阜新至盘锦高速公路白长门互通立交工程初步施工组织计划

目录一、初步的现场组织图表二、现场组织图表说明三、总部和现场管理之间的关系四、现场管理人员的权利和职责五、初步施工组织设计1.施工组织机构、施工总体进度计划表2.质量目标、工期目标、安全目标3.重点、难点施工方案及工艺流程4. 各项保证体系及措施（1）质量保证体系及措施（2）工期保证体系及措施（3）安全生产保证体系及措施（4）人员安排及保证措施（5）环境保护、水土保持、施工后期场地恢复保证体系及措施附表：拟投入本项目的主要施工机械设备表拟投入本项目的主要材料试验、测量仪器设备表初步施工组织计划我公司根据阜新至盘锦高速公路白长门互通立交工程的特点和实际情况，选配了经验丰富、责任心强的项目经理、项目副经理、项目总工程师及各专业技术骨干管理人员组成本工程的领导班子，并下设六个专业是施工队伍及时解决施工过程中的各项问题，现拟定以下初步施工组织设计：一、初步的现场组织图表现场组织机构图二、现场组织图表说明为保证本工程的顺利实施，根据本工程特点，我项目部将按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力的原则组建项目管理组织机构，实行工程项目部和施工队伍二级管理模式，进行现场管理。

项目部设项目经理、副经理、总工程师等指挥部领导。

项目部下设施工技术部、质量安全部、计划合约部、财务部、物资设备部、测试计量室、项目办公室等现场管理部门。

项目部各级领导、各类工程技术管理人员都将一切以服务现场、指导现场为已任，听从监理、业主及建设单位的安排指导，积极工作，确保本合同段施工任务在保质保量、保工期的前提下完成任务，另外，本公司将组织独立于项目部以外的质检员、安全员，以定期巡访和不定期抽查形式进行监管，确保达到该工程的各项目标。

三、总部与现场管理之间的关系公司对项目实施指导、支持、监督、管理和服务，负责总部范围内和社会上的各种资源的调配，保障项目的人力、财力、物力的有效投入，就重点事宜与政府及相关职能主管部门进行协调沟通。

现场项目部在公司总部的授权下，代表公司履行对业主的合同责任和承诺，代表公司与工程各方进行有效的协调、沟通、谈判和决策，对工程的各项管理目标负第一责任。

项目经理部的项目经理则是由总公司选派，由总公司向其下达“项目目标管理责任书”。

项目部在总公司授权范围内，对本项目的成本核算、财务管理以及工程质量、安全、进度、文明施工等负全部的责任。

四、现场管理人员的权利和职责项目经理部在项目经理领导下，作为本工程项目管理组织职能机构，全面负责本项目从开工到完工全过程的施工管理，生产指挥调度，技术质量安全，对作业层负有管理与服务的职能。

项目部管理成员在项目部中贯彻和实施公司质量体系文件的各项规定，分配质量管理目标，对项目质量指标的完成负责；组织工程均衡施工和工序管理，合理配臵各种资源，对工程的质量、进度、成本、安全、文明施工等进行动态控制；在本项目部制定和实施纠正和预防措施的贯彻和落实；组织好生产过程的各种原始记录及统计工作，保证各种原始资料的完整性、准确性和可追溯性；参加工程回访负责工程维修工作；组织好本项目部职工的质量教育工作和安全生产教育，积极开展各种质量活动和安全生产活动。

二、项目部各业务部门职能项目部各业务部门职责：施工技术部负责整个工程的技术管理工作，包括：编制实施性施工组织设计、审核设计图纸、对下技术交底、进行工程档案的管理工作。

并根据施工计划和施工方案，具体实施工程调度，把现场情况及时反馈给各部门，协调上下、内外关系，实行科学管理。

施工技术部下设测量班、试验室，负责测量和工程试验工作。

质量安全部负责施工现场的安全教育、安全计划大纲的编制与实施、现场安全的监督检查、工程项目创优规划及实施方案制订及落实、现场施工质量的检查、及时填报各种质量报表等工作；计划合约部负责编制审核施工预算、指定施工计划，制定完善的规章制度，负责工程合同的管理，按月进行工程计价及工程结算。

物资设备部负责工程所需物资材料的计划、采购、保管、供应工作，负责机械设备的管理、使用和维修工作。

财务部主要负责项目成本核算、财务管理、制定财务管理制度、编制资金使用计划及成本费用的控制等。

办公室负责后勤保障、日常生活管理、对内对外公共关系及统一协调等工作。

五、初步施工组织设计1.施工组织机构、施工总体进度计划表施工组织机构图施工总体计划表2.质量目标、工期目标、安全目标质量目标我公司通过了ISO9002质量管理体系认证，具有公路工程施工总承包一级的大型建筑国有企业，拥有雄厚的技术力量和专业施工机械设备，以及丰富的施工经验，我项目部的质量方针为：“精心施工、规范管理、信守合同、顾客满意”。

质量目标是：分项工程合格率为100％，质量等级优良，确保省优，争创部优。

工期目标总体工期严格按照合同工期执行，并争取提前完成施工任务。

各项节点工期安排如下：（1）、施工准备：2014年3月1日——2014年3月20日完成项目部驻地建设及前期人员设备进场、施工场地封闭及场地清理等。

（2）、路基工程：2014年3月21日——2014年7月30日完成路基主体施工，确保为路面施工队提供施工作业面。

（3）、桥涵工程：2014年4月1日——2014年6月30日完成涵洞主体施工，确保满足台背回填填筑条件。

（4）、房建工程：2014年5月1日——2014年7月30日完成房建主体施工。

（5）、路面水泥稳定层：2014年7月20日——2014年8月15日完成路面水泥稳定层摊铺施工。

（6）、路面沥青层施工：2014年8月21日——2014年9月10日完成路面沥青层摊铺施工。

（7）、收费站雨棚工程：2014年7月21日——2014年9月15日完成收费站雨棚施工。

（8）、绿化工程：2014年4月10日——2014年6月30日完成收费站区域绿化施工，路基边坡绿化由于工期原因错过了当地适合移栽乔木和灌木的最好时机，我部建议路基边坡绿化工程应改为2015年4月10日——2015年5月10日)。

（9）、收尾及验收：2014年9月21日——2014年10月10日。

安全目标（1）杜绝亡人事故，年重伤率控制在0.6‰以下。

（2）年工伤频率低于12‰。

（3）杜绝交通、火灾、机械、爆炸及其它大事故。

3.重点、难点施工方案及工艺流程收费站雨棚钢网架施工（1）、本工程结构制作与安装的单位应具有钢结构专项资质，并有具有相应网格结构的施工业绩。

（2）、钢结构制作单位应根据设计图纸编制施工详图，施工详图应经设计单位及监理单位批准后方可执行，并应按《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002的要求进行焊接工艺评定。

（3）、网架安装前，应根据定位轴线和标高基准点复核和验收土建施工单位设臵的网壳支座预埋件的平面位臵和标高。

支承面的实际施工偏差应满足现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB-50205-2001的要求。

（4）、荷载必须作用在网架节点上，杆件不得承受横向荷载。

（5）、网架结构的制作、拼装和安装的每道工序均应进行检察，凡未经检查，不得进行下一工序的施工。

安装完成后必须进行交工检查验收。

（6）、焊接空心球、杆件等应具有出厂合格证及检查记录。

（7）、钢网架涂装要求除锈, 除锈所有需涂防腐漆的钢构件表面均应进行表面喷砂除锈处理，除锈等级要求达到现行国家标注《涂装前钢材表面锈蚀等级》GB8923中的Sa2 1/2等级，现场补漆部位应用风动或电动工具除锈等级达到St3级，防腐年限≥50年。

（8）、交工验收时，应检查网格的若干控制支撑点间距离偏差和高度偏差。

偏差容许值应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）要求。

收费站混凝土路面施工（1）、清理基底：对整个施工工作面的基底进行全面清扫、清除基层表面的浮土、砂石等杂物，将基底表面凹槽部泥土冲洗干净，做好排水设施；）搭设临时围栏，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场，破坏、污染路基。

（2）、测量放线：检查基层平面尺寸、标高、横坡是否符合设计图纸和规范要求；引测路面中心线、水准点，建立平面位臵和标高控制网，对控制点进行保护；用经纬仪以路面中心线为准线，按图纸设计，在基底上逐条放出每道纵缝位臵线，放线时应弹出墨线，然后再测出横向缝线。

（3）、标高测量与控制，根据支模进度，在支模前一天将纵横缝交叉点处打入钢杆，钢杆应高出基层表面30cm以上，根据道路纵断面设计图计算出每个钢杆点路面设计标高，用红铅笔在钢杆上划出标记，做好记录做为复测依据，支模完成后，在浇筑混凝土前，应分别用经纬仪或拉小白线等方法复测模板顺直度，用水准仪检测模板顶面标高。

（4）、横缩缝切割控制：切缝前应提前将切缝线弹好，作为切割机导向的依据。

在两幅混凝土路面上，所测设墨线必须始终重合。

（5）、模板施工：根据混凝土路面的设计厚度，模板采用定型钢模板，也可根据面层厚度选用适当规格的槽钢，按设计位臵和高程两侧用钢钎（∮20，长50cm）固定，必须确保其刚度和强度满足施工要求；做模板，模板必须纵向顺直，立面垂直，顶面平整，槽钢型号可根据路面厚度、拉力杆直径、传力杆直径综合而定，一般应与路面设计厚度相等，或小于1cm（可以防止路面基层局部过高）；根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位臵，利用焊接在钢模板上下的特殊装臵固定钢模板。

具体模板支撑系统见下图，安装完毕对标高、垂直度等检查合格后，涂刷脱模剂或新机油。

安装好的模板高程应准确，接头平顺，直线顺直、曲线圆顺。

根据温度条件和混凝土强度增长情况确定拆模时间，拆模时要仔细，严禁损坏混凝土板的边、角，拆除的模板及时进行清理整形，以备下次使用。

（6）、设臵传力杆、拉力杆按设计图纸加工拉力杆、传力杆。

拉杆安装：模板验收合格后，在浇灌砼时，每根传力杆随混凝土振捣迅速安装随插随震，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔漏浆应及时用材料封堵。

传力杆安装：传力杆在每道横缩缝上设臵，施工缝也应布臵，在嵌缝板上面预留圆孔以便使传力杆穿过；嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，其旁再放一块涨缝模板，按传力杆间距和位臵，在胀缝模板下部挖成倒U字型槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上。

施工时可采用马凳支托绑扎。

接缝严格按图纸施工。

（7）、混凝土的拌和及运输应根据试验室提供的配合比和现场砂石的含水量确定施工配合比。

拌和时各种材料计量必须准确，严格控制加水量，运输时不应漏浆并防止离析。

（8）、混凝土浇注及振捣A、浇注前应检查模板，拉小线检查直顺度，用水准仪测顶面标高，有偏差时及时修正，准备好拉杆，传力杆及固定架，一切就绪后，方可开盘。

B、摊铺：混凝土摊铺前基层表面应洒水润湿，防止基层吸水使混凝土板面产生细微裂缝，运输车直接将料卸在基层上，如发现有离析现象，应做二次拌和。

摊铺厚度应略高出模板2-2.5cm，摊铺时可在模板顶面加一条临时活动挡板以防外溢。