9.车身与附件系统修改5.31合并后
《自主代客泊车系统总体技术要求》(征求意见稿)
6.1 停车场场地规范 ................................................................ 19 6.1.1 场地分级规范 .............................................................. 19 6.1.2 车场匹配 .................................................................. 21 6.1.3 场地标识规范 .............................................................. 22 6.1.3.1 位置标识 ................................................................ 22 6.1.3.2 跨层标识 ................................................................ 23 6.1.3.3 十字路口处标识 .......................................................... 24 6.1.3.4 丁字路口处标识 .......................................................... 24 6.1.3.5 闸口/收费口标识.......................................................... 25 6.1.3.6 上下车点标识 ............................................................ 25
长安逸动维修手册(车身)_
5.1.7保险杠...............................................................................................................................................5.1.7-1
5.1.2车门系统
规格..................................................................................................................................................................5.1.2-1
系统概述..................................................................................................................................................5.1.1-1
扭矩规格..................................................................................................................................................5.1.2-1
电梯检验员培训视频同步讲解
2017年电梯检验员考试培训视频讲义二0一七年四月目录第一讲法律责任、风险意识及执业素养 (12)第一章特种设备检验人员的法律责任 (12)第一节责任 (12)第二节法律责任 (12)第三节民事责任 (12)第四节行政责任 (13)第五节刑事责任 (13)第二章特种设备检验人员的风险意识 (15)第一节风险（RISK） (15)第二节意识 (15)第三章特种设备检验人员的职业素养 (16)第一节职业 (16)第二节素养 (17)第二讲电梯检验安全与防护知识 (18)第一章电梯现场检验的特点及存在的风险隐患类型 (18)第一节电梯现场检验的特点及风险类型 (18)第二节电梯现场检验人数及身体要求 (19)第二章自动扶梯与自动人行道检验的风险源及安全防护要求 (19)第三章机房、轿顶、底坑及井道风险及安全要求 (20)第四章装载装置及电气项目风险源及安全防护要求 (22)第三讲电梯相关法规知识概览 (23)第一章电梯相关法规知识概览（1） (23)第一节电梯检验员相关职责 (23)第二节电梯检验人员应具备基本条件 (23)第三节电梯检验人员工作环境 (23)第四节电梯检验员应具备的能力要求 (24)第五节电梯检验员应具备的理论知识 (24)第六节电梯检验员应具备的实际操作技能要求 (25)第二章电梯相关法规知识概览（2） (26)第一节中国电梯法规标准框架层次 (26)第二节中华人民共和国特种设备安全法 (31)第三节特种设备安全监察 (35)第四节事故调查处理 (36)第五节电梯生产许可及有关要求 (38)第七节电梯使用管理要求 (58)第四讲电梯的相关标准知识 (61)第一章标准的基础知识 (61)第一节标准的定义 (61)第二节标准分类 (61)第二章提高在用电梯安全性的方法--GB24804-2009简介 (62)第一节范围 (62)第二节规范性引用文件 (62)第三节术语和定义 (62)第四节主要危险列表 (62)第五节安全要求和/或保护措施 (62)第六节安全措施和/或保护装置的检验 (72)第七节技术文件 (72)第三章电梯安全要求-GB24803.1-2009简介 (72)第一节范围 (72)第二节规范性引用文件 (73)第三节术语、定义和缩写 (73)第四节途径和方法 (73)第五节电梯基本安全要求的理解和执行 (73)第六节电梯基本安全要求 (73)6.1与处于不同位置人员相关的通用电梯基本安全要求 (73)6.2 与接近电梯的人员相关的电梯基本安全要求 (75)6.3 与位于入口处人员相关的电梯基本安全要求 (75)6.4 与运载装置内人员相关的电梯基本安全要求 (75)6.5 与工作区域内人员相关的电梯基本安全要求 (77)第四章电梯、自动扶梯和自动人行道风险评价和降低的方法-GB/T 20900-2007简介 (78)第一节标准范围 (78)第二节术语和定义 (78)表C.1 严重程度 (79)表C.2 概率等级 (79)第三节基本原则 (79)3.1 安全的概念 (79)3.2 风险评价的概念 (80)第四节风险分析程序 (80)第五节降低风险-保护措施 (86)第五章安装于现有建筑物中的新电梯制造与安装安全规范GB28621-2012简介 (87)第一节范围 (87)第二节规范性引用文件（略） (87)第三节术语与定义 (87)3.1 现有建筑物 (87)3.2 可移动止停装置 (87)3.3 触发装置 (89)3.4 止动钳 (89)3.5 预触发停止系统 (89)第四节重大危险清单 (89)第五节安全要求和/或保护措施 (90)5.1 有孔的电梯井道壁 (90)5.2 轿厢与对重（或平衡重）的间距 (90)5.3 在分离井道内的对重（或平衡重） (90)5.4 井道内滑轮 (90)5.6 轿顶护栏 (93)5.7 减小的底部间距 (94)5.8 护脚板 (94)5.9 机房的高度 (95)5.10 机房门的高度 (95)5.11 机房活板门的尺寸 (95)5.12 滑轮间的高度 (95)5.13 滑轮间活板门的尺寸 (95)5.14 层门高度 (95)第六节使用信息 (95)第五讲电梯的类型结构及工作原理 (96)第一章：电梯的定义 (96)第二章两大产品系列 (97)第三章: 三种主要驱动类型 (97)第四章四个主要参数 (99)第五章五项工作条件 (102)第六章六个特点 (103)第六讲曳引与强制驱动电梯的类型、结构、工作原理和相关安全要求 (104)第一章曳引与强制驱动电梯基本组成 (104)第一节曳引驱动电梯 (104)第二节强制驱动电梯 (104)第二章井道和机房/机器设备间的结构组成和相关安全要求 (105)第一节机房 (105)第二节井道 (105)第三节检修门、井道安全门和检修活板门 (105)第三章曳引系统、导向系统、门系统、轿厢系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统 (106)第一节曳引系统 (106)1.曳引机 (107)2.制动器 (109)第二节导向系统 (115)第三节门系统 (116)第四节轿厢系统 (118)第五节重量平衡系统 (123)第六节电力拖动系统 (126)第七节电气控制系统 (126)第八节安全保护系统 (130)1.限速器、安全钳 (131)2.轿厢上行超速保护 (135)3.缓冲器 (136)4.门锁装置 (136)5.端站保护 (138)6.井道内隔障 (138)8.紧急报警装置 (139)第七讲自动扶梯和自动人行道结构组成、原理及相关安全要求 (139)第一章自动扶梯和自动人行道的基本组成 (139)第一节按装配方式 (139)第二节按工作系统和结构装置 (139)第二章相邻区域（出入口、机房/驱动站/转向站等）的相关安全要求 (140)第一节自由空间 (140)1.建筑物结构与自动扶梯之间的距离 (140)2.自动扶梯出入口的畅通区域 (141)第二节相关安全要求 (142)1.建筑物的防护措施 (142)2.机房的安全要求 (144)第三节结构组成和/或工作原理及相关安全要求 (146)1.金属结构 (146)2.导轨系统 (146)3.驱动装置 (147)4.梯级系统 (150)5.扶手装置 (153)6.梳齿板 (155)7.润滑装置 (156)8.电气控制系统 (156)9.监控和安全装置 (157)第八讲液压电梯原理及检验 (162)第一章液压电梯优缺点 (162)第一节现代液压电梯优缺点 (162)第二章液压电梯组成结构 (163)第三章液压电梯基础知识（一） (164)第一节液压传动 (164)第二节液压油 (164)2.1 液压油性质 (164)2.2 粘度 (164)2.3 粘温特性 (165)2.4 各种液压泵适用的液压油粘度范围 (165)第三节压力单位换算 (165)第四节液压电梯---结构特点--组成结构 (165)第五节液压电梯---结构特点--整体布局 (166)1.液压电梯的整体布置 (166)第六节液压电梯---结构特点–液压阀油缸和附件 (166)第四章液压电梯基础知识（二） (167)第一节液压传动系统组成 (167)1.液压阀 (167)2.截止阀 (167)3.单向阀 (168)5.节流阀 (169)6.调速阀 (170)7.手动操作紧急下降阀 (170)8.手动泵 (170)9.单作用液压缸 (170)10.液压软管 (171)第二节驱动特点-- 容积调速 (171)第三节驱动特点–节流调速 (172)第四节液压电梯---液压系统安全保护 (174)1.满载压力 (174)2.液压油过热保护 (175)3.液压管路和电气线路的敷设要求 (175)4.液压系统滤油器 (175)5.液压系统压力检查 (175)6.防沉降措施的保护目的 (175)7.电气防沉降系统 (177)8.电气防沉降系统扩展说明 (177)9.开锁区 (177)10.极限开关 (177)11.缓冲器 (178)12.停止主机及检查停止状态 (178)第五章液压电梯检验检测检规 (179)第六章液压电梯总结复习 (182)1.什么是液压电梯 (182)2.什么是开锁区域 (182)3.简述液压电梯防沉降措施的保护目的 (182)4.简述液压电梯电气防沉降措施。
KT600说明书
本手册的内容主要包括设备使用注意事项、设备概况、设备注册方法、设备连接、设备操作 方法、设备升级方法等，因此在使用本仪器前，请仔细阅读本手册，以便您能更快的掌握设备 的正确使用方法。本手册只是说明设备的操作使用方法，具体汽车的维修与诊断请参照原厂维 修手册。本手册是根据产品的现有功能和配置编写的，若今后内容有所变更，恕不另行通知。
不要用测试灯去测试与 ECU 有关的电器装置，以防止 ECU 或传感器受损，除非有特别说 明。
除在测试程序中有特别说明外，不能用指针型环境
条件
规范
温度（运行时）
－10～50 ℃（14～122 °F）
温度（非运行时） －20～70 ℃（－4～158°F）
在靠近电脑或传感器的地方进行修理作业时，应特别注意以免损坏 ECU 和传感器。
应可靠地连接 ECU 线束接头，否则可能损坏 ECU 内部的集成电路等电子元件。
在对 ECU 控制的数字式仪表进行维修作业或靠近这种仪表时，一定要戴上搭铁金属带，并 将其一端夹在车身上，另一端缠在手腕上。
当在汽车上进行焊接作业时，事先应切断 ECU 系统电源。
相对湿度（运行时） 40 ℃时 15%～95%（无凝霜）
相对湿度（非运行时） 65 ℃时 90%（无凝霜）
KT600 综合智能诊断仪用户手册(V2.0)
i
目录
一、前言......................................................................................................................................................... 1
r.e.3 中文 关于车辆构造的合并决议
关于车辆构造的合并决议尊敬的各位领导、同事：针对公司车辆构造的合并问题，经过充分讨论和慎重考虑，公司做出如下决议：一、背景介绍1.1 公司车辆构造的现状分析1.2 需要合并改造的原因和目的二、合并决议的相关内容2.1 合并的具体方案和时间安排2.2 合并后可能带来的影响和应对措施2.3 资金和人力资源的分配及调整方案三、合并决议的实施步骤3.1 相关部门的职责分工及协作机制3.2 预留的应急预案及解决方案3.3 绩效和监督机制的建立四、合并决议的评估和追踪机制4.1 合并决议实施后的效果评估4.2 合并决议的追踪和持续优化4.3 针对合并决议可能存在的问题及时调整和改进五、其他事项5.1 公司领导对合并决议的要求和支持5.2 公司员工的合并决议的宣传和培训工作5.3 公司相关部门的配合和配套工作通过以上合并决议，公司将更好地整合资源，提高管理效率，降低成本，提升服务质量，为公司的可持续发展奠定良好的基础。
希望各位领导和同事们积极支持和配合，共同落实好合并决议的各项措施，为公司的发展贡献自己的力量。
谢谢大家！此致敬礼尊敬的各位领导、同事：经过公司车辆构造的合并决议的发布，我们将进一步细化合并方案，以及对可能出现的问题预先做好规划和应对措施。
以下是对合并决议的具体展开：一、背景介绍1.1. 公司车辆构造的现状分析我们对公司车辆构造进行了详细的调研和分析，发现大量车辆资源分散，管理效率不高，成本也较高。
通过合并，我们期望能够对现有的车辆资源进行重新整合，提高利用率，降低运营成本，提升公司整体的市场竞争力。
1.2. 需要合并改造的原因和目的经过深入分析，我们发现车辆合并改造可以减少公司整体运营成本，优化公司内部资源配置，提升客户服务体验，推动企业整体发展。
我们致力于提高车辆利用率和效率，提升员工工作效率和舒适度，减少环境污染，实现公司的可持续发展。
二、合并决议的相关内容2.1. 合并的具体方案和时间安排我们将根据具体的车辆情况进行分类和整合，制定合并方案和时间安排。
汽车构造电子书下载
汽车构造电子书下载汽车构造电子书资料类别汽车交通软件图书课程(专业)汽车构造关键词汽车构造|汽车构造适用年级大学身份要求普通会员金币20 (金币如何获得,)文件格式pdf文件大小22438K发布时间2011-10-31 20:11:00预览文件无下载次数6发布人kj008内容简介:汽车构造前言本书是根据北京大学出版社2006 年出版《21 世纪全国应用型本科大机械系列实用规划系列教材》的要求而编写的，旨在满足全国众多应用型本科院校培养汽车类人才的需要。
本书共分23 章(包括绪论)，内容包括汽车的发展简史、汽车的定义与分类、汽车的总体构造、汽车发动机构造、汽车底盘构造、车身及附属设备简介。
本书编排力求新颖，内容力图反映当代汽车技术发展状况。
本书编写特色体现在实用、够用和有新意。
注重理论基础知识与工程实践应用的结合;以基本知识点为主，结合国内外典型汽车实例介绍汽车的结构与工作原理;以轿车内容为主，介绍近年来已成熟的新结构、新技术。
本书对部分汽车零部件做了英文标注。
本书主要作为应用型本科院校汽车类各专业、独立学院汽车类各专业本科生必修课的教材，也可以作为高职高专汽车类各专业的教材，还可以作为汽车产业工程技术人员、公路运输行业工程技术人员的参考书和汽车爱好者的读物。
本书由湖北汽车工业学院肖生发教授任第一主编，河北农业大学赵树朋副教授任第二主编，四川农业大学马荣朝副教授、河南工业大学杨宗田副教授任副主编。
全书由肖生发统稿，武汉理工大学汽车工程学院明平顺教授任主审。
参加本书编写的有肖生发(总论、第20 章)、赵树朋(第4、5、8 章)、马荣朝(第2、16 章)、杨宗田(第3、18、19 章)、湖北汽车工业学院韩同群(第6、7 章)、冯樱(第12章)、郭一鸣(第21 章)、四川农业大学张黎骅(第11、15、22 章)、鲁东大学姚美红(第13、14 章)、黄石理工学院华文林(第9、10 章)、河北农业大学白庆华(第17 章)和河南交通职业技术学院吴笑伟(第1章)。
基于PID控制的两轮平衡小车(附原理图和程序讲解)
课程设计题目基于PID控制的两轮平衡小车学院XXXXX 专业班级XXXXXX小组成员XXXX 指导教师XXXXX X年 XX 月 XXX小组成员介绍及分工小组成员信息小组成员分工目录机电系统实践与实验设计 (1)一、研究背景与意义 (2)二、平衡原理 (2)2.1 平衡车的机械结构 (2)2.2 自平衡车倾倒原因的受力分析 (3)2.3 平衡的方法 (3)三、两轮平衡小车总体设计 (4)3.1 整体构思 (4)3.2 姿态检测系统 (4)3.3 控制算法 (5)四、matlab建模及仿真 (6)4.1 机械模型建模及仿真（Matlab_simulink） (6)4.2 联合控制器仿真（理想状态PID） (8)五、硬件电路设计 (9)5.1、硬件电路整体框架 (9)5.2、系统运作流程介绍 (10)5.3、硬件电路模块 (10)5.31 电源供电部分 (10)5.32 主控制器部分: (10)5.33 传感器部分; (11)5.34 驱动电路部分 (11)5.35 蓝牙控制模块 (12)5.36 超声波检测模块 (13)5.37 寻迹模块 (13)六、软件控制模块 (14)6.1 系统软件设计结构 (14)6.2 整体初始化过程 (14)6.3 程序设计 (15)6.31 PID-三个参数的调整 (15)6.32 OLED显示信息 (16)6.33 PID-采集信息 (16)6.34 PID-数据计算 (17)6.35 PID-结果输出 (18)6.36 超声波避障 (18)6.37 蓝牙控制 (18)6.38 寻迹实现 (19)七、总结 (19)附录 (21)摘要：两轮自平衡车结合了两轮同轴、独立驱动、悬架结构的自平衡原理，是一种在微处理器控制下始终保持平衡的集智能化与娱乐性于一体的新型代步工具。
整车由底盘、动力装置、控制装置和转向装置组成。
机械结构采用了双轮双马达驱动；控制主要采用的是反馈调节，为了使车体更好的平衡，使用了PID调节方式；硬件上采用陀螺仪GY521 MPU-6050来采集车体的旋转角度以及旋转角加速度，采用加速度传感器来间接测量车体旋转角度，同时，加入超声波检测模块，使小车能够自动完成避障功能；通过在两轮平衡车上加入两个寻迹模块（光电传感器）来识别场地上的黑白线，使得两轮自平衡车能够沿着黑线进行寻迹完成循迹功能。
某汽车整体生产维护系统
某汽车维修企业整体生产维护系统应用案例
案例背景：介绍汽车维修企业的现状和面临的问题，引出整体生产维护系统的应用需求。
系统功能：详细描述整体生产维护系统在汽车维修企业中的应用功能，如生产计划、质量管理、库存管理、维修流 程管理等。
实施过程：介绍整体生产维护系统在汽车维修企业中的实施过程，包括系统规划、设计、开发、测试、上线等步骤。
合性系统
功能：该系统能 够实现生产计划 的制定、维护任 务的分配、设备 状态的监控、数 据统计与分析等 功能，以提高生 产效率和维护水
平
系统的应用范围
汽车制造领域 汽车维修领域 汽车零部件生产领域 汽车销售与服务领域
系统的特点
高度集成：将汽车生产过程中的各 个环节进行整合，实现信息的共享 和协同工作
设备连接：采 用工业以太网 等方式进行连 接，实现数据
传输和监控
软件系统设计
系统架构：包括硬件和软件两部分 软件系统功能：包括控制、监测、维护等功能 软件系统特点：包括可扩展性、可维护性、可靠性等特点 软件系统应用：包括在汽车生产、维护等领域的应用
系统功能模块
生产管理模块
生产计划管 理：制定、 调整和优化 生产计划， 确保生产进 度和产能的 平衡
● 系统优势分析
● 安全性强，保障员工人身安全 ● 环保节能，符合绿色发展理念 ● 可靠性高，减少故障停机时间 ● 高效稳定，提高生产连续性 系统优势分析
● 系统优势分析
● 易于操作，降低员工培训成本 ● 实时监控，及时发现并解决问题
系统不足分析
添加标题
硬件设备老化：随着使用时间的增长，硬件设备容易出现故障或老化，影响系统的稳定性和可靠 性。
人力资源管 理：对生产 人员进行招 聘、培训、 考核和激励 管理，提高 员工素质和 工作积极性
阿尔法罗密欧车机升级文件
阿尔法罗密欧车机升级文件一、背景介绍阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）是一家意大利汽车制造商，其车机系统是车辆中重要的组成部分。
车机升级文件是指对车机系统进行软件或固件升级的文件，用于改进车机系统的功能和性能。
本文将深入探讨阿尔法罗密欧车机升级文件的相关内容。
二、车机升级的意义车机升级可以提供以下好处： 1. 改进用户体验：通过升级车机系统，可以增加新的功能和特性，提升用户的使用体验。
2. 修复问题：车机系统可能存在一些问题或漏洞，升级文件可以修复这些问题，提高系统的稳定性和安全性。
3. 提升性能：升级文件可以优化车机系统的性能，使其更加高效和流畅。
三、车机升级的途径车机升级可以通过以下几种途径进行： 1. 官方渠道：阿尔法罗密欧官方会定期发布车机升级文件，用户可以通过官方渠道获取最新的升级文件。
2. 车辆服务中心：用户可以将车辆送到阿尔法罗密欧授权的服务中心，由专业技术人员进行车机升级。
3. 在线升级：一些车机系统支持在线升级，用户可以通过车辆的无线网络连接下载和安装升级文件。
四、车机升级注意事项在进行车机升级时，需要注意以下几点： 1. 确认车机型号和版本：不同车型和版本可能需要不同的升级文件，用户应确保下载正确的升级文件。
2. 确保电量充足：车辆在升级过程中需要保持足够的电量，以免升级过程中断导致升级失败或损坏车机系统。
3. 网络稳定：如果使用在线升级，需要确保车辆所在地区有稳定的网络连接，以免下载升级文件中断导致升级失败。
4. 遵循操作步骤：在进行车机升级时，用户应仔细阅读官方提供的操作指南，并按照指南中的步骤进行操作，以确保升级过程顺利进行。
五、车机升级的步骤车机升级的步骤通常包括以下几个阶段： 1. 下载升级文件：用户可以通过官方渠道或在线升级获取升级文件，并将其下载到可读取的存储设备中。
2. 连接车机系统：将存储设备通过USB接口或其他适配器连接到车机系统，确保车机能够读取升级文件。
雅阁更换电脑匹配方法
雅阁更换电脑匹配方法
要在雅阁车辆上更换电脑，您可以按照以下步骤进行配对：
1. 获得相应的电脑：首先，确保您已经购买了与您的雅阁车型兼容的新电脑。
您可以咨询专业的汽车电脑供应商或车辆制造商获取正确的电脑型号。
2. 断开车辆的电源：在更换电脑之前，确保将车辆的电源完全断开以确保安全。
3. 位置寻找：根据车辆制造商提供的指导手册或咨询专业技师的意见，找到原始的电脑位置。
4. 断开原始电脑：使用适当的工具和技术，将原始电脑与车辆的连接器断开。
确保您正确记录每个连接器的位置和线束颜色，以便在安装新电脑时正确连接。
5. 安装新电脑：将新电脑放置在原始电脑的位置上，并确保正确连接电源线和其他相应连接器。
确保每个连接器都正确插入，并且没有任何松动。
6. 车辆电源恢复：重新连接车辆的电源，并确保新电脑能够正常工作。
7. 匹配和校准：一些车辆可能需要将新电脑与车辆系统进行匹配和校准。
这通常需要使用专业的诊断工具或咨询专业的汽车维修技师。
请注意，由于车辆的型号和制造商的特定要求可能各不相同，因此上述步骤仅供参考。
强烈建议在进行任何车辆维修操作之前，咨询专业的汽车技师或参考相关的车辆制造商指南。
BMW GROUP 车载软件升级说明书
Information about versionDate07April2022Summary更新车载用户手册安装开始定时器有关此升级的特别提示（请在升级前确认并移除非官方加装改装）现在也可以自动向前驶入和驶离横向车位面向混合动力汽车的特殊提示腾讯小场景2.0： BMW车载数字化生活再升级使用 my BMW 应用程序进行数据传输超车后驶回自身车道时，减少警告系统干预控制单元编程（DME）对控制单元编程（天窗）对控制单元编程（远程控制单元）质量改进： 优化的 IconicSounds Sport 识别质量改进： 优化发动机控制质量改进： 优化 Hill Descent Control功能更新和质量改进远程软件升级和版本说明的有效性有关以前版本的信息更新车载用户手册通过此远程软件升级，车载用户手册将获得最新信息。
安装开始定时器由于技术原因，定时器功能在您所在的市场中暂时不可用。
我们正在寻找通过 Remote Software Upgrade 实现的及时解决方案。
有关此升级的特别提示（请在升级前确认并移除非官方加装改装）重要提示： 请在启动和升级期间移除所有您使用过的 OBD 诊断系统（行车日志、全球定位系统跟踪器）。
升级后可能需要行驶一段时间，才可重新加载互联驾驶应用。
升级倒计时完成后，才能离开并锁上您的车辆。
升级后，一些设置可能会复位（例如，互联音乐或消息设置），需要重新激活。
升级期间或者之后，由于重启一些车辆系统，在显示屏上可能显示检查信息。
注意检查信息，并检查这些信息在重启后是否继续显示（例如驻车制动器、动力总成中的功能故障）。
针对 iOS 用户的“重要提示”：使用智能手机传输升级时，请在车内“移动设备”菜单中通过蓝牙和无线局域网进行连接。
如果蓝牙和/或无线局域网图标显示为灰色，请首先在“移动设备”子菜单的设置中激活应用和蓝牙音频。
针对 M 系车辆的重要提示： 因为需要冷却发动机，远程软件升级的安装提示可能在发动机关闭约 30-60 分钟后才会显示，并且仅在熄火状态下显示提示。
ECER21关于就内饰件装置批准车辆的统一规定
目录1. SCOPE (29)1. 范围 (29)2. DEFINITIONS (30)2. 定义 (30)3. APPLICATION FOR APPROV AL (32)3. 认证申请 (32)4．APPROV AL (33)4. 认证 (33)5．REQUIREMENTS (35)5. 要求特性 (35)6．MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPRA V AL OF THE VEHICLE TYPE45 6. 车辆认证及修改 (45)7．CONFORMUTY OF PRODUCTION (45)7. 产品一致性 (45)8．PENALTIES FOR NON-CONFORMTTY OF PRODUCTION (46)8.不一致产品处罚 (46)9．PRODUCTION DEFTNITELY DISCONTINUED (46)9.产品明确废止 (46)10．NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROV AL TESTS，AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS (47)10认证测试技术服务机构名称、地址以及主管部门 (47)EXPLANATORY NOTES (48)条款注释 (48)ANNEX 1 DETERMINATION OF THE HEAD-IMPACT ZONE (60)附件1 头部碰撞区及基准区的确定 (60)附件2 信息 (62)ANNEX 3 ARRANGEMENTS OF APPROV AL MARKS (64)附件3 认证码布置 (64)ANNEX 4 PROCEDURE FOR TESTING ENERGY-DISSIPATING MATERIALS (65)附件4 吸能材料检验程序 (65)ANNEX 5 PROCEDURE FOR DETERMINING THE "H" POINT AND THEACTUAL．TORSO ANGLE FOR SEATING POSITIONS IN MOTOR VEHICLES .. 69附件5 乘坐位置H点和实际靠背角的确定程序 (69)ANNEX 5-APPENDIX 1 DESCRIPTION OF THE THREE-DIMENSIONAL"H" POINT MACHINE* (3-D H MACHINE) (81)附件5-附录1 三维H点装置的描述（三维H点装置） (81)附件5-附录2 (84)三维坐标系 (84)ANNEX 5-APPENDIX 3 REFERENCE DATA CONCERNING SEATING POSITIONS85附件5-附录3 关于乘坐位置的基准数据 (85)ANNEX 6 METHOD OF MEASURING PROJECTIONS (87)附件6 凸出物测量方法 (87)附件7 APPARATUS AND PROCEDURE FOR APPLICATION OF PARAGRAPH 5.2.1.OF THIS REGULATION (91)附件7 本规则第5.2.1节中所运用的装置和方法 (91)ANNEX 8 DETERMINATION OF A DYNAMICALLY DETERMINED HEAD IMPACT ZONE (93)附件8 根据动力学确定的头部碰撞区域的规定 (93)ANNEX 9 TYPICAL POSITION OF CYLINDRICAL TEST ROD IN THE OPENING ROOF AND WINDOW OPENINGS (95)附件9测试天窗面板开度和车窗开度的圆柱形测试杆的典型位置 (95)ANNEX 10 EXPLANATORY NOTES (97)附件10 说明性记录 (97)E/ECE/324Rev.1/Add.20/Rev.2/Amend.1E/ECE/TR A N S / 5 0 530 April 1998欧洲经济委员会/324修订本1/增补件20/修订本2/修正本1 欧洲经济委员会/内陆运输委员会/5051998年4月30日AGREEMENTCONCERNING THE ADOPTION OF UNIFORM TECHNICAL PRESCRIPTIONS FOR WHEELED VEHICLES,EQUIPMENT AND PARTS WHICH CAN BE FITTED AND/OR BE USED ON WHEELED VEHICLES ANDTHE CONDITIONS FOR RECIPROCAL RECOGNITION OF APPROVALS GRANTED ON THE BASISOF THESE PRESCRIPTIONS */协定关于对轮式车辆、安装和/或用于轮式车辆的装备和部件采用统一技术法规以及采用统一条件以相互承认基于上述技术法规的批准的协定书*/(Revision 2, including the amendments entered into force on 16 October 1995) （修订本 2，包括1995年10月16日开始强制执行的修正本）Addendum 20: Regulation No. 21Revision 2 - Amendment 1增补件 20: 标准编号 21修订本 2 –修正本1Supplement 2 to the 01 series of amendments - Date of entry into force: 18 January1998修正本01系列的增补件 2 –强制执行日期: 1998年1月18日UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF VEHICLESWITH REGARD TO THEIR INTERIOR FITTINGS关于就内饰件方面批准车辆的统一规定UNITED NATIONS联合国∗/ Former title of the Agreement:*/ 协定书以前的标题Agreement Concerning the Adoption of Uniform Conditions of Approval and Reciprocal Recognition of Approval for Motor Vehicle Equipment and Parts, done at Geneva on 20 March 1958.关于采用统一条件批准机动车辆装备和部件并相互承认此批准的协定书，1958年3月20日制定于日内瓦。
超越宝典汽配汽修管理系统操作说明书
超越宝典汽配汽修管理系统操作说明书一维修业务 (4)A: 前台管理 (4)B：车间管理 (9)C：工单浏览 (12)D：三包索赔 (13)1．索赔管理 (13)2．索赔工时报表 (14)3．索赔配件报表 (14)4．索赔车辆报表 (14)二美容管理： (15)A：精品入库 (15)B：精品出库 (15)C：服务项目定义 (15)D：会员卡定义 (15)E：会员卡管理 (15)F：美容服务 (15)G：本地参数设置 (16)三配件业务： (16)A：商品销售 (16)B：销售退货 (18)C：维修领料 (18)E：其它出库 (19)F：调拨出库 (19)G：销售报价 (20)I：商品入库 (20)J：入库退货 (22)K：订货管理 (23)1．订单制作 (23)2．订单合同 (24)L：需求管理 (25)M：库存管理 (27)1.库存浏览 (27)2.库存修改 (27)3.库存盈亏 (29)4.库存盘点 (31)5.库存处理 (31)N:库存月结 (32)四决策分析： (32)A：出库查询 (32)2．维修领料查询3.调拨出库查询4.其它出库查询5.销售报价查询 (33)B：入库查询 (33)C：库存查询 (34)D：盈亏查询 (34)E：库存超储或缺货查询 (34)F：进出流水帐查询 (34)G：进销存查询 (34)H：维修统计 (35)1．进厂台次统计 (35)2．返修率统计 (36)3．当日交车率统计 (36)4．计划内交车率统计 (36)I：维修报表 (36)1．维修业务报表 (36)2．结算车辆明细报表 (36)3．结算车辆汇总报表 (37)4．维修工时清单 (37)5．班组业绩报表 (37)J：日营业统计 (38)K：日营业查询 (38)L：月销售统计 (38)M：月销售查询 (38)N：服务质量与提醒 (39)1．待年审客户提醒 (39)2．服务卡到期提醒 (40)3．客户流失率统计 (40)O：自定义查询 (40)P：自定义统计 (40)五基础资料： (41)A：零件属性： (41)B：互换编码定义 (43)C：安全库存设置 (43)D：客户档案 (45)E：供应商档案 (45)F：车辆档案 (46)G：维修项目 (47)H：车类工时单价 (48)I：故障项目设置 (48)J：附加项目 (49)K：辅助资料 (49)六短信管理： (50)A：自动提醒 (50)B：备忘短信 (50)C：自由短信 (51)D：短信历史 (52)1．用户参数设置 (53)2．短信用语设置 (53)3．节日短信用语设置 (53)F：短信帐户管理 (54)1．帐户注册 (54)2．帐户充值 (54)3．余额查询 (54)七系统管理： (54)A：权限设置 (54)B：参数设置 (55)C：功能密码 (55)D：数据初始化 (55)E：单号初始化 (56)F：系统运行跟踪 (56)G：旧系统数据转入 (57)H：拼音五笔代码 (57)I：自定义查询报表 (58)J：帐套管理 (58)K：备份帐套 (58)L：恢复帐套 (58)M：操作密码修改 (59)N：登陆系统 (60)八财务结算 (60)A：维修业务结算： (60)1．维修收银 (60)2．收维修欠款 (60)3：保险索赔结算： (61)4：原厂索赔结算： (61)B：配件业务结算： (61)C：未结清单据对帐： (61)D：应收、付帐管理： (62)九财务 (62)A：基本资料 (64)1：会计科目 (65)2：币种设置 (68)3：结算方式 (68)4：凭证摘要 (68)B：凭证管理 (68)1：手工凭证处理 (68)2：业务凭证管理 (70)3：凭证登帐 (72)4：凭证查找 (72)5：结转损益 (74)6：期末结算： (75)7：年度转帐： (75)1：总分类帐 (76)2：明细分类帐 (78)3：科目汇总表 (79)4：试算平衡表 (80)5：数量金额总帐 (81)D：分类帐 (81)1：部门分类帐 (81)2：项目/员工/往来单位分类帐 (81)E：财务报表： (82)1：自定义报表 (82)2：现金流量表 (84)2、现金流量初始数据 (85)3、现金流量数据准备 (85)F：应收应付管理 (88)G：出纳帐管理 (89)H：辅助工具 (90)一维修业务A:前台管理功能介绍、及操作步骤: 点击【维修业务】-【前台管理】。
福特2290升级手册
经销商管理系统INFO Dealer Management System版本升级说明书V2.2.9.0用友汽车信息科技（上海）有限公司Yonyou Auto Information Technology Co., Ltd..2013-04目录1. 系统管理 (3)1.1组织机构 (3)1.1.1经销商基本信息 (3)1.1.2员工信息管理 (3)1.2结算及收款 (3)1.2.1优惠模式 (3)1.3预约及维修 (4)1.3.1维修类型 (4)1.4基础参数 (4)1.4.1基本参数设置 (4)2.客户管理 (4)2.1潜在客户 (4)2.1.1展厅接待 (4)2.1.2客户信息 (5)2.1.3跟进活动 (5)2.1.4跟进任务定义 (5)2.1.5QCS流程 (5)2.2保有客户 (5)2.2.1保有客户维护 (5)2.3车主车辆管理 (6)2.3.1车辆过户 (6)2.4修后三天跟踪 (6)2.4.1分配回访任务 (6)2.4.2录入回访结果 (6)2.4.3回访结果查询 (6)2.4.4回访结果汇总报表 (6)2.5客户流失跟踪 (6)2.5.1客户流失报警 (6)2.5.2流失报警录入回访 (6)2.5.3流失报警录入回访结果查询 (7)3.整车管理 (7)3.1订单管理 (7)3.1.1销售订单 (7)3.1.2服务订单 (7)3.1.3调拨订单 (7)3.1.4经理审核 (7)3.1.5订单财务审核 (8)3.1.6销售综合查询 (8)3.1.7调拨申请单 (8)3.1.8调拨申请单审核 (8)3.2整车库存 (9)3.2.1车辆入库 (9)3.2.2车辆出库 (9)4.衍生业务 (9)4.1保险业务 (9)5.维修管理 (9)5.1业务接待 (9)5.1.1客户接待 (9)5.1.2修理估价 (10)5.1.3交车 (10)6.配件管理 (10)6.1配件资料管理 (10)6.1.1配件信息管理 (10)7.结算管理 (10)7.1维修结算 (10)7.1.1费用结算 (10)7.1.2收款作业 (11)7.1.3取消结算 (11)7.2销售结算 (11)7.2.1开票登记 (11)7.3电子账户查询 (11)8.市场活动 (12)8.1整车广告 (12)8.2售后服务活动 (12)8.2.1服务活动管理 (12)8.2.2会员活动管理 (12)9.会员管理 (12)9.1会员申请 (12)9.2会员卡信息维护 (12)9.3会员卡信息查询 (13)9.4积分明细查询 (13)9.5积分兑换礼品查询 (13)9.6会员储值明细查询 (13)9.7会员级别调整 (13)9.8积分规则定义 (13)10.我的菜单 (13)11，车间系统 (14)1.系统管理1.1组织机构1.1.1经销商基本信息1，增加“销售热线”字段；2，原“24小时热线电话”改为“服务热线”；3，原“预约电话”改为“客户关系中心热线”；4，销售热线、服务热线、客户关系中心热线、营业时间（上班时间-下班时间）、传真、邮箱、邮编等字段均为必填项。
金迪汽贸软件使用手册
第一部分前言第1章简介金迪汽修、汽配、汽贸电脑管理系统是一套直接面向用户、进行实时控制、结算的管理系统。
它利用现代计算机处理技术，应用科学的管理理念，设计出一种高效管理模式：各业务流程之间“环环相扣，相互制约”，以期从根本上改变修理企业的管理面貌，及时、准确、可靠地处理相关业务，大幅度提高工作效率和管理水平，真正实现“向管理要效益”。
本产品用户界面统一规范，业务流程清晰、简洁，实现“傻瓜型操作”，操作员经过简单指导便可熟练使用。
性能特点﹡业务流程符合业务习惯，操作简洁方便。
﹡具有强大的统计、分析能力，为领导提供决策支持。
﹡输入简单快洁，既适于初学者鼠标操作，也适合专业人员快捷键输入。
﹡支持快速查找，成组登录。
﹡网络功能强大，实现与Internet网络的无缝连接，支持连锁店操作。
﹡系统结构科学合理，具有良好的业务应变能力与可扩充性，完全支持多车型配件及多车型工时标准处理。
﹡实行“封闭式”运行，对数据进行有效加密，防止操作员不通过系统，擅自修改数据，保证数据安全可靠；运行中的日常维护及意外故障皆可通过菜单操作方便的处理，保证系统运行稳定。
第2章软硬件环境及系统安装2.1 硬、软件环境服务器:硬件环境：CPU：PentiumII或以上；内存：64MB以上；硬盘：4.3G以上；CDROM；10/100M 网卡软件环境：Windows NT server4.0/Windows 2000 serverMS SQL Server7.0应用系统要求软件环境具有ODBC引擎，若无，则在光盘的tools\odbc提供该软件，用户自行安装即可。
建议用户将屏幕分辩率调整为：800X600。
工作站:硬件环境：CPU：Pentium133或以上；内存：32MB以上；硬盘：1.2G以上；CDROM；10/100M 网卡(安装网络版配用)软件环境：Windows 95/98/2000/NT建议用户将屏幕分辩率调整为：800X600。
阿尔法罗密欧车机升级文件
阿尔法罗密欧车机升级文件【原创版】目录1.阿尔法罗密欧车机升级文件概述2.车机升级文件的具体内容3.车机升级文件的作用和优势4.如何进行车机升级文件的安装和使用5.车机升级文件的未来发展趋势正文阿尔法罗密欧车机升级文件是指针对阿尔法罗密欧车型研发的一种车机系统升级文件。
车机系统，即车载信息娱乐系统，是安装在汽车内部的一种多媒体系统，为驾驶员和乘客提供便利的娱乐和信息服务。
阿尔法罗密欧车机升级文件通过对车机系统进行优化和升级，能够提升汽车的驾驶体验和乘坐舒适度。
车机升级文件的具体内容包括系统优化、功能更新和界面改进等。
系统优化主要是针对车机系统的运行速度和稳定性进行提升，让驾驶者在使用过程中能够感受到更快速、更流畅的操作体验。
功能更新则是增加新的功能，例如导航、语音识别、车辆监控等，以满足驾驶者不同的需求。
界面改进则是对车机系统的界面进行美化和优化，让用户在使用过程中有更好的视觉体验。
车机升级文件的作用和优势主要体现在以下几个方面：首先，车机升级文件能够提升汽车的驾驶安全性，例如通过增加导航功能，帮助驾驶者更快捷地规划行驶路线，减少行驶中的不安全因素。
其次，车机升级文件能够提升驾驶者的驾驶体验，例如通过增加语音识别功能，让驾驶者在行驶过程中更方便地操控车机系统。
最后，车机升级文件还能够提升汽车的品质感，例如通过界面改进，让驾驶者和乘客在使用车机系统时感受到更好的视觉体验。
如何进行车机升级文件的安装和使用呢？一般来说，驾驶者需要先购买阿尔法罗密欧车机升级文件，然后将文件导入到车机系统中。
安装完成后，驾驶者就可以开始使用升级后的车机系统。
在使用过程中，驾驶者需要注意保护车机系统，避免系统受到病毒或损坏。
随着科技的发展，车机升级文件的未来发展趋势十分广阔。
未来的车机升级文件将会更加智能化、个性化和便捷化。
智能化主要是指车机系统将会拥有更多的智能功能，例如自动驾驶、车辆监控等。
个性化则是指车机系统将会根据驾驶者的不同需求，提供更加个性化的服务。
速腾激活功能 5053匹配编码汇总指南
同时按下ECON(或者是AC)按钮和风向按钮里边那个箭头朝上的按钮，你左边的那个屏幕会变化成一个新的数字。
然后又用控制左边的旋转按钮来调整左边屏幕新数字的整数部分，用中间的旋转按钮来调整新数字的小数部分当你把数字调成19.0的时候，右边的屏幕会显示车的实际速度公里每小时19.1的时候，右边的小屏幕显示车的实际速度英里（迈）每小时19.2是冷却液温度19.3是实际转速19.4是机油压力25.0是电池电压4.0是车前保险杠温度4.1是车顶温度4.2是车后保险杠温度1、一键升窗凡是舒适系统零件号为1K0 959 433AM的车都能改，准备一条数据线，连上电脑，用5053软件进入到46-07单元，只要将原来的编码:19D8 0208 7F2D 8405484F 01E0 11A0改成19D8 0248 7F2D 8405 484F 01E011A0就好了。
先来解释一下“一键升窗”，原车在锁车后要一直按住摇控器锁键不能松手，没关的玻璃才会升到顶,按到中途松开遥控器玻璃窗就会停下来.现在更改编码后只要按一下键摇控的关门键玻璃窗就可以直接关上了。
注：可一键关闭所有的车窗，包括天窗。
2、二楼定速巡航3、30楼增加安全开门功能此功能表现为按一下遥控的开锁键仅打开司机旁的车门，连续按两次打开全车车门。
配合15KM/H落锁功能可有效防止抢劫。
5053线：常说的5053线就是一个数据线，用来连接行车电脑和笔记本测试电脑的。
在电脑上需要装上调试软件，这个在你买线的时候就有。
准备工作1．连接5053线至电脑2．发现新硬件，搜索驱动位置指向5053安装目录3．打开方向盘下面的储物盒，打开到最大角度，直到下不去了，用钥匙顶一下里面有个档片，这样盖子又能下来一定角度，注意用力要轻，免得档片断掉，断了我估计盖不上了吧。
大可不必把整个盖子拆下来。
4．一头连接至CAN-BUS接口，一头连接电脑启动软件5．启动vag-5053软件，注意一定要将车和电脑连接才能启动软件，否则软件将无法启动。