2020年(金融保险)伦敦保险协会货物险条款(A)
icc条款(abc)中英对照
《伦敦保险协会货物保险条款》（１９８２年１月１日修订）（一）伦敦保险协会货物条款（Ａ）（仅供新的海上保险单格式使用）承保范围风险条款１．本保险承保除下列４、５、６、７各条规定除外责任以外的一切风险所造成保险标的的损失。
1. This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided in Clauses 4 5 6 and 7 below共同海损条款２．本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和／或有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列４、５、６、７各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
2. This insurance covers general average and salvage charges adjusted or determined according to the contract of affreightment and/or the governing law and practice incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clauses 4 5 6 and 7 or elsewhere in this insurance.(“Both to Blame Collision”Clause)船舶互撞责任条款３．本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人就此项索赔进行辩护。
ICC (A) 英国保险协会货物保险合同条款(A)
British Insurance Institute Cargo Clause of Insurance Contract英国保险协会货物保险合同条款（A）(1st January 1982) 第1条风险条款Risks Clause1 This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided in clause 4,5,6 and 7 below本保险承保除了下述第4、5、6 和7 条规定的除外责任以外的保险标的的灭失或损害的一切风险。
第2条共同海损条款(General Average Clause)2 This insurance covers general average and salvage charges, adjusted or determined according to the contract of affreightment and /or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clause4,5,6 and 7 or elsewhere in this insurance. 本保险承保根据货运合同及/或管辖的法律和惯例理算或确定的，为避免或与避免任何原因造成的有关引起共同海损和救助费用的损失，但第4，5，6和7条或本保险其他条文的除外条款除外。
第3条“互有责任碰撞”条款(Both to Blame Collision Clause)This insurance is extended to indemnify the Assured against such proportion of liability under the contract of affreightment “Both to Blame Collision” Clause as is in respect of a loss recoverable hereunder. In the event of any claim by shipowners under the said Clause the Assured agree to notify the Underwriters who shall have the right, at their own cost and expense, to defend the Assured against such claim. 本保险扩展赔偿被保险人根据货运合同中“互有责任碰撞”条款的比例责任有关可获赔偿的损失。
英国伦敦保险业协会货物保险条款
英国伦敦保险业协会货物保险条款在国际保险市场上，各国保险组织都制定有自己的保险条款。
但最为普遍采用的是英国伦敦保险业协会所制订的《协会货物条款》(Institute Cargo Clause；简称I.C.C.)、我国企业按CIF或CIP条件出口时，一般按《中国保险条款》投保，但如果国外客户要求按《协会货物条款》投保，一般可予接受。
《协会货物条款》的现行规定于1982年1月1日修订公布，共有6种险别，它们是：(1)协会货物条款(A)[简称ICC(A)]；(2)协会货物条款(B)[简称ICC(B)]；(3)协会货物条款(C)[简称ICC(C)]；(4)协会战争险条款(货物)(IWCC)；(5)协会罢工险条款(货物)(ISCC)；(6)恶意损害险(Malicious Damage Clause)。
以上六种险别中，(A)险相当于中国保险条款中的一切险，其责任范围更为广泛，故采用承保"除外责任"之外的一切风险的方式表明其承保范围。
(B)险大体上相当于水渍险。
(C)险相当于平安险，但承保范围较小些。
(B)险和(C)险都采用列明风险的方式表示其承保范围。
六种险别中，只有恶意损害险，属于附加险别，不能单独投保，其他五种险别的结构相同，体系完整。
因此，除(A)、(B)、(C)三种险别可以单独投保外，必要时，战争险和罢工险在征得保险公司同意后，也可作为独立的险别进行投保。
协会货物(A)、(B)、(C)三种险别的承保风险，主要规定在各该险第一部分承保范围中所列的风险条款(Risks Clause)、共同海损条款(General Average Clause)和船舶互有过失碰撞责任条款(Both to Blame Collision Clause)之中。
三种险别的区别，主要反映在风险条款中。
险条款ICC(A)险的承保责任范围较广,不便把全部承保的风险一一列出，因此对承保风险的规定采用"一切风险减除外责任"的方式，即除了在除外责任项下所列风险所致损失不予负责外，其他风险所致损失均予负责。
伦敦货运条款ABC
伦敦协会货运险（A）条款1/1/82（仅供新的海上保险单格式使用）协会货物条款（A）承保范围：1．本保险承保以下列出4、5、6、7各条规定除外责任以外的一切风险所造成的损失。
2．本保险承保共同海损和救助费用。
其理算或确定应根据运输契约和（或）有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列4，5，6，7各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
3．本保险负责赔偿被保险人根据运输契约定有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负责的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人就此项索赔进行辨护。
除外责任4．本保险在任何情况下不负赔偿责任：4．1被保险人故意行为所造成的损失和费用。
4．2保险标的的自然渗漏，重量或容量的自然损耗，或自然磨损。
4．3由于保险标的的包装不固或包装不当或配装不当造成的损失或费用。
（本条所称的“包装”，包括用集装箱或大型海运箱装载的，但该项装载以本保险开始生效前完成或由被保险人或其受雇人完成为限）。
4．4由于保险标的本质缺陷或特性造成的损失和费用。
4．5直接由延迟引起的损失和费用，即使延迟是由于承保风险所引起（上述第2条可以赔付的费用除外）。
4．6由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务造成的损失或费用。
4．7由于使用任何原或核子裂变和（或）聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器造成的损失或费用。
5．本保险在任何情况下不负下列原因引起的损失和费用。
5．1船舶或驳船不适航被保险人或其雇员在货物装船时已知情况的船舶的不适航及船舶、驳船、运输工具、集装箱大型海运箱不适于安全运输保险标的所引起的损失费用。
5．2保险人放弃船舶必须适航和适宜将保险标的运往目的地默示担保，除被保险人或其受雇人知道这种不适航或不适宜的情况。
伦敦保险协会货物保险(a)、(b)、(c)条款的主要内容及协会散装油条款
题目
伦敦保险协会的保险条款主要包括哪些险别?其
中,ICC(A)、ICC(B)和ICC(C)险的承保责任范围与中
国保险条款中的平安险、水渍险和一切险大致成什么关
系?
答案
答:(1)伦敦保险协会保险条款主要包括的险别
现行的伦敦保险协会的海运货物保险条款主要有以下六
种险别:①协会货物条款 A 险;②协会货物条款 B
险;③协会货物条款C 险;④协会(货物)战争险条款;⑤
协会(货物)罢工险条款;⑥恶意损害险条款。
(2)类似关系
ICC(A)类似于中国保险条款中的一切险,但前者的责任
范围比“一切险”稍大。
ICC(B)类似于中国保险条款的水渍险,但有三点不同:①
对河水、湖水进入运输工具所造成的损失,ICC
(B)险予以赔偿,而“水渍险”不赔。
②货物由浪击落海导
致的损失,ICC(B)险予以赔偿,但“水渍险”不予赔偿。
③
对货物在装卸时落海或跌落造成的部分损失,“水渍险”
给予赔偿,但ICC(B)险则不赔。
ICC(C)类似于中国保险条款的平安险,但其承保的责任范围比平安险略小。
英国伦敦保险协会条款
五、罢工险的承保风险与除外责任
• 罢工险主要承保标的物的下列损失： （1）罢工者、被迫停工工人或参与工潮、暴动或 民变人员造成的损失或费用； （2）罢工、被迫停工或工潮、暴动或民变造成的 损失或费用； （3）任何恐怖主义者或任何人出于政治目的采取 的行动所造成的损失或费用。 战争险的除外责任与ICC(A)的“一般除外责 任”及“不适航、不适货除外责任”大致相同。
CASE
• 我方按CIF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战 争、罢工一险。货到目的港后适逢码头工人罢工，港口无 人作业，货物无法卸载。不久货轮因无法补充燃料以致冷 冻设备停机。等到罢工结束，该批冷冻食品已变质。 • 请问这种由于罢工而引起的损失，保险公司是否负责赔偿？ • 分析：保险公司只对因罢工造成的直接损失负责赔偿。对 于间接损失则不负责。例如，由于罢工引起劳动力不足或 不能运用，致使堆放码头的货物遭雨淋日晒而受损，冷冻 机因无燃料而中断致使货物变质等均属间接损失，保险公 司对于这类损失均不予赔偿。
二、ICC(B)险的承保风险与除外责任
• 采用适用近因原则和合理归因原则 • (B)险承保的风险是:
1、火灾、爆炸 2、船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆 3、陆上运输工具倾覆或出轨 4、船舶、驳船或运输工具同水以外的任 何外界物体碰撞 5、在避难港卸货
6、地震、火山爆发、雷电 7、共同海损牺牲 8、抛货 9、浪击落海 10、海水、湖水或河水进入船舶、驳船 运输工具 11、货物在装卸时落海或跌落造成整件 的全损
六、恶意损害险的承保风险与除外责任
• 它所承保的是被保险人以外的其他人(如船 长、船员等)的故意破坏行动所致被保险货 物的灭失或损害。这种风险仅在ICC(A)中 被列为承保风险的范畴，而在ICC(B)和 ICC(C)中均列为“除外责任”。因此，如 被保险人需要对此风险取得保险保障，在 其投保ICC(B)和ICC(C)时，就需另行加保 “恶意损害险”。
伦敦保险协会货物保险条款
伦敦保险协会货物保险条款（一）协会货物保险条款（平安险）（1963年1月1日）1．运输条款（包括仓至仓条款）本保险自货物离开本保险单所载地点的仓库或储存处所开始运输时生效，在正常运输过程中继续有效，直至：（1）该项货物运交本保险单所载目的地收货人的或其他的最后仓库或储存处所时为止，或至：（2）该项货物运至本保险单所载目的地或在目的地以前的其他仓库或储存处所时为止。
这些仓库或储存处所是被保险人为了不属于正常运输过程的储存或是为了分派、分配而决定使用的，或至：（3）所保货物在最后卸货港全部卸离海轮后满六十天为止。
上述三项以其中首先发生的一项为准。
如果货物在最后卸货港卸离海轮以后，但在本保险终止以前，需运往非本保险单所载的目的地，本保险的终止时期仍以前款规定为准，但以不超过开始运往该目的地时为限。
如遇被保险人无法控制的延迟，任何绕道，被迫卸货，重新装载或转载以及船舶所有人或租船人运用运输合同所赋予的权限所作出的任何航海上的变更，本保险仍继续有效（但以上述第1条款的责任终止规定及下列第2条款的各项规定为准）。
本保险对于直接由于延迟或货物本质上的缺点或特性所引起的损失或费用都不负责。
2．运输终止条款如果由于被保险人无法控制的情况，运输合同未在本保险单所载目的地而在其他港口或地方终止，或由于其他原因货物在未交至上述第1条款规定的地点以前航程即告终止，在被保险人立即通知保险人并在需要时加缴保险费的情况下，本保险继续有效，直至：（1）货物在该港口或地方出售及送交时为止，或除特别另有约定外，至所保货物在该港口或地方卸离海轮以后满六十天为止，上述二项以其中首先发生的一项为准。
或者，（2）如在上述六十天期限以内（或在约定的任何扩展期限内）货物运往本保险单所载目的地或其他目的地，则至上述第1条款所规定的期限为止。
3．驳运险条款本保险包括驳至或驳离海轮的驳运险在内。
每一驳运工具应视作单独的保险。
被保险人对本保险的权利并不因其有免除驳运船舶户责任的任何约定而受影响。
英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》
英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险
条款》
英国伦敦保险协会出台的《货物保险条款》（以下简称“协议”）规定，由英国伦敦保险协会（以下简称“协会”）签订的保险合同，按照其所就货物运输而签订的，均以本协议为准。
本协议借助多个条款，明确了被保险人应担负的义务和权利，也明确了保险机构可以赔偿的经济损失范围、可按比例拒绝赔偿的案件以及无法赔偿的损失，尤其是除外损失和最高赔偿限额等内容；本协议涵盖了改变本协议的条款，以及合同可被无条件撤销和解除，以及被保险人和客户之间发生纠纷或诉讼的条款。
本协议还规定了相关证据提交规范和处理赔偿申请的流程，以及双方在某种情况下可能采取的行动。
协会海洋货运保险条款 (A 险) (一切险)
协会海洋货运保险条款 (A 险) (一切险)Institute Cargo Clauses (A)承保危险1.本保险承保保险标的物毁损或灭失之一切危险，但下列第４、５、６及７条之规定除外。
危险条款2.本保险承保因避免保险事故所致损失之共同海损及救助费用，但下列第４、５、６及７各条款及其他除外事项不包括在内，关于其理算或认定应依据运送契约及适用之法律与惯例。
共同海损条款3.本保险另对被保险人在运送契约内“双方过失碰撞条款”所负之责任，按照保单应付之比例额予以赔偿。
倘船舶所有人依据该条款要求赔偿时，被保险人应即通知保险人，保险人有权自费为被保险人就该赔偿提出抗辩。
双方过失碰撞条款除外事项4.本保险无论如何不承保下列事项：一般除外4.1. 归因于被保险人之故意不当行为所致之毁损灭失或费用。
条款4.2. 保险标的物之正常漏损、重量或容量之正常减少，或自然耗损。
4. 3. 由于保险标的物之包装或配制不固或不当所致之毁损灭失或费用（本条款４．３所指之「包装」包括货柜或货箱内之堆放，但此项堆放以完成于本保险生效前或由被保险人或其受雇人所为者限）。
4.4.由于保险标的物之固有瑕疵或本质所致之毁损灭失或费用4.5.直接由于迟延所致之毁损灭失或费用，即使此项迟延系因承保危险所致者。
（但上述第２条可支付之费用不在此限）。
4.6.因船舶所有人、经理人、租船人或营运人之无力偿债或财务失信所引起之毁损灭失或费用。
4.7.由于使用核子分裂或融合或其他类似反应或放射能，放射性物质之武器所引起毁损灭失或费用。
5. 5. 1. 本保险无论如何，不承保下列事项所引起之毁损灭失或费用不适航不适运船舶或驳船之不适合安全航行。
除外条款船舶、驳船、运输工具、货柜或货箱不适合保险标的物之安全装运。
但上述不适航、不适运，以被保险人或其受雇人于保险标的物装船时已知情者为限。
5.2.保险人放弃违反船舶适航及船舶保险标的物至目的地之任何默许的保证，但被保险人或其受雇人对于此项不适航或不适运已知情者不在此限。
国际货物运输保险(三)
失时，各保险人按各自保险单中所承担的保险金额与总 保险金额的比例来承担保险赔偿责任。
2007年4月
国际货物运输保险(三)
举例说明
某保险标的的实际价值是100万元，投保人分别向甲保险 公司投保40万元，乙保险公司投保60万元，丙保险公司 投保20万元。若保险事故发生后，该保险标的的实际损失 为60万元，则三个保险公司的分担金额应该分别为多少？ 甲保险公司的赔偿金额 =40/（40+60+20）×90=30（万元）
➢ 保险的基本原则 ➢ 保险投保人的约定 ➢ 保险公司和保险条款的约定 ➢ 保险险别的约定 ➢ 保险金额的约定与保险费的计算 ➢ 保险单的约定 ➢ 保险索赔 ➢ 买卖合同中的保险条款
2007年4月
国际货物运输保险(三)
一、保险的基本原则
（一）可保利益原则
➢ 可保利益：指投保人对于保险标的因有利害关系而产生的 为法律所承认、可以投保的经济利益。
保险公司可以拒赔，因为卖方 不是保单的投保人，而买方不 具有可保利益。
2007年4月
国际货物运输保险(三)
（二）最大诚信原则
这是投保人和保险人在签订保险合同时以及在保险合同有 效期内必须遵守的一项原则。
对被保险人来说，坚持最大诚信原则主要涉及三个方面的 内容：
告知——指被保险人在投保时把其所知道的有关保险标的 的重要事项告诉保险人。
即将其承保的风险一一列举出来。
ICC(C)----承保“重大意外事故”的风险，而不承保自然
灾害及非重大意外事故的风险
战争险和罢工险
ICC（A）与ICC（B）的承保 风险有何不同？
2007年4月
国际货物运输保险(三)
英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》
英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保
险条款》
《英国伦敦保险协会货物保险条款》是对英国伦敦地区货物保险
条款精心设计的。
该条款是由英国伦敦保险协会（Lloyds of London）管理和维护的。
它的内容规定了货物保险的确认，投保义务，索偿范围，保险金额，保险时间，投保人的权利和义务，保险人的权利和义
务以及索赔的程序。
1、确认和投保：货物的供应商和接收人乙必须双方确认，并签署
保险条款，在本合同项下投保。
2、保险时间和投保范围：本合同项下的货物保险将从货物装运时起，在日夜中享受有效保险。
投保货物的索赔范围包括：货物的任何
直接损失和损坏，运输和中转中发生的任何损失和损坏，以及相关税
收和使用费用等。
3、保险金额：投保货物的保险金额最高不能超过货物在运输途中
的实物价值，由投保人和保险人双方确认。
4、投保人的权利和义务：
（1）投保人必须按时缴付并人规定的费用；
（2）投保人需对保险事故给予及时通知，提供货物丢失及损坏的证明；
（3）投保人有义务在索赔程序中全力配合保险人。
5、保险人的权利和义务：
（1）保险人必须根据条款的规定，按时为投保人支付索赔款；
（2）保险人有义务在索赔程序中对投保人予以全力支持；
（3）保险人有权要求投保人提供货物损失及损坏的证明，以便进行核实和计算索赔金额。
6、索赔：如果发生货物保险事故，投保人或其代表需要及时与保险人联系，指定某一保险公司，根据《英国伦敦保险协会货物保险条款》的规定，制定并签署索赔书，遵守索赔的相关要求，以便尽快实现索赔。
《英国伦敦保险协会货物。
英国伦敦保险协会海运货物保险条款
（一）ICC（A）险 的承保风险与除外责任
类似于我国的一切险 ，采用 “一切风险减除外责任 ” 的规定方法。 （二）ICC（B）险 的承保风险与除外责任 类似于我国的水渍险 ，采用承保 “除外责任”之外列 明风险的办法。 ICC（B） 险与ICC（A） 险的区别：
*
（三）ICC（C）险的承保风险与除外责任 类似于我国的平安险 ，仅承保 “重大意外事故 ” 的风险。 （四）战争险的承保风险与除外责任 （五）罢工险的承保风险与除外责任 （六）恶意损害险的承保风险 若要对恶意损害造成的损失取得保障，可以投 保ICC（A） 险，或在投保ICC（B） 险或ICC （C） 险时加保恶意损害险。
三、协会海运货物保险的保险期限 海运货物保险的期限： “仓至仓 ” 海运货物战争险的期限： “仅限于水上 危险 ”
第三节 英国伦敦险协会海运货物保险 条款
一、协会货物条款的种类 1 、协会货物条款（A）：ICC（A） 2、 协会货物条款（B）：ICC（B） 3、 协会货物条款（C）：ICC（C） 4、 协会战争险条款 5 、协会罢工险条款 6 、恶意损害险条款
二、协会货物保险险别的承保风险与除 外责任
伦敦协会货物保险条款a可以代替旧的
伦敦协会货物保险条款a可以代替旧的
伦敦协会货物保险条款a是一种新的货物保险方式，可以代替旧的货物保险条款，具有更加灵活、简便的操作方式，同时还能够更好地保障货物交易的权益。
下面就来详细介绍一下。
首先，伦敦协会货物保险条款a将原来的简单保险方式转变为了现代保险模式，采用了更加完善的保险机制和更加科学的保险手段，使保险公司和客户之间的交流更加迅速和方便，同时还能够更好地控制风险，保护客户的利益。
其次，伦敦协会货物保险条款a的优点在于它可以更好地满足客户的不同需求，比如保险期限可以按月、季度、年度进行选择，保险范围和赔偿方式也更加灵活，可以根据实际情况进行调整，从而达到最优化的保险效果。
同时，保险条款的格式和语言也更加简洁明了，便于客户的理解和接受。
第三，伦敦协会货物保险条款a的保险费用也相对更为合理和透明。
在保险费率上，它采用了最新的评估标准，提供了公平公正的保
险费率，而且在保费的收取和支付环节上也采用了现代化的支付方式，便于客户查看和核对。
最后，伦敦协会货物保险条款a在索赔和赔偿方面也更加灵活。
它可以根据不同的损失程度进行分级赔偿，满足客户对不同损失类型
的需求，同时还可以在保险期限内进行多次索赔，从而更好地保护客
户的权益。
总之，伦敦协会货物保险条款a作为一种新型的货物保险方式，
具有更加完善的保险机制、更加科学的保险手段、更加灵活的保险方
式和更加透明的保险费用，可以更好地保障客户的权益，也更好地满
足客户的不同需求。
因此，它有望在未来成为货物保险的主流方式。
ICC (A) 英国保险协会货物保险合同条款(A)
British Insurance Institute Cargo Clause of Insurance Contract英国保险协会货物保险合同条款（A）(1st January 1982) 第1条风险条款Risks Clause1 This insurance covers all risks of loss of or damage to the subject-matter insured except as provided in clause 4,5,6 and 7 below本保险承保除了下述第4、5、6 和7 条规定的除外责任以外的保险标的的灭失或损害的一切风险。
第2条共同海损条款(General Average Clause)2 This insurance covers general average and salvage charges, adjusted or determined according to the contract of affreightment and /or the governing law and practice, incurred to avoid or in connection with the avoidance of loss from any cause except those excluded in Clause4,5,6 and 7 or elsewhere in this insurance. 本保险承保根据货运合同及/或管辖的法律和惯例理算或确定的，为避免或与避免任何原因造成的有关引起共同海损和救助费用的损失，但第4，5，6和7条或本保险其他条文的除外条款除外。
第3条“互有责任碰撞”条款(Both to Blame Collision Clause)This insurance is extended to indemnify the Assured against such proportion of liability under the contract of affreightment “Both to Blame Collision” Clause as is in respect of a loss recoverable hereunder. In the event of any claim by shipowners under the said Clause the Assured agree to notify the Underwriters who shall have the right, at their own cost and expense, to defend the Assured against such claim. 本保险扩展赔偿被保险人根据货运合同中“互有责任碰撞”条款的比例责任有关可获赔偿的损失。
英国伦敦协会（ICC）货物险条款（A）
英国伦敦协会（ICC）货物险条款（A）1982年1月1日协会货物保险A条款第1条风险条款(Risks Clause)1 本保险承保除了下述第4、5、6 和7 条规定的除外责任以外的保险标的的灭失或损害的一切风险。
第2条共同海损条款(General Average Clause)2 本保险承保根据货运合同及/或管辖的法律和惯例理算或确定的，为避免或与避免任何原因造成的有关引起共同海损和救助费用的损失，但第4，5，6和7条或本保险其他条文的除外条款除外。
第3条“互有责任碰撞”条款(Both to Blame Collision Clause) 本保险扩展赔偿被保险人根据货运合同中“互有责任碰撞”条款的比例责任有关可获赔偿的损失。
在船东根据该条款提出任何索赔的情况下，被保险人同意保险人，保险人有权自负费用，为被保险人对此种索赔抗辩。
第4条一般除外条款(General Exclusions Clause)4 在任何情况下本保险不承保4.1 可归因于被保险人的故意不端行为造成的灭失、损害或费用4.2 保险标的通常的渗漏、通常重量或体积损失或通常磨损。
4.3保险标的的包装或准备不足或不当造成的灭失、损害或费用（在本款的意义上，“包装”应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅限于此种积载是在本保险责任开始之前进行或是由被保险人或其雇员进行这场合。
）4.4 保险标的的固有缺陷或性质造成的灭失、损害或费用。
4.5 迟延直接造成的灭失、损害或费用，即便该迟延是由于某种承保风险造成的（但根据上述第2条支付的费用除外）。
4.6 因船舶所有人、管理人、承租人或经营人的无偿付能力或财务困境引起的灭失、损害或费用。
4.7 因使用原子或核裂变和/或聚变或其他类似反应或放射性力量或物质造成的任何战争武器产生的灭失、损害或费用。
第5条不适航和不适运除外条款(Unseaworthines and Unfitness Exclusion Clause)5.1 本保险在任何情况下均不承保因下述原因所致的灭失、损害或费用：船舶或驳船不适航，船舶、驳船、运输工具、集装箱和托盘对安全运输保险标的不适合，在保险标的被装上船当时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适合有私谋。
英国伦敦保险协会ABC条款
CASE
• 我方按CIF出口冷冻食品一批，合同规定投保平安险加战 争、罢工一险。货到目的港后适逢码头工人罢工，港口无 人作业，货物无法卸载。不久货轮因无法补充燃料以致冷 冻设备停机。等到罢工结束，该批冷冻食品已变质。
• 请问这种由于罢工而引起的损失，保险公司是否负责赔偿？ • 分析：保险公司只对因罢工造成的直接损失负责赔偿。对
Cargo)； • （6）恶意损害险条款(Malicious Damage Clauses)
协会海运货物保险条款的承保风险
一、ICC（A）承保风险与除外责任 ICC(A)的责任范围最广，大体相当于中国人民
保险公司所规定的一切险。协会货物条款采用承 保“除外责任”之外的一切风险的概括式规定办 法，即对于“除外责任”项下所列风险保险人不 予负责外，其他风险均予负责。
运输工具 11、货物在装卸时落海或跌落造成整件
的全损
• ICC（B）险的除外责任方面：除对“海盗行为” 和恶意损害险的责任不负责外，其余均与（A）
险的除外责任相同。
三、ICC（C）承保风险与除外责任
• ICC（C）承保“重大意外事故”，而不承保自然 灾害及非重大意外事故。主要包括： 1、火灾、爆炸 2、船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆 3、陆上运输工具倾覆或出轨 4、船舶、驳船或运输工具与水以外的任何 外界物体碰撞 5、在避难港卸货 6、共同海损牺牲 7、抛货
ICC(B)]； • （3）协会货物条款(C) [Institute Cargo Clauses (C)，
ICC(C)]； • （4）协会战争险条款(货物)(Institute War Clauses—Cargo)； • （5）协会罢工险条款(货物)(Institute Strikes Clauses-
伦敦保险协会保险条款
伦敦保险协会保险条款1982年修订（一）货物保险条款（Ａ）（仅供新的海上保险单格式使用）承保范围风险条款１本风险条款保险承保除下列４、５、６、７各条规定除外责任以外的一切风险所造成的保险标的损失。
共同海损条款２本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和（或）有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助的费用的产生，应为避免任何原因所造成的或与之有关的损失所引起的，但下列４、５、６、７各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
船舶互撞责任条款３本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有"船舶互撞责任"条款规定，由被保险人应负的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负为被保险人就此项索赔进行辩护。
除外责任一般责任条款４本保险在任何情况下不负赔偿的责任：４．１被保险人故意行为所造成的损失和费用；４．２保险标的自然渗漏，重量或容量的自然损耗，或自然磨损；４．３由于保险标的包装或准备不足或不当造成的损失或费用（本条所称的"包装"，包括用集装箱或海运集装箱装载的，但该项装载以本保险开始生效前或由被保险人或其受雇人完成的为限）；４．４由于保险标的本质缺隐或特性造成的损失和费用。
４．５直接由延迟引起的损失或费用，即使延迟是由承保风险所引起（上述第２条可以赔付的费用除外）；４．６由于船舶所有人、经理人、租船人或经营人破产或不履行债务造成的损失或费用；４．７由于使用任何原子或核子裂变和（或）聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器造成的损失或费用。
不适航和不适宜除外责任条款５．本保险在任何情况下不负下列原因引起的损失和费用：５．１船舶或驳船不适航；船舶、运输工具、集装箱或大型海运箱不适宜安全运载保险标的。
如果保险标的在装载时，被保险人或其受雇人知道这种不适航和不适当的情况。
５．２保险人放弃船舶必须适航和适宜将保险标的运往目的地的默示担保，除非被保险人或其受雇人知道这种不适或不适宜的情况。
伦敦保险协会运输货物保险(A)条款
伦敦保险协会运输货物保险（A）条款（备案编号：国寿产险（备案）［2008］39号）承保风险（风险条款）1．本保险承保保险标的的损失或损害的一切风险，但不包括下列第4、5、6和7条规定的除外责任。
（共同海损条款）2．本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因须不是本保险第4、5、6、7条或其他条文除外的危险。
（“双方有责碰撞”条款）3．本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的“双方有责碰撞”条款的比例责任部分。
在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任（普通除外条款）4．本保险决不承担：4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶行的损失、损害或费用。
4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量或体积损失或通常磨损。
4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用（在本款意义上，“包装”应视为包括集装箱或托盘内的积载，但仅适用于此种积载是在本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）。
4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用。
4.5 迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该迟延是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）。
4.6 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用。
4.7 因使用原子或核裂变和/或聚变或其他类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。
（不适航和不适运除外条款）5．5.1 本保险决不承保损失、损害或费用，如其起因于：5.1.1 船舶或驳船不适航。
5.1.2 船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
5.2 保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
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（金融保险）伦敦保险协会货物险条款(A)
伦敦保险协会货物险条款(A)
摘要：本文主要介绍了伦敦保险协会货物险条款(A)的主要内容。
承保范围
1本风险条款保险承保除下列4、5、6、7各条规定除外责任以外的壹切风险所造成的保险标的损失。
共同海损条款
2本保险承保共同海损和救助费用，其理算或确定应根据运输契约和(或)有关法律和惯例办理。
该项共同海损和救助的费用的产生，应为避免任何原因所造成的或和之有关的损失所引起的，但下列4、5、6、7各条或本保险其他条款规定的不保责任除外。
船舶互撞责任条款
3本保险负责赔偿被保险人根据运输契约订有“船舶互撞责任”条款规定，由被保险人应负的比例责任，视作本保险单项下应予补偿的损失。
如果船东根据上述条款提出任何索赔要求，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负为被保险人就此项索赔进行辩护。
除外责任
壹般责任条款
4本保险在任何情况下不负赔偿的责任：
4.1被保险人故意行为所造成的损失和费用;
4.2保险标的自然渗漏，重量或容量的自然损耗，或自然磨损;
4.3由于保险标的包装或准备不足或不当造成的损失或费用(本条所称的“包装”，包括用集装箱或海运集装箱装载的，但该项装载以本保险开始生效前或由被保险人或其受雇人完成的为限);
4.4由于保险标的本质缺隐或特性造成的损失和费用。
4.5直接由延迟引起的损失或费用，即使延迟是由承保风险所引起(上述第2条能够赔付的费用除外);
4.6由于船舶所有人、经理人、租船人或运营人破产或不履行债务造成的损失或费用;
4.7由于使用任何原子或核子裂变和(或)聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器造成的损失或费用。
不适航和不适宜除外责任条款
5.本保险在任何情况下不负下列原因引起的损失和费用：
5.1船舶或驳船不适航;
船舶、运输工具、集装箱或大型海运箱不适宜安全运载保险标的。
如果保险标的在装载时，被保险人或其受雇人知道这种不适航和不适当的情况。
5.2保险人放弃船舶必须适航和适宜将保险标的运往目的地的默示担保，除非被保险人或其受雇人知道这种不适或不适宜的情况。
战争除外责任条款
6本保险在任何情况下不负下列原因造成的损失和费用。
6.1战争、内战、革命、叛乱、造反或由此引起的内乱或交战国或针对交战国的任何敌对行为;
6.2捕获、拘留、禁制、扣押(海盗行为除外)以及这种行动的后果或这方面的企图;
6.3遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗弃的战争武器。
罢工除外责任条款
7本保险在任何情况下不保下列原因造成的损失和费用：
7.1罢工者、被迫停工工人或参和工潮、暴动或民变人员;
7.2罢工、被迫停工、工潮、暴动或民变;
7.3任何恐怖主义者或者任何出于政治目的采取的行动。
期限
运输条款
88.1本保险责任自货物运离保险单所载明的启运地仓库或储存处所开始运输时起生效，包括正常运输过程，直至运到下述地点时终止：
81.1保险单所载明的目的地收货人或其他最后仓库或储存处所;
8.1.2在保险单所载明目的地的之前或目的地的任何其他仓库或存储处所，由被保险人选择用作：
8.1.2.1在正常运输过程之外储存货物，或
8.1.2.2分配或分派货物，
或者
8.1.3被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满60天为止。
之上各款以先发生者为准。
8.2如货物在本保险责任终止前于最后卸载港卸离海轮，需转运到非保险单载明的其他目的地时，保险责任仍按上述规定终止，但以该项货物开始转运时终止。
8.3在被保险人无法控制的运输延迟，任何绕道、被迫卸货、重行装载，转运以及船东或租船人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更的情况下，本保险仍继续有效(仍需按照上述有关保险终止期限和下述第9条的规定办理)。
运输契约终止条款
9如由于被保险人无法控制的情况，致使运输契约在非保险单载明的目的地的港口或处所终止，或者运输在按上述第8条规定发货前终止，本保险亦应终止，除非被保险人立即通知保险人且提出续保要求，且在必要时加缴保险费的情况下，本保险继续有效。
9.1直至货物在该港口或处所出售和交货，或，除非有特别的约定，在被保险货物抵达该港口或处所后，满60天为止，以先发生者为准，或
9.2如果货物在上述60天期限内(或任何约定的延长期限内)，继续运往保险单所载明的目的地或任何其他目的地时，保险责任仍按上述第8条的规定终止。
变更航程条款
10当本保险责任开始后，被保险人变更目的地，应立即通知保险人，经另行商定保险费和条件，本保险仍然有效。
理赔
可保利益条款
1111.1在发生损失时，被保险人必须对保险标的具有可保利益，才能获得本保险单项下的赔偿。
11.2被保险人有权按照上述11.1条的规定，对在本保险期限内发生的承保损失获得赔偿，即使损失发生在本保险契约之前。
但在缔约时被保险人已经知道损失发生，而保险人且不知晓者除外。
续运费条款
12由于本保险承保的隐险，致使保险运输在非保险单载明的港口或处所终止，保险人应偿付被保险人在卸货、存仓和续运保险标的至保险单载明目的地适当而合理产生的任何额外费用。
第12条不适用于共同海损或救助费用，且须按照上述4、5、6、7各条所载除外责任的规定办理，仍不包括由于被保险人或其受雇人的过失、疏忽、破产或不履行债务而引起的费用。
13本保险不负推定全损，除非保险标的实际全损已经不可避免，或者由于恢复、整理以及运送保险标的到保险目的地的费用超过其本身价值，且在保险标的被合理委付情况下，得按推定全损赔偿。
增值条款
1414.1如果被保险人对本保险单项下承保的货物办理任何增值保险，则货物的约定价值应视为增至本保险的保险金额加上所有承保该项损失的增值保险的总和。
本保险的责任按照本保险金额和总保险金额的比例计算。
被保险人提出索赔时，应向保险人提供所有其它保险单所保金额的证件。
14.2当本保险承保增值保险时，则适用下述条款：
货物的约定价值应视为等于原有的保险单项下的总保额和被保险人对该项损失投保所有增值保险额的总和，本保险应按其保险金额在保险总额中的比例，承担赔偿责任。
被保险人提出索赔时，应向保险人提供所有其它保险单所保金额的证件。
保险受益
承运人不能受益条款
15承运人或其他受托人不得享受本保险的利益。
减少损失
被保险人义务条款
16当发生本保险承保的损失时，被保险人及其受雇人有义务：
16.1采取合理措施，以避免或减少这种损失，以及
16.2保证适当地保留和行使对承运人、受托人或其他第三者追偿的壹切权利。
保险人除负责赔偿承保责任内的任何损失外，仍应偿仍被保险人为履行上述义务而产生的任何适当和合理的费用。
放弃条款
17被保险人或保险人为施救、保护或恢复保险标的所采取的措施，不应视为放弃或接受委付的表示，或视为影响任何壹方的权益。
防止延误
合理处置条款
18本保险条件之壹是被保险人应在任何力所能及的情况下，尽速合理地处置所发生的事情。
法律和惯例
英国法律和惯例条款
19本保险受英国法律和惯例管辖。