两种不同类型的隧道照明设计对比分析

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隧道照明系统设计

隧道照明系统设计隧道照明系统是保障隧道安全和提供良好视觉环境的重要设施。

合理的隧道照明设计不仅能够提高驾驶员的安全感和驾驶质量，还能有效减少事故发生概率。

本文将全面探讨隧道照明系统的设计要素、技术指标以及应考虑的因素。

一、设计要素1. 光源选择隧道照明系统常用的光源包括白炽灯、气体放电灯和LED灯。

其中，白炽灯虽然成本低，但效率低、寿命短，已逐渐被淘汰；气体放电灯如荧光灯可以提供较高的光效，但启动时间长且易受环境温度影响；而LED灯则具有寿命长、能耗低、无汞污染等优点，因此成为了目前隧道照明的主流选择。

2. 光度学参数隧道照明需要考虑光度学参数，包括光照度、均匀度、照度度变和色温。

光照度是指照明强度，应根据国家标准确定适宜的数值，以保证驾驶员获得足够的照明。

均匀度是指隧道内各个地方的照明程度是否均匀，不宜出现明显的光线差异。

照度度变是指隧道内不同区域的照明强度变化，应保持较小的差异，避免引起驾驶者的不适。

色温是指光源的发出的光线的色彩属性，合适的色温能够提供良好的视觉效果，同时减轻驾驶者的视疲劳。

3. 照明布局隧道照明系统的照明布局对于实现均匀的照度分布至关重要。

常见的照明布局包括射灯式布局、直线型布局和渐变型布局。

射灯式布局适用于较窄的隧道，照明设备安装在隧道顶部，通过水平方向的射灯将光照尽可能均匀地照射到道路上。

直线型布局适用于直线较长的隧道，照明设备沿隧道顶部线性排列，逐个照明进行。

渐变型布局适用于转弯较多的隧道，根据隧道的弯曲程度和转角，设计不同角度的照明设备，使得光线能够在转弯时光照均匀。

二、技术指标1. 光束角度光束角度是指照明设备发出的光线的方向性。

隧道照明系统中，适宜的光束角度能够提供良好的光照均匀度。

一般来说，不同区域的光束角度可以有所差别，以适应隧道内的不同情况。

2. 光照度光照度是指隧道内各个区域的照度水平。

根据国家标准，隧道内的光照度应保持在一定的范围内，以提供良好的视觉体验和驾驶安全。

隧道照明设计知识

二:应急照明（1）从布灯方式上分为利用基本照明灯作为应急的方案和单独设置应急灯的方案。（2）从应急电源选用上有集中设置应急电源和分散应急电源方案。（3）疏散及诱导照明
三:特殊灯光照明
在一般照明灯的安装高度，于隧道每侧安装一排蓝色的投光灯向洞顶投射，将洞顶整体照亮，形成“蓝天”的基本色调。再用图案灯将预先制作的“白云”等图像投射到隧道顶部，来形成“蓝天”“白云”的效果。道路两侧，合理设置了一些仿真植物等景观，并给以适当的泛光照明，目的是更能逼真地再现室外自然环境。这样，一幅美仑美奂的“蓝天白云”效果就形成了，驾车穿过，有穿越时空的感觉，同时，这些仿真植物等景观的设置，还可以起到行车诱导作用。
口段加强照明分白天、夜晚2级控制”。
HANDSON LED 隧道灯系列
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材质及特性；
➢ 灯体为优质拉伸铝，表面喷砂/阳级氧化处理； ➢ 封挡为压铸铝，表面粉体喷塑处理； ➢ 灯罩选用高透光率钢化玻璃,透光率高，抗紫外线性能优越；
技术参数
➢ 输入电压：AC220V（配驱动电源）； ➢ 外观尺寸：556 * 308 * 203mm ➢ 灯具额定功率：90±2 W。 ➢ LED数量：72PCS ➢ 防护等级：IP65。 ➢ 灯具净重：10Kg(含电源、支架)。 ➢ 工作温度：-20℃～+50℃。
隧道照明设计国家标准 L20(S)
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隧道照明设计国家标准（入口段、过渡段）
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隧道照明设计国家标准（中间段、出口段）
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隧道照明布置方式
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单侧布置照明
两侧交错布置照明
中间布置照明
隧道照明布置方式
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单排对称布置照明
两排对称布置照明

隧道照明设计规范要求及照明系统选型

隧道照明设计规范要求及照明系统选型隧道照明设计是保障隧道行车安全以及提升驾驶员视觉体验的重要环节。

本文将介绍隧道照明设计的规范要求，并对合适的照明系统选型进行探讨。

一、隧道照明设计规范要求隧道照明设计规范要求主要包括照度要求、照明均匀度、色彩指标以及防水防腐要求等。

1. 照度要求照度是指照明光线在单位面积上的光通量，隧道照明设计中照度的要求直接影响驾驶员的视觉感知能力。

根据不同的隧道用途，照度要求也有所不同。

一般来说，城市道路隧道的照度要求应达到150-300lx，高速公路隧道应达到100-200lx。

2. 照明均匀度照明均匀度是指隧道内各个区域的光照分布是否均匀。

均匀的照明可以减少驾驶员的视觉疲劳和反光干扰，提升行车安全性。

照明均匀度的要求一般为0.7以上。

3. 色彩指标隧道照明设计中，色彩指标包括色温和色彩还原性。

色温一般选择在4000-6500K之间，利于驾驶员对道路情况的准确判断。

色彩还原性是指照明光源对物体的真实颜色还原能力，指标要求一般应在Ra80以上。

4. 防水防腐要求隧道环境特殊，常受到潮湿和腐蚀等影响。

因此，隧道照明设计中的照明设备应具备良好的防水和防腐能力，确保长期稳定运行。

二、照明系统选型隧道照明系统的选型涉及光源、光具和控制系统的选择。

1. 光源选型光源可选择的类型有荧光灯、高强度气体放电灯（如钠灯、金卤灯）以及LED灯等。

荧光灯是传统的隧道照明光源，具有良好的色彩还原性和均匀光线的特点。

高强度气体放电灯能提供高亮度的光线，但较为耗能。

近年来，LED灯由于其高效节能、寿命长、色彩还原性好以及可调光等特点，逐渐成为隧道照明的主要选择。

2. 光具选型光具是光线传输和分布的载体，对于隧道照明的效果至关重要。

常见的光具选型包括反射镜、衍射镜、光纤导光系统和透镜等。

反射镜具有较高的光反射率和均匀光斑，适用于隧道中长距离处的直射光照明。

衍射镜能够产生均匀柔和的光线，适用于隧道的边坡区域照明。

浅谈公路隧道照明调光方案比选

信号＋可调光电源。
厂有线控制：ＲＳ４８５传输；０—５（１Ｏ）ｖ传输；ＰｗＭ传输；
一
Ｌ无线控制：电力载波传输；Ｚｉｇｂｅｅ传输。
厂模拟控制：０—５ｖ传输；一数字控制：ＲＳ４８５传输；ＰＷＭ传输；电力载波传输；
Ｚｉｇｂｅｅ传输。
关键词：公路隧道；照明；单灯控制；无级调光；电力载波；Ｚｉｇｂｅｅ；ＲＳ４８５；ＰＷＭ；０～５（１０）ｖ
随着科技的进步，节能与绿色已经成为公路隧道建设的重要指标。同时．ＬＥＤ照明灯具因其高效、节能的特点，已经普遍应用于公路隧道照明中。在这样的环境下，隧道照明传统的基于回路控制的调光模式，已经逐渐被五花八门的无级调光系统所替代。针对于此，本文分类列出了国内主流对照明灯具无级调光控制的几种方式，并作出了对比分析，希望能为工程设计人员或者项目业主，在对隧道照明灯具的控制方式选择时．有一定的参考依据
（一）基于电力线载波的单灯智能控制系统
电力线载波通信。简称ＰＬＣ（ＰｏｗｅｒＬｉｎｅＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ），是以电力输电线作为通信载体的一种有线通信方式，是电力线载波智能调光系统的关键技术。电力线载波调光控制系统由上位机管理软件、调光集中控制器、单灯调光控制器、可调光ＬＥＤ灯、外围检测设备组成。照明灯具一般采用低压电力线载波的控制方式。如图３所示。

隧道工程施工中的照明设计规范

隧道工程施工中的照明设计规范一、隧道工程施工中的照明设计规范隧道工程的照明设计是确保隧道内部视觉舒适性和驾驶安全的重要因素。

一个良好的照明设计可以提供足够的光线，使驾驶员能够清晰地看到道路和隧道周围的环境。

本文将介绍隧道工程施工中的照明设计规范，包括照明强度、照明布局、节能环保设计等方面的要求。

二、照明强度要求隧道工程的照明强度是指隧道内各个区域的照度水平。

根据不同的用途和道路类型，对照明强度有不同的要求。

一般来说，城市隧道、高速公路隧道和铁路隧道的照明强度要求分别为150lux、100lux和200lux。

在特殊情况下，如出口、坡口、转弯处等视觉复杂区域，要求增加照明强度以确保安全。

三、照明布局设计在隧道工程的照明设计中，照明布局是一个关键因素。

一个良好的照明布局可以确保隧道内部光线均匀分布，减少亮度差异，避免阴暗区域和闪光区域的出现。

照明布局设计应该根据隧道的几何特征、车流量和速度、道路类型等因素来确定。

一般来说，照明灯具的间距应该根据照明强度要求和灯具类型来确定，以确保光线的均匀分布。

四、节能环保设计隧道工程的照明设计也应考虑节能和环保。

在照明灯具的选择上，应优先考虑LED灯具，因为LED灯具具有高效节能、寿命长、启动时间短等优点。

此外，可以采用智能控制系统来实现隧道照明的智能管理，如根据光照强度和车流量来自动调节照明亮度。

这样不仅可以节约能源，降低运营成本，还可以减少光污染和对环境的影响。

五、应急照明设计隧道工程的应急照明设计是确保在灯光故障或紧急情况下仍然能够保持足够的照明亮度，以确保驾驶员的安全。

应急照明设计中应采用备用电源或独立电路供应，以防止因电力故障导致黑暗。

此外，应急照明设备应具备自动开启和持续供电的功能，并应设置在紧急出口、避难区域等关键位置，以提供可靠的照明保障。

六、通风与照明的结合设计通风与照明是隧道工程施工中需要综合考虑的两个方面。

在隧道工程的照明设计中，应结合通风系统来进行设计，以确保隧道内空气的流通和清新。

隧道工程led照明设计方案

隧道工程led照明设计方案一、前言隧道工程是现代交通建设中不可或缺的一环，其安全性和舒适度直接影响着交通运输的效率和质量。

而隧道工程中的照明设计对于驾驶员的视觉舒适度和安全是非常重要的。

传统的照明方式通常使用荧光灯或者高压钠灯，但这些灯具有功率大、寿命短、光衰强、易损坏等缺点。

LED照明技术以其节能、耐用、亮度高、无汞等优点，逐渐成为了隧道照明的首选。

二、LED照明设计的优势1. 节能高效：LED照明具有节能高效的特点，相比传统荧光灯或者高压钠灯可以节能50%以上，大大减少了隧道工程运行成本。

2. 亮度高：LED照明的亮度远远超过传统的照明方式，能够提供更加明亮、均匀的光照，有效提高驾驶员的视觉舒适度。

3. 寿命长：LED灯具的使用寿命一般可以达到50000小时以上，远远超过传统灯具的寿命，降低了更换维护的频率和成本。

4. 环保健康：LED灯具不含汞、铅等有害物质，不会产生紫外线和红外线，不会对环境和人体造成伤害。

三、隧道照明设计的要求1. 光照均匀：隧道内要求光线均匀分布，避免出现强弱光线交替的情况，确保驾驶员的视觉舒适度。

2. 高亮度：隧道内需要保证一定的亮度，以确保驾驶员能够清晰地看到前方和周围的情况，提高行车安全性。

3. 节能环保：隧道照明需要具备节能高效的特点，在确保安全和亮度的前提下，尽可能减少能耗和对环境的影响。

四、LED照明方案设计1. LED光源选型LED光源是LED照明设计的核心，选型的好坏直接影响到照明效果和性能。

在隧道工程中，我们常常选择功率较大、光效较高的LED光源，以确保光照度和照明效果。

2. 灯具布局设计在隧道工程中，灯具的布局设计需要考虑到光线的均匀分布和对驾驶员的照射角度。

一般采用等距离布置的方式，确保光线均匀，光照度一致，避免出现阴影和光线交替的情况，提高驾驶员的视觉舒适度。

3. 光照度设计隧道内的照明需要满足一定的光照度要求，以确保驾驶员能够清晰地看到道路和前方情况。

基于全寿命费用分析的隧道照明方案比较

ＮＥＳＯＦＷＴ广州新软
错能交通・改变未米
基于全寿费用分析的隧道照明方案比较
招商局重庆交通科研设计院有限公司邹小春
，
在公路交通运营行业中，公路隧道是主要的耗能单元，其中最关键的耗能系统是隧道照明，所以隧道照明也成为了各公路建设运营单位所关注的节能重点。ＬＥＤ源作为一种新兴的节能光源，具有发光效率高、光耗电量少、使用寿命长、安全可靠性强、有利于环保等优点，但ＬＥＤ光源的设备费用较高，即工程建设费用较高，而长期以来在隧道照明领域占据统治地位的高压钠灯由于具有
表１两种照明方案在建设期内的投资费用比较，这里是
主要考虑了灯具费用和线缆费用的比较。一般情况下，由于
两种照明方案不同导致配电柜和变压器费用的差异较小，本
处暂不考虑。
表１照明设计方案建设期投资比较表
散热等诸多因素关系极大，所以Ｌ光源的寿命一般按５ＥＤ万小时考虑。目前，电源装置是影响ＬＥＤ灯整体寿命的主要因
素，使用寿命往往只有８０ｄ至１００时。ＬＤ灯的电源００￣￣００￣Ｅ
在相同的设计标准参数（包括｝同口亮度、交通量、路面反射系数等）下，按基本相同的视觉效果（主要考虑亮度），分别对两种光源照明方案进行设计。

隧道入口照明设计方法比较

隧道入口照明设计方法比较摘要：文章分析了隧道照明的k值法，用查表法、环境简图法和数码相机法对福建永武高速公路入口照明进行计算比较。

查表法计算简单，但误差较大；环境简图法考虑了各部分景物的亮度和比例，比查表法准确；数码相机法借助软件计算，更加精确，但出现曝光过度和曝光不足的极端情况时，其精度需要进一步验证。

关键词：隧道照明；k值法；查表法；环境简图法；数码相机法0 引言我国的隧道照明计算采用的是k值法，在计算洞外亮度的时候，有查表法、环境简图法、数码相机法等。

1 隧道基本情况为了研究不同方法计算隧道入口段亮度的实际效果，现以福建省境内永武（永安—武平）高速公路上的黄山岭隧道为例，采用多种方法进行对比分析研究。

福建永武高速北连浙江，南接广东，是2004年国务院审议通过的国家高速公路“7918网”中第三纵“长春至深圳”福建省境内的重要组成部分，于2006年开始建设，2010年竣工通车。

被测的隧道采用端墙式洞口，洞口外植被茂盛，绿化良好。

隧道的朝向为南偏西40°，洞外路面平直，为黑色的改性沥青路面。

外观见图1。

图1 黄山岭隧道外观隧道截面高7 m，宽7.2 m，地面排水坡度2%。

灯具安装高度6.3 m，灯具安装截面图见图2。

图2 隧道灯具安装截面图测量时间为2010年8月18日至20日，天气晴朗，测量者站在离隧道洞口一个安全停车距离处拍照，相机离地面高度为1.5 m。

黄山岭隧道测量距离为离洞口100 m，20°圆锥角视场角内无天空，其洞门形式为浅色端墙式，洞顶采用深色植被绿化，部分边坡裸露，如图3（a）所示。

亮度计和相机应当放置在离隧道洞口一个安全停车距离的位置（这里是100 m），并且放置在车道中间，离路面1.5 m高，如图3（b）所示。

隧道工程中的照明设计规范要求

隧道工程中的照明设计规范要求隧道工程中的照明设计是确保行人和驾驶员在隧道内能够安全通行的重要方面之一。

照明系统的合理设置可以提高隧道的能见度，减少事故的发生，保护人们的生命财产安全。

本文将介绍隧道工程中的照明设计规范要求，包括照明亮度、照明布局、照明设备选择等方面。

1. 照明亮度规范要求隧道内的照明亮度应根据不同的情况进行规定。

通常情况下，隧道内照明的亮度应达到一定的标准，以确保行人和驾驶员能够清晰地看到隧道内的道路、标识和其他行人车辆。

根据国际标准，隧道内照明亮度要求为30-75勒克斯（lux）。

此外，夜间照明亮度应适度减弱以避免眩光。

2. 照明布局规范要求隧道中的照明布局应能够均匀地照亮整个隧道区域，确保每个部分都获得适当的照明。

照明灯具应合理分布，互相补充，避免出现过于亮或过于暗的区域。

此外，在隧道的入口和出口处应设置过渡区域，以确保驶入和驶出隧道时的平滑过渡，避免驾驶员因突然的光线变化而产生不适。

3. 照明设备选择规范要求在隧道照明设计中，照明设备的选择至关重要。

常见的照明设备包括荧光灯、LED灯和高压钠灯等。

荧光灯在照明效果和能源消耗方面都有一定优势，但其寿命较短，容易损坏。

相比之下，LED灯具有更长的寿命、更低的能源消耗和更好的颜色还原度，逐渐成为主流选择。

在选择照明设备时，应根据隧道的长度、用途和环境等因素综合考虑。

4. 紧急照明系统规范要求隧道工程中的紧急照明系统是确保人员在紧急情况下能够安全疏散的重要保障。

根据规范要求，隧道中应设有备用电源以保证照明系统在主电源故障时仍能正常运行。

此外，照明系统应设有紧急报警装置和应急照明标识，方便人员迅速找到避难通道并采取适当的应急措施。

总结：隧道工程中的照明设计规范要求是确保隧道内行人和驾驶员安全通行的重要环节。

合理设置照明亮度、均匀布置照明灯具、选择适当的照明设备以及配备紧急照明系统，都是确保隧道安全的必要措施。

在实际设计中，应根据国家和地区的规范要求，结合实际情况，综合考虑各种因素，以确保照明设计能够满足安全、可靠、高效的要求。

隧道灯光设计

隧道灯光设计隧道是现代交通运输的重要组成部分，而隧道灯光设计则是确保隧道通行安全的重要环节。

隧道灯光设计不仅要满足照明需求，还要考虑节能环保、视觉效果等多个方面因素。

本文将对隧道灯光设计进行探讨。

一、照明需求隧道作为交通通行的狭长空间，需要通过灯光来提供足够的照明。

在进行隧道灯光设计时，首先要考虑的是照明需求。

1. 光照水平：根据国家标准和相关规定，隧道照明应满足一定的光照水平要求。

不同类型的隧道，光照水平的要求也会有所不同。

2. 均匀度：均匀的照明分布可以减少视觉疲劳，提高驾驶员的舒适感。

因此，隧道灯光设计要追求照明的均匀性，避免出现强弱不均的情况。

3. 色温和颜色：隧道灯光设计中，色温的选择影响着人们的视觉感受和视觉警觉性。

在一般隧道中，选择5500K左右的色温可以提供清晰明亮的照明效果。

此外，根据使用场景的不同，也可以考虑使用特殊的颜色，比如在结构较为复杂的路段，适当增加颜色的使用，提高可视性。

二、节能环保隧道灯光设计要注重节能环保，以减少对环境的负面影响。

以下是一些常见的节能环保设计要点：1. LED灯光：LED灯具具有较高的光效和寿命，相比传统的荧光灯和钠灯，能够更好地满足隧道照明需求。

采用LED灯光不仅可以降低能耗，还能减少维护频率和维修成本。

2. 智能控制：通过智能化的控制系统，可以实现按需照明和调光调色功能，避免能源浪费和环境污染。

例如，可以根据车流情况实时调整灯光亮度，提高能源利用效率。

3. 光电感应：在隧道入口和出口设置光电感应器，实现根据外部环境光照自动调整隧道灯光亮度。

当外部光照足够时，灯光亮度适当降低，节约能源。

三、视觉效果隧道灯光设计不仅要满足照明和节能需求，还要考虑到视觉效果，提供良好的视觉感受。

1. 反射防眩：隧道壁面和顶棚的材质和颜色选择，可以减少灯光的反射和眩光，避免对驾驶员视线产生干扰。

2. 光色渐变：在隧道灯光设计中，可考虑采用光色渐变的设计，如隧道入口渐变为白色，中段变为中性色调，出口渐变为黄色，以提供舒适的过渡效果。

浅谈城市公路隧道照明设计

浅谈城市公路隧道照明设计发布时间：2022-10-12T07:51:27.807Z 来源：《建筑创作》2022年8期作者：张朝政[导读] 由于驾驶员进出隧道时视觉差产生张朝政中天设计咨询有限公司广东佛山 528000[摘要]：由于驾驶员进出隧道时视觉差产生“白洞效应”和“黑洞效应”，为了保障驾驶员在隧道内行驶安全，隧道内需要保证足够亮度。

隧道内亮度要与实时车流量、汽车行驶速度、实时洞外亮度变化相适应。

在隧道运营中照明调光系统和照明控制系统也极为重要。

[关键字]：隧道照明、调光系统、照明控制1、前言城市公路隧道是城市交通中特别的构造物，车流量大，行车速度快。

为了保障驾驶员在隧道行驶安全，城市隧道照明应根据隧道长短和天气环境设置满足汽车通行需求的照明系统。

由于驾驶员在白天进入隧道时由明变暗及从隧道出来由暗变明，容易造成人体视觉不适应，同时由于车流量变化、洞外亮度变化、四季变换等多种工况，故城市隧道照明系统不同于一般的道路照明系统。

城市隧道照明设计考虑因素有：隧道结构形式、隧道长短、平曲线、竖曲线、汽车行驶速度、车流量、洞口朝向、洞口边仰坡高度、四季和日常天气等。

在城市隧道照明系统设计过程中既要满足国家、行业规范，又要符合隧道的实际情况。

2、设计原则工程概况：某城市隧道大体呈东北偏东-西南偏西的直线走向，隧道为城市一级公路，隧道总长约506m，其中闭合段为134m，格栅敞开段为51m,隧道为双洞，各洞三车道，设计时速为60km/h。

本次照明按单洞单向行车进行设计，因隧道闭合段长度较短，本次隧道照明设入口段、过渡段两个阶段，灯具从离洞口5m开始布置LED灯具。

(1)入口段亮度及距离计算：根据《公路隧道照明设计细则》（JTG/T D70/2-01-2014）表4.1.1可得入口段亮度折减系数k取0.022。

根据《公路隧道照明设计细则》（JTG/T D70/2-01-2014）表4.2.3，结合隧道纵坡为-3.04%，可得停车视距L取112m，计算可得天空面积百分比为20%，根据《公路隧道照明设计细则》（JTG/T D70/2-01-2014）表4.2.1可得洞外亮度L20(S)为3500cd/m2。

隧道照明节能分析及系统设计方案

隧道照明节能分析及系统设计方案目前有关隧道照明的节能，主要是采用高功率因数的照明灯具（配高效电子镇流器）、隧道内两侧铺反射率高的装修材料、尽量缩短供电电缆长度以减少线路损耗、合理布置配电房的位置、集中调光控制、减少洞外亮度等方法。

为了进一步节能，设计者还把隧道内的灯具分为全日灯、黄昏灯、白日灯和应急灯等几个回路进行人工或自动的控制。

纵观现有的这些方法，虽然有一定的节能效果，但在实际运行中还是存在着电能的浪费现象，以及营运过程中产生的与行车安全和隧道监控之间的矛盾等问题。

问题的提出一、现有隧道照明控制模式设计，在实际运行中存在相当大的电能浪费。

目前，隧道照明设计者依据规范通常把隧道分为入口段、过渡段、中间段和出口段等四个段来设计照明，其中过渡段有两个，分别设计在中间段前后。

各段的长度和照度（lx）是从全年行车安全要求出发，对洞内最大照度的设计是以全年洞外最大亮度和最高行车时速来确定隧道内各段的灯具功率和灯具分布密度。

能够实现照明自动控制的非常有限，通常因线路布线回路的限制，只能做到2、3级人工或自动控制，对于如天气、车速、车流量等参数只是在设计阶段给予以最大值考虑，最终各段照明的长度和照度也始终是处于最大值状态。

对于天气、车速、车流量等时变参数无法从宏观上对整个隧道的照明进行自适应方式调制。

因此，目前这种传统设计与使用的隧道照明系统存在着大量电能浪费问题。

二、现有隧道照明控制营运中节能与安全的矛盾突出。

营运者为了节省电费，往往都不采用自动控制，因为现有的自动控制没有涉及天气和车流量等实时变化因素。

实际上营运者采用手动控制方式工作，在规定的时间人工开关隧道灯，白天全开灯，晚上关掉所有的灯。

部分营运者考虑白天电能浪费严重，有的只开全日灯。

这种灯控方式表面上有一定的节能效果，但其实当洞外亮度小于1500cd/m2时，只要确保隧道内路面亮度总均匀度U0、亮度纵向均匀度U1以及各段亮度达到相应要求，符合行车视觉要求，取其照度最小值即可，并非一定要达到开全日灯时的亮度。

隧道灯光照明设计技术研究

隧道灯光照明设计技术研究隧道灯光照明设计技术研究隧道作为现代城市交通建设的重要组成部分，其灯光照明设计是保证交通安全和车辆通行的重要因素。

因此，本文将从隧道照明设计的需求、设计原则、灯具选型、照明计算、照明控制等方面展开研究，以期对隧道照明设计进行深入探讨。

一、隧道照明设计的需求隧道照明的主要需求是为车辆提供充足的照明，使驾驶员能够清晰地辨别道路标线和路面状况，从而提高车辆行驶的安全性。

此外，隧道照明还需要具有以下特点：1. 亮度均衡隧道内部的亮度应该均衡，不能出现明暗不均的情况，以免影响驾驶员的视觉。

2. 色温一致隧道内部的灯具色温应该一致，以免出现色差对驾驶员的视觉产生干扰。

3. 节能环保隧道照明需要考虑节能环保因素，采用高效节能的灯具和照明控制系统。

4. 维护方便隧道内的灯具需要经常维护，因此灯具的安装和维护应该方便快捷。

二、隧道照明设计的原则1. 均衡性原则隧道内部应该保持均衡的照明，以免影响驾驶员的视觉。

为了达到这个目的，应该采用适当的灯具间距和照明强度，使隧道内的亮度均衡。

2. 安全性原则隧道内的照明应该保证车辆行驶的安全，因此照明强度应该足够，以使驾驶员能够清晰地辨别道路标线和路面状况。

此外，应该采用防眩光的灯具，以免对驾驶员产生视觉干扰。

3. 节能性原则隧道照明应该采用高效节能的灯具和照明控制系统，以达到节能环保的目的。

此外，照明控制系统应该具有自动调光和自动开关等功能，以满足不同时间段的照明需求。

4. 维护性原则隧道内的灯具需要经常维护，因此灯具的安装和维护应该方便快捷，以减少维护成本。

三、隧道灯具选型隧道照明灯具的选型应该考虑以下因素：1. 光源类型隧道照明灯具的光源类型应该选择高效节能的LED灯，以达到节能环保的目的。

2. 光源颜色隧道照明灯具的光源颜色应该选择白光，以保证隧道内的亮度均衡。

3. 灯具形式隧道照明灯具的形式应该选择符合防眩光要求的设计，以保证驾驶员的视觉安全。

隧道照明设计

表 1 区段照明长度及路面最低亮度
车速（km/h）
引入段
距离
亮度
（m）（cd/m2）
适应段
距离
亮度
（m）（cd/m2）
过渡段
距离
亮度
（m）（cd/m2）
入口照明区间长度（m）
80
40
80
40
80~46
40
40~4.5
120
60
25
50
30
50~30
30
30~2.3
85
40
15
30
20
30~20
明很不充分的隧道入口会看到“黑洞”现象。（2）进入隧道后（白天）：汽车由明亮的外部进入即使不太暗的隧道以后，要经过一
定时间才能看清隧道内部的情况，这称为“适应滞后”现象。（3）隧道出口处：在白天，汽车穿过较长的隧道接近出口时，由于通过出口看到的
外部亮度极高，出口看上去是个“亮洞”，会出现极强的眩光，驾驶员感到极不适应；夜间与白天正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，这样驾驶员就看不清外部道路的线型及路上的障碍物。
在设计隧道照明时，要考虑到人的明适应和暗适应因素，重视过渡空间和过渡照明的设计。为了满足眼睛适应性要求，在隧道入口需作一段明暗过渡照明，以保证一定的视力要求。隧道出口处因适应时间很短，一般在 1s 以内，故可不作其它处理，况且隧道照明
不同于其它道路照明，存在以下几种特殊的视觉问题：（1）进入隧道前（白天）：由于隧道内外的亮度差别极大，因此从隧道外部去看，照
车速（km/h）
60 40 20 以下
隧道内基本照明及夜间照明标准列入下表
路面平均亮度
换算平均照度（lx）

浅谈公路隧道与城市隧道照明设计的区别

３由运营行车方式引起的区别
隧道运营行车方式对隧道照明设计也有一定的影响。城市隧道一般为单洞单向隧道，而公路隧道可分为单洞单向隧道和单洞双向隧道。
单洞单向隧道，入口处设置入口段照明，出口段设置出口照明。出入口照明亮度取值有所不同。
单洞双向隧道，两端照明出入口照明均按照入口段加强照明考虑，在车辆驶出隧道时，会产生黑洞效应。为降低黑洞效应的影响，需采取一定的减光设施，降低隧道接近段亮度，从而减少隧道两端加强照明亮度需中应注意洞口顶部与洞门桩号的区别，削竹式洞门会有几米到十几米的偏差，这会导致第一组灯具的布置桩号不同。
２由断面形式引起的区别
公路隧道与城市隧道断面形式存在一定的差异，这就造成灯具安装位置有所不同。公路隧道照明灯具布置于断面两侧，标高５～５．５ｍ左右，而城市隧道照明灯具多吸顶安装。
Ｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎｂｅｔｗｅｅｎｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌａｎｄｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌ
ＧＵＯＬｉ－ｐｉｎｇ，ＺＨＡＯＷｅｉ－ｐｉｎｇ
（ＪｓｔｉＧｒｏｕｐ，Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ２１００１９，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＷｉｔｈｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｎＣｈｉｎａ，ｔｈｅｍｉｌｅａｇｅｏｆｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌｓｉｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ．Ｗｉｔｈｔｈｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｏｆｕｒｂａｎｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｍｏｒｅａｎｄｍｏｒｅｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌｓａｒｅｂｕｉｌｔ．Ｄｕｒｉｎｇｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎｃｏｎｔｉｎｕｅｔｏｈｉｇｈｌｉｇｈｔｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｃｅ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｗｉｌｌｄｉｓｃｕｓｓｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｏｆｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎｂｅｔｗｅｅｎｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌａｎｄｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅｐｏｒｔａｌｆｏｒｍ，ｔｕｎｎｅｌｃｒｏｓｓｓｅｃｔｉｏｎｆｏｒｍ，ｍｏｄｅｏｆｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｔｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｌｉｇｈｔａｎｄｌｉｇｈｔｉｎｇｆａｃｉｌｉｔｉｅｓ，ｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｓｈｏｒｔｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｓｅｔｔｉｎｇｓ，ａｎｄｔａｌｋｅｄａｂｏｕｔｔｈｅａｐｐｌｉｃａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｔｈｅｌｉｇｈｔｐｉｐｅ．Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｉｓｍｏｒｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅ，ｔｈｅｅｎｅｒｇｙｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｏｆｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｉｇｈｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｓｒｅｄｕｃｅｄ，ａｎｄｔｈｅｐｕｒｐｏｓｅｏｆｅｎｅｒｇｙｓａｖｉｎｇａｎｄｅｍｉｓｓｉｏｎｒｅｄｕｃｔｉｏｎｉｓｒｅａｌｉｚｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈｗａｙｔｕｎｎｅｌ；ｕｒｂａｎｔｕｎｎｅｌ；ｌｉｇｈｔｉｎｇｄｅｓｉｇｎ；ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ

隧道照明照度值的要求

隧道照明照度值的要求
隧道照明照度值的要求通常应根据具体的隧道类型、用途和安全要求来确定。

一般来说，隧道的照度值要求较高，以确保驾驶员能够清晰地看到隧道内的道路、交通标志和交通情况，从而提高行车的安全性。

以下是一般情况下的隧道照明照度值要求：
1. 道路隧道：根据国家或地区的安全标准，一般要求道路隧道的平均照度值在50-150勒克斯（lx）之间，峰值照度值在200-300lx之间。

2. 行人隧道：为了方便行人的行走和提高安全性，行人隧道通常要求照度值在100-150lx之间。

3. 铁路隧道：铁路隧道的照度值要求较高，以确保列车驾驶员能够清晰地看到隧道内的轨道和信号灯。

一般要求照度值在100-200lx之间，部分地区甚至要求峰值照度值达到500lx以上。

4. 汽车隧道：汽车隧道通常要求照度值在100-150lx之间，以提供良好的视觉环境和行车安全。

请注意，隧道照明照度值的要求可能因国家、地区和具体隧道而有所不同，以上数值仅做一般参考。

在实际设计和安装照明灯具时，应遵循相关的国家或地区安全标准和规范，确保隧道的照明照度值满足安全要求。

隧道灯方案对比

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03 隧道灯方案优缺点分析
方案一优缺点分析
高效节能
采用LED灯具，具有高光效和低能耗的特点，长期使用可显著降低能源成本。
长寿命
LED灯具寿命长达5万小时，减少了维护和更换灯具的频率，降低了运营成本。
方案一优缺点分析
• 智能控制：支持远程控制和智能调光，可根据实际需求调整亮度和色温，提高行车安全性。
隧道灯的应用场景
公路隧道
用于高速公路和城市道路的隧道照明，保障交通安全。
铁路隧道
用于铁路隧道的照明，提高列车行驶的安全性和舒适性。
地下通道
用于地下通道的照明，提高行人的通行安全和舒适度。
02 隧道灯方案对比分析
性能对比
照明效果
01
不同隧道灯方案在照明效果上存在差异，包括光源类型、光通
方案一优缺点分析
高成本
LED灯具和智能控制系统的成本相对较高，一次性投入较大。
技术要求高
需要专业的设计和安装团队，以确保照明效果和安全性能。
方案二优缺点分析优点 01
亮度高：高压钠灯光效较高，可提供较好的照明效果。
03
02
成本较低：采用传统高压钠灯，成本相对较低，适合预算有限的隧道照明项目。
量、色温等。
均匀度与阴影控制
02
不同隧道灯方案在照明均匀度和阴影控制方面表现不同，直接
影响驾驶安全。
能耗与节能
03
隧道灯长时间运行，能耗较高，因此节能性能是评价隧道灯方
案的重要指标。
价格对比
01
初期投资
不同隧道灯方案在初期投资上存在差异，包括灯具、控制系统、安装费用等。

隧道照明如何选择光源与灯具

隧道照明如何选择光源与灯具隧道照明如何选择光源与灯具从公路隧道各部分光环境介绍分析、光源与灯具的选择、隧道白天与夜间的照明、计要点到具体实施案例，系统地与各位读者进行分享。

隧道照明分类：入口照明、基本照明、出口照明、应急照明等四种。

隧道照明步骤：确定隧道类型→确定隧道亮度和均匀度→确定隧道的道路类型，从而确定垂直照度，要高于标准→选择合适的光源和灯具→确定照明方式，灯具间距等→计算照明效果，改进照明方案隧道照明光源，除满足一般道路照明的要求外，特别要选择那些在汽车排烟形成的烟雾中，仍能有良好透光性的光源。

因此，一般情况下，选用高压钠灯为主;若是短隧道或混入柴油车比率小的城市隧道，烟雾比较少，可考虑显色性较好的荧光灯或金卤灯。

在隧道的出入口处使用大光通量的高压钠灯或金卤，随着led技术的发展和节能效果明显，将是未来隧道照明最佳选择。

为了解决隧道的黑洞效应和闪烁效应，除了合理的照明设计之外，更重要的是选用合理的隧道灯具，确保车辆在隧道中安全通行。

隧道灯具的特点应该是：A.灯体为专用铝合金材料，表面经阳极氧化处理，强度高，耐腐蚀;B.配光合理，具有较高的发光效率;C.密闭性能耗;D.可以采用悬挂，吸顶和直接固定等方式安装。

隧道灯具布置①相对：相对和交错布置一般是将灯具安装在墙面和天顶轴线之间的某一地方，而不是安装在侧面，其原因是为了提供良好的视觉环境，使隧道墙壁底部到2m高处的范围内的平均亮度不少于路面的平均亮度。

②交错。

③中间：中间排列是将灯具安装在天顶的轴线处，这样维修比较困难，会影响交通，所以一般不采取这种方式。

隧道照明如何选择光源与灯具 [篇2]从公路隧道照明各部分光环境介绍分析、光源与灯具的选择、隧道白天与夜间的照明、照明设计要点到具体实施案例，系统地进行分享。

隧道照明分类：入口照明、基本照明、出口照明、应急照明等四种。

隧道照明步骤：确定隧道类型→确定隧道亮度和均匀度→确定隧道的道路类型，从而确定垂直照度，要高于标准→选择合适的光源和灯具→确定照明方式，灯具间距等→计算照明效果，改进照明方案。