MARPOL 公约培训
国际防止船舶造成污染法规培训资料(PDF 101页)
四、意义
1、国际上第一个防止船舶油污公约，对 防止海洋污染起到了一些积极作用；
2、对防止船舶正常营运过程中的油污染 作出了重大贡献；
3、我国制定的防止船舶污染法规原则上 参照《1954年油污公约》。
五、缺点与不足
1、没有对油船事故造成的污染作出规定； 2、在海洋防污染管辖权问题上，坚持船
旗国的管辖权； 3、仅仅是防止船舶油污，其他的船舶污
“相称原则”：沿海国所采取的干预措施 应与实际造成的损害或可能造成的损害 “相称”。
考虑3点（衡量标准）： （1）如不采取措施，危急的损害范围和
可能性如何； （2）所采取措施的可能有效性； （3）因采取措施而可能引起的损害范围。
缔约国领土的主管当局可以上船检查 “油类记录簿”，并可将记录簿中的任 何记载制成与原文完全相同的副本，以 作为法律诉讼的证据。
5．违章事件的调查处理
当确认船舶发生违章事故后，可向该船 的船旗国政府提供该船违章书面证据细 节，由船旗国政府当局进行调查处理。
不论违章事件发生在何处，不论是在国 内还是在国外，均应按船旗国的法律予 以严厉的制裁。
染物并未涉及。
六、我国参加情况
该公约于1958年7月26日生效，其后又进 行了三次修正；
我国始终没有参加该公约； 实际上，现在该公约已失去作用，已经
被《防污公约》（MARPOL）全面代替。
第2节 1969年国际干预公海油污 事故公约及1973年议定书
1969年干预公约
（INTERVENTION1969） INTERVENTION Protocol1973
这种处理方法就是传统的“船旗国制 度”。
三、OILPOL1954 修正案
三次修正： 1、OILPOL54/62：把适用范围扩大到150
maporl公约
maporl公约
MARPOL公约，全称为国际防止船舶造成污染公约（International Convention for the Prevention of Pollution from Ships），是一个由国际海事组织（IMO）制定的国际公约，旨在保护海洋环境，防止和控制船舶对海洋环境造成的污染。
自1983年10月2日起生效，至今已成为全球海洋环境保护的重要法律文件。
MARPOL公约分为六个附则，涵盖了船舶排放油类、有毒液体物质、垃圾、生活污水、船舶排放有害气体和防止船舶造成空气污染等多个方面。
这些附则均制定了严格的排放标准和规定，要求船舶在运营过程中遵守，以减少对海洋环境的污染。
随着全球环境问题日益严重，MARPOL公约也在不断发展和完善。
近年来，公约的附则VI针对船舶排放有害气体进行了修订，引入了更严格的排放标准，并规定了船舶使用低硫燃料、安装排放控制装置等措施。
此外，公约还加强了对船舶垃圾和有毒液体物质的管理和控制，要求船舶进行分类处理，防止对海洋环境造成污染。
MARPOL公约的实施对于全球海洋环境保护具有重要意义。
它不仅有助于减少船舶对海洋环境的污染，还促进了航运业的可持续发展。
然而，公约的实施也面临一些挑战，如部分船舶违反规定、监管不到位等问题。
因此，各国政府和航运企业需共同努力，加强监管和执法力度，确保公约的有效实施。
总之，MARPOL公约是全球海洋环境保护的重要法律文件，对于减少船舶对海洋环境的污染、促进航运业的可持续发展具有重要意义。
随着全球环境问题的不断加剧，我们需继续加强合作，完善公约内容，确保海洋环境的健康与安全。
经修订的MARPOL附则I、附则II及IBC规则介绍讲义
第12A条的统一解释
实质性修订条款
MARPOL附则I/30（6）条（泵系、管路和 排放布置－用泵水线下排放压载水）： 适用范围：所有油船； 要求：当根据《2004年船舶压载水及沉 积物控制和管理国际公约》实施压载水置 换时，允许在海上用泵在水线以下排放专 用压载水和清洁压载水。
实质性修订条款
MARPOL附则I/37.4条（船上油污应急计划 －岸基计算机快速响应程序）： 适用范围：5000载重吨及以上的所有油 船； 要求：应设有岸基破舱稳性和残余结构 强度计算的计算机快速响应程序（ERS）。
经修订的MARPOL附则I、 附则II及IBC规则 宣贯
王慧芳 上海规范所 2006年5月
内容介绍
经修订的MARPOL附则I（MEPC.117(52)） 经修订的MARPOL附则II（MEPC.118(52) IBC规则修正案 （MEPC.119(52)/MSC.176(79)） 经修订的MARPOL附则II/IBC规则新要求的 实施对现有船舶的影响
实质性修订条款
MARPOL附则I/39（3）条（固定和移动式平台的特 殊要求－对FPSOs/FSUs要求） 要求：应符合IMO制定的《MARPOL附则I要求适 用于FPSOs/FSUs导则》 导则指导原则要求：将FPSOs/FSUs定义为平 台，而非油船，但在某些特定情况下应视为油 船。 上述导则以MEPC.139(53)决议通过，并经 MEPC.142(54)决议修正。 在经修订的MARPOL附则I生效后执行。
新版船舶垃圾管理培训计划
新版船舶垃圾管理培训计划一、培训目的船舶垃圾管理是船舶保护海洋环境的重要环节，为了提高船员对船舶垃圾管理的重视和认识，落实国际海洋环境保护公约(MARPOL)附件V的要求，制定船舶垃圾管理培训计划，提高船舶垃圾管理技能，维护海洋生态环境。
二、培训对象本培训面向全体船员，包括船长、海员、技术人员等，要求全员参加培训并通过考核。
三、培训内容1. 船舶垃圾种类和来源- 介绍船舶垃圾的种类和来源，包括可燃垃圾、非可燃垃圾、有害垃圾等。
2. 国际海洋环境保护公约(MARPOL)附件V的要求- 讲解MARPOL附件V对船舶垃圾管理的要求，包括禁止将垃圾丢弃入海、要求压缩和储存垃圾等。
3. 船舶垃圾处理设备操作- 对船舶垃圾处理设备的使用和操作进行培训，包括垃圾粉碎机、压缩机、焚烧炉等设备的使用方法和注意事项。
4. 垃圾管理计划和记录- 介绍船舶垃圾管理计划的制定和执行，包括定期清理垃圾、垃圾记录的填写和保留等。
5. 应急情况处理- 对船舶垃圾意外泄漏或污染海洋环境的应急处理方法进行培训，包括遇到垃圾泄漏如何及时处理、向船舶管理机构报告等。
四、培训方法1. 理论培训- 利用课堂教学、教材讲解等方式进行船舶垃圾管理相关知识的传授和讲解。
2. 实操培训- 利用船舶垃圾处理设备进行实际操作演练，加强船员对设备的使用和操作技能。
3. 视频培训- 利用专业的培训视频进行船舶垃圾管理技能的训练，让船员通过视频学习和模拟操作加深理解。
四、培训考核1. 理论考核- 通过笔试等方式对船员对船舶垃圾管理相关知识的掌握情况进行考核。
2. 实际操作考核- 对船员进行船舶垃圾处理设备的操作技能进行实际操作考核。
3. 综合考核- 对船员在应急情况下处理船舶垃圾污染的应急处置能力进行综合考核。
五、培训实施时间本培训计划定期进行，每年至少进行一次，具体实施时间根据船舶管理机构和船舶垃圾管理要求确定。
六、培训效果评估1. 学员考核结果- 对通过培训的学员进行考核评分，对未通过的学员进行补充培训和再次考核。
最新MARPOL公约和规则介绍
附则 第II章 船长和甲板部
附则 第III章 轮机部
附则 第IV章 无线电通信和无线电人
员
规则 A 第I章 关于总则的标准
规则 A 第II章 关于船长和甲板部的标
准
规则 A 第III章 关于轮机部的标准
规则 A 第IV章 关于无线电通信和无线
电人员的标准
规则 B第I章 关于总则的指导
2020/10/21
月26 日制定，2 005 年5 月19 日生效。
2020/10/21
STCW公约和规则介绍
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二、预防船舶污染海洋环境的措施
1 ．完善立法，严格执法 2 ．依法行政，加强监督 3 ．宣传教育，提高意识 4 ．规范行为，精心操作 5 ．严格操作规程，完善船外环境
2020/10/21
STCW公约和规则介绍
1987 年4 月6 日生效； 附则Ⅲ 防止海运包装有害物质污染规则（任选附则）, 1992
年7 月1 日生效； 附则Ⅳ 防止船舶生活污水污染规则（任选附则）, 2 003 年9
月27 日生效； 附则Ⅴ 防止船舶垃圾污染规则（任选附则）, 1988 年12 月
31 日生效； 附则Ⅵ 防止船舶造成空气污染规则（任选附则）, 1997 年9
敦召开国际海洋污染会议，签订了《 1973 年国际防止船舶造成污染公约》,1978 年2 月，国际油船安全和防污染会议又签订了上
述公约的议定书，公约和议定书要一起执行， 称为《 经1978 年议定书修订的1973 年国 际防止船舶造成污染公约》 。
• 我国于1983 年7 月1 日加人MARPOL73 /
• （1）强化了PSC监督机制(enhancement of Port State Control);
(仅供参考)MARPOL公约——国际防止船舶造成污染公约(附英文)
国际防止船舶造成污染公约(MARPOL)-->经1978 年议定书修订的1973 年国际防止船舶造成污染公约（2011 年综合文本）-->1973 年国际防止船舶造成污染公约国际防止船舶造成污染公约本公约各缔约国，认识到有保护整个人类环境特别是海洋环境的需要，认识到船舶故意地、随便地或意外地排放油类和其他有害物质是，造成污染的一项重要来源，也认识到主要为保护环境而缔结的第一个多边协议《1954年国际防止海上油污公约》的重要性和该公约在防止海洋和沿海环境污染方面所作出的重大贡献。
本着彻底消除有意排放油类和其他有害物质而污染海洋环境并将这些物质的意外排放减至最低限度的愿望，考虑到达到这一目的的最好办法是制定不限于油污染的具有普遍意义的规则，经协议如下：MARPOL公约第一条本公约的一般义务１．各缔约国保证实施其承担义务的本公约各条款及其附则的各项规定，以防止由于违反公约排放有害物质或含有这种物质的废液而污染海洋环境。
２．除另有明文规定者外，凡引用本公约即同时构成引用其议定书及各附则。
第二条定义除另有明文规定者外，就本公约而言：１．“规则”指载于本公约附则中的各条规则。
２．“有害物质”指任何进入海洋后易于危害人类健康、有害生物资源和海生物，损害休憩环境或妨害对海洋的其他合法利用的物质，并包括应受本公约控制的任何物质。
３．（１）“排放”一词当与有害物质或含有这种物质的废液相关时，系指不论由于何种原因所造成的船舶排放，包括任何的逸出、排出、溢出、泄漏、泵出、冒出或排空；（２）“排放”一词不包括下列情况：①１９７２年１１月１３日在伦敦签订的防止倾倒废弃物和其他物质污染海洋公约所指的倾倒；或②由于对海底矿物资源的勘探、开发及与之相关联的近海加工处理所直接引起的有害物质的排放；或③为减少或控制污染的合法科学研究而进行的有害物质排放。
４．“船舶”系指在海洋环境中运行的任何类型的船舶，包括水翼船、气垫船、潜水船、浮动船艇和固定的或浮动的工作平台。
MARPOL公约学习
• 2010年1月1日或以后交船的油船－意外溢油性 能适用范围; 海水箱阀要求适用范围
• 2010年8月1日或以后交船的船舶－燃油舱保护 适用范围
如何应用这些定义
• 就某日期以后交船的船舶，只要任何一个条件 符合要求则该船舶属于此定义的船舶范围；
MARPOL73/78内容及现状概况
防止油类污染规则
• 附则I综述－该附则共有43个条款－1983年10月2日生效后，历 经18次MEPC修正案，其中具历史意义的修正案有：
-MEPC.51(32)－1992年修正案，提高排放标准和排油监控系统及 滤油设备的标准
-MEPC.52(32)－新增附则I/13F和13G条，引入“双壳”要求； -MEPC.95(46)－13G修正案，加速淘汰单壳油船，首次引入“CAS”
检验 -MEPC.111(50)－13G修正案及新增13H条，进一步加速单壳油船
的淘汰，并限制单壳油船载运重质油。 -MEPC.117(52)－经修订的MARPOL附则I文本（2007.1.1生效）,
该文本全面替代以前的MARPOL附则I综合本。 -MEPC.141(54)－燃油舱保护 -MEPC.186(59) －油船货油过驳作业（STS）要求
• 污染类别及来源 • -油类污染物来自油船货油舱的污压载水、
洗舱水，及各种船舶机舱舱底的污油水 (包括驳运、装卸油等作业所造成的逸漏 等) • -非油类污染物
非油类污染物
保护海洋环境国际公约和国内法规
• IMO机构-MEPC • IMO防污染国际公约 • 国家法律及法规 • 国家主管机关
海上环境保护委员会(MEPC)
• 例如：某船1993年7月6日前签订建造合同，但 在1996年7月6日后交船，则应属于1996年7月6 日或以后交船的船舶范围，即要求符合双壳双 底保护要求；
MARPOL公约和规则介绍
MARPOL公约涵盖了油类、有毒液体物质、生活污水、船舶垃圾等多个方面的污染控制要求，对于不 同类型的船舶和污染物都有相应的规定。
不断更新和完善
随着船舶技术和环保要求的不断提高，MARPOL公约也在不断进行更新和完善，以适应新的环保挑战 。
针对存在的问题提出的建议和改进措施
• 加强执行和监督：尽管MARPOL公约已经制定了较为完善的法律框架，但在 实际执行和监督方面仍存在不足。建议各国政府和相关机构加强合作，加大对 违规行为的处罚力度，确保公约的有效实施。
随着科技的不断进步，未来可 能会出现新的船舶技术和运营 模式，marpol公约需要不断适 应和应对这些新技术和新挑战 ，确保公约的有效性和适应性 。
06
结论与建议
对marpol公约的总结和评价
国际海洋环境保护的重要法律文件
MARPOL公约作为国际海事组织（IMO）制定的有关防止和减少船舶对海洋环境污染的重要法律文件，对于 保护海洋环境具有积极意义。
信息通报
港口国应及时向相关国家和国际组织通报监督检查情况和处理结果。
国际合作与协调
01 02
国际海事组织（IMO）的作用
IMO作为联合国负责海上安全和防止船舶污染海洋的专门机构，在推进 marpol公约实施方面发挥着重要作用。IMO通过制定和修订相关规则 和指南，促进各国之间的合作与协调。
双边和多边合作
船舶防污染设备和操作
汇报范围还包括船舶上的防污染设备 和操作，如油水分离器、生活污水处 理装置、垃圾处理装置等。
02
marpol公约概述
marpol公约的定义和作用
定义
MARPOL公约（国际防止船舶造成 污染公约）是一个旨在防止和减少船 舶对海洋环境造成污染的国际公约。
MARPOL公约和规则介绍
2020/12/6
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国际防止船舶造成污染公约 （MARPOL73 / 78 )
一、MARPOL73 /78 公约概述 Marine Agreement Regarding Oil Pollution
Of Liability 有关油污责任的海运协定
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3
• 国际海事组织（IMO ）于1973 年10 月在伦
1987 年4 月6 日生效； 附则Ⅲ 防止海运包装有害物质污染规则（任选附则）, 1992
年7 月1 日生效； 附则Ⅳ 防止船舶生活污水污染规则（任选附则）, 2 003 年9
月27 日生效； 附则Ⅴ 防止船舶垃圾污染规则（任选附则）, 1988 年12 月
31 日生效； 附则Ⅵ 防止船舶造成空气污染规则（任选附则）, 1997 年9
船舶污染的种类
l ）船舶运输石油和船舶使用燃油可能造成的油 污染；
2 ）船舶运输散装液体化学品可能造成的散装 有毒液体物质污染；
3 ）船舶运输包装有害物质可能造成的包装有 害物质污染；
4 ）船舶生活污水可能造成的污染； 5 ）船舶垃圾可能造成的污染； 6 ）船舶废气排放可能造成的污染； 7 ）船舶压载水中的有害物质病原体可能造成
规则 A 第IV章 关于无线电通信和无线
电人员的标准
规则 B第I章 关于总则的指导
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规则 B 第II章 关于船长和甲板部的指
导
规则 B第IIII章 关于轮机部的指导
规则 B第IV章 关于无线电通信和无线
电人员的指导
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…………….…… …………………. …………………….
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国际公约培训
9、润滑油的布置（Arrangements for lubricating oil）
A. 123（5） 关于特种处所的固定式灭火系统的建议 A. 602（15） 船用手提灭火器指南
11
在新II-2章和FSS规则的角注中，还提到了如下ISO标 准( C )
ISO 15540：1999 软管组件耐火性能试验方 法
ISO 15541：1999 软管组件耐火性能试验基 准要求
ISO 1716：1973 潜在发热值的确定 ISO 15371：2000 保护厨房深油炸锅烹调设
海大决议
(B)
A. 565（14） 关于防止非法或意外 使用低闪点货油作为燃 料的建议程序
A. 830（19） 报警和指示规则
A. 760（18） 与救生设备和布置有关的符号 A. 654（16） 防火控制图识别符号
A. 756（18） 关于与SOLAS公约第II-2/20和41-2条要求 的防火控制图 和小册子一起提供的信息指南
MSC/Circ.848 经修正的1974SOLAS公约用于机器处所和货油泵舱的等效固定 式气体灭火系统指南 MSC/Circ.668 机器处所和货泵舱的HALON灭火系统的替代装置 MSC/Circ.798 固定式灭火系统用中倍泡沫液性能试验标准和检验指南
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在新II-2章和FSS规则的角注中，还提到了如下
第3章 ------------人员保护
第4章 ------------灭火器 第5章 ------------固定式气体灭火系统 第6章------------ 固定式泡沫灭火系统
marpol7378公约的六个附则和内容
marpol7378公约的六个附则和内容Marpol7378公约的六个附则和内容附则I：防止油污染•规定了船舶在使用燃油和润滑油时的要求，包括燃油的贮存、处理、使用和排放。
•强调了预防油污染的重要性，船舶必须严格遵守规定的措施，确保燃油和机油不会造成环境污染。
附则II：防止物质污染•规定了船舶在运输固体有害物质（包括化学物质、危险物质和污染物质）时的要求。
•船舶必须符合国际标准，并且必须具备适当的装载、运输和卸载设施，以确保不会对海洋环境造成污染。
附则III：防止气体污染•规定了船舶在使用大气排放装置时的要求，以防止大气污染。
•强调了控制和监测船舶排放物的重要性，减少对大气的污染。
附则IV：污水处理•规定了船舶在处理和排放污水时的要求，特别是船舶舱水和污水的处理。
•船舶必须具备适当的污水处理设备，并且必须符合国际标准，以减少对海洋环境的污染。
附则V：垃圾管理•规定了船舶如何管理和处置船上产生的固体垃圾和废弃物。
•船舶必须分类、储存和处理垃圾，同时也规定了对特定垃圾（如塑料、食物残渣等）的限制和处理方法。
附则VI：大气排放控制•规定了船舶对大气排放物（如氮氧化物和硫化物）的控制要求。
•船舶必须采取措施控制和监测排放物，以遵守国际标准并减少对大气的污染。
以上是Marpol7378公约的六个附则和内容的简要介绍。
这些附则旨在保护海洋和大气环境，确保船舶在使用燃料、运输物质和处理废弃物时符合国际标准，减少对环境的污染。
作为创作者，我们应该关注并宣传这些规定，为保护环境做出我们的努力。
当谈到保护环境时，Marpol7378公约是一个非常重要的国际公约。
它涵盖了船舶在使用燃料、运输物质和处理废弃物时所面临的各种要求和规定。
下面我们将进一步了解这些附则和内容。
附则I：防止油污染Marpol7378公约第一附则主要关注防止石油污染。
这是出于对海洋生态系统的保护和对人类健康的考虑。
船舶必须遵守燃油和润滑油的贮存、处理、使用和排放规定，以减少对海洋环境的不良影响。
MARPOL 公约培训
The oil content of the effluent without dilution does not exceed 15ppm 排出物含油浓度不超过 PPM. 排出物含油浓度不超过15 The filtering equipment is fitted with an alarm system and a stopping device which will ensure that the discharge is ‘automatically’ stopped when the oil content exceeds 15ppm 所 ’
船舶在特殊区域之内
Discharge of ‘processed bilge water’ from machinery spaces is ’ only allowed if the following are satisfied:
下述条件满足方可处理机械场所舱底污水
The ship is proceeding ‘en route’ 船舶在航行途中 ’ The oil mixture is processed through oil filtering equipment meeting the requirements of Regulation 14.7
用过滤设备装有报警及超过15PPM自动停止装置 自动停止装置 用过滤设备装有报警及超过
15
条款14.6 400-10000总吨 的船舶应当配备 船旗国许可的油 过滤设备 过滤后含油浓度 不超过15ppm. 条款14.7 10000总吨及以上 船舶必配满足条款 14.6的过滤设备 14.6 另外装有警报及超 过15ppm自动停止 装置
MARPOL公约和规则介绍
2021/3/20
STCW公约和规则介绍
8
STCW 78的影响
• STCW 78
– 1984年4月28日生效 – 目前缔约国151; – 占全球总吨位的 98.77 %。
（Source：Lioyd’s Register 30 Dec. 2006）
2021/3/20
STCW公约和规则介绍
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第一次全面审查
1995年7月7日，包括中国在内的 71 个缔约国 代表在通过的1995年STCW修正案和STCW 规则缔约国大会最终文件上签字。 STCW 78 1995年修正案 和 STCW CODE 于 1997年2月1日生效。
2021/3/20
STCW公约和规则介绍
10
78公约与78/95修正案结构比较
STCW 78 STCW 78/95
正文
正文
附则
附则 (重新起草)
附属大会决议 附属大会决议 (重新起草)
新增 STCW CODE PART A (强制) PART B (建议)
2021/3/20
STCW公约和规则介绍
11
STCW 78/95 公约内容构成与编排
附则
1 总则 2 船长和甲板部 3 轮机部 4 无线电通讯和无线电人员 5 特定类型船舶的船员特殊培训要求 6 应急、职业安全、医护和救生职能 7 可供选择的发证 8 值班
2021/3/20
STCW公约和规则介绍
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STCW 78/95 公约结构
正文条款(1-17条)
附则 第I章 总则
附则 第II章 船长和甲板部
附则 第III章 轮机部
附则 第IV章 无线电通信和无线电人
员
规则 A 第I章 关于总则的标准
Marpol公约附则 ppt课件
员的健康 带来直接威胁。
PPT课件
（2）最近陆地。“距最近陆地”一词，系指 距按照国际法划定领土所属领海的基线，但下 述情况除外：就本公约而言，在澳大利亚东北 海面“据最近陆地”，系指距澳大利亚海岸下 述各点的连线：
自南纬11⁰00’东经142 ⁰08’的一点起，至南 纬10⁰35’东经141⁰55’的一点，然后至南纬10⁰00’ 东经142⁰00’的一点，然后至南纬09⁰10’东经 143⁰52’，然后至南纬09⁰00’东经144⁰30’，然后
收设施；以及
d 以满足本款中的2.a\2.b\2.c的条件，含有残余货物
的货舱清洗水应尽可能远离最近陆地或最近冰架、
任何情况下距最近陆地\最近冰架不小于12 n mile。
2 在甲板上和外表面的清洗水中含有清洁剂和添加物可以排 放入海，但仅当根据本组织制定的导则认定这些物质对环 境无害时方可排放。
除了本附则在第4、5、6、7条的规定外，禁止所有的垃圾 排放入海。
所有的塑料和来自塑料产品的焚烧炉灰禁止排放入海。 除了本附则的第7条外，禁止将食用油排放入海。
PPT课件
第四条 特殊区域外垃圾的排放
1 在特殊区域外仅允许船舶航行途中排放下列垃圾入海， 且应尽可能远离最近陆地，但在任何情况下不小于：
特殊区域----地中海、黑海、波罗
的海、红海、海湾地区、北海、 当垃圾与其他有不
南极、泛加勒比区域（包括墨西 同排放要求的混合
哥湾和加勒比海）
物混在一起时，其
航行例外
应适用较为严格的
MARPOL附则5的第4和第6条将不 要求；包括有毒气
适用于航行中对食品垃圾的处理， 体及重金属残留物
因为食品垃圾的存放将对在船人 的塑料禁止焚烧
复习资料4MARPOL公约.
复习资料4MARPOL公约.《MARPOL 73/78 防污公约2006综合文本》MARPOL Annex I一、《MARPOL 73/78 防污公约2006综合文本》1、附则I －防止油类污染规则考试范围为06综合文本，由于MARPOL公约有一些最新的修订，在答题的时候不要混淆。
以06综合文本为准。
如MARPOL公约09修正案（MEPC.186(59)、MEPC.187(59)）新生效的内容：1、油类记录簿记录要求：*油类记录簿第I部分新增了（C）11.4段对“手工作业收集的残油（油泥）量”的记录要求；*油类记录簿第II部分对（J）57.3段进行了修订，对来自机器处所和含油舱底水舱的残油（油泥）和其他未经处理油性混合物的过驳和处理，明确要求予以记录。
2、海上油船间过驳货油（STS操作）3、新12条残油（油泥）舱4、IBTS（舱底水综合处理系统）导则5、专用油渣舱应有加热系统。
等等2、由于牵涉到一些英文题：我想大家有必要把一些专业单词过一下：small-diameter line、Segregated Ballast Tanks（SBT）、dedicated slop tank、Standarddischarge connection、Control of discharge of oil、Discharges in special areas、Protective location of segregated ballast spaces（PL）、heavy grade oil、Pump-roombottom protection、Accidental oil outflow performance、Hypothetical outflow ofoil、Slop tanks、Oil discharge monitoring and control system（ODME）、Oil/waterinterface detector、Crude oil washing（COW）、Shipboard oil pollution emergencyplan（SOPEP）、Shipboard marine pollution emergency plan（SMPEP）、emergencyresponse plan（ERS）、Oil Record Book、Fuel Oil Tank Protection、bilge waterholding tank、oil residue (sludge) tanks、3、MARPOL Annex I 1.1.9 9 重大改建：.1 系指对船舶所作的下述改建：.1.1 实质上改变了该船的尺度或装载容量；或.1.2 改变了该船的类型；或.1.3 根据主管机关的意见，这种改建的目的实际上是为了要延长该船的使用年限；或.1.4 这种改建如在其他方面使该船成为一艘新船，则该船应遵守本公约中不适用于现有船舶的有关规定。
船舶环保试题答案
船舶环保试题答案一、选择题1. 国际海洋防污染公约（MARPOL）规定，船舶在特定海域内禁止排放哪些物质？A. 任何垃圾B. 塑料垃圾C. 油性废水D. 所有选项都正确答案：D2. 根据国际海洋法，船舶在海上遇到紧急情况需要排放有害物质时，应首先考虑什么？A. 排放量最小化B. 选择对环境影响最小的排放方式C. 立即通知最近的沿海国家D. 所有选项都应考虑答案：D3. 船舶在执行垃圾管理计划时，以下哪项做法是正确的？A. 将所有垃圾统一存放，到达港口后统一处理B. 对不同类型的垃圾进行分类，并按照规定的时间表处理C. 只在特定情况下才对垃圾进行分类D. 将可回收垃圾直接排放到海中答案：B4. 船舶的油污应急计划（Oil Pollution Emergency Plan, OPEP）的主要目的是什么？A. 规定船舶在正常运营中如何防止油污的发生B. 指导船舶在发生油污事故时的应急响应措施C. 记录船舶油污事故的历史和统计数据D. 为船舶提供油污处理的技术指南答案：B5. 船舶在使用低硫燃油时，主要的环境效益是什么？A. 减少二氧化碳排放B. 减少氮氧化物排放C. 减少硫化物排放D. 减少塑料垃圾排放答案：C二、判断题1. 船舶在所有海域都禁止排放塑料垃圾。
（正确）2. 船舶垃圾管理计划中不需要对垃圾进行分类。
（错误）3. 船舶的油污应急计划仅适用于大型船舶。
（错误）4. 使用低硫燃油可以有效减少船舶对环境的硫化物排放。
（正确）5. 国际海洋防污染公约（MARPOL）只针对油性废水的排放进行规定。
（错误）三、简答题1. 简述船舶垃圾管理计划的主要内容包括哪些方面？答：船舶垃圾管理计划主要包括垃圾的分类、收集、存储、处理和排放的规定，以及对船员进行相关培训的要求。
计划中还应包含对不同类型垃圾的处理时间表和具体操作流程，确保垃圾得到妥善管理和最小化对环境的影响。
2. 描述船舶油污应急计划（OPEP）应包含哪些关键要素？答：船舶油污应急计划应包含船舶的基本信息、油污应急组织结构、成员职责、通讯程序、应急响应程序、油污清除设备的清单和使用说明、事故报告流程以及事后评估和改进措施。
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用过滤设备装有报警及超过15PPM自动停止装置 自动停止装置 用过滤设备装有报警及超过
15
条款14.6 400-10000总吨 的船舶应当配备 船旗国许可的油 过滤设备 过滤后含油浓度 不超过15ppm. 条款14.7 10000总吨及以上 船舶必配满足条款 14.6的过滤设备 14.6 另外装有警报及超 过15ppm自动停止 装置
满足下述条件方可处理
The ship is not within a special area
船舶不在特殊区域
The ship is proceeding ‘en route’ ’ 船舶在航行途中 The oil content of the effluent without dilution does not exceed 15 parts per million (ppm) 排出物含油浓度不超过15 PPM. 排出物含油浓度不超过 The oil mixture is processed through oil filtering equipment meeting the requirements of Regulation 14.6 所用过滤设备满足14.6条款 所用过滤设备满足 条款
1991年溢油结案9亿+9千2百万美金
附则一包含： Regulations for the prevention of pollution by oil (Regulation 1 – Definitions)
防止油污染规则（定义） 防止油污染规则（定义）
Any discharge into the sea of ‘oil or oily’ ’ mixtures from ships ‘shall’ be prohibited ’
Collection and disposal of oil residues (sludge) Discharge overboard or disposal of bilge water that has accumulated in machinery spaces
向船外排放或处理舱底污水时
Bunkering of fuel or bulk lubricating oil
Ballasting or cleaning of oil fuel tanks
压载或清洗燃油柜、 压载或清洗燃油柜、舱。
Discharge of dirty ballast or cleaning water from fuel tanks 自油
柜排放脏的压载或洗舱水时 收集或处理油渣、 收集或处理油渣、污油时
海洋污染分布图
GESAMP海洋污染 科研专家组
我们不是最大的污染者
主要空气污染物 (Through the burning of ‘fossil’ fuels)
Monoxide（一氧化碳） CO – Carbon Monoxide（一氧化碳） 重金属Heavy Metals – such as lead （重金属-铅） Gas（排烟中的二氧化氮） Nitrogen dioxide (NO2) – Exhaust Gas（排烟中的二氧化氮） (such Suspended particulate matter (such as dusts, fumes, mists and smoke)（悬浮颗粒物， 灰尘、烟雾等） smoke)（悬浮颗粒物， 灰尘、烟雾等） Sulphur Dioxide (SO2) – Exhaust Gas （排烟中的二氧化硫） 排烟中的二氧化硫） Tropospheric ozone (O3) 臭氧 温室气体二氧化碳） CO2 – being the ‘main’ greenhouse gas （温室气体二氧化碳）
MEPC 海洋环境保护委员会
污染会影响到那些行业
industry（捕鱼业） The fishing industry（捕鱼业） diving旅游 旅游/ Tourism / pleasure diving旅游/潜水业 Natural beauty 自然景观 Archaeological areas 考古区域 其它可能区通过海运）
发生溢油量统计
MARPOL Annex 1 附则一
Reg 15 covers methods for preventing oil pollution from ships outside (A) and within (B) special areas 条款15包含了防止船舶油污染的办法:在特殊区域之外A 和之内B… 条款15包含了防止船舶油污染的办法:在特殊区域之外A 和之内B… 15包含了防止船舶油污染的办法 (Exceptions Exceptions) if… Reg. 4 (Exceptions) - Reg 15 shall not apply if… 条款15不适合下述情况… 15不适合下述情况 条款15不适合下述情况… The discharge into the sea of oil or oily mixture necessary for the purpose of securing the ‘safety of a ship’ or ‘saving life at sea’ 为保护船舶安全或海上救生必须排放入海… 为保护船舶安全或海上救生必须排放入海… b) The discharge into the sea of oil or oily mixtures resulting (by from damage to a ship or its equipment (by grounding / collision for example)由于船舶损坏引起排放 由于船舶损坏引起排放… example)由于船舶损坏引起排放…
船舶在特殊区域之内
Discharge of ‘processed bilge water’ from machinery spaces is ’ only allowed if the following are satisfied:
下述条件满足方可处理机械场所舱底污水
The ship is proceeding ‘en route’ 船舶在航行途中 ’ The oil mixture is processed through oil filtering equipment meeting the requirements of Regulation 14.7
防范风险 确保安全 保护人命 保护环境
MARPOL 73/78
The international convention for the prevention of pollution from ships 1973 (and the protocol of 1978) 防止船舶污染国际公约1973 （及1978协议）
The oil record book ‘must’ be completed on each occasion, on a ’ tank-to-tank basis if appropriate, whenever any of the following take place
发生下列操作后必须及时记入油类记录簿
Every ship of 400gt and above, other than oil tankers, shall have an oil record book to record relevant ‘machinery space operations’ (Part 1). ’
400总吨及以上非油船，对于机械场所油水相关操作应记入油类记录簿第一 总吨及以上非油船， 总吨及以上非油船 部分
加装燃油或滑油时
Code 代码
Operation 操作
Ballasting or cleaning of oil fuel tanks 压载或清洗燃油柜、舱 压载或清洗燃油柜、 Discharge of dirty ballast or cleaning water from oil fuel tanks as in section (A) 自油柜排放脏的压载或洗舱水时 Collection and disposal of oil residues (sludge and other oil residues) 收
If you try to by-pass the OWS it could result in heavy fines and prison. It will definitely result in instant dismissal from the company 如果旁通油水分离器会受到严重罚款并坐监，公 司会将其立即解雇
船舶压载水管理已经被提议将成为附则七
宝钢航运有限公司在防污染方面将 严格执行 1：MARPOL 73/78 2：国务院第561号令 国务院第561号令 561
犯罪
如果你有意违背MARPOL 公约，你将不会得到宝航的 任何支持
你还将面临监禁 你的船员证书将会被船旗国主管机关吊销，你将会失业！
MARPOL 附则一
工业污染和陆 上运输
运和海运排气污染对比图
MARPOL Annex VI附则六
NO2
SO2
MARPOL 公约的附则
附则 I II III IV V VI
包含的主题
Pollution by oil (in force Oct 1983) 油类污染
Noxious liquid substances carried in bulk (in force Oct 1990 – Jan 2001 as amended 2008) 散装有害液态物质 Harmful substances carried by sea, in packaged form – As cargo (in force July 1992) 海运包装有害物质 Sewage from ships (coming - September 2008) 船舶生活污水 Garbage from ships (in force Dec 1988) 船舶垃圾 Air pollution from ships (in force May 2005) 船舶大气污染