四川雅西高速公路有限责任公司

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雅西高速

雅西高速

攀西独特的人文风情、阳光资源。
谢谢观赏
h双eli螺x 旋隧道 02
为什么展线选择在这 里而不选择在别的地 方?
除了这种方案,真
坡度
03
的没有其他选择吗?
3%
04
双螺旋隧道
高地震
双螺旋隧道处于我国西南地质灾害频发的深山峡谷。石棉至菩萨岗路段北 临龙门山断裂带、南接安宁河断裂带,共12条断裂带,地震烈度高达9度。
高落差
石棉是拖乌山的垭口,海拔仅640米,而菩萨岗海拔高达3200米。 线路要在短短46公里的距离内,从海拔600米攀越至3200米,相 对高差达2600米。
2
子坪自然生态保护区的干扰
3
在2012年的雅安地震中也经受住了 考验,成为通往灾区的生命线
3、修建意义
意义
01
国家高速公路网京昆高速(北京至
昆明)的组成部分
02
四川南向出川(至云南)大通道的
组成部分
03
将成都平原和攀西裂谷紧紧联系
在一起,有利于四川的全面发展。
04
为四川攀西旅游带来展示的机会, Nhomakorabea吸引更多的投资资源,向世人展示
全线桥隧比高达55%,有桥梁270座,其中特大桥23 座,大桥168座。
隧道25座,其中特长隧道2座,长隧道16座。
双螺旋隧道
我们知道,盘山公路最常规是的盘山道方案。依 着山势往上走。那么问题来了。
为什么不采用盘旋 路直接爬升,而要 在山体里开通隧道?
Double 01
为什么要采用双螺旋 隧道,而不是扩大半 径,单螺旋爬升?
云端上的
雅西高速
高速公路
1、项目介绍 2、桥梁和隧道 3、修建意义
1、项目介绍

交通运输厅拟推荐项目情况

交通运输厅拟推荐项目情况

附件:交通运输厅拟推荐项目情况(一)项目名称:红粘土地区公路修筑关键技术研究申报奖种:科技进步奖主要完成人:万智、孔令伟、万剑平、郭爱国、谈云志、任毅、柏巍、邓强民、秦敏、侯桂荣、刘观仕主要完成单位:湖南省交通科学研究院、中国科学院武汉岩土力学研究所、湖南省郴宁高速公路建设开发有限公司(二)项目名称:山区公路边坡地质灾害危险源识别与灾害预警研究申报奖种:科技进步奖主要完成人:李志勇、陈鉴光、岳志平、盛谦、樊帅、张勇慧、董城、郑祖恩、陈国良、邹芒、高琼、杨大承主要完成单位:湖南省交通科学研究院、湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司、中国科学院武汉岩土力学研究所(三)项目名称:基于经济环保的工业废渣复合路面材料综合利用研究与应用申报奖种:科技进步奖主要完成人:黄永强、龚啸、高伏良、吴超凡、陈勇鸿、孙超林、谢文利、孙艳华、蒋康、龙劭一、李飞、黄大成主要完成单位:湖南省交通科学研究院、湖南省娄新高速公路建设开发有限公司、湖南省长湘高速公路建设开发有限公司(四)项目名称:山区高速公路桥隧行车安全保障技术申报奖种:科技进步奖主要完成人:喻泽文、潘晓东、周文主要完成单位:湖南省交通科学研究院、同济大学交通运输工程学院(五)项目名称:服役桥梁损伤诊断方法与无线测试技术申报奖种:科技进步奖主要完成人:宁夏元、胡柏学、于德介、杨春林、曾威、刘克明、罗阳青、黄浩、程军圣、杜召华、蒋鑫、胡尚主要完成单位:湖南省交通科学研究院、湖南大学、长沙金码高科技实业有限公司(六)项目名称:南方冻融边坡灾变机理与预警预报技术研究申报奖种:科技进步奖主要完成人:郑长安、巢万里、黄斌、姜华、唐小富、周利金、曾宪营、冯宇、向俊宇主要完成单位:湖南省交通科学研究院、湖南省大浏高速公路建设开发有限公司(七)项目名称:高速公路路基沉降及其对路面结构的影响研究申报奖种:科技进步奖主要完成人:黄永强、张家生、陈晓斌、蒋康、王晅、李志勇、谢文利、吴超凡、袁铜森、李志、张邦爱、贺春宁主要完成单位:湖南省交通科学研究院、中南大学(八)项目名称:湖南省公路工程招标工程量清单预算和合理定价及控制价编制与审查申报奖种:科技进步奖主要完成人:邹苏华、唐前松、周娣君、罗杏春、唐文英、曹岳嵩、赵华、周勇、刘跃、杨志朴、张允宝、陈珊玲主要完成单位:湖南省交通运输厅交通建设造价管理站、昆明理工大学、昆明海巍科技有限公司、湖南省凤大高速公路建设开发有限公司(九)项目名称:大跨度高低塔混合梁斜拉桥施工与控制关键技术研究申报奖种:科技进步奖主要完成人:陈常松、方联民、颜东煌、裴炳志、欧阳钢、陈璋、涂光亚、万华、丁望星、易壮鹏、林立军、谢臣主要完成单位:湖南路桥建设集团公司、长沙理工大学、湖北省荆岳长江公路大桥建设指挥部、湖北省交通规划设计院(十)项目名称:吉茶高速公路特殊桥隧铺装关键技术研究申报奖种:科技进步奖主要完成人:刘义虎、喻波、王俏、张华、姚志立、龙正聪、范海军、王民、陈仕周、时建刚、张迎春、袁琪主要完成单位:湖南省交通规划勘察设计院、招商局重庆交通科研设计院有限公司、湖南省吉茶高速公路建设开发有限公司、重庆市智翔铺道技术工程有限公司、重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司、湖南省金达工程建设有限公司(十一)项目名称:高速公路新型加筋土结构技术研究与示范工程申报奖种:科技进步奖主要完成人:王维、杨果林、彭勇登、陈全军、黄向京、杜勇立、穆程、刘泽、林伟平、李昀、向贵洪、王祥主要完成单位:湖南省交通规划勘察设计院、中南大学、湖南潭衡高速公路开发有限公司、马克菲尔(长沙)新型支档科技开发有限公司、中南公路建设及养护技术湖南省重点实验室(十二)项目名称:山区高速公路超长连续纵坡行车安全关键技术申报奖种:科技进步奖主要完成人:彭立、李大、徐暘、郑斌、廖军洪、李春杰、马亮、邬洪波、李永汉、关宏信、郑柯、傅立新主要完成单位:湖南省交通规划勘察设计院、四川雅西高速公路有限责任公司、交通运输部公路科学研究院、北京中路安交通科技有限公司(十三)项目名称:旅游公路交通量预测申报奖种:科技进步奖主要完成人:张重禄、彭建国、张文斌、李利华、佘湘耘、陈先义、詹燕、李永汉、刘瑛、蔡平主要完成单位:湖南省交通规划勘察设计院(十四)项目名称:公路建设单位农民工人力资源标准化、信息化远程管理体系建设与研究申报奖种:科技进步奖主要完成人:吴六徕、曾立华、汪小平、任湘川、吕高安、苗杰主要完成单位:湖南省洞新高速公路建设开发有限公司(十五)项目名称:隧道围岩失稳控制理论及施工关键技术申报奖种:科技进步奖主要完成人:罗卫华、杨小礼、李力、范伟、周祁陵、古辉荣、余靖辉、何杰、李杰主要完成单位:湖南省通平高速公路建设开发有限公司、中铁二十五局集团有限公司、中南大学(十六)项目名称:湘江航电枢纽群联合调度关键技术申报奖种:科技进步奖主要完成人:杨锡安、徐国兵、尹剑平、蔡伟民、李延峰、甘茂辉、陈守伦、王建群、万定生、芮钧主要完成单位:湖南湘江航运建设开发有限公司、河海大学(十七)项目名称:高速公路建设工程文档管理模式改革与信息化建设研究申报奖种:科技进步奖主要完成人:宋祖科、吴六徕、梁晓东、黄志康主要完成单位:湖南省洞新高速公路建设开发有限公司、湖南省高速公路管理局、湖南联智桥隧技术有限公司(十八)项目名称:预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控系统申报奖种:技术发明奖主要完成人:刘柳奇、梁晓东、吴涛、郭大进、张晓冰、谢立新主要完成单位:湖南联智桥隧技术有限公司、交通运输部公路科学研究所、交通运输部工程质量监督局。

雅西高速公路安全行车

雅西高速公路安全行车

在前面加区号!
一个车以40公里时速的相对速度钻到大车下面,前座人
员死亡率就会达到80%了,奔驰、沃尔沃也只能是再给你
增加5公里时速的生还几率,以高速公路的行驶速度仍然
可以忽略不计。在高速上发生追尾(与货车)什么车都一
样,事故发生后能否存活唯一的指标只有运气。
如何防止这样的恶行事故发生在自己的身上?
全程体验 (雅安至西昌)
雅安—荥经26公里 从成都出发走成雅高速,抵达雅安后无需下站 转换,就可直接上雅西高速。从雅安到荥经全程以 平路和下坡为主,途中弯道较多,但车速基本可以 保持在100公里左右,行程大约20分钟。
荥经—汉源59公里 从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优 美的路段之一。从荥经出发后不久,就进入连续上 坡路段,其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊 八斤特大桥,穿越龙苍岭原始森林,直至10公里长 的大相岭隧道。
九、保护现场?保证安全!
在高速公路发生财产损失轻微的事故,如果无人员伤亡、双方对成因无 异议,且车辆具备移动能力,一定要将车辆移动致紧急停车道内停放,现在
的人们几乎都有拍照功能的手机,可以在动车前用自己的手机将原始现场拍
两张照片,当然,最好能在电话里和当班民警沟通,放心,碰到这样的“移 动现场”,高速事故交警一定不会难为你的!
其中最危险的路段,莫过于在国内高速公路中异常 罕见的48公里超长连续坡道,沿途几乎都是桥隧路 段,雅西高速最引人注目的干海子、铁寨子双螺旋 隧道就位于这段坡道上。
除了超长外,雅西高速上坡道的另一个特点就是缓, 缓得让人不易察觉。驾驶员在行驶时一定要随时留 意时速表,控制车速。
安全措施:设停车区和避险车道 为保证车辆在连续长下坡时行驶安全,雅西高 速在几个超长的坡道中专门设置了停车区和避险车 道。

二、会计基础工作规范化

二、会计基础工作规范化

四川雅西高速公路工程建设指挥部四川雅西高速公路有限责任公司《会计基础工作规范化》标准一、会计核算1、按照会计制度的要求,设置会计科目和账户。

2、采用借贷记账法进行会计核算。

3、各项经济业务都应取得或填制合法的原始凭证。

4、原始凭证要素齐全、填制正确、附件相符、书写工整、摘要清楚。

5、记账凭证要素齐全、填制正确、附件相符、书写工整、摘要清楚。

6、按会计制度规定设置、启用账簿。

7、按审核无误的记账凭证正确登记各类账簿,并做到整洁、清楚。

8、建立财产清查货币制度,在账证、账账、账实相符的基础上结账。

9、货币资金设置现金和银行日记账进行核算。

10、原材料等各种存货实行明细核算,并做到收、发、存、核算准确。

11、正确核算固定资产及其他各项资产,做到账证、账账、账实相符。

12、正确核算各项负债、所有者权益、收入、税金、成本费用及正确编制会计报告。

13、采用电子计算机代替手工记账。

14、会计档案按档案管理规定执行,对保管期满的会计档案按规定进行处理。

二、会计监督1、认真学习、宣传、贯彻《会计法》等财会法规,公司领导依法支持会计人员履行会计核算和会计监督职能。

2、会计机构、会计人员对本单位的经济业务实行会计监督,对不真实、不合法的原始凭证不予受理,对记载不准确、不完整的原始凭证予以退回,要求更正、补充。

3、会计机构、会计人员发现账簿记录与实物、款项不相等时,应按照有关规定进行处理,无权处理的。

应当立即向本单位领导报告,查明原因,做出处理。

4、依照法律和国家有关规定,接受财政、审计、税务机关的监督,如实提供有关资料及其情况,不得拒绝、隐匿、谎报。

5、依法及时足额上交税款和其他各项应交财政收入,不挪用、拖欠公款。

6、廉洁奉公,遵纪守法。

三、会计机构及会计人员1、按照《会计法》的规定,设置会计机构及配备会计人员。

2、建立内部稽核制度。

3、出纳员不得兼管稽核、会计档案保管和收入、费用、债权债务账目登记工作。

4、公司会计机构负责人、会计主管人员的任免、调动或撤换按《会计法》规定执行。

雅西高速收费标准

雅西高速收费标准

雅西高速收费标准雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的一条重要交通干线,也是四川省内一条重要的高速公路之一。

对于这条高速公路的收费标准,也是广大司机朋友们比较关心的问题。

下面将为大家详细介绍一下雅西高速的收费标准。

首先,雅西高速的收费标准是按车型来划分的。

目前,雅西高速对车辆的划分主要有小型车、大型车和特种车辆三种类型。

对于小型车,收费标准是每公里0.5元;对于大型车,收费标准是每公里0.8元;而对于特种车辆,收费标准则根据不同车型和用途而有所不同。

其次,雅西高速的收费时间是全天候的。

无论是白天还是夜晚,无论是工作日还是节假日,雅西高速都会按照相应的收费标准对过往车辆进行收费。

因此,驾驶员在行驶过程中需要随时准备好支付相应的通行费用。

再次,雅西高速的收费方式主要有两种,一种是现金支付,另一种是ETC电子不停车支付。

对于现金支付的方式,驾驶员在通过收费站时需要将现金交给收费员,并按照实际行驶里程支付相应的通行费用;而对于ETC电子不停车支付的方式,则是驾驶员在车辆上安装ETC电子标签,通过电子不停车通道时系统会自动扣费,方便快捷。

最后,雅西高速的收费标准还存在一些优惠政策。

比如,对于残疾军人、残疾人、军人等特殊群体,可以享受相应的通行费用减免或者优惠政策;对于频繁出行的车主,也可以通过购买月票或者年票等方式来减少通行费用支出。

总的来说,雅西高速的收费标准是相对合理和公平的。

通过对不同车型的划分和相应的收费标准,可以更好地管理车流量,保障道路畅通。

同时,不同的收费方式和优惠政策也为驾驶员提供了更多的选择和便利。

希望广大司机朋友们在行驶过程中,能够遵守交通规则,安全驾驶,共同维护好雅西高速公路的畅通和安全。

雅西高速公路昔格达地层高边坡稳定性分析

雅西高速公路昔格达地层高边坡稳定性分析

稳定系数 和剩余推力 计 算公式如下 :
及建 议 : 1 线 路右侧高边坡在 天然状态 和地 下水条件下 , 于稳 定状 ) 处
∑( H + )R
= — ■ — 一 ,
态; 而在饱和状态 和地下水条 件下 , 或者地震 影响下 , 边坡 稳定 性
较差, 将会发生滑动 ;
定型、 次不稳定型 、 不稳 定型( 见表 1 。 ) 雅西高速公路 K 0 2 3+10~K o 1 2 3+20段高边 坡具 有 以下 三 0
层 。 因此 , 段 边 坡属 于次 稳 定 边 坡 ~不 稳 定 边 坡 , 有 可 能 发 生 该 最
漂石 ( : ) 灰 色 , Q : 深灰 色 , 密 一中密 , 湿 , 稍 潮 漂石 含量 约 3 1 边坡 失稳 因素 分析 . 6% , 0 卵石 含量约 2 % , 为 圆砾及 砂 砾填 充 , 5 余 石质 成 分 为流 纹
收 稿 日期 :0 2 0 。7 2 1 — 30 作者 简 介 : 芳 芳 (9 5 , , 教 高 18 一) 女 助
软弱 结构 面 , 同时亦为地 下水 的渗 漏、 运移创造通道 。
第 2 月 28 1智 1 年6 0 8 3 卷纂
2 水 的作用 。 ) 3 切 坡开挖作用 。 ) 发 滑坡 。
图 1 高边坡横剖面示意图
昔格达组 ( ) 粉砂 岩为 主 , 黄色 , 黄色 , N : 浅 灰 弱风化 , 粉粒 结构 , 泥质微胶结 , 厚层状 构造 , 部夹有灰色薄 层泥岩 。K 0 局 2 3+ 10 4 7 R 5钻孑 揭露该层顶部标高 20 4 9 钻孔控制深度 内未揭 L 1 .5m, 穿 , 图 1 见 。
201 0
2O o0

十、关于费用支出签报制度

十、关于费用支出签报制度

雅西高速公路有限责任公司
雅西高速公路工程建设指挥部
费用支出签报制度
为保证雅泸高速公路工程建设管理工作的正常进行,保证国家建设资金合法合规的使用,尽最大努力降低成本和费用,规范财务支出报销行为,特制定本制度。

一、各项费用开支应列入当年预算,凡未列入当年预算的单项5万元以上大额支出,须经公司总经理办公会研究决定,凡对外重大经济合同(指涉及土建工程、勘察设计、车辆购入等)签订,须报经董事长或川高总公司批准。

二、各项费用支出应坚持节俭的原则。

各部门不得擅自开支,所有开支应分类别按权限和程序办理。

三、涉及办公室管理的办公用品及设备、车辆保养维修、劳保福利、接待费、会议费等支出,办公室要落实专人及责任按程序进行办理。

四、其他部门需要单独添购办公设备、组织召开会议、对口接待有关人员而发生开支,在开支前,其部门必须按要求完善有关签报手续和程序,再由办公室协助办理。

五、添购设备、会议开支必须具备纸制签报批准手续才能开支付款。

业务接待费统一由办公室负责并按公司业务接待费管理规定办理。

六、所有费用报销由经办人整理好原始单据并随同填报好的费用报销单,经部门负责人审查签字再交由公司分管领导审签后交财务部门审核,最后由公司领导审签同意后报支。

涉及合同(协议)类、征拆补偿费等需要财务总监审签的费用报销,在财务部门审核后,再交由财务总监审签,最后由公司领导审签同意后报支。

七、通信部门通过银行托收的电话费应由办公室先审核,个人电话费超过规定报销部分,办公室要提出对个人扣收意见,附在报销清单后,按报销程序办理支付。

二〇〇六年十二月十四日。

雅西高速:中国最逆天高速,拥有七项世界之最

雅西高速:中国最逆天高速,拥有七项世界之最

雅西⾼速:中国最逆天⾼速,拥有七项世界之最随着我国公路事业发⽣的巨⼤变化,许多曾经不敢想的地⽅,都开始建起了⾼速。

雅西公路是连接雅安与西昌两市的⾼速公路,全长共计有240千⽶,总投资约206亿元,于2007年动⼯,耗时5年竣⼯。

雅西⾼速公路为典型的⼭区⾼速公路。

这条⾼速从开⼯就吸引了多⽅关注,拥有七项世界之最,堪称是“世界奇迹”。

许多外国专家甚⾄表⽰:这条公路唯有中国才能做到!是我国作为“基建狂魔”的实名制骄傲。

雅西⾼速从全长240公⾥,是国内乃⾄全世界⾃然环境最恶⼒,⼯程难度最⼤,科技含量最⾼的⾼速公路。

雅西⾼速地势险峻,被称作天梯⾼速、云端上的⾼速公路。

这条公路先后翻越海拔3000⽶以上的⼤相岭泥巴⼭和拖乌⼭、沿⼤渡河和楠桠河展线,分别经过煤矿采空区、花岗⽯开采区、⽯棉尾矿区以及泥⽯流等地质病害多发区;通过我国著名的活动性断裂带,地震活动频繁,具有震级⾼、强度⼤的特点;还经过60余公⾥瀑布沟⽔电⽔库区。

雅西⾼速公路特长隧道的设计与施⼯、地震区⼤跨桥设计、连续50公⾥长⼤纵坡的安全运营、活动断裂地区不良地质病害处治、环境和⽣态保护等技术难题,在全国乃⾄世界范围内均具有特殊性和典型性。

因为所建路段条件复杂,雅西⾼速有隧道25座、长约41公⾥,全程有桥270座,长约91公⾥,其中特⼤桥23座,⼤桥168座。

桥隧⽐占到55%。

可以说,这条⾼速公路⼀半都是桥和隧道。

雅西⾼速每修⼀公⾥,海拔就上升7.5⽶,最陡的地⽅,12公⾥海拔就能上升六七百⽶左右。

所以,雅西公路也被称为“被称作中国⾼速公路建设史上的“逆天⼯程”。

因为⾛势⼀直向上抬升,直⾄云空中,雅西⾼速之所为被称为云端上的⾼速公路。

#⽹红公路#、#建造难度#作者:Scorpio责编:五花⾁少⼥。

关于复核工程量清单的通知

关于复核工程量清单的通知

关于复核工程量清单的通知各片区、监理单位、施工单位:由于施工图设计图纸与招标文件设计图纸差异以及施工图设计图纸与施工现场自然条件不一致,可能导致工程项目改变或工程数量增减,使原合同工程量清单与实际情况不符。

目前,部分合同段的施工图设计图纸已全部到场,请各监理部立即组织具备条件的合同段进行工程量清单复核,以便尽快办理0#变更修正合同工程量清单。

现对工程量清单复核工作要求如下:1、监理组、承包人应独立进行工程量清单复核工作。

承包人复核后将结果上报监理组,监理部和监理组对照自己复核的数据进行审查,监理部汇总后报给业主片区,片区审核汇总后报工程部,工程部审核并整理后提交技术部办理变更。

2、工程量清单复核时应以施工图设计图纸为依据,检查图纸数量是否有错、漏、碰、缺之处,结合现场调查和地面复测资料,逐项计算工程数量。

对于图纸工程数量与实际工程数量不符的,应注明图号,并附详细的工程数量计算书。

3、为便于对照检查,工程数量复核时可根据工程特点不同,可选择以工程结构部位或分项工程为基本单位填表,并按工程量清单相关规则换算清单数量。

4、复核人员应认真理解合同条款和技术规范关于工程计量的规定,准确掌握工程量清单各细目的工作内容和计量方法,然后根据核定的原始工程数量换算工程量清单数量,并按清单细目号汇总。

重点检查清单中是否有细目遗漏、支付号错误、支付号重叠、支付细目数量增减等。

对于原清单细目差异或数量变化,应注明原因或数据来源,以便核对。

5、200章路基土石方,根据清单支付各细目号将对应的施工图纸工程量汇总。

对于现场复测时发现的路基土石方数量及土石成分变化,根据合同专用条款13.9约定,按以下原则处理:(a).路基土石成分比例不予变更;(b).以一公里为一个核查单元,当实际土石方(挖方或填方)数量超过设计数量20000立方米以上或一个自然挖方断面超过设计工程数量10000立方米以上,承包人应立即通知工程师、设计代表和业主共同核查,经过核查无误后,由设计单位进行设计修正,按变更程序处理。

中国奇迹的例子

中国奇迹的例子

中国奇迹的例子
中国奇迹的例子有很多,以下是其中一些:
1.四川雅西高速公路:这是一条穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷的高速公
路,整条公路是桥和隧道的结合体,其中包含25条隧道和270座桥梁,被
誉为“逆天工程奇迹”。

2.秦始皇陵兵马俑:位于陕西省西安市,是中国古代的军事文化遗产,被誉为
“世界第八大奇迹”。

3.中国高速铁路:中国高速铁路发展迅速,运营里程和速度均位居世界前列,
成为全球高速铁路发展的典范。

4.长江三峡水电站:位于湖北省宜昌市,是世界上最大的水电站之一,也是中
国能源建设的重要成果之一。

5.中国航天工程:中国航天工程取得了一系列重要成就,包括成功发射多颗卫
星、载人航天飞船等,标志着中国已经成为世界上重要的航天大国之一。

6.扶贫工作:中国政府一直致力于扶贫工作,通过实施一系列扶贫政策和措施,
成功减少了大量贫困人口,创造了世界扶贫史上的奇迹。

7.经济发展:中国经济发展取得了巨大成就,成为全球第二大经济体,并在多
个领域实现了自主创新和发展。

以上是中国奇迹的一些例子,这些成就不仅是中国人民的骄傲,也为世界提供了宝贵的经验和启示。

雅西高速收费标准

雅西高速收费标准

雅西高速收费标准雅西高速是连接雅安和西昌两地的重要交通干线,也是四川省内一条重要的高速公路。

对于雅西高速的收费标准,很多车主和驾驶员都比较关心。

下面将详细介绍雅西高速的收费标准,希望能为大家提供一些帮助。

首先,雅西高速的收费标准是按照车辆类型来划分的。

一般来说,车辆类型可以分为小型车、大型车和超大型车。

对于小型车,收费标准是每个车辆每公里0.5元;对于大型车,收费标准是每个车辆每公里0.8元;对于超大型车,收费标准是每个车辆每公里1.2元。

这是雅西高速的基本收费标准。

其次,雅西高速还设有不同的收费站,根据车辆的行驶路段和通过的收费站来确定具体的收费金额。

一般来说,驾驶员在通过收费站时,需要根据车辆类型和行驶里程来缴纳相应的费用。

收费站会根据车辆的ETC电子标签或者人工收费的方式来进行收费,驾驶员需要按照规定的车道缴费,并及时通过收费站。

另外,雅西高速还对部分车辆实行免费通行政策。

例如,残疾军人、军队车辆、消防车辆、抢险救援车辆等特定车辆可以在通过雅西高速时享受免费通行的待遇。

这些免费通行的车辆需要在通过收费站时出示相应的证件,以便工作人员核实身份并放行。

最后,雅西高速的收费标准还会根据相关政策进行调整。

一般来说,政府会根据交通运输的实际情况和相关法规来对高速公路的收费标准进行调整。

因此,驾驶员在行驶过程中需要及时了解最新的收费标准,以免发生不必要的纠纷或者额外的费用支出。

综上所述,雅西高速的收费标准是根据车辆类型和行驶里程来确定的,同时还会根据相关政策进行调整。

驾驶员在行驶过程中需要严格按照规定缴纳费用,并及时了解最新的收费标准,以确保顺利通过收费站。

希望以上信息能够帮助大家更好地了解雅西高速的收费标准,祝大家行车顺利,一路平安!。

服务区公共设施维护管理制度

服务区公共设施维护管理制度

雅西高速公路服务区公共设施维护管理制度(试行)第一章总则第一条为进一步规范高速公路服务区公共设施维护管理工作,充分发挥公共设施的服务作用,准确体现高速公路服务区的功能定位,维护高速公路的窗口形象,根据《四川省高速公路管理条例》、《全国高速公路服务区服务质量等级评定细则》,制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于雅西高速公路服务区、停车区(以下简称服务区)。

第三条服务区公共设施是指为司乘人员提供公益服务所需的基础设施,包括设施设备类、设施配件类、清洁工具类。

设施设备类包括开水器、垃圾箱、健身器材等。

设施配件类包括灯具、水龙头、感应器、门把手、门锁、挂钩、脚踏板、开关、软管、电池、合页、垫圈、滤网等。

清洁工具类包括洗衣粉、洁厕王、手推车、捡拾器、抹布、垃圾袋、胶手套、线手套、灭蝇香、除胶铲刀、刮玻器、钢刷、扫把、拖把、簸箕等第四条依据雅西高速公路服务区租赁合同,公共设施的维护管理和维护经费由总承包经营单位负责,务必确保服务区公共设施所需经费充足并及时到位。

第五条公共设施维修保养是指为了保障高速公路服务区公共设施的正常使用功能而实施的预防性保养、日常保洁和修补其轻微损坏部分的作业,维修保养的目标是保持原有公共设施使用品质不下降。

维修保养工作由总承包经营单位负责实施。

第六条公共设施维护管理费用的投入应与服务区交通量、占地面积、建筑面积、绿化面积、设施设备数量、公共照明、物业管理强度等相匹配。

第二章公共设施维护管理质量标准第七条公共设施维护管理质量标准各项建筑物、构筑物主体完好,无沉陷、裂缝,门窗及其他附属设施完好无破损,内外墙面整洁无污染,室内吊顶、地面、凉棚完好,无破损、无污染、无渗水漏水现象。

停车场地面完好无破损、无污染,板缝及时补灌;各类标识标线完好并指示清晰;交通安全设施齐全、完好;路缘石完好、无破损;停车场排水顺畅、无淤塞,排水沟盖板完好、无破损;边坡、边沟完好、整洁;两区连接通道及附属设施完好;绿化无空白地、无枯死植株。

现浇梁施工方案

现浇梁施工方案

K237+790 G108跨线桥预应力连续箱梁现浇方案一、编制说明及依据1、我部根据四川川交路桥有限责任公司与四川雅西高速公路有限责任公司签署的施工承包合同协议书及雅西公司和监理部、监理组的要求,单独编制本桥预应力连续箱梁现浇施工方案。

2、本施工方案的编制是依据我部现有施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点,以总工期为11个月,即2008年7月正式施工到2009年5月份前完工作为进度控制目标,先进行右幅桥施工,再进行左幅桥施工。

3、本方案中列出的工、料、机具设备等计划,作为指导施工中参考用,其数量如有出入时,以分项工程实际施工数量为准。

4、本方案编制以下列文件、资料和技术标准为依据:(1)、四川省雅安经石棉至泸沽高速公路土建工程招标合同文件(C27标);(2)、雅泸高速公路C27合同段K237+790跨线桥设计图及相关设计图纸;(3)、雅泸高速公路C27合同段桥涵设计图;(4)、四川省雅安经石棉至泸沽高速公路招标文件技术规范及补充规范;(5)、四川省雅安经石棉至泸沽高速公路管理制度;(6)、《公路桥梁施工手册一桥涵》;(7)、《公路桥涵施工技术规范.JTJ041一2000》;(8)、《公路交通安全设施工技术规范》JTGF71-2006(9)、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-2004(10)、设计荷载公路I级5、本方案由雅泸路C27合同段编制并报公司审核后报JL4-16监理组审批,由C27第四施工队组织实施。

二、主要材料本桥现浇段采用C50砼共2476(m3)1、水泥:采用52.5水泥:1089T2、粗集料:5~20mm碎石:1702(m3)3、细集料:中粗砂:1415(m3)4、钢筋:技术标准必须符合抗拉设计强度,I级钢筋:7.8T;II级钢筋:490.4T。

5、预应力钢绞线:采用标准为φs15.24mm高强度低松驰钢绞线,抗拉强度为1860MPa,左右幅共计需75.8T。

赞美雅西高速公路的句子

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1. 雅西高速公路是我国西南地区的一条重要交通干线,连接了云南省和四川省两个经济发达的省份。

2. 这条高速公路建设精良,路面平整,车流畅通,大大提高了交通运输的效率和便利性。

3. 雅西高速公路沿途风景秀丽,穿越了壮美的高山峡谷,给驾车者带来了无尽的美景享受。

4. 由于雅西高速公路的开通,云南和四川两地的经济交流更加便捷,促进了两地的经济发展和合作。

5. 这条高速公路的建设严格按照国际标准进行,安全设施完备,为驾车者提供了安全可靠的出行环境。

6. 雅西高速公路的建设不仅改善了当地居民的出行条件,也为周边地区的旅游业发展带来了巨大的机遇。

7. 高速公路上设置了多个服务区和休息区,为驾车者提供了便利的停车、休息和用餐设施。

8. 高速公路沿线的收费站设备先进,缩短了车辆通行时间,减少了交通拥堵和排队现象。

9. 雅西高速公路的建设,大大提高了沿线地区的交通运输能力,为经济发展和社会进步做出了重要贡献。

10. 这条高速公路的建设规模宏大,工程难度大,但通过各方的努
力和合作,成功地实现了高速公路的畅通。

总结:雅西高速公路是一条连接云南省和四川省的重要交通干线,路况优良,风景秀丽,为经济发展和交通运输提供了便利。

它的建设严格按照国际标准进行,安全设施完备,为驾车者提供了安全可靠的出行环境。

高速公路沿途设置了多个服务区和休息区,方便驾车者停车、休息和用餐。

雅西高速公路的建设规模宏大,工程难度大,但通过各方的努力和合作,成功地实现了高速公路的畅通,为当地经济发展和社会进步做出了重要贡献。

雅(安)西(昌)高速公路

雅(安)西(昌)高速公路

雅(安)西(昌)高速公路
佚名
【期刊名称】《西南公路》
【年(卷),期】2011(000)002
【摘要】由四川雅西高速公路有限责任公司负责建设管理的雅安至泸沽高速公路,是国高网北京至昆明高速公路(G5)的重要组成部分。

项目起于成雅高速公路终点雅安对岩,经荥经、汉源、石棉,止于凉山州冕宁县泸沽镇、连接泸黄高速公路
【总页数】1页(P3-3)
【正文语种】中文
【中图分类】U412.366
【相关文献】
1.雅昌求变:独领艺术产业新潮流——雅昌文化集团董事长万捷访谈录 [J], 史诗
2.中国的雅昌世界的精彩——荣获8项班尼金奖,雅昌再次刷新中国记录 [J],
3.山区高速公路建设典范雅西高速公路 [J], ;
4.雅昌文化集团:全力打造传承中国文化艺术的"雅昌模式" [J], 拓晓瑞
5.德国MBO集团总裁参观北京雅昌——MBO与雅昌再次“牵手” [J],
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四川雅西高速公路有限责任公司2018年管理岗位人员招聘报名表
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2.应聘人员填写时要如实填写,并对其真实性负责。

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4.紧急联络人及联系电话建议填写为与员工本人存在亲属关系的家庭主要成员。

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