Attexor无铆钉铆接介绍

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铆接分类

一、铆钉铆接的6种类型：

1、冲压铆接：较早兴起、研究较早的传统铆接技术。人工锤击、机器冲压对轴向进行施加铆接力（多为冲击力）。缺点：假如铆接所需铆接力较大，难以铆接较大直径的铆钉。冲击式铆接的铆接质量不高，噪音大，工作环境较差。

2、碾压铆接：碾压铆接过程中铆接凸模(铆杆)与铆钉轴线呈锐夹角，其在做特定的运动轨迹时也有向下压的运动，使铆钉头部受到连续局部均匀的碾压作用后形成所需铆接形状。可分为径向式和摆碾式。相对传统的铆钉铆接，碾压铆接在铆接过程中，无相对滑动无冲击，铆接质量高、能耗低（铆接力小、效率高），噪音和振动小，可以铆接多种材料。实用范围广，即可用于有铆钉铆接、也可用于无铆钉铆接，而且对于许多难铆材料和特殊接头形状可胜任。只要按照所需的铆接来改变铆接凸模的形状。

3、哈克拉铆钉（HUCK）铆接：利用虎克定律原理，用拉铆钉专用设备将结合件夹紧后，将套环的金属挤压并充满到带有多条环状沟槽的栓柱凹槽内，使套环与栓柱严密结合的一种紧固方式。优点：夹紧力高、抗振和抗疲劳性能好、工作效率高。缺点：铆钉较长较重，制造难度和价格相对传统铆钉铆接贵一些，主要适合于附加值高、载荷要求较高等行业。HUCK紧固件是目前世界上唯一不需要扭力而产生紧固力的紧固件。其紧固力大小取决于螺杆直径大小及相配套的套环。重型载货汽车应用比较多。

图1 哈克拉铆钉铆接过程

4、锌合金铆钉旋转法：利用铆钉材料的熔点低和摩擦生热的原理，在铆钉旋转钻入板料时互相摩擦，使材料局部变热软化，增加塑性，形成墩头，从而达到铆合的目的。优点：铆接前不需要预先钻孔，相对工艺简单，操作方便。铆接的产品美观，劳动强度低，生产效率高。缺点：铆钉制造价格贵，并且铆接过程还要考虑冷却的因素。

多点无铆钉铆接机原理

引言：

多点无铆钉铆接机是一种用于连接金属零部件的先进设备，它通过无需铆钉的方式，实现了高效、可靠的金属零部件的连接。本文将详细介绍多点无铆钉铆接机的原理及其工作过程。

一、多点无铆钉铆接机的原理

多点无铆钉铆接机是利用高速旋转的工具头在金属表面上形成一系列微小凸起，然后将另一金属部件放置在这些凸起上，通过高压力和高温使两者紧密连接的一种技术。其原理主要包括以下几个方面：1. 高速旋转工具头：多点无铆钉铆接机的核心部件是高速旋转的工具头，工具头上装有多个凸起。当工具头高速旋转时，凸起在金属表面形成一系列微小凹陷。

2. 压力和温度：在工具头旋转的同时，多点无铆钉铆接机会施加高压力和高温，使工具头上的凸起与另一金属部件接触并形成永久连接。高压力可以确保连接的牢固性，高温则有助于金属的塑性变形，使连接更加牢固。

3. 材料选择：多点无铆钉铆接机适用于连接各种金属材料，如铝、钢、铜等。不同的金属材料需要不同的压力和温度来实现连接，因此在使用多点无铆钉铆接机时需要根据具体材料进行调整。

二、多点无铆钉铆接机的工作过程

多点无铆钉铆接机的工作过程简单明了，如下所示：

1. 准备工作：首先，需要准备好待连接的金属零部件，并确定好连接的位置和方向。

2. 调整参数：根据待连接的金属材料，通过调整多点无铆钉铆接机的参数，如压力和温度，以及工具头的旋转速度等，来适配不同材料的连接需求。

3. 开始铆接：将待连接的金属零部件放置在多点无铆钉铆接机的工作台上，并将工具头对准连接位置。然后，启动多点无铆钉铆接机，工具头开始高速旋转。

无铆钉铆接机工作原理

无铆钉连接工艺的原理：即通过使用专门的连接模具，在一个冲压过程中，利用材料自身的可塑性，在挤压处形成一个相互镶嵌的圆点或者矩形点，由此将2层或多层板件连接起来。无铆连接技术包括铆接设备和铆接模具两大类。

1)设备分铆接专机和铆接手钳两大类

a、铆接专机分为：落地型铆接设备、手持型铆接手钳、铆接单元组合模块

b、铆接手钳分为：增压式手钳

2)模具分圆形模具和矩形模具。

圆形模具形成圆形的连接点，外形美观，内应力均布。主要适用于软质材料或薄型材料的连接。

矩形模具形成的矩形点连接复合了切割和变形的工艺过程。主要适用于硬质材料或不锈钢板件的连接，板厚差异较大的组合材料。

无铆连接与传统工艺（焊接、粘胶、拉铆）相比较，具有以下优点：

1）低能耗。无铆连接不需要消耗原料和辅材，耗用的成本只有点焊的50%左右。传统工艺成本高、耗材多。

2）价格便宜耐用，结构简单，便于维护。跟传统设备价格差不多。传统设备易老化，不便维护

3）连接处外形美观，不需要表面处理。焊接表面有疤痕，需要作（打磨、抛光等）表面处理。粘胶连接是使用一种强度很高的粘胶，工件腐蚀较严重。。。

4）连接强度高，连接点质量可以无损伤检测。

5）无铆钉连接模具使用寿命长。平均使用次数达10万~30万次。

6）工艺简单，不需要预先或事后处理（如冲孔、表面处理）。

7）解决了传统工艺不能对铝、镁、钛等金属材质进行连接的难题。

8）表面有镀层或漆层的工件表面不会损坏，可以对多层或有夹层的材料进行连接。传统工艺会破坏表面镀层。

9）工作效率高，工作中没有噪音，没有烟尘污染，环境环保。焊接工艺噪音大、有烟、火花、尘排放。

无铆铆接工艺

无铆铆接工艺是一种常用的连接技术，它通过压制、焊接或粘接等方式将两个或多个零件连接在一起。相比传统的铆接工艺，无铆铆接工艺具有更多的优点和应用领域。本文将从原理、应用和优点三个方面阐述无铆铆接工艺的相关知识。

无铆铆接工艺的原理是利用高温或高压的作用下，使两个或多个零件之间的分子间力增大，从而实现零件的连接。无铆铆接工艺可以分为热压焊接、超声波焊接和粘接三种主要类型。

首先是热压焊接，它是利用高温将待连接的零件加热到一定温度，然后施加压力使其接触面之间的分子间力增加，最终实现连接。热压焊接广泛应用于金属零件的连接，如汽车制造、航空航天等领域。其次是超声波焊接，它利用超声波振动产生的高频振动能量，将零件接触面之间的分子间力增加，实现连接。超声波焊接常用于塑料、橡胶等材料的连接，如电子产品的外壳、医疗器械的组装等。

最后是粘接，它是通过使用粘接剂将待连接的零件粘合在一起。粘接工艺可以连接不同材料的零件，如金属与塑料、金属与玻璃等。粘接具有连接强度高、密封性好、工艺简单等优点，广泛应用于船舶、建筑等领域。

无铆铆接工艺具有许多优点，首先是工艺简单，不需要大量的设备和专业的操作人员。其次是连接强度高，可以满足各种工况下的使

用要求。此外，无铆铆接工艺还可以连接不同材料的零件，具有较好的适应性。

无铆铆接工艺在许多领域都得到了广泛的应用。在汽车制造领域，无铆铆接工艺可以用于车身焊接、底盘连接等。在航空航天领域，无铆铆接工艺可以用于航空发动机零件的连接。在电子产品制造领域，无铆铆接工艺可以用于外壳的组装等。

无铆钉铆接的工艺研究

无铆钉铆接是一种常见的连接技术，适用于各种材料和各种结构形式的连接。本文将从工艺原理、优缺点、应用领域和发展趋势等方面对无铆钉铆接进行研究。

无铆钉铆接的工艺原理主要包括：连杆的原理和材料变形原理。在使用无铆钉铆接时，要将铆接件的两个相对位置的部件夹适当压力下进行一定的材料变形，从而使相应的塑性变形量足够大，以满足连接件的要求。通常在操作重型铆钉时，铆钉材料由初始形状的管状件制得，或由宽松螺母或厚垫圈制得。

无铆钉铆接的优点主要有以下几个方面：

1. 具有较高的强度和连接刚度，能够承受较大的载荷。

2. 简化了制造过程，降低了成本，提高了效率。

3. 可以应用于多种材料和结构形式的连接，具有比较广泛的适用性。

4. 铆接后的连接件不易发生松动和断裂，具有较高的可靠性和耐用性。

然而，无铆钉铆接也存在一些缺点：

1. 铆接连接的设计和制造难度较大，需要严格控制铆接件的尺寸和材料特性。

2. 铆接过程中产生的热量容易使材料发生变形和变硬，从而影响连接质量。

3. 铆接后的连接处可能会产生较大的应力集中，如果设计不合理或制造不精确，容易导致连接失效。

无铆钉铆接广泛应用于航空航天、汽车、船舶、电子等领域的连接工艺中。例如，

飞机、汽车和船舶等航空航天和交通工具中的铆接连接通常要求具有较高的强度和可靠性，并能承受较大的载荷和冲击；而电子设备中的铆接连接则要求具有良好的导电性和散热性。

无铆钉铆接的发展趋势主要表现在以下几个方面：

1. 研发更高强度和更可靠的无铆钉铆接件，以满足对连接质量和使用寿命的更高要求。

常用铆钉的种类及铆接的种类

1、常用铆钉的种类

金属零件铆接装配就是用铆钉连接金属零件的过程。铆钉是铆接结构的紧固件。常用的铆钉由铆钉头和圆柱形铆钉杆两部分组成，常用的有：半圆头、平锥头、沉头、半沉头、平头、扁平头和扁圆头等。此外，还有半空心铆钉、空心铆钉等。常用铆钉种类及一般用途见下表。

2、铆接的种类

铆接可分为紧固铆接、紧密铆接和固密铆接三种方法。

紧固铆接也叫坚固铆接。这种铆接要求一定的强度来承受相应的载荷，但对接缝处的密封性要求较差。如房架、桥梁、起重机车辆等均属于这种铆接。

紧密铆接的金属结构不能承受较大的压力，只能承受较小而均匀的载荷，但对其叠合的接缝处却要求具有高度密封性，以防泄露。如水箱、气罐、油罐等容器均属这一类。

固密铆接也叫强密铆接。这种铆接要求具有足够的强度来承受一定的载荷，其接缝处必须严密，即在一定的压力作用下，液体或气体均不得渗漏。如锅炉、压缩空气罐等高压容器的铆接。为了保证高压容器铆接缝的严密性，在铆接后，对于板件边缘连接缝和铆头周边与板件的连接缝要进行敛缝和敛钉。

无钉自冲铆接技术在大尺寸钣金件连接中的应用研究

同时，该风机架铆接点较多，总共有３Ｏ个点需要铆接，铆接位置不任同一平面，如罔３所示。
对于大尺寸多点铆接钣金件，需要保证铆接点排布合理，铆接部位受力均匀。则，容易产牛铆接变形，造成组合件寸偏蒡，影响后续装配。
传统连接方式棚比，九钉
白冲铆接技术具有连接强度高、成本低、工序少、便Ｊ：实现『１动化等优点，同时不损伤连接什表而材质，适合难焊、：同材质板料及两层以卜板料的连接。
。
作者简介：王中武，四川鸿舰重型机械制造有限责任公司。
皿】２
磊工热加工
６９
Ｓｔａｍｐｉｎｇ咖＆Ｉ冲压与钣金
程如图ｌ所示。与其他钣金连接工艺相比，
无钉白？中铆接技术具有以下特点： ① 铆接点直径１．５￣２６ｍｍ，组合厚度０．４～ｌｌｍｍ，单板厚度０．２～４ｍｍ。② 能完成焊接性差、异种材质、两层或多层、板厚相同或不同的板料连接。 ③ 不会对板料的表面镀层或漆层造成破坏，其原有的防护特性不受影响。④ 板料铆接处的动态强度较高，单点动态疲劳强度远高丁点焊，静连接强度与点焊差多。 ⑤工序简，无需预冲孔，可单点或多点时铆接，便丁吏脱大批量自动化生产。 ⑥减轻重量，铆接过程１需婴额外连接什，同时口工成本比点焊降低４０％～７０％。 ⑦铆接过程噪声较小，无有害气体产生，埘生产环境没有不良影响。

无钉铆接工艺

无钉铆接工艺是一种常用的连接技术，用于连接两个或多个材料，特别适用于连接薄板材料。它的优点是连接强度高、连接稳定、操作简便、成本低廉等。

无钉铆接工艺的基本原理是利用压力将铆钉穿透被连接材料，并在另一侧形成铆头，以实现材料的连接。与传统的铆接方法相比，无钉铆接工艺无需使用钉子，因此可以避免钉子在连接过程中对材料造成的损伤。

无钉铆接工艺有多种形式，其中较常见的是压铆和冲压铆接。压铆是通过压力将铆钉穿透被连接材料，并在另一侧形成铆头，实现连接。冲压铆接则是在压力的作用下，将铆钉的底部冲击到被连接材料中，形成连接。

无钉铆接工艺适用于各种材料的连接，如金属材料、塑料材料和复合材料等。在金属材料的连接中，无钉铆接工艺可以实现高强度的连接，而且不会对材料造成热影响区和变形。

在使用无钉铆接工艺进行连接时，需要注意以下几点。首先，要选择合适的铆钉和被连接材料。铆钉的长度和直径应根据被连接材料的厚度和类型来确定。其次，要确保铆钉和被连接材料的表面清洁，以保证连接的质量。此外，还需要控制好连接的压力和速度，以避免过度压力或过快速度对材料的损伤。

无钉铆接工艺在实际应用中具有广泛的用途。在汽车制造、航空航天、电子设备和家电等领域，无钉铆接工艺被广泛应用于材料的连接。它不仅可以提高产品的质量和可靠性，还可以减少生产成本和加工时间。

无钉铆接工艺是一种简便、高效、经济的连接技术。它具有许多优点，适用于各种材料的连接。在实际应用中，我们可以根据具体的需求选择合适的无钉铆接工艺，并注意控制好连接的质量和速度，以确保连接的稳定性和可靠性。无钉铆接工艺的发展将进一步推动各个行业的发展，并为我们的生活带来更多便利。

无铆钉铆接工艺参数模拟及分析（一）

⽆铆钉铆接⼯艺参数模拟及分析（⼀）

随着机械⼯业的发展，机械产品的劳动⽣产效率及经济性得到越来越⾼的关注，机械产品也要求可靠及⽣产的⾼效、快捷、可实现⾃动化等等。板料连接也不例外，实现机械化、⾃动化也很有现实及长远意义。⽆铆钉铆接与普通铆接相⽐有不需要预钻孔和⽅便快捷的优点[1]-[10]。图（1）为钢板间⽆铆钉铆接试验得到的铆接剖⾯图。

图1 ⽆铆钉铆接剖⾯图

⽆铆钉铆接的原理为：被连接的上板料、下板料放在凹模上，由压板（压边圈）压紧。凸模向下运动压⼊上、下板料中，持续向下压⼊使材料充满凹模的型腔，并且使两连接板料之间形成相互嵌合的结构关系，从⽽达到机械互锁连接的⽬的[7]。

1 凹模深度的影响

对凸台⾼度分别为h=1.45mm和h=1.75mm两种凹模如图2所⽰，进⾏铆接2mm钢（AISI-1015）+2mm钢（AISI-1015）铆接过程模拟，模拟结果和⾏程-载荷曲线分别见图3、4所⽰。⽆铆钉铆接的实际应⽤时对⽆铆钉铆接铆接的⼯艺性及铆接接头性能的评估，⽬前主要依靠观察⽆铆钉铆接接头的颈部厚度、接头镶嵌量等⼯艺参数和分析铆接的载荷-⾏程曲线（此可以评估⽆铆钉铆接的⼯艺性）来进⾏，所以分析凹模深度对接头性能的影响从这三⽅⾯去考虑。

图2 两种不同程度的凹模

图3 不同凹模深度模拟结果

图4 不同凹模⾼度t的凸模⾏程-载荷曲线

从图3可以看出，凹模深度的减⼩有利于铆接接头颈部厚度的增加，这就有利于铆接接头抗剪切能⼒的提⾼，但是在凹模深度减⼩的同时上板料、下板料间的镶嵌量也减⼩了，这就很容易导致铆接接头的抗轴向拉脱能⼒和抗剥离能⼒的下降，上板料嵌⼊下板料的镶嵌量是⽆铆钉铆接铆接接头制锁能⼒的⼀个重要标志。要以铆接接点的受载具体情况为重要考虑因素来考虑、权衡凹模深度的⼤⼩。从图3（a）、4（a）可以看出在凹模的深度较浅时，由于下板料较先接触到凹

各种铆接工艺特点

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铆接技术简介

六十年代初，瑞士贝瑞克公司为适应大工业生产对高质量、高效率、低能耗、低噪音的要求，率先将摆动碾压原理运用于铆接行业，从而开创了铆接技术领域的。在国内我公司也领先地研制了各类冷碾铆接机。随着我国大工业生产进程的加快，摆动冷碾铆接技术已在许多行业中得到了越来越广泛的应用。为此，笔者就摆动冷碾铆接技术的基本原理、工艺特点以及应用范围、发展趋势作了较为详细的论述，旨在使这一新技术在我国工业生产中得到更为有效的推广。

一、冷碾铆接法的基本原理及工艺特点:

所谓冷碾铆接法，就是利用铆杆对铆钉局部加压，并绕中心连续摆动直到铆钉成形的铆接方法。按照这种铆接法的冷碾轨迹，可将其分为摆碾铆接法及径向铆接法。摆碾铆接法较易理解，该铆头仅沿着圆周方向摆动碾压。而径向铆接法较为复杂，它的铆头运动轨迹是梅花状的，铆头每次都通过铆钉中心点，即铆头不仅在圆周方向有运动，而且沿径向也在摆动碾压。就两种铆接法比较而言，径向铆接面所铆零件的质量较好，效率略高，并且铆接更为稳定，铆件无须夹持，即使铆钉中心相对主轴中心略有偏移也能顺利完成铆接工作。而摆碾铆接机必须将工件准确定位，最好夹持铆件。然而径向铆接机因结构复杂，造价高，维修不方便，非特殊场合一般不采用。相反地，摆碾铆接机结构简单，成本低，维修方便，可靠性好，能够满足90,以上零件的铆接要求，因而受到从多人士的亲睐。此外，利用摆碾铆接的原理，还可以制造适宜于多点铆接的多头铆接机，在

现代工业生产中有其独特的优势。

二、冷碾铆接法同传统铆接法的工艺特性对比

1、冷碾铆接法所需摆碾力极小，仅为锤击、冲压等铆接方式的1,10,1,15。因为传统的铆接方式是铆杆对铆钉事例施压，其压力越靠近轴心越大，而冷碾铆接

无铆钉铆接原理

：实现材料的可靠固定

铆接是一种广泛应用于不同领域的金属连接工艺。在许多机械和结构中，需要固定材料的部位，并确保它们能够保持在一个稳定的位置上，同时还要能够承受一定的拉伸和压缩力，这时候铆接技术就可以起到很重要的作用。

铆接通常用于连接两个或多个金属件。这些金属件通常在一个接头处呈现一个圆形孔洞或盲孔。在铆接过程中，一个铆钉通过这个孔洞或盲孔被插入，然后通过在处于另一端的密封帽或螺母上施加压力，铆钉被锁定在其位置上。这种铆钉固定可以承受轴向和横向力及各种振动和负荷。

然而，使用传统的铆接技术，仍然存在着一些限制。其中之一就是需要铆制的材料厚度必须相对较小，否则会影响连接件的强度。同时，也需要进行二次加工，因为在插入铆钉前必须钻孔来形成铆钉的接头。此外，铆钉低端必须凸起以保证对材料的压力，这也会进一步限制其应用范围。

为了解决这些问题，最近出现了一种新技术，即无铆钉铆接技术。这种技术基于磁铁的原理来实现金属的可靠固定，通过吸合两个金属表面来结合它们，而不是通过插入铆钉来实现。这种技术被广泛应用于飞机、电器、建筑、交通、机械和航天工业等领域。

在无铆钉铆接技术中，金属件的连接处被涂上一种粘合剂，它是一种特殊的聚合物材料。通过使用加热工具、紫外线或冲击工具来加热或激活粘合剂，使其粘附在金属表面处，并创造出一种工作原理类似于插销铆接的强大连接。

在无铆钉铆接技术中使用的磁力比较强大，可以长时间维持，从而保证了连接件的可靠性和稳定性。此外，使用无铆钉铆接技术，无需额外的钻孔或焊接工作，可以节省大量的生产时间和成本。与传统的钻孔或焊接工作相比，这种技术还能够减少自然和环境的损害。

多点无铆钉铆接机原理

1. 介绍

多点无铆钉铆接机是一种用于连接两个或多个金属工件的设备。它采用了一种无铆钉铆接技术，可以实现高效、可靠的金属连接。本文将深入探讨多点无铆钉铆接机的原理、工作过程和应用。

2. 多点无铆钉铆接原理

多点无铆钉铆接机是基于电阻加热原理的。在铆接过程中，工件之间产生高频电流，使工件表面快速加热，然后通过加压使工件接触面熔化和固化，从而实现金属连接。与传统的铆钉铆接相比，多点无铆钉铆接具有以下优点：

•无需预先装配铆钉：传统铆钉铆接需要在工件上钻孔，并预先装配铆钉。而多点无铆钉铆接仅需工件表面平整，无需额外加工。

•高效、快速：多点无铆钉铆接可以同时完成多个点的铆接，大大提高了工作效率。并且由于电阻加热的快速性，每个点的铆接时间也相对较短。

•高强度、可靠：由于多点无铆钉铆接采用了瞬时高温熔化和固化的方式进行铆接，连接强度较高，可靠性更好。

3. 多点无铆钉铆接机的工作过程

多点无铆钉铆接机的工作过程主要包括以下几个步骤：

3.1 工件准备

在进行多点无铆钉铆接之前，需要将待连接的金属工件准备妥当。保证工件表面平整、无污染和涂层，以及正确的排列和定位。

3.2 加热

在工件准备完成后，多点无铆钉铆接机通过传导或感应的方式向工件传递高频电流。工件表面由于电阻加热原理，迅速升温至铆接温度。

3.3 施加压力

工件加热到一定程度后，多点无铆钉铆接机会施加一定的压力，使工件接触面相互挤压，进一步加强金属连接。同时，压力还能促进金属熔化和流动，从而使连接更加牢固。

3.4 冷却

在一段时间的压力作用下，多点无铆钉铆接机停止加热，并保持一段时间。在此过程中，工件表面金属逐渐固化和冷却，从而形成稳定的金属连接。

无铆铆接工艺

介绍

无铆铆接工艺是一种无需使用铆接技术或铆钉的连接工艺。在多种工业领域应用广泛，从汽车制造到航空航天，都可以看到无铆铆接工艺的身影。它既可以提高产品的工作效率，又可以减少生产成本和材料浪费，是一种非常环保和经济实用的工艺。

无铆铆接工艺的原理

无铆铆接工艺主要依靠胶粘剂或焊接来实现。胶粘剂是一种粘结材料，通过涂覆在要连接的材料表面，形成高强度的粘结力，将两个材料固定在一起。焊接则是通过高温将两个材料熔接在一起，形成坚固的连接。无铆铆接工艺中使用的胶粘剂和焊接方法因应用领域的不同而有所差异。

无铆铆接工艺的优点

无铆铆接工艺相比传统的铆接工艺具有以下几个明显的优点： 1. 减少材料损耗：传统的铆接工艺需要使用铆钉，而无铆铆接工艺不需要使用任何额外材料，可以减少材料浪费。 2. 提高工作效率：无铆铆接工艺不需要进行复杂的铆接操作，节省了许多时间，提高了工作效率。 3. 提高产品质量：无铆铆接工艺中使用的胶粘剂和焊接技术可以形成更坚固的连接，提高了产品的质量和可靠性。 4. 环保节能：相比传统的铆接工艺，无铆铆接工艺更环保，不需要使用大量的金属材料，减少了资源消耗和能源浪费。

无铆铆接工艺的应用领域

无铆铆接工艺在各个领域都有广泛的应用，下面列举几个常见的应用领域： ###

汽车制造在汽车制造中，无铆铆接工艺可以用于车身连接，不仅可以减少材料损

耗和工艺复杂度，还可以提高车身结构的刚性和抗压能力。 ### 电子设备制造在电子设备制造领域，无铆铆接工艺可以用于电路板连接，通过胶粘剂或焊接技术可以固定和连接各个电子元件，提高电路板的稳定性和可靠性。 ### 航空航天在航空航天领域，无铆铆接工艺可以用于飞机机体的连接，通过胶粘剂和焊接技术可以形成轻量化的机体结构，提高飞行效率和燃油利用率。

TOX 板件冲压连接技术

维普源自文库讯 http://www.cqvip.com
■ 德国托克斯冲压设备有限公司
ＴＸ板件冲压连接技术Ｏ＠
随着汽车市场产品的大众化，
处板件的抗腐蚀性，因为在Ｔ０Ｘ连接圆点的形成过程中，板件的镀层或漆层也随之一起塑性变形 “ 流
形凸模，在ＴＯＸ。气液增力缸产生
的特殊冲压力作用下，凸模侧的板
件材料挤压凹模侧的板件材料，使其在凹模内 “ 流动”成形，形成燕
尾状镶嵌，如此即可形成一个既无棱边亦无毛刺的ＴＯＸ。连接圆点。ＴＯＸ。连接圆点的形成不会影响此
图２图３
到了越来越广泛的应用。ＴＯＸ。板件冲压连接技术又称无铆钉铆接，是在ＴＯＸ。气液增力缸式冲压连接设备上，￣ｍＴＸ。专Ｏ用连接模具对被连接板件进行冷挤
图１
点甚至几十点的连接。ＴＸＯ连接
模具也可以与工件折弯成型模具组配构成复合模具，一次冲压加工即图２为ＴＯＸ连接与点焊连接
可同时完成工件的折弯成型和连接，生产效率极高。
如图３所示，只要测得ＴＸ连Ｏ
在设备投资、工装模具费用、加工运转费用等方面的比较。可以看出

飞机铆接知识点总结大全

一、铆接的定义和作用

铆接是一种通过固定钢铆钉的方法将两块或多块金属材料连接在一起的工艺。铆接的作用

是增强金属结构的连接强度，并能够承受飞机在飞行和起降过程中的巨大风压和振动力。

二、铆接的种类

1.实心铆钉

实心铆钉是最常见的一种铆接方式，它通过一头扁平的铆头和另一头锥形的尖端完成铆接

过程。

2.空心铆钉

空心铆钉是一种中空的铆接方式，它可以通过压力将其塞入金属管中，使得管内外的金属

通过挤压相互连接。

3.自动/半自动铆接

自动/半自动铆接是一种由机器完成的铆接方式，通过植入自动/半自动铆接机进行铆接。

三、铆接的步骤

1.准备工作

在进行铆接之前，需要将需要铆接的金属材料进行清洁和打磨，以确保铆接的质量和稳固性。

2.钻孔

对进行铆接的金属材料进行钻孔，通常需要使用专门的钻头和设备。

3.安装铆钉

将铆钉插入钻孔中，确保铆钉的长度和规格符合要求。

4.拉头

通过拉头机械，将铆钉的一端拉伸，使其另一端形成一个扁平的铆头，固定在金属材料上。

5.检查

对铆接后的金属材料进行检查，确保铆接的质量和牢固度。

四、铆接的材料和工具

1.铆钉

铆钉通常由铝、钢或其他金属材料制成，长度和直径各有不同，根据需要选择不同规格的铆钉。

2.拉头机械

拉头机械是用来将铆钉拉伸并形成扁平铆头的设备，通常包括手动拉头和自动拉头两种类型。

3.钻头

钻头是用来对金属材料进行钻孔的工具，通常需要选择合适直径和规格的钻头。

4.其他工具

如清洁工具、打磨工具、测量工具、检验工具等。

五、铆接的质量检验

铆接后，需要对铆接部位进行质量检验，以确保铆接的牢固性和质量。