辽宁省冷链物流问题及对策

54辽宁省冷链物流问题及对策贺思雯( 辽宁对外经贸学院， 辽宁　大连　116052 )【摘　要】冷链物流在冷运节能技术不完善，基础设施落后，信息技术不完全，人才培养短缺，运作不熟练等一系列问题，直接导致鲜活农作物损坏，没办法实现资源共享。

政府部门应该积极解决冷链物流的相关问题，如积攒资金、培养人才、建立设施、完善政策等。

【关键词】辽宁省；冷链物流；问题；对策前言：随着社会的日益发展以及生活水平的提高，人们对冷链物流运输的需求逐渐增大。

冷链物流的完善可以让人们尝到更新鲜更美味的食物，而且可以减少食物的损坏从而降低经营者的成本并满足其对食物品质的要求，实现资源共享，对整个社会经济秩序的稳定都将起到很好的作用。

冷链物流不完善的其中一个原因是成本问题，另一个原因则是冷运节能技术不过关。

冷运节能技术不过关就会在运输过程中发生一些食品安全事件，因此我们就要提高对冷链物流的要求，把运输、经济、技术等关于冷链物流方面高度重视起来。

每个地方都有自己的产品的特色，种类相当丰富，若在冷链运输海产品方面能有所提高，一定会给各省带来很大的商机，促进当地经济发展。

然而冷链物流在辽宁省的发展起步还处于“襁褓中的婴儿”时期，目前在省内建立较少。

鲜活农产品在运输途中损坏，直接导致鲜活农产品的价格上涨，产品难卖和价格问题矛盾日益增加，农民被迫毁菜、砍果树等。

所以辽宁省内迫切需要建立完善的冷链物流体系，以保障人们的健康生活并满足人们的生活需要。

一、辽宁省冷链物流现状分析近几年在政府以及国民经济的支持下，冷链物流的发展取得突破性的进步，带动了当地人走上更富有的生活，带动辽宁省物流业的发展。

但是尽管有了进步，辽宁省的冷链物流发展与一些城市相还是有所欠缺的，目前，辽宁省物流还处于初步发展阶段，市场规模较小，不具有代表性，因此我们应该更加注重辽宁省冷链物流的发展。

辽宁省地处沿海地带，丹东市邻近黄海，特色是黄蚬子、飞蟹等，而大连邻近渤海，海鲜特别丰富，特色是海参、鲍鱼、黄花鱼等，都有着属于自己的美味。

辽宁省瓜果虽然不像南方那样有特色，但是它的独特也不是南方水果可以代替的，例如樱桃，苹果，草莓，南果梨等，这些特色都将会个辽宁省经济带来发展。

据资料显示，辽宁省的人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车的比例占货运汽车的比例只有0.3%，铁路冷藏运输车辆总量占铁路运输车辆总量仅仅只有2%。

目前冷冻冷藏设施出现陈旧老化现象，而且区域分布不平衡，大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。

然而建立冷链物流仓库投入成本也是相当高的，根据数据显示，冷库由于需要配有保温系统，造价高于普通冷库约1600元/平方米，如果建立一座中型冷库成本至少2000 万元，而且辽宁省的土地价格在逐渐上涨。

同时，冷库运营耗电量巨大，除冷库建设和运营，冷链运输成本也比普通车辆高出40%-60%。

由于高额冷链成本，辽宁省销售商几乎都处于亏损状态，只要在某些方面进行完善，冷链发展完全是有利可图的。

预冷环节缺失、经营分散、运输网络落后、缺乏有效信息管理系统这些都是我国冷链成本高的主要原因。

辽宁省冷链物流在运输途中存在几个特点：1.运输量大，种类繁多，且路途遥远。

2.运输途中对温度、卫生等要求特别高，就是技术方面需要相当完善。

3.要保证运输成本最低，且损坏程度最小，从而降低产品的市场价格，增加销量，提高销售者的利润。

4.在物流安全方面监控也是相当严格的，必须保证运输安全，食物品质安全等。

冷链物流是利用冷冻工艺，再通过人工制冷技术调节温度以确保食物的安全以及新鲜程度。

由于运输的时间不同，我们对冷冻温度也是不同的，在运输途中，如果出现食物变质，就会给生产者带来很大的损失，以及给消费者带来不便。

二、辽宁省冷链物存在的问题（一）企业设备不足，规模较小根据资料显示，辽宁省冷藏库总数不少，但是有一半已经使用近30多年了，系统出现老化现象，只能用来低温储存食物，有70%以上的冷藏库很难控制温度，没办法无忧虑的储藏物品。

从冷链物流运输车辆来看，辽宁省冷链运输车从2012年的120辆增长到了2014年的500辆，平均每年的增速维持在35%以上。

目前，辽宁省的设备还是相当欠缺，在设备建立与购进方面还需要多多重视。

辽宁省冷链物流的建立大多数是由生产商、零售商之间组织建立的，第三方资金较少，所以大多数冷链物流企业都是规模较小、实力弱规章制度不完善、服务标准不一致。

资金不足，就没有办法研究更好的技术，也没办法扩大规模，长期以来就会出现供应链断链的现象。

易腐食品的运输在冷链物流每个环节必须具有更高的组织协调性。

但是，辽宁省冷链产业的整体发展的规划欠缺严重影响了食品冷链的资源整合，供应链之间各个环节之间缺乏配套协调。

例如辽宁省在冷库的建设中，重视肉类冷库建设，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营性的冷库建设，轻视产地加工型的冷库建设；重视大中型的冷库建设，轻视批发零售的冷库建设等问题。

这些失衡现象会使得中国食品冷链产业运作体系不完善。

（二）冷链物流技术不成熟冷链物流运输是以保证食物品质、防止食物腐坏为目的，以保持低温冷藏为核心的，由于食物在运输途中特别容易坏掉，而且辽宁省一年四季温差变化较大，在运输途中对温度的要求是相当高，而且很复杂，所以对于技术要求方面是相当高的。

辽宁省不仅仅在冷藏冷冻技术方面偏弱，而且在自动化分拣、加工包装设备技术等的研发能力都相对较弱。

（三）政府与企业监管不成熟就目前而言，辽宁省的冷链系统还只是一个早期的冷冻设备市场，目前所掌握的冷链技术还不能完全应用在多种食品上，与国际先进水平相比还是有很大差距的。

同时，辽宁省冷链的实施并没有符合国家或该行业的专项标准，只有一些大型企业自己拟定了一些简单的标准，因此在监管方面国家也是欠缺的。

（四）冷链物流人才缺乏对于从事物流方面的人员在知识结构、实践经验、细心以及吃苦耐劳的敬业精神的要求是非常高的，现在人都比较想要去追求轻松稳定的工作，辽宁省在物流培养人才方面一般采用师傅带徒弟的方式，在学习中积累经验，有时就是因为知识结构复杂、工作辛苦而流失大量的人才。

从规划、建设、运营到控制管理方方面面都需要大量的人才，目前人才的培养远远没有办法满足企业发展的需求。

三、辽宁省冷链物流发展对策（一）扩大企业规模，增加设备，强化知名度想要一个企业一个行业得到最好的发展，就一定要扩大规模，发展知名度,增加设备。

当人们选择冷链物流时，第一时间会想到选择一家规模较大比较正规的企业，这样的企业对于我们来说具有较高的保障。

好的知名度就好像是企业的一张信誉名片，是建立在优良品质、服务态度以及工作效率基础上的，当一个企业的名字对社会来说越来越熟悉，当它的信誉保证让人们越来越信赖时，这个企业的规模必定会逐渐扩大。

如果一个企业想要扩大自己的知名度树立良好形象，必定要与一些社会活动联系起来，例如广告、赞助一些有意义的活动、举办展览会等等。

在设备方面，首先要增加最基本的建设，冷藏库以及车辆，建立冷藏库的费用很高，首先就要融资，其次在短时间内，55建造成本低建筑牢固的冷藏库。

运输车辆分为单温控车辆、双温控、三温控适合多种类运输，但是辽宁省双温控和三温控车辆较少，所以在购进单温控车辆的同时也应该增加后两种车辆的数量。

（二）加强技术设施建设，鼓励企业创新技术在辽宁省冷链物流发展中，其技术是相当欠缺的，它所涉及的技术领域是相当复杂且广泛的，冷链物流系统的核心技术主要包括冷链标准、认证技术；冷链冷藏技术；冷链保鲜、包装技术；冷链的节能技术和冷链的自动化技术及信息技术。

在技术方面，辽宁省应该参照国际标准，制冷系统在冷链物流中占有很大的比例，制冷系统由制冷主机、制冷风机、控制系统、管路与阀件系统等组成，因此更加注重制冷系统方面。

也应多多鼓励多温车制造以及电子标签及GPS互联网技术创新。

鼓励企业加大发展力度，弥补辽宁省在冷链物流方面的不足之处。

（三）政府鼓励发展，完善相关政策在冷链发展中，政府鼓励是主要推动力量。

2008年商务部制定《关于加快辽宁省流通领域现代物流发展的指导意见》中，将“加强冷链物流体系建设，保障生鲜食品消费安全”作为今后的重点工作之一。

工作内容包括：加强辽宁省生鲜食品冷链物流的整体规划，制订有利于冷链物流发展的相关法规、标准和制度，建立冷链物流业绩评价指标、冷链物流环境的监控办法等，从而满足冷链物流不断发展的需求。

在2010 年，国家发布的《农产品冷链物流发展规划》中明确规定：鼓励企业在产地、销地建设低温保鲜设施，从源头实现低温控制，建立以生产企业为核心的冷链物流体系，实现产地市场和销地市场冷链物流的高效对接。

鼓励大型零售企业开展生鲜食品配送中心建设，提供第三方冷链物流服务。

实行政府推动与市场推动并举，把冷链物流上下游结成供应链，进一步加强冷链物流技术研究与新技术推广，辽宁省冷链物流将真正进入黄金发展期。

辽宁省应提高冷链信息管理和质量保证水平，推进了实施物流信息化工作，带动了我国冷链发展第二波高潮。

（四）挖掘人才，培养人才中华民族地大物博，知识博大精深，在这么一个泱泱大国，最不欠缺的就是人才，但是在冷链物流这方面的人才还是很稀缺的，如果从事此工作，就代表你要放弃各个休息日，要接受大量的工作，要学习广泛复杂的知识，工作环境欠佳，岗位辛苦，范围广泛，这些就是大多数人不愿意从事这项工作的原因。

工作者不仅仅需要具备冷链物流技术和专业岗位知识与技能，还需要掌握供应链管理、团队管理、物流流程优化及营销组织技能。

因此政府应该在招揽冷链物流人才方面采取优待政策，让这个岗位具有一定的吸引力。

对于刚接触这个岗位的实习生，就采用老员工带新员工，让他们在学习中积累经验，尽快去熟悉每一个细节。

冷链物流人才的培养不同与传统的物流人员，冷链物流需要进行专业的培训才能上岗，因此培训冷链物流人才是这个行业的当务之急。

结论：本文是通过对辽宁省冷链物流现状分析，从中提出几个比较典型的问题，然后在针对这几个问题给出一些对策。

冷链物流的发展是人们美好生活上的又一进步，发展冷链物流一定会推动鲜活农产品产业发展，让人们品尝到不同地区的美味食物，这是一种分享，也是一种享受。

冷链物流的发展也体现了一个国家一个地区的进步，无论是在经济上，还是在技术上，这都能反映辽宁省的实力在逐渐增强。

冷链物流的发展，必定会使企业的规模逐渐扩大，那对管理技术等人员的需求量就会增加，这样就会大大增加就业岗位，对解决中国就业难有很大的好处。

当冷链物流真正发展起来的时候，在运输或者储存中就会降低食物的腐坏率，降低了食物在市面上的价格，也提高了销售者的利润。

参考文献：[1]张润卓.辽宁鲜活农产品冷链物流存在的问题及对策[J].中国商贸,2015(02).[2]毋庆刚.我国冷链物流发展现状与对策研究[J].现代物流,2011(02)．[3]秦玉鸣.冷链物流发展回顾与展望[J].中国储运,2014(03)．[4]于辉. 沈阳地区冷链物流发展对策探究[J].新农业,2015(04)．（上接第53页）市为了标榜自己果蔬产品的可靠性和安全性，甚至设置了有机产品的专柜和高价位的进口水果的专柜，这些产品往往放在超市中很显著的位置，而且灯光明亮，专柜有专门的保湿和保鲜喷雾系统，而这些产品的直接带来的利润并不大，更多的是注重广告效应和整体的果蔬系统产品等级的增加。