【CN109687457A】一种船舶智能化岸电供电方法和系统【专利】
一种船舶岸电系统[实用新型专利]
![一种船舶岸电系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/547d4d3f28ea81c759f578e1.png)
专利名称：一种船舶岸电系统
专利类型：实用新型专利
发明人：陈正寿,吴俊杰,赵陈,刘羽申请号：CN201520280954.2申请日：20150504
公开号：CN204558792U
公开日：
20150812
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种船舶岸电系统，包括供电源、电力传输组件和受电器，供电源通过电力传输组件连接到受电器上，电力传输组件包括通过线缆与岸上供电源连接的插头以及安装在船体甲板上的插座；插头包括圆台形的插接块，在插接块直径较小的圆台底面上设置有正极和负极触点，正极和负极触点均包括滑动腔，在滑动腔内通过弹性件柔性固定有触点块，触点块通过导线与线缆导通；插座包括与插接块对应的圆台形空腔，在圆台形空腔的底部设置有与前述正极、负极触点对应的触点棒，触点棒通过导线连接到受电器上，受电器包括缓冲电容、防倒流二极管和电池，触点棒通过缓冲电容与电池连接，防倒流二极管设置在缓冲电容与触点棒之间。
申请人：浙江海洋学院
地址：316022 浙江省舟山市定海区临城街道长峙岛海大南路1号
国籍：CN
代理机构：宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：龙洋
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一种船舶岸电无线供电系统及其控制方法[发明专利]
![一种船舶岸电无线供电系统及其控制方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/8cb5e709f8c75fbfc67db294.png)
专利名称：一种船舶岸电无线供电系统及其控制方法
专利类型：发明专利
发明人：刘亚光,黄珺,云阳,石春虎,王蕤,黄全全,骆健,俞拙非,杨志宏,朱金大
申请号：CN201810803746.4
申请日：20180720
公开号：CN109067007A
公开日：
20181221
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种船舶岸电无线供电系统及其控制方法，包括：岸侧功率单元、船载功率单元；所述岸侧功率单元通过与船载功率单元进行高频磁场耦合实现电能传输。
本发明以电磁场为媒介实现电能传输，避免了直接电气连接，操作简单，使用安全，少维护甚至免维护，并且可以适应恶劣环境。
申请人：国电南瑞科技股份有限公司
地址：210000 江苏省南京市江宁区诚信大道19号
国籍：CN
代理机构：南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：董建林
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一种岸电电源系统[发明专利]
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专利名称：一种岸电电源系统
专利类型：发明专利
发明人：陆立民,邱峰,张国庆,强卫钢,游仕洪申请号：CN201510184071.6
申请日：20150417
公开号：CN104852596A
公开日：
20150819
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种岸电电源系统，用于为停靠的船舶供电，岸电电源系统包括与市网供电电缆相电路连接的变频电源系统、与变频电源系统相电路连接的用于控制变频电源系统供电状态的接电箱、与变频电源系统相电路连接的用于对船舶进行供电的接线盒。
变频电源系统，由电抗器、滤波器和核心变流模块组成，用于将输入电源根据船舶的需求变压变频后输出。
本发明一种岸电电源系统，通过变频电源系统将市网供电电缆提供的电源根据船舶的需求变频变压输出，该岸电电源系统结构简单，安全可靠，维护成本低。
申请人：江苏省电力公司张家港市供电公司,江苏沙洲电气有限公司,张家港智电柔性输配电技术研究所有限公司
地址：215600 江苏省苏州市张家港市杨舍镇人民西路1号
国籍：CN
代理机构：苏州创元专利商标事务所有限公司
代理人：孙仿卫
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一种智能岸电系统及并网方法[发明专利]
![一种智能岸电系统及并网方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/691285d1534de518964bcf84b9d528ea81c72fad.png)
(10)申请公布号(43)申请公布日 (21)申请号 201410740635.5(22)申请日 2014.12.08H02J 3/40(2006.01)(71)申请人深圳市科陆变频器有限公司地址518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街道宝龙一路宝龙工业区科陆工业园2栋厂房1、2层(72)发明人张润森 刘佳 刘鹏 张树宏余艳文(74)专利代理机构深圳国鑫联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44324代理人邓扬(54)发明名称一种智能岸电系统及并网方法(57)摘要本发明涉及一种智能岸电系统，包括变频电源、切换网络和电抗器，所述变频电源包括整流模块、逆变模块、母线、变频电源控制器、通讯模块、电网采样模块；所述整流模块、母线、逆变模块、变频电源控制器、电网采样模块、切换网络和电抗器依次连接，所述电网采样模块实时获取外部船舶电网信息，并将外部船舶电网信息传输至所述变频电源控制器，所述变频电源控制器根据所述船舶电网信息控制所述切换网络切换电网制式匹配所述船舶电网，并生成岸电电网信息，当所述外部船舶电网信息与所述岸电电网信息相同时，所述变频电源控制器控制所述逆变模块与所述电抗器连接，电压稳定后，所述变频电源控制器通过通讯模块控制外部船舶辅机与船舶电网断开。
(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书2页 说明书6页 附图2页(10)申请公布号CN 104467027 A (43)申请公布日2015.03.25C N 104467027A1.一种智能岸电系统，其特征在于，包括变频电源、切换网络和电抗器，所述变频电源包括整流模块、逆变模块、母线、变频电源控制器、通讯模块、电网采样模块；所述整流模块、母线、逆变模块、变频电源控制器、电网采样模块、切换网络和电抗器依次连接，所述通讯模块与所述变频电源控制器连接，所述母线与所述变频电源控制器连接；所述电网采样模块通过采样线缆连接外部船舶供电电缆，所述电网采样模块实时获取外部船舶电网信息，并将外部船舶电网信息传输至所述变频电源控制器，所述变频电源控制器根据所述船舶电网信息控制所述切换网络切换电网制式匹配所述船舶电网，并生成岸电电网信息，当所述外部船舶电网信息与所述岸电电网信息相同时，所述变频电源控制器控制所述逆变模块与所述电抗器连接，电压稳定后，所述变频电源控制器通过通讯模块控制外部船舶辅机与船舶电网断开。
船舶作业的供电系统及方法[发明专利]
![船舶作业的供电系统及方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/278a44d85727a5e9846a61a8.png)
专利名称：船舶作业的供电系统及方法专利类型：发明专利
发明人：孙枫,包起帆,张连钢,严兆基申请号：CN200910053114.1
申请日：20090616
公开号：CN101920780A
公开日：
20101222
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了一种船舶作业的供电系统，通过将柴油发电机组作为电能补给源提供小功率电能，并以蓄能单元作为作业机构的供电源，为作业机构运行提供大功率能量需求。
本发明还提供了一种船舶作业的供电方法。
采用本发明的供电系统及方法，相对于现有的供电方案，能够节约燃油40％-60％以上，从而显著降低了柴油发动机组功率和油耗，大大减少了排放污染。
从而达到节能减排的目的。
申请人：孙枫
地址：200125 上海市浦东新区南码头路50号1306室
国籍：CN
代理机构：上海明成云知识产权代理有限公司
代理人：周成
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一种多功能储能移动式船舶岸电系统及控制方法[发明专利]
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专利名称：一种多功能储能移动式船舶岸电系统及控制方法专利类型：发明专利
发明人：周锡卫
申请号：CN201710560765.4
申请日：20170714
公开号：CN109256793A
公开日：
20190122
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明属于港口船舶岸电技术领域，具体涉及一种多功能储能移动式船舶岸电系统及控制方法。
通过智能控制的双向储能逆变系统和多绕组变压器构建技术，实现了多功能储能移动式船舶岸电系统；克服了建设船舶岸电系统受到码头设施与电力现状、码头生产规划与管理、船舶作业等因素的不利影响，通过储能逆变技术实现了高压50Hz/10KV(或6KV)电力及高压60Hz/6.6KV电力或低压60Hz/0.45KV电力及50Hz/0.4KV电力的双向多用途船舶供电蓄电；满足港口码头中众多的不同类型船舶停靠供电，提供不同用电规格的电力，提供可移动、可调峰、经济灵活的电力供应，便于应用到设备接线范围以外的船舶实施供电用电，可为等待在锚地的众多船舶提供清洁、经济的电力。
申请人：周锡卫
地址：100102 北京市朝阳区南湖南路8号北楼2门301室
国籍：CN
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一种船舶岸电有序供电控制系统及其控制方法[发明专利]
![一种船舶岸电有序供电控制系统及其控制方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/7d13be0319e8b8f67d1cb978.png)
专利名称：一种船舶岸电有序供电控制系统及其控制方法专利类型：发明专利
发明人：王佰超,陈彦奎,刘玉振,赵改,王翼,刘荔,杜贤来,田世鹏,白蒲花,赵旭辉,王辉,刘小闯,张树坡
申请号：CN202011205702.5
申请日：20201102
公开号：CN112310963A
公开日：
20210202
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种船舶岸电有序供电控制系统及其控制方法，包括：配电网调度中心获取港口用电信息和船舶用电信息，并依据港口用电信息和船舶用电信息进行负荷分配；能源控制器接收港口供电管理中心的控制指令，并依据控制指令控制变压器的能量输出；能源路由器接收船舶用电信息及结算，并上传至能源控制器和移动终端；港口供电管理中心通过移动终端获取船舶的供电需求，并依据船舶的用电状态信息和当前电网负荷信息，确定船舶供电功率。
通过结合船舶用电频率、时间及负荷，对船舶的用电实际和功率进行调控，克服了船舶供电即到即用导致的岸电供电无序化，提高了岸电设施的利用率，减轻了船舶用电负荷给配电网带来的波动和负担。
申请人：许继电源有限公司,许继电气股份有限公司,许继集团有限公司
地址：461000 河南省许昌市中原电气谷许继新能源产业园
国籍：CN
代理机构：北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)
代理人：朱晓娟
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一种用于船舶电力推进系统的供电系统[实用新型专利]
![一种用于船舶电力推进系统的供电系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/b9f73549284ac850ac02421d.png)
专利名称：一种用于船舶电力推进系统的供电系统
专利类型：实用新型专利
发明人：刘军,王振滨,唐丽婵,汤雪华,陈江洪,王庆东,陶益民,齐亮,李劲
申请号：CN200820155772.2
申请日：20081121
公开号：CN201325339Y
公开日：
20091014
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种用于船舶电力推进系统的供电系统，用于给船舶电力推进系统供电，该船舶电力推进系统包括一控制系统、分别与该控制系统相连的推进系统、驾驶操作控制系统、充电系统以及供电系统，所述的供电系统包括与所述的控制系统相连的超级电容组以及电池堆。
本实用新型具有充电速度快、环保、噪声小的优点，可以提高船舶内舱舒适度，便于配置，容易布局，能够为船舶电力推进系统提供一个更好的供电环境。
申请人：上海电机学院,上海电气集团股份有限公司中央研究院
地址：200240 上海市闵行区江川路690号
国籍：CN
代理机构：上海兆丰知识产权代理事务所
代理人：章蔚强
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一种适用于船舶岸电系统的管控装置及其控制系统[发明专利]
![一种适用于船舶岸电系统的管控装置及其控制系统[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/615c508d561252d381eb6e98.png)
专利名称：一种适用于船舶岸电系统的管控装置及其控制系统专利类型：发明专利
发明人：沈华,陈黎军,傅靖,胡桂荣,张权,黄霆,季小龙,诸军
申请号：CN202010832040.8
申请日：20200818
公开号：CN111897272A
公开日：
20201106
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种适用于船舶岸电系统的管控装置，涉及船舶岸电相关技术领域，包括船岸连接柜，船岸连接柜的中部开设有接线槽，接线槽的一侧固定连接有接线口，接线槽的中部设有电线接头。
本发明还公开了一种适用于船舶岸电系统的管控装置的控制系统，包括岸电连接模块、变压器模块、断电保护模块、船载受电模块和船岸连接模块，船岸连接模块的内部设有接线模块、换流模块、输电模块、检测模块、报警模块、中央处理器和灭火系统模块。
本发明通过设置船岸连接柜，省去了人工连接的步骤，采用电动操作进行连接，能够准确快速的与船载电路进行连接，采用船舶岸电系统为船舶进行供电，大大降低船舶靠港停泊期间污染物排放数量。
申请人：国网江苏省电力有限公司南通供电分公司,国网江苏省电力有限公司
地址：226006 江苏省南通市崇川区青年中路52号国网江苏省电力有限公司南通供电分公司国籍：CN
代理机构：苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)
代理人：范佳晨
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一种船舶用供电配电设备[发明专利]
![一种船舶用供电配电设备[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/0f8e5687b84ae45c3a358c87.png)
专利名称：一种船舶用供电配电设备专利类型：发明专利
发明人：贾中全,方跃,姚夏康
申请号：CN201810880442.8
申请日：20180804
公开号：CN108683101A
公开日：
20181019
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及船舶电力设备技术领域，且公开了一种船舶用供电配电设备，包括配电箱，所述配电箱的内部设有固定板，所述固定板的数量为四个，所述固定板的形状呈L型形状，所述配电箱的内部设有配电控制板，所述配电控制板呈矩形形状，所述配电控制板的外侧面与固定板的内侧面相接触，两个所述固定板位一组，所述配电控制板底部的固定板的内部开设有第二滑槽。
该船舶用供电配电设备，通过弹性钢板与支撑弹簧内侧面的压缩杆对配电控制板进行支撑，从而使得配电控制板与配电箱相分离，配合固定板的材质为橡胶阻电材质，从而避免配电控制板出现漏电的现象，又配合固定板底部的定位杆与定位口的相插接从而对配电控制板进行固定。
申请人：贾中全
地址：233700 安徽省蚌埠市固镇县任桥镇沟西村贾庄组23号
国籍：CN
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一种船舶岸电受电系统[实用新型专利]
![一种船舶岸电受电系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d68fe852fd0a79563d1e7230.png)
专利名称：一种船舶岸电受电系统专利类型：实用新型专利
发明人：郜克存,隋学礼
申请号：CN201822237339.X
申请日：20181228
公开号：CN209119815U
公开日：
20190716
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种船舶岸电受电系统，包括岸电插座箱、岸电连接断路器和岸电接入控制平台；在所述岸电插座箱的内部设置有用于连接岸电插头的插座；所述岸电连接断路器串联在连接所述插座的岸电传输电缆中；所述岸电接入控制平台包括岸电检测模块、控制器和并网开关；所述并网开关连接在岸电传输电缆与船载电缆之间；所述岸电检测模块检测岸电的频率和相位并发送至所述控制器，以调节船舶上的发电机的发电频率和相位等于岸电的频率和相位，然后控制所述并网开关闭合，发电机停机。
采用本实用新型的船舶岸电受电系统，既保证了岸电的可靠接入，又在对接的过程中实现了岸电电源与船上发电机组之间的无缝对接，确保了船载设备的不间断运行。
申请人：青岛创统科技发展有限公司
地址：266101 山东省青岛市崂山区株洲路海尔加油站南
国籍：CN
代理机构：青岛联智专利商标事务所有限公司
代理人：邵新华
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( 12 )发明专利申请
(21)申请号 201910072271 .0 (22)申请日 2019 .01 .25
(10)申请公布号 CN 109687457 A (43)申请公布日 2019.04.26
(51)Int .Cl . H02J 3/00(2006 .01)
CN 109687457 A
CN 109687457 A
权 利 要 求 书
1/2 页
1 .一种船舶智能化岸电供电方法，其特征是，包括直接供电方式和T接供电方式； 直接供电方式：由岸电桩分别对各待供电船舶直接供电 ； T接供电 方式 ：各待供电 船舶依次串联起来后接入岸电 桩 ，与岸电 桩直接相连的船舶记 为第一艘船舶，由岸电桩直接对第一艘船舶供电 ，其他船舶依次由前一艘船舶对后一艘船 舶供电。 2 .根据权利要求1所述的一种船舶智能化岸电供电方法，其特征是，T接供电方式：各待 供电 船舶上分别安装有T接箱 ，T接箱至少具有三个接口 ，分别是输入接口 、第一输出接口 和 第二输出接口 ； 各待供电船舶的输入接口直接连接对应的T接箱的第一输出接口 ，将各待供电船舶依 次排序 ，其中第一艘船舶上T接箱的输入接口连接岸电 桩的输出接口 ，第一艘船舶上T接箱 的 第二输出接口连接第二艘船舶上T接箱的输入接口 ，第二艘船舶上T接箱的 第二输出接口 连接第三艘船舶上T接箱的输入接口 ，依次类推 ，直至各待供电 船舶都串联起来。 3 .根据权利要求1所述的一种船舶智能化岸电供电方法，其特征是，直接供电方式的供 电过程为： 对于任一个待供电船舶供电时： 针对与此船舶连接的岸电桩对应输出接口，请求供电 ； 启动岸电桩此输出接口供电 ，对待供电船舶进行供电 ； 供电结束后，停止岸电桩此输出接口供电。 4 .根据权利要求2所述的一种船舶智能化岸电供电方法，其特征是，T接供电方式的供 电过程为： 针对第一艘待供电船舶： 针对与此船舶连接的岸电桩对应输出接口，请求供电 ； 启动岸电桩此输出接口供电 ，第一艘船舶上的T接箱带电 ； 启动T接箱的第一输出接口给本船舶供电 ，实现第一艘船舶供电 ； 针对第二艘待供电船舶： 针对第一艘船舶上T接箱第二输出接口，请求供电 ； 启动第一艘船舶上T接箱的第二输出接口供电 ，第二艘船舶上的T接箱带电 ； 启动第二艘船舶上T接箱的第一输出接口为本船供电 ，实现第二艘船舶供电 ； 依次类推，直至各待供电船舶都串联起来供电。 5 .根据权利要求1所述的一种船舶智能化岸电供电方法，其特征是，岸电桩的输出接口 处设有二维码，此二维码作为输出接口的唯一标识。 6 .根据权利要求1所述的一种船舶智能化岸电供电方法，其特征是，T接箱的第二输出 接口处设有二维码，此二维码作为此T接箱的唯一标识。 7 .一种船舶智能化岸电供电系统，其特征是，包括岸电桩和待供电船舶，岸电桩用于通 过直接供电方式和T接供电方式对待供电船舶供电 ； 直接供电 方式 ：各待供电 船舶的输入接口直接连接到岸电 桩的输出接口 ； T接供电 方式 ：各待供电 船舶上分别安装有T接箱 ，T接箱至少具有三个接口 ，分别是输 入接口 、第一输出接口 和第二输出接口 ； 各待供电船舶的输入接口直接连接对应的T接箱的第一输出接口 ，将各待供电船舶依
10 .根据权利要求7所述的一种船舶智能化岸电供电系统，其特征是，T接箱的第二输出 接口处设有二维码，此二维码作为此T接箱的唯一标识。
3
CN 109687457 A
说 明 书
1/5 页
一种船舶智能化岸电供电方法和系统
技术领域 [0001] 本发明属于船舶岸电使用技术领域，具体涉及一种船舶智能化岸电供电方法和系 统。
背景技术 [0002] 现有技术中，岸电设施供电只有直接供电 ，即每一个岸电桩的供电接口只能给一 艘船舶供电。当存在船舶并靠方式时，如何给多艘船舶同时供电 ，什么时候启动供电 ，什么 时候停止供电 ，计量计费怎么控制，缺少系统的解决方法。
发明内容 [0003] 本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种船舶智能化岸电供电方法和 系统，实现给多艘船舶同时供电。 [0004] 为解决上述技术问题，本发明提供了一种船舶智能化岸电供电方法，包括直接供 电方式和T接供电方式；
8 .根据权利要求7所述的一种船舶智能化岸电供电系统，其特征是，T接箱的输入接口 包含供电 功能 和CAN通讯功能 ；第一输出接口包含供电 功能 ；第二输出接口包含供电 功能 和 CAN通讯功能。
9 .根据权利要求7所述的一种船舶智能化岸电供电系统，其特征是，岸电桩的输出接口 处设有二维码，此二维码作为输出接口的唯一标识。
2
CN 109687457 A
权 利 的输入接口连接岸电 桩的输出接口 ，第一艘船舶上T接箱 的 第二输出接口连接第二艘船舶上T接箱的输入接口 ，第二艘船舶上T接箱的 第二输出接口 连接第三艘船舶上T接箱的输入接口 ，依次类推 ，直至各待供电 船舶都串联起来。
(74)专利代理机构 南京纵横知识产权代理有限 公司 32224
代理人 董建林 张欢欢
权利要求书2页 说明书5页 附图2页
( 54 )发明 名称 一种船舶智能化岸电供电方法和系统
( 57 )摘要 本发明公开了一 种船 舶智能 化 岸电 供电 方
法 和系统 ，属于船舶岸电 使 用技术领域。供电 方 法包括直接供电方式和T接供电方式 ；直接供电 方式为由岸电桩分别对各待供电船舶直接供电 ； T接供电方式为各待供电船舶依次串联起来后接 入岸电桩，与岸电桩直接相连的船舶记为第一艘 船舶，由岸电桩直接对第一艘船舶供电 ，其他船 舶依次由前一艘船舶对后一艘船舶供电。本发明 方法的直接供电方式和T接供电方式两种供电方 式，实现给多艘船舶同时供电。
(71)申请人 国电南瑞科技股份有限公司 地址 210003 江苏省南京市江宁区诚信大 道19号 申请人 南瑞集团有限公司 国家电网有限公司 国网湖北省电力有限公司 国电南瑞南京控制系统有限公司
(72)发明人 朱金大 何胜利 吾喻明 邓任任 王伟 宋锦海 邓烽 王刚 迟福海 王馨 赵小玲 祝德春 王磐 田大伟 温殿国 陈娜