2009新能源点击
工产业〔2009〕第44号《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》
中华人民共和国工业和信息化部公告工产业〔2009〕第44号根据《汽车产业发展政策》等有关规定,工业和信息化部制定了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,现予以发布,请有关单位遵照执行。
本规则自2009年7月1日起施行。
本规则施行后,与本规则不一致的,以本规则为准。
附件:新能源汽车生产企业及产品准入管理规则二OO九年六月十七日新能源汽车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为促进汽车产品技术进步,保护环境,节约能源,实现可持续发展,鼓励企业研究开发和生产新能源汽车,根据《汽车产业发展政策》等有关规定,制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的新能源汽车生产的企业(以下简称新能源汽车企业)及其生产的新能源汽车产品,适用本规则。
第三条本规则所称汽车,是指国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1款所定义的汽车整车(完整车辆)及底盘(非完整车辆)。
本规则所称新能源汽车,是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
第四条工业和信息化部负责实施新能源汽车企业及新能源汽车产品准入管理。
第二章新能源汽车分类及管理方式第五条根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同,将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。
起步期产品是指技术原理的实现路径尚处于前期研究阶段,缺乏国家和行业有关标准,尚未具备产业化条件的产品。
发展期产品是指技术原理的实现路径基本明确,国家和行业标准尚未完善,初步具备产业化条件的产品。
成熟期产品是指技术原理的实现路径清晰,产品技术和生产技术成熟,国家和行业标准基本完备,可以进入产业化阶段的产品。
2009年1-12月份新能源汽车产销情况表
数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
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数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
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数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
数据来源:中国汽车工业协会注:表中数据包括纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、CNG汽车、LPG汽车、LNG汽车等。
新能源企业生产企业及产品准入管理规则
新能源汽车生产企业及产品准入管理规则工产业[2009] 第44号根据《汽车产业发展政策》等有关规定,工业和信息化部制定了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,现予以发布,请有关单位遵照执行。
本规则自2009年7月1日起施行。
本规则施行后,和本规则不一致的,以本规则为准。
附件:新能源汽车生产企业及产品准入管理规则二OO九年六月十七日新能源汽车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为促进汽车产品技术进步,保护环境,节约能源,实现可持续发展,鼓励企业研究开发和生产新能源汽车,根据《汽车产业发展政策》等有关规定,制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的新能源汽车生产的企业(以下简称新能源汽车企业)及其生产的新能源汽车产品,适用本规则。
第三条本规则所称汽车,是指国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1款所定义的汽车整车(完整车辆)及底盘(非完整车辆)。
本规则所称新能源汽车,是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
第四条工业和信息化部负责实施新能源汽车企业及新能源汽车产品准入管理。
第二章新能源汽车分类及管理方式第五条根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同,将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。
起步期产品是指技术原理的实现路径尚处于前期研究阶段,缺乏国家和行业有关标准,尚未具备产业化条件的产品。
发展期产品是指技术原理的实现路径基本明确,国家和行业标准尚未完善,初步具备产业化条件的产品。
成熟期产品是指技术原理的实现路径清晰,产品技术和生产技术成熟,国家和行业标准基本完备,可以进入产业化阶段的产品。
2009年新能源行业投资策略报告
2 新 能源 行 业 0 9年 0 投 资 策 略 报 告
王 凤 华
( 民生证 券研 究所 , 北 京 1 0 2 0 0 0)
摘 要 :本 文 认 为 , 新 能源 行 业 中光 伏 行 业 的上 游 多 晶硅 价 格 面 临 巨大 压 力 , 受 产 能 快 速扩 张和 国外 需求 降低 影 响 ,2 0 下 半年 到 2 0年 多 晶硅 市场价 将 快 速跌 到成 本 附近 , 行 业暴 0 9年 1 0 利 时间所 剩不 多 , 而下 游 的切 片 、 电池 组装 、发 电系统 的利 润 稳定 , 整 个行 业发 展 前 景广 阔, 给 予 光伏 行 业 “ 中性 ” 投 资评 级 。新 能 源行 业 中风 电 受 国 内政 策 推 动 , 近 几 年 发 展 迅速 , 国产 化 率 的提 高 和 市场 的扩大 , 行 业 盈利 进入 高 潮 期 ,给 予 风 电行 业 2 0 0 9年 “ 荐” 投 资评 级, 投资 推 策 略 上 对 该 行 业 采 取 高 配 置策 略 。 关 键 词 :太 阳能 ;风 能 中图分 类号 : 4 72 文献 标识 码 : 文章 编 号 :0 32 5 (0 90 .0 70 F 0 .2 A 1 0 —3 52 0 )20 2 ,4
际还是 国 内, 都 没有 发 现新 能源 上 市 公 司 的 估 值 和 股 价 和 原 油
我 们 认 为 新 能 源 的相 对 成 本 主 要有 4个部 分 组成 , 即燃料
也 是 一 种 环 境 资 源 品 。 未 来 水 的价 格 还 要 上 升 , 中 国 是 一 个
水 资源 匮乏 的 国家, 然而 中国 的 水 价 仅 仅 相 当于 德 国 水 价 的 1 , 法 国水 价 的 l % , 以及 /1 0 5 美 国水价 的 3 % 。在要 素价格 改 0 革 进 一 步 深 化 之 前 , 水 仍 是 一 个 相 对 廉 价 的 资 源 。 对 于 燃 料 成本 、碳 成本 和 水成 本 , 我们 能
2009中国国际节能减排与新能源科技博览会亮点纷呈
人 类的生 存
是 我 国 节 能 减 排 和 新 能 源 发 展 领 域规
单 位 联 合 举 办 本 届 博 览 会 旨在 贯 彻
落 实科 学 发 展 观
,
和 发 展 正 在 面 临前所 未 有挑 战 的背
景下召开 的 心
、
模 空 前的盛 会 是 新 中国成 立 以来 参
.
深 入 实施 国 务 院
,
业 等组 织企 业 差
成果 促 进节能减排和 新 能 源 最 新技
.
大型 企 业 和科研 机构展 示 了节能减排
采 购相 关技术后
S C lE N C E & T E C H NOL O G Y i ND U S T R Y O F C H IN A
会 提 供投 融 资 、 识 产 权 、 律 等 方 知 法 面 的 专业 咨 询 服 务 。 本届博览会还组 织了 2 0 0 9中国 国 际 节 能 减 排 与 新 能 源 科 技 高 层 论
万
强 企 业 在 内 的十 几 个 国 家 和 国 内 二 十
题
,
充分发挥科学技术推动节能减 排
.
钢表示
.
希 望 此 次 博 览 会 的成 功 举
一
多个 省
、
自治 区
、
直 辖 市 以及 香 港 特
和 新 能 源 产 业 发 展 的重 要 作 用 为 实
“
办 能 够进
步 促 进 中外企 业 界
、
科
别行 政 区 共 2 0 0 余 家 企 业 和 机 构 参 加
术 及 产 品 的应 用
、
推广 与交易
。
,
推动 个主
、
和新能源 领域 自 艺 和 产 品 以及 面
新能源汽车国家标准《目录》
新能源汽车国家标准《目录》来源:国标委序号标准号标准名称发布日期实施日期1 GB/T 25319—2010 汽车用燃料电池发电系统技术条件2009-11-10 2010-5-12 GB/T 16311—2009 道路交通标线质量要求和检测方法2010-11-30 2011-4-13 GB/T 24552—2009 电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法2009-10-30 2010-7-14 GB/T 23645—2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法2009-4-21 2009-11-15 GB/T 24347—2009 电动汽车DC/DC变换器2009-9-30 2010-2-16 GB/T 24548—2009 燃料电池电动汽车术语2009-10-30 2010-7-17 GB/T 24549—2009 燃料电池电动汽车安全要求2009-10-30 2010-7-18 GB/T 15088—2009/ISO8716:2001道路车辆牵引销强度试验2009-3-23 2010-1-19 GB/T 23335—2009 天然气汽车定型试验规程2009-3-23 2010-1-110 GB/T 18437.2—2009 燃气汽车改装技术要求第2部分:液化石油气汽车2009-3-9 2010-1-111 GB/T 18437.1—2009 燃气汽车改装技术要求第1部分:压缩天然气汽车2009-3-9 2010-1-112 GB/T 15087—2009/ISO8718:2001道路车辆牵引车与牵引杆挂车机械连接装置强度试验2009-3-23 2010-1-113 GB 23255—2009 汽车昼行驶灯配光性能2009-3-6 2010-1-114 GB 6095—2009 安全带2009-4-13 2009-12-115 GB/T 14172—2009 汽车静侧翻稳定性台架试验方法2009-3-23 2010-1-116 GB/T 23339—2009 内燃机曲轴技术条件2009-3-19 2009-11-117 GB/T 23301—2009 汽车车轮用铸造铝合金2009-3-5 2009-9-118 GB/T 5054.1—2008/ISO 4141-1:2005道路车辆多芯连接电缆第1部分:普通护套电缆的性能要求和试验方法2008-9-24 2009-7-119 GB/T 5054.4—2008/ISO 4141-4:2001道路车辆多芯连接电缆第4部分:螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求2008-9-24 2009-7-120 GB/T 5054.2—2008/ISO 4141-2:2006道路车辆多芯连接电缆第2部分:高性能护套电缆的性能要求和试验方法2008-9-24 2009-7-121 GB/T 18387—2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽带,9 kHz~30 MHz2008-1-22 2008-9-122 GB/T 10485—2007 道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性2007-4-30 2007-12-123 GB/T 8243.12—2007 内燃机全流式机油滤清器试验方法第12部分:采用颗粒计数法测定滤清效率和容灰量2007-6-25 2007-11-124 GB/T 10826.1—2007 燃油喷射装置词汇第1部分:喷油泵2007-6-25 2007-11-125 GB/T 21085—2007 机动车出厂合格证2007-9-10 2008-4-126 GB/T 8243.11—2007 内燃机全流式机油滤清器试验方法第11部分:自净式滤清器2007-6-25 2007-11-127 GB/T 14951—2007 汽车节油技术评定方法2007-1-24 2007-8-128 GB/T 20734—2006 液化天然气汽车专用装置安装要求2006-12-29 2007-6-129 GB/T 12535—2007 汽车起动性能试验方法2007-4-30 2007-12-130 GB/T 12782-2007 汽车采暖性能要求和试验方法2007-4-30 2007-12-131 GB/T 12546—2007 汽车隔热通风试验方法2007-4-30 2007-12-132 GB/T 20834—2007 发电/电动机基本技术条件2007-1-16 2007-8-133 GB/T 18488.1—2006 电动汽车用电机及其控制器第1部分:技术条件2006-12-1 2007-7-134 GB/T 18488.2—2006 电动汽车用电机及其控制器第2部分:试验方法2006-12-1 2007-7-135 GB 20890-2007 重型汽车排气污染物排放控制系统耐久性要求及试验方法2007-4-3 2007-10-136 GB/T 20735-2006 汽车用压缩天然气减压调节器2006-12-29 2007-6-137 GB 20561—2006 机动车用液化石油气钢瓶定期检验与评定2006-9-12 2007-4-138 GB/T 20368—2006 液化天然气(LNG)生产、储存和装运2006-1-23 2006-10-139 GB 14167-2006 汽车安全带安装固定点2006-9-1 2007-2-140 GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性2006-1-18 2006-7-141 GB/T 19596-2004 电动汽车术语2004-11-2 2005-6-142 GB/T 19750-2005 混合动力电动汽车定型试验规程2005-5-23 2005-10-143 GB/T 19755-2005 轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法2005-7-11 2006-1-144 GB/T 3487-2005 汽车轮辋规格系列2005-9-15 2006-5-145 GB/T 19752-2005 混合动力电动汽车动力性能试验方法2005-5-23 2005-10-146 GB/T 3798.2-2005 汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车2005-3-21 2005-8-147 GB/T 5624-2005 汽车维修术语2005-7-11 2006-1-148 GB/T 18388-2005 电动汽车定型试验规程2005-5-23 2005-10-149 GB/T 19204—2003 液化天然气的一般特性2003-6-18 2003-12-150 GB 19533-2004 汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定2004-6-7 2005-1-151 GB/T 19515-2004 道路车辆可再利用性和回收利用性计算方法2004-5-17 2004-11-152 GB 1589-2004 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值2004-4-1 2004-10-153 GB/T 10001.3-2004 标志用公共信息图形符号2004-5-13 2004-12-154 GB 16735-2004 道路车辆车辆识别代号(VIN)2004-6-21 2004-10-155 GB 19592-2004 车用汽油清净剂2004-10-21 2005-5-156 GB 19151-2003 机动车用三角警告牌2003-5-23 2003-11-157 GB/T 19237-2003 汽车用压缩天然气加气机2003-7-1 2003-12-158 GB/T 19056-2003 汽车行驶记录仪2003-4-15 2003-9-159 GB 9656-2003 汽车安全玻璃60 GB/T 19236-2003 压缩天然气加气机加气枪2003-7-1 2003-12-161 GB/Z 18333.2-2001 电动道路车辆用锌空气蓄电池62 GB/T 11798.7-2001 机动车安全检测设备检定技术条件第7部分:轴(轮)重仪检定技术条件2001-4-29 2001-12-163 GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分:人员触电防护2001-7-12 2001-12-164 GB 18351-2001 车用乙醇汽油2001-4-2 2001-4-1565 GB 8108-1999 车用电子警报器1999-8-2 2000-7-166 GB/T 4780-2000 汽车车身术语67 GB/T 15766.2-2000 道路机动车辆灯丝灯泡性能要求68 GB 3843—1983 柴油车自由加速度排放标准1983-9-14 1984-4-169 GB 3842—1983 汽油车怠速污染物排放标准1983-9-14 1984-4-170 GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法1990-12-30 1991-10-171 GB 5179-85 汽车转向系术语和定义72 GB 5181-1985 汽车排放物术语和义定1985-5-11 1986-3-173 GB/T 12679-1990 汽车耐久性行驶试验方法1990-12-30 1991-10-174 GB 4125-84 汽车安全玻璃抗冲击性试验方法1984-1-3 1984-12-175 GB 7593-87 机动工业车辆控制符号1987-3-27 1988-1-176 GB/T 4970-1996 汽车平顺性随机输人行驶试验方法1996-4-10 1996-11-177 GB/T 14169-1993 汽车空气滤清器接头A型和B型1993-3-1 1993-7-178 GB/T 5919-1986 汽车照明和信号装置分类和命名1986-3-5 1986-12-179 GB/T 15766.2-1995 道路机动车辆灯泡性能要求1995-12-8 1997-1-180 GB 15766.1-1995 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求1995-12-8 1997-1-181 GB 5137.2-87 汽车安全玻璃光学性能试验方法82 GB 11552-1989 汽车内部凸出物1989-8-10 1990-3-183 GB/T 11551-89汽车乘员碰撞保护1989-8-10 1990-3-184 GB 10414-1989 汽车同步带传动带轮1989-2-10 1990-1-185 GB/T 4971-85 汽车平顺性名词术语和定义1985-3-2 1985-12-186 GB 3800-83 汽车车架修理技术条件87 GB 5624-85 汽车维修术语88 GB/T 13405-1992 汽车V带轮1992-3-28 1992-10-1089 GB/T 17340-1998 汽车安全玻璃的尺寸、形状及外观1998-5-8 1998-12-190 GB/T 17351-1998 汽车车轮双轮中心距1998-5-6 1999-1-191 GB/T 13604-62 汽车转向球接头尺寸92 GB 8410-1994 汽车内饰材料的燃烧特性1994-5-30 1995-1-193 GB 918.1-89 道路车辆分类与代码机动车1989-3-27 1989-10-194 GB/T 9417-1988 汽车产品型号编制规则1988-6-25 1989-1-195 GB/T 5359.2-1996 车辆性能1996-7-23 1997-3-196 GB 15235-1994 上海汽车灯具研究所1994-9-28 1995-5-197 GB 1589-1989 汽车外廓尺寸限界1989-3-22 1989-10-198 GB 5845.2-85 城市公共交通标志公共汽车标志99 GB/T 12546-90 汽车隔热通风试验方法1990-12-12 1991-9-1 100 GB 7128-86 汽车气压制动胶管1986-12-30 1987-10-1 101 GB/T 11557-89 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定102 GB/T 13492-1992 各色汽车用面漆注:数据最后更新时间2011年12月13日。
2009年十大新能源概念
2009年十大新能源概念鞠海彦/编译以二氧化碳或者直接以太阳能为燃料,整合沟渠水流发电(ditch powe),是2009年颇具吸引力和有趣的新能源想法之一。
包括与美国能源部长朱棣文(Steven Chu)、麻省理工学院的厄尼·莫尼兹(Ernie Moniz)持相同观点的加州大学伯克利分校的丹·坎曼(Dan Kammen),赞成某些类型的核能在未来有必要取代煤炭。
他的有关新一代小型核电站的文章受到了业界的关注。
2009年是悄然步入绿色技术的一年。
然而,金融危机使得风险投资有所下降,许多公司不得不依赖美国《恢复和再投资法》而得以生存,包括Fisker Karma混合动力跑车一类的产品被推迟到了2010年上市。
但是,这并不能使未来主义者停下继续努力的脚步。
下面是我们对近几年出现的大事件的收藏夹列表,其中一些在前一段时间已经提出,但在2009年得到了长足发展。
正在开发中的小型核反应堆装置1.核能模块化美国纽斯高核电公司(NuScale Power)、桑迪亚国家实验室(Sandia National Labs)、泰拉能源公司(TerraPower)和巴威公司(Babcock & Wilcox)正在讨论并计划建造可以生产45~125兆瓦电力的小型核反应堆。
通过连接统一序列中的12或24座核反应堆,纽斯高公司希望建造每千瓦时仅需花费6~9美分的核电站。
虽然其费用与常规的核电站相当,但纽斯高公司建造的核电站在很大程度上可以缩短施工工期。
负责市场营销的布鲁斯·兰德里(Bruce Landrey)说:“我们的市场主要定位于为电网提供电力供应的传统市场。
我们预计其成本颇具竞争力,可能略低于稍大规模的核电站。
”尽管建造这类核电站的前期准备需要好几年时间,然而朱棣文、莫尼兹和坎曼都对发展这种有可能取代煤炭的核能表示了支持。
智能电网运行监控室2.聚变能美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室(Livermore National Labs)展示了一个通过192束高功率激光聚集到一个微型氢同位数燃料球产生聚变而发电的系统,科学家们以此希望它能在2010年或2011年投入实际运行。
财建〔2009〕6号 关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知
关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知财建〔2009〕6号北京市、辽宁省、吉林省、上海市、浙江省、安徽省、江西省、山东省、湖北省、湖南省、广东省、重庆市、云南省财政厅(局)、科技厅(委):根据国务院关于“节能减排”、“加强节油节电工作”和“着力突破制约产业转型升级的重要关键技术,精心培育一批战略性产业”战略决策精神,为扩大汽车消费,加快汽车产业结构调整,推动节能与新能源汽车产业化,财政部、科技部决定,在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作,以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车,对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。
其中,中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助,地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。
为加强财政资金管理,提高资金使用效益,我们制定了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》,现印发给你们,请遵照执行。
为保证试点工作的顺利进行,各试点省(市)财政部门要会同科技主管部门等切实加强组织领导,依据本通知及财政部、科技部有关文件规定,抓紧制定节能与新能源汽车示范推广实施方案报财政部、科技部。
同时,试点城市要跟踪节能与新能源汽车示范运行情况,定期将实际节能效果、财政补助资金安排使用情况以及试点工作中发现的问题函告财政部、科技部。
附件:节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法财政部科技部二〇〇九年一月二十三日附件:节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法第一章总则第一条根据《国务院关于加强节能工作的决定》(国发〔2006〕28号)、《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》(国发〔2007〕15号)和《国务院关于进一步加强节油节电工作的通知》(国发〔2008〕23号)精神,中央财政从节能减排专项资金中安排部分资金,支持国家节能与新能源汽车示范推广。
新能源汽车发展历史
新能源汽车发展历史中国新能源汽车产业始于21世纪初。
2001年,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。
“十一五”以来,我国提出“节能和新能源汽车”战略,政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。
2008年,新能源汽车在国内已呈全面出击之势。
2008年成为我国“新能源汽车元年”。
2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长,1-12月新能源乘用车销售899台,同比增长117%,而商用车的新能源车共销售1536台,1-12月同比下滑17%。
2009年,在密集的扶持政策出台背景下,我国新能源汽车驶入快速发展轨道。
虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微,但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。
2009年1-11月,新能源乘用车销量同比下降61.96%,至310辆。
2009年1-11月,新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%,至4034辆。
相比在乘用车市场的冷遇,“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。
2010年,我国正加大对新能源汽车的扶持力度,2010年6月1日起,国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。
2010年7月,国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。
选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。
新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。
2011-2015年开始进入产业化阶段,在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。
2016-2020年,我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车,插电式电动轿车,氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。
2012年5月,为加快培育发展新能源汽车,新能源汽车项目每年将获10-20亿元资金支持。
2012年4月18日国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,会议决定争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆;2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升;新能源汽车、动力电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。
新能源汽车购买补贴政策2009
新能源汽车补贴政策2009随着全球可持续发展的倡导,新能源汽车作为一种环保、节能的交通工具逐渐受到人们的关注。
在此背景下,2009年,我国政府出台了新能源汽车补贴政策,旨在推动新能源汽车的发展和普及。
这项政策对于新能源汽车的发展产生了深远的影响。
本文将从多个角度对这一政策进行全面评估,并探讨其对新能源汽车产业发展的影响。
一、政策出台背景我们需要了解新能源汽车补贴政策出台的背景。
2009年,全球经济形势依然受到金融危机的影响,我国政府意识到传统石油汽车对环境的影响和资源的限制,开始大力推动新能源汽车的发展。
在这种情况下,补贴政策应运而生,旨在鼓励消费者新能源汽车,推动新能源汽车产业的发展。
二、政策内容及执行情况接下来,我们来详细了解一下新能源汽车补贴政策的内容和执行情况。
根据政策规定,对符合国家新能源汽车标准的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的个人和单位,分别给予购置补贴。
具体补贴金额和执行细则则由各地方政府根据实际情况进行制定。
在政策出台后,各地方政府纷纷出台了相应的执行细则,并对符合条件的新能源汽车者给予了相应的补贴。
三、政策的影响与评价新能源汽车补贴政策对新能源汽车产业的发展产生了深远的影响。
政策的出台大大降低了新能源汽车的成本,提高了消费者新能源汽车的积极性,推动了新能源汽车市场的迅速发展。
政策也刺激了新能源汽车产业的产值增长,推动了新能源汽车技术的创新和进步。
然而,也有一些负面影响,比如政策执行过程中出现了一些乱象,一些不符合条件的车辆也获得了补贴,这对政策的实施造成了一定的困扰。
四、个人观点和理解在我看来,新能源汽车补贴政策的出台是一项重要举措,对新能源汽车产业的发展起到了积极的作用。
政策的执行有一定问题是不可避免的,但这并不能掩盖政策为新能源汽车产业带来的巨大推动作用。
我认为,政府应该进一步完善政策执行细则,加强监管力度,确保政策的合理、透明执行,推动新能源汽车产业的健康发展。
新能源汽车购买补贴政策2009
新能源汽车购买补贴政策2009中国是世界上最大的汽车市场之一,然而,随着能源问题的日益突显,新能源汽车逐渐成为政府关注的焦点。
为了推动新能源汽车的发展,中国政府在2009年出台了一系列购买补贴政策。
本文将对这些政策进行详细介绍和分析。
一、政策背景中国的汽车行业长期以来依赖传统燃油车,然而,石油资源的有限性和环境污染的加剧给汽车行业带来了严峻的挑战。
为了应对这一问题,中国政府积极推动新能源汽车的发展,并在2009年出台了补贴政策。
二、补贴政策的内容1. 购置补贴根据购买的新能源汽车类型和性能,政府将向符合条件的个人和企业提供一定金额的购置补贴。
补贴标准由国家发改委根据市场情况和车辆性能等因素确定,并及时调整。
2. 免征购置税购买新能源汽车的个人和企业可以享受免征购置税的优惠政策。
这一政策的实施促使更多的消费者投身到新能源汽车的购买和使用中。
3. 免费停车新能源汽车拥有充电需求,而充电设施的建设尚未完善,因此政府对新能源汽车的免费停车政策便成为了非常重要的一环。
这一政策推动了充电设施的建设和新能源汽车的使用。
三、政策影响1. 促进新能源汽车市场的发展购置补贴和免征购置税等政策吸引了更多的消费者购买新能源汽车,推动了新能源汽车市场的快速发展。
据统计,2009年至2015年期间,中国新能源汽车保有量年均增长超过100%。
2. 减少环境污染新能源汽车的使用可以减少对石油资源的依赖,并减少汽车尾气对环境的污染。
根据研究数据显示,新能源汽车的使用相比传统燃油汽车可以减少大量的碳排放。
3. 推动新能源产业的发展新能源汽车的快速发展促进了相关产业的发展,包括电池制造、充电设施建设等。
这些产业的兴起为经济增长提供了新的动力。
四、政策评价与展望1. 政策效果显著通过购置补贴和免征购置税等政策,新能源汽车得到了快速推广和普及。
越来越多的消费者选择购买新能源汽车,推动了新能源汽车市场的繁荣。
2. 政策存在问题然而,补贴政策也存在一些问题。
2009吉利帝豪电器系统的结构原理与维修
P2:发动机控制模块、S(屏 蔽)车速传感器
一、电源接地点
G6:胎压监测、空调控制模块、 发动机电子防盗、组合仪表、 音响主机、阳光传感器、保险 丝盒、钥匙防忘
G11:右前门玻璃升降电机、 右外后视镜、右前门锁电机、 右后门玻璃升降电机
G12:左前电动座椅调节开关、 左前座椅加热开关、右前座椅 加热开关、右前座椅加热、左 前座椅加热
G13:燃油泵、高位刹车灯、左 后玻璃升降电机
G14:右后组合灯
G15:牌照灯、行李箱锁、防 盗喇叭、倒车雷达模块、左后 组合灯、右后组合灯、左后雾 灯、右后雾灯(两厢车+G20: 牌照灯、左后组合灯、高位刹 车灯、后雨刮器电机、尾门锁、 后除霜)
一、电源接地点
G20:牌照灯、左后组 合灯、高位刹车灯、后 雨刮器电机、尾门锁、 后除霜)
一、电源打铁点
二、充电电路
三、启动电路
(1) 当点火开关为ON,发动机停机时
(2) 当发电机发电时(当低于规定电压时)
(3) 当发电机发电时(当高于规定电压时)
(4) 当转子线圈开路时
(5) 当转子线圈短路时
G7:背光调节开关、前大灯亮 度开关、灯光组合开关、刮水 器组合开关、诊断口、手套箱 开关、危险警示灯开关、后背 箱开启开关、后雾灯开关
G8:车身控制模块、音响主机、 点烟器*照明、备用电源、空 调控制模块 G9:安全气囊
G7A:天窗模块、乘客侧化妆 镜灯、室内灯和天窗开关、驾 驶员侧化妆镜灯、中间顶灯
一、电源接地点
中华人民共和国工业和信息化部2009 45号
中华人民共和国工业和信息化部公告工产业[2009] 第45号根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《汽车产业发展政策》的有关规定,工业和信息化部制定了《专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则》,现予以发布,请各有关单位遵照执行。
本规则自2009年7月1日起施行。
本规则施行后,与本规则不一致的,以本规则为准。
附件:专用汽车和挂车生产企业及产品准入管理规则二OO九年六月十八日新能源汽车生产企业及产品准入管理规则第一章总则第一条为促进汽车产品技术进步,保护环境,节约能源,实现可持续发展,鼓励企业研究开发和生产新能源汽车,根据《汽车产业发展政策》等有关规定,制定本规则。
第二条在中华人民共和国境内从事境内使用的新能源汽车生产的企业(以下简称新能源汽车企业)及其生产的新能源汽车产品,适用本规则。
第三条本规则所称汽车,是指国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中第2.1款所定义的汽车整车(完整车辆)及底盘(非完整车辆)。
本规则所称新能源汽车,是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
第四条工业和信息化部负责实施新能源汽车企业及新能源汽车产品准入管理。
第二章新能源汽车分类及管理方式第五条根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度、国家和行业标准完善程度以及产业化程度的不同,将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段。
起步期产品是指技术原理的实现路径尚处于前期研究阶段,缺乏国家和行业有关标准,尚未具备产业化条件的产品。
发展期产品是指技术原理的实现路径基本明确,国家和行业标准尚未完善,初步具备产业化条件的产品。
2009上海国际车展88款新车全曝光
2009上海国际车展88款新车全曝光第十三届上海国际车展将于4月22日正式开幕,在本届车展上众多中外厂商都将会纷纷发布多款新车,截止于今天我们已经收到消息大概会超过60款新车会在车展首发。
下面介绍来自各个品牌的多款重点新车,让大家提前对今年上海车展的新车有更进一步的了解。
同时我们也会为大家及时报道,一有新的消息会第一时间为大家献上。
请您继续关注!奥迪新车:奥迪Q7/国产Q5/神秘新车或是A8奥迪Q7在推出三年之后,奥迪Q7终于迎来了一款改款车型。
改款车型的新设计将包括经过重新设计的配备日间行车LED的前灯(延续了奥迪的“传统”)、一个新的前格栅、新的前保险杠和一对新的尾灯。
改款Q7还将采用一些新的技术,例如一款7速的双离合器S-Tronic变速箱还有新的MMI系统。
在引擎方面,改款Q7还将配备动力输出在290到333马力之间的3.0升TFSI 发动机。
据报道,改款奥迪Q7将在下月的上海车展上首次正式亮相,因此,关于该车更多的细节资料,让我们拭目以待。
一汽大众-奥迪Q5日前据一汽大众奥迪相关人士透露,继全新一代国产奥迪A4上市后,奥迪Q5也将于四月两厢上海车展,并在五月正式引入国内,而国产奥迪Q5将随后推出。
先期引入的进口奥迪Q5将搭载3.2FSI汽油发动机,而后期国产奥迪Q5则配备2.0TFSI引擎。
另据4S店销售人员介绍,先期进口的奥迪Q5现车将于五月底或六月初到店,并且仅有3.2FSI一个排量。
当笔者问及现在是否可以预订时,该销售人员表示由于厂家还没有提供具体车型的款式和配置,所以现在暂时不能接受预订。
奥迪Q5的长、宽以及轴距分别为4629mm、1880mm以及2807mm,但整车高度只有1653mm,从而使得奥迪Q5的风阻系数低达0.33,创下了同级别车型中的最佳纪录,且比其它任何同级车都更具运动设计特征。
奥迪Q5的时尚外形延续了奥迪Q7的设计风格,奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”,彰显其时尚与动感的设计风格。
2009-2019我国新能源汽车政策发展历史及影响
一、2009-2012年我国新能源汽车政策发展历史及影响2009年,我国正式发布了新能源汽车产业政策,为新能源汽车的发展铺平了道路。
政策包括对电动汽车和插电式混合动力汽车的补贴、免车购税等优惠政策,推动了新能源汽车产业的发展。
在政策的推动下,新能源汽车的销量也开始逐渐增长,新能源汽车产业链逐渐完善,为我国新能源汽车产业的发展打下了坚实的基础。
二、2013-2015年我国新能源汽车政策发展历史及影响2013年,我国发布了《关于促进节能与新能源汽车积极推广应用的若干意见》,提出了新的发展目标和政策措施。
政策对新能源汽车的补贴力度进一步加大,购车补贴金额也有所提高,为新能源汽车产业带来了更多的利好。
由此,新能源汽车的销量再次出现了飞速增长的态势,新能源汽车产业的发展也进入了一个新的阶段。
三、2016-2018年我国新能源汽车政策发展历史及影响2016年,我国继续加大了对新能源汽车的补贴力度和政策支持。
政策中包括了对新能源汽车动力电池的回收利用等方面作出了相关规定,推动了新能源汽车产业链的进一步完善。
政策还对新能源汽车的技术创新、研发和产业升级提出了更高的要求,促进了产业的健康发展。
新能源汽车产业在政策的支持下逐步崛起,成为我国汽车产业的新增长点。
四、2019年以来我国新能源汽车政策发展历史及影响2019年,我国发布了新能源汽车产业发展规划,提出了未来新能源汽车发展的发展目标和政策措施。
政策对新能源汽车提出了更高的要求,包括对新能源汽车技术的创新、智能化发展等方面都提出了明确的要求。
政策力度继续加大,鼓励更多的企业投身到新能源汽车产业中来,促进了新能源汽车产业的健康发展。
总结:2009-2019年,我国新能源汽车政策的不断调整和优化,为新能源汽车的发展提供了有力的支持和保障。
政策的影响主要体现在以下几个方面:政策的出台为新能源汽车的发展提供了政策支持和市场保障;政策的优惠措施鼓励了更多的用户购物和使用新能源汽车;再次,政策的出台推动了新能源汽车产业链的全面升级和完善;政策的影响也促进了新能源汽车技术的不断创新和发展。
2009至2016年 新能源汽车产业政策大全
2009-2016年新能源汽车产业政策大全2017-01-21 08:49:39 徐磊盖世汽车新能源汽车作为汽车产业发展的方向,被列为战略性新兴产业,一直以来受党中央和国务院的高度重视。
2009到2016年接近八年的时间中,中国新能源汽车产业伴随国家政策的不断演变迅速推进。
中国新能源汽车造车运动悄然兴起离不开国家政策的逐步完善,盖世汽车以时间轴为线索,将八年来有关新能源汽车的政策演变梳理成章,以供广大同仁查询引用。
2009年2月17日财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部在京联合召开节能与新能源汽车示范推广试点工作会议,对节能和新能源汽车示范推广工作进行部署,新能源汽车产业发展拉开序幕。
工业和信息化部副部长苗圩强调认真落实汽车产业调整振兴规划,进一步完善汽车产业发展政策,组织实施一批重点技术改造和技术研发项目;推动企业联合重组和资源整合,形成具有竞争力的产业集群;抓紧新能源汽车产品标准、试验方法和燃料消耗量限值等标准以及新能源汽车关键总成准入标准的制修订工作,完善汽车标准法规和公告管理体系。
2009年8月5日时隔半年,装备工业司发布《我国新能源汽车发展取得新进展》一文,提到目前,我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系,以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。
现有34家企业的91个整车产品(包括客车底盘)被批准列入《车辆生产企业及产品公告》,实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运行,累计投入运营车辆超过500台,运营里程超过1500万公里。
2010年6月4日新能源汽车财政补贴出台。
四部委在关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知中提到根据国务院批准的《关于扩大节能与新能源汽车示范推广的请示》(财建[2010]41号),财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委将开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。
根据汽车产业基础、居民购买力等情况和有关要求,四部委选择5个城市编制私人购买新能源汽车补贴试点实施方案,并组织专家对实施方案进行论证,论证通过后启动试点。
国家新能源汽车推广应用补贴政策汇总(2009-2016)
新能源汽车推广应用补贴政策汇总(2009-2016)最新2016年新能源车补政策(2016年12月发布)2016年12月7日,中国汽车工业协会发布消息称2016年新能源车补政策已于近日由四部委签定完毕,预计将在12月上旬发布。
新的国补政策将比此前的版本出现较大幅度的退坡,部分车型的退坡幅度将达到60%。
纯电动乘用车调整方案本方案对比原版补贴多出了电池系统质量能量密度标准要求,补贴标准最高下降了20%。
按照电池质量能量密度和续航里程划分标准,要求电池能量密度不低于90wh/kg;将电池能量密度为90-120wh/kg,续航里程为100-150公里的补贴2万元作为补贴基数;续航里程在150-250公里、大于250公里的分别按照1.2倍、2.2倍进行补贴。
本方案最高补贴为4.84万。
对比最初的2016年补贴方案,纯电动乘用车仅以续航里程作为补贴依据,最低补贴2.5万元,最高补贴5.5万元,这份2017年的补贴方案对纯电动乘用车的补贴下调了12%-20%。
插电式混合动力乘用车调整方案在新能源客车方面,新版补贴草案则将电池系统能量密度、快充倍率、节油率水平作为补贴参考指标,同时确定了一些强制达标要求:单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.24Wh/km.kg;电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)不高于20%;非快充类纯电动客车续驶里程不低于200km(等速法);非快充类纯电动客车电池系统能量密度不低于85Wh/kg;快充类纯电动客车快充倍率不低于3C;插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平不低于40%等条件。
新能源客车调整方案综合来看,纯电动客车方面有以下几个方面的调整:一是摒弃了按照车身长度与续航里程的指标,按照电池系统的能量密度;二是区分了快充与非快充,三是补贴有了较大幅度的下降,每辆车补贴最大上限为23万元,下降最高达到了54%。
四是提出更高的技术要求,例如整车单位载质量能量消耗量E不得高于0.24 Wh/km,而原版补贴最高档次的要求也仅仅为Ekg<0.25Wh/km·kg。
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2008 年底,农村沼气被列入了国家应对国际金融危机、扩大内需、振兴经 济的一揽子计划。为了拉动内需,2008 年底,中央下达的第一批农业拉动内需 投资 51.5 亿元中沼气投资比例占到 60%~70%,共 30 亿元;2009 年下拨第二 批,共 184.7 亿元,其中沼气占 50 亿元。新增 50 亿元沼气项目的实施,带动 地方和企业自筹 175 亿元进行沼气项目建设,持续拉动水泥、钢材、砂石和砖 等建筑材料的生产和消费,带动沼气灶具和管材、配件等相关生产企业不断扩大 产能。截至 2009 年底,两批新增农村沼气项目共采购水泥 431.34 万吨、钢材 8.57 万吨、砂石 1102.01 万立方米、砖 32.7 亿块,对拉动内需、促进农村经济 增长起到了明显的作用。
早就成了历史,村容村貌整洁、环境优美、空气清新。妇女们从繁重的炊事劳动 中解脱出来,有更多的精力投入到文化生活中,村庄步入到新农村的轨道上来。
低碳
哥本哈根会议已经闭幕。虽然对这场被称作“人类拯救地球最后一次机会”的 联合国气候变化大会,各方评价说法不一,但节能减排、走低碳经济之路却越来 越成为各国共识。中国作为最大的发展中国家,力推节能减排,淘汰落后产能, 开发清洁能源……
2009 年 2 月,中国农村能源行业协会作为协调单位的“中国-芬兰农村户用 沼气 CDM 项目合作项目”正式签署。 该项目合作期 10 年, 分两期实施。 2009~ 在 2012 年期间,芬兰政府购买在中国湖南省 12 个县通过新建 21 万座户用沼气池 而实现 135 万吨二氧化碳的减排指标。项目一期收益金额约 1,400 万欧元。此 后,该协会和美国国际健康和发展企业家中心、美国加州大学伯克利分校、北京 化工大学合作,首次对我国生物质炉灶在北京、重庆、山西等地进行了大规模的 基准线调研和节能减排测试工作,取得了大量的资料,为我国成功申请生物质炉 灶 CDM 项目提供了重要的数据保障。目前山西晋麒麟生物质炉灶开发 CDM 项 目已完成项目设计文件,正在进行项目的申报工作。2009 年 11 月,我国引进第 一个特大型沼气工程 CDM(清洁发展机制)项目——山东民和 2 万立方米沼气 工程并网发电。这个沼气工程的 CDM 项目买方为世界银行,购买期限为 10 年, 每年可生产沼气 1095 万立方米、发电 2190 万千瓦时,减排温室气体 6.7 万吨 二氧化碳当量。同时,我国还利用全球环境基金资助在广东省实施“牲畜废物管 理东亚项目”,发挥当地废弃物作用,探索出四种主要模式,得到世行等外国专 家的一致肯定。
为了深入贯彻落实科学发展观,2009 年,农业部科教司会同国家发改委农 经司、农业部发展计划司先后在海口、北京、武汉召开了 3 次座谈、研讨会议, 进一步总结经验,解决实际问题,研究提出农村沼气的科学发展原则,优化农村 沼气建设布局和结构。在发展速度上力求与自然资源条件、当地经济发展水平、 农民需求以及技术力量相适应,实事求是确定目标任务;在项目布局上统筹考虑 养殖方式、原料种类、沼气用途等因素,因地制宜,科学立项,宜大则大、宜小 则小,对于没有原料保障、后续服务跟不上的将不再安排户用沼气项目;在投资 结构上,积极发展农村沼气的同时,加快发展秸秆固体成型燃料、省柴节煤灶炕 炉升级换代、太阳能利用等技术。
以前,沼气的原料只是粪便,现在开发利用秸秆,拓宽了沼气的原料领域。 2009 年 3 月,农业部在全国开展秸秆资源调查评价工作,摸清家底,为制定秸 秆综合利用规划、推进秸秆能源化利用打下基础。2009 年,农业部还在全国示 范建设 16 处大型秸秆沼气集中供气工程,探索不同地区、不同工艺、不同秸秆 种类的技术模式和管理经验,成为秸秆能源化利用的一大亮点。2009 年,农村 能源行业在搞好农村沼气工作的同时,进行多种能源的开发利用,如太阳能、风 能和水能等,这些能源的推广也取得了不斐的成绩。
大回访活动,严格按照《农村户用沼气大回访技术要求》,对未正常使用的 沼气池进行故障检查和维修维护;对未正常进出料的沼气池,指导用户正确进出 料;对已破损报废的指导农户进行填埋;对输气管线及阀门、灶具开关等破损的 零部件进行更换;对冬季未采取保温措施的沼气池,动员和指导农户做好防冻工
作;对未开展“三沼”综合利用或利用技术不到位的模式,进行现场技术指导。这 次回访,还督导了沼气产品供货企业和施工单位严格按照合同提供服务,排查安 全隐患。回访活动进一步提高了农村沼气池的使用率,降低报废率,巩固了农村 沼气的建设成果。
大培训
伴随着农村沼气事业的快速发展, 一些地方出现了农村能源队伍建设不适应 和沼气使用不够好的问题:有些地方沼气技工流失严重,个别县市流失率达到 50%,技术力量明显不足;一些地方为不影响上项目,突击培训沼气技工,质量 不能保证;一些地方技术人员知识老化,一线新上岗的技术人员没有进行及时培 训等问题。就此,农业部于 2009 年 9 月,召开了全国农村沼气工作座谈会。会
随着农村沼气的大范围推广, 2008 年开始建设的服务体系覆盖面远远不够, 同时,建成的服务网点存在功能不完备、运转经费无来源、经营机制不灵活等问 题。为了解决这些问题,2009 年,农业部科教司与计划司会同国家发展和改革 委员会共同将服务网点项目中央补助标准由原来的东中西 0.9 万、1.5 万、1.9 万提高到 2.5 万、 万、 万, 2.5 4.5 东中西中央补贴标准分别提高了 278%、 233%、 237%,平均提高 246%。在提高补贴标准的同时,农业部还印发了《全国沼气 服务体系建设方案(试行)》,进一步明确了乡村服务网点和县级服务站的建设 内容、补贴标准;投资 825 万元在 20 省 50 个县启动了县级服务站试点建设项 目。在服务体系的运行中,各地也在不断探索,并涌现出了一些服务模式,如专 业合作社型、社会团体型、公司经营型、个人领办型、全托型等。
高岸为谷,深谷为陵。念天地之悠悠,独怆然而涕下。合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土;千里之行,始于足下。昨夜西风凋碧树,独上高楼,望尽天涯路。沾衣欲湿杏花雨,吹面不寒杨柳风。 本文由bzhquan贡献
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2009 年是中国在清洁能源领域积极发展的一年。去年,我国不断提高能源 使用效率,加快可再生能源的开发,无论是风能,还是太阳能的发展,都超出了 既定的目标。国家能源局统计数据显示,去年前三季度,全国新增发电装机中清 洁能源占 32.9%,比上年提高了 5.6%;据不完全统计,9 月末全国新增风电装 机 559 万千瓦。
改善民生
两批新增沼气项目已累计建成户用沼气 280 多万户、 各类沼气工程 9164 座, 为广大农民提供了清洁的可再生能源,在有效缓解部分地区缺煤、少柴等实际困 难的同时,节约了农户的生产生活支出,降低妇女的劳动强度,使沼气项目区的 卫生状况大为改观,生态环境获得改善,农民的健康水平和生活质量大大提高。 另外,新增沼气项目给农村富余劳动力和返乡农民工提供了大量的就业机会,缓 解了农村劳动力就业压力,大幅度增加了农民的收入,促进了项目区社会的和谐 稳定。据统计,两批新增沼气项目参与施工人员累计达 183.73 万人。下半年, 记者到几个省推广沼气的村落采访,惊喜地发现,农村沼气确确实实改变了农民 的生活和农村的面貌。家家户户乱堆柴草的现象没有了,村民用柴草烧饭的日子
科学决策提供了优质统计服务,为规划制定和项目进展提供了大量统计信息,为 日常工作的开展提供了有效数据支撑。
统计
随着全国农村可再生能源事业的蓬勃发展,特别是农村沼气建设的快速推 进,为及时反映全国各地建设成果和服务体系建设情况,为政府决策和项目管理 提供更加有力的数据支撑,2009 年,农业部力抓了农村可再生能源行业和项目 统计工作。
2009 年 3 月, 农业部在郑州市召开了全国农村可再生能源统计工作研讨会, 对 2008 年全国农村能源统计报表汇总情况、全国农村沼气建设项目用户档案信 息管理系统、 2008 年新增 30 亿元农村沼气项目周报表填报情况进行了研讨, 表 彰了 7 家农村能源统计工作先进单位和 11 位先进个人。会后,对《全国农村可 再生能源建设统计报表制度》进行了修订,并报国家统计局备案。11 月,又召 开了全国农村能源统计工作座谈会,解读《全国农村可再生能源统计报表制度》 (2009 版),总结和交流新增农村沼气项目旬报工作,研讨加强农村可再生能 源统计有关工作的措施与建议等。同月,印发了《关于做好 2009 年度全国农村 可再生能源统计工作的通知》(农科教能函[2009]71 号),要求各地严格按照 修订后的报表制度开展统计工作,严把数据收集、整理、录入、汇总和审核等各 个关键环节,确保统计数据的真实性、准确性和全面性。这些工作的开展,为全 国农村可再生能源行业统计和沼气项目统计工作做出了积极贡献, 为宏观管理和
我国提出到 2020 年,我国单位国内生产总值二氧化碳排放比 2005 年下降 40%~45%的目标。我们期待农村能源在今后能够为农村节能减排、应对气候变 化和发展低碳经济发挥更大作用。
科学发展
2009 年,在中央高度重视和各地各有关部门大力支持下,农村沼气建设数 量不断扩大、投资结构不断优化、服务体系逐步健全、沼气功能进一步拓展、沼 气产业迅速发展,取得了显著成效。
随着《可再生能源法》、《可再生能源中长期发展规划》的推出,以及《风 力发电设备产业化专项资金管理暂行办法》、 《金太阳示范工程财政补助资金管 理暂行办法》等一系列法规的出台,我国政府一方面利用大量补贴、税收优惠政 策来刺激清洁能源产业发展;另一方面也通过法规,帮助能源公司购买、使用可 再生能源。截至去年 10 月底,我国在风电、水电、生物质能、垃圾填埋等领域 CDM 项目开发取得成功,注册项目达 652 个,占全球总数 34.8%,年减排二氧 化碳 1.8 亿吨,占全球总量的 58.9%。
大培训通过“阳光培训”、职业技能鉴定、“金蓝领计划”等培训方式,逐步培 训了一支技术高超的施工队伍,提高了农村沼气人才队伍业务水平和整体素质, 保障了农村沼气稳定有序地发展。