电动机基本控制线路的动作原理和特点

电动机基本控制线路的动作原理和特点

1. 电动机手动直接启动控制线路

利用刀开关直接启动电动机的控制线路

1.1 电动机手动直接启动线路的动作原理

闭合刀开关QS，电动机M启动旋转；断开刀开关QS，电动机M 断电减速直至停转。

1.2 电动机手动直接启动线路的特点

线路只用一个刀开关和一个熔断器，是最简单的电动机启、停控制线路，有以下几点不足：

①只适用于不需要频繁启、停的小容量电动机。

②只能就地操作，不便于远距离控制。

③无失压和欠压保护功能。

2. 电动机点动与长动控制线路

2.1 电动机点动控制线路

点动控制是指按下按钮电动机得电启动运转，松开按钮电动机失电直至停转。电动机点动控制线路如下图所示。

2.1.1 电动机点动控制线路的动作原理

合上刀开关QS。

启动：SB+ —KM+ —M+ （启动）

停止：SB——KM——M—（停止）

其中，SB+表示按钮SB按下，SB—表示按钮SB松开。

2.1.2 电动机点动控制线路的特点

该控制电路中，QS为刀开关，不能直接给电动机M供电，只起到电源引入的作用。主回路熔断器FU起短路保护作用。

2.2 电动机长动控制线路

长动控制是指按下按钮后，电动机通电启动运转，松开按钮后，电动机仍继续运行，只有按下停止按钮，电动机才失电直至停转。电动机长动控制线路如下图所。

2.2.1 电动机长动控制线路的动作原理

合上刀开关QS。

启动：SB2±—KM自+ —M+ （运转）

停止：SB1±—KM——M—（停车）

其中，SB±表示先按下，后松开；KM自表示“自锁”。

2.2.2 电动机点动控制线路的特点

电动机长动控制线路是在电动机点动控制线路的SB2两端并联一个接触器的辅助动合触点KM，再串联一个动断（停止）按钮SB1而实现的。电动机长动控制线路有“自锁”功能，带有“自锁”功能的控制线路具有失压（零压）和欠压保护作用，即一旦发生断电或电源电压下降到一定值（一般降低到额定值85%以下）时，自锁触点就会断开，接触器KM线圈就会断电，不重新按下启动按钮SB2，电动机将无法自动启动。

2.3 几种电动机点动和长动控制线路

2.3.1 利用开关控制电动机点动和长动的控制线路

利用开关控制电动机点动、长动的控制线路如下图所示。

2.3.1.1 利用开关控制电动机点动和长动控制线路的动作原理

合上刀开关QS。

点动（SA断开）：SB2+ —KM+—M+ （运转）

SB2－—KM－—M－（停车）

长动（SA闭合): SB2±—KM自+ —M+ （运转）

SB1±—KM——M—（停车）

2.3.1.2 利用开关控制电动机点动和长动控制线路的特点

SA为选择开关，当SA断开时，按SB2为点动操作；当SA闭合时，按SB2为长动操作。

2.3.2 利用复合按钮控制电动机点动和长动的控制线路

利用复合按钮控制电动机点动和长动的控制线路如下图示。

2.3.2.1 利用复合按钮控制电动机点动和长动控制线路的动作原理

合上刀开关QS。

长动：SB2±—KM自+ —M+ （运转）

点动: SB3±___ KM±___ M±（运转、停车）

2.3.2.2 利用复合按钮控制电动机点动和长动控制线路的特点

SB2为长动按钮。SB3为点动按钮，并且是一个复合按钮。在点动控制中，按下点动按钮SB3，它的动断触点先断开接触器的自锁电路；动合触点后闭合，接通接触器线圈。松开SB3按钮时，它的动合触点先恢复断开，切断了接触器线圈电源，使其断电；而SB3的动断触点后闭合。

2.3.3 利用中间继电器控制电动机点动和长动的控制线路

利用中间继电器控制电动机点动和长动的控制线路如下图示。

2.3.3.1 利用中间继电器控制电动机点动和长动控制线路的动作原理

合上刀开关QS。

长动：SB2±___ KA自±___ KM＋___ M＋（运转）

点动：SB3±___ KM±___ M±（运转、停车）

2.3.3.2 利用中间继电器控制电动机点动和长动控制线路的特点

图中的KA为中间继电器。线路能够实现点动和长动控制的原因，在于中间继电器KA能否保证交流接触器KM线圈得电后，自锁支路被接通。能够接通自锁支路就可以实现长动，否则只能实现点动。

3. 电动机的正、反转控制线路

3.1 接触器互锁的电动机正、反转控制线路

接触器互锁的电动机正、反转控制线路如下图所示。

3.1.1 接触器互锁的电动机正、反转控制线路动作原理

合上刀开关QS。

正转: SB2±____ KM1＋自_____ M＋（正转）

KM2－（互锁）

停止: SB1±____ KM1－____ M－（停车）

反转: SB3±____ KM2＋自______ M＋（反转）

KM1－（互锁）

3.1.2 接触器互锁的电动机正、反转控制线路特点

上图中KM1为正转接触器,KM2为反转接触器。控制线路中，正、反转接触器KM1和KM2两接触器线圈支路都分别串联了对方的动断触点，任何一个接触器接通的条件是另一个接触器必须处于断电释放的状态。两个接触器之间的这种相互关系称为“互锁”（电气互锁）。

接触器互锁正、反转控制线路存在的主要问题是从一个转向过渡到另一个转向时，要先按停止按钮SB1，不能直接过渡，显然这是十分不方便的。

3.2 按钮互锁的电动机正、反转控制线路

按钮互锁的电动机正、反转控制线路如下图所示。