(完整word版)飞机上位置的确定
4.2确定飞机位置
(三)辨认地标的步骤 三 辨认地标的步骤
（1）辨认预定地标的步骤 ） （2）辨认临时地标的步骤 ）
（四）辨认地标的方法
1、飞机从地标上空通过 、 2、飞机从两地标间通过 、 3、飞机从地标的正侧方通过 、
二 、推测定位
推测定位的定义
已知飞机的地速和航迹，推算某一时刻飞机的位置。 已知飞机的地速和航迹，推算某一时刻飞机的位置。
72公里 1415 新津 1437 简阳
42公里 1450
返回
若飞机1000飞越广汉上空，从罗盘读出飞机的 飞越广汉上空， 若飞机 飞越广汉上空 磁航向为60° 已知偏流为 已知偏流为－ 磁航向为 °,已知偏流为－5 °，飞机的地速 公里/小时 飞机的位置。 为250公里 小时，确定 公里 小时，确定1042飞机的位置。 飞机的位置
55° 1042
Nm
1000广汉
返回
§4.2 确定飞机位置
确定飞机位置常用的三种方法： 确定飞机位置常用的三种方法：
•地标定位 •推测定位 •无线电定位
一、地标定位
（一） 地标及其种类和识别特征
线状、面状、 线状、面状、点状
（二）辨认地标的三个环节 （1）对正地图 ） （2）确定范围 ） （3）观察辨认 四个要素 ）观察辨认—四个要素
推测定位的具体方法
（1）两个实测位置推测定位 ） （2）按TK 和GS推测定位 ） 推测定位 （3）按无风航迹推测定位 ）
（二）提高推测定位准确性1、算位置的误差及产生原因 、 2、提高推测定位准确性的措施 、 （1）减小仪表误差； ）减小仪表误差； （2）保持记录好航行诸元； ）保持记录好航行诸元； （3）提高地图作业的准确性； ）提高地图作业的准确性； （4）缩短推算距离，消除积累误差。 ）缩短推算距离，消除积累误差。 结束
01飞机的站位及区域技术总结
— 前缘襟翼(LE Flap)（4） — 前缘缝翼(LE Slat)（8） — 后缘襟翼(TE Flap)（4） — 扰流板(Spoiler)（12） — 水平安定面(Horizontal Stabilizer)
• 12个扰流板包括4个地面扰流板(Ground Spoilers)和8个飞行扰流板
• 机身站位线（STA）是水平标注尺寸。
它始于零站位线。从飞机前部的垂直基准平面测量机身站位线。
• 机身纵剖线（BL）是横向标注尺寸。
可测量机身中线向左或向右的纵剖线。
• 水线（WL）是垂直标注尺寸。
从一个飞机下方的水平基准面测量水线。
1 .机体尺寸
2.分区图
•飞机有八个主要分区帮助查找并识别飞机部件和零件。主要
4.驾驶舱面板
4.驾驶舱面板
• 主电路跳开关面板位于副驾驶和机长座位后面。P6和P18面板上有电路
组件载荷电路跳开关。电路跳开关由飞机系统控制。
• P61面板有数据装载控制器。
5.电子设备舱
• 电子设备舱位于主客舱地板下，前起落架轮舱后面。 •在地面上，可通过在飞机底部的一个门进入电子设备（EE）
TECHNICAL TRAINING
FOR INFORMATION ONLY
01飞机的站位及区域
1.机体尺寸
• 标注尺寸给出在机身上的定位。尺寸的单位是英寸。可用下列标注尺寸在
机身上查找部件。 — 机身站位线（ STA ，Station） — 机身纵剖线（ BL ，Buttock Line） — 水线（ WL ，Waterline）
300
Left Wing
Empennage
Power Plant and Nacelle
飞机的站位及区域资料讲解
7.驾驶舱面板
7.驾驶舱面板
• 主电路跳开关面板位于副驾驶和机长座位后面。P6和P18面板上有电路
4.水平安定面基准尺寸
安定面站位0.00 安定面前缘站位0.00 升降舵站位0.00
5.分区图
• 飞机有八个主要分区帮助查找并识别飞机部件和零件。主要
分区被分成子分区，子分区被分成区域。
• 以下是737-600/700/800主要分区：
－100－下半机身(Lower Fuselage) －200－上半机身(Upper Fuselage) －300－机尾(Empennage) －400－动力装置和吊舱支柱(Power Plant and Nacelle Struts) －500－左机翼(Left Wing) －600－右机翼(Right Wing) －700－起落架和起落架舱门(Landing Gear and Landing Gear Doors) －800－舱门(Doors)
• 12个扰流板包括4个地面扰流板(Ground Spoilers)和8个飞行扰流板
(Flight Spoilers)。扰流板从左到右被编号为1－12。
6.飞行操纵面
7.驾驶舱面板
• 驾驶舱面板 • 以下是驾驶舱内的主要面板：
－ P1机长仪表板(CAPATAIN INSTRUMENT PANEL) － P2中央仪表板(CENTER INSTRUMENT PANEL) － P5前顶板(FORWARD OVERHEAD PANEL) － P5后顶板(AFT OVERHEAD PANEL) － P7遮光板(GLARESHIELD PANEL) － P3副驾驶仪表板(FIRST OFFICER INSTRUMENT PANEL) － P9前电子面板(FORWARD ELECTRONIC PANEL) － 控制台(CONTROL STAND) － P8后电子面板(AFT ELECTRONIC PANEL)
乘飞机选座操作流程
乘飞机选座操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!以下是一般情况下乘飞机选座的操作流程：1. 预订机票：在选择航空公司和航班后，进入预订页面。
确定飞机位置
方法： TAS（真空速） ti（飞行时间） MHi（磁航向）
WIND
WS×（t1＋t2＋t3）
WS
无风推测点1 T1
t2
无风推测点2 T2
t3
t1
有风推测点1 有风推测点 2
无风推测点3 T3
推测起点T0
二 、推测定位
推测定位的定义
已知飞机的地速和航迹，推算某一时刻飞机的位置。 已知飞机的地速和航迹，推算某一时刻飞机的位置。
推测定位的具体方法
（1）两个实测位置推测定位 ） （2）按TK 和GS推测定位 ） 推测定位 （3）按无风航迹推测定位 ）
按无风航迹推测定位
绕飞雷雨、避开禁区、限制区和危险区，军事飞 行中为了迷惑敌人 困难：
§4.2 确定飞机位置
确定飞机位置常用的三种方法： 确定飞机位置常用的三种方法：
•地标定位 •推测定位 •无线电定位
一、地标定位
（一） 地标及其种类和识别特征
面状地标
城市、湖泊、机场、岛屿、森林 确定航空器的大致位置
线状地标
河流、公路、铁路、山脉 与航线平行的地标——检查航向偏差和偏航距离 与航线垂直的地标——检查时刻误差
地标方位线 地标方位角 相对方位角 飞机相对方位角
(三)地标定位的方法 三 地标定位的方法
地标定位方法
比较法
从地标上空通过 从两地标间通过 实测定位
水平方位角法 垂直观测角法
β(°) 26.5 45 1 63.5 2 71.5 3 76 4 79 5 80.5 6 83 8 84.5 10
高度倍 1/2 数
110公里 1415 A 1437 B
抢先选择最佳机位的方法有哪些
抢先选择最佳机位的方法有哪些1.提前选座：现代航空公司通常允许旅客在登机前选择自己的座位。
这是抢先选择最佳机位的最基本和最有效的方法。
在购票时，选择机舱示意图中最佳位置，并将其添加到订单中。
如果没有提前选座的机会，在网上办理登机手续时尽早选座。
2.使用座位评价网站：有些旅行网站提供座位评价功能，允许旅客对不同位置的座位进行评分和评论。
这可以帮助旅客了解一些座位是否舒适、靠近洗手间、视野良好等。
3.查看座位布局：不同的航空公司在相同飞机型号上可以有不同的座位布局。
在航空公司的网站上查看座位布局，找到最佳位置。
4.避开不理想的座位：有些位置不被认为是最佳选择，例如靠近洗手间、婴儿座位、紧急出口或厨房。
除非您有特殊需要，应尽量避免这些位置。
6.选择靠窗或靠走道的座位：靠窗的座位可以提供舒适的支撑，并允许乘客休息或欣赏飞行中的景色。
靠走道的座位则更加方便进出。
根据个人需求和喜好，选择靠窗或靠走道的座位。
7.根据航程选择座位：长途航班上，靠窗的座位可以提供更多的隐私和休息，因为您不会被其他乘客打扰。
对于短途航班，靠走道的座位可以提供更便利的进出。
8.使用座位应用软件：有些应用软件可以帮助旅客选择最佳机位。
这些应用软件提供座位评级和评论，以及实时机舱布局和座位更新。
9.避免过热或过冷的座位：一些座位可能位于空调的出风口或供暖设备附近，会让旅客感到过热或过冷。
在选择座位时，避免这些位置。
10.早到登机：早到登机可以提供更多的选择，因为在其他乘客还没有选择座位之前，您有更多的机会选择最佳机位。
航班选座技巧
航班选座技巧亲身买过机票的朋友都知道，几乎旅行成本的一半都花在了机票上面，好不容易买了个票，结果座位没选好，整个心情瞬间不好了~~ 本着做经济舱也是追求完美的原则，特意为新留学生们提供远程国际航班的选座技巧。
祝同学们旅途愉快！1.学会看座位号一般你在办理登记手续后，会获得一张登机牌，登机牌标明有座位号（SEAT）。
数字代表座位的排号，字母表示在该排座位中的具体位置。
一般民航客机的座位号规律↓▷1-10 排为头等舱▷11-30 排为公务舱▷31 排开始为经济舱Tips：不论头等舱是否有 10 排，公务舱也是从 11 排开始的；同样，不论公务舱是否排到了 30排，经济舱也是从 31 排开始的。
2.学会看飞机机型常见的波音和空客的机型中分为窄体和宽体客机↓窄体客机主要是波音 737，757，空客 A320 等。
宽体客机有波音747，767，777，787，空客A300，A310，A330，A340 等。
窄体客机的横向座位从左到右依次为：ABC-DEF表示。
一般A、F 为靠窗座位，C、D 为走道位置。
Tips：有些航空公司为了统一宽体机和窄体机的座位号，也有在窄体机使用ABC-JKL编号的，A、L为靠窗位置，C、J 为走道位置。
宽体客机或者国际航班，中间还会多一列座位。
这类飞机的横向座位从左到右依次为：ABC-DEFH- JKL表示。
A、L 为靠窗位置，C、D、H、J 为走道位置，B、J 座位在有些宽体机上没有。
3.选座需要考虑的因素便捷度：包括距离出口远近，距离卫生间远近，距离多人共享电视（航线图）远近。
舒适度：包括拥挤程度，腿部空间，后仰角度，座位宽度。
优雅度：包括看风景角度，餐膳选择度安全度：包括距离紧急逃生出口的远近，距离飞机重心的远近，颠簸程度。
最安全▷中后段距离紧急出口 5 行以内座位最平稳▷与机翼齐平的座位最安静▷尽可能靠前的位置最适合睡觉▷中部左侧靠窗座位腿部空间最宽敞▷每舱段第一排的座位、紧急出口旁边的过道座位（一般这个位置都需要收费或者是留给VIP的）看风景最佳▷当然是靠窗位置进出最方便▷肯定是走道位置一般7F是最受欢迎的座位19C是最不招人待见的座位给大家几个小建议：1.在远程航线中，客舱第 1 排和紧急出口旁的座位通常是需要交 ' 选座费 ' 才能买到的。
飞机票值机选座流程
飞机票值机选座流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!飞机票值机选座流程一、准备工作阶段。
在进行飞机票值机选座之前，需要做好一系列准备工作。
值机 安排座位 机上座位安排原则
9ABCHJK 视为一排），相连旅客座位每小排（如 9ABC 和 9HJK 各视为一小 排） 只允许安排 1 位 2 周岁以下婴儿；
职航空安全员； 3 根据旅客对座位的需求，在符合飞机载重平衡要求的前提下，尽量按旅客提出
的要求安排座位； 4 重要旅客安排在预留的最前排的座位，或按旅客要求安排； 5 需特殊服务的旅客安排在靠近服务区的座位或靠近舱门口座位就坐，或按旅客
的要求安排座位（但不是在舱门口或紧急出口处）； 6 不足 15 岁、行动不便、缺乏良好中文语言表达能力、听觉和视觉பைடு நூலகம்力、信息传
达能力和照顾婴儿的旅客、以及孕妇不应安排在紧急出口处；
02 机上座位安排原则
7 如经济舱座位超售或换机型导致经济舱旅客溢出，在头等舱或公务舱有空余座 位的情况下，经值班领导同意，可按逐级提高等级的原则安排旅客分别在公务 舱或头等舱内就坐，座位应从后向前集中安排，并尽量与正常旅客分开；
8 团体旅客，同一家庭成员或需互相照顾的旅客，如病人及其陪伴人员等，应尽 量安排在一起；
01 飞机座位布局
紧急出口座位：指旅客从该座位可以不绕过障碍物直接到达紧急出口的座位和旅客从距离紧 急出口最近的过道到达紧急出口而必经的成排座位中的每个座位
02 机上座位安排原则
02 机上座位安排原则
1 规定在飞机上实行旅客对号入座的办法； 2 将飞机上面向驾驶舱门一侧、经济舱第 1 排/最后一排的座位预留给空警或者专
坐飞机如何正确的选择座位？小百教你选好座位，在空中观光~
坐飞机如何正确的选择座位？小百教你选好座位，在空中观光~坐惯了国内民航的小伙伴，大概印象中飞机窗外的景色就是一片白云，也没什么好看的。
其实，或者是因为这些飞机航经的地区湿度大、云量多，或者是因为空气不通透，才让窗外只能看到白茫茫的一片——在自然环境优美的旅游区，选一个好座位，也是能让你在飞机上看到壮丽风景的。
好座位丨做好前期功课如果你也想在飞机上拍到壮丽的美景，前期的功课一定要做好。
比如，可以先在出发地和目的地之间之间画一条直线，一般十小时内的航班都会基本沿着这条直线飞行。
然后要了解以下几个问题：➤会经过怎样的区域？➤大致经历哪些地形地貌？➤有没有标志性的建筑？（一般在飞机起飞或降落时能看到）➤有没有壮阔的山脉或平原？——如果一路上有你想要看到的景观，那就选一个靠窗的位置，计算好时间，等待美景出现吧~（注意：选座时要避开机翼，或者可以选择与机翼有一定距离但又不是太远的座位，这样既能拍到美丽的风景，又能把机翼适当地添加进照片中）好座位丨注意光线和时间光线的方向主要影响了小伙伴们是坐在左边还是右边，举个例子：➤如果你的航班是在10:00-14:00间飞行，因为这段时间来自东边的光线强烈，那么你最好坐在西边一侧，这样不仅能躲开阳光的暴晒，还能尽情地欣赏地面的美景。
➤如果你想在傍晚的航班上，拍到美丽的夕阳，那你千万不要坐在东边一侧，因为这时光线主要来自西边，东边是什么都看不到的。
➤很多去新西兰的游客，想在飞机上看到美丽的南十字星，那么选择航班座位时，就应该把位置定在靠南一侧。
好座位丨注意景观的位置有些特定的景观，也是要在飞机上选好位置才能看到的。
比如，从国内飞尼泊尔的话，一般坐在右边的位置，才能看到壮观的珠穆朗玛峰；或者，如果出发地和目的地都靠海的话，一般选择靠近陆地的一侧，才能拍到美丽的海岸线（这种情况，飞机一般会沿着海岸线飞行）。
六招帮你搞定机上最佳座位
六招帮你搞定机上最佳座位旅客乘坐飞机时如何获得心仪的座位，这可是项技术活。
看看下面这些专业建议，对你成功获得最佳航班座位绝对会有帮助。
确定自己想要的座位类型每个人想要的座位类型是不完全一样的。
有些座位拥有更多的腿部空间，有些座位可以倾斜。
有的人可能喜欢靠窗坐，而有的人则可能喜欢靠过道。
根据你想要的座位特征范围，你会选出飞机上的最佳座位。
乘客类型及座位特征如果您是中转旅客，应考虑选择靠过道的座位，这样您会提前下飞机，节省您的宝贵时间。
带着大件随身行李的旅客，行动不便，应考虑飞机后部的座位，这样在后排行李架中可以更好的放置您的行李。
乘飞时感到紧张的乘客应考虑机翼部位的座位，喜欢睡觉或乘坐夜间航班的乘客，应选择靠窗的座位或紧急出口那一排的座位，因为这里的座位能够让你伸直身体。
而身材高大的乘客，应当选择紧急出口那一排的座位或拥有更多腿部空间的舱壁座位。
查看座位分布图各家航空公司以及各个机型的座位配置都是不同的，因此，查看你所乘坐的具体飞机的座位分布图是很重要的。
加入常旅客计划加入常旅客计划也会对选择座位很有帮助，因为大多数航空公司会向忠诚的客户提供它们最好的座位。
注意有没有空座当你登上飞机后，注意飞机上有没有空座或空排。
如果你发现有空座，问下空乘人员能否换座位。
记住，对于这种空座都是先到先得，因此，你一定要睁大眼睛。
不要怕张口问办理乘机手续时，你都要张口问问值机工作人员，选一个自己心仪的座位。
如果没有，在机上也可以问问其他乘客愿不愿意交换座位。
有些乘客对于坐哪里是不介意的，因此，你可以试着问一下。
好了，以上六招您会了吗？下次一定要试试。
（来源：内蒙古机场）。
飞机的站位及区域
(Flight Spoilers)。扰流板从左到右被编号为1－12。
6.飞行操纵面
7.驾驶舱面板
• 驾驶舱面板 • 以下是驾驶舱内的主要面板：
－ P1机长仪表板(CAPATAIN INSTRUMENT PANEL) － P2中央仪表板(CENTER INSTRUMENT PANEL) － P5前顶板(FORWARD OVERHEAD PANEL) － P5后顶板(AFT OVERHEAD PANEL) － P7遮光板(GLARESHIELD PANEL) － P3副驾驶仪表板(FIRST OFFICER INSTRUMENT PANEL) － P9前电子面板(FORWARD ELECTRONIC PANEL) － 控制台(CONTROL STAND) － P8后电子面板(AFT ELECTRONIC PANEL)
Doors
A320/319/321 Lower Half of the
Fuselage to Aft Pressure Bulkhead Upper Half of the
Fuselage to Aft Pressure Bulkhead
Stabilizers
Nacelles
Left Wing
Right Wing
舱。这个门就在前起落架后面。
• 737-600/700/800/900有5个标准设备支架：E1，E2，E3，
E4和E5支架。
• 支架组件上有设备托架，内部连接线和组件盒。大部分设备
支架由空气冷却。
8.电子设备舱
8.电子设备舱
9.天线位置
下滑道 气象雷达
航向道
如何能在飞机上知道自己正在飞临哪个地方？
如何能在飞机上知道自己正在飞临哪个地方？有几种方法：大多数宽体飞机（比如波音777、787、空客A330、350）和部分单通道窄体客机（波音737和空客A320）每个座位前面都有一个小电视，我们叫PTV。
PTV里应该有个功能叫做“飞行地图”，打开飞行地图，你可以看到飞机的实时位置。
现在比较新的飞机的飞行地图还能显示飞机的飞行高度、飞行速度、飞行方位、飞机俯仰角情况、转向情况等。
这是在飞机上了解自己位置的最好办法。
即便是未配备PTV的飞机，也会有公共电视，上面也会播放飞行地图。
第二种办法，最近中国民航局解禁了飞机上手机飞行模式，而且越来越多的航空公司开始提供机上免费wifi的服务，也就是说在飞机上你可以用手机连WiFi上网。
从网上下载诸如flightradar24、flightaware、航班管家、航旅纵横等这样的APP应用，然后打开应用，输入自己所在飞机的航班号或者注册号，就会显示出飞机的定位，比如像下面这张图这样。
同样飞机的飞行高度飞行速度等参数也会在这些APP上显示。
第三种方法通过舷窗外的景物来辨别地理方位，采用这种方法的必须得具备一些地理知识，最好在坐飞机之前简单了解一下你过会要乘坐的这个航班曾经的航路，也就是会经过哪些地方，知道了这个之后，再去辨认舷窗外的地标还是比较容易的。
比如广州塔、东方明珠、这些城市建筑地标，再比如崇明岛、富士山、太湖、长江这些自然地标。
通过太阳位置和时间还能辨别飞机的航向，对于我个人来说，坐靠窗位置看景色本身就是一种乐趣。
不过这种方法在夜间飞行或是大海上航行也许就不管用了。
如果前面说的四种方法对你来说都不太可行的话，那剩下最好的方法就是直接问空姐，我们的飞机目前在什么位置，一般情况下出于礼貌，空姐会咨询机长来了解位置然后告诉你。
但要是过个十来分钟就去问一次的话，估计空姐也会被你惹毛了。
飞机座位安排原则是什么？
飞机座位安排原则是什么？
机上座位编排的⼀般原则
（1）对号⼊座
（2）机组预留座
（3）在符合飞机载重平衡要求的前提下，尽量按旅客提出的要求安排座位
（4）重要旅客安排在预留的最前排座位，或按照旅客意愿安排
（5）需特殊照顾的旅客安排在靠近客舱乘务员的座位或者靠近舱⼝座位就坐
（6）⾝材⾼⼤的旅客应安排在宽敞处
紧急出⼝座位的安排原则
如果机舱坐满，尽量安排⾝体健全，具有良好语⾔沟通能⼒的、遇到紧急情况愿意帮助其他旅客以及机组⼈员的男性旅客。
很多时候机舱没有坐满，⼀般这种情况编排座位时都会特意将紧急出⼝座位留空出来，这样更能确保万⼀发⽣紧急情况，乘务员能及时协助旅客逃⽣。
机舱等级划分
F舱为头等舱公布价，
A舱为头等舱免折、常旅客免票；
C舱为公务舱公布价，
D舱为公务舱免折、常旅客免票；
Y舱为普通舱（经济舱）公布价，
S舱为联程、缺⼝程等特殊舱位，
B舱为普通舱9折，
H舱为普通舱85折，
K舱为普通舱80折，
L舱为普通舱75折，
M舱为普通舱70折，
N舱为普通舱65折，
Q舱为普通舱60折（含教师、医护⼈员、县级（含）以上劳模），
T舱为普通舱55折，
X舱为普通舱50折（含学⽣、长者（年满55周岁的中国⼤陆公民）），
U舱为普通舱45折，
E舱为普通舱40折，
W舱为普通舱35折，
R舱为普通舱30折，
O舱为普通舱25折，
Z舱为代码共享留座专⽤舱，
V舱为常旅客专⽤舱（国航知⾳卡旅客订座），
G舱为普通舱免折和常旅客免票。
如何挑选飞机座位、飞机选座位什么位置好
如何挑选飞机座位、飞机选座位什么位置好在飞机上,哪里是你喜欢的位置呢?哪里又是最好的座位呢?靠窗位置非常适于欣赏天空中的风景,对绝大部分人来说是一个最好的选择。
一般来说,如果你办理登机牌较早,机上位置比较充裕,工作人员都会把同行人员安排在一起。
如果提前告知工作人员你想坐哪个位置,他们一般都能够满足你的要求。
下面小编就来给您能具体的介绍如何挑选飞机座位、飞机选座位什么位置好？看景色要坐靠窗的位置飞机座位是用数字加字母表示，数字表示第几排（从机头往后数），字母表示一排中的哪个座位，单通道（窄体机）一般一排有6个座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠过道的，双通道（宽体机，如B777）一般一排有10个座位。
以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。
A、J是靠窗。
挑选飞机座位注意事项要想飞机作为靠窗新上风景，就要选两侧的作为。
如果是老人和小孩或是需要休息的乘客也建议选择两侧的座位，原理过道。
平凡走动，经常上厕所的乘客建议选择靠近过道的位置。
选座位的时候越靠后越颠簸，靠近机翼的位置很吵的，飞机的轰鸣声都能听见。
选择恰当的方式与工作人员沟通,交流时送上口香糖之类的小礼物,成功率会更高。
如果你办理登机牌时间较晚的话,可能大部分位置都己经被其他旅客挑选完了,这样你选择的余地就少很多。
因此,建议尽早办理,不然的话,等到登机后再想换座位就比较麻烦了。
但是,根据新的医学建议,对于容易发生深静脉血栓风险群体(包括孕妇、最近接受过手术的人、癌症患者、有行动障碍者、严重肥胖者、70岁以上的高龄旅客、经常长距离飞行的人)坐在一个靠窗的位置是比较危险的,这有可能导致腿中产生血栓,进一步引发肺栓塞,因此他们确实需要为自己挑一个靠走道的座位。
靠窗座位和血栓之间的联系比其他座位都更加紧密,因为长时间不活动更容易产生血栓。
一般来说,坐在窗边的人活动量是最小的,进出座位意味着要跨过身边的所有人。
为了不给别人添麻烦,或者自己懒得动,坐在窗边的人往往从飞机起飞就开始闷头睡觉,直到飞机触及地面。
坐飞机挑选位置的秘密
坐飞机挑选位置的秘密每次在飞行前，通过官网、APP或是电话、自助值机机器、人工柜台等渠道挑选座位成了许多人在飞行前必做的事。
同样是经济舱，挑一个合心意的座位实在是太重要了，尤其是长途飞行时，提前选好心水座位能提升飞行的舒适感。
飞机上的容量有限，免费的好位置是需要拼手速的，在飞行前，该怎样才能选到适合自己的、更舒服的座位呢？诀窍一：主动选择要选到合心意的座位，一定要尽早选定，因为和你一样想法的人不在少数。
因此，如果要确保自己坐到靓位，就一定要自己主动选，而不要等着航空公司自动派位。
诀窍二：选前部、中部还是后部座位？相比起来，飞机可以分为前部、中部、后部三个部分，前排座位颠簸幅度和噪音相对较小，而且上下机快，餐饮发放也比较快，就这点来说，前排座位相对比后排更舒服的。
机舱中部会有机翼挡住部分座位的视线，而且这部分座位通常噪音比较大，但中部位置距离飞机的重心近，在起降过程中的起伏会相对比机舱前部和后部要小一些，如果会晕飞机，就建议选择中部位置。
这里有一个秘诀，大部分航空公司还是允许乘客在起飞前依然可以开放在线选座的时间里自行调整座位的，所以不妨多上航空公司官方渠道或者选座软件看看座位情况，如果发现自己所选座位的乘客太密集，还是可以及时调整的。
诀窍三：从官方渠道选定座位今年以来，多家国内航空公司陆续宣布规范线上选座的渠道，南航、国航、海航、东航、西部航空已相继叫停第三方平台值机服务，目前乘客办理选座，均不能通过航旅纵横、航班管家等第三方平台值机，只能通过不同航空公司的官方APP、微信、官网或电话客服来操作。
对于为何对第三方平台进行清理规范，航空公司也做了一些详细的说明。
所以，对于旅客来说，最好通过航空公司官方渠道来选择座位。
诀窍四：想要最大限度伸腿可要求紧急出口位或第一排如果在乘坐飞机时，想要尽可能地伸腿，那么可以选择第一排座位或者紧急出口位。
但是，通常这两部座位都是锁定的，需要到人工柜台要求坐这些座位。
飞机选座图解
飞机选座图解1、看风景位置好的座位选两端。
如果希望在飞机上看外面的风景的话，肯定的选择靠窗的位置。
飞机座位横排是按照A、B、C、D、E、F、、这样排序的，也就是说如果飞机座位横排是六个那么，就是A、B、C、D、E、F。
靠窗的座位就是A和F，不过横排座位有多少选两端的座位就是靠窗的。
当然选择的时候要注意飞机中部的翅膀，因为机翼会挡住视线。
2、安静舒适的座位选前面。
喜欢安静并且舒适的乘客，在选择座位的时候经历选择靠前的位置。
飞机飞行中遇到气流会有颠簸，特别是小型客机颠簸得更加厉害。
那么跟坐车一样靠前的位置颠簸的情况就小一些，越靠后颠簸越严重。
飞机飞行过程中，噪音污染还是挺严重的，那么经历选择靠前，特别是机翼前方的位置相对安静一些。
3、方便进出的位置选中间。
有的乘客需要经常离开座椅上厕所等，那么为了方便选择国道两旁的座位，如上的例子选择C、D是最好的。
4、需要休息的乘客选靠窗。
需要休息就需要避免被人打扰，靠窗的位置不会受到乘客的过多打扰，同时还可以靠窗美美睡一觉。
5、想要最大限度伸腿的乘客选紧急出口位。
个子高的乘客希望能有较大的腿部空间，那么建议选择靠近紧急出口旁的座位，因为这里的座位的腿部空间足够大。
飞机座位示意图扩展资料：遇险时能否幸存，主要取决于飞机最初的冲击力和机上人员的疏散速度。
不过，在某种程度上，选择某些座位也能提高幸存几率。
1、选择靠近紧急出口的座位。
一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则”，即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。
不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。
紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。
2、选择靠近通道的座位。
研究显示，挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。
3、最好与家人挨着坐、分开逃生。
否则，如果你们坐在不同的地方，逃生前总会想先团聚，这会耽误逃生的最佳时机，也会妨碍其他乘客逃生。
01飞机的站位及区域
5.分区图
5.分区图
Zone B737-300/400/500
100
Upper Half of the
Fuselage
200
Lower Half of the
Fuselage
300
Left Wing
400
Right Wing
500
Left Nacelle
600
Right Nacelle
700
Empennage
分区被分成子分区，子分区被分成区域。
• 以下是737-600/700/800主要分区：
－100－下半机身(Lower Fuselage) －200－上半机身(Upper Fuselage) －300－机尾(Empennage) －400－动力装置和吊舱支柱(Power Plant and Nacelle Struts) －500－左机翼(Left Wing) －600－右机翼(Right Wing) －700－起落架和起落架舱门(Landing Gear and Landing Gear Doors) －800－舱门(Doors)
• 辅助飞行操纵系统
－ 前缘襟翼(LE Flap)（4） － 前缘缝翼(LE Slat)（8） － 后缘襟翼(TE Flap)（4） － 扰流板(Spoiler)（12） － 水平安定面(Horizontal Stabilizer)
• 12个扰流板包括4个地面扰流板(Ground Spoilers)和8个飞行扰流板
(Flight Spoilers)。扰流板从左到右被编号为1－12。
6.飞行操纵面
7.驾驶舱面板
• 驾驶舱面板 • 以下是驾驶舱内的主要面板：
－ P1机长仪表板(CAPATAIN INSTRUMENT PANEL) － P2中央仪表板(CENTER INSTRUMENT PANEL) － P5前顶板(FORWARD OVERHEAD PANEL) － P5后顶板(AFT OVERHEAD PANEL) － P7遮光板(GLARESHIELD PANEL) － P3副驾驶仪表板(FIRST OFFICER INSTRUMENT PANEL) － P9前电子面板(FORWARD ELECTRONIC PANEL) － 控制台(CONTROL STAND) － P8后电子面板(AFT ELECTRONIC PANEL)
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
飞机上位置的确定
飞机上的组件总会被安装在一定的位置上，每一个位置需要一定的方法进行准确描述，由此提出了三种确定飞机上位置的方法：站位、水线和纵抛线；区域编号；盖板位置。
飞机的位置划分在AMM的第六章尺寸及区域划分这一章，属于A TA100总体部分，在其他手册的相应部分也有叙述。
飞机的区域（Zone）信息在IPC手册的前言（Front Metter）部分，有详细的图示说明，这部分内容因机型不同而不同。
段位和盖板位置指明接近某一工作区域需要使用的勤务盖板，不同区域的盖板有不同的首位数字。
这三部分内容一般都在每一项工作内容的工卡中标明，以便于维护人员接近该区域，如果没有特定的内容则标“N/A”，表示没有适合的区域。
2．5．1飞机的站位、水线和纵抛线
飞机的站位、水线和纵抛线是利用三维坐标的方法确定飞机上某个点的位置，因此，要求飞机处于水平状态，位置平直以便于度量。
这种定位方式广泛地用于飞机上设备的定位，飞机的称重和平衡以及飞机的结构修理。
图2-4 飞机的站位
站位STA（Station）：飞机水平放置，以英寸或毫米为单位，距离基准面的距离，称为站位。
机身站位BS（Body (Fuselage) Station）：飞机水平放置，以英寸或毫米为单位，机身某点距离纵向基准面的距离，称为机身站位。
如：轮舱后隔板，727站位（737-300）。
其它站位：大翼的站位，垂直安定面的站位，水平安定面的站位都是到各自基准面的距离。
机身纵抛线BBL或BL（Body (Fuselage) Buttock Line）指飞机机身截面中垂直于地面的纵抛线距离纵抛线中线的距离。
因此，纵抛分成左侧纵抛和右侧纵抛线，用LBL和RBL 标明，纵抛线对应的是飞机的宽向位置。
如：轮舱左侧70左纵抛线位置（737-300）。
机身水线BWL或WL（Body (Fuselage) Waterline）指飞机机身截面中平行于地面的水
平线距离水线基准面的距离。
水线对应的是飞机的高向位置。
如：客舱地板，水线位置208.1（737-300）。
不难发现有了上述三个坐标就在飞机的长宽高向位置上描述了飞机上一点位置信息，因此有些手册上将其作为标定位置的重要方式。
为了描述机翼、安定面的站位，在站位编码前加注字母的形式以示与机身站位的区别，如加注“L”、“R”表示左右机翼站位，“SL”、“SR”表示左右安定面站位，“F”表示垂直安定面站位，“NL”、“NR”表示左右发动机短舱站位，“TIP”大翼翼尖位置。
飞机的区域是针对飞机的整体进行合理的分块得到的，飞机的区域代表了飞机组件的大体舱位，按照飞机的功能对各舱进行了细致的区域划分。
飞机的区域划分在AMM第六章尺寸及区域中或IPC手册前言部分，以及MPD手册的相关部分列举。
具体各机型的，站位如下表所示：
表2-2不同飞机的区域
根据上表，737-300飞机被划分为七个区域，按照一上，二下，左三，右四，左面的发动机是五，右面的发动机是六，尾翼是七的原则。
而737-600/700/800/900和320系列飞机的区域则被分成八个区域。
除机翼外不分左右，而且将工作区域集中的飞机下部定义为100。
按照上面这样的方法，再细分成小区，用来在工作中指示工作的位置。
例如：101驾驶舱左侧，102驾驶舱右侧（737-300）。
图2-5 飞机的区域
关于飞机的区域是我们从事特定机型机务工作所必须了解的内容，在进行工作前，我们应当知道要在飞机的哪个位置进行工作。
2．5．3段位（Section）和盖板编号（Access）
飞机的段位是一种针对飞机结构的分段方式，各飞机因机型而不同，737-300型飞机分成4个部分：
41段位，机头到360站位，大概是飞机头部；
43段位，360站位到540站位，机身前段到机翼前缘；
46段位，540站位到1016站位，机翼前缘到尾部承压隔框；
48段位，1016站位到机尾，尾部承压隔框之后。
盖板的编号也是有一定规则的，一般盖板的编号有四位数字和“L、R”两位字母组成，前两位数字表示盖板所在区域的位置。
以737-300型飞机为例，其中第一位数字09表示飞机外围的盖板，11-19表示地板以下的盖板，21-29表示地板以上的盖板，31-39表示非增压区的盖板，41-49表示机头及门的盖板，51-59表示动力装置上的盖板，61-69表示机翼前缘的盖板，71-79表示燃油箱盖板，81-89表示机翼后缘和舵面上的盖板，91-99表示尾部的盖板。
三四位数字表示盖板的编号，“L、R”表示在机身左侧或者右侧。
如：1104R表示，机头右侧的厕所勤务盖板（737-300）。
图2-6 飞机的盖板编号
由此可见，无论是“站位-水线-纵抛”还是区域，或者盖板编号都能有效地说明部件在飞机上的位置。
维修文件在使用这些位置信息的时候，往往把它们作为工作执行中必要的元
素予以标注。