华强GPS-途瑞(X83)介绍

华强GPS X83车载终端介绍2.1华强R11-X83型车载终端概述GPS监控自90年代中期开始在国内推广应用以来，已经在长途运输、货运物流、出租车调度等领域取得了成功应用，GPS系统建成以后，平台用户可在全国范围内依靠GPS卫星、运营商网络实现运输车辆的精确定位、车辆超速、现场图像传输、速度控制、监控、调度、查询、防盗劫等功能，从而可使各客运企业能提高管理水平、强化安全监督意识、降低运行成本，保证乘客、司机、客运车辆的安全性、可靠性，提高客运企业服务质量，为企业带来经济效益和管理效益。

汽车行驶记录仪的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及事故的分析鉴定具有重要的作用。

国内外的使用情况表明，记录仪为国家行政管理部门提供了有效的执法工具、为车辆运输提供了管理工具、为驾驶员提供了其驾驶活动的反馈信息，其使用对保障交通安全起到了直接的作用。

华强GPS紧随市场需求，在国内率先研发生产出了行车记录仪和GPS监控定位，数据传输为一体的记录仪/GPS二合一产品。

华强HQR11-X83是依据《汽车行驶记录仪》国家标准，集行车记录仪、智能GPS终端、LCD显示单元、语音播报为一体的综合型智能终端，是一款数字式、全自动、智能化的汽车行驶随车监测管理设备。

其32位高性能处理器的应用、嵌入式实时操作系统的引入以及拥有完全自主知识产权的TCP/IP协议栈的开发和应用，在业界具有明显的技术优势。

适用于货运、长途运输、工程机车、物流、危险品运输等，在实际应用中得到有关专家的认可和客户的一致好评。

2.2产品外观和外部机构设计产品样机照片：HQR11-X83 GPS/行车记录仪二合一终端2.4技术指标2.4.1使用范围HQR11-X83带GPS功能的汽车行驶记录仪适用于各类运营车辆的行车状态记录、调度监管及防盗反劫等。

2.4.2通信及定位参数通信模块：标准GPRS/GSM模块定位协议：NEMA0183定位时间：快速冷/温/热启动,首次定位时间为45/38/8秒定位精度：小于或等于10米2.4.3使用条件环境温度：-30℃～+80℃相对湿度：≤90%RH大气压力：86～106 kPa直流电压：9～36V2.4.4外形尺寸和质量外形尺寸：166mm×190mm×60mm质量：2.2kg2.4.5产品电汽性能，环境性能，射频性能，功能性能等技术参数说明表2.5终端功能介绍2.5.1通话功能车载电话：终端具有车载电话功能，或者增加外设来实现；热线电话：中心可设置热线电话号码，通过热线键或者接触式按钮实现快速拨号；限制呼入：车载终端可以禁止接听电话；限制呼出：车载终端可以禁止拨打电话，紧急电话（110，120）、监听不受限制；免提通话：车主可以通过原车音响或外接喇叭实现通话，而不影响驾驶行车；强制通话：中心下发号码监听,不受通话限制功能。

限定通话号码：由中心设置终端可拨打、接听的电话号码，至少可设置15个以上；自动接听（可选）：车辆在点火状态，有电话打入时自动接通，要求可开关；通话与GPRS同时并行：终端必须保证GPRS在线的同时可以呼入/呼出电话，当通话结束后，GPRS自动拨号上线，在通话时短信通道继续畅通。

2.5.2定位监控功能GPRS链路检测：车载终端在规定的时间点，自动检测GPRS线路情况，可借助TCP数据通道的定时回传用于保持管理中心与终端的TCP连接。

单次点名回传：中心发送点名指令，终端会自动上报一条当前的位置状态信息。

定距监控回传：车辆每行驶到规定的距离，终端自动向中心上报当前的位置状态信息。

规定的距离参数可通过无线通道设置、修改。

定时监控回传：终端按照设定的时间间隔，自动向中心上报当前的位置状态信息。

时间间隔参数可通过无线通道设置、修改，支持1次/秒间隔回传。

压缩回传：GPRS数据传输应能设置压缩传输模式，通过将若干条信息打在一个数据包中传输减少数据流量。

自定义状态回传：可以自定义终端的某些状态进行回传，如车门开关、ACC 开关状态变化，空车重车状态等。

最近有效位置：在进入GPS信号盲区前的最后一次精确定位的位置，该位置一直保存到终端内，直至GPS模块复位普通上传信息带有：终端识别号，经度、纬度、速度、方向、GPS时间，日期，车辆状态，里程数据，精确速度，油量数据等，并可根据用户需求进行调整。

终端与管理中心TCP连接中断后应自动重新建立连接，终端GPRS掉线后应自动重新进行GPRS拨号，只要不是GPRS信号盲区，终端应保持永远在线。

2.5.3短信通道传输终端可以接收管理中心的短信命令，并以短信方式向管理中心传送数据信息。

终端可以提供了两种信息自动上传方式：无限次自动上传，上传间隔可在10秒–36000秒之间设置。

有限次自动上传，上传间隔可在10秒–36000秒之间设置，上传次数可设置。

2.5.4超速报警功能超速报警：中心可以下发超速限定值、超速预警值、超速持续时间限定值，当车辆运行速度超过超速预警值时，终端会声音提示司机注意减速；当速度超过超速限定值时，终端显示屏上会有超速的文字提示，并伴有语音提示；当超速持续一定时间（可修改）后向中心主动上发报警信息，系统会记录一次超速。

2.5.5电子围栏报警功能进出范围报警：监控中心下发一个范围参数，来限制车辆的行动状态，超出或进入这个范围一段时间后终端就会向中心报警，这样中心可以时刻监测车辆的行动状态；可设置128个圆形或至少64个顶点多边形范围的电子围栏。

2.5.6故障报警故障警：车载终端在外接设备、模块有故障时，自动上报中心，不影响终端主机的正常运行。

主电掉电报警：车辆主电瓶被破坏后，车载终端自动向中心上报主电掉电报警（需加备用电池）。

电瓶低压报警：电瓶电压较低时，终端可以向中心上传报警信息。

GPS短路报警：GPS天线破损或进水后，车载终端自动向中心上报天线短路警情。

GPS开路报警：GPS天线开路（被剪断）后，车载终端自动向中心上报GPS 天线开路报警。

2.5.7安防报警功能紧急报警：遇到紧急情况时，可以按动紧急报警按键启动紧急报警。

报警产生后，终端以后的每条定位数据都会附加一个紧急报警的状态标志位，直至中心监控人员解除报警。

盗警：终端设防状态下开启车门，并持续一定时间后触发。

终端的登录方式设置为需要身份验证，则每次开车时要求司机输入密码进行身份识别。

若连续三次输入错误密码，或者超过2分钟还没有输入正确的密码，终端将主动向监控中心上报盗警信息。

非法点火报警：终端设防状态下通过并线等方式启动发动机运转并持续一定时间后触发。

2.5.8远程设置与控制功能更改短信收发中心号码：车载终端在接收到监控中心发出的“更改短信收发中心号码”指令后，执行一次改变短信接收和短信发送中心号码操作。

更改IP地址和端口功能：车载终端在接收到监控中心发出的“更改IP地址和端口”指令后，执行一次改变IP地址和端口操作。

更改端口号功能：车载终端在接收到监控中心发出的“更改端口号”指令后，执行一次改变端口号操作。

更改求助服务电话号码功能：车载终端在接收到监控中心发出的“更改求助服务电话号码”指令后，执行一次改变求助服务电话号码操作。

更改历史信息记录时间间隔功能：车载终端在接收到监控中心发出的“改变历史信息记录时间间隔”指令后，执行一次改变记录历史信息的时间间隔操作。

语音监听：管理中心可以通过下发电话号码，终端主动拨打该电话实现单向监听功能。

强制智能熄火：车载终端在收到断油断电指令后，间歇性的切断油电，在几分钟内锁死车辆。

恢复油电路：车载终端收到指令后，恢复车辆的油电路。

解除报警：管理中心可对终端发送解除报警功能，恢复终端状态为正常状态。

确认报警：管理中心可对终端发送确认报警功能。

重启终端：中心可通过指令对终端复位。

恢复出厂设置：中心可通过指令恢复出厂设置，可以保留一些基本设置项，如短信中心号码、IP地址等。

查询版本号：中心可以查询车载终端版本信息。

查询终端参数：中心可以查询车载终端的当前所有的参数配置。

远程升级：可通过无线方式下载程序，进行远程升级。

2.5.9黑匣子数据记录功能行车记录功能内置于终端，后台记录行车信息，平时不传输或少传输，必要时由管理中心选择以TCP协议回传。

终端有不少于10000条记录存储空间。

记录间隔范围1-3600秒，并能够无线设置。

可以保存时间、日期、经度、纬度、速度、方向、车辆状态等。

停车前20秒数据(事故点数据)。

终端在停车前20秒时间内，以200ms的间隔记录行驶速度和车辆状态（如：刹车、喇叭、左/右转向灯、远/近光灯、车门开关状态等）。

当发生交通事故时，这些数据可以作为交管部门分析事故原因和执法判断的依据。

360小时内每分钟的平均行驶速度数据。

用于车辆超速监管。

15日内每天的累计行驶里程和行驶时间数据。

用于出车情况监管。

最近2天内每天的累计行驶里程和行驶时间。

超时驾驶记录。

用于监管司机疲劳驾驶，保证行车安全。

总累计行驶里程和总累计行驶时间。

用于统计车辆运行使用情况。

IC卡登录管理，用于司机身份识别。

数据打印，用于打印最近15分钟汽车速度和超时驾驶记录数据。

U盘读写，可以方便地取出行车记录的各项数据。

行车记录数据都可以根据监控中心指令通过GPRS数传方式上传到中心进行分析、备份、查询等处理。

远程数据处理可以省去上车取数据带来的各种麻烦。

2.5.10 U盘数据读写华强R11-X83行车记录仪支持U下载数据功能，通过给相关管理人员制作发放数据U盘，可以达到以下使用效果：一、车主或企业管理人员用U盘，给企业管理人员采集记录仪各种车辆日常行车数据。

二、执法U盘，主要采集记录仪记录的超速、疲劳驾驶违法数据和事故疑点数据等，作为管理部门执法的依据。

三、终端参数设置用U盘，可以用于设置记录仪参数，获得授权后，该U盘可将系统的参数文件下载到终端。

2.5.11偏移线路报警功能道路检测部分内置于终端，可预置多条道路数据，管理中心可随时启用其中一条道路，所有道路数据均能无线更改。

每条道路不少于1024个站点，每个站点的范围可随意设置。

当车辆的实际位置不属于任一站点并持续超过一定的时间门限时，即认为车辆发生了道路偏离。

每个站点可设置独立的速度上限，当车辆处于某站点内、行驶速度超过该点限速并持续超过一定的时间门限时，即自动触发触发道路检测报告或者超速报警，并自动语音提示。

当车辆进入新站点并持续一段时间后触发进站报告，每点均可设置进站报告。

每个站点可以设定输出特定控制字，当车辆进入该站点时通过终端接口送出，用于对车上设备进行与站点相关联的控制功能，如自动语音提示。

2.5.12疲劳驾驶判断功能当ACC点火持续时间超过预设时间后，自动语音提示司机并报告到中心。

终端默认按照国标要求进行设置，持续行驶超过4个小时，必须休息半个小时。