围堰施工方案-1
围堰施工方案(最终版)
围堰专项施工方案一、围堰1.土石围堰施工：①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。
②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。
③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。
2.施工围堰的维护:为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。
围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。
安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。
3.围堰拆除:水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。
然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。
4.成品保护：（1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。
（2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。
（3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。
（4）严禁基坑内存水。
（5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。
5.安全施工及环境保护：（1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。
（2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。
1。
围堰施工专项方案
围堰施工专项方案一、工程概况1.1 设计概况三官堂车站位于龙舟路与三官堂街交叉路口南侧，沿三官堂街南北方向布置。
车站西侧为锦江，距车站主体结构最近处约3.6m。
三官堂站中心里程YCK37+451.758，车站设计里程为：YDK37+342.747～YDK37+568.05，12米岛式车站，标准段宽度为21.1m，车站长度256.836米，为地下两层车站，基坑深度约18m。
为污水箱涵和车站围护结构施工提供场地，需在河道侧施工临时围堰。
图1-1 三官堂站总平面图三官堂街现状一条DN1200mm污水管，埋深约6.3m～7m，影响车站主体结构施工，需迁改至车站外侧，受现场条件及污水升级扩容影响，新建2200mm*3000mm污水箱涵唯一路由为车站西侧围护桩与河堤之间，箱涵底部埋深约8.3m，需在河堤外侧施工1排咬合桩+1排粘土桩。
临时围堰施工完成后，后续施工临江侧围护桩和污水箱涵。
1图1-2 原状河堤和污水箱涵剖面图石笼围堰总长340米，宽11米，高6.6m。
砂卵石回填区宽4.0米，石笼区域底宽7米、顶宽2米，背水侧为直立状，迎水侧为阶梯状，围堰顶部采用沙袋，钢筋石笼采用耐风化的石料进行填筑，围堰背水侧采用砂卵石分层回填碾压。
第一层石笼宽度7米，第二层石笼宽度6米，第三层石笼宽度5米，第四层石笼宽度4米，第五层石笼宽度3米，第六层石笼宽度2米，上部码放砂袋。
现围堰已施工至第二层，并根据《成都地铁6号线一、二期工程三官堂站围堰施工病害处理方案专家会商会议纪要》进行整改完成。
第二层石笼施工完成后进行砂卵石找平，并加焊石笼顶盖。
对1m 石笼进行双向拉结固定，后续石笼采用丁字形进行安装。
对回填部分进行分层碾压，已装配钢筋笼进行补焊加强。
2围堰石笼焊接顶盖焊接围堰宽11m340m图1-3 围堰设计平面图50cm宽砂袋回填8#铁丝图1-4 围堰设计断面图1.2 工程地质及水文地质概况1．工程地质根据地勘报告揭示，场地范围上覆第四系全新统人工填土（Q4ml）；其下为第四系系全新统冲洪积层（Q4al+pl）砂土、卵石。
水塘围堰施工方案1
水塘围堰施工方案1水塘围堰是保护农田和水资源的重要工程，正确的施工方案对于水塘的稳定性和使用寿命起着至关重要的作用。
本文将介绍一种水塘围堰的施工方案，旨在提高工程质量和效率。
1. 施工前准备在进行水塘围堰施工前，需要做好以下准备工作：•确定施工范围和工期；•清理施工现场，确保施工区域干净整洁；•准备施工所需的材料和设备，保证施工顺利进行；•制定施工方案和安全措施，确保施工过程安全可靠。
2. 施工方法2.1 堆石围堰在水塘周围堆积坚固的石块，形成完整的围堰结构。
堆石围堰施工步骤如下：1.将石块依次堆放在水塘周围，保证堆石结构坚固；2.确保石块之间没有缝隙，防止水渗漏；3.进行加固处理，使围堰更加牢固。
2.2 布袋围堰采用布袋填充物料，形成围堰结构。
布袋围堰施工步骤如下：1.准备填充物料和布袋；2.将填充物料装入布袋中，大致固定形状；3.将填充好的布袋依次堆放在水塘周围，形成完整的围堰结构；4.进行加固处理，使围堰更加牢固。
3. 施工注意事项•施工过程中要严格按照方案进行，不得擅自更改；•施工现场要保持清洁，材料、设备摆放有序；•施工人员要穿着安全装备，做好安全防护工作；•施工完毕后对围堰进行检查，确保没有问题。
4. 施工总结水塘围堰施工是一项重要的工程，正确的施工方法和注意事项对工程质量起着决定性作用。
本文介绍了两种常用的施工方法，希望可以对水塘围堰的施工提供一定的参考和帮助。
希朿每一位从事此项工作的工程师都能不遗余力地完成自己的任务，让水资源得到更好的保护与利用！注意：本文所述施工方案仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况作出调整和决策。
施工方案-木桩围堰施工方案1
木桩围堰施工方案一、工程概况本工程位于宁海城市中心区。
现施工图设计范围东接桃园北路，南临金水路，西至调蓄湖西岸，北至调蓄湖北岸。
其中不包括东北侧宾馆保留用地和城市阳台部分。
设计总面积为251924平方米,绿地面积为214881平方米，园路铺装停车场面积为34696平方米，建筑占地面积为2347平方米（原设计，建筑图纸暂时不出）。
此外，根据水利部门提供的资料，为营造较好的驳岸景观效果，调蓄湖的控制高程为14.200米。
木桩围堰主要用于亲水栈道一、二、三，亲水廊架一、二、三和码头用房外亲水平台。
施工围堰本工程基坑开挖的辅助工程，根据现场勘察，采用木桩围堰施工方法，围堰长度按实际长度米，入持力层2.5米，水面外露0.5米。
二、编制依据1、本工程基坑围护设计图纸2、本工程地质勘察报告三、施工方案1、施工准备1）、施工机具根据施工现场具体情况，在围堰施工处布置1艘水泥船，围堰施工所需材料在河道边有序堆放。
2）、技术准备组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况，掌握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系，为进场后能立即展开施工作准备。
施工现场配备有施工经验负责人一名，施工员1名，技术员1名，安全员1名，材料员1名。
2、木桩围堰施工工艺木桩围堰施工工艺流程见下图：施工准备→测量定位→同时打入两侧围堰木桩→围堰顶部平整→围堰两侧木桩采用Ф8的钢筋对拉内箍梢径≥150松木→竹片→内外满铺双层彩条布→优质粘性土填实3、施工方法为了便于施工，采用人工将木桩逐个打入。
围堰采用两排梢径不小于150的松木桩，宽度为1.5米，桩中心距离0.33米，圆木桩标高至水平面以上0.5米，围堰松木桩两内侧铺设竹片（满铺）再用双层彩条布，围堰内双层彩条布满铺到堰底。
底部采用∅8椭圆型箍筋隔桩设置，上部木桩采用∅8@500钢筋对拉，钢筋箍在横向放置梢径不小于150的松木上。
采取边打桩边填土，围堰松木桩每往外打1.5m，即用优质粘性土人工回填，并用人工夯实。
围堰工程施工方案三篇
围堰工程施工方案三篇篇一：围堰工程施工方案第一章编制说明1.1工程概况该河道工程位于XX工业园区，岛四周采用扶壁式钢筋混凝土驳岸，驳岸总高度6.6m，小岛四周驳岸总长度255m。
工作内容包括场地取土，抽水，堆岛区清淤、堆岛、围堰维护财块内取土期间场地排水，斜塘河清淤，围堰拆除前的维护和抽水，围堰拆除，清理，恢复河道原状。
小岛四周驳岸驳岸施工。
1.2施工工期、质量标准施工工期：本工程计划于20XX年8月30日开工，20XX年5月15日完工。
合同工期259日历天。
质量标准：合格。
1.3施工总平面布置根据招标工程量清单说明，建设单位提供场内道路，临时办公、生活等基础设施。
施工单位修筑通往小岛的临时道路及材料、工具仓库等临时设施。
1.3.1施工用电、用水布置（1）本工程主要施工用电为2台水泵、砼施工机械、钢筋加工机械等用电。
根据招标文件精神，工程施工用电由当地电网接入，与供电部门签订供电协议。
（2）接电通过电线架空敷设，采用三相五线制布置，进入施工现场设置的总配电箱，安装好电度表，施工现场用电按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88规定执行实施。
沿线用电采用380V低压线，接至施工区域，根据现场开阔空旷条件，需分段接入。
（3）另配30KW柴油发电机组1台，作为备用电源。
（4）生活用水由邻近自来水厂给水管网接口接入，生产用水用河水。
1.3.2通讯系统项目经理部安装一台程控电话机，作为对外联络通讯工具。
主要管理人员配备手机，方便联络。
1.3.3临设搭建（1）工程项目部及生活用房工程项目部及生活用房由业主提供。
（2）堆场和仓库在小岛附近，设机械停放场地、钢筋车间、工具仓库等。
（3）场外标牌标牌按规定尺寸制作，在指定地点树立。
施工铭牌2块，分别位小岛及标段搭临处。
工程文明施工牌1块。
防火须知牌1块。
安全无事故累计天数牌1块。
工地主要管理人员名单牌1块。
（4）专用警示牌施工情况告示牌，沿线布设。
交通标志牌，在交通要道口布设。
围堰施工方案
围堰施工
本工程围堰施工采用以砂砾石填筑然后袋装土石围堰。
1、放样清基：
根据现场地形选择围堰位置，并保证围堰内线距建筑物边线大于5m，还必须兼顾河道的流态，放样后先请监理验证围堰的位置。
2、填筑：
围堰用砂砾石，用挖掘机分层铺筑，厚度控制在30cm左右，用100
型推土机整平并碾压密实。
全堰填筑好后用挖掘机整平坡面，再用推土机作一次斜面碾压，使坡面平整密实。
围堰填筑分两次进行，第一次先填筑到高程5m，进行下部土工布铺摊及抛石，待高程5m以下抛石完成后再进行上部土方的填筑。
3、土袋包护坡：
土工布用人工摊铺，土袋包先在滩地人工装编织袋，然后装车运到现场护砌，护砌时自下而上分层进行，使编织袋首尾重叠，上下层错缝，每砌一层编织袋土包，用人工在袋包上踩踏，使上下层之间密实。
4、排水：
根据现场，围堰合拢后堰内有积水，在依靠排涝站水泵抽排后，再用6寸潜水泵抽排，为保持围堰稳定，在排水时控制24小时降低水位不超过1m，在开始排水后，若出现围堰不稳定迹象时，采取在围堰内侧抛填用石渣装的编织袋包作为反滤的方法加固。
围堰内积水排干后，对施工期产生的渗水采取挖排水沟集水井的办法，分段设置集水井，分别用2～4寸潜水泵抽排。
5、围堰的拆除：
待水下部分施工结束，并经验收合格后，即开始围堰拆除。
拆除围堰用挖掘机开挖装自卸汽车运至弃土场。
拆除时从中间向二边进行。
围堰工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某河道改造项目，工程范围包括河道改线、堤防建设、围堰施工等。
围堰施工是本工程的重要组成部分，目的是为了确保河道改造工程的顺利进行，防止洪水侵袭，保障周边居民的生命财产安全。
二、施工准备1. 施工队伍：组织一支具备专业施工技能的围堰施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
2. 施工材料：备足围堰施工所需的各种材料，如土方、砂石、编织袋、复合土工膜等。
3. 施工设备：准备挖掘机、推土机、自卸车、装载机、搅拌机等施工设备。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确围堰的形状、尺寸、位置等要求。
三、围堰施工工艺1. 围堰设计：根据河道改线工程的具体情况，设计合理的围堰形状、尺寸、位置等。
2. 围堰基础处理：对围堰基础进行平整、压实，确保基础质量。
3. 围堰材料准备：根据围堰设计要求，准备土方、砂石、编织袋、复合土工膜等材料。
4. 围堰施工：（1）围堰堆筑：按照设计要求，采用土方、砂石等材料进行围堰堆筑，确保围堰的稳定性。
（2）围堰防水：在围堰内部铺设复合土工膜，起到防水作用。
（3）围堰加固：采用编织袋装土、砂石等材料对围堰进行加固，提高围堰的承载力和稳定性。
5. 围堰排水：在围堰内部设置排水管道，确保围堰内积水及时排出。
四、施工进度安排1. 施工前期：完成施工队伍组织、材料设备准备、施工图纸熟悉等工作。
2. 施工中期：完成围堰基础处理、围堰材料准备、围堰堆筑、围堰防水、围堰加固等工作。
3. 施工后期：完成围堰排水、围堰验收等工作。
五、质量保证措施1. 严格按照施工图纸进行施工，确保围堰的形状、尺寸、位置等符合设计要求。
2. 对施工过程中的各个环节进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 对围堰基础、围堰材料、围堰堆筑、围堰防水、围堰加固等环节进行质量控制。
4. 施工过程中，加强施工人员的技术培训，提高施工人员的质量意识。
六、安全文明施工措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员的安全。
桥梁工程围堰施工方案(一)
桥梁工程围堰施工方案（一）引言概述：桥梁工程围堰施工方案（一）是为了指导桥梁工程中的围堰施工而设计。
围堰施工是桥梁建设过程中的重要环节，主要用于在施工期间保证桥梁基础施工的安全和稳定。
本文将从五个大点入手，分别介绍围堰施工的前期准备工作、围堰设计、材料设备的准备、施工流程以及施工安全措施。
正文：一、前期准备工作1.调查勘测：对施工区域进行详细的地质、水文勘测，了解地质条件、水文情况等，为围堰设计提供依据。
2.方案设计：根据地质勘测结果和桥梁设计要求，制定围堰方案，包括围堰形式、尺寸、支护结构等。
3.环境评估：进行环境评估，了解施工对周边环境的影响，并制定相应的环保措施。
4.施工组织：制定详细的施工组织方案，确定施工队伍的组织结构，明确责任分工。
二、围堰设计1.围堰形式：根据桥梁的具体情况选择围堰形式，常见的包括竖井式围堰、斜井式围堰等。
2.围堰尺寸：根据桥梁的基础尺寸和围堰高度确定围堰尺寸，保证围堰的稳定性和安全性。
3.支护结构：设计适当的支护结构，保证围堰在施工期间不发生变形和倒塌。
4.围堰排水系统：设计合理的围堰排水系统，确保施工期间的排水畅通。
5.围堰材料：选择符合标准要求的围堰材料，确保施工质量和围堰的使用寿命。
三、材料设备的准备1.围堰材料：根据围堰设计方案确定围堰材料的数量和规格，并提前进行采购。
2.施工设备：根据施工方案确定所需的施工设备，包括挖掘机、起重机等。
3.安全设备：准备好必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
四、施工流程1.施工准备：组织施工队伍，布置施工场地，进行现场勘探和标线等准备工作。
2.围堰施工：按照围堰设计方案进行围堰施工，包括挖掘基础、搭设支护结构、浇筑混凝土等。
3.围堰检查：定期对围堰进行检查，确保围堰的稳定性和安全性。
4.围堰拆除：在桥梁基础施工完成后，按照拆除方案进行围堰的拆除工作。
5.施工记录：详细记录施工过程中的关键节点和质量问题，以备查证和总结经验。
施工围堰施工方案doc(一)2024
施工围堰施工方案doc（一）引言概述：本文档为施工围堰施工方案的第一部分，旨在提供详细的施工流程和步骤，确保施工过程的顺利进行。
施工围堰是一项重要的工程，它为施工现场提供了必要的安全保护，并为后续施工工作创造了条件。
正文：一、材料准备1.1 确定施工围堰所需材料的种类和数量1.2 采购合适的材料，并进行检查和验收1.3 储存和保管材料，确保施工过程中供应充足二、施工场地准备2.1 清理施工现场，将不需要的物品和障碍物移除2.2 确定施工围堰的位置和尺寸，标注出围堰的轮廓2.3 检查施工场地的地基条件，确保其能够承受围堰的重量和作用力三、围堰搭设3.1 安装围堰的支撑结构，如钢支撑或木支撑3.2 搭建围堰的框架结构，并进行固定和加固3.3 安装围堰的防渗膜或涂层，确保围堰的密闭性3.4 安装围堰的进出口设施，如水泵、阀门等3.5 完成围堰的搭设，并进行检查和测试，确保其完整性和可靠性四、围堰维护4.1 定期检查围堰的稳定性和完整性4.2 清理围堰内的杂物和污物，保持围堰的清洁和卫生4.3 检查围堰的防渗膜或涂层，并进行必要的维修和更换4.4 定期维护围堰的进出口设施，确保其正常运行4.5 定期监测围堰的水位和压力，及时采取措施对围堰进行调整和修复五、施工围堰的拆除5.1 制定围堰拆除的计划和时间表5.2 移除围堰的进出口设施，并停止其使用5.3 逐步拆除围堰的支撑结构，并进行妥善处理5.4 撤离围堰的防渗膜或涂层，并进行处理和回收5.5 拆除围堰的框架结构，清理施工现场，恢复原状总结：本文档详细介绍了施工围堰的施工方案，包括材料准备、施工场地准备、围堰搭设、围堰维护和围堰的拆除等五个大点。
遵循本文档提供的方案和步骤进行施工，可以确保围堰施工工程的安全和顺利进行。
隧道工程围堰施工方案1
隧道工程围堰施工方案1一、施工背景为了确保隧道施工期间的安全和顺利进行，需要采取围堰施工方案。
本方案旨在有效地隔离施工区域，保护工人和设备。
二、施工方案1. 围堰类型本方案将采用传统围堰方式，即利用混凝土块或钢板等材料进行封闭。
围堰应具备足够的强度和稳定性，以承受水压和其他相关因素的影响。
2. 围堰施工步骤2.1 准备工作- 清理施工区域，确保围堰施工区域的平整和清洁；- 准备所需的围堰材料和设备；- 制定详细的施工计划，包括材料的搬运和堆放等。
2.2 围堰施工- 根据施工计划，将围堰材料安装在施工区域的边界处，形成封闭的围堰结构；- 确保围堰结构的坚固和稳定，避免任何可能的渗漏和破坏。
2.3 要求和注意事项- 确保施工区域周边居民和交通的安全；- 严格按照相关法律法规和施工规范进行施工，不得违反任何环境保护和安全要求；- 定期检查围堰结构的稳定性和完整性，及时修复任何破损或渗漏的部分。
三、安全措施- 施工期间，严禁无关人员进入施工区域，确保施工现场的安全；- 工人应佩戴符合相关要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等；- 在施工区域周边设置明显的警示标志，提醒他人注意施工区域；四、环保措施- 施工期间，严格控制噪音、粉尘等产生的污染物，采取相应的控制措施；- 合理利用和回收施工废弃物，减少对环境的负面影响。
五、总结本方案提供了隧道工程围堰施工的基本方案，旨在确保施工期间的安全和顺利进行。
在实施方案时，应严格遵守法律法规和施工规范，加强现场的安全和环保管理，及时修复和维护围堰结构，以确保整个施工过程的顺利进行。
以上为《隧道工程围堰施工方案1》的内容。
围堰工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某市某区某河道，工程范围包括河道整治、桥梁建设等。
围堰工程作为河道整治和桥梁建设的重要环节，对保障施工安全和工程质量具有重要意义。
本方案针对围堰工程的特点，制定详细的施工方案，确保工程顺利进行。
二、施工准备1. 技术准备：根据工程特点和设计要求，编制围堰施工专项方案，组织技术人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
2. 材料准备：根据工程需要，提前采购围堰材料，如土工布、石笼、土工网等，确保材料质量符合设计要求。
3. 机械设备准备：提前租赁或购置挖掘机、装载机、自卸车等机械设备，确保施工过程中设备正常运行。
4. 劳动力组织：根据工程规模和施工进度，合理调配劳动力，确保施工人员具备相应的技能和经验。
三、施工工艺1. 围堰结构：围堰采用土工布、石笼、土工网等材料，根据实际情况选择合适的设计方案。
2. 围堰施工流程：（1）场地平整：对围堰施工区域进行平整，确保地面平整度满足施工要求。
（2）基础处理：对围堰基础进行清理，确保基础稳定。
（3）围堰搭建：按照设计要求，采用土工布、石笼、土工网等材料搭建围堰。
（4）围堰加固：对围堰进行加固，确保围堰结构稳定。
（5）围堰封闭：对围堰进行封闭，防止水流渗漏。
3. 围堰施工注意事项：（1）围堰施工过程中，应密切关注水位变化，确保围堰安全。
（2）围堰材料应选用质量合格的产品，确保围堰结构稳定。
（3）围堰施工过程中，应严格控制施工质量，确保围堰满足设计要求。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家有关规范和标准，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 对围堰材料、施工工艺、施工质量等方面进行严格把关，确保围堰工程质量。
五、安全措施1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
2. 加强施工现场安全管理，定期进行安全检查，消除安全隐患。
3. 加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
六、环保措施1. 施工过程中，严格控制扬尘、噪音等污染，确保施工现场环境整洁。
围堰工程施工方案
围堰工程施工方案一、工程概述本项目为某河流上的桥梁工程，位于城市主干道上，施工区域河宽约200m，河床高度约为10m，流速约为2m/s。
工程内容包括桥梁主体结构施工和河床疏浚。
为确保桥梁主体结构的施工安全和进度，需在施工区域上游构建围堰，将河流导流至围堰下游，形成无水作业环境。
二、围堰施工方案1. 围堰材质及结构本工程围堰采用钢板桩加土石填充的结构形式。
钢板桩选用厚度为8mm的Q235B钢材，长度为12m，桩间距为1.5m。
围堰高度为12m，顶部设置宽度为2m的平台上部结构，以满足施工人员操作和材料运输的需要。
2. 围堰施工步骤（1）施工准备：进行现场勘查，了解地形、地貌、水文等情况，确定围堰轴线位置。
根据设计要求，准备相应的施工机械和材料。
（2）钢板桩预制：在工厂内预制钢板桩，保证钢板桩的质量和尺寸符合设计要求。
（3）围堰轴线定位：采用全站仪进行测量，确定围堰轴线位置，并在地面上设置明显的标记。
（4）钢板桩施工：将预制好的钢板桩依次打入河床， interlock紧密，形成一道稳固的围堰墙。
（5）土石填充：在钢板桩墙体背后填充土石材料，直至围堰顶部。
填充过程中要注意控制填充速度，避免对钢板桩产生过大的侧压力。
（6）平台上部结构施工：在围堰顶部搭建平台上部结构，满足施工人员操作和材料运输的需要。
3. 施工注意事项（1）钢板桩施工时要保证桩身垂直，避免出现偏位。
桩间距要符合设计要求，确保围堰的稳定性。
（2）在土石填充过程中，要注意控制填充速度，避免对钢板桩产生过大的侧压力，导致变形或损坏。
（3）平台上部结构施工要满足施工人员操作和材料运输的需要，同时保证结构稳固，防止发生安全事故。
三、围堰施工质量保证措施1. 钢板桩质量控制：钢板桩的材质、尺寸和外观质量要符合国家相关标准要求。
在施工过程中，加强对钢板桩的质量检查，发现问题及时处理。
2. 围堰稳定性控制：施工过程中，通过监测围堰的变形和位移，及时掌握围堰的稳定性状况，发现问题及时处理。
钢吊箱围堰施工方案(1)
钢吊箱围堰施工方案(1)一、引言近年来，钢吊箱围堰在围堰工程施工中得到了广泛应用。
本文旨在探讨钢吊箱围堰在围堰工程中的施工方案及其应用。
二、施工前准备1.场地准备：在进行钢吊箱围堰施工前，需要对施工场地进行清理，确保施工区域干净整洁。
2.施工方案确定：根据实际情况确定最佳的钢吊箱围堰施工方案，包括施工进度安排、人员配备等。
三、施工工艺1.基础处理：首先，需对围堰施工区域的基础进行处理，确保基础结实。
2.吊装钢吊箱：使用吊车将钢吊箱吊至指定位置，需确保吊装过程中安全稳定。
3.连接固定：将吊装好的钢吊箱进行连接固定，确保围堰的稳定性。
四、质量控制1.材料质检：在施工前，对使用的钢材进行质量检测，确保符合标准要求。
2.工艺控制：施工过程中需对每个环节进行严格把控，确保施工质量。
3.施工后检测：施工完成后，需要对围堰进行全面检测，确保质量合格。
五、安全防护1.安全设施：施工现场需设置安全警示标识，确保施工人员的安全。
2.操作规范：严格按照操作规范进行施工，避免发生安全事故。
3.应急预案：设立应急预案，应对施工过程中可能出现的突发情况。
六、总结钢吊箱围堰施工方案的制定及执行对于围堰工程的施工至关重要。
通过合理的施工方案、严格的质量控制和安全防护措施，可以有效提高围堰施工的效率和质量。
七、参考文献1.XXX，XX，XXX，“钢吊箱围堰施工技术研究”，XX杂志，XX年。
2.XXX，XX，XXX，“围堰工程施工质量控制方法研究”，XX学报，XX年。
以上是钢吊箱围堰施工方案的一部分内容，希望能为围堰工程的施工提供参考和帮助。
围堰施工方案
围堰施工方案围堰施工方案（一）1、施工准备将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。
锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。
同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
插打钢板桩之前须检查振动锤。
振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。
且功率达到40KW以上，而夹板牙齿磨损不宜太多。
2、第一层支承设置在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。
定位桩采用钢管桩，定位桩可利用水上施工平台四周的钢管。
定位横梁延承台外侧四周，距承台边沿1.5处布置，也是钢板桩围堰的第一层围菱支护，采用2I40工字钢。
定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。
定位横梁安放在定位钢管四周侧，与钢管相连接，四角设两道2I30斜撑，斜撑与横梁呈45度夹角，采用焊接固结连接，然后安装纵向φ300内支承钢管，钢管支承两端头处加焊钢板作为支承面，直接支撑在定位横梁上，钢管与横梁连接设一定的加劲块。
3、插打钢板桩在第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工。
在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。
合拢后，再逐根打到设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。
在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。
在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。
围堰施工方案范文多篇
围堰施工方案范文多篇围堰施工方案范文三篇围堰施工方案1一、钢板桩围堰结构尺寸的拟定(1)钢板桩围堰总体尺寸的拟定沉井基础，钢板桩围堰的大小根据沉井大小而定，沉井顶部要设置支承钢板桩的托盘，钢板桩围堰内径等于沉井外径。
当沉井顶面高程在河床面以下时，为了便于沉井下沉，不宜在沉井顶部设置伸臂托盘，此时钢板桩围堰的外径就要小于沉井外径。
支承钢板桩的托盘槽口外侧要设置钢带，钢带强度要满足围堰施工期间的内、外水头差产生的最大压力的要求，以防钢板桩围堰炸裂。
钢板桩围堰的高度根据施工期间的水位、沉井顶面高程、波浪高度、沉井可能会超下沉量等因素决定。
(2)钢环层数、层高和截面尺寸的拟定钢环层数根据钢板桩围堰的高度、钢板桩的抗弯强度以及钢环本身的强度而定。
尽可能利用万能杆件，通常底层钢环离沉井约20m，钢环之间的间距为40m。
(3)钢板桩的处理其方法是：a、同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口。
按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量，以确保够用;b、剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩;c、剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤;d、在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏。
(4)钢板桩导向装置的设置测量放样，设置定位桩。
根据定位桩安装导向框架。
(5)插打首片钢板桩为了确保插打位置准确，第一片钢板桩是插打的关键。
在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大1cm，插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将吊钩缓慢下放。
这时应在互相垂直的2个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第1根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。
(6)插打过程控制在插打过程中，钢板桩下端向上挤压，钢板桩锁口之间缝隙较大，上端总会向远离第一根钢板桩的方向倾斜。
因此，每打4根~5根钢板桩就要用垂球吊线，将钢板桩的倾斜度控制在1%以内，超过限定的倾斜度应纠偏(一次性纠偏不能太多，以免锁口卡住，影响下一片钢板桩的插打)。
当钢板桩偏移太大时，只能采用多次纠偏的方法逐步减小移量，若因土质太硬纠偏困难时，可采用走四滑轮组纠偏。
围堰施工专项施工安全方案(1)
开都河大桥专项施工方案一、施工总体方案4#、8＃墩基础,采用沙土围堰筑岛防护,变水中墩为陆上施工水中墩。
填筑的围堰筑岛与现场的施工便道相连,保证施工材料及机械能够方便的到达.据现场的施工条件,拟从0＃台向4#墩、8＃墩向4＃墩、18＃台向12#、13＃、14＃墩方向进行围堰筑岛。
围堰筑岛分3次进行，先从0#台向4＃墩围堰完成后，再从8＃墩向4#墩围堰施工,最后从18#台向12#、13＃、14#墩方向进行围堰筑岛完成施工,保证安全度汛。
在工程施工完毕后挖除围堰筑岛的土方恢复原状，在围堰筑岛施工期间,在施工作业水域按照当地水务管理机构设置安全作业区及警戒区，设置警示标志。
在围堰筑岛施工期间,在施工作业水域按照当地水务管理机构设置安全作业区及警戒区，设置警示标志。
二、围堰施工方案2.1、土袋围堰设计原则及标准1、围堰形式选择原则:围堰要求安全可靠、能满足稳定、抗渗及抗冲要求；结构要求简单,施工方便，宜于拆除并能充分利用当地材料及开挖料碴，同时能满足工期要求。
2、土袋围堰基本要求①、围堰高度应高出施工期内可能出现的最高水位0.5～1。
0m;错误!、围堰内平面尺寸应满足基础施工的要求:但基坑为渗水的土质时，坑底尺寸基底应比基础平面尺寸增宽0.5～1.0m。
错误!、围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。
2。
2、沙土围堰断面设计沙土围堰堰顶高程按现场枯水期勘明最高水位记录，围堰应高于水位1m,围堰顶宽度为4米,迎水面按1：1的坡率进堆码沙土，背水面按1：0。
5的坡率堆码，每侧的宽度为1米，其中间采用黄土填筑压实，保证围堰不漏水.围堰在桥宽方向的长度为35米，其在桥长方向的长度为墩中心向河中60米，保证能够满足4＃墩桩基基础加固施工。
用土袋装粘土，土袋需选用编织袋,达到不泄露要求。
在完成4＃~8#墩的半幅桥施工，然后用同样的方法完成12#～14#墩的半幅桥施工,最后拆除围堰疏通河道。
2。
3、土袋围堰施工工序准备→临时围水及排水→清理底层→人工铺设土袋→层层加高→分层碾压。
围堰施工方案 (1)
中亿丰建设集团股份有限公司东太湖路改造项目-道路、市政排水等工程1标段围堰施工方案一、工程概况1.1工程简介西起苏旺路，东至苏震桃快速路，道路沿线分别与规划支路、旺山路、天一路、天鹅西路、天八路、天鹅东路、龙翔路、旺山西路、中六路、中七路、中轴大道、中八路、塔韵路、湾东路和旺山东路面相交，东太湖路(苏旺路~苏震桃快速路）段全长约5.4公里.根据业主要求,东太湖路设计共分四标段设计。
我单位施工的路段为一标段：（K0+023。
520~K1+120.000），施工内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、泵站、照明工程五个部分.沿线分别经过一号桥、苏旺路下穿和道路组成全长1096。
48米，红线宽度72米。
其中一号桥宽度65米，跨度2*16+20+2＊16，斜交角度45度。
苏旺路下穿道总长540米，道路宽度17。
5米，其中暗埋段长度90米,挖深约4.5米，东西两侧敞开段长度各为225米。
下穿开挖采用水泥搅拌土挡墙围护,桩径Φ850，间距600，桩长3—17米。
道路路基加固水泥搅拌桩桩径Φ500，间距1-1.2米，桩长4米。
道路沿线新建雨污水管线。
东太湖路道路一标段沿线共有4个交叉口，其中与其相交的主干路旺山路交叉口在东太湖路方向采用下穿立交方式，以保证东太湖路直行方向的车辆快速通过交叉口；苏旺路为次干路，交叉口为平面交叉，规划道路和天一路为支路交叉口均采用右进右出方式。
1.2编制依据1.2.1《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129—2001）1.2。
2《堤防工程设计规范》（GB50286-98）1.3。
工程水文最大水深3。
0m1。
6.围堰高确定现采用围堰高出最高水位0.5m，确定围堰高度为3.5m。
堰顶宽度为3m,迎水面边坡采用1:1.5，背水面边坡采用1:21。
6、稳定性验算对其进行抗倾稳定验算：作用在迎水面上的静力压力合力为：W=γW h2/2=1。
0×9.81×3×3/2=44.145KN/m取1。
围堰施工方案-1
目录一、编制说明..。
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二、编制依据与编制范围。
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.1三、工程概况........。
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4四、方案比选(一)：拉森钢板桩围堰.。
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5（二)：土围堰截河改泄洪道案。
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11五、工程质量、进度、文明施工措施。
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14六、附件。
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22一、编制说明本次施工方案是根据定向河桥设计图纸，并且结合目前现场施工勘察实际情况编写的。
二、编制依据与编制范围1编制依据1.1、编制依据：南京市浦口新城中心大道定向河桥工程施工合同文件，有关技术文件及资料。
1。
2、南京市浦口新城中心大道定向河桥工程设计文件.1。
3、国家及江苏省工程建设强制性条文标准、招标文件明确的有关技术规范及技术标准，国家及南京市地方政府在安全施工等方面的规定。
1.4、现行施工相关规范、规程和规则等，主要如下:（1）、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分)（2002）；（2）、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003）；（3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）;(5）、《工程测量规范》（GB 50026—2007）;（6)、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2003）（7)、《工程测量规范》(GB 50026—2007）;（8）、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005)；(9）、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107－1987）（10)、《混凝土质量控制标准》（GB 50164-1992）（11)、《公路工程桩基动测技术规范》(JTG/TF81-01-2004)(12）、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95）（13)、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）施工时，如有新的规范、规程颁布实施，则按新的规范、规程执行。
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目录一、编制说明 (2)二、编制依据与编制范围 (2)三、工程概况..................................................... .6四、方案比选(一）：拉森钢板桩围堰 (5)(二)：土围堰截河改泄洪道案 (11)五、工程质量、进度、文明施工措施 (14)六、附件..................................................... . (22)一、编制说明本次施工方案是根据定向河桥设计图纸，并且结合目前现场施工勘察实际情况编写的。
二、编制依据与编制范围1编制依据1.1、编制依据：南京市浦口新城中心大道定向河桥工程施工合同文件，有关技术文件及资料。
1.2、南京市浦口新城中心大道定向河桥工程设计文件。
1.3、国家及江苏省工程建设强制性条文标准、招标文件明确的有关技术规范及技术标准，国家及南京市地方政府在安全施工等方面的规定。
1.4、现行施工相关规范、规程和规则等，主要如下：（1）、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002）；（2）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（5）、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；（6）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）（7）、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；（8）、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；（9）、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－1987）（10）、《混凝土质量控制标准》（GB 50164-1992）（11）、《公路工程桩基动测技术规范》（JTG/TF81-01-2004）（12）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）（13）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）施工时，如有新的规范、规程颁布实施，则按新的规范、规程执行。
1.5、施工图：南京市浦口区中心大道定向河桥施工图设计。
1.6、施工现场踏勘所获得的调查资料。
1.7、我单位的施工管理经验、能力和现有的施工技术力量，以及自备的先进配套施工设备和以往同类型工程施工经验等。
2、编制范围：因定向河是主要泄洪河道, 现正值汛期, 梅雨季节雨水较多，周围排水都要进入定向河排水泄洪，为了确保排水泄洪河道不受影响，且河道不能堵塞、断流，需采取在河中打一排钢板拉森桩进行半幅施工。
根据业主要求护坡河床底，现状河底标高约2.0M, 现有水位标高5.2M开挖深度在淤泥内3.2M，且护坡河床底占用现有定向河河道0#台6M，3#台4M，因此需采取围堰封闭河道施工。
我部采取两种方案进行比较：方案一：拉森钢板桩围堰方案方案二：土围堰截河改道方案三、工程概况1、技术标准1、道路等级：城市I级主干路，设计车速80km/h；2、设计车速：主路60km/h；辅路40km/h3、设计基准期：100年4、设计安全等级：一级。
5、设计荷载：汽车：公路—Ⅰ级；人群：3.4KN/m2；6、设计车道数：主路双向8车道，辅道双向4车道7、抗震要求：抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值0.1g2、水文地质条件根据地下水的赋存、埋藏条件，地下水类型主要为松散土层孔隙潜水以及深部砂土层中微承压水。
孔隙潜水主要赋存于1层填土和②-2层淤泥质粉质黏土中，勘察期间测得孔隙潜水初见水位为0.42～1.56米，稳定水位0.36～1.32米。
对本工程有影响的松散土层孔隙潜水，微承压水因上部相对隔水层较厚，对工程影响可忽略。
据调查，该场地附近无污染源，腐蚀性评价按《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）附录D确定，土对混凝土无结晶类、分解类腐蚀，无结晶分解复合类腐蚀。
3、地质概况根据野外钻探及室内土工试验，拟建场地内土层自上而下可分为：①-A淤泥：含较多的腐植物，粉质较重，有淤臭味，主要分布于明塘底部。
层底埋深0.3～0.7m，厚度0.3～0.7m。
①-1杂填土：主要成分为黏性土混大量的建筑垃圾，揭示于J9孔。
层底埋深0.5～0.8m，厚度0.5～0.8m。
①-2素填土：主要成分为软可塑状黏土夹少量的植物根茎。
层底埋深0.4～5.3m，厚度0.4～0.7m。
②-1粉质黏土：见少量的铁锰质氧化浸染条纹，粉质较重，切面稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中高。
层底埋深0.9～7.5m，厚度0.5～3.6m。
②-2淤泥质粉质粘土：含少量的腐植物，淤臭味较重，夹粉土薄层，局部夹粉砂薄层，切面稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中低。
层底埋深3.0～25.6m，厚度2.4～21.5m。
②-5淤泥质粉质粘土：含少量的腐植物，夹粉土、粉砂薄层，切面稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中低。
层底埋深14.7～34.5m，厚度2.9～18.5m。
③-1粉细砂：饱和，夹少量粉砂薄层，分选性较好，级配较差，磨圆度一般。
层底埋深11.7～19.5m，厚度6.8～11.0m。
③-2粉细砂：饱和，见少量石英晶粒，分选性较好，级配较差，磨圆度一般。
层底埋深11.7～19.5m，厚度6.8～11.0m。
③-3粉质粘土：减少量的腐殖质，夹粉土薄层，切面稍光滑，无摇震反应，韧性、干强度中低。
层底埋深30.6～42.6m，厚度2.7～11.4m。
③-4粉细砂：饱和，夹少量粉砂薄层，分选性较好，级配较差，磨圆度一般。
层底埋深41.9～49.1m，厚度5.5～12.2m。
④粗砾砂：饱和，见少量石英晶粒，分选性较好，级配较差，磨圆度一般，砾石含量一般超过25%，石英质为主，粒径0.5～5cm，磨圆度较好。
层底埋深45.7～56.1m，厚度1.2～9.1m。
⑤-1强风化粉砂岩：原岩经分化后呈密实的砂土状，夹少量的硬质岩块，较软岩，岩体基本质量等级V级。
层底埋深46.2～57.9m，厚度0.4～1.9m。
⑤-2中风化粉砂岩：岩芯完整，呈柱状，块状结构，致密结构，矿物为石英，长石，较软岩，岩体基本质量等级IV级。
未揭穿。
四、方案比选（一）方案一：拉森钢板桩围堰方案1、工程概况及工程主要特点1.1、工程地理位置拟建的南京浦口新城中心大道定向河桥工程，四周无居民房，周围目前基本均为空地，除施工的基础管桩外，周围环境相对较为宽松。
2、工程内容及简况2.1 工程概况本基坑河道围堰平面形状基本为规则的槽形，东西向两边长约36m，南北向长约110m，总周长约为146米，面积半幅约2628m2。
2.2 围堰概况（1）钢板桩由于现场地质较软、开挖深度淤泥较深，自然水面向下3.2米，拟采用15米小止口4＃拉森钢板桩作河床清淤砌片护坡及桩接柱围堰体系，先在定向河中心大约15米处打一条长约109米4#15长拉森桩为施工中心线，再打两端4#15米长拉森桩封头。
先施工半幅，另半幅为河道泄洪道，翻打施工（附平面布置图）.（2）支撑体系采用400*400H型钢围檩，支撑轴线中心标高钢板桩桩顶下20cm，拉锚锚桩采用15米529*10螺旋管拉锚桩，拉锚每组为2根，锚杆采用Φ25螺纹钢，拉锚施加预应力，每根拉锚为50KN。
（3）降水概况采用开挖明沟排水，设四个集水坑用水泵向外排水.。
2.3 地质勘探概况根据业主提供的地质勘探报告，拟建场地内地基土主要土层特性根据现场地质情况，场地情况有以下特点：工程场地地形基本平坦，场地地层稳定；开挖深度范围内涉及①层～2层河床淤泥土。
本场地浅部土层中地下水属于潜水类型，地下水位埋深按年平均离地表面0.5m使用。
3、计划工期从业主通知进场计算15天完成围堰封闭。
（详见施工进度计划图）。
4、施工总体布署4.1、临时设施布置4.1.1 现场施工道路施工区域内场地内已修一条临时便道，保证材料和机械设备的进出。
4.1.2 施工用电根据总包单位提供的电源接入点,50m设置一个二级分配箱，保证施工用电，其中排水用电为专线专用，确保排水连续性。
4.1.3 施工用水现场河道水源或自来水，自行驳接。
4.1.4 施工排水基坑内明排降水，施工期间保持排水设施畅通。
5、施工机械的配备4.1 打桩机打桩采用履带式80T吊车结合振动锤打桩，因它稳定性好，行走方便，占用施工场地小。
考虑到现场场地比较宽松，钢板桩的长度15m，打桩机应选择型号为DZ450KS振动锤。
4.2拔桩机振动锤桩锤应根据钢板桩打入阻力进行选择。
本工程钢板施工采用DZ45KW振动锤。
本工程拔桩拟采用振动法拔桩，主要施工机械为拔桩机配备DZ450KS振动锤及车履带式80T吊拔桩机。
6、主要施工流程7、施工进度计划本工程计划开工日期为2012年9月10日，计划竣工日期为2010年12月2日，正式开工日期以业主方发出书面通知日期为准。
8、施工工艺8.1、准备工作8.1.1 钢板桩准备⑴ 选用钢板桩的型号应满足挡土强度和打桩时的刚度要求。
⑵ 钢板桩立面应平直，桩长约1.5～2m 、而锁口合乎标准的同型号钢板桩作咬口通过检查时，凡锁口不合的，均应作修理纠正。
纠正后的钢板桩应符合下列验收标准：①高度允许偏差：±8mm。
②宽度绝对偏差：＋10mm；绝对偏差：±3mm。
③弯曲和挠度：挠度小于1%。
④桩端平面应平整，倾斜小于3mm。
⑤钢板桩背面及锁口里面应光滑无阻。
桩于打入前应将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口应涂以黄油或其他油脂。
对于年久失修、锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，应整修矫正；弯曲变形的桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法进行矫正。
钢板桩堆放场地要平整坚实，底层垫枕木，堆高不超过5层。
8.1.2 围檩支架安装⑴围檩支架作用是保护钢板桩垂直打入和打入后桩面垂直。
⑵围檩支架由围檩和围檩桩组成。
其型式为：在平面位置上为双面围檩；在高度上为双层桁架式。
第一层围檩的安装高度约在离地面50cm处。
双面围檩之间的净距以比两块板桩的组合宽度大8～10mm为宜。
⑶围檩支架采用槽钢制作，需保证尺寸正确，有一定刚度。
⑷围檩支架每次安装的长度，为矩形挡墙的长边和短边，视具体情况而定，应考虑周转使用，以提高利用率。
⑸围檩桩的截面和打入土中的深度应通过计算确定。
围檩桩利用打桩机打设，拔桩时使用吊车拔桩。
8.2、钢板桩打设8.2.1 先用履带式80T吊将钢板桩吊起，钢板桩锁口对准振动锤咬口时，开振动锤油泵夹紧钢板桩，桩锤、和桩在沉桩的时候，始终应在一直线上，以免偏击和蹩劲沉桩。
8.2.2 桩就位后，开振动锤，利用振动和振动锤的自重，正常缓慢沉桩。
8.2.3 为保证桩的垂直度，钢板桩应沿导向围檩施打，应用两台经纬仪加以控制。
8.2.4 桩与桩之间应保证锁口紧密8.2.5 为防止锁口中心线平面位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移，同时在围檩上预先标出每块钢板桩的位置。