第六章 发动机润滑系 内燃机构造与原理 [电子教案]

• 2 ）工作：当油压超过正常工作范围时，机油 压力便克服弹簧张力使球阀打开，部分机油在 泵内泄回进油端而不输出，保持润滑油路内油 压正常。
•(2)粗滤器旁通阀：装在粗滤 器上。若粗滤器的滤芯被杂 质堵塞时，机油便顶开旁通 阀直接进入主油道，以保证 发动机各部件有足够的润滑 油。
• (3)细滤器进油限压阀：装在细滤器上。当 润滑油路中油压低于100kPa时，进油限压 阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主 油道内的油压足够。
2 ）压油：机油泵齿轮的 轮齿将机油带入到出油 腔，出油腔齿轮的轮齿 进入啮合，其容积减小， 油压增大，机油便经出 油口被压送到发动机油 道中。
齿轮式机油泵的工作演示 特点：
结构简单、加工方便、工 作可靠、使用寿命长
应用：
捷达、桑塔纳、奥迪、切 诺基等轿车
卸压槽
轮齿进入啮合时，封闭在轮齿颈向间 隙内的润滑油压力急剧升高，使齿轮受到 很大的推力，并使机油泵轴衬套的磨损加 剧。
•内外转子每个齿的齿形轮廓上总有接触点，于是内外转子间便形 成了四个工作腔。由于内外转子的速比大于1，所以外转子总是慢 于内转子，且由于偏心距的存在，使工作腔的容积不断变化。当某 一工作腔从进油腔转过时，腔内容积增大，产生真空吸力，机油便 经进油口被吸入。当该工作腔与出油腔连通时，腔内容积减小，油 压升高，机油便经出油口压出去。
6、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小 振动。
三、发动机润滑方式
润滑方式 应用范围
压力润滑
飞溅润滑
负荷大，相对运动速度高的工作表面。
外露、负荷小、相对运动速度小的工 作表面。
润滑脂润滑 水泵和发电机轴承
发动机润滑系的组成
机油泵、机油滤清器、机 油冷却器、油底壳、集滤 器、机油压力表、机油温 度表、润滑油管道 油路 油底壳 集滤器 放油螺栓
外齿轮通过花键由曲轴直接驱动，内齿轮是从 动齿轮。
优点：无需中间传动机构，零件少，制造成本 低。
•
进油腔 泵壳
转子式机油泵
内转子
外转子 出油腔 机油
转子式机油泵
• (1)工作原理 • 主动的内转子有四个凸齿，从动的外转子有五个内齿，外转子 在泵壳内可自由转动，内外转子间有一定的偏心距。当内转子旋 转时，带动外转子一起旋转，无论转子转到任何角度，
折叠型
下端盖
波纹型
粗滤器的工作方式
3、细滤器
作用：
用来清除机油中细小（直径在0.001mm）的杂质。
安装：
由于对机油的流动阻力较大，采用并联方式。
分类：
过滤式细滤器、离心式细滤器
离心式机油滤清器工作演示
特点：滤清能力强，通 过性好，不须更换滤芯， 只要定期清洗即可。但 对胶质的滤清效果差， 制造和装配精度要求较 高。此滤清器无出油压 力，一般只作分流式连 接。
机油滤清器
润滑系
润滑系的油路
桑 塔 纳 发 动 机 润 滑 系
润滑系的主要部件
一、机油泵
功用： 提高机油压力，保证机油在润滑系系统内不断循环。 分类： A 、齿轮式机油泵 B 、转子式机油泵
主动齿轮
出油腔
进油腔
从动齿轮
壳体
齿轮式机油泵
• 齿轮式机油泵 • 工作原理 • 1)吸油：机油泵进油腔 齿轮的轮齿脱开啮合， 其容积增大，产生真 空吸力，机油便经进 油口被吸入进油腔。
浮式集滤器结构
固定管 浮子
吸油管
油网
罩
浮子
浮式集滤器的工作情况
油网
正常工作时
罩
滤网被堵塞时
2、粗滤器
作用： 滤去机油中粒度较大(直径为0.05—0.1mm以上)的杂质。 安装： 串联在机油泵与主油道之间。
制作：霍志毅
Email：huozhiyi@
纸质滤芯式
上端盖 芯筒 微孔滤纸
二、机油滤清器
作用：
使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机 油中的金属屑和大气中的尘埃及燃料燃烧不完全所产 生的炭粒。
分类：
集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器
连接方式：
串联——一般为粗滤器 并联——一般为细滤器
1、集滤器
功用：
防止较大的机械杂质进入机油泵。
分类：
浮式集滤器 固定式集滤 器 浮于机油表面，能吸入油面上较为清洁的机 油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机 油压力降低，润滑欠可靠。 集滤器淹没于机油下面，吸入的机油清洁度 较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构 简单。
通风方式
自然通风： 从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去。 强制通风： 将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。
上端盖
抽气管
曲轴箱通风装置工作演示
作业
1．润滑系的功用是什么？由哪些机件组成？ 2．试述齿轮式机油泵和转子式机油泵的构造和工 作原理。 3．发动机通常采用哪几种机油滤清器？它们应该 串联还是并联？为什么？ 4．润滑油路中如果不装限压阀将引起什么后果？ 5．曲轴箱通风的作用是什么？通风方式有几种？ 汽油机常采用哪种通风方式？为什么？
第六章 发动机的润滑系
概述 发动机润滑系的组成 润滑系的油路 润滑系的主要部件 曲轴箱通风
润滑原因
• 任何零件表面都有一定程度的表面粗糙 度。发动机工作时，传力零件相对运动 表面必然产生摩擦和磨损。而摩擦产生 的阻力，既要消耗动力，阻碍零件的运 动，又使零件发热，甚至导致零件工作 表面烧损。因此，必须进行润滑。即在 两零件的工作表面之间加入一层润滑油 使其形成油膜，将零件完全隔开，处于 完全的液体摩擦状态。这样，功率消耗 和磨损就会大为减少。
• (4)机油散热器开关：装在细滤器上。当气 温高于 293K(20℃) 时，驾驶员控制打开此 开关，使部分机油流经机油散热器冷却， 以保持机油的散热性能。
• (5)机油散热器安全阀：装在细滤器上。当 油压高于400 kPa时，机油散热器安全阀开 启，使部分机油经此阀泄入油底壳，防止 散热器损坏。
发动机上那些部位需要润滑？
曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸 轮轴轴承，活塞、活塞环与汽缸壁面，配气机构各 运动副。
概述
一、润滑系的作用：
1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减 少零件的摩擦和磨损。 2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。 3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。 4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形 成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。 5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。
在泵盖上加工一道卸压槽，可以将 此高压油输出，使其流入 出油腔。
性能取决于：齿轮与泵体配合的间隙。
1齿轮与泵体的径向间隙一般不超过0.20mm,
2齿轮端面间隙不超过0.05~0.20mm.
间隙过大，润滑油压力降低，泵油量减少 。
机油泵的驱动装置： 机油泵分电器驱动轴
内接齿轮式机油泵：原理同齿轮式机油泵。
转子式机油泵特点：
结构紧凑、重量轻、外形尺寸小、泵油量大、 供油均匀度好、成本低
应用：
夏利轿车、红旗轿车
• 润滑系中各阀的作用 • (1)溢流阀：装在机油泵端盖上。
• 1）作用：限制润滑系内的最高油压
机油泵的供油量与发动机的转速有关。 （1）机油泵的转速与发动机的转速成正比。低速时，有 足够的供油量，高速时，供油量偏高，压力就显著偏高。 （2）冷起动时，黏度大，流动性差，压力会大幅度升高。
三、机油散热器
作用：
使机油保持在最有利的温度范围内工作。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
安装：
1、装在冷却水散热器前面。 2、装在冷却水路中。
曲轴箱通风
不通风的危害： 1）使机油变稀，性能变坏； 2）使油在曲轴箱内形成泡沫，影响供油； 3）腐蚀机件等； 4）造成润滑油从曲轴油封、衬垫处渗漏； 5）加速机油老化;
6）消耗发动机的功率。