22隧道预注浆堵水检查表
隧道长管棚、小导管、锚杆注浆施工检查记录表 2
地质情况
一次常压注浆
二次常压注浆
孔深（m）
倾角（°）
注浆材料
水灰比
时间
注压力（MPa）
注浆量（m³）
注浆情况
注浆材料
水灰比
时间
注浆压力（MPa）
注浆量（m³）
注浆情况
开始
终止
开始
终止
1
2
3
4
5
6
7
8
9
自检意见：
质检工程师： 年 月 日
监理意见：
监理工程师： 年 月 日
隧道长管棚、小导管、锚杆注浆施工检查记录表
施工单位:中交第四公路工程局有限公司合同号:GL5.1-(18)-I6.3-06
监理单位:四川国际工程监理有限公司编号:
工程名称
分部工程
施工日期
分项工程
检验日期
设计图纸值
长度（m）
倾角（°）
直径（mm）
孔径（mm）
水泥（砂）浆配合比
附加剂使用情况
序号
注浆编号
22 隧道注浆堵水检查表
------------------------------------------------------------------------------------------装订线------------------------------------------------------------------------美文欣赏1、走过春的田野，趟过夏的激流，来到秋天就是安静祥和的世界。
秋天，虽没有玫瑰的芳香，却有秋菊的淡雅，没有繁花似锦，却有硕果累累。
秋天，没有夏日的激情，却有浪漫的温情，没有春的奔放，却有收获的喜悦。
清风落叶舞秋韵，枝头硕果醉秋容。
秋天是甘美的酒，秋天是壮丽的诗，秋天是动人的歌。
2、人的一生就是一个储蓄的过程，在奋斗的时候储存了希望；在耕耘的时候储存了一粒种子；在旅行的时候储存了风景；在微笑的时候储存了快乐。
聪明的人善于储蓄，在漫长而短暂的人生旅途中，学会储蓄每一个闪光的瞬间，然后用它们酿成一杯美好的回忆，在四季的变幻与交替之间，散发浓香，珍藏一生！3、春天来了，我要把心灵放回萦绕柔肠的远方。
让心灵长出北归大雁的翅膀，乘着吹动彩云的熏风，捧着湿润江南的霡霂，唱着荡漾晨舟的渔歌，沾着充盈夜窗的芬芳，回到久别的家乡。
我翻开解冻的泥土，挖出埋藏在这里的梦，让她沐浴灿烂的阳光，期待她慢慢长出枝蔓，结下向往已久的真爱的果实。
4、好好享受生活吧，每个人都是幸福的。
人生山一程，水一程，轻握一份懂得，将牵挂折叠，将幸福尽收，带着明媚，温暖前行，只要心是温润的，再遥远的路也会走的安然，回眸处，愿阳光时时明媚，愿生活处处晴好。
5、漂然月色，时光随风远逝，悄然又到雨季，花，依旧美；心，依旧静。
月的柔情，夜懂；心的清澈，雨懂；你的深情，我懂。
人生没有绝美，曾经习惯漂浮的你我，曾几何时，向往一种平实的安定，风雨共度，淡然在心，凡尘远路，彼此守护着心的旅程。
沧桑不是自然，而是经历；幸福不是状态，而是感受。
(完整版)隧道预注浆堵水施工
隧道径向注浆堵水施工工法一、前言隧道施工中，地下水处理是一个普遍的问题，需要采取许多措施来对付地下水，三公司承建的奉云高速公路分界梁隧道就是一个地下水丰富的隧道，此隧道有约700m的富水区，且围岩为泥质灰岩和泥岩，开挖暴露后极易风化，施工过程中采用了径向钢管渗透式注浆配合初支背后集中排水处预埋环向排水管技术，即沿隧道纵向分段处理，埋设长度为5mφ50注浆钢管，间距 1.2m*1.2m，用注浆泵将水泥-水玻璃浆液压入破碎围岩充填岩层孔隙，将地下水的通道截断，形成一道防水性较好的防水层，并将地下水引到集中排水处，通过增设的环向排水管引入两侧排水管，并引入中央排水管排出洞外。
为隧道掌子面开挖创造了无水的施工环境，安全、快速、高效的通过富水区，顺利完成了施工任务。
隧道竣工后，双液浆帷幕对地层水形成一道屏障，降低了裂隙水对隧道形成了水压，减小了隧道的渗水几率。
后将此施工技术推广到隧道其余渗水段渗水处理，效果较好，我们对此作了总结，形成此工法。
二、工法特点1.注浆钢管施工在隧道开挖后初期支护时进行，不增加暗挖隧道掌子面的工作量，即可保证隧道初期支护处于基本干燥状态，加快施工进度。
2.采用堵排相结合的施工方法，即保证了隧道施工安全，又避免了地下水位大幅度下降，保护了当地的环境。
三、适用范围本工法适用于富水地层，隧道涌水量为60-150m3/h地段堵水施工，还可用于类似地质条件下的其他地下工程施工。
四、施工工艺（一）径向钢管注浆施工工艺1.准备工作（1）利用钻孔机在两侧边墙底部钻深度为5m左右的孔，使地下水沿钻孔流出，降低水位。
（2）选择有代表性的地段进行现场注浆试验，确定注浆技术参数。
（3）按设计将每个注浆孔的位置放样准确。
标出孔位，在隧道两侧开挖好边沟，保证场地文明施工。
2.渗透注浆施工采用SY-50双液注浆机进行分段上下式注浆。
（1）成孔直径70mm，采用风枪钻孔，钻孔深度应达到注浆固结深度5m，在钻孔过程中应做好记录。
工程堵头灌浆质量检查表
施工单位：合同编号：
单位工程
分部工程
单元工程
工程部位
起止桩号
高程
项次
检查项目
质量标准
实际检查记录
回填灌浆
灌浆管预埋
应符合设计规范要求
灌浆设备
准备齐全且完好
灌浆材料
符合设计规范要求
开灌时砼强度
达到堵头砼强度的70％
灌浆水灰比
0.6∶1、0.5∶1
灌浆压力
有无中断及质量影响
灌浆结束条件
停止吸浆后延续注10min
灌浆记录
齐全、清晰、准备
接触灌浆
灌浆管预埋
应符合设计规范要求
灌浆设备
准备齐全且完好
灌浆材料
符合设计规范要求
开灌时砼温度
达到稳定的18℃
浆液水灰比
0.6∶1、0.5∶1
灌浆压力
有无中断及质量影响
灌浆结束条件
停止吸浆后延续灌注10min
灌浆记录
齐全、清晰、准备
接缝灌浆
灌浆管预埋
应符合设计规范要求
灌浆设备
准备齐全且完好
灌浆材料
符合设计规范要求
开灌时砼温度
达到稳定的18℃
浆液水灰比
0.6∶1、0.5∶1
灌浆压力
有无中断及质量影响
灌浆结束条件
停止吸浆后延续灌注10min
灌浆记录
齐全、清晰、准备
施工单位意见：
评定等级：施工单位：年月日
监理单位意见：
评定等级：监理单位：年月日
隧道检查表
洞身开挖
检验申请批复单 及附件
○ ○
□ □
△ 检验表85 △ 施表56
洞身开挖现场质量监理抽检报告单 隧道开挖断面施工记录
○□△
水准测量记录表（或激光断面图）
○ □ △ 监表11 中间交工证书
隧道喷射砼支护资料检查
具体部位
条目
检查状况 表格编号 名称
质量检验评定 表及附件
○□△ ○□△ ○□△
分项工程质量检验评定表 分项工程开工报告 技术交底
○ □ △ 监表5
检验申请批复单
喷射砼
检验申请批复单 ○ □ △ 检验表86 隧道工程喷射混凝土支护现场质量监理抽检报告单
及附件
○ □ △ 施表60 隧道洞身喷射砼施工记录
○□△
试验报告
○ □ △ 监表11 中间交工证书
隧道锚杆支护资料检查
具体部位
条目
检查状况 表格编号 名称
质量检验评定 表及附件
○□△ ○□△ ○□△
明洞防水层资料检查
检查状况 表格编号 名称
○□△
分项工程质量检验评定表
○□△
分项工程开工报告
○□△
技术交底
○ □ △ 监表5
检验申请批复单
○□△
隧道明洞防水层现场质量监理抽检报告单
○□△
集、排水管、软管及塑料盲沟现场质量检验报告
○ □ △ 施表62 洞身防水施工记录
○□△
防水卷材气密性试验
○ □ △ 监表11 中间交工证书
施工放样报验单 施工放样测量记录表 水准测量记录表
○ □ △ 监表5
检验申请批复单
洞口开挖
检验申请批复单 及附件
○ ○
□ □
隧道注浆堵水施工方案
注浆堵水施工方案1、XX铁路XX隧道设计相关图纸。
2、铁路总公司及原铁道部颁发的现行高速铁路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
3、XX隧道段现场勘查情况，结合我单位多年从事高铁工程隧道施工积累的施工、管理经验。
二、工程概况XX铁路XX隧道位于XX境内。
隧道穿行于低山区，山势陡峻、地形起伏，发育“V”字形冲沟。
海拔高程190-690m，相对高差200〜500m，自然坡度25º〜60º，山体局部有第四系土层覆盖，植被较茂盛。
起讫里程XX，隧道全长XXm，最大埋深约XXm。
表2-1 隧道围岩分级统计表隧址区地层岩性主要为：第四系全新统残坡积粉质黏土、粗角砾土；第四系上更新统残坡积粗角砾土；上第三系上新统嵊县组玄武岩；白垩系上统赖家组砂岩；白垩系下统朝川组砂岩、凝灰岩；侏罗系上统西山头组熔结凝灰岩、沉凝灰岩、凝灰质粉砂岩，高坞组熔结凝灰岩、沉凝灰岩，大爽组熔结凝灰岩、沉凝灰岩。
隧址区穿越沟谷及山麓堆积斜地组成的第四纪松散堆积层分布区和丘陵组成的白垩系沉积碎屑岩基岩山区，受地质构造及岩性影响，地下水蕴含能力较强，地下水的形成受地形地貌、地层岩性、地质构造、降水等多种因素的影响，区内地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水，主要接收大气降水和水库构造裂隙通道补给，通过孔隙、节理裂隙由上向下联通形成排泄通道，多数补给谷地等低洼处地层地下水。
地表发育有水沟，隧道段落内水沟内常年有水，主要受大气降水和地表径流补给，水位和水量受季节影响较大。
表2-2 XX隧道分段涌水量预测表三、周边注浆施工方案3.1 注浆工作程序（1）根据设计文件、地质资料、地质预报、物探成果、施工揭示情况，当现场围岩发生较大变化或涌水量较大施工存在风险时，向监理、EPC总承包项目部提出变更申请，EPC总承包项目部收到申请后及时组织相关单位进行现场会勘，形成会勘纪要。
（2）当施工过程中出现异常，及时向EPC总承包项目部、监理单位进行信息反馈，以便调整优化变更设计。
隧道预注浆堵水检查记录表
水泥浆的水灰比(重量)
符合设计值
浆
4
液配
合比
水玻璃浆液模数 水玻璃浆液美度
符合设计值 符合设计值
水泥浆-水玻璃(体积)
符合设计值
5
检查孔（个）
符合设计值
6 自检意见 监理意见 检查：
注浆压力（MPa）
符合设计值
质检工程师：
监理工程师：
ZJ844
检测值
承包单位： 监理单位： 项目名称 起讫桩号
施工日期
xxxxxxxxx项目
隧道预注浆堵水检查记录表
合 同 段： 本表编号： 隧道名称Leabharlann 检验日期序号检查项目
允许值
设计值
1
孔口间距（cm）
符合设计值
2
注浆孔直径（mm）
符合设计值
注
3
浆 孔
深
孔数（个） 平均深度（cm） 总深度（cm）
符合设计值 符合设计值 符合设计值
隧道施工检查表(全)
对照设计图要求检查
钢拱架
主洞设计：黄土Vb
I25a；拱墙、仰拱间距60cm；锁脚锚管12根，L=4m，联系筋45根，直径22，间距1m
对照设计图要求检查
主洞设计：黄土Ⅳa
I20a；拱墙、仰拱间距80cm；锁脚锚管12根，L=4m，联系筋44根，直径22，间距1m
部位：边墙；长度：3.5m；螺纹φ22；间距1.2m×1.2m；
锚杆孔位偏差、孔深度偏差符合规范要求。砂浆锚杆、药包锚杆、中空锚杆工艺符合规范要求，砂浆饱满。
尺量、现场控制
主洞锚杆：岩石Ⅲa
部位：拱部；长度：3.0m；螺纹φ22；间距1.2m×1.5m；
部位：边墙；长度：3.0m；螺纹φ22；间距1.2m×1.5m；
喷射工艺
采用湿喷工艺；
湿喷机
受喷面要求
清除开挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物，并应设置控制喷层厚度的标志；
目测、尺量
微纤维
每立方砼掺量0.9kg
拌和站计量控制
取样及强度检测
标号：C25；采用大板切割法制取；当不具备切割条件时也可采用边长150mm的立方体无底试模，在其内喷射混凝土制作试件，试件成型的喷射方向应与边墙相同，喷射混凝土标准养护试件的试验龄期为28d。
采用仪器或皮尺测量
断面的中线、高程
符合设计图纸要求
采用全站仪测量
超欠挖
隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2 不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上１ｍ内断面严禁欠挖。
采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对
钻孔爆破
隧道注浆堵水施工方案
注浆堵水施工方案1、XX铁路XX隧道设计相关图纸。
2、铁路总公司及原铁道部颁发的现行高速铁路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。
3、XX隧道段现场勘查情况，结合我单位多年从事高铁工程隧道施工积累的施工、管理经验。
二、工程概况XX铁路XX隧道位于XX境内。
隧道穿行于低山区，山势陡峻、地形起伏，发育“V”字形冲沟。
海拔高程190-690m，相对高差200〜500m，自然坡度25º〜60º，山体局部有第四系土层覆盖，植被较茂盛。
起讫里程XX，隧道全长XXm，最大埋深约XXm。
表2-1 隧道围岩分级统计表隧址区地层岩性主要为：第四系全新统残坡积粉质黏土、粗角砾土；第四系上更新统残坡积粗角砾土；上第三系上新统嵊县组玄武岩；白垩系上统赖家组砂岩；白垩系下统朝川组砂岩、凝灰岩；侏罗系上统西山头组熔结凝灰岩、沉凝灰岩、凝灰质粉砂岩，高坞组熔结凝灰岩、沉凝灰岩，大爽组熔结凝灰岩、沉凝灰岩。
隧址区穿越沟谷及山麓堆积斜地组成的第四纪松散堆积层分布区和丘陵组成的白垩系沉积碎屑岩基岩山区，受地质构造及岩性影响，地下水蕴含能力较强，地下水的形成受地形地貌、地层岩性、地质构造、降水等多种因素的影响，区内地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水，主要接收大气降水和水库构造裂隙通道补给，通过孔隙、节理裂隙由上向下联通形成排泄通道，多数补给谷地等低洼处地层地下水。
地表发育有水沟，隧道段落内水沟内常年有水，主要受大气降水和地表径流补给，水位和水量受季节影响较大。
表2-2 XX隧道分段涌水量预测表三、周边注浆施工方案3.1 注浆工作程序（1）根据设计文件、地质资料、地质预报、物探成果、施工揭示情况，当现场围岩发生较大变化或涌水量较大施工存在风险时，向监理、EPC总承包项目部提出变更申请，EPC总承包项目部收到申请后及时组织相关单位进行现场会勘，形成会勘纪要。
（2）当施工过程中出现异常，及时向EPC总承包项目部、监理单位进行信息反馈，以便调整优化变更设计。
某隧道全断面深孔预注浆堵水施工方案
全断面深孔预注浆堵水施工方案一、涌水概况20××年3月20日，施工至ZK15+210掌子面，掌子面拱顶靠右1米位置出现股状出水，出水范围宽度约1m，水量约2000m³/d。
出现地下水后，我项目部即通知参建各方，参建各方现场查勘后，结合现场围岩实际情况与超前地质预报报告，决定将ZK15+210～ZK15+222段围岩级别调整为V1，衬砌类型调整为Z5b。
我项目部按照变更参数进行施工，20××年3月25日，掌子面开挖至ZK15+215掌子面，ZK15+215掌子面上半部围岩为中风化白云岩、灰岩及石英脉，岩体完整性差，层面紊乱，节理裂隙发育，裂面粗糙，张开2～5mm，充填褐黄色黏土；拱腰处可见1～2m厚的挤压破碎带，破碎带发展由右侧拱脚处斜向左侧拱顶，出水口范围扩大，宽度约4m，出水量约8800 m³/d，水量有增加，截止20××年5月16日，水量10500m³/d。
依据左洞超前预报资料及现场开挖揭示情况：左洞掌子面前方30～60米为破碎围岩带地下水富集区，同时结合掌子面涌水情况也表明掌子面前方为地下水富水区，且地下水有稳定的补给来源。
掌子面水量维持在11000m³/d左右，涌水量大，严重影响隧道正常施工。
根据“现场四方会议纪要；20××年5月16日××隧道左ZK15+215掌子面涌水专家咨询意见”，为避免长期排放地下造成地表大量失水,保护地表生态环境,同时为隧道施工创造良好的施工环境，减小施工风险，ZK15+215～ZK15+255段采用超前全断面注浆对围岩进行预加固。
二、编制依据《公路隧道施工技术规范》《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》国家、交通部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)；××公路勘察设计研究院××至××高速公路两阶段施工图设计《时速80公里双洞4车道公用图上册（第二册第二分册）》；××至××高速公路设计代表组设计联系单联（××高速（0）-隧道-20××-6）；我公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平，现阶段的技术装备力量和多年积累的公路施工经验。
某隧道全断面深孔预注浆堵水施工方案
某隧道全断面深孔预注浆堵水施工方案一、工程概况隧道位于市区域，全长约10公里，采用全断面预注浆堵水技术进行施工。
该方案将通过施工思路、施工工艺、施工设备等方面进行详细介绍。
二、施工思路根据该隧道的地质条件和水文地质特点，结合预注浆堵水技术的要求，采用深孔预注浆堵水的方法进行施工。
施工思路如下：1.确定施工区域：根据隧道的地质调查资料和水文地质报告，确定施工区域，并进行细致的分区划分。
2.预注浆施工：按照设计要求，在施工区域内钻探深孔，并预注浆进行堵水处理。
预注浆主要采用的浆液为聚丙烯酰胺注浆液，可起到填充孔隙、堵塞裂缝的作用。
3.后期处理：在预注浆堵水完成后，对施工区域进行巡视和监测，及时发现和处理漏水问题。
三、施工工艺1.预注浆工艺：采用深孔预注浆堵水的工艺，即在隧道施工区域内钻探深孔，然后通过注浆管道将聚丙烯酰胺注浆液注入深孔中，填充孔隙，堵塞裂缝。
2.孔深和孔距：深孔的长度和间距根据具体地质条件而定，一般来说，孔深大于50米，孔距大于5米。
具体的孔深和孔距设计在施工前根据实测地质条件进行确定。
3. 注浆压力和流量：注浆时应控制好注浆压力和流量，保证注浆液充分填充孔隙和裂缝。
注浆压力一般不超过5MPa，流量一般在5-10L/min 之间。
四、施工设备1.钻机：根据孔深和孔径的要求，选用适当型号的钻机进行施工。
钻机应具备相应的钻探能力和注浆能力，确保施工质量。
2.注浆设备：选用高压注浆泵进行注浆，注浆泵应具备一定的注浆压力和流量调节功能，以及稳定的液压系统和注浆管道。
3.其他辅助设备：包括注浆管道、浆液罐等。
注浆管道应具备耐压、耐腐蚀等特性，浆液罐应具备存储浆液的功能。
五、安全措施1.操作人员应具备相应的施工经验和技能，熟悉施工操作流程和安全规范。
2.施工现场应设置合理的警示标志，确保施工区域的安全。
3.施工过程中，应定期检查设备的运行状态，确保设备正常运转。
4.施工前，应进行地质勘察和风险评估，并采取相应的预防措施。
隧道施工专项检查表
□未检
14
现场临时用电是否符合规范，三管两线是否上墙。
□符合；□不符合
□未检
15
掌子面是否有炸药残留，二次排危是否彻底。
：
检查人签名：
□符合；□不符合
□未检
10
排水盲管、泄水孔间距是否按要求设置，防水板搭接宽度（≮15cm）是否有焊伤。
□符合；□不符合
□未检
11
钢边止水带、中埋止水带、防水条埋设是否符合设计要求。
□符合；□不符合
□未检
12
小边墙接茬钢筋外露长度、小边墙、二衬混凝土外观是否符合要求。
□符合；□不符合
□未检
13
洞内是否积水，通风是否符合要求。
隧道施工专项检查表
检查地点：检查日期：年月日
序号
检查内容
检查情况
备注
1
人员是否经过安全教育培训及技术培训。
□符合；□不符合
□未检
2
超前地质预报，加深炮孔、监控量测点是否按要求布点、监测。
□符合；□不符合
□未检
3
隧道洞口截、排水是否施作与路基排水系统顺接。边、仰坡是否稳定。
□符合；□不符合
□未检
4
洞身开挖方式、超前支护是否符合方案。
□符合；□不符合
□未检
5
钢架加工、安装间距是否符合设计要求，连接板是否以螺栓连接、密贴。
□符合；□不符合
□未检
6
锁脚锚杆长度、根数、焊接是否符合设计。
□符合；□不符合
□未检
7
砂浆锚杆、钢筋网片是否符合设计要求。
□符合；□不符合
□未检
8
喷射混凝土的厚度、平整度是否符合要求。
隧道工程施工中注浆堵水技术解析
隧道工程施工中注浆堵水技术解析摘要：注浆堵水技术在隧道工程施工中较为常见，其作为一种辅助施工手段，不仅能够有效防止地下水上涌，且可以对底层起到一定的加固作用，进而保障施工建设的安全性和稳定性。
在施工建设中，需要结合当前区域的地质、气候、水文、岩层情况等进行综合考虑，选择合适的注浆堵水技术，下面将对其应用进行相关解析，最后结合工程案例提出了具体的应用策略，防止涌水事故的出现。
关键词：隧道工程；施工建设；注浆堵水技术前言：随着人们生活水平的提高，群众对于日常生活质量的要求也在随之提高，如出行便是当前群众所关心的要点问题之一。
隧道在实际建设中较为复杂，在施工过程中容易发生涌水事故，这不仅会造成生命安全造成威胁，而且还会严重影响隧道工程建设的质量，若想保证其建设符合预期要求，必须在施工中以质量控制为基础有效解决涌水、渗水问题，为人们的出行提供了安全保障。
1隧道工程施工中注浆堵水技术概述在隧道工程实际施工中，可能由于多种外在因素影响而出现涌水现象，包括地质水文情况、施工设备选择及地下障碍物影响等综合因素等方面，而注浆堵水就是将具有充填、胶结性能和较高强度的材料配置成浆液，随后压入隧道下岩层的裂隙孔洞中，即利用灌浆堵塞缝隙加固隧道底层，不仅能够避免涌水问题的出现，且能够提高项目整体的稳定性，所以必须对此加大关注力度[1]。
相比于其他施工技术，注浆堵水技术具备更加明显优势，但应用时的要求相对较高，为能够充分满足于施工要求与标准，必须在施工作业中重视勘查，采取针对性的措施加以防护，并将现存施工问题解决，从而避免隧道工程施工中发生风险问题。
2隧道工程施工中注浆堵水技术解析2.1工程概况杉阳隧道位于永平车站与杉阳车站之间，位于澜沧江活动断裂带东侧，项目建设段全长为13390m，全隧穿越地层为石英砂岩夹砂岩、砾岩及泥岩，为此划分为进口、斜井、出口3个工区，进口里程为DK90+140，出口里程D1K103+530。
调查后得出隧测区属中山构造剥蚀地貌，区域的地形起伏较大，地面多被第四系土层覆盖，其中Ⅲ级围岩4087m，Ⅳ级围岩4287m，Ⅴ级围岩4296m，在沟槽、陡壁、部分山脊处会有零星基岩出露，岩层节理、裂隙发育，岩体较破碎。
地铁隧道注浆堵漏流程
地铁隧道注浆堵漏流程随着城市交通的发展和人口的增加，地铁成为现代城市中重要的交通方式之一。
然而，由于地下水位、地质条件等因素的影响，地铁隧道常常会出现漏水问题。
为了保障地铁的安全运营，注浆堵漏成为了一项必要的工程措施。
下面将介绍地铁隧道注浆堵漏的流程。
一、调查勘察在进行地铁隧道注浆堵漏前，首先需要进行详细的调查勘察工作。
调查勘察的目的是了解地下水位、地质构造、土层情况等基本信息，以便确定注浆堵漏的具体方案。
二、设计方案在了解了地下情况后，需要进行注浆堵漏的设计方案。
设计方案包括注浆材料的选择、注浆孔的布置、注浆压力的确定等。
设计方案的合理性直接影响到注浆堵漏效果，必须经过专业人员的认真设计和论证。
三、材料准备根据设计方案确定所需的注浆材料，包括注浆剂、注浆泵等设备。
注浆剂的选择应考虑到地下水的化学成分、温度等因素，以确保注浆剂的稳定性和可靠性。
四、施工准备施工前需要进行现场的准备工作。
首先，需要对注浆孔进行布置，注浆孔的布置应根据设计方案进行。
其次，需要对施工现场进行清理，确保施工环境整洁。
五、注浆施工注浆施工是整个堵漏流程中的核心环节。
在注浆施工过程中，需要按照设计方案的要求，将注浆泵连接到注浆孔上，并控制好注浆压力。
注浆剂通过注浆孔注入地下，填充孔隙，达到堵漏的效果。
六、观测和检测注浆施工完成后，需要进行观测和检测工作。
观测和检测的目的是评估注浆堵漏效果，确保地铁隧道的安全性。
观测和检测包括地下水位的监测、隧道渗漏水的观察等。
七、效果评估观测和检测的结果需要进行效果评估。
效果评估是判断注浆堵漏效果是否达到预期的关键环节。
如果效果评估结果不理想，需要根据实际情况进行调整和改进，重新进行注浆施工。
八、监测和维护隧道注浆堵漏完成后，需要进行长期的监测和维护工作。
监测工作可以通过定期观测地下水位、渗漏水情况等来评估注浆堵漏效果的持久性。
维护工作包括定期对注浆设备和材料进行检查和维护，确保其正常运行。
22隧道洞身锚杆检查记录表
施工自检j
隧道洞身锚杆检查记录表
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
隧道记录表22
合同段
工程名称
桩号或部位
检查日期
锚杆类型
围岩类别
检查部位
检查工程
|>杏映率
说明
锚橘 直径(nun)
锚杆 孔径(nun)
锚杆 长度(mm)
锚杆孔深(mm)
锚杆间距(mm)
允许
设计
实测
允许
设计
实测
1
2
⑴拱顶位置的锚杆编为Fra biblioteklo(2)路线右侧自上而下编
号为2, 3, 4……
⑶路线右侧自上而下编
叁认t”弋彳
2,
3
3，
4
4，
砂浆水灰比：
5
5，
6
6，
水泥:砂：
7
T
8
锚固力抽检情况：
8，
9
9'
10
10f
锚杆安 设方向
检查
结果
检查
质检负责人
监理 意见
签字：年 “ 日