浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策
铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略研究
铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略研究铁路信号系统是保障列车行驶安全的重要设施,其故障维修工作的质量直接关系到列车运行的安全与效率。
但是,在实际工作中,铁路信号系统维修也存在着一些问题。
本文将探讨铁路信号系统故障维修工作中可能出现的问题及对应的应对策略。
问题1:设备老化问题铁路信号系统设备的使用寿命与其运转状况直接相关。
在长时间使用中,设备老化、机械部件磨损等问题可能导致信号设备故障,影响其正常运转。
应对策略:及时进行维护铁路部门应制定维护计划,对设备进行定期检查和维护。
在寿命到期前及时更换老化的设备和磨损的机械部件。
同时电子设备也应及时进行更新和维护。
问题2:通讯故障问题铁路信号系统依靠通讯设施在区间之间传递信息,但在建筑物、山区等信号传输障碍地区可能会发生通讯故障,影响信号设备的运行。
应对策略:加强通讯设施的维护和完善加强通讯设施的维护,保持良好的传输信号质量。
同时可增加中继站和信号线,构建完善的通讯体系,确保信息传输的可靠性。
问题3:人为操作误操作问题铁路信号系统的操作需要高度的技术水平和严格的规范操作。
如果操作人员误操作或违反规范操作,可能会引发信号系统故障。
应对策略:加强人员培训加强操作规程的培训和实际操作的训练,提高操作人员的技术水平和遵守规范的意识,减少人为操作误操作的发生。
问题4:自然因素问题自然因素如雷电、洪水、地震等灾害都有可能导致铁路信号系统故障,给列车的行驶带来安全隐患。
应对策略:加强防灾减灾工作加强自然灾害的预测和防范,增强信号设备的耐灾性,确保信号设备在恶劣天气和紧急情况下的安全运行。
综上所述,铁路信号系统故障维修工作中的问题主要有设备老化、通讯故障、人为操作误操作、自然因素等。
应加强定期维护、完善通讯设施、加强人员培训和加强防灾减灾工作等策略,以确保铁路信号系统的正常运转和列车行驶的安全。
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析铁路信号系统作为铁路运输安全的重要组成部分,承担着确保列车安全运行的重要职责。
铁路信号系统也存在一些问题,如信号设备故障、人为操作失误等,这些问题可能会对列车运行安全造成严重影响。
对铁路信号系统存在的问题及应对方法进行分析,对确保铁路运输安全具有重要意义。
一、铁路信号系统存在的问题1. 信号设备故障铁路信号设备由机电设备、电子设备和通信设备等组成,这些设备长期运行及环境条件的影响会导致设备老化、损坏等问题,从而引发信号设备故障,导致信号失灵或错误显示,对列车行车安全造成严重影响。
2. 人为操作失误铁路信号系统的操作人员在日常工作中可能会存在疏忽大意、操作失误等问题,例如错误操作信号设备、操纵信号开关等,导致信号系统出现误动作,对列车行车安全构成威胁。
3. 天气环境影响极端天气如大雾、强风等可能会影响信号设备的传输和控制功能,导致信号失效或显示不准确,给列车行车带来隐患。
二、应对方法分析1. 加强设备维护针对信号设备的老化、损坏等问题,铁路运输部门应加强设备维护管理,定期对信号设备进行检修、保养,及时消除隐患,确保设备的正常运行。
2. 强化人员培训对铁路信号系统操作人员进行专业培训,提高其操作技能和安全意识,加强规章制度宣传教育,规范操作流程,减少人为操作失误的可能性。
3. 采用先进技术引入先进的信号设备和控制系统,提高其自动化、智能化水平,减少人为因素的干扰,提升系统稳定性和可靠性,提高对恶劣天气的适应能力。
4. 增强应急准备建立健全的紧急故障处理机制,以应对信号设备故障和天气环境影响所带来的安全隐患,加强应急预案的制定和演练,提高应急处置能力,确保列车行车安全。
5. 强化监管检查铁路运输部门应加强对信号系统的监管检查,建立健全的安全监控体系,及时发现和处理信号设备故障、人为操作失误等问题,确保列车行车安全。
铁路信号系统存在的问题是多方面的,需要铁路运输部门和相关单位加强管理,采取有效措施进行应对。
浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策
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科 技 论 坛
浅谈 铁路 电务系统故障应急处置存在 问题及对策
焦 阳 1 , 2
( 1 、 中 国铁 路 科 学研 究 院 , 北京 l O 0 0 0 0 2 、 哈 尔滨铁 路 局 哈 尔滨 电务段 , 黑 龙 江 哈 尔滨 1 5 0 0 0 1 )
摘 要: 随着我 国经济近年来的迅猛发展 , 铁路作 为我 国经济发展的 大动脉 , 自然也搭 上 了祖 国经济发展 的顺 风车, 特别是 近几年来 高速 铁 路 在 全 国 范 围 内的普 及 。然 而 , 大 量技 术含 量较 高 的新 加 设 备 和 繁琐 复 杂 的保 障 系统 也 导 致 故 障发 生频 率 出现 井喷 由 于铁 路 行 业的特殊性 , 其对安全性和可靠性的需求远远超 出其他行业。 这一点在铁路 电务 系统 中体现的尤为明显。因此 . 针对铁路 电务 系统在应急 故 障 处理 方 面存 在 的 问题 进 行 简要 分析 , 并探 讨 相 关对 策 : 关键词 : 铁路 电务 : 系统故障; 问题 ; 对策 安全, 作 为铁路行业 的标 签和生命 , 长期 以来被作 为铁 路行业 生产运作 的重 中之重 。 而作为控制列车的电务 系统也就成 了列车安
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全 运行的重要保 障工作 的核心问题 。 1 电 务 系统 容 易 出现 的故 障 及 问题 当电务系统设备 , 特 别 是 影 响行 车 的 列 车 控 至 系 统 , 列 车 调 度 j 瓯 江特 大桥 系统发生故 障时 , 将严 重影 响铁路部 门正 常的生产运输经 营 , 甚至 可能威胁到广大旅客和铁路职工的人身安全 , 产生极其严重的社会 撞车地点:K 5 8 3 + 8 3 1 影响。然而 , 归根揭底 , 无 外 乎 以下 几个 原 因 。 1 . 1 技术人才储 备 弱 , 危机意识不强。各行各业 , 人才的高度 图 1 甬 温 线铁 路 交通 特 别 重大 事 故 示 意 图 和厚度都直接反映出行业 的前景和发展态势 。在铁路 系统 中, 特别 是 电务 系统 , 一些影 响行车 的重大故 障都是 凶为排查 故障的时间过 急 人 员 和 日常 值 班 监 控人 员 , 应 从 以下 几种 方 式 进行 培 养 : 长 而导致 ,其根本原 因就是职工 的技术业 务水平无 法满足行 车需 2 . 1 . 1 老师傅带徒弟 。将新进人 员分配到各个一线工作 岗位 , 由 求, 特别 是在 高速铁路快速普 及的当今 , 一些职工无 法适应更 新的 段 一 级 职 教 科 出面 专 门 为 每 一 位 见 习 人 员 指 定 一位 老 员 工 教 授 业 设备, 导致故障频发 , 也从侧面说明技术人才储备薄弱 。此外 , 在铁 务知识 。并定期进行轮换 , 保证每一位见习人员都有充分的机会获 路 职工展开设备维修工作时 , 常常将注意力放在如何将设备彻底检 取 工作 经验 和专 业 知 识 。 修而忽略了应急需求 。 而导致这种现象发生的根本原 因是维护人员 2 . 1 . 2 持 证上 岗制度 。在铁路电务系统的各个工种 中划分等级 , 作业僵化古板墨守成规缺乏变通 。 例如 , 在某一闭塞区段发生故障 , 根据各个T种的需求进行集 中培训 , 包括理论和实作 。对培训 合格 作 业 人 员及 调 度 员 接 到通 知后 的 第 一 反 应 就 是 马 上 停 止 作 业 , 等待 的人 员 颁 发 作 业 资格 证 , 未获 得 资格 证 的人 员禁 止 单 独 上岗 作 业 、 上级领导指示 , 而没有想到可 以通过手头 的设备 和备 品对故 障进行 获 得 资 格 证 的 人 员 定期 集 中检 验 上 岗 资 质 。 排查或者排除故障让列车通过 , 等待天窗时间将故障恢复 。( 图1 ) 2 . 1 . 3竞聘上 岗制度。 适 当提高重要岗位及高技术( 技能 ) 岗位编 事 故原 因是 由于雷 电击 造成 5 8 2 9 A G轨道 电路发送 器与列 控 利待遇用 以激发职工们的工作积极性 , 定期举办各个岗位技术表演 中心通信故 障。 使从永嘉站出发驶 向温州南站的 D 3 1 1 5次列车超速 赛 。 通过 竞争 的方式促进大家学 习进步 , 形成优胜略汰的竞 争格 局, 防护系统 自动制动 , 在5 8 2 9 AG区段内停车。 由于轨道 电路发 码异 创 造 更 利 于 进 步 的 丁 作 氛 围 。 常, 导致其三次转 目视行车模式起 车受 阻 , 7分 4 0秒后才转为 目视 2 . 2建 立 故 障 处 理 应 急 联 动 机 制 。鉴 于 新 兴 高 铁 和既 有 普 速线 行车模式 以低 于 2 0公里 / 小时的速度 向温州南站缓 慢行驶 ,未能 路 的相 对 独 立性 ,在 高 铁 和 普 铁 之 间 建 立 应 急 联 动 机 制 势 在 必 行 及 时驶 出 5 8 2 9闭 塞分 区。因温州 南站列控 中心 未能 采集 到前行 首 先 要 从 技 术层 面 和管 理 层 面 两 个 方 面 建 立 沟 通 渠 道 , 保 证 二 者 之 D 3 1 1 5次列车在 5 8 2 9 A G区段的 占用状态 信息 , 使 温州南站列控 中 间 的采集信息的共享 和相互之间数据的兼容 ,保 证二者统 一指挥 . 心管辖的 5 8 2 9闭塞分 区及后续两个闭塞分 区防护信号错误地显示 统一调 度 , 统 一配 合以解决高铁普便都存在 的人力资源不 足 , 维修 绿 灯 ,向 D 3 0 1次列车 发送无 车 占用 码 ,导 致 D 3 0 1次列 车驶 向 设 备 不 足 等 常 见 问 题 。 D 3 1 I 5 次 列 车并 发 生 追 尾 。 2 . 3 平 时注意故障排查 , 建立相应奖惩措施 。各 个单位将辖 内 1 . 2管理f部 故障处理组织不到位。 在2 0 1 6年南 昌铁路局电务 所属设备包保至个人 , 由车间一级管理人员编写设备 定期 检修 计划 系统 年度工作总结报 告中曾指出 ,根据全 年各类故 障发生时间统 表 , 有关设备包保人员按检修计划 定期检修设备 . 备份数 据等 对 于 计, 故 障频发的时间节点多集 中在节假 日及凌晨时分 。主要原 因为 通过定期检修设 备和备份数据排查 m重大 隐患从而避免故 障发生 上述时段多为休 息时 间或非正常工作时段 , 处于待命状态 的职T较 的 , 可根据情节安排奖励 , 相 反 由 于 日常检 修玩 忽 职 守 导 敛 重 大 故 少 ,而铁路电务系统 的设备多分布 于沿线各 个站点 和区间线路 , 一 障 的也可根据情 节予 以处罚。 但故 障发生 , 应急维修人员往往难 以马上赶到故 障发生地点 , 调度 另外 , 小 到工区个人 , 大道站段 路局都应安排专 人对历 史故障 ( 网管 ) 室值班人员也难 以和现场人员进行有效的互 动和配合 。 各种 进行统计 , 并总结故障处理经验 , 制作相应故障处理指导书 , 并组织 即时数据也难以得到有效 的采集和分析。 相关值班人员学 习, 根据一些典型案例组织 应急演练等 1 . 3 班前预想不充分 , 未准备应 急预 案。随着铁路事业 的发展 , 结 束 语 为 了保障铁路 行车安全 , 各种 重要的业 务会增加一些相应 的辅助系 总而言之 , 铁路 电务系统相 当于整个铁路 的神经 , 具有其 他黄 统 以帮助监控人员掌握设备的运行状态 , 然 而系统和设 备数量的增 也 不具备 的整体性和联动性 , 正所谓牵一发动全身 稍有不慎 可能 加也会导致各个设备之间存在兼容性问题 , 而作为故障处理的指挥 导致车毁人亡 。 因此 , 保证 铁路 大动脉的正常运转 , 是每个铁路人的 者 和执 行 者 , 必须要考虑到方方面面 , 包括一些偶发情况 , 例 如 山 区 心 声 , 减少故障发生率 , 缩 短 故 障 处 理 的时 间也 是 每 个 电 务 系 统 T 铁路 区段需要 考虑到 山体滑坡 和泥石流等 自然灾 害对铁路行 车造 作 者 的殷 切 希 望 。 成的危害 和影 响 , 并做好 相应的事 发前 的预警措施 , 发生 时的防御 参 考 文献 措 施 和 事 发后 的挽 救 措 施 。 【 l 】 李志红. 浅析轨道车故障与预防 科技创新导报 , 2 0 l 0 ( 7 ) . 2 应急故障处理建议及对策 【 2 】 于雷, 孙 丽萍 , 黄银华 , 魏景琪. 铁 路 检 修 轨 道 车 车 体 强 度 与 局 部 2 . 1 注意培养优秀人 才。为了更好 的培 养出优秀的故障处理应 应 力 集 中分 析1 J 7 _ 内燃 机 车 , 2 0 1 0 ( 9 ) .
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析铁路信号系统是保障列车安全运行的重要设施,它承载着检测、通信和控制列车运行的重要功能。
在实际运行中,铁路信号系统也存在一些问题,这些问题可能会对列车运行安全造成影响。
本文将从信号系统存在的问题和应对方法两个方面进行分析。
一、铁路信号系统存在的问题1.设备老化问题铁路信号系统设备长年在恶劣的环境下运行,容易出现老化和损坏的问题。
特别是一些古老的铁路线路,其信号系统设备更容易出现老化问题。
2.电磁干扰问题铁路周边存在大量的电磁设备,这些设备可能对铁路信号系统造成干扰,导致信号系统不正常工作,从而影响列车的运行安全。
3.人为操作失误铁路信号系统设备需要人工操作和维护,如果操作人员操作失误或者维护不到位,都有可能对信号系统的正常工作产生影响。
4.通信故障铁路信号系统需要进行远程通信,一旦发生通信故障,会导致信号系统不能正常工作,进而影响列车的运行安全。
5.系统设计缺陷在一些铁路信号系统中,可能存在设计缺陷,这些缺陷在系统运行中可能暴露出来,影响系统的正常工作。
二、应对方法分析1.设备更新升级针对老化的设备,需要及时进行更新升级,以保证设备的正常运行。
对一些老旧铁路线路的信号系统设备,也需要进行全面的技术更新。
3.加强人员培训对于操作人员和维护人员,需要加强培训,提高其对信号系统设备的操作和维护水平,减少人为操作失误带来的风险。
4.备用通信系统在铁路信号系统中,可以设置备用通信系统,一旦主通信系统发生故障,备用系统可以立即启用,以保障系统的正常通信。
5.加强设计验收在新建和改造铁路信号系统时,需要对系统的设计进行严格的验收,确保系统的设计符合安全可靠的要求,减少设计缺陷带来的风险。
铁路信号系统存在的问题主要包括设备老化、电磁干扰、人为操作失误、通信故障和系统设计缺陷等。
为了解决这些问题,需要采取设备更新升级、加强电磁防护、加强人员培训、设置备用通信系统和加强设计验收等措施。
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析铁路信号系统是保障铁路行车安全的重要设备。
然而,由于铁路信号系统具有复杂性和高度的技术要求,因此其运行中难免存在一些问题。
本文将对铁路信号系统存在的问题进行分析,并提出应对方法。
一、问题分析1. 故障率高铁路信号系统采用的是计算机集成控制技术,因此其故障率较高,特别是在恶劣天气环境下容易发生故障,大大影响了铁路行车安全。
2. 破坏性强铁路信号系统一旦发生故障,有可能引起列车的追尾、失控等重大事故,给铁路运输和乘客安全带来巨大的风险,且维修难度大,影响铁路运输效率。
3. 成本高昂铁路信号系统具有复杂性和高度的技术要求,因此其制造和维护成本都较高,给铁路公司带来经济压力。
二、应对方法1. 提高设备质量为降低铁路信号系统的故障率,铁路公司应采用高质量的设备和材料进行生产和制造,提高其稳定性和可靠性。
2. 强化维护保养铁路信号系统的正常运行需要定期检查,发现问题及时处理。
铁路公司应加强设备保养和维护,制定严格的维护计划和标准,对设备故障和损坏进行及时维修和更换。
3. 加强技术研发铁路信号系统属于高科技领域,随着科技的不断进步,其功能和性能不断提升,因此铁路公司应加强技术研发力度,引入新技术和新材料,不断提高铁路信号系统的品质和可靠性。
4. 开展定期演练为保障铁路行车安全,铁路公司应定期进行应急演练,随时掌握应对突发事件的经验和技巧,提高应急处置能力。
综上所述,铁路信号系统的存在问题主要集中在故障率高、破坏性强和成本高昂等方面,因此铁路公司应采取特定应对方法,提高设备质量、强化维护保养、加强技术研发和开展定期演练,最终保障铁路行车安全,为广大旅客提供更为安全高效的出行服务。
铁路电务故障应急处置问题与对策
铁路电务故障应急处置问题与对策作者:张洁来源:《环球市场信息导报》2017年第02期铁路运速与运力提升,对铁路信号设备安全性、可靠性要求越来越高。
保证信号设备安全、可靠运用,提高信号故障应急处置能力,压缩信号设备故障延时,已成为当前铁路电务部门工作的重中之重。
完善三级应急保障体系应急预案概念,所谓应急预案,是指为依法、迅速、科学、有序应对突发事件,最大程度减少突发事件及其对铁路造成的损失而预先制定的工作方案。
由此可见应急预案不是单独独立的,而是有机结合的统一整体。
需集合协调整体之力,统筹安排。
统一调度,统一指挥。
上下协调才能保证应急处置工作顺畅。
因此。
要先理顺站段、车间、工区三级的职责与作用。
站段应急处置体系划分。
段层级按照应急方案统一安排,定期组织演练和演练后的讲评总结及考核等项工作。
切实带动应急演练走向正规化、常态化,使得责任与压力能够逐级传递。
层层落实。
安全科、各业务科还应根据当前安全生产中的实际情况和发生的典型故障情况。
随时组织开展有针对性的应急演练。
将每次演练内容转化为职工实际处置中的有用指导,达到演练目的。
车间要发挥好中间层的作用,既要按照预案协调组织好应急处置的具体实施。
也要及时做好信息报告、沟通联系等内容。
全面规范车间应急处置工作流程。
同时要发挥故障分析作用。
定期将车间管内发生的常见设备故障分类汇总,从故障现象、故障原因、登销记程序、处置过程,到最后的试验销记,全过程做好分析记录。
对薄弱环节提出补强措施,汇总梳理重点设备易发生故障,印发至工区学习参考。
工区也要梳理管内设备发生的故障类型,结合工区实际做好故障的分析记录,制定切实可行的防范措施,举一反三抓整改,切实吸取教训,把故障教训变为宝贵经验,切实起到预防今后的作用。
信号应急处置难点及问题缺乏故障应急处置思路,千部职工在应急处置过程中,大部分精力专注于解除当前故障问题,往往缺乏相应的变通思维,既保证设备先正常运用再后续处置问题的思路。
铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略研究
铁路信号系统故障维修工作中的问题及应对策略研究铁路信号系统是保证铁路列车运行安全的重要设备,其正常运行对铁路交通运输的顺畅进行至关重要。
然而,在铁路信号系统的日常使用和维护过程中,仍存在一些问题需要得到解决。
本文将围绕该主题展开,分析在铁路信号系统故障维修工作中可能出现的问题,以及相应的应对策略。
一、问题分析1.人员不足:由于铁路信号系统所需技能较为专业,因此需要具备一定的技能及知识,但是目前在我国铁路信号系统专业人员不足,导致信号系统维护困难。
2.仪器设备缺乏:铁路信号系统是一种复杂的系统,检修及维护所需的仪器设备也比较复杂,但目前在我国仍存在一定的仪器设备缺乏的情况,从而给维护和修复带来了不便。
3.技术难度较大:铁路信号系统涉及到的技术较为复杂,存在很多难题需要解决,如信号调整、编排、方案设计等,这些技术难度较大,要求专业人员掌握高难度技能和应对策略。
二、应对策略针对以上问题,需要运用采取合理的应对策略,以降低难度、提高工作效率,保障安全运行。
1.人员培训:针对铁路信号系统维护人员紧缺的问题,需加强人员培训。
建议运用现代化的培训方法,以提高培训效果,比如组织技术骨干授课、参观学习、学习交流等。
同时,为了保证技能水平的提高和实践经验的累积,还需对人员进行实践操作培训。
2.增加设备配备:在维护信号系统时,需要用到很多仪器设备,缺乏这些设备会使得维护和修复工作变得困难。
为了避免这种情况出现,铁路部门应该增加设备配备,这样将有助于提高效率,更好地完成维护工作。
3.引入人工智能技术:人工智能技术的应用已经逐渐应用到现代社会的各个领域中,铁路信号系统检修及维护也不例外。
人工智能技术可以对信号数据自动分析、判断、处理,为维护工作提供有力帮助。
4.建立良好的团队合作:在维护信号系统时,团队合作非常关键。
通过建立良好的团队合作,人员之间可以相互支撑,相互配合,为信号系统维护和修复工作提供有力支持。
结论。
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析
铁路信号系统存在的问题及应对方法分析随着铁路运输的发展,铁路信号系统的安全性和效率性成为了一个非常重要的问题。
铁路信号系统在实际应用中存在一些问题,包括技术问题、管理问题和应急问题等。
本文将对铁路信号系统存在的问题进行分析,并提出相应的应对方法。
铁路信号系统存在的技术问题主要包括信号设备的老化和维修保养不及时。
由于铁路信号设备长期暴露在外,容易受到恶劣天气和外界环境的影响,导致设备老化和故障频发。
在现有的维修保养体系中,维修人员的数量和技术水平也存在不足,无法及时解决故障。
针对这个问题,首先应加强对信号设备的维护与保养工作。
铁路公司应采取定期检查和维修设备的措施,确保设备的正常运行。
铁路公司还应加强对维修人员的培训和管理,提高他们的技术水平和维修能力。
可以引入先进的设备监控技术,实时监测信号设备的运行状态,及时发现异常情况并及时处理。
铁路信号系统存在的管理问题包括对信号设备的运行和维修管理不规范等。
由于铁路信号系统的运行和维修涉及多个部门的合作,容易出现管理不协调的问题。
信号设备的管理也存在一些弊端,如设备信息不全、设备档案不完善等问题。
针对这个问题,可以建立一套完整的信号设备管理制度,明确各个部门的职责和权责。
在运行和维修过程中,各个部门之间应加强沟通和协调,确保工作的顺利进行。
建立信号设备的档案管理制度,对设备的重要信息进行记录和归档,确保信息的完整性和可靠性。
铁路信号系统在应急情况下存在的问题包括应急预案不完善和应急处置能力不足。
由于铁路信号系统的特殊性,当发生应急情况时需要迅速响应和处理。
在现有的应急预案和处置措施中,存在一些不足之处。
针对这个问题,铁路公司可以根据实际情况建立一套完善的应急预案体系,明确各个部门的责任和行动方案。
根据实际情况加强应急演练和培训,提高员工的应急处置能力。
可以借鉴其他行业的应急管理经验,引入先进的技术手段,提高应急处置的效率。
铁路信号系统存在的问题包括技术问题、管理问题和应急问题等。
浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策
1故障维修人员缺乏应急理念 目前。一些信号设备维修人员在进行 应急维护工作时。会注意做到彻底检修, 而轻视了运输需求,这种情况的发生包含 有维修人员缺乏灵活性原因。例如,在发 生电缆某束芯线故障时,故障芯线可以倒 换至备用芯线来替代使用。保障电务设备 的正常使用。然后,当列车密度较小时在 通过临时要点或天窗时间,查明找出原电 缆的故障,彻底排除故障隐患。这保证不 仅能保障信号设备的可靠安全使用,还能 减少设备故障对铁路运输的影响。 2故障处置难度大 设备故障检查判断故障原因是故障处 置的关键内容,不当的故障应急处置会增 加故障时长和影响范围。一般故障处置主 要依据设备的工作原理、联锁逻辑关系和 实际工作经验来判断存在的故障点。这种 故障排除方法具有很高的可用性。然而一 些故障的发生原因是非常复杂的,需要日 常工作中的经验积累,只有靠扎实的业务 水平的提高,才能做到对设备故障的准确 判断、快速处理。在一定程度上,不断提 高故障处置人员的业务水平,才是对可能 发生的设备故障有力保障手段。
4建立故障应急处理的考核机制 在故障发生后,要进行全过程的故障 处置分析,总结存在的不足和有待改进的 地方。并要记录和表扬故障处置过程中出 现好的方面。要有奖励措施。对制定的奖 惩措施,要落实执行好。同时,把故障处 理能力作现场考核标准。提高职工参与故 障处理的积极性。 三、结语 综上所述,在保障铁路电务设备的安 全中,对发生的设备故障能做到正确处置, 有着关键的作用。信号设备在保证铁路运 输安全方面起着重要作用。如果对发生的 信号设备故障,不能正确可靠的解决,将 会给铁路运输带来不小的损失。因此,做 好电务设备的应急处置指导工作,对信号 设备安全运用、铁路运输的正常有序具有 重要保障意义。 参考文献: 【11焦阳浅谈铁路电务系统故障应 急处置存在问题及对策….黑龙江科技信 息,2017(12):24
试论铁路供电安全管理中存在的问题及应对策略
试论铁路供电安全管理中存在的问题及应对策略从客观角度而言,铁路供电安全管理是一项较为艰巨且需要多次重复检查的工程,唯有如此才能确保供电的安全性,在具体的工作进程中,应该怎样完成这项工作,本文将针对这一问题展开探究。
标签:铁路供电;安全管理;存在问题;应对策略对于我国目前的国情而言,安全永远都是最重要的一个问题,铁路部门更应注重供电安全管理问题,因为在铁路运输的进程中安全十分重要,一旦出现问题,就会造成很大安全事故。
因此针对铁路运输中的实际情况,对于铁路供电安全的相关问题进行探究和思考,是确保供电安全,维持铁路正常运输的关键之处。
1 铁路供电安全管理中遇到的问题1.1应注重安全问题。
对于安全问题,大部分人的意识是比较浅薄的。
但是对于铁路供电工作来说,安全问题是不容我们忽视的首要问题,要树立强大的安全意识,才能保证我们的安全。
大部分铁路工作者的自我保护意识不够强,总是觉得时间长了就不需要按照规定标准做事,总是抱着一种侥幸的心理去工作,这样的态度是不可取的,因为你不知道哪一次会出现意外,一旦发生任何安全事故,就会给自己以及他人带来危害。
还有,工作人员往往会觉得自己的安全工作做得很好,完全意识不到自己有可能面临的危险,忧患意识较差。
1.2安全管理問题没有贯彻落实到位。
针对安全管理问题,我们应该制定针对性的安全规章制度,这样执行起来才能够让所有人信服。
有时我们为了其他的事情,没有对日常的安全管理工作进行有效的重视,往往是领导要检查的时候才会想起来重视,平时就会习惯性的放松警惕,这种工作态度是十分不可取的。
在发生问题的时候只会盲目仓促地应对,并没有进行提前有计划的预计实施,这样就会使我们的安全管理问题存在着隐患,一旦爆发,形势将十分不利。
1.3奖惩制度不够严明。
在具体工作中,有很多员工会习惯性地违章,对于这种现象可以表现在进行现场作业的时候,没有按照规定的要求使用安全防护用品,这样一旦安全措施采取地不够及时,安全防护做得不够好,作业时由于自己的疏忽没有按照规范要求去做,有代签、漏签等现象出现,就会影响到整个部门的安全。
浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策
浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策摘要:国民经济建设迅速发展,轨道交通已成为我国重要的交通工具,对经济发展和人口流动起着重要作用。
如果信号设备发生故障不能及时处理和解决将给整个铁路系统造成巨大的经济损失。
关键词:铁路;电务系统;故障应急处置;对策;前言:近年来铁路建设速度非常快建设规模和发展水平都有了很大的提高。
列车系统设备的故障应急处理应尽量减少故障发生的时间和风险。
设备在铁路安全可靠运营中发挥着越来越重要的作用。
一、铁路电务系统故障应急处置能力日常情况测试主要是通过系统监测、全面监测系统功能、参数和效率指标以及根据确定的处理程序记录、分析和管理监测结果。
监测期间发现的设备问题应纳入维修计划,交通安全问题应立即停止使用,充分利用监测数据指导设备维护,提高设备维护的重点。
通过科技手段增强预防能力。
铁路系统基于先进技术设备,拥有更完美的诊断和警报警报系统,其实基于充分利用资金控制设备控制铁路连接信号灯,道岔运动特性,特性曲线轨道电路、电源电压,有线链路状态特征LEU和三级警报状态,此外,还建立了分析和统计系统,提供全面、真实和准确的检测、监测、分析和处理信号、早期发现隐藏设备缺陷、提高设备修理地址和防止设备故障。
已经建立了电力服务,电网,紧急维修。
确定所有级别、责任、人员分工和故障报告、处理和分析设备的命令机构的要求;制定了诊断、处理和修复一般设备故障的指南;提供了详细的电气设备布局、地点布局、维修通道布局和火车运行图;对新技术设备、应急材料、交通工具、设备、通信设备和其他必要材料的配件的编制和严格实施。
与此同时,紧急管理能力得到加强,值班能力得到加强扫描具有更强的技术能力,用于更换同伴,提高诊断设备故障的精度,远程控制和快速处理,努力减少故障延迟。
二、铁路电务系统故障应急处置存在问题1.技术人才不足,危机意识薄弱。
当电力系统的设备,特别是火车控制系统的故障,将严重影响铁路部门的正常生产和运行,甚至可能危及乘客和铁路人员的人身安全,将会产生非常严重的社会后果。
铁路电务系统故障应急处理存在的问题及措施
铁路电务系统故障应急处理存在的问题及措施摘要:铁路电务系统故障应急处理是确保铁路运行安全和高效的重要环节。
然而,存在故障识别、协调与沟通、资源调配以及应急技能与培训等问题。
针对这些问题,可以采取强化故障预警与快速诊断系统、建立高效协调与沟通机制、健全资源调配与支持体系以及加强应急技能培训与实战演练的措施。
这些改进措施将提高应急处理的效率和质量,进一步保障铁路电务系统的正常运行。
关键词:铁路电务系统故障;应急处理;问题及措施引言铁路电务系统是铁路运行中至关重要的一部分,其正常运行对于保障铁路的安全与效率具有重要意义。
然而,在实际运行中,电务系统故障不可避免地会发生,并且可能对铁路运营造成严重影响。
因此,针对电务系统故障的应急处理显得尤为重要。
文章通过对铁路电务系统故障应急处理过程中存在的问题进行分析,提出相应的改进措施,以提高应急处理效率和减少故障对铁路运行的影响。
1.铁路电务系统故障应急处理的意义铁路电务系统是铁路运输中至关重要的部分,它负责控制和管理信号、通信和电力供应等关键功能。
在铁路运营过程中,电务系统故障可能发生,并且可能对列车的正常运行和旅客的安全产生影响。
因此,进行有效的电务系统故障应急处理具有重要意义。
首先,铁路电务系统故障应急处理的及时性直接影响列车的正常运行和安全。
在发生电务系统故障后,应急处理需要尽快恢复受影响区域的正常运行状态,以保障列车的安全运行。
通过快速而准确地识别和定位故障,并采取相应的恢复措施,可以最大程度地减少列车的延误和运行不稳定带来的风险。
其次,铁路电务系统故障应急处理对于保障铁路网络的可靠性和稳定性具有重要作用。
电务系统是铁路运输的核心组成部分,任何故障都可能导致整个系统的运行中断或受阻。
通过有效应对电务系统故障,可以迅速解决问题,减少故障对铁路网络正常运行的影响,提高铁路的可用性和可靠性。
此外,铁路电务系统故障应急处理对于保障旅客出行体验和满足客户需求也具有重要意义。
浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策
浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策摘要:安全,作为铁路行业的标签和生命,长期以来被作为铁路行业生产运作的重中之重。
而作为控制列车的电务系统也就成了列车安全运行的重要保障,因此,长期以来电务系统应急故障处理也就成了安全管理工作的核心问题。
本文就铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策进行简单的阐述。
关键词:铁路;电务系统;故障;应急处置;存在问题;对策铁路电务系统相当于整个铁路的神经,具有其他黄也不具备的整体性和联动性,正所谓牵一发动全身。
稍有不慎可能导致车毁人亡。
因此,保证铁路大动脉的正常运转,是每个铁路人的心声,减少故障发生率,缩短故障处理的时间也是每个电务系统工作者的殷切希望。
1电务系统容易出现的故障及问题当电务系统设备,特别是影响行车的列车控至系统,列车调度系统发生故障时,将严重影响铁路部门正常的生产运输经营,甚至可能威胁到广大旅客和铁路职工的人身安全,产生极其严重的社会影响。
然而,归根揭底,无外乎以下几个原因。
1.1技术人才储备薄弱,危机意识不强各行各业,人才的高度和厚度都直接反映出行业的前景和发展态势。
在铁路系统中,特别是电务系统,一些影响行车的重大故障都是因为排查故障的时间过长而导致,其根本原因就是职工的技术业务水平无法满足行车需求,特别是在高速铁路快速普及的当今,一些职工无法适应更新的设备,导致故障频发,也从侧面说明技术人才储备薄弱。
此外,在铁路职工展开设备维修工作时,常常将注意力放在如何将设备彻底检修而忽略了应急需求。
而导致这种现象发生的根本原因是维护人员作业僵化古板墨守成规缺乏变通。
例如,在某一闭塞区段发生故障,作业人员及调度员接到通知后的第一反应就是马上停止作业,等待上级领导指示,而没有想到可以通过手头的设备和备品对故障进行排查或者排除故障让列车通过,等待天窗时间将故障恢复。
事故原因是由于雷电击造成5829AG轨道电路发送器与列控中心通信故障。
使从永嘉站出发驶向温州南站的某列车超速防护系统自动制动,在5829AG区段内停车。
浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策
浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策摘要:安全,作为铁路行业的标签和生命,长期以来被作为铁路行业生产运作的重中之重。
而作为控制列车的电务系统也就成了列车安全运行的重要保障,因此,长期以来电务系统应急故障处理也就成了安全管理工作的核心问题。
本文将对浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策。
关键词:铁路电务系统:故障应急处置;存在问题及对策1 铁路电务系统故障应急处置存在的问题1.1 故障维修人员没有应急慨念一些铁路设备维修人员注重“彻底维修”,忽视应急要求,这主要是由于维修人员缺乏灵活思维。
例如,当电缆发生故障时,可以直接用备用线路替换故障的电缆保证铁路系统的正常运行,让列车通过。
然后,当列车密度较低时,或利用天窗时间检查原线路故障时,再系统的将故障设备进行维修更换。
这样保证了铁路系统的正常运行,减少了故障对铁路系统的影响,同时也能彻底消除设备故障。
1.2 故障应急处置技能不足一是故障应急处置未按照预案要求落实,主要体现在故障处理人员凭经验不按程序处理故障,造成故障原因分析不清楚,故障点判断不准确。
二是故障应急处置培训存在欠缺,职工日常的学习培训多以理论为主,与现场设备相结合的故障处理培训较少。
三是故障应急处置人员业务素质不高,对比较复杂的故障处理思路不清晰,存在等靠技术人员到达处理的问题,故障处理存在依赖性。
1.3 调度指挥中心作用不明显一是故障处理时,指挥手段不够科学,信息传递不够及时,致使指挥效果打了折扣。
二是故障发生后,调度指挥中心统筹协调的指挥能力不足,不能及时有效地组织监测设备浏览分析人员及其他专业技术人员对故障原因进行分析判断。
三是故障发生后,对原因不明的故障重视程度不够,没有及时指导现场对设备进行全面的检查测试,故障点排查存在漏项,对现场处理故障出现的盲从行为没有有效地监督和制止。
2 铁路电务系统故障应急处置改进对策电务人员的职责是按照标准和程序维护设备,提高设备运用质量,预防和减少设备故障。
浅谈铁路电务系统故障应急处置存在问题及对策
0引言铁路一直是我国重要的交通运输设备,在我国经济发展、人口流动方面具有重要作用。
近些年来,铁路建设速度十分的快,无论是在建设规模和发展水平上都有了较大程度的提升,并且信号设备在铁路运营安全性、可靠性方面的作用越来越凸显。
如果信号设备出现故障而且没有得到及时的消除和解决,将会给整个铁路系统带来巨大经济损失。
因此做好铁路系统设备故障应急处置工作,最大化的缩短故障存在时间,将故障的危害控制在最小范围内。
1铁路信号设备故障应急处置中存在的问题分析信号设备在维持铁路系统运行秩序,保障铁路运营的安全性、稳定性方面具有重要的作用。
为了保证铁路信号设备正常使用,减低信号设备故障对铁路系统的影响,许多铁路单位都建立了设备故障应急处理机制,旨在快速消除设备故障,减少设备故障的影响。
但是在现行的铁路信号设备故障应急处理过程中还存在一些问题,影响了故障解决速率,具体表现为以下几方面:1.1故障维修人员缺乏应急理念目前,一些铁路设备维修人员在开展应急维修工作时,将注意力都放在了“彻底的维修”上面,而忽视了应急要求,造成这种情况发生的根本原因就在于维修人员缺乏变通。
例如,在铁路系统正常运行的过程中,某一区间的电缆出现故障,为了保证铁路系统的正常运转可以直接利用备用线路替换出现故障的电缆,让列车通过。
然后当列车密度较少时或是利用天窗时间查找原线路存在的故障,彻底的消除故障。
这样既保证了铁路系统的正常运行,减少故障对铁路系统的影响,又彻底消除了设备故障。
1.2故障原因排查难度较大设备故障原因排查是故障维修的重点内容,直接关系到故障维修的成败。
一般故障原因排查主要是根据设备的运行原理、逻辑关系以及实际的工作经验,判断可能出现的故障点,这种故障排查方法具有较高的使用性。
但是在实际工作中,一些故障诱发的原因十分复杂,按照设备原理、工作逻辑关系等故障排查,耗时较长,无法快速判断,在一定程度上会增加故障对铁路系统的影响。
1.3故障应急器材管理有待进一步改进在设备维修的过程中也会存在以下状况:故障器材已经确定,但是当前电务段或车间没有备用该类型的器材,无法及时替换,严重影响了设备维修效率,加剧了对铁路系统的影响。
铁路电务故障应急处置问题与对策
铁路电务故障应急处置问题与对策摘要:铁路作为国家发展的大动脉,直接影响社会经济的发展水平,在实际的操作中仍然存在着一些问题。
铁路电务作为保障铁路运行系统的重要环节,在实际的运转中受到多方因素的影响,由于长时间的启动和运作不可避免地会造成铁路电务系统的损伤,对铁路系统的日常运行造成严重的不利影响。
本文通过对铁路电务系统及其当前存在的问题进行简要分析,针对出现的问题提出针对性的建议和解决对策,为未来的铁路电务故障应急操作提供一定的参考和指导。
关键词:铁路运行;电务系统;应急故障;问题对策引言:交通安全工作一直是铁路运行的重中之重,而电务系统是负责控制整个铁路运行的“头脑”,做好电务系统的故障处理工作是每个铁路人员所必须要掌握的一项技能,以最少的成本和时间来提升处理工作的最终效果。
铁路电务系统自身具有的整体性和连接性,稍微有一个环节出现问题便会对整个系统造成影响,造成严重的交通安全事故,保证铁路的安全运行是每个工作人员的职责和使命,减少铁路安全事故的发生也是稳定社会的强大定心剂。
一、关于铁路电务系统运行工作在铁路电务系统中有多种机电设备组成,其中信号系统是实时检测铁路安全运行的重要基础,信号系统本身具有的多样性和繁琐性,给铁路电务系统的维修工作带来的极大的挑战和困难。
铁路电务系统涉及范围广、牵涉的因素较多,例如列车在外行驶时常常会受到自然环境的影响,尤其当遇到暴雨大风天气,会影响到铁路电务系统数据的传输,阻碍工作人员对铁路系统的正常维护工作,因而在铁路电务系统的相关设备选择上,要注意选用质量效果好的零部件进行更换。
铁路的电务设备维修体系包括三大方面,分别是增强检测监控力度、加强故障应急处理以及日常科学养护,对铁路运行的状态进行实时监控,尽可能地将潜在的故障隐患问题扼杀在摇篮里[1]。
二、当前铁路电务故障应急处置中的问题控制铁路运行的电务系统在出现故障时,会影响到整个铁路运行王的运转甚至会对乘客和工作人员的人身安全造成严重威胁,影响社会稳定。
铁路电务车载设备故障应急处置存在的问题及对策
铁路电务车载设备故障应急处置存在的问题及对策发布时间:2022-05-06T02:16:34.575Z 来源:《科学与技术》2022年2期作者:杨波[导读] 铁路电务车载设备在出现故障问题时要注意通过加强应急处理尽快排除杨波石家庄电务段河北石家庄 050000摘要:铁路电务车载设备在出现故障问题时要注意通过加强应急处理尽快排除,为铁路系统的正常运行提供保障。
由于出现故障情况时所出现的影响较大,为减少不良影响,尽快恢复系统正常运转状态,应根据具体的铁路电务车载设备故障问题进行分析研究,并制定出相应处理策略,从而有效降低不良影响。
关键词:铁路;电务;车载设备故障引言:铁路交通建设事业自发展至今已逐渐扩大整体规模,在速度及水平等方面可展现相关优势,在使用铁路电务车载设备时必须保证其处于正常运转状态,但在际运转期间易因多种因素各种影响发生故障,如何在故障情况发生时实现加强应急处理,需通过分析相关应急处置问题获取相关改善措施,从而延长设备正常运转时长保证通行安全。
一、铁路电务车载设备故障应急处理中的问题(一)设备故障排查经验不足铁路电务车载设备在正常运行过程中具有复杂性特点,受铁路运输特点影响需具有设备故障应急处理能力,但在实际开展工作时缺少相关经验作为重要支持,在设备故障诱因进行预判时无法保证正确性。
车载设备利用信息技术可为铁路安全及稳定运行提供重要支持,为铁路机车系统的正常运行及秩序维护创造良好条件。
为减少车载设备故障发生概率并减少其干扰影响,各铁路单位将车载设备故障问题归入应急故障处置范围中后,依然存在设备故障排查难度。
排查人员在开展工作时无法根据自身工作经验进行预判,导致预判合理性受故障诱因复杂影响降低工作效率,在设备逐步排查过程中需消耗大量时间,且无法合理确定故障原因进行控制处理,在故障负面影响控制能力方面仍需提升。
由于复杂的设备故障在排除过程中需进行更换处理,但因其突发性影响需消耗大量时间进行远程调取,在应急处置时间控制方面无法真正达到提升目的[1]。
铁路电务故障应急处置问题与对策
铁路电务故障应急处置问题与对策发布时间:2021-08-02T03:43:45.727Z 来源:《电力设备》2021年第4期作者:费学智[导读] 主要选取以下几个方面来对其设备故障应急处置普遍性问题展开分析。
(大秦铁路股份有限公司侯马电务段山西临汾 043000)摘要:随着我国铁路交通建设事业的不断发展,近年来我国铁路交通建设工作在整体规模、速度、水平等方面都有了大幅度的提升。
而铁路电务设备作为保障铁路系统正常运转的主要内容,在实际运转、作业过程中,受多方面因素的影响,难免会出现各类故障,从而对铁路系统的正常运转造成了极大的不良影响。
为此,应针对铁路电务设备主要故障类型加强应急处置,以此来减少故障对铁路机车以及正常运转带来的负面影响。
基于此,从铁路电务设备故障应急处置展开探究,通过对铁路电务设备故障应急处置问题的分析,逐步探究并完善对策。
关键词:电路故障;应急处理;对策1 铁路电务设备故障应急处置存在的问题铁路运输的特点决定了其设备体系的复杂性和类别的多样性,基于篇幅限制,在这里我们就不对其进行逐一分析和探讨,主要选取以下几个方面来对其设备故障应急处置普遍性问题展开分析。
1.1 设备故障排查缺乏充足的经验支持充足的经验是设备故障应急处置过程中首先需要用到的内容,有助于设备故障诱因的合理预判。
以铁路电务设备为例,设备是在当今信息技术不断发展的影响下,基于铁路运输安全的需要,被引入到铁路运输设备中的。
设备以信息技术为依托,在铁路安全、稳定运行方面发挥了巨大的保障作用,有助于铁路机车系统运行正常秩序的维护。
为降低设备故障的发生,各铁路单位都将设备故障的处置纳入到了其应急故障处置范围当中。
目前受各方面因素的影响,铁路电务设备故障应急处置存在的问题主要体现在以下几个方面:(1)设备故障排查难度大,尤其是基于设备自身复杂的运行原理以及逻辑关系,使得排查人员难以依靠自身实际工作经验对故障原因进行合理预判。
在故障诱因复杂的情况下,排查人员只能够对设备进行逐步的检查,这样不仅耗时较长,且在无法对故障原因进行合理预判的情况下,不利于故障负面影响的有效控制。
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故障后的应急处置工作 ,将故障延时压缩 到最短 ,
就显 得 尤为 重要 。
间内运 送到 故 障点 ,就会 导致 故 障延 时 的增 加 ,扩
大 对列 车正 常运 行秩 序 的影 响 。 4 故 障处理 人 员 组 织 不 力 。据 不 完 全 统 计 分 .
1 信 号 设 备 故 障 应 急 处 置 中存 在 的 问题
思考 ,又可 以减 少 信 号 设 备 故 障 对 运 输 秩 序 的影 响 ,提 高运 行效 率 。
析 ,信 号设 备故 障在 夜 间和节 假 日延 时较 长 ,主要
原 因是 在 岗职 工 人 数 较 少 。 由 于 信 号 设 备 分 布 点
多 、线 长 、较 为 分 散 ,故 障 后 没 有 充 足 的 人 力 保
按 设 备类 型将 现 场 可 能 出现 的故 障进 行 分 类 ,
列出每类故障对应的故障现象、故障原因、应急措 施 和解 决 方 案 等 ,对 每 个 可 能 的 故 障原 因 标 注 等 级 ,并采用流程图的方式对故障处理步骤进行详细 说明,同时 ,对每类故障的处理经验进行总结 。现 场设备故障后 ,职工可在指导书中查找类似 的故障
铁 道 通 信 信 号
RAI WAY I L S GNAL I L NG & C 0MMUNI AT 0 C 1 N
J n ay 0 2 a u r 2 1
Vo. N 1 1 48
第4 8卷
第1 期
浅谈 铁 路 电务 系 统故 障 应 急 处 置 存 在 问题 及 对 策
龚 原 斌
1 .故 障处 理 缺 乏应 急 思 维 。大部 分 干部 职工 在处 理设 备 故 障 的过 程 中 ,精 力集 中于故 障现 象 的 排 除 ,缺乏 “ 通 后 固 ” 的 故 障 应 急 变 通 思 维 能 先 力 。例 如 :区间 电缆 故 障后 ,可 以使 用备 用敷 线 临 时接 通 区 间设备 ,保 证列 车 先行 通过 。再 利用 列 车 密 度较 少 的时候 ,或 “ 窗 ” 时 间查 找 故 障原 因 , 天 排 除故 障 。这样 ,既可 以对 故障原 因进 行仔 细 深入
现象 ,并 采取 对应 的应 急措 施 和解 决方 案 ,以便 快
速排 除故 障 。
现场设备故 障五花八 门,故 障原 因也各 有不
西安铁路局西安电务段 高级工程师, 105 西安 700 收稿 日期 : 0 1 8 2 1_ r me g n y;P o e ;Co tr a u e ds al e e r e c u r blm un e me s r
在 我 国铁路 向高速 、重 载 、高密度 发展 的趋势 下 ,信 号设 备在 整个 铁路 运输 安全 中的重 要性 越来 越 明显 ,但 同时信号 设备 的故障延 时 ,对铁 路 运输 秩序 的影 响也越 来越 大 。 因此 ,如何 做好 信号 设备
障 ,室 内 、外不 能有 效 的配合 ,各 种 数据 不能 得 到
及 时 的测试 分析 ,导 致故 障原 因判 断 较慢 ,故 障处
理延 时 长 。
2 故 障应 急 处 置 建 议 及 对 策
2 1 编 制故 障应 急处 理指 导 书 .
2 .故 障原 因查 找思 路受 限 。故 障处理 过程 中 , 根 据设 备逻 辑关 系 、原 理 图和工 作经 验 ,判 断故 障 点从 而 排 除故 障是处 理 大部 分故 障最 直接 、最 快捷 的办法 。但 有少 数 故 障因设 备逻 辑关 系 复杂 、外界 环境 变 化等 ,根 据原 理 图查 找故 障点 需要 的 时间较 长 ,很难 快 速判 断 ,如果 因为故 障原 因查 找思 路受 限 ,“ 条 道 走 到 黑 ”,很 可 能 找 不 到 故 障 的真 正 一 原 因 ,增 加 了故 障延 时 。
3 故 障应 急 器 材 管 理 不 善 。故 障 处 理 中偶 尔 . 会发 生 损坏 器材 已经 确定 ,但 因本 站应 急器 材 型号 不全 ,没有 同类 型 的器材 进行 更换 ,特 别对 于 区 间
设备 故 障 ,如 果 因 为 应 急 器 材 管 理 不 善 、 台账 不
清 ,不 能及 时找 到对 应 的应 急器材 ,并在 最短 的时
25建立故障应急处理奖励机制对疑难故障群体协同作战故障需多部门配合的故障高铁设备故障等进行分析评价指出存在不足和需改进的地方对故障处理过程好的做法成功的经验进行总结对参与处理影响较大疑难故障的相关人员进行奖励同时将故障处理能力作为考察培养和储备干部的一项重要条件提高干部职工主动参与故障处理的积极性
21 0 2年 1月
摘 要 :随 着铁路 快 速发展 ,对铁路 信 号设 备 的安 全性 、可 靠性要 求越 来越 高。保 证信 号设 备 的
安全 、 可靠地 运 用 ,不 断提 高对故 障的 应 急处置 能 力 已经成 为 当前 铁路 运输 发展 的迫切 需要 。
关 键 词 :故 障应 急 ;问题 :对 策
Ab t a t W ih t e r pi d a c fr i y,s f ra r ei b e r i y sg a q pme s i i— sr c : t h a d a v n e o al wa ae nd mo e r la l al in le ui wa nti nd s pe s b e n a l .To e s e t e s f nd r la l pe ai n o in le ui n ur h ae a e ib e o r to fsg a q pme t o tn o sy i r vngt e a ii n ,c n i u u l mp o i h b l — t ffu te r e c a d i g ha e o he c r n r e tn e s i h e eo me to al y ta - y o a l me g n y h n ln s b c me t ure tu g n e d n t e d v l p n fr i wa r ns