《汽车底盘构造与维修》4-3差速器的拆装
差速器拆装实习报告
本次实习旨在通过对汽车差速器的拆装操作，加深对汽车底盘构造和原理的理解，掌握差速器的结构、工作原理及拆装方法，提高实际操作技能，为今后的汽车维修工作打下坚实基础。
二、实习内容1. 差速器拆卸（1）准备工具：套筒、扳手、撬棍、螺丝刀等。
（2）拆卸步骤：a. 将车辆置于安全地点，使用撬棍将车轮顶起，使车辆悬挂起来。
b. 拆卸车轮，露出差速器。
c. 使用套筒和扳手拆卸主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座。
d. 拆卸主动双曲线齿轮。
e. 拆卸从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成。
f. 旋下差速器壳螺丝，分解差速器。
2. 差速器装配（1）准备工具：套筒、扳手、螺丝刀等。
（2）装配步骤：a. 清洗所有零部件，确保无油污、灰尘等杂质。
b. 组装差速器，装上从动双曲线齿轮，装上从动齿轮轴承盖并调整从动齿轮轴承预紧力。
c. 将主动双曲线齿轮和油封座安装在锥齿轮轴承座上，并通过垫片调节主动齿轮轴承预紧力。
d. 安装主动双曲线齿轮，通过调整主动锥齿轮轴承座与主减速器壳体之间垫片和旋动从动锥齿轮两侧螺母，调整主、从动锥齿轮的啮合间隙和啮合印痕。
e. 检查差速器各部件装配是否牢固，有无异常情况。
1. 通过本次实习，我深刻认识到差速器在汽车传动系统中的重要性，以及掌握其拆装方法的重要性。
2. 在拆装过程中，我学会了使用各种工具，提高了实际操作技能。
3. 注意事项：在拆装过程中，要严格按照操作程序进行，确保安全；注意观察各部件的装配顺序，避免装配错误；注意保持零部件的清洁，避免油污、灰尘等杂质进入差速器内部。
4. 通过本次实习，我认识到理论知识与实际操作相结合的重要性，为今后的汽车维修工作积累了宝贵经验。
四、总结本次差速器拆装实习，让我对汽车差速器的结构、工作原理及拆装方法有了更深入的了解，提高了我的实际操作技能。
在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己的专业素养，为汽车维修事业贡献力量。
《汽车底盘构造与拆装》课程标准
4束科扶萍罢爭淘《汽车底盘构造与拆装》课程标准（2014级汽车制造与装配技术专业）专业带头人：张相坤系主任：张振东教学中心：批准日期：二O—六年二月课程标准课程基本信息课程编码：课程类别：专业核心课适应专业：汽车制造与装配技术开设时间：15-16学年第二学期总学时数：60一、课程概述（一）课程性质课程的任务是对从事汽车制造、装配、检测、修理、营销及专项技术服务等工作任务的汽车技术服务与管理应用型高技能人才的基本职业能力培养，使学生初步能够安全操作各种常用机械加工设备，正确使用常用维修工具、量具进行汽车维护生产；掌握汽车机械机构传动特点，能够正确判断、选用汽车常用机械机构；能正确使用机械手册（标准），进行汽车零部件选用、组合拆装和调试；《汽车底盘构造与拆装》在整个专业课程的学习中占有很重要的地位。
（二）课程基本理念“微课程、小测验、实时解答”，这是《汽车底盘构造与拆装》这门现代职教课程课程的核心概念，容易获得，容易学懂。
与以往动辄四五十分钟、没有激励机制、没有互动交流的在线课程不同，现代职教课程平台上都是“微课程”，一般时间持续在10分钟左右，甚至更短，正在学生注意力集中的时段；借助游戏里的通关设置，现代职教课程在课程与课程之间设置了许多进阶式小问题、小测验，只有全部答对才能继续听课；学生如果有疑问，可以在平台上直接提出，无论是同步还是异步，最终会有来自教师或学习伙伴的解答。
这种新的授课模式结合我们课程汽车离合器，变速箱，万向传动装置，驱动桥，转向系统的五大模块分割成几十个知识点，将会是一次授课模式的新革命。
（三）课程设计思路现代职教课程在课程与课程之间设置了许多进阶式小问题、小测验，只有全部答对才能继续听课；学生如果有疑问，可以在平台上直接提出，无论是同步还是异步，最终会有来自教师或学习伙伴的解答。
这种新的授课模式结合我们课程汽车离合器，变速箱，万向传动装置，驱动桥，转向系统的五大模块分割成几十个知识点，将会是一次授课模式的新革命。
差速器的拆装注意事项
差速器的拆装注意事项差速器是汽车发动机传递动力的重要装置，它能够调整两个车轮的转速差异，保证安全性和灵活性。
但是，如果差速器出现故障，需要进行拆装和维修，这个过程需要非常小心谨慎。
下面是差速器拆装时需要注意的事项。
1. 确定拆装位置首先，需要确认差速器所在位置，然后将车辆升高，以方便操作和观察。
差速器一般位于车辆中央或者轮胎后部，根据不同车型而定。
另外，拆前最好先拍照或标记，以便更好地拆卸和组装。
2. 确认拆卸方式差速器拆卸方式也有所不同，并不是所有车型都可以直接拆卸。
有些车辆需要拆卸其他部件才能拆下差速器。
因此，在进行拆卸之前，先了解车型的拆卸方式十分重要。
并且，需要使用正确的工具去卸下其固定螺栓或螺帽等部件。
3. 清洁差速器拆卸差速器之前，需要进行彻底的清洁，以便观察维修和更换的部位。
特别是在取下走动体，定夹绷簧，轴承时，必须保持清洁，防止沙粒等杂物进入。
4. 仔细检查在拆卸过程中，要对差速器内部有序拆装、检查。
检查减速器零件有无磨损、损坏，并注意操控法向间隙。
检查四轴伺服锁、主动跟随枪等零件是否正常。
5. 更换损坏的零件如果发现差速器内部的零件存在磨损、损坏等情况，需要进行更换。
因为，使用磨损、损坏的零件会影响汽车行驶的安全性。
同时，在更换零件时，需要使用合适的工具和注意操作顺序，以免引起二次损伤。
6. 组装注意事项在重新组装差速器时，需要注意悬挂螺母和压板的安装方向和顺序。
为防止误装，最好在组件上标记相应的位置。
另外，差速器的各个部件拼接时需要根据技术规范和使用年限进行自动对位，更加平稳。
同时，注意检查差速器的润滑油是否充足，以保证其润滑和冷却效果。
以上就是差速器拆装注意事项的介绍。
差速器作为汽车发动机的重要部件，其拆卸和维修需要非常小心谨慎，以免引起二次损坏或安全问题。
因此，在拆装差速器时，需要充分了解相关知识和操作步骤，保证操作精准细致，并注意相关的安全防护措施。
差速器总成拆装实训原理或方法
差速器总成拆装实训原理或方法差速器总成是车辆传动系统中的重要组件，它的作用是使发动机的动力通过传动轴传递到车辆的驱动轮，并在行驶过程中实现轮速的差异化。
为了保证差速器总成的正常运行，有时候需要进行拆装维修。
下面将介绍差速器总成拆装的原理和方法。
拆装差速器总成需要一定的专业知识和技能。
首先，要确保车辆的安全停放在平坦的地面上，并将车辆的发动机熄火，挂上停车制动器。
其次，使用适当的工具和安全设备，如千斤顶、扳手等。
在进行拆装之前，要先了解差速器总成的结构和相关零部件。
拆装差速器总成的方法可以分为以下几个步骤：1. 解除连接：首先，需要解除差速器与传动轴的连接，通常是通过拆卸传动轴两端的万向节来实现。
使用扳手和其他适当工具，将万向节螺母松开，将传动轴从差速器输出轴上分离。
2. 拆除差速器总成：接下来，需要将差速器总成从车辆上取下。
使用千斤顶将车辆抬升到合适的高度，然后使用扳手和螺栓刀来拆卸差速器总成固定螺栓和支撑架。
确保在拆卸过程中，注意差速器总成的重量和稳定性，以防止意外事故的发生。
3. 维修或更换部件：一旦差速器总成被取下，可以进行维修或更换其中有问题的部件。
根据实际情况，可能需要拆卸和更换齿轮、轴承、密封件等部件。
在进行维修或更换时，要注意保持工作环境的整洁和使用适当的工具。
4. 安装差速器总成：维修或更换完成后，可以将差速器总成重新安装回车辆上。
将差速器总成放置在正确的位置上，使用扳手和螺栓刀将其固定在车身支撑架上。
确保差速器总成的安装牢固可靠，并检查传动轴和万向节的连接是否正确。
综上所述，差速器总成的拆装需要一定的专业知识和技能。
在进行拆装之前，需要了解差速器总成的结构和相关零部件。
在拆装过程中，要注意安全、稳定，并使用适当的工具和设备。
在维修或更换差速器总成部件时，要保持工作环境整洁，并注意使用正确的工具。
最后，在重新安装差速器总成时，要确保其正确安装并检查连接是否牢固。
差速器拆装过程
一、差速器零部件的拆装过程
1.1、零部件拆卸的过程（按从外到里的原则）
1.从外部观察差速器的整体结构，分清输入、输出轴的位置，并拍照记录；
2.拧去外壳的螺栓，取下外壳，并将零件按先后顺序排放在实验桌上；
3.仔细观察差速器的内部结构，分析并验证差速器的传动原理，并拍照记录各个零件的整体位置；
4.取出轴承套，利用锤子和铝棒敲下两输出轴，按顺序排放在外壳之后；
5.利用锤子和铝棒敲打两轴承部分，将差速器的壳体与箱体分离，由于差速器结构比较重，由两人合力取出，并竖直放在实验桌上，并取出垫片。
拍照记录差速器结构的整体特征；
6.把固定锥齿轮的螺栓拧下，然后一个人用手拖着从动锥齿轮，一个人用锤子和铝棒把从动锥齿轮敲出来，按顺序排放好；
7.把差速器壳体一侧的定位销取下，把行星齿轮轴取出来，接着把壳体里面的一对行星齿轮和一对半轴齿轮取出，并按顺序排放好；
8.利用工具把壳体两端的锥轴承取下；
9.最后，将箱体的螺栓拧开，取出差速器的主动齿轮轴。
1.2、零部件的组装过程（按先出后进原则）
1.将主动齿轮轴装回箱体里，并拧上螺栓；
2.把锥轴承装在差速器壳体的两端，将一对行星齿轮和一对半轴齿轮装进差速器壳体里，并装上行星齿轮轴，再插上定位销固定行星轮轴；
3.将差速器壳体竖直摆放，重新装上从动锥齿轮，并拧上固定螺栓；
4.先放上垫片，一人按住轴承外圈，两人将差速器结构慢慢放置在箱体的内腔，让另外的两人装上两端的输出轴，放置好后，使用铁锤和铝棒把输出轴敲稳固，再检验传动机构是正常工作，最后固定轴承套，拧上螺栓；
5.装上外壳，拧上螺钉，差速器组装完毕。
差速器结构图。
差速器拆装检修
三、普通锥齿轮差速器的工作过程
1．汽车直线行驶（图a） 2．汽车转向（图b）
技能训练
一、训练目的 掌握差速器拆装检修方法。 二、训练器材
1.桑塔纳轿车前驱动桥四只、东风6140型货车后驱动桥四只。 2.世达维修工具09421四套、铁锤、扭矩扳手、组合工具及专用工具各一套。 三、训练内容 1、普桑差速器的拆装 2、东风差速器的拆装
技能训练
1.桑塔纳差速器的拆卸 （1)取出差速器行星齿轮轴的定位销。 （2)推出差速器行星齿轮轴。
（3)拆卸差速器行星齿轮轴。 （4)取出垫块。
技能训练
（5)取出两个行星齿轮。 （6)取下半轴。
技能训练
（7)拆卸下来的差速器壳体。 （8)拆卸下来的两个差速器行星齿轮。
技能训练
（9)差速器行星齿轮直轴。 （10)差速器行星齿轮垫块。
（5)取下垫块。
技能训练
（6)拆卸下来的四个行星齿轮及行星齿轮轴。
（7)拆卸完毕的差速器壳体。
技能训练
（8）应仔细检查所有零件的外观，发现以下异常现象应进行修理或更换： ①不均匀的磨损；②有裂纹的轴承 ；③变形；④失配；⑤非正常噪音；⑥变色或发卡；⑦生锈。
技能训练 主减速器和差速器常见故障与排除方法
技能训练
(11)差速器半轴。
技能训练
（12）在安装差速器时，用适当的变速器油润滑差速器轴承。将差速器装入变速器壳体内，装上主减速器 盖
技能训练
2.东风差速器的拆卸 （1)按对角线顺序旋松差速器壳体固定螺栓,然后依次拆卸下来。 （2)拆卸差速器壳体。（3)取下第一 Nhomakorabea半轴齿轮。
技能训练
（4)拆卸行星齿轮组。
差速器拆装检修
1
2020/11/26
《汽车底盘构造与维修》课程标准
《汽车底盘构造与维修》课程标准课程名称：汽车底盘构造与维修适用专业：汽车运用与维修专业1、前言1.1课程的性质1.2设计思路（1）以培养学生掌握汽车底盘系统在各种不同工况下的控制规律，熟练掌握汽车底盘系统零部件和总成的基本维修技能，基本掌握汽车底盘常见故障诊断的一般方法和技能能力为目标。
（2）通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，采取工学结合等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。
（3）该课程由离合器构造与维修、手动变速器构造与维修、万向传动装置构造与维修、驱动桥构造与维修、车桥构造与维修、车轮和轮胎构造与维修、悬架构造与维修、转向系统构造与维修、制动系统构造与维修、防抱死制动系统构造与维修构建而成。
（4）该门课程的总学时为100-110。
2、课程目标：通过汽车底盘构造与维修的学习，要求学生能够掌握了汽车底盘各总成、主要零部件的作用、分类、结构和工作原理；掌握汽车底盘技术状况和故障的诊断与维修，能准确分析故障原因的必备知识。
学会汽车底盘各零部件常用的检修方法；学会处理汽车底盘各系统的故障诊断与排除方法；学会使用4实施建议4.1教材编写1、本课程应依据本课程标准编写教材。
2、教材要充分体现项目课程设计思想，以传动轴制造项目为载体实施教学，通过录像、企业生产实例、课后拓展作业和情景模拟等多种手段，采用递进和流程相结合的方式来组织编写，使学生在各种活动中掌握工艺实施的基本职业能力。
3、教材应体现工学结合模式的教学，以企业生产任务作为课程项目任务，引入与完成项目所必须的理论知识，并在教材编排形式上注重能引导学生自主学习。
4、教材应图文并茂，表达必须精炼、准确、科学。
5、教材内容应体现先进性、通用性、实用性，应将本专业领域的发展趋势及职业活动中的新知识、新技术和新方法及时纳入其中，使教材更贴近本专业的发展和实际需要。
6、教材中的教学过程设计的内容要具体，并具有可操作性。
4.2教学建议1、应加强对学生实际职业能力的培养，强化案例教学或项目教学，注重以任务引领型案例或项目诱发学生兴趣，使学生在案例分析或项目活动中了解汽车维修过程。
差速器拆装实训报告
一、实训目的本次实训旨在通过实际操作，让学生了解和掌握汽车差速器的结构、工作原理以及拆装方法。
通过实训，提高学生的动手能力，增强对汽车维修工作的认识，为以后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 差速器的结构及工作原理2. 差速器的拆装步骤3. 差速器拆装过程中的注意事项五、实训过程1. 差速器的结构及工作原理差速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要作用是允许左右车轮在转弯时以不同的速度旋转，从而保证车辆的平稳行驶。
差速器主要由行星齿轮机构、差速器壳体、半轴、齿轮等部件组成。
2. 差速器的拆装步骤（1）拆卸差速器1. 将车辆停放在安全区域，用千斤顶将车辆升起，并用轮档固定。
2. 拆卸后桥，露出差速器。
3. 使用专用工具拆卸差速器螺丝，注意对角拆卸。
4. 拆卸差速器壳体，取出内部零件。
5. 检查齿轮、轴承等部件的磨损情况，必要时进行更换。
（2）装配差速器1. 清洗所有零件，确保无油污、灰尘等杂质。
2. 按照拆卸的逆顺序，将差速器零件装回壳体内。
3. 使用专用工具紧固螺丝，注意对角紧固。
4. 检查差速器齿轮啮合情况，确保无干涉。
5. 安装差速器壳体，并紧固螺丝。
3. 差速器拆装过程中的注意事项（1）拆装过程中，注意安全，佩戴防护眼镜、手套等。
（2）使用专用工具，避免损坏零件。
（3）对角紧固螺丝，防止零件错位。
（4）检查齿轮啮合情况，确保无干涉。
（5）严格按照操作步骤进行，避免漏装、错装零件。
六、实训心得通过本次实训，我深刻认识到汽车差速器在汽车传动系统中的重要性。
在拆装过程中，我掌握了差速器的结构、工作原理以及拆装方法。
同时，也提高了自己的动手能力和安全意识。
在今后的学习中，我将继续努力，不断提高自己的汽车维修技能。
七、总结本次差速器拆装实训，使我对汽车差速器有了更深入的了解，提高了自己的动手能力。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，为成为一名优秀的汽车维修技师而努力。
差速器拆卸流程
差速器拆装流程
一、差速器的拆卸顺序
1、先拆下加油孔螺丝，放尽差速器内润滑油.
2、用内六角扳手先拆下小压盖，取下带轮座上的轴承卡簧，用扒
子将皮带轮拉下，拆下带轮座；再用内六角扳手将差速器左端
盖拆下,用撬棍将一级行星架取出，再将一二级差速器壳体拆
下，拆下右端盖，取出三级行星架和二级行星架.
3、分别将一、二、三级行星架拆开，清洗检查所有齿轮、轴承和
行星架内套,应保持表面无磨损，轴承间隙保持在固定范围以
内，如有磨损必须更换.
4、清洗检查。
拆卸完毕后,必须将差速器外壳体和行星轮仔细清洗
干净，保证齿轮之间正常咬合.
5、装配。
清洗完毕后,将所有的配件备齐，按拆卸的顺序装好。
（1）O型圈必须选配合适，使用优质密封圈。
（2）油封在安装时按照规定方法进行安装，油封必须使用进口油封。
（3）差速器的各个连接螺栓必须仔细检查,保证质量，如有损坏，必须进行更换（最好使用原厂配件）。
6、差速器在拆卸维修过程中，不允许使用捶打、敲击，必须保证
配件质量的完整性，如果需要可使用铜锤或铜棒.
7、维修差速器的平台必须铺有橡胶板，防止配件之间发生硬碰。
二、控制好差速器的维修周期
1、在正常的运行状态下，各分离机差速器连续运行一个月后，进行更换检查一次，主要是对差速器内部进行一次彻底清洗,轴承检查等，防止因轴承损坏引起差速器内部齿轮的损坏。
差速器拆装实习报告
差速器拆装实习报告一、实习目的1. 掌握差速器的结构、工作原理和功能。
2. 熟悉差速器的拆装顺序和操作方法。
3. 提高动手实践能力和团队合作精神。
二、实习内容1. 差速器的结构和工作原理2. 差速器的拆装步骤3. 拆装过程中的注意事项4. 实习总结和心得体会三、实习过程1. 差速器的结构和工作原理差速器是汽车驱动系统中的重要组成部分，主要作用是在驱动轮之间分配动力，保证车辆在转弯过程中内外轮能够以不同的速度旋转，从而避免车轮打滑和拖曳。
差速器主要由主动齿轮、从动齿轮、行星齿轮和壳体等部件组成。
2. 差速器的拆装步骤（1）准备工作：了解差速器的结构，熟悉拆装工具的使用方法。
（2）拆卸差速器：1）放掉差速器内的润滑油。
2）拆卸差速器壳体的螺栓，取下壳体。
3）拆卸主动齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，取下主动齿轮。
4）拆卸从动齿轮轴承盖，卸下从动齿轮总成，旋下差速器壳螺丝，分解差速器。
（3）装配差速器：1）清洗所有零部件。
2）按照拆卸的相反顺序装配差速器。
3）调整从动齿轮轴承预紧力。
4）调整主、从动齿轮的啮合间隙和啮合印痕。
3. 拆装过程中的注意事项（1）使用合适的套筒和工具，注意螺丝对角拆卸。
（2）保持工作场所整洁，工具摆放整齐。
（3）注意操作安全，防止人身伤害和设备损坏。
（4）严格按照拆装顺序进行，避免造成零部件损坏。
四、实习总结和心得体会通过本次差速器的拆装实习，我对差速器的结构、工作原理和功能有了更深入的了解。
在拆装过程中，我学会了如何使用拆装工具，掌握了差速器的拆装步骤和技巧。
同时，我也明白了团队合作的重要性，学会了与同学们共同解决问题。
实习过程中，我发现自己在理论知识方面还有不足，需要在今后的学习中加强。
此外，在操作过程中，我意识到安全意识的重要性，今后在实际工作中一定会注重操作安全。
总之，本次实习使我受益匪浅，不仅提高了我的动手实践能力，也增强了我对汽车驱动系统的认识。
在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己的专业素养。
《汽车底盘构造与检修》实验指导书
《汽车底盘构造与检修》实训指导书2011年8月目的要求：1、掌握汽车传动系的组成及功用；2、掌握汽车传动系的功用；3、能正确描述汽车传动系的各种布置形式及特点。
实验一离合器的拆装与检修一、实验目的1、熟悉离合器的功用，结构和组成部分；2、熟悉离合器的工作原理；3、正确拆装离合器；4、掌握离合器的调整及检修。
二、实验设备及仪器离合器总成、套筒扳手、扭力扳手、锤子、离合器拆装托架、压具、百分表、外径千分尺。
三、实验内容1、观察离合器有哪几部分组成的，各个组成部分的特点。
2、观察离合器，弄清楚离合器传递动力时和中断动力时主动、从动部分的之间的关系。
3、拆开离合器，观察离合器盖和压盘是如何联接的，怎么样防止拆离合器盖时弹簧不会弹出。
4、拆下分离杠杆及其附件，观察其结构。
5、观察压盘，在压盘的弹簧处铸有十字形筋条，其有何作用。
6、观察从动盘的连接情况、其上扭转减振器的构造何作用。
7、装离合器时，应放在平整的面上，以便弹簧竖直不倒。
8、装复离合器，调整各分离杠杆，使其内端面在同一平面内。
然后用扭力扳手为25N·M的力矩拧紧螺母。
四、检修要求1、从动盘的检查与修理：应测量单面跳动量，在半径为120-150mm处测量，从动盘的翘曲量不应大于0.80mm，如果翘曲量大于0.80mm时，用夹模校正法和扳手校正法进行校正。
2、离合器盖的检查与修理：离合器盖的端面平面度误差应不超过0.50mm，否则应予以校正。
观察离合器盖是否有裂纹，有裂纹进行焊修。
3、周布弹簧的检查与修理：弹簧的自由长度差一般不大于2mm,弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差不超过2mm。
否则予以更换。
4、分离件的检查与调整：在装配离合器时，看能否调整分离杠杆内端面在同一平面内，各杠杆高度差应不大于0.2mm，如果不行应更换。
五、实验考核1、考核要求（1）正确的拆装离合器。
（2）正确检修部分零件。
（3）正确调整离合器。
2、考核时间考核时间为30min。
差速器的拆装与检修共23页文档
61、辍学如磨刀之石，不见其损，日 有所亏 。 62、奇文共欣赞，疑义相与析。
63、暧暧远人村，依依墟里烟，狗吠 深巷中 ，鸡鸣 桑树颠 。 64、一生复能几，倏如流电惊。 65、少无适俗韵，性本爱丘山。
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❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经—康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
差速器的拆装过程实习报告
实习报告：差速器的拆装过程一、实习目的通过本次实习，掌握差速器的构造、工作原理和拆装方法，提高自己的动手能力及汽车维修技能。
二、实习内容1. 差速器的构造和工作原理2. 差速器的拆装顺序及方法3. 拆装过程中注意事项三、实习过程1. 差速器的构造和工作原理差速器是汽车驱动系统中的重要组成部分，主要作用是在驱动轴之间实现速度差异的调节，使车辆在转弯过程中保持稳定。
差速器主要由主动齿轮、从动齿轮、行星齿轮和壳体等部件组成。
在工作过程中，主动齿轮与发动机相连，从动齿轮与驱动轴相连，行星齿轮位于两者之间，通过复杂的齿轮传动实现差速调节。
2. 差速器的拆装顺序及方法（1）拆卸差速器在进行差速器的拆卸时，首先要将车辆升起，确保安全。
然后，根据拆卸顺序，依次拆卸差速器壳体的螺丝、油封座、锥齿轮轴承座等部件。
在拆卸过程中，注意使用合适的套筒，一般为17、18、22、24规格型号的六边形套筒。
拆卸时要注意螺丝对角拆卸，以确保拆卸均匀。
（2）装配差速器在装配差速器时，应按照拆卸的反顺序进行。
首先，将清洗干净的零部件进行装配，注意装配顺序为先拆的后装，后拆的先装。
在装配过程中，要注意差速器螺丝的力矩，一般为77.4NM。
装配时螺丝应当对角紧固，以确保装配牢固。
3. 拆装过程中注意事项（1）在拆装过程中，要将零部件清洗干净，避免油污、灰尘等杂质影响装配质量。
（2）注意零部件的摆放，避免损坏或丢失。
（3）在装配过程中，要注意调整垫片的位置和片数，以确保装配正确。
（4）在操作过程中，要注意安全，避免发生意外。
四、实习总结通过本次实习，我对差速器的构造和工作原理有了更深入的了解，掌握了差速器的拆装顺序及方法，提高了自己的动手能力及汽车维修技能。
在实习过程中，我学会了如何使用合适的工具进行拆装，注意零部件的摆放和整洁度，遵循操作程序，确保安全。
同时，我也认识到在汽车维修过程中，严谨的态度和良好的操作习惯至关重要。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的技能水平。
差速器的拆装与检修共23页
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
差速器的拆装与检修4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
汽车差速器拆装实训报告
一、实训目的1. 了解汽车差速器的基本结构、工作原理和维修方法。
2. 培养动手能力，掌握汽车差速器的拆装技巧。
3. 提高汽车维修技术水平，为今后从事汽车维修工作打下基础。
二、实训内容1. 汽车差速器的基本结构及工作原理2. 汽车差速器的拆装步骤3. 汽车差速器故障诊断及排除三、实训过程1. 汽车差速器的基本结构及工作原理汽车差速器是汽车传动系统的重要组成部分，主要用于实现左右车轮在转弯时的速度差。
其基本结构包括：差速器壳体、行星齿轮、太阳齿轮、行星齿轮轴、半轴齿轮等。
工作原理如下：（1）当汽车直线行驶时，差速器壳体与发动机输出轴连接，太阳齿轮与半轴齿轮啮合，行星齿轮绕行星齿轮轴旋转，从而带动左右车轮同步旋转。
（2）当汽车转弯时，差速器壳体相对于发动机输出轴产生一定角度的偏转，使行星齿轮与太阳齿轮产生轴向力，从而实现左右车轮速度差。
2. 汽车差速器的拆装步骤（1）拆卸差速器壳体：首先，松开差速器壳体与发动机输出轴的连接螺栓，然后拆下差速器壳体。
（2）拆卸行星齿轮：将差速器壳体放在工作台上，用专用工具将行星齿轮轴和行星齿轮从壳体中取出。
（3）拆卸太阳齿轮：将行星齿轮轴和行星齿轮从壳体中取出后，用专用工具将太阳齿轮从壳体中取出。
（4）拆卸半轴齿轮：将差速器壳体翻转，用专用工具将半轴齿轮从壳体中取出。
（5）清洗与检查：将拆下的零件清洗干净，检查是否存在磨损、损坏等情况。
（6）组装差速器：按照拆卸的相反顺序，将检查合格的零件组装回差速器。
（7）检查与试验：组装完成后，进行差速器性能检查，确保其工作正常。
3. 汽车差速器故障诊断及排除（1）差速器漏油：检查差速器壳体、密封垫、螺栓等部位，发现问题后进行更换或修复。
（2）差速器异响：检查差速器内部齿轮、轴承等零件，发现问题后进行更换或修复。
（3）差速器打滑：检查差速器内部齿轮、轴承等零件，发现问题后进行更换或修复。
四、实训总结通过本次实训，我了解了汽车差速器的基本结构、工作原理和维修方法。