6-6 三相异步电动机的制动控制电路(可打印修改)
三相异步电动机的制动控制电路
三相异步电动机的制动控制电路沟通异步电动机定子绕组脱离电源后,由于系统惯性作用,转子需经一段时间才能停止转动,这往往不满意某些机械的工艺要求,也影响生产效率的提高,并造成运动部件停位不准,工作担心全,因此应对拖动电动机实行有效的制动措施。
三相异步电动机的制动方法:机械制动和电气制动。
其中电气制动方法又包括反接制动、能耗制动、发电制动等。
1、反接制动掌握电路:反接制动是利用转变电动机电源相序,使定子绕组产生的旋转磁场与转子旋转方向相反,因而产生制动力矩的一种制动方法。
应留意的是,当电动机转速接近零时,必需马上断开电源,否则电动机会反向旋转。
另外,由于反接制动电流较大,制动时需在定子回路中串入电阻以限制制动电流。
反接制动电阻的接法有两种:对称电阻接法和不对称电阻接法,如下图所示。
一般制动电阻采纳对称接法,即三相分别串接相同的制动电阻。
图1 三相异步电动机反接制动电阻接法图2 电动机单向反接制动掌握线路2、能耗制动掌握电路能耗制动掌握电路:三相异步电动机能耗制动时,切断定子绕组的沟通电源后,在定于绕组任意两相通入直流电流形成一固定磁场,与旋转着的转子中的感应电流相互作用产生制动力矩。
制动结束必需准时切除直流电源。
图3 能耗制动掌握电路掌握电路(a):手动掌握:停车时按下SB1按钮,制动结束时放开。
电路简洁,操作不便。
掌握电路(b):依据电动机带负载制动过程时间长短设定时间继电器KT的定时值,实现制动过程的自动掌握。
能耗制动掌握电路特点:制动作用强弱与通入直流电流的大小和电动机的转速有关,在同样的转速下电流越大制动作用越强,电流肯定时转速越高制动力矩越大。
一般取直流电流为电动机空载电流的3~4倍,过大会使定子过热。
可调整整流器输出端的可变电阻RP,得到合适的制动电流。
6 三相异步电动机制动控制电路
一、元器件的认识、安装与使用
速度继电器
速度继电器是一种可以按照被控电机转速的高低来 接通或断开控制电路的电器,主要作用是与接触器配合 实现对笼型三相异步电动机的反接制动控制,也称为反 接制动继电器。
速度继电器主要由转子、定子和触点三部分组成。 其转子是一个圆柱形永久磁铁,定子是一个笼型空心 圆环,由硅钢片叠成,并嵌有笼型导条(笼型绕组); 触点系统有正向运转和反向运转时动作的触点各一组, 每组分别有一对常开触点和常闭触点。
线路 调试 30 分
职业与 安全意 识 10分
1.会使用万用表测试控制电路 2.完成线路调试使电动机正常工作
1.工具摆放、工作台清洁、余废料处 理 2.严格遵守操作规程
指导教师 自时 评分标准
分起至
时分
1.器件选择不正确,扣5分 2.不会筛选元器件扣5~10分
1.读图不正确,扣10分 2.电路安装不正确扣5~10分 3.安装位置不整齐、不匀称、不牢固或 间距不合理等现象,每处扣5分 4.不按布置图安装,扣15分 5.损坏元器件,扣15分
【电路一般故障排除】
2.电动机M不能快速停车的故障 对主电路而言,可能的原因是接触器KM2主触点闭合接触不良。对控制电 路而言,可能的原因是速度继电器KS不动作、接触器KM1的动断触点接触 不良、速度继电器KS的触点接触不良及接触器KM2线圈损坏等。 检查步骤为:按下按钮SB1到底,观察接触器KM2线圈是否吸合。如果接 触器KM2吸合,则重点检查接触器KM2主触点;若接触器KM2线圈未吸合, 重点检查速度继电器KS是否动作及接触器KM1的动断触点。 3.电动机M快速减速后反向起动的故障 对控制电路而言,可能的原因是速度继电器KS不动作及速度继电器KS的 触点接触不良等。 检查步骤为:按下按钮SB1到底,观察电动机M快速减速后反向起动时, 接触器KM2线圈是否释放。如果接触器KM2释放,则重点检查接触器KM2 主触点;若接触器KM2线圈未释放,重点检查速度继电器KS是否动作。
三相异步电动机基本控制电路全
电源
一部分接成星形,
一部分接成三角形
原始状态
起动结束后
换成三角形联结法
投入全电压
3. 三相绕线转子电动机的起动控制
➢ 转子电路中串接电阻 ➢ 转子电路中串接频敏变阻器
转子绕组串接电阻起动
优点:减小起动电流、提高起动转矩 适用:要求起动转矩较大的场合
起动时,电阻被短接的方式: 三相电阻不平衡短接法(用凸轮控制器)
~ SB1
SBF
KMF
FR
KMF
SBR
KMR
KMR
KMR
KMF
互锁
电器联锁(互锁)作用:两个接触器的辅
助常闭触头互相控制。正转时,SBR不起 作用;反转时,SBF不起作用。从而避免 两接触器同时工作造成主回路短路。
1.鼠笼式电机的正反转控制(3)--双重联锁
~ SB1
机械联锁
SBF
KMF
SBR
KMR
可逆运行反接制动
正转:KSF合 反转:KSR合
可逆运行反接制动
正转:KSF合 反转:KSR合
2. 防止电源电压恢复时, 电动机自行起动而造成 设备和人身事故
3. 避免多台电动机同时起 动造成电网电压的严重 下降。
异步机的直接起动----点动+连续运行控制
方法一: 用钮子开关SA
✓ 断开:点动控制 ✓ 合上:长动控制
异步机的直接起动----点动+连续运行控制
方法二:用复合按钮。
QK
~ SB1
而使线圈保持通电的控制方式
自锁触头: 起自锁作用的辅助常开触头
工作原理:
按下按钮(SB1),线圈(KM)通电, 电机起动;同时,辅助触头(KM)闭合, 即使按钮松开,线圈保持通电状态,电机 连续运行。
6-6 三相异步电动机的制动控制电路(可打印修改)
电工学(第四版)教案Ⅰ.复习提问1、行程开关在自动往返控制电路中的作用是什么?2、简述自动往返的正反转控制电路的工作过程。
Ⅱ.导入新课三相异步电动机从切断电源到完全停转,由于惯性的作用,总要经过一段时间。
许多生产机械,如铣床、镗床和组合机床都要求迅速停车及准确定位,这就要求对电动机进行强迫停车,即制动。
Ⅲ.讲授新课§6-6 三相异步电动机的制动控制电路制动目的:准确、迅速停车;工作安全。
机械制动:机械抱闸制动分类电气制动:反接制动、能耗制动、回馈制动等机械制动:用电磁铁操纵机械机构进行制动(电磁抱闸制动、电磁离合器制动等)。
电气制动:用电气的办法,使电动机产生一个与转子原转动方向相反的力矩进行制动。
一、机械制动(电磁抱闸)1、电磁抱闸的结构:制动电磁铁、闸瓦制动器2、机械制动控制电路1)断电制动控制电路:特点:断电时制动闸处于“抱住”状态。
适用场合:升降机械SB2↓—→ KM+ —→ YA+ —→松闸起动SB1↓—→ KM- —→ YA- —→抱闸制动2)通电制动控制电路:特点:断电时制动闸处于“松开”状态。
适用场合:加工机械SB2↓—→ KM1+———→起动SB1↓—→ KM1- KM2+ —→ YA+ —→抱闸制动SB1↑—→ KM2- ——→ YA- —→松闸停止二、电气制动原理:制动时使电动机产生与转子原转向相反的制动转矩。
1、能耗制动原理:制动时,切除定子绕组三相电源的同时接通直流电源,产生静止磁场,使惯性转动的转子在静止磁场的作用下产生制动转矩。
特点:能耗小,需直流电源,设备费用高。
(制动准确度较高,制动转矩平滑,但制动力较弱,制动转矩与转速成比例减小)适用场合:要求平稳制动,停车准确。
(如铣床、龙门刨床及组合机床的主轴定位等。
)说明:1)主电路中的R 用于调节制动电流的大小。
2)能耗制动结束,应及时切除直流电源。
SB2↓——→ KM1+起动 SB1↓——→ KM1— KM2+KT + ——→ KM2— KT — 自由停车补充:KM2常开触点上方应串接KT 瞬动常开触点。
三相异步电动机的制动控制线路
KM1
KM2
二、电力制动
电动机产生一个和电动机实际 旋转方向相反的电磁转矩,使电动 机迅速停转。
(一)反接制动
1.反接制动原理 在停车时,把电动机反接,则其定子旋转磁场便反 向旋转,在转子上产生的电磁转矩亦随之变为反向,成 为制动转矩。
反接制动
单向启动反接制动控制
QS FU1
FU2
L1
L2
通电 持续 率为 100%
闸瓦退 距(mm) 正常/最 大
调整杆
行程 (mm) 开始/最 大
电磁铁 型号
电磁铁转矩(N·m)
通电持
续率为 25%或 40%
通电 持续 率为 100%
TJ2-100
20
10 0.4/0.6 2/3
MZD1-100 5.5
3
TJ2-200/100 40
20 0.4/0.6 2/3
KH
SB
2
得电,使抱闸的闸
瓦与闸轮分开
YB
KM1主触头闭合,
KM
电动机起动运行
M
3~
电磁抱闸断电制动控制线路
QS FU1
FU2
L1 L2 L3
KH SB1
KM
停:
按SB1,接触器KM
KM
KH
SB
2失电释放电磁抱闸线 NhomakorabeaYB也YB
失电,在弹簧的作
KM
用下,闸瓦与闸轮
紧紧抱住
M
3~
电磁抱闸通电制动控制线路
FU2
L1
L2
KH
L3
KM1
按下SB1
R
KM1线圈得电
M 3~
KM2 SB2
KM2
三相异步电动机制动及控制电路
电工与电子技术模块五电动机基本控制电路■知识目标◆了解三相异步电动机反接制动和能耗制动的原理及实现方法。
◆了解系统对三相异步电动机的制动要求。
◆分析三相异步电动机的反接制动和能耗制动控制电路。
■技能目标◆正确连接三相异步电动机的反接制动控制电路。
◆正确连接三相异步电动机的能耗制动控制电路。
■应用目标◆正确操作和简单维护三相异步电动机的制动控制电路。
◆了解常用机床及设备的制动类型及实现方法。
制动是指在异步电动机轴上加一个与其旋转磁场方向相反的转矩,使电动机减速或停止。
根据制动转矩产生的方法不同,可分为机械制动和电气制动两类。
机械制动通常是靠磨擦方法产生制动转矩,如电磁抱闸制动。
电气制动是使电动机产生的电磁转矩与电动机的旋转方向相反,常用的三相异步电动机的电气制动方法有反接制动和能耗制动。
任务五:掌握三相异步电动机制动及控制电路1.三相异步机的反接制动(1)反接制动的方法及原理三相异步电动机的反接制动是将三相电源中的任意两相对调,使电动机的旋转磁场反向,产生一个与原转动方向相反的制动转矩,迅速降低电动机的转速。
当电动机转速接近零时,立即切断电源。
任务五:掌握三相异步电动机制动及控制电路(2)反接制动控制电路任务五:掌握三相异步电动机制动及控制电路2.能耗制动(1)能耗制动的方法及原理三相异步电动机的能耗制动是在切断三相电源的同时,立即在任意两相定子绕组之间接入直流电源。
(2)能耗制动控制电路◆反接制动和能耗制动的原理是什么?各有什么特点?想一想◆阅读能耗制动电路图,回答下列问题。
(1)该电路中,变压器的主、副边接反,可能会产生什么后果?(2)该电路中,SB2的作用?在使用时有什么需要注意的地方?(3)如果KM2不能自锁,可能是哪些地方有问题?◆正确连接反接制动控制线路。
◆正确连接能耗制动控制电路。
做一做◆阅读能耗制动电路图,分析电路的工作原理,要求详细说明各接触器、继电器的得电情况。
练一练。
三相异步电动机制动控制线路
1、笼型异步电动机的降压启动控制线路
启动按钮SB2 、星形启动 、KT定时、三角形运行。 三接触器式(容量较大时采用)
闭合后— 三角形连接
闭合后— 星形连接
图2.13 三接触器式星-三角降压起动的控制线路
1、笼型异步电动机的降压启动控制线路
两接触器式星-三角降压起动控制线(容量较小时采用)
图2.14 两接触器式的星-三角降压起动控制线路
1、笼型异步电动机的降压启动控制线路
定子所串电阻一般采用由电阻丝绕制的板式电阻或铸铁电阻,它的阻值 小、功率大,允许通过较大的电流。
电阻计算公式:R
220 IN
Ist Ist
2
1
由于启动电阻只在启动时应用,而启动时间又很短,所以实际选用的电 阻功率可比计算值小3—4倍。
定子串电阻降压启动的方法虽然设备简单,但能量损耗较大。为了节省 能量可采用电抗器代替电阻,但其成本较高,它的控制线路与电动机定子串 电阻的控制线路相同。
• 由于频敏变阻器的针对是一般使用要求设计的,因具体的使用场合 不同、负载不同、电动机参数的差异,其启动特性往往也不太理想 。所以需要结合现场对频敏变阻器做某些调整,以满足生产需要。
• 主要包括如下两点: (1)改变线圈匝数。 (2)磁路调整。
3、异步电动机软启动控制装置
• 解决了交流异步电动机启动时电流大、线路电压降大、电力损耗大, 以及对传动机械带来破坏性冲击力等问题。
1、笼型异步电动机的降压启动控制线路
3.自耦变压器降压起动控制线路 • 电动机在启动时,先经自耦变压器降压,限制启动电流,当转速接近
额定转速时,切除自耦变压器转入全压运行。
• 启动时,将电动机定子绕组接到自耦变压器的二次侧,这样就得到自 耦变压器的二次电压,改变自耦变压器抽头的位置可以获得不同的启 动电压。
三相异步电动机电磁抱闸断电制动控制电路_New
三相异步电动机电磁抱闸断电制动控制电路_New
三相异步电动机电磁抱闸断电制动控制电路(简写为ECBD),是一种新型的三相异步电动机运行控制电路,它把三相异步电动机的断电制动、电磁抱闸等进行全自动化控制,以增强其性能和提高安全性能。
ECBD具有运行可靠性高、安全性能好、节电性好、维护保养方便等特点,已成为控制三相异步电动机的首选控制电路。
ECBD的工作原理是,将三相异步电动机的中性线和D相接到电磁抱闸上,三相异步电动机的三根线分别接入ECBD的控制电路,当需要制动的输出时,ECBD的控制电路会将制动电路的输出转换成有效电压,使得电磁抱闸受力,从而产生断电制动作用。
ECBD电路控制三相异步电动机需要满足三个条件:第一,变频器输出的三相电压需要稳定,否则电压失衡可能会造成过载或过载,从而影响电动机的制动效果。
第二,周期性的检测电动机的中性点电压是否升高,从而预防抱闸故障;第三,定期检查元器件是否有老化现象,防止电路出现过载或短路现象。
ECBD控制三相异步电动机的优势在于可以有效提高电动机的运行可靠性、安全性能和节电性,从而更加符合安全要求。
ECBD控制电路设计容易,设备维护保养方便,维护保养费用低,对环境污染也极为有限,所以它的应用范围在不断的扩大,已被用于工厂的控制设备中,以及建筑物的安全控制和工业自动化技术中。
另外,ECBD的控制电路还可以和其它控制电源联合起来,如PLC、DCS等控制系统,进行复杂的工作控制,以完成各种复杂的操作计划,并对电动机及其他设备的操作进行有效的平衡控制,从而实现更高的精确度和可靠性。
三相异步电动机的制动操控电路
三相异步电动机的制动操控电路沟通异步电动机定子绕组脱离电源后,因为体系惯性效果,转子需经一段时刻才调接连翻滚,这通常不满意某些机械的技能恳求,也影响出产功率的跋涉,并构成运动部件停位禁绝,作业不安全,因此应对拖动电动机选用有用的制动办法。
三相异步电动机的制动办法:机械制动和电气制动。
其间电气制动办法又包含反接制动、能耗制动、发电制动等。
1、反接制动操控电路:反接制动是运用改动电动机电源相序,使定子绕组发作的旋转磁场与转子旋转方向相反,因此发作制动力矩的一种制动办法。
应留神的是,当电动机转速挨近零时,有必要当即断开电源,不然电动机遇反向旋转。
别的,因为反接制动电流较大,制动时需在定子回路中串入电阻以绑缚制动电流。
反接制动电阻的接法有两种:对称电阻接法和不对称电阻接法,如下图所示。
通常制动电阻选用对称接法,即三相别离串接相同的制动电阻。
图1三相异步电动机反接制动电阻接法图2电动机单向反接制动操控线路2、能耗制动操控电路能耗制动操控电路:三相异步电动机能耗制动时,堵截定子绕组的沟通电源后,在定于绕组恣意两相通入直流电流构成一固定磁场,与旋转着的转子中的感应电流彼此效果发作制动力矩。
制动完毕有必要及时切除直流电源。
图3能耗制动操控电路操控电路(a):手动操控:泊车时按下SB1按钮,制动完毕时铺开。
电路简略,操作不方便当利当利当。
操控电路(b):依据电动机带负载制动进程时刻长短设守时刻继电器KT的守时值,完毕制动进程的自动操控。
能耗制动操控电路特征:制动效果强弱与通入直流电流的巨细和电动机的转速有关,在相同的转速下电流越大制动效果越强,电流必守时转速越高制动力矩越大。
通常取直流电流为电动机空载电流的3~4倍,过大会使定子过热。
可调度整流器输出端的可变电阻RP,得到适宜的制动电流。
三相异步电动机的起动与制动控制电路
按SB1 辅助电路断电 各接触器释放` 电动机 断电停车 ,线路在KM2与KM3之间设有辅助触点 联锁,防止它们同时动作造成短路;此外,线路 转入三角接运行后,KM3的常闭触点分断,切除 时间继电器KT、接触器KM2,避免KT、KM2线圈 长时间运行而空耗电能,并延长其寿命。 三相鼠笼式异步电动机采用Y—△降压起动 的优点在于:定子绕组星形接法时,起动电压为 直接采用三角形接法时的1/1.732,起动电流为 三角形接法时的1/3, 因而起动电流特性好,线 路较简单,投资少。其缺点是起动转矩也相应下 降为三角形接法的1/3,转矩特性差。所以该线 路适用于轻载或空载起动的场合。
另外在启动期间,中间继电器KA的常闭接 点将继电器的热元件短接,是为了防止启动电流 大引起热元件误动作。在进入运行期间KA常闭 触点断开,热元件接入电流互感器二次回路进行 过载保护. 2、手动控制 合上空气开关Q接通三相电源 将SA搬至手动位置 按下启动按钮SB2, 接触器KM1线圈得电, 吸合并自锁,主触头闭合电动机带频敏变阻器启 动。
二、星型—三角形降压起动控制线路 Y—Δ降压起动的原理:把正常运行时,定子 绕组应作三角形联接的笼型异步电动机在起 动时接成Y形,起动电压从380V→220V,从而 减小起动电流。待转速上升后,再改接成Δ联结, 投入正常运行。这是一种最常用的降压起动。 (起动电压) U 13 U 1 M M (起动转矩) 3 1 I I (起动电流) 3
(二)三相绕线异步电动机起动控制 三相绕线异步电机的转子绕组可以通过滑 环串电阻以达到减少起动电流、提高转子电路功 率因数和起动转矩的目的。在一般要求起动转矩 较高的场合,绕线转子异步电动机得到了广泛的 应用。 按照绕线转子异步电动机转子绕组在起动 过程中串接的装置不同,分为串电阻起动和串频 敏变阻器起动两种控制电路。
三相交流异步机制动控制电路
练习:
按速度控制原则设计低压直流供电 的能耗制动控制电路。
图2.9速度继电器的外形结构及符号
它主要由转子、定子和触点三部分组成。转子是一个圆柱形永久磁铁, 定子是一个笼型空心圆环,由硅钢片叠成,并装有笼型绕组。
1、反接制动
①工作原理:
反相序电源制动,转速接近零 时,切除反相序电源。
②主电路:
KM1电动运行;KM2通入反相 序电源,反接制动。
R限制反接制动电流。
三相交流异步机制动控制电路
二、 电气制动
用途:电气制动多用于电动机的快速停车。常用方法有能耗制动 和反接制动。 1、速度继电器
速度继电器主要用作笼型异步电动机的反接制动控制,亦称反
接制动继电器。
1) 外形结构及符号 速度继电器的外形结构及符号如图2.9所示,其文字符号为KS。
(a)外形
(b)符号
电流。
②主电路
直流电源的获取方法,交流电源(降压)经整流(半波、全波、 桥式)。 图2.4.3主电路中接触器KM1的主触点闭合时,电动机M作电动 工作。 接触器KM2主触点用于能耗制动时为定子绕组通入直流电流。
1、控制电路(按速度原则控制)
SB1±→KM1-→M-(自由停车) n↓
→KM2 + →M + (耗能制动) →KS- →KM2 - →M -
④控制电路(按时间原则控制)
• 启动:
按动启动按钮SB2→KM1 线圈通电自锁,电动机M 作电动运行。
• 制动:
按动停车按钮SB1→KM1 线圈断电复位→KM2线圈 通电自锁→电动机M定子 绕组切除交流电源,通入 直流电源能耗制动。
SB1→KT线圈通电延时 →KM2线圈断电复位→KT 线圈断电复位。
三相异步电动机基本控制电路
三相异步电动机基本控制电路
一. 起动、停止控制电路、
1. 直接起动
刀开关直接起动
异步机的直接起动----点动控制
点动的作用:
电动机短时转动,常用于机床的对刀调整和电动葫芦
异步机的直接起动----连续运行控制(长动)
异步机的直接起动----连续运行控制
自锁(自保): 依靠接触器自身辅助常开触头而使线圈保持通电的控制方式
自锁触头: 起自锁作用的辅助常开触头
工作原理:按下按钮(SB1),线圈(KM)通电,电机起动;同时,辅助触头(KM)闭合,即使按钮松开,线圈保持通电状态,电机连续运行。
异步机的直接起动----连续运行控制
保护环节:
短路保护熔断器FU
过载保护热继电器FR
欠电压、失电压保护
通过接触器KM的自锁环节来实现。
---当电源电压恢复正常时,接触器线圈不会自行通电而起动电动机,只有在操作人员重新按下起动按钮后,电动机才能起动。
三相异步电动机的机械制动操控线路
三相异步电动机的机械制动操控线路1、电磁抱闸制动线路电磁抱闸制动是机械制动,其计划思维是运用外加的机械效果力,使电动机活络接连翻滚。
因为这个外加的机械效果力,是靠电磁制动闸紧紧抱住与电动机同轴的制动轮来发作的,所以叫做电磁抱闸制动。
电磁抱闸制动又分为两种,即断电电磁抱闸制动和通电电磁抱闸制动。
(1)断电电磁抱闸制动制动闸往常一贯处于“抱住”状况。
图1断电电磁抱闸制动操控线路图1是断电电磁抱闸制动的操控线路原理图。
图中1是电磁铁,2是制动闸,3是制动轮,4是绷簧。
制动轮经过联轴器直接或直接与电动机主轴相连,电动机翻滚时,制动轮也跟着同轴翻滚。
线路作业原理为:合上电源开关QS。
按下起动按钮SB,触摸器KM1得电吸合,电磁铁绕组接入电源,电磁铁芯向上移动,抬起制动闸,松开制动轮。
KM1得电后,KM2次第得电,吸合,电动机接入电源,起动作业。
按下接连按钮SB1,触摸器KM1、KM2失电开释,电动机和电磁铁绕组均断电,制动闸在绷簧效果下紧压在制动轮上,依托磨擦力使电动机活络泊车。
因为在电路计划时是使触摸器KM1和KM2次第得电,使得电磁铁线圈YA先通电,待制动闸松开后,电动机才接通电源。
这就防止了电动机在起动前瞬时呈现的“电动机定子绕组通电而转子被掣住不转的短路作业状况”。
这种断电抱闸制动的构造办法,在电磁铁线圈一旦断电或未按通时电动机都处于制动状况,故称为断电抱闸制动办法。
这种操控线路不会因网络电源接连或电气线路缺陷而使制动的安全性和牢靠性受影响。
但电动机制动时,其转轴不能翻滚,也不便当当利当当利当当利当利当调整;而当电机正常作业时,KM1和电磁线圈长时刻通电。
(2)通电电磁抱闸制动制动闸往常一贯处于“松开”状况。
图2是通电电磁抱闸制动操控线路原理图。
图2通电电磁抱闸制动操控线路线路作业原理为:按下起动按钮SB2,触摸器KM1线圈得电吸合,电动机起动作业。
按接连按钮SB1,触摸器KM1失电复位,电动机脱离电源。
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电工学(第四版)教案
Ⅰ.复习提问
1、行程开关在自动往返控制电路中的作用是什么?
2、简述自动往返的正反转控制电路的工作过程。
Ⅱ.导入新课
三相异步电动机从切断电源到完全停转,由于惯性的作用,总要经过一段时间。
许多生产机械,如铣床、镗床和组合机床都要求迅速停车及准确定位,这就要求对电动机进行强迫停车,即制动。
Ⅲ.讲授新课
§6-6 三相异步电动机的制动控制电路
制动目的:准确、迅速停车;工作安全。
机械制动:机械抱闸
制动分类
电气制动:反接制动、能耗制动、回馈制动等
机械制动:用电磁铁操纵机械机构进行制动(电磁抱闸制动、电磁离合器制动等)。
电气制动:用电气的办法,使电动机产生一个与转子原转动方向相反的力矩进行制动。
一、机械制动(电磁抱闸)
1、电磁抱闸的结构:制动电磁铁、闸瓦制动器
2、机械制动控制电路
1)断电制动控制电路:
特点:断电时制动闸处于“抱住”状态。
适用场合:升降机械
SB2↓—→ KM+ —→ YA+ —→松闸起动
SB1↓—→ KM- —→ YA- —→抱闸制动
2)通电制动控制电路:
特点:断电时制动闸处于“松开”状态。
适用场合:加工机械
SB2↓—→ KM1+———→起动
SB1↓—→ KM1- KM2+ —→ YA+ —→抱闸制动
SB1↑—→ KM2- ——→ YA- —→松闸停止
二、电气制动
原理:制动时使电动机产生与转子原转向相反的制动转矩。
1、能耗制动
原理:制动时,切除定子绕组三相电源的同时接通直流电源,产生静止磁场,使惯性转动的转子在静止磁场的作用下产生制动转矩。
特点:能耗小,需直流电源,设备费用高。
(制动准确度较高,制动转矩平滑,但制动力较弱,制动转矩与转速成比例减小)
适用场合:要求平稳制动,停车准确。
(如铣床、龙门刨床及组合机床的主轴定位等。
)
说明:1)主电路中的R 用于调节制动电流的大小。
2)能耗制动结束,应及时切除直流电源。
SB2↓——→ KM1+
起动 SB1↓——→ KM1— KM2+
KT + ——→ KM2— KT — 自由停车
补充:KM2常开触点上方应串接KT 瞬动常开触点。
防止KT 出故障时其通电延时
常
闭触点无法断开,致使KM2不能失电而导致电动机定子绕组长期通入直流电。
2、反接制动
原理:改变电动机任意两相电源相序以产生制动转矩。
特点:设备简单,制动力矩较大,冲击强烈,准确度不高。
适用场合:要求制动迅速,制动不频繁(如各种机床的主轴制动
)。
制动
△T
说明:1)反接制动时,当电动机的转速接近于零时应及时切断电源,否则电机将反转。
此控制要求可由速度继电器实现。
SB2↓—→ KM1+ n > 120 r/min→ KS+工作
SB1↓—→ KM1-KM2+n < 100 r/min→KS- —→ KM2-自由停车2)反接制动的电流(制动冲击力)较大,在主电路中串入限流电阻R。
10kw以上电动机的定子电路中串入对称电阻或不对称电阻,称为制动电阻。
以限制制动电流和减少制动冲击力。
3)注意速度继电器触点的方向。
异步电动机能耗制动与反接制动比较
制动方法适用范围特点
能耗制动要求平稳准确制动场合。
制动准确度高,需直流电源,设备投入费用高。
反接制动制动要求迅速.系统惯性大,
制动不频繁的场合。
设备简单,制动迅速,准确性
差,制动冲击力强。
Ⅳ.巩固练习
1、什么是反接制动?什么是能耗制动?各有什么特点及适用什么场合?
2、画出带有热继电器过载保护的三相异步电动机启动自锁,制动停止的控制线路,包括主电路。
Ⅴ.课堂小结
本次课主要学习了三相异步电动机的机械制动和电气制动控制电路及分析了各自工作过程,并比较了能耗制动与反接制动的适用范围及特点。
Ⅵ.课后作业
电工学(第四版)习题册6-6(P51-P52)。