船舶岸电系统

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船舶岸电系统

中国船级社

上海规范研究所

2016年3月25日

船舶使用岸电的需求

全球排放控制区

IMO ECAs:北海(SOx)、波

罗的海(SOx)、北

美(SOx和NOx)、

加勒比海(SOx和

NOx)

港口控制区:欧盟(SOx)、香

港(SOx)

地方区域控制区:美国加利福尼

亚(SOx)

拟设立的排放控制区:

地中海、墨西哥、澳大利亚、新

加坡、韩国、日本、中国等。

船舶使用岸电的需求

中国国内排放控制区

珠三角、长三角、环渤海(京

津冀)水域船舶排放控制区实

施方案

•2016.1.1起,有条件港口

靠岸停泊期间;

•2017.1.1起,核心港口靠

岸停泊期间;

•2018.1.1起,所有港口靠

岸停泊期间;

•2019.1.1起,三个水域;

•2019年12月31日前,评估

实施效果,确定是否实施

下一步计划

船舶岸电装置类型

以船岸接口电压等级区分

⏹低压(1kV以下)

♦小容量

♦大容量

⏹高压(1kV至15kV)

♦大容量

低压、小容量岸电装置

码头岸电连接装置

船上岸电箱箱

低压、大容量岸电装置

码头配备低压岸电接电箱

低压、大容量岸电装置—驳船装载高压岸电设备

低压、大容量岸电装置—码头配备高压岸电设备

♦♦♦♦

♦副

移动舱

♦高压电缆卷筒

♦690V/450V

♦690V/10KV

♦440V/60Hz

♦50m×9低压电缆

♦接电箱

♦60Hz/50Hz

♦船舶

♦码头前沿

♦低压电

缆卷筒

《钢质海船入级规范》

第4篇电气装置

第2章第3节外来电源

第3章第3节配电板与配电电器

低压岸电装置

接地要求——交流3ph,中性点接地

直流,船体做回路

主配电板或应急配电板上应设有岸电接通指示灯

断电连接岸电——主发电机和应急发电机与岸电设置联锁装置

短时并联转移负载——第8篇第19章要求

船舶上低压岸电箱的要求

高压、大容量岸电装置

高压、大容量岸电装置—船舶配备高压岸电设备

高压、大容量岸电装置—集装箱单元吊装上船

岸电连接插头和插座

岸上高压接入点

高压岸电系统重点技术要求IEC/ISO/IEEE 800005-1BV Rule

Note

NR557 DT R00 E ABS Guide for

High Voltage Shore Connection

DNV Standard for

Certificat ion No.2.25

应急切断、安全联锁、电

缆管理系统、插头和插座、

负载转移、试验船-岸等电位连接船舶电力恢复

短路兼容性船舶岸电连接

配电板、变压器

《钢质海船入级规范》第8篇第

19章交流高压岸电系统

第1节一般规定

第2节系统设计

第3节电气设备

第4节试验和检验

一般规定

•适用范围

•岸电连接时应考虑的安全措施

一般要求•系统附加标志AMPS

•船载装置产品证书

附加标志和产品证书•交流高压岸电系统、船载装置、岸基装

置、电缆管理系统

•等电位连接

定义和术语•船舶系统审图

•产品审图

图纸资料

适用范围与安全操作

适用于额定电压(相间电压)1kV以上、

15kV及以下,在船舶靠港期间向船舶供电的交流高压岸电系统

制定操作指南

第一次到港使用前的评估

附加标志与产品证书

船舶配备满足本章要求的岸电系统船载装置,经申请、审图、安装检验和试验后,CCS 可授予如下船级附加标志:AMPS(AMPS: Alternative Maritime Power Supply)。岸电系统船载装置经CCS检验后,将颁发相应的产品证书。

提交的图纸资料

船舶系统审图所需图纸资料

产品审图所需图纸资料

典型结构

船舶高压岸电系统典型结构图

♦若岸电系统与本章所述布置不同时,经CCS考虑,可接受具有同等安全水平的其他布置形式。

系统设备

岸上

装置

船-岸接口装置•插头/插座

•电缆和电缆管理系统

船载装置•岸电连接配电柜•变压器

•岸电控制屏

交流高

压岸电

系统

系统设计

一般要求应急切断安全联锁电缆管理

系统

负载转移短路保护

船-岸等电位连接

目的

降低接触电压,提高安全用电水平

内容

在船舶和码头之间建立等电位连接的时候应注意不能改变原船舶系统的接地原理

船舶电力恢复

目的

尽可能缩短全船失电的时间

内容

船舶使用岸电期间,船舶主发电机应至少备机1台,一旦岸电电源故障,船舶发电机应自动起动并连接至主配电板。

应急切断

目的

发生故障时瞬时断开岸上和船上的岸电连接断路器,保证船舶和人员安全

内容

应触发应急切断的故障

应急切断手动按钮的布置位置

故障报警

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