常益二级公路施工图设计计算书
路桥专业毕业设计二级公路计算书
根据桥梁荷载、地质条件等因素，计算确定桥台的合理尺寸。
涵洞类型
根据地形、地质、水文等条件，选择合适的涵洞类型，如管涵、盖板涵、拱涵等。
涵洞孔径
根据设计流量和允许流速，计算确定涵洞的合理孔径。
涵洞长度
根据地形条件和排水要求，确定涵洞的合理长度。
培养综合运用所学理论知识和技能解决实Байду номын сангаас问题的能力
通过参与实际的路桥工程设计项目，使学生更加深入地了解路桥工程设计的流程、规范和要求。
加深对路桥工程设计的理解
设计范围
路面设计
桥梁涵洞设计
附属设施设计
路基设计
设计要求
本次毕业设计的范围为二级公路的路基、路面、桥梁涵洞等主体工程及附属设施的设计。
设计应符合国家相关规范标准，保证结构安全、经济合理、技术先进。同时，设计应考虑环保、节能等方面的要求，注重创新性和实用性。具体要求包括
06
CHAPTER
计算书编制和成果展示
简要介绍项目的背景、目的、范围等基本情况。
工程概况
列出编制计算书所依据的相关规范、标准、技术文件等。
设计依据
根据项目所在地的交通状况和发展趋势，进行交通量预测。
交通量预测
路基路面设计
进行路基稳定性分析、路面结构设计等。
桥涵设计
包括桥梁选型、结构设计、涵洞设计等。
根据设计速度和曲线半径，计算并设置超高和加宽值，以平衡车辆在曲线上的离心力。
根据二级公路的标准和设计规范，合理布置路幅，包括行车道、路肩、中央分隔带等。
路幅布置
横断面标高
边坡和排水设计
根据设计纵断面和横断面形状，计算并确定各点的横断面标高。
二级公路毕业设计计算书
摘要本毕业设计为一条二级公路。
路线区域内主要为山岭区，地形起伏较大，设计车速80km/h。
该设计方案路线全长1Km，双向两车道，路基宽12m，路面宽8m。
设计包括俩两个部分，内容如下：第一部分公路：平、纵、横三维断面设计，在本部分，通过认真仔细的研究，结合实际情况，综合考虑了路线填挖平衡、平曲线的优化、平曲线与竖曲线组合原则等，确保了设计线形的优化，然后根据两个比选方案的技术经济指标，对方案进行比选，从中确定较合理的方案。
第二部分为路基工程设计，包括路基设计和路基路面排水设计。
相关的图纸、表格附后。
关键词：路基设计；纵断面设计；横断面设计AbstractThe graduation design for a secondary roads. For the mountains and the main route area area, and the terrain is larger, the design of the speed of 80 km/h. The design line length of 1 Km, two-way two lanes, roadbed wide 12 m, the road wide 8 m.Design to include both two parts, the contents are as follows: the first part highway: flat, the longitudinal and lateral 3 d section design, in this section, through the earnest careful research, combining the actual situation, considering the route, flat curve fill dig balance and the optimization of flat curve and the vertical curve combination principle and so on, to ensure that the design of the linear optimization, and then based on the two selected scheme than technical and economic indexes, the plan than the election, to determine a reasonable scheme. The second part is the subgrade engineering design, including the roadbed design and roadbed drainage design. The relevant drawings, form attached.Key words：Roadbed design；Vertical section design； Cross-section design第一部分绪论 (1)第二部分：平、纵、横三维断面设计 (1)一、选线 (1)二、道路技术标准 (2)三、平纵横综合设计 (2)四、平面线形设计 (2)五、纵断面设计 (3)六、超高设计 (6)七、横断面设计 (7)第三部分：路基设计 (8)一、路基设计 (8)二、路基路面排水设计 (9)1. 路基排水目的和要求 (9)2. 路基排水设计一般原则 (9)3.路基排水系统设计步骤 (9)4.地面排水设施 (10)(1) 边沟 (10)(2)截水沟 (10)第一部分绪论随着我国社会的持续快速发展，要想更近一步的发展落后地区的经济，首先要加强基础建设，有许多偏僻的地方还是没有修建道路，经济还是相当的落后，为了逐步减小城乡之间的差距，公路建设是发展经济的重要部分，也是必经之路。
二级公路两阶段施工图设计
摘要为了巩固我们所学的知识，并在各方面得到更进一步的提高，我们选择了某地区新建二级公路设计作为毕业设计，这是在毕业之前对自身学习状况的最后一次检查。
我所选择的设计路段是从K0+000至K3+054.331段，全长3054.331米，设计车速80km/h,路基宽度为12m。
此次毕业设计主要包括的内容如下：1、路线设计：在已知平面图的情况下，进行纵断面的设计，要求线路顺畅、填挖平衡、经济合理。
2、路基设计：包括各个桩号的填挖计算、填挖较大地段的稳定分析、整个线路的土石调运借配等。
3、路面设计：路基在不同干湿状态下，所设计的为沥青路面方案，要求经济合理，便于施工并满足各设计规范要求。
4、路基、路面排水工程；高填挖地段的防护工程以及路基加固工程：这一部分相当重要，对于路基排水，采用了边沟、截水沟、等排水设施；对于路面排水，对路面进行了路拱设计；对于特殊路段的防护和加固主要采用了挡土墙。
5、专题研究：对此行业新观点或者新技术的综述。
关键词：路线；路基路面；综合设计AbstractThe desig n is very importa nt to us. Not only because this is our last assig nment before graduati on, but also it can enhance our ability.In this desig n, our task is to desig n an sec on dary road. The road, which is3054.331 m from K0+000 to K3+054.331. The desig n speed is 80km/h and the wide of the subgrade is 12m.Our prime contents of the desig n project in cludes:(1) Make sure the vertical section in condition on the Iandform which is known.(2) The design of the subgrade, and the work invoIves a lot of items: analyze the stability ofbrae; the fill or dig height of every peg and so on.(3) The desig n of paveme nt, and this contents that the select of the con struct ion aboutcon crete and asphalt paveme nt in differe nt case.(4) The desig n of the drain age project, protective project, subgrade rein forced project,and these are very importa nt to the whole work.(5) In vestigate the mono graph which about a new tech nique or a new viewpo int in thisfield.Keywords：way roadbed road surface culvert目录一绪论.............................................................. 1..1.1 概述 ...................................................... 1..1.2选题意义..................................................... 1.二总体设计........................................................... 2.2.1选线......................................................... 2.2.2设计要素确定.................................................3.2.2.1路线方案及主要技术指标确定 (3)三路线设计.......................................................... .6..3.1概述......................................................... 6.3.2 选线的一般原则 ............................................ 6.3.3选线步骤..................................................... 6.3.4平面线形设计................................................. 7.3.4.1 平面线形设计的一般原则 (7)3.4.2 线形................................................ 7.3.4.3平曲线要素及逐桩坐标计算.......... 错误！未定义书签。
完整版二级公路路基路面设计计算书
完整版二级公路路基路面设计计算书目录1 道路概况2 路基设计2.1 几何尺寸确定2.2 稳定性验算2.3 防护措施2.4 排水设计3 路面设计3.1 水泥混凝土路面设计3.2 沥青路面设计设计总结及改进意见参考文献1、道路概况长江中下游平原中湿区是我国最湿热的地区，春、夏东南季风造成的梅雨和夏雨形成本区公路的明显不利季节。
东南沿海台风暴雨多，由地表径流排走影响相对较小。
低温较高，易引起沥青路面泛油。
加大水泥路面翘曲应力。
地形以丘陵、平原为主，公路通过条件尚好。
主要自然灾害包括泥泞、冲涮、路基强度较低等。
该地区拟新建山岭重丘区二级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。
全线交通量为3100辆/d，交通组成见表1，主要车型参数见表2。
交通量年平均增长率γ= 5%。
表1 交通组成2、路基设计2.1几何尺寸确定（1）选择二级公路路基断面形式，路基宽8.5m，路面宽7.0m，两侧土路肩0.75m；（2）选择路基填料为砂土，压实度95%；（3）填方边坡形式采用一级台阶，H1=6m，W1=1.5m，P1=1:1.5，挖方边坡形式采用一级台阶，H1=6m ，W1=1.5m ，P1=1:0.5；2.2 稳定性验算取全线未设挡土墙处最高路堤处进行边坡稳定性验算，桩号为K0+160。
粘性土质采用圆弧滑动面法，并用条分法进行土坡稳定性分析。
其中圆心辅助线确定方法采用36°法。
（1）圆心辅助线确定：过坡顶B 作水平线，作BF 与水平线交于36°，则BF 为辅助线。
（2）绘出三条不同位置的滑动曲线（都过坡脚）： ①一条过路基中线（图1）； ②一条过路基边缘（图2）；③一条过距右边缘1/4半路基宽度处（图3）； （3）通过平面几何关系找出三条滑动曲线各自的圆心。
（4）将土基分段。
（5）计算滑动曲线每一份段中点与圆心竖线之间的偏角i α，R X ii =αsin并计算分段面积和以路堤纵向长度1m 计算出各段的重力i G ，进而将i G 分化为两个分力：a)在滑动曲线法线方向分力i i i G N αcos ⋅=；b)在滑动曲线切线方向力i i i G T αsin ⋅=。
二级公路设计计算说明书
福建306省道施工图设计专业：交通工程学号：20100110090211学生姓名：易思长指导老师：莫振龙摘要本次设计是福建省306省道的改造工程，公路全长近3000米。
该公路沿线地形比较复杂，多为山岭，沟谷，河流，并有多处工厂。
沿线地势变化比较明显，全线海拔在670米至780米之间，起终点高差比较大。
该公路的预计建成后第一年的交通量为3889辆/日，年平均增长率为8%，设计年限为15,。
根据规范要求，因此应设为二级公路，但同时又考虑到地形比较复杂的原因，设计速度定为40km/h比较合理。
本次设计本着“和谐、人性、环保、安全”的设计原则，根据国家最新设计规范进行设计。
道路部分包括路线线形方案的选择、平面设计、纵断面设计、横断面设计、路面结构设计、路基排水设计、交通沿线设施设计。
设计成果包括路线平面图、路线纵断面图、路基横断面图、路基路面结构图、道路技术经济指标表、直曲转角表、路基土石方数量、路基设计表、路基工程数量表等等。
关键词：二级公路；设计原则；设计成果306 provincial highway construction drawing design in FuJian provinceAbstractThis design is the 306 provincial highway reconstruction project in fujian province,Road of nearly 3000 miles in length.The topography is complicated along the highway,Much as mountains, valleys, rivers, and there are many factories.The obvious along the terrain change,Across the board between 670 meters to 780 meters above sea level,The end point elevation difference is larger.The highway is expected in the first year after the completion of the traffic volume of 3889 / day,The average annual growth rate of 8,Design of fixed number of year for 15 years.According to the specification requirements,Should be set as the secondary road,But at the same time, considering the terrain is more complex,Design speed is 40 km/h is quite reasonable.The design principle of this design is in line with harmonious 、humanity、environmental、safety,According to the national design specification for latest design.Road section including the selection of the route scheme, The plane design, Profile design ,Cross-sectional design of pavement structure ,design of subgrade drainage ,design Along the traffic facilities .Design results include Route plan route longitudinal profile Subgrade cross sectional drawing road subgrade pavement structure of technical and economic indicators table Straight curved corner table Number of the earth work roadbed subgrade engineering design table table, etc.Key words:Secondary road;design philosophy;Design results目录摘要 (I)Abstract (II)第一章设计概述 (1)1.1设计理念 (1)1.2然地理条件及材料供应 (1)1.2.1自然条件 (1)1.2.2材料供应 (1)1.3设计概要 (1)1.4设计指标 (1)第二章道路平面设计 (2)2.1选线原则 (2)2.2 路线指标确定 (3)2.3道路平面设计 (4)2.3.1 平面线形设计原则 (4)2.3.2平曲线设计（曲线要素与主要控制点桩号计算） (4)2.4道路平面设计总结 (7)第三章纵断面设计 (7)3.1纵坡设计原则 (7)3.2竖曲线设计原则 (8)3.3线形组合设计原则 (8)3.4纵断面设计指标确定 (8)3.5纵断面设计计算 (9)3.6纵断面设计总结 (10)第四章横断面设计 (11)4.1横断面设计原则 (11)4.2设计步骤 (11)4.3各项技术指标的确定 (11)4.4平曲线加宽设计 (13)4.5平面超高设计 (14)4.6土石方数量计算 (17)4.7土石方调配 (18)4.7.1.调配原则 (18)4.7.2.调配方法 (18)4.8横断面设计总结 (19)第五章路面设计 (19)5.1沥青路面设计 (19)5.1.1 交通等级的确定 (19)5.1.3土基回弹模量的确定 (22)5.1.4初步拟定路面结构及材料确定 (22)5.1.5新建路面结构厚度计算 (23)5.2水泥混凝土路面的设计 (25)5.2.1混凝土路面设计基准期 (25)5.2.2标准轴载交通量分析 (25)5.2.3初拟路面结构 (26)5.2.4路面材料参数的确定 (26)5.2.5荷载疲劳应力的计算 (27)5.2.6温度疲劳应力的计算 (28)5.3路面设计方案比选 (31)第六章路基设计及防护 (31)6.1路基设计 (31)6.1.1路基的类型及构造 (31)6.1.2路基横断面 (32)6.2边坡稳定性分析 (32)6.3路基防护与加固 (33)6.3.1坡面防护的种类 (33)6.3.2冲刷防护 (34)第七章路基排水设计 (44)7.1排水沟设计 (44)7.2边沟设计 (46)第八章涵洞设计 (47)8.1涵洞分类 (47)8.2各类涵洞的适用条件 (47)8.3山区涵洞的布设原则 (47)8.4涵洞设计 (48)第九章交通工程设施设计 (48)9.1路基护栏设计 (48)9.1.1设计一般原则 (49)9.1.2护栏布设 (49)9.1.3护栏设计 (49)9.2交通标志设计 (50)9.3交通标线设计 (51)第一章设计概述1.1设计理念坚持以人为本，树立安全至上的理念；坚持人与自然相和谐，树立尊重自然，保护环境的理念；坚持可持续发展，树立节约资源的理念；坚持质量第一，树立让公众满意的理念；坚持合理选用标准，树立设计创作的理念；坚持系统论的思想，树立全寿命周期成本的理念。
二级公路设计计算书
二级公路设计计算书二级公路设计计算书公路施工图设计摘要：本设计是XX二级公路施工图设计，该条公路的主要技术指标为路基宽度10m，双向双车道，无中央分隔带。
土路肩2×0.75m，硬路肩2×0.75m，行车道2×3.5m，设计车速60km/h。
且本次设计的主要内容首先是进行公路路线设计，其中包括平面设计、纵断面设计、横断面设计以及选定涵洞位置和类型。
然后进行路基路面设计，在路基路面设计中要进行路基路面排水工程设计、防护工程设计、路面工程设计（水泥混凝土路面设计和沥青混凝土路面设计）。
最后进行涵洞和平面交叉口的初步设计。
此外，在本次设计中基本上使用计算机辅助设计与成图，设计过程中的主要计算成果由Excel(电子表格)计算所得。
关键词：二级公路；路线；路基路面；设计TheconstructiondrawingdesignofYo ngshuang’ssecondaryhighwayAbstract:ThedesignistheconstructiondrawingdesignofYongshuang’s secondaryhighwayintheheavy-hillyarea,themaintechnology parametersusedinthehighwayis10mroadbedwidth、two-way doublelane、nocentralmedian、2×0.75m earth shoulder、2×0.75m hardshoulder、roadway、 60km/h designspeed.Andthemaincontents ofthedesignareasfollows: thefirststepistodesignthehighwayroutes,includingplanedesign、logitudinal section design、transverse section designandtodecidethelocationanditstype.Thenextstepistodesigntheroadbedandroad surface，in theprocessofthedesignofroadbedand pavement，the drainage engineeringoftheroadbedthepavement、protective works andpavementengineering(cement concrete pavementandasphaltconcretepavement) are designed. Thefinalstepisthepreliminary designofculvertandroadcrossing. Besides，in the design，the maindesignresultsareacquiredbycomputer-aideddesignExcel(electronic spreadsheet).Keywords:secondaryhighway;route;roadbedandroadsurface;design1设计总说明1.1地理位置图（略，详细情况见路线设计图。
二级公路计算书
目录第一章绪论 (1)1.1沿线工程地质概况 (1)1.2主要设计内容 (1)1.3设计指标及技术标准 (2)第二章路线设计 (4)2.1概述 (4)2.2一般原则与设计原理 (4)2.3选线步骤 (5)2.4平面线性设计 (5)2.5平曲线计算 (8)第三章纵断面设计 (11)3.1概述 (11)3.2原则及方法 (11)3.3纵断面设计计算 (14)3.4纵断面设计成果 (16)第四章横断面设计 (17)4.1概述 (17)4.2设计原则 (17)4.3设计步骤 (18)4.4设计综述 (18)4.5土石方的计算及处理 (21)第五章路基设计与防护 (26)5.1概述 (26)5.2路基设计 (26)5.3路基排水设计 (30)第六章挡土墙设计 (31)6.1挡土墙设计原则 (31)6.2挡土墙的横向布置 (32)6.2.1平面布置 (32)6.3排水设施 (32)6.4沉降逢与伸缩缝 (33)6.5挡土墙施工方法 (33)6.6挡土墙设计验算 (33)第七章路面设计 (44)7.1概述 (44)7.2路面结构设计原则 (44)7.3结构层组合设计原则 (44)7.4路面设计步骤 (45)7.5沥青路面结构设计 (45)7.6水泥混凝土路面设计 (53)第八章桥涵设计 (62)8.1设计资料 (62)8.2设计要点 (62)8.3空心板截面几何特性计算 (63)8.6预应力钢筋数量估算及布置 (73)8.5换算截面几何特性计算 (76)8.6承载能力极限状态计算 (77)8.7正常使用极限状态计算 (80)8.8主梁变形验算 (86)8.9持久状况应力验算 (89)8.10短暂状况应力验算 (94)8.11桩长计算 (99)附录 (101)参考文献： (101)第一章绪论1.1沿线工程地质概况1.1.1工程概况工程设计地点为石河子，工程名称为石河子新建二级公路工程，路线全长1408.834m。
二级公路计算书
1 绪论毕业设计旨在使我们对所学过的基础理论和专业知识进行一次全面、系统地回顾和总结，通过对具体题目的分析，使理论与实践相结合，巩固和发展所学理论知识，掌握正确的思维方法和基本技能，提高学生独立思考能力和团结协作的工作作风，提高我们利用计算机解决实际问题的能力及计算机实际操作水平，促进自己建立严谨的科学态度和工作作风。
毕业设计是带有研究性质的专题研究分析、设计报告，是完成教学任务、培养合格人才的一个重要实践性教学环节。
通过毕业设计，可以培养我们的开发和设计能力，提高综合运用所学知识和技能去分析、解决实际问题的能力，检验我们的学习效果等均具有重要意义。
本设计是针对某二级公路K0+000-K2+042.426段进行施工设计，主要设计内容包括：道路平面线形设计、道路纵断面设计、道路横断面设计、道路路基设计、土石方量的计算及调配、排水设计、路面结构设计。
路面设计以双轴组单轴载100KN作为标准轴载，沥青混凝土路面设计年限为12年。
公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。
设计时不但需要考虑地形、地质、水文、气象、地震等自然因素的影响，同时还要受到当地经济、土地资源，筑路材料来源、施工条件、劳动力状况诸多因素的限制，这要求我们在路线设计时要做到规范与实际相结合，在学习规范的同时，灵活应用规范，努力做到实用与经济相结合。
必须认真观贯彻国家规定的方针政策，深入实际，综合考虑路线、路基、路面、桥涵等，最后选出合适的路线。
2 工程总说明2.1 工程概况本设计为某二级公路K0+000-K2+042.426施工图的设计，起点桩号为K0+000，路段全长2042.426m，按平原微丘区二级公路设计，沿线有电力通讯管线纵横交错，地表植物主要为水稻等农作物。
二级公路设计书
XXXX学院毕业设计计算说明书设计题目：XXXX二级公路施工图设计(K9+100~K12+880)目录第一章绪论 (1)1.1、毕业设计的主要内容及要求 (1)1.2、毕业设计的主要成果要求 (1)1.3、设计资料 (1)第二章选线及平面线形设计 (3)2.1选线的一般原则 (3)2.2沿线地形分析 (3)2.3平面线形设计 (4)2.3.1 平面线形设计一般原则 (4)2.3.2 平面线形设计的一般要求 (4)2.2.3 平面线形 (5)2.3.4 定直线及转角的计算 (7)2.3.5 曲线要素的计算 (7)2.4绘制平面图并提交成果 (11)第三章纵断面设计 (12)3.1纵断面设计的一般原则 (12)3.2线形组合设计原则 (12)3.3设计方法及步骤 (133)3.3.1拉坡前的准备工作 (13)3.3.2标注控制点位置 (13)3.3.3试坡 (13)3.3.4调整 (13)3.3.5核对 (13)3.3.6定坡 (13)3.4设计成果 (14)3.5提交成果 (17)第四章横断面设计土石方调配 (18)4.1横断面设计的一般原则 (18)4.2横断面设计 (18)4.2.1横断面布置方案 (18)4.2.2加宽设计 (18)4.2.3超高设计 (19)4.2.4土石方数量计算 (20)4.2.5路基土石方调配 (20)4.3提交成果 (21)第五章路基路面排水设计 (22)5.1路基排水设计的一般原则为： (22)5.2常用的路基地面排水设备 (22)5.3路界地表排水设计 (22)5.3.1路面表面排水 (22)5.3.2中央分隔带排水 (23)5.3.3坡面排水 (23)第六章路基边坡防护 (25)6.1植物防护 (25)6.2砌石坡面防护 (25)第七章路面结构组合设计 (26)7.1路面结构设计基本内容 (27)7.2路面要求 (27)7.3路面结构及层次划分 (27)7.4设计 (28)7.4.1设计年限内累计当量标准轴 (27)7.4.2初拟路面结构 (29)7.5提交数据 (38)第八章施工概预算 (39)8.1概预算组成图 (39)8.2概预算项目的主要内容（路线部分） (41)8.3概预算文件的编制步骤 (41)8.3.1熟悉设计图纸和资料 (41)8.3.2准备概预算资料 (41)8.3.3分析外业调整资料和施工方案 (41)8.3.4分项 (42)8.3 5计算工程量 (42)8.3.6查定额 (42)8.3.7基础单价的计算 (43)8.3.8计算各分项工程的直接费和间接费 (43)8.3.⒐计算建筑安装工程费 (44)8.3.10实物指标计算 (44)8.3.11算其他有关费用 (44)8.3.12编制总概预算表进行造价分析 (45)8.3.13编制综合概预算 (45)8.3.14编制说明 (45)致谢 (46)参考文献 (47)第一章绪论1.1、毕业设计的主要内容及要求1、毕业设计内容包括：公路平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基及路面设计、概预算、中英文摘要、原版专业外文资料翻译等。
二级公路毕业设计计算说明书
摘要本设计是江阴市二级公路的设计，该段路线总长为5343.071m。
本设计中设计车速为80km/h，双向两车道。
本设计是在对交通量进行分析，查找相应的技术规范的基础上，确定出公路的技术等级以及设计需要的各种参数，最终确定采用二级公路的技术指标进行设计。
结合周围的地形情况进行了平面线形设计，平面线形中有四个交点。
纵断面的设计中有两个竖曲线，满足平纵线形组合设计中的各种要求。
在横断面的设计中，确定了横断面组成及各种要素后，绘制出横断面图。
本设计中路面设计采用沥青路面进行设计，主要包括结构层的拟定和设计层厚度计算。
涵洞设计主要是在拟定结构尺寸后进行强度的验算。
设计中结合地形及周边环境条件，通过两条线路方案的比选，最终确定最佳方案。
关键词：二级公路；纵断面；横断面；沥青路面；涵洞AbstractTwo highway is the design of Jiangyin City, and the total length of the section is 3054m. The design speed is 80km/h and the road has two lanes.The parameters which are needed in the design are defined by analyzing the traffic and searching the corresponding technical specification. Finally the secondary road’s technical specification is designed. Based on the surrounding terrain, the alignment of the highway is designed, which has three corners. There are three vertical curves in the design of vertical alignment, which all meet the design requirement of the linear combination. In the cross section design, the cross section diagrams are drawn after determining the composition and cross section elements. The design of the asphalt pavement mainly contains the selection of the structure layer and the calculation of the layer thickness. The intension of the structure is checked after the selection of the dimensions of the structure in the culvert design. The design is combined with the terrain and surrounding environment conditions, and through the comparison of two line programs, the best solution is ultimately determined.Keywords：Secondary road, vertical section, cross section, Asphalt pavement，culvert目录1总说明 (6)1.1设计内容 (6)1.2 目的要求 (6)1.3 设计原始资料 (6)1.3.1区域概况 (6)1.4设计任务 (7)1.5设计依据 (7)1.6 设计要求 (8)1.7 公路等级的确定 (9)1.7.1公路技术等级规范 (9)1.7.2 交通量资料 (9)1.7.3 折算系数表 (10)1.7.4交通量计算 (10)2 平面设计 (10)2.1 选线的一般原则 (10)2.2 选线方法及步骤 (11)2.3 公路技术标准 (11)2.3.1 公路设计规范 (12)2.3.1直线 (13)2.3.3 缓和曲线 (13)2.4 方案的比较 (14)2.5 平面曲线要素计算 (15)2.5.1 导线要素计算 (15)2.5.2 曲线要素 (16)3 纵断面设计 (18)3.1纵断面设计原则 (19)3.2 纵坡设计要求 (19)3.2.1最大纵坡 (20)3.2.2最小纵坡 (21)3.3 坡长限制 (21)3.3.1最小坡长限制 (21)3.3.2最大坡长限制 (21)3.4竖曲线设计 (21)3.4.1竖曲线设计 (22)3.5竖曲线计算 (22)4 横断面设计 (23)4.1 横断面设计原则 (24)4.2 横断面的组成 (24)4.2.1横断面几何尺寸选择 (24)4.3路基挡土墙设计 (26)4.3.1 挡墙概述 (26)4.3.2 挡墙设计 (26)4.3.3 挡墙的验算 (26)5 路面设计 (29)5.1 路面设计原则 (30)5.2 新建沥青路面设计 (30)5.2.1设计资料 (30)5.2.2 轴载分析 (30)5.2.3结构组合与材料选取 (33)5.2.4各层材料抗压模量与劈裂强度确定 (33)5.2.5 土基回弹模量的确定 (34)5.2.6 设计指标确定 (34)5.2.7各层材料的容许层底拉应力 (34)5.2.8 设计资料总结 (35)5.2.9计算基层厚度 (36)6 排水设计 (37)6.1 路基排水目的和要求 (37)6.2 路基排水设计一般原则 (37)6.3 地面排水设施 (38)7桥梁、涵洞设计 (39)7.1桥涵布设原则 (39)7.2 桥梁计算 (40)参考文献 (41)致谢 (43)外文翻译 (44)1总说明1.1设计内容本设计为江阴市公路新建工程，本工程全线按二级公路标准设计，为双向两车道，该段路线总长为5343.071m，本设计中设计车速为80km/h。
二级公路路面课程设计计算书
路面设计1 水泥混凝土路面设计（方案一）1. 1 路面交通等级公路混凝土路面设计基准期参考值见下表表1.1 设计基准期参考值本路段设计基准期是20年。
1. 1.1 标准轴载及轴载当量换算水泥混凝土路面结构设计以100kN 单轴-双轮组荷载为标准轴载。
不同轴-轮型和轴载的作用次数，应按式(1.1)换算为标准轴载的作用次数。
161100ni s i i i P N N δ=⎛⎫= ⎪⎝⎭∑ (1.1)式中: N s ——100KN 的单轴-双轮组标准轴载的作用次数；P i ——单轴-单轮、单轴-双轮组、双轴-双轮组或三轴-双轮组轴型i 级轴载的总重(kN)；n ——轴型和轴载级位数；iN ——各类轴型i 级轴载的作用次数；i δ——轴-轮型系数。
单轴-双轮组： i δ=1.0 (1.2) 单轴-单轮组： i δ=2.22×103P i −0.43 (1.3) 双轴-双轮组： i δ=1.07×10−5P i −0.22 (1.4) 三轴-双轮组： i δ=2.24×10−8P i −0.22 (1.5)轴载当量换算见下表：表1.2 轴载当量换算注：前轴重小于40kN不计。
1.1.2 交通调查与轴载分析设计基准期内混凝土面板临界荷位处所承受的标准轴载累计当量作用次数N e，可以通过下式计算确定N e=N s×[(1+g r)t−1]r×365η (1.6)式中：N e——标准轴载累计当量作用次数；t——设计基准期（年）；g r——交通量年平均增长率；η——临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数，按表1.3选用。
表1.3 混凝土路面临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数二级公路的设计基准期为t=20年，临界荷载位处的车辆轨迹横向分布系数取0.54，交通量年平均增长率为6%。
设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为：N e=5992.91×[(1+6%)20−1]6%×365×0.54=4345×104由下表可知此段交通等级为特重交通表1.4 公路混凝土路面交通分级1. 2 路面结构组合设计我国水泥混凝土路面安可靠度方法进行设计，不同等级公路的路面结构设计安全等级及相应的设计基准期、可靠度指标和目标可靠度见表1.5表1.5 可靠度设计标准混凝土面层板的厚度决定于公路和交通等级，普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或连续配筋混凝土面层板所需的厚度可参考表1.6表1.6 水泥混凝土面层厚度的参考范围初步确定水泥混凝土路面面层厚度为240mm，碾压混凝土基层160mm，底基层采用水泥稳定粒料（水泥用量5%），厚180mm，垫层为150mm低剂量无机结合料稳定土。
二级公路路基宽10米计算书(DOC)
目录摘要 ........................................................... - I - Abstract ........................................................ - II - 第1章绪论 ..................................................... - 1 -1.1 概述.................................................. - 1 -1.11设计任务 ............................................... - 1 -1.12设计原始资料 ........................................... - 1 -1.13设计内容 ............................................... - 1 -1.14设计的基本依据 ......................................... - 1 -1.15设计日期 ............................................... - 1 -1.2 沿线的自然地理概况........................................ - 1 -1.21自然地理、气象水文 ..................................... - 1 -1.22地形地貌 ............................................... - 2 -1.23地质状况 ............................................... - 2 -1.24沿线筑路材料及建设条件 ................................. - 2 - 第2章线形设计 .................................................. - 3 -2.1概要....................................................... - 3 -2.2平面线形设计............................................... - 3 -2.21基本线形设计的要求 ..................................... - 3 -2.22平面设计步骤 ........................................... - 5 -2.3 纵断面设计................................................. - 9 -2.31纵坡设计 .............................................. - 10 -2.32竖曲线设计............................................ - 11 - 第3章路基路面设计 ............................................. - 14 -3.1 路基设计.................................................. - 14 -3.11横断面设计 ............................................ - 14 -3.12路基边坡 .............................................. - 15 -3.13路基排水设计 .......................................... - 15 -3.14资料的读取及超高加宽的计算 ............................ - 16 -3.15一般路基设计 .......................................... - 16 -3.16路基土石方数量计算和调配 .............................. - 17 -3.2 挡墙设计................................................. - 18 -3.21挡土墙类型的选择 ...................................... - 18 -3.22挡土墙断面设计 ........................................ - 18 -3.23挡土墙的基础 .......................................... - 18 -3.24相关设置 .............................................. - 18 -3.25挡土墙验算 ............................................ - 18 -3.3 路面设计................................................. - 23 -3.31路面结构设计 .......................................... - 23 -3.32对材料的介绍 .......................................... - 28 -4.1小桥涵概要................................................ - 30 -4.11小桥涵设计原则 ........................................ - 30 -4.12小桥涵位置的选择 ...................................... - 30 -4.2涵洞设计.................................................. - 30 -4.21涵位选择 .............................................. - 31 -4.22涵洞结构的拟定........................................ - 31 -4.3小桥设计.................................................. - 32 -4.31小桥位置的选择........................................ - 32 -4.32小桥尺寸的拟定........................................ - 33 - 第5章专题特色设计——边坡防护................................ - 34 -5.1边坡防护的原因............................................ - 34 -5.2边坡防护的好处............................................ - 34 -5.3挂网喷播植草施工工艺...................................... - 34 - 第6章施工图预算............................................... - 36 -6.1公路工程预算概要.......................................... - 36 -6.2预算编制的依据............................................ - 36 -6.3施工图预算编制程序........................................ - 36 -6.31准备工程.............................................. - 36 -6.32公路工程预算费用组成.................................. - 36 -6.33公路工程建设各项费用的计算方式........................ - 37 -6.34公路工程预算完成的表格................................ - 38 - 结论........................................................... - 39 - 谢辞........................................................... - 40 - 参考文献........................................................ - 41 -II摘要本说明书对绵阳至茂县新建二级公路的整个设计过程做了详细的介绍，并对施工的技术要求进行了扼要说明。
常益二级公路施工图设计计算书 精品
常益二级公路施工图设计1设计总说明1.1 地理位置图见路线设计图1.2 设计依据根据设计任务书所给的地形图。
查阅规范：[1]交通部.《公路工程技术标准》（JTG B01-20XX）[S].北京：人民交通出版社.[2]王首绪.《公路工程施工组织与概预算》[M].人民交通出版社，20XX.[3]交通部.《公路路基设计规范》（JTG D30-20XX）[S].北京：人民交通出版社.[4]交通部.《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-20XX）[S].北京：人民交通出版社.[5]交通部.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-20XX）[S].北京：人民交通出版社.[6]交通部.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-20XX）[S].北京：人民交通出版社.[7]交通部.《公路桥涵设计通用规范》（合订本），（JTG D-60-20XX）[S].北京人民交通出版社，20XX.[8]杨少伟.《道路勘测设计》[M].人民交通出版社，20XX.[9]邓学钧.《路基路面工程》[M].人民交通出版社，20XX.[10]交通部.《公路排水设计规范》（JTG 018-20XX）[S].北京：人民交通出版社.[11]交通部.《路基》设计手册[S].北京：人民交通出版社，20XX.[12]交通部.《路面》设计手册[S].姚祖康，北京：人民交通出版社，20XX.[13]姚玲森.《桥梁工程》（上下册）[M].人民交通出版社，20XX.[14]交通部.《公路路线设计标准》（JTG D20-20XX）[S].北京：人民交通出版社.1.3 路线工程概况本路线是一条微丘区二级公路，路线设计技术指标：路基宽度为12m，单幅双车道，无中央分隔带，行车道宽度为2×3.75m，土路肩为2×0.5m，硬路肩为2×1.75m。
设计行车速度为80km/h，路线总长为20XX.016m，起点桩号为K10+698.126，终点桩号为K12+715.142。
二级公路计算说明书
目录目录总说明 (1)目录........................................................................... 绪论.. (1)2 公路等级确定 (2)3 技术标准的确定 (5)3.1设计速度 (5)3.2路基宽度 (5)3.3行车道数 (5)3.4主要技术指标 (5)4 公路线形设计 (7)4.1公路选线的一般原则 (7)4.2平纵横综合设计 (7)5 平面设计 (9)5.1直线 (9)5.2圆曲线 (9)5.3缓和曲线 (10)5.4平曲线长度 (10)5.5平曲线要素计算 (11)6 纵断面设计 (17)6.1纵坡设计的一般要求 (17)6.2坡度 (17)6.3坡长限制 (18)6.4竖曲线最小半径及竖曲线最小长度 (19)6.5竖曲线诸要素 (19)6.6道路平、纵线形组合设计 (26)7 横断面设计 (27)7.1路基宽度的确定 (27)7.2平曲线加宽 (27)7.3平曲线超高 (28)7.4路基横断面设计 (35)7.5路基土石方数量计算 (36)7.6路基土石方调配 (36)7.7.路基防护 (37)7.8.路基、路面排水 (37)7.9挡土墙设计............................................... 错误！未定义书签。
7.10挡土墙计算.............................................. 错误！未定义书签。
8 沥青路面设计 (39)I9桥梁涵洞设计 (47)总结 (49)参考文献 (51)致谢 (53)61 绪论1 绪论本次毕业设计地区位于青海省雪山乡-东倾沟乡的一条二级公路,沿线地质情况主要分为粉土、粘土、碎粒石等；地势自西向东逐渐降低，海拔高度在3600-4300之间，沿线以牧业为主，经济不发达。
交通运输是国民的基础产业之一，它把国民经济各领域和各个地区联系起来，在社会物质财富的生产和分配过程中，在广大人民生活中起着极其重要的作用。
二级公路施工图设计说明书参考 精品
目录摘要1设计总体说明2 平面线形设计3路线纵断面设计4 横断面设计5 路基设计6 路面设计7 结构物设计8. 施工图预算小结谢辞摘要交通运输是国民经济的基础产业之一，是国民经济的大动脉，它把国民经济各领域和各地区联系起来，在社物质财富生产和分配过程中，在广大人民的生活中起着极为重要的作用。
而公路运输已经显示出了其它交通方式所不能具有的巨大优势。
“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”反映了人们尤其是偏远山区人们的深切感受。
本篇设计为某地区二级公路的一阶段施工图设计。
该地区属亚热带温润气候，四季分明，冬暖夏热。
主要设计内容有平面线形设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、路面结构设计等。
平面线形设计包括资料整理纸上定线，平曲线要素确定；纵断面设计包括地面高程、设计高程、填挖深度和竖曲线要素；确定标准横断面，绘出每桩横断面图（500米）；最后根据交通量资料及路面设计规范，确定设计方案。
关键字：竖曲线纵断面横断面路基路面结构ABSTRACTTransporting is the fundamental industry for national economics, and serves as artery to connect all the fields of economics and different geographical region. It also plays important role in the production and distribution of goods, and in everyone’s life. Road transporting has many advantages when compared to other transporting ways. It will bring out huge economical advance when it was paved to certain area, especially those mountainous regions which always are poor and roadless.This thesis intends to design a construction plan for a second-class road .T here is a warm, subtropical climate, four distinct seasons and warm in winter, and hot in summer.This design includes plane linear design, vertical section design, horizontal section design, roadbed design and so on. The plane linear design includes information compiling, lines drawing on paper, fix on requisites of curves; Vertical section design is comprised of road elevation, design elevation, depth of dig and fill and requisites for vertical curve; Contents of horizontal section design are fixing standard horizontal section, mapping every horizontal section; At last make a blueprint according to traffic information and road design rules;Keywords: Upright curve Vertical section Transect RoadbedRoad surface structure1设计总体说明1.1 设计任务完成在指定的起、终点之间的新建公路设计，设计阶段为一阶段施工图设计，要求按二级公路、设计车速60km/h进行设计。
现行公路沥青路面设计实例计算书汇总151新建二级公路计算书
现行公路沥青路面设计实例计算书汇总151新建二级公路计算书现行公路沥青路面设计实例计算书汇总（1/5）—1新建二级公路计算书吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）内容提要配合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）和已发行的《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）的有关内容，东南大学编制了《公路路面设计程序系统》（HPDS2017），本文仅对其中公路沥青混凝土路面设计的实例计算进行详细汇总，供设计人员参考。
关键词公路沥青混凝土路面设计实例计算汇总0 前言《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）的设计方法与前规范有很大不同，为使设计人员较快掌握与之配套的《公路路面设计程序系统》（HPDS2017），特编本实例计算详细汇总。
1 新建二级公路计算书（1）新建二级公路计算书:一、交通量计算公路等级二级公路目标可靠指标 1.04初始年大型客车和货车双向年平均日交通量（辆/日）900路面设计使用年限（年）12通车至首次针对车辙维修的期限（年）12交通量年平均增长率 5.5 ％方向系数.55车道系数 1整体式货车比例45 ％半挂式货车比例25 ％车辆类型2类3类4类5类6类7类8类9类10类11类满载车比例.1 .41 .12 0 .38 .59 .32 .47 .41 .42初始年设计车道大型客车和货车年平均日交通量（辆/日）495设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量（辆）2960466路面设计交通荷载等级为轻交通荷载等级当验算沥青混合料层疲劳开裂时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为7500888当验算无机结合料稳定层疲劳开裂时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 5.4079E+08当验算沥青混合料层永久变形量时:通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为7500888当验算路基顶面竖向压应变时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 1.27154E+07二、路面结构设计与验算路面结构的层数: 5设计轴载: 100 kN路面设计层层位: 4设计层起始厚度: 200 (mm)层位结构层材料名称厚度模量泊松比无机结合料稳定类材沥青混合料车辙试验(mm) (MPa) 料弯拉强度( MPa) 永久变形量( mm )1 细粒式沥青混凝土40 9500 .25 1.52 中粒式沥青混凝土50 9000 .25 2.53 中粒式沥青混凝土50 9000 .25 2.54 级配碎石? 600 .355 级配碎石200 250 .356 新建路基40 .4------沥青混合料层疲劳开裂验算------设计层厚度H( 4 )= 200 mm季节性冻土地区调整系数KA= 1疲劳加载模式系数KB= .792温度调整系数KT1= 1.248沥青混合料的沥青饱和度VFA= 70 %沥青混合料层层底拉应变ε= 99.4 ×10-6沥青混合料层疲劳开裂寿命NF1= 1.267814E+07设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数NZB1= 7500888 轴次沥青混合料层疲劳开裂验算已满足设计要求.------路基顶面竖向压应变验算------ 设计层厚度H( 4 )= 250 mm温度调整系数KT3= 1.106设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数NZB4= 1.27154E+07 轴次路基顶面竖向压应变ε= 304 ×10-6路基顶面容许竖向压应变EZR= 310 ×10-6路基顶面竖向压应变验算已满足设计要求.------沥青混合料层永久变形量验算------沥青混合料层永久变形等效温度TPEF= 24.2 ℃通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数NZB3= 7500888 轴次沥青混合料层永久变形验算分层数N= 6第 1 分层沥青混合料永久变形量RAI( 1 )= .53第 2 分层沥青混合料永久变形量RAI( 2 )= 1.06 mm第 3 分层沥青混合料永久变形量RAI( 3 )= 1.37 mm第 4 分层沥青混合料永久变形量RAI( 4 )= .95 mm第 5 分层沥青混合料永久变形量RAI( 5 )= .53 mm第 6 分层沥青混合料永久变形量RAI( 6 )= .57 mm沥青混合料层永久变形量RA= 5.01 mm沥青混合料层容许永久变形量RAR= 15 mm沥青混合料层永久变形量满足规范要求.第 1 层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为5139 次/mm第 2 层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为2412 次/mm第 3 层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为2412 次/mm通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改,最后得到路面结构设计结果如下:----------------------------------------细粒式沥青混凝土40 mm ----------------------------------------中粒式沥青混凝土50 mm ----------------------------------------中粒式沥青混凝土50 mm ----------------------------------------级配碎石250 mm----------------------------------------级配碎石200 mm----------------------------------------新建路基计算设计路面结构的验收弯沉值:干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数KAT= .8路基顶面验收弯沉值LG= 373.5 (0.01mm)路表验收弯沉值LA= 44.6 (0.01mm)（2）新建二级公路的输入数据文件：2 1 2 1.0412 12 900 .55 1 5.5 45 25.1 .41 .12 0 .38 .59 .32 .47 .41 .42 5 4 200 10.801030103细粒式沥青混凝土40 9500 .25 0 1.501020102中粒式沥青混凝土50 9000 .25 0 2.501020102中粒式沥青混凝土50 9000 .25 0 2.510021002级配碎石200 600 .35 0 010021002级配碎石200 250 .35 0 040 .41 1.3 1.3 1.2 22 70（3）新建二级公路数据输入软件界面的全过程1）沥青路面设计与验算程序（HAPDS）主窗口2）交通参数输入窗口3）沥青路面结构的参数输入窗口4）路面结构验算公共参数输入窗口5）显示的数据文件（输入的数据文件）6）设计计算的成果文件（新建二级公路.txt，中间文件）7）您还打算进行修改吗？（界面）8）路面厚度修改窗口9）公路路面设计与验算已完成（界面）10）查看的文件名（经修改后的新建二级公路.txt，最终的设计计算书）。
二级公路路基路面设计计算书
二级公路路基路面设计计算书二级公路路基路面设计计算书目录1 道路概况2 路基设计2.1 几何尺寸确定2.2 稳定性验算2.3 防护措施2.4 排水设计3 路面设计3.1 水泥混凝土路面设计3.2 沥青路面设计设计总结及改进意见参考文献1、道路概况长江中下游平原中湿区是我国最湿热的地区，春、夏东南季风造成的梅雨和夏雨形成本区公路的明显不利季节。
东南沿海台风暴雨多，由地表径流排走影响相对较小。
低温较高，易引起沥青路面泛油。
加大水泥路面翘曲应力。
地形以丘陵、平原为主，公路通过条件尚好。
主要自然灾害包括泥泞、冲涮、路基强度较低等。
该地区拟新建山岭重丘区二级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。
全线交通量为3100辆/d，交通组成见表1，主要车型参数见表2。
交通量年平均增长率γ= 5%。
表1 交通组成2、路基设计2.1几何尺寸确定（1）选择二级公路路基断面形式，路基宽8.5m，路面宽7.0m，两侧土路肩0.75m；（2）选择路基填料为砂土，压实度95%；（3）填方边坡形式采用一级台阶，H1=6m，W1=1.5m，P1=1:1.5，挖方边坡形式采用一级台阶，H1=6m ，W1=1.5m ，P1=1:0.5；2.2 稳定性验算取全线未设挡土墙处最高路堤处进行边坡稳定性验算，桩号为K0+160。
粘性土质采用圆弧滑动面法，并用条分法进行土坡稳定性分析。
其中圆心辅助线确定方法采用36°法。
（1）圆心辅助线确定：过坡顶B 作水平线，作BF 与水平线交于36°，则BF 为辅助线。
（2）绘出三条不同位置的滑动曲线（都过坡脚）：①一条过路基中线（图1）；②一条过路基边缘（图2）；③一条过距右边缘1/4半路基宽度处（图3）；（3）通过平面几何关系找出三条滑动曲线各自的圆心。
（4）将土基分段。
（5）计算滑动曲线每一份段中点与圆心竖线之间的偏角i α，R X ii =αsin并计算分段面积和以路堤纵向长度1m 计算出各段的重力i G ，进而将i G 分化为两个分力：a)在滑动曲线法线方向分力i i i G N αcos ?=；b)在滑动曲线切线方向力i i i G T αsin ?=。
二级公路路面课程设计计算书
路面设计1 水泥混凝土路面设计（方案一）1. 1 路面交通等级公路混凝土路面设计基准期参考值见下表表1.1 设计基准期参考值本路段设计基准期是20年。
1. 1.1 标准轴载及轴载当量换算水泥混凝土路面结构设计以100kN 单轴-双轮组荷载为标准轴载。
不同轴-轮型和轴载的作用次数，应按式(1.1)换算为标准轴载的作用次数。
161100ni s i i i P N N δ=⎛⎫= ⎪⎝⎭∑ (1.1)式中: N s ——100KN 的单轴-双轮组标准轴载的作用次数；P i ——单轴-单轮、单轴-双轮组、双轴-双轮组或三轴-双轮组轴型i 级轴载的总重(kN)；n ——轴型和轴载级位数；iN ——各类轴型i 级轴载的作用次数；i δ——轴-轮型系数。
单轴-双轮组： i δ=1.0 (1.2) 单轴-单轮组： i δ=2.22 (1.3) 双轴-双轮组： i δ=1.07 (1.4) 三轴-双轮组： i δ=2.24(1.5)轴载当量换算见下表：表1.2 轴载当量换算注：前轴重小于40kN不计。
1.1.2 交通调查与轴载分析设计基准期内混凝土面板临界荷位处所承受的标准轴载累计当量作用次数，可以通过下式计算确定式中：——标准轴载累计当量作用次数；t——设计基准期（年）；——交通量年平均增长率；——临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数，按表1.3选用。
表1.3 混凝土路面临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数二级公路的设计基准期为t=20年，临界荷载位处的车辆轨迹横向分布系数取0.54，交通量年平均增长率为6%。
设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为：由下表可知此段交通等级为特重交通表1.4 公路混凝土路面交通分级1. 2 路面结构组合设计我国水泥混凝土路面安可靠度方法进行设计，不同等级公路的路面结构设计安全等级及相应的设计基准期、可靠度指标和目标可靠度见表1.5表1.5 可靠度设计标准混凝土面层板的厚度决定于公路和交通等级，普通混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土或连续配筋混凝土面层板所需的厚度可参考表1.6表1.6 水泥混凝土面层厚度的参考范围初步确定水泥混凝土路面面层厚度为240mm，碾压混凝土基层160mm，底基层采用水泥稳定粒料（水泥用量5%），厚180mm，垫层为150mm低剂量无机结合料稳定土。
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目录常益二级公路施工图设计 (IV)摘要 (IV)关键词 (IV)The construction drawing design of ChangYi level-2 Highway (IV)Abstract (IV)Keywords (IV)1设计总说明 (1)1.1 地理位置图 (1)1.2 设计依据 (1)1.3 路线工程概况 (1)1.4 沿线气候、地质地形条件及其公路的关系 (2)1.5 沿线材料分布情况 (3)1.6 环境保护 (3)2 路线平面设计 (4)2.1 公路等级的确定 (4)2.2 道路选线 (4)2.2.1 公路选线的依据 (4)2.2.2 公路选线的方法和步骤 (5)2.2.3 公路选线的原则 (5)2.2.4 丘陵区选线 (6)2.3 平曲线要素的确定 (7)2.3.1 平面设计原则 (7)2.3.2 平曲线要素值得确定 (7)2.4 路线曲线要素设计计算 (9)2.4.1设计线形图 (9)2.4.2 圆曲线计算 (9)2.5 各点桩号的确定 (14)3路线纵断面设计 (16)3.1 纵断面设计的原则 (16)3.2 纵坡设计要求 (16)3.3 纵坡设计的步骤 (17)3.3.1 准备工作 (17)3.3.2 标注纵断面控制点 (17)3.3.3 试坡 (18)3.3.4 调坡 (18)3.3.5 根据横断面图核对纵坡线 (18)3.3.6 确定纵坡线 (18)4 道路平、纵线形组合设计 (19)4.1 道路平、纵线形组合设计原则 (19)4.2 线形组合的形式 (19)4.3 平、纵线形组合的基本要求 (19)4.4 平、纵线形设计中应注意避免的组合 (20)4.5 道路线性与景观的协调与配合 (20)5 竖曲线的设计与计算 (21)5.1 竖曲线的设计 (21)5.2 竖曲线的计算 (21)6路线横断面设计 (23)6.1 横断面设计原则 (23)6.2 横断面设计综述 (23)6.2.1 路基宽度 (23)6.2.2 路拱坡度 (24)6.2.3 路基边坡坡度 (24)6.2.4 边沟设计 (24)6.2.5 横断面设计步骤 (24)6.2.6各类表格的输出 (25)6.2.7 加宽值计算 (25)6.2.8 超高设计 (26)7 路基设计 (29)7.1 路基横断面布置 (29)7.2 路基边坡 (29)7.3 路基填料 (29)7.4 路基处理 (29)7.4.1 一般路基处理原则 (29)7.4.2 路床处理 (30)7.4.3 特殊路基处理 (30)7.5 路基防护 (31)8路面设计 (32)8.1 沥青混凝土路面概述 (32)8.2 沥青路面的设计计算 (33)9路基路面排水设计 (41)9.1 地面排水设计 (41)9.2 地下排水设计 (42)9.3 边沟 (43)9.4 截水沟 (43)9.5 排水沟 (44)9.6 跌水和急流槽 (44)10 土石方的计算与调配 (45)10.1土石方调配原则 (45)10.2 调配方法 (45)10.2.1 土石方调配的几种概念 (45)10.2.2 横向调运 (47)10.2.3 纵向调运 (47)10.2. 4 计算借方数量、弃方数量和总运距 (47)10.2.5 复核 (47)10.2.6 计算计价土石方 (47)10.3 土石方数量计算与调配 (48)10.3.1 横断面面积计算 (48)10.3.2 土石方数量计算 (48)11 挡土墙设计 (50)11.1 挡土墙的选型 (50)11.1.1 截面形式的选择 (50)11.1.2 位置选择 (50)11.2 挡土墙的布置 (50)11.2.1 挡土墙横向布置 (50)11.2.2 挡土墙纵向布置 (51)11.2.3 平面布置 (51)11.3 挡土墙埋置深度 (51)11.4 沉降缝与伸缩缝 (52)11.5 挡土墙防渗与排水设计 (52)11.6 挡土墙的设计 (53)11.6.1 挡土墙设计概述 (53)11.6.2 基本参数 (53)11.6.3 计算结果 (53)12 涵洞设计 (57)12.1 涵洞的设计原则 (57)12.2 涵洞类型的选择 (57)12.3 涵洞位置的选择 (57)12.4 涵洞的布置 (58)12.5 初步确定涵洞的位置、类型、孔径和数量 (58)结束语 (60)参考文献 (61)致谢 (62)附录Ⅰ：专业英语翻译 (63)附录Ⅱ：设计任务书 (68)常益二级公路施工图设计摘要：施工图设计主要从平面路线的选取开始，继而进行路线的纵断面设计、横断面设计、平纵横组合、路基处理、排水设置、路面结构层的设计、挡墙设计以及涵洞设计。
运用恰当的技术指标，例如平面线形半径的选取、竖曲线半径的选取、沥青混凝土厚度的验算，以及挡土墙的各种验算等。
最后进行路基路面排水设计。
关键词：平面设计、平纵组合、沥青混凝土The construction drawing design of ChangYi level-2HighwayAbstract:Construction drwaing design begin from the selecting of plane line, thenfor the vertical profile design, the cross-section design,combination of vertical and horizontal design, subgrade reinforcement, drainage setting, design of pavement structure, retaining wall design,and culvert design. Using appropriate technical indexs . for example, the selecting of the horizontal and vertical radius, checking the thickness of asphalt concrete,.and the variety of retaining wall's checking,etc. Finally, doing the pavement drainage designKeywords: plane line design, combination of vertical and horizontal design,asphalt concrete1设计总说明1.1 地理位置图见路线设计图1.2 设计依据根据设计任务书所给的地形图。
查阅规范：[1]交通部.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）[S].北京：人民交通出版社.[2]王首绪.《公路工程施工组织与概预算》[M].人民交通出版社，2008.[3]交通部.《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）[S].北京：人民交通出版社.[4]交通部.《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）[S].北京：人民交通出版社.[5]交通部.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）[S].北京：人民交通出版社.[6]交通部.《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）[S].北京：人民交通出版社.[7]交通部.《公路桥涵设计通用规范》（合订本），（JTG D-60-2004）[S].北京人民交通出版社，2004.[8]杨少伟.《道路勘测设计》[M].人民交通出版社，2009.[9]邓学钧.《路基路面工程》[M].人民交通出版社，2008.[10]交通部.《公路排水设计规范》（JTG 018-2012）[S].北京：人民交通出版社.[11]交通部.《路基》设计手册[S].北京：人民交通出版社，2004.[12]交通部.《路面》设计手册[S].姚祖康，北京：人民交通出版社，2006.[13]姚玲森.《桥梁工程》（上下册）[M].人民交通出版社，2008.[14]交通部.《公路路线设计标准》（JTG D20-2006）[S].北京：人民交通出版社.1.3 路线工程概况本路线是一条微丘区二级公路，路线设计技术指标：路基宽度为12m，单幅双车道，无中央分隔带，行车道宽度为2×3.75m，土路肩为2×0.5m，硬路肩为2×1.75m。
设计行车速度为80km/h，路线总长为2017.016m，起点桩号为K10+698.126，终点桩号为K12+715.142。
在纵断面设计中，充分考虑平纵组合平衡的原则，对沿线地形、地质、水文、排水等综合考虑全线总共设了3个竖曲线，最大纵坡为2.497％，最小纵坡为0.723％，最大坡长为635.14m，最小坡长为331.87m。
路基设施设为边沟、排水沟等，边沟为梯形，高、宽为40cm，截水沟设为梯形，高、宽为60cm。
为保证路基边坡稳定性，在K12+680—K12+715.142路段设置了挡土墙。
路面结构设计采用单轴双轮组100KN为标准轴，路面结构选用6cm细粒式沥青混凝土和8cm粗粒式沥青混凝土作为面层，基层采用25cm水泥稳定砂砾，垫层采用35cm天然砂砾。
本路线在桩号为K11+020处设置了盖板涵，其宽度为150cm，高为100cm。
1.4 沿线气候、地质地形条件及其公路的关系区，四季交替比较分明，降水量比较充足， (1)常益二级公路所经地区属于IV3月平均最高气温35℃（七月），月平均最低气温5℃（一月），日最高气温41℃；日最低气温-7℃；日最大气温差21℃；平均年降雨量2600mm；小时最大降雨量230mm；日最大风速为30m/s。
多年平均相对湿度为81％——82％，属于湿度适中带——湿度充足带，潮湿系数为K=2.2。
由于受地理和气候条件的影响，路线经过的区域水旱灾害频繁，雨季对本路段施工有较大的影响。
所以路基施工和各构造物的施工都要不失时机的做好施工安排，保证工程的顺利完工。
(2)盖覆层以种植土、亚砂土和亚粘土为主，含少量的碎石质土，覆盖层厚2m左右，稻田中种植土厚0.6m左右。
下伏基岩为硅化板岩。
(3)不良工程地质路段：根据勘测成果和实地调查，路线经过不良地质主要表现为以下两种：1.特殊土类软土地基：软土主要分布在池塘、沟渠及水稻田表层，为淤泥质粘土、有机质土、软塑状粘土，主要为淤积成因，厚度一般为0.3——0.8m。
施工时即可清除。
2.滑塌：（亚）粘土、碎石土，抗冲刷能力弱，路堑开挖易坍塌、滑坡，以土质、碎石质边坡为主，多系破积、残积成因，主要分布在路堑路段。
1.5 沿线材料分布情况公路沿线5km以内有较丰富的砂砾材料、砂，当地沿线无矿石料场，矿石材料需外购，相距约40km。