浅谈交通运输专业教学方法改革

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交通运输专业实践教学管理与改革研究

教学改革的重要组成部分，意义重大。
交通运输专业培养具备汽车运用与维修，交通计划中，教学体系由以下４个环节组成（１。实践图）１实验教学环节。该环节与课堂理论教学相．运输生产经营管理与组织等方面知识和能力，能在交通运输管理部门和企业，车４及物流公司从对应，汽ｓ店有计算机基础、献检索、学物理、文大电工技事技术与管理工作，以及科研部门和高等院校从事术、料力学、Ｂ程序设计、字电路、算机辅助材Ｖ数计教学研究的高级专门人才。学生综合能力的培养，设计、片机原理与应用、械制造基础、车电器单机汽是学生能否适应人才市场需求的主要途径。实践教与电子设备、载传感器、输管理等课程实验及车运学是大学生素质养成、力培养的重要环节。为适上机实验，能由基础到专业逐步进行。应市场经济和交通运输发展需要， “ 宽专业口将拓２实习环节。该环节与专业技能和综合能力．径，开拓新的专业空间” 为我校交通运输专业实践培养相适应，作包括汽车构造、通运输组织学、交汽车教学改革的出发点。改革交通运输专业实践教学，维修工程学、车检测诊断技术等课程实习、驶汽驾形成新的交通运输专业实践教学体系，是我校本科实习和毕业）
Ａｂｔａｔａｅｎｔｅｓｕｔｒｎｏｅｏｒｃｉｅｔａｈｎｙｔｍｅｄｓｉｌｅｏｔａ％ｓａｄｔｎｐｒｔｎ，ｓｃｒｎｔｔｓｓｒｃ：ＢｓｄｏｈｔｃｕｅａｄｒｌｆｐａｔｃｉｇｓｓｅｉｔｉｃｐｉｆｒｔｎｒｓｏｔｉｉｕｒｔｓｕｒｃｅｎｈＲｔａａｏｔｅａ

关于交通运输专业教师教学方法的创新实践

实，同时又要深入浅出，教学难度较大。
从制度层面而言，我国高校有关教师教学的规章制度可谓完备。然而，从实际操作而言，教学能力评价的
“ 弱化 ” 和科研成果评定的 “ 化 ” 强，是非常突出的现象。我国大多数高校实行的职务岗位津贴中将科研活动和成果
有歧视性规定。因此，教师上重叠课的积极性不高。另一
与教师的物质利益直接挂钩，以发表论文的数量、出版著作的数量、科研课题的级别，作为业绩考核的主要内容，实际上片面强调科研。对教师教学的考核仅仅以工作量作为重要指标，而教师教学能力的高低、教学效果的优劣，则避而不谈。这就导致了长期以来我国高校教师在教学能
１教与学的积极性不高．２
由于交通运输专业的部分专业课与目的营销、管理前等专业的课程设置有一定重叠，在师资配备上缺乏积极的激励政策，经验丰富的优秀教师更倾向于选择本专业的专业课教学。在教改立项、教学测评、课时津贴等方面，很多学校对交通运输专业部分与营销、管理等专业设置的重叠课重视不够，不仅不能和其他专业课一视同仁，甚至还
１教学方式单一．１
由于交通运输专业课程体系涉及的学科门类比较多，
第一，多年来，高等教育强调大学生自觉、自主学习能力的培养，忽视对教师教学能力的培养以及与此相关的问题的研究。第二，强调教师科研能力的培养及鼓励教师科研投人的积极性，忽视教师教学能力的现状。第三，高

关于普通化学(交通运输方向)教学的若干思考与探索

关于普通化学（交通运输方向）教学的若干思考与探索随着交通运输行业的快速发展，对于交通运输领域的化学知识的需求也日益增长。

而对于大多数交通运输专业学生而言，普通化学常被视为一门枯燥艰深的学科。

在这样的背景下，如何让学生对普通化学感到兴趣，主动学习，成为难题。

本文将从教学思路、课程设置、教学方法和教学评价等方面探讨如何让交通运输专业的普通化学教学更具吸引力和实用性。

一、教学思路交通运输专业学生的特点是实践性强，对实用性高、跟工作相关的知识更感兴趣。

因此，普通化学教学的重点不应该只停留在理论层面，一定要与交通运输领域的实际应用相结合。

教师需要结合案例，注重技能培养，提高学生的实践能力。

同时，还要注意调整教学内容和教学方式，让学生对化学科学有更加深刻的理解。

切忌流于形式，儿戏性低的菜式化教学。

二、课程设置传统正在的化学教学方法，多为内容丰富、理论性强的讲述，往往导致学生知道了许多化学的理论知识，然而却难以应用于实际生活或工作中。

如果要提高学生的学习兴趣，加强课程的实用性，就需要针对交通运输相关的知识进行调整。

可以将交通安全、污染防治、燃料化学等与交通运输相关的问题纳入教学范畴，以此提高学生的实践能力。

三、教学方法传统化学教学方法常常可遵照章分点，让学生一本医药，直到课程结束，但在交通运输相关专业，化学知识为这一方向的一化支，教学重点应该同交通工作体系相结合，以问题为导向，突出实验操作和实践应用，激发学生的学习兴趣，在教学过程中启发学生思维，引导学生发现和提出实际问题。

四、教学评价教学的评价要求数量化、定量化，而化学是一门平衡但难以量化的科学，如何做到科学、恰当地媒介很同时，提高深度思考和分析问题的能力是非常重要的。

教师可以通过学生的课堂表现、实验操作、研究报告等来评价学生的学习成果。

总之，通过采取以上方法，我们可以让交通运输专业的普通化学教学变得更加实用、更具吸引力，从而增强学生的学习兴趣和实践能力，提高他们在实际工作中的综合素质。

交通强国背景下交通运输类专业人才培养模式改革探索

畅通的交通网络是促进经济发展和社会进步的前提[1]。

自新中国建国以来，我国的交通运输行业经历了飞速的发展。

目前我国已经真正成为一个交通强国[2]，高校作为人才培养基地，更要积极响应国家交通强国的策略，紧跟其建设步伐，深化交通运输类专业人才的培养模式的创新，为实现交通强国的梦想，构建现代化城市综合交通运输系统提供重要保证。

1.交通运输类专业人才培养面临的问题高校作为交通强国战略下专业人才培养的摇篮，承担着重要使命和责任。

根据交通强国建设的要求，修改人才培养方案和课程体系、开展教育教学方法改革、培养学生的创新能力和创新意识，已成为高等院校面临的新课题[3]。

本文以西安交通工程学院为例，分析交通强国背景下交通运输类专业人才的培养模式。

西安交通工程学院是陕西省唯一一所以轨道交通类专业为主的普通本科高校，具有培养交通运输类专业人才完善的设备设施，具有按照国家现行高速铁路运营技术标准要求建设的四百二十五米集电气化铁路线路，以及相应的通信信号系统、牵引变电站和车站于一体的地铁综合实验基地，可满足交通运输类专业的实践教学。

学校实施“交通强国、人才强校”战略，积极推动新战略背景下交通运输专业人才培养模式的改革。

但随着《交通强国建设纲要》中对新时期人才提出了新的需求，虽然学校对交通运输类专业人才培养已经展开了研究，但仍面临以下诸多问题。

1.1虽然国家提出交通强国战略，但交通类专业课程培养目标还未及时更新，课程中对思政元素的挖掘工作还不够深入。

在实际教学中主要体现在专业知识与课程思政元素的衔接性不够。

因此，有必要在交通运输类人才培养的基础上，在交通强国战略思想的引领下，深入探索学科建设中课程思政与教学的融合性，贯彻落实立德树人的教育理念，全面支撑我国交通强国建设工作。

1.2传统课程教育体系尚无法适应新时期的人才培养要求。

传统培养模式忽略了专业人才在跨学科背景下的应用能力，限制了其发展空间和创新能力，没有与交通运输行业的实际需求相结合，无法满足行业的快速发展和人才的多元化需求。

交通运输专业毕业实习教学改革与思考

文献标识码Ａ中图分类号Ｇ４．４６２４
在当前市场经济环境和高等教育已由精英教育转为大众教育的背景下，传统的集中式毕业实习面临新的问题，很难适应新形势的发展，因此，毕业实习教学改革势在必行，需不断探索毕业
实习教学新模式，以保证交通运输（汽车运用工程）高级专业人才的培养质量。
高等理科教育
交通运输专业毕业实习教学改革与思考
交通运输专业毕业实习教学改革与思考 ’
陈振斌
（海南大学
张建珍
５１３）７７７
机电工程学院，南儋州海
摘要
毕业实习教学是实现交通运输本科专业培养目标的重要环节之一，笔者在多年指导
交通运输专业毕业实习的教学实践中总结了一些经验，分析了毕业实习存在的主要问题，并结合本校交通运输专业毕业实习教学改革的经验与实践，提出了毕业实习教学改革的几点思考。关键词交通运输毕业实习改革与实践
如今的高等教育正由精英教育向大众化教育发展，各专业学生数量剧增，各高校普遍存在着教师紧缺的现象。随着毕业实习班级逐年增多，但分派的毕业实习指导教师却相对减少。同时，
・收稿日期２００２０８— ９— ３资助项目２０年海南大学教育教学研究基金资助．０７作者简介陈振斌（９８１６一）男，福建建瓯人，副教授，主要从事车用生物质能源技术研究
二、我校交通运输专业毕业实习教学改革的经验与实践
近几年，我院通过建立和健全毕业实习管理规定、加强毕业实习过程控制和完善考核内容，达到了提高毕业实习质量的目的，取得了较好效果；交通运输专业有过半的学生外出实习，由于采取有效的管理监控措施，大都顺利、圆满地完成了毕业实习教学任务。（）加强校企合作，建立稳定的校外实习基地一近年来，随着汽车逐步进人普通家庭，汽车 “ 后市场 ”呈现出前所未有的活力。在激烈的市场竞争中，汽车相关企业也加大了对人才的培养和储备的力度，求贤若渴。我校交通运输专业在毕业实习工作中采取了一些有效措施：（）对于以前学生实习过的单位，我们建立单位档案，Ｉ事后进行回访交流，建立了互敬互助的关系；（）我们抓住机遇，和每年需要实习生较多的单２位进行战略合作，签订中长期实习协议书或授予其我校 “ 教学实习基地”招牌。例如我院（系）近年来与广州宏昌机电设备制造有限公司、海南东风机电有限公司、海南安骅汽车销售服务有限公司等单位，共同签订了实习基地协议书，制订了毕业实习计划，相互配合。企业不但选派工程技术人员做实习指导教师，而且给予学生一定的实习补助，协助学校完成毕业实习、毕业设计（文）等教学任务。论这些措施，不但有助于落实实习计划，而且提高了毕业实习质量和毕业设计（论文）的水平，节约了实习经费，也保证了学校源源不断地为这些实习基地优先培养和输送人才。因此，在校外实习基地建设中，可走 “ 产、学、研 ”相结合的道路，利用学校的学科优势，吸引企事业单位来共同建设和发展教学实习基地。（）精心组织，加强毕业实习管理－－建立和健全毕业实习相关的各项管理规定，加强对毕业实习过程控制，这是毕业实习顺利进行并取得良好效果的重要保证【。针对毕业生自主联系校外实习逐年增多的情况，为加强对校３】外实习学生的管理，我院（系）分别制定了学生自行联系校外毕业实习的一系列规定，使校外实习的学生能够得到有效管理，保证该教学环节的顺利进行，并取得了很好的效果。在实习期间，建立定期汇报制度，对学生的实习进行及时的指导和监控。学院和实习班级、指导教师和学生之间可以通过网络、电话、短信等方式定期联系，有问题及时向院（系）请示汇报。院（）适时派出毕业实习中期检查指导小组，对学生相对集中的实习组进行中期检查、系指导和慰问，同时与企业进行沟通和交流。实践证明，毕业实习中期检查，对加强校企联系，鼓舞师生士气，圆满完成实习任务起着重要作用。目前，由于实习经费紧张，这种检查和沟通还做得不够，有待于进一步加强。（）加强对毕业实习的考核三．毕业实习结束后，我们召开由院（系）领导和指导教师参加的毕业实习总结会，对学生毕业实习进行考核。考核内容包括实习单位鉴定（包括态度、纪律、业绩等方面）、实习日记和实习报告。先由学生陈述实习经过，讲述实习中所从事的主要工作、遇到的问题、解决的办法和心得体会，指导教师再进行点评。通过实习总结会，为参加实习的毕业生提供一个互相交流、互相学习的平台；也为院（系）领导和指导教师提供机会总结、思考实习组织工作中存在的问题和不足，实习教学中应注意和改进的事项等。

交通运输专业实践教学体系改革研究

２１年第４期０１（第９４）总４期
黑龙江教育（高教研究乌评估）
ＨＥＬＩＯＮＧＩＮＧＥＪＡＤＵＣＩＡＴＯＮＨｉｅｄｃｔｎＲｅａｃｆｇｒｕａｏｓｒｈ＆Ａｐａａ）ｈＥｉｅｐｒｉ１ｓ
关键词：交通运输；实践教学体系；改革
中图分类号：６２０Ｇ４．文献标识码：Ａ文章编号：０２４０（０１０ — ０６０１０ — １７２１）４０８ — ２
随着我国交通运输业的快速发展，交通运输专业对
二、交通运输专业实践教学体系发展中存在的
产活动的联系十分紧密，在人才培养的目标和要求上强论与实践教学环节、合实践教学环节、综创新实践教学
调专业技能、手能力、能力、新能力的训练和培环节构成的多层次、动适应创系统化实践教学体系，高学生的提
养目标、程结构、论教学和实践教学等环节进行了课理通运输专业的高校也在依据国家教育部的要求，力求做调整，在专业定位与办学思路上形成了不同模式，分化到“ 口径、础、宽厚基大平台” 的培养目标，交通运输专对
、
社会对交通运输专业的人才需求
交通运输是一门集自然科学、社会科学、技术科学与必要性。在学好基础理论课的同时，注重学生实践能
于一体的交叉综合学科，科涉及面广。而且高校交力的培养，其学构建依托理论课教育为基础，由基础实践教通运输专业具有显著的工程特点，实践性强，运输生学环节、与专业基础实践教学环节、专业实践教学环节、理

《交通运输学》教学改革探讨

、
点的根本保证。自１９年全国高等院校载运工具运用工程专业教学指导委员会议９５以来，该课程的本科教学一直是以单一运输方式的内容讲授，如前铁例道部所属院校，内容主要涉及铁路运输，而交通部所属院校及其他院校，则以汽车（公路）运输教学为主。近年来，随着我国交通运输业的变革，物流管理、汽车服务工程等新专业的开办，交通运输专业向培养宽口径高素质专门人才发展趋势，对本课程的要求也必将发生较大的变化。对比国内几所重点大学的《交通运输学》教学大纲，教学目的及形式基本相
一
可采用模块化组织教学内容，以主干模块保证覆盖大纲材施教。专业性质决定了交通运输、物流管理等专业与交通工程和汽车服务专业对本课程的要求不同。如何在满足教学大纲总体要求的前提下体现出各专业的差异，教学内容的组织成为关键。笔者认为，本课程对各专业的教学组织主要在五大运输系统模块的下层模块进行调整，针对交通工程和汽车服务工程专业可减弱运输过程与组织模块的内容，加强工程类的固定设施和运输工具模块教学；对于交通运输和物流管理专业，则应加强运输过程与组织内容，当弱化运输工具与设施的内容。同类专业还可进一步调适整教学内容和重点，充分体现出因材施教的特点。例如物流管理专业可
高教学质量。如多媒体教学、研究性教学法等。课堂教学中利用多媒体课件，图片和动来替代实物展示，用辅助讲解基本原理或生产作业过程，提高教学效果。如在铁路运输的教学中，从铁路线路到车辆结构无法用实物或教具进行讲解。再如驼峰解编作业，仅用文字叙述难以让学生理解，这些内容都需要用图像和动画来辅助教学，以使学生掌握这些知识。三、加强实验室建设，培养学生实际动手能力交通运输生产是一个实践性较强的产业，对生产管理人员的实践操作能力要求较高。为适应国家经济的发展和交通运输业对人才的要求，改变交通运输专业实践环节薄弱、出实习困难、外学生动手能力差的局面，需要开设交通运输实验。根据调查，前，内的高校普遍存在交通运输实验教学薄弱的状目国况，本课程的实验大多采用上机实验。为改变这种不利的状况，笔者认为本课程的实验可根据条件分步建设。首先，可利用计算机和仿真软件，开出货车辆的配装和线路选择实验，使学生加深对货运车辆优化利用原理

交通运输专业实践教学体系改革与思考

Vol.28No.3M ar.2012赤峰学院学报（自然科学版）Journal of Chifeng University （Natural Science Edition ）第28卷第3期（下）2012年3月交通运输是现代社会经济发展的基础和先行，目前，我国交通运输业的信息化水平已经不断提高，这对交通运输业的人才提出了更高的标准和要求.实践教学是交通运输专业人才培养的重要教学环节，作为高等院校，要想培养出理论基础好、专业素质高、动手能力强的应用型交通运输人才，必须要加强交通运输专业实践教学体系的改革和思考.1实践教学体系的构成我院交通运输专业主要面向铁路运输方向，其实践教学体系主要包括课程设计、专业实习、毕业设计三大部分.其中，课程设计环节根据设计内容大约为2~3周的时间；专业实习按照开展实习的时间的不同可具体分为认识实习和生产实习，认识实习多在相关专业课程开课前进行，通过认识实习使学生对即将学习的专业内容有一个感性的认识，而生产实习则安排在第七学期，在所有核心专业课程结束后统一进行，在生产实习过程中要求学生亲自动手操作，目的在于培养和锻炼学生的实际操作能力；毕业设计则固定在第八学期进行，它是学生在毕业前进行的最后一个教学环节，也是最重要的一个实践教学环节，在毕业设计期间，学生要对四年来所学习的专业课程进行梳理，对所掌握的专业知识进行筛选并有选择的进行应用，以解决一个实际问题，它是理论与实践的最佳结合点.2实践教学体系存在的问题2.1形式单一、模式简单目前，实践教学的形式可归纳为课程设计、专业实习和毕业设计三种，其形式比较单一，且多集中在开学初或学期末统一进行，对于学生在专业知识学习过程中所产生的疑惑无法通过现场技术人员或工人师傅及时的进行解答，造成理论学习与实践学习相脱节.此外，毕业设计多局限在校内由教师指导完成，且选题范围长年不变，题目的应用性远远落后于行业的发展，学生的实践能力得不到锻炼和提高.2.2操作不规范、无法真正落实到位2.2.1课程设计不规范交通运输专业的核心课程基本都设有课程设计环节，由于没有独立的教材，大体方向多为任课教师根据理论课的内容指定，课程设计的任务书和指导书大都由任课教师编写，既不规范，内容也比较单一，学生的设计任务相似性和重复性很大，给学生留有抄袭的机会.另外，由于任课教师的研究方向以及对实践的把握程度不同，导致了课程设计环节只是对理论知识的简单验证，并没有与实践紧密结合起来，学生完成课程设计任务后，仍然不能从事现场相关工作，不具备独立完成实际工作任务的能力.2.2.2实习不能真正落实到位学生对实习重要性缺乏认识.当前，毕业生的就业去向呈现多样化的趋势，有的学生毕业后不直接从事本专业的工作，个别学生甚至从事与本专业毫无联系的其他工作.如此一来使得实习内容与某些学生将来可能从事的工作内容相脱节，严重影响了部分学生对实习的积极性和主动性.甚至有的同学认为，实习只是应付形式，根本学不到真正的知识和技能，只要老师考勤时保证到位，实习结束后按时提交实习报告就都能通过，久而久之，出现了大量逃避实习或在实习过程中弄虚作假的行为，严重影响了实习的质量.学生无法现场真实操作.根据我院教学计划，交通运输专业的学生要深入到铁路运输企业进行现场参观和实际动手操作，由于铁路运输行业自身的特殊性，大多数企业不愿接收学生到企业进行实习，认为学生的实习会影响到现场的生产作业.即使接收了也只限于现场进行简单的讲解，基本上没有实际动手操作的机会，对现场的作业学生只能是走马观花，应付了事，难以保证实习的质量.实习指导教师经验不足.实习指导教师不但要有扎实的理论知识，还要有丰富的实践教学经验，能够在整个实习过程中给予学生全方位的指导.而大多数高校教师都是毕业后直接从教的，基本没有现场操作的工作经验，在多年的教学过程中，对理论知识专研得很深，但对实际操作接触的很少，这就造成大部分专业教师理论教学经验丰富，但实践教交通运输专业实践教学体系改革与思考顾天鸿（大连科技学院，辽宁大连116052）摘要：文章阐述了交通运输专业实践教学体系的基本构成，结合专业的特点，分析了交通运输专业实践教学体系存在的问题，并进一步提出了实践教学体系改革的建议.关键词：交通运输；实践教学；实践训练中图分类号：G420文献标识码：A文章编号：1673-260X （2012）03-0246-02246--学环节薄弱，加之企业不能及时安排合适的现场工作人员进行指导，严重影响了学生的实习效果.3实践教学体系改革的思考与建议3.1探索实践教学新形式考虑到运输安全问题以及学生无现场操作经验，通常到企业实习的学生无法像企业工人那样实际动手操作，对于这一点企业也是无能为力的，但作为学校，我们应该积极探索新的实践教学形式来进行弥补.例如，开展专业课程实践训练（简称“实训”），在学校通过购置一些简单、基本的操作设备来营造现场的工作环境，由学生充当现场各岗位的工作人员，模拟现场作业并不断进行演练，以企业的实际规章制度和各种操作标准进行考核，已达到提高学生实践能力的教学目的.但这种实践教学模式要求指导教师有丰富的现场操作经验，必要时可由企业的技术管理人员担任指导教师.3.2课程设计规范化课程设计应规范化、标准化.首先，课程设计应有规范的独立于理论课之外的课程设计指导教材，学生在设计过程中有书可依，教材中涉及的设计题目应包含多个，学生可根据个人未来可能从事的专业岗位有选择地进行，改变以往全部学生都用同一个题目的现象.对于几个人同时选定一个题目的，应由指导教师进行把握，可在设计数据和选定参数上加以区别，这样既充分调动了学生的积极性又有效地避免了抄袭.除此之外，课程设计应考虑各门课程间的相关性，设计题目既突出本门课程的实践性，又与其他课程的实践环节有联系，可为其他的课程设计环节奠定实践基础，在学生完成本专业的全部课程设计任务后，能够形成较全面的实践知识体系，对现场的相关工作岗位有一定的认识，积累完成实际工作任务的实践经验.3.3以学生为主导开展实习为了迎合学生多样化的就业趋势，学院提倡以学生为主导展开实习，即学生可以根据自己将来可能从事的行业或岗位自行联系对口的实习单位进行实习.这种实习模式能够让学生真正接触到生产一线并参与生产，学到毕业后所需要的基本技能，切实地满足了学生的需要，受到了学生和家长的好评.同时，学生自主练习实习单位，还能减轻学校的压力，在实习过程中，单位也可以考察学生各方面的能力，从而为单位选拔真正优秀的专业人才.但是这种实习模式为学院的实践教学管理提出了更高的要求，学院必须有严格的管理制度和成绩评定标准，教师要在整个的实习过程中对学生的实习情况进行监管，从而保证实习的顺利进行.3.4毕业设计途径多样化毕业设计环节要求学生应用四年来所学习的全部理论知识解决一个实际的专业问题，整个过程中教师要给予一定的帮助和指导.传统的毕业设计只局限于在校内展开，由校内的专业教师给出多个毕业设计题目，学生可自由地进行选择，但题目的方向大多与教师的科研方向有关.近年来，我院尝试拓展毕业设计的新途径，即鼓励学生到企业去完成毕业设计.这种毕业设计模式由企业技术人员出题并指导，整个过程在运输企业完成，学院要对学生毕业设计的完成情况进行阶段性检查.实践证明，该模式增强了毕业设计题目的实践性和前沿性，通过完成毕业设计可以有针对性地解决企业的一个实际问题，整个过程要求学生真正参与到企业的运营管理当中，了解现场的操作方法和操作技能，使得学生的应用能力得到明显提高，为将来就业打下良好的基础.3.5加强对实习指导教师的培训针对指导教师实践教学经验不足的现象，应创造条件加强对教师的培训.例如，对于已建立的实习基地，在为学生提供实习单位的同时还应为教师提供培训的机会.我国的铁路运输企业实行的是“半军事化”的管理模式，每年都会定期对职工开展技能培训，由经验丰富的现场技术人员进行讲解并示范操作方法，而且有严格的考核制度，职工只有在考核合格后才能上岗.学校应充分利用铁路运输企业的这一特点，使教师参与到这项培训当中，了解铁路运输生产过程中重要设备的使用方法，掌握先进的运输生产管理技术，不仅对提高教师实践教学水平有重要的作用，而且对于更新理论教学内容也会有所促进.4结束语交通运输专业要想培养出优秀的高级技术应用型人才，必须结合运输行业自身的特点，广泛利用社会资源，改革实践教学方法，更新实践教学手段，不断的思考和完善实践教学新体系.———————————————————参考文献：〔1〕马驷,彭其渊,王琳,等.交通运输专业实践教学体系改革研究[J].西南交通大学学报,2008,9(6):95-99.〔2〕陈振斌,张建珍.交通运输专业毕业实习教学改革与思考[J].高等理科教育,2009(3):131-134.〔3〕饶凌平,胡钋,华小梅.校企结合人才培养模式的探索与实践[J].中国电力教育CEPE,2009,5(137):35-36.〔4〕马驷,王琳.国内高校交通运输专业培养计划的比较分析[J].西南交通大学学报,2009,10(2):39-43.247--。

《交通运输工程概论》课程教学内容和方法探讨

《交通运输工程概论》课程教学内容和方法探讨一、课程名称和背景《交通运输工程概论》是交通运输工程专业的一门重要基础课程，主要介绍交通运输领域的相关知识和基本理论。

随着我国交通运输事业的发展和对专业人才的需求日益增加，这门课程的重要性也日益凸显。

通过学习《交通运输工程概论》，学生可以掌握交通运输领域的基本概念、基本知识和基本理论，为今后的专业学习和研究打下坚实的基础。

二、课程教学内容（一）交通运输工程的基本概念和特点1. 交通运输概念2. 交通运输工程的特点3. 交通运输规划和管理（二）道路交通工程1. 道路工程概述2. 道路工程设计原理3. 道路交通管理与控制（四）城市交通规划与设计1. 城市交通规划概述2. 城市交通设计原理3. 城市公共交通系统（六）交通运输系统仿真1. 交通运输系统模型2. 仿真技术及其应用3. 交通运输系统优化三、课程教学方法为了使学生更好地掌握和理解《交通运输工程概论》的知识，我们将采用多种教学方法，包括课堂教学、实验教学、案例教学和实践教学等。

（一）课堂教学在课堂教学中，我们将通过讲解、讨论和互动等方式，向学生传授交通运输工程的基本概念和理论知识。

我们还将邀请行业内的专家学者来进行专题讲座，让学生对相关领域的最新研究成果有更深入的了解。

（二）实验教学为了让学生能够更直观地了解交通运输工程的实际应用和操作技术，我们将开设相关的实验教学课程。

通过实验，学生可以亲自动手进行交通运输系统的建模和仿真，从而加深对课程知识的理解和掌握。

（三）案例教学通过分析和讨论实际案例，学生可以更深入地了解《交通运输工程概论》中的理论知识在实际工程中的应用。

我们将邀请相关企业和机构的负责人来分享在交通运输工程领域的成功经验和典型案例，让学生受益匪浅。

四、课程教学目标和评价标准通过学习《交通运输工程概论》，学生应该具备以下能力和素质：1. 掌握交通运输工程的基本概念和基本理论；2. 具备一定的交通运输系统规划和设计能力；3. 具备交通运输工程的实际操作技能和团队合作能力；4. 具备一定的交通运输系统仿真和优化能力。

交通运输专业实践教学体系改革研究

业课程精品化、改革专业实习模式、强化科研训练、加强毕业设计的教学管理等措施，高学生的实践与创新能力。提中图分类号：Ｇ２４０文献标志码：Ａ文章编号：１０４７（０８００９００９— ４４２０）６— ０５— ５
ＲｓａｃｆｒｃｉｌｅｃｉｇＳｓｅＲｅｏｍｆｒｆｃａｄＴａｓｏｔｔｎＭａｏｅｅｒｈｏａｔａａｈｎｙｔｍｆｒｏａｎｒｎｐｒａｉｊｒＰｃＴＴｉｏＭＡＳ，ＰＮｉｕｎｉＥＧＱ— ａ，ＷＡＧＬｎＺＵＺｉｕｙＮｉ，Ｈｈ— ｏｇ
西南交通大学学报（会科学版）社
２００８年１２月第９卷第６期
ＪＯＵＲＮＯＵＨＷＥＴＪＡ０ＩＡＬＯＦＳＴＳＩ．０ＮＧＵＮＩＶＥＲＩＹＳＴ
Ｄｅｃ．２Ｏ８０
（ｏｉｃｅｃｓＳｃｌｉｅ）ａＳｎ
ｉｒｃｉａｅｃｉｇａｄｔｅｍａｎｌｅｏｈｎｅｒｔｎｗｉｅｒｎｐａｔｌｔａｈｎｎｈｉｉｆｔｅｉｔｇａｉｔｔｏｙ，ｋｏｌｄｅａｄｔｅｔｃｐｉｔｃｎｏｈｈｎｗｅｇｎａｎａａｌｙｌｂｉ
ｃｕｅｙｔｏｒｓｓｓｍ，ｈｓｂｅｎｌｄｄｉｔｔｅｒｖｓｄｃｌｖｔｎｐｏｃ．Ｔｎｒａｅｐａｔｅａｄｓｅａｅｎｉｃｅｎｏｈｅｉｕｔａｏｒｊｔｏｉｃｅｓｒｃｉｕｅｉｉｅｃｎ
ｉｎｖｔｎｃｐｂｌｙｏｔｄｎｓｍｅｓｒｓｈｖｅｎｔｋｎ，ｓｃｓｔｂｉｉｈｌｖｌｅｐｒｎａｎｏａｉａａｉｔｆｓｕｅｔ，ｏｉａｕｅａｅｂｅａｅｕｈａｏｕｌｈｇ・ｅｘｅｉｄｅｍｅｔｌ

《交通运输政策》课程教学改革研究

输政策横向子系统的结构进行编排，主要内容包括：管
・十・＋一＋・・一＋＋－＋一＋一＋－＋－＋一＋ ”＋－＋一十一＋－＋一十一＋ ” ＋一＋
、
课程教材建设。化教学内容优
交通运输政策自身具有一定的时效性，有《现交通
究和探索。
关键词：交通运输政策；教材建设；实践教学；学设革教中图分类号：４．Ｇ６２０文献标志码：Ａ文章编号：６４９２（０２０００１－３１７－３４２１）ｉ－０５Ｏ
《通运输政策》交是一门全面系统介绍交通运输政策的基本功能和发展的课程，被确定为交通运输及其相关专业的专业选修课程。目前国内许多高校的交通运输专业依托自身的教学基础和专业特点，形成了各
教育实习是师范生从 “ 学生 ” 转换为“ 教师” 的第一步，是师范生的专业素质由理论向实践转化的根本途径，王 Ⅱ教师专业发展中不可或缺的一部分。成功的教育实习不仅可以提高师范生的专业知识水平和教育技能技巧，还能促进师范生的专业成长，为将来的教师生涯打下坚实的基础，冈此我们应该重视实习教师专业发展中的问题，存探索中寻求提高实习教师专业水平的策略。
【高教研究】
《交通运输政策》课程教学改革研究
（同济大学
叶玉玲，刘慧敏交通运输工程学院，上海
２１０）０８４
摘要：了进一步完善交通运输专业的《为交通运输政策》课程教材，优化课程的教学方法，针对该课程原有教

应用型大学交通运输专业实践教学探索与实践

应用型大学交通运输专业实践教学探索与实践【摘要】本文旨在探讨应用型大学交通运输专业实践教学的重要性及现状。

首先从交通运输专业实践教学的重要性入手，分析实践教学对学生的职业能力提升的积极作用。

随后对当前应用型大学交通运输专业实践教学的现状进行分析，指出存在的问题和挑战。

在此基础上，探讨了实践教学模式的创新与探索，通过案例分析展示实践教学的有效性。

最后对教学效果进行评估，并总结实践教学在交通运输专业中的作用。

展望未来，强调加强实践教学、提升教学质量、培养更多专业人才的重要性，并提出了未来发展方向。

通过本文的研究，将有助于促进应用型大学交通运输专业实践教学的持续改进和发展。

【关键词】交通运输专业，实践教学，应用型大学，教学模式，案例分析，教学效果评估，作用，发展方向1. 引言1.1 背景介绍交通运输专业是应用型大学中一个重要的专业方向，涉及到交通管理、运输规划、物流管理等多个领域。

随着社会经济的不断发展，交通运输领域的需求也在不断增加，对于培养具备实践能力的人才提出了更高的要求。

随着社会的不断发展，传统的教学模式已经不能满足学生和企业的需求，需要更加注重实践教学。

应用型大学交通运输专业的实践教学探索与实践显得尤为重要。

通过实践教学，学生可以更好地将理论知识应用到实际工作中，培养实际操作能力和解决问题的能力，提高学生的综合素质和竞争力。

实践教学也可以促进学校与企业之间的合作，使教学更贴近实际需求，更加贴近市场的需求。

本文将从交通运输专业实践教学的重要性、应用型大学交通运输专业实践教学现状分析、实践教学模式探索、案例分析和教学效果评估等方面进行探讨，以期为交通运输专业实践教学提供一定的参考和借鉴。

1.2 研究目的研究目的是为了探讨应用型大学交通运输专业实践教学的有效性和重要性，深入分析当前实践教学存在的问题和挑战，提出相应的解决方法和改进措施。

通过对实践教学模式的探索和案例分析，分析教学效果，评估实践教学在交通运输专业中的作用和意义。

浅析“交通强国”背景下的交通运输安全与环境课程改革

浅析“交通强国”背景下的交通运输安全与环境课程改革摘要：“交通强国”战略建设在步入快车道的同时，“双碳背景”目标的建设也为我国交通运输业转型带来了重大挑战和机遇。

本文总结了交通运输类课程或工科类课程的教学现状，分析得出课程教学环节中亟待深化改革之处。

以教学目标细致化，教学内容纵深化，教学模式全面化为改革方式，并重点通过“升级版传统教学模式”+“双师型教学模式”+“基于BOPPPS理念的教学模式”的三阶段教学模式进行综合改革，为“交通强国”和“双碳背景”建设下的交通运输人才培养提供了新思路。

关键词：交通运输安全与环境；“交通强国”；双师型教学；BOPPPS理念0.引言“交通强国”战略和“双碳”政策的提出，为我国交通运输行业的高速发展提供了新目标，也为我国交通运输行业转型带带来了重大的挑战和机遇。

高等院校作为培养交通运输人才的重要机构，应积极培养建立低碳交通人才体系，故对《交通运输安全与环境》这门专业课程进行改革，培养与实际发展需求紧密结合的创新型交通运输人才[1]。

《交通运输安全与环境》是一门侧重于讲述交通运输安全评估分析与交通运输行业对环境的影响成因及评估方法的课程。

目前，在课程教学中存在以下缺点：未能明确课程目标定位以及课程内容，导致学生学习时未能把握方向[2]；实验教学和考核方式较为单一[3]；教学体系建设上存在缺漏，未能促进学生形成专业知识链[4]。

作为交通工程、交通运输等交通类专业一门重要的专业选修课程，《交通运输安全与环境》主要为培养各类交通专业所需的高质量专业人才服务。

课程内容可以为学生普及交通安全领域的知识，也可以为学生提供交通运输专业的低碳化转型方面的基础知识，为培养“交通强国”和“双碳建设”需求下的交通运输类人才提供知识储备。

1教学目标细致化响应国家“交通强国”建设和双碳背景下的交通运输行业转型，根据教学要求，将教学目标细致化，包括：（1）学会应用交通工程学、系统工程学观点观察分析交通安全问题，评估现状；能够运用因果分析理论和数据统计方法，分析交通运输过程中的环境问题；（2）能进行交通安全、交通环境污染等综合原因分析，应用交通规划或控制手段改进交通系统；（3）了解交通安全与交通环境管理评价体系，为今后工作岗位打下牢固的专业基础。

高职院校交通运输工程管理专业教学探讨

作流程的分析为依据，掌握交通运输管理技术，通过改革教学方法，激发学习兴趣，
实现课程开发教学设计的创新。教师要具备理论和实践双重能力，正确定位交通运输工程管理专业人才的培养方向，明确本专业要培养应用型、技能型专门的管理人才。不断改革教学方法， “ 按需施教、因材施教” ，创设富有挑战性的情境，激发学生的学习兴趣。教育从兴趣开始，兴趣是最好的老师。如果学生没有兴趣，被动地学习，那么就没有好的教学效果，教师所赋予学生的一切也只能是一纸空谈。课堂上创设情境，鼓励学生大胆尝试，解决问题，培养学
亟需。高职院校学生在学习过程中以个性特征为基础，以内在需求为核心，转变学生的学习方式，形成自主探究、合作交流的学习习惯，学会分享与合作，培养对交通运输工程管理专业的正确态度，实现运输安全、迅速、舒适、经济的目的，增强学生对社会的责任感。教师应不断拓宽实践渠道，创设民主、宽松、和谐的教学氛围，使学生健康个性得以充分显现，加大 “ 产、学、研 ” 力度，增强高职教育培养特色。通过具体操作ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ，让学生来熟悉交通运输管理的各个环节，掌握相关的业务知识，构建以“ 就业为导向，素质为本位，能力为核心 ” 的人才培养模式。下面就谈谈自己对交通运输工程管理专业教学的肤浅看法。

工程教育认证背景下《交通运输组织》课程教学改革实践

2020年22期教改新论高教学刊工程教育认证背景下《交通运输组织》课程教学改革实践*于丽杰，廖文江（北京联合大学城市轨道交通与物流学院，北京100101）引言工程教育专业认证是国际通行的工程教育质量保障制度[1]，“以学生为中心，以产出为导向”的OBE（Out-come-based Education的简写）教育模式的核心是工程实践能力培养和综合素质的提高，是新时代新工科教育改革的发展方向。

应用型本科院校的专业紧密围绕行业发展，以技术应用为核心，强化学生综合和灵活运用知识和技术的能力，与工程教育专业认证理念完全契合，探索基于OBE理念的应用型本科人才培养和专业课程教学改革，提升专业课程的教学质量和水平，无疑具有十分重要的意义。

“交通运输组织”是交通运输专业的一门重要专业基础课程，该课程现代运输方式的基本理论、运输组织评价、货物运输组织、旅客运输组织及综合运输组织等方面的知识，是交通运输专业学生的一门入门专业课程，知识点众多，与生产实践联系紧密。

本文结合中国工程认证和OBE教育理念，引入《交通运输组织》的教学实践中，构建了多维度课程目标，整合形成强化理论与实践相结合的课程内容以及与之匹配灵活多样的教学手段，实行过程性多元化评价考核和“持续改进”策略，实现课内反复循环持续提升教学水平，使学生和老师能够快速实现学习和教学目标，真正实现学以致用。

一、多维度课程目标设计课程目标为成果导向的关键点，是OBE教学模式中的预期教学成果，结合交通运输专业培养方案、毕业要求以及对后续课程的支撑作用等，从知识目标、能力目标、素质目标、情感、思维以及再学习能力等多个维度构建课程目标，充分体现“全面发展”的教学理念。

“交通运输组织学”是交通运输专业的必修专业基础课程之一，课程内容丰富，与生产实践联系密切，围绕毕业要求细化“交通运输组织学”课程的教学成果目标，并对每个成果目标分解成具体的指标点，提出课程目标：首先是知识目标，要求学生掌握运输需求分析、预测方法以及各种交通运输方式的组织方法、优化手段、规划方法和管理特点等。

OBE理念下的交通运输专业课程教学改革与实践

OBE理念下的交通运输专业课程教学改革与实践在当前时代背景下，随着我国社会经济的迅速发展，交通运输行业也面临着巨大的发展机遇和挑战。

为了更好地培养适应社会需求的高素质专业人才，交通运输专业课程教学改革与实践势在必行。

在这一背景下，本文将从OBE（以能力为导向的教育）理念出发，结合实际情况，探讨交通运输专业课程教学的改革与实践。

一、OBE理念在交通运输专业教学中的应用OBE（Outcome-Based Education）即以能力为导向的教育，是一种以学生的学习结果为核心的教育理念，强调培养学生的核心素质和实际应用能力。

在交通运输专业教学中，OBE理念可以通过以下几个方面的应用来体现。

1. 教学目标的明确OBE理念要求教学目标明确、具体，能够准确反映学生所应达到的预期能力。

在交通运输专业教学中，教学目标应当紧密围绕行业需求和学生能力培养展开，注重培养学生的实际操作能力、解决问题的能力以及创新意识等方面的能力。

2. 以学生为主体OBE理念注重学生的学习效果和实际能力的培养，倡导教师以学生为中心，关注学生的个性发展和学习需求。

在交通运输专业教学中，要注重培养学生的自主学习能力和团队合作精神，鼓励学生参与实际项目和课外实践，提高实际操作能力和解决问题的能力。

3. 教学评价的重要性OBE理念认为评价是学习的重要组成部分，要求评价内容贴近课程目标和学生实际能力水平，注重培养学生的实际应用能力和解决问题的能力。

在交通运输专业教学中，应该通过多元化的评价方式来全面考察学生的能力表现，包括考试、论文、实践项目、实习报告等多种形式的评价，以便更好地了解学生的综合能力水平。

二、交通运输专业课程教学改革的路径在OBE理念的指导下，交通运输专业课程教学改革需要从以下几个方面入手。

1. 课程设置的优化在当前交通运输行业的发展趋势下，课程设置应该与时俱进，紧跟行业需求和技术发展的步伐。

可以引入更多的前沿知识和新技术，如智能交通系统、无人驾驶技术、交通建设与规划等领域的课程，以满足学生的学习需求和就业市场的需求。

中国的交通运输教学反思

中国的交通运输教学反思摘要：一、引言二、中国交通运输现状分析三、教学反思1.教学内容与方法2.学生实践能力培养3.安全意识与环保意识教育四、改进措施1.课程设置与教材优化2.教学模式创新3.加强实践环节4.融入信息技术五、结论正文：随着我国经济的快速发展，交通运输业在其中发挥着重要作用。

然而，在当前的交通运输教学中，还存在一些问题值得反思。

本文旨在分析我国交通运输现状，对教学过程中的问题进行反思，并提出相应的改进措施。

一、引言交通运输教学旨在培养具备扎实的理论知识和实践能力的学生，为我国交通运输事业输送优秀人才。

然而，在现实教学中，我们发现教学效果与预期目标尚有一定差距。

为此，有必要对当前的教学进行反思，以期找出存在的问题，并提出改进意见。

二、中国交通运输现状分析1.交通运输业快速发展：近年来，我国公路、铁路、航空、水运等交通运输业取得了显著成果，基础设施不断完善，运输能力不断提高。

2.交通运输人才培养需求增大：随着交通运输业的蓬勃发展，对于具备专业知识和实践能力的人才需求越来越大。

3.交通运输安全与环境问题日益突出：在交通运输业快速发展的同时，安全问题和环境问题逐渐成为社会关注的焦点。

三、教学反思1.教学内容与方法：当前的交通运输教学内容较为陈旧，跟不上行业发展。

此外，教学方法过于单一，缺乏实践性。

2.学生实践能力培养：在教学过程中，我们发现学生在理论掌握方面相对较好，但在实践能力方面仍有待提高。

3.安全意识与环保意识教育：安全意识及环保意识在教学中占比较低，导致学生在实际工作中可能出现安全隐患和环保问题。

四、改进措施1.课程设置与教材优化：及时更新教材内容，使之与行业发展相适应；加强课程设置的实用性，增加实践类课程。

2.教学模式创新：采用多元化的教学手段，如案例分析、实地考察等，提高学生的参与度和实践能力。

3.加强实践环节：增加实践教学时间，加强与企业合作，让学生在实际工作中锻炼能力。

4.融入信息技术：利用现代信息技术，如网络、大数据等，提高教学质量和效果。

交通运输教学反思

交通运输教学反思交通运输是一个关键的领域，人们的安全和经济发展与之息息相关。

因此，有效的交通运输教学至关重要。

本文将对交通运输教学进行反思并提出改进建议。

一、对教学目标的反思在教学目标方面，我们应该更加强调实践和应用技能的培养。

传统的教学方法往往过于注重理论知识的传授，而忽视了实际操作和技能的培养。

因此，我们应该注重培养学生的实践能力，通过实地考察、模拟操作等方式，使学生能够真正掌握交通运输领域的核心技能。

二、对教学内容的反思在教学内容方面，我们需要及时更新和扩充内容，以适应不断发展的交通运输行业。

当前，交通运输行业正处于快速发展的阶段，新的技术和理念不断涌现。

因此，我们应该不断关注最新的动态，将最新的知识和技术纳入到教学中，帮助学生跟上时代的步伐。

三、对教学方法的反思传统的教学方法往往过于注重教师的讲解，学生的 passivity，导致教学效果不佳。

因此，我们应该采用更加互动和启发式的教学方法，让学生主动参与到教学中来，提高他们的学习积极性。

例如，可以引入小组讨论、案例分析、实验等活动，激发学生的学习兴趣并培养其解决问题的能力。

四、对教学评价的反思传统的教学评价方法往往只注重学生的成绩，忽视了对学生能力的全面评价。

因此，我们应该改变评价的方式，注重对学生综合能力的评价。

例如，可以采用项目作业、实验报告、小组讨论等方式，评价学生的实际操作能力、团队协作能力和创新能力。

五、对师资队伍的反思交通运输教学需要具备丰富的实践经验和专业知识的教师队伍。

然而，目前存在师资力量不足的问题。

因此，我们应该加强对师资队伍的培养和引进，提高他们的专业素养和实践能力。

同时，加强师生之间的交流与合作，促进教师的专业成长和教学水平的提升。

六、对教学设施的反思良好的教学设施对于有效的交通运输教学至关重要。

然而，目前很多学校的交通运输实验室和模拟训练设备还存在一定的不足。

因此，我们应该加大对教学设施的投入，建设先进的实验室和模拟环境，为学生提供更好的实践和培训条件。

交通运输的教学反思

交通运输的教学反思摘要：一、引言1.教学背景介绍2.反思原因说明二、教学内容反思1.知识点传授情况2.理论与实践结合程度3.教学内容更新与拓展三、教学方法反思1.课堂互动性分析2.学生参与度评估3.教学手段创新尝试四、学生学习效果反思1.学习成绩评估2.能力培养情况3.学习兴趣激发与维持五、教学管理反思1.课堂纪律与氛围营造2.教学资源配置与利用3.教学评价体系建设六、教师自身素养反思1.教育教学理念更新2.教学技能提升3.终身学习意识培养七、总结与展望1.反思总结2.改进措施与计划正文：随着现代社会交通运输事业的快速发展，作为一名交通运输专业的教师，我深刻认识到教育教学改革的重要性。

在此，我对本学期的交通运输教学进行一番反思，以期为今后的教学提供借鉴和改进的方向。

一、引言本学期的交通运输课程，我以教材为主线，采用传统的讲授方式进行教学。

在教学过程中，我发现了一些问题，促使我进行深入的反思。

二、教学内容反思在教学内容方面，我基本完成了知识点的传授，但理论与实践的结合程度仍有待提高。

为了更好地培养学生的实际操作能力，我计划在今后的教学中加强实践环节，鼓励学生参与实际项目，提高教学质量。

三、教学方法反思在教学方法上，我虽然尝试了课堂互动，但学生参与度仍有待提高。

为了激发学生的学习兴趣，我将探索更多富有创意的教学手段，如引入案例分析、小组讨论等，以提高课堂活跃度。

四、学生学习效果反思在学习效果方面，我认为学生在基础知识掌握方面尚可，但在实际应用和创新能力方面表现一般。

为了提高学生的综合素质，我将关注学生能力的培养，激发他们的学习兴趣，培养他们的自主学习能力。

五、教学管理反思在教学管理方面，我发现课堂纪律良好，但教学资源配置和利用仍有不足。

为了优化教学环境，我将提高教学资源的利用效率，如充分利用网络资源、引入多媒体教学等。

六、教师自身素养反思作为一名教师，我深知自身在教育教学理念、教学技能和终身学习意识方面的不足。

交通运输车辆改革方案内容

交通运输车辆改革方案内容背景交通运输车辆改革方案是为了推进我国交通强国建设，加快交通现代化的步伐而制定的。

我国现有的交通运输体系由于长期以来的资源浪费和重复建设，导致部分地区交通拥堵、安全隐患、环境污染等问题严重，需要进行改革。

改革目标交通运输车辆改革方案的目标是：1.优化现有的交通运输体系，使其更加安全、快速、高效、环保；2.推动交通行业向智能化、数字化、绿色化方向发展，促进城市交通运输的优化；3.提高城乡交通一体化水平，缩小城乡发展差距；4.创新交通运输模式，满足人民日益增长的出行需求，促进经济发展和社会进步。

改革措施交通运输车辆改革方案主要采取以下措施：1. 加强公共交通建设加强城市公共交通建设，推广轨道交通、有轨电车、公交专用道等交通建设，提高公共交通的投入和服务水平，促进城市交通的绿色化和智能化。

2. 推广新能源汽车推广新能源汽车，鼓励生产和消费新能源汽车，实现全民出行的能源转型，促进绿色环保型经济和可持续发展。

3. 引导车辆更新推动运输车辆更新换代，加大老旧车淘汰力度，推广高新技术、低碳排放、低噪音的车辆，有效降低交通污染，减少交通事故，实现交通运输的安全、快速、高效和低碳化。

4. 推进交通智能化推进交通智能化，利用信息技术等手段，构建统一的交通管理平台，实现车辆智能调度、路线优化、拥堵缓解等功能，提高交通运输的智能化水平，降低交通拥堵和交通事故发生率。

5. 加强交通安全管理加强交通安全管理，完善交通运输安全制度，强化运输车辆和驾驶员的安全意识，加大治理违法行为的力度，提高交通运输安全水平。

总体思路交通运输车辆改革方案是一个系统的改革过程，需要全面、协调、有序地推进。

从推广公共交通、推广新能源汽车、推动车辆更新等方面入手，逐步推进交通智能化和安全化管理，从而使交通运输更加安全、快速、高效和环保，满足人民日益增长的出行需求，促进经济社会健康发展。

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浅谈交通运输专业教学方法改革
摘要：据统计，近几年中等职业学校（含职高、中专、技校）毕业生的一次性
就业率早已突破95%，中职学校针对企业生产一线培养有技能的“蓝领”。

这就要
求我们在平时的交通运输教学中，采用任务驱动教学模式、融入多媒体教学手段，充分体现学生作为学习主体自主学习、主动学习。

关键词：任务驱动；教学改革；多媒体教学；学生主体
中图分类号：G623.24 文献标识码：A 文章编号：ISSN1001-2982（2019）
07-251-01
一、交通运输专业教学改革中存在的问题
在教学活动中，教与学是教师与学生的双边活动，学生有责任对教师所教授
的内容作出回应与反馈。

在交通运输教学改革中，教师应研究“怎样让学生主动学、自主学”。

二、交通运输专业教学方法改革
1.采用任务驱动教学法，引导学生自主学习
任务驱动教学法强调以探索问题来引导和维持学习者学习的兴趣和动机，体
现了“学生主体”的教学思想，学生是学习和完成任务的主人，教师则起引导、组织、促进和帮助的作用。

在教学过程中，教师将教学内容隐含在一个或几个有代表性的任务中，以完成任
务作为教学活动的中心。

学生的学习过程是围绕完成一个具体任务（将教学内容
融合在一起）进行的，这使得学生在完成任务（即学习教学内容）的动机驱动下，在老师的引导、帮助下，通过对学习资源的主动应用，在自主探索和互动协作的
学习过程中找出完成任务的方法。

例如，对于柴油机的组成，传统的教学方式就
是教师逐一讲解，学生做笔记；而采用任务驱动教学法，可以把柴油机的组成分
解为具体任务：1、请同学们通过阅读教材找出柴油机由哪几部分组成；2、请具
体说出柴油机的组成部分（两大机构及五个系统）；让学生以小组的形式通过阅
读教材、讨论等方式归纳本组答案。

这样，学生就能够主动学习，主动阅读教材，主动分析问题并解决问题，随着任务的完成，知识点的掌握，学生的自信心就会
油然而生，会产生和保持旺盛的学习活力。

任务驱动教学模式中，教师要从传统的“讲授者、灌输者”转变为“组织者、引
导者” ，教师必须明确自己所担当的角色，与学生交流讨论，共同学习认识。

2.利用多媒体教学手段激发学生学习兴趣，理论联系实际
多媒体教学就是一种可行的教学方式，教师通过对现实生活中一些重要事件
与项目的精心筛选，提炼出一个个案例，并利用先进的多媒体设备，集文字、图片、音像与模拟软件为一体，将教学内容生动地展现在学生面前，引导学生利用
所学的原理剖析这些案例，在分析的过程中，使学生融会贯通，提高学生分析问
题和解决问题的能力，调动学生的学习主动性多媒体教学主要解决那些传统教学
手段无法实现或不能很好实现的教学内容。

比如，如果在黑板上讲解柴油机的工
作原理时，教师就有些力不从心了，学生也很难想象和理解柴油机工作的动态过程；采用多媒体教学，就可以把柴油机的工作原理以直观、生动的动画进行展示，并且可以循环播放，学生通过生动的动画就能够理解柴油机的工作原理，进而在
教师指导下归纳、总结，记忆深刻。

多媒体在教学的介入，不仅改变了教学手段，而且对传统的教学模式、教学内容、教学方法等产生了深远的影响，使学生在学
习的过程中学习构建自己知识体系，使学生积极参与教学，充分体现“教师主导、
学生主体”的教学理念。

3.重视提高学生动手实践能力
交通运输专业知识的相关模拟具有很大的局限性，必须拥有相关的独立实训
设备，所以交通运输专业的教育教学对实训室建设的要求是很高的。

教师必须通
过实训室的仿真模拟，真实的表现所学内容，使学生真实的感受所学知识的具体
表现，从中找出某些设计方案的缺陷与不足，从而分析其原因，并进行改善分析。

通过柴油机等实训，能够帮助学生对所学知识更深层次的理解，也能够反应
出所学知识的薄弱环节，这样，实现了理论与实际的相结合。

4.增加实践、实习机会
交通运输专业，它是一门动态的专业，要想将所学知识适应于社会的发展，
对于交通运输专业的教育教学，不能只着眼于课堂上的教学，应该增加社会活动
与实习的机会，组织学生进行专业相关的实习，将书本上学到的知识与实践动态
的结合在一起。

学生只有真正的将所学知识应用到实际，具有交通运输方面的能力，才会被
用人单位接受，并且在实践的过程中，学生也会养成善思考、会分析、能应变的
能力，了解知识转化为生产技能、社会效益的途径和方法，还能有助于学生在更
广大的范围内熟悉生产实际，了解社会生活，开阔视野，提前实现社会化。

才能
有助于学生就业相关的各种能力的形成。

三、结语
交通运输专业的实用性、专业性很强。

因此中等职业教育必须紧密结合行业
发展实际进行教学内容上的改革，方能做到与实践同步。

我国交通运输业水平逐
步提高，对交通运输专业的学生素质要求也随之提高，中等职业教育期间的人才
培养模式既注重知识的学习与掌握，同时也要培养学生适应企业需求的综合素质。

交通运输专业的教学改革仍需要教师在实践中通过学生、企业的反馈，不断修正、提高，培养出更多合格、优秀的交通运输专业人才。

参考文献
[1]康文刚.宫淼淼.职业教育教学改革与多媒体教学的应用研究.。