刮板输送机结构与液压耦合器的工作原理
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种工业领域。
它的主要功能是将发动机的动力传递到其他机械部件，实现机械的启动、加速和改变转速等功能。
下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。
液力耦合器由驱动轮、从动轮和液力传动介质组成。
驱动轮连接到发动机的输出轴上，从动轮连接到其他机械部件，通过液力传动介质将动力传递给从动轮。
液力传动介质主要由液体组成，通常是液压油。
当发动机启动时，驱动轮开始旋转，使液力传动介质也开始旋转。
旋转的液力传动介质产生离心力，使液体向外挪移，形成液体环流。
液力耦合器的驱动轮和从动轮之间有一个液力传动介质的转动区域，称为液力耦合器的工作腔。
液体在工作腔中形成的液体环流产生一个液力传递的力矩，将动力传递给从动轮。
液力耦合器的工作原理可以分为三个阶段：启动阶段、加速阶段和稳定阶段。
在启动阶段，当发动机启动时，液力传动介质开始旋转。
由于液体的粘性，液体环流的速度比驱动轮的转速慢，这导致液力耦合器的输出轴转速较低。
在加速阶段，随着驱动轮的转速增加，液体环流的速度也逐渐接近驱动轮的转速。
液体环流的速度增加，液力传递的力矩也增加，从而使从动轮的转速逐渐接近驱动轮的转速。
在稳定阶段，当液力耦合器的输出轴转速达到稳定状态时，液体环流的速度与驱动轮的转速相等，液力传递的力矩也达到最大值。
此时，液力耦合器实现了稳定的动力传递。
液力耦合器的工作原理具有以下特点：1. 起动平稳：液力耦合器通过液体环流实现动力传递，起动过程中没有机械接触，因此启动平稳，减少了机械部件的磨损。
2. 自动变速：液力耦合器可以根据负载的变化自动调整传递的力矩，实现自动变速。
当负载增加时，液力传递的力矩也增加，从而保持动力传递的稳定性。
3. 防止过载：液力耦合器具有一定的扭矩限制功能，当负载超过液力耦合器的承载能力时，液力耦合器会自动滑动，从而保护机械部件不受损坏。
4. 减震降噪：液力耦合器通过液体环流实现动力传递，具有一定的减震降噪效果，可以减少机械部件的振动和噪音。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常见的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它通过液体的流动来传递动力，实现机械的启动、加速和传动。
本文将详细介绍液力耦合器的工作原理。
液力耦合器由外壳、泵轮、涡轮和液体组成。
外壳是液力耦合器的外部壳体，起到支撑和保护内部组件的作用。
泵轮和涡轮是液力耦合器的两个主要部件，它们通过液体的流动来实现动力传递。
液力耦合器的工作原理如下：1. 初始状态：液力耦合器处于静止状态时，液体充满整个液力耦合器的腔体，包括泵轮腔和涡轮腔。
2. 启动过程：当驱动装置启动时，驱动装置带动泵轮旋转。
泵轮的旋转产生离心力，将液体从泵轮的中心向外边缘抛出。
液体经过泵轮的叶片，形成高速液流。
3. 动力传递：高速液流经过涡轮的叶片，使涡轮开始旋转。
涡轮的旋转将动力传递给被驱动装置，驱动装置开始运动。
4. 液力传递：液体从涡轮流回泵轮，形成一个闭合的循环。
在液体的流动过程中，液体的动能被传递给涡轮，实现了动力的传递。
液力耦合器的工作原理可以总结为以下几点：1. 液体的流动：液力耦合器通过液体的流动来传递动力。
液体的流动是由泵轮的旋转产生的，液体经过泵轮和涡轮的叶片，形成高速液流。
2. 动能的传递：液体的流动使涡轮开始旋转，涡轮的旋转将动力传递给被驱动装置。
液体的动能在涡轮上转化为机械能，从而实现动力的传递。
3. 流体耦合：液力耦合器通过液体的流动来实现机械的启动、加速和传动。
液体的流动使得驱动装置和被驱动装置之间实现了流体耦合，从而实现了动力的传递。
液力耦合器具有以下优点：1. 起动平稳：液力耦合器的液体传动可以实现平稳的启动，避免了机械传动中的冲击和震动。
2. 承载能力强：液力耦合器可以承受较大的扭矩和负载，适合于各种重载工况。
3. 过载保护：液力耦合器可以在过载时自动抑制转矩，保护机械设备免受损坏。
4. 无需维护：液力耦合器没有机械传动中的齿轮和皮带，无需定期润滑和维护，使用寿命长。
液力耦合器在各种机械设备中广泛应用，如汽车、船舶、冶金设备、矿山机械等。
刮板输送机的工作原理
刮板输送机的工作原理
刮板输送机是一种常用的物料输送设备，广泛应用于矿山、冶金、建材、化工等行业。
它通过刮板链将物料从一个地方输送到另一个地方，具有输送距离远、输送量大、结构简单、维护方便等优点。
那么，刮板输送机是如何工作的呢？接下来，我们将详细介绍刮板输送机的工作原理。
首先，刮板输送机由机架、刮板链、刮板、张紧装置、传动装置等部件组成。
当刮板输送机开始工作时，传动装置驱动刮板链运行，刮板链带动刮板沿着机架上的导向轨道运动。
物料被刮板装置刮起，沿着输送机的运行方向被输送到目的地。
在运行过程中，刮板链的张紧装置起到了保持刮板链张紧度的作用，确保刮板链的正常运行。
其次，刮板输送机的工作原理主要是依靠刮板链的运动来实现物料的输送。
刮板链在传动装置的驱动下，沿着导向轨道进行往复运动。
在运动的过程中，刮板链上的刮板不断地将物料刮起，然后沿着输送机的输送方向运动。
在运动过程中，刮板链的张紧装置保持刮板链的张紧度，确保刮板链的正常运行，从而保证物料的顺利输送。
此外，刮板输送机的工作原理还涉及到物料的装载和卸载。
当物料需要装载时，刮板输送机的刮板装置将物料刮起，沿着输送机的运行方向输送到目的地。
而当物料需要卸载时，刮板输送机的刮板装置将物料卸载到指定的位置。
通过这种方式，刮板输送机实现了物料的装载和卸载，完成了物料的输送任务。
综上所述，刮板输送机的工作原理是依靠刮板链的运动来实现物料的输送，同时配合刮板装置和张紧装置的作用，完成物料的装载和卸载。
刮板输送机具有结构简单、维护方便、输送距离远、输送量大等优点，是一种性能优越的物料输送设备。
第十章1刮板输送机ppt课件
煤，采煤机要停止割煤。
•
必须在刮板输送机内无煤的情况下（紧急停
止除外）才可停止。
• 一般应按由里向外顺煤流的方向依次停止。
• 四、紧链装置的操作方法
• 1. 紧链装置的作用 • 紧链装置的作用是调节刮板链的松紧程度，使其
具有一定的预紧力，防止刮板链运行时发生松链或堆 链现象。 • 紧链方式有三种，即电动机反转紧链、专设液压 马达紧链、专设液压缸紧链。
• 紧链时，用钩板和紧链钩分别钩住刮板
链段两端的刮板，然后操作控制阀，使液 压缸的活塞杆伸出，装好紧链链条；再扳 动操作手把，缩回活塞杆，即可将刮板链 拉紧。
• 液压缸紧链装置用于重型刮板输送机
•操作手把有五个动作位置：
位置1：紧链缸活塞杆伸出，准备紧链。 位置2：停止位，紧链器不动作。 位置3：紧链缸活塞杆缩回，低压紧链。 位置4：停止位，紧链器不动作。 位置5：紧链缸活塞杆缩回，高压紧链。
• 如果检查没有发现问题，可点动电动机， 看输送机是否运转正常，接着再进行重点检 查。
2、重点检查
• 检查机头部 • 弹性联轴器的间隙是否正确（一般为3~5mm）。 • 液力偶合器是否完好。 • 减速箱油量是否适当，以油面淹没大齿轮高度的1/3
为宜。 • 各连接螺栓是否齐全牢固。链轮、托叉、护板是否
• 检查的方法一般是看、摸、听、嗅、试、量 • 看是从外观检查 • 摸是用手感触其温度 • 听是对运行声音的辨别 • 嗅是对气味的辨别 • 试是对安全保护装置灵敏可靠性的试验 • 量是用量具和仪表对机件做必要的测量。
• 2、定期检修保养 • 日检 • 日检除包括巡回检查的内容外，还需重点进行
以下几项：
• 通过电流表测量观察液力偶合器的启动是否平 稳各台电机之间的负荷分配是否均匀。
「刮板输送机的结构和工作原理」
「刮板输送机的结构和工作原理」一、刮板输送机的结构刮板输送机主要由以下几部分组成：1.输送机壳体：由输送机头部、中部和尾部三个部分组成。
输送机头部装有电动机、减速器和刮板链轮，中部为物料槽，尾部有尾轮和张紧装置。
2.物料槽：物料槽负责接收和运输物料。
物料槽两侧还有导流板，可以避免物料的溢出。
3.刮板链：刮板链由一系列刮板板和节点板组成，连接在刮板链轮上。
刮板链通过电动机和减速器的驱动，带动物料沿着输送机移动。
4.电动机和减速器：电动机负责提供动力，减速器则通过减速作用将电动机的高速旋转转换成刮板链的适宜运行速度。
5.张紧装置：负责对刮板链进行张紧并保持适当的刮板链松紧度，以确保刮板链的正常运行。
二、刮板输送机的工作原理刮板输送机的工作原理是将物料从一个位置转移到另一个位置，主要分为以下几个步骤：1.物料装载：物料从进料口装入物料槽中，可以通过人工或机械手段进行。
2.输送开始：当电动机启动时，电动机和减速器的动力将传递给刮板链轮。
刮板链轮开始转动，将刮板链带动起来。
3.物料运输：刮板链以适当的速度运行，刮板链上的刮板板将物料从进料口沿着物料槽向前输送。
4.物料卸载：当物料到达目标位置时，通过卸料口将物料从物料槽中卸出。
同时，刮板链将空的刮板板带回初始位置，准备再次装载物料。
5.循环运行：刮板输送机的工作是周期性的，循环进行物料的装载、运输和卸载，以满足物料的连续输送需求。
刮板输送机的特点：1.适应性强：刮板输送机适用于承载大批量、高粘度、易堆积、易结块的物料，具有很好的适应性。
2.运输距离远：刮板输送机运输距离可以达到几百米或数千米，非常适用于大规模的物料输送。
3.运输能力大：刮板链的结构可以根据物料的不同需求进行设计，具有很强的运输能力。
4.运输速度可调：根据不同物料的需求，可以通过调整电动机的转速或改变刮板链的传动比来调整运输速度。
总之，刮板输送机是一种高效、稳定、可靠的物料搬运设备，广泛应用于各种行业。
矿山机电设备维修-模块1-第4单元 刮板输送机的工作原理及结构
图2-4-2 刮板输送机传动系统图 1-电动机；2-液力耦合器；3-减速器；4-链轮；5-盲轴；6-刮板链
图2-4-3为综合机械化采矿工作面机械设备配置图，其主要设备有：担负运矿煤任 务且作为移架支点的刮板输送机；担负顶板支护及刮板输送机推移的液压支架；可以 沿刮板输送机纵向行走且担负落矿和装矿任务的采矿机。以上设备共同配合，完成落 矿、装矿、运矿、支护和推移等多项工作。
注：新设计的刮板输送机不采用带括号的参数。
三、输送带纵向撕裂的检测与监视
钢绳芯带式输送机以其强度高、运量大和运距长等优点，受到了各 企业的青睐，因此得到了越来越广泛的应用。钢绳芯输送带之所以 强度高，是因为其内沿纵向布置了许多钢丝绳。但在其宽度方向， 抗拉强度是非常低的。正因为输送带的这一结构特点，使其容易发 生纵向撕裂事故。一旦事故发生，就会造成重大经济损失。即使能 修补，也需要相当长的时间。
(2）减速器
采矿工作面刮板输送机的减速器，目前有平行式、垂直式和复合式布置三种形式。 按照我国原煤炭部MT148—88标准的规定，以后新设计的刮板输送机减速器应为平行 式布置，并有以下特点：
减速器的箱体分为上箱体和下箱体，上下箱体应 对称，以适应在机头、机尾安装的互换；
为改变链速，减速器应能用更换第二对齿轮的办 法，在一定范围内改变传动比；
(3)链轮组件
图2-4-7 整体式链轮组件 1-滚筒；2-链轮
刮板输送机的链轮是为了专门与圆环链相啮合而设计制
造的。链轮的齿形及主要尺寸参数已有国际标准IS0613。
链轮是刮板输送机传递扭矩最大的部件之一。对链轮的
基本要求是：强度高，耐磨，能承受脉动载荷、冲击载
输送带发生纵向撕裂，其原因是多方面的，但主要有：有些棒料插 入输送带；大块长形矿石掉在输送带上；机架上某些固定件挂住输 送带；各种铁丝钩住输送带等等。就撕裂发生的地点看，装载处多 于其他部位。
刮板输送机工作原理
刮板输送机工作原理
刮板输送机是一种常用的物料输送设备，它的工作原理是通过刮板链条将物料沿着设备的输送线路移动。
刮板输送机的主要组成部分包括机架、刮板链条、刮板和驱动装置。
机架是刮板输送机的基础支撑结构，用于安装各个组件。
刮板链条是连接机架的关键部件，它由多个刮板链节组成，形成闭环运动。
当刮板输送机开始工作时，驱动装置启动，刮板链条开始运动。
刮板链条上的刮板在运动过程中将物料从进料口处采集，并沿着输送线路向出料口输送。
同时，刮板链条上的刮板通过与输送线路接触，将物料从输送线路上刮下来，保证物料的顺利传输。
刮板输送机的输送线路通常为直线或弯道形式，根据实际需要选择。
在直线线路上，物料沿着线路一直向前传输；而在弯道线路上，物料需要通过弯道的曲线来改变传输方向。
刮板链条会根据输送线路的形状进行相应的运动和适应。
此外，刮板输送机还可以根据工作环境和物料特性进行多种不同形式的改进。
例如，可以在输送线路上增加导流板，以减小物料的溢料和堆积现象；还可以在刮板链条上增加导向装置，以保证刮板链条的稳定和平衡运动。
总的来说，刮板输送机通过刮板链条的循环运动，将物料从进料口处采集，并沿着输送线路向出料口输送。
它具有结构简单、
适应性强的特点，广泛应用于煤矿、冶金、化工等行业的物料输送过程中。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常用的传动装置，广泛应用于工业生产和交通运输领域。
它通过液体的流动来传递动力，实现机械设备的启动和运转。
下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。
一、液力耦合器的基本构造液力耦合器主要由驱动轮、传动轮和液力传动介质组成。
驱动轮和传动轮之间通过液力传动介质相连，形成一个封闭的液力传动系统。
液力传动介质普通采用液体，如油或者水。
二、液力耦合器的工作原理当驱动轮转动时，液力传动介质也会尾随转动。
液力传动介质在驱动轮的作用下形成旋涡，从而产生离心力。
这个离心力会使液力传动介质产生高速旋转，进而传递给传动轮。
液力传动介质在传递动力的过程中，会产生内磨擦和黏滞力。
这些力会使传动轮受到阻力，从而实现驱动轮和传动轮之间的动力传递。
三、液力耦合器的特点和优势1. 平稳启动：液力耦合器可以实现平稳的启动，减少机械设备的冲击和损坏。
2. 自动调节：液力耦合器可以根据负载的变化自动调节传动功率，提高传动效率。
3. 隔离振动：液力耦合器可以隔离机械设备的振动，减少传动噪音。
4. 转矩放大：液力耦合器可以将驱动轮的转矩放大到传动轮，提高传动效果。
5. 无需维护：液力耦合器没有机械接触，无需润滑和维护，降低了设备的维修成本。
四、液力耦合器的应用领域液力耦合器广泛应用于各种机械设备和交通工具中，如发机电组、船舶、汽车等。
它们可以实现平稳的启动和传动，提高设备的可靠性和效率。
总结：液力耦合器通过液体的流动来传递动力，实现机械设备的启动和运转。
它具有平稳启动、自动调节、隔离振动、转矩放大和无需维护等特点和优势。
液力耦合器广泛应用于各种机械设备和交通工具中，提高了设备的可靠性和效率。
刮板输送机的结构和工作原理
刮板输送机的结构和工作原理1、刮板输送机的结构1、1、机头部及传动装置机头部是将电动机的动力传递给刮板链的装置，它主要包括机头架、传动装置、链轮组件、盲轴及电动机等部件。
利用机头传动装置驱动的紧链器和链牵引采煤机牵引链的固定装置也安装在机头部。
其中，机头架是支撑、安装链轮组件、减速器、过渡槽等部件的框架式焊接构件。
为适应左右采煤工作面的需要，机头两侧对称，可在两侧安装减速器。
传动装置由电动机、联轴器和减速器等部分组成。
当采用单速电动机驱动时，电动机与减速器一般用液力耦合器连接；当采用双速电动机驱动时，电动机与减速器一般用弹性联轴器连接。
减速器输出轴与链轮的连接有的采用花键连接，有的采用齿轮联轴器连接。
链轮组件由链轮和两个半滚筒组成，它带动刮板链移动。
盲轴安装在无传动装置一侧的机头、机尾架侧板上，用以支撑链轮组件。
1、2、机尾部综采工作面刮板输送机一般功率较大，多采用机头和机尾双机传动方式。
部分端卸式输送机的机头、机尾完全相同，并可以互换安装使用，如德国EKF3-E74V型刮板输送机。
因为机尾不卸载，不需要卸载高度，所以一般机尾部都比较低。
为了减少刮板链对槽帮的磨损，在机尾架上槽两侧装有压链块。
由于不在机尾紧链，机尾不设紧链装置。
为了使下链带出的煤粉能自动接入上槽，在机尾安设回煤罩。
机尾的传动装置都与机头相同，如SGB764/264型刮板输送机。
1、3、溜槽及附件溜槽分为中部槽、调节溜槽和连接溜槽三种类型。
中部溜槽是刮板输送机机身的主要部分；调节溜槽一般分为0、5m和bn两种，其作用是当采煤工作面长度有变化或输送机下滑时，可适当地调节输送机的长度和机头、机尾传动部的位置；连接溜槽，又称为过渡溜槽，主要作用是将机头传动部或机尾传动部分别与中部溜槽较好地连接起来。
溜槽作为整个刮板输送机的机身，除承载货物外，在综采工作面，机身还将是采煤机的导轨，因而要求它有一定的强度和刚度，并具有较好的耐磨性能。
溜槽的附件主要是挡煤板和铲煤板。
谈刮板输送机结构与液压耦合器的工作原理
谈刮板输送机结构与液压耦合器的工作原理一、刮板输送机结构刮板输送机是一种广泛应用于采矿、冶金、建筑等行业的输送设备。
其结构主要由机头部、机尾部和机身三部分组成。
1. 机头部：机头部主要包括电动机、减速器、链轮和机头架等部分。
电动机提供动力，通过减速器将动力传递给链轮，驱动刮板链条运行。
机头架是固定和支撑电动机、减速器和链轮的结构。
2. 机尾部：机尾部主要包括链轮、轴承座和机尾架等部分。
链轮与刮板链条相连接，传递动力使刮板链条运行。
轴承座支撑链轮，并起到润滑作用。
机尾架是固定和支撑链轮的结构。
3. 机身：机身是刮板输送机的主体部分，主要由刮板链条、中部槽和挡板组成。
刮板链条在中部槽内运行，承载和输送物料。
挡板用于防止物料从刮板链条两侧掉落。
二、液压耦合器工作原理液压耦合器是一种能量转换装置，它将原动机的机械能转换为液体的压力能，然后再将液体的压力能转换为机械能输出。
液压耦合器主要由花键轴、转子叶片、定子叶片和壳体组成。
1. 工作原理：液压耦合器的工作原理基于液体在叶轮间的压力差和叶轮的旋转来传递能量。
当转子叶片旋转时，它推动液体沿花键轴向定子叶片流动，使定子叶片产生压力。
随着转子叶片继续旋转，定子叶片之间的压力逐渐增加，最终将能量传递到花键轴上，驱动负载旋转。
2. 优点：液压耦合器具有结构简单、可靠性高、使用寿命长等优点。
此外，液压耦合器能够实现过载保护，即当负载超过额定值时，液压耦合器会减小输出力矩，从而保护传动系统不受损坏。
3. 应用：液压耦合器广泛应用于各种工业领域，如矿山机械、石油化工、船舶工业等。
在刮板输送机中，液压耦合器通常用于驱动刮板链条的链轮，从而实现物料的连续输送。
4. 维护与保养：为确保液压耦合器的正常运行和使用寿命，需要定期检查其密封件是否完好、润滑是否充足等。
同时，在使用过程中应避免过载和高温，以免对液压耦合器造成损坏。
总结：刮板输送机结构简单、可靠耐用，广泛应用于各种工业领域。
第二节刮板输送机的结构
第二节刮板输送机的结构第二节刮板输送机的结构刮板输送机的结构由以下几个部分构成：1、机头部2、机尾部3、溜槽及附件4、刮板链5、紧链装置6、液力耦合器7、推移装置要求掌握各个结构部分的作用。
一机头部功能：传动、卸载、紧链、锚固和固定采煤机牵引链。
组成：机头架、链轮、减速器、盲轴、液力耦合器、电动机减速器和电动机外壳均带有法兰盘通过液力耦合器外罩把三者连城一个刚性整体保证三者的同心度（一）机头架足够的强度和刚度，厚钢板焊接制成特点：两侧对称；？链轮由减速器伸出轴和盲轴支撑连接；？拨链器、护轴板（二）链轮组件与盲轴1.链轮组件由链轮和连接筒组成。
2.链轮是传力部件，易损，运转中手静载荷、脉冲和冲击载荷。
连接：两端的内花键分别与减速器输出轴和盲轴连接盲轴装在无传动一侧机头架的侧板上，配合减速器的输出轴共同支撑链轮组件。
盲轴的轴承通过轴承托架和机头架的侧板连接。
P13图1-4为边双链链轮组件及盲轴3.中双链链轮组件的整体连接筒与链轮焊接在一起，两端的内花键分别与减速器输出轴和盲轴连接。
P14图1-5为中双链链轮组件。
目的：拆装维修方便3.链轮用优质钢铸造或锻造后，调质处理，链窝和齿形经淬火处理。
（采用淬火+高温回火的工艺过程,目的是提高材料的强度。
）（三）减速器并列式布置，电动机轴与链轮轴垂直(双边链刮板输送机）三级圆锥圆柱齿轮减速器二、机尾部有驱动装置、无驱动装置有驱动装置的机尾架比机头架短、矮，其他与机头部相同。
无驱动装置的机尾架只有供刮板链改向的机尾轴部件。
三、溜槽及附件1.溜槽作用：机身主体作为货载和刮板链的支撑，又是采煤机的运行轨道。
煤和刮板链在溜槽中滑行---磨损溜槽承受采煤机的重力，采煤机对槽帮磨损。
要求：足够的强度和刚度、耐磨性。
类型：中部槽、调节槽、连接槽。
2.附件：挡煤板、铲煤板挡煤板：安装在采空侧，提高装载量。
铲煤板：安装在煤壁侧，清扫机道，便于输送机推向煤壁。
（一）中部溜槽如图示：槽帮钢和中板焊接而成。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常见的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它通过液体的流动来传递动力，实现不同部件之间的动力传递和调节。
下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。
液力耦合器由外壳、泵轮、涡轮和液体组成。
外壳是液力耦合器的外部保护壳，起到固定和保护内部零件的作用。
泵轮和涡轮是液力耦合器的两个主要部件，它们之间通过液体进行动力传递。
液力耦合器的工作原理可以分为三个阶段：启动阶段、工作阶段和超速阶段。
在启动阶段，当发动机启动时，发动机的动力通过曲轴传递给液力耦合器的泵轮。
泵轮开始旋转，产生离心力将液体向外推动，并形成液体环流。
液体环流作用于涡轮，使涡轮开始旋转。
涡轮的旋转速度逐渐增加，直到与泵轮的旋转速度相等。
在工作阶段，当涡轮与泵轮的旋转速度相等时，液力耦合器进入工作状态。
此时，液体的流动将动力从泵轮传递到涡轮，实现动力的传递和调节。
液体的流动是通过液体的离心力和磨擦力来实现的。
液体从泵轮的叶片上流出，经过外壳中的导向叶片后，进入涡轮的叶片。
液体的流动使涡轮产生动力，将动力传递给涡轮轴，从而驱动机械设备的工作。
在超速阶段，当涡轮的旋转速度超过泵轮的旋转速度时，液力耦合器进入超速状态。
此时，由于涡轮的旋转速度过高，液体的流动会减弱甚至住手。
这样，液力耦合器就再也不起到传递动力的作用，从而保护机械设备的安全。
液力耦合器的工作原理基于液体的流动和离心力的作用。
通过液体的流动，动力可以从泵轮传递到涡轮，实现机械设备的动力传递和调节。
液力耦合器具有传递动力平稳、启动顺畅、无需离合器等优点，被广泛应用于各种机械设备中。
总结起来，液力耦合器的工作原理是通过液体的流动和离心力的作用，实现动力的传递和调节。
液体从泵轮流出，经过外壳中的导向叶片后，进入涡轮的叶片，从而驱动机械设备的工作。
液力耦合器具有启动顺畅、传递动力平稳等优点，广泛应用于各种机械设备中。
刮板输送机工作原理
刮板输送机工作原理
刮板输送机是一种常用的固体物料输送设备，其工作原理主要通过刮板链条牵引刮板板片在轴承轴上运动来实现的。
刮板输送机主要由机架、电机、减速器、齿轮、轴承轴、刮板链条、刮板板片等组成。
当电机带动减速器和齿轮转动时，齿轮将动力传递给轴承轴，轴承轴带动刮板链条一起旋转。
刮板链条上安装了一系列均匀分布的刮板板片，当刮板链条转动时，刮板板片会随之一起运动。
在运行时，固体物料被投放到刮板输送机的进料口。
随着刮板链条的运动，刮板板片会将物料从进料口处推到出料口处，完成物料的输送。
刮板板片的运动速度可以根据物料的输送需求进行调整，以保证物料输送的准确性和稳定性。
刮板输送机的工作原理可以简单概括为通过刮板链条的转动带动刮板板片进行物料的搬运和输送。
由于刮板链条和刮板板片的特殊结构和运动方式，刮板输送机可以适应高温、高湿、易结块等特殊工况下对物料的输送需求。
总的来说，刮板输送机通过链条和板片的运动来带动物料的输送，具有结构简单、运行可靠、适应性强等特点，在许多行业中广泛应用。
刮板输送机基础
刮板输送机基础第一节概述一、刮板输送机的组成及工作原理刮板输送机是一以种挠性体为牵引机构的连续输送机械，是目前长壁式采煤工作面惟一的运输设备，主要组成部分有：机头部（包括机头架、电动机、液力偶合器、减速器、链轮组件等），机尾部，中间部分（包括中部溜槽、过渡溜槽、刮板链组件），附属装置（紧链器、铲煤机，挡煤板、电缆槽）。
1、SGWD－250型可弯曲刮板输送机，其工作原理为：由绕过机头链轮和机尾链轮的无极循环刮板板链作为牵引机械，以溜槽作为承载机构。
电动机经液力偶合器、减速器驱动链轮旋转，使链轮带动与之啮合的刮板链连续运转，将装在溜槽上的货载被刮板链拖拉，从机尾运到机头处卸载。
2、刮板输送机适用条件一般的刮板输送机能在25°以下的条件下使用。
对于兼作采煤机轨道的刮板输送机一般不超过10°，倾角再大时，要采取防滑措施。
在采煤工作面运输平巷和联络巷都可以使用刮板输送机运送煤炭。
3、刮板输送机的工作原理刮板输送机是由绕过机头链轮和机尾滚轮（或机尾链轮）的无机循环的刮板链作为牵引机构，以溜槽作为煤炭的承载机构。
启动电动机，经联轴节和减速器传动链轮，从而驱动刮板链连续运转，将装在溜槽中的煤由机尾推运到机头处卸载转运。
4、SGWD－250型刮板输送机的组成部分：机头，机头支撑推移装置，机头过渡槽，刮板链，铲煤板，中部槽，调节槽，机尾过渡槽，机尾。
二、刮板输送机的类型与特点1．刮板输送机的类型常用的分类方式有以下几种：（1）按机头卸载方式和结构，分为端卸式、侧卸式和90°转弯刮板输送机。
（2）按溜槽布置方式和结构，分为重叠式和并列式、敞底式与封底式溜槽刮板输送机。
（3）按单电机额定功率大小，分为轻型（P≤75kW）、中型（75kW<P ≤160kW）、重型（P>160kW）刮板输送机。
（4）按刮板链的形式，分为中单链型、边双链型和中双链型。
2．刮板输送机的类型和适用范围（1）刮板输送机的类型按牵引链的结构分为：单链、边双链、中双链、三链按传动方式分为：电力传动输送机、液压传动输送机按溜槽布置方式和结构分为：重叠式、并列式、敞底式、封底式按机头卸载方式和结构分为：端卸式、侧卸式、90°转弯刮板输送机3.国产刮板输送机产品型号编制方法为使刮板输送机的生产实现标准化、系列化和通用化，我国制定了《矿用刮板输送机型式与参数》和《刮板输送机通用技术条件》。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常用于机械传动系统中的装置，它通过液体的流动来传递动力和扭矩。
液力耦合器由驱动轮、从动轮和连接它们的液体组成。
液力耦合器的工作原理如下：1. 结构组成：液力耦合器主要由驱动轮、从动轮和液体组成。
驱动轮通常由发动机驱动，而从动轮则连接到传动系统。
2. 液体传递动力：液力耦合器内部充满了液体，通常是油或者液压液。
当驱动轮旋转时，液体也会被带动旋转。
液体的旋转会产生离心力，将液体推向液力耦合器的外围。
3. 液体的传递：液体从驱动轮的外围流向从动轮的内部。
在这个过程中，液体的动能被转化为从动轮的动能。
液体的流动速度越快，从动轮的转速也就越快。
4. 扭矩传递：液体的流动还会产生一个扭矩，这个扭矩会传递给从动轮。
液力耦合器的扭矩传递是通过液体的黏性来实现的。
当液体流动速度较慢时，黏性较大，扭矩传递效果较好；当液体流动速度较快时，黏性较小，扭矩传递效果较差。
5. 扭矩调节：液力耦合器还可以通过调节液体的黏性来调节扭矩的传递效果。
通过改变液体的黏性，可以使液力耦合器在不同工况下有不同的扭矩传递效果。
6. 优点：液力耦合器具有以下优点：- 能够平滑传递动力，减少传动系统的冲击和振动；- 具有较大的启动扭矩，适合于启动重载或者惯性大的设备；- 具有自动过载保护功能，当负载过大时，液力耦合器会自动滑动，保护传动系统。
7. 应用领域：液力耦合器广泛应用于各种机械传动系统，特殊是需要平滑启动和传递大扭矩的场合，如汽车、船舶、工程机械等。
总结：液力耦合器通过液体的流动来传递动力和扭矩，具有平滑传动、大启动扭矩和自动过载保护等优点。
它在各种机械传动系统中得到广泛应用，为机械设备的正常运行提供了可靠的动力传递。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常见的动力传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
它通过液体的动力传递来实现转矩的传递和调节。
下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。
液力耦合器由外壳、泵轮、涡轮和导向叶片等组成。
液力耦合器内部装有工作液，通常是液压油。
当发动机启动时，发动机的转动会带动泵轮旋转，泵轮产生离心力将液体向外抛出。
液体经过导向叶片的导向作用，使液体的流动方向转向，进而冲击到涡轮上。
涡轮受到液体的冲击力，开始旋转。
液体从泵轮到涡轮的流动过程中，会产生一个液体流动的阻力。
这个阻力会使得涡轮的转速低于泵轮的转速。
液力耦合器的主要作用就是通过液体的流动阻力来实现转矩的传递和调节。
当涡轮的转速低于泵轮的转速时，液力耦合器会发生“滑差”。
滑差是指泵轮和涡轮之间的转速差异。
液体的流动阻力会使得涡轮受到一定的转矩，从而带动涡轮上的工作机械或设备运转。
这样，液力耦合器就实现了动力的传递。
液力耦合器的转矩传递是通过液体的流动阻力来实现的。
当涡轮上的工作机械或设备需要更大的转矩时，液体的流动阻力会增大，从而使得涡轮受到更大的转矩，进一步增加涡轮的转速。
相反，当涡轮上的工作机械或设备需要较小的转矩时，液体的流动阻力会减小，从而使得涡轮受到较小的转矩，降低涡轮的转速。
液力耦合器的工作原理可以简单总结为：液体的流动阻力决定了涡轮的转速，从而实现转矩的传递和调节。
液力耦合器具有自动调节转矩的特点，能够适应工作机械或设备的不同负载要求。
液力耦合器的优点包括：传动平稳、启动顺畅、减震降噪、无需离合器等。
由于液力耦合器内部没有机械接触，因此使用寿命较长，维护保养相对简单。
同时，液力耦合器还可以实现功率分配，使得不同工作机械或设备的转速和转矩能够得到合理的调节。
液力耦合器在工程机械、船舶、车辆等领域广泛应用。
在大型机械设备中，液力耦合器通常与变速器结合使用，以满足不同工况下的动力需求。
在汽车领域，液力耦合器常常被用于自动变速器中，提供平稳的动力传递和换挡操作。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理液力耦合器是一种常用于机械传动系统中的装置，它通过液体的力学传递来实现功率的传递和调节。
液力耦合器主要由泵轮、涡轮和导向叶片等组成，下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。
液力耦合器的工作原理可以分为三个基本步骤：液体的循环、液体的传递和动力的传递。
首先是液体的循环。
液力耦合器内部有两个主要部分，分别是泵轮和涡轮。
泵轮由发动机带动，它通过旋转产生离心力，将液体（通常是液压油）从液力耦合器的中心向外部辐射。
涡轮位于泵轮的外部，当液体从泵轮流出时，涡轮受到液体的冲击并开始旋转。
接下来是液体的传递。
涡轮的旋转会产生涡流，这些涡流将液体重新引导到液力耦合器的中央。
在这个过程中，导向叶片起到了重要的作用。
导向叶片位于液力耦合器的中心，它们通过改变液体的流动方向来调节液力耦合器的输出功率。
当导向叶片调整到一定角度时，液体的流动速度和方向将达到最佳状态，从而实现最高效的液体传递。
最后是动力的传递。
液力耦合器的输出轴连接到传动系统中的其他部件，如变速器或传动轴。
当液体传递到液力耦合器的中央后，它会继续旋转涡轮。
由于涡轮与输出轴相连，涡轮的旋转将通过液体的力学传递作用于输出轴，从而实现动力的传递。
液力耦合器的输出轴将根据涡轮的旋转速度和液体的流动特性来调节传递的动力。
液力耦合器的工作原理可以简单总结为：发动机通过泵轮产生液体流动，涡轮接受液体的冲击并开始旋转，涡轮的旋转通过液体的力学传递作用于输出轴，实现动力的传递。
液力耦合器具有以下优点：1. 平稳启动：液力耦合器可以通过调节导向叶片的角度来实现平稳启动，避免了传统离合器启动时的冲击和磨损。
2. 自动调节：液力耦合器可以根据负载的变化自动调节输出功率，提供更加平稳和可靠的动力传递。
3. 高效能：液力耦合器的液体传递机制可以提供较高的传动效率，减少能量损失。
4. 防止过载：当负载过大时，液力耦合器可以通过液体的流动调节输出功率，以防止传动系统过载。
总结起来，液力耦合器是一种通过液体的力学传递来实现功率传递和调节的装置。
液力耦合器工作原理
液力耦合器工作原理标题：液力耦合器工作原理引言概述：液力耦合器是一种常用的动力传递装置，广泛应用于各种机械设备中。
它利用液体作为传递介质，将动力从一个旋转部件传递到另一个旋转部件，实现动力的传递和调节。
下面将详细介绍液力耦合器的工作原理。
一、液力耦合器的结构1.1 轴套：轴套是液力耦合器的外壳，用于容纳液体和传递动力。
1.2 泵轮：泵轮位于轴套内部，由驱动装置带动旋转，产生液体流动。
1.3 铲轮：铲轮也位于轴套内部，与泵轮相对，通过液体的流动传递动力。
二、液力传递原理2.1 液体流动：当泵轮旋转时，产生液体的流动，形成液体旋涡。
2.2 涡轮效应：涡轮效应使得铲轮尾随液体旋涡旋转，传递动力。
2.3 动力调节：通过改变泵轮的转速，可以调节液力耦合器的传递效率和输出扭矩。
三、液力耦合器的工作特点3.1 平稳传动：液力传递使得动力传递更加平稳，减少机械震动和冲击。
3.2 自动调节：液力耦合器可以根据负载情况自动调节传递效率，提高机械设备的工作效率。
3.3 高效节能：液力传递不会产生磨擦损耗，节约能源并延长机械设备的使用寿命。
四、液力耦合器的应用领域4.1 汽车行业：液力耦合器广泛应用于自动变速器中，实现换挡平稳和动力传递效率高。
4.2 工程机械：挖掘机、装载机等工程机械中也常用液力耦合器，提高机械设备的工作效率。
4.3 发电领域：液力耦合器在发机电组中扮演着重要角色，实现发机电的启动和调节。
五、液力耦合器的维护保养5.1 定期更换液体：液力耦合器中的液体需要定期更换，保持传递效率和润滑效果。
5.2 清洗滤网：液力耦合器内部的滤网需要定期清洗，防止杂质影响液体流动。
5.3 注意温度：液力耦合器工作时会产生热量，需要注意散热，避免过热影响传递效果。
结论：液力耦合器作为一种重要的动力传递装置，具有平稳传动、自动调节、高效节能等特点，广泛应用于各个领域。
了解液力耦合器的工作原理有助于正确使用和维护液力耦合器，提高机械设备的工作效率和使用寿命。
刮板输送机的结构和工作原理
对试运转中发现的问题要及时处理，处理时要先发出停机信号，将控制开关的手把扳到断电位置锁定，然后挂上停电牌。
第19条
发出开机信号，待接到开机信号后，点动二次，再正式起动运转，然后打开喷雾装置喷雾降尘。
第20条
多台运输设备连续运行时，在未装有集中控制时应按逆煤流方向逐台开动，按顺煤流方向逐台停止；装有集中控制时应按顺煤流方向依次逐台开动，依次逐台停止。
第15条检查防爆电气设备是否完好无损，电缆是否悬挂整齐，信号装置是否灵敏可靠。
四、操作顺序
第16条刮板输送机司机操作顺序
检查→发出信号试运转→检查处理பைடு நூலகம்题→正式起动→喷雾→正式运转→结束机。
五、正常操作
第17条
发出开机信号，并喊话，确定人员离开机械运转部位后，先点动二次，再起动试运转，检查传动链松紧程度，是否有跳动、刮底、跑偏、漂链等情况。
和超重型刮板输送机（配套单电机200kW以上）各种类型的刮板输送机随其能力和结构特点不同，而适用于不同的工作条件。
1、刮板输送机的结构
1.1、机头部及传动装置
机头部是将电动机的动力传递给刮板链的装置，它主要包括机头架、传动装置、链轮组件、盲轴及电动机等部件。利用机头传动装置驱动的紧链器和链牵引采煤机牵引链的固定装置也安装在机头部。其中，机头架是支撑、安装链轮组件、减速器、过渡槽等部件的框架式焊接构件。为适应左右采煤工作面的需要，机头两侧对称，可在两侧安装减速器。传动装置由电动机、联轴器和减速器等部分组成。当采用单速电动机驱动时，电动机与减速器一般用液力耦合器连接；当采用双
第11条检查机头、机尾的锚固装置是否牢固可靠，本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机、带式输送机的搭接是否符合规定要求。
第13条检查各部是否螺栓紧固、联轴器间隙合格、防护
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刮板输送机结构与液压耦合器的工作原理
按刮板链布置形式分为：边双链型、准边双链型、中单链型、中双链型和i链型刮板输送机；按中部槽结构分：为开底式和封底式刮板输送机：按传动方式分为：电动和液动刮板输送机；按承重类型分为：轻型(配套单电机75kW以下)、中型(配套单电机75～110kW)、重型(配套单电机132—200kW)和超重霉!!刮板输送机(配套单电机200kW以上)各种类型的刮板输送机随其能力和结构特点不同，而适用于不同的工作条件。
1、刮板输送机的结构
1．1、机头部及传动装置
机头部是将电动机的动力传递给刮板链的装置，它主要包括机头架、传动装置、链轮组件、盲轴及电动机等部件。
利用机头传动装置驱动的紧链器和链牵引采煤机牵引链的固定装置也安装在机头部。
其中，机头架是支撑、安装链轮组件、减速器、过渡槽等部件的框架式焊接构件。
为适应左右采煤工作面的需要，机头架两侧对称，可在两侧安装减速器。
传动装置由电动机、联轴器和减速器等部分组成。
当采用单速电动机驱动时．电动机与减速器一般用液力耦合器连接；当采用双速电动机驱动时，电动机与减速器一般用弹性联轴器连接。
减速器输出轴与链轮的连接有的采用花键连接．有的采用齿轮联轴器连接。
链轮组件m链轮和两个半滚筒组成，它带动刮板链移动。
盲轴安装在元传动装置一侧的机头、机尾架侧板上。
用以支撑链轮组件。
1．2、机尾部
综采工作面刮板输送机一般功率较大．多采用机头和机尾双机传动方式。
部分端卸式输送机的机头、机尾完全相同，并可以互换安装使用．如德国EKF3一E74V 型刮板输送机。
因为机尾不卸载，不需要卸载高度．所以一般机尾部都比较低。
为了减少刮板链对槽帮的磨损．在机尾架上槽两侧装有压链块。
由于不在机尾紧链，机尾不设紧链装置。
为』，使下链带出的煤粉能自动接入上槽，在机尾安设回煤罩。
机尾的传动装置都与机头相同，如SGB764／264型刮板输送机。
1．3、溜槽及附件
溜槽分为中部槽、调节溜槽和连接溜槽三种类型。
中部溜槽是刮板输送机机身的主要部分；调节溜槽一般分为0．5m和lm两种，其作用是当采煤工作面长度有变化或输送机下滑时，可适当地调节输送机的长度和机头．机尾传动部的位置；连接溜槽，又称为过渡溜槽，主要作用是将机头传动部或机尾传动部分别与中部溜槽较好地连接起来。
溜槽作为整个刮板输送机的机身，除承载货物外。
在综采工作面，机身还将是采煤机的导轨，因而要求它有一定的强度和刚度，并具有较好的耐磨性能。
溜槽的附件主要是挡煤板和铲煤板。
在溜槽上一般都装有挡煤板，其主要用途是增加溜槽的装煤量，加大刮板输送机的运载能力，防止煤炭溢出溜槽：其次考虑利用它敷设电缆、油管和水管等设施，并对这些设施起保护作用。
有些挡煤板还附有采煤机导向管，对采煤机的运行起导向定位作用，防止采煤机掉道。
为r达到采煤机丁作的全截深和避免刮板输送机倾斜，就必须在输送机推移时先清除机道上的浮煤．因此在溜槽靠煤壁侧帮上安装有铲煤板。
需要特别指出的是，
铲煤板只能清除浮煤．不能代替装煤。
否则会引起铲煤板飘起、输送机倾斜．因而造成采煤机割不平底板，甚至出现割顶、割前探梁等事故。
1．4、刮板链
刮板链是刮板输送机的重要部件．它在工作中拖动刮板沿着溜槽输送货物，要承受较大的静载荷和动载荷，而且在工作过程中还与溜槽发生摩擦，所以，要求刮板链具有较高的耐磨性、韧性和强度。
1．5、紧链装置
刮板链过松会发生刮板链堵塞在拨链器内，使链子跳出链轮和发生断链事故。
还可能使链子在回空段出现刮板链掉道的事故。
为了保证刮板链能正常工作，必须通过紧链装置拉紧刮板链使其处于合适的张紧状态。
常用的紧链装置有棘轮紧链装置、闸盘式紧链装置等。
1．6、防滑及锚固装置
倾斜工作面铺设的刮板输送机，设有可靠的防止输送机下滑的装置．刮板输送机防滑装置主要有以下几种：千斤顶防滑装置、双柱锚固防滑装置、滑移梁锚固防滑装置。
2、液力耦合器的安全工作原理
液力耦合器是安装在电动机与负载(减速器)之间，应用液体传递能量的一种传动装置。
它的主要元件是泵轮和涡轮，泵轮与电动机轴、外壳连接，涡轮与减速器轴连接。
为了达到稳定的工作特性，实际结构上又增加了前、后辅助室。
当电动机带动泵轮旋转时，装在泵轮内的工作液也随之旋转。
由于两个工作轮是在一个封闭的壳体内，因此，作用在液体上的离心力使液体沿径向叶片之间的通道向外流动到外缘后进入涡轮中。
由于液体的连续性．在靠近旋转轴线的泵轮内缘，液体从涡轮又流向泵轮，于是工作液体循环地作环流运动，在泵轮中被加速增压后，将机械能转换为液体的动能。
当液体将其动能传给涡轮，涡轮则一机械能的形式输出做功。
当输送机负荷过载超过额定转矩的两倍左右时，在离心力作用下。
工作腔内的工作液逐渐减少，传递力矩降低，涡轮的转速迅速降低，大量工作液则储存在辅助室内，电动机处于轻载运转，从丽保护电动机不致过载。
随着负荷继续增大，最后涡轮停止转动，起到过载保护作用。
一旦外负荷减小．工作液逐渐在离心力作用下又进入工作腔．液力耦合器便又10动恢复正常工作状态。
当液力耦合器长时间过载运转时。
由于泵轮与涡轮之间的转速相差较大，作腔内的工作液因摩擦加剧而使工作液温度不断升高。
当工作液为水时．水的蒸汽压力不断加大，当温度升高到允许极限或压力加大到允许极限时，易熔塞内易熔合金被熔化或易爆塞内的易爆片爆破，工作液即由此孔喷出，使涡轮停止转动，从而保护了整个传动装置。
易熔塞由外壳与易熔化塞两部分组成，这两部分均用黄铜制成．在易熔塞内铸有直径5mm的易熔合金。
MT／T205—1995“刮板输送机用液力耦合器”规定：易熔塞易熔台金熔化温度为(115±5)℃。
易熔合金在液力耦合器上．当水温达到熔化温度后，它与易熔塞相接触的部分首先熔化。
在耦合器内压力作用下呈柱状向外喷出．使电动机和其他传动元件得到保护。
易熔合会喷出后，维修电钳工只需用螺丝刀将空心易熔塞拆出．霞新更换新品即可。
易爆室由易爆塞座、压紧螺塞、爆破孔板、密封垫和爆破片等零件组成。
当耦合器内压力达到(1．4±0．2)MPa时，爆破片破裂，水液喷出．电动机及传动元件
得到保护。
因此，维修电钳工必须携带备用易爆塞．以便更换。
易爆塞应由指定的专门厂家生产．不得自行制作。