b双领子中桥桥头搭板开工报告

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桥梁单位工程开工报告

桥梁单位工程开工报告
S5-3-2-18
审查无误
20
桥墩一般构造图
S5-3-2-19
审查无误
21
桥墩盖梁钢筋构造图
S5-3-2-20
审查无误
22
桥墩挡块钢筋构造图
S5-3-2-21
审查无误
23
桥墩桩柱钢筋构造图
S5-3-2-22
审查无误
24
桥墩系梁钢筋构造图
S5-3-2-23
审查无误
25
桥台一般构造图
S5-3-2-24
审查无误
合同号:XXX承包人:XXX编号:XXX
致:
经审查
工程的第号开工报告,其施工准备工作已完成,具备开工条件,准予年月日开工。
其他需要说明的事项:
高级驻地监理工程师(签字):
年月日
抄送:
抄报:
监理工程师发件人(签名):
年月日
承包人收件人(签名):
年月日
XXX路基工程
单 位工程开工申报表
合同号:XXXX承包人:XXX编号:XXX
监理工程师意见及签名:
日期:年月日
XXXX路基工程
施工图纸审查表
监-01-1
合同号:XXXX承包人:XXXX公司编号:BH-SO3U2.2
工程名称
XXXX路基工程
第2页共2页
序号
图名
图号
备注
17
抗震设施及支座构造图
S5-3-2-16
审查无误
18
护栏钢筋构造图
S5-3-2-17
审查无误
19
泄水管构造图
备注
1
XXX河中桥工程数量表
S5-2-2
5-3-2-1
审查无误
3

桥面铺装、护栏开工报告

桥面铺装、护栏开工报告

桥面铺装、护栏施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据1、两阶段施工图设计2、总体实施性施工组织设计3、现场施工机械能力及技术装备水平4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041——2000)5、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071——98)6、现行各种公路实验规范7、施工现场详细的调查资料1.2编制原则1、严格执行施工验收规范、操作规程,严格管理,科学组织,保证分项工程质量达优。

2、加强生产管理,提高机械化施工水平和劳动生产率。

3、合理安排施工计划。

4、精心进行现场布置,组织文明施工,确保安全生产。

二、施工组织与管理结合本段工程工期紧的特点,为了科学、合理组织施工,保证安全、优质、按期完成任务,将投入一个专业施工作业队,一个上部结构施工队,混凝土由拌和站集中拌和,统一调配。

2.1桥面铺装施工桥面铺装的施工间隔时间应尽量缩短,以免与桥板之间产生过大的收缩差,梁面板表面应粗糙,用水冲洗干净。

桥面铺装为两层,下层为10cmC40防水砼,上层为10cm沥青砼。

桥面铺装施工前首先进行全桥标高复测,以满足桥面铺装厚度。

桥面标高用槽钢轨道控制,砼由拌和站拌和,砼运输车运至桥侧,吊车提升到桥面。

先用插入式振捣器振捣,再用平板行夯沿轨道拖平,后面用滚杠提浆后用异型钢制作的刮平,人工收浆,初凝后用钢丝刷刷去浮浆,以保证砼与沥青砼的联接。

具体流程图如下:测量放样→布设槽钢导轨→摊铺砼→插入式振捣器振捣→行夯振捣刮平→提浆滚提浆→刮平器刮平→收浆→刷毛→养护全桥为一联,砼浇注时应连续进行,中间不得间断。

砼浇注时注意事项:1、砼在浇注前桥面必须冲洗干净,清除杂物,在浇注砼前用水湿润。

2、要保证桥面铺装厚度须满足设计10cm要求,测量时做到准确无误。

3、砼要进行二次收浆,即初凝时再收一次浆,防止出现干缩裂缝。

4、养护时,用麻袋片覆盖后要经常保持湿润状态七天。

5、在未达到28天强度要求时,不能开放交通。

桥面铺装实测项目2.2防撞护栏施工防撞护栏模板采用定型钢模板,面板采用4mm厚钢板,背棱采用5#角钢制作。

bxK17 048搭板开工报告共14页word资料

bxK17 048搭板开工报告共14页word资料

承秦高速公路肖营子连接线X2合同段K17+048(2×16m)温杖子中桥搭板工程分项工程开工报告申报单位(盖章):承德县北方公路工程有限责任公司申报日期:2012年10月01日承秦高速公路秦皇岛段连接线工程分项工程开工申请批复单监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司合同号: X2 承包单位:承德县北方公路工程有限责任公司编号:承秦高速公路秦皇岛段连接线工程进场设备报验单`监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司合同号:X2承包单位:承德县北方公路工程有限责任公司编号:001 监表07承秦高速公路秦皇岛段连接线工程第 3 页进场人员报验单监理单位:秦皇岛保神交通建设监理有限公司合同号:X2承包单位:承德县北方公路工程有限责任公司编号:001 监表08搭板施工方案一、工程概况本合同段为承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段肖营子连接线项目X2合同段,起迄桩号为K5+400--K18+971.116,全长约13.571km。

本合同段内共有中桥6座,本次施工的是K17+048(2*16m)温杖子中桥,斜交120°,桥面宽度为12m(0.5m防撞护栏+11m桥面净宽+0.5m 防撞护栏)。

本桥平面位于直线段上,上部结构采用2*16m预应力混凝土简支空心板,空心板长度15.96m,宽度1.24m,高度0.80m,边板悬臂宽度0.38m,共计14块中板,4块边板。

桥台设连接缝,桥墩设伸缩缝的桥面连续;下部结构为墩台水下钻孔灌注桩基础,柱式墩台,桥台桩接盖梁。

桥梁全长44.04m,桥面纵坡-0.25%。

二、施工准备情况三、施工组织安排第 5 页1:施工组织机构框图2项目经理:由张按担任,负责组织本项目的实施,对项目全权负责。

项目副经理:由李建军担任,协助项目经理组织本项目的实施。

项目总工:由杨少为担任,负责本项目的技术管理。

施工负责人:由于学志担任,负责桥涵生产管理工作。

技术负责人:由刘兆旺担任,负责桥涵的技术管理工作。

桥梁工程开工报告

桥梁工程开工报告

目录第一节桥梁概况 (1)第二节施工方案及施工方法 (2)一、施工力量配置 (2)二、总体施工方案 (2)三、施工方法 (2)(一)钻孔灌注桩施工 (2)(二)座板式桥台的施工 (6)(三)预制梁板施工 (7)(四)预应力梁安装 (16)(五)桥梁模板配备数量及周转计划 (17)第一节桥梁概况本标段设置阳坡中桥一座,其中心桩号为K6+352,桥梁宽度24.25m,全桥一跨,为20m预应力混凝土空心板梁。

下部结构基础采用桩基础、桥台为座板式桥台,桥台桩径为1.2m。

上部结构为采用预制空心板。

第二节施工方案及施工方法一、施工力量配置1.劳务队伍配置桩基施工队伍1个,下部结构施工队伍与梁板预制队伍共1个,包括梁板吊装作业。

2.施工管理人员配置技术员1名,施工员2名,质检员1名,安全员1名,技工7名,普工15名。

3、进度计划:桩基施工进度:2013年3月16日至2013年8月6日。

梁板预制及上部结构施工进度:2013年3月6日至2013年10月20日。

下部结构施工进度:2013年6月26日至9月16日桥面系及附属工程:2013年10月20日至11月20日二、总体施工方案混凝土均采用集中拌和站拌制,混凝土运输车进行运输,通过输送泵或泵车输送入模。

钻孔灌注桩采用冲击钻孔灌注为主,梁体在桥梁预制场集中预制,运梁拖板车运输,龙门架配合架桥机进行安装,空心板钢筋在预制场集中加工,下部结构钢筋在桥梁附近钢筋加工场集中加工,现场绑扎焊接成型。

(预制厂及拌合场、钢筋加工场平面布置图见附图2)三、施工方法(一)钻孔灌注桩施工钻孔桩施工工艺流程1.施工放样及护筒埋设对桥位平面高程控制网布设及桥位桩准确放样,桥位桩放样按两人两种方法互检测量,在桩位中心成“十”字型向外引四根护桩,加固护桩,以确保钻孔过程中不受钻机震动而引起位移,成孔后发现护桩有移动,可在灌注前进行补测。

钻孔灌注桩的护筒采用钢护筒,用6mm厚钢板卷制,护筒内径大于钻头直径20~40cm,护筒埋置深度视土质而定,最小不小于2m,护筒顶高出地面30cm。

桥头搭板施工方案

桥头搭板施工方案

桥头搭板施工方案一、工程概况ZK21+264中桥跨径布置为5×13m,全长,交角120度,桥宽。

桥梁第二孔跨越沥青路,设置汽通。

上部结构采用跨径13m预应力混凝土空心板,桥面连续,全桥共一联,左右幅各布置7片中板,2片边板。

桥墩采用等截面柱式墩,单排桩基础,每幅桥墩设置墩柱二根,根据墩高不同,桥墩柱径分别采用100cm,110cm,桩径120cm,130cm。

桥墩盖梁采用钢筋混凝土矩形断面。

桥台采用肋式台,桩基础,桩径120cm。

在0#和5#桥头设置10m长搭板,前1/2搭板长度内等厚度,后1/2搭板长度内厚度由变为。

二、编制依据(一)德商高速德州(鲁冀界)至夏津段施工《招标文件》、技术规范、设计图纸、标准化实施细则等。

(二)《公路工程施工安全技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《混凝土结构工程施工及验收规范》等现行公路工程施工技术规范、标准、规程等。

(三)业主、总监办、驻地办等有关文件要求。

(四)总体施工组织设计以及总体施工计划安排。

三、施工准备(一)技术准备1.根据有关规范、图纸要求,编制施工组织方案,报监理工程师批准后实施。

2.工程开工前,由技术负责人组织全体施工人员进行技术交底工作,针对主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求。

对主要人员进行书面交底工作,书面交底必须签字齐全。

3.项目经理部在施工过程中将严格贯彻执行技术规范要求,精心组织、严密施工,全面接受业主、总监办、现场监理工程师的监督,以确保工程质量优良和按期完工。

(二)人员准备为确保工程优质高效、进展顺利,我项目经理部组建了专业施工队伍,负责多孔隙水泥碎石盲沟的具体施工。

(三)机械设备准备水泥混凝土拌合站1座,装载机1辆,砼运输车5辆,运输汽车1辆,发电机1台,钢筋加工设备1套,50振动棒3个,电抹子1个。

(四)试验准备试验室已通过标定验收,已完成各种原材料的试验检测工作,水泥采用德州中联大坝水泥有限公司生产的普通硅酸盐水泥,碎石为济南章丘岭子乡官庄石料场生产。

搭板开工报告

搭板开工报告

第一章施工技术方案一、钢筋施工:钢筋全部集中加工,成品及半成品运于施工现场进行绑扎、焊接。

1、钢筋的检查钢筋进场后严格检查出厂质量证明书,出厂证明书不齐全,或没有证明书的情况不予使用。

在此基础上试验检查人员对钢筋作全面试验检查,严把质量关。

2、钢筋的保管钢筋进场后注意妥善保管,堆放场地选择地势高处,下设垫块,使钢筋垫起,离地30cm,上设塑料棚覆盖,使其免受雨淋,并按不同规格等级分别堆放并设立标牌,且避免同酸、盐、油类等物品一起堆放,以免污染。

3、钢筋加工(1)钢筋设计尺寸和形状采用机械加工弯制。

(2)将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,保持表面洁净。

(3)钢筋下料严格执行配料单制度,项目填写完整准确,下料时必须按照施工图纸进行复核无误后方可下料。

钢筋下料后,应以同批同类尺寸的钢筋进行第一根试验,第一根钢筋符合要求,检验合格后,才可继续下料加工。

4、钢筋接头钢筋接头采用焊接方法。

钢筋接头采用电弧焊。

所有焊工均持证上岗,并在开始工作之前考核和试焊。

合格后方可施焊。

每个焊点经合格的检查人员彻底检查。

检验合格后方可使用。

焊接长度、宽度、厚度应按图示或规范要求,构件的电弧焊接头符合规范规定。

电弧焊接头钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。

用于电弧焊的焊条为T502、T506。

如钢筋、级别、牌号、直径或焊条型号有变动,或焊工有变换,对建立的焊接参数要进行校核,其方法是取两根受拉钢筋试样进行抗拉试验。

当试验的焊接抗拉强度大于或等于被焊接的抗拉强度时,焊接才允许进行。

5、钢筋的安装、支承及固定安装钢筋时,应位置准确,为保证保护层的厚度符合要求,在梁板预埋钢筋处焊接支架,以免浇筑砼时发生移动。

二、模板工程模板要结构坚固,尺寸准确,拼装严密,不得有漏浆,装拆方便。

模板缝用海绵条嵌塞封缝,防止漏浆。

模板表面涂刷无色脱模剂,不得采用废机油。

三、混凝土施工:1、砼配制:砼配合比委托哈工大交通试验中心进行试验,已经出具强度报告。

桥梁开工报告样本

桥梁开工报告样本

一、编制根据本工程采用原则《设计施工图纸》、《公路工程质量检查评估原则》、《用于本工程招标文献范本》以及业主、交通厅质监站、总监代表处签发关于质量原则和技术性往来信函文献、指令、提示等。

如下列各项等:(1)、《公路工程技术原则》(JTGB01-)(2)、《公路桥涵设计规范》(JTGD61-)(3)、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-)(4)、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-)(5)、《公路桥涵地基与基本设计规范》(JTGD63-)(6)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)(7)、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-)二、工程概况XXX特大桥桥梁起点桩号K103+817.25,终点桩号K105+549.75,全长1732.5m。

桥梁上部构造采用69×25m装配式预应力混凝土持续箱梁,下部构造采用柱式桥墩,肋板式桥台,钻孔灌注桩基本。

其中桩基本144根,承台4个,承台系梁2个,地系梁68个,墩柱136根,肋板4个,盖梁70个,预制箱梁276片。

汽车荷载:公路—Ⅰ级;地震基本烈度:地震动峰值加速度为0.15g,相应地震烈度为Ⅷ度;设计安全级别为一级;设计洪水频率为1/300;构造混凝土抗冻级别不低于F350;环境类别为Ⅱ类。

三、重要工程量桩基本144根,C35防腐混凝土11086.16m3,Ⅰ级钢筋93708.88kg,Ⅱ级钢筋493275.22kg;地系梁68个,C35防腐混凝土417.52m3,Ⅰ级钢筋7714.6kg,Ⅱ级钢筋39685.48kg;承台4个,C35防腐混凝土100.4m3,Ⅱ级钢筋11286kg;墩柱136根,C35混凝土1623.66m3,Ⅰ级钢筋28688.2kg,Ⅱ级防腐钢筋148926.34kg;盖梁70个,C35防腐混凝土2086.74m3,Ⅱ级钢筋328744.4kg;预制箱梁276片,C50防腐混凝土为8236.8m3,Ⅰ级钢筋350089.8kg,Ⅱ级钢筋1396335.4kg;防水涂层为18842.5m2,Фs15.2钢绞线为36.8kg,波纹管为64988m,锚具为6616套,伸缩缝180m,支座664块。

公路工程桥梁开工报告

公路工程桥梁开工报告

249省道宿迁至靳桥段公路工程项目承包单位宿迁市华通公路工程有限公司合同号S249- B监理单位江苏育通交通工程咨询监理有限公司编号工程开工申请单249省道宿迁至靳桥段公路工程项目承包单位宿迁市华通公路工程有限公司合同号S249- B 监理单位江苏育通交通工程咨询监理有限公司编号施工组织设计报审表施工进度计划及详细施工方法、顺序、时间一、桥梁工程的开工、竣工日期、施工周期本项目建设工期为2008年11月至2010年4月,三树中桥工期计划为2009年4月1日至2009年12月5日,施工计划安排如下:桥梁下部构造:2009年4月1日——————2009年9月10日;桥梁上部构造预制:2009年5月1日——————2009年9月10日;梁体安装:2009年6月11日——————2009年9月30日;桥面系构造:2009年7月5日——————2009年12月5日;二、桥梁工程的施工方法、顺序桥梁施工顺序先桥梁基础,后系梁,再施工桥台、桥墩、盖梁及台帽,同时进行梁的预制施工,待吊装完成后,进行桥面系施工。

各工序采取平行流水作业,充分利用各施工作业面。

梁采取预制场内预制,由平板拖车运输,汽车吊和架桥机实施架设。

施工中必须协调好各工序,保证安装的正常进行。

材料、设备、人员进场计划一、材料进场计划二、机具配备机具配备本着满足施工要求,确保工期和施工质量的原则,充分利用我公司先进的施工设备(配有熟练的技术、技能操作人员),保证各类机械按合同要求和工期计划进入现场,现已进场的具体机械详见进场设备报验单。

三、人员进场情况我项目部组织了大量经验丰富、素质精良的专业技术人员、管理人员参加施工,以保证工程的顺利运转。

人员进场计划资金流动计划项目管理组织设置及人员分工1、施工现场建立249省道宿迁至靳桥段改建工程B合同段项目经理部。

项目经理部领导班子主要人员包括:项目经理1人、项目副经理1人、总工程师1人。

设合同管理科、质检科、财务科、机料科、安全科、试验室、综合办公室共五科二室七个职能部门。

xi双领子中桥桥头搭板开工报告37页word

xi双领子中桥桥头搭板开工报告37页word

分项工程开工申请批复单承包单位:中铁一局集团有限公司合同号:01双岭子中桥桥头搭板施工方案一、工程概况:双岭子中桥,孔径3-16m,交角105°,桥长84。

86m,上部结构采用装配式先张预应力混凝土空心板;下部结构采用柱式墩、肋板式、桩基础。

二、施工工艺:施工前准备:对台背回填进行强夯处理后整平,开挖基坑至设计标高,坑底标高和横坡坡度根据线路标高确定。

搭板纵坡应与路基坡度保持一致,基底进行平整,夯实至设计要求。

搭板垫层:立侧模时务必保证模板的稳定性,砼浇筑前,严格控制每辆车砼的塌落度,对不合格的坚决退回。

采用吊车配合灰车进行浇筑。

首先由人工将砼摊平,摊铺厚度一般高出设计厚度1cm。

采用插入式振捣棒振捣。

插入时宜快进慢出,表面泛浆,不再冒气泡时才能徐徐拔出振捣棒。

振捣完成后,用木抹子进行抹平,并进行顶面高程的检测,符合要求后将表面抹平。

搭板钢筋在加工场地集中加工,加工前应对钢筋进行检验,合格后才能使用。

严格按设计图纸对钢筋放样加工,加工成型备用。

钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。

钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求,并保证纵、横向钢筋直顺。

搭板钢筋共两层,下层纵向钢筋为Φ22,上层纵向钢筋为Φ16,为保证上下层钢筋的间距和两层间的整体强度,预先焊接梯形支架。

绑扎上层钢筋前将梯形支架安装好,再绑扎上层钢筋。

搭板立侧模时务必保证模板的稳定性,砼浇筑前,严格控制每辆车砼的塌落度,对不合格的坚决退回。

采用吊车配合灰车进行浇筑。

首先由人工将砼摊平,摊铺厚度一般高出设计厚度1cm。

由于搭板厚30cm,采用插入式振捣棒振捣。

移动间距不应大于30cm,与模板保持5-10cm的距离。

插入时宜快进慢出,表面泛浆,不再冒气泡时才能徐徐拔出振捣棒。

振捣完成后,用木抹子进行抹平,并进行顶面高程的检测,符合要求后将表面抹平。

浇筑混凝土时,严禁施工人员踩踏和下压钢筋网,保证钢筋位置准确。

混凝土养护采用土工布覆盖,浇水养生。

桥梁开工报告

桥梁开工报告

睢宁农村公路危桥改造工程开工报告施工单位:江苏建星交通工程有限公司编制日期:2014年5月12日施工单位:江苏建星交通工程有限公司合同号:SN13NQ-1 监理单位:徐州通达工程建设监理有限公司编号:工程开工申请单施工单位:江苏建星交通工程有限公司合同号:SN13NQ-1 监理单位:徐州通达工程建设监理有限公司编号:施工组织设计报审表A--1睢宁县农村公路危桥改造工程施工项目张铺桥施工组织设计一、工程概述:Y153邱关线关庙桥位于睢宁邱集镇魏圩村西北侧,跨越高朱大沟,路线前进方向与河道中心线成90度。

桥跨位置沟宽24.4m,测时水面宽16m。

现状为3-5m实心板桥,桥梁全长22.4m,全宽3.5m,下部结构为实体墩台,扩大基础,桥面无栏杆。

两头水泥路路面宽3.5m。

该桥目前墩台基础开裂,荷载标准已不能满足要求,需要拆除重建。

拟新建桥梁上部结构为1孔20米预应力混凝土空心板,下部结构为柱式桥台,基础为钻孔灌注桩基础。

桥梁全宽7米,行车道宽度为6米,两侧为0.5米宽墙式护栏,桥两头台后各8米(含搭板长度)顺接路面。

二、设计依据:1、部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)2、部颁《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002)3、部颁《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)4、部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)5、部颁《公路桥涵抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)6、部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)7、部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》8、部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》9、部颁《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》三、质量目标:质量目标为优良。

四、桥梁施工的总体安排与计划工期:桥梁的施工前必须配合道路施工,施工顺序为:施工围堰—基坑排水—老桥拆除—筑岛—灌注桩施工—墩台帽梁—桥面板安装(桥面板预制在此之前穿插进行)—桥面铺装—引桥(及搭板)施工—防撞墙施工—完工整理—竣工验收。

桥头搭板分项目开工报告

桥头搭板分项目开工报告

桥头搭板(U1-P3-S5)分项工程开工报告六安市陵园大道桥梁工程项目部二0一0年八月十五日进场材料申报表合同号:L Y-02 承包人:六安路桥公司编号:U1-P3-S5六安市陵园大道公路工程建设项目施工放样报验单合同号:L Y-02 承包人:六安路桥公司编号:U1-P3-S5六安市陵园大道公路工程建设项目分部(项)工程开工申报表合同号:L Y-02 承包人:六安路桥公司编号:U1-P3-S5六安市陵园大道公路工程建设项目分部(项)工程开工通知合同号:L Y-02 承包人:六安路桥公司编号:U1-P3-S5六安市陵园大道公路工程建设项目施工技术方案报审表合同号:L Y-02 承包人:六安路桥公司编号:U1-P3-S5桥头搭板开工报告K1+228桥下部结构采用单独圆形立柱,砼盖梁,上部结构为10m 空心板。

现在该桥梁板安装已完成,并完成了桥梁的体系转换;桥头搭板施工准备工作已完成,拟进行该桥桥头搭板的施工。

一、编制依据1、K1+228桥施工图设计及设计文件。

2、现行部颁标准。

3、《公路工程技术标准》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》、《公路工程抗震设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《城市桥梁设计准则》、《城市桥梁设计标准》等。

4、合同段现场调查资料。

二、工程概况K1+228中桥跨汲东干渠支流,汲东干渠支流河宽35米左右,根据桥位所在地形情况,综合考虑项目工期及施工等多方面因素最终确定采用3×13米现浇空心板,分别在桥台处设置伸缩缝,板高0.55米,下部采用柱式墩台钻孔灌注桩基础。

三、施工组织机构1月1日之前为项目筹备阶段,为桩基开工作准备。

项目部主要成员安排如下:①项目经理:査全东,项目副经理:周贤胜,负责本项目的全面工作;②工程技术办公室:负责本工程在实施过程中的技术、试验、质检、工程计划、计量、资料整理上报及存档等工作。

桥梁工程开工报告精品文档36页

桥梁工程开工报告精品文档36页

XX山机场快速通道WA2合同段(K253+708毛坪1#大桥)单位工程开工报告XX建工集团总公司XXX机场快速通道WA2项目经理部二○○八年十月宁武高速公路单位工程开工申请批复单监表2承包单位:福建建工集团总公司合同号:WA2附件一工程概况(一)、工程简述毛坪1#大桥地处武夷山市景区东侧毛坪村,位于崇阳溪毛坪河段,中心桩号为K253+708。

沿线地质主要亚粘土、亚砂土、卵石土。

本桥上部采用4×30+4×30+4×30+4×30m预应力混凝土连续T梁,右交角90度,桥长491.0m。

上部结构采用先简支后结构连续T梁,T梁按直梁布置;桥墩采用Y形桥墩、基础采用单排灌注桩基础;桥台为U台、桩基础。

(二)、工程特点本桥位于半径R=800m,缓和曲线长L=210.12m的平曲线内,墩台径向布置,主梁按直线预制。

桩基均按嵌岩桩设计,桩基嵌入微风化岩层深度不小于1倍的桩径,若实际地质情况与所采用地质资料不符,应根据实际地质情况变更桩长。

(三)、工程数量详见全桥工程数量表(图号S(2)-4-5-2)(四)、工期安排及施工计划本工程人员和机械满足开工条件,计划2008年10月05日开工,2009年12月20日完工:附件二施工方案1、施工准备1.1技术准备根据设计图纸,认真搞好交接桩工作,组织测量人员对合同段内线路中线及高程进行贯通和闭合测量,并向相邻标段延伸复测。

放出用地界限,并对主要构造物具体位置进行放桩,设置控制桩点及临时水准点。

建立规模齐全、设备配套的工地试验室,并配备具有丰富施工经验的试验人员。

同时做好砂石料、水泥、外加剂及钢材的试验检测工作,和砼配合比的试配工作。

1.2主要临时设施的设置1.施工供电:施工用电采用沿线经过的高压线路,与当地供电部门协商后已引入工地。

同时配备140KW发电机1台。

生活用电就近自行架设临时低压线路,已引入驻地供给。

2.主要机械:根据需要配置相应的吊车、挖掘机、水泵等。

桥梁开工报告

桥梁开工报告

目录第一章编制依据第二章工程概况第三章工程场地地质情况第四章施工部署第五章主要分项工程施工方案第六章施工质量保证措施第七章施工进度保证措施第八章安全保证措施第九章文明施工保证措施第十章应急预案第一章编制依据1、《晋江环湾片区控制性详细规划》,2010年,中国市政工程中南设计研究总院;2、《晋江市陈埭镇乌边港桥、大乡桥工程初步设计》,评审会议纪要,2011年5月;3、《泉州市晋江下游九十九溪河道整治工程施工图》,2007年2月,福建省水利水电勘测设计研究院;4、《晋江市陈埭大乡桥工程勘察报告》,2011年4月,泉州泉成勘察有限公司;5、数字化地形图6、《城市道路设计规范》(CJJ37-90);7、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004);8、《城市道路交通规划设计规范》(GB50220-95);9、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JTG50-2001);10、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002);11、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);12、《建筑地基处理技术规范》(JTJ79-2002);13、《道路交通标准和标线》(GB5768-2009);14、《城市道路绿化规划和设计规范》(CJJ75-97);15、《城市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2010);16、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);17、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005);18、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);19、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);20、《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-93);21、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B01-01-2008);22、《城市桥梁设计准则》(CJJ 35-93);23、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000);第二章工程概况本工程为晋江市大乡桥工程,工程地点晋江市陈埭镇。

中桥上部开工报告

中桥上部开工报告

K20+000卡浪古尔河中桥基础及下部结构开工报告一、开工准备开工前各职能人员依据岗位责任制度和相关专业管理制度,结合本工程特点,修订完善本项目的管理制度和施工方法,接到图纸后认真熟悉图纸,了解本工程的结构及特点,对本桥的图纸尺寸、标高及工程量进行了全面的复核,掌握施工验收规范及质量评定标准,搞清了结构设备构件安装等工程之间的相互配合协调关系。

明确该工程的工艺流程,特殊要求的施工工艺,使技术质检管理人员目标明确,并按设计要求用全站仪放出桥的轴线(详见施工放样单)。

原材料试验已经完成,其各项试验指标符合规范要求(详见原材料试验报告)。

水泥、钢筋、砂石料等原材料已到场,施工用水、用电已供应到位,临时设施、人员、机械机具已进场并具备开工条件。

1.人员进场情况技术负责人:程盛河质检负责人:王利德结构工程师:梁福营施工队长:宋祥林施工技术员:刘友来、马怀新测量员:刘新兵试验员:毕五六钢筋工15名;模板工20名;普工40名。

2.进场设备情况强制式砼搅拌站1座(配砼运输车)振动棒10台定型模板500m2电焊机1台钢管40T磅秤2台切割机1台平板振动夯2台二、施工方案我部对该桥的施工现场进行了多次勘测并清除现场所有障碍,修建临时便道,组织全体技术人员学习规范,熟悉审核图纸,对施工图中的尺寸、标高、轴线、预留孔、预埋件位臵、工程数量等全面复核,并由并总工程师负责向有关技术人员与施工班组和作业人员进行技术交底,使全体人员正确领悟图纸,把握技术关键以便在施工中正确控制。

根据设计文件、技术规范和桥梁的工程施工要点,我部特制定以下实施性施工组织方案:1.具体施工工艺:施工放线→基坑开挖→地基处理→基底平整夯实→浇筑桥台、墩砼基础→浇筑桥台、墩立柱砼→浇筑桥台台帽背墙砼→浇筑盖梁砼→空心板安装→浇筑桥面铺装及桥面连续砼→浇筑桥头搭板砼→人行道砼施工→桥台背回填→砌筑锥坡A.放出桥轴线:按规范要求先机械开挖,接近设计标高时用人工清理修挖。

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分项工程开工申请批复单承包单位:中铁一局集团有限公司合同号:01桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)高速公路项目路基工程施工第1合同段 分项工程开工报告- 1 -双岭子中桥桥头搭板施工方案一、工程概况:双岭子中桥,孔径3-16m ,交角105°,桥长84。

86m ,上部结构采用装配式先张预应力混凝土空心板;下部结构采用柱式墩、肋板式、桩基础。

二、施工工艺:施工前准备:对台背回填进行强夯处理后整平,开挖基坑至设计标高,坑底标高和横坡坡度根据线路标高确定。

搭板纵坡应与路基坡度保持一致,基底进行平整,夯实至设计要求。

搭板垫层:立侧模时务必保证模板的稳定性,砼浇筑前,严格控制每辆车砼的塌落度,对不合格的坚决退回。

采用吊车配合灰车进行浇筑。

首先由人工将砼摊平,摊铺厚度一般高出设计厚度1cm 。

采用插入式振捣棒振捣。

插入时宜快进慢出,表面泛浆,不再冒气泡时才能徐徐拔出振捣棒。

振捣完成后,用木抹子进行抹平,并进行顶面高程的检测,符合要求后将表面抹平。

搭板钢筋在加工场地集中加工,加工前应对钢筋进行检验,合格后才能使用。

严格按设计图纸对钢筋放样加工,加工成型备用。

钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。

钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求,并保证纵、横向钢筋直顺。

搭板钢筋共两层,下层纵向钢筋为Φ22,上层纵向钢筋为Φ16,为保证上下层钢筋的间距和两层间的整体强度,预先焊接梯形支架。

绑扎上层钢筋前将梯形支架安装好,再绑扎上层钢筋。

搭板立侧模时务必保证模板的稳定性,砼浇筑前,严格控制每辆车砼的塌落度,对不合格的坚决退回。

采用吊车配合灰车进行浇筑。

首先由人工将砼摊平,摊铺厚度一般高出设计厚度1cm。

由于搭板厚30cm,采用插入式振捣棒振捣。

移动间距不应大于30cm,与模板保持5-10cm的距离。

插入时宜快进慢出,表面泛浆,不再冒气泡时才能徐徐拔出振捣棒。

振捣完成后,用木抹子进行抹平,并进行顶面高程的检测,符合要求后将表面抹平。

浇筑混凝土时,严禁施工人员踩踏和下压钢筋网,保证钢筋位置准确。

混凝土养护采用土工布覆盖,浇水养生。

养护期间,严禁上人踩踏,防止出现脚印。

搭板的表面应平整,边缘顺直。

砼强度达到设计强度的80%以上时才能进行路面施工。

施工人员及自检体系1、施工人员安全组织机构建全,人员到位。

项目经理部设项目经理1人,项目书记1人,项目副经理2人,项目总工1人。

项目经理部下设工程部、安质部、物设部、财务部、办公室、试验室、派出所。

为了全面履行合同,该工程设立桥梁施工I队,设置队长、技术室、试验室、安质室、物设室等桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)高速公路项目路基工程施工第1合同段分项工程开工报告管理人员16人和施工工人16人。

见附图1项目经理部管理人员及桥梁施工I队主要管理人员职能详见下表:双岭子中桥桥头搭板施工管理人员一览表2、自检体系1)技术保证措施严格按照施工工艺和施工规范要求组织施工。

坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。

2)质量管理组织机构、人员及自检机构(1)为了确保工程质量,项目经理部设质量管理领导小组,由经理- 3 -任组长,总工程师任副组长,并设立安全质量部负责日常工作。

(2)质量保证体系①认真贯彻ISO9002质量管理标准,建立健全质量保证体系。

我单位已通过ISO9002质量体系认证,在本工程中,经理部成立质量管理小组,组织领导工程创优工作。

②建立从项目经理到操作工人的岗位质量责任制,明确各级管理职能,建立严格的考核制度,将经济效益与质量挂钩。

3)安全管理组织机构、人员及自检机构坚持“安全第一、预防为主”和贯彻“质量第一”的方针,为杜绝重大事故和人身伤亡事故发生,把一切事故减少到最低限度,确保施工顺利进展。

①为了确保工程质量,项目经理部设质量管理领导小组,由经理任组长,总工程师任副组长,并设立安全质量部负责日常工作。

见附图2 4)环境保护管理组织机构、人员及自检机构(1)环保组织机构成立由项目经理为组长的环保小组,全面负责环保工作检查、指导及环保措施的制定落实,使环保工作处于受控状态。

环境组织机构见附图3。

环境保护组织机构框图桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)高速公路项目路基工程施工第1合同段 分项工程开工报告- 5 -机械设备一览表质量、安全、环保措施1、质量保证措施1)工程质量目标:工程合格率100%,工程优良率95%以上;确保交通部优质工程2)创优措施(1)根据创优目标,编写工程管理文件,建立创优领导小组和质量管理机构和质量管理制度,开展质量创优活动。

(2)加强创优工作的组织领导,项目部负责安排创优工作的专职人员,把创优活动与整个施工生产过程有机的结合起来。

(3)建立定期和不定期的施工质量检查制度,根据工程进展情况,及时对分项、分部、单位工程的质量进行检查及评定。

(4)搞好技术培训,加强技术攻关,利用新技术、新工艺,开展QC 活动,消除质量通病,提高工程质量。

(5)制订奖罚措施,实行主要管理人员工程质量目标风险抵押金制度,激励职工全员创优。

3)管理和技术措施(1)成立科技攻关小组,加强与设计、科研院所的联系,优化论证方案,建立专项资金,加大创优投入,开发应用新工艺、新材料、新技术。

(2)从公司内抽调业务素质高、技术过硬的有相关工程施工经验的技术人员和队伍参与本工程的施工。

调配公司精良的施工机械、设备为该工程服务。

(3)在全体工作人员中,定期组织质量教育,牢固树立“质量第一”的观念,在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则;完善内部承包责任制,制定质量奖惩办法,将工程质量与个人的效益挂钩。

桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)高速公路项目路基工程施工第1合同段 分项工程开工报告- 7 -(4)各施工队设主管工程师和专职质检员各一名,施工班组各设兼职质检员一名,协助班组长负责质量工作,保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。

质量检查员具有质量否决权。

(5)严格执行“三检制”。

工序交接必须有班组间的交接检查,上道工序不合格不能进入下道工序的施工。

班组自检后,方能进行专检并写质检评定表。

隐蔽工程在内部检查合格,留取声像资料后,报请监理工程师检查,同意并签字后方可进行下一工序的施工。

对工程监理及设计人员提出的问题,应立即组织整改。

(6)严格工艺流程,认真执行施工技术规范、技术标准和有关技术操作规程,开工前进行详细的技术交底和培训,做到操作有工艺,施工有图纸。

(7)加强技术资料的管理各机组和质检员必须真实、齐全地填写有关施工日志和施工记录,决不允许掩盖施工中出现的问题。

(8)投标书承诺配齐试验、检验设备,认真做好原材料的检查、试验工作,使其始终处在控制之中。

测量严格执行三级复核制度,及时报请监理工程师检查,保证结构物尺寸正确。

桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)高速公路项目路基工程施工第1合同段 分项工程开工报告- 9 -2、安全保证措施1)工程安全目标:实现“五无、两控、一创建”。

五无:无施工行车险性以上事故;无因工死亡事故;无交通责任事故;无火灾事故;无压力容器锅炉爆炸事故。

两控:年重伤负伤频率控制在0.5‰以下;年轻伤负伤频率控制在1.2‰以下。

一创建:创建辽宁省安全施工标准工地。

2)组织保证措施成立项目经理领导的安全生产领导小组,全面负责本项目的安全生产工作,主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人,总工程师为安全生产的技术负责人。

未经安全教育培训,并经考试合格的管理人员及生产人员不准上岗。

3)制度保证措施(1)必须严格执行安全生产责任制,各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。

(2)执行三级安全教育制度,并作好登记。

变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。

(3)所有特种作业人员(电焊工、电工等),必须持证上岗,严禁非特殊工种人员从事特种作业。

(4)必须执行定期安全检查制度,每次检查必须有记录,查出的事故隐患,整改要定人、定时间、定措施,对重大隐患整改通知书,必须如期按要求完成。

(5)进入施工现场人员,必须戴好安全帽,危险作业、高空作业人桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)高速公路项目路基工程施工第1合同段分项工程开工报告员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。

4)技术保证措施(1)施工现场①施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放合理有序,现场有醒目的标语,宣传栏、安全措施、安全标志。

②参加施工人员必须经过安全教育,熟知本工种安全操作规程,特种作业工作持证上岗。

在工作中遵守操作规程,坚守工作岗位。

严禁酒后上岗。

③正确使用安全防护用品和安全防护措施。

进入施工现场的人员,必须戴安全帽。

不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。

在无防护设施的高处作业必须系安全带。

距地面2米以上处所作业要有防护栏杆,挡板或安全网。

④严禁上下同时作业。

拆下的材料严禁投扔。

5)工序施工安全措施(1)施工各班组间,应建立完善的交接班制度。

在交接班时,交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待,并记载于交接班记录本上,工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。

每班开工前未认真检查工作面安全状况,不得施工。

6)紧急预案在施工过程中难免会发生突发事件,因此必需制定切实可行的紧急预案以防止突发事件的发生。

对每一种可能的事故或紧急情况,现场负责人桓仁(辽吉界)至丹东(古城子)高速公路项目路基工程施工第1合同段分项工程开工报告3、环境保护措施1)水环境保护措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理,不得直接排入农田、河流和渠道。

施工机械的废油废水,采取隔油池等有效措施加以处理,不得超标排放。

2)大气环境及粉尘的防治措施施工场地和运输道路经常洒水,尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。

在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密,并装量适中,不得超限运输。

3) 固体废弃物的处理施工营地和施工现场的生活垃圾,应集中堆放。

施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后,运至指定地点。

对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生。

4)降低噪音措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音。

职业健康、环境保护目标1、努力实现施工污染源排放物达到咸阳市规定的排放标准;作业场作有毒有害气、粉尘、噪音的检测和治理达到国家和行业的卫生标准;防止环境污染事故的发生。

2、为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护和个人防护用品,坚持文明施工、安全生产,防止职业病和应急职业中毒事故的发生。

3、创建文明施工工地。

对职工进行环保宣传教育组织职工开展群众性监督检查活动加强环保技术业务培训指导发动和组织职工学习环保的法律、政策知识,提高自我环保意识,对环保法规实施全过程的实行,全员监督和群防群治。

群众组织附图3附图2。

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