油气储运工程油库设计复习资料
油气储运工程专业复习资料备课讲稿
油气储运工程专业复习资料《油气储运工程》复习题一、名词解析（30分）：1、LNG，PNG , CNG , NGH（天然气水合物），IEALNG ：液化天然气 PNG ：管输天然气 CNG ：压缩天然气NGH：（天然气水合物） IEA：国际能源署2、系统安全所谓系统安全，是在系统寿命周期内应用系统安全管理及系统安全工程原理，识别危险源并使其危险性减至最小，从而使系统在规定的性能、时间和成本范围内达到最佳的安全程度。
3、“油气储运”定义广义上讲：油和气的“储存”与“运输”,还应包括水以及处理。
狭义上讲：在石油工业内它是连接产、运、销各环节的纽带，包括矿场油气集输及处理、油气的长距离运输、各转运枢纽的存储和装卸、终点分配油库（或配气站）的营销、炼油厂和石化厂的油气储运等。
4、安全生产管理所谓安全生产管理就是针对人们在安全生产过程中的安全问题，运用有效的资源，发挥人们的智慧，通过人们的努力，进行有关决策、计划、组织和控制等活动，实现生产过程中人与机器设备、物料环境的和谐，达到安全生产的目标。
5、风险管理风险管理：风险管理就是综合考虑事故（失效）的损失和控制事故发生所需花费的费用，以达到在可接受的风险的情况下，采取最经济有效的措施控制风险的一门学科。
6、长距离油气管道风险来源（四大类）第三方损坏、腐蚀、设计因素及误操作。
7、 SCADA系统SCADA系统：应用于长距离油气管道的计算机监控与数据采集系统。
8、顺序输送在同一管道内，按一定顺序连续地输送几种油品，这种输送方式称为顺序输送。
10、顺序输送时产生混油的原因一是管道横截面上流速分布不均，使后行油品呈楔形进入前行油品中；二是管内流体沿管道径向、轴向的紊流扩散作用。
11、天然气供气系统的组成一个完整的天然气供气系统通常由油气田矿场集输管网、天然气净化厂、长距离干线输气管道或管网、城市输配气管网、储气库等几个子系统构成。
这些子系统既各有分工又相互连接成一个统一的一体化系统。
大一油气储运工程导论重要知识点
大一油气储运工程导论重要知识点
1.能源资源与储运工程：介绍能源资源的分类、分布和开发利用现状，以及储运工程在能源产业中的重要性。
2.油气产业链与能源需求：介绍油气产业链的组成和运行机制，以及
能源需求与供给之间的关系，为学生深入了解储运工程奠定基础。
3.储运工程的服务对象：介绍储运工程服务的对象，主要包括油井、
油气田、油库、管道和储罐等。
4.油气储存技术：介绍常见的油气储存技术，包括地下储库、地上储
罐和海上储罐等，以及其运行原理和安全管理。
5.油气运输方式与工具：介绍油气运输的常用方式，包括管道运输、
海上运输和陆路运输等，以及运输工具和设备的选择与管理。
6.储运工程的设计与施工：介绍储运工程的设计原则、设计方法和施
工管理，为学生了解工程实践提供基本指导。
7.油气储运工程的环境保护：介绍油气储运工程对环境的影响和保护
措施，学习如何减少环境污染和资源浪费。
8.储运工程的安全管理：介绍储运工程中的安全风险和事故防范措施，促进学生树立安全意识和防灾意识。
9.储运工程的经济分析：介绍储运工程的经济效益评价和投资决策方法，培养学生的经济分析能力和投资思维。
10.国际油气储运与合作：介绍国际油气储运的发展趋势和合作机制，为学生了解国际石油工程行业提供视野拓展。
以上是大一油气储运工程导论的一些重要知识点，通过学习和掌握这些知识，可以为学生未来的专业发展打下坚实的基础。
同时，学生还应该关注行业最新动态和技术前沿，积极参与实践和实习，提高自身的综合素质和专业能力。
储运油料学复习资料
第一章石油的化学组成1、石油的组成主要组成元素：碳、氢、硫、氮、氧五种元素主要化合物组成：a.烃类组成：烷烃、环烷烃、芳香烃、不饱和烃（烯烃和炔烃，原油中没有，只有二次加工后的石油产品中有）；b.非烃类组成：含硫、含氮和含氧化合物以及胶状和沥青状物质2、各烃类的重要性质1.烷烃：非极性化合物，几乎不溶于水，但是会溶于有机溶剂。
正构烷烃的相对分子质量、沸点、熔点和密度随碳原子数增加而增大，但异构烷烃由于分子侧链，相同碳原子数的异构烷烃的沸点和熔点比烷烃低。
2.环烷烃：物理性质：常温下为液体，相对分子较大的环烷烃为固体。
沸点、熔点、密度较相同原子数的烷烃高。
化学性质：在常温常压下比较安定，但储存工程中不易氧化变质。
3.芳香烃：物性：常温下呈液态或固态。
苯及其同系物具有强烈的芳香气味，有毒性。
化性：带侧链芳香烃的侧链会被氧化成为有机酸，带侧链的多环和稠环芳香烃很容易被氧化成胶状物质，这是油品氧化变质的重要原因。
4.不饱和烃:物性：在常温常压下，碳原子数小于C5的烯烃是气体，C5以上的烯烃是液体，碳原子数多的烯烃是固体。
化性：双键不稳定，容易发生加成，氧化，聚合等反应。
3、非烃类化合物的危害和防止办法硫化物：危害——1.生成胶状物，使油品变质2.腐蚀设备3.影响汽油抗爆性4.污染环境防止——酸碱洗涤、催化加氢、催化氧化氧化物：危害——腐蚀防止——碱洗氮化物：危害——1.生成胶质，少量的生成物就会导至油品的快速变质2.氮化物还会使石油加工中的催化剂中毒防止——酸洗和催化加氢4、各类化合物在石油中的分布烃类化合物分布规律：随石油馏分沸点升高，馏分中均烷烃含量逐渐减少，芳香烃含量逐渐增加，环烷烃含量则随原油类别不同，或增加、或减少、或大致不变。
非烃化合物的分布：随着石油馏分沸点的增高，含硫化合物和胶质含量均逐渐增加。
第二章石油及油品的物理化学性质1、石油及油品的物理化学性质研究的意义评定石油和油品质量、衡量油库管理水平、控制油品输送过程的重要指标，是设计石油及油品输送管道和油库以及石油加工装置的重要依据。
油气储运工程油料学复习资料
石油的化学组成石油：从地下开采出的油状可燃液体原油：未加工的石油油品：原油经炼制加工得到的石油产品组成元素：碳（83~87）氢（11~14）硫氮氧（总共1~4），馏分：得到的只是中间产品或半成品，加工后才是石油产品组成石油的有机化合物：烃类化合物：有氢元素构成。
非烃类化合物：硫氮氧元素组成镏程（沸程）：每个馏分的沸点范围含硫化合物：第一类：常温下易与金属作用，有强烈腐蚀性的酸性硫化物，又称活性硫，主要是元素硫，H2S和低分子硫醇。
第二类：常温下呈中性，不腐蚀金属，受热后能分解产生具有腐蚀性物质的硫化物，主要是硫醚和二硫化合物。
第三类：对金属没有腐蚀性，热稳定性好的噻吩及同系物（苯并噻吩，萘并噻吩）除去硫化物：酸碱洗涤，催化加氢，催化氧化除去氮化物：酸洗或催化加氢精制胶质：能溶于石油醚，苯，三氯甲烷和二硫化碳，不溶于乙醇的物质沥青质：溶于苯，三氯甲烷和二硫化碳，不溶于石油醚和乙醇条件性实验：用规定的仪器，在规定的试验条件，方法，步骤下进行蒸汽压：一定温度下，液体与其液面上方蒸汽呈平衡态时蒸汽产生的压力（蒸汽压的高低表明液体中分子汽化或蒸发的能力）纯烃和其他物质一样，蒸汽压随温度升高而增大，烃类混合物蒸汽压在压力不太高时与温度和汽化率有关。
逼近时温度的函数，还和气化率有关。
沸点：对液态纯物质其饱和蒸汽压等于外压时的温度，称为该液体外压下的沸点影响油品密度：油品的馏分组成，化学组成，温度，压力，油品混合同一原油的不同馏分油，随其沸点升高，密度增大，相同碳原子数的不同烃类，密度不同温度升高，油品体积膨胀，密度下降温度不高的情况下，压力对液体油品密度的影响忽略，压力极高时考虑变化。
特性因数：沸点T(k) 和相对密度计算得到的表示化学组成的参数K=烷烃>环烷烃>芳香烃石油馏分的平均相对分子质量随其沸点升高而增大恩氏粘度：在规定条件下，从仪器中流出200ML试油的时间（S）与20C时流出200ml蒸馏水所需的时间比值。
油气储运概论知识1~3章(选修课复习必备)
• 油气储运就是油和气的储存与运输。在石油工业内部，它是连 接油气生产、加工、分配、销售诸环节的纽带。
油 气 储 运 工 程 主 要 内 容
1 2 3
矿场油气集输及处理 油气的长距离运输
各转运枢纽的储存和装卸
4
终点分配油库（或配气站）的营销
5
炼油厂和石化厂的油气储运
油气储运工程的任务
（二）分离器的类型和工作要求
1、分离器类型 （1）重力分离型：常用的为卧式和立式重 力分离器。 （2）碰撞聚结型：丝网聚结、波纹板聚结 分离器。 （3）旋流分离型：反向流、轴向流旋流分 离器、紧凑型气液分离器。 （4）旋转膨胀型。
2．油气分离器的基本原理
(1)重力沉降原理 主要靠气液密度不同实现分离。但它只能除去100微米以 上的液滴，保证不了分离效果，必须与其它分离方法配合。它 主要适用于沉降段。
电聚集
重力沉降
4.原油脱水
典型的脱水流程
原油乳状液
• “油包水型乳状液W/O”：水以极微小颗粒分 散在原油中，水是分散相（内相），油是 连续相（外相） 。 • “水包油型乳状液O/W”：油以极小颗粒分 散在水中，油是内相、水是外相。 • 形成条件为：剧烈混合、乳化剂（天然乳 化剂）存在。
• 把油井、气井产物高效、节能地处理成合 格的天然气、原油、水和固体排放物。 • 调节油气田的生产。 • 把原油和天然气安全、经济地输送到各个 炼油企业和用户。 • 实现国家的战略石油储备。 • 国家成品油和天然气销售系统的安全、高 效运行。
油气储运系统 • 油气集输系统 • 管道输送系统 • 油气储存与销售系统
井口 采油树 出口
1 油 气 计 量 2 集 油 、 集 气 3 油 气 水 分 离 4 原 油 脱 水
油库设计与管理期末复习资料.docx
1.立式固定顶罐的白天和夜间温度分布？对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度与外界大气温度相比，罐内气体空间温度较高；白天罐内气体空I'可温度与外界大气温度相比，罐内气体空I'可温度较高。
2•油品分组的目的和原则？目的：同一组内的油品可以共用泵和管路进行输送。
原则：把性质相似，色泽相近分为一组3.汽车装油台种类与特点？通过式：汽车停靠吋I'可短，占地面积少，但同一吋I'可装车数量少倒车式：可同时灌装多辆汽车油罐车和多种油品，但靠车时I'可长，占地大圆亭式：4 .油库分级？分级：从安全防火观点出发。
一级:100000以上；二级:30000至100000以下；三级:10000 至30000以下；四级：1000至10000以下，五级：1000以下。
5油库中加热最常用的热源？水蒸气6轻油装卸系统组成？输油系统：作用：输转油罐车与储油罐内的油品。
设备：装卸油鹤管，集油管，输油管，输油泵。
真空系统：作用：填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。
设备：真空泵，真空罐，真空管线，扫舱短管。
放空系统：作用：在装卸完毕后，将管线中的油品放空，以免下次输送其他油品吋造成混油现象或易凝油品冻结于管线中。
设备：放空罐，放空管路。
7.储藏收油时，油品带负电荷更危险。
&铁路轻油装卸油系统、真空系统的作用10 •轻油作业线与粘油作业线之间的距离要求？轻粘油作业线宜分开布置，若轻粘油布置在同一作业线上，两鹤管距离不小于24m,且轻油在前，粘油在后。
11・油船与油驳的区别？油轮：带有动力设备，可以自航一般还设有输油，扫舱，加热以及消防等设施。
油驳：不带动力设备，不能自航的油船，必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵和加热设备进行装卸和加热。
12•油库灌区管网布置形式，哪种为主，哪种为辅？单管系统，双管系统，独立管道系统。
双管系统最常用。
对于油库数目较多、油品种类广的油库，多以双管系统为主，辅以单管或独立管道系统。
油气储运复习题
油气储运复习题油气储运复习题一、简答题1. 什么是油气储运？油气储运是指将石油和天然气从生产地输送到加工厂或终端用户的过程。
它包括储存、输送和分销等环节。
2. 油气储运的重要性是什么？油气储运是能源产业的重要组成部分，对于保障能源供应、促进经济发展具有重要意义。
它能够将石油和天然气从产地快速、安全地输送到需要的地方，满足人们对能源的需求。
3. 油气储运的主要方式有哪些？油气储运的主要方式包括管道输送、船舶运输和铁路运输。
其中，管道输送是最常用、最经济的方式，船舶运输适用于远距离海上运输，铁路运输则适用于中短距离的陆上运输。
4. 油气储运中的关键设备有哪些？油气储运中的关键设备包括储罐、输油管道、泵站、压缩机站和气体液化设备等。
这些设备能够保证油气的安全储存和有效输送。
5. 油气储运中的安全问题有哪些？油气储运中的安全问题包括泄漏、爆炸、火灾等。
这些问题可能导致环境污染、人员伤亡和财产损失。
因此，在油气储运过程中，需要严格遵守安全操作规程，加强设备维护和监测，以确保安全运输。
二、分析题1. 管道输送和船舶运输的优缺点分别是什么？管道输送的优点是输送量大、成本低、效率高，适用于长距离输送。
缺点是受地理条件限制，无法覆盖所有地区。
船舶运输的优点是能够覆盖海洋和河流等水域，适用于远距离运输。
缺点是成本较高，对天气和海况要求较高。
2. 油气储运中的环境保护措施有哪些？油气储运中的环境保护措施包括防泄漏措施、废气处理措施和废水处理措施等。
防泄漏措施包括定期检查设备、加强维护和监测管道等。
废气处理措施包括减少尾气排放、使用环保燃料等。
废水处理措施包括净化废水、回收利用等。
3. 油气储运中的技术创新有哪些？油气储运中的技术创新包括智能监测技术、自动化控制技术和新材料应用等。
智能监测技术能够实时监测油气管道的运行状态，提前预警可能出现的问题。
自动化控制技术能够实现对储运过程的自动化控制，提高运输效率和安全性。
新材料应用能够提高设备的耐腐蚀性和抗压性，延长使用寿命。
油库设计与管理(1)
油库设计与管理复习资料1.油库的作用：基地作用、纽带作用。
2.油库按管理体制和业务性质可划分为独立油库和企业附属油库。
3.油库总容量：是指油库的所有储罐公称容量和桶装油品设计存放量之和。
4.油库按业务要求分为：储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区。
5.周转系数：ρηK G V s = 储存天数：N G V s ρη365=(矿场）N G V s ρη330=(炼厂） 6.轻油装卸系统是由：输油系统、真空系统、放空系统三部分组成。
7.鹤管与集油管的连接方式有：专用单鹤管式、多用单鹤管式、双鹤管式。
8.铁路油罐车的装卸方法：上部卸油、下部卸油、自流装车、泵送装车。
9.铁路作业线长度确定：[][]1221+++=nl L L L10.油船的分类：油轮、油驳、储油船。
11.水路运输的特点：运载量大、能耗少、成本低、投资少。
12.油码头的分类：近岸式码头、栈桥式固定码头、外海油轮系泊码头。
13.油库管网布置形式：单管系统、双管系统、独立管道系统。
14.油库管路的水力计算目的：经济合理的选择管径和泵机组。
15.管路的补偿分为：自体补偿、曲管补偿、填料补偿器、波纹补偿器、金属软管补偿。
16.油库内管路有：地上敷设、管沟敷设、埋地敷设三种。
17.油品加热主要目的：降低粘度、提高流动性、降低摩阻、脱水和沉降杂质。
18.油品加热方法有：蒸汽直接加热法、蒸汽间接加热法、热水垫层加热法、热油循环加热法、电加热法。
19.疏水器的作用：排水阻气、提高蒸汽干度。
疏水器的类型：机械型、恒温型、热动力型。
20.管路热损失：qq a b =地上a=0.2-0.5 地下a=0.5-0.6 21.气相中油蒸气传质过程分为：分子扩散（浓度差引起）、热扩散（温差引起）、强迫对流（压力变化引起）。
22.油品蒸发损耗类型按损耗原因分类有：自然通风损耗、固定顶罐的静止储存损耗、收发作业的动液面损耗。
23.浮顶油罐的蒸发损耗分析：静止储存损耗、发油损耗。
油库设计综合复习重点(上)
第一章1.油库的分级2.油库的分区3.周转系数法确定油库容量各种油品设计容量可由下式求得：(m3)式中：：油品的设计容量，m3；G：油品的年周转量，t；：油品储存温度下的密度，t/m3；K：该油品的周转系数；：油罐的利用系数；，一般：轻油罐取0.95，重油罐取0.85，储存重质油品的非金属油罐取0.75。
油罐容量在使用上可分为下面三种情况：4.油库的类型；储存天数法确定油库容量；油品的分类；油库总图设计原则及思路。
这种方法一般用于确定油田原油库、炼厂原油库及炼厂成品油库的容量。
(m3)式中：：油品的设计容量，m3；G：油品的年周转量，t；N：油品的储存天数；：油品储存温度下的密度，t/m3；：油罐的利用系数；t：油品的年操作天数。
总图设计原则总图设计，首先实地勘察，深入调查，充分掌握各种有关的设计资料，如地形图、区域环境图及地质、气象、水文、交通、水电等资料和油库经营油品种类、数量及将来发展远景等。
在充分占有、了解和熟悉资料的基础上，可结合油库特点，按下述原则考虑总图布置：（1）便于发放作业。
油库装卸和发放区要尽可能地靠近交通线，使铁路专用线和公路支线较短；（2）库内油品尽量做到单向流动，避免在库内往返交叉；（3）合理分区，以便于各种作业安全生产，避免非生产人员来往于工作区域，特别是储油区和装卸区；（4）库内布置的各种设施，必须符合防火、卫生等有关设计规范，确保油库安全。
同时力求布置紧凑，减少用地；（5）变配电间及锅炉房等辅助设施要尽量靠近主要用电、用汽单位，以节省投资和经营费用；（6）尽可能利用地形进行自流作业；（7）油库对外单位要设置在靠近发放区的地方，以便提货人员联系；（8）考虑到油库的今后发展，应适当留有扩建余地。
第二章1.真空系统组成及作用；输油系统由鹤管、集油管、输油管路和泵组成，其作用是输转油罐车与储油罐内的油品。
真空系统由真空泵、真空罐、气水分离器和真空管路组成，其作用是引油灌泵和收净油罐车底油。
油库设计与管理复习资料
（5） 集油管和输油管
集油管和输油管的长度及位置，应根据油罐车数和装卸区的平面布置确定；
它们的管径应根据装卸油品的数量、允许卸油时间、油品性质、泵的吸入
能力以及泵房地坪与铁轨的标高等通过工艺计算确定；
它们的布置必须按一定坡度进行敷设，以保证装卸作业结束后，积存在管
路中的油品能自流放空。
（6） 零位油罐和缓冲油罐
布置：①宜集中布置，独立成区 ②位于厂区边缘，且处于全年最小频率风向的上风侧，宜建在 标高最低或最高处，以实现自流装卸 ③采用尽头式布置
股数：①根据油品种类、年装车量、接轨干线的机车牵引能力、地形 情况综合确定
②经营油品较单一的油库及中小型油库采用单股或两股作业线 ③收发作业频繁、油品种类较多、散装粘油收发量大的油库（大
填充油料的设备） 下部卸油
组成：油罐下卸器、输油管路 优点：克服了上部卸油的全部缺点，地面建筑少，对空隐蔽 （2） 装油工艺流程 自流装车流程 凡地形高差可以利用并具备自流装车条件的油库，应尽量采用自流装 车流程。 泵送装车流程 凡地形条件不具备自流装车条件的油库，都采用泵送装车
2、 铁路装卸的主要设施设备 （1） 铁路油罐车 分类：轻油罐车和粘油罐车 组成：罐体、油罐附件、底架和走行部分 轻油罐车 一般涂成银白色，在罐体上由一个进气阀和两个出气阀，以减 少呼吸损耗和保证安全 粘油罐车 运送原油涂成黑色，成品粘油涂成黄色，罐车上大都设有加热 装置和排油装置 技术经济指标： 实际载重量（净载重）：油罐车可载重油品的重量，以吨计，可 用油罐车的有效容积乘以装载油品的密 度来计算 标记载重和自重：标记载重代表油罐车上标示的标记载重量 自重标示空罐车自身的重量 净载重系数：油罐车净载重与标记载重加自重之和的比值，是 表示油罐车经济效率的主要指标之一 冷却系数：油罐车油罐表面积与载重量的比值 （2） 铁路专用线 分类：以厂门为界分为厂外线和厂内线（装卸作业线） 装卸作业线的布置和股数
油库设计与管理复习 (1)
蒸发损耗发生的过程
一、影响液体蒸发速度的因素 二、气相中油蒸气的传质过程 三、油品蒸发损耗的类型 自然通风损耗 静止储存损耗（“小呼吸”损耗） 动液面损耗（“大呼吸”损耗）
3
油罐内温度的变化规律 一、罐内气体空间温度变化 二、储油罐内气体空间温度场 三、罐内气体空间温度变化与大气温度变化的关系 四、油品温度分布
2
油库分级和分区
GB50074-2014
一、油库的分级
等
级
特级 一级 二级 三级 四级 五级
总容量（m3） 1200000~3600000 100000~1200000 30000 ~ 100000 10000 ~ 30000 1000 ~ 10000 小于1000
所有储罐公称容量与桶装油品设计存放量之和，不包括零位罐、高架罐、放空罐 以及石油库自用油品储罐的容量。
汽车油罐车装卸油鹤管 灌装罐
高架罐容量的确定
泵送灌装 自流灌装
二、装卸油方法
7
桶装作业
一、油桶的种类 二、油品的灌桶方法 三、灌装安全作业 四、灌装油桶流程和灌桶间的布置 五、桶装仓库面积的确定
第三章 油库管路和泵房
第一节 油库工艺流程和管路布置 第二节 管路的水力计算 第三节 油库用管及其配件 第四节 管路强度计算 第五节 管路的敷设和试压 第六节 油库泵房的设计 第七节 输油系统工作点的确定
Vs G K
GN Vs t
第二章 油品装卸作业
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 铁路装卸油系统及其装卸方法 铁路油罐车及铁路专用线 铁路装卸油设施及其选择 水路装卸油设施及其选择 油船装卸工艺流程 公路装卸油设施、装卸油方法及其流程
第七节
桶装作业
油库设计与管理 期末复习资料
1.立式固定顶罐的白天和夜间温度分布？对于立式固定顶金属油罐，夜间罐内气体空间温度与外界大气温度相比，罐内气体空间温度较高；白天罐内气体空间温度与外界大气温度相比，罐内气体空间温度较高。
2.油品分组的目的和原则？目的：同一组内的油品可以共用泵和管路进行输送。
原则：把性质相似，色泽相近分为一组3.汽车装油台种类与特点？通过式：汽车停靠时间短，占地面积少，但同一时间装车数量少倒车式：可同时灌装多辆汽车油罐车和多种油品，但靠车时间长，占地大圆亭式：4.油库分级？分级：从安全防火观点出发。
一级：100000以上；二级：30000至100000以下；三级：10000至30000以下；四级：1000至10000以下，五级：1000以下。
5油库中加热最常用的热源？水蒸气6轻油装卸系统组成？输油系统：作用：输转油罐车与储油罐内的油品。
设备：装卸油鹤管，集油管，输油管，输油泵。
真空系统：作用：填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。
设备：真空泵，真空罐，真空管线，扫舱短管。
放空系统：作用：在装卸完毕后，将管线中的油品放空，以免下次输送其他油品时造成混油现象或易凝油品冻结于管线中。
设备：放空罐，放空管路。
7.储藏收油时，油品带负电荷更危险。
8.铁路轻油装卸油系统、真空系统的作用10.轻油作业线与粘油作业线之间的距离要求？轻粘油作业线宜分开布置，若轻粘油布置在同一作业线上，两鹤管距离不小于24m，且轻油在前，粘油在后。
11.油船与油驳的区别？油轮：带有动力设备，可以自航一般还设有输油，扫舱，加热以及消防等设施。
油驳：不带动力设备，不能自航的油船，必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵和加热设备进行装卸和加热。
12.油库灌区管网布置形式，哪种为主，哪种为辅？单管系统，双管系统，独立管道系统。
双管系统最常用。
对于油库数目较多、油品种类广的油库，多以双管系统为主，辅以单管或独立管道系统。
13.上卸系统中吸入管路某点剩余压力的物理意义？答：是在卸油管中该点的绝对压力，即大气压减去高差、摩阻和速度头后的剩余数值14.油库总容量？总容量指石油库的公称容量和桶装油品设计存放量之总和。
油库复习资料
模拟试题一一、判断题（本题共10道小题，每空2分，共20分）1、通常所说的油库总容量是指油库内所有储油罐的储存容量之和。
（）正确答案：（×）2、降低离心泵的安装高度可以解决铁路上卸系统中吸入管路的汽阻断流问题。
（）正确答案：（×）3、根据一次到库最大油罐车数就可以确定油库铁路卸油鹤管数了。
（）正确答案：（×）4、从油库管路安全运行角度考虑，埋地保温管路的热损失率a(a=q0/q)的取值一般应使a<0.5。
（）正确答案：（×）5、疏水阀的作用是排水阻汽，提高蒸汽干度。
（）正确答案：（√）6、在其它条件完全相同时，油品的自由液面越大，油品的蒸发速度也越大。
（）正确答案：（√）7、根据计算，某油罐完全处于避雷针的保护范围之内，则可以说该油罐绝对不会遭受雷击。
（）正确答案：（×）8、安装呼吸阀挡板可以减少罐内混合气体的呼出量，从而降低蒸发损耗。
（）正确答案：（×）9、对于金属固定顶立式油罐，夜间罐内气体空间的温度高于外部大气温度，白天亦如此。
（）正确答案：（√）10、山洞油库，由于储罐内昼夜温差极小，因而也就不存在油品的“大呼吸”损耗。
（）二、填空题(每空格1.5分，共30分)1、铁路轻油卸油系统中，真空系统的作用可概括为和。
正确答案：引油灌泵，抽吸油罐车底油2、按照疏水器的工作原理，疏水器可分为、和三种类型，其中不宜用于寒冷的室外。
正确答案：机械型，恒温型，热动力型，机械型3、罐内油品燃烧，发生沸腾溢流的必要条件是：（1）（2）（3）。
正确答案：油品具有可移动的热波特性；油品含有游离水、乳化水或油层底部有水垫层；油品具有足够的粘度4、油库发生静电火灾、爆炸事故的四个必要条件是：（1）（2）（3）（4）。
正确答案：有静电产生的来源；静电积累到足够大的电场强度；静电放电的能量达到爆炸性混合物最小引燃能量；静电放电空间有处于爆炸极限范围之内的爆炸性混合气体5、燃烧的三个必要条件是、和。
储运复习
石油储运复习提纲教材名称石油储运基础知识几大模块内容？（装卸、储存、运输）领会教材的构成和思路。
1油库的各区域一般如何布置？油库分为几个等级（按储油量分）？储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区等四个区城。
其中装卸区又可细分为铁路装卸区、水运装卸区和公路装卸区。
等级石油库总容量TV（m3）一级100000≤TV 二级30000≤TV＜100000三级10000≤TV＜30000 四级1000≤TV＜10000 五级TV＜10002石油储运包括哪些基本生产设备（装卸、储存、运输等过程，也是教材模块的体现）？三拱顶罐的罐基础、罐底、罐壁和罐顶的结构特点及作用。
1.罐基础罐基础的作用：油罐的支撑、将油罐重量专递给地基土壤，保证油罐安装精度（均匀沉陷、稳定）、隔绝地下水、保持罐底干燥、防止罐底钢板腐蚀等.2.罐底板厚：中幅板＜边缘板（边板）＜罐壁底圈焊接：中幅板、边缘板（边板）—搭焊，边板外缘—对接形成平滑平面，有利于边缘板（边板）与罐壁底圈紧密连接。
3.罐壁底圈、第二圈、第三圈…顶圈套筒搭接式(b)：拱顶罐，圈圈搭焊，圈内板板对焊，焊缝错开。
油静压要求：变壁厚，等强度。
上薄下厚。
直线对接式(a)：浮顶罐。
混合式(c)4.罐顶弱顶结构球形顶：由中心盖板和若干扇形板组成。
中间薄，搭焊，外弱连续焊、内断续焊。
利于爆炸时，首先掀掉罐顶，而不致危及罐壁4 拱顶罐的主要附件及作用（可以画出示意图）。
(p56)5 各种金属油罐的特点及应用范围（各种罐的比较、能画各种罐的简单结构示意图）。
(p67)四、石油散装储运和整装储运的概念。
.散装储运：石油储存于固定安装的油罐内，油罐不参与石油运销；运输时，只有石油进行转移交易，其运载工具（油船、油罐车、管道等）不参与交易。
石油储运周转量大，一般采用散装储运方式。
整装储运：油品灌装在小型容器（油桶、油听）内，容器与油品一起进行储存、运输、转移、交易。
主要用于生产批量少、产品质量要求高的润滑油、润滑脂和某些特种油品。
油库设计知识点总结大全
油库设计知识点总结大全一、油库设计概述油库是指专门用来存放石油产品的仓库，包括原油、汽油、柴油等。
油库设计的主要目的是保证石油产品的安全存放，避免火灾、爆炸等事故的发生。
油库设计需要考虑诸多因素，包括建筑物结构、设备设施、安全防护等，并且需要符合国家相关的法律法规和标准要求。
二、油库设计的主要原则1、安全性原则油库设计的首要原则是保证安全。
必须要满足国家相关法律法规和标准对于油库建设安全性的要求，采取适当的措施来防范火灾、爆炸等事故的发生。
2、经济性原则油库设计需要考虑到经济效益，包括建筑材料的选择、设备设施的配置、施工成本等方面，要尽可能节约成本，提高利用率。
3、环保性原则油库设计需要符合环保要求，尽可能减少对环境的污染，采取有效的措施来处理废水、废气等环保问题。
4、实用性原则油库设计需要满足实际使用的需要，包括存储能力、操作便利性、维护便捷性等方面，使得油库的使用更为方便和高效。
三、油库设计的主要内容1、选址选择一个合适的选址是油库设计的首要步骤。
选址需要考虑地理条件、地质条件、交通条件等因素，尽量远离居民区、工业区，同时要符合国家相关法律法规和标准要求。
2、布局设计油库的布局设计需要合理规划，包括储罐的布置、道路的设置、消防设施的配置等。
布局设计要考虑到使用的便捷性和安全性。
3、储罐设计储罐是油库的核心设施，储罐的设计需要考虑到容量、材料、结构、防腐蚀、防爆等方面，确保储罐的安全可靠。
4、设备设施设计油库的设备设施包括泵车、管道、阀门、计量设备、过滤设备等，这些设备设施的设计和选择需要满足油库的使用需求，并且要符合国家相关的法律法规和标准要求。
5、安全防护设计油库需要设置一系列的安全防护设施，包括消防系统、泄漏监测系统、报警设备等，以及进行定期的安全检查、维护和维修。
6、环保设施设计油库的环保设施包括废水处理设施、废气处理设施等，这些设施需要满足国家相关的环保要求，尽可能减少对环境的污染。
油气储运工程油库设计复习资料
油气储运工程油库设计复习资料油库：用来接收和发散石油或石油产品的企业和单位都可称为油库油库作用：1纽带作用，协调原油生产加工成品供应及运输的纽带。
2基地作用，是国家储备和供应的基地。
油井-油库-炼厂原油库-炼厂成品油库-用户油库的类型（1）根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为独立油库和企业附属油库（2）根据油库的主要储油方式，油库可分为地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库和海上油库等（3）按照运输方式分为水运油库、陆运油库和水陆联运油库（4）按照储存油品的种类分为原油库、成品油库等。
按性质分:1独立油库指专门接受储存和发放油品的独立企业或单位。
2企业附属油库，为满足企业或本部门而设置的储油方式的优缺点:1地面油库，缺点易遭破坏，优点投资低建设速度快。
2隐蔽油库。
3山洞油库，人工开挖的洞室或天然洞室。
4水封石洞油库，利用稳定地下水将油封存于地下，优点不用油灌储量大。
5海上油库，漂浮式和着地式油库的业务：1:生产基地用于集结和中转油料储存品种单一收发量大2:供销部门，用于平衡消费流通的领域3:企业部门用于保证生产4:国家储备用于战略储备以备非常之需储量大品种单一中转不频繁油库为什么要分级和分区?油库主要存储石油等易燃易爆物品。
油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损伤也就越大。
因此从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小，分为若干等级并制定与其相对应的安全防火标准，以保证油库安全。
1000、10000、30000、100000分为五个区间。
真空系统的作用：1使离心泵和吸入管路充满所输油品2吸入油罐车底油3当夏季气温高时，可利用真空卸油造成缸吸。
输油系统：装卸油品（鹤管、集油管、输油管、零位罐、输油泵）真空系统：抽吸底油、引油灌泵（真空泵、真空罐、真空管、扫舱总管、扫舱短管）放空系统：防止混油、防止油品膨胀损坏管道（放空罐）按照业务要求分为：储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区。
平面布置目的：为了合理确定油库各设施的位置，保证油库有一个安全的环境，使油品的储存，输转以及收发作业能顺利进行铁路装卸区布置：布置在油库的边缘地带，尽量布置在辅助生产区的上风，并和其他建筑物保持一定距离水运装卸区的布置：水运装卸区的内河装卸油品码头应建在其他相邻码头或建筑物的下游，如有困难，在设有可靠地安全设施的条件下，可建在上游。
油气储运工程复习题
一、中国第一条长距离原油运输管道是AA克拉玛依到独山子B铁岭到秦皇岛C格尔木到拉萨二、世界上第一条深入北极圈的输油管道是BA.前苏联的友谊输送管道B美国阿拉斯加原油管道C克洛尼尔成品油管道三、广义上说油气运输工程包括油气水二氧化碳等的储存和运输（对）四、油气储运工程包括哪些内容？油气集输包括哪些内容？答：1、矿场油气集输系统2、长距离输送系统3、城市输配管网4、储运系统1油井计量;2集油、集气;3油气水分离;4原油脱水;5原油稳定;6原油储存;7天然气净化;8天然气凝液回收和储存(轻烃回收) ;9含油污水处理。
五、，油气集输中三级布站的三级站场分别是（计量站），（接转站）（集中处理站）六、大庆油田常用的集输流程是BA单管集油流程B双管掺活性水流程C单管环形集油流程D三管拌热水集油流程七、气井井场一般会经过两级节流，两级节流作用分别是什么？1、控制产量，调节流量；2、调压3、天然气净化。
八、原油脱水常用的方法有哪些？举出五种方法。
答：注入化学破乳剂，重力沉降脱水，利用亲水表面使乳化水粗粒化脱水，电脱水，利用离心力脱水。
八、简述直流电脱水和交流电脱水原理，并说明脱水效果差异的原因。
答：交流电场脱水:以偶极聚结和振荡聚结为主，由于水滴界面膜受到振荡力较大，使脱出水清澈，水中含油率较少。
电场强度每周期只有两个最大值,脱水后原油含水率高。
电解反应是可逆的不会造成设备腐蚀。
处理较高含水的原油。
直流电场脱水:以电泳聚结为主，偶极聚结为辅，相反电荷的水滴碰撞机会多，脱水后的原油含水率低，脱出水中含油率高。
会产生电解腐蚀。
处理含水率较低的原油。
九、乳状液破乳有三个过程分别是絮凝），（聚结和沉降）。
一个油田原油中轻组分质量占2%，适合用（负压闪蒸）稳定方法。
十、原油净化的实质就是原油破乳（对）十一、原油稳定的方法有哪些？答：负压闪蒸，正压闪蒸和分馏等十二、天然气脱水的工艺有哪些，请列举出三种。
答，甘醇（二甘醇，DEG，三甘醇TEG）吸收脱水和分子筛选脱水，在用分子筛吸附脱水的组合方法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
油库：用来接收和发散石油或石油产品的企业和单位都可称为油库油库作用：1纽带作用，协调原油生产加工成品供应及运输的纽带。
2基地作用，是国家储备和供应的基地。
油井-油库-炼厂原油库-炼厂成品油库-用户油库的类型（1）根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为独立油库和企业附属油库（2）根据油库的主要储油方式，油库可分为地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库和海上油库等（3）按照运输方式分为水运油库、陆运油库和水陆联运油库（4）按照储存油品的种类分为原油库、成品油库等。
按性质分:1独立油库指专门接受储存和发放油品的独立企业或单位。
2企业附属油库，为满足企业或本部门而设置的储油方式的优缺点:1地面油库，缺点易遭破坏，优点投资低建设速度快。
2隐蔽油库。
3山洞油库，人工开挖的洞室或天然洞室。
4水封石洞油库，利用稳定地下水将油封存于地下，优点不用油灌储量大。
5海上油库，漂浮式和着地式油库的业务：1:生产基地用于集结和中转油料储存品种单一收发量大2:供销部门，用于平衡消费流通的领域 3:企业部门用于保证生产 4:国家储备用于战略储备以备非常之需储量大品种单一中转不频繁油库为什么要分级和分区?油库主要存储石油等易燃易爆物品。
油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损伤也就越大。
因此从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小，分为若干等级并制定与其相对应的安全防火标准，以保证油库安全。
1000、10000、30000、100000分为五个区间。
真空系统的作用：1使离心泵和吸入管路充满所输油品2吸入油罐车底油3当夏季气温高时，可利用真空卸油造成缸吸。
输油系统：装卸油品（鹤管、集油管、输油管、零位罐、输油泵）真空系统：抽吸底油、引油灌泵（真空泵、真空罐、真空管、扫舱总管、扫舱短管）放空系统：防止混油、防止油品膨胀损坏管道（放空罐）按照业务要求分为：储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区。
平面布置目的：为了合理确定油库各设施的位置，保证油库有一个安全的环境，使油品的储存，输转以及收发作业能顺利进行铁路装卸区布置：布置在油库的边缘地带，尽量布置在辅助生产区的上风，并和其他建筑物保持一定距离水运装卸区的布置：水运装卸区的内河装卸油品码头应建在其他相邻码头或建筑物的下游，如有困难，在设有可靠地安全设施的条件下，可建在上游。
公路装卸区的布置：布置在石油库面向公路的一侧，油库出入口附近，并尽量靠近公路干线，以便与公路干线衔接储油区的布置：储油区是油库平面布置的重点，油库中绝大多数油品都储存在这里，是油库的核心要害部位，要特别注意安全。
储油区的位置在工艺上，应该收发油的作业都比较方便，输油线路短辅助生产区的布置：是为生产服务的，其有关设施应尽量接近生产单位，便于生产，锅炉房为明火建筑，应布置在油罐区主导风向的下侧，在有油气的生产车间的下风向，并尽可能布置在热负荷的中心地段或接近热负荷较大的建筑物，以便尽量缩短管线，减小热损耗，并考虑自流回水的可能性行政管理区的布置：行政管理区的一些业务部门，一般布置在油库主要出入口附近，并应设单独对外的出入口，宜设围墙与其他各区隔开，以便于联系工作和使接洽业务人员不进入库区轻油装卸系统：由输油系统、真空系统、放空系统三部分组成管网的连接;鹤管与集油管的连接（专用单鹤管式两用（多用）单鹤管式双鹤管式）。
输油管与真空管的连接(一般有两种方式，一种是在每一个鹤管控制阀门的上部引出一条短管与真空集油管相连；另一种方式是使真空管路与输油管在泵入口附近连接）大鹤管的管网连接铁路油罐车装卸方法：铁路油罐车卸油：上部装卸（泵卸法《不需要零位罐，但容易气阻断流》、自流法《节约成本，但需要零位罐》、压力法《防止气阻断流》、浸没泵卸法《不易气阻断流，但可能发生泵漏电事故》）、下部装卸。
铁路油罐车装油：上部装油工业企业铁路又称企业铁路专用线，分为内厂和外厂：厂内线：为工业企业与国家全国铁路网，其他企业及原料基地衔接的铁路。
厂外线：专为工业企业内运输而设置的铁路铁路岔线装卸作业线:单股，两股和三股，只有容量很小的油库或因地形限制不能设置两股或三股作业线时才采用单股作业线，三股布置优点是轻油与粘油装卸互不干扰操作方便有利于安全防火，但占地面积和投资都比较大油轮结构：货油舱，机舱和锅炉舱，货油泵舱，专用压载水舱，隔离空舱。
油船引用泵的分类货油泵---油船不可缺少的设备，卸载主要由他完成，扫舱泵----实际上是一种辅助货油泵，用来排出货油泵卸油后剩在货油舱的少部分货油，专用压载泵---为了保证压载水的清洁，压载水的装入和排出都是由安装在货油泵舱中的专用压载水泵来完成。
公共装卸油设施：汽车油罐车：是散装油品公路运输的工具，对小宗油品或不通火车的一些地区，这种运输法起主要作用。
汽车油罐车装油台，汽车油罐车装卸油鹤管，灌装罐。
汽车油罐车装卸油方法：泵送和自流灌装两种。
灌装油品的方法：有重量法和容量法两种卸油系统可分为上卸、下卸两种。
上卸是我国当前采用的较为普遍汽阻：在接卸蒸汽压较高的汽油时，油品在该点就要汽化，并形成汽袋隔断油流，从而被破坏系统的正常工作防止产生汽阻：因此为保证卸油系统正常工作，必须还要使系统中任一点的剩余压力都大于输送温度下油品的饱和蒸汽压油品进行加热的目的（1）降低油品粘度，减小输送过程中的摩阻,提高流动性（2）降低原油粘度，促进原油破乳（3）加速原油、润滑油、燃料油等的水份、杂质的沉降；（4）加速油品的调和；（5）润滑油的净化再生，进行原有稳定。
油品加热的方法：蒸汽直接加热、蒸汽间接加热、热水垫层加热、热油循环加热、电加热油库对输油管道的加热方法：（1）蒸汽管伴随加热法 a、内伴随：将适当数量的蒸汽伴随管安装在输油管线内部。
b、外伴随：将一根或数根蒸汽管与输油管线用保温材料包扎在一起，或者把蒸汽管和输油管布置在同一管沟内，通过蒸汽管路与油管及油品之间的换热而使油品升温（2）电加热法a 管路电加热有直接加热、间接加热和感应加热三种方法。
a、直接加热法，是对管路直接通电，使管路本身发热而加热油品。
该方法要求管路外包以良好的电绝缘材料，以减少电流损失和保证安全。
b、间接加热法，是将有良好电绝缘的电热导线和油管用保温材料包扎在一起，电热导线通电后发热，将热量传给油管以加热管内油品疏水器：是一种只能排出冷凝水，而不让蒸汽逸出的设备。
作用：1、提高热效率和充分利用蒸汽热能的作用。
2、疏水器要能识别蒸汽和冷凝水，并能起阻汽排水作用。
分类：1、机械类2、恒温型3、动力型机械型：根据冷凝水和蒸汽的密度差。
恒温型：根据冷凝水和蒸汽的温度差。
热动力型：根据冷凝水和蒸汽的热动力特性差异疏水阀性能指标疏水阀的设计排水量、工作压差、排出阀孔直径如何选用疏水阀查样本，满足工作压差下，样本的设计排水量大于等于设计排水量；疏水阀的工作压力应该小于它的允许最大承压；不同类型的疏水阀的使用条件。
疏水阀在安装要求疏水阀安装时要注意方向，进出口不能装反保温材料的要求：低的导热系数，一般不大于0.14W/m·C，最大不超过0.233，密度要小，一般应低于600KG/立方，耐热温度高，耐振动，抗压强度不小于0.3MPa，可燃物及水分极少，吸水性低，对金属材料无腐蚀作用，化学稳定性好，小呼吸：由于管内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而引起的损耗。
大呼吸：油罐收油作业中产生的损耗白天装车与夜间装车相对比，哪一种情况下装车油品的蒸发损耗较小？白天装车蒸发损耗小。
罐车内，油品的昼夜温度变化是很小的，因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样，油品本身的汽化能力也相同。
但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。
白天，罐车上部气温高于下部，这种温度分布抑制了气体空间的对流传质，油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。
在有限的装车时间内，罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。
因此开始装油时，从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度，直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右，排出气体的油气浓度才骤然增加，并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
夜间，罐车内气体空间的温度分布刚好相反，上部气体空间温度小于下部气体空间温度，处于热扩散的活跃期，此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移，运移速度将显著高于白天。
因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度，夜间的高于白天的。
因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下，排出气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。
降低油品蒸发损耗的措施：1、降低油罐内温差(淋水降温正确选用油罐涂料安装反射隔热板) 2、提高油罐承压能力 3、消除油面上的气体空间 4、使用具有可变气体空间的油罐 5、收集和回收油蒸气（集气系统，油气回收-吸附法，循环回路法，冷凝法，冷凝吸收法，冷凝压缩法。
） 6、采用呼吸法挡板 7、加强管理改进操（1尽可能保证高液位储油；2减少油品在库内的输转；3合理安排收发油作业时间：即温升时发油，温降时收油；4恰当掌握收发油速度：即慢发、快收；5正确安排量油、取样时间，尽可能在罐内气体空间压力等于或接近罐外大气压力时进行取样和量油；6装车（船）时，装油鹤管或软管要尽可能地插到罐车（或油轮的油舱）底部，以免由于油品飞溅而加大油品损耗量）四乙基铅：通过皮肤入侵，通过呼吸道入侵，通过消化道入侵爆炸过程：物质从一种状态迅速转变成另外一种状态，并在瞬间放出大量的能量，同时产生巨大声响的现象称为爆炸周爆炸极限;油蒸汽在空气中发生爆炸的最大或最小浓度，相应的称为爆炸下限和上限，上下限之间称为爆炸区间，油品蒸汽和空气混合后，可能形成爆炸性的混合气体，但是只有当油品蒸气在空气中达到一定体积浓度范围，并遇到明火，才会爆炸。
爆炸区间范围越大，发生爆炸的机会越多，着火的危险越大燃烧的必要条件：三个条件：可燃物、助燃物、着火温度--特定油品的蒸汽使当着火温度：油品蒸气适当的与空气混合后，为供给足够的热量使其引燃所需的最低温度。
地与空气混合后，为供给足够能量使其引燃所需要的温度---即可燃物的燃点。
这三个因素必须同时存在，缺少任意一个，燃烧就不能得以进行灭火方法1）冷却法：目的在于吸收燃烧过程中释放出的热量。
2窒息法：阻止助燃物（如氧气）进入到燃烧区，使燃烧物在与空气隔绝的情况下自行熄3隔离法：把可燃物隔离开，阻止可燃物进入燃烧区。
4化学中断法（化学抑制法）：借助化学灭火剂破坏、抑制这些活化基的产生和存在，阻止燃烧的连锁反应，使燃烧停止，从而达到灭火灭火原理：消除助燃物或使可燃物的温度降到燃点以下卤代烷灭火剂应用范围：扑救油类，电器设备，精密仪器，SO2等油罐火灾类型1稳定燃烧轻质油品油罐在温度较高时，将挥发出大量的油蒸气，从量油孔、光孔、呼吸阀等开口处冒出，遇到火源就会发生燃烧，而罐内不燃烧，也是我们通常所说的火炬燃烧。