高职航海类专业“江海双证融通”人才培养机制探讨

第14卷第1期广东交通职业技术学院学报

V ol.14No.12015年3月

JOURNAL OF GUANG DONG COMMUNICATION

POLYTECHNIC

March 2015

收稿日期：2015-01-12

作者简介：江儒敏(1974-)，男，远洋船长研究方向：航海技术、航海教育、航运管理

基金项目：中国交通教育研究会教育科学研究课题“航海技术专业‘双证融通，工学交替’人才培养模式研究”（项目

编号：1401-22）

1引言

“江海双证融通”人才培养机制指以高等航海学历教育为基础，通过航海类“江证”和“海证”这类级证书课程内涵的衔接与对应，以职业能力和船员适任标准为核心，突出因材施教，实现航海专业人才依照知识和技能等综合素质进行分段培养和分层考证，分梯度就业；最终实现“一教三证”，即一次性高职教育满足“学历证书，江河船员适任证书和海船适任证书”的不同要求。按以人为本、因材施教、拓宽基础、强化能力、扩展就业的思路，全面开展航海类专业“江海双证融通”教育，培养以较强职业能力和较强适岗能力为特征的高技能通江达海人才，是

提高江河航运技术水平和解决当前航海类专业毕业生就业适岗的有效途径，也是航海高职院校当前教学改革的重点方向。是落实“构建以就业为导向，畅通人才多元化成长渠道，创新培养模式”思路的必然要求。

2“江海双证融通”人才培养机制的必要性

航海类专业作为涵盖“江河湖海”船舶操纵和管理的综合型专业，打破目前存在的专业内部层次壁垒，避免航运人才流失或断层，探索高职航海类专业“江海双证融通”人才培养机制将成为高职航海类院校航海专业可持续发展需要突破的方向。

2.1航运人才市场和江河航运人才需求平衡的需要

文章编号：1671-8496-(2015)01-0083-04

高职航海类专业“江海双证融通”人才培养机制探讨

江儒敏，黎法明

(广东交通职业技术学院，广东广州510800)

摘

要：文中分析了高职航海类专业“江海双证融通”人才培养机制的必要性和优越性，指出了目前存在的

问题，提出了在高职航海类专业教育中实施“江海双证融通”人才培养的途径及保障措施。关键词：航海类专业；江证；海船船员适任证书；江海融通；培养机制中图分类号：G718.5

文献标识码：A

Discussion on the Education System of Integrate Sea-River Competency Certificates of Seafarer for Maritime Programs

JIANG Ru-min,LI Fa-ming

(Guangdong Communication Polytechnic,Guangzhou 510800,China)

Abstract:This thesis analyzes the necessity and advantage of sea-river dual-certificate education integration for mar-itime Programs,points out the problems and raises the key and measure to implement the education system of sea-riv-er dual-certificate integration in maritime higher vocational colleges.

Key words:maritime specialty;certificate of competency for seaman;certificate of competency for seafarer;inte-grate sea-river competency certificates of seafarer;vocational education;education system

广东交通职业技术学院学报第14卷

目前，由于航运市场持续走低，海船就业岗位增长缓慢，甚至锐减，“大众化”教育的逐步推进造成航海类专业人员持续增加，形成了阶段性的就业瓶颈；而随着国内经济发展稳步向内陆推进，江河航运持续发展形成巨大的江河航运人才需求；这一过剩和紧缺的真空，要求融通江海人才就业渠道，满足江河航运船舶和企业需要，充分缓解航海专业就业压力。

2.2航海高等职业技术教育持续发展需要

“大众化”和“职业化”教育的推进，院校招生规模和人才知识技能基础差异性日益增大；海员作为国际性职业，其评估和发证要求越来越全面，对技术技能水平的要求越来越高，造成较多毕业生无法通过适任证书考试，使得许多已经具有较高船舶和航运专业知识的人才成为半成品或废品，造成专业人才大量流失。航海教育成果的流失和浪费，已严重影响专业学生的职业规划，给家庭、社会和院校及行业带来极大的负面影响，也必将持续影响区域航运产业的可持续发展。“江海双证融通”可以充分利用这部分教育成果，开拓航海高等职业技术教育的可持续发展通道，形成良性循环。

2.3航运产业发展趋势和人才储备的需要

随着国际和国内船员适任证书等级及区域的实用性简化，已将原无限航区和近洋航区合二为一，成为“甲类证书”；将原沿海证书和“大吨位江证”归入“丙类证书”，依次分为“丙一”和“丙二”，并且对航海资历进行了“航区性的融通”；这一系列变化表明“江海双证融通”的措施已经启动，将会成为航海专业发展的必然趋势。2.4提升内河航运人才整体素质的需要

江河航运私企数量持续增长，基于多年实际操作技术的积累和传承，家庭成员作为航运技术人员。目前仅通过社会培训考取“江证”的措施无法满足“提高素质和管理能力”的需求；航海专业教育的高门槛又超出和阻断了该部分需求的实现。“江海融通”的分层分段式教育将有效融通学历素质教育和技能教育，能有效满足这种需求的需要，同时也是扩宽内河船员知识和技能的需要。

2.5江河航运可持续发展的需要

经济发展向内陆延伸，内陆水道的疏通和扩宽，江河船舶吨位和尺度的增大，江河泊位的升级改造，国家水运“通江达海”的长期规划正在

逐步实现。江河航运持续发展急需“江海双证融通”型综合人才，需要江海人才培养机制的无缝对接，只有通过多方位多层次人才培养方式和方法的融通和结合才能满足这种需求。

3“江海双证融通”人才培养机制的优越性

3.1实现素质教育和江海技能教育三融合

“江海双证融通”人才培养将在坚持“双证融通”教育模式基础上打破等级壁垒，既可为江海航运人才提供素质和学历教育提升机会，又兼顾职业技能资格证书分层和分段获得，同时为专能和全能型人才扩展发展和就业空间，可实现三者内涵的融通式衔接与对应。

3.2实现职业资格证书“江证，海证”与学历证

书一体化

学历和素质培养的基础性理论知识为职业资格证书提供支撑和铺垫，职业资格性证书培养有针对性地为就业提供所需知识和技能；江海双证融通的分段式人才培养有利于依据人才特长实施相应科目调整，分层式的人才培养有利于充分发挥人才潜在能力，巩固专业教育成果，同时为全能型人才提供跨层次学习的领域和跨梯度的就业空间。“江海双证融通”人才培养可以形成一个“素质教育，学历教育和技能教育”融为一体的人才培养机制。

3.3避免重复教育和考核

“江海双证融通”人才培养可以实现学历考试与职业技能考核内容的有机衔接，避免重复理论考核；可将专业适任考试中共有项目合并，避免同项重复考核；还可以避免航区和吨位升级的重新考核。分段和分层式培养从主观上由人才培养方案和评估计划预先留有分流渠道，最大限度地避免重复教育，大大节约了人力、物力和财力；有利人才成长和避免人才流失。

3.4有利于航运专业人才的分梯度就业

在“江海双证融通”人才培养下，依照职业技能考核和评估大纲，从学校的专业教学计划制订和课程体系重组入手，提前介入学校的教学活动，使学生职业能力的培养与实际职业岗位密切结合。

其表现形式为：依照学生素质和自主选择，在实行初期学历素质教育考评过程将学生技能教育分层为远洋和近洋，在实施基础专业教育考评

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