远洋船员在岗培训工作的探索
船员培训心得体会总结
船员培训心得体会总结随着国际贸易的不断扩大，海洋运输业已成为一项极具发展潜力的行业，而船员作为海洋运输业的重要组成部分，培训船员已成为保障海事安全和保证货物运输质量的重要环节。
作为一名船员，我深知培训对我们的重要性，下面我就船员培训的相关经验进行总结与分享。
一、船员岗前培训岗前培训对于我们这些新入职的船员来说尤为重要，其目的是为了有助于新船员尽快适应新环境，了解职责和行业规则，更快地融入海洋漂泊的生活。
培训内容包括海洋气象、航行技能、海事法规、人身安全、船舶型号和机械设备知识等。
在进行岗前培训时，我们需要注重以下几点：1. 认真听讲：对于一些新手来说，岗前培训内容十分繁琐，需要认真听讲，做好笔记，及时解决个人疑问和问题。
2. 积极参与：在岗前培训中，我们要积极参与讨论和交流，掌握实战性经验。
同时也要尽量与老船员多沟通，拓宽自己的知识面。
3. 注重实际操作：航运行业是一个高度技术化的行业，尽管光靠理论知识可能能满足一些学科考试的要求，但只有通过实际操作才能真正掌握技艺，将理论知识运用到实践中。
二、职业素养的培养在同船的人员以及与其他船舶进行接触的过程中，职业素养是我们必须要具备的品质之一。
职业素养是指一种认同和尊重职业、以职业活动为中心展示出来的美德和能力。
职业素养的培养离不开个人品质的改善和生活习惯的调整，同时我们也需要注重以下几点：1. 保持形象：作为一名船员，在业务和个人方面的形象是非常重要的。
我们需要定期进行学习和培训，保持身材健康和外表整洁，以显示自己良好的形象和素质。
2. 了解行业规则：职业素养需要我们了解行业的规范和行为准则，从而使我们更好地顺应行业发展方向。
因此我们要学习行业权威组织的相关规定，掌握行业的基本原则。
3. 与人相处：在船上，我们经常与不同地域、不同文化背景、不同经验的人共同工作。
我们需要遵守礼仪，维护工作场合的和谐气氛，让他人感到自己是一位具有职业意识的人员。
三、安全培训在市场经济不断发展的今天，货物运输逐渐成为一项竞争性的服务，在竞争过程中，有些企业可能会缩短货物运输的周期，忽视安全问题。
务实做好海员培训工作
员进行培训 ； 改传 统 灌输 型的培训 方式 为针对型和订单 型 的培训方式 ， 强培训 的实效性 ； 励船员学 习的积极性 ， 增 鼓 变被动培训 为主动要求学习。 （ ） 公司应在 船 舶维 修 、 料备件 供 应、船舶 管 三 船 物 理、 安全 操作 和业务指 导等 方面加 大岸基支 持力度 ， 轻 减 海员的工作压 力， 延长海员的在职时间。 （ ） 四 缩短船 员在船 工作 时间， 管理级船 员一年中在船 工作时间应为４ 个月， ～６ 其他船员的工作时间应为６～ 个月。 ８ 使海员能够兼顾工作与家庭 ， 获得家属对海员职业 的支持。
（ ） 强对船公司、船员服务机 构、 五 加 培训 机构、船舶
非常重要 ， 甚至 影 响他 们 的一生 。 海 院校需进 一步加强 航 在 校 的职 业理 念 教育 ， 定期 与船东联 系 ， 邀请 船东 管理人
员到 校 为学 生辅导 ， 正确 引导 学生 的职业 理念 ， 励学生 鼓
上船工作 。
优势 ， 使海员成 为年轻人 向往 的职业 。
额 的成 本投入 。 海员中途纷 纷离职 ， 弃船 登陆 ， 使各方多年
的努力付 之东流 ， 严重动 摇了航 运 业的基础。高素质 海员的 缺 乏已成 为制约航 运业 发展 、 影响航运安全 的关键 因素。 外贸 已经成 为我 国经 济 的三 大支柱 之一， 运是我 国 航
构共 同努力。
一
、
科毕业生 ， 毕业时 实际到远洋船舶工作 的占８ ％。然而， ０ 本
政 府 主 管机 构 是行 业 的 引领 者
科学生毕业５ 年后仍 在远洋船舶工作的却不超过 ２ ％， ０ 专科
学生毕业５ 年后仍在远洋船舶 工作 的： Ａ５ ％。从 大学毕业 ； Ｏ Ｆ
公司船员岗前培训计划
公司船员岗前培训计划一、前言公司船员岗前培训计划是为了帮助新员工快速融入公司文化和工作环境，提高工作效率和安全意识，适应船舶工作岗位需要而设计的一系列培训活动。
在船员岗前培训阶段，公司将会为新员工提供专业知识培训、实际操作技能培训、安全意识培训等内容，从而使新员工能够熟悉公司所在船舶的操作流程和工作流程，提高工作技能，确保工作安全，为公司的发展提供有力的支持。
二、岗前培训内容1. 公司文化及规章制度培训公司文化及规章制度培训是公司船员岗前培训中的基础内容，新员工必须首先了解公司的历史、愿景和使命，熟悉公司的各项规章制度和工作流程。
此外，还需要学习公司的价值观和行为准则，以及相关岗位的职责和权利。
在这个环节，新员工将会接受由相关部门负责人和资深员工带领的培训课程，使其对公司有清晰而深刻的认识，为今后的工作提供基础支持。
2. 船舶相关知识培训船舶相关知识培训是船员岗前培训的重点内容。
新员工需要学习船舶的结构和设备，了解船舶的类型和功能，熟悉船舶的工作流程和安全要求。
培训内容将包括船舶的基本构造、船舶系统的运行原理、常见故障的处理方法等，以及相关的应急处理和安全逃生知识。
这部分培训内容将由公司的船舶技术部门和安全管理部门负责。
3. 航海操作技能培训航海操作技能培训是新员工必须掌握的内容，包括航海导航、航行计划、航海通信、航海安全等方面。
新员工将接受航海技术部门或驾驶员团队的专业指导，学习航海操作的基本技能，熟悉船舶的航行环境和操作流程，确保船舶的安全航行。
4. 操作规程培训操作规程培训将主要针对特定岗位的工作操作规程和程序，确保新员工能够快速适应工作岗位需求，熟悉工作流程，减少错误和事故发生的可能性。
这部分培训内容将由各个岗位的负责人或者资深员工负责，指导新员工学习相关操作规程和程序。
5. 人际关系沟通技巧培训人际关系沟通技巧培训是培训计划中的重要组成部分，其目的是帮助新员工提高人际交往和团队协作能力，加强团队意识和合作精神。
开展船员培训工作总结(优选8篇)
开展船员培训工作总结第1篇船员培训工作的几点建议一流的船员队伍是建设百年中海的核心保证，如何培养一支一流的船员队伍，加强船员培训是主要措施之一，当前我司船员培训质量与一流船员队伍的要求还存在很大的差距，原因与单位、培训部门、船员个人等密切相关。
船员培训有适任培训（海事组织要求）、企业要求的各种培训（包括安全、技能、业务、管理、职业道德等培训），针对我司目前的具体情况，提出如下建议：一、船员的技术能力、业务能力的培训。
指导办对在船及在岸的船员及时跟踪，有针对性地进行指导、培训。
使船员在技能、业务水平、管理能力得到提高，使船员在法规、新的规则、港口规定、PSC、FSC等方面得到更好的掌握。
二、英语培训。
毋庸置疑，随着我国经济的发展和社会的进步，英语为越来越多的中国人所掌握，中国海员的英语水平也有了较大的提高。
但中国目前的英语教育方式还有不少的缺陷，还不能很好地满足国际航运市场的需求。
目前我们的航海英语教育还是以“考级”为主要方式，还处在一种书面英语的阶段。
怎样培训船员真正熟练地使用规范英语进行工作和交流是我们进行培训的重点。
指导办有远洋资历、英语较好的船长、轮机长是这方面的优秀老师,我们要利用好这一资源,使我们的船员在口语、书面记录等方面有较好的提高。
三、利用远程教育开展大规模、高质量的船员培训。
船员在线远程教育是针对目前我司船员队伍建设的实际情况，1四、安全培训。
人事部将掌握到的公司及非本公司的事故案例，包括人员伤亡、船舶安全事故作为教材，有针对性地对船员进行剖析，使船员有更高的认识、启发。
五、岗前培训。
船员部在用工方面、合同种类、船东服务意识、安全意识、组织纪律性、人员配合、计生方面、证书管理、人生观、价值观等对船员进行教育。
同时，结合船公司的SMS 对船员进行培训，使船员更好地服务船东，适应新的市场。
六、管理培训加强“三长”管理能力、沟通协调能力、大局意识、服务意识等培训，以提高管理水平。
要上“三长”清楚了解集团、国际、分公司的发展战略，工作方针、目标、任务，使分公司的管理理念能贯彻到船上。
渔船船员培训工作总结报告
渔船船员培训工作总结报告
渔船船员培训工作是保障渔业生产安全和提高船员技能的重要工作。
经过一段
时间的培训工作，我们对渔船船员培训工作进行了总结，以便更好地指导和改进未来的培训工作。
首先，我们对培训内容进行了梳理和优化。
在过去的培训工作中，我们发现一
些内容过于理论化，与实际操作脱节。
因此，我们对培训内容进行了调整，增加了实际操作环节，让船员们能够更好地掌握渔船操作技能。
其次，我们加强了培训方式和方法的创新。
传统的课堂讲授方式已经无法满足
现代船员的培训需求。
因此，我们引入了虚拟仿真技术和实地实训，让船员们在真实环境中进行操作和应对突发情况的能力得到了提升。
另外，我们还加强了培训师资队伍的建设。
培训师资队伍是培训工作的核心力量，他们的水平和素质直接关系到培训效果。
我们通过定期的培训和交流，提升了培训师的教学水平和专业能力，确保了培训工作的质量。
最后，我们进行了培训效果的评估和反馈。
培训结束后，我们对船员们进行了
考核和问卷调查，了解他们的培训收获和意见建议。
通过这些反馈，我们不断改进培训工作，提高了培训效果。
总的来说，渔船船员培训工作总结报告显示出我们在培训内容、方式方法、师
资队伍建设和培训效果评估方面都取得了一定的成绩。
但同时也发现了一些不足之处，需要我们进一步努力和改进。
我们相信，在全体船员和相关部门的共同努力下，渔船船员培训工作一定会取得更好的成绩，为渔业生产的安全和发展贡献更大的力量。
远洋海员培训计划方案
一、背景随着我国海洋经济的快速发展，远洋船员的需求量逐年增加。
为了提高我国远洋船员的综合素质和技能水平，培养一批具备国际竞争力的远洋船员队伍，特制定本培训计划方案。
二、目标1. 提高远洋船员的综合素质，培养具有国际视野的航海人才；2. 增强船员的安全意识和应急处理能力，降低事故发生率；3. 提升船员的专业技能，提高船舶的运行效率；4. 满足国际海事组织（IMO）对船员培训的要求。
三、培训对象1. 具有航海专业背景的应届毕业生；2. 在职船员；3. 对航海感兴趣的从业人员。
四、培训内容1. 航海专业知识：包括船舶驾驶、船舶设备、船舶维护、船舶安全、航海气象等；2. 国际海事组织（IMO）规定课程：包括国际安全管理、防污染、消防安全、急救与救生等；3. 实操技能培训：包括船舶操纵、船员职责、应急处理等；4. 外语能力培训：提高船员的外语沟通能力，为远洋航行提供便利。
五、培训方式1. 理论教学：邀请具有丰富航海经验的专家、教授授课；2. 实操培训：在模拟器、船舶上开展实操训练；3. 在职培训：结合船员工作实际，开展针对性的培训；4. 网络培训：利用互联网平台，开展远程培训。
六、培训时间1. 初培：3-6个月；2. 晋升培训：根据实际情况，一般为1-3个月；3. 证书更新培训：根据实际情况，一般为1-2个月。
七、师资力量1. 邀请具有丰富航海经验的专家、教授担任主讲；2. 邀请在职船员担任助教；3. 聘请专业培训机构教师授课。
八、培训效果评估1. 考核船员的理论知识、实操技能、外语沟通能力；2. 船员在船舶上的表现；3. 船员所在船公司的评价。
九、实施保障1. 建立健全培训管理制度，确保培训质量；2. 加强师资队伍建设，提高教师水平；3. 优化培训课程，确保培训内容的实用性和针对性；4. 提供充足的培训设施和设备，保障培训效果。
通过本培训计划方案的实施，培养一批具备国际竞争力的远洋船员，为我国海洋经济发展提供有力的人才支持。
船舶船员管理与培训
船舶船员管理与培训船舶船员管理与培训是航运业中至关重要的环节。
船舶是承载货物和人员进行国际贸易的关键工具，而船员则是保障船舶正常运行和安全的重要人员。
有效的船舶船员管理与培训不仅可以提高船舶运营效率，还能够保证船员的工作安全和职业发展。
本文将探讨船舶船员管理与培训的重要性，并提出一些改进的措施。
一、船舶船员管理的重要性1. 提升安全水平：船舶是在海洋环境中运行的特殊工具，船舶船员的管理直接影响到船舶的安全水平。
良好的船舶船员管理可以确保船员熟悉并遵守相关安全规定，减少事故发生的概率，提高船舶的安全性。
2. 保证工作效率：船舶船员管理也对船舶的运营效率有着重要影响。
通过合理分配工作岗位，培训船员具备专业技能，可以提高工作效率，减少资源的浪费，实现船舶的高效运作。
3. 促进职业发展：船舶船员的职业发展对整个航运业的可持续发展至关重要。
通过提供培训机会和晋升渠道，船舶船员管理可以激励船员提升自身技能，将其作为职业生涯的发展方向，增强工作动力，提高整体行业素质。
二、船舶船员培训的重要性1. 提高专业素质：船舶运营涉及多个领域的知识和技能，船员需要具备丰富的专业素质才能胜任各项工作。
船舶船员培训可以提供专业知识和技能的学习机会，帮助船员熟悉并掌握航海、通信、安全等方面的知识，提高船员的专业素质。
2. 增强应对能力：船舶在海上遭遇不同的天气和海况时，船员需要具备应对各种情况的能力。
船舶船员培训可以模拟各种情景，让船员学习并掌握正确的应对方法，增强船员的应急能力和团队合作精神。
3. 强化安全意识：航海安全是船舶运营中最重要的一环，而良好的安全意识是预防事故的基础。
通过船舶船员培训，船员可以接受相关的安全教育，了解并遵守安全规章制度，提高安全意识，减少事故风险。
三、优化船舶船员管理与培训的措施1. 建立全面的管理体系：航运公司应建立健全的船舶船员管理体系，确保船员招聘、轮岗和晋升等环节公平、公正，同时要加强船舶船员的日常管理和监督，确保船员积极履行职责。
船员船上培训计划
船员船上培训计划一、培训目的：为了保障船员的安全和提高工作能力，需要对新船员进行船上培训，使他们了解船上工作流程、应急处理方法、安全操作规程和危险警示信号，以便做好日常工作和危急情况下的处理措施。
二、培训对象：新进船员、临时在职船员。
三、培训内容：1. 船舶结构与设备：对船舶结构与设备进行分析和说明，包括船舶的名称、型号、尺寸、各部分功能说明等。
同时对船上主要设备如主机、辅机、供配电设备、动力设备、润滑油系统、散杂货装载及作业设备等进行解释。
2. 航海安全：介绍航海安全知识，包括海园规则、国际航行通例、航道、航行标志、测量单位及海图、气象学、水文和潮汛知识，以及无线电通讯和导航设备的使用方法等。
3. 航行和力学：通过船型、船舶运动的基本力学和海洋力学，使船员对船动特性和稳性有所了解，以使安全航行和安全作业。
4. 航行灯号和操作规程：介绍航行灯号、两船会遇、信号等操作规程，掌握船长、大副应该负责的船舶操纵工作；能正确解读船舶、通信设备等所发出的信号。
5. 应急处置：介绍船上火灾、泄露、失火、漏油等突发事件的处置方法和手段，以及人身伤害、漂浮人员、海难救助等应急处置的科学方法。
6. 污染防治：对污染定义、类型、特点、原因、途径、排放标准等进行阐述，并介绍船舶污染预防的主要内容和目标。
7. 航海事故救助：航海事故救助领域的基本知识，包括海难救助、人员落水救助、火灾、内河“船舶相撞、擦碰事故”的救助，救助手续和救助设备。
8. 安全操作规程：安全操作规程是船员每天的工作指导，应掌握的内容。
四、培训形式：1. 课堂教学：利用课堂讲解、视频、图文资料等多种形式进行详细的知识讲解和交流，提高新船员的学习兴趣和参与度。
2. 实地演练：在模拟船舶操作环境进行操作规程和应急处置的实地演练，着重提高新船员的实际操作能力。
3. 实践培训：在实际工作场所进行实际操作，寓教于实践，通过真实的工作场景加深新船员对培训内容的理解。
船舶船员培训与管理优化船舶船员培训与管理提升工作效率
船舶船员培训与管理优化船舶船员培训与管理提升工作效率船舶是世界贸易中最重要的交通工具之一，船员的培训与管理对于航运业的发展至关重要。
本文将探讨如何优化船舶船员培训与管理，以提高工作效率。
一、培训的重要性船舶船员培训是确保航运安全和航行效率的基础。
船员需要掌握各种技能，包括航行知识、通讯技巧、紧急救援等。
只有经过全面的培训，船员才能胜任复杂的工作环境，有效应对各种紧急情况。
二、培训内容的优化为了提高培训效果，需对培训内容进行优化。
首先，针对具体职位和任务，制定详细的培训计划，并在实际操作中与理论知识相结合。
其次，加强沟通与领导能力的培训，以提高船员的协作和团队精神。
此外，引入电子学习平台，提供在线培训课程，使船员可以根据个人时间和需求灵活学习。
三、培训方式的创新优化培训方式也是提高工作效率的关键。
传统的面授培训无疑是重要的，但过于依赖面授培训会导致时间和成本的浪费。
因此，可以采用在线培训、模拟训练和虚拟现实技术等新型培训方式。
这些创新方法可以提供更真实的培训环境，培养船员的应变能力和决策能力。
四、培训成果的评估为了确保培训效果，需要对培训成果进行评估。
通过设置考试和模拟实践环节，评估船员的掌握程度，及时反馈并针对性地进行进一步培训。
同时，可以与航运公司建立合作，共享培训成果，互相借鉴经验，共同提高船员培训质量。
五、管理优化的重要性船舶船员管理是培训的延伸和实施的保证。
优化船舶船员管理是提高工作效率的另一个关键。
通过建立完善的船员管理系统，包括人员配备、劳动力调度、绩效考核等，可以更好地调动船员的积极性和创造力，提高工作效率和业绩。
六、管理优化策略1. 合理分工：根据船员的专业能力和经验，合理分配工作任务，确保每个岗位都有合适的人员担任。
2. 建立激励机制：设立奖励制度，对优秀表现的船员给予奖励和公开表彰，激励其不断提升工作水平。
3. 清晰沟通：通过定期船员会议、船员评议等方式，加强与船员之间的沟通，了解他们的需求和问题，及时解决，并提供必要的帮助和支持。
如琢如磨终成器——记广州远洋“红树林”工程
名单 ， 从另一 个角度反映 了 “ 红树林” 工
程船 员教育培训的成效 。 安广江轮从开 展加强船 员教育培训以来 ， 涌现 出许 多 表现优秀的船 员， 他们都受到 了船舶的
训包括 了职业道德 、公约 、 体系 、 保安 、 应 急、专业技能 、杂货班轮船运输安全
等 几乎全方面的 内容；嘉荫关轮 由机工 长组织大家学 习电焊 、气焊等技术 ，使 每个机 工都熟练掌握 电焊知识 ， 以满足 老 旧船经常修理的需求；丰安 山轮则以
维普资讯
焦
Ｆｏ Ｃ Ｕ Ｓ
如琢 如磨终成器
记广州远洋 “ 红树林”工程
■ 鼬
广一 远公司近日 开展的 “ 红
／ 树林” 工程 ， 旨在打造一 支高素质 的船 员队伍 ，适应广 远可持续发展 。作为运输生产 的第一线 ，船 舶无疑是广远 人 才战役的最前沿 ， 也是开展 “ 红 树林” 工程的着 力点和落脚点 。 开展 旨在加 强船员教育培训 的 “ 红树林 ”工程 ，不仅是广远 人
堂教学的老路子 ， 注重在实操中锻炼 新
个星期将 ５ 名水手安排在驾驶台进行舵
关轮则根据 自身情况 ， 把培训的主要精
力放在对实 习生的培养上 ， 专门制订 了
手 ，如该轮过巴拿马运河 ，船长提前一 组 装 ， 不怕焊花刺眼 ， 不顾焊光热烤 ， 不 惧 高温 曝晒 ，４天焊接 完 ４个救生筏支
的 培 训 舶 取 得 求 ，广
培训ｉ
树林”工程的 目的 ，说到底是要每 一个 逐步转变思想 ，自觉行动起来 。如 ，安
育 参与活动 的船 员的素质得到实实在在的 广 江轮 认为 “ 人先 育德 ，教人 先交 ， 提高 ， 这就需要接受培训的个人首 先要 心 ” 他们坚持针对性地实施思想教育 ，
加强远洋渔业职务船员培养的建议和意见
加强远洋渔业职务船员培养的建议和意见加强远洋渔业职务船员培养的建议和意见包括以下几点：1. 提高培训质量：应确保培训机构具备足够的师资和设施，以便为船员提供全面和专业的培训。
同时，培训内容应与行业需求紧密相连，确保船员能够获得实用的技能和知识。
2. 完善培训内容：除了基本的航海技能和理论知识外，培训内容还应包括紧急情况处理、安全操作等方面的知识。
此外，还应加强对船员的环保意识培养，以确保他们了解并遵守相关法规。
3. 加强实践训练：远洋渔业职务船员需要具备丰富的实践经验，因此，培训机构应加强实践训练，让船员在实际操作中提高技能。
4. 建立考核机制：为了确保船员具备足够的技能和知识，应建立严格的考核机制。
只有通过考核的船员才能获得职务船员资格。
5. 推广信息化技术：应积极推广信息化技术在远洋渔业中的应用，如远程监控、智能决策等，以提高船员的效率和安全性。
6. 加强国际合作：由于远洋渔业涉及跨国作业，因此，应加强国际合作，与其他国家共同培养职务船员，以提高船员的国际竞争力。
7. 完善法律法规：政府应完善相关法律法规，规范远洋渔业职务船员的培养和管理，确保船员权益得到保障。
8. 提高待遇福利：为了吸引更多人从事远洋渔业职务船员工作，应提高船员的待遇福利，如提高工资、提供健康保险等。
9. 加强职业规划：应为远洋渔业职务船员提供职业规划指导，帮助他们了解职业发展路径和前景，提高他们的工作积极性和稳定性。
10. 建立信息交流平台：应建立信息交流平台，以便船员、培训机构、企业等各方进行信息交流和合作。
这有助于提高培训效率和船员的管理水平。
通过以上措施的实施，可以加强远洋渔业职务船员的培养，提高他们的专业素质和实践能力，为远洋渔业的可持续发展提供有力的人才保障。
船舶船员管理与培训提高船员素质与技能的重要措施
船舶船员管理与培训提高船员素质与技能的重要措施船舶船员的管理和培训是保障航海安全、提高船员素质与技能的重要措施。
在船舶航行中，船员的合理分工和良好协作是保证航行安全的基石。
同时，船舶行业的发展要求船员具备扎实的专业知识与技能，并能适应快速变化的环境。
因此，船舶船员管理与培训成为重中之重。
本文将从船舶船员管理和船员培训两个方面探讨提高船员素质与技能的重要措施。
一、船舶船员管理1. 船员招聘与选拔船舶船员的招聘与选拔是船员管理的第一步，直接决定了船员队伍的素质与能力。
航运公司应制定详细的招聘标准，确保招聘的船员具备相关证书和经验，同时注重船员间的匹配性与团队合作能力。
选拔时可以结合面试、试训等方式，全面评估船员的能力和素质，以最大限度地确保船员的适应性。
2. 岗位分工与职责规范船舶船员岗位分工的明确与职责规范的制定有助于提高航行安全和船员工作效率。
航运公司应根据船舶类型和船员特长，合理划分各岗位职责，并进行详细说明。
同时，船员间的职责分工需要明确，避免重复劳动和职责模糊。
船员对各自岗位职责的清晰理解，有助于优化工作流程，提高工作效率。
3. 绩效管理与激励机制构建科学合理的绩效管理与激励机制，对于船员素质与技能的提升至关重要。
船舶船员工作时间和劳动环境的特殊性，使得绩效管理需要更加灵活和细致。
船舶航运公司可以通过定期评估船员工作绩效，对表现良好的船员进行奖励和晋升，激励船员的积极性和创造性。
二、船员培训1. 培训需求分析与规划船舶船员培训的第一步是进行培训需求分析与规划。
航运公司应根据船队的实际需求和船员的现有能力，制定详细的培训计划。
对不同等级的船员进行分类培训，确保培训的针对性和效果。
2. 知识技能培训船舶航行所需的专业知识和技能是船员工作的基础。
航运公司可以通过开设内部培训课程或邀请专业机构进行培训，提供船舶航行、海上作业、应急处置等方面的知识和技能培训。
此外，船舶船员还需要进行安全培训和应急演练，提高应对危险情况的能力。
新形势下的船员管理与适岗培动I
一
、
海 员 应 享 有 符 合 安 全标 准 的安 全 可 靠 的 ｌ作 环 Ｉ
《 中华人 民共 和 国海船 船员适 任考试 和发 证规 则 》， 并 于２ １年 ３ １ ０ ２ 月 日起 施 行 。 同时 ， 《 Ｔ Ｗ公 约 马尼 ＳＣ
的 船 员管 理 和 培 训 的 关 注 点和 未 来船 员 管理 的 工 作 方 向 。 关键 词 ：船 员管 理 ；履 约培 训 ；适 岗培 训
２ １年世界航运市场新船 的交付量大幅增加 ， ０２ 在
这 些交付 的新船 中，集 装箱船 主要是 ８ ０ Ｅ ０ Ｕ以上 ， ０ Ｔ 干 散货 船和 油船 主要是 ２万 载重 吨以上 。这些 超大 型 ０ 船 舶 的长 度达 ￣３ｏｍ以上 ，最 长 的达 ￣４ ０ １ｏ ｌ０ Ｊ ｍ，船 上
事故调查证 明，在搁浅之前 的３ 内 ，驾驶 台值班人 ７ ｈ
员 的 睡眠 时 间仅 ２５ ，严 重违 反 了Ｓ Ｃ ．ｈ Ｔ Ｗ公 约和 海事
《 中华人 民共和 国海船船员适任考试和发证规
则 》第六章 “ 航运公司及相关机构责任”中的第四十
条 和 四十一条 做 出 了同样 的规定 。
公 约 马尼 拉 修 正 案 的要求 ，我 国海 事 局 重 新 制 定 了
的海难 事故 。所 以公 司要保 证船 员在船 上 能够保 持 良 好 乐 观的心态 ，岸 上管 理人员 要 了解 和 帮助船员 解决 生活 中存在 的 问题 和 困难 ，让 他们 能够在 船上 的工作
中保持旺盛的精力和良好 的工作状态，才能使船舶航
质 能 否操纵 和管 理这些 现代 化船 舶取决 于对其 管理 和
船员培训心得体会总结
船员培训心得体会总结船员培训是船舶行业中至关重要的一环，对于每位船员而言，参加培训并汲取经验是提升个人能力和职业素质的关键。
在我进行船员培训的过程中，我深刻体会到了培训的重要性以及我个人的成长和收获。
以下是我对船员培训的心得体会总结。
一、提高专业技能船员培训注重提高船员的专业技能和业务水平，通过系统化的培训课程，帮助船员全面掌握与船舶相关的知识和技能。
培训过程中，我们学习了海上救援技巧、航海导航知识、船舶维护保养等课程。
我深刻体会到，掌握这些技能不仅对工作有极大的帮助，还能保证我们在海上工作时的安全。
这些专业技能的提高使我对自己的能力更有信心，也增强了我在船舶行业中的竞争力。
二、加强协作与沟通船员培训是通过团队合作的方式进行的，这对于培养协作精神和团队意识非常重要。
在培训过程中，我和来自各地的船员一起合作完成任务，通过互动和交流，我认识到了团队合作的重要性。
良好的沟通能力能够有效避免误解和冲突，并提高工作效率。
在培训期间，我通过与同伴们的互动，不断改进自己的沟通技巧，使之更加准确、清晰，能够更好地与团队成员进行配合和协调。
三、增强应急处理能力航海工作环境复杂多变，培训重点强调紧急情况下的处置能力。
通过模拟实践和实际演练，我学到了如何应对船舶事故、火灾、救生等紧急情况。
培训中的实际演练让我切实感受到了压力和挑战，但也锻炼了我的应急处理能力。
在紧急情况下，我能够冷静应对、果断行动，做出正确的决策，保障了船员和船舶的安全。
四、注重职业操守航海职业要求船员具备高度的职业操守和道德素养。
培训中，我们被教导要遵守法律法规，坚守职业道德，勤勉尽责。
船员的职业操守不仅体现在工作中，也体现在与乘客和其他船员的相处中。
我认识到，只有具备良好的职业操守，才能为船舶行业树立良好的形象，同时也让我更加自豪地从事这个行业。
五、持续学习与改进船员培训只是我们职业生涯中的一个起点，持续学习和不断改进才能使我们在竞争激烈的船舶行业中立于不败之地。
影响船上培训实效性的因素及解决措施
３ 解 决影 响船上 培训 实效 性 的措施
３ １ 不断提高船舶领导对培训工作重要性的认识 ．
天津航海
２ １ 年第 ４期 ０１
一
条船培训搞的好不好 ， 关键在船舶领 导。船
并把考试结果和船员三 Ａ成绩评定、 星级奖分配挂
钩等 ； ３４ 避 免 “ ． 打包 ” 训现象 培 在 培训 时 ， 严 格按 照 航 次或 月 度培 训计 划进 要 行 ， 培训 的 知识 和 内容 ， 所 要让 大 家 能 够 掌握 和运
员业务能力和综合素质 的提高 ， 不仅仅是公司长远 发展的需要 ， 也是 当前船舶 能否顺利完成安全生产 任 务 的重 要 保 障 。例 如开 展 驾驶 员 《 碰 规 则 》 避 的
上课为主， 你讲我听； 另外就是培 训不分层次 ， 没有 针对性的培训。因此 ， 调动不起船员对培训的热情。
收稿 日期 ：０ １ ０ ２ ２ １ — ７— ２ 作者简介 ： 李智 平 （ ９ ７～） 男 ， １５ ， 山东省 无棣 人 ， 工 师 ， 政 现 从事船员管理工作 。
使有些航次任务紧张 ， 维修保养任务重 ， 也可随时调 整计划 ， 结合工作开展培训 ； 四是开展多种形式的培
２ 船 舶培训 工 作 中的有利 条件
一
星级 ， 必须付出更大的努力 ， 有时为了抢时间维修船 舶， 工作时间要达到 １ｈ以上 。所 以有 的船舶领导 ２ 讲， 我不是不想搞培训 ， 但维修保 养任务太 重， 实在
抽不 出更多时间来 ， 能把培训做到现在这样 ， 已经是 尽 最大努 力 了 。 １３ 培训 方式 、 ． 方法 简单 ， 员兴 趣不 大 ， 船 收效 甚微
船员工作体会与心得
船员工作体会与心得作为一名船员，我有幸参与了一艘远洋货轮的航行工作。
在此期间，我积累了丰富的工作体会与心得。
通过与船上的伙伴们的合作和交流，我深刻领悟到了船员工作的艰辛与意义。
下面将从团队合作、职责担当以及成长心得三个方面进行阐述。
团队合作在船上，船员们往往需要风雨无阻地面对各种工作挑战。
没有团队的紧密配合与合作，任务的顺利完成将变得困难重重。
我发现，良好的团队合作是船员工作的关键所在。
首先，团队合作需要我们建立起相互信任的关系。
船员们来自不同的地域与背景，但只有通过彼此之间的信任与理解，才能建立紧密的工作关系。
在平时的工作中，我们要鼓励员工提出自己的看法和建议，并认真倾听每个人的意见。
同时，我们也要尊重每个人的工作，做到互相包容与支持。
其次，团队合作需要我们明确分工与责任。
在船舶上，每个船员都有自己独特的职责和任务。
船长负责领导和指挥全体船员，船员们负责各自职责所涉及的工作。
在分工的前提下，我们要保持沟通与协调，确保各项任务在时间和质量上得到圆满完成。
最后，团队合作需要我们紧密协作，迅速应对突发状况。
在海上，天气和船舶状况变化无常，需要我们随时做好应对准备。
只有密切的协作和及时的沟通，才能保证航行的安全和工作的顺利进行。
职责担当作为一名船员，职责担当是我们的基本要求。
船舶上的每个环节都需要船员们承担起责任，保证工作的顺利进行。
首先，我们要时刻保持对船舶设备的维护和检查。
船舶设备的正常运行对航行安全至关重要，因此我们要认真负责地进行设备的日常维护和检查，及时发现问题并解决。
其次，我们要严格遵守船上的工作制度和安全规范。
在船上，严守纪律是我们的基本要求。
我们要按时完成上岗任务，严禁违规行为的发生，并且要经常进行安全培训，提高自身应对突发情况的能力。
最后，我们要持续提升自己的专业技能和知识水平。
作为船员，我们应该不断学习和进步，了解新的航海技术和规章制度，提高自己的工作能力和综合素质。
成长心得在船员的工作中，我不仅仅积累了丰富的工作经验，同时也获得了很多宝贵的成长心得。
航运公司船员培训计划
航运公司船员培训计划一、前言航运业是全球贸易的重要组成部分，随着航运业的不断发展和壮大，船员的素质和技能要求也越来越高。
为了保障航运业的安全和可持续发展，航运公司必须加强船员培训工作，提高船员的专业素养和技能水平。
因此，本文将详细介绍航运公司船员培训计划，旨在提高船员的综合素质和工作能力，确保船舶的安全运行和顺利完成各项任务。
二、培训目标航运公司船员培训计划旨在培养高素质、高技能的专业船员，具体目标如下：1. 提高船员的专业素养和技能水平，确保船舶的安全运行；2. 培养船员的协作意识和团队精神，提高团队合作能力；3. 增强船员的应急处置能力，提高应对突发事件的能力；4. 培养船员的客户服务意识，提高服务质量和客户满意度；5. 强化船员的规章制度意识，严格执行船舶运营相关政策和法规。
三、培训内容航运公司船员培训计划主要包括以下内容：1. 航海知识培训航海知识培训是船员培训的基础内容，主要包括航海法规、航行安全、航海技术、海上救助、船舶操作等方面的知识。
通过系统的理论学习和实际操作训练，提高船员的航海知识水平和技能能力。
2. 应急处置培训航运业是一个复杂、多变的行业，突发事件时有发生。
为了提高船员的突发事件应对能力，航运公司将组织开展应急处置培训，包括火灾逃生、船舶漏水、船舶碰撞、货物异常等应急事件的处理和处置方法。
3. 客户服务培训船员在航行过程中不仅要保障船舶的安全运行，还需要提供优质的客户服务。
因此，航运公司将加强船员的客户服务培训，包括礼仪知识、沟通技巧、客户投诉处理等方面的内容，提高船员的服务意识和服务水平。
4. 团队合作培训航运业是一个团队合作的行业，船员之间需要密切配合，共同完成各项任务。
为了提高船员的团队合作能力，航运公司将组织开展团队合作培训，包括团队建设、团队协作、团队沟通等内容，提高船员的团队意识和合作能力。
5. 规章制度培训船员在航行过程中需要严格遵守各项规章制度和航海法规，确保船舶的安全运行。
上海远洋海事船员培训计划
竭诚为您提供优质文档/双击可除上海远洋海事船员培训计划篇一：全国海船船员培训机构、培训项目及其培训规模一览表全国海船船员培训机构、培训项目及其培训规模一览表篇二：船员培训学校表中标“*”号的单位只能为本单位现职海船船员开展相应的过渡期培训篇三：海员培训资料一、船上组织系统远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24 人。
除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。
船员组织系统分为甲板部、轮机部。
每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。
主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设2、轮机部。
主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。
主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
二、船上人员职责人员职责可分为三个级别：1、管理级⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。
主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。
全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
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推行 船员 在 岗培 训计 划 的 目的是 为 了能够 顺应 船 员 市场 的需求 。随着 世界航 运 市场 持续 兴 旺 和我 国劳 务 外派业 务 的快速 发展 ， 船员 的需 求 逐年 增加 ， 论 对 无 是 干部 船员还 是普 通船 员 都到 了捉 襟 见肘 的地 步 。如 何对 现有 的船 员 队伍进 行 重整 ．快 速有 效地 把 一批新 船 员首先 培养 成熟 练 的 、能够胜 任 自己在船 职 务 的合
格船 员 ， 随后提 高 为精 练 的船员 技术 骨 干 ， 而 造就 一 从
批 业务 技 术精 、 全 意 识强 、 急反 应 能力 快 、 东信 安 应 船 得过 的船 员精英 队伍 ，是摆 在航 运 单位 和船 员 管理公
司面前 的一项 急迫 任务 。
倡 导在 培训 过程 中不 断创 新 ，通 过培 训使 每个 船员 的
挑选 和聘用 大批 的社 会船 员培 养 以及 加强 船 员在 岗在 职培训 等一 系列 措施 。 这些 措施 中 ， 直接 最有效 的 在 最 就是加 强船 员 的在 岗培训 。因为它 有 三个 最 明显 的优 点： 其一 就是工 作 和学 习 两方 面都 能兼顾 ， 对 性 和实 针 用 性强 ； 其二 是在 岗在 职 培训 比较 直观 ， 船上 有 一套 工 作 中所 用 的设 备 ， 在实 践 中易 于掌 握 ； 三 是船 员可 将 其 所 学 的知识 紧密联 系 实际 ，能将 在 自学 或训 练 中所 学 的知识 可 以直 接用 于实 际 工作 当 中 。因此通 过 在 岗培
履 职能力 都能 有不 同程 度 的提高 。
２２ 确 定 培 训 内容 ．
根据 船上 的 实际情 况 ， 在公 司下发 的《 岗培训 实 在
１ 在 岗培 训的 特点 目前 为 了应 对 船员 人才 紧缺 的局 面 ，航 运单 位 和 船员 管理公 司都 在 深挖 内部 潜力 ，充 分 和有 效使 用 内 部资 源 ； 加强 船 员跟 踪管 理 ， 使一 批优 秀船 员 人才 快速
的培训； ③船东安全质量管理体系培训 ； ④基本国际公
约知识 培训 ； 基本专 业技 能培 训 ： 英语 培训 ⑤ ⑥ 以上六 个 培训 部分 仅仅 是 培训 大纲 ，各 轮负 责培
训 的 人员应 根 据本 轮人 员 素质 、 航线 特点 、 东公 司 的 船
具 体要 求等 客 观条 件 自行制 定适 合 自己船 舶 的培训 计 划 。 因为远 洋 轮 的工作 非常 特殊 ， 的船 是班 轮 ， 离 有 靠 港 口非 常频 繁 ， 装卸 工作 强度 大 ， 员 的休 息 时间非 常 船 紧凑 ，培 训 难度 非常 大 ，如 果船 员休 息 时间得 不 到保 证 ， 么培 训质 量 也 难 以确 保 ； 的船是 跑 远 洋航 线 ， 那 有
由 于在 岗培 训 的整 个 过 程 是 在远 洋 船 上 完 成 ． 所 以这 种 形 式 的培 训 完 全要 靠 船 上 的力 量 进 行 安 排 和
实施 ， 司 只 能作 为 监督 的一 方在 岸 进 行监 控 。 因此 公
明确 各 位 船 舶 领 导 在 此 项 工作 中 的 职 责 是 非 常 必 要 的。 只有 职 责 明确 、 工合 理 ， 能有 效 地推 进这 一 项 分 才 工作 的正 常进行 。 船员在 岗培训 计划 中 ，船长 是 实施 培 训的 总负 责
业 采 取 了 一 系 列切 实 有 效 的 措 施 ，其 中最 直 接 最 有 效 的 就 是 加 强 船 员 在 岗 培 训 加 速 人 才 成 长 。 论 文 就 在 岗培 训 的 实施 、 保 障 、 果 和存 在 问 题 以及 改 进措 施作 了 详 细论 述 。 效 关 键 词 ： 洋 船 员 业 务技 术 在 岗 培 训 实 施 成 效 改 进 措 施 远
施 计 划》 中为 各轮 的培 训内容进 行 了整 合 ， 样 可 以保 这
证每 条船 舶 的培 训范 围大 致相 同 ，有 利于公 司对每 条 船舶 的培 训情 况进 行跟 踪 管理 。船 员 在 岗培 训 的六个
主要 部分是 ： 岗位职 责培 训 ： 安； 增加 对 已退休 但 身体状 况仍 良好 的船员 的使用 ；
船 东 体 系 的要 求 结 合季 节 变换 、 次任 务 、 区特 点 、 航 航 船 舶状 况 、 人员 素质 特点 等情 况 制定 。全 体船 员 ， 无论 职 务高 低 、年龄 大 小都要 无 一例 外 地参 加船 上组织 的 各 种业 务技 能和 安全技 能 的培训 。 训采取 统一 组织 、 培 部 门安排 、 员 自学 和互 帮互 学相 结 合 的形 式 。 船 必须 坚 持 实用 性 ， 反对 形 式 主 义 ， 着 缺 什 么补 什 么 的 原则 ， 本
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远洋 船 员在 岗培 训工 作 的探 索
上 海远 洋运 输 公 司 毛 建 良
内容 提 要 ： 目前 船 员 人 才 队 伍 的 短 缺 已经 成 为 影 响我 国航 运 业 发 展 的最 大 障碍 之 ～ 。 了 应 对 这 种 人 才 紧 缺 的 局 面 ， 运 企 为 航
一
训 试点 结 果来 看 ， 只要 船 舶领 导 重 视 ， 识 统一 ， 么 认 那 船员 通过 在 岗培 训 ， 能水 平能 够得 到有效 的提 高 。 技
２ 在 岗培 训的 实施 ２１ 明确 职 责分 工 ．
放 洋 在海 上就 是几 十 天 ．那 么 有规 律 的在 岗培训 就
成 为可能 ； 的船 舶是 内 贸航线 ， 有 对于他 们 而 言英 语 的 培训 相对 来说 就 比较 简单 ，因为 他们很 少 与非 中文语 系 的官员接 触 ， 用 的机会 非 常少 ； 的船舶 是外 贸航 使 有 线 ， 于他 们 来 讲 ， 个港 口 的工作 用 语 都是 英语 ， 对 每 那 么英语 的培 训 将作 为重 点 培训 的 内容来 进行 强 化 。所