三维驱动力网络创新路径及其组合研究_陈圻

第32卷第1期2014年1月科学学研究Studies in Science of Science Vol．32No．1Jan．2014文章编号：1003－2053（2014）01－0122－08三维驱动力网络创新路径及其组合研究陈圻，陈国栋（南京航空航天大学经济与管理学院，江苏南京210016）摘要：扩展了“设计驱动创新”国际前沿理论，提出了技术－文化综合创新新趋势下基于三维驱动力网络的包含技术推动、市场拉动和设计驱动的6条创新驱动路径以及3类创新驱动路径组合，并通过引入创新驱动因素和创新类型耦合和路径组合简并概念，证明技术演化中主导设计形成之前路径组合的简并状态与传统的创新双动力模式一致，多种驱动力组合路径是主导设计形成后解耦分支演化的结果。

关键词：技术创新；功能创新；设计驱动创新；创新驱动力网络；产品语义学；驱动组合；主导设计中图分类号：N031文献标识码：A①这并不意味着所有设计活动独立于市场或技术；仅仅在特定的、基于设计师“个人文化”和“设计场”的“设计驱动”模式下，存在非源于市场和技术的创新活动。

收稿日期：2012－12－16；修回日期：2013－11－04基金项目：国家哲学社会科学基金重点项目（11AGL001）；教育部人文社会科学研究项目（08JA630038）；江苏省软科学研究计划项目（BＲ2008024）作者简介：陈圻（1949－），男，福建泉州人，教授、博士生导师，研究方向为技术创新管理、设计管理、战略管理。

陈国栋（1980－），男，山东泰安人，博士研究生，研究方向为设计管理。

创新的驱动力一直是创新理论一项重要的基础性研究内容，并对创新政策产生了重要的影响。

本文所称经典创新驱动力理论就是解释技术、市场和创新之间关系的理论，主要有技术推动理论、市场拉动理论和技术与市场双动力理论三类。

可以认为经典的创新驱动力理论是从“创新价值链”的供给与需求关系的角度来研究创新的驱动问题。

自20世纪后期起，一些工业化国家把设计看作国家创新体系的重要元素，设计的外延也越来越广泛，呈现跨学科、跨行业的多样理解。

相应地，一些国际组织和学者正在努力把设计概念和活动纳入创新和竞争优势分析框架。

OECD 指出“设计是创新进程的重要部分”［1］；约翰·霍金斯提出的15种创意产业就将研发和设计分别列为两个产业［2］；意大利学者罗伯特·维罗甘蒂（Verganti ，Ｒ）等更将文化引入创新范畴，先后进行了概念和实证研究，逐步形成了以语义创新为特点的设计驱动创新理论的国际前沿领域和研究共同体［3］。

维罗甘第从两个维度分析设计与创新，第一个是基于技术开发的产品（实用）功能维度，第二个维度是产品的意义维度。

在产品语义学中，产品的意义是产品表现出的情感性和象征性价值，产品语言是一组符号、标志和图像的集合，是意义的载体［4］。

他创造性地提出“设计是独立于技术和市场的第三种创新驱动力量”，通过大量案例分析，完成了设计驱动独立于市场拉动与技术推动的论证①并获得了国际学术界公认。

他从产品功能和语义的创新程度区分三种创新动力机制：①设计驱动创新，是产品语言和意义的突破性创新；②技术推动创新，是技术功能的突破性创新；③市场拉动创新，是技术功能和产品语义的渐进性创新。

他还进行了设计驱动和技术推动的比较、设计研究和技术研究的比较和设计吸收能力和技术吸收能力的比较。

维罗甘蒂的设计驱动创新理论是创新概念的重大突破。

自熊彼特以来，创新已经变成一个越来越庞大的复杂体系，其分类方式繁多，但其核心仍然是基于科学的技术创新，其他类型的创新一般都被看作技术创新的来源和产物。

库尔特·多普菲指出，技术过程是由工具性评价所引导的，它形成了共同生存所依赖的工具－技能扭结，成为技术领域的统治性理念［5］。

虽然设计概念已经被看成创新过程的一项内容，但仍然和创新理论一起被限制在技术和市场（或技术和经济）的二维空间之内。

设计驱动理论强调语义设计和意义创新，把价值性文化因第1期陈圻陈国栋：三维驱动力网络创新路径及其组合研究素引入创新领域，突破了旧理论框架。

维罗甘蒂指出“公司管理者的个人文化之镜”是乔布斯成功的关键，目前所有的管理理论都无法解释这一点［6］。

但其背景和出发点限于发达国家的中高端的消费品产业和企业（如意大利的家具产业），其范围需要拓广以适用于所有产品和所有国家。

近几年来，设计在我国国家创新体系中的地位也得到显著提高。

2007年，温家宝总理批示“要高度重视工业设计”；2010年，工业和信息化部颁发了“关于促进工业设计发展的若干指导意见”［7］。

中国科学院院长路甬祥提出“创新设计”概念，指出“学科交叉、技艺融合已是设计创新发展的重要特征”，设计“需要知识、技术与人文艺术的深度融合来提升智能化、人性化、艺术化的体验水平”，“没有设计，就不可能把现有的或新创造的要素集成起来，成为一个体系”［8］。

②这里功能创新的概念与维罗甘蒂不同，是基于功能概念国家标准的广义功能创新，其中不仅包含维罗甘蒂的功能概念的需求含义（与处于供给方的技术创新相对），还包含产品形式和象征功能（即语义）。

然而，我国现阶段的设计创新与以发达国家为背景的“设计驱动创新”有巨大差异。

为了适应理论前沿的突破并使之普适化，在理论层次必须首先重构创新概念，以兼容两类不同性质的创新，明确设计在创新体系中的定位，消除新旧理论之间的矛盾；同时明确区分设计驱动创新理论所混淆的创新和创新驱动力两种不同概念，区分三种创新驱动力。

同时，Zurlo 在分析设计驱动时提出了一种新的模型［9］，从工具、结果和效果三方面讨论产品与消费者的关系，通过此模型可以进一步分析产品语义与产品功能的关系。

本文作者业已通过结构性假说将过去的各种理论的合理成分结合在其中，又把现有理论没有涉及到的重要新概念纳入其中，提出了基于技术、设计和市场所构成的创新价值链以及技术创新、功能创新两种创新形式的、兼容设计驱动创新的创新驱动力网络假说［10］，下一节将简介之，以便在此基础上展开本文。

2三维创新驱动力网络研究现状简述创新驱动力网络元模型建立在驱动因素模型、创新模型之上，它的基本结构是首先把模型区分为驱动因素模型和创新模型两类，并致力于建构两类模型的驱动力关系和机制。

驱动因素有三重性质：技术价值链的基本活动环节、活动主体和活动的知识成果（知识集）。

元模型中包含创新所涉及的三维驱动因素所构成的驱动因素（驱动力）集，包括技术、设计和市场，它们与传统二维模式相异。

已经有实证研究证明，我国企业拥有的不同设计资源组合会形成不同的关键创新能力［11］。

三维驱动力网络元模型的必然结果是驱动因素按顺序构成所谓创新价值链，如图1所示，代表关键创新能力的类型。

其基本活动环节包括研究开发（技术活动，包括基础研究、应用研究、开发研究和产品开发）、设计相关活动（包括技术结构性设计、人机工程设计、意义研究、产品造型设计和语义设计）和消费活动（市场，包括终端消费和产业的中间消费）；对应于这三项活动的主体依次为科学家与工程师（技术主体）、设计师和“设计场”（设计主体）和用户（市场主体）；知识集依次为有用技术知识集（含可行技术集）、设计知识集和市场需求知识集，它们是驱动力的来源，知识通过驱动作用激发创新行为不断补充，由图1中虚线箭头表示（也可以通过内部发展增加）。

作者已发展了不同于技术创新的功能创新概念［12］，创新模型包含二维创新手段，即技术创新和功能创新②（两类手段具有模型结构，还可以做进一步的分类），其本质是创新活动———新产品商业化。

但具体的创新活动中可以有不同的组合，包括科学家/工程师、设计师（或指挥设计师的人）和用户（用户需求传达或用户参与）的不同组合，前两类主体一般分别是技术创新和功能创新的主导力量。

2创新驱动力组合与驱动路径本文要回答的问题是两类模型的驱动关系，即三维驱动因素是如何驱动技术创新和功能创新的？这种驱动关系通过两类因素间的路径（如图1中的实线箭头所示）表达。

那么基本的路径有哪些？传统的驱动理论只有技术推动和市场拉动两条驱动路径。

维罗甘蒂提出了“创新组合”（innovation portfolio ）概念［13］和多元驱动理论，包含三条驱动路径，解决了设计驱动的独立性问题。

但作者发现，在技术、语言和需求三个基·321·科学学研究第32卷本元素之间，只有市场需求与另外两个元素—技术和语言之间存在相互驱动作用路径，而技术和语言之间却不存在路径［10］。

在维罗甘第的有关论述中，经常提到技术对语言的作用，通过技术供应商的作用指出产品新语言的突破有时候需要技术创新才能实现［6］，但是这一点没有在他的模型中反映出来。

如下文将要阐述的，本文通过设计拉动的技术创新和技术推动的功能创新（其中包含语义创新）两种现象揭示了技术和设计（语言）之间的关系和驱动路径。

按照本文定义的三类驱动因素之间的驱动和被驱动关系，可以有多达6种驱动路径，这就构成了本文的创新驱动力网络的概貌，如图1所示。

其中对应于传统技术推动和市场拉动的各有两条路径（共4条），这与传统驱动力理论只有拉动推动路径各一条有所不同）；有别于传统驱动力理论的是出现了两条设计驱动路径，且两者的性质并不相同，其一是设计推动的（推动功能创新），其二是设计拉动的（拉动技术创新），设计驱动路径既可以是突破性的，也可以是渐进性的。

以下分别简述之。

图1创新驱动路径技术集用来推动技术实现和技术的合理利用［14］。

如果技术的市场实现和技术的合理利用一步到位，则两种创新就处于时空耦合状态。

但这种耦合只是一种特例，在传统的技术创新驱动理论中只有这一条路径，把特殊当成了一般。

而一般情况是，技术创新和功能创新部分耦合、部分独立，耦合的部分成为技术创新和功能创新的交集，一次性实现；其余部分各自独立实现，如表1所示。

表1创新驱动路径的动力－创新组合模式矩阵创新类别技术创新功能创新三维驱动力技术推动技术推动的技术创新技术推动的功能创新设计驱动（拉动/推动）设计拉动的技术创新设计推动的功能创新市场拉动市场拉动的技术创新市场拉动的功能创新另一种特殊情形是不存在耦合与交集，两条路径完全独立，技术实现和技术合理应用分别先后推动新的需求的满足，即已经具有潜在功能需求的产品获得了实现手段（技术创新推动），或者原来没有·421·第1期陈圻陈国栋：三维驱动力网络创新路径及其组合研究功能需求的可行技术获得了市场商业化新功能（功能创新推动）。

前者的例子如电话的发明使得通讯的潜在需求获得了技术实现；后者的例子如技术上早已实现的人造卫星或电力输送网络被用于远距离通讯，实现了新的功能（卫星通讯和载波通讯）；两者的共性是都推动了新的市场需求的出现，而在传统创新驱动理论中笼统归于技术推动未加以区分。