制动器的使用维护调整
制动器的使用维护调整
制动器的使用维护调整制动器是车辆上非常重要的一个部件，它直接关系到车辆的安全性能。
正确的使用、维护和调整制动器，能够保证车辆的安全行驶，减少事故的发生。
下面将为大家介绍制动器的使用、维护和调整。
一、制动器的使用1.使用前的检查：在行驶之前，应该检查制动油（液），确保其充足，并排除泄漏。
还应检查制动器的工作性能，保证制动踏板的行程、行程力和制动灵敏度符合要求。
2.刹车时的操作：在刹车时，应该逐渐加大制动力，防止急刹车造成车轮锁死和侧滑。
同时，要避免连续重复刹车，以免制动器超温。
3.长时间停车：长时间停车后再行驶时，应先进行“制动预热”，即轻踩几次制动踏板，使制动器表面的薄膜恢复正常，确保制动器的工作性能。
二、制动器的维护1.制动器的清洁：定期清洗制动器，除去附着在制动器上的灰尘和其它物质，以免影响制动器的工作效果。
可以使用无油气喷洒浇头或汽车清洗剂进行清洗。
2.制动油（液）的更换：定期更换制动油（液），根据车辆的使用状况和制动系统的要求，一般每隔2年或每行驶2-3万公里更换一次。
3.制动片的磨损：定期检查制动片的磨损情况，当制动片磨损到规定的极限厚度时，应及时更换。
同时也要及时更换制动片的橡胶密封垫。
4.轮胎的保养：保持轮胎的正常气压和磨耗均匀，防止轮胎因不均匀磨损导致制动不平衡。
5.制动踏板的调整：定期对制动踏板进行调整，保证制动踏板的行程力和行程长度符合要求。
同时还要调整制动踏板的位置，使其与驾驶员的脚踏动适应。
三、制动器的调整1.制动踏板的行程力调整：制动踏板的行程力应该适中，不要过轻或过重。
过轻会导致制动灵敏度不足，影响制动效果；过重会使驾驶员疲劳，影响驾驶安全。
2.制动踏板的行程长度调整：制动踏板的行程长度应该适中，不要过短或过长。
过短会导致制动器的工作行程不足，影响制动效果；过长则会造成驾驶员脚踏无力，影响制动效果。
3.制动器的平衡调整：定期对车辆的制动系统进行平衡调整，保证各个轮胎的制动力均衡。
电磁制动器的调整方法和要求
电磁制动器的调整方法和要求电磁制动器是一种常见的制动器件，广泛应用于各种机械设备中。
为了保证电磁制动器的正常运行和性能发挥，需要进行调整和维护。
本文将介绍电磁制动器的调整方法和要求。
一、调整方法1. 调整螺栓松紧度：电磁制动器通常通过螺栓固定在机械设备上。
在使用过程中，螺栓可能会松动，影响制动器的工作效果。
因此，需要定期检查螺栓的松紧度，并进行调整。
调整时，应使用扳手适度拧紧螺栓，确保制动器与机械设备之间的连接牢固可靠。
2. 调整制动力矩：电磁制动器的制动力矩需要根据具体使用需求进行调整。
一般来说，制动力矩应满足机械设备的制动要求，既要能够快速停止设备运动，又要避免过大的制动力矩对设备造成损伤。
调整制动力矩时，可以通过增加或减小电磁制动器的电流来实现。
3. 调整制动间隙：制动间隙是指电磁制动器在脱离电源后，制动摩擦片与制动盘之间的距离。
制动间隙的大小直接影响电磁制动器的制动灵敏度和制动效果。
调整制动间隙时，可以通过调整制动器上的调整螺栓或刀片来实现。
一般来说，制动间隙应尽量小，但不能太小，以免制动器长期接触制动盘而损坏。
二、调整要求1. 定期检查：电磁制动器应定期进行检查和调整，以确保其正常工作。
检查时，应注意制动器的固定件、电源连接、制动片和制动盘的磨损情况等。
2. 维护清洁：电磁制动器在使用过程中，会因为灰尘、油污等物质的积累而影响其工作效果。
因此，应定期清洁电磁制动器，保持其表面干净。
3. 防止过热：电磁制动器在长时间工作时，会产生较大的热量。
为了避免过热对制动器的损坏，应注意制动器的散热性能。
可以通过增加散热片或安装风扇等方式来提高制动器的散热效果。
4. 注意安装位置：电磁制动器的安装位置也会影响其工作效果。
应选择通风良好、温度适宜的位置进行安装，避免受到外界环境的干扰。
5. 注意电源电压：电磁制动器的工作效果与电源电压密切相关。
应确保电源电压稳定，并符合电磁制动器的额定电压要求。
电磁制动器的调整方法和要求是保证其正常工作和性能发挥的重要保证。
桥式起重机制动器的使用及维护
桥式起重机制动器的使用及维护Prepared on 24 November 2020桥式起重机制动器的使用及维护一、桥式起重机制动器的组成、工作原理及作用一）桥式起重机的概述桥式起重机是以间歇、重复的工作方式，通过起重吊钩或其它吊具在一定范围内起升、下降，或升降与运移物料的机械设备，又称天车。
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。
它广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
由功能来看，桥式起重机是由金属结构、机械传动和电气传动三大部分组成。
机械传动部分由起升机构、小车运行机构和大车运行机构三部份组成。
二）制动器的组成、工作原理及作用制动器是桥式起重机重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证。
它是由两个制动瓦块和杠杆连接对称安装在同一制动轮的两边，并利用专门的杠杆系统及制动弹簧将它们联系起来，以保证制动器的两个瓦块能同时压紧或同时离开制动轮。
1、制动器的组成制动器由闸架、闸瓦、横拉杆、制动片、主弹簧、顶丝和底座组成。
制动器的分类：①按结构特征分为块式、带式和盘式三种②按操纵方式分为手动、自动和二者兼有的方式三种③按工作状态分为常闭式和常开式两种⑴常闭式制动器是靠弹簧或重力的作用处于和闸状态，当机构工作时，可利用外力（如人力，电磁铁，电力磁铁电力液压或液压电磁铁等）使制动器松闸。
⑵常开式制动器处于长期松闸状态，只有施加外力时，才能使其合闸。
从工作安全及减轻工人的劳动强度考虑，起重机的所有机构都必须采用常闭式制动器。
常用的制动器可分为短行程电磁铁制动器、长行程电磁铁制动器、液压推杆制动器、液压电磁铁制动器。
2、制动器的工作原理当机构断电，停止工作时，制动器的驱动装置－推动器也同时断电（或延时断电），停止驱动（推力消除），这时制动弹簧的弹簧力通过两侧制动臂传递到制动瓦上，使制动覆面产生规定的压力，并建立规定的制动力矩，起到制动作用；当机构通电驱动时，制动器的推动器也同时通电驱动并迅速产生足够的推力推起推杆，迫使制动弹簧进一步压缩，制动臂向两侧外张，使制动瓦制动覆面脱离制动轮，消除制动覆面的压力和制动力矩，停止制动操作。
起重机制动器的调整与维护
起重机制动器的调整与维护摘要：随着现代工业的发展，起重机的应用越来越广泛。
但由于使用频繁，故障较多，严重影响生产进度，在机械化施工中，起重机是一种比较重要的设备，起着不可替代的作用。
由于起重机使用企业覆盖面广、使用环境复杂、使用对象多样、作业类型多、协同作业多等特点，起重机制动器经常突然失灵，发生安全事故的概率增大。
为了保证起重机操作的安全，避免起重机上的制动问题，制动器必须灵活可靠。
在此基础上，探讨了不同类型起重机制动器的调整与维护。
关键词：起重机；制动器；调整维护1起重机制动器的作用与结构1.1制动功能刹车是由摩擦产生的。
为了用较小的制动器到达较好的制动作用，制动器通常装置在传动组织的高速轴上，即电机或减速器的输入轴上。
在低速轴或鼓形轴上装置了一些安全制动器，以防止传动系统折断轴和落物。
制动器不仅是一种作业设备，也是一种安全设备。
它的功能和可靠性直接关系到起重机的安全运转。
起重机制动器的作用是：中止动作——使运动部件在一定的时间或行程内敏捷中止运动；支撑动作——使起重机负载或起重机吊臂停留在静止的空气中的任何方位；下降动作——坚持制动力和重力的平衡，使物体匀速向下运动1.2制动结构依据制动器的结构，可分为块式、带式、盘式和锥式。
依据运转条件可分为常闭式、常开式和综合式。
按驱动方式可分为手动式、脚踏式、电磁式、液压式、电磁液压组合式等。
2调整和保护中的问题在对起重机的定时查看中，笔者发现在制动器的调整和保护中存在着几个问题：一是起重机只运用制动器而忽略了日常的调整和保护；二是起升组织和起重机操作组织的制动器的重要性不在同样；第三是刹车的调整过于依赖经验和作业需要，不能起到刹车的作用。
这些问题在起重机的运用中或多或少地存在，构成了起重机安全运用和企业安全出产的重大安全隐患。
因此，制动器的调整和保护有必要依照起重机安全规程的要求，定时查看制动器，合理调整和保护。
3起重机制动器的类型及特色起重机制动器的主要功能是操控电动机的滚动和惯性运动，使操控设备在一定的运动状况下能够中止、加速或减速。
刹车系统压力调整与维护指南
刹车系统压力调整与维护指南刹车系统是车辆中至关重要的安全部件之一。
正确的刹车系统压力调整与维护是保障行车安全的关键。
本文将为您介绍刹车系统压力调整与维护的一些指南，以确保您的刹车系统始终保持稳定和可靠。
一、压力调整正确的刹车系统压力调整可以有效提高刹车的灵敏性和反应速度。
下面是一些具体的调整步骤：1. 确定车辆停在平坦的地方，并挂上驻车制动器。
2. 打开车辆引擎，让其运转数分钟，使刹车液充分循环。
3. 打开发动机盖，找到主缸，检查刹车液的位于刹车液油杯的位置。
4. 使用合适的工具，如扳手或扳手，慢慢地旋转刹车液油杯的盖子，逆时针旋转以增加刹车液油压力或顺时针旋转以减小刹车液油压力。
5. 调整后，关闭并锁紧刹车液油杯的盖子，并确保盖子密封良好。
二、维护指南刹车系统的维护保养对于延长其寿命和保持其正常工作至关重要。
以下是一些常见的刹车系统维护指南：1. 定期检查刹车片磨损情况。
刹车片的磨损会影响刹车的性能和刹车距离。
如果刹车片磨损严重，应尽快更换。
2. 定期检查刹车盘的状态。
刹车盘应该是平整的，没有裂纹或变形。
如果发现问题，应及时更换刹车盘。
3. 定期检查刹车油的位于刹车液油杯的位置。
如果刹车液油位过低，应添加刹车液。
注意使用适当规格的刹车液。
4. 定期清洁刹车系统。
刹车系统中会积累灰尘和杂质，应使用专业的刹车清洁剂清洁刹车片和刹车盘。
5. 定期检查刹车软管和管路的状态。
如果发现刹车软管老化、开裂或泄漏，应及时更换。
6. 定期检查刹车主缸的状态。
刹车主缸应保持干燥和密封良好。
如果发现漏油或其他问题，应及时修理或更换。
7. 定期检查刹车系统的性能。
可以进行刹车试验，检查刹车的灵敏度和反应速度，确保刹车系统正常工作。
总结刹车系统是车辆行车安全的重要保障。
正确的刹车系统压力调整和维护对于保持刹车的稳定和可靠性非常重要。
通过遵循上述的压力调整和维护指南，您将能够有效地保护刹车系统，提高行车安全性，并延长刹车系统的使用寿命。
制动器的调整方法
制动器的调整方法制动器的调整方法主要是为了确保车辆制动系统的性能和安全性。
制动器的不良调整会导致制动性能下降、制动间隙过大或过小、制动失灵等问题，严重危害行车安全。
因此，定期对制动器进行调整是很有必要的。
下面，我们来看一下制动器的调整方法。
1. 调整制动踩踏高度：制动踩踏高度是指踩下制动踏板后，制动器实际开始作用的距离。
过大或过小的制动踩踏高度都会影响车辆的制动性能。
调整制动踩踏高度时，首先需要松开制动踏板底座上的调节螺钉，在踏板底座上找到踩踏高度调节螺栓，根据需要调整踏板高度，然后拧紧调节螺钉，确保制动踩踏高度符合要求。
2. 调整制动器间隙：制动器间隙是指踏板和制动器工作部件之间的间隙。
合适的制动器间隙可以保证制动性能，避免制动器持续摩擦导致过度发热。
调整制动器间隙时，需要先将制动踏板放到最高位置，然后松开制动器间隙调节螺栓，根据需要调整间隙大小，最后拧紧调节螺栓。
3. 调整制动片间隙：制动片间隙是指制动片与制动盘之间的间隙，过大或过小的间隙都会影响制动性能。
调整制动片间隙时，需要先将车辆抬起，轮子卸下，然后松开制动器固定螺栓，调整制动片间隙，最后固定螺栓。
4. 调整制动力矩：制动力矩是指制动器在工作时对轮子的制动力。
适当的制动力矩可以确保制动效果，并避免过度制动产生的损伤。
调整制动力矩时，需要先调整制动踏板的高度和间隙，然后进行试车，观察制动效果，根据需要调整制动力矩大小。
5. 替换制动片：如果制动片磨损严重，影响制动效果，就需要更换新的制动片。
更换制动片时，需要将车辆抬起，轮子卸下，拆卸制动器，取下旧制动片，清洁制动器工作部件，然后安装新的制动片，拧紧螺栓，最后进行试车，确保制动效果良好。
总的来说，调整制动器必须谨慎细致，不能马虎从事。
制动系统是车辆的安全保障，所以一定要确保制动器的调整完全符合要求，避免制动失灵或制动性能不佳的情况发生。
另外，尽量选择正规的汽车维修店或者专业技师来调整制动器，以确保调整的准确性和安全性。
制动器的安全规定
制动器的安全规定
制动器是一种重要的安全装置，用于控制汽车、火车、飞机等运输工具的速度和停止。
以下是一些与制动器安全相关的规定：
1. 定期检查制动器：根据车辆制造商的建议，车辆的制动器应定期进行检查和维护。
这包括检查刹车片和刹车盘的磨损情况，检查刹车油的液位和质量，以及检查制动系统的整体性能。
2. 制动器使用注意事项：在驾驶过程中，要注意正确使用制动器。
避免急刹车或长时间连续制动，以免造成制动器过热、制动力不足或制动失效。
3. 制动器液压系统的维护：制动器的液压系统中应使用合适的刹车油，并按照制造商的规定进行定期更换。
刹车油的质量和液位对制动器的安全性非常重要。
4. 制动器的磨损指示器：一些车辆制动器上装有磨损指示器，当刹车片磨损到一定程度时会发出警告信号。
如果听到这样的警告，应尽快检查和更换刹车片。
5. 临时停车时的制动器使用：在停放车辆时，要确保正确使用制动器，特别是在坡道上。
当停放在坡道上时，应拉紧手刹或使用车辆制动器，并按照制造商的指示选择正确的挡位。
总之，正确使用和定期维护制动器是保证行车安全的关键。
遵循制造商的建议和注意使用制动器的正确方式，能够最大程度地减少制动事故的发生。
第 1 页共 1 页。
简述制动器调整步骤及注意事项
简述制动器调整步骤及注意事项
制动器调整是确保车辆制动性能正常的重要步骤，以下是一般制动器调整的步骤及注意事项：
1. 准备工作：将车辆停在平坦的地面上，拉起手刹，确保车辆处于安全状态。
然后，打开车轮上的轮毂盖，以便接近制动器。
2. 检查制动器：检查制动器的外观，确保没有明显的损坏或磨损。
检查刹车片的厚度，如有必要，更换磨损严重的刹车片。
3. 调整制动器：使用适当的工具，调整制动器的张紧度。
通常，可以通过旋转调整螺母来实现。
顺时针旋转螺母可增加张紧度，逆时针旋转则减小张紧度。
4. 测试制动器：在调整完制动器后，进行简短的测试以确保制动性能正常。
轻轻踩下制动踏板，检查制动效果是否良好，刹车片与制动盘之间是否有适当的接触。
5. 检查和调整其他车轮：重复以上步骤，对车辆的其他车轮进行制动器的检查和调整。
注意事项：
1. 安全第一：在进行制动器调整时，始终确保车辆处于安全状态，避免意外发生。
2. 适当的工具：使用适当的工具和设备来进行调整，以确保操作的准确性和安全性。
3. 定期检查：定期检查制动器是保持车辆安全的重要措施。
根据车辆制造商的建议，按照规定的时间间隔进行检查和调整。
4. 专业帮助：如果你对制动器调整不确定或不熟悉，最好咨询专业的汽车技师或维修人员的帮助。
请注意，以上步骤和注意事项提供了一般的指导，具体的制动器调整步骤可能因车辆型号和制造商而有所不同。
在进行任何车辆维护或修理操作之前，请参考车辆的用户手册或咨询专业人士以获取准确的信息和指导。
SEW减速机制动器的使用维护调整
技术交流
制动器的使用维护调整 制动器、整流块的原理
2、制动器的特点
由于是双线圈工作故制动器吸合时间极短，
对于制动摩擦片几乎形成0磨损。与制动力 矩相同的其它制动器相比较而言所占空间
体积小。结构简单，拆装方便，通常维持
制动间隙周期较长，维护方便。该制动器 属于断电工作，符合断电安全原则。
Service Center/ 06，Jun, 2008
9
技术交流
制动器的使用维护调整 制动器、整流块的原理 整流块的工作原理
BG1.5 (8253846)用于机座尺寸 DT63-DT100的异步电机
1 2
BGE1.5 (8253854)用于机座尺寸 DT71-DT225的异步电机
1 2 3 4 5
3
4 5
Service Center/ 06，Jun, 2008
Service Center/ 06，Jun, 2008
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
4
技术交流
制动器的使用维护调整 制动器的结构 制 动 器 零 件 分 解 图
Service Center/ 06，Jun, 2008
380VAC
整流块正常状态BGE1.5
+ 96VDC
1 2 3 4
1 2 3 4 5
220VAC
-
-
5
当整流块输入电压为380VAC时，在不接 制动器线圈的情况下，用万表测整流块的 1端和3端之间有166VDC左右电压
当整流块输入电压为220VAC时， 在不接制动器线圈的情况下，用 万表测整流块的1端和3端之间有 96VDC左右电压
汽车制动器系的结构与维护
汽车制动器系的结构与维护汽车制动器是汽车的一个重要组成部分，其作用是用于控制车辆的制动，保证车辆便捷、安全地停下或减速。
汽车制动器系统的结构复杂，主要包括制动器总泵、制动分泵、制动阀门、制动缸、制动鼓或制动盘、制动片和制动鞋等。
下面将详细介绍汽车制动器系的结构和维护。
1.制动器总泵：制动器总泵安装在发动机舱部位，通过踩下制动踏板，将液压（制动液）转换成动力传递到制动缸，并进一步推动制动器片或制动鞋与制动盘或制动鼓发生摩擦并制动。
2.制动分泵：制动分泵分为主泵和副泵两种。
主泵一般安装在副驾驶座下方的仪表板上，副泵安装在发动机舱前部。
主泵和副泵负责控制制动器系统的前后轮制动力分配，确保车辆稳定制动。
3.制动阀门：制动阀门用于控制制动器系统的压力分配，确保每个轮子的制动效果相同。
常见的制动阀门有防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）。
4.制动缸：制动缸是一个液压装置，将制动器总泵传过来的压力转换成机械运动力。
主要分为主缸和副缸两种，主缸用于踏板制动，副缸用于手制动。
5.制动盘和制动鼓：制动盘和制动鼓作为制动器的摩擦系部件，根据车辆类型的不同选择安装在车轮上。
制动盘一般用于高速车辆，制动鼓一般用于低速车辆。
它们通过与制动片或制动鞋的摩擦来产生制动效果。
6.制动片和制动鞋：制动片和制动鞋是制动盘和制动鼓的摩擦系部件。
制动片一般用于轿车，制动鞋一般用于商用车。
它们通过与制动盘或制动鼓的摩擦来产生制动效果。
1.制动液检查：定期检查制动液的液位和质量，一般每隔5000公里或半年进行一次。
如果液位过低或制动液出现变质，应及时添加或更换新的制动液。
2.制动器片或制动鞋磨损检查：3.制动盘或制动鼓的磨损检查：4.制动器系统的清洁：定期清洗制动器系统，保持制动器系统的清洁。
避免灰尘、油污等杂质进入制动器系统，影响制动效果。
5.制动器系统的调整：定期进行制动器系统的调整，确保制动踏板的行程和制动力的平衡。
制动器的调整
将已打开的制动器与安装支架用螺栓连 接好，然后整体平稳地移入安装位置， 请注意制动器油口是否在液压管路一侧 （制动器一般成对安装，两油口对称布 置），并用螺栓与过渡连板连结好。然 后使制动器闭合抱住车轮。检查安装位 置是否正确，如不正确在安装支架与过 渡连板之间用调整垫进行调整。
过渡连板在 安装时焊接
14
3.行程开关的调整
开关摇臂
紧定螺钉 撞杆
使制动器处于闭合状态，拧松摇臂的紧定螺钉，开关臂位置，使转臂滚筒与限位开关 撞杆斜面相接触，然后释拧紧转臂的紧定螺钉；释放制动器，使开关触点能在瓦块达 额定退距时发出信号；多次重复制动器的闭合、释放动作，至开关信号稳定后，紧固 限位开关顶杆锁紧螺母。
注意:制动器开闸过程中行程开关的摇臂摆动15°角，限位开关即有信号反馈，禁止摇臂摆动角度过大否则 将有可能损坏行程开关。
⑷ 驱动压力调整。 ⑸ 压力继电器调整。
警告：在对制动器进行任何调整前，应确保被制动机构不 会意外转动导致事故发生！
12
1.退距(油缸行程)大小的调整
X
a.使制动器处在闭合状态，目测Ｘ值 是否符合下表的规定。
方轴
规格
对应的X(mm)
YLZ25-□
10-0.5
YLZ40-□ 背紧螺母 YLZ63-□
2制原理图
注意：如配套使用我公司液压站,其液压原理图及电气控制原理图如上所示。 3
主要特点和应用
1.应 用
YLZ型液压式轮边制动器，可广泛用于各种室外起重、 装卸、建筑机械工作状态下的防风制动及非工作状态下的辅 助防风制动。
2.主要特点:
■常闭式设计,安全可靠; 碟簧施力制动,液压站集中驱动放 ■具有良好的制动性能和防风(维持)制动效果，并可实施动 态紧急制动。 ■采用复合材料制成的摩擦衬垫与轮缘侧面形成摩擦副，且 对水和海水介质不敏感；而不是钢对钢摩擦，所以具有非常 稳定的摩擦性能。 ■一台车上可设置多台轮边制动器(4~20台)，可使整机具有 较高的抗台风能力。 ■设置有限位开关，可进行联锁保护。 ■防腐型设计，具有较好的抗盐雾腐蚀性能。
SEW减速机制动器使用维护调整PPT课件
减速器漏油
减速器振动过大
可能是密封件损坏或油位过高，需要更换 密封件或调整油位。
可能是安装不牢固或传动系统不平衡，需 要重新安装或检查传动系统。
05 SEW减速机制动器的故障 诊断与排除
故障诊断的方法与步骤
观察法
通过观察减速机的外观、振动、声音 等，判断是否存在异常。
触摸法
通过触摸减速机的外壳、轴承等部位， 感受其温度、振动等，判断是否存在 异常。
02
检查减速器的输入、输 出轴是否正常，转动灵 活，无卡滞现象。
03
确认电源电压与减速器 额定电压相符，电缆连 接良好，无松动现象。
04
减速器在使用前应先进 行空载试验，确认正常 后再进行负载运行。
使用过程中的操作规范与保养方法
01
02
03
ห้องสมุดไป่ตู้
04
严格按照减速器的额定参数进 行使用，避免超载运行。
定期检查减速器的油位、油质 情况，保持油位在正常范围内
液压制动器
利用液体压力来停止电机 转动，具有较大的制动力 矩和稳定的制动性能。
盘式制动器
利用摩擦力来停止电机转 动，具有较小的体积和较 高的散热性能。
减速机制动器在工业中的应用
自动化生产线
用于控制机械臂、传送带 等设备的运动速度和停止 位置。
电梯
用于控制电梯的运行速度 和停止位置，提供安全保 障。
安装前的准备与注意事项
准备工具与材料
确保您已准备好安装过程中所需的工 具和材料，如螺丝刀、扳手、润滑油 等。
检查减速器型号
了解安装环境
评估安装位置，确保有足够的空间和 合适的支撑结构。
确保您购买的减速器型号与设备需求 相匹配。
电磁制动器的调整方法和要求
电磁制动器的调整方法和要求
电磁制动器是一种常用的机械设备制动装置,广泛应用于各种工业和应用领域。
为了确保电磁制动器的正常运行和性能优化,需要对其进行精细的调整和校准。
以下是电磁制动器的调整方法和要求。
1. 检查电磁制动器的固定螺丝是否牢固。
在安装电磁制动器之前,需要确保将其固定牢固,避免其松动或脱落导致性能下降。
2. 检查电磁制动器的转向是否正确。
在使用电磁制动器时,需要将其转向正确,避免转向错误导致制动效果下降或制动失灵。
3. 检查电磁制动器的制动距离和制动效率。
在调整电磁制动器时,需要根据实际需求和使用情况,适当调整其制动距离和制动效率,确保其性能符合要求。
4. 检查电磁制动器的线圈是否有损坏。
在调整电磁制动器时,需要检查其线圈是否有损坏或短路等情况,如果发现异常,需要及时更换线圈,确保电磁制动器的正常运行。
5. 调整电磁制动器的滚轮角度。
在调整电磁制动器时,需要检查其滚轮角度是否正确,确保其旋转方向正确,避免角度过大或过小导致性能下降。
6. 检查电磁制动器的制动力和回馈力。
在调整电磁制动器时,需要根据实际需求和使用情况,适当调整其制动力和回馈力,确保其性能符合要求。
7. 定期进行检查和维护。
在日常使用中,需要定期对电磁制动器进行检查和维护,确保其正常运行和性能优化。
电磁制动器的调整方法和要求非常重要,需要按照规范进行操作,以确保其正常运行和性能优化。
同时,定期进行检查和维护也非常重要,可以帮助发现和解决潜在的问题,确保电磁制动器的正常使用。
汽车制动系统的维护和保养方法
汽车制动系统的维护和保养方法随着汽车的普及和使用频率的增加，汽车制动系统的维护和保养变得尤为重要。
汽车制动系统是保证行车安全的关键部件之一，它的正常运行直接关系到驾驶者和乘客的生命安全。
本文将介绍一些汽车制动系统的维护和保养方法，以帮助车主更好地保持汽车制动系统的良好状态。
首先，定期检查制动液的情况是维护汽车制动系统的重要一环。
制动液在制动系统中起到传递力量、增加制动力和降低制动温度的作用。
因此，制动液的质量和状态直接影响到制动系统的性能。
车主应定期检查制动液的液位和颜色。
如果液位过低或者出现混浊、变色等情况，需要及时更换制动液。
此外，制动液的更换周期一般为两年左右，车主应按照车辆使用手册的要求进行更换。
其次，保持制动器的清洁也是维护汽车制动系统的重要环节。
制动器是汽车制动系统的核心部件，它通过摩擦产生制动力。
长时间使用后，制动器上会积聚大量的灰尘和金属屑，影响制动器的性能。
因此，车主应定期清洁制动器，将积聚的灰尘和金属屑清除干净。
清洁制动器时，可以使用专用的制动器清洗剂，按照说明书的要求进行操作。
另外，车主还应定期检查制动器的磨损情况，如果发现制动器磨损过度，应及时更换。
此外，定期检查制动盘和制动鼓的磨损情况也是保养汽车制动系统的重要一步。
制动盘和制动鼓是制动器与车轮之间的接触部位，它们的磨损情况直接影响到制动效果。
车主应定期检查制动盘和制动鼓的厚度和表面状况，如果发现磨损过度或者出现裂纹等情况，需要及时更换。
此外，车主还应注意制动盘和制动鼓的平整度，如果出现变形或者不平整的情况，应及时修复或更换。
最后，定期检查制动片的磨损情况是维护汽车制动系统的关键一环。
制动片是制动器与制动盘或制动鼓之间的摩擦材料，它的磨损情况直接影响到制动力的大小和稳定性。
车主应定期检查制动片的磨损情况，一般来说，当制动片的厚度达到制造商规定的极限值时，就需要更换制动片。
此外，车主还应注意制动片的磨损均匀性，如果发现制动片磨损不均匀，应及时调整制动系统。
起重机制动器的调整与维护
起重机制动器的调整与维护本文根据起重机制动器不同的种类和特点，参阅相关检验标准和设计规范，提出在使用中改进的方法，避免起重机制动器在工作中突然失效所引起的严重后果。
标签：起重机；制动器；调整；维护0 引言在机械化施工中，起重机是一类较为重要的设备，发挥着不可替代的作用。
由于起重机使用企业覆盖面广，使用环境复杂，使用对象多样，时常有多工种、多台协同作业的特点，使得起重机制动器常常会发生突然失灵的情况，安全事故的发生几率有所增大。
为了确保起重机的作业安全，避免起重机上的制动器出现问题，必须保证制动器灵活可靠。
基于此点，本文笔者就起重机不同种类制动器的调整与维护处理进行浅谈。
1 调整与维护中存在的问题笔者在对起重机定期检验过程中发现，制动器调整与维护中存在以下几个问题：一是起重机只使用而忽视其日常调整与维护；二是起重机的起升机构与运行机构的制动器重视度不一；三是制动器调整过于依赖经验与工作之需，无法发挥制动器制动作用。
这些问题在起重机使用企业中或多或少的存在，对起重机的安全使用和企业的安全生产构成重大的安全隐患。
所以制动器的调整和维护必须按照起重机安全规程的要求，对制动器定期检查，合理调整与维护。
2 常用起重机制动器种类、特点起重机制动器主要功能是通过控制电机的转动以及惯性运动，从而能够實现控制设备停车，加速或者是减速等保持在某个运动状态中。
常用的制动器类型有：（1）块式制动器，有短行程电子块式制动器（常用于起升机构、制动轮节圆直径≦300mm的中小型制动器）、长行程块式制动器（其优点制动力矩稳定、动作速度快、安全性高，常用于起升机构）、液压推杆式双闸瓦制动器（灵敏制动、制动力矩大、安全性能高）。
（2）带式制动器，较适用于流动式起重机上，因其外形尺寸与制动转矩受限而决定的，但存在安全性能低、制动带易断裂等隐患。
（3）盘式制动器，因其外观尺寸小、制动面积大、制动力矩大、易安装、维修方便等特点，其得到广泛应用。
塔吊制动器的调整及日常维护
塔吊制动器的调整及日常维护
一、调整
1、松开螺母3和螺母5，顺时针旋转螺母4，使制动片和制动轮贴合。
2、顺时针旋转螺杆4使推动器升起高度H1为15mm，锁紧螺母3和5，H1指调整后与调整前推动器的高差/
3、通过旋转螺母2使弹簧长度在刻度范围变化来改变制动力矩。
二、油液
1、推动器出厂使用的油液为DB25变压器油。
三、日常维护
1、当H1小于10mm时，应重复调整中的第二条，使H1为15mm.
2、当制动片磨损到厚度不足6mm时，必须更换。
3、每三个月检查一次制动器油液，不够时应添加。
4、每周对铰接点用40#或50#进行润滑。
起重机制动器的调整使用及维护
起重机制动器的调整使用及维护【摘要】桥式起重机是现代工业生产应用广泛、不可缺少的设备。
但是，桥式起重机因作业范围较广；作业环境复杂；吊运对象多样；经常需要多机构同时操作；多工种协同作业等作业特点，致使桥式起重机作业过程危险因素较多。
本文通过加强制动器的维护和保养来保证制动器的安全使用。
【关键词】起重机；制动器；使用与维护0.引言制动器在桥式起重机上的功能是非常重要的，如果桥式起重机上没有了制动器，就相当于汽车没有了刹车，后果是很严重的。
我们常用的制动器有很多种，但不管是哪一种，它们的功能都是一样的，用来控制电机转动以及惯性运动。
起重上面的电机不同于其他地方使用的，在放下重物的时候绝对不允许刹车失灵，否则它的惯性将随重物的降落越来越大，轻则砸坏设备，重则伤及人身安全。
为了避免一些不必要的损失，了解和学习制动器是非常必要的。
本文就桥式起重机制动器进行探讨。
1.桥式起重机制动器的分类及调整方法制动器习惯上叫做“闸”，用来使起重机实现准确可靠地停车，并能阻止悬挂物品下落，是保证起重机安全工作的重要部件之一。
起重机采用的制动器是多种多样的。
制动器按结构特性可分为块式、带式和盘式3种。
其中，块式制动器在卷扬式起重机中被广泛使用。
盘式制动器多用于电动葫芦的制动及电动葫芦类型起重机的大、小车运行机构的锥形电动机中。
制动器按工作状态可分为常闭式和常开式2种。
对于桥式起重机行走制动器的调整来说：（1）首先调整正反拉杆，使制动瓦的制动片贴紧制动轮；（2）调整力矩弹簧，控制在额定力矩的1/8范围（检验方法：用12寸活扳手卡住制动轮联轴器上的螺栓，转动制动轮，用一点力可转动制动轮即可；转不动，为过紧，松动力矩弹簧，直到适宜即可）；（3）双驱或四驱的制动器调整必须调整相同的状态；（4）动车检验：空车运行，断电停车时，大车滑行2m左右，小车滑行500mm左右；行走制动器可采用江西华伍制动器厂生产的YWL 型两步式制动器，第一步小力矩制动，减速作用；第二步比第一步晚几秒制动，起稳定制动作。
制动系统维护与故障排查
制动系统维护与故障排查制动系统是汽车的重要安全部件，它负责控制车辆的速度并保证行驶过程中的安全性。
然而，由于长时间的使用和环境的影响，制动系统可能会出现故障或需要进行维护。
本文将详细介绍制动系统的维护与故障排查的步骤。
步骤一：检查制动液1. 停车并拉起手刹，打开车辆的引擎盖。
2. 找到制动液储罐，检查液面是否在正常范围内。
制动液过低可能会导致制动失灵，需要及时补充。
3. 注意检查制动液的颜色，如果发现浑浊或混有杂质，需要及时更换制动液。
步骤二：检查刹车片和刹车盘1. 将车辆的前轮依次抬起，并使用支架固定。
2. 找到刹车片和刹车盘，检查其磨损情况。
如果刹车片磨损严重或刹车盘出现大面积划痕，则需要更换。
3. 注意检查刹车片的厚度，通常应在制造商规定的最小厚度范围内。
步骤三：检查制动器组件1. 检查制动器组件是否存在松动或变形的情况。
如果发现问题，需要重新安装或更换相关组件。
2. 检查制动器组件的连接螺栓是否紧固。
如发现松动，应紧固螺栓并确保其正常工作。
步骤四：清洁制动系统1. 使用刹车清洁剂喷射刹车盘和刹车片，去除油污和灰尘。
2. 使用刷子或抹布清洁制动系统的其它部件，如制动器组件、制动钳等。
3. 注意不要让清洁剂接触到制动液储罐，以免造成污染。
步骤五：检查制动皮带1. 找到制动皮带，并检查其张紧情况。
如果松弛或磨损严重，需要及时调整或更换。
2. 检查制动皮带是否存在裂纹或脱落的情况，如发现问题，应及时处理。
步骤六：检查制动灯1. 启动车辆，踩下制动踏板，观察制动灯是否亮起。
2. 检查车辆后方的制动灯是否正常工作。
3. 如果制动灯不亮或亮度不足，需要检查灯泡是否损坏并及时更换。
步骤七：测试制动效果1. 找到较为平坦且安全的道路，适当增速后踩下制动踏板，观察制动效果。
2. 注意检查制动踏板是否有异常感觉，如抖动、沉重等，如果有问题需要进一步排查。
3. 测试制动效果时需要注意周围交通情况，确保自身安全。
制动器的维护保养流程
制动器的维护保养流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!1. 准备工作：确保工作区域安全，避免在维护过程中发生意外。
准备好所需的工具和材料，如扳手、清洁剂、润滑油等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
SEW 减速器的安装使用维护
制动器、整流块的原理
制动器的工作原理及特点
1、制动器的工作原理
SEW制动器为直流厉磁盘式制动器，
制动线圈分为两部分，即加速线圈 与保持线圈，当电流从整流块输出
之后进入制动线圈，加速线圈在极
短的时间内形成很大的电磁力克服 弹簧的势能将压力盘完全回吸（此
时制动器打开）后经极短的时间切
1 2 3 4
1 2 3 4 5
220VAC
-
-
5
当整流块输入电压为380VAC时，在不接 制动器线圈的情况下，用万表测整流块的 1端和3端之间有166VDC左右电压
当整流块输入电压为220VAC时， 在不接制动器线圈的情况下，用 万表测整流块的1端和3端之间有 96VDC左右电压
Driving the world
体积小。结构简单，拆装方便，通常维持
制动间隙周期较长，维护方便。该制动器 属于断电工作，符合断电安全原则。
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器、整流块的原理
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器、整流块的判定方法
制动器线圈有白红蓝3根线，任意两根之间的 电阻为零或无穷大，则线圈烧毁 但即使测得白红、白蓝阻值之和等于红蓝的阻 值，并不能说明制动线圈良好！！！
制动器的各项参数判定指标
1、制动器的间隙调整参数范围
a.B03-BMG4
b.BMG8-BM31 c.BM32-BM62
0.25mm-0.6mm
0.30mm-1.2mm 0.40mm-1.2mm
2、制动器力矩及制动时间的范围
3、判断制动线圈合格的标准（适当提供数据）
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器、整流块的原理
整流块的分类： BG、BGE、BSG、BSR、BUR、BMS、BME、BMH、BMP
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器的结构
1 6 2 3 9 8
10
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
摩擦片 制动器底座 花键 制动力（弹簧压力） 制动间隙 压力盘 制动弹簧 制动线圈（绕线部分） 制动线圈（铸铁部分） 电机转子轴 打开力（线圈电磁引力）
换至保持线圈开始正常的工作。
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器、整流块的原理
2、制动器的特点
由于是双线圈工作故制动器吸合时间极短，
对于制动摩擦片几乎形成0磨损。与制动力 矩相同的其它制动器相比较而言所占空间
SEW 减速器的安装使用维护
SEW电机制动器常用接线方式说明
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器的几种接线方法
BGE普通和快速接线方式 快速制动适用于起升,解决溜车问题
SEW 减速器的安装使用维护
制动器的几种接线方法
电流和电压继电器的接线方式
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器、整流块的判定方法
整流块的判定合格标准及方法
注意:1.电压允许的容差为额定电压范围的±5% 2.变频器控制,制动电压必须单独引线 3.对于双速交流电机,如果BG或BGE设置在接线 盒内,制动电压不能由电动机接线端子提供 4.由于特殊的工作环境,例如特别低或特别高的 温度(-25℃-40℃),电动机用H级绝缘,制动整 流器必须设置在开关柜内.
Driving the world
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW Байду номын сангаас速器的安装使用维护
制动器、整流块的判定方法
整流块的判定合格标准及方法 + 166VDC
380VAC
整流块正常状态BGE1.5
+ 96VDC
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器的结构
1带有制动轴承后 11制动弹簧 端盖的电机 ★12制动线圈体 2花键 13 In BMG:油封垫 3卡簧 In BM：V圈 4Niro盘（仅BMG） 14销柱 5橡胶密封外圈 15释放手柄 6环行弹簧 16螺柱（2件） ★7制动盘 17锥型弹簧 8压力盘 18设置螺母 9阻尼盘（仅BMG） 19风扇 10a螺柱（3x） 20卡簧 b反向弹簧 21风扇罩 c压力圈 22螺栓 e六角螺母
转，电机负载运行，压力盘与摩擦片相对
摩擦发热，导致电机，制动器烧毁，一般 拆下制动线圈，其表面已焦胡，开路。
上海某石化天车案例分析
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
特殊说明： 1、制动器损坏时，尽量同时更换线圈和整流块
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器的维护及常见故障
制动器常见故障判断：
制动器烧毁
1、制动间隙过大，造成制动线圈形成的 电磁力无法将压力盘完全吸回但电机可以运
1
整流块正常状态BG1.5
1
380VAC
2
3
220VAC
2
3
+
172VDC
4 5
+
100VDC
4 5
当整流块输入电压为380VAC时，在不接 制动器线圈的情况下，用万表测整流块的 3端和5端之间有172VDC左右电压
当整流块输入电压为220VAC时，在不接制 动器线圈的情况下，用万用表测整流块的3 端和5端之间有100VDC左右电压
4 5
11
Schnitt_00871.cdr
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器的结构
制 动 器 零 件 分 解 图
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
制动器的维护及常见故障
制动器常见故障判断：
制动器烧毁 2、制动间隙过小，但电机可以运转这样容 易引起电机或制动器烧毁。长时间运行摩擦
SEW 减速器的安装使用维护
制动器、整流块的原理
整流块的工作原理
BS:加速线圈 TS:维持线圈 R1:压敏电阻 R2:压敏电阻
D1:整流二极管 IB:加速电流 D2续流二极管 T1:可控硅 IH:维持电流
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
减速箱 R37
电机 DT71D4
制动器 BMG
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
SEW电机铭牌描述说明
安装方式 电机型号
电机序号
制动电压
制动力矩
速比
请务必提供铭牌详细参数、方便SEW查询与判定
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units
SEW 减速器的安装使用维护
制动器的几种接线方法
BME普通和快速接线方式
Driving the world
Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units