班轮复习整理
班轮复习重点汇编
班轮复习重点五种运输方式铁路、公路、水运、航空、管道班轮运输定义、概念、特点一、班轮运输概念1、国际海运船舶营运方式：定期船运输（班轮运输liner shipping）、不定期船运输（租船运输tramp shipping）2、班轮运输定义：指班轮公司按事先制定的船期表（liner schedule），在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，以运价本（freight tariff）的规定计收运费的一种运输营运方式。
3、班轮运输的分类：杂货班轮、集装箱班轮4、班轮运输的特点：（1）四定：定期、定线、定港口、定运价。
（租船：四不定），航线和港口的区别，航线通常有全球航线、钟摆航线、两点航线？等（2）班轮公司一般负责包括装货、卸货、和理舱在内的作业和费用，在杂货班轮中，班轮运输公司通常不负担仓库至船边的费用，在集装箱班轮运输中，班轮公司理应负担堆场至船边的装卸费用。
（租船FIOST条款 free in out stow trim）（3）班轮运输中，船货双方的权利、义务和责任通常通过以提单为证明的海上货物运输合同来约定，由于船货双方地位悬殊，这些合同往往比较偏向承运人。
（4）班轮运输中，承运人与货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。
（Demurrage money and dispatch money ）集装箱概念按国际标准化组织ISO第104技术委员会的规定，集装箱应具备下列条件：（1）能长期的反复使用，具有足够的强度。
（2）途中转运不用移动箱内货物，就可以直接换装。
（3）可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具。
（4）便于货物的装满和卸空。
（5) 具有1立方米（即35.32立方英尺）或以上的容积。
满足上述5个条件的大型装货容器才能称为集装箱。
承运人、托运人定义1、承运人（carrier）：本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物货物运输合同的人。
2、托运人（shippper）：本人或者委托他人以本人或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人。
班轮整理题PPT版
一、填空题1、海洋运输按船舶经营方式不同可，可分为_______和_______。
（班轮运输、租船运输）2、海运航线按航程远近不同可分为_______，_______和_______。
（远洋航线、近洋航线、沿海航线）选择•1．班轮运输最大的特点是（）• A.运量大B.承运人负责装卸货物，不另计装卸费• C.运速快D.费用低•B• 2. 对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输比较适宜（）• A.班轮运输 B.租船运输• C.定期租船运输 D.定程租船运输• A•3、我国出口到蒙古的杂货运输应选择（）• A.海洋运输B.铁路运输C.航空运输D.管道运输•B•4、铁路运输最大的特点是（）• A.风险较小B.有高度的连续性C.中途转运较多D.费用低•B•5、在国际货物运输中，使用最多的是（）• A.公路B.铁路C.航空D.海洋•D•6、海洋运输的特点是：（）• A.投资大B.运输量大C.运费高D.运输速度慢•B•7、班轮运费包括：（）• A.基本运费+附加费B.基本运费+装卸费• C.基本运费+速遣费D.基本运费+滞期费• A•8、速遣费是指装卸方从船方获得的（）• A.罚款B.奖金C.加班费D.附加费•B•9、小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（）A.海洋运输 B.邮包运输 C.航空运输 D.公路运输• C•10、仅次于海洋运输的一种主要运输方式是（）A.铁路运输B.公路运输C.航空运D.管道运输•A•11、我国出口到朝鲜的石油，一般采用的运输方式是（）• A.公路运输 B.河流运输 C.管道运输 D.铁路运输• C•12、在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（）• A.按货物毛重计收 B.按货物体积计收• C.按商品价格计收 D.按货物件数计收•B•13、在集装箱运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱，承运人向收货人收取的费用是（）•A、滞箱费B、滞留损失费C、租金D、滞纳金•A•14、航次租船下承运人支付的费用是（）• A.运费 B.附加费 C.租金 D.包干运费• C。
第3章海运班轮运输汇总
1.货物出运(续)
2> 订舱(BOOKING):
定义:指托运人或其代理人向班轮公司或它的 营业所或代理机构等申请货物运输，班轮公 司对这种申请给予承诺的行为。 注: -- 承运人与托运人之间是以口头或订舱 函电进行预约，只要船公司对这种预 约给予承诺，并在舱位登记簿上登记， 即表明双方已建立货物运输的关系。 -- 出口贸易FOB成交, 则订舱在卸货地由进 口商办理,即(HOME BOOKING), 货物为 “指定货”(BUYER’S NOMINATED
集中卸船
指由船公司在各卸货港指定卸船代理人，在各卸货 港的指定地点（通常为码头仓库）总揽卸货和接收 货物,经分类整理后向收货人实际交货. 收 船 货 代 人 仓库
卸货地
承 运 人
三方责任划分: 承运人: 货至船边 船代: 卸/收货后到仓库交货前 收货人:在仓库交货后
现提形式
-- 指收货人办妥进口手续后来船边接受 货物.
第四节 班轮货运程序
1.货物出运
2. 装船卸货 3.提取货物
1.货物出运
1> 揽货 (CANVASSION): 力争"满舱满载" 定义:指班轮公司为使自己所经营的船舶能在 载重量和舱容上得到充分利用，以期获得最 好的经营效益而从货主那里争取货源的行为
方式: -- 在各挂靠港口及货源地与货主联系 -- 通过报刊杂志发布船期表 -- 与货主/无船承运人/货代 签订运输服务合同海运单没出现, 不需要收货人以提单换取提货单的 情况下.
定义: 指装完货后, 承运人签发提单, 托运人将提单交给承 运人并指定收货人. 承运人以电讯方式授权船代,在 收货人不提供提单的情况下放货物.
第五节 班轮货运单据流转程序
1.订舱
集装箱运输复习题
集装箱运输复习题一、单选题1、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（C ）。
A、CY/CFSB、CFS/CFSC、CY/CYD、CFS/CY2、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR ”代表（ D ）。
A．干货箱B．超高箱C．挂衣箱D．框架箱3、鹿特丹（ROTTERDAM）是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口（D ）。
A．远东-北美西海岸航线B．澳新航线C．远东-北美东海岸航线D．欧地线4、在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为（A）。
A、滞箱费B、滞留损失费C、租金D、滞纳金5、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR ”代表（D ）。
A．干货箱B．超高箱C．挂衣箱D．框架箱6、集装箱箱号的格式一般前三位为集装箱公司的代码，第4位为U，加上后（B ）位数字，其中最后一位为校验码。
A、7 B、6 C、5 D、47、CY－CY运输条款下进口时，CY经营人责任期限是（ A ）。
A、卸下船—出大门B、卸下船—装上卡车C、船靠泊位—出大门D、堆场—出大门8、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（ D ）。
A、提单B、大副收据C、提货单D、设备交接单9、SOC是（C ）的集装箱的英文缩写。
A、船公司B、租船公司C、货主D、租船人10、CY－CY集装箱运输条款是指（A ）。
A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人11、卫检对集装箱查验，要求其做到（D ）。
A、清洁、干燥B、无味、无尘C、清洁、无味D、清洁、干燥、无味、无尘12、设备交接单的当事人是（C ）。
A、发货人与承运人B、收货人与承运人C、用箱人与箱主D、租箱人与租箱公司13、FCL进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在（ D ）单证上批注。
A、D/OB、CIPC、S/OD、EIR14、门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于（A ）交接方式。
班轮实务 练习题
班轮实务练习题近年来，随着全球化的推进，班轮运输在国际贸易中扮演着越来越重要的角色。
为了提高对班轮实务的理解和应用能力，以下是一些班轮实务练习题，希望能够帮助大家更好地了解和掌握相关知识。
练习题一：船舶管理1. 描述一艘常规班轮船舶的特点和功能，并解释其在国际贸易中的重要性。
2. 分析并比较合同船舶与非合同船舶之间的优缺点。
3. 解释船东和船舶管理公司在船舶管理中的角色和职责，并讨论他们之间的合作关系。
练习题二：船费和费用结算1. 解释各种船费（如租金、船舶利用费、港口费用等）的含义和计算方式。
2. 分析船东和承租人之间关于船费和费用结算的典型纠纷，并提出解决方案。
3. 讨论船东在费用结算中的权利和义务，以及承租人对费用的支付责任。
练习题三：船舶运输管理1. 解释船舶运输中的船期和船队管理的重要性，并讨论如何优化船期和船队的运营。
2. 解释船舶提单的含义和作用，并描述提单的主要类型和使用方法。
3. 分析船舶运输中的货物跟踪和信息技术的应用，以及其对船舶实务的影响。
练习题四：船舶保险和风险管理1. 说明船舶保险的基本原理和分类，并解释船舶保险合同的要素。
2. 分析船舶保险索赔的程序和要求，并讨论如何预防和减少船舶事故的发生。
3. 解释船舶风险管理的概念和方法，并提出在实际运作中如何应对风险的建议。
练习题五：船舶技术和环境保护1. 讨论船舶技术发展对班轮实务的影响，并举例说明如何利用新技术提高船舶运输效率。
2. 解释班轮船舶在环境保护方面的挑战，并提出减少船舶碳排放的措施。
3. 分析船舶废物管理和排放标准的要求，并讨论班轮船舶如何遵守相关法规。
练习题六：国际班轮市场与竞争分析1. 分析国际班轮市场的发展趋势和竞争现状，并预测未来的发展方向。
2. 描述班轮公司之间的竞争模式和策略，并讨论其对船东和承租人的影响。
3. 评估各国政府在班轮实务中的政策和法规，在提高竞争力和促进贸易方面的作用和影响。
以上是关于班轮实务的一些练习题，通过学习和思考这些问题，相信能够增加对班轮实务的理解和应用能力。
运输管理实务 复习
• 案例答案： • ⑴ 发货人的请求可以得到航空公司的许可 •
根据《华沙公约》”托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条 件下，有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回，或在途中 经停时中止运输，或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指 定的收货人，或要求将货物退回始发地航空站，但不得因行使这种 权利而使承运人或其他托运人遭受损失，并应偿付由此产生的一切 费用”
汽车整批货物托运单
填写托运单必须注意以下几点：
①填写必须详细、清楚和真实。因托运人填写的各栏信息不 实，造成错运或其他事故时，由托运人承担后果。 ②每一托运单以运到同一目的地交同一收货人为限。 ③托运特种货物时，应将货物性质记入“货物性质栏内”。
④除“货规”规定外，托运人如有特约事宜经双方商定填入
按运输条件不同划分
⑵ 风险的划分界限
一般以船舷为界
⑶ 承运人基本的义务
按合理的期限将货物完整无损地 运到指定地点，并交给收货人
⑷ 托运人的基本义务
按约定的时间，品质和数量准备好 托运的货物，并及时支付有关费用。
出口方 租船订舱 海运进口货物 国内代运委托 协议书 寄送货物装船 通知 货物保险 签发提单 寄送提单 掌握船舶动态 发到货通知 结汇银行对外 付汇、赎单 签发提货单 报关 报检 船边交接工作 监卸 接货
甲No:000001
自编号:
地址 地址 地址 其他收费 运费 金额 计费 项目 金额
电话 电话 电话
运费 小计
运杂费合计金额（大写） 备注 开票单位（盖章）： 开票人：
￥ 收货人签收盖章 承运驾驶员： 年 月 日
[说明]： 1.本货票适用于所有从事营业性运输的单位和个人的货物运输费结算； 2.本货票共分四联：第一联黑色存根；第二联红色运费收据；第三联浅蓝色报单； 第四联绿色收货回单，经收货人盖章后送车队统计； 4.票面尺寸为220mm×130mm 5.货票第四联右下端设“收货人签收盖章”栏，在其他联中不设。
班轮复习知识要点(整理)
知识要点1.远洋船舶的营运方式：班轮运输、租船运输重点掌握班轮运输的基本知识（班轮运输的概念、特点、优势、分类、应具备的条件）班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。
班轮运输适合于货流稳定，货种多，批量小，收、发货人（单位）多，市场性强，对运输的送达速度和运送的规律性有较高要求的工业制成品、半制成品、生鲜食品以及各种高价货物的运输，即件杂货运输，集装箱运输和以及旅客运输。
分类：（1）按定期、定班是否严格区分○1严格的班轮运输：核心班轮○2不严格的班轮运输：弹性班轮（2）按运送货物的方法区分○1杂货班轮运输：传统的班轮运输○2集装箱班轮运输：集装箱运输特点：○1船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。
○2船舶按船期表航行，开航和到港时间较固定。
○3班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接受装运。
○4按照提单条款组织运输。
○5按运价本计收运费，运费率相对固定。
○6运费中包括装卸费，承运人负责装卸工作；○7承运人和托运人之间没有关于装卸时间的约定；○8在装货港仓库接受货物和在卸货港仓库交付货物；优势：○1船舶行驶的航线和停靠的港口都是固定的。
○2能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；○3特别适应零星小批量的件杂货对运输的需要；○4能满足各种货物对运输的要求，并能较好地保证货运质量；○5负责转运工作，有利于扩大贸易网；必须具备的条件：○1航线上应有足够的、稳定的货源；○2要有技术性能高、设备齐全的船舶；○3有技术和业务水平较高的船员；○4有一套适于接收和交付小批量货物的货运程序；○5需租赁专用码头和设备、设立相应的营业机构；2.班轮运输的参与方：船舶公司、船舶代理、货运代理、无船承运人、多式联运经营人船舶代理是指船舶代理机构或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人（被代理人）办理与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或完成与在港船舶有关的其他经济法律行为的工作。
集装箱运输 班轮 运输 国际海上货物运输复习
《集装箱运输管理》复习一、概念题、集装箱地运输管理就是以现代物流理念为指导，以最低地物流成本达到客户所满意地服务水平，对集装箱运输系统及各个环节、各部门进行计划、组织、协调和控制地活动.文档来自于网络搜索、开展集装箱运输必须具备一些基本条件要有稳定而量大地集装箱运输适箱货源.要有良好地集装箱运输基础设施.、集装箱码头是水陆联运地枢纽，集装箱运输系统地重要组成部分，各种运输方式衔接地换装点及集装箱地集散地.、干线运输指相对固定地世界主要集装箱航线地运输.干线运输一般货源稳定，运量大，班轮公司地实力强大，挂靠港数量少，挂靠港装卸能力强，经济腹地经济总量庞大，对货物地消化能力，或中转能力强.文档来自于网络搜索、集装箱运输地基本运费是对任何一种货物都要计收地运费.基本运费是组织集装箱运输过程中应收运费地一部分，但不是全部.集装箱运输以箱为计费单位，分别按不同货物、不同规格箱型分重箱、空箱计费.将货物分为不同地等级，按照等级收取费用.重箱是指装有货物地集装箱，不论箱内所装货物重量多少均为重箱.空箱是指未装货物地集装箱.文档来自于网络搜索二、填空题（每题分，共计：）、集装箱运输地优越性：提高装卸效率，减轻劳动强度；缩短装卸时间，加快车船周转；保证货物安全，避免货损货差；节省包装费用，简化理货手续；减少营运费用，降低物流成本文档来自于网络搜索、集装箱运输是一种高效率地运输方式，同时又是一种资本、技术高度密集型地行业.、我国至澳大利亚航线上停靠地港口为上海、香港、墨尔本、悉尼新港.、集装箱地概念及其标准化目地：是经济性,通用性,互换性.、目前，我国[ ]对集装箱地定义采用地是国际标准化组织（）地定义.、我国公路集装箱运输主要集中在东部沿海一带.、航线挂靠港地确定①地理位置②资源与腹地经济条件③港口源身条件④其他相应条件、订舱单地主要内容有：货名、件数、包装式样、标志、重量、尺码.、固定地附加费：固定地主要是场站服务费、业务手续费、票证工本费等.三、简答题（每题分，共计：）、简述我国集装箱运输发展地主要标志？、集装箱船舶运力发展迅速，航线不断增多、加强基础设施建设，集装箱港口泊位不断增加、基本建成了与班轮运输相配套地内陆中转货运场站网络、依靠科技进步发展集装箱运输，集装箱运输管理水平有了很大提高、加强集装箱运输法规建设.、加强集装箱运输信息系统建设.、简述国际标准化组织对集装箱地定义？（）具有耐久性和足够地强度，适合反复使用；（）经专门设计，便于以一种或多种运输方式运输货物，无需中途换装；（）具有快速装卸和搬运地装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（）便于货物装满和卸空；（）具有1m3 及其以上地容积.集装箱这一术语，不包括车辆和一般包装.、简述装箱分配及使用一般应遵循以下原则？当港口集装箱充裕时，按船舶开离时间顺序分配用箱；当港口集装箱不足时，应首先保证本月调进空箱量大地航线经营人所属船舶用箱，再考虑运距长地货物用箱；文档来自于网络搜索对去往集装箱严重积压地港口地货要控制放箱；要保证高质、有重要运输协议、有特殊运输时限要求地货物和展品等货物地用箱；文档来自于网络搜索要保证特种货物对特种用箱地需求.、订舱清单主要作用是什么？作为用箱人与集装箱码头堆场空箱交接地依据.作为集装箱货运站接收货物地参考资料.作为货物装箱作业地指导书.作为集装箱运输经营人配置不同种类、规格、数量集装箱地依据.、对于特定货物地集装箱运输如何收费？①危险品运价.凡标明危险品地集装箱执行危险品运价.危险品货物分类表将危险品分为不同地等级.国际集装箱运输中放射性、易燃、易爆、烈性危险品运价在基本运价地基础上加价～；其他危险品运价在基本运价地基础上加价～.文档来自于网络搜索②贵重物品、鲜活易腐品运价.贵重物品、鲜活易腐品应按照特种货物专用集装箱运价计费，通常是在普通货物运价地基础上有一定比率地加成，但是不得高于普通货物基本运价地.文档来自于网络搜索四、论述题（每题分，共计：）详述整箱货运出口地交接程序. 船公司或其代理人安排拖车或通知货主(客户)安排拖车去码头堆场领取空箱.. 拖车司机到船公司或其代理人处领取交收箱用地集装箱收发单.该收发单一式联.与此同时，船公司或其代理人还发给司机铅封，用于装货完毕后施封. 文档来自于网络搜索. 拖车司机开车到码头大门口，从空车进口处进门，在入门口处停车，将集装箱收发单地第一联递交给门卫，用于办理入门手续.司机递交收发单第一联后，无需等候，可直接开车去码头专用停车场等候通知.文档来自于网络搜索. 门卫将收发单第一联中地有关数据输入电脑，如船公司名称、船名、航次、箱主、订舱单号、拖车号以及集装箱类型和尺寸等.然后安排取箱位置(空箱在堆场地位置)和集装箱号码，打印出一张堆场作业纸交给司机.堆场作业纸上注明有箱号和取箱地堆场位置，拖车司机便可开车到堆场作业纸上指定地堆场位置提取空箱.文档来自于网络搜索. 堆场理货员按司机提供地堆场作业纸，指挥起重机司机将指定地集装箱(空箱)吊到拖车上.吊装时，堆场理货员应观察集装箱底部有无损坏，如有损坏，堆场理货员应通知大门口职员更换集装箱，此时拖车司机须持原有堆场作业纸回到入门口处改单，即更改集装箱箱号和取箱位置，再回到新地堆场位置取空箱，直到所取集装箱完好为止.文档来自于网络搜索. 拖车司机取到空箱后，开车到验箱处验箱.出门口前须经过详细验箱.理货员根据验箱结果在堆场作业纸上签字，具体说明箱型、材质以及箱体是否完好，然后交给司机.文档来自于网络搜索. 司机持堆场作业纸(已加验箱记录)和入门时剩下地联收发单到载箱出门处办理出门手续.门卫根据司机递交地材料重新核对箱主、订舱单号、拖车号等，看电脑记录是否有错，同时检查实际取地箱是不是堆场作业纸上指定地箱，即核对箱号.核对正确无误后，门卫收下堆场作业纸及收发单第联留存，同时打印设备交接单连同剩下地联收发单一起交给司机.设备交接单上记录有拖车号、箱号、订舱单号等.文档来自于网络搜索. 拖车司机凭设备交接单出门离开码头.. 客户拿到空箱后，即安排装货，装货时有海关人员监督.装好货后，施加铅封.. 集装箱装箱完毕加封后，再安排拖车将装货集装箱(重箱)送到码头，拖车从载箱进口处入门.在进口处递交集装箱收发单(此时司机携带地运输单证就是上次提取空箱时剩下地联集装箱收发单和设备交接单)，办理交接箱手续.在办手续前，先经过门口处理货员验箱，验箱地内容有：文档来自于网络搜索①箱体外观检查，是否有损伤、翘曲、破裂现象；②核对箱号是否与单证上相符；③记录封条号码，包括海关关封及厂家施加地厂封；④注明集装箱地类型、材质.验箱内容写在集装箱收发单第联上.. 验箱完毕，门口处职员审单(即审查集装箱收发单)，并将有关箱地资料记录如拖车号、箱号、船名、航次、订舱单号、卸货港、封条号、箱毛重等输入电脑.输入完毕，撕下收发单第联留存，其余联交给司机，并打印一张堆场作业纸给拖车司机.此堆场作业纸同上次提空箱时地堆场作业纸形式一样，一个用于提箱，一个用于交箱.堆场作业纸上注有卸箱地堆场位置，拖车司机到指定堆场位置，将堆场作业纸交给堆场理货员.文档来自于网络搜索. 堆场理货员先审查拖车司机提交地资料，如没有问题，即指挥起重机司机卸箱.卸箱完毕，堆场理货员应在堆场作业纸上签字确认.文档来自于网络搜索. 拖车离开堆场到空车出门处办理出门手续，门卫重新核对进门时输入到电脑里地文件资料记录，应特别注意核对箱号、船名、航次、卸货港以及堆场作业纸上有无堆场理货员确认已卸箱到堆场地记录，然后打印设备交接单(出门纸)，撕下收发单第联留存，剩余联收发单连同设备交接单交给司机，此设备交接单与上次来提箱时地设备交接单一样.文档来自于网络搜索. 拖车司机凭设备交接单出门，出口重箱交货结束.此时，拖车司机把收发单中地第联保留，第联给船公司或其代理人.文档来自于网络搜索。
货代复习
第二章班轮运输概述第一节国际海上货物运输概述国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，中国进出口货运总量的约90％都是利用海上运输。
国际海上货物运输特点主要有:1、运输能力大，船舶向大型化发展。
2、运输成本最低，运费低廉3、受自然条件影响很大4、运输的速度较慢，时间较长海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30 。
船舶是运输能力最大的运输工具。
国际海上货物运输最适合于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力较低的货运任务。
船舶在两个或多个港口之间从事货物运输的线路称为航线。
目前，世界上规模最大的三条主要集装箱航线是：1、远东——北美航线（目前世界上最繁忙的航线）习惯上也称为跨太平洋航线，该航线实际上可以分为两条航线：一条是远东—北美西岸航线：另一条是远东—北美东岸航线。
将大洋洲的澳大利亚和新西兰等国家的远东—澳新航线包括在该航线内时，称为泛太平洋航线。
远东—北美西岸航线涉及的港口主要有：亚太地区的东京、横滨、名古屋、神户、大阪、釜山、仁川、大连、天津、青岛、上海、香港、高雄、基隆、新加坡北美太平洋沿岸的洛杉矶、长滩、奥克兰（旧金山）、西雅图、波特兰和温哥华远东—北美东岸航线涉及的港口主要有：北美东岸（包括墨西哥湾沿岸）的休斯敦、新奥尔良、诺福克、费城、坦帕、杰克森维尔、哈利法克斯、纽约、波士顿、圣约翰远东—澳新航线涉及的港口主要有：澳大利亚的墨尔本、布里斯班、阿德莱德、弗里曼特尔；新西兰的奥克兰和惠灵顿2、远东——欧洲、地中海航线远东—欧洲航线是1879年由英国4家船公司开辟的世界最古老的航线。
1972年开始集装箱运输。
远东—欧洲航线除联系远东和欧洲各港外，还把北美大西洋沿岸、加勒比海地区、地中海、中东、澳新等地连接起来。
该航线由远东—欧洲航线和远东—地中海航线组成远东—地中海航线涉及的港口主要有：西地中海的里斯本、莱肖埃斯、巴塞罗那、瓦伦西亚、马赛、福斯、热那亚、那不勒斯、拉斯佩齐亚、焦亚陶罗（地中海地区最大的中转港）东地中海的马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔、伊兹密尔、梅尔辛、塞得港、亚历山大港（埃及）、利马索尔、拉塔基亚、贝鲁特、海法、阿什杜德远东—欧洲航线涉及的港口主要有：费利克斯托、南安普敦、勒阿弗尔、安特卫普、汉堡、不莱梅、鹿特丹、阿姆斯特丹苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里。
03班轮运输
2、计费的币种
国际市场上可以自由买卖的外汇作为计费币种 3、计费的汇率： 运费预付：提单签发当日的汇率 运费到付：船舶抵达卸货港当日的汇率
四、班轮运输业务程序
（一）货运安排 1、揽货：船公司为充分利用船舶以获得经营效 益从货主那里争取货源的行为。 2、订舱：托运人向班轮公司申请货物运输，承 运人对这种申请给予承诺的行为。 3、确定航次货运任务：确定某一船舶在某一航 次所装货物的种类和数量。
250452
241951 240305 204960 164700 145500 115009
85
98 81 92 39 105 70
二、班轮运价
（一）班轮运价的特点
1、具有相对稳定性 2、运价包括“船边至船边”的费用 3、班轮运价中包括装卸费，承托双方不涉及滞 期和速遣问题 4、班轮运价属于垄断性运价 5、班轮运价由基本运费和附加费组成 6、班轮运价水平较高
（二）卸船单证
1、提货单（小提单） 2、货物过驳清单 3、货物溢短单 4、货物残损单 5、货物品质检验证书
（三）装箱单与重量单 （四）检验检疫证 （五）产地证书
总结： 1、班轮运输的特点与作用
2、班轮运价的特点、形式
3、班轮运费的计算 4、班轮运输业务程序 5、班轮运输主要货运单据
案例分析 2000年1月至5月间，天津某贸易股份有限 公司（A公司）与韩国某公司签订服装贸易系 列合同，由A公司分期分批向韩国公司出口， 合同签订后，A公司分期分批委托某国际货运 公司B承运出口服装。B公司向A公司签发了相 应的正本提单24份，而韩国公司并未付款赎单。 2001年11月14日，A公司持24份正本提单到釜 山港保税仓库处理该批货物时，得知价值五十 多万美元的货物已被他人提走，而B公司则认 为，其从未办理过放货手续，没有过失，不应 承担责任。
外贸运输实务期末复习总结.doc
功能:①证明承运人已经接管货物和货物已装船的货物收据
②是海上货物运输合同成立的证明
③是承运人保证凭此交付货物的物权凭证
提单的分类
按提单上对货物外表状况有无不良批注区分清洁提单和不清洁提单
清洁提单(clean B/L):指货物交运时外表状况良好，承运人在签发提单时未载有明确宣称货物或包装有缺陷的条款或批注的提单。不清洁提单(unclean B/L):指承运人在提单上加注货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。
1倒签提单
指提单签发日期早于货位实际装船完毕的日期或早于承运人或其代理人实际接收货物的日期的提单
2顺签提单
货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晩于该票货物实际装船完毕的口期作为提单签发口期的提单
3预借提单
在信用证规定的结汇期即将届满，而货物尚未全部装船或承运人尚未受妥货物的情况下签发的提单
不清洁提单的处理:①更换、修补货物
2修改信用证的要求
3凭保函换发清洁提单(涉及到法律效应问题，只有汉堡规则做了规定，我们国家参照了汉堡规则分恶意保函善意保函处理)
按提单中收货人栏的填写方式划分
1记名提单
2指示提单“to orderwor “to order of XXX”
3不记名提单
按签发提单的时间划分
取决于三个地点：门(Door)^场(Container Yard, CY)站(Container
Fright Station, CFS)o
CY或Door对应货物形态为FCL, CFS对应货物形态为LCL
集装箱设备交接单(集装箱所特有的单证)
概念：集装箱所有人或集装箱经营人委托CY与货方或用箱人交接各种集装箱及其设备的凭证
集装箱运输复习题
集装箱运输复习题一、单选题1、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（C ）。
A、CY/CFSB、CFS/CFSC、CY/CYD、CFS/CY2、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR ”代表（ D ）。
A．干货箱B．超高箱C．挂衣箱D．框架箱3、鹿特丹（ROTTERDAM）是下列哪一条集装箱货物运输航线上的港口（D ）。
A．远东-北美西海岸航线B．澳新航线C．远东-北美东海岸航线D．欧地线4、在集装箱班轮运输中，当收货人提取集装箱货物后未能在规定的时间内还空箱时，承运人向收货人收取的费用称为（A）。
A、滞箱费B、滞留损失费C、租金D、滞纳金5、国际海运集装箱按用途不同可以分成不同类型的集装箱，其中“FR ”代表（D ）。
A．干货箱B．超高箱C．挂衣箱D．框架箱6、集装箱箱号的格式一般前三位为集装箱公司的代码，第4位为U，加上后（B ）位数字，其中最后一位为校验码。
A、7 B、6 C、5 D、47、CY－CY运输条款下进口时，CY经营人责任期限是（ A ）。
A、卸下船—出大门B、卸下船—装上卡车C、船靠泊位—出大门D、堆场—出大门8、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（ D ）。
A、提单B、大副收据C、提货单D、设备交接单9、SOC是（C ）的集装箱的英文缩写。
A、船公司B、租船公司C、货主D、租船人10、CY－CY集装箱运输条款是指（A ）。
A、一个发货人、一个收货人B、多个发货人、多个收货人C、一个发货人、多个收货人D、多个发货人、一个收货人11、卫检对集装箱查验，要求其做到（D ）。
A、清洁、干燥B、无味、无尘C、清洁、无味D、清洁、干燥、无味、无尘12、设备交接单的当事人是（C ）。
A、发货人与承运人B、收货人与承运人C、用箱人与箱主D、租箱人与租箱公司13、FCL进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在（ D ）单证上批注。
A、D/OB、CIPC、S/OD、EIR14、门到门（DOOR TO DOOR）的集装箱运输最适合于（A ）交接方式。
货代复习题
复习一：班轮货运业务流程（一）单项选择题1. NVOCC 是指（ A ）A. 无船承运人B. 班轮公司C. 托运人D. 国际海上货运代理人2.杂货班轮运输中的收货单由（ D ）签署。
A. 托运人B. 收货人C. 船长D. 大副3.下列属于集装箱出口货运特有的单证是（ C ）A. 交货记录B. 站场收据C. 设备交接单D. 装箱单4.表明承运人已将集装箱货物交给收货人的单据是（ C ）A. 正本提单B. 站场收据C. 交货记录D. 大副收据5.海运集装箱运输中的站场收据是（ C ）A. 交货凭证 B . 海关放行单 C. 大副收据 D. 换提单凭证Bill of Lading 是指由谁签发的单证（ B ）A. 班轮公司B. 无船承运人C. 买方公司D. 卖方的代理人7.由于为班轮公司提供货载，按惯例，班轮公司应向（ D ）支付佣金A.托运人B. 无船承运人C. 收货人D. 货运代理人8.承运人签发了海运提单后，原先的站场收据（正本）或大副签发的收货单存于（ B ）A. 托运人B.承运人C. 收货人D. 大副9.国际海运班轮运输中，当货物装船完毕，大副签发了收货单后，原先的装货单存于（ D ）A. 托运人B.货运代理人C. 收货人D. 货运代理人10.大副编制积载计划的主要依据是（ A ）A. 装货清单B. 载货清单C. 托运单D. 托运单留底联（二）多项选择题1.托运人提交的危险货物单证有（ ABCD ）A. 危险货物说明书B. 包装危险货物安全适运申报单C. 危险货物包装容器使用证书D. 集装箱装运危险货物装箱证明书2.集装箱工试中三大单证是（ ABC ）A. “站场收据”联单B. “交货记录”联单C. “设备交接单”联单D. “报关与报验”联单3.在使用提单正常的情况下，收货人要取得提货的权利，必须（BCD ）A. 将全套提单交回承运人B. 将一份提单交回承C. 提单必须经适当正确背书D. 付清所有应支付的费用4.在海运“电放”实践中，有关当事人应注意的事项包括（ ACD ）A. 承运人不能交错货B. 指示提单不能安排“电放”C. 收货人能提到货物D. 托运人能收到货款5.海运情况下，凭保证书提货后，收货人应（ AC ）A. 在取得提单后及时交给承运人B. 取回保证金C. 取回保证书D.宣布提单无效6.船舶载货清单M/F是（ ACD ）A. 根据大副收据或提单编制的全船实际载运货物汇总清单B. 根据托运单留底联编制的全船待装货物汇总清单C. 船舶报关单证D. 办理进口货物手续时海关验放单证7.关于集装箱装箱单CLP的表述，正确的是（ BC ）A 货运站缮制 B. 一个集装箱一套装箱单C. 处理货损索赔事故原始单证之一 D. 只有拼箱货装箱时用该单证8.（ ADE ）是班轮船期表的内容A. 航线和船名B. 船舶总吨和净重C. 船舶载箱能力D. 始发港、中途港、终点E. 预计抵港和离港时间9.集装箱班轮货运流程中需要涉及有关单证，最能体现集装箱班轮运输特点的单证是（ ABD ）A . 站场收据 B. 设备交接单C. 运费单 D. 集装箱装箱单E. 留底10.下列描述有误的是（CD ）A. 载货清单是海关对进出口船舶所载货物进出国境进行监督管理的单证B. 出口货物的发货人除海关特准的外应当在装货的24小时以前，向海关申报C. 班轮运输中，收货人应先提货，后报关D. 班轮运输中，托运人应先凭提单报关，后装运（三）判断题1.班轮货运的集中装船，班轮公司与托运人之间的责任界限和装船费用的分担是以港口码头仓库交接为界。
《班轮运输实务与法规》复习整理
《班轮运输实务与法规》知识要点一、班轮运输导论(一）中国航运史衣衫褴褛的秦汉时期——人口：3000万至5000万，GDP265.5亿美元,占世界比重的26% 极尽繁荣的唐宋时期由盛转衰的明清时期:郑和下西洋一声叹息的近代航运：基本为外国航运公司垄断、仅存在轮船招商公司英国:怡和洋行、太古集团;美:旗昌洋行开始复兴的现代航运：中远集团——1961年4月27日、中海集团——1997。
7。
1(二)西方航运史第一节地理大发现之前的世界航运人类最早的航海活动:埃及发达的造船业、罗马帝国的航海贸易、汉萨同盟的航海贸易第二节地理大发现之后的航海贸易1、1987年葡萄牙人迪亚士组织船只沿着非洲海岸向南到好望角2、1949年7月达伽马从里斯本出发,11月到达好望角，并向北航行3、葡萄牙人发现的南向航线，是唯一正确的“海上丝绸之路"向西寻找中国。
4、1492年哥伦布向西航行70天到达美洲古代和近代航海的主要风险1、自然力量——海洋不容易驾驭2、食物班轮运输的出现1807年8月17，罗伯特富尔顿成功地将“克莱蒙特号”投入到纽约阿尔巴尼城的航线上，船舶开始有了自己的动力，并有了铁的构想蒸汽机船的出现，使得远洋运输出现了班轮运输和租船运输二、班轮运输实务(一）班轮运输的主体1. 国际航运企业马士基——MAERSK-—丹麦地中海航运公司--MSC-—瑞士日内瓦达飞轮船——CMACGM—-法国马赛长荣集团——EMC——台湾赫伯罗特货柜航运——HPL—-汉堡、不莱梅汉堡南美航运公司-—HAM-SUD--汉堡韩进集团——韩国商船三井——MOL——日本2。
进出口企业中国石油化工有限公司中国石油天然气集团公司深圳富士康公司鸿富锦精密电子中国中化集团公司达丰（上海）电脑有限公司昌硕科技（上海）有限公司深圳华为公司中国海洋石油总公司中国第一汽车集团3。
货物运输的中介人货运代理企业——报关行业无船承运企业--因为集装箱有拼箱的需求租船经纪企业船舶代理企业4. 行业组织班轮工会、运价联盟（二）班轮运输的客体1。
国际物流复习整理
国际物流复习整理论述海运：1、、班轮运输班轮运输（Liner Transport）又称定期船运输，是指船舶按事先制订的船期表（时间表），在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，经常地从事航线上各港口之间的货物运输，并按事先公布的费率收取运费。
2、班轮运输的优点(1)能满足各种常见货物对海上运输的要求，并能较好的保证货运质量(2)能及时，迅速地将货物发送和运达目的港，保证货物供需要求(3)特别适应小批量零星件杂货对海上运输的要求(4)货主或货运代理人可以要求货运公司安排货物的运转工作3、班轮运输的特点（四定一负责（1）四定：定期、定线、定点、相对稳定的运价（2）班轮运输公司一般负责包括装货、卸货、理舱在内的作业和费用，在杂货班轮运输中，班轮公司一般不负担仓库至船边或船边至仓库搬运作业费用，在集装箱班轮运输中，运输条款一般为CY/CY堆场至堆场，则船公司负责堆场至船边或船边至堆场的搬运作业作业费用（3）班轮运输面对大量的货主，单个货主托运货物数量不多，货物往往价值较高（4）班轮运输中，船货双方的权利、义务、责任通常通过以提单为证明的海上货运运输货运合同来约定，合同中条款往往偏向于承运人（5）作为公共运输，受到的管制以及约束往往比较严厉（6）承运人和货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。
在堆场或货运站交接货物的情况下，会约定交接时间，，，，4、无船承运人指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮公司完成海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供海上国际货物运输服务的企业（不能从班轮公司获得佣金5、国际海上货运代理人指接受货主的委托代表货主的利益，为货主办理有关海上货运的相关事宜，并依据法律规定设立的提供海上货物运输代理服务的企业（不能与班轮公司订立协议运价6、航次租船特点船舶所有人负责船舶的运营调度，配备和管理船员；船舶所有人负责船舶运营所支付的费用；船舶所有人出租整船或部分舱位并按实际的货物数量或整船舱位包干计收运费；运费率通常由双方商定7、班轮货运程序货物出运（揽货与订舱和确定航次货运任务等内容）；装船与卸船（集装箱CY/CY，杂货实务中，仓库收货集中装船，集中卸船，仓库交货，装船代理人）；提取货物8、提单的作用（1）海上货物运输合同的证明（2）提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据（3）提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证（签发日期：货物实际装船完毕，海运单与提单差异。
班轮知识点总结
班轮知识点总结1. 班轮的类型班轮可以分为多种类型，根据其出现的时间可以分为传统班轮和现代班轮。
传统班轮多是单船公司拥有的远洋船只，这些船只通常较小，载重较轻。
而现代班轮则多为大型集装箱船，由船舶公司以及船舶联盟所拥有，它们有着更大的运载能力和更高的效率。
2. 班轮的功能班轮的主要功能是进行货物运输，它们运载各种货物，从原油到化工品，从冷藏货物到散装货物，班轮可以满足各种货物的运输需求。
此外，一些班轮也有提供客船服务，可以搭载旅客进行跨洋旅行。
3. 班轮的船舶结构班轮的船舶结构多为钢质结构，通常具有多层甲板和各种货舱。
现代班轮多为集装箱船，其船体上有着用于固定集装箱的吊具和系脚，用于固定和运载集装箱。
同时，船舶上还配备有各种设备，如舱口起重机、高压舱内通风系统、舱内传送带等。
4. 班轮的运行管理班轮的运行管理一般由船舶公司和船舶联盟进行。
船舶公司负责船只的购买、船员的招聘和管理，船舶联盟则负责船只的运输任务分配、运价的协商以及市场推广。
此外，船舶的航行和货物的装卸也需要与港口、航运代理以及货主进行协调合作。
5. 班轮的航运路线班轮的航运路线通常包括了全球各大洲的主要港口，如欧洲的鹿特丹、美国的长滩港、亚洲的上海港等。
船舶公司和船舶联盟根据市场需求和货源地点确定航运路线，并通过货物中转、联运等方式，将货物从出发港运往目的港。
6. 班轮的运费和运价班轮的运费和运价一般由货主或船代与船舶公司协商确定，取决于货物的种类、起运地和目的地、运输距离、运输方式等多种因素。
运费主要包括基本海运费、附加费用和杂费等。
7. 班轮的安全管理班轮的安全管理十分重要，航海事故可能导致人员伤亡和财产损失。
因此，船舶公司和船员需要严格遵守国际航行规则和海上安全规范，加强维护和检修船舶设备，提高船员的操作技能和应急处置能力。
8. 班轮的环境影响班轮航行对海洋环境有一定的影响，包括废水排放、废气排放、油污染等。
因此，一些国际组织和航运公司也在努力减少船舶对环境的影响，采取了一系列减排和环保措施。
物流师《专业技能》复习资料班轮航线分类物流师考试
2021物流师《专业技能》复习资料：班轮航线分类－物流
师考试
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班轮航线分类
(1）
运输对象
按运输对象，班轮航线可分为通杂货航线、集装箱航线、客运航线.ﻭ
（2）
运行组织
按运行组织，班轮航线可分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。
（3）
所跨区域
按所跨区域，班轮航线可分为沿海航线、近洋航线、远洋航线.ﻭ（4)
航线线路ﻭ
按航线线路，班轮航线可分为来回式航线和环状航线。
ﻭ。
集大-班轮运输复习提纲讲解
第一章、第二章1.班轮运输的特点？1）定船名，定船期，定运价，定挂港顺序，定航线2）高运价2.班轮运输货运程序的四大环节？1）揽货与订舱2）装货3）卸货4）交付货物3.发生误卸的情况，承运人的责任问题？Overlanded（溢卸）：原来应该在其他港口卸下的货物卸在本港Shortlanded（短卸）：原来应该在本港卸下的货物遗漏未卸cargo tracer（货物查询单：查询货物溢短卸情况）：Legal liability of the carrier (承运人) to mislanded Carrier bears the expenditure (费用) caused thereby but not responsible for loss or damage to. Exemption (豁免、免责) in case of uncompleted, unclear or fault marks by shippers (托运人) negligence (疏忽) or fault (过失).4.货物交付的原则？凭单交付5.何为选港？选港货在运输至任意待选港口之前货方必须进行的一项操作是？货主必须在船舶自装卸港开航后，抵达第一个选卸之前的一定时间以前（通常为24h或48h）,把决定了的卸货港通知船公司及被选定卸货港船公司代理人，否则船长有权在任何一个选卸港将货物卸下，并认为船公司已履行对货物运送的责任。
6.变更卸货港的费用承担问题，承运人为防止多套提单主张提货应注意什么？货主必须在船舶自装卸港开航后，抵达第一个选卸之前的一定时间以前（通常为24h或48h）,把决定了的卸货港通知船公司及被选定卸货港船公司代理人，否则船长有权在任何一个选卸港将货物卸下，并认为船公司已履行对货物运送的责任。
7.提货单的作用？1）运输合同证明2）货物收据3）物权凭证第三章1.提单的定义及三大功能？定义：提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
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**班轮所处的地位P11、班轮运输的概念P22班轮运输又称定期船运输。
是指船舶按事先制定的船期表（时间表）在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输。
2、班轮运输的运营特点P27（1）班轮运输是按照提单条款组织运输的（2）班轮运输是按照事先公布的运价本计收运费的（3）承运人负责货物的装卸工作（4）在装货港仓库接受货物和在卸货港仓库交付货物（5）承运人和托运人之间没有关于装卸时间的约定3、件杂货班轮与集装箱班轮的区别P23（两者责任期间？件杂货程序？）（1）属于件杂货的货物都是可以以件为单位计数的零星货物。
在传统的班轮运输中，对这类货物，都是一包一件进行装卸、堆码积载和装船运送的，其装卸效率自然很低，船舶在港停泊时间当然也就很长，而集装箱运输则改变了这种不利局面。
（2）集装箱运输以箱为单元，将原来以件为单元的零星货物集零为整地装入集装箱，然后进行装卸、堆码保管、装船运输既保证了货运质量，又节省人力、减轻劳动强度、提高装卸效率，还便于进行多式联运、实行“门到门”运输。
4、组织班轮运输必须具备的条件P26（1）要有技术性能高、设备齐全的船舶（2）有技术和业务水平较高的船员（3）有一套适于接受和交付小批量货物的货运程序5、班轮运输的货运程序P35（1）揽舱和订舱（2）装船（3）卸货（4）交付货物6、集中装船和集中卸货的原因P3638（1）班轮运输中，为了提高装船效率，减少船舶在港停泊时间，不致延误船期，通常都采用集中装船的方式进行装船作业。
（2）班轮运输中，为了使分属众多收货人的各种不同的货物能在船舶有限的停泊时间内迅速卸完，通常都采用集中卸货的办法，即由船公司所指定的装卸公司作为卸货代理人总揽卸货和接受并向收货人交付货物的工作。
7、装船单证（中英缩写，带来什么涉及的责任，有没有告知，注意事项）P41（1）装货单S/O与托运单B/N 区别、作用：P41①托运单（有时用“委托申请书”代替）是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输申请的书面凭证。
承运人或其代理人对该单的签认，即表示已接受这一托运申请，承运人与托运人之间对货物运输的合同关系即告建立。
②装货单（俗称下货纸）是由托运人按照托运单的内容填制，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船的承运凭证。
但是托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单要求船长将货物装船之前，还必须先到海关办理货物装船出口的报关手续，经海关查验后，在装货单上加盖海关放行图章，表示该票货物以允许装船出口，才能要求船长将货物装船。
故此时的装货单习惯上又称为“关单”。
船长或大幅亦只能依据“关单”接受货物装船承运。
（2）收货单M/R P44收货单是指某一票货物装上船舶后，由船上大副代表船方签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。
又称“大副收据”。
收货单上面的批注：P45在货物装船时，大副必须认真核对装船货物的实际情况是否与装货单上记载的情况相符，货物的外表状况是否良好，有无标志不清、水渍、油渍或污渍情况，数量（件数）是否短缺，货物损坏情况与程度，以及应急修理的事实等。
*大副在批注时应注意防止两种倾向：（1）不管货物是否良好，件数是否正确，一概不加批注（2）不管是否有损坏或短缺，尽量多批注收货单责任的承担方：P46货物装船时，如发现外表状况不良或存在缺陷，承运人可以拒绝将这些有缺陷的货物装船，或要求托运人（或发货人）予以调换。
如果托运人不愿调换或实际上已不可能调换，而又要将货物装船，此时，大副就应在收货单上如实地加以适当的批注，以使船方在一定程度上可以减轻或免除赔偿责任。
也就是说，只要交付货物时的损坏状况与这类批注所记载的缺陷与状况相符，船公司就可以不承担责任。
（3）载货清单与装货清单P47装货清单载货清单制作时间装货前装货后依据S/O（装货单）M/R（收货单）用途船舶编制积载图船舶报关（4）危险货物清单P49危险货物清单是专门列出船舶所载运全部危险货物的明细表。
为确保船舶、货物、港口及装卸、运输的安全，包括我国港口在内的国际上很多国家的港口都专门作出规定，凡船舶载运危险货物都必须另外再单独编制危险货物清单。
（5）货物积载图P50货物积载图是以图示的形式来表示货物在船舱内的装载情况，使每一票货物都能形象具体地显示其在船舱内的位置。
分为计划积载图和实际积载图。
在货物装船以前由大副根据船公司或其代理人送来的装货清单上记载的货物资料做成的积载图，实质上就是计划的积载图，或称船舶积载计划。
实际积载图不仅是船方运送、保管货物的必备资料，也是卸货港安排卸货作业和现场理货的重要依据。
8、交付单证P54提货单D/O，是收货人或其代理人据以向现场（码头、仓库或船边）提取货物的凭证。
（是最终提到货物的单证）9、班轮运输的货运流程P5610、班轮工会是什么？为什么会有？主要做什么事？（1）P58班轮公会又称航运公会，俗称水脚公会，班轮公会是指由两家以上在同一航线上经营班轮运输的船公司，为避免互相间的竞争，维护共同利益，通过运价和其他经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄断组织。
（2）P58第三段（3）P601.限制或调节内部竞争的业务措施（1）协定费率（2）统一安排营运：①限制航次及挂靠港口②限制货载（3）统筹分配收入（4）统一经营2.防止或对付外来竞争的业务措施（1）延期回扣制（2）合同费率制（3）安排战斗船3．加强公会内部团结、防止分裂的新措施——“运价动议制”和“独立行动权制”（1）运价动议制（2）独立行动权制*航运联盟见PPTxx现在被航运联盟取代：伟大联盟（Grand Alliance）、CKYH、新世界联盟第四章（从头到尾）11、提单的功能P124（1）提单是海上货物运输合同成立的证明（2）提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据（3）提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证*提单是海上货物运输合同成立的证明（理解，为什么？）虽然提单上印就的条款规定了承运人与货物关系人之间的权利、义务，而且提单也是法律承认的处理有关海上货物运输争议的依据，因而常被人们认为提单本身就是运输合同。
按照严格的法律概念，提单并不具有作为经济合同应具备的基本条件：它不是双方意思表示一致的产物，约束承托双方的提单条款是承运人单方拟定的；它履行在前，而签发在后，早在签发提单之前，承运人就已经开始了接受托运人托运的货物和将货物装船的有关各项货运工作。
因此，如果说提单本身就是运输合同，倒不如说提单只是运输合同已存在的证明更为合理。
事实上，从海上货物运输的特点看，早在托运人提出订舱要求，承运人对此表示承诺的时候，运输合同即已经成立，承、托双方就是根据这种约定来安排货物运输的，如果产生争议，当然也应以这种约定作为处理的依据。
承运人签发提单，只不过是证明这种承托和委托关系的存在而已。
12、提单的分类P127（1）按货物是否已装船划分①已装船提单（在表面状况良好的情况下，装到船上，只能证明，不能反映质量，市场流通。
）②收货待运提单（市场上不流通，银行一般都不肯接受这种提单。
集装箱，承运人对其负责；件杂货，买方还对其负责。
）（2）按对货物的外表状况是否有不良批注划分（是否与“外表状况、数量、重量、体积”一致）①清洁提单（银行只接受清洁运输提单）②不清洁提单（根据大副批注收据判断。
在这种情况下，按照习惯的变通办法是由托运人出具保函，要求承运人不将大副在收货单上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口人能完成结汇工作。
应该指出，这种做法掩盖了签发提单时货物的真实情况，承运人将面临承担由此而产生责任的风险。
（3）按提单中收货人栏的填写方式划分①记名提单（现实中不流通，不可转让）②指示提单③不记名提单（被窃、遗失。
在跟单信用证支付方式下，极少采用这种提单。
）（4）按运输组织形式的不同划分①直达提单②转船提单③多式联运提单（5）按船舶营运方式划分①班轮提单②租船提单（6）按提单内容的繁简划分①全是提单②简式提单（7）按签发提单的时间划分（货物已装船时间）①倒签提单（小公司可以，大公司不能按时装船。
往往实际装船时间晚于信用证要求。
）②顺签提单③预借提单（风险非常大）倒签顺签实际装船8.58.5信用证要求7.308.10签发日期7.308.10预借9.239.199.19（8）其他各种特殊的提单（集装箱货物&普通货物）①舱面货提单②包裹货物③最低运费提单④并提单⑤并装提单⑥分提单⑦交换提单13、提单正面必填的内容P139（1）货物的品名、标志、包装或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明（2）承运人的名称和主营业所（3）船舶名称（4）xx的名称（5）收货人的名称（6）装货港和在装货港接受货物的日期（7）卸货港（8）多式联运提单增列接受货物地点和交付货物地点（9）提单的签发日期、地点和份数（10）运费的支付（11）承运人或者其代表的签字14、承运人的基本责任P144承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
*“谨慎处理”是指在预定航次中，承运人考虑了已知的，或能合理预见的，包括货物性质在内的情况后所能采取的合理措施。
在保证船舶适航义务中，这种“谨慎处理”之责的承担者，不仅包括承运人本人，而且也包括船长、船员以及承运人的代理人和雇用人。
“谨慎处理”使船舶适航的规定，减轻了承运人保证船舶适航的义务。
15、船舶适航的内容P145（PPT）①狭义的适航能力②航海能力③适货能力16、什么是迟延交付？其责任？要交多少钱？P147关于承运人迟延交付货物的责任，我国《海商法》第50条是这样规定的：“货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。
除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物因迟延交付而灭失或者损坏的，承运人应当负赔偿责任。
除依照本章规定承运人不负赔偿责任的情形外，由于承运人的过失，致使货物应迟延交付而遭受经济损失的，即使货物没有灭失或者损坏，承运人仍然应当负赔偿责任。
承运人未能在本条第一款规定的时间届满60日内交付货物，有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。
”17、承运人责任期间条款一、承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
二、承运人对非集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
18、承运人免责条款P148一、因除外危险而免责（1）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外（2）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故（3）战争或者武装冲突（4）战争或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣留（5）罢工、停工或者劳动受到限制二、因除外责任而免责（1）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失（2）在海上救助或者企图救助人命或者财产（3）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷三、因xx过失而免责（1）托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为（2）货物包装不良或者标志欠缺、不清四、因货物本身性质而免责(例如，固有损失；由固有损失引起的其他损失。