“新城市主义”的思想内涵及其启示

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新城市主义的基本思想

新城市主义的基本思想新城市主义的起源与发展1991年秋天，美国记者费尔·朗顿（London）在《时代》（Times）杂志上发表了一篇题为《美国人的梦想》（The American Dream）的文章，文章提出了三大观点：1、当今的社会是人的社会还是汽车的社会2、我们究竟需要多大的城市3、我们是否遗弃了我们居住地的过去民间团体委员会组成了名为“新城市者”的小组，开始对朗顿的观点予以实证，由此引发了覆盖全美国乃至全世界的新城市主义思潮。

1993年10月，美国6位建筑师在佛吉尼亚州亚历山大市召开了第一届“新城市主义大会”（the Congress for the New Urbanism）。

与会代表有170多位各个领域的专家学者、开发商。

标志着新城市主义思想经过多年孵化终于破壳而出，新城市主义组织的集结成型以及新城市主义运动的正式来临。

什么是新城市主义新城市主义是20世纪90年代初提出的城市规划领域内一个新的城市设计运动。

1、新城市主义并不“新”，而是对城市中心化的回归和提升。

2、新城市主义既是现代主义批判的产物，同时又集中了60—70年代各种建筑和城市研究的成果，如：混合利用、步行尺度、公共空间、密集社区等。

3、新城市主义的“新”的更大意义是媒体和众人对于城市规划和建设的关注，对城市问题的关注，它的“新”表现在对过去优秀成果的集成。

4、新城市主义的基本理念针对现行政策法规和规划条例奉行功能分离、汽车占主导、忽视公共领域、漠视人文精神和自然环境的倾向，新城市主义强调：⊙重视区域规划，强调从区域整体的高度审视和解决问题⊙以人为中心，强调建成环境的宜人性以及对步行生活的支持⊙公共价值重于私有价值⊙尊重历史与自然，强调规划设计与自然、人文、历史环境的和谐性新城市主义的核心思想解析——推行两种模式和把握三个尺度推行两种模式—TND、TOD1、TND（Traditional Neighborhood Development）传统邻里开发模式，偏重于社区邻里层面的规划设计，同时强调历史感。

新城市主义的内涵及其对中国城市规划的启示

新城市主义的内涵及其对中国城市规划的启示在我国，从20世纪90年代开始，在快速城市化进程中，各地城市为促进社会经济与人口、环境、资源的协调可持续发展，均在探索适合自身的发展模式。

但随着工业化、城市化的开速发展，城市出现的建设面积快速扩张，土地利用粗放和郊区化的现象。

如何保证城市土地可持续利用的前提下，有效控制城市蔓延实现城市土地的集约利用利用和健康发展，成为了目前亟待解决的问题。

而诞生于美国的新城市主义，在解决城市蔓延，实现土地的集约利用方面卓有成效。

对我国的城市规划有着一定的借鉴作用。

20世纪50年代后期，随着私人汽车的普及，高速公路的大量建设，信息化技术的发展以及郊区的低税率，美国人开始大量向郊区迁移。

随之而来的便是制造业和零售产业的迁移，以上现象导致传统的城市中心区衰落，人口增长停滞，城市开始无序蔓延。

这种发展模式带来了严重的后果：城市的环境品质下降，能源消耗加剧，城市周边大量的农业用地和自热被吞噬，郊区无序蔓延。

在这种情况下，新城市主义应运而生。

1．新城市主义理念的诞生及其内涵 1991年，美国加利福尼亚州政府召集了6名设计师起草了一套社区规划原理和新兴城市的设计理念，结合在二战前美国城市的设计理念和现代化设计原理，建造用地集约、有人文关怀、适宜步行的居住环境，这一套理念后来称为“阿瓦尼原理”。

1993年10月美国弗吉尼亚州召开了第一届“新城市主义大会”，新城市主联盟正式成立。

1996年，新城市主义宪章在阿瓦尼原理的基础上诞生，为城市规划和城市发展提供了更加具体的指导。

新城市主义的核心思想为：①重视区域规划，强调从区域整体的高度看待和解决问题；②以人为中心，强调建成环境的宜人性及对人类社会生活的支持性；③尊重历史与自然，强调规划设计与自然、人文历史环境的和谐。

它从都市区域、城镇(功能区)和城区(街道)3 个层面对未来城市的发展展开了丰富的构想。

而它的目的便是在于：①试图让传统的城市景观、多样性、街头生活和人的尺度回归21世纪的郊区；②试图解决传统城市的精华与当代社会建制与技术现实之间的矛盾；③试图更新传统城市观，以便使它适应现代生活方式和日益增长的经济。

新城市主义对我国推进新型城镇化的启示价值

新城市主义对我国推进新型城镇化的启示价值孔翔【摘要】新城市主义是最近20年最具影响的城市设计思潮,它反对城市蔓延、主张回归传统城市形态,注重珍视环境、以人为本、因地制宜,有助于实现持续协调发展,这对优化城市规划特别对创新城市发展模式具有深远影响.新城市主义的理念和策略在不同空间尺度上对我国探索新型城镇化道路具有极大的启示意义.在城市群尺度方面,要促进区域之间的协调合作,妥善处理新区开发与旧城改造之间的关系,增进城市群凝聚力;在新城镇建设中,要遵循多功能、紧凑发展的原则,鼓励步行和公交系统建设,较高效率地创造宜居的城市空间;在新社区建设中,要塑造地方特色,并通过公共空间建设增进居民对社区和城市的归属感,从而促进城市文化的扩散和人的城镇化.【期刊名称】《北华大学学报（社会科学版）》【年(卷),期】2014(015)002【总页数】6页(P30-35)【关键词】新城市主义;新型城镇化;城镇发展模式【作者】孔翔【作者单位】华东师范大学中国现代城市研究中心和创新战略研究中心上海200062【正文语种】中文【中图分类】F292新城市主义(New Urbanism)是最近二十年全球最具影响的城市设计思潮。

它起源于美国，自20世纪90年代以来影响日趋明显，到2010年为止，全美共有近800个已建及在建的新城市主义社区［1］1。

而国内也曾出现相关研究的热潮，主要是从步行街区和邻里设计等微观层面探讨其借鉴意义，较少关注其在宏观层面对区域规划的价值［2］。

作为对美国“郊区蔓延”现象的反思成果，新城市主义运动的发起人虽然主要是城市设计人员和建筑师［3］，但倡导的是一种综合性哲学，强调建立一种舒适、方便的城市功能组织模式［4］。

它不仅关注城市物质空间的无序扩张，也关心人类生活的终极目标［5］，这就不仅对城市规划和建筑设计具有借鉴价值，也可能为创新城镇发展模式提供有益的启示。

当前，我国正在推进以人为核心、讲求质量的城镇化，这是对传统城镇化忽视“三农”问题、空间管治不到位、创新投入不足、过度依赖自然资源、放松环境监管等进行反思的新选择［6］。

新城市主义

“新城市主义”是作为一种以再造城市社区活力的设计理论和社会思潮，于20世纪80年代末期在美国兴起的。

它是对被忽视了近半个世纪的美国社区传统的复兴，又被称为“新传统主义”。

其基本理念是从传统的城市规划设计思想中发掘灵感，并与现代生活的各种要素相结合，重构一个被人们所钟爱的、具有地方特色和文化气息的紧凑性邻里社区来取代缺乏吸引力的郊区模式。

“新城市主义”倡导许多独特的设计理念，其中最突出的反映在对社区的组织和建构上。

邻里、分区和走廊成为“新城市主义”社区的基本组织元素。

他们所构筑的未来社区的理想模式是：紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里；位置和特征适宜的分区；能将自然环境与人造社区结合成一个可持续的整体的功能化和艺术化的走廊。

“新城市主义”的城镇建设基本理念分为三个层面：区域层面、城镇层面和社区层面。

其两大组成理论为:一、传统邻里社区发展理论二、公共交通主导型开发理论。

新城市主义从区域、城市和社区三个层面对未来城市展开了丰富的构想，其中能够实现可持续发展的生态主义思想深深地贯彻在其设计思想中。

其设计思想内涵和原则主要体现在以下几点：3.1 尊重自然构建完整的城市生态系统“新城市主义”认为任何城市和地区的成长发展都有一定的天然限制，城市的规模、选址应该充分考虑自然因素的制约，城市的成长发展不可能突破这一天然限定，否则将导致区域生态环境的恶化、城市活力的丧失和城市生态基区的急剧增大，最终导致整个地区的衰退。

其次，“新城市主义”把区域中的城市和郊区及其自然环境看作一个经济、社会和生态的有机体，二者共生共荣，城市既要注重内部的更新、完善和有机组织，又要保持与郊区农田、自然生态环境的和谐关系。

3.2 尊重社会与个人建设充满人情味的生态社区邻里、分区和走廊是“新城市主义”社区的基本组织元素。

他们所构筑的未来社区的理想模式是：紧凑的、功能混合的、适宜步行的邻里；位置和特征适宜的分区；能将自然环境和人造社区结合成一个可持续的有机整体的、功能化和艺术化的走廊。

城市建设之“新城市主义”

新城市主义在中国的提出据课题组专家介绍，20世纪90年代初，北美地区城市面对郊区无序蔓延带来日益严重的城市问题，提出了一种新的城市规划和设计思想，主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统，塑造具有城镇生活氛围的、紧凑的社区，取代郊区蔓延的发展模式，称之为“新城市主义”（NewUrban ism）。

看起来这似乎是一个有关房地产的命题，但实际上我们更进一步理解人与社区———自然环境的关系是否平衡时，就会发展这一问题，联系着城市发展观是否科学的大问题。

中国的城市社会并没有走过完全类似西方的“郊迁”往返的过程，但是，同样涌动着追求新城市、追求新生活的思潮。

房地产、建筑本体特质是什么，我们在与环境争空间时，是否能平衡由此带来的一系列问题？在城市建设与发展过程中，如何重视人居文化、打造优美的社区环境、完善的社区配套，使人们能享受到良好的空气、便捷的交通、繁华的商业、高雅的文化、优美的环境。

这种对美好生活的向往，推动人们借鉴西方城市发展的理念，从而扯起这面“新城市主义”的大旗。

城市建设中存在突出问题改革开放以来，随着以市场为导向的经济发展思路的确立，我国城市建设和城市化进入了一个全新的、最好的发展时期。

经济发展、城市化进程加快、居民收入水平提高以及政府启动内需的政策，都加速了我国城市的建设发展。

但是这种快速发展必定会带来各种问题，如人口拥挤、交通堵塞、住房紧张、犯罪增加、水源短缺、污染严重等等，这些问题几乎在所有城市爆发出来。

（1）城市交通压力大城市社会经济的发展，需要安全、高效、清洁、经济的城市交通运输系统；城市居民生活质量的提高，需要安全、方便、舒适、快捷、低价的公共交通服务；城市环境的改善需要有利于环境改善的交通政策，城市的空前发展伴随着城市交通问题的加重。

目前，全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积已经低于全国平均水平；上世纪90年代中后期，上海等城市中心区50％的车道上高峰小时饱和度达到95％，全天饱和度超过70％，平均车速下降到10km／h。

新城市主义

新城市主义宪章的产生
1993 年10 月在美国弗吉尼亚州北部亚历山大市，第一届“新城市主义代表大会”(the Congress for the New Urbanism(CNU))召开。这次大会标志着新城市主义思想经过多年孵化而终于破壳。 1996年在第四届新城市主义代表大会上，到会的 266名委员共同签署了大会的纲领性文件：《新城市主义宪章》(The Charter of the New Urbanism)，成为新城市主义的宣言与指南。
新城市主义
新城市主义把包括区域设计、城市设计、建筑和景观设计在内的形体设计，看作是决定社区未来的一个关键因素。新城市主义承认经济、社会和政治问题是未来社区发展的关键因素，但新城市主义提倡把注意力放在设计上。新城市主义相信当政府的政策规定和金钱不能单独解决问题时，形体设计能起关键作用试图让传统的城市景观、多样性、街头生活、人的尺度重返21世纪的郊区解决传统城市的精华与当代社会建制和技术之间的矛盾更新传统城市观，使之适应现代生活方式和日益复杂的经济
新城市主义思想的产生（物质现状）
郊区化
–二战结束时,在美国有大批复员军人回家,大城市人口拥挤、犯罪率高,城市不能提供太多的住房。此时,汽车的大批生产和贷款解决了美国人的车的费用。联邦及各州由于战略等原因而对高速公路的投资,偏远的郊区和小城镇可以与现有的工作中心相连通, 它们为城市地区的劳动者提供了低价土地和可以买得起的住房,零售业、服务业、娱乐业和城市化的需求由于住房的需求而成比例的带动了
亲朋好友之间的空间距离加大,打破了以前的空间联系纽带、邻里关系恶化。
新城市主义思想的产生（思想基础）
对现代主义规划思想的修正
–简.雅各布 –威廉.怀特

新城市主义文章读后感

新城市主义的视角下苏州城市规划的得失-----读后感新城市主义”是20世纪末在西方国家兴起的具有一定影响的规划理论和思想运动。

新城市主义是一个关于城市规划和设计的思潮运动，于上世纪80年代初始于美国。

其目标是使城市减少对汽车的依赖，并创造宜居和休闲式的街区环境，密集有序地安排住房、工作和商业场所。

新城市主义还有助于推进恢复传统城市规划，如查尔斯顿市区、南卡罗来纳州和华盛顿的乔治敦所实施的规划。

这些区域对新城市主义者而言都很理想，因为每个区域都拥有一条方便步行的主要街道、一个中心公园、购物区和一个网格街道系统。

苏州物华天宝，人杰地灵，被誉为“人间天堂”，素来以山水秀丽、园林典雅而闻名天下，有“江南园林甲天下，苏州园林甲江南”的美称古城内保持传统的“假山假水城中园”和“路河平行双棋盘”格局，古城外在继承传统的基础上创造“真山真水园中城”和“路河相错套棋盘”的格局。

在城市的国际化进程中，城市形象的价值越来越受到重视，“浪漫之都”巴黎、“音乐之乡”维也纳和“水城”威尼斯等鲜明的城市形象深深烙印在全世界人们脑中，城市品牌带来了源源不断的经济效益和社会效益，城市形象塑造和国际推广已然成为众多城市发展战略的重要组成部分。

苏州城市图文展的内容包括了文化、经济和生活三个部分，全面展示了一个历史悠久、经济繁荣和生态宜居的当代苏州。

当我们专业有同学去苏州实习时，他们激动地表示：以前只知道苏州是一个历史文化名城，是一个很好的旅游目的地，但没想到还是一座高度开放的现代化城市，当时我就在想，有机会我一定要去苏州看看，一定不能错过这个具有丰富艺术的城市。

正如原文中所说，苏州的城市规划借鉴了“新城市主义” 的城市发展存在生态极限的观点，在规划区范围内确立了已建、可建、限建和禁建的区域。

而且重视社区规划中的公共空间的发展,以促进人们之间的互动,减少人际间的冷漠。

但是我们也要注意到，城市规划中也有很多不足的地方，而城市的发展是和人息息相关的，我们生活在这个城市，城市的变化在我们的眼中，所以，城市的发展要以人为本。

对新城市主义思潮的认识与思考

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!建筑理论・研究与设计 !
对新城市主义思潮的认识与思考
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论文提要
显现于 "# 世纪 &# 年代的美国的新城市主义思潮，以其在城市复兴和郊区蔓延重整领域的重大功效引起建筑界的广泛关注，其强调传统、社区性、邻里感、场所精神、全面、整体、有机、持续发展和主张恢复城市人文价值以提高城市生活品质的设计观念，对我国现时城市化建设有着直接而现实的借鉴意义。本文试图通过对这一思潮进行分析认识与思考，以期从中得出有益于我国城市建设的启示。
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话和家庭活动空间，卧室和浴室为私密空间。这种安排使社区感，私密感和安全感变得真实、可理解和有价值。另外，应使建筑物的入口而不是停车场紧邻街道，籍以形成连续的街区。因为当汽车库凸出到前院时，不仅将适于行人尺度的街道规模弄得杂乱，而且限制观看街道活动，打断私密。空间（如图 ’ ） &+ 思考
杨
在理论认识结构上，新城市主义将城市由大到小划分为都会 ) *+,-./.012 3 城市 ) 41,5 3 市镇 ) ,.67 3 ；邻里 ) 7+189:.-9..;2 3 街坊 ) ;12,-14, 3 走廊 ) 4.--1;.- 3 ；街区 ) :0.4< 3 街道 ) 2,-++, 3 和建筑物 ) :=10;178 3 等三大层次系统，并在各自的层面上提出相应的设计主张。新城市主义将都会 ) *+,-./.012 3 定义为由地形 ) ,./.8->/95 3 、分水岭 ) 6>,+-29+;2 3 、海岸线 ) 4.>2,017+2 3 、农田 ) ?>-@0>7;2 3 、地区公园 ) -+81.7>! />-<2 3 和河床盆地 ) -1A+其结构特征表现为由多个城 :>2172 3 所限定分隔出的地理区域，市、市镇、乡村层级中心构成，而其中每一个中心又都有着自身明确的、可识别的中心和边缘。指出针对都会的任何发展模式都必须以不消除或模糊都会边缘为前提，提倡以保护环境资源，投资环境与社会结构为目的的嵌入式发展 ) 17?100 ;+A+0./B @+7, 3 。认为城市边缘地带的正确发展应是将其组织成为与现有城市模式有机联系的邻里 ) 7+189:.-9..;2 3 与街坊 ) ;12,-14,2 3 ，而远离城市的地带的发展则应是被分别组织成为有着自己城市边缘地带的市镇 ) ,.672 3 与乡村 ) A100>8+2 3 ，这些市镇与乡村村庄应被有计划地发展成为一个工作与生活关系相互平衡的地方，而不是简单成为一个市郊住宅区 ) :+;-..@ 2=:=-:2 3 。新城市主义认为城市与市镇的发展与更新应当在尊重现有比例关系、边界地带与历史模式前提下，被建设成为一个能够提供各种就业机会，有益于不同收入阶层，满足广泛公共与私人需求且有利于地区经济发展的地方。同时整个地区要有一个完善的、健全高效的、可供多样选择的交通运输体系作为支撑，汽车、自行车、步行系统应方便人们使用。建议政府制定公平、合理、协调的税收政策，以促进对运输、娱乐、公益事业的合理调整。另外，新城市主义强调农田和自然景观在这一层次系统的作用，认为都会与其腹地的农田和自然景观在环境，经济和文化上有着密不可分的关系，并把自然景观、农田与都会的关系比作花园与住宅。对于邻里 ) 7+189:.,9..;2 3 街坊 ) ;12,-14,2 3 走廊 ) 4.--1;.- 3 这一层次系统。新城市主义把它们视作都会 ) @+,-./.012 3 发展与更新的关键要素。认为城市设计正是通过它们才得以形成可供识别的空间区域，从而唤起市民对城市维护与发展的责任感，进而推动城市设计向纵深发展。新城市主义将邻里定义为紧密联系，用途多样，步行可达的住区，街坊 ) ;12,-14,2 3 则是遵从邻里设计原则进行设计，强调单一用途的地块。而走廊 ) 4.--1;.- 3 是指那些联接邻里与街坊的中间层次，林荫大道 ) :.=!+A>-;2 3 轨道线路 ) ->10 017+2 3 乃至河流与公园小径（都可划归其中，而对于整个邻里一街坊一走廊层次 />-<6>52）系统而言，应是一个在不排除汽车行驶的情况下为鼓励步行而

关于新城市主义思想与中国城市建设实践的几点思考

关于新城市主义思想与中国城市建设实践的几点思考新城市主义理论的核心理念反思批判现代主义，借鉴二战之前城市住区的发展模式，力图使现代生活的各个部分重新成为一个整体，即居住、工作、商业和娱乐设施结合在一起，成为一种紧凑的、适宜步行的、功能混合的新型社区。

二. 新城市主义可资中国目前城市建设（尤其住区建设）借鉴的理论要点：1 有限规模或者表述为有边界的发展方式在城市层面，结合中国国情，以下是最有思考意义的几种规划理论与实践模式：1）“涟漪模式”——其发展形态可以形象地称为“摊大饼模式”或“涟漪模式”：城市就像投石于水中激起的涟漪，由城市核心区层层向外扩展推进。

这是目前国内城市普遍的城市发展形态，尤以北京市区最为典型。

对于中小规模城市来说，这种模式尚具有理论与实践的合理性。

但是如果不顾城市规模的不同而简单滥用，“涟漪模式”将对人口高度密集的特大城市发展带来城市发展极大的破坏和内耗。

2）“卫星城模式”——实践表明：“卫星城模式”理论对于指导特大城市在扩张发展的同时保持城市结构与运转的良好状态卓有成效。

譬如：北京远郊县对于北京市区就是一种卫星城关系。

其典型范例如英国伦敦的哈罗新城。

“卫星城模式”的着眼点是城市运转战略问题。

3）“TOD模式”——新城市主义的主要理论构成之一。

由“步行街区”发展而来，强调混合土地用途，并以公共交通为规划原则。

从交通站和商业组成的核心地区到社区边界不超过600米的步行距离，将居住、商业、办公和公共空间组织在一个步行的环境中。

通过公共快速交通组织起来的网络将多个TOD社区组织在一个合理的区域发展框架系统内，各个TOD社区之间保留大面积的绿化开敞空间。

“TOD模式” 的着眼点是人性化基础上的城市结构问题。

在住区层面，建立“5分钟”规模规划理念新城市主义“TND模式”（Traditional Neighborhood Development）提出的传统邻里住区的规模以“5分钟”步行距离——400米为半径确定住区的规模基础。

《新城市主义总结(灵璞上)[最终版]》

《新城市主义总结(灵璞上)[最终版]》第一篇：新城市主义总结（灵璞上）[最终版]新城市主义当代的中国，市场经济蓬勃发展，城市建设方兴未艾，社会处于全方位深刻变革的关键时期。

人口膨胀、城市建筑（特别是住宅）高密度发展，高速运载系统与大量人口需求对社会和生态造成了巨大影响。

环境污染的加剧和大量城市住房的更新与改造，成为中国建筑面临的基本难题。

如何应对问题、谋求发展是我们必须面对的现实，而研究借鉴国际先进经验将是一条有效途径。

出现于20世纪80年代的美国的新城市主义思潮，以其在城市复兴和郊区蔓延重整领域的重大功效引起建筑界的广泛关注，其强调传统、社区性、邻里感、场所精神，全面、整体、有机、持续发展和主张恢复城市人文价值以提高城市生活品质的设计观念，对我国的城市化建设有着直接而现实的借鉴意义。

一、新城市主义潮流产生背景及思想来源20世纪90年代，美国城市的郊区化进程伴随着小汽车时代已经持续了近半个世纪。

几十年来，由于经济的发展，大部分美国人的郊区梦想—“一部车子、一幢房子、一个院子”都已经实现。

人们在充分享受城市郊区优美的环境、明媚的阳光、新鲜的空气之后，一部分既有财力又有文化的“社会精英”开始提出他们对于新的理想居住环境的畅想：重新回到城市之中，享受既有传统城市生活、充满乡村小城情调，又不放弃现代文明享受的城市社区。

这种新的主张与居住时尚得到了急于刺激新城市经济发展的开发商的积极响应。

同时，学术界、文化界和大众传媒也顺势而为。

于是，一种被称为“新城市主义”的思潮产生。

随之一种新的城市设计走向也产生了，它为现代城市设计带来了新的理念。

xx年3月28日至3月30日，来自欧洲、美洲和亚洲的新城市主义者在意大利的博洛尼亚（bologna）举行了新城市主义的第一次国际会议，这标志着新城市主义的正式诞生。

新城市主义是一场旨在促进邻里和地区健康发展、提高生活质量的运动，其设计思想和作品已经对美国新型社区的建立和城市肌理的重构产生了一定影响，并在相当程度上影响了当今北美和其它国家及地区的城市建设。

新都市主义

新都市主义（即新城市主义）“新都市主义”是指上世纪80年代晚期美国在社区发展和城市规划界兴起的一个新运动。

其宗旨是重新定义城市与住宅，创造出新一代的城市与住宅。

它是一个复杂的系统概念，它不仅注重社区的整合，而且注重考虑机会成本、时间成本与居住舒适的结合，并注重避免奢侈布局对环境的破坏、对土地和能源的过度耗费。

它和城市郊区化、更适宜的生活的环境有关。

主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统，塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区，取代郊区蔓延的发展模式。

新城市主义思想起源于20世纪80年代，1993年在美国亚历山德里亚召开的第一届新城市主义大会比标志着新城市主义运动的正式确立和理论体系的成熟。

新城市主义提倡创造和重建丰富多样的、适于步行的、紧凑的、混合使用的社区，对建筑环境进行重新整合，形成完善的都市、城镇、乡村和邻里单元。

其两大组成理论为：一、传统邻里社区发展理论（TND，Traditional Neighborhood Development）；二、公共交通主导型开发理论（TOD，Transit-oriented development）。

一、概念首先，它必须是位于城市中心的物业，这样才能最大程度地利用城市资源，包括最好最便捷的医疗、消费、教育服务等。

其次，物业所处的环境很好。

外部环境上，它具有广场、湖景等具有强烈时代特征、人文特色的外部资源；内部环境上，它非常强调物业本身的品质，从规划设计、建筑设计到园林设计都具备一流的水平。

再次，它还是一个不能跟别的物业形式相混合的纯住宅物业。

二、历史形成新都市主义（New Urbanism）是指上世纪80年代晚期美国在社区发展和城市规划界兴起的一个新运动。

其宗旨是重新定义城市与住宅的意义和形成，创造出新一代的城市与住宅。

它的出现深刻影响了美国的城市住宅和社区发展，并很快在世界范围内流行，在上世纪90年代末进入中国。

它起源于二战前的城市发展模式，即寻求重新整合现代生活诸种因素，如居家、工作、购物、休闲等，试图在更大的区域开放性空间范围内以交通线联系，重构一个紧凑、便利行人的邻里社区。

新城市主义

新城市主义：亦称新都市主义（New Urbanism）。

新城市主义是20世纪90年代初针对郊区无序蔓延带来的城市问题而形成的一个新的城市规划及设计理论。

主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统，塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区，取代郊区蔓延的发展模式。

新城市主义思想起源于20世纪80年代，1993年在美国亚历山德里亚召开的第一届新城市主义大会比标志着新城市主义运动的正式确立和理论体系的成熟。

其核心人物是彼得·卡尔索普（Peter Calthorpe）。

理论：新城市主义提倡创造和重建丰富多样的、适于步行的、紧凑的、混合使用的社区，对建筑环境进行重新整合，形成完善的都市、城镇、乡村和邻里单元。

其两大组成理论为：一、传统邻里社区发展理论（TND，Traditional Neighborhood Development）；二、公共交通主导型开发理论（TODTransit-oriented development）历史问题从二战期间开始，美国人为了拥有私密性、机动性、安全性和私有住宅而大规模迁往郊区。

郊区蔓延的发展模式造成建筑形式千篇一律、公共建筑散置各处、大都市地区边缘的农业用地和自然开敞空间被吞噬、拉大了通勤距离和时间、加大对小汽车交通方式的依赖、加剧能源消耗和空气污染，甚至导致城市与郊区发展的失衡、城市税源减少和种族隔离等问题。

面对郊区蔓延所导致的一系列问题，新城市主义提出了“公共交通主导的发展单元”的发展模式。

其核心是以区域性交通站点为中心，以适宜的步行距离为半径，设计从城镇中心到城镇边缘仅四分之一英里或步行五分钟的距离，取代汽车在城市中的主导地位；在这个半径范围内建设中高密度住宅，提高社区居住密度，使每英亩1个居住单元增加到6个单元；混合住宅及配套的公共用地、就业、商业和服务等多种功能设施，以此有效地达成复合功能的目的，从区域宏观的视角整合公共交通与土地使用模式的关系。

历史特点新城市主义设计的城市以不规则的格网式道路为骨架，为减少车流量和增加社区的可步行性，社区内街道设计狭小，容许路边停车，沿街步行道平均宽度为1英尺，平均车行速度为15-20哩/小时。

浅谈新城市主义理论对我国居住社区的借鉴与启示

肖艺，吴隽宇．禅宗思想影响下的古今日本建筑庭园空间［Ｊ］．
园林历史与理论，２００３（９）：７２—７５．但由于文化背、社会制度不同，对西方现代景观设计的
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6.张捷;赵民新城规划的理论与实践--田园城市思想的世纪演绎 2005 7.彼得·盖兹;张振虹社区建筑:新都市主义 2003
本文读者也读过(4条) 1. 陈俊峰.Chen Junfeng "新城市主义"的社区融合思想探析[期刊论文]-住宅科技2009,28(1) 2. 陈燕秋.朱子瑜新城市主义与我国居住社区环境规划设计[会议论文]-2007 3. 王琳.曹嵘.白光润新城市主义对我国郊区城市化的借鉴[期刊论文]-世界地理研究2001,10(4) 4. 秦臻.郑宙青.QIN Zhen.Zheng Zhouqing 新城市主义与中国城市化进程中的住区规划研究[期刊论文]-华中建筑 2005,23(z1)
在社区中营造一条商业步行街（图５）；文化教育方面，各社区不仅中小学、幼儿园等配备齐全，许多中小学更走出了服务于社区的范围，在办学规模、教学质量方面有重大突破，达到市级重点学校水平，而在碧桂园社区中更拥有专业的外语学校；在休闲娱乐方面，各社区更是不留余力地营造良好的休憩环境。如在碧桂园中，就拥３个五星级的大型会所，各种设施多达５０余项，总建筑面积超过８６００００ｍ２。此外，各社区还致力于创造出良好的室外休闲娱乐环境，如各类主题花园，开阔美丽的水面，大型农庄等。２．２．２适度的社区规模和具有明显特征的社区中心是创造可识别场所的关键

新城市主义

4 节约资源——实现城市生态系统的可持续发展
• 影响： • 当前，中国正进入快速城市化阶段，新城建设、旧城更新等城市建设工程量巨大。一方面，不仅要解决大规模的小城镇的建设问题，也要面对大城市的无序蔓延和郊区化的必然趋势；另一方面，由于我国资源短缺、自然生态环境问题比较严重，寻求一条可持续发展的城市化道路是当务之急。
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在这种前提下，虽然“新城市主义”是美国高响。
• • 1.从自然生态系统容量的角度确定城市规模和等级体系
• 2 发展有机的公共快速交通系统，促进城市的紧凑发展
• 3 继承和发扬地方文化与历史传统，保持城市特色与发展活 • 4 在城市规划中坚持社会的公平与公正原则
新城市主义
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新城市主义是20世纪90年代初提出的城市规划一个新的城市设计运动。主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区，取代郊区蔓延的发展模式。新城市主义是城市规划一个新的城市设计运动。 • 这场运动始于1990年初。基于市郊不断蔓延、社区日趋瓦解，新城市主义主张借鉴二战前美国小城镇和城镇规划优秀传统，塑造具有城镇生活氛围、紧凑的社区，取代郊区蔓延的发展模式。
设计思想
• 新城市主义从区域、城市和社区三个层面对未来城市展开了丰富的构想，其中能够实现可持续发展的生态主义思想深深地贯彻在其设计思想中。 • 其设计思想内涵和原则主要体现在以下几点：
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1.尊重自然——构建完整的城市生态系统
2.尊重社会与个人——建设充满人情味的生态社区
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3 保持“多样性”——维持城市生态系统的稳定

新城市主义的内涵及其对中国城市规划的启示

新城市主义的内涵及其对中国城市规划的启示新城市主义的内涵及其对中国城市规划的启示[摘要]基于新城市主义理念,城市设计应遵循紧凑性、适宜步行、多样性等原则。

我国的城市规划应该遵从新城市主义的设计思路和手法，在限制城市无序蔓延、阻止城市郊区化和集约利用城市建设用地等方面做出探索。

{关键词} 新城市主义城市蔓延郊区化在我国，从20世纪90年代开始，在快速城市化进程中，各地城市为促进社会经济与人口、环境、资源的协调可持续发展，均在探索适合自身的发展模式。

但随着工业化、城市化的开速发展，城市出现的建设面积快速扩张，土地利用粗放和郊区化的现象。

如何保证城市土地可持续利用的前提下，有效控制城市蔓延实现城市土地的集约利用利用和健康发展，成为了目前亟待解决的问题。

而诞生于美国的新城市主义，在解决城市蔓延，实现土地的集约利用方面卓有成效。

对我国的城市规划有着一定的借鉴作用。

20世纪50年代后期，随着私人汽车的普及，沿快速干道一边布置一些办公与商务建筑，提供一些就业机会，努力实现居住、工作以及日常生活各种活动的平衡。

A．公共交通导向的邻里开发（TOD）卡尔索尔普（Calthorpe，1993年）把TOD描述为，一个步行至公共交通运输站以及核心商业区平均距离约为600m（2 000 英尺）的多用途使用社区。

它将住宅、零售、办公、开放空间、以及公共使用等空间，合并于一个适于步行的环境中，使当地居民与受雇员工得以便利地通过搭乘公共交通运输系统、骑自行车、步行或是驾驶汽车等方式，到达交通运输目的地。

TOD经典模式其要旨包括以下几方面：（1）从区域层面来看，TOD是建构在区域公共交通运输系统之上的。

（2）TOD的焦点是公共交通车站，通过它连接到区域公共交通系统。

在小城市到中等城市可以是公共汽车车站，在大城市可以是公共汽车、轻轨或电车车站。

（3）TOD范围集中在距中心公共交通车站约600m（2 000英尺）范围内，步行约5～10分钟。

新城市主义

新城市主义一、新城市主义的定义新城市主义是指形成于20世纪90年代西方国家（主要是美国）在建筑和规划上的一种新思潮，它的设计思想和作品对当今美国新型社区的建立和城市肌理的重构产生了一定程度上的影响。

新城市主义指的是对传统区域规划模式的复兴，以及将现有环境改造重修成完整城镇的一种城市规划方式。

即提倡创造和复兴多样化的、适宜步行的、混合使用的、紧凑型邻里、城镇和都市。

这样会创造一个精心设计的公共开放空间，恰好与郊区蔓延模式形成对比。

二、新城市主义的主要主张1.限制城市边界，建设紧凑型城市新城市主义认为，限定城市规模的最重要的因素是自然生态环境，它主张城镇的发展要有一定的边界，这一边界是由自然环境容量所限定的，人们不能模糊和消除这一边界的存在。

从生态学角度看，实际上是承认城市发展以及城市人类赖以生存的生态系统所能承受的人类活动强度是有极限的，亦即城市的发展存在着生态极限。

新城市主义坚持城市要紧凑发展的原则。

它批判了美国“建立在汽车轮子上”的郊区化模式，主张应该有限制地使用小汽车。

新城市主义认为城市应该拥有多种交通运转系统：不仅要有大运量的、快速的、节约能源消耗的公共交通系统，而且更要有无须消耗能源的、宜人的步行系统、自行车系统等，以满足人和社会的多种需求。

并且各交通系统之间必须要有便捷的衔接和转换，共同构成有机的、便捷的交通网络，保持城市生态系统的持续运转。

2.以人为本，建设充满人情味的新社区新城市主义充分体现了人性化的设计手法，表示了对社会和个人的充分关心。

这一点在它所倡导的“社区”设计理念中体现的尤为明显。

邻里、分区和走廊是“新城市主义”社区的基本组织元素。

同时，新城市主义认为邻里、分区和走廊也是大都会地区的发展和再发展的基本元素，这三者的有机组合共同形成了市民认可的、具有归属感和安全感的充满人情味的生态社区，并且促使居民形成对保持社区活力、促进社区发展与进步所必需的责任感。

“新城市主义”的思想内涵及其启示

“新城市主义”的思想内涵及其启示第一篇：“新城市主义”的思想内涵及其启示“新城市主义”的思想内涵及其启示摘要：分析了“新城市主义”产生的起因，着重从生态的角度分析其主要思想内涵，并总结了“新城市主义”对我国城市规划与发展的启示。

引言长期以来，人们一直在不断地探索着未来城市的发展模式和发展理论。

二战前，作为世界城市规划理论中心的欧洲，在其城市规划历史上先后产生了霍华德的“田园城市”、沙里宁的“有机疏散理论”、勒·柯布西耶的“现代城市”以及带状城市、工业城市等城市发展理论。

这些理论共同支撑着“现代主义”城市规划理论的构架，并且至今仍不同程度的影响着现代社会的城市规划与城市发展。

二战后，由于城市经济增长及社会发展模式的转变以及自然生态文明的蓬勃发展，“现代主义”的城市规划思想已不能适应时代发展的需要。

为了解决现代城市问题，各国有关专家、学者一直在进行规划理论与实践的探索。

在这种国际背景下，作为二战后规划理论与实践中心的美国，孕育并活跃着许多有关城市规划理论、设计与发展模式的思潮流派。

其中，于20世纪80年代在美国产生的“新城市主义”思潮正日益发挥影响，并引发了当代城市规划理论思想与城市发展模式的变革。

“新城市主义”的思想起因“新城市主义”思潮的产生主要有以下几方面的原因。

2.1 社会公众对现代工业文明的不满现代工业文明追逐的是效率与标准化的生产，强调的是如何生产出最大限度的商品以满足市场的需求，实现其最大的市场利润。

工业文明思想在城市开发中则体现为忽视公众利益的高强度开发和近乎标准化的开发建设。

结果，城市地方传统特色逐渐丧失，城市中到处是千篇一律的景象和冷冰冰的钢筋混凝土森林。

同时，由于过于强调城市功能分区，城市中传统社区与邻里关系弱化、社区活力丧失，人们在城市中无法找到家的感觉。

可以说，人们在城市不断延伸的高速路中、在冰冷的城市森林中失去了自我——这诱发了人们对美好家园的向往与渴求，也引发了城市规划界对城市发展思想与模式的探讨。

探讨新城市主义对我国城市更新的启示

探讨新城市主义对我国城市更新的启示1引言从改革开放至今，我国城市空间和格局都发生了巨大的变革，城市中的老旧住区也在适时的调整自己以适应环境的变化。

但自我更新终究是缓慢而无序的，目前我国城市建设中存在的问题不可回避，它仍然面临着巨大的更新需求。

在城市更新过程中，既要保证多方的既得利益，又要推动政府的城市建设行为，必须有新的思想和理念的指导。

新城市主义思想为解决这一问题提供了宝贵的借鉴经验，它解决了建设节约型、可持续发展城市的理论困惑，以及建设宜居的社区型城市的难题。

2新城市主义的主要思想自二十世纪九十年代来，起源于美国的新城市主义（New Urbanism）思想成为城市规划、城市设计领域的重要理念。

相比其他思潮，新城市主义重新唤起了人们对城市中心的回忆。

它的基本理念是使传统城市规划和设计思想与现代生活结合，通过建设具有地方特色和文化气息的社区取代缺乏吸引力的郊区化模式。

新城市主义强调两方面内容：第一，是可以步行的社区（Walkable Community）。

第二，是多样化（Diverse）。

多样化是指新城市主义的社区应该包容宽泛的年龄组不同类型和收入水平的家庭，同时，多样化也意味着新城市主义的社区应该在工作岗位、住宅、商店和社会活动方面具有多样性。

3新城市主义的三个领域3.1新城市主义的区域规划和生态可持续发展新城市主义的社区和城镇设计在本质上是一种“可持续发展”的社区和城镇模式。

可持续发展的城市和社区概念考虑诸如土地的使用、城市和郊区扩散、城市生长界限、合理的郊区城镇模型、旧城和城市中心的复苏、城市交通的多样性与社区和城市组织、城市文脉等问题。

任何使社区和邻里环境生活空间得到改善的措施，任何创造良好的社区和邻里空间的规划设计措施在本质上都为节省财力、物力和能源做出贡献，从而是创造可持续发展的邻里化社区的根本方法。

3.2新城市主义的郊区设计理论和实践新城市主义者提出采用小城镇形态作为设计原则的思想。

新型城镇化：内涵、品质、特色（全文）

新型城镇化：内涵、品质、特色（全文）推进“新型城镇化”，其关键在一个“新”字。

具体说，一要深刻理解城镇化的新内涵；二要着力提升城镇化的新品质；三要努力形成城镇化的新特色。

一、深刻理解新型城镇化的新内涵与传统城市化相比，新型城镇化赋予了新的内涵。

主要表现在以下几个方面：新的发展理念——以人为本。

进入新世纪以来，人们越来越深刻认识到，经济社会的一切发展，都是为了满足当代人和后代人对日益增长的物质文化生活的需求，城市的建设和发展中逐渐融入了以人为中心的新理念。

我国是共产党领导的由人民当家作主的社会主义国家，城镇的一切建设和发展都是为了人民，城镇的一切建设和发展都要依靠人民，城镇建设和发展的一切成果都应由人民共享。

因此，在推进城镇化的过程中，必须以科学发展观为指导，坚持以人为本的核心立场和执政为民的根本宗旨。

这是推进新型城镇化的根本出发点和落脚点。

新的发展思路——四化同步。

党的十报告中首次提出了“新四化”的概念，即新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化，并明确要求“推动信息化和工业化的深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调，促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展”。

这就把城镇化提升到了经济社会发展全局的高度，揭示了“四化”之间的内在联系，提出了“四化同步发展”的新思路。

与传统城市化相比，其内涵要丰富得多，也深刻得多。

新的城乡关系——突出“三农”。

传统城市化，强调的是大中小城市的建设和发展，通过推进城市的现代化，强化城市的集聚和辐射功能，带动周边区域的发展。

新型城镇化，除了包含城市化、现代化的要求之外，还包含推进农村小城镇的发展，建设农村，发展农业，致富农民。

这是对单纯“城市化”的补充和延伸，也是“四化”同步发展的题中应有之义。

这是由中国农村小城镇所具有的特殊地位和特殊作用所决定的。

小城镇是连结中心城市与广大农村的桥梁和纽带，城市对广大农村的辐射，包括城市优质资源和要素向农村的流动、现代城市文明向农村的传播、现代化基础设施向农村的延伸、“工业反哺农业”、城市支持农村，等等，都是通过星罗棋布的小城镇中转、传递，然后向广大农村扩散的。