9.3拱桥的计算

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§9.3拱桥的计算

§9.3拱桥的计算

y1ds ∫s EI (9.21) ys = ds EI f (chξk − 1) (6) y1 = m −1
dx l1 = = dξ = l 1 + tg 2ϕ dξ ds cos ϕ cos ϕ 2
l = 1 + η 2 sh 2 kξ dξ 2
f ys = ⋅ m −1
∫0 (chkξ − 1)
2
−1
(
)
(7 )
(2)若已知m,则y1由(6)求得,换言之,当跨径和矢 高确定后, y1仅随m而变化,故有不同的m可得到不同的 拱轴线形状。其线形特征可用1/4点纵坐标的大小表示:
y1 =
4
f ⎛ k ⎞ ⎜ ch − 1⎟ m − 1⎝ 2 ⎠
k chk + 1 m +1 Q ch = = 2 2 2
y1 ∴
4
f
=
m +1 −1 1 2 = m −1 2(m + 1) + 2
(8)
可见,随m 增大,拱轴线抬高
(3)一般的拱桥中,
g j > gd
故 m>1(悬连线拱的拱轴系数,宜采用2.814~1.167, 随跨径的增大或矢跨比的减小而减小); 当m=1时,表示恒载压力均布,压力线为二次抛物 线,
9.3 拱桥的计算
拱桥计算包括成桥状态受力分析和强度、刚度、稳定验 算以及必要的动力分析,施工阶段结构受力分析和验算。
9.3.1 悬链线拱的拱轴方程及几何性质
(一)实腹式悬链线拱 采用恒载压力线(不计弹性压缩)作为拱轴线
M d = 0 Qd = 0
Hg
1、悬链线拱轴方程
Mx 对任意截面取矩: y1 = Hg
' 22

拱桥计算(该看)

拱桥计算(该看)
第三章 拱桥计算
( Calculation of Arch Bridges )
第一节、 概述 第二节、普通型上承式拱桥计算 第四节、中下承式钢筋混凝土拱桥计算 第五节、钢管混凝土拱桥计算
a
1
第一节、 概述
1、联合作用:荷载作用下拱上建筑参与主拱圈共同受力;
(1)联合作用与拱上建筑形式有关:拱式拱上建筑联合作 用大,梁式拱上建筑联合作用小;对于拱式拱上建筑, 腹拱圈相对主拱圈刚度越大,联合作用越显著
1、圆弧线
(1)圆弧线拱轴线线形简单, 全拱曲率相同,施工方便:
x2
y
2 1
2 Ry 1
0
x R sin
y 1 R (1 cos )
R
l 2
4
1 f /l
f
/ l
(2)已知f,l时,利用上述关系 圆弧形拱轴线是对应于同一深度静
计算各种几何量。
水压力下的压力线,与实际的恒载
a压力线有偏离。
对于活载较大的铁路混凝土拱桥,则可考虑采用恒载加一半 活载(全桥均布)的压力线作为拱轴线。
a
9
拱轴线的选择
➢选择原则:尽可能降低荷载弯矩值 ➢三种拱轴线形: (1)圆弧线----15m-20m石拱桥、拱上腹拱 (2)抛物线----轻型拱桥,或中承式拱桥 (3)悬链线----最常用的拱轴线
a
10
一、拱轴线的选择与确定
几个名词: • 压力线:荷载作用下拱圈截面上弯矩为零的合力作用
点连线; • 恒载压力线:恒载作用下拱圈截面合力作用点连线; • 理想拱轴线:与各种荷载压力线重合的拱轴线; • 合理拱轴线:不同荷载情况下,拱截面上弯矩包络线
尽量趋于均匀,能充分发挥材料性能的拱轴线; • 选择拱轴线的原则:尽量降低荷载弯矩值;考虑拱轴

拱桥计算

拱桥计算
(3)不同的主拱截面,联合作用的影响程度不同,拱脚, 1/8截面大,拱顶小。 (4)建模时,根据联合作用的大小,选择主拱或拱圈和拱 上建筑的建模图式。
一、概 述 Introduction
1、联合作用:荷载作用下拱上建筑参与主拱圈共同受力;
(5)主拱圈不计联合作用的计算偏于安全,但拱上结构不 安全,不合理。 (6)梁板式拱上建筑不考虑联合作用,拱式拱上建筑考虑 联合作用。
(9)施工采用应力叠加,成桥以后采用内力叠加。
第二节 普通型上承式拱桥计算
( Calculation of Arch Bridges ) 一、拱轴线的选择与确定 二、主拱圈结构恒载与使用荷载内力计算 三、主拱附加内力计算 四、主拱在横向水平力及偏心荷载下计算 五、拱上建筑计算 六、连拱作用计算简介 七、拱桥动力及抗震计算要点 八、主拱内力调整 九、考虑几何非线性发主拱内力计算简介 十、主拱圈结构验算
(7)整体型上承式拱桥必须考虑联合作用。
一、概 述
Introduction
2、活载横向分布:活载作用不论是否在桥面中心,
使主拱截面应力不均匀的现象。
(1)活载横向分布与许多因素有关,主要与桥梁的横向 构造形式有直接关系。 (2)在板拱、箱拱情况下常常不计荷载横向分布,认为 主拱圈全宽均匀承担荷载。
一、概 述
Introduction
5、内力叠加与应力叠加:
(5)内力叠加法不考虑应力历史,是按验算阶段的所有 荷载和当前的截面特性,直接计算当前应力状态。
(6)内力叠加法没有很好考虑结构实际的工作状态,会 出现某些部位的应力不足。
(7)近似分析中,内力叠加法可以分析拱桥的弹性稳定 性和估计桥梁建成后承重荷载的能力。 (8)应力叠加更能反应实际结构的应力过程(多道施工 工序和非线性影响)。施工分析中用。

拱桥计算

拱桥计算

m m
m m
g d = hd γ 1 + γd
(9.10)
g j = hd γ 1 + hγ 2 +
d γ cosϕ j
(9.11)
式中:hd——拱顶填料厚度,一般为 30~50cm; d——拱圈厚度; γ——拱圈材料重力密度; γ1——拱顶填料及路面的平均重力密度;
φj——拱脚处拱轴线的水平倾角。 由几何关系有:
任意点的恒载集度gx可以表示为:
(9.5)
g x = g d + பைடு நூலகம்y1
式中:gd——拱顶恒载集度; γ——拱上材料重力密度。 令:
(9.6)
m=
式中:gj——拱脚处恒载集度。
gj gd y1 ⎤ f ⎥ ⎦
(9.7)
由前面两式可得: g x = g d ⎢1 + (m − 1)
⎡ ⎣
联立求解式(9.5) 、式(9.6)和式(9.7) ,并引入参数:
图 9.37 悬链线拱轴计算图式
拱顶截面的弯矩 M d = 0 ,由于对称性,剪力 Qd = 0 ,于是拱顶截面仅有恒载推力 H g 。对 任意截面取矩可得:
y1 =
Μx Ηg
(9.4)
式中:Mx——任意截面以右的全部横载对该截面的弯矩值; Hg——拱的恒载水平推力。 对 x 求二阶导得:
d 2 y1 1 d 2Μ x g x . = = dx 2 Ηg Η g dx 2
线与恒载压力线在拱顶、跨径四分之一点和拱脚五个点相重合(称为“五点重合法”)。计算 表明,采用悬链线拱轴对空腹拱主拱的受力是有利的。因此,悬链线是目前大、中跨径拱桥 采用最普遍的拱轴线形。 下面介绍悬链线拱轴方程及几何性质。 如图 9.37 所示为悬链线拱轴计算图式。设拱轴线即为恒载压力线,故在恒载作用下,

拱桥工程量计算

拱桥工程量计算
1 拱圈计算
拱桥工程量
净跨径L0 拱矢比(f0/L0)
f0
内半径r
5.00
0.25
1.25
3.13
2 拱上侧墙

1/2拱

1/3拱
净跨径L0
拱角x
参数l
侧墙体积
5.00
0.28
5.56
6.13

1/4拱
5.00
0.28
5.56
6.13

1/5拱
8.50
0.24
8.98
16.46
3 U型桥台

台身
涵长
桥台顶宽W 桥台底宽a1 拱角x
11.00
1.50
1.98
0.28
8.00
1.20
2.47
0.46

侧墙 桥台底宽a1 桥台顶宽W
拱角x
拱角y
1.98
1.50
0.28
0.21
侧墙底宽C1
襟边dd
基础侧边长A 基础厚度D
1.69
0.10
2.29
0.60
4 桥台护拱
护拱尖角至拱圈 顶部水平距离S’
外半径R
拱圈厚度d 0.35
外半径R 拱半内角φ0
3.48
0.93
拱角x 0.28
拱角y 0.21
拱轴长度S 6.12
拱角y 0.21 0.19 侧墙高H 4.35 基础宽度 1.89
桥台高h 1.90 4.88
桥台高h 1.90
基础体积 5.19372
台身体积V 40.00 74.08
侧墙边坡m' 4.00
1.50
3.70

拱桥的计算

拱桥的计算

3、抛物线(三铰拱在竖向均布荷载作用下的合理拱轴线为抛物线) 在竖向均布荷载作用下,拱的合理拱轴线是二次抛物线。
对于恒载集度比较接近均布的拱桥(如矢跨比较小的空腹式钢
筋混凝土拱桥,或钢筋混凝土桁架拱和刚架拱等轻型拱桥), 往往可以采用抛物线拱。其拱轴线方程为:
y1
4f 2 x 2 l
1)拱轴方程的建立(实腹拱压力线) 如下图所示,设拱轴线为恒载压力线,则拱顶截面的内力为: 弯矩 Md=0 剪力Qd=0 恒载推力为Hg
11 X 1 12 X 2 13 X 3 1 p 0 21 X 1 22 X 2 23 X 3 2 p 0 31 X 1 32 X 2 33 X 3 3 p 0
赘余力X1(弯矩),X2 (轴力)为对称,而X3 (剪力)是反对称的,故 有副系数
拱顶处弯矩Md=0;剪力Qd=0。 对拱脚取矩,由 M A 0 有:
Hg M f
(9-3-17)
j
对l/4截面取矩,由 MB 0 有:
Hg M
1/ 4
H g y1/ 4 M 1/ 4 0 y1/ 4
代上式到式(9-3-17),可得:
y1/ 4 f
M 1/ 4 M
拱桥的计算
9.3.1概述
联合作用与横向分布: 活载作用于桥跨结构时,拱上建筑参与主拱圈共同承受活 载的作用,称为“拱上建筑与主拱的联合作用”或简称“联 合作用”。 在横桥方向,活载引起桥梁横断面上不均匀应力分布的出 现,称为“活载的横向分布”。 联合作用:偏于安全可不考虑。 横向分布:板、双曲、箱可不考虑,刚架拱、桁架拱要考 虑。 拱桥计算包括成桥状态受力分析和强度、刚度、稳定验 算以及必要的动力分析,施工阶段结构受力分析和验算。

拱桥计算2

拱桥计算2
(1)拱式拱上建筑与主拱联合作用的简化计算 ➢活载内力计算:忽略拱上填料及侧墙影响,边腹 拱按两铰拱;或更保险地将其余腹拱按单铰拱计算。 ➢附加力计算:在计算均匀降温、材料收缩及拱座 向外水平位移的附加力时,不考虑拱上建筑联合作 用;温度升高时考虑拱上建筑联合作用。 ➢恒载内力计算:无支架施工的拱桥,拱上建筑全 部重量均由裸拱承受计算。 ➢与活腹载拱弯墩矩相折对减刚系度数有关 法,:抗推与刚腹度拱越矢大跨,比越、小腹,拱拱 上建筑对主拱相对刚度越大, 越小。
(二)连拱简化计算法
➢ 在上述的三种简化中,都有一个共同特点, 即墩顶位移只有水平位移一个未知数
➢ 可采用位移法建立统一计算公式,求解结点 位移和拱墩内力。
➢ 这种简化方法,结点未知数少,计算简单。 ➢ 忽略了结点转角影响,拱墩内力计算结果准
确度较差。
七、拱桥动力及抗震计算要点
(1)拱桥动力计算
三拱桥内力计算一手算法计算拱桥内力1等截面悬链线拱恒载内力计算2等截面悬链线拱活载内力计算3等截面悬链线拱其它内力计算二有限元法计算简介三拱在横向力及偏心荷载作用下的计算四拱上建筑计算五内力调整六考虑几何非线性的拱桥计算简介四拱在横向水平力及偏心荷载作用下的计算横向水平力包括
三、拱桥内力计算
(一)手算法计算拱桥内力 1、等截面悬链线拱恒载内力计算 2、等截面悬链线拱活载内力计算 3、等截面悬链线拱其它内力计算
五、拱上建筑的计算
1、拱上建筑与拱分开各自单独计算
当拱上建筑刚度较小时,可近似认为主拱 为主要承重结构,拱上建筑只承受局部荷载。
拱式拱上建筑可按多跨连拱计算; 连续梁式拱上建筑按多跨刚架计算; 简支梁式拱上建筑按简支梁计算,拱上立 柱帽梁按框架计算;
五、拱上建筑的计算
2、拱上建筑与主拱联合作用计算

拱桥高度计算公式讲解

拱桥高度计算公式讲解

拱桥高度计算公式讲解拱桥是一种古老而又美丽的建筑结构,它不仅可以承载重量,还可以起到装饰作用。

在设计和建造拱桥时,计算拱桥的高度是非常重要的一步。

拱桥的高度不仅影响着拱桥的外观美观,还直接关系到拱桥的承重能力。

因此,掌握拱桥高度的计算公式是非常重要的。

在计算拱桥的高度时,需要考虑到多个因素,包括拱桥的跨度、拱的形状、荷载等。

下面将从这些因素出发,介绍拱桥高度的计算公式。

首先,拱桥的跨度是计算拱桥高度的重要因素之一。

拱桥的跨度指的是两个支墩之间的距离,通常用L来表示。

在计算拱桥高度时,可以使用以下的公式:H = L/10。

在这个公式中,H代表拱桥的高度,L代表拱桥的跨度。

这个公式是根据经验公式得出的,对于一般情况下的拱桥设计是比较合适的。

但需要注意的是,这个公式只是一个估算值,实际设计中还需要考虑其他因素。

其次,拱桥的形状也会影响拱桥的高度。

一般来说,拱桥的形状可以分为三种,圆拱、平拱和梯形拱。

不同形状的拱桥对应着不同的高度计算公式。

对于圆拱来说,其高度计算公式为:H = L/15。

在这个公式中,H代表拱桥的高度,L代表拱桥的跨度。

与之前的公式相比,圆拱的高度计算公式系数稍大一些,这是因为圆拱的结构更加稳定,可以承受更大的荷载。

对于平拱来说,其高度计算公式为:H = L/20。

在这个公式中,H代表拱桥的高度,L代表拱桥的跨度。

平拱的结构相对较为简单,因此其高度计算公式系数相对较小。

对于梯形拱来说,其高度计算公式为:H = (L+2h)/15。

在这个公式中,H代表拱桥的高度,L代表拱桥的跨度,h代表拱的高度。

梯形拱的结构比较特殊,需要额外考虑拱的高度对整体高度的影响。

除了跨度和形状外,荷载也是影响拱桥高度的重要因素之一。

在实际设计中,需要根据拱桥所承受的荷载情况来确定拱桥的高度。

一般来说,荷载越大,拱桥的高度就需要越大。

总结一下,拱桥高度的计算公式主要与拱桥的跨度、形状和荷载有关。

对于一般情况下的拱桥设计,可以使用经验公式来进行估算。

拱桥设计实用计算表

拱桥设计实用计算表

H=1.2h1=60L0=F0/L0=F0=一.截面几何特性计算拱圈由二个拱箱组成(如图),整个设计按全宽进行 1.截面积m^2 2.绕箱底边缘的静面矩S=m^33.主拱圈截面重心轴 y下=S/A=m y上= 1.2=4.主拱圈截面绕重心轴的惯性矩Ix=m^4Rw=(Ix/A)^(1/2)= 二.确定拱轴系数(一)上部结构构造布置1.主拱圈k=ln(m+(m^2-1)^(1/2))=cos φj=则主拱圈的计算跨径和计算矢高:L=m F=m 拱脚截面的水平投影和竖向投影:X= 1.2*Y= 1.2*将拱轴沿跨径24等分,每等分长△L=L/24=截面号xy 1/fy 10.00025.411 1.00010.1841.00023.2940.8188.3302.00023.2940.659 6.7163.00019.0590.522 5.3194.00016.9410.404 4.1195.00014.8230.304 3.0976.00012.7060.220 2.2407.00010.5880.151 1.5358.0008.4700.0950.9729.000 6.3530.0530.54210.000 4.2350.0240.24011.000 2.1180.0060.06012.0000.0000.0000.0002.拱上腹孔布置 从主拱两端起拱线向外延伸2.15m后向跨中对称布置四对圆弧小拱50.8228110.183980.59310.438假定m=2.24,相应的Y/F=0.220.730570.20.60251.8623A= 3.091-0.6498主拱圈几何特性0.730570.68284排架式腹拱墩支承的宽为0.6m的钢筋混凝土盖梁上。

腹拱拱顶的拱背和主拱拱顶的拱背在同一拱线的高度h=y 1+y 上*(1-1/cos φ)-(d'+f 0'),分别计算如下表:项目Lx ξ=2*Lx/L k ξ1号立柱21.5000.846 1.2232号立柱16.9000.6650.9613号立柱12.3000.4840.7004号腹拱座7.9680.3140.453空实腹段分界线7.8850.3100.449由F 0'/L 0'=sin φ0=腹拱拱脚的水平投影和竖向投影:x'=d'sin φ0=y'=d'cos φ0=(二)上部结构恒载计算恒载计算,首先把桥面系换算成填料厚度,然后按主拱圈、横隔板、拱上实腹段、拱上空腹段1.桥面系拱顶填料及沥青表处面层重力1/2*(0.56+.63)*2*7/2*23=则换算容重γ=23KN/m^3的计算平均填料厚度为24h d =(9.4+95.795)/9.8/23=2.主拱圈P 0-12=M l/4=M J =*3.横隔板横隔板的设置受箱肋接头位置的控制,必须先确定接头位置后载按箱肋轴线等弧长(1)箱肋有关几何要素1)箱肋截面积A′=3.02*0.1+3.16*0.1+4*1/2*2)箱肋截面静矩J′=3.02*0.1*(+=3)截面重心距箱底的距离y F ′=J′/A′=4)箱肋计算跨径L′=L 0+2*y F ′*sin φj =5)箱肋轴线弧长S′=(2)确定箱肋接头、设置横隔板1)确定接头位置箱肋分三段吊装合拢,接头宜选在箱肋自重作用O.O870.5240.126腹拱0.1250.552S x ′=2)布置横隔板横隔板沿箱肋中轴线均匀设置,取板间间距△L′S 11/2=1/2*(则接头位置刚好在ε= 端段箱肋弧长S 1=1/2*( 端段箱肋设(3)横隔板与接头加强部分的重力横隔板厚均为0.06m。

拱桥计算

拱桥计算

计算报告目录一、结构计算分析依据 (2)二、结构计算分析 (2)2.1 拱轴系数计算 (2)2.1.1 计算标准 (2)2.1.2 材料及其数据 (2)2.1.3 上部结构计算 (2)2.2 计算分析模型 (7)2.2.1 建立模型 (7)2.2.2 材料特性 (8)2.2.3计算分析说明 (8)2.2.4 计算分析结果 (9)2.2.4.1 主拱圈承载能力极限状态承载能力计算结果 (9)2.2.4.2 主拱圈应力计算结果 (11)2.2.4.3 主拱圈抗剪验算 (14)2.2.4.4 刚度验算 (15)2.2.4.5 桥台稳定性和抗滑移验算 (15)三、结构计算分析结论 (23)一、结构计算分析依据1、交通部《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)2、交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)3、交通部《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)4、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)5、交通部《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)6、交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)7、交通部部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范(JTJ022-85》8、《公路桥涵设计手册-拱桥》(上、下册),人民交通出版社,1994年9、《公路桥涵设计手册-基本资料》,人民交通出版社,1993年二、结构计算分析2.1 拱轴系数计算2.1.1 计算标准设计荷载:公路-Ⅱ级净跨径:L0=80m净矢高:f0=13.33m桥面净宽:净4.5+2×0.5m(防撞护栏)2.1.2 材料及其数据拱顶填料厚度hd=0.62m,γ4=24KN/m3拱腔填料单位重γ3=23KN/m3腹孔结构材料单位重γ2=25KN/m3主拱圈采用C40钢筋混凝土,γ1=26KN/m3,轴心抗压强度设计值fcd=18.4MPa,弹性模量E=3.00×104MPa。

拱桥的计算

拱桥的计算

Rg
l1 0
g x dx
m2 2 ln(m
1 m2
1)
g d l0
k
'g
g d l0
(0.527
~
0.981) g d l0
拱圈各截面轴力: N H g / cos
kg , k 'g 可从《拱桥(上)》第580页表(III)-4查得。
(1)不考虑弹性压缩的结构自重内力—空腹式拱
空腹式悬链线无铰拱的拱轴线与压力线均有偏离,计算时 分为两部分相叠加:
在 y1/4 =0.25至 y1/4 =0.18的范围内,以0.005为级差,编制了
f0
f0
悬链线拱轴坐标的表格,拱轴系数m 和
y1/ 4
共分14档,两者
一一对应,由于
y1/ 4 f0
f0
取成了定数,拱轴系数m
就成了另数。
11.1.3 拱轴系数的确定
(1)实腹式拱桥拱轴系数的确定
gd 1hd 2d
五点弯矩为零的条件:
#1、拱顶弯矩为零:
M d 0, Qd 0 ,只有轴力 H g
#2、拱脚弯矩为零:
Hg
Ma f0
#3、1/4点弯矩为零:
Hg
M1/ 4 y1/ 4
#4、 得到:
Ma
M1/ 4
f0
y1/ 4
#5、 主拱圈恒载下的
M1/4 ,
Ma,
y1/ 4 f0
可由《拱桥(上)》第988页附录III表(III)-19查得
k ln(m m2 1)
拱轴线各点水平倾角只与 f0 /l0 和 m 有关,该值可 从《拱桥(上)》第577页表(III)-2查得。
11.1.5 基本结构与弹性中心 计算无铰拱内力时,为简化计算常利用弹性中心的特点;将 无铰拱基本结构取为悬臂曲梁和简支曲梁。

拱桥计算

拱桥计算

(二)主拱稳定性验算
1、纵向稳定性验算(面内) 2、横向稳定性验算(面外)主拱圈宽跨比小于1/20时,必须验算主 拱圈的横向稳定性。 3、验算方法:将拱肋换算为相当长度的压杆,按平均轴向力计算, 以强度校核的形式控制稳定。横向稳定性与纵向稳定性相似计算。
(三)主拱动力性能验算
计算结构的自振频率和振型分析
三、拱桥内力计算
(一)手算法计算拱桥内力 1、等截面悬链线拱恒载内力计算 2、等截面悬链线拱活载内力计算 3、等截面悬链线拱其它内力计算 4、内力调整 5、考虑几何非线性的拱桥计算简介 (二)有限元法计算简介 (三)拱在横向力及偏心荷载作用下的计算 (四)拱上建筑计算
4、内力调整
• 悬链线无铰拱在最不利荷载组合时,常常 出现拱脚负弯矩或拱顶正弯矩过大的情况, 为了减小它们,可从设计、施工方面采取 措施调整拱圈内力。
实腹拱的内力调整 • 调整前: • 调整后:
m
m' g' j g 'd
gj gd
g j qx g d qx
• qx是虚构的,实际上并不存在,仅在计算过 程中加以考虑,所以称为假载。假载值 qx 可根据 m’ gd gj求得 q m'm g
x
1 m'
d
(1)假载法调整内力

(四)拱上建筑的计算
(四)拱上建筑的计算
(2)梁板式拱上建筑与主拱联合作用计算
主拱活载弯矩折减近似计算:拱上建筑简化为一根弹性支撑 连续梁,可推得:
Eg I g 1 j ,m 0.35 El I l 1 Cn m
1 / 4
1 0.68 1 2m /(1 n) 0.29

1 e0 2 1 [1 1.33( ) ] rw

拱桥简易受力计算公式

拱桥简易受力计算公式

拱桥简易受力计算公式拱桥是一种古老而又美丽的建筑结构,它以其独特的造型和稳固的结构受到了人们的喜爱。

拱桥的建造需要考虑到各种受力情况,以确保其稳固性和安全性。

在设计拱桥时,工程师需要对拱桥的受力情况进行计算,以确定其结构是否能够承受各种外力的作用。

本文将介绍拱桥的简易受力计算公式,帮助读者了解拱桥受力计算的基本原理。

拱桥的受力分析是一项复杂的工程学问题,需要考虑到拱桥的几何形状、材料特性、外力作用等多个因素。

在实际工程中,通常会采用有限元分析等复杂的数值计算方法来进行拱桥的受力分析。

但是,在一些简单的情况下,我们可以通过一些简易的受力计算公式来对拱桥的受力情况进行初步的估算。

拱桥的受力分析可以分为静力分析和动力分析两种情况。

静力分析是指在拱桥受到静止外力作用时的受力情况,而动力分析是指在拱桥受到动态外力作用时的受力情况。

在本文中,我们将重点介绍拱桥的静力分析,简要介绍拱桥的动力分析。

静力分析是指在拱桥受到静止外力作用时,通过平衡方程和材料力学原理来计算拱桥的受力情况。

拱桥的受力分析需要考虑到拱脚的受力情况、拱肋的受力情况以及拱圈的受力情况。

在进行拱桥的受力分析时,我们需要首先确定拱桥的几何形状和材料特性,然后根据静力平衡方程和材料力学原理来计算拱桥的受力情况。

拱桥的受力分析需要考虑到多个因素,其中最重要的是拱脚的受力情况。

拱脚是拱桥的支撑点,它承受着拱桥的整体重力和外力作用。

在进行拱脚的受力分析时,我们需要考虑到拱脚的水平受力和垂直受力。

水平受力是指拱脚受到的水平方向的外力作用,而垂直受力是指拱脚受到的垂直方向的外力作用。

通过平衡方程和材料力学原理,我们可以计算出拱脚的受力情况,从而确定拱桥的稳定性。

除了拱脚的受力情况,我们还需要考虑到拱肋的受力情况。

拱肋是拱桥的主要受力构件,它承受着拱桥的整体重力和外力作用。

在进行拱肋的受力分析时,我们需要考虑到拱肋的弯曲和剪切受力情况。

通过材料力学原理和结构力学原理,我们可以计算出拱肋的受力情况,从而确定拱桥的稳定性。

第三章第三节拱桥计算2

第三章第三节拱桥计算2
平力大小相等,方向相反,即可抵消弹性压缩及混凝土收缩在拱顶拱脚产 生的弯矩值。
悬链线拱轴线与三铰拱压力线存在近似波形的自然偏离, 据此道理,三铰拱压力线基础上根据实际情况再叠加一个正弦 波形调整拱轴线,用逐次逼近法使弹压砼收缩产生的不利弯矩 为最小。
九、考虑几何非线性的拱桥计算简介
➢ 在线弹性条件下,一般拱桥内力与变形计算结果 和实际不会产生太大误差,随着拱桥跨度增大, 这种由于非线性引起的误差会增大;
(1)假载法调整内力 (2)用临时铰调整内力 (3)改变拱轴线调整内力
(1)假载法调整内力
所谓假载法调整内力,就是在计算跨径、 计算矢高和拱圈厚度保持不变的情况下,通 过改变拱轴系数的数值来改变拱轴线形状, m调整幅度一般为半级或一级。
( y1/4 相差0.01为一级) f
(1)假载法调整内力
实腹拱的内力调整
八、主拱内力调整
• 悬链线无铰拱在最不利荷载组合时,常常 出现拱脚负弯矩或拱顶正弯矩过大的情况, 为了减小它们,可从设计、施工方面采取 措施调整拱圈内力。
(1)假载法调整内力 (2)用临时铰调整内力 (3)改变拱轴线调整内力
八、主拱内力调整
• 悬链线无铰拱在最不利荷载组合时,常常 出现拱脚负弯矩或拱顶正弯矩过大的情况, 为了减小它们,可从设计、施工方面采取 措施调整拱圈内力。
三、拱桥内力计算
(一)手算法计算拱桥内力 1、等截面悬链线拱恒载内力计算 2、等截面悬链线拱活载内力计算 3、等截面悬链线拱其它内力计算
(二)有限元法计算简介 (三)拱在横向力及偏心荷载作用下的计算 (四)拱上建筑计算 (五)内力调整 (六)考虑几何非线性的拱桥计算简介
四、拱在横向水平力及偏心荷载作用下的计算
• 调整前:

拱桥设计计算书

拱桥设计计算书

目录目录 (I)第一章前言 (6)第二章基本设计资料及技术指标 (7)2.1设计依据 (7)2.2工程地质条件与评价 (7)2.2.1 地形地貌 (7)2.2.2 地基土的构成及工程特性 (7)2.2.3水文地质条件 (7)2.2.4不良地质现象及地质灾害 (7)2.3主要技术标准 (8)第三章桥梁结构设计方案比选 (9)3.1设计要求 (9)3.1.1设计标准及要求 (9)3.1.2主要技术规范 (9)3.2.桥型的方案比选 (9)3.2.1桥型选取的原则 (9)3.2.2入选方案 (9)3.3.3 推荐方案说明 (15)第四章模型设计及计算 (17)4.1 桥型与孔跨布置 (17)4.2主要技术标准及设计采用规范 (17)4.2.1主要技术标准 (17)4.2.2设计采用规范 (17)4.3桥梁结构设计说明 (18)4.3.1上部结构设计说明 (18)4.3.2下部结构设计说明 (18)4.4桥面工程及其它 (18)4.5桥梁结构分析方法 (19)4.5.2荷载内力组合 (19)4.6主要建筑材料 (19)第五章上部结构计算 (21)5.1 桥梁的总体布置 (21)5.2 桥底标高 (21)5.3 拱肋刚度的取值: (21)5.4 毛截面几何特征计算 (22)5.5 拱肋承载力计算: (23)5.6 拱肋稳定系数计算 (24)5.7 作用组合 (24)5.8 横梁的计算 (25)5.8.1按平面静力计算 (25)5.9 建立全桥模型 (26)5.9.1 建立主拱圈模型 (27)5.9.2 矢跨比 (28)5.9.3 拱顶和拱脚高度 (28)5.10 全桥模型的建立 (29)5.11 辽河大桥静力特性分析 (32)5.11.1活载作用下主拱内力及应力 (32)5.12 辽河大桥动力特性分析 (38)5.12.1动力特性的分析方法 (38)5.13 全桥验算 (39)5.13.1 稳定性验算 (39)第六章施工阶段分析 (42)6.1 加工阶段介绍 (42)6.2 施工计算中的钢材应力标准: (42)6.3 施工中关键问题在施工计算中的考虑 (42)第七章下部结构计算 (44)7.1 埋置式桥台设计 (44)7.1.2 基底偏心距演算 (49)7.1.3基础稳定性演算 (49)7.1.4 沉降计算 (50)7.2 桥墩墩柱设计计算 (51)第八章施工组织设计 (60)8.1 编制依据 (60)8.2 编制范围 (60)8.3 编制原则 (60)8.4 工程范围 (60)8.5 进度计划安排 (61)8.6 劳动力安排 (61)8.7 确保工期的措施 (64)8.7.1 工期保证措施 (64)8.8 施工准备 (66)8.8.1项目部组建 (66)8.9 施工方案 (66)8.9.1 钢管拱桥的施工方法 (66)8.9.2 辽河大桥的施工过程 (68)8.9.3 辽河大桥施工要点 (74)8.9.4 雨季施工其它注意事项 (74)8.9.5 安全保证体系 (75)8.10 他应说明的事项 (78)8.10.1 现场文明施工 (78)8.10.2 环境保护 (78)第九章报价计算 (80)总结与展望 (81)总结 (81)结论 (81)展望 (81)谢辞 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。

拱桥计算1

拱桥计算1

= ξL1

2 2 d 2 y1 L1 L1 g d 2 则有: K 2 y1 = gd 则有: K = (m 1) 2 Hg dξ Hg f
一般解为: 一般解为:
y10 = c1e Kξ + c 2 e Kξ
2 L1 g d f = 特解为: 特解为:Y1 = 2 m 1 K Hg
故原方程解为: y1 = y + Y1 = c1e 故原方程解为:
4,m ,
g d = d d γ + hd γ 1
=
gj gd
查表Ⅲ 相比, 查表Ⅲ-2求 j ,与假定 j 相比,如不符
重复以上计算. 重复以上计算. 空腹拱 拟订主拱L 和主拱截面高d (等 变截面) 1,拟订主拱L0,f0和主拱截面高d (等,变截面); y1 假定m 2,假定m,相应有 4 值 f 3,查表定 j , d j dd 计算出: 计算出:L=L0+djsin j , f = f 0+ cos
第三章
拱桥的计算
拱轴公式
拱轴任意截面斜率为: 拱轴任意截面斜率为:
dy tg = dx
任意截面恒载压力线斜率为: 任意截面恒载压力线斜率为: 0 Qx ' tg = Hg
0 x
而 Q = V g x g x dx 因压力线与拱轴线相吻合,则有: 因压力线与拱轴线相吻合,则有: Q x0 dy = dx H g 微分一次,则得合理拱轴微分方程为: 微分一次,则得合理拱轴微分方程为:
2
2
j
4,进行拱上建筑布置,计算∑M1/4,∑Mj; 进行拱上建筑布置,计算∑ y1 ∑ M 14 4 = 5,将计算值 与前假定值比较, , 与前假定值比较, f M j ∑ 相符为度. 相符为度. 两种试算不同: 两种试算不同: y1 ∑ M 14 gj 4 = 1,实腹式计算按公式 m = , ,空腹: 空腹: f gd ∑Mj 2,当计算值与假定值不符时, 实腹:变动 ,当计算值与假定值不符时, 实腹:变动m 空腹: )变动m 空腹:1)变动 2)变动拱上布置 )

拱桥高度计算公式教学

拱桥高度计算公式教学

拱桥高度计算公式教学拱桥是一种古老而又优美的建筑结构,它不仅在建筑学中起着重要作用,也在数学和物理学中有着广泛的应用。

在设计和建造拱桥时,计算拱桥的高度是非常重要的一步。

本文将介绍拱桥高度的计算公式,并通过实例进行详细的教学。

拱桥高度的计算公式可以通过力学原理和几何原理来推导。

在这里,我们将使用几何原理来推导拱桥高度的计算公式。

首先,我们需要了解一些基本的几何概念。

在几何学中,拱桥可以被视为一种特殊的曲线,称为拱线。

拱线是一种由多个圆弧组成的曲线,其特点是在任何一点上,其切线的方向与该点处的曲线的切线方向相同。

在拱桥的设计中,我们通常会使用一种称为“最小曲率法”的方法来确定拱线的形状。

在这种方法中,我们假设拱桥的曲线是由一系列相切的圆弧组成的,而这些圆弧的半径是逐渐增大或逐渐减小的。

这样的设计可以使得拱桥的结构更加稳定和均衡。

在计算拱桥的高度时,我们需要首先确定拱线的形状。

一般来说,拱桥的高度可以通过以下公式来计算:H = (L^2)/(8R) + R/2。

其中,H表示拱桥的高度,L表示拱桥的跨度,R表示拱桥的半径。

接下来,我们将通过一个实例来详细介绍如何使用这个公式来计算拱桥的高度。

假设我们需要设计一座拱桥,其跨度为100米,半径为20米。

我们可以通过上述公式来计算这座拱桥的高度:H = (100^2)/(820) + 20/2。

= 125 + 10。

= 135。

因此,这座拱桥的高度为135米。

在实际的工程设计中,我们还需要考虑一些其他因素,比如拱桥的荷载、地基条件等。

但是通过上述公式,我们可以初步确定拱桥的高度,为后续的设计工作提供重要的参考。

除了上述公式外,我们还可以通过其他方法来计算拱桥的高度。

比如,我们可以使用数值模拟的方法来确定拱桥的最佳形状,从而得到最优的拱桥高度。

此外,我们还可以通过实验的方法来验证我们计算出的拱桥高度是否合理。

总之,拱桥高度的计算是拱桥设计中的重要一步,它不仅需要我们对几何学和力学原理有深入的理解,还需要我们具备一定的工程实践经验。

九年级拱桥问题解析式

九年级拱桥问题解析式

九年级拱桥问题解析式
九年级拱桥问题解析式
在九年级数学中,拱桥问题是一种常见的问题,涉及到几何、代数和微积分等多个领域。

拱桥问题主要涉及到桥的跨度、高度、重量以及水流速度等因素,这些因素都会影响桥的承载能力和稳定性。

下面是一个九年级拱桥问题的解析式:
Q = 4FL/3(其中Q表示桥的承载能力,L表示桥的跨度,F表示桥的重量,L表示桥的高度)
这个解析式的含义是,当桥的跨度为 L,重量为 F 时,桥的承载能力为 Q,单位为牛顿。

这个解析式是由牛顿第一定律和拱桥原理共同作用得出的。

拱桥问题还可以使用微积分来解决。

例如,如果一个拱桥的跨度为 L,高度为 H,它的重量为 W,那么它的承载能力可以用下面的微积分式来计算:
Q = ∫[0,H] W ds
其中,∫[0,H] 表示对 H 减去 0 的积分,W 表示拱桥的重量。

这个积分式的意思是,桥的承载能力等于桥的重量在各个方向上的合力。

拱桥问题在九年级数学中是一个重要主题,涉及到几何、代数和微积分等多个领域。

学生需要掌握拱桥问题的基本概念和解析式,并学会运用不同的数学方法来解决桥的问题。

拱桥高度计算公式教程

拱桥高度计算公式教程

拱桥高度计算公式教程拱桥是一种古老而美丽的建筑结构,它不仅具有实用的功能,还具有艺术价值。

在设计和建造拱桥时,确定拱桥的高度是非常重要的一步。

拱桥的高度不仅影响着桥梁的稳定性和安全性,还关系到桥梁的美观性。

因此,了解如何计算拱桥的高度是非常重要的。

在本文中,我们将介绍拱桥高度计算的基本原理和公式,希望能够帮助读者更好地理解拱桥的设计和建造过程。

拱桥的基本原理。

在计算拱桥的高度之前,我们首先需要了解拱桥的基本原理。

拱桥是一种利用拱形结构来承受桥梁荷载的桥梁形式。

拱桥的主要受力形式是受压,即桥墩和拱均受到垂直荷载的挤压作用。

因此,拱桥的高度需要能够承受这种挤压作用,保证桥梁的稳定性和安全性。

拱桥高度计算的基本公式。

在计算拱桥的高度时,我们可以使用以下基本公式:H = (L^2)/(8r) + r。

其中,H表示拱桥的高度,L表示拱桥的跨度,r表示拱的半径。

这个公式是根据拱桥的受力特点和几何形状推导出来的,可以帮助我们快速计算出拱桥的合适高度。

接下来,我们将详细介绍这个公式的推导过程和应用方法。

拱桥高度计算公式的推导。

首先,我们需要了解拱桥的受力特点。

在一座拱桥中,拱体受到的荷载主要是垂直方向的挤压力,这种挤压力是由桥面上的车辆和行人所施加的。

为了保证拱桥的稳定性和安全性,我们需要确保拱体能够承受这种挤压力,因此需要确定拱桥的合适高度。

其次,我们需要了解拱桥的几何形状。

在计算拱桥的高度时,我们通常会考虑拱桥的跨度和拱的半径。

拱桥的跨度是指两个桥墩之间的距离,而拱的半径则是指拱形的曲率半径。

这些参数可以帮助我们确定拱桥的合适高度。

根据以上受力特点和几何形状,我们可以推导出拱桥高度计算的基本公式。

通过分析拱桥的受力情况,我们可以得出拱桥高度与跨度的平方成反比,与拱的半径成正比的关系。

因此,我们可以得到上述的拱桥高度计算公式。

拱桥高度计算公式的应用方法。

在实际应用中,我们可以通过上述公式快速计算出拱桥的合适高度。

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2、悬链线
空腹式拱桥的恒载从拱顶到拱脚不再是连续分布的(如
下图),其恒载压力线是一条不光滑的曲线,难于用连续函 数来表达。目前最普遍的还是采用悬连线作为空腹拱的拱轴 线,仅需拱轴线在拱顶、跨径的四分之一点和拱脚与压力线 重合。
3、抛物线(三铰拱在竖向均布荷载作用下的合理拱轴线为抛物线) 在竖向均布荷载作用下,拱的合理拱轴线是二次抛物线。 对于恒载集度比较接近均布的拱桥(如矢跨比较小的空腹式钢 筋混凝土拱桥,或钢筋混凝土桁架拱和刚架拱等轻型拱桥), 往往可以采用抛物线拱。其拱轴线方程为:
g d 拱顶处恒载集度;
拱上材料的容重。 由上式,取y1=f,可得拱脚 处恒载集度 gj 为:
g j g d f mg d
其中:
(9-3-5)
m
gj gd
称为拱轴系数。
(9-3-6)
( m 1) g d / f
(9-3-8)
y1 这样gx可变换为: g x g d y1 g d 1 ( m 1) f
(9-3-2)
y1以拱顶为原点,拱轴线上任意点的坐标; Mx任意截面以右的全部恒载对该截面的
弯矩值。 对式(9-3-2)两边对x取两次导数,可得: 恒载集度 g d2y 1 d 2M
dx
1 2

Hg

dx
2

x
Hg
(9-3-3)
由上式可知,为了计算拱轴线(压力线)的一般方程, 需首先知道恒载的分布规律,对于实腹式拱,其任意截面的 恒载可以用下式表示: g x g d y1 (9-3-4)
可以证明当
y1ds s EI ys 时, 12 21=0 ds s EI
设想沿拱轴线作宽度等于1/EI的图形,则ds/EI就代表此图的 微面积,而上式就是计算这个图形的形心公式,其形心称为 弹性中心。 对于悬链线无铰拱 l 有: f x l1
y1 m 1 (chk 1)
ds
s

1
0
1 2 sh 2 k d
1 f
(4)空腹式无铰拱压力线与拱轴线偏离产生的附加内力 对于静定三铰拱,各截面的偏 离弯矩值Mp可以按下式计算:
M p H g y
其中:y为三铰拱压力线在 该截面的偏离值 对于无铰拱,由于其是超静定 结构,偏离弯矩将引起次内力, 其计算过程如下: 取C图所示的基本结构,赘余力 X1,X2作用在弹性中心,则有:
a) 先假设m值
b) 查表得拱脚处的 cos j ; c)根据计算出的 cos j ,代入(9-3-14) 计算出gj,连同(9-3-13) 计算出m值。 d)比较假设值m,如两者相符,即假定的m为真实值; 如两者相差较大,则以计算出的m作为假设值,重新计 算,直到两者相等。
g d 1hd d
g j 1hd 2 h d cos j
由 m
gj gd
拱轴线线形可用l/4点纵坐标y1/4的大小表示: 当
1 2
时,y1 y1 / 4 ;代

1 2
到悬链线方程
y1
f m 1
(chk 1)
半圆公式
y1/ 4 f ch k 2 1 m 1 ( ch k 2 1)
(1)实腹式拱m值的确定
m gj gd
拱顶恒载分布集度 gd
g d 1hd d (9-3-13)
拱脚恒载分布集度 gj
g j 1hd 2 h d cos j
(9-3-14)
h f
d 2

2 cos j (9-3-15)
d
由上计算m值的公式可以看出,除 j 为未知数外,其余均为已知; 在具体计算m值时可采用逐次逼近法,具体做法如下:
1、不考虑弹性压缩的恒载内力 1)实腹拱 实腹式悬链线的拱轴线与压力线重和,恒载作用拱的 任意截面存在轴力,而无弯矩,此时拱中轴力可按以 下公式计算。 在进行悬链线方程推导时有:
k
2
l12 g d Hg f
( m 1)
(9-3-9)
恒载水平推力Hg :利用上式有
l1 l / 2
y1 / 4 f
1/ 4
和 M j ,根据
2) 2 1
M M
1/ 4 j
求出
y1 / 4 f
,然后利用式
m
1
2 y1 / 4
(
f
算出m值,
如与假定的m值不符,则应以求得的m值作为新假定值,重新计
算,直至两者接近为止。
(3)悬链线无铰拱的弹性中心 无铰拱是三次超静定结构。对称无铰拱若从拱顶切开取 基本结构
( m 1)

d 2 y1 d 2

l12 g d Hg
k 2 y1
(9-3-10)
上式为二阶非齐次微分方程。解此方程,得到的拱轴线(压力 线)方程为:
y1 f m 1 (chk 1)
为悬链线方程。
(9-3-11)
双曲余弦函数
chk
e k e k 2
f
对于拱脚截面有:=1,y1=f,代入式(9-3-11) y1 (chk 1) m 1 得:
11 X 1 12 X 2 13 X 3 1 p 0 21 X 1 22 X 2 23 X 3 2 p 31 X 1 32 X 2 33 X 3 3 p
赘余力X1(弯矩),X2 (轴力)为对称,而X3 (剪力)是反对称的,故 有副系数
9.3 拱桥的计算
9.3.1概述
联合作用与横向分布: 活载作用于桥跨结构时,拱上建筑参与主拱圈共同承受活 载的作用,称为“拱上建筑与主拱的联合作用”或简称“联 合作用”。 在横桥方向,活载引起桥梁横断面上不均匀应力分布的出 现,称为“活载的横向分布”。 联合作用:偏于安全可不考虑。 横向分布:板、双曲、箱可不考虑,刚架拱、桁架拱要考 虑。 拱桥计算包括成桥状态受力分析和强度、刚度、稳定验 算以及必要的动力分析,施工阶段结构受力分析和验算。
M1 1 M p H g y
X 1
1 p 11


M 1 M p ds EI M 12 ds s EI
s

M
p
s
I ds s I
ds
H g

y
s
I ds s I
ds
(9-3-20)
M2 y
X 2 2p
22


M 2 M p ds EI M 22 ds s EI
y1
4f l2
x2
1)拱轴方程的建立(实腹拱压力线) 如下图所示,设拱轴线为恒载压力线,则拱顶截面的内力为: 弯矩 Md=0 剪力Qd=0 恒载推力为Hg
实腹式悬链线拱轴计算图示
对拱脚截面取矩, 有:
Hg
M
f
(9-3-1)
M
半拱恒载对拱脚的弯矩。
Mx Hg
对任意截面取矩,有:
y1
0 0
13 31 0 23 32 0
但副系数仍有 12 21 0 为了使 12 21=0 ,可以按下图引用 “刚臂”的办法达到。
作用于弹性中心的三个多余未知力以单位力分别作用时 引起的内力为: M 1 1, Q1 0, N1 0 M 2 y , Q2 sin , N 2 cos M 3 x , Q3 cos , N 3 sin
j
(9-3-18)
M
1/ 4
自拱顶至拱跨1/4点的恒载对l/4截面的力 矩。
求得
y1 / 4 f
后,即可求得m值:
m 1 f 2) 2 1
y1/ 4 f

1 2( m 1) 2
2 y1 / 4
(
(9-3-19)
空腹式拱桥的m值,仍按逐次渐近法确定。即先假定一个m
值,定出拱轴线,作图布置拱上建筑,然后计算拱圈和拱上建 筑的结构自重对l/4和拱脚截面的力矩 M 式
拱顶处弯矩Md=0;剪力Qd=0。 对拱脚取矩,由 M
Hg
A
0
有:
(9-3-17)
j
M
f
对l/4截面取矩,由 M B 0 有:
Hg
H g y1 / 4 M 1 / 4 0
M
1/ 4
y1 / 4
代上式到式(9-3-17),可得:
y1 / 4 f
M 1/ 4 M
chk m
chk 1 2

m 1 2 1 2( m 1) 2
y1/ 4 f
y1 / 4

m 1 1 2 m 1
随m的增大而减小(拱轴线抬高),随m减小而增大(拱轴 线降低)。
(2)空腹式拱拱轴系数的确定 空腹式拱桥中,桥跨结构的 恒载由两部分组成,即主拱圈承 受由实腹段自重的分布力和空腹 部分通过腹孔墩传下的集中力 (如左图)。由于集中力的存在, 拱的压力线为在集中力作用点处 有转折的曲线。但实际设计拱桥 时,由于悬链线的受力情况较好, 故多用悬链线作为拱轴线。 为了使悬链线与其恒载压力 线重和,一般采用“五点重和法” 确定悬链线的m值。即要求拱轴线 在全拱(拱顶、两1/4l点和两拱 脚)与其三铰拱的压力线重和。 其相应的拱轴系数确定如下
将上式代入式(9-3-3) 参数:
x l1
d 2 y1 dx
2

1 Hg

d 2M dx
2

gx Hg
,并引
则:dx l1d
可得:
d 2 y1 d 2 k
2
l12 g d y 1 ( m 1) 1 Hg f
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