铁路工程碎石垫层作业指导书
基床表层级配碎石施工作业指导书铁路项目
基床表层级配碎石施工作业指导书1. 合用于新建铁路标路基基床表层级配碎石施工。
2.作业准备2.1 内业技术准备在动工前组织技术人员仔细学习实行性组织设计，阅读、审查施工图纸，熟习规范和技术标准。
拟订施工安全保证举措，提出应急方案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，查核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所波及的各样外面技术数据采集。
修筑生活房子，配齐生活、办公设备，知足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求在大面积填筑前，应依据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选用长度不小于100m 的地段进行摊铺压实工艺试验，确立工艺参数，并报监理单位确认。
基床表层填筑前应查收基床基层，检验几何尺寸，查对压实标准。
级配碎石一定场拌生产，拌和设备应计量正确，混淆料的颗粒级配应切合标准规定。
4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序施工准备→基床基层查收→搅拌运输→摊铺碾压→检测修整→进行下道工序施工4.2 工艺流程查收基床基层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整阶段测修量整检修放基拌运摊碾测整样床合输铺压试养检底验护验层基床表层级配碎石施工工艺框图5.施工要求5.1 施工准备施工前应做好级配碎石备料工作，拌合场内不一样粒径的碎石集料应分别堆放。
基床表层级配碎石一定采纳厂拌法施工。
拌和设备应计量正确，填料一定进行材质及级配试验，材质及级配均要切合设计和规范的要求。
正式拌合前，调试厂拌设备。
基床表层填筑前应检查基床基层几何尺寸，查对压实标准，不切合标准的基床基层应进行修整，达到基床底层查收标准。
在大面积填筑前，应依据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确立填料级配、施工含水率、混淆料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。
基床表层的填筑宜按查收基床基层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整保养“六流程”的施工工艺组织施工。
碎石垫层施工方案
新建北京至张家口铁路工程站前及“三电”迁改工程施工总价承包JZSG-4标段碎石垫层施工方案编制:审核:批准:中铁十八局集团有限公司新建京张铁路四标项目部二○一六年九月十一日目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.施工准备 (2)3.1材料准备 (2)3.2基底处理 (2)3.3技术准备 (2)3.4试验准备 (2)3.5施工人员及机械准备 (2)4.施工工艺及施工方法 (2)4.1施工工艺 (2)4.1.1填料要求 (3)4.1.2碎石垫层土工格栅 (3)4.1.3施工工艺要求 (3)4.2施工方法 (3)4.3施工注意事项 (6)4.4施工检测控制参数 (6)4.4.1土工格栅 (6)4.4.2碎石垫层 (6)4.5路基沉降观测 (7)4.5.1路基沉降观测断面的设置 (7)4.5.2监测元件埋设与安装 (7)5.质量保证措施 (8)5.1填料质量控制 (8)5.2质量保证制度 (8)5.2.1坚持质量标准，进行质量策划 (8)5.2.2建立内部质量“三检”制度 (9)5.2.3持图纸审核、技术交底制度 (9)5.2.4加强测量复核制度 (10)5.2.5建立教育、培训、持证上岗制度 (10)5.2.6建立工程质量奖励和处罚制度 (10)5.3质量保证措施 (10)6.安全生产保证措施 (10)7.环境保护及水土保持措施 (11)7.1环境管理 (11)7.2施工环保、水土保持措施 (11)7.2.1环境保护措施 (11)7.2.2水土保持措施 (11)7.3节约用地措施 (12)碎石垫层施工方案1.编制依据（1）新建铁路北京至张家口铁路工程施工图；（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（4）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010（5）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010；（6）《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010；（7）施工现场的施工调查及勘察资料；（8）本单位积累的类似工程的施工经验。
级配碎石垫层运输作业指导书
四川路桥成都二绕西段项目LM1合同段 水泥稳定碎石路面水稳料运输作业指导书
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级配碎石垫层运输作业指导书
1、目的
保证运料车在装、运、卸料过程中按正确方法操作，从而达到保证路面质量的要求。
2、适用范围
适用于内威荣高速公路项目LM1合同段级配碎石混合料运输。
3、措施与方法
3.1 认真负责，精心操作。
3.2 在拌和楼成品料仓下装料时，应随时注意挪动车辆位置，以保证装料的均匀及减少粗细料离析现象。
3.3 在运距较长或温度较低时，应在车上加篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。
3.5 铺筑现场应专人指挥倒料，根据每延米需要多少吨料，合理布料。
3.6 运料车驶到铺筑现场时，应匀速倒车，注意安全。
3.7 运料车运至摊铺地点后凭运料单接收，并接受前场人员的质量检查，如有不合要求的级配碎石不能使用，应运回拌合场重新拌和或运抵指定地点废弃。
3.8 应在工作时间之外或工作的间隙做好运料车的加油、加水及维修保养工作，保证车辆在工作时间内的正常使用。
碎石垫层作业指导书
一、工程概况（一）工程总体概况如皋市王石线改造工程四标段(K19+000～K22+676.86)起点位于石庄镇凤龙村拉马河以北210.73m处，于K19+840.9处下穿既有宁通高速，向南与既有王石线南线相接,全长3.677km。
本段中桥、小桥各一座，涵管共12道。
其中石庄前河两侧涉及到软度路基处理，采用新工艺湿喷桩技术处理软土路基。
本施工段路基横断面为：路基顶宽24.5m，为中央分隔代2.0m+左侧路缘带2×0.5m+行车道2×2×3.75m+硬路肩2×2.5m+土路肩2×0.75m，路面横坡2.0%，土路肩3.0%，路线设计标高为中央分隔代外侧边缘标高。
（二）气象、水文本标段所处地区属亚热带湿润气候区，受季风环流支配，风向春夏季节东南风，秋冬季节偏北风，具有四季分明、雨水充沛、日照充足和无霜期长的特点。
根据统计资料显示，该地区平均风速 4.2-4.7m/s，年平均降雨量991.7-1398mm，最高降雨量165mm/日，降雨集中在6-9月份，其间降雨量约占全年总降雨量的35%，年蒸发量1365-1398mm，年平均气温14.5℃，月平均最低气温-2.5℃（在1月），月平均最高气温32.5℃（在7月）。
无霜期年平均215天。
本标段地下水位较高，地表人工沟渠密集，排涝、排灌自成体系。
路线附近的主要河流水量丰富。
一、技术准备由公司及本工程的技术负责人、技术员、质检员、施工员、各班组长逐级向参加施工的有关人员进行全面的技术交底，项目经理、专职安全员对参加施工的有关人员进行全面的安全交底，让大家明确设计意图，施工部署、施工工艺、操作规范、质量要求、工期、安全措施等，提高工人的参与意识和自我防护意识。
二、测量放样1、中线的恢复及放样根据业主提供的导线点资料运用全站仪对本标段内的导线进行了复测、平差、计算，各项数据均满足规范要求，并利用该仪器每20米设置中心桩，确保中心线的正确，并对关键点进行保护。
级配碎石施工作业指导书
水泥稳定级配碎石作业指导书一、施工准备1、人员、设备配臵现场管理由一名副经理负责，设专业工程师1人、质检工程师1人、技术员2人、试验检测人员3人，配臵平地机1台、压路机1台、推土机1台、自卸车5台、洒水车1台等施工设备。
2、施工材料准备施工用的水泥、级配碎石等材料，必须试验合格。
材料进场前，必须检测合格。
3、水泥级配碎石配合比经实验室检测合格后报监理工程师批准后才可以实用。
4、施工现场准备水泥级配碎石过渡段施工前先挖至设计标高，用平地机整平场地，做成4%的横向排水坡，压路机碾压， K30检测≥60MPa/M。
5、过渡段填料要求⑴过渡段填料符合设计文件和验标的要求。
⑵过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。
级配碎石和级配砂砾石严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。
选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。
确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。
⑶过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡。
混合料采用大型自动计量拌合站拌制，自卸汽车集中运输。
加入水泥的级配碎石混合料要在水泥初凝前（一般不超过2h）使用完毕。
⑷施工前对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。
二、施工工艺流程1、施工顺序施工准备→基底平整、碾压密室→台背渗水墙砌筑填筑（横向结构物基坑回填）→填筑路基表层以下水泥级配碎石→填筑路基表层水泥级配碎石。
2、施工工艺流程图（见下页）3、施工工艺说明1）施工测量场地平整完毕后，在施工现场准确标出级配碎石填筑的范围，撒上白灰线。
在横向结构物上用红油漆标记出每层填筑的厚度，结构物以外1m范围内每层15cm（人工夯实），1m范围以外每层30cm。
路堤与桥台、横向结构物过渡段施工工艺框图2）基底处理地基处理完成后，将原地面开挖成距0#台五米纵向平坡，后在五米位臵向小里程开挖成1：3的纵坡并挖成台阶形势，做K30试验合格后通知监理工程师检验。
××铁路×标段路基工程砂(碎石)垫层施工作业指导书
××铁路×标段路基工程编号: ××××砂（碎石）垫层施工作业指导书单位：编制：审核：批准：XXXX年XX月XX日发布 XXXX年XX月XX日实施XX铁路路基工程砂（碎石）垫层施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于XX高速铁路X标段路基工程砂（碎石）垫层的施工。
2 作业准备2.1内业技术准备开工前，技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和实质性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉铁路作业指南、验收标准以及相关的规范。
工程技术部门对照图纸,确定中粗砂垫层设置范围, 对现场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗,对考核合格的人员进行技术交底。
安全质量部门做好施工现场文明施工布置，检查试验量测的频率和监督现场施工，做好日常监督检查记录。
试验室负责使用经标定合格的试验仪器进行检测，检测频率和方法符合规范要求，并出具试验检测报告。
物资设备部门准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。
2.2外业技术准备测量人员复核测量导线点、水准点，按设计要求进行中线、高程和横断面测量放样。
新修或扩建既有道路，为垫层填料进场和机械进场做好道路准备。
对中粗砂(碎石)的各项试验数据报监理审批后开始备料。
3技术要求3.1砂、碎石垫层材料宜用中、粗砂，不得掺有粉细砂，含泥量不大于设计要求，并应除尽其中的植物根系和杂质。
采用天然级配砂砾料时，砾石强度不低于设计要求。
3.2砂、碎石垫层宽度应宽出路基边脚0.5m。
4 施工程序及工艺流程4.1施工程序施工程序：施工准备→施工放样→基底处理→铺下层砂（碎石）垫层→静压→铺土工材料→上层铺砂（碎石）垫层→填土→碾压→检测4.2工艺流程图1 砂（碎石）垫层施工工艺框图5 施工要求5.1施工准备5.1.1场地准备清理场地，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除，原地面基底应密实、平整，坑穴应填平，并形成约2％的向外排水坡。
砂(碎石)垫层施工作业指导书
编号: ××××单位：编制：审核：批准：本作业指导书合用于 XX 高速铁路 X 标段路基工程砂(碎石)垫层的施工。
开工前，技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和实质性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉铁路作业指南、验收标准以及相关的规范。
工程技术部门对照图纸,确定中粗砂垫层设置范围, 对现场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗,对考核合格的人员进行技术交底。
安全质量部门做好施工现场文明施工布置，检查试验量测的频率和监督现场施工，做好日常监督检查记录。
试验室负责使用经标定合格的试验仪器进行检测，检测频率和方法符合规范要求，并出具试验检测报告。
物资设备部门准备和检验施工使用的所有机械设备及劳动力的各项指标和合格证。
测量人员复核测量导线点、水准点，按设计要求进行中线、高程和横断面测量放样。
新修或者扩建既有道路，为垫层填料进场和机械进场做好道路准备。
对中粗砂(碎石)的各项试验数据报监理审批后开始备料。
砂、碎石垫层材料宜用中、粗砂，不得掺有粉细砂，含泥量不大于设计要求，并应除尽其中的植物根系和杂质。
采用天然级配砂砾料时，砾石强度不低于设计要求。
砂、碎石垫层宽度应宽出路基边脚0.5m。
施工程序：施工准备→施工放样→基底处理→铺下层砂(碎石)垫层→静压→铺土工材料→上层铺砂(碎石)垫层→填土→碾压→检测施工准备清基、整平作预拱基底压实铺砂(碎石)垫层压实铺土工材料铺砂(碎石)垫层填土进入下道工序清理场地，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除，原地面基底应密实、平整，坑穴应填平，并形成约 2％的向外排水坡。
修筑暂时排水沟，排除场内积水，使周边水再也不进入场内，雨水、渗水随时排出。
选用砂、碎石垫层填料。
机械设备进场、检修、维护、试运转，购置备件、耗材。
(1)压实工艺试验，试验段长度原则上不小于100m，以确定机械配置、松铺厚度、压实遍数、压路机行驶速度等参数，并报监理批准。
铁路施工作业指导书范本—房建工程篇
铁路施工作业指导书范本—房建工程篇地面与楼面工程作业指导书施工方法及操作注意事项一、基土1、地面应铺设在均匀密实的基土上。
基土均匀确实，填料的土质、干土质量密度必须符合设计要求和施工规范规定。
2、填土可采用机构或人工方法分层压实，土块的粒径不得大于。
每层夯实后的干容重应符合设计要求。
每层应铺土厚度和压实通数3、在压实前应加以湿润，过湿的土应加以晾干。
4、如基土为非湿隐性的土层所填沙土可浇水至饱和和加以夯实或振实。
每层虚铺厚度一般不大于.。
5、采用粒径—的碎石、卵石或碎砖等作基土表面加强，应将其铺成一层，并用机具压（夯）进适当湿润的土中，其压进深度不应小于。
所用碎石、卵石或碎砖等的粒径为—，不得在冻土上进行压实工作。
二、垫层（一）、砂和砂石垫层、砂和砂石垫层是分别用砂、天然砂石铺设而成。
其厚度：砂垫层不宜小于，砂石垫层不宜小于。
砂和天然砂石中不得含有草根等有机杂质。
石子的最大粒径不得大于垫层厚度的。
、砂石垫层必须摊铺均匀，不得有粗细颗粒分离现象。
用碾压机碾压时，应适当洒水使砂石表面保持湿润，一般碾压不应少于三遍并压至不松动为止。
、砂石垫层可用振动器后机械压（夯）实，注意事项如下：⑴用表面振动器捣实时，每层虚铺厚度为，最佳含水率为—，要使用振动器往复振捣。
⑵用木夯或机械夯实时，每层虚铺厚度为，最佳含水率为—，要使用全面夯实。
⑶用压路机碾压时，每层虚铺厚度为，最佳含水率为—，要往复碾压。
（二）混凝土垫层1、混凝土垫层厚度不应小于。
其标号不宜低于。
2、混凝土垫层应分区段进行浇筑，其宽度一般为—米，但应结合变形缝的位置，不同材料的地面与楼面面层的连接处和设备基础的位置等划分。
浇筑前，垫层下的基层应予湿润。
混凝土垫层内应根据设计要求预留孔洞，以备安置固定地面与楼面镶边连接件所用的锚栓或木砖。
3、混凝土浇筑完毕后，应在小时以内用麻袋加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土具有足够的润湿状态，浇水养护日期不少于昼夜。
碎石垫层作业指导书
碎石垫层作业指导书1．适用范围本作业指导书仅供本标段内软基处理碎石垫层的施工作业指导。
2．编制依据①《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》②《沪苏浙高速公路江苏段两阶段施工图设计》第二册3. 施工工艺流程3.1普通段落碎石垫层施工工艺流程图1 普通段落碎石垫层施工工艺流程图3.1高填或桥头段落碎石垫层施工工艺流程图2 高填或桥头段落碎石垫层施工工艺流程图4.施工技术指导3.1施工准备3.1.1场地清理、整平在施工前，先清除碎石垫层处理范围内的地表草皮、杂物和清除地上地下一切障碍，原地面压实，然后分两层回填30㎝厚3%的灰土，分层整平并压实，下层15㎝压实度≥87%，上层15㎝压实度≥90%。
对河塘段清淤后回填至原地面齐平，压实度从下往上由87%逐渐过度到90%。
原地面整平碾压后主线地面应形成路拱，匝道地面应形成单向坡，坡比为 1.0%，且路基两侧开挖排水深沟，并保持排水通畅。
原地面整平碾压后报监理工程师验收，验收合格后，方可进行铺设碎石垫层。
3.1.2材料准备⑴碎石：①碎石洁净、干燥，具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状具有棱角，不得掺有软质石和其它杂质，粒径范围20～40mm，含泥量不大于5%。
②满足普通混凝土Ⅲ类碎石的要求（见表1）。
表1③不得使用煤焦石等有机物含量较高的软弱石料，煤焦石的特征是：颜色呈黑色，有明显的层理状，加热时会产生响声，用硬物刻划易产生刻痕。
⑵土工布：土工布的技术指标满足表1的要求，且外观平整无断裂，撕破现象。
土工布试验技术指标表2⑶钢塑格栅钢塑格栅的断裂延伸率和抗拉强度符合设计要求：断裂延伸率≤3%，纵向抗拉强度≥100KN/m，横向抗拉强度≥80KN/m。
塑料土工格栅纵向极限抗拉力和延伸率符合设计要求：纵向极限抗拉力≥80KN, 延伸率≤10%。
钢塑格栅（塑料土工格栅）外观应平整，无断裂、撕破现象，在存放及施工过程中要尽量避免长时间暴晒或暴露，以免其性能劣化。
碎石、土工布、钢塑格栅（塑料土工格栅）进场后先进行试验检测，报监理工程师认可后才能使用。
碎石垫层施工方案
新建北京至张家口铁路工程站前及“三电”迁改工程施工总价承包JZSG-4标段碎石垫层施工方案编制:审核:批准:中铁十八局集团有限公司新建京张铁路四标项目部二○一六年九月十一日目录碎石垫层施工方案1.编制依据（1）新建铁路北京至张家口铁路工程施工图；（2）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；（3）《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号；（4）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010（5）《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010；（6）《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010；（7）施工现场的施工调查及勘察资料；（8）本单位积累的类似工程的施工经验。
2.工程概况新建北京至张家口JZSG-4标段正线起止里程为DK71+280～DK90+全长长；其中DK71+278～DK72+969（1551m含长链）、DK82+~DK82+770（）、DK82+770~DK87+（）、DK87+740~DK87+（）、DK88+250~DK89+100(850m)、DK90+000~DK90+段。
本段内路基基底填铺碎石处理方的区段见表2-1-1。
表2-1-1 本标段内各区域基底填铺碎石处理明细表3.施工准备材料准备碎石垫层用碎石由未风化的干净砾石或轧制碎石组成，级配良好，含泥量不应大于10%，最大粒径不宜大于50mm，中粗砂（土工格栅保护层）含泥量不得大于5%，且不含植物残体、垃圾等杂质，。
选择满足设计要求的碎石（级配比例为碎石（10~20）:碎石（5~10）：砂=2::），自检合格后报监理工程师现场见证取样，检验合格后作为碎石垫层填料。
用于本工程的各型号土工格栅自检合格后报监理工程师现场取样检验合格后方能使用。
基底处理地基加固施工完成，经检测符合设计要求后，人工将路基顶面的污染物及浮土清除并整平，填筑前将路基面的积水疏干，经监理工程师检查合格后开始填筑。
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宁安铁路一标段路基工程编号：XXXX 砂、碎石垫层施工施工作业指导书单位：中铁十二局集团有限公司编制：审核：批准：2009年12月1日发布 2010年1月1日实施宁安铁路路基工程砂、碎石垫层施工作业指导书1、目的明确路基砂、碎石垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基砂、碎石垫层施工。
2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《宁安铁路路基相关设计图》3、适用范围本指导书适用于新建宁安铁路NASZ-1标段路基工程的砂、碎石垫层施工。
4、作业准备4.1技术人员对每个工班进行技术交底，确保交底到每一个作业人员。
确保现场每一个作业人员清楚施工工艺、工序、工程关键控制点、各工序的质量标准。
4.2施工前应对作业地段进行测量放线，设路基中线桩、边线桩，用白灰作明显的轮廓线标志。
4.3按实测中桩及边桩的数据绘制施工图交现场指挥人员，按图施工。
4.4施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理工程师确认。
4.5施工前应将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压及土拱。
5、技术要求5.1砂（碎石）垫层施工前将基底清理、整平、并按设计要求做好基底碾压及土拱。
5.2按图纸要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾垫层，垫层施工的分层厚度、压实遍数应通过现场试验确定。
分层松铺厚度一般不超过30cm，并逐层压实至设计要求规定的密实度。
5.3垫层宜宽出路基边脚0.5～1.0m，无明显的粗细料离析现象。
5.4填筑或填筑完后应及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。
反滤层的设置符合设计要求。
5.5施工完毕应按照设计要求进行检测。
6、施工程序及工艺流程砂（碎石）垫层施工工艺流程图6.1施工步骤1）工艺试验：施工前先进行砂、碎石垫层压实工艺试验，确定施工参数。
2）基底处理：排除地表水，清除地表淤泥、草皮及垃圾等杂物，用推土机大致整平后检测基底平整度、排水坡、地基承载力，确保满足设计要求。
碎石垫层施工工艺
引言：在道路和铁路工程中，碎石垫层是一个重要的施工工艺，它承担着增加路基稳定性、分散荷载、排水等功能。
本文将详细介绍碎石垫层施工工艺，包括选用合适的碎石材料、施工步骤、关键注意事项等。
通过学习本文，读者将能够全面了解碎石垫层施工的具体流程，帮助他们在工程实践中取得更好的效果。
概述：碎石垫层施工是在道路和铁路工程中常用的一种工法。
它的主要作用包括提高路基的稳定性、分散荷载、排水等。
碎石垫层施工工艺的关键在于选用合适的碎石材料，并合理安排施工步骤和注意事项。
下面将从这些方面详细介绍。
正文：一、选用合适的碎石材料1.根据工程要求选择合适的碎石粒径。
不同工程对碎石垫层的要求不同，因此在选择碎石材料时，应根据工程设计要求确定合适的粒径范围。
一般来说，粒径范围为2040mm的碎石适用于公路工程，而粒径范围为3060mm的碎石适用于铁路工程。
2.确保碎石质量。
在选用碎石材料时，应注意检查其质量。
合格的碎石应具有均匀的粒度、较高的强度和耐磨性。
可以通过对碎石进行实验室检测或现场试验来评估其质量。
3.注意环保因素。
碎石垫层施工中，应尽量选择环境友好的碎石材料。
例如，可以选择经过破碎处理的废弃混凝土或砖石作为碎石材料，以减少资源浪费和环境污染。
二、施工步骤1.清理路基。
在进行碎石垫层施工之前，首先需要清理路基上的杂草、灰尘和其他杂物。
这样可以确保碎石垫层与路基之间的紧密粘结。
2.基层处理。
在清理路基后，需要对基层进行处理。
通常，可以使用振动压路机将基层夯实，并在必要时进行加填和调整，以提供均匀的基础。
3.碎石铺设。
当基层处理完毕后，可以开始碎石的铺设工作。
铺设时应确保碎石层厚度均匀，碎石之间的缝隙适当，并且碎石与基层之间能够良好粘结。
4.水平整平。
完成碎石铺设之后，需要使用平地机或平路机对碎石层进行整平，并使其达到设计要求的水平度。
5.压实工作。
需要使用振动压路机对碎石垫层进行压实处理。
压实工作应分几次进行，每次都要确保对整个碎石层进行均匀压实，以提高垫层的稳定性和强度。
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碎石垫层作业指导书
1.适用范围
适用于新建XX铁路云南段YGT-3标段路基砂、碎石垫层施工。
2．作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
在施工现场取样按设计要求进行室内配比试验，确定浆液最佳配比。
2.2外业技术准备
施工作业中所设计的各种外部技术数据收集。
修建生产、生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要权利、技术人员进场生活、办公需要。
设置回浆池，标志桩位。
3.施工工艺流程
4．施工方法及要求
4.1基底清理：在天然地基上铺设垫层，施工前应将基低清理、平整，并按设计要求做好基底碾压或路拱。
有边坡时应将边坡做好，防止坍土混入垫层中。
经检验合格后方可铺设垫层。
4.2材料要求：采用级配良好的中、粗砂及碎石、石碴，其含泥量不大于15%，且不含有机质垃圾等杂物。
4.3 垫层法施工，采用分层压实的施工方法，可适当加水。
分层厚度、压实遍数应通过试压确定，分层施工时，下层密度经检验合格后，方可填筑上层。
4.4在垫层填筑完成后必须将路堤两侧的干砌片石护脚完成，并同时做好反滤层，以免砂子向两侧流失和保持路堤整齐完好，保证排水畅通。
4.5开挖基坑铺设砂垫层时，必须避免扰动软弱土层的表面，减少坑底土的结构在施工时遭到破坏，降低坑土结构强度。
基坑开挖后应及时回填，不应暴露过久浸水，并防止践踏坑底。
4.6砂、砂石垫层底面铺设在同一标高上，如深度不同时，基坑地基上面应挖成踏步或斜坡搭接，各分层搭接位置错开0.5～1.0米距离，搭接处应注意压实，施工应按先深后浅的顺序进行。
4.7采用砂作为垫层的填料时，应注意地下水的影响，设置吸水坑或临时排水沟。
保证垫层压实密度。
4.8碎石或石碴垫层施工时，一般是将软弱土层挖至需要的深度，先作砂垫层，再将碎石或石碴分层铺设压实。
每层铺设厚度为30厘米，用人工或推土机推平后，往返碾压4遍以上。
每次碾压均与前次碾压轮迹宽度重合一半。
碾压时，根据含水量情况洒水以利压实。
4.9以砂、碎石等材料置换软弱地基中部分软弱土体，形成复合地基，达到提高地基承载力，采用垫层法可减少地基的沉降量。
5.劳动力组织
5.1劳动力组织方式
劳动力组织方式采用架子队组织模式。
5.2施工人员配备
施工人员配备应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个工点配备施工人员、机械设备配备情况如表所示。
表1 劳动力组织表
安全员由所属单位职工担任。
6、材料要求
6.1砂、砂石垫层的材料，宜用级配良好，质地坚硬的材料，其颗粒的不均匀系数不能小于5，以中、粗砂为好，可掺入一定数量的碎（卵石），但要分布均匀。
如采用细砂作垫层，由于它不易被压实，而且强度也不高，使用时宜掺入一定数量的碎卵石。
6.2垫层材料含泥量不应超过5%，不得含草根、垃圾等有机杂物。
如用作排水固结地基的砂、石材料，含泥量不宜超过3%，并且不应夹有过大的石块或碎石，过大的碎石会导致垫层本身的不均匀压缩，一般要求碎卵石最大粒径不宜大于50毫米。
6.3碎石垫层用的碎石粒径，一般为5～40毫米的自然级配碎石，含泥量不大于5%。
在碎石垫层的底部，为防止基坑表层软弱土发生局部破坏而使建筑物基础产生附加沉降，一般应设置一层15～30毫米厚的砂垫层，砂料应采用中、粗砂，然后再铺筑碎石。
垃圾等杂物。
7、设备机具配备
8、质量控制及检验
8.1为确保砂垫层的质量，必须进行下表实测项目：
砂垫层的质量检查项目表
项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率
1 砂垫层厚度不小于设计每200米检查4处
2 砂垫层宽度不小于设计每200米检查4处
3 反滤层设置符合设计每200米检查4处
8.2垫层质量检验
8.2.1检验时应先将表面的砂刮去3厘米左右，并用贯入仪、钢筋等以贯入度大小检查砂垫层的质量。
钢筋贯入工具是用直径为20毫米、长度为1250毫米的平头钢筋，落距为700毫米自由下落。
8.2.2每层铺筑的材料厚度，应保证该层获得充分的压实，每层压实厚度不宜大于200毫米。
每层压实经检验合格后，方可进行下一层摊铺和碾压。
9. 安全保证措施
9.1严格执行安全操作规程，操作人员坚守岗位，夜间作业应有充分照明。
9.2现场道路平整、坚实，保持畅通，来往车辆各行其道，自卸车卸土后要注意放下车箱，防止在运行中挂断电杆电线。
9.3施工前，了解周围环境和地下管线的情况，并采取措施预防
保护，以免造成重大事故。
10. 环境保护和文明施工
1、天气干燥，碎石桩施工灰尘较大，应注意防尘，超过标准要及时洒水。
2、施工便道要注意经常洒水，防止尘土飞扬。
3、雨季施工要做好防洪措施，防止雨水漫流，影响施工。
4、施工现场严禁闲杂人等进入，现场周围竖立安全警示牌；夜间作业必须有充足照明。
5、注意环境卫生和食堂卫生，严防中毒事件发生。
6、遵纪守法，遵守有关规章制度，做到文明作业，礼貌待人。