中远航运与NYK合营汽车船
国际十大船公司
![国际十大船公司](https://img.taocdn.com/s3/m/d66ef5eb102de2bd96058866.png)
十大公司箱位共5478992TEU占世界集装箱船队总箱位9135749TEU的60.0%。
注册地承运人中文英文缩写箱位1丹麦AP摩勒/马士基MAERSK1165272TEU占18.2%2瑞士地中海船运MSC784248TEU占8.6%3法国达飞CMA CGM547954TEU占5.6%4中国台湾长荣EVERGREEN477911TEU占5.2%5德国赫伯罗特Hapag-Lloyd412344TEU占4.5%6中国中海集运CSCL346493TEU占3.8%7美国美国总统轮船APL331437TEU占3.6%8韩国韩进海运/胜利Hanjin328794TEU占3.6%9中国中远集运COSCO322326TEU占3.5%10日本日本邮船NYK302213TEU占3.3%A.P. 穆勒公司介绍/appmanager/A.P. 穆勒集团公司始建于1904年,创始人是当时年仅28岁的阿诺得·穆勒和他的父亲马士基·一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。
由于经营有方,业务发展很快,目前是世界上最大的船该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。
该司在世界100多个国家设有325家分支机构名雇员。
由200余艘船只组成的A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨,包括集装箱船、油轮、船、供应船和钻井设备。
除了海运业,A.P. 穆勒公司还经营物流、石油和天然气的勘探开发空运输业、工业、零售业以及信息产业。
该公司是一间综合性经营的大型跨国集团公司,集公司和集装箱码头,在丹麦商界和政界均有较大的影响力。
早在1928年,A.P.穆勒先生就以马士基船运公司开始提供货物班轮服务,将美国及远东和欧在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后,该集团拥有250多条集装箱船和70万个集范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。
除了有卡车、火车和飞机以外,马士基船运己的供料船,以提供独特的门到门服务。
船公司简介
![船公司简介](https://img.taocdn.com/s3/m/d6cc10b2aa00b52acfc7ca7c.png)
Hapag-Lloyd
赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日,是 德国运输公司组成的一个货柜航运公司。 赫伯罗特是当前世界前五大船公司之一,致 力于全球化的集装箱服务,在100多个国家拥 有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130 艘集装箱船,约410,000标准箱的装载量。业 务遍布于南部欧洲,北部欧洲,北美洲,拉 丁美洲和亚洲之间。
地中海航运有限公司成立于1970年,在世界十大集装 箱航运公司中排名第二,业务网络遍布世界各地。七十年 代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。 至一九八五年 ,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开 办泛大西洋航线。虽然,地中海航运在九十年代才踏足远 东区,但在这个朝气蓬勃的市场内,已经占有一个重要的 地位。最初,地中海航运开办远东至欧洲的航线,然后再 开设另一条航线到澳洲。一九九九年,地中海航运的泛太 平洋航线正式启航,并迅即广泛地受到寄货人的欢迎。
现代商船成立于1976年,如今已成长 为世界上最大的多式联运海运公司。船队 包括集装箱船队、LNG、油轮、散货船等。 公司拥有员工4566人在世界各地都有分支 机构以及代理,形成了遍布全球的海运网 络。公司自成立以来致力于亚洲各国家之 间的海运业务。
Medi. ,MSC
MISC
马来西亚国际船运有限公司成立于 1968年11月6日,总部在马来西亚的吉隆 坡,是马来西亚地区最好的国际集装箱班 轮运输公司。MISC马航的控股公司为马来 西亚国家石油公司。2009年MISC马航已 经成功发展成为一家具有国际影响力的集 装箱船运公司,拥有超过100艘的自有集 装箱船舶和800多万吨的集装箱载重吨位。
Evergreen Group
长荣集团是台湾十大财团之一,资产总 额超过1000亿元。长荣海运公司是世界上 最大的航运公司之一,集装箱运输航线遍 及亚洲、美洲、欧洲、中南美洲及红海、 地中海等地。长荣集团的老板张荣发更是 当今世界新船王,被誉为"海上之帝"。
各大船公司背景介绍
![各大船公司背景介绍](https://img.taocdn.com/s3/m/7532bfc6ad51f01dc281f171.png)
各大船公司背景介绍作为船舶和物流业的从业者,对各大船舶公司还是要做一个了解。
1、MAERSK(马士基航运)这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是6层小楼,有电梯,但是没什么人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低着称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
关于马士基的评论,句句属实!!强帖!!不过苏老头(MSK内部称光头佬)只是GCA大中华区的总经理,补充一下. (自家话:我听说MSK的人工工资都超高的,业务出差,都一定得住5星以上,不知是不是真的?)2、MSC(地中海航运)欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是订金,签合同吧。
MSC的船名以女性的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。
也很少租箱子,全部是自有箱。
(自家话:现在局面也改了,黑社会也开始从良了。
MSC现在的运价也不算便宜了。
)3、EMC(长荣海运)张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子外没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。
长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
五大巨头组建CKYHE海运联盟全世界三大联盟鼎立对抗
![五大巨头组建CKYHE海运联盟全世界三大联盟鼎立对抗](https://img.taocdn.com/s3/m/2babcfc231126edb6e1a1096.png)
五大巨头组建CKYHE海运联盟全世界三大联盟鼎立对抗2021-02-26 来源:21世纪经济报导2月20日,全世界集装箱航运业五大巨头——中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运联合宣布,五方对组成新的海运联盟已达到共识,并冠名为CKYHE联盟。
至此,风传多时的长荣加入CKYH联盟的传言终成现实。
关于入盟的缘故,长荣海运没有向记者提供更多的细节。
只是同期有CKYHE联盟的高管向21世纪经济报导记者表示,入盟是长荣应付P3联盟的最正确选择。
2021年6月,马士基、地中海和达飞航运三家全世界排名前三的集装箱航运巨头联手组建P3联盟,并在联盟合作方式上做了极大创新。
P3的运力规模和合作模式一发布,便震惊了整个航运界,排名前二十名的其他集装箱公司个个自危。
或归并,或联盟,在可供选择的两条应付之道中,长荣选择了后者。
这一选择背后,长荣有何考量?是不是会改变航运竞争的格局?上海海事大学教授徐剑华以为,长荣入盟,CKYHE仍不足以挑战P3,倘假设加上中海集运,才会真正形成要挟。
但中海官方至今没有表态是不是入盟。
耐人寻味的是,中远集团和中海集团近日方才签署全面战略合作协议,此举被业内视作中海入盟的前奏。
只是,两家集团不具名的高管均向21世纪经济报导记者含蓄表示,两边成心在内贸航线的合作基础上勾画远洋航线的合作前景,但何时、以何种形式实现此景将伺机而动。
航运竞争版在长荣加入CKYH之前,班轮行业有三大联盟,别离是P3、G6和CKYH。
长荣航运选择加入的CKYH联盟,组建于2002年,是由中国的中远集运、日本的川崎汽船、中国台湾的阳明海运、韩国的韩进海运和德国成功航运五大公司结成的海运联盟,后因德国成功航运被韩进海运收购,CKYH联盟的成员固定为四家船公司。
在东西向三条集装箱骨干航线的运力投放上,CKYH联盟曾长期笑傲整个航运界,只是从2021年开始,由于新世界联盟和大联盟的6家班轮公司成员(美国总统轮船、商船三井、赫伯罗特、日本邮船、东方海外和现代商船),归并成为G6联盟。
世界各大船公司名字
![世界各大船公司名字](https://img.taocdn.com/s3/m/c0e4b52310a6f524ccbf854f.png)
世界各大船公司名字天敬海运天敬海运CK法国达飞轮船公司达飞轮船CMA京汉海运有限公司京汉海运CO-HEUNG中国远洋集装箱运输有限公司中远集运COSCO 朝阳商船有限公司朝阳商船CHOYANG达贸国际轮船公司达贸国际DELIMAS德国胜利航运公司德国胜利SENATOR埃及国际轮船公司埃及船务EIL长荣海运股份有限公司长荣海运EVERGREEN 远东轮船公司远东轮船FESCO金发船务有限公司金发船务GFNG浩洲船务公司浩洲船务HCSC韩进海运有限公司韩进海运HANJIN香港航运有限公司香港海运HKMSH香港明华船务有限公司香港明华HKMW赫伯罗特船务有限公司赫伯罗特HAPPAG-LLOYD 现代商船有限公司现代商船HYUNDAI(HMM)上海海隆轮船有限公司海隆轮船HNT金华航运有限公司金华航运JH川崎汽船株式会社川崎汽船KLINE高丽海运株氏会社高丽海运KMTC七星轮船有限公司七星轮船SSCL上海育海航运公司育海航运SYH上海中福轮船公司中福轮船SZFSC墨西哥航运有限公司墨西哥航运TMM上海天海货运有限公司天海货运TMSC东航船务有限公司东航船务TOHO阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC立荣海运股份有限公司立荣海运UNIGLORY环球船务有限公司环球船务UNIWD万海航运股份有限公司万海航运WANHAI阳明海运股份有限公司阳明海运YANGMING(YML)以星轮船船务有限公司以星轮船ZIM联丰船务有限公司联丰船务LIFEN意大利邮船公司意大利邮船LT马来西亚国际航运有限公司马来西亚航运MISC商船三井有限公司商船三井MOL地中海航运公司地中海航运MSC马士基海陆有限公司马士基海陆MAERSK-SEALAND(MSK)民生神原海运有限公司民生神原MSKM铁行渣华船务有限公司铁行渣华P&O NEDLLOYD北欧亚航运有限公司北欧亚航运NORASIA (NCL)沙特阿拉伯国家航运公司沙特航运NSCSA日本邮船有限公司日本邮船NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL萨姆达拉船务有限公司萨姆达拉SAMUDERA 太平船务有限公司太平船务PIL瑞克麦斯轮船公司瑞克麦斯RICKMERS南非国家轮船有限公司南非轮船SAF长锦有限公司长锦公司SINKO上海市锦江航运有限公司锦江船代JINJIANG 中外运(集团)总公司中外运SINOTRANS公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳国航运ANL美国总统轮船私人有限公司美国总统APL邦拿美船务有限公司邦拿美BNML波罗的海航运公司波罗的海BOL中波轮船股份公司中波C-P南美邮船公司南美邮船CLAN S.A.南美智利国家航运公司智利航运CCNI中日国际轮渡有限公司中日轮渡CHINJIF天敬海运天敬海运CK法国达飞轮船公司达飞轮船CMA京汉海运有限公司京汉海运CO-HEUNG中国远洋集装箱运输有限公司中远集运COSCO 朝阳商船有限公司朝阳商船CHOYANG达贸国际轮船公司达贸国际DELIMAS德国胜利航运公司德国胜利SENATOR埃及国际轮船公司埃及船务EIL长荣海运股份有限公司长荣海运EVERGREEN远东轮船公司远东轮船FESCO金发船务有限公司金发船务GFNG浩洲船务公司浩洲船务HCSC韩进海运有限公司韩进海运HANJIN香港航运有限公司香港海运HKMSH香港明华船务有限公司香港明华HKMW赫伯罗特船务有限公司赫伯罗特HAPPAG-LLOYD 现代商船有限公司现代商船HYUNDAI(HMM)上海海隆轮船有限公司海隆轮船HNT金华航运有限公司金华航运JH川崎汽船株式会社川崎汽船K LINE高丽海运株氏会社高丽海运KMTC七星轮船有限公司七星轮船SSCL上海育海航运公司育海航运SYH上海中福轮船公司中福轮船SZFSC墨西哥航运有限公司墨西哥航运TMM上海天海货运有限公司天海货运TMSC东航船务有限公司东航船务TOHO宁波泛洋船务有限公司宁波泛洋TOS阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC立荣海运股份有限公司立荣海运UNIGLORY环球船务有限公司环球船务UNIWD万海航运股份有限公司万海航运WANHAI伟航船务有限公司伟航船务WH阳明海运股份有限公司阳明海运YANGMING以星轮船船务有限公司以星轮船ZIM浙江远洋运输公司浙江远洋ZOSCO联丰船务有限公司联丰船务LIFEN意大利邮船公司意大利邮船LT马来西亚国际航运有限公司马来西亚航运MISC商船三井有限公司商船三井MOL地中海航运公司地中海航运MSC马士基海陆有限公司马士基海陆MAERSK SEALAND 民生神原海运有限公司民生神原MSKM太古船务代理有限公司太古船代NGPL铁行渣华船务有限公司铁行渣华P&O NEDLLOYD新加坡海皇轮船有限公司海皇轮船NOL北欧亚航运有限公司北欧亚航运NORASIA宁波远洋运输公司宁波远洋NOSCO南星海运株式会社南星海运NS沙特阿拉伯国家航运公司沙特航运NSCSA日本邮船有限公司日本邮船NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外OOCL萨姆达拉船务有限公司萨姆达拉SAMUDERA 太平船务有限公司太平船务PIL泛洋商船株式会社泛洋商船POBU瑞克麦斯轮船公司瑞克麦斯RICKMERS美商海陆联运(中国)有限公司美商海陆S/L 南非国家轮船有限公司南非轮船SAF东映海运有限公司东映海运SBL上海国际轮渡有限公司国际轮渡SFCO中海发展股份有限公司中海发展CSD长锦有限公司长锦公司SINKO上海市锦江航运有限公司锦江船代JINJIANG 中外运(集团)总公司中外运SINOTRANS 志晓船务有限公司志晓船务SSC。
上海中远物流协议船公司订舱相关费率一览表(20140812更新)
![上海中远物流协议船公司订舱相关费率一览表(20140812更新)](https://img.taocdn.com/s3/m/18a2440779563c1ec5da7122.png)
210
320 320
20/30/30
450
210
320 320 260 420 420
20/30/30
450
70/140 退2.5%
70/140 日本:收35/70;其他:无
K'LINE
210
320 320 260 420 420
20/30/30
450
日本:收35/70;其他:退1.5% 70/140
500 封志费RMB50/箱
CNC
210
320 320 310 520 520
20/30/30ຫໍສະໝຸດ 500 封志费RMB40/箱
COHEUNG
210
320 320 260 420 420
20/30/30
500
退佣或收操作费
20'/40'(预付)
20'/40'(到付、第三地付款)
70/140
70/140
无
70/140
450
危:280 460 460
无(指定预付货SOC、COC:收 70/140)
70/140
SINOKOR
250
400 400 300 500 500
20/30/30
500
无
70/140
SINOTRANS
250
400 400 350 600 600
20/30/30
450
70/140
70/140
SITC
*接边航(BEN LINE)的通知,从2014年8月10日起,上海港出口航线货物的单证费调整为RMB500/票。
*接韩进海运(HANJIN)的通知,从2014年9月1日起(美线为进港日、其他线为开航日),设备交接单费(EIC):RMB25/箱和铅封费(SLF):RMB25/箱,改由通过订舱代理代收。
中外船务公司简称与缩写一览表
![中外船务公司简称与缩写一览表](https://img.taocdn.com/s3/m/2e867909ad02de80d5d84020.png)
世界20强船公司马士基航运达飞轮船地中海航运美国总统长荣海运赫伯罗特韩进/胜利南美轮船中海集运商船三井汉堡南美现代商船东方海外以星航运川崎汽船日本邮船阳明海运太平洋船务马来西亚航运中国远洋运输(集团)总公司(中国)中国海运集团总公司-CSC(中国)中国外轮代理总公司-PENAVICO(中国)中国外运(集团)总公司-SINOTRANS(中国)阳明海运股份有限公司-YML(中国台湾)锦江航运有限公司-JINJIANG(中国)京汉航运有限公司-CHS(中国香港)立荣海运股份有限公司-UNI-GLORY (中国台湾)民生轮船有限公司- MSH(中国)山东海丰国际航运集团有限公司-SITC(中国)山东省烟台国际海运公司–SYMS(中国)天津海运股份有限公司-TMS(中国)万海航运股份有限公司-WANHAI(中国台湾)长荣海运股份有限公司-EMC(中国台湾)东方海外货柜航运有限公司-OOCL(中国香港)株式会社韩星船舶-HSLN(韩国)长锦商船船务有限公司-SKR(韩国)高丽海运株式会社-KMTC(韩国)韩进海运-HANJIN(韩国)马来西亚国际船运有限公司-MISC(马来西亚)日本川崎汽船株式会社- K-Line(日本)日本大阪商船三井船务株式会社-MOSK(日本)日本邮船中国有限公司-NYK(日本)萨姆达拉船务有限公司-SSL(新加坡)沙特阿拉伯国家航运有限公司–NSCSA(沙特阿拉伯)神原汽船株式会社-KMB(日本)太平船务有限公司-PIL(新加坡)现代商船有限公司-HYUNDAI(韩国)以星综合航运有限公司-ZIM(以色列)印度国家航运-SCI(印度)阿拉伯联合国家轮船公司-UASC(科威特)美国美商纵横联运有限公司(美国)伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL(伊朗)马士基航运有限公司-MAERSK SEALAND(丹麦)地中海航运公司-MSC(瑞士)北欧亚海运有限公司-NORASIA(马耳他)铁行渣华船务有限公司- P&O Nedlloyd(英国)意大利邮船公司-LLT(意大利)澳大利亚国家航运有限公司-ANL(澳大利亚)美国总统轮船有限公司-APL(美国)智利航运国际有限公司-CCNI(智利)智利南美轮船公司-CSAV(智利)法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM(法国)达贸国际轮船公司-DELMAS(法国)德国胜利航运-环球航线服务-DSR(德国)远东海洋轮船公司-FESCO(俄罗斯)德国赫伯罗特轮船公司HAPAG-LLOY(德国)世界各大船舶公司网址大全中国远洋运输(集团)总公司(中国)中远集装箱运输有限公司COSCO CONTAINER LINES CO., LTD.中国海运集团总公司-CSC(中国)中海集装箱运输有限公司China Shipping (group) Company法国达飞轮船有限公司-CMA-CGM(法国)CMA CGM-the French Line达贸国际轮船公司-DELMAS(法国)DELMAS S.A.德国胜利航运-环球航线服务-DSR(德国)SENATOR LINES GMBH长荣海运股份有限公司-EMC(中国台湾)Evergreen Marine Corporation远东海洋轮船公司-FESCO(俄罗斯)Far-Eastern Shipping Co., Ltd德国赫伯罗特轮船公司 HAPAG-LLOYD(德国) HAPAG-LLOYD CONTAINER LINE GMBH韩进海运-HANJIN(韩国)HANJIN SHIPPING CO., LTD.现代商船有限公司-HYUNDAI(韩国)Merchant Marine Co.,Ltd株式会社韩星船舶-HSLN(韩国)Hansung Shipping Co.,Ltd伊朗伊斯兰共和国航运公司-IROSL(伊朗)[/url] ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES锦江航运有限公司-JINJIANG(中国)SHANGHAI JINJIANG SHIPPING CO. Ltd神原汽船株式会社-KMB(日本)KAMBARA KISEN CO., LTD.日本川崎汽船株式会社- K-Line(日本)Kawasaki Kisen Xaisha, Ltd.高丽海运株式会社-KMTC(韩国)Korea Marine Transport Co.,Ltd意大利邮船公司- LLT(意大利)Lloyd Triestino Shipping Company马士基航运有限公司-MAERSK SEALAND(丹麦)马来西亚国际船运有限公司-MISC(马来西亚)MALAYSIA INTERNATIONAL SHIPPING CORPORATION BERHAD日本大阪商船三井船务株式会社-MOSK(日本)Mitsui O.S.K.Lines Co.,Ltd地中海航运公司-MSC(瑞士)Meditterranean Shipping Company S.A.民生轮船有限公司- MSH(中国)Minsheng Shipping Co., Ltd.北欧亚海运有限公司-NORASIA(马耳他)沙特阿拉伯国家航运有限公司–NSCSA(沙特阿拉伯)The National Shipping Company of Saudi Arabia日本邮船中国有限公司-NYK(日本)Nippon Yusen Kaisha东方海外货柜航运有限公司-OOCL(中国香港)OrientOverseas Container Line, Inc.铁行渣华船务有限公司- P&O Nedlloyd(英国)P&O Nedlloyd Ltd中国外轮代理总公司-PENAVICO(中国)China Ocean Shipping Agency.太平船务有限公司 - PIL(新加坡)Pacific International Lines LTd.印度国家航运-SCI (印度)the shipping corporation of India Ltd山东海丰国际航运集团有限公司-SITC(中国)SITC MARITIME(GROUP)CO.LTD中国外运(集团)总公司-SINOTRANS(中国)中外运集装箱运输有限公司SINOTRANS CONTAINER LINES CO., LTD.长锦商船船务有限公司-SKR(韩国)Sinokor Merchant Marine Co., Ltd萨姆达拉船务有限公司-SSL(新加坡)SAMUDERA SHIPPING LINE LTD山东省烟台国际海运公司–SYMS(中国)SHANDONG YANTAI INT’L MARINE SHIPPING Co.Ltd天津海运股份有限公司-TMS(中国)TIANJIN MARINE SHIPPING CO .Ltd美国美商纵横联运有限公司(美国)Translink Shipping Inc.阿拉伯联合国家轮船公司-UASC(科威特) UNITED ARAB SHIPPING CO.S.A.G.立荣海运股份有限公司-UNI-GLORY(中国台湾)UNIGLORY LINE万海航运股份有限公司-WANHAI(中国台湾)Wan Hai Lines Ltd阳明海运股份有限公司-YML(中国台湾)YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.以星综合航运有限公司-ZIM(以色列)ZIM ISRAEL NAVIGATION CO., LTD澳大利亚国家航运有限公司-ANL(澳大利亚)ANL CONTAINER LINE PTY Ltd美国总统轮船有限公司-APL(美国)American President Lines Co., Ltd京汉航运有限公司-CHS(中国香港)CO-HEUNG MARINE SHIPPING CO., LTD.智利航运国际有限公司-CCNI(智利)COMPANIA CHILENA DE NAVEGACION INTEROCEANICA S.A.智利南美轮船公司-CSAV(智利)COMPANIA SUD AMERICANA DE VAPORES S.A.长荣日本邮船【中外船务公司简称与缩写一览表】公司简称缩写马士基海陆有限公司马士基海陆 MAERSK-SEALAND 美国总统轮船私人有限公司美国总统APL赫伯罗特船务有限公司赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD现代商船有限公司现代商船 HYUNDAI(HMM)韩进海运有限公司韩进海运 HANJIN川崎汽船株式会社川崎汽船 K'LINE商船三井有限公司商船三井 MOL日本邮船有限公司日本邮船NYK铁行渣华船务有限公司铁行渣华P&O NEDLLOYD 长荣海运股份有限公司长荣海运 EVERGREEN立荣海运股份有限公司立荣海运 UNIGLORY东方海外货柜航运有限公司东方海外 OOCL万海航运股份有限公司万海航运 WANHAI阳明海运股份有限公司阳明海运YANGMING马来西亚国际航运有限公司马来西亚航运 MISC地中海航运公司地中海航运 MSC中外运(集团)总公司中外运 SINOTRANS中国远洋集装箱运输有限公司中远集运COSCO邦拿美船务有限公司邦拿美 BNML波罗的海航运公司波罗的海 BOL中波轮船股份公司中波 C-P南美邮船公司南美邮船CLAN S.A.南美智利国家航运公司智利航运CCNI中日国际轮渡有限公司中日轮渡 CHINJIF天敬海运天敬海运 CK法国达飞轮船公司达飞轮船 CMA京汉海运有限公司京汉海运 CO-HEUNG 朝阳商船有限公司朝阳商船 CHOYANG 达贸国际轮船公司达贸国际 DELIMAS德国胜利航运公司德国胜利SENA TOR 埃及国际轮船公司埃及船务EIL澳大利亚国家航运公司澳国航运ANL远东轮船公司远东轮船 FESCO金发船务有限公司金发船务GFNG浩洲船务公司浩洲船务HCSC香港航运有限公司香港海运 HKMSH香港明华船务有限公司香港明华 HKMW上海海隆轮船有限公司海隆轮船 HNT金华航运有限公司金华航运 JH高丽海运株氏会社高丽海运 KMTC七星轮船有限公司七星轮船 SSCL上海育海航运公司育海航运 SYH上海中福轮船公司中福轮船SZFSC墨西哥航运有限公司墨西哥航运 TMM21上海天海货运有限公司天海货运 TMSC东航船务有限公司东航船务 TOHO阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船 UASC环球船务有限公司环球船务UNIWD以星轮船船务有限公司以星轮船 ZIM联丰船务有限公司联丰船务 LIFEN意大利邮船公司意大利邮船 LT民生神原海运有限公司民生神原 MSKM北欧亚航运有限公司北欧亚航运 NORASIA沙特阿拉伯国家航运公司沙特航运 NSCSA萨姆达拉船务有限公司萨姆达拉 SAMUDERA 太平船务有限公司太平船务 PIL瑞克麦斯轮船公司瑞克麦斯 RICKMERS 南非国家轮船有限公司南非轮船 SAF长锦有限公司长锦公司 SINKO上海市锦江航运有限公司锦江船代JINJIANG 22。
各家船公司背景
![各家船公司背景](https://img.taocdn.com/s3/m/4aa54379f111f18583d05a6f.png)
各家船公司背景1、Mearsk:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉着称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低着称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
2、MSC:欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是定金,签合同把。
MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其它公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。
也很少租箱子,全部是自有箱。
3、xx海运:张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。
长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是就让长荣高价收购了立荣,张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE(绝对内幕),因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。
4、xx:扣死扣(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优惠的航运政策。
中外船公司简称与缩写一览表
![中外船公司简称与缩写一览表](https://img.taocdn.com/s3/m/b4a4f27fe45c3b3566ec8b05.png)
公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳国航运ANL美国总统轮船(中国)有限公司美国总统APL邦拿美船务有限公司邦拿美BNML 波罗的海航运公司波罗的海BOL中波轮船股份公司中波C-P南美邮船公司南美邮船CLAN 智利国家航运公司智利航运CCNI 中日国际轮渡有限公司中日轮渡CHINJ 天敬海运天敬海运CK达飞轮船(中国)有限公司达飞轮船CMA京汉航运有限公司京汉航运CO-HE 中国远洋集装箱运输有限公司中远集运COSCON 朝阳(香港)有限公司上海办事处朝阳公司CYL达贸国际轮船公司达贸国际DELIMA 德国胜利航运公司德国胜利DSEN 埃及国际船务公司埃及船务EILKL 长荣香港有限公司上海办事处香港长荣EMC远东海洋轮船公司驻上海代表处远东海洋FESCO 金发船务有限公司金发船务GFNG 上海海华轮船公司海华轮船HASCO 浩洲船务公司浩洲船务HCSC 韩进海运(中国)有限公司韩进海运HJS香港航运有限公司香港海运HKMSH 香港明华船务有限公司香港明华HKMW 赫伯罗特船务(中国)有限公司赫伯罗特HJSHA 现代商船株式会社上海代表处现代商船HMM上海海隆轮船有限公司海隆轮船HNT金华航运有限公司金华航运JH川崎汽船(中国)有限公司川崎汽船KLINE 高丽海运株氏会社高丽海运KMTC 七星轮船有限公司七星轮船SSCL 上海育海航运公司育海航运SYH上海中福轮船公司中福轮船SZFSC 墨西哥航运有限公司墨西哥航运TMM上海天海货运有限公司天海货运TMSC 东航船务有限公司东航船务TOHO 宁波泛洋船务有限公司宁波泛洋TOS阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船UASC 立荣海运公司立荣海运UGL环球船务有限公司环球船务UNIWD 万海航运股份有限公司万海股份WANHL 伟航船务有限公司伟航船务WH阳明公司阳明公司YML以星轮船有限公司以星轮船ZIM浙江远洋运输公司浙江远洋ZOSCO联华航业(香港)有限公司上海办事联华航业LC联丰船务有限公司联丰船务LIFEN意大利邮船公司上海代表处意邮船LT马来西亚国际航运有限公司马国航运MISC商船三井(中国)有限公司商船三井MOLCN瑞士地中海航运公司地中海MSC马士基(中国)航运有限公司马士基MSL民生神原海运有限公司民生神原MSKM太古船务代理有限公司太古船代NGPL渣华邮船(中国)有限公司渣华邮船NLL新加坡海皇轮船有限公司新海皇NOLSH北欧亚航运(中国)有限公司北欧亚航NORAS宁波远洋运输公司宁波远洋NOSCO南星海运株式会社南星海运NS沙特阿拉伯国家航运公司沙特航运NSCSA日本邮船(中国)有限公司日本邮船NYK东方海外货柜航运(中国)有限公司东方海外OOCL英国铁行箱运有限公司英国铁行P&O泛洲海运泛洲海运PC太平船务有限公司太平船务PIL泛洋商船株式会社泛洋商船POBU瑞克麦斯轮船公司瑞克麦斯RILI美商海陆联运(中国)有限公司上分美商海陆S/L南非国家轮船有限公司南非轮船SAF东映海运有限公司东映海运SBL上海国际轮渡有限公司国际轮渡SFCO中海发展股份有限公司中海发展CSD长锦有限公司长锦公司SINKO上海市锦江国际船务代理有限公司锦江船代SJJSA中国对外贸易运输总公司中外运SNTBJ航线知识1)远东--北美西海岸航线该航线包括从中国,朝鲜,日本苏联远东海港到加拿大,美国,墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
集 装 箱 班 轮 船 东 介 绍
![集 装 箱 班 轮 船 东 介 绍](https://img.taocdn.com/s3/m/8ab9f918bed5b9f3f90f1cbe.png)
集 装 箱 班 轮 船 东 介 绍COSCO(中远) OOCL(东方海外) CSCL(中海) MOL(商船三井)│MSK(马士基)│YML(阳明)│CMA(达飞) KKK(川崎 )│NYK(日本邮船)│ANL(澳航)│MSC(地中海) HJS(韩进)│ZIM(以星)│HMM(现代)│NCL(北欧亚)│TSL(德翔) IRISL(伊朗国航)│APL(美国总统)│CSCL(中海)│SINO(中外运) PIL(太平)│WHL(万海)│MARUB(马鲁巴)│RCL(宏海箱运)| GCS(大新华)| |CNC(正利)|KKC(神原汽船)|PANA(泛亚)| JJS(锦江)|HBS(汉堡)|TYS(太荣)|MISC(马来西亚) Aaal 船公司(澳亚航运)) anl 船公司(澳航) apl 船公司(美总)B ben 船公司(边行) bien dong 船公司(越南集装) btl 船公司(孟加拉虎航运)C ccl 船公司(中通) ccni 船公司(智利航运) cgml 船公司(全球航运) chs 船公司(京汉) cjf 船公司(中日轮渡) cjs 船公司(长江轮船) ck 船公司(天敬) cls 船公司(炫海) cma 船公司(达飞) cnc 船公司(正利) cosco 船公司(中远) cp 船公司(太平洋) cqms 船公司(重庆海运) csav 船公司(南美轮船) cscl 船公司(中海) csc 船公司(中国海运) culines 船公司(洋浦中诚)D dain 船公司(大仁轮渡) dalian wanxiang 船公司(万向船务) daliantongxin 船公司(大连彤信) dbr 船公司(环渤海集运) del 船公司(达贸) dfd 船公司 djs 船公司(东进商船) dns 船公司(东南亚) donghang 船公司(香港东航 ) doow 船公司(斗宇) dragon 船公司(港龙) dys 船公司(东映) dyy 船公司(东宇)E eas 船公司(达通) emc 船公司(长荣) emi 船公司(阿联酋) ep 船公司(先锋海运)F fesco 船公司(俄远东) fpmc 船公司(台塑海运) fws 船公司(浩达)G gcs 船公司(大新华) geneq 船公司(捷尼克) great ocean 船公司(大洋航运) gsl 船公司(金星)H hal 船公司(兴亚) harbour 船公司(港业航运) hasco 船公司(上海海华) hatsu 船公司(英商荣发) hbs 船公司(汉堡) hds line 船公司(伊朗航运) hexing 船公司(和兴船务) hghd 船公司(海港海德) hjs 船公司(韩进) hpl 船公司(赫伯罗特) hmm 船公司(现代) hsl 船公司(韩星) huadong 船公司 hub 船公司(德利) hx 船公司I ial 船公司(亚川船务) idm liner 船公司(华林运通) id 船公司(艾迪航运) IRISL 船公司(伊朗国航) itl 船公司(意邮)J jiaodong 船公司 jjs 船公司(锦江) jzs 船公司(吉舟船务)K kanway 船公司(建华) kkc 船公司(神原汽船) kline 船公司(川崎) kmtc 船公司(高丽) ksc 船公司(协和海运)L lck 船公司(连云港中韩轮渡) lfs 船公司(鲁丰)M-P 返回顶部↑ Mmahy 船公司(闽安航运) mari 船公司(玛丽亚那) marub 船公司(马鲁巴(南美邮船)) matson 船公司(美森) mbf 船公司(万荣船务) mcc 船公司(新加坡航运) mcl 船公司(迈捷箱运) mhms 船公司(马尾华荣) misc 船公司(马来西亚) mitrans 船公司(美通船务) ml 船公司(丰年航业) mol 船公司(商船三井) msc 船公司(地中海) msk 船公司(马士基) mss 船公司(民生)N nac 船公司(古巴亚洲) nanqing 船公司(南青) nbgt 船公司(宁波港通) nbo 船公司(宁波海运) ncl 船公司(北欧亚) nds 船公司(尼罗河航运) niledutch 船公司(尼罗河) ningbo ocean 船公司(宁波远洋) nos 船公司(新东船务) nsk 船公司(南西) nss 船公司(南星) nuoyang 船公司(日本邮船) nyk 船公司(日本邮船)O onto 船公司(安通) oocl 船公司(东方海外) orient ferry 船公司(奥林)P pana 船公司(泛亚) pano 船公司(泛洋) pcs 船公司(泛洲) pil 船公司(太平) pma 船公司(普洱马) pml 船公司(澳门海运) pos 船公司(海南泛洋) puhai 船公司(浦海航运) Qqdhc 船公司(青岛恒成) qdhy 船公司(青岛海运) qinin 船公司(秦仁)R rcl 船公司(宏海箱运) ric 船公司(瑞克莫斯) S safmarine 船公司(比利时航运 南非航运) samud 船公司(萨姆达拉) sci 船公司(印度国航) sdfm 船公司(山东远东) sen 船公司(德国胜利) shidao 船公司(石岛航运) sif 船公司(上仁轮渡) sinokor 船公司(长锦) sino 船公司(中外运) sitc 船公司(新海丰) smart 船公司(美达) speeda 船公司(新加坡速达) spi 船公司(暹逻海运) spliethoff 船公司( 荷兰西特福) spl 船公司(星辉船务) spms 船公司(山东海运) sse 船公司(上海快航) ssf 船公司(下关轮渡) ssline 船公司(太古船务) stx 船公司(世腾) sunmed 船公司(三峰) syms 船公司(烟台海运)T tal 船公司(印度环亚) tbs 船公司(天宝轮船) tcc 船公司(挪威天熙箱运) tims 船公司(天津海运) tip 船公司(津川) tjf 船公司(津神) tjms 船公司(天津津海) tmm 船公司(墨西哥航运) tnc 船公司(台湾航业) toho 船公司(东航) tongda 船公司(通达船务) tsl 船公司(德翔) tsm 船公司(荷兰塔斯曼) tys 船公司(太荣)U uasc 船公司(阿拉伯轮船) usl 船公司(美国轮船)W weidong 船公司(威海威东航运) westwood 船公司(威速) whl 船公司(万海) winl 船公司(威兰德)Xxglf 船公司(鹭丰)Y yanghai 船公司(阳海) yml 船公司(阳明) yrs 船公司(扬子江) ysf 船公司(黄海轮渡) ytl 船公司(亿通) yunxiang 船公司(云翔船务) yzf 船公司(烟台中韩轮渡)Z zhitongwuliu 船公司(致通物流) zhonggu 船公司(中谷新良) zim 船公司(以星)1 马士基集团 2,619,921 14.8% 2 地中海航运 2,363,600 13.3% 3 法国达飞 1,504,865 8.5% 4 长荣 835,694 4.7% 5 中远集运 785,234 4.4% 6 赫伯罗特 730,016 4.1% 7 美国总统轮船 645,850 3.6% 8 韩进海运 630,868 3.6% 9 中海集运 596,479 3.4% 10 商船三井 550,896 3.1% 11 东方海外 467,808 2.6% 12 日本邮船 459,155 2.6% 13 汉堡南美 450,476 2.5% 14 阳明海运 388,231 2.2% 15 太平船务 373,073 2.1% 16 川崎汽船 343,947 1.9% 17 现代商船 335,485 1.9% 18 以星综合航运 328,471 1.9% 19 阿拉伯联合国家轮船 277,152 1.6% 20 智利南美轮船 263,169 1.5% 20 大集装箱班轮公司运力合计 1495.039 万 TEU,份额合计 84.28% 注:运力统计包括自有运力和租入运力。
汽车船北印度洋夏季航线选择探讨
![汽车船北印度洋夏季航线选择探讨](https://img.taocdn.com/s3/m/930af555804d2b160b4ec028.png)
物 、汽车等 由远 东、东南亚港 口开往红 海 、欧洲等地 ,大多数是经 由北印度洋
一
I 受风浪影响特点 ,通过船 舶连 续 越 低、船速越慢 、侧面受风 力越大 ,风 航 行时 , 由于风压影 响、 向舵角较大 , 保 主机转速有一定 降低。顶风或偏顶风航
选择此航线的 目的是使船舶在 5 ~1。 。 5N、
5 。 1E之间的大风浪区变顶风顶浪 2 ~6 。 航 行为偏顺风 顺浪和顺流航行 。然而 , 汽车船 常发 口轮受到 NYK公司索马里
沿岸航线 的限制 ,不允许西 行走南线 。 为确保该轮在西 南季风期 的航 行安全 , 中远航运船舶管理部 从主管安全的副总 到汽车船海 务主管 , 对航线设计都很 重
择 ( 设计 )仅供有关方面 参考 。 , 中远 日邮所属 由中远航运股 份有 限
烈, 船头 拍浪严重 , 此时 主机 负荷加大 ,
公 司管 理的汽车船 常发 I轮 2 0 夏 需 减速航行 , : 1 0 6年 严重时要换轻油降到港速
一旦 主机 转速 降到港速 ,船 已无 季连续两次 往返航行于新加坡 一亚喀巴 航 行 ,
点 , 设 计 了 一
水域范 围内,已发生 多起商船被武装挟
持事件 , 且根据索 马里 国内政治不稳定
条 经 实
局势分析 , 商船被挟持事件将有进一步 素科特拉 岛附近洋面 8 9 大风 日达 到 践 证 明 、级 上升趋势 ) NYK公司规定船舶在 印度 ,
行, 且不得在索马里东北部 的阿赛尔 角 5 %。9月份强度 明显减 弱。从 海域 分 0 是 既 安
法 保向 ,前进困难 ,横漂严重 ( 如光有 大风, 涌浪还未兴起 则无此现象 ) 顺风 。 或偏顺风浪航行时 , 主机转速变化不明 显, 但船 速明显增大 。因此要使常发 I : 1 轮 在大风浪 中正常航 行 , 首先要保住主
世界5大滚装船公司
![世界5大滚装船公司](https://img.taocdn.com/s3/m/9aef9f6aa98271fe910ef9ed.png)
世界5大滚装船公司(2009-07-28 12:25:48)转载标签:杂谈以下是几大滚装船运公司(具体统计时间不详,近两年吧)1 华尔威廉臣(总部挪威奥斯陆) 由挪威威廉母森航运公司(Wilhelmsen)和瑞典瓦勒纽斯航运公司(Wallenius)合并组成,并以15亿美元收购韩国现代商船汽车船队后跃居第一。
简称WWL,另外旗下还有一个EUKOR(总部韩国)汽车运输(海运)公司,占据全球32%的汽车运输份额2 日本邮船(NYK) 18%3 川崎汽船(Kline)16%4 商船三井(MOL) 14%5 挪威礼诺航运(简称诺航Hoegh) 旗下有Hual(华尔)航运有限公司12%各船公司占据的市场份额应该有所变化,但排名目前还是如此。
可以看出,北欧和日本在汽车滚装物流运输占据绝对领导的地位。
除此以外,还有韩国的CIDO(以前只是单纯的船东,近年才变成了船东兼operator),中国在滚装方面还是比较落后,说到这里,不得不提提中国的造船,虽然是一个造船大国,但国内目前尚未有造汽车专用船(RORO)的经验,几条沿海的滚装船全是从日本几大船公司买过来的中老龄船。
但国内这几年应该都在尝试造滚装船了。
所以中国还不是个造船强国,专业船都还得依赖国外。
其次中国的汽车出口,看上去形式越来越好,不记得什么时候了,长安的计划出口量都要突破20000台。
目前比较走在前列的外资汽车厂商出口应该在广本了。
这里面突然有了个问题,老美何以在滚装航运方面如此低调呢,世界上三大物流快递公司都是老美的,但老美在船运方面好像都不怎么样。
特别老美的汽车业也这么厉害,可是如APL这样的船公司好像都不经营滚装。
(据说全球最大的航运公司马士基在这方面也只做船东-- 把船租给挪威礼诺航运运作),这方面反而日本就比较突出了,作为支柱产业的汽车延伸出了滚装航运,北欧的船公司靠大众,宝马等汽车厂商也做的很好。
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世界各大船公司背景资料分析
![世界各大船公司背景资料分析](https://img.taocdn.com/s3/m/dbbe1321b307e87100f69601.png)
世界各大船公司背景资料--1、Mearsk:总部在哥本哈根,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
2、3、2、MSC:在瑞士注册。
MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱,船都很大,运价低,也很少租箱子,全部是自有箱。
4、5、3、长荣海运:张荣发40年心血的结晶,长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发注册了立荣,。
但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是长荣收購立荣,后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASUMARINE,因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。
6、7、4、再说中远。
(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运,这两年航运市场市场好,但是中集没赚道什么钱,主要原因是中集运价体制太乱,特价申请满天飞,差不多每张申请都有背景,主管人员又不得不批。
作为老牌国企,中远还是当代中国航运界的黄埔军校!8、9、5、铁行渣华:P&O和Nedlloyd原是两家公司,P&O就是大名鼎鼎的“半岛及东方”,学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”(此条款就因在每一份提单的背面),最早的判例就是出自该公司。
97年的时候(好像,大概是这时间),两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。
这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风,虽无可圈可点之处,但也没有让人深恶痛绝的缺点,不像马士基那样有天生的优越感,一切规则必须服从自己,其实呢,航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。
著名的航运企业的发家史
![著名的航运企业的发家史](https://img.taocdn.com/s3/m/9f13ba9e51e79b8968022669.png)
著名的航运企业的发家史Mearsk这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
MSC欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是定金,签合同把。
MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。
也很少租箱子,全部是自有箱。
长荣海运张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。
长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是就让长荣高价收购了立荣,张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE(绝对内幕),因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。
中远集运扣死扣(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优惠的航运政策。
我们接触比较多的是中远集运,这两年航运市场市场贼好,但是中集没赚道什么钱,主要原因是中集运价体制太乱,特价申请满天飞,差不多每张申请都有背景,主管人员又不得不批。
世界前十集装箱航运公司
![世界前十集装箱航运公司](https://img.taocdn.com/s3/m/9371714ff4335a8102d276a20029bd64783e62d6.png)
世界前十集装箱航运公司航运业是全球经济的重要支柱,全球运输总量每年都在不断增加。
集装箱航运公司是航运运输中最大的玩家,它们拥有许多船只,建立了世界贸易运输的主要枢纽,形成行业格局。
在这样的一个全球经济环境下,集装箱航运公司越来越受到关注。
本文将着重介绍世界前十的集装箱航运公司的情况,帮助大家了解集装箱航运公司的发展现状。
首先,新加坡港口集团有限公司(PCT)位居世界第一,是行业领军者。
新加坡港口集团的集装箱业务得到了迅速发展,每年处理的集装箱数量在不断增加,集装箱航运业务也越来越广泛。
其次是汉堡港口集团(HPC),汉堡港口集团也是全球最大的集装箱航运公司之一,年处理集装箱数量超过540万TEU,在世界排名第二。
接着是马士基集团(MSC),该公司在全球排名第三,年处理集装箱数量超过500万TEU。
自MSC成立以来,该公司经历了发展的曲折,但它始终是全球最大的航运公司之一。
紧接着是阿曼港口和世界集装箱航运公司(APL),该公司的业务遍及全球,主要业务是海运货物的运输和集装箱转运。
APL在全球排名第四,年处理集装箱数量超过330万TEU,是全球集装箱运输行业的翘楚。
紧接着是中远国际海运集团(CMA CGM),该公司在全球排名第五,年处理集装箱数量超过3200万TEU,年运营的船只超过400艘,历史悠久,一直是全球集装箱运输行业的一流公司。
此外,还有德意志海运(HDSL)、阿尔贝荷斯(EVERGREEN)、荷兰皇家吉帆(K LINE)、商船三井(KM)、安达信(NYK)等,也是全球集装箱运输行业的主要参与者。
从以上介绍可以看出,新加坡港口集团、汉堡港口集团、马士基集团、阿曼港口和世界集装箱航运公司、中远国际海运集团等是全球集装箱运输行业的领军者,他们拥有庞大的船队和良好的舆论影响,通过全球网络的快速建设,将国际贸易的运输费用降低到最低。
为了把握行业发展的最新趋势,集装箱航运公司不断加强市场营销,以提高市场竞争力。
各大航运企业单位概述(转)
![各大航运企业单位概述(转)](https://img.taocdn.com/s3/m/00d3c9ecf242336c1fb95e9f.png)
各大航运公司简介(转)1、Mearsk:这家公司祖上北欧海盗出身,后来走正途作了航运,总部在哥本哈根,是一6层小楼,有电梯,但很少人坐电梯,因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室,所以没人敢坐,都爬楼。
Mearsk以自大、死板、守信誉著称,其上缴税收占到丹麦政府收入的40%,在丹麦巨牛。
其外派人员以素质低著称,例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机,据说他填履历表学历一栏从来都是空着。
但是Mearsk对新员工要求很高,分为employee和trainee,前者是一般雇员,后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训,(巨残酷,教材有辞海那么厚,3本)然后派到世界各地任职,最后不管男女,上船锻炼半年,再委以重任。
2、MSC:欧洲黑社会的洗钱机构,在瑞士注册。
据说MSC到船厂造船是这样的:派几个人,用很大很大的皮箱提好多现金,和船厂谈好合同以后,把皮箱打开,从里面数出一定比例现金,然后把其余的交给船厂,说我的佣金我已经拿走,这是定金,签合同把。
MSC的船名以*女的名字居多,如洛丽塔、法米娅之类。
MSC从不和其他公司融舱,船都大的要命,运价低得要命,服务差得要命。
也很少租箱子,全部是自有箱。
3、长荣海运:张荣发40年心血的结晶,管理十分混乱,咎其原因是因为张荣发老婆太多,老婆多了儿子自然多,张大老板有6个儿子,2个女儿,这么多儿女是要安排工作的,可是除了二儿子没有一个着调的,儿女之间互相倾轧,十分惨烈。
长荣是股份公司,张荣发控股,但是还有他人股份,当年航运市场最低迷的时候,张荣发拿自己的钱注册了立荣,以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。
但后来市场越来越好,长荣越来越好,于是就让长荣高价收购了立荣,张荣发自己大赚一笔。
后来为了经营两岸直航,继续收购意邮,以欧洲公司的名义作直航。
去年又成立HASU MARINE(绝对内幕),因为2006年长荣运力将增长40%,要分散风险。
4、中远:扣死扣(cosco)是中国的第二海军,享受国家最最最优惠的航运政策。
中远集团
![中远集团](https://img.taocdn.com/s3/m/d57abc66f5335a8102d22050.png)
1.树立经营效益、公司价值、股东回报最大化意识
“投资者才是真正的老板”,中远航运CEO姜立军如是说。中远航运高管 人员把投资者当作企业“真正老板”的观念体现在企业的经营管理中, 以经营效益、公司价值、股东回报最大化来回报投资者,在具体的投资 者管理工作中,努力构建与投资者良好互动的沟通桥梁,使真正的老板 不但能全面、及时、准确地了解中远航运的运转情况和发展前景,还能 有效表达自己的意见。 在中远航运投资者管理工作各个流程和各个环节中,处处都可看到 “投资者才是真正老板”这一理念的具体表现。无论是投资者的需求还 是投资者管理的其他各项有关事务,中远航运有关部门都派专人负责接 待、跟踪,一直到整个事情圆满结束,确保投资者各项合理的需求都得 到圆满的解决。如,中远航运的投资者热线电话,设置了9个人可接,以 有效保证投资者的电话随时可听,并及时回答已披露的或者认为可以解 答的任何问题;对于一些职责范围内处理不了的问题便作好记录,随后 转给有关职能部门或主管人员,并跟踪到获得明确答复为止。此外,他 们还将网站报道的新闻从公司相关新闻扩展到整个行业的相关新闻,让 每一个关心中远航运的投资者,能够尽可能全面地了解所需要的信息。 投资者通过公司网站或电话,不但可以一对一与公司投资者管理人员、 高管人员进行对话,还可以实现多个投资者一起沟通,实时咨询,实时 交换意见,从而确保了投资者与公司之间,在法定信息披露的框架内, 随时可以开展双向、互动和实时的沟通与交流。
今天的中远集团,在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质承运服务的同 时,还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT 等多个行业的服务。
全球中远
• 逐步确立和发展在航
运、物流以及修造船 领域的领先地位,保 持与客户、员工和合 作伙伴诚实互信的关 系,最大程度地回报 股东、社会和环境。
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中远航运与NYK合营汽车船
本刊讯10月27日下午,中远航运股份有限公司(COSCOL)与日本邮船株式会社(NYK)在北京远洋大厦举行了隆重的合营“中远日邮汽车船运输有限公司”签约仪式。
中国远洋运输(集团)总公司总裁、中远航运董事长魏家福和日本邮船社长草刈隆郎在合营合同、公司章程等重要文件上签字。
中国交通部副部长洪善祥,国家海事局局长刘功臣,中国船级社社长李科浚,中远集团党组书记张富生以及日邮、中远集团有关人员出席了签约仪式。
签约仪式由中远集团副总裁高伟杰主持。
中远集团和日邮都是国际知名航运企业,面对中国加入世贸组织、经济全球化和航运市场竞争激烈的严峻形势,双方在汽车船项目的合作上取得了突破性的进展,合营“中远日邮汽车船运输有限公司”,并将该公司注入到中远航运。
此次中远航运投资500多万美元与目前世界上最大的汽车船运输企业——日本NYK公司合作开展汽车船专业运输业务,进一步增强了该公司在国际特种货物远洋运输市场的竞争力。
魏家福表示,随着中国汽车工业的发展及加入WTO的影响,中国汽车消费逐渐升温,预计将在未来几年内形成较强的国际汽车运输需求。
在此基础上,中远与日邮成立中国第一家合资汽车船运输有限公司,发展空间广阔,前途光明。
中远日邮汽车船运输有限公司借助日邮丰富的汽车船运输管理经验和团队精神,凭借中远航运举重若轻的专业实力和举轻若重的服务精神,一定能继往开来,勇于开拓,开
发汽车船运输市场,实现经济效益和股东回报最大化,为中远和日邮的长期友好合作奠定坚实的基础,为中日人民的友谊和中国交通运输事业做出积极的贡献。
(吴杰)。