6000汽轮机规程详解

编写：宋海深薛海峰苏智慧雒玉琦李常通董柱峰张丽斌武彦豪
审核：任处安马海兵范永强
批准：郭艳海
目录
第一章总则
第一节编写本规程的依据
第二节下列人员应熟悉本规程
第三节运行人员在工作中应遵守下列规程第四节汽机运行岗位的基本要求
第五节联络信号使用的规定
第二章汽轮机的启动和停机
第一节汽轮机特性
第二节启动前的准备与检查
第三节暖管
第四节辅机设备启动和试验
第五节冷状态启动和试验
第六节保安系统动态试验
第七节汽轮机的并列与带负荷
第八节汽轮机运行维护及定期检验
第九节汽轮机的正常停机
第三章锅炉并汽操作
第四章汽轮机的事故处理
第一节事故处理的要求
第二节紧急事故停机
第三节常见故障处理
第五章除氧器、给水泵运行规程第一节除氧器的启动和停机
第二节除氧器的事故处理
第三节给水泵的启动和停止运行第四节给水泵的事故处理
第五节复水泵的启动，故障处理第六节采暖系统的投用
第六章各设备技术规范表
第七章系统图
第一章总则
第一节编写本规程的依据
1．水电部颁发的《汽轮机运行规程》。

2．汽轮机制造厂家的说明书。

3．参考太原第二热电厂、广旺电厂的运行规程和现场实际系统。

第二节下列人员应熟悉本规程
汽机车间主任、副主任、技术员、值长、汽机运行班长、汽机运行各值班工。

第三节运行人员在工作中应遵守下列规定1．值班人员在工作中应保证设备安全、经济运行。

2．值班人员应服从上级命令，正确执行各项规章制度，不得私自脱岗。

3．禁止非工作人员接近设备。

4．注意监护运行的设备，在未得到许可通知之前，不应让检修人员在设备上工作。

5．重要的操作必须在车间负责人或指定的人员监护下进行。

如：
（1）大修后汽机的启动。

（2）危急保安器的超速试验和轴向位移动作油压的测定和调整。

（3）进行调速系统的试验。

（4）运行中停下半面凝结器进行清洗。

（5）冷油器的投入、停止一台时。

第四节汽机运行岗位的基本要求1．运行维护所需的工器具，测量仪表应齐全。

2．各种运行表格和记录本齐备。

3．消防、通讯、照明等设施齐备并使用效果良好。

4．运行图册和各种有关运行资料齐全，运行规程和事故处理规程完整。

5．现场清洁无杂物。

第五节联络信号使用的规定
1．联络信号的使用权：
汽机运行班长、司机、副司机。

2．使用联络信号时的注意事项。

（1）试验信号前先用电话联系，以免产生误会。

（2）收到对方发来的信号后，必须立即执行。

必要时在执行后用电话联系，询问发信号的原因和执行效果。

（3）联络信号每班接班后和开机前（包括声光报警）均应与主控联系试验。

联络信号异常时报告值长。

（4）汽机值班人员接到主控发来的“已解列”信号后，应立即进行停机操作。

但信号应请班长看清或停机后（未接到“更改命令”信号时）方可消除。

（5）接到有疑问的信号时，可用电话询问清楚，当对方坚持该信号时，要立即执行。

执行后汇报值班长，再消除联络信号。

（6）每一信号发出前，均应先发“注意”，否则该信号无效。

3．汽机发给主控的联络信号有：注意、汽机调整、减负荷、可并列、更改命令、机器危险。

4．主控发给汽机的联络信号有：注意、已并列、增负荷、减负荷、已解列、更改命令。

第二章汽轮机的启动和停机
第一节汽轮机特性
1#、2#机为N6—35—Ⅱ型汽轮同，系单缸、中温、中压、冲动凝汽式汽轮机，其特点是结构简单紧凑，操作方便、安全经济。

全机由一个双列复速级和九个压力级组成。

在双列复速级后，第一压力级有不调整抽汽（供高加使用），第四级动叶后有第二级不调整抽汽（供除氧器热用户使用），第六级动叶后有第三级不调整抽汽（供低加使用）。

作功后的乏汽在凝汽器内被凝结成水。

第二节启动前的准备与检查
1．启动前的准备工作。

（1）对所有设备进行详细检查，肯定安装或检修工作全部结束，现场清理干净。

（2）准备好启动所需的各种测量仪表工具，并做好与锅炉及主控的联系工作。

（3）联系热工送上热工电源。

（4）联系电气测电机绝缘并送上电源。

（5）准备好各种记录表格。

（6）联系化学准备好合格足量的软化水并做好化验准备。

2．蒸汽疏水系统的检查。

（1）锅炉来汽门、截汽门及其旁路门、自动主汽门、主蒸汽母管联络门、轴封供汽总门关闭。

炉来汽门疏水门及疏水总门开启，自动主汽门、截汽门后疏水门关闭。

（2）汽封供汽门、溢汽门关闭，汽封疏水门开启。

（3）主轴抽气器供汽总门、轴抽进汽门、主轴进汽门，主抽一、二级调整门关闭，主抽一、二级疏水门关闭，二级疏水器入口门开启，旁路门和排地沟门关闭。

（4）汽轮油泵供汽总门，汽轮油泵自启动装置蒸汽进出口门及其旁路门关闭，供汽门前疏水门开启。

（5）高加进汽门关闭，疏水器进口门、汽水平衡门开启，疏水排地沟出口门、旁路门关闭。

水位计上下考克开启。

（6）低加进汽门关闭，三段抽汽门关闭，疏水器进出水门开启，汽平衡门开启，旁路门，排地沟门关闭，水位计上下考克开启。

（7）一、二、三段抽汽疏水门开启，排地沟门关闭。

汽封疏水门开启。

疏水膨胀箱至凝汽器回汽门及疏水门开启，疏水排地沟门关闭。

3．真空系统的检查。

（1）凝汽器至抽气器左右两个空气门开启，主抽、辅抽空气门关闭。

（2）凝结水泵空气门开启，放水门关闭，加油至油位计2/3处。

（3）高、低加空气门，高低加空气总门关闭。

4．调速保安系统的检查。

（1）联系电气试验同步器马达加、减负荷时的转向。

（2）给配汽机构连接部位加润滑油。

（3）合上危急保安器、轴向位移控制器磁力断路油门。

（4）将同步器行程摇至下限0mm位置。

5．油系统的检查。

（1）油系统的管路及其设备均无渗漏点。

（2）油箱的事故放油门关闭并加锁，放掉积水后关闭放油门，油位指示在高限位置，油标活动灵活，油质化验合格。

（3）冷油器进出口油门开启，出口水门关闭，进口门开启。

电动油泵出口门
开启，进口门关闭，冷油器顶部排空门排空气后关闭，滤油器手柄在任一侧。

（4）单向关闭阀上、下腔室进油考克开启。

（5）盘车装置手柄在脱开位置。

6．凝结水、给水系统的检查。

（1）高加进出口水门开启，旁路门关闭。

（2）低加出口水门关闭、旁路门关闭，进口门开启。

凝结水再循环门开启，排地沟门关闭。

（3）主抽气器进出口门水门开启，旁路门关闭。

（4）开热水井水位计上、下考克，向热水井补水至2/3。

（水位计）
（5）凝结水泵进出口门开启，水封门开启。

出口门排地沟门关闭。

7．循环水系统的检查。

（1）冷油器滤水器进出口门开启。

（2）空气冷却器进水总门关闭分组出水门开启，分组进水门开启。

滤水器进口门开启。

（3）凝汽器左、右两侧循环水进出水门开启，两侧水室放水门关闭，顶部放空气门关闭。

（4）空冷器、冷油器、循环水母管工业水进水门关闭。

（5）凉水塔水位有溢流管口水平，出水滤网无杂物。

凉水塔护网完好。

（6）在冷态下检查、记录滑销系统膨胀原始指示值。

第三节暖管
1．来汽门至截汽门前暖管。

（1）检查各项准备工作做好后（锅炉压力已升起），缓慢开启来汽门旁路门，保持压力在0.2-0.3MPa，进行20—30分钟的暖管。

（2）以每分钟0.1-1.5MPa左右的速度至额定压力，根据疏水情况逐渐关小来汽门前后疏水门直至全关。

然后全开来汽门，关闭旁路门。

2．截汽门至自动主汽门前的暖管（暖管前启动盘车及启循环水泵、凝汽器供循环水）
（1）开截汽门后主汽门前疏水门。

缓慢开启截汽门的旁路门，保持压力在0.2-0.3MPa，暖管20—30分钟。

（2）以每分钟0.1-1.5MPa的速度升至额定压力，然后全开截汽门，关闭旁路门。

关闭截汽门后疏水门。

（3）在暖管时严防蒸汽漏入汽缸。

（4）在暖管升压过程中，应随时注意检查管道膨胀情况，发现异常立即停止升压操作，待消除后方可继续。

第四节辅机设备启动和试验
1．电动油泵启动。

（1）合操作开关，检查转动方向，声音和振动，轴承润滑正常后慢开入口油门，控制润滑油压0.08-0.12MPa。

（2）检查油系统有无泄漏，油箱油位1/2以上，各轴承回油正常，油量足够。

（3）备用时，投入联动开关。

2．汽轮油泵启动。

（1）用汽轮油泵进汽旁路门启动汽轮油泵，提升出口油压至0.55MPa。

（2）各静态试验完毕，维持汽轮油泵继续运行，进行油循环。

3．启动盘车装置。

（1）手按盘车装置启动按钮，电动机应启动。

（2）注意倾听电机运转声音和运转方向应正常。

4．启动循环泵时，其操作如下：
（1）检查凉水塔内清洁无杂物，出口滤网栅栏完整无损，溢流管畅通，放水门关闭。

将水池注满水（不溢流为限）。

（2）确证电气部分完好送上电源，排除泵内空气，开启凝器两侧排空门，合上循环泵开关，注意空负荷电流及水压、振动、声音各部应正常，开启出口门，等两侧空气门排出水后，关闭排空门，电流不超过额定电流。

5．凝结水泵的启动与联动试验。

（1）启动凝结泵，将备用泵联锁投入。

（2）检查泵的压力、电流、振动油位正常。

（3）手按运行泵事故按钮。

（4）备用泵自启动，红灯闪光，绿灯熄灭。

（5）将联动泵开关向合的方向动作一次，红灯亮，断开跳闸泵操作开关，作另一台泵联动试验。

（6）试验正常后根据设备轮换将一台投入运行，另一台泵列入联动。

6．保安系统静态试验。

（1）危急保安器手动掉闸试验。

A．挂上危急遮断器油门和轴向位移控制器。

B．反时针方向旋转主汽门手轮，将主汽门开启1/3。

C．手按危急遮断器小弹簧，主汽门和调速汽门应快速关闭。

D．顺时针方向旋转关闭主汽门手轮。

（2）轴向位移控制器手动掉闸试验。

A．挂上危急遮断器和轴向位移控制器。

B．将主汽门开启1/3。

C．用手向外拉轴向位移控制捏手，主汽门和调速汽门应快速关闭。

（3）轴向位移保护装置自动掉闸试验。

A．挂上危急遮断器和轴向位移控制器。

B．将主汽门开启1/3。

C．关闭轴向位移电触点压力表考克。

D．由汽轮机检修工配合调整轴向位移节流螺钉，使轴向位移油压缓慢下降，当轴向位移油压降至0.25MPa时，轴向位移控制器动作，主汽门快速关闭。

E．关闭主汽门手轮，恢复轴向位移油压，开启轴向位移电触点压力表考克。

（4）轴向位移控制器的电动试验。

A．将危急遮断器和轴向位移控制器挂闸。

B．用锁紧螺母将轴向位移控制器捏手锁紧。

C．开主汽门至1/3。

D．逐渐关小汽轮油泵进汽门，使油压缓慢下降。

E．注意观察当串轴油压至0.32MPa时发出声光信号，降至0.25MPa时，磁力断路油门动作，主汽门和调速汽门关闭。

F．全关主汽门手轮。

（5）单向关闭阀试验。

A．拔出一、二段单向关闭阀错油门插销，打开单向关闭阀。

B．手动控制盘事故按钮，单向关闭阀应快速关闭。

C．恢复控制盘复位按钮（以免线圈长时间带电）
（6）紧急停机按钮试验。

A．联系电气将发电机开关和励磁开关投入。

B．挂上危急遮断器错油门和轴向位移控制器。

C．拔出单向阀错油门滑阀插销，打开一、二段抽汽单向关闭阀。

D．将主汽门开启1/3。

E．用手按动热控盘紧急停机按钮，发电机油开关，励磁机开关，磁力断路油门，单向关闭阀均应同时动作，主汽门快速关闭。

F．施紧主汽门手轮。

（7）润滑油压低联动试验。

A．将电动油泵投入联锁位置。

B．将热控盘联锁开关投入“联位”。

C．缓慢关小汽轮油泵进汽门，使润滑油压缓慢下降至0.055MPa时发出声光信号，降至0.03MPa时停机，主汽门关闭时电动油泵应联动。

D．缓慢开大汽轮油泵旁路门，恢复润滑油压。

E．停止电动油泵，投入联锁开关。

F．关闭自动主汽门手轮。

第五节冷状态启动汽轮机
1．冲动汽轮机转子必备条件。

（1）冷油器出口油温≥25℃。

（2）润滑油压达0.08-0.12MPa，各轴承回油正常。

（3）主汽压不低于2.5MPa、主汽温度不低于300℃。

（4）真空不低于0.06MPa。

2．（1）稍开辅抽气器蒸汽进汽门，暖管三分钟逐渐开大进汽门。

（2）开启辅抽入口空气门，保持辅抽工作蒸汽压力在1.2-1.4MPa。

（3）使凝结器真空升至450mmHg，若真空达不到时，可略开轴封进汽门，向前后轴封少量供汽。

（4）逆时针方向旋转主汽门手轮，冲动汽轮机转子，维持转速在（200-300v/min）全面检查，倾听机组各转动部位声音。

（5）一切正常，缓慢升速至800v/min进行低速暖机，冬季不少于40分钟，夏季不少于30分钟。

（6）注意检查机组热膨胀及振动，油温、油压、轴承温度及回油情况。

3．中速暖机。

（1）略开主轴，二级进行门暖管3分钟后，逐渐开大，二级抽气工作蒸汽进汽门，再开主抽一级蒸汽。

（2）根据水位开启主抽气器一、二级疏水门。

（3）开启主抽空气门，关闭轴抽空气门。

关进汽门，维持真空450mmHg以上。

（4）冷油器出口油温大30℃时，主汽温度大350℃时，肯定低速暖机一切正常。

（5）注意热水井水位，水位升高时，可略开凝结水管放水门保持热水井水位。

（6）以100r/min的速度升至1200r/min进行中速暖机。

（7）注意凝汽器真空，后汽缸排汽温度最高不超过100℃。

（8）中速暖机时间（冷态启动）冬季不少于50分钟，夏季不少于30分钟。

4．升速至额定。

（1）中速暖机结束，机组油温、油压、轴承温度、振动等正常#1G汽缸膨胀向前达20mm以上，#2G汽缸膨胀达20mm以上时。

（2）用100r-150r/min速度提升汽机转速至调速系统进入工作，通过临界转速1500r/min时，（轴系临界转速约2100-2300v/min）每分钟升速率为200-300v/min，平稳迅速通过临界转速并记录临界转速时的振动值。

（3）转速升至2580v/min时注意调节系统进入工作，2700v/min工作完毕。

（4）调速系统工作完后，用同步器将转速升至2850v/min进行全面快速检查，油温保持在40±2℃。

（5）注意检查缓慢关闭进汽门，停止汽轮油泵（注意：防止停汽轮油泵速度过快造成机组转速飞升和主汽门掉闸及主油入口供油的终断）
（6）检查一切正常后，用同步器将转速提升至3000r/min。

注意真空和热水井水位以及排汽温度。

（7）联系化学进行凝结水化验，合格后开启低加出水门，进行凝结水回收。

第六节保安系统动态试验
1．手动保安器试验。

（1）将主汽门关至1/3。

（2）手按危急保安器错油门小弹簧罩，自动主汽门及调速汽门应迅速关闭。

（3）关闭主汽门手轮。

（4）汽机在转速降至2900v/min时，重挂危急保安器错油门。

（5）开启自动主汽门，维持转速在3000v/min。

2．轴向位移控制器试验。

（1）将自动主汽门关小到1/3位置，关闭串轴油压电触点压力表考克。

（2）检修工配合缓慢关小串轴油压针形调节阀，使油压缓慢下降。

（3）注意串轴油压降至0.32MPa时发信号，降至0.245MPa时，囝向位移控制
器动作，主汽门应关闭。

（4）将针形调节阀复至原来位置，重新挂上轴向位移控制器，开启串轴油压电触点压力表考克。

（5）关闭主汽门手轮，缓慢开启主汽门，维持汽轮机转速3000r/min。

3．单向关闭阀试验。

（1）拔出错油门滑阀插销，打开单向关闭阀。

（2）操作紧急停机按钮，单向关闭阀应快速关闭。

4．汽轮机超速试验。

在下列情况下应做超速试验：
（1）新装或大修后。

（2）调速保安系统检修或危急遮断器动作后。

（3）机组运行2000小时以上。

试验步骤：
（1）将主汽门关至1/3位置。

（2）做危急保安器手动试验，合格后再将主汽门开启到1/3位置。

（3）用同步器将转速提升至3270-3330v/min（若加不上时，由钳工配合用错油门将转速加至3270-3330v/min）时，危急遮断器应动，并记录动作时的转速。

（4）若危急遮器拒动作，则立即打闸停机进行处理。

（5）危急遮断器按要求数据动作后，应立即关闭主汽门手轮。

待转速降至2900v/min时，挂上危急遮断器油门，开启主汽门恢复转速至额定。

（6）新装和大修后的汽轮机应做三次。

前两次动作转速差不大于0.6%，第三次动作转速与前两次动作转速平均差值不大于1%。

5．空负荷时真空严密性试验。

（1）全面检查机组各部运转正常，各参数达规定值。

（2）记录真空数值。

（3）关闭主抽气器空气门后，如果在1分钟内真空下降水3—5mm水银柱时，真空严密性为合格。

（4）开启主抽气器空气门。

第七节汽轮机的并列与带负荷
1．汽轮机的并列。

（1）机组各部运行正常，汽温、汽压、油温、油压、轴承温度、真空、各泵
运行、振动等均正常。

（2）报告值长、班长，汽机准备接带负荷，向主控发出“注意”“可并列”信号。

（3）当接到主控发来的信号“注意”“已并列”后，电负荷应在500Kw。

2．汽轮机的带负荷。

（1）机组并列后根据汽温、汽压调整负荷。

（2）增加负荷的速度规定：
A．负荷增至500Kw时，稳定10分钟，对机组进行全面检查。

B．按150Kw/min的速度增至1500Kw时，再暖机稳定10分钟。

C．增至3000Kw时，继续暖机10分钟。

D．后按100Kw/min的速度升至额定负荷。

3．增负荷过程中注意事项：
（1）主蒸汽温度、压力、各油压指示及油温的稳定。

（2）注意调整轴封蒸汽量，前后信号管有微量蒸汽冒出即可。

（3）保持热水井1/2水位。

（4）注意胀差及机组振动。

4．高、低压加热器的投运。

负荷带至3000Kw时，分别投入三、二、一段抽汽。

（1）开启三段抽汽门，少量开启低加进汽门暖管5分钟，全开低加进汽门。

开疏水器进出口水门和汽水平衡门，关疏水器旁路门，开启至凝汽器空气门。

（2）关闭抽汽管道上疏水，保持疏水器水位在1/3—1/2高度。

（3）联系除氧岗位打开二段抽汽单向关闭阀，打开到除氧器的门。

如果需要，再打开到二段抽汽母管的门。

（4）调整二段抽汽单向阀疏水门的开度。

（5）打开一段抽汽单向阀并调整疏水门的开度。

（6）开高加进出水门，并关旁路门。

（7）微开高加进汽门，暖管5分钟后开大，保持进汽压力在0.5-0.6Mpa，出水温度在150℃左右，开高加疏水器进出水门、汽水平衡门、空气门，关疏水器旁路门和排地沟放水门，保持高加水位在1/3-1/2，关水位计放水门。

5．冷油器的投运。

（1）检查冷油器的出口油温，达到40℃时，开冷油器进水门。

（2）开启冷油器顶部排空门排出空气，排出的水中无油后关闭排空气门。

开
启出水门保持油温40±2℃。

6．空气冷却器的投运。

（1）检查发电机风温，当进风温度达35℃时，开空气冷却器进水总门，维持前后入口风温在30±5℃，最高不超过40℃。

（2）若前后入口风温偏差时，调整分组入口门的开度达到平衡。

第八节汽轮机运行维护及定期校验1．日常运行维护。

（1）每小时填写运行日志一次，并分析各参数变化的原因及相应采取的措施。

（2）每小时测量并记录各部振动值一次。

（3）定期对机组各运转部位检查，保持参数的稳定。

（4）在正常情况下不允许超负荷运行，异常时允许短时超负荷运行，但不能超过额定负荷的5%。

（5）周波及各参数不稳定时，应加强巡检联系工作。

（6）保持有利真空，凝结水过冷度在1-2℃，端差在6-8℃。

（7）机组孤立运行时，周波应保持在50±0.5Hz。

（8）交接班前对厂房卫生进行清扫。

2．定期校验与切换。

（1）每天白班顺时针方向旋转主汽门手轮1-2圈。

（2）每月15号白班做电动油泵，汽轮油泵和盘车电动机手动试验和复水泵、切换试验。

（3）定期切换冷油器及滤油器滤网。

（4）每月10日、20日、30日油箱油位检查及排污一次。

第九节汽轮机的正常停机
1．停机前的准备工作。

（1）接到停机命令时，联系电气、锅炉、热工、给水除氧岗位做好准备。

2．电动油泵启动试验。

（1）解除电动油泵联锁。

（2）操作油泵开关，启动油泵。

（3）检查油泵运行情况并注意润滑油压有无变化，一切正常，停止油泵，投入联锁，反之汇报发令人。

3．汽轮油泵试验。

（1）微开汽轮油泵进汽门之旁路门暖机3分钟后，以0.15-0.3MPa的压力冲动汽轮机油泵。

检查运转是否正常。

（2）正常后关闭进汽旁路门，停止汽轮油泵。

4．盘车电机试验。

（1）手按盘车装置按钮，电机应启动。

注意运转声音和方向。

（2）手按盘车装置停止按钮，电机应停止转动。

5．汽轮机停机操作步骤。

（1）根据负荷调整权开始减负荷。

（2）每减一次负荷向电气主控发一次“减负荷”信号。

（3）以100-200Kw/min的速度减至3000Kw时，应停10分钟。

1000Kw时，停5分钟。

根据热水井水位，调整凝结水再循环门。

6．高加及除氧蒸汽的停运。

（1）关闭一、二级抽汽单向阀。

（2）关高加进汽门，空气门，疏水器出水门和旁路门，开排地沟疏水放水门放尽余水。

（3）开高加水侧旁路门，关闭进出水门。

（在非检修时不进行该项操作）（4）关二段抽汽至降氧器一次门。

（5）开一、二段抽汽管道上的疏水门。

7．低压加热器的停运。

（1）关三段抽汽总门。

（2）关低加进汽门、疏水器进出水门、汽水平衡门和空气门。

8．减负荷过程中注意汽封冒汽量，及时调整。

9．接到电气发来“已解列”信号后，用同步器控制转速在3000v/min。

关闭低加出水门。

10．发电机进出口风温降至30℃时，关空冷器进水总门，投工业水时关闭工业水门。

11．将主汽门关至1/3，手打危急遮断器，关闭主汽门手轮，记录惰走时间，转速降至2580v/min时，启动汽轮油泵。

12．主轴静止后，投入电动盘车，汽轮油泵只要有工作蒸汽连续运行两小时以上再切换为电动油泵，以利轴颈的充分冷却。

13．连续盘车时间直至后汽缸温度降至45℃以下时改为定期盘车。

14．冷油器出口油温降至35℃时，关冷油器进出口水门，停止运行。

15．主轴静止后，停止主抽汽器运行，关闭主抽一、二级进汽门和蒸汽总门。

真空到零，停止轴封送汽。

16．关闭锅炉来汽门，截汽门和旁路门，主抽和轴封总门，开启停运系统直排地沟疏水门。

17．主轴静止30分钟后，解除复水泵联锁，停止复水泵运行，关闭复水泵出水门和盘根冷却水门。

18．主轴静止后，循环水泵连续运行两小时以上，才可断循环水。

19．开启疏水膨胀箱排地沟疏水门。

第三章锅炉并汽操作
1．并汽条件。

（1）蒸汽母管暖管充分。

（2）并汽炉主汽温度在430℃以上。

（3）并汽炉主汽压力比运行炉低0.1-0.15MPa.
2．并汽操作。

（1）开截汽门后，开并汽炉侧机组主汽门前疏水门。

（2）稍开并汽炉主汽门，保持压力在0.2-0.3MPa，暖管20分钟。

（3）当低压暖管完毕后，以每分0.15-0.2MPa的压力升至额定。

（4）全开并汽炉主汽门。

（5）缓慢开启并汽炉汽门。

（6）当两侧汽温、汽压、振动正常、无水击声等情况时，开来汽门，关疏水门。

（7）并汽操作完毕，汽机根据汽温、汽压，增加负荷，并汇报值长。

第四章汽轮机的事故处理
第一节事故处理的要求
1．机组发生故障时，值班人员应根据仪表的指示和机组外部象征，迅速查清故障原因、性质和地点，果断采取对策进行处理，以防事故蔓延扩大。

2．处理事故时，尽可能先报告值长、班长、车间主任，便于值长统一指挥处理事故。

在处理事故时接到命令后应重复一遍，如没有听懂，应反复问清。

车间主任在场所作指示不应和值长命令相抵触。

3．处理事故时，全班人员要密切配合，动作迅速、正确。

设法消除对人身和设备的威胁，恢复机组运行，保证厂用电的供给。

4．处理故障时，所有值班人员必须严守岗位，集中全部集力保持机组设备的正常运行，听从指挥，正确迅速执行命令。

第二节紧急事故停机
1．紧急停机的操作步骤。

（1）手打危急遮断器，检查自动主汽门、调速汽门，一、二段抽汽单向关闭阀是否关闭严密，确认切断汽轮机进汽（若主汽门关闭不严，应及时将截汽门关闭）
（2）向主控发“注意”“机器危险”信号。

（3）启动汽轮油泵或电动泵。

（4）开启凝结水再循环门，关闭低加进水门，保持凝结水压力。

必要时向凝汽器补水，保持水位正常。

（5）适当调整轴封蒸汽量，防止汽封中断。

（6）联系除氧岗位值班人员切换备用蒸汽。

（7）确信发电机已解列，须破坏真空停机时，开启辅抽空气门，关闭主抽进汽总门。

（8）其它操作按正常停机步骤进行。

2．注：
发电机着火时，使转速保持在200-300v/min并确认已解列无电压时，迅速打开发电机消防水门进行灭火。

3．汽轮机在下列情况下破坏真空紧急停机。

（1）轴向位移增至0.7mm，而轴向位移控制器拒动作时。

（2）机组发生强烈振动超过0.7mm，降负荷处理仍无法消除时。

（3）清楚听到汽轮机内部发出明显金属摩擦声或金属响声。

（4）汽轮机发生水冲击、主汽温度突降50℃时。

（5）机组任一轴承断油或轴承出口油温升至70℃以上时。

（6）机组任一轴承冒烟时。

（7）油系统着火不能扑灭，威胁机组安全时。

（8）油系统大量漏油，油箱油位降至下限以下无法恢复时。

（9）轴承润滑油压降至0.03MPa，启动汽轮油泵、电动油泵无法恢复时。