锅炉空气预热器着火原因分析
燃气锅炉运行的燃烧事故原因分析及应对措施
燃气锅炉运行的燃烧事故原因分析及应对措施民鲁南铁合金发电厂文章分析电厂燃气锅炉在运行中发生回火或脱火,灭火及炉膛爆炸事故维护管理,运行监视调整等各方面原因,提出了响应的预防措施,用以提高燃气锅炉安全运行控制水平,确保正常运行。
1、燃气锅炉的回火,脱火的原因及预防措施影响回火、脱火的根本原因有:燃气的流速,燃气压力的高低,燃烧配置状况,结合各电厂燃气锅炉燃烧运行中回火或脱火,从实际可以看出,回火或脱火大多数是调节燃气流速,燃气压力判断不准确及燃烧设备配置状况差别。
下面我主要从这两个方面来分析回火或脱火的原因1.1回火将燃烧器烧坏,严重时还会在燃烧管道发生燃气爆炸,脱火能使燃烧不稳定,严重时可能导致单只燃烧器或炉膛熄火。
气体燃料燃烧时有一定的速度,当气体燃料在空气中的浓度处于燃烧极限浓度围,且可燃气体在燃烧器出口的流速低于燃烧速度时,火焰就会向燃料来源的方向传播而产生回火。
炉温越高火焰传播速度就越快,则越产生回火。
反之,当可燃气体在燃烧器的流速高于燃烧速度时,会使着火点远离燃烧器而产生脱火,低负荷运行时炉温偏低,更易产生脱火。
例如2#燃气炉,炉膛压力不稳定,忽大忽小,烟气中CO2 和O2 的表计指示有显著变化,火焰的长度及颜色均有变化,并且还有一只燃烧器烧坏,说明有回火或脱火现象,影响安全运行,气体燃料的速度时由压力转变而来的,如若气体管道压力突然变化或调压站的调压器及锅炉的燃气调节阀的特性不佳,便会使入炉的压力忽高忽低,以及当风量调节不当等均有可能造成燃烧器出口气流的不稳定,而引起回火或脱火,经以上分析可知,我们采取控制燃气的压力,保持在规定的数值,为防止回火或脱火在燃气管上装了阻火器,当压过低时未能及时发现,采取防火器,可使火焰自动熄灭,得到很好效果。
1.2在燃气锅炉的燃烧过程中,一旦发生回火或脱火,应迅速查明原因,及时处理。
1.2.1首先应检查燃气压力正常与否,若压力过低,应对整个燃气管道进行检查,若锅炉房总供气管道压力降低,先检查调节站调压器的进气压力,发现降低时及时与供气站联系,要求提高供气的压力;若进气压力不正常,则应检查调节器是否有故障,并及时加以排除,同时可以投入备用调压器并开启旁通阀。
一台燃煤发电机组锅炉空预器烧损事故分析与预控措施
一台燃煤发电机组锅炉空预器烧损事故分析与与预控措施一. 事故经过2010年10月22日,某电厂6号锅炉按计划进行微油点火吹管,为改善燃烧情况,将磨煤机一次风量降低,关小上层辅助风风门,增大分离器转速,而燃烧情况却没有明显改善。
投入微油点火系统的辅助油枪运行;12:45,A磨煤机入口一次热风门处发现火星,紧急停运A磨煤机触发MFT动作,联跳一次风机。
空预器跳闸后就地盘车盘不动,关闭空预器前后所有烟气挡板和空气挡板,21:24,A空预器入口温度387℃,开空预器吹灰进行蒸汽灭火,温度不断上升,停止吹灰。
10月24日,割孔向内通蒸汽,待温度降至正常后进行检查,发现A空预器转子、模数仓格、密封片蓄热元件等构件烧损。
二. 事故原因A空预器烧损主要原因为锅炉微油点火装置能量不足,不能满足锅炉冷态启动需求,炉膛煤粉燃烧条件和燃尽程度存在重大缺陷,在微油点火装置能量不足时未及时投运大油枪提高煤粉燃尽率,导致大量煤粉积集在空预器烟气侧内,也没有连续投运空预器吹灰保证空预器的清洁,煤粉浓度达到燃烧要求后着火;现场的调试条件和调试指挥系统存在管理和技术缺陷,调试人员和运行人员对运行状态的判定和处理方法存在不足。
三. 预控措施进一步加强岗位培训,做好技术交底,调试过程中加强各系统之间的协调推进,提前做好应对各种突发事故的预案和应急准备,认真排查事故隐患;关键是保证锅炉点火能量的满足,由于吹管均为锅炉首次热态点火,锅炉冷态启动投运微油点火或者等离子点火,微油系统与等离子系统均为首次投运,系统各项特性均处于熟悉了解阶段,必须连续投运空预器吹灰保证空预器的清洁,如果不能保证煤粉的充足燃烧,应该果断投运大油枪加强煤粉的燃烧,保证锅炉燃烧稳定,提高煤粉燃尽率。
防止空预器烧损及防止尾部再燃烧的预防措施如下:(1)锅炉尾部各受热面及空气预热器在安装后第一次投运时,应将杂物彻底清理干净,经制造、施工、建设、生产、调试等各方验收合格后方可进行锅炉点火。
循环流化床锅炉风道与空气预热器爆炸的原因及对策
锅炉二次风空气预热器箱体及二次风管部分开裂和
变形 ,其他部位未发现异常。经分析,本次事故属 于风道可燃气体化学性爆炸事故 。
H2 O+C — CO+H2 1 1 7 - 3 . 2kJ ;
2 O+C — CO2 H 2 0 1 J H2 +2 —9 . 7k ;
2 原因分析
风道及空气预热器发生爆炸必须同时具备 3 个
()供 热面积 :5 8 5 0万 m 。
加热器 中某台满水而另一台无水的现象 ,所 以无法
实现并 列运行 。 因此 ,在 热 网疏 水泵 的 出、人 口母
管上分别加装了 2 道分段 门,这样,热网加热器在
全 部投入 运行 时较为 稳定 。 ()厂 内热 网加 热站 与热 网加 热器 不能 并列 运 2 行 ,只 能满足 一方 运行 。尤其 是在一 次 网热负荷 很 大 的情 况下 ,热 网加热器 的 负压 远远 大于 厂 内热网 加热器 的负压 ,导 致进入 厂 内热 网加 热器 的汽量 很
温度 ,见 表 1。 )
表 1 气体爆炸 的浓度极 限及着火温度
锅炉燃烧技术,具有煤种适应性广、污染排放低、 锅炉热效率高 的优点。目前,热电联产锅炉 中大多 已采用该种炉型 ,但由于设计、制造的缺陷及运行 中的失误,导致循环流化床锅炉的事故时有发生。 其中以尾部风道以及空气预热器段发生爆炸较为常
H2 O+CO — CO2 2 1 1 ; +H —4 .ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ3kJ
3 +CO — CH 4 2 H2 +H 0+2 0 1 。 5 . 6kJ
锅 炉 正 常运 行 时 的燃 烧 产 物 — — 烟 气 中的 主
条件 :() 1 风道及空气预热器 内有可燃气体 ;() 2 可
锅炉原理-空气预热器
热能与动力工程
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热能与动力工程
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3、布置方式
垂直布置 烟气管内纵向冲刷,空气管外横向冲刷,须满足烟 气及空气流速的不同要求。 水平布置 烟气在管外,空气在管内,可以提高壁温、减轻金 属腐蚀;采用较少。 锅炉容量增大,管式空气预热器体积增加,锅炉尾 部布置困难。
热能与动力工程
1、腐蚀的原因
SO3在200C以下与烟气中的水蒸汽结合形成H2SO4 蒸汽, 硫酸蒸汽在受热面上凝结,造成腐蚀,
硫酸蒸汽凝结取决于烟气露点温度及烟气中硫 酸蒸汽得以凝结的受热面温度。
热能与动力工程
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二、烟气露点
烟气中存在两个露点温度:
硫酸蒸汽对应于酸露点温度;
水蒸汽对应于水露点温度。
热能与动力工程 28
5、措施、防腐措施
(1)提高金属管壁温 a、提高空气预热器入口空气温度(暖风器, 热风再循环等) b、预热器水平布置, c、新型换热器等采用等; (2)采用防腐材料;
热能与动力工程
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空气中的水蒸汽分压力更低,水露点温度一般 为10~20℃, 一般不会出现由于水蒸汽凝结造成锅炉腐蚀
热能与动力工程
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三、受热面发生腐蚀的条件
能否发生腐蚀决定于腐蚀介质,介质的量 (浓度),得以凝结的受热面温度。 3、SO3的形成 可燃硫分燃烧生成SO2,进一步转化成SO3的 很少,烟气中SO3含量仅为SO2的3%~5%,烟气中 SO3只占到几十万分之几。
热能与动力工程
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(二)管式空气预热器
1、结构 直径为40~51mm、壁厚为1.25~1.5mm的普通薄壁钢管密集 排列、错列布置,组成立方体型的管箱,数个管箱排列在 尾部烟道中。 2、主要特点
锅炉空气预热器的工作原理和性能分析
锅炉空气预热器的工作原理和性能分析锅炉空气预热器是锅炉系统中的一个重要部件,用于提高燃烧效率和锅炉热效率。
它通过将锅炉的废烟气与进入锅炉的空气进行热交换,将废烟气中的热量传递给进气空气,从而提高空气温度,减少燃料的消耗量,提高锅炉的热效率,实现节能减排的目的。
空气预热器的工作原理主要包括热力学原理和传热原理。
热力学原理是指在焚烧过程中,燃料的热能通过燃烧产生废弃物,其中包括高温废气。
而在锅炉系统中,锅炉废烟气中仍存在大量的热量。
空气预热器的作用就是通过将这部分废烟气与进入锅炉的新鲜空气进行热交换,使空气温度提高,达到预热的目的。
传热原理是指废烟气与进入锅炉的空气在空气预热器内部形成对流传热,废烟气中的热量传递给进气空气。
空气预热器的性能主要表现在两个方面,即热效率和操作稳定性。
热效率是指空气预热器将废烟气中的热量传递给新鲜空气的能力,它直接影响到锅炉系统的整体热效率。
提高空气预热器的热效率可以减少燃料消耗量,降低运行成本。
为了提高热效率,应采用高效的传热表面和优化的传热结构,以最大程度地增加传热面积和热负荷。
同时,合理控制废烟气流通速度和温度分布,使废烟气与进入锅炉的空气充分接触,提高热量传递效率。
操作稳定性是指空气预热器在长时间运行过程中的稳定性能。
稳定的操作能保持系统的稳定运行,提高生产效率。
为了实现操作稳定性,应加强空气预热器的材料选择和结构设计。
锅炉系统的高温、腐蚀和污染环境对空气预热器的材料提出了严格的要求。
应选择耐高温、耐腐蚀的合金材料,同时合理设计传热表面的结构和管道布局,以避免积灰和堵塞,保证传热效果。
另外,空气预热器还要考虑与锅炉系统的匹配和运行管理。
在设计和选型过程中,需要根据锅炉的使用条件、燃料特性和热负荷等因素进行综合考虑。
同时,应配备合适的自动控制系统,实时监测和调节空气预热器的工作状态,保证其正常运行。
定期进行维护和清洗,确保传热表面的清洁和良好的传热效果。
总之,锅炉空气预热器作为锅炉系统中的重要部件,通过废烟气和空气中热量的传递,提高空气温度,实现节能减排的目的。
锅炉空气预热器
不同燃料种类和燃烧方式产生的烟气成分和温度不同,对 空气预热器的性能和选材有重要影响。
03 锅炉空气预热器设计方法 与优化策略
设计方法
热力计算
根据锅炉负荷、燃料特性 等参数,进行空气预热器 的热力计算,确定所需空 气流量和温度。
结构设计
根据热力计算结果,进行 空气预热器的结构设计, 包括受热面布置、支撑结 构、连接方式等。
促进燃料完全燃烧
02
预热后的空气有助于燃料的完全燃烧,减少了不完全燃烧产生
的污染物排放。
降低烟尘排放
03
锅炉空气预热器能够改善燃烧条件,减少烟尘的生成和排放。
未来发展趋势预测
01
高效节能技术
随着节能减排要求的不断提高,未来锅炉空气预热器将更加注重高效节
能技术的研发和应用,如采用先进的换热技术、优化预热器结构等。
强化燃烧过程
预热后的空气进入炉膛,提高了燃料的着火温度和燃烧速 度,使燃烧更加充分,进一步提高了锅炉热效率。
减少能源浪费
锅炉空气预热器能够回收烟气中的余热,减少能源浪费, 提高能源利用效率。
降低污染物排放
减少氮氧化物生成
01
通过降低燃烧温度和减少过量空气系数,锅炉空气预热器能够
减少氮氧化物的生成,降低对大气的污染。
04 锅炉空气预热器运行维护 与故障处理
运行维护
定期检查
对空气预热器进行定期巡视,检查设备运行状态,及时发现潜在 问题。
清洗与保养
定期清洗空气预热器受热面,去除积灰和结垢,保持受热面清洁, 提高传热效率。
润滑与紧固
对空气预热器的转动部件进行定期润滑,确保转动灵活;检查并紧 固各部件连接螺栓,防止松动。
浅谈电站锅炉空气预热器发生二次燃烧的原因与防范措施
经 积 累 了 大量 未燃 尽 的可 燃 物 ,而 在 启 、停 阶 段 燃 烧 系统 含 氧 量 高 ,当燃 烧 方 式 不 正 常 造 成 尾 部 烟 温 达 到 一 定 值 时 使 可 燃 物 发 生 再 燃 烧 ,尤 其 是停 炉 过 程 中 再 燃 烧 发 生 的机 会 更 大 。 要 防 止 再 燃 烧 现 象 的 发 生 ,关 键 是 要 消 除 其 根 源 .认 真 执 行 操 作 规程 ,做 好 事 故 预 想 及 反 事 故 演 习具 有
紧 急 停 炉 。切 断 向 燃 烧 室 内 供 应 燃 料 , 停止 引 、送 风 机 并 完 全 关 闭 烟 气 和 空 气 挡 板 ,使 锅 炉 处 于 密 闭 状 态 。 停 炉 后 空 气 预 热 器 应 继 续 运 行 ,必 要 时 采 取 电 动 或 手 动 盘 车 保 持 G H 转 动 .以 防止 转 子 停 转 发 生 变 形 损 坏 ,开 启 G H 吹 A A 厌 蒸 汽 .进 行 灭 火 .必 要 冉使 用 消 防水 灭 火 。 ( )在 火 势 不 受 控 制 ,二 次燃 烧 已 经 比较 严 重 时 ,应 2 投 用 消 防 水 喷 淋 装 置 进 行 扑 灭 ( 闭空 预器 吹 灰 蒸 汽 至 消 关 防 水 联 络 门 ,开 启 空 预 器 l 进 水 门 ) 肖 、 窍水 ,冲 洗 水 门 ( 碱 液 箱 注 满水 ,启 动 碱 液 泵 ) ,并 打 开 空 气 预 热 器 下部 灰 斗 排 水 L 排水 ,以将 空 气 预 热 器 进行 灌 灭 。 l ( ) 发 现烟道外 壳保温层 也呈 现红热 冒烟现象 时 , 3 可 通 过 浇 水 喷 淋 冷 却 ,同 时 也 应 对 导 向轴 承 油 室 进 行 浇 水 降 温 , 以防 油 室 着 火 。若 引 风 机 处 烟 温 过 高 或 发 现 轴 封 处 图 1 30 0 MW 机 组 锅 炉 三 分 仓 闯转 式 预 热 器 消 防 系 统
空气预热器运行风险及其预防技术
空气预热器运行风险及其预防技术摘要:文章主要介绍了空气预热器在电站锅炉中的作用,并对其着火、跳闸等事故发生的原因进行分析,找到防范与处理的措施。
最后总结出在紧急情况下可以采取的三种处理事故的方案,确保机器可以安全而正常的运行。
关键词:空气预热器;运行风险;预防技术空气预热器是燃煤电厂锅炉的重要辅机。
它把锅炉尾部烟道中排出的热气传输到内部的散热片种,从而使锅炉内的空气可以升温,降低热能的消耗,也就提高了锅炉的热效率。
但是锅炉是一个密封的物体,如果在燃烧的参数上设置不当,燃料聚集密度过大,很容易造成空气预热器停运。
一旦发生了停运,运行人员如果不进行及时且恰当的处理,就会造成机组朱燃料跳闸,进而发生一连串的事故。
一、空气预热器运行事故与原因(一)尾部烟道的着火与爆炸空气预热器是一个热能的交换设备,所以它是由诸个蓄热元件组成的器物。
当热能达到一定的高度时,空气预热器尾部的烟道就会发生火灾事故。
具体来说有以下几种原因:第一,大量没有燃烧充分的可燃物沉积在了蓄热元件上,它们的密度较高,单位体积的受热面积就变大,非蓄热元件的温度低,冷热分布差异过大,造成了积灰爆炸的事故。
第二,在最初的调试期,锅炉长时间处于低负荷的运行状态,这时的燃烧不充分,炉膛内堆积的可燃物越来越多,也为火灾的发生埋下了隐患。
第三,燃烧伴随着配风。
如果风量不足或是风量分配不合理,煤粉又过粗的话,它们会在波纹板上聚集引燃。
第四,空气预热器在使用之前要把附着在上面的灰尘吹尽,如果吹灰设定的气压、气温、荷载率等等都没有在一定的参数之内,吹灰的结果就会不理想,进而引发事故。
(二)停运造成 MFT在空气预热器刚刚投入到使用期时,是事故最高发的时期,因为结构的密封性能、受热性能等等都还在紧张的调试阶段,稍有不慎就会陷入到抱死的状态中,导致空气预热器无法正常工作。
如果空气预热器的停运是单台行为,触发的就是快速减负荷,而联锁风机、本侧送风机、引风机等等都会跳闸。
锅炉空气预热器失效原因分析及对策
Th u e Ana y i n u t r e s r o he Fa l r f e Ca s l ss a d Co n e m a u e f r t iu e o
t e Bo l r Ai e e t r h ie r Pr h a e GAO i HU i- a g Hu , Jn b n
一
l 概 述
1 1 空气 预热 器的 原理 及作 用 .
.
期 锅 炉空 气 预 热器 自试 运 以来 , 效多 发 生 失
空 气 预热器 是利 用烟气 的余 热来 加热 所需 空气
的热交 换设 备 。
在 低级 低温段 部 分 。失 效 形 式 既有 低 温 腐 蚀 失效 , 又有磨 损 和堵 灰 失效 。其 中以低 温腐蚀 失效 最为严
提高 了燃料 与空 气 的 初 始温 度 , 化 了燃料 的着 火 强 和燃烧 过程 , 减少 了燃 料 的不 完全燃 烧损失 , 大提 大 高 了锅 炉 的热效 率 。还 能提 高 炉 膛 内烟气 温 度 , 强 化炉 内辐射 换热 。
1 2 一 期 锅 炉 空 气 预 热 器 的 布 置 .
[ 稿 日期 ] 20 —32 收 0 60 —9 [ 作者 简 介] 高 辉 ( 9 5 ) 男 , 宁 营 口人 , 程 师 ; 17 一 , 辽 工 胡
金榜 ( 9 6 ) 男 , 士 生 导 师 。 14 一 , 博
・
磨损 、 蚀减 薄将 要 漏 还 没有 漏 的管 子 。空 气 预热 腐
ur a ic s d e w s d s us e .
[ yw r s lw tmp rtr or t n e on ;h a e sinc ef in ;b i r f c n y - od ] o e eauecroi ;d w p it et mi o o f c t ol f i c Ke o s ie e e ie 器 。采 取 双面多 流程进 风 。 13 一期 锅炉 空气预 热器 失效情 况 .
锅炉房火灾特点分析报告总结
锅炉房火灾特点分析报告总结一、引言在锅炉房中,由于存在大量的燃油、燃气和高温设备等,火灾风险较高。
因此,对锅炉房火灾特点进行分析非常重要,以便制定相应的防火措施和救援计划。
本文将针对锅炉房火灾的特点进行综合分析,并提出相关建议。
二、发生原因分析1. 点火系统失效:锅炉房经常使用自动点火系统,在系统失效时容易导致着火。
2. 运行不当引起设备过载:操作人员对设备运行参数不了解或不正确操作,可能引起过载现象从而诱发火灾。
3. 燃料泄漏:由于管道老化或事故等原因导致液体或气体燃料泄漏,形成易燃区域。
4. 电气线路问题:由于电线老化、绝缘损坏等原因,容易引起电弧或者电器故障而产生堆积型火灾。
三、火源传播特点分析1. 高温环境促进传播:锅炉房内存在大量高温设备,一旦着火,会迅速形成高温环境,加快火势传播。
2. 可燃气体扩散:在锅炉房中常储存着液体和气体燃料,在火灾中可燃物质易扩散,加重火势。
3. 电器设备引发次生火灾:电气线路被点燃后产生大量的浓烟和高温,从而引起附近可燃物的次生点燃。
四、防范建议1. 强化管理培训:提高操作人员对锅炉房安全知识的了解,并定期进行培训与考核。
2. 定期巡检和保养:加强对锅炉房设备和管道的维护与检修,及时清理积尘和杂物。
3. 加装火灾预警系统:安装可靠的火灾监测、报警和自动喷淋系统,提前发现并控制火灾。
4. 应急预案编制:制定完善的应急预案,并组织演练以确保能够做出迅速有效的应对措施。
五、应急处置策略1. 迅速报警:在发现火灾后及时拨打火警电话,通知相关人员并启动应急预案。
2. 集中隔离燃料:关闭锅炉房所有燃气和油气管道,切断火源连锁反应。
3. 疏散人员:指导员工按照预定的疏散路线有序撤离,并确保无人被困。
4. 救援控制火灾:采取适当的灭火方式进行扑灭,并尽量避免使用水带进行直接扑救。
六、结论通过对锅炉房火灾特点的分析,我们可以看出,锅炉房火灾发生原因多样化,且火势蔓延迅速。
为了有效防范和化解锅炉房火灾危险,在设备运行管理和紧急处置方面需要加强培训和规范操作。
锅炉空气预热器烧毁事故的解析
风就是最简单 , 最有效也是最经济的方法。其次 ,
减少 可能产生 V C 产 品的使用 量 ,减少驱虫 剂 、 Os
杀虫 剂等化 学药 剂 的用 量 ,多使用 原生 态家具 ,
用保 温材料 玻璃纤 维或玻 璃绝 缘材料 代替 含尿素
甲醛 的泡 沫塑料材 料等措施 都 可 以有 效 降低 室 内
( 3)所在 部 门对 突发 事件处 置 管理不 到 位 ,
风 险评 估及 应 急预 案不 全 面 ,在尾 部炯 道 发生 燃
烧 后 ,没 有采 取有 效 的降 温应 急处 置措 施 ,使 尾 部 炯 道长 时 间处 于高 温状态 ,是导 致 空气 预热 器 烧 坏 ,下部省 煤器 管束严 重变 形 的又一 原 因 。 ( 4)《 锅炉 运行 规程 》中对 紧 急停炉 的部 分 控 制 参数 不 明确 ,操作 要求 不 到位 。规 程 的可 操 作 性 不强 ,操 作人 员对 紧 急停 炉操 作 的部 分环 节 要 靠经 验判 断 。
员和 巡检 人 员 的注 意 ,延误 了事故处 置 时 间 ,这
5 8
新 疆化 工
21 0 第 4期 0年
等 。 中最 常用 的是 气相 色谱法和气 象色谱一 其 质谱
因素影 响 ,室 内环境污染 难 以避免 ,但采 取一 些
法。气相色谱法可以用于分析气体试样 ,也可分
析易挥发或可转化为易挥发的液体和同体 ,不仅
2 整 改措 施
( ) 强锅炉 运行 状况 管理 , 持炉 内燃 烧 1加 保
良好 , 制炉膛 负压 不超过 2 0 a 降低 飞灰 中的 控 0P ,
含碳 量 , 除尘器 排灰 含碳 量控 制在 8 将 %以内 ,有 效 减少 可燃物 带入 尾部 炯道 。
空气预热器讲解
空气预热器讲解空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。
由于它工作在烟气温度最低的区域,回收了烟气热量、降低了排烟温度,因而提高了锅炉效率;而且还由于空气的预热强化了燃料的着火和燃烧过程。
减少了燃料的不完全燃烧热损失,进一步提高了锅炉效率:此外,空气预热还能提高炉膛内烟气温度,强化炉内辐射热,因此,空气预热器已成为现代锅炉的一个重要组成部分。
空气预热器按照传统方式可分为两大类:导热式和蓄热式(再生式)。
在导热式空气预热器中,热量连续地通过壁面从烟气侧传给空气,且烟气和空气各有自己的通路。
钢管式空气预热器是导热式空气预热器中最常用的一种。
在蓄热式空气预热器中烟气和空气交替地流过蓄热面。
当烟气流过蓄热面时,热量由烟气传给蓄热面金属,并由金属蓄积起来。
当空气流过受热面时,金属就将蓄积的热量传给空气。
依靠这样连续不断地循环来加热空气。
回转式空气预热器就是依靠蓄热方式来传热的。
一.我厂回转式空气预热器的技术规范本体型号:32.5-VI-79SMRTRI型式:三分仓转子回转再生式数量:2台/炉组件总成直径:14.25m总受热面积:(有效)47,845m2组件总成高度:2.97m转速:0.85rpm制造厂家:ABB公司电机及其它电机功率(主要/备用):30/30kw转速:1475r/min电源要求:380V∕3⅛∕50HZ电机额定电流(主要/备用):68/68A绝缘等级(主要/备用):F/F定子绕组接法(主要/备用):Y电机制造厂家:Siemens气动马达型式:活塞式制造厂家:Ingersoll-Rand为ABBADI气动马达气源压力:0.4・0.7MPa减速器制造厂家:ABB的分包商SUmitomO转速比:152.985:1导向轴承油循环电机功率:0.37kw制造厂家:Siemens电源要求:380v∕3相/50HZ油泵制造厂家:RoPer过滤器制造厂家:CUnO热交换器制造厂家:ThermalTranSfer■冷却水压:0.8MPa冷却水流量:0.2—L45kg∕s恒温器制造厂家:Fenwal单相z50HZ支持轴承油循环电机功率:0.37kw制电源要求:220VACz造厂家:Siemens电源要求:380v∕3相/50HZ油泵制造厂家:Viking过滤器制造厂家:PTITechnologies热交换器制造厂家:ThermalTransfer冷却水压:0.8MPa冷却水流量:0.2-1.45kg∕s恒温器制造厂家:Fenwal电源要求:220VAC,单相,50HZ空预器元件材料厚度(mm)高度(mm)温度(平均/最低)℃热端元件中碳钢0.51067295.9/215.9中间元件中碳钢0.5635160.3/107.0冷端元件低合金高强度钢或相当者1.230584.3/74.7随着电站锅炉参数的提高和容量的增大,钢管式空气预热器也随着显著增大,这给尾部受热面的布置带来了很大困难,因而大容量锅护常采用结构紧凑,重量较轻的回转式空气预热器。
空预器结构原理及运行
轴向密封
轴向密封的作用是抑制已通过(ZHOU)向 密封的空气沿着转子与壳体直筒部分间的 环形间隙流向烟气侧.其是在转子的外缘相 应于径向分隔的位置设置轴向的密封挠性 弹簧挡板.沿着每个转子径向隔板外侧的轴 向边缘安装有轴向密封片.运行时,轴向密封 片和静止的轴向密封板之间的间隙最小.轴 向密封片上开腰形螺栓孔用螺栓固定径向 隔板上,密封片可沿着径向方向上 靠近或远 离轴向密封板 调节.
同时,上述腐蚀产物和凝结产物与飞灰反应,生 成酸性结灰:
xCaO·yAl二O三· x+三y H二 SO四 ——xCa SO四+y Al二O三 +SiO二+ x+三y H二O Fe三O四+四H二 SO四 ——FeSO四+Fe二 SO四 三+四H二O 三Fe+四H二 SO四+二O二 ——FeSO四+Fe二 SO四 三+四H二O
漏风. 携带漏风:是由于受热面பைடு நூலகம்转动将留
存在受热元件流通截面的空气带入烟 气中,或将留存的烟气带入空气中. 密封漏风:后者是由于空预热器动静 部分之间的空隙,通过空气和烟气的压 差产生漏风.
空预热器密封区
空预器漏风的危害:漏风量的增加将使送、 引风机的电耗增大,增加排烟热损失,锅炉效率 降低,如果漏风过大,还会使炉膛的风量不足, 影响出力,可能会引起锅炉结渣.为了减小漏风 ,需加装密封装置. 空预热器的密封系统包括:径向密封、轴向 密封和(ZHOU)向密封三部分. 轴向密封主要由密封片和轴向密封板装置构 成.径向密封主要由扇形板和径向密封片组成, (ZHOU)向密封主要由旁路密封片与T 形钢 构成.除上述密封外,还有转子中心筒密封、静 密封和补隙片等.
空预器转向:烟气侧——二次风侧——一次风侧
空预器简述和一般事故处理
空气予热器简述和一般事故处理我厂一期锅炉配有两台50%BMCR容量,三分仓受热面转子转动的空气予热器。
转子直径10.8m,高度2.6m,整个转子用径向隔板分成48个扇形框架。
空气予热器冷端采用耐腐蚀的考登钢制成的双波纹板,可进行更换,热端采用炭素钢,空予器的二次风入口还装有暖风器,以防止空予器冷端腐蚀。
为减少空气予热器泄漏造成压力下降、效率降低,采用了豪登公司的最新防止泄漏措施:1)采用增加密封条数;2)采用单叶密封条。
每台空予器的低温烟气侧装有一台摆动式吹灰器。
两台炉还配备了一套固定式水洗装置,可实施冲洗水的升压、加热和加药处理,对予热器及其它受热面进行彻底的水冲洗,提高运行经济性。
空予器配有一台电动马达,作为正常时驱动马达,一台气动马达作为事故备用。
电动、气动马达均装于空予器上轴承顶部。
空予器二次风侧还装有火警探头。
空予器烟、风侧均配有消防水管,供空予器发生火灾时使用。
空气预热器的正常维护及运行1 锅炉运行中,应经常检查空气预热器的烟气侧与空气侧进出口温度及差压,发现异常,应分析原因并尽快处理。
2 空气预热器吹灰应每天最少进行一次。
发生下列情况时,应增加吹灰次数:(1) 空气预热器烟气侧或空气侧出入口差压增大;(2) 锅炉负荷大幅度变动;(3) 尾部受热面泄漏;(4) 锅炉燃烧工况不良;(5) 锅炉初次启动带负荷;(6) 锅炉停止前。
3 空气预热器吹灰时间为178min,吹灰时应检查吹灰器行程和蒸汽压力是否正常。
4 检查空气预热器轴承润滑油油质良好,轴承油温、油位正常。
5 气动马达运行时,应检查厂用空气压力(大于0.5MPa)及润滑器工作正常。
空气预热器的水冲洗1 水冲洗的条件(1) 当空气预热器差压大于设计值(ECR时,空预器一次风侧压损为0.18KPa,二次风侧压损为0.72KPa,烟气侧压损为1.2KPa),且用吹灰器无法使其减小时,应进行水冲洗;(2) 水冲洗必须在停炉后,空气预热器入口烟气温度降至150℃以下时进行;(3) 水冲洗停炉前应记录空气预热器差压,以便与水冲洗后比较;(4) 空气预热器检查孔应打开;(5) 通知化学准备好药品。
一台工业锅炉过热器和空气预热器运行故障的原因分析
收 稿 日期 :0 7 71 20 - —6 0维普资讯 ht Nhomakorabeap://
工
业
锅
炉
20 07年第 6期 ( 总第 16期 ) 0
的影 响 。2 0 0 3年 8月 , 被迫 对 锅 炉 的空 气预 热 器进
行 了更 换 。
2 原 因分 析
是 什么原 因造 成锅 炉 的过 热 器与空 气预 热器 受 损 如此 严重 , 对此 , 我们作 如 下分析 : 对 该锅炉 而 言 , 天然 气与 空气 均匀混 合后 , 在炉
热 器进 口集箱 ( 29×1 ) 人 1 高 温 过热 器 蛇 61 6进 4排
形 管 , 排 2 根 , 径 为 3 ×3 , 质 为 每 管 8 .5 材
单 元 为高 、 低温 过 热器 , 后 各单 元均 布满对 流 管 其
束 。尾部 烟 道 后 布 置 空 气 预 热 器 。该 锅 炉 于 19 97 年 6月投人 生产 运 行 , 满 足公 司各 系 统化 工 生 产 为
CHEN e z i Xu —a
作 者 简 介 : 学 在 陈
19 96年 毕 业 于 重 庆
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事故 分析 ・
一 台工 业锅 炉过 热器 和空气 预热器 运行 故障 的原 因分析
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文章 编号 :0 487 (0 7 0 -90 10 —74 20 )64 - 3
燃煤锅炉正压燃烧故障原因分析与对策
75燃煤锅炉正压燃烧不仅严重恶化现场的工作环境,而且对锅炉燃烧设备造成了极大的危害,经常造成喷燃器的仪表控制盘故障,严重影响锅炉的正常运行。
我们操作规程规定的炉膛负压为-20—90Pa,然而锅炉实际运行过程中,很多时候都存在正压燃烧问题,轻微的炉膛向外冒黑烟,污染现场工作环境,严重则烧坏设备并可能烧伤现场操作人员。
因此,必须针对正压燃烧故障进行原因分析,采取相应的措施及时处理。
一、正压燃烧原因分析1.操作人员操作不当造成炉膛正压燃烧在锅炉燃烧过程中,如果排出炉膛的烟气量等于燃烧产生的烟气量,则炉膛内正好处于物质平衡,炉内压力就相对保持不变。
若排出炉膛的烟气量小于燃烧产生的烟气量,一定引起炉膛内正压燃烧,因此,当锅炉负荷增大时,首先应该增大引风机风量,然后再增加送风量和燃料量;反之,当锅炉负荷减少时,则应首先减少燃料量和送风量,然后再减少引风量。
2.设备的检修维护,设备的检修维护保养不当或者设备损坏造成炉内正压(1)空气预热器管子堵塞和磨损是引起锅炉正压燃烧的主要原因,锅炉的空气预热器属于管式换热器,烟气经过空气预热器,或大或小会造成管子堵塞,这样就会造成烟气流通面积变小,烟气阻力增大,研究表明,当管子堵塞数量超过管子总数的5%时,正压燃烧就是不可避免的。
当空气预热器管子磨损漏风后,则会造成冷风漏入烟气侧,降低烟气温度,加速管壁面的低温腐蚀和积灰速度,同时由于送风机和引风机被阻断,一侧是正压,另一侧是负压,引风量这个时候会显得微不足道,一般可以判断出空气预热器入口处的管端磨损比其他地方严重,停炉检修时,可以在入口管端加装保护套,防止管端磨损后漏风。
(2)省煤器积灰也可能造成锅炉的正压燃烧。
积灰会使烟气的流通面积减小,阻力增大。
此外,烟气中还含有三氧化硫,或者受热面的金属壁温低于烟气中的酸露点温度,会造成省煤器发生低温腐蚀,进而造成省煤器积灰更加严重,省煤器配有吹灰器,定期吹灰是防止省煤器积灰的有效措施,一星期应检一次,根据实际情况也可以加大吹灰次数。
空气预热器不同部位漏风对锅炉效率的影响98
空气预热器不同部位漏风对锅炉效率的影响摘要:空气预热器漏风率是衡量空气预热器设计和运行经济性能完善程度的一项重要指标。
电站锅炉空气预热器的漏风不仅影响锅炉空气预热器出口排烟温度,还会使锅炉空气预热器出口过量空气系数增加,进而影响锅炉效率。
此外,在锅炉机组大修前、后的热效率试验和锅炉新机组的性能验收试验中,都需将锅炉效率试验条件修正到设计保证条件下,以便与设计条件下的锅炉热效率进行对比,来考察锅炉机组的设计和运行性能。
因此研究空气预热器漏风率变化对锅炉排烟温度、锅炉出口过量空气系数及锅炉效率的影响和修正计算对于目前火电机组节能潜力的挖掘具有重要意义。
基于此,本文主要对空气预热器不同部位漏风对锅炉效率的影响进行分析探讨。
关键词:空气预热器;不同部位漏风;锅炉效率;影响1、前言空气预热器是火力发电厂主要辅助设备之一,它利用锅炉出口烟气的余热加热锅炉燃烧所需空气。
空气预热器工作在烟气温度最低区域,通过回收锅炉出口烟气的热量,降低了排烟温度,从而提高了锅炉效率。
同时,由于空气被加热,强化了炉膛内燃料的着火和燃烧过程,减少了燃料不完全燃烧热损失,从而进一步提高锅炉的效率。
2、空气预热器漏风率变化对锅炉效率的影响空气预热器的漏风通过影响空气预热器出口过量空气系数和锅炉排烟温度来影响锅炉效率。
由于GB10184-88规定锅炉系统出口边界为空气预热器出口界面,故锅炉效率的计算须依据空气预热器出口过量空气系数和排烟温度两个参数。
因此,空气预热器漏风率变化对锅炉效率的影响和修正计算应首先从漏风率变化对锅炉排烟温度和过量空气系数的影响和修正计算着手。
2.1漏风系数变化对排烟温度的影响空气预热器位于锅炉的尾部烟道,其漏风系数的变化会直接影响排烟温度和烟气量。
对于空气预热器的冷端和热端,漏风系数的变化对其影响是不同的。
对冷端而言,漏风影响排烟温度,同时会增加引风机电耗,而对于空气预热器热端而言,漏风系数变化不仅影响排烟温度,而且影响烟气余热的利用,造成一部分热量有被利用直接排到大气中,从而使锅炉效率下降。
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锅炉空气预热器着火原因分析
一、前言
辽宁省华锦化工集团盘锦乙烯有限责任公司开工锅炉BF-1101B 回转式空气预热器(GAH)曾先后2次因发生二次燃烧事故而损坏。
为吸取事故教训,笔者对空气预热器着火原因、现象进行了分析,并提出了相应的预防措施及解决办法。
二、事故经过
2004年1月14日零时58分,该公司BF-110lB炉因火焰监测器检测不到火焰信号而报警联锁停车,紧接着工艺人员对B炉实施恢复点火过程中,又因其他仪表故障而多次使B炉吹扫点火失败。
2时左右,就在继续对B炉进行吹扫点火期间,总控人员发现锅炉系统报警盘上的GAH停车报警,于是立即通知现场检查确认。
检查中发现空气预热器换热元件已经冒烟着火,支撑板被烧得通红,并且蓄热板多半因严重过热而熔化变形,有的已脱落在烟道内。
各种现象表明GAH为二次燃烧,现场立即做紧急处理。
检修后虽能勉强再用,但GAH转子终因严重过热而产生了明显位移,并导致漏风严重、周边过渡卡磨、电机频繁超载眺闸等一系列不良后果,初定择期进行检修或更换。
而该炉在1997年12月,就曾因锅炉超负荷运行时间过长,已发生过2起空气预热器二次燃烧事故,事故造成空气预热器全部烧毁。
三、空气预热器着火原因分析
该公司乙烯装置开工锅炉BF-1101B采用日本NEC技术设计制造,
可实现单烧油、气或油气同时混烧,于1989年12月点火供汽投人工艺运行。
该炉采用回转式空气预热器(GAH),利用锅炉尾部的烟气余热来加热空气,以改善燃烧效果,提高锅炉热效率。
空气预热器着火多发生在燃油和燃气炉上,又称锅炉尾部二次燃烧。
B炉回转式空气预热器的波纹板式蓄热元件被紧密地放置在扇形隔仓内,由于流通空间狭小,很容易造成可燃物沉积,因此,当炉膛内一些没有完全燃烧或未燃尽的可燃物随烟气流在空气预热器蓄热元件内沉积后,一旦氧化升温达到着火条件,便会发生着火燃烧,造成受热元件烧损,其主要原因有以下几方面。
1.由燃料组分过重而导致燃料燃烧不完全,使GAH挟热面上积聚可燃物
一段时间以来,该公司锅炉以外购渣油、裂化残油和抽余C4燃料为多,它们的组分较重,黏度较高,自燃点低,燃烧时易析碳,蒸汽雾化燃料时破碎能力也很差,大分子油滴含量高,油枪喷嘴易堵塞,因此经常影响燃油的雾化质量和燃烧效果。
运行时女口果燃烧调整不当,风量不足或配风不合理以及工艺工况波动时,就会来不及使炭黑燃烧完全而产生黑烟。
炉瞠内没有完全燃烧的油粒被烟气带到锅炉尾部GAH换热面上开始沉积,这也就为二次燃烧提供了物质基础n从最近这次停车后仪表人员对火焰监测器的检查结果看,并没有查出问题。
经验分析认为,这次事故基本上是燃料燃烧不好时产生大量黑烟,黑烟进入或遮盖住了监测器探头,产生假信号报警停车所致。
另外,在锅炉频繁启停过程中,由于炉瞠燃烧工况不良,燃料不易燃尽,在烟气流速较低时,极易造成大量未燃尽的可燃物沉积;锅炉低负荷运行时间过长,燃烧不稳定,烟速偏低,未燃尽的可燃物易在波纹板上沉积;以往事故教训和经验还证实:空气预热器转子堵灰、磨损后漏风、烟道尾部过剩空气系数或氧含量控制过低等都能导致燃料因缺氧而燃烧不完全。
目前,该公司A、B炉空气预热器转子都有不同程度的漏风隐患;1997年以后,锅炉因各种原因始终不能满负荷运行,烟气流速低;有时为提高锅炉热效率而一味去降低尾部过剩空气量。
这些都为空气预热器二次燃烧留下了隐患。
2.频繁吹扫点火为锅炉沉积可燃物着火提供了充足的复
锅炉点火过程中烟气流速低,燃烧系统空间的含氧量又较正常运行时高得多,像B炉当时曾连续几次点火吹扫,因此便使尚具余热的未燃尽可燃物因具备了充足的过剩氧量而复燃。
3.由于吹灰机吹灰间隔时间设置大长或吹灰效果不良以及水冲洗装置没有按要求投用而导致可燃物累积为减轻飞灰、未燃物及酸性物质在GAH换热面上的沉积程度,保持换热面尽量清洁,降低烟气流通阻力,提高进风预热效果,因此对其设置了吹灰器和固定式水冲洗装置。
吹灰机吹灰周期设置应以锅炉所烧燃料、蒸汽负荷、燃烧工况、起停次数以及换热介质前后温度、压力改变等情况为调整依据,而不是一成不变的。
目前凡配置吹灰器的锅炉普遍设定吹灰周期为4-8h/次。
但当燃料组分变重、负荷偏低、由于某种原因经常冒黑烟、排烟
温度超标、换热介质压差增大时,就应该缩短吹灰周期或临时增加手动吹灰次数;否则,可燃物长时间大量积存就很可能引起二次着火。
而水冲洗是针对吹灰器清扫能力有限,难以彻底除灰问题而采用的一种水洗方法,因此锅炉应定期按要求投用水冲洗装置除灰。
4.由于运行人员对二次燃烧事故判断不准确
处理方法和经验不足而导致燃料燃烧不完全在回顾以往几次事故的处理过程及总结其他厂家经验教训后,笔者发现,运行人员对二次燃烧事故初起现象的判断方法和经验还不足,有多少可以扑灭着火的方法不是很清楚,处理也不及时准确。
在该次事故调查中还发现。
有的外聘操作工对现有预防设施还不知道该如何投用,最终导致二次燃烧后果扩大。
另外,操作人员责任心不强或技术不过硬也是造成二次燃烧的重要原因。
加强运行人员的职业素质教育和技术培训工作,增强操作人员对异常事故的判断和处理能力是有效预防和正确处理二次燃烧事故的有力保证。