汽车构造期末知识点整理汇总
汽车构造知识点整理
汽车构造知识点整理在日常生活中，汽车作为一种非常常见的交通工具，起着非常重要的作用。
而了解汽车的构造是理解汽车运作原理的基础。
下面，我将对汽车的构造知识进行整理，帮助您更好地了解汽车的结构和组成部分。
一、汽车的整体结构1. 车身：汽车的外形部分，由五大构件组成，包括车顶、前后部件、侧面部件和地面部件。
车身还包括车门、车窗、车顶以及车身外饰件。
2. 底盘：汽车的承重结构，由车架、底盘板和承载梁等组成。
底盘起到支撑和连接各部件的作用。
3. 动力系统：汽车的动力来源，包括引擎、变速器、离合器和传动轴等。
通过动力系统，汽车可以正常行驶。
4. 悬挂系统：汽车的悬挂装置，用来支撑车身和减震。
悬挂系统包括减震器、弹簧、悬挂臂等。
5. 制动系统：用于控制汽车速度的系统。
包括刹车片、刹车盘、刹车油和刹车总泵等。
6. 转向系统：用于控制汽车行驶方向的系统。
包括转向盘、转向节和转向机构等。
7. 电气系统：汽车的电力供应和控制系统。
包括蓄电池、发电机、电线和开关等。
二、汽车的引擎系统1. 发动机：汽车的核心部件，负责产生动力。
根据燃烧方式的不同，发动机分为汽油发动机、柴油发动机和电动机等。
2. 冷却系统：用于保持发动机运行温度的系统。
包括水泵、散热器、风扇和冷却液等。
3. 燃油系统：用于供应燃料给发动机的系统。
包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器和燃油滤清器等。
4. 点火系统：用于点火产生燃烧的系统。
包括点火线圈、火花塞和点火开关等。
三、汽车的传动系统1. 变速器：用于改变发动机输出转矩和转速的装置。
分为手动变速器和自动变速器两种。
2. 离合器：连接发动机和变速器的装置。
通过离合器，可以实现发动机与变速器的分离和连接。
3. 传动轴：将发动机的动力传递给车轮的装置。
通过传动轴，将发动机产生的动力传递到驱动轮。
四、汽车的操控系统1. 方向盘：用于控制汽车行驶方向的部件。
2. 刹车踏板：用于控制汽车刹车的踏板。
3. 油门踏板：用于控制汽车加速的踏板。
汽车构造知识总结
汽车构造知识总结引言：汽车是现代社会不可或缺的交通工具，它的构造是由许多精密的零部件组成的。
在这篇文章中，我将从多个角度来总结汽车的构造知识，以期让读者更好地了解汽车的内部结构和工作原理。
一、发动机部分1. 发动机是汽车的心脏，它负责产生动力以推动车辆运行。
发动机的主要部件包括缸体、活塞、曲轴、气门等。
它们协同工作，通过燃烧燃料产生的爆炸驱动活塞的运动，进而带动曲轴旋转，将能量传递到传动系统。
二、传动系统部分1. 传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮，使车辆前进。
常见的传动系统包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过离合器和齿轮传递动力，而自动变速器则通过液压控制系统自动调整齿轮比来实现换挡。
三、底盘部分1. 底盘是汽车的骨架，它承载着车身和其他重要部件。
底盘的主要构成包括车架、悬挂系统、刹车系统和转向系统。
车架是底盘的主要支撑结构，悬挂系统负责保证车辆的平稳行驶，刹车系统用于控制车辆的制动，转向系统则实现车辆的转向操作。
四、车身部分1. 车身是汽车的外部壳体，它保护内部结构和乘客。
车身的材料通常是钢铁和铝合金，它具有良好的强度和刚性。
车身的设计不仅考虑到外观美观，还要满足空气动力学的要求，以提高车辆的行驶稳定性和燃油经济性。
五、电子系统部分1. 现代汽车中，电子系统起到了重要的作用。
它们负责控制和监测车辆的各项功能和性能。
常见的电子系统包括点火系统、燃油喷射系统、车载娱乐系统和安全气囊系统等。
这些系统通过传感器和控制单元实现信息的采集和处理，以提供安全、舒适和便利的驾驶体验。
六、安全系统部分1. 安全是汽车设计中最重要的考虑因素之一。
安全系统包括被动安全系统和主动安全系统。
被动安全系统主要是通过安全带、安全气囊和车身结构等来保护乘客在事故中的安全。
主动安全系统则通过制动系统、稳定控制系统和辅助驾驶系统等来预防事故的发生。
总结：汽车的构造是由发动机、传动系统、底盘、车身、电子系统和安全系统等多个部分组成的。
汽车构造知识点整理汇总
汽车构造知识点整理一、汽车的定义：汽车由动力驱动，一般有四个或四个以上的车轮，非轨道承载的车辆二、汽车分为：商务车和乘用车题目：乘用车和商务车从定义上分析有何区别？答案：乘用车：主要用于载运乘客及其随身物品和行李（包括驾驶员，最多不超过9个）商务车：主要用于载运人员和货物（商用）。
三、汽车主要技术参数（及其计量单位）：1. 整车整备质量：汽车完全装备好的质量。
2. 最大总质量：汽车满载时的总质量。
3. 最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。
4. 最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。
5. 轴距：汽车处于直线行驶状态时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两天垂线间的距离。
6. 轮距：在支承平面上，同轴左右车轮亮轨迹中心间的距离。
7. 转弯半径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆的半径。
8. 最高车速：汽车在平坦公路上行驶时能达到的最高车速。
9. 最大爬坡度：汽车满载时的最大爬坡力。
10. 百公里燃料消耗量：汽车在平直良好的公路上等速行驶时每百公里的燃料消耗量。
题目：汽车主要技术参数中，尺寸参数有哪些？质量参数有哪些？性能参数有哪些？答案：尺寸参数：车长（L）、车宽（B）、车高（H）、轴距（L1、L2）、轮距（A1、A2）、前悬(S1)、后悬（S2）、最小离地间隙（C）、接近角（a1）、离去角（a2）、最小转弯直径（Фmin）质量参数：整车整备质量（Kg）、最大总质量（Kg）、最大装载质量（Kg）、最大轴载质量（Kg）性能参数：最高车速（Kg/h）、最大爬坡度（°）、百公里燃料消耗量（L/100 Kg）、加速时间四、发动机的功能：发动机是将某种形式能量转变为机械能的机器，发动机是汽车的动力源，借助工质的状态变化将将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。
发动机是动力产生装置。
发动机的基本工作原理：进气、压缩、做功、排气。
发动机的总体构造：曲柄连杆机构，配气机构，燃料供给系统……曲柄连杆机构是把化学能通过燃烧转变为机械能。
(完整版)汽车构造知识点大全
第一篇一、传动系统1、定义：位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。
2、作用：将发动机发出的动力传给驱动车轮1)实现减速增距2)实现汽车变速3)实现汽车倒驶4)必要时中断传动系统的动力传递5) 应使两侧驱动车轮具有差速作用6）变角度传递动力3、机械式传动系统布置方案:1)前置后驱FR ：维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理；需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。
——主要用于载货汽车，部分轿车和客车2)前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单；结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。
——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多3)后置后驱 RR : 前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大；发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。
——广泛应用于大中型客车4)中置后驱 MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车5)全轮驱动 nWD: 全部为驱动轮——越野车4、液力式传动系统布置方案：优点---根据道路阻力变化，自动实现无级变速，使操纵简缺点----结构复杂，造价较高，机械效率较低。
应用：中高级轿车、部分重型货车（1）动液式（2）静液式：优点A.使汽车平稳的实现无级变速，具有非常理想的特性B.零部件减少，布置方便，增大离地间隙，提高通过性C.用于动力制动，使制动操作轻便缺点：机械效率低、造价高，使用寿命和可靠性不够理想等应用：军用车辆5、电力式传动系统布置方案：优点A.总体布置简化，灵活B.启动及变速平稳，冲击小，延长使用寿命C.有助于提高汽车平均车速D.提高行驶安全性E.操纵简化缺点：A.质量大B.效率低C.消耗较多的有色金属——铜二、离合器1、功用：（1）保证汽车平稳起步；（2）保证传动系统换挡时工作平顺；（3）限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。
2、构造：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构3、汽车在行驶过程中经常保持动力传递，中断传动只是暂时需要，所以离合器的主动部分和从动部分应经常处于结合状态。
《汽车构造》知识点资料整理总结
《汽车构造》知识点资料整理总结第一篇汽车发动机一、总论1、现代汽车类型轿车：按排量分为微型≤1.0L；普通型1.0~1.6L；中级1.6~2.5L；中高级2.5~4.0L；高级≥4.0L货车：按最大总质量分为微型≤1.8t；轻型1.8~6.0t；中型6.0~14t；重型≥14t客车：按总长度分为微型≤3.5m；轻型3.5~7.0m；中型7.0~10m；大型10~12m；超大型——指铰接式客车与双层客车2、总体构造（1）组成：发动机；底盘；车身；电气设备（2）汽车的总体布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动（nWD）五种3、汽车的主要技术参数（教材2：没有该项内容）汽车整备质量；最大总质量；最大装载质量§1、发动机的工作原理和总体构造一、基本术语上、下止点，发动机排量及计算，冲程，压缩比ε（汽油机：6~9；柴油机：16~22）二、发动机的工作原理工作循环：进气，压缩，作功，排气四个行程三、发动机的总体构造两大机构，五大系统（曲柄；凸轮配气机构，供油系，润滑系，冷却系，点火系，起动系）及作用（汽油机与柴油机的不同点）§2、曲柄连杆机构一、组成机体组，活塞连杆组，曲柄飞轮组二、机体组1．气缸体结构型式：整体式—气缸体与曲轴箱铸成一体；分体式2．气缸的排列形式：直列式；V型式；对置式。
3．曲轴箱的型式：平分式；龙门式；隧道式。
4．气缸套结构型式：干式；湿式。
三、活塞连杆组1．活塞构造①顶部：平顶；凹顶；凸顶。
②头部：三环短活塞（二气一油）2．活塞环：①气环：开口形状（直切口；斜切口；阶梯形切口）②油环：3．活塞销：全浮式；半浮式4．连杆直列式：平切口连杆（汽油机）；斜切口连杆（柴油机）四、曲轴飞轮组 1—41．曲轴布置与多缸发动机的工作顺序①发火间隔角：720°/I=720°/4=180②曲拐夹角（简图）=发火间隔角=180°③发动机工作循环表：1—3—4—2；1—4—32—32. 曲轴止推轴承形式：有三种翻边轴瓦、半圆环止推片、止推轴承环2．飞轮①起动发动机的齿圈②上止点记号：点火定时；调整气门间隙§3 配气机构一、组成：气门组；气门传动组，二、配气机构类型：凸轮轴下置式；凸轮轴中置式；凸轮轴上置式。
汽车结构课程期末总结
汽车结构课程期末总结一、引言汽车结构是汽车工程中的重要课程之一，通过该课程的学习，使我对汽车的结构和设计有了更深入的了解。
本文将对我在学习该课程过程中的收获与感悟进行总结。
二、基础知识的学习在课程的初期，我们先从汽车的基础知识开始学习。
包括汽车的构成、原理和分类等。
通过这部分的学习，我对汽车的基本结构和功能有了更加全面的了解。
1.汽车构成汽车构成主要包括底盘、车身和发动机等。
底盘是汽车运动的基础，车身是保护乘员和货物的外壳，发动机是汽车的动力来源。
这三个部分相互配合，共同构成了一辆完整的汽车。
2.汽车分类汽车按用途可以分为乘用车、商用车和特种车等。
乘用车主要用于个人出行，商用车主要用于运输货物和乘客，特种车主要用于特殊工作，如救护车和消防车等。
三、车身结构的学习车身结构是汽车结构中的重要部分，它不仅承载着车辆的重量，还承受着碰撞和扭转等外力作用。
因此，车身的设计和结构对汽车的安全性和稳定性有着重要的影响。
1.车身材料车身材料主要分为金属材料和非金属材料。
金属材料主要包括钢、铝和镁等，非金属材料主要包括塑料和复合材料等。
不同的材料具有不同的特性和应用范围，其选择需要根据具体的需求来确定。
2.车身设计原则车身设计需要考虑结构的强度、刚度和轻量化等。
强度和刚度是保证车身的稳定性和安全性的重要因素，轻量化则可以提高汽车的燃油经济性。
因此，在车身设计过程中需要平衡这些因素，以达到最佳的效果。
四、底盘结构的学习底盘结构是汽车结构中的另一个重要部分，它主要包括车轮、制动系统、悬挂系统和传动系统等。
底盘结构的合理设计和优化可以提高汽车的操控性和舒适性。
1.悬挂系统悬挂系统是连接车身和车轮的重要组成部分。
它的主要功能是减震和隔离车身与悬挂负荷之间的作用力，以保证乘客的舒适性。
悬挂系统的类型有很多，包括独立悬挂、半独立悬挂和刚性悬挂等。
2.传动系统传动系统主要由发动机、变速器和传动轴等组成。
它的主要功能是将发动机产生的动力传递到车轮上，以驱动汽车。
大一汽车构造期末复习知识点
大一汽车构造期末复习知识点汽车构造是大一学生学习的一门基础课程，而期末考试是对学生们所学知识的全面检验。
为了帮助大家更好地复习，本文将围绕大一汽车构造的相关知识点展开讲解。
以下是本文的核心内容：一、汽车发动机1. 内燃机原理：包括吸气、压缩、燃烧和排气四个过程，各个过程的特点和作用。
2. 发动机结构示意图：通过图示进行发动机主要部件的介绍，如气缸、活塞、曲轴等。
二、汽车传动系统1. 变速器：包括手动变速器和自动变速器，介绍其结构和工作原理。
2. 离合器：解释离合器的作用，以及与发动机和变速器之间的连接关系。
三、汽车悬挂系统1. 悬挂系统类型：介绍常见的独立悬挂和非独立悬挂系统，并分别列举其优缺点。
2. 悬挂系统组成部分：如减震器、弹簧等，分别介绍其功能和作用。
四、汽车制动系统1. 制动原理：包括摩擦制动和液压制动两种方式，以图例形式进行直观解释。
2. 制动系统组成部分：如制动盘、制动片等，阐述其具体功能和工作原理。
五、汽车电气系统1. 电瓶和充电系统：解释电瓶对汽车电器系统的供电作用，以及充电系统的工作原理。
2. 点火系统：介绍传统点火系统和电子点火系统的区别和工作方式。
六、汽车底盘与车身1. 底盘结构与构造：解释底盘的组成部分，如车架、传动轴等。
2. 车身结构与安全：介绍车身的基本结构和安全设计原则。
七、汽车辅助系统1. 制动辅助系统：阐述如防抱死制动系统（ABS）和制动力分配系统（EBD）等辅助系统的作用。
2. 安全辅助系统：包括倒车雷达、盲点监测等辅助系统的介绍。
以上是大一汽车构造期末复习的核心知识点。
希望通过本文的讲解，能够帮助大家对汽车构造的相关知识有更加清晰的理解。
祝大家期末考试顺利！。
汽车构造知识点全总结
汽车构造知识点全总结一、汽车的整体结构汽车的整体结构通常由车身、底盘和动力系统三部分组成。
车身是汽车的主体部分，它由车顶、车门、车窗、车尾和车门等构成。
车身的主要材料有钢板、铝合金、碳纤维等。
底盘是汽车的支撑系统，由悬挂系统、制动系统和转向系统等组成。
动力系统主要由发动机、变速箱和传动系统组成。
二、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力驱动汽车前进。
常见的发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机是目前主流的动力来源，包括汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机是通过汽油的燃烧产生动力，柴油发动机则是通过柴油的燃烧产生动力。
而电动机则是通过电池提供的电能来驱动汽车。
发动机主要由气缸、活塞、曲轴、发动机缸体、曲轴箱、气门、燃油系统、冷却系统、点火系统等部分组成。
发动机通过气缸的连续工作，产生的动力通过曲轴传递到变速箱，进而驱动汽车前进。
三、传动系统传动系统主要包括变速箱和传动轴。
变速箱是将发动机产生的动力通过齿轮传递到传动轴上的装置。
它可以根据车速和扭矩的需求来调整齿轮比，使汽车在不同情况下都能得到适合的动力输出。
传动轴是将变速箱输出的动力传递到汽车的驱动轮上的装置，它通常是由万向节、传动轴管、传动轴壳和轴承等部分组成。
传动轴的主要作用是将变速箱的旋转运动转换成驱动轮的线性运动。
传动轴还可以根据车辆的行驶方式不同，分为前驱、后驱和四驱三种形式。
四、底盘底盘是汽车的支撑系统，它主要包括悬挂系统、制动系统和转向系统。
悬挂系统是汽车的支撑和减震系统，主要包括悬挂弹簧、减震器和悬挂横臂等部分。
它可以有效地减少汽车在不平路面上的颠簸感，保证行驶的稳定性。
制动系统是汽车的安全系统，主要由制动盘、制动片、制动液、制动管路和制动总泵等部分组成。
它负责将汽车的动能转换成热能，从而减速汽车，保证汽车的行驶安全。
转向系统是汽车的控制系统，主要由转向机构、转向齿条和转向节等部分组成。
它通过转向机构的调整，将司机的转向动作转换成车轮的转向动作，从而控制汽车的行进方向。
汽车构造重点总结
汽车构造重点总结一、填空题1．汽车通常由（发动机）、（底盘）、（车身）、(电器设备）等四部分组成。
2．发动机一般由（曲柄连杆机构）、（配气机构）、（燃料供给系统）、（进排气系统）、（润滑系统）、（冷却系统）、（点火系统）、（起动系统）等部分组成。
3．汽车底盘主要由（传动系统）、（行驶系统）、（转向系统）、（制动系统）等四部分组成。
4．典型的货车车身包括（发动机仓）、（乘员室）、（货厢）等部件。
5．汽车等速行驶时，其阻力由（滚动阻力）、（空气阻力）、（坡度阻力）等组成。
6．汽车的滚动阻力与（路面的种类）、（行驶车速）、（轮胎）以及（气压）有关。
7．汽车的空气阻力与（空气阻力系数）、（迎风面积）、（相对速度）有关。
8．汽车的爬坡阻力主要取决于（车的总重量）和路面的（坡度）。
9．JNl181C13汽车属于（货车），其总质量为（其总质量为18T）。
二、选择题1．4×2型汽车的驱动轮数为（B）。
A．4 B．2 C．8 D．62．BJ1061型汽车属于（C）。
A．客车B．轿车C．货车D．越野汽车三、问答题1．汽车是如何分类的？按用途分成7类：载货汽车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车与挂车，专用汽车，客车，轿车；按汽车燃料的不同将汽车分为：汽油车，柴油车，液化气汽车；按驱动形式的不同分为单轴（两轮）驱动，两轴（四轮）驱动，多轴（全轮）驱动。
我国的国家标准GB/T3730.1—2001《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为：乘用车，商用车辆。
我国的国家标准GB/T15089—2001《机动车辆及挂车分类》将汽车分为M类，N类，O 类，L类，G类。
国际分类：乘用汽车，商用汽车。
2．轿车、客车、货车和越野汽车分别依据什么分类？各分为哪几个等级？轿车按发动机排量的大小分为：微型，普通级，中级，中高级，高级轿车；轿车按结构形式分为：两厢式，三厢式。
客车按总长分为：微型，轻型，中型，大型，特大型客车。
客车按车身形式可分为：长头客车，短头客车，厢型客车，流线型客车，铰接式客车，双层客车。
汽车构造知识点总结
汽车构造知识点总结
以下是汽车构造的一些重要知识点总结：
1. 发动机：汽车的动力源，分为内燃机和电动机两种类型。
内燃机通过燃料的燃烧产生热能，驱动活塞运动，进而带动曲轴旋转输出动力。
电动机则通过电池提供的电能驱动电动机旋转。
2. 底盘：汽车的骨架，包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。
传动系统将发动机的动力传递到车轮，行驶系统支撑和连接车辆的各个部件，转向系统用于控制车辆的行驶方向，制动系统用于减速和停车。
3. 车身：汽车的外壳，提供乘客和货物的乘坐和储存空间。
车身包括车架、车厢、车门、车窗等部分，同时还具备空气动力学设计，以降低风阻和提高燃油经济性。
4. 电气系统：汽车的电力供应和控制中心，包括蓄电池、发电机、点火系统、照明系统、音响系统等。
电气系统保证了车辆的正常运行和各种电子设备的正常工作。
5. 燃油供给系统：向发动机供应燃料的系统，包括油箱、油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件。
燃油供给系统的作用是确保燃料的清洁和适量供应，以保证发动机的正常工作。
6. 排气系统：用于排放发动机燃烧产生的废气，包括排气管、消声器等部件。
排气系统的设计可以降低废气噪音，同时还能净化废气中的有害物质。
7. 悬挂系统：用于支撑车身并减少震动，包括弹簧、减震器、悬挂臂等部件。
悬挂系统的设计直接影响到车辆的操控性和乘坐舒适性。
以上是汽车构造的一些关键知识点，了解这些知识点对于理解汽车的工作原理和维护保养都非常重要。
当然，汽车构造还包括许多其他细节和复杂的系统，这需要进一步的学习和研究。
汽车构造复习资料
汽车构造复习资料汽车构造复习资料汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而了解汽车的构造对于驾驶员和汽车维修人员来说是至关重要的。
本文将以汽车的主要构造部分为线索，对汽车的构造进行复习。
1. 发动机部分发动机是汽车的心脏，它的工作原理和结构对于了解汽车的运行机制至关重要。
发动机通常由气缸、活塞、曲轴、气门等部分组成。
气缸是发动机的基本工作单元，它通过活塞的上下运动来实现吸气、压缩、爆燃和排气的过程。
曲轴则将活塞的线性运动转化为旋转运动，从而驱动汽车前进。
2. 传动系统部分传动系统是汽车动力传递的核心部分，它将发动机产生的动力传递给车轮。
传动系统通常由离合器、变速器和传动轴组成。
离合器用于连接和断开发动机和变速器之间的传动，它通过踩下离合器踏板来实现。
变速器则用于调节发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件。
传动轴将变速器输出的动力传递给车轮，使汽车前进。
3. 悬挂系统部分悬挂系统是汽车的重要组成部分，它对汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性起着重要作用。
悬挂系统通常由弹簧、减震器和悬挂臂等部分组成。
弹簧用于支撑汽车的重量，减震器则用于减缓弹簧的振动，使乘坐更加舒适。
悬挂臂则连接车轮和车身，起到支撑和导向车轮的作用。
4. 制动系统部分制动系统是汽车行驶安全的关键部分，它用于控制汽车的速度和停车。
制动系统通常由制动盘、制动片和制动液等部分组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液会传递给制动盘，制动片与制动盘摩擦产生摩擦力，从而减慢汽车的速度。
制动系统的性能直接关系到汽车的制动效果和行驶安全。
5. 电气系统部分电气系统是汽车的重要组成部分，它提供了汽车所需的电力。
电气系统通常由电瓶、发电机和电路等部分组成。
电瓶用于储存电能，发电机则通过发动机的运转来产生电能。
电路则将电能传递给各个电器设备，如车灯、音响和空调等。
通过对汽车的主要构造部分进行复习，我们可以更加全面地了解汽车的工作原理和结构。
这不仅对于驾驶员来说有助于提高驾驶技能，还对于汽车维修人员来说是进行维修和故障排除的基础。
汽车构造期末总结
汽车构造期末总结一、引言汽车是现代社会交通的重要组成部分，也是人们生活和工作中必不可少的交通工具之一。
随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，汽车的发展也越来越快速。
本次期末总结将围绕汽车的构造进行深入探讨，总结汽车构造的相关知识。
二、汽车构造的基本原理1. 发动机发动机是汽车的心脏，提供动力给汽车行驶。
发动机的类型有很多，最常见的是内燃机和电动机。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的运转原理是通过燃烧燃料使活塞做往复运动，从而带动曲轴旋转。
发动机的构造包括缸体、活塞、曲轴、连杆、气门、分配机构等。
2. 传动系统传动系统将发动机的动力传递给车轮，使汽车行驶。
传动系统包括离合器、变速器、传动轴、差速器和驱动轴等。
离合器是用来连接和分离发动机和变速器的装置，使发动机和变速器之间的传动有效。
变速器可以根据行驶速度和工作负荷的不同，改变传动比来适应各种行驶情况。
3. 悬挂系统悬挂系统是汽车上的重要组成部分，它支撑着汽车的重量，保证车身稳定和乘坐舒适。
悬挂系统包括弹簧、减震器、悬挂臂和轮毂等。
弹簧起到支撑和缓冲的作用，减震器则用来消除悬挂系统的震动和冲击。
4. 制动系统制动系统是保证汽车安全行驶的重要保障，它可以减低汽车的速度或停车。
制动系统包括刹车片、刹车盘、制动液、刹车油管、制动机构等。
刹车片和刹车盘通过摩擦产生阻力，减低汽车的速度。
5. 转向系统转向系统是用于改变汽车行驶方向的装置。
转向系统包括转向柱、转向齿轮和转向节等。
通过转向柱和转向齿轮的作用，可以将司机的转向操作传导到车轮上，改变车辆行驶的方向。
6. 车身结构车身结构是汽车的骨架，它承载汽车的重量和保护车内乘员的安全。
车身结构包括车顶、车侧、底盘和车门等。
车身结构的设计要符合安全、节能、舒适的原则。
三、汽车构造的发展趋势随着科技的不断发展，汽车构造也在不断变化和创新。
以下是汽车构造的主要发展趋势：1. 电动化电动车的出现和普及，使得电动技术在汽车构造中越来越重要。
汽车构造期末考试知识点归纳上
现代汽车由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。
发动机是汽车的心脏，通过燃烧燃料产生动力，底盘依靠其传动系、行驶系、转向系和制动系的分工合作，将发动机的动力传递给车轮，使汽车按照驾驶员的操纵安全、舒适地行驶，车身用于装载乘员和货物，电气设备提供电能、照明、信号并实施控制。
中华人民共和国国家标准GB/T 3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》，将汽车分为乘用车和商用车两大类。
轿车是基本型乘用车的俗称，包括高级乘用车、普通乘用车、小型乘用车、活顶乘用车、敞篷车等。
从外观上区分，高级乘用车有4个或6个侧门，6个或6个以上侧窗，4个或4个以上座位，至少二排，且后排前可安装折叠式座椅；普通乘用车有2个或4个侧门，4个或4个以上座位，至少二排；小型乘用车有2个侧门，2个或2个以上的座位MPV的英文全称为Multi-Purpose Vehicle，一般译为多功能车或多用途车，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内空间较大，每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，既可载人又可载货，适用范围广。
部分MPV的前排或中排座椅还能够后旋180度，便于乘员相向而坐。
SUV是英文Sport Utility Vehicle的简称，即运动型多用途车，俗称休闲越野车，是汽车由交通工具向成人玩具转型的结果，驱动方式应为四轮驱动，但国内也有二轮驱动型。
SUV除具备轿车的舒适性外，还具有良好的越野性和安全性，并带有MPV式座椅，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。
轿车分级（按照排量划分）客车分级（按照车身长度划分）：1、微型客车（车长≤3.5米）；2、轻型客车（3.5米<车长≤7米）；3、中型客车（7米<车长≤10米）；4、大型客车（10米<车长≤12米）；特大型客车（铰接式，双层）。
货车分级（按照总质量划分）：1、微型货车（总质量≤1.8吨）；2、轻型货车（1.8吨<总质量≤6吨）；3、中型货车（6吨<总质量≤14吨）；4、重型货车（总质量>14吨）。
汽车构造知识点整理
0.1汽车：有自身的动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆。
汽车构造：发动机，底盘，车身，电器与电子设备。
车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件。
电器与电子设备：电气设备包括电源组（蓄电池发动机）、发动机启动设备、门窗玻璃电动升降设备等。
1.1发动机：使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，是汽车的动力装置。
发动机构造：机体组，曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，点火系统，冷却系统，润滑系统，起动系统。
上止点（TDC）：活塞顶部离曲轴中心线最远的止点。
下止点（BDC）：活塞顶部里曲轴中心线最近的止点。
内燃机原理：燃料燃烧放出热量，膨胀推动活塞，带动曲轴和飞轮转动，实现能量转换。
四冲程内燃机有，进气，压缩，作功，排气四个形成，曲轴旋转两圈，活塞上下两次进气行程：活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。
压缩行程：活塞从下止点向上止点运动，进气门和排气门都关闭，可燃混合气受到压缩，当活塞到达上止点时压缩行程结束作功行程：进气门和排气门保持关闭。
当活塞位于点火提前角位置时，火花塞产生电火花点燃混合气，气体膨胀推动活塞作功。
排气行程：排气门开启，进气门关闭，靠废气的压力自由排气，活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气排出气缸，活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。
气缸工作容积：一个气缸活塞运动一个行程所扫过的容积。
发动机排量：一台发动机全部气缸工作容积的总和。
压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积和压缩后气体最小容积之比。
2.1曲柄连杆机构的作用是把燃气作用在活塞顶部的力转变为曲轴的力矩，一向工作机械输出机械能。
2.2机体组构造：汽缸体，汽缸盖，汽缸盖衬垫，油底壳气缸体：水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体。
气缸体形式：一般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。
气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种。
曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部位。
气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油2.3.活塞连杆组：活塞，活塞环，活塞销，连杆。
结合汽车构造知识点总结
结合汽车构造知识点总结汽车是人类在交通工具领域的杰出发明，它的构造包括了众多精密的部件和系统。
本文将从汽车的整体构造、发动机、变速箱、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统等方面，对汽车的构造知识点进行总结。
1. 汽车的整体构造汽车主要由车身、底盘、动力系统、传动系统、悬挂系统、制动系统和转向系统构成。
车身通常由车门、车窗、车顶、车厢、行李箱等组成，它是汽车的外壳，具有保护车内乘客和零部件的作用。
底盘是汽车的骨架，它支撑着车身和各个部件，承受着车身和悬挂系统的各种力和扭矩。
动力系统由发动机和传动系统组成，它提供了汽车的动力来源。
传动系统将发动机产生的动力传递到车轮上，使汽车运动。
悬挂系统通过悬挂装置将车身与车轮相连，起到减震和支撑的作用。
制动系统用于减速和停车，它包括了制动踏板、制动盘、制动片、制动液等部件。
转向系统用于控制汽车的转向行驶，它包括了转向盘、转向机构、转向节等部件。
2. 发动机发动机是汽车的心脏，是提供动力的关键部件。
常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种。
内燃机又可以分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机采用汽油燃烧产生动力，它包括了缸体、活塞、曲轴、气门、点火系统等部件。
柴油发动机则利用柴油燃烧产生动力，它的工作原理与汽油发动机类似。
电动机则是利用电能产生动力，它通常与电池组合使用，电动汽车的动力系统还包括了功率控制器、电机控制器等部件。
发动机的性能由排量、最大功率、最大扭矩、燃油经济性等指标来衡量。
3. 变速箱变速箱是连接发动机和传动系统的重要部件，它的主要作用是调节发动机的输出转矩和转速，使汽车在不同速度下具有较好的动力性能和经济性。
常见的变速箱有手动变速箱和自动变速箱两种。
手动变速箱通过离合器和变速器来实现换挡，它具有简单、结构紧凑、效率高的特点。
自动变速箱则通过液力变矩器或双离合器来实现无级变速，它简化了驾驶员的操作，提高了驾驶舒适性。
4. 传动系统传动系统是将发动机输出的动力传递到车轮上的系统。
(完整版)汽车构造期末知识点整理
现在鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张
试比较不同类型鼓式制动器的结构与性能。P285
凸轮式制动器：采用凸轮促动装置制动，一般应用在气压制动系中，而且大都没设计成领从蹄式，凸
由 气门组、气门传动组 组成
、气门间隙过大或过小对发动机工作性能有哪些影响？
汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？P106
----废气排入大气中
②燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置
汽油的抗爆性好坏程度用什么表示？选择汽油的依据是什么？P108
：汽车轴距
、什么是汽车转弯半径？什么是转向系角传动比？
O到外转向轮与地面接触点的距离
、简述循环球式转向器的基本结构和工作原理。P252
.汽车制动系单元
、鼓式制动器中，何谓领蹄？何谓从蹄？浮钳盘式制动器工作原理（P307图24－27），鼓式制动系统工作
P282图24－1）。P286
：也称滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。
：在发动机启动时，克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动零件之间的
：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积
：发动机全部气缸工作容积的总和
φa=燃烧1kg燃料实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量
/概述单元
、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？（P13）
用于发动机前置后轮驱动的汽车
用于多轴驱动的越野汽车
用于转向驱动桥的半轴
用于汽车的动力输出装置和转向系统的操纵机构中
汽车构造期末知识总结
汽车构造期末知识总结前言：汽车是现代社会的重要交通工具之一，也是人们生活中必不可少的一部分。
汽车的构造是汽车制造工艺的重要组成部分，对于了解汽车的工作原理和性能具有重要意义。
本文将对汽车构造的一些重要知识进行总结，包括发动机、车身结构、悬挂系统、制动系统等方面。
一、发动机1. 发动机的基本构造发动机是汽车的“心脏”，是汽车提供动力的主要设备。
发动机的基本构造包括气缸体、活塞、连杆、曲轴、气门、点火系统等。
2. 发动机的工作原理发动机的工作原理是通过燃烧油料与空气产生爆发力来产生动力。
其中，发动机的四个冲程包括进气、压缩、爆炸和排气。
通过这些冲程的周期循环来推动汽车。
3. 发动机的类型发动机根据燃料形式的不同主要分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机具有重量轻、功率大的优点，能够提供高速行驶的需求；柴油发动机则具有燃油稳定、效率高等特点，适用于长途运输。
二、车身结构1. 车身结构的基本组成汽车车身结构主要由车架、车轮、轮胎、车壳等组成。
车架是连接各部件的主要结构，承载汽车的重量和各种负荷；车轮和轮胎是支撑汽车行驶的重要部件；车壳则是用于保护驾驶员和乘客安全的车身外壳。
2. 车身材料的选择现代汽车的车身材料包括钢铁、铝合金、聚合物复合材料等。
钢铁具有强度高、成本低的优点，但重量较大；铝合金则具有重量轻、强度高的特点，但成本较高；聚合物复合材料则具有重量轻、强度高、表面处理方便等特点，但成本也较高。
3. 车身结构设计原则车身结构设计的原则包括安全性、刚性、稳定性和舒适性等。
安全性是车身结构设计的首要考虑因素，刚性和稳定性可以提高汽车的操控性，而舒适性则是提高驾乘者的舒适感。
三、悬挂系统1. 悬挂系统的功能汽车悬挂系统主要是为了减少驾乘者由于道路不平而产生的震动和冲击力，提供稳定的行驶性能和舒适的驾乘感受。
2. 悬挂系统的组成悬挂系统由弹簧、减震器和支架组成。
弹簧主要是为了减缓车身的震动和冲击，提供弹性支撑；减震器是为了消除弹簧弹性的颤动，提供稳定的悬挂效果；支架则是连接悬挂系统和车身框架的支撑部件。
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压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。
工作循环：四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程。
气门重叠：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了一段时间内排气门和进气门同时开启的现象。
悬架：是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。
气门间隙：在发动机冷态装配时，在气门及传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。
点火提前角：从点火时刻到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离，它等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度前轮前束：为了消除前轮外倾带来的轮胎磨损，在安装前轮时，使两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离B小于后边缘距离A,A-B之差称为前轮前束。
麦弗逊式悬架：也称滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。
起动转矩：在发动机启动时，克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动零件之间的摩擦阻力所需的力矩气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积发动机工作容积：发动机全部气缸工作容积的总和过量空气系数：φa=燃烧1kg燃料实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量总论/概述单元1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？（P13）发动机：燃料燃烧而产生动力的部件，是汽车的动力装置底盘：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件电器与电子设备：电器设备包括电源组、发动机点火设备、发动机起动设备、照明和信号装置等；电子设备包括导航系统、电子防抱死制动设备、车门锁的遥控及自动防盗报警设备等2. 国产汽车产品型号编制规则（P13）CA---一汽；EQ---二汽；BJ---北京；NJ---南京1---载货汽车（总质量）；2---越野汽车（总质量）；3---自卸汽车（总质量）；4---牵引汽车（总质量）；5---专用汽车（总质量）；6---客车（总长度）；7---轿车（发动机工作容积）末位数字：企业自定序号一．发动机基本结构与原理单元1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？（P22）进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中混合，形成可燃混合气后被吸入气缸压缩行程：为了能够使吸入的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率作功行程：高温高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个工作循环2、汽车发动机总体结构由哪几大部分组成？（8个）各起什么作用？（P30）机体组：作为发动机各机构、各系统的装配基体曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排除供给系统：把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机点火系统：保证按规定时刻点燃气缸中被压缩的混合气冷却系统：把受热部件的热量散到大气中去，以保证发动机的正常工作润滑系统：将润滑油供给作相对运动的零件，减小摩擦阻力，还能冷却和清洗摩擦表面起动系统：使静止的发动机起动并自行运转3. 发动机气缸容积(P21)、压缩比(P23)等的计算。
P43 Vst=Vsi=∏D264⨯10Si，Vs 为气缸工作容积。
D为气缸直径，S为活塞行程，i为气缸数ε=VaVc二．曲柄连杆机构单元1、曲柄连杆机构包括哪些组件？P44答：机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组2、活塞结构有何特点？P58答：活塞顶部：其形状主要取决于燃烧室的选择与设计，而燃烧室的选择取决于活塞直径、发动机转速、经济性等。
汽油机活塞顶部多采用平顶，其优点是吸热面积小，制造工艺简单活塞头部：是活塞环槽以上的部分。
承受气体压力并传给连杆；实现气缸密封；将热量通过活塞环传给气缸壁活塞裙部：从油环槽下端面起至活塞底面的部分。
为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力3、四缸发动机一般的发火顺序。
P77答： 1-2-4-3或者1-3-4-2 （进气、压缩、作功、排气）三．配气机构1、配气机构的功用是什么？主要由哪些部件组成？P95答：按照每个气缸内的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜充量的可燃混合气或空气及时进入气缸，废气及时排出气缸。
由气门组、气门传动组组成2、气门间隙过大或过小对发动机工作性能有哪些影响？答：①间隙过小，发动机在热态时可能发生漏气，导致功率降低甚至气门烧坏。
②间隙过大，则使传动零件以及气门与气门座之间产生撞击响声，加速磨损，同时也会使得气门开启时间减少，进气与排气情况变坏。
四．汽油机供给系统1.汽油机供给系的功用是什么？它由哪几部分组成？P106答：①根据工况要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功。
最后将燃烧产物----废气排入大气中②燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置2.汽油的抗爆性好坏程度用什么表示？选择汽油的依据是什么？P108答：①汽油抗爆性的好坏程度一般用辛烷值表示。
辛烷值越高，抗爆性越好。
②选择汽油的主要依据是发动机的压缩比，一般压缩比高的汽油机应采用辛烷值高的汽油五．柴油机供给系统1. 柴油机混合气形成特点是什么？P148答：柴油机以柴油为燃料。
由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。
柴油机的混合气只能在气缸内部形成，即在临近压缩终了时，通过喷油器把柴油喷入气缸内，柴油油滴在炽热的空气中受热、蒸发、扩散，并与空气混合形成可燃混合气，最终自行发火燃烧。
与汽油机相比，柴油机混合气形成的时间极短，只占15°～35°曲轴转角。
六．发动机有害物的排放控制系统1.汽油机有害排放物主要有哪三种？P197答：一氧化碳（C0）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）柴油机还有微粒和烟度七．车用发动机的增压系统1. 增压发动机有哪三种？P213答：机械增压、废气涡轮增压、气波增压八．发动机冷却系单元1、发动机为什么要冷却？最佳冷却液温度范围一般是多少？答：为了使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内最佳冷却液温度范围一般是78～95℃九．发动机润滑系统单元1、润滑系统的作用有哪些？车用发动机有哪几种润滑方式？P242答：①润滑作用②冷却作用③清洗作用④密封作用⑤防锈作用⑥液压作用⑦减振缓冲作用压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑十．汽油机点火系统单元1、汽油机对点火系有哪些要求？答：①能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压②电火花应具有足够的点火能量③点火时刻应与发动机的工作状况相适应2、点火系的功用是什么？传统点火系由哪几部分组成？答：在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，点燃可燃混合气，使发动机作功。
由点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、电源十一.发动机起动系单元1、起动机中的单向离合器的作用是什么？答：在起动发动机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一体，使发动机起动。
当发动机起动后，驱动齿轮的转速超过电枢轴的正常转速时，单向离合器使驱动齿轮与电枢轴自动脱开，防止电动机超速，起到超速保护作用2、起动机的组成有哪几部分？各起什么作用？P312答：直流电动机：在直流电压的作用下，产生旋转力矩，电动机轴旋转，并通过驱动齿轮和飞轮的环齿驱动发动机曲轴旋转，使发动机起动传动机构：在起动发动机时，将驱动齿轮与电枢轴联成一体，使发动机起动。
当发动机起动后，驱动齿轮的转速超过电枢轴的正常转速时，传动机构使驱动齿轮与电枢轴自动脱开，防止电动机超速控制机构：控制主电路的通、断和驱动齿轮的移出和退回下篇底盘系统十三.传动系统概述1．传动系的基本功用是什么？P2答：将发动机发出的动力传给驱动车轮十四.离合器单元1、离合器有哪些功用？分几大类？对离合器的要求有哪些？答：（1）保证汽车平稳起步保证传动系统换挡时工作平顺限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载（2）摩擦离合器、液力耦合器、电磁离合器（3）其主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，之间不可采用刚性联系。
并且在传动过程中还要有可能产生相对转动2、与螺旋弹簧离合器相比，膜片弹簧离合器有哪些优点？答：膜片弹簧离合器的转矩容量比螺旋弹簧离合器要大15%左右取消了分离杠杆装置，减少了这部分的摩擦损失，使踏板操纵力减小与摩擦片接触良好，磨损均匀，摩擦片的使用寿命长高速性能好，操作运转是冲击，噪声小十五.变速器与分动器1．变速器的功用？P41答：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围②在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶③利用空档，中断动力传递，使发动机能够起动和怠速2.手动变速器的组成？答：变速传动机构、操纵机构、（动力输出器）3.变速器的类型有哪些？答：按传动比变化方式不同：有级式、无级式和综合式按操纵方式不同：强制操纵式、自动操纵式和半自动操纵式普通齿轮式变速器、组合式变速器十七.万向传动装置1、万向传动装置的基本功用是什么？在汽车上用于什么场合？答：实现一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递①用于发动机前置后轮驱动的汽车②用于多轴驱动的越野汽车③用于转向驱动桥的半轴④用于汽车的动力输出装置和转向系统的操纵机构中2、叙述十字轴万向节结构及工作原理？答：十字轴式万向节由一个十字轴、两个万向节叉和滚针轴承等组成两个万向节叉上的孔分别套在十字轴的两对轴颈上。
为了减少摩擦损失，提高传动效率，在十字轴轴颈和万向节叉孔之间装有由滚针和套筒组成的滚针轴承。
然后，用螺钉和轴承盖将套筒固定在万向节叉上，并用锁片将螺钉锁紧，以防止轴承在离心力作用下从万向节叉内脱出。
这样，当主动轴转动时，从动轴既可随之转动，又可绕在十字轴中心在任意方向摆动。
十八.驱动桥1、主减速器功用是什么？答：将输入的转矩增大并降低转速，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用2、半轴有哪几种支承型式？答：全浮式半轴支承和半浮式半轴支承十九.行驶系统1.轮式汽车行驶系统由哪几个部分组成？汽车行驶系统的功用是什么？P158 答：由车架、车桥、车轮和悬架组成1. 接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的驱动力，以保证汽车正常行驶；2. 传递并承受路面作用与车轮上的各方向反力及其所形成的力矩；3. 尽可能缓和不平路对车身造成的冲击，并衰弱其振动，以保证汽车行驶的平顺性；4. 与汽车转向系统协调配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性二十.车架1车架的功用是什么？车架分为哪几类？答：支承连接汽车的各零部件，承受来自车内外的各种载荷边梁式车架、中梁式车架、综合式车架二十一.车桥和车轮1、车桥分哪些类？各有哪些主要部件组成？答：根据悬架结构的不同：整体式车桥和断开式车桥根据车桥上车轮的作用：转向桥（前梁、转向节）、驱动桥、转向驱动桥和支持桥2、各车轮定位参数各有什么作用？过大过小会有什么后果？答：主销后倾角：它能形成回正的稳定力矩主销内倾角：它有使车轮自动回正的作用，还使主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小。