列车尾部安全防护装置PPT课件
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6.检测列尾主机电池欠压报警功能； 7.自动存储列尾主机检测数据，并通过相应
的数据接口将所存储的数据上传到计算机；
8.具有对列尾主机的自动检测功能； 9.具有过压保护功能； 10.可进行互联互通。
16
列尾机车出入库检测系统
具有下列主要功能： 1.具有检测列尾机车台的功能； 2.具有列尾机车台故障报警功能； 3.具有查询、显示及打印检测结果的功能； 4. 具有存储检测数据的功能，存储时间不小于30
10
设备功能：
1. 具备同时显示机车号、列尾主机ID、风压与指令信息。 2. 具备区分“连接”和“未连接”状态的功能。 3. 具备对列尾主机实施确认（建立“一对一”关系）、消号、人工查
询风压、断连、操纵列尾主机排风等功能。 4. 具备接收列尾主机报警信息并界面显示和语音提示功能。 5.具备设置列尾机车台的参数以及记录下载数据功能。记录内容包括
13
列尾追踪系统 具有下列主要功能： 1. 可以接收列车调度指挥管理系统（TDCS）信
息，追踪查询列尾装置状态信息； 2.可以接受服务器的指令，主动查询列尾装置工作
状态； 3.具有远程维护、在线更新升级功能。
14
列尾主机检测台 功能：
1.检测列尾主机正常运行的工作电流； 2. 检测并校准列尾主机的风压反馈精度； 3.检测列尾主机排风功能； 4.检测列尾主机排风量功能； 5.检测列尾主机风压不正常报警功能；
b.按键后如听到钢琴音提示，表明按键有效。
22
c.消号必须在制动状态下，否则无效
故障语音反馈说明
功能
反馈语音
尾部风压非正常泄漏报警
注意！注意！XXX机车，风压XXX （kpa）
零风压报警
注意！注意！XXX机车，零风压
主机通电时电池欠压报警
尾部装置电压不足
列车行驶中电池欠压报警 注意！注意！XXX机车，风压不足
列尾主机实时追踪系统主要是为了实现对在途运行的列尾主机进行 实时、有效的追踪监测，对在途运行的列尾主机的技术状态实时掌 握，对司机操作列尾机车台的各项作业进行真实记录，在监测到列 尾故障时，可及时报警。
功能：
1. 列尾主机通过加装卫星定位/数据传输模块，实现对列尾主机的 实时追踪；
2.实时追踪数据传输到地面服务器，用户可以通过客户端登录该服 务器查询列尾主机的实时运行状态数据。
6
7
列尾主机
8
设备功能： 1. 具有标识列车尾部、风压检查、辅助排风制动、
电池欠压和主管风压不正常自动报警功能。 2. 具备识别“一对一”关系设备ID的功能。 3. 具有数据记录和下载的功能，记录内容包括机
车号、列尾主机ID、日期时间、指令、风压。
9
列尾机车台
设备组成： 列尾机车台包括主机、列尾控制盒及天馈系统。
20
列尾控制盒
21
司机控制盒操作
操作
功
能
反馈数码解码后的语音
按绿键
查询尾部风压
XXX机车，风压XXX（kpa）
按红键
尾部排风，辅助制动
XXX机车，排风
按黑键
输入机车号码（确认）
XXX机车，确认完毕
按黑键+绿键 消除机车号码（消号） XXX机车，消号成功
注：a.违反上述操作程序，按键不起作用，
无反馈语音。
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列尾装置（含客列尾）风压查询时机
列车进行制动机试验时。在制动前、缓解前，缓解后。 站停列车。在进站前 （监控装置语音提示车机联控后）、列车尾部
进站后，缓解前，开车前，开车后（出站前） 通过列车。在进站前（监控装置语音提示车机联控后）、列车进站
后（由司机确认列车完整时）、出站后。 区间停车再开时。缓解前，起车前，开车后。 运行中。试闸的地点。司机认为有必要进行列尾风压的查询时
天。
17
列尾机车台检测仪
列尾机车台检测仪主要用于列尾机车台的出入库检 测及日常维修，用于检测列尾机车台的功能，检测 仪回示对应数字编码的信息，列尾机车台解码后播 放反馈语音，并显示相应的信息。
18
便携式列尾机车台
便携式列尾机车台主要用于调车列尾装置使 用，具有操纵列尾主机的功能，用于列尾指 令的收发控制和报警信息的语音提示。
ZTF型系列列车尾部安全防护装置
主要功能
主要用于货物列车在取消守车后，机车乘务员 能够及时准确地掌握列车尾部风压；当列车主 管风压因非正常泄漏低于规定门限值时，该设 备自动报警；
当车辆折角塞门被意外关闭时，机车乘务员可 操纵列车尾部装置进行尾部排风辅助制动，以 防止列车“放飏”事故；
5具有列车昼夜尾部标示作用。
要的铁路行车设备。
2
列尾装置的主要功能
1. 列车尾部风压查询 2. 列车尾部低风压报警 3. 列车尾部排风制动 4. 列尾主机电池电量不足告警 5. 列车尾部标识 6. 黑匣子记录功能
3
目前使用的列尾装置
ZTF2002－6型
ZTF－KKZJ型
ZTF2015D M
4 HBLT－Ⅱ型
列尾中继器
环形天线列尾
传感器故障报警
注意！注意！XXX机车，风压故障
报告排风完毕
百度文库
XXX机车，排风完毕
23
机车号、列尾主机ID、日期时间、指令、风压、司机操作、状态信息 及自检结果。 6.具有与列尾主机的时间同步功能。
11
机车车号确认仪
具备下列主要功能： 1.输入和检查机车号码，建立机车与列
尾主机的“一对一”关系； 2. 检查列尾主机风压； 3.监听列尾作业信息； 4.可使用无线列调频率通话。
12
列尾主机实时追踪系统
列车尾部安全防护装置
2017/12/13
1
列车尾部安全防护装置，是货车列尾装置全 称为列车尾部安全防护装置，是货车取消守 车后，在尾部无人职守情况下，为了保证取 消守车后，在尾部无人职守情况下，为了保 证列车运行安全而研制的、综合应用计算机 编码、列车运行安全而研制的、综合应用计 算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处 理等技术的专用无线遥控、语音合成、计算
数字列尾装置主要设备
包括列尾主机（含电池）、列尾机车台两部分。
列尾机车台包括主机、列尾控制盒及天线反馈系统。
附属设备主要包括：
a) 列尾主机检测台、电池充电器、机车车号确认仪、 列尾主机实时追踪系统、列尾追踪设备、列尾主机数 据采集器、列尾主机数据分析设备、便携式列尾机车 台。
b) 列尾机车台出入库检测系统、列尾机车台数据 采集器、列尾机车台数据分析设备、列尾机车台检测 仪。
6.检测列尾主机电池欠压报警功能； 7.自动存储列尾主机检测数据，并通过相应
的数据接口将所存储的数据上传到计算机；
8.具有对列尾主机的自动检测功能； 9.具有过压保护功能； 10.可进行互联互通。
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列尾机车出入库检测系统
具有下列主要功能： 1.具有检测列尾机车台的功能； 2.具有列尾机车台故障报警功能； 3.具有查询、显示及打印检测结果的功能； 4. 具有存储检测数据的功能，存储时间不小于30
10
设备功能：
1. 具备同时显示机车号、列尾主机ID、风压与指令信息。 2. 具备区分“连接”和“未连接”状态的功能。 3. 具备对列尾主机实施确认（建立“一对一”关系）、消号、人工查
询风压、断连、操纵列尾主机排风等功能。 4. 具备接收列尾主机报警信息并界面显示和语音提示功能。 5.具备设置列尾机车台的参数以及记录下载数据功能。记录内容包括
13
列尾追踪系统 具有下列主要功能： 1. 可以接收列车调度指挥管理系统（TDCS）信
息，追踪查询列尾装置状态信息； 2.可以接受服务器的指令，主动查询列尾装置工作
状态； 3.具有远程维护、在线更新升级功能。
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列尾主机检测台 功能：
1.检测列尾主机正常运行的工作电流； 2. 检测并校准列尾主机的风压反馈精度； 3.检测列尾主机排风功能； 4.检测列尾主机排风量功能； 5.检测列尾主机风压不正常报警功能；
b.按键后如听到钢琴音提示，表明按键有效。
22
c.消号必须在制动状态下，否则无效
故障语音反馈说明
功能
反馈语音
尾部风压非正常泄漏报警
注意！注意！XXX机车，风压XXX （kpa）
零风压报警
注意！注意！XXX机车，零风压
主机通电时电池欠压报警
尾部装置电压不足
列车行驶中电池欠压报警 注意！注意！XXX机车，风压不足
列尾主机实时追踪系统主要是为了实现对在途运行的列尾主机进行 实时、有效的追踪监测，对在途运行的列尾主机的技术状态实时掌 握，对司机操作列尾机车台的各项作业进行真实记录，在监测到列 尾故障时，可及时报警。
功能：
1. 列尾主机通过加装卫星定位/数据传输模块，实现对列尾主机的 实时追踪；
2.实时追踪数据传输到地面服务器，用户可以通过客户端登录该服 务器查询列尾主机的实时运行状态数据。
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列尾主机
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设备功能： 1. 具有标识列车尾部、风压检查、辅助排风制动、
电池欠压和主管风压不正常自动报警功能。 2. 具备识别“一对一”关系设备ID的功能。 3. 具有数据记录和下载的功能，记录内容包括机
车号、列尾主机ID、日期时间、指令、风压。
9
列尾机车台
设备组成： 列尾机车台包括主机、列尾控制盒及天馈系统。
20
列尾控制盒
21
司机控制盒操作
操作
功
能
反馈数码解码后的语音
按绿键
查询尾部风压
XXX机车，风压XXX（kpa）
按红键
尾部排风，辅助制动
XXX机车，排风
按黑键
输入机车号码（确认）
XXX机车，确认完毕
按黑键+绿键 消除机车号码（消号） XXX机车，消号成功
注：a.违反上述操作程序，按键不起作用，
无反馈语音。
19
列尾装置（含客列尾）风压查询时机
列车进行制动机试验时。在制动前、缓解前，缓解后。 站停列车。在进站前 （监控装置语音提示车机联控后）、列车尾部
进站后，缓解前，开车前，开车后（出站前） 通过列车。在进站前（监控装置语音提示车机联控后）、列车进站
后（由司机确认列车完整时）、出站后。 区间停车再开时。缓解前，起车前，开车后。 运行中。试闸的地点。司机认为有必要进行列尾风压的查询时
天。
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列尾机车台检测仪
列尾机车台检测仪主要用于列尾机车台的出入库检 测及日常维修，用于检测列尾机车台的功能，检测 仪回示对应数字编码的信息，列尾机车台解码后播 放反馈语音，并显示相应的信息。
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便携式列尾机车台
便携式列尾机车台主要用于调车列尾装置使 用，具有操纵列尾主机的功能，用于列尾指 令的收发控制和报警信息的语音提示。
ZTF型系列列车尾部安全防护装置
主要功能
主要用于货物列车在取消守车后，机车乘务员 能够及时准确地掌握列车尾部风压；当列车主 管风压因非正常泄漏低于规定门限值时，该设 备自动报警；
当车辆折角塞门被意外关闭时，机车乘务员可 操纵列车尾部装置进行尾部排风辅助制动，以 防止列车“放飏”事故；
5具有列车昼夜尾部标示作用。
要的铁路行车设备。
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列尾装置的主要功能
1. 列车尾部风压查询 2. 列车尾部低风压报警 3. 列车尾部排风制动 4. 列尾主机电池电量不足告警 5. 列车尾部标识 6. 黑匣子记录功能
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目前使用的列尾装置
ZTF2002－6型
ZTF－KKZJ型
ZTF2015D M
4 HBLT－Ⅱ型
列尾中继器
环形天线列尾
传感器故障报警
注意！注意！XXX机车，风压故障
报告排风完毕
百度文库
XXX机车，排风完毕
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机车号、列尾主机ID、日期时间、指令、风压、司机操作、状态信息 及自检结果。 6.具有与列尾主机的时间同步功能。
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机车车号确认仪
具备下列主要功能： 1.输入和检查机车号码，建立机车与列
尾主机的“一对一”关系； 2. 检查列尾主机风压； 3.监听列尾作业信息； 4.可使用无线列调频率通话。
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列尾主机实时追踪系统
列车尾部安全防护装置
2017/12/13
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列车尾部安全防护装置，是货车列尾装置全 称为列车尾部安全防护装置，是货车取消守 车后，在尾部无人职守情况下，为了保证取 消守车后，在尾部无人职守情况下，为了保 证列车运行安全而研制的、综合应用计算机 编码、列车运行安全而研制的、综合应用计 算机编码、无线遥控、语音合成、计算机处 理等技术的专用无线遥控、语音合成、计算
数字列尾装置主要设备
包括列尾主机（含电池）、列尾机车台两部分。
列尾机车台包括主机、列尾控制盒及天线反馈系统。
附属设备主要包括：
a) 列尾主机检测台、电池充电器、机车车号确认仪、 列尾主机实时追踪系统、列尾追踪设备、列尾主机数 据采集器、列尾主机数据分析设备、便携式列尾机车 台。
b) 列尾机车台出入库检测系统、列尾机车台数据 采集器、列尾机车台数据分析设备、列尾机车台检测 仪。