T06 客船船员实操指导书

2015T06 客船船员实操适用对象：在客船上服务的所有船员吴泽亮JEFFER天津海运职业学院 | 航海实训中心T06 客船船员特殊培训适用对象：在客船上服务的所有船员1.口述部分1.1.拥挤人群管理（20分）1.1.1.救生设备和控制计划（20分）评估要素应变部署表和应急指示紧急出口的指示和使用升降机的限制1.应变部署表和应变任务卡张贴在什么位置？1)应变部署表张贴的主要位置：驾驶台、机舱控制室、餐厅、各层走廊等。

2)应变任务卡的张貼位置：个人房间。

2.应变部署表编制原则？1)坚持从实际情况出发；2)坚持明确的目标。

3.什么是应急指示？指应急情况下发出指令，广播传达，旅客相互沟通，文字表明。

4.使用升降机或电梯的原则是什么？1)运送旅客的电梯只限于平时安全状态下使用；2)紧急状态，必须经船长同意后方可使用；3)禁止使用升降机和电梯的时机（失火、弃船逃生）。

1.1.2.协助旅客到达集合和登乘地点的能力（20分）评估要素能够下达明确的安抚指令管理非舱室内的旅客和保持逃生通道畅通搜索居住舱室，撤离残障人员和需要特别协助人员的办法1.什么是安抚指令？安抚指令是指在紧急情况下通过广播向旅客发出定心的口令。

2.如何管理非舱室旅客和保持逃生通道畅通？广播告知舱外旅客认清逃生通道，选择最近的逃生通道到集合点。

逃生通道任何时候保持畅通无阻，船员引路，不要堆放杂物，帮助老弱病残孕，舱室外人员不得入内。

1)拒绝找家属；2)禁止随身携带重大件物品；3)不准独自行动；4)对于不听指挥，严重破坏撤离秩序的个别旅客，必要时可采取强烈措施。

3.简要叙述撤离残障人员和需要特别协助人员的方法？1)及时掌握残障人员和需要特别协助人员的数量及位置；2)有亲人护送情况下，最好由亲人护送，并给予一定协助；3)无亲人护送情况下，动员周，旅客护送；4)必要时使用担架。

4.搜索旅客居住舱室的方法？1)行动要快；2)首先搜索有旅客的舱室；3)询问舱内有无旅客；4)时间允许，采取逐舱逐铺搜索；5)确保所有人员到达集合地点；6)不重复搜索。

1.1.3.集合的程序（20分）评估要素运用减少和避免恐慌程序的能力确保旅客正确穿着救生衣的能力1.如何减少和防止旅客恐慌的措施？1)避免使用过激的恐吓语言；2)船员本身应保持镇定；3)尽量减少恐慌氛围和悲观失望的感觉；4)协助照顾好老弱病残旅客。

2.如何在一分钟之内正确穿着救生衣？内层穿保暖的衣服，外层穿着不透水的衣服，再穿救生衣。

穿着系带式救生衣前应检查浮力袋、领口袋、腰带等，它们不能有损坏。

常见的救生衣在穿妥后应把腰带分别穿过左右两环绕到身后，再绕到前面一周，在胸前用力收紧，打一个平结（死结），然后将领口袋系紧。

1.2.危机管理（20分）1.2.1.船舶应急程序（20分）评估要素船舶总体设计和布置紧急情况下可用资源及其局限性制定和熟悉应急程序的能力1.船舶位置的识读？要求被评估者在图上指出船舶首尾、左右舷、驾驶台、车辆舱、客舱等位置；2.列举消防、救生、堵漏、防污染等应急时可用资源？1)消防应急可用资源：水灭火系统、二氧化碳灭火系统、泡沫灭火系统、消防员装备等；2)救生应急可用资源：救生艇、救生筏、救生衣、救生圈、救生信号等；3)堵漏应急可用资源：堵漏毯、堵漏板、堵漏箱、堵漏柱、堵漏螺杆等；4)防污染应急可用资源：油水分离器、焚烧炉、围油栏、污油吸附材料、消油剂等。

3.简述水灭火系统的局限性？排水不畅可能导致很大的自由液面，对稳性的不良影响；可能对货物或设备造成损坏。

4.旅客舱室失火（或弃船）时，拥挤人群管理方面应进行的应急程序有哪些？（只说明一种即可）1)旅客舱室失火时，拥挤人群管理方而应进行的应急程序使用最近的报警装置报警；按应变部署表要求各就各位；协助旅客逃生；明确舱内无旅客后，关闭门窗，防止火势蔓延；转移附近舱室内的旅客；小范围失火，不宜马上广播通知，以免引起不必要的恐慌。

2)弃船时，拥挤人群管理方面应进行的应急程序按应变部署表要求各就各位；广播应急声明，下达安定人心的安抚性指令；组织并协助旅客快速到达集合地点；清点人数、安排专人搜索舱室；确保旅客适当着装和正确穿着救生衣；安排旅客依次登上救生艇筏。

1.2.2.应急反应（20分）评估要素紧急情况下人的反应和行为紧急情况中对旅客和其他人员的控制能力安排旅客撤离的能力1.简述紧急情况下旅客可能出现的心理和行为反应？1)紧急情况下旅客的心理反应：恐怖、悲观、绝望；自暴自弃；幻觉；因家人的分离引起的恐慌。

2)紧急情况下旅客的行为反应：寻找亲人，盲目逃生。

2.紧急情况下对旅客非正常心理和行为的危机管理措施？1)通过广播口语安慰及帮助他们来减轻旅客的心理压力。

2)制止旅客的“非规范行为”：拒绝找亲属；禁止随身携带重大件物品；不准单独行动；对于不听指挥，严重破坏撤离秩序的个别旅客，必要时可采取强烈措施。

3.如何安排撤离旅客？船员引路，不要让旅客停下来，撤离过程中禁止回答旅客问题，关闭非紧急出口，使之畅通。

（控制走廊楼梯和通道处的旅客，每层都应有船员或服务人员指引并协助旅客通往集合地点）1.2.3.建立和保持有效沟通（20分）评估要素建立和保持有效沟通的能力紧急情况下向旅客和其他人员提供信息并要求其采取任何行动的能力向旅客演示个人救生设备的能力1.紧急情况下如何与旅客建立和保持有效沟通的能力？1)船员自身素质培训；2)使用恰当的语言；3)使用手势演示等辅助方式。

2.紧急情况下通过口头交流、手势演示等方式向旅客提供哪些信息？1)指示位置；2)应变措施；3)救生设备；4)疏散路线。

3.向旅客演示并解说救生衣的穿着方法？穿着前应检查救生衣有无损坏，腰带，胸口及领口的带子是否完好；将腰带部分至于身前，再把头部套进救生衣内，将左右两根腰带与身体正面交叉后，如过长分别绕到身后再到身前，打死结系牢，再系好胸口，领口的带子即可，同样打死结。

1.3.旅客和货物安全（20分）1.3.1.装载和登乘程序（20分）评估要素安排旅客安全上下的能力正确装载车辆、轨道车辆和其他货物的能力正确开启、关闭紧固船体开口，操作相关系统，检查密封的能力。

1.简要说明旅客安全上下船的注意事项？1)旅客上下船前，船员对登船设施（客梯、安全网等）设备的检查；2)客货分离，不能交叉作业。

如果旅客上下船与装卸货采用同一通道，应先装货后上客、先下客后卸货的原则；3)按照保安计划，对旅客和行李进行安全检查；4)旅客上下船过程中，船员要引领和指挥，防止拥挤堵塞。

2.简要说明装载货物的要求？1)重、高大件货物应尽量装载于船中且靠近首尾中线附近区域；2)货物积载应尽量留出一定富余空间，以利于组织绑扎、巡视和检查；3)要对车辆的高度，长度，宽度严格把关，强调过满油箱可能溢出；4)考虑甲板工作人员的安全，制定倾斜预先计划，强调司机的视线，甲板工作人员应穿着颜色鲜艳带着反光的可视服。

3.简要说明开关跳板、大型水密门、收放可放式车辆甲板注意事项？1)采用安全方式操作；2)操作说明和警告永久性显示；3)特定、持证人员操作；4)不使用时，控制箱锁住，电源关闭；5)操作员总能看清操作；6)照明良好，无水、无油污；7)周围无散落设备。

1.3.2.货物运输（20分）评估要素国际及国内海事主管机关对客船运输货物的要求滚装客船运输危险货物的任何特别保护措施、程序和要求1.简要说明客船运输货物的要求？能够装载自带燃油的车辆，对于危险货物和不符合的车辆不予上船，针对货物要绑扎紧固，加强运输安全管理，严防货物移动给船舶及船上旅客和船员的财产带来损失。

2.滚装客船运输危险货物的要求？制定货物移动方案，对于漏油等潜在危险的货物禁止装运，建立巡舱制度，船员要穿反光服巡查，保证货物及人身安全，必要时，使用减摇设备减轻船舶的横摇。

1.3.3.货物系固（20分）评估要素正确使用《货物积载和系固安全操作规则》的能力正确使用货物系固设备和材料的能力（同时考虑其局限性）在各种情况下对货舱进行正确通风，以及检测滚装货舱内空气的能力1.简要说明《货物积载和系固安全操作规则》对货物安全积载和系固的原则？（说明其中4条即可）？1)货物的适运性；2)合适的配载；3)货物的系固装置；4)磨损后的剩余强度；5)摩擦力；6)海上监督；7)进入围蔽处所的空气；8)货物积载和系固声明书。

2.对车辆系固点，及绑绳的要求？1)车辆两侧安装不少于2个，不多于6个同样数量的系固点；车辆上的系固点应涂清晰易见的颜色标志；系固点应系车辆的底盘上，绝不能系于保险杆或轴杆上及油箱附近；2)绑绳的最大系固负荷不小于100KN；车辆上任何一个紧固点穿孔应该仅用一根绑绳绑孔；绑绳同垂直面和水平面的角度最好介于30°~60°之间。

3.如何对货舱进行正确通风？通风分为开式和闭式，开式为机械送风，自然出风，或者是机械抽风，自然送风，通常在停泊时使用；闭式为送风与抽风同时进行，通常在航行中使用。

特种处所要进行至少每小时10次空气交换；不是特种处所且载客不超过36名旅客，通风次数可减至每小时6次。

2.演习部分2.1.客舱或货舱火灾导致弃船1.准备：根据应变部署表，岗位和分工可参考如下：巡舱员1人，船长1人，现场指挥1人，客运主任1人，消防队（三副）队长1人，队友4人，隔离队队长1人，队友4人，救护队队长1人，队友4人，特殊旅客（老弱病残）1人，服务员10人，其余人员为一般旅客。

2.细节：1)发现火灾，服务员或巡舱员发现火灾，向驾驶台报警；人员行动：驾驶台发出火警，船长上驾驶台，其他人员携带器材到指定位置。

2)组织灭火。

客运部广播火灾应急声明；组织灭火（探火、灭火、各队的协调行动）；客运部转移火区上方舱室旅客，安抚旅客并维持秩序；火势太大，无法扑灭。

3)灭火无效后弃船应变部署，船长宣布弃船，驾驶台发出弃船警报；船员按照弃船应变部署准备救生设备（救生艇筏、海上撤离系统等）；客运部广播弃船应急声明；组织和协助旅客快速到达集合地点：撤离顺序、特殊旅客的照管、行为异常旅客的控制、旅客携带物品的控制；清点撤离人数，搜索旅客舱室；示范并协助旅客穿着救生衣，检查着装及救生衣的穿着情况；组织旅客登上救生艇筏；演习结束。

3.过程：情景：旅客散步、游玩；服务人员现场模拟服务。

巡舱员：（发现火灾，向驾驶台报告）车辆舱第二区失火，火势很大，请求支援。

驾驶台：（发出火灾警报，短笛一分钟，6长声，2短声）船长：（上驾驶台）全体船员：（携带消防器材到指定地点集合）全体服务人员：（安抚旅客，并转移旅客到安全区域。

）客运主任：（发应急广播）各位旅客：请注意！请注意！下面广播紧急通知。

我轮的主甲板前部客舱失火，请无关旅客回到自己的客舱。

有危险的旅客请按照我轮船员的指示去做，请旅客们不要惊慌，我轮配有完善的消防系统，估计火势很快会被控制住。