海关公布18个限定固体废物进口口岸

提出，要发展完善科技金融，形成科技创新与创业投资基金、银行信贷、融资担保、科技保险等各种金融方式深度结合的模式和机制，为民营中小微企业营造良好投融资环境。

意见还在支持民营企业参与实施国家科技重大项目、支持民营企业建立高水平研发机构、推动民营企业参与军民协同创新、推动民营企业开展国际科技合作等方面进行了重点任务的部署。

国务院：2020年力争实现固体废物零进口
国务院6月24日公布《中共中央国务院关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》，对大气、水、土壤污染防治进行全面部署，提出坚决打赢蓝天保卫战，着力打好碧水保卫战，扎实推进净土保卫战，加快生态保护与修复，改革完善生态环境治理体系。

其中意见明确固体废物污染防治方面，将全面禁止洋垃圾入境，严厉打击走私，大幅减少固体废物进口种类和数量，力争2020年年底前基本实现固体废物零进口。

开展“无废城市”试点，推动固体废物资源化利用。

调查、评估重点工业行业危险废物产生、贮存、利用、处置情况。

完善危险废物经营许可、转移等管理制度，建立信息化监管体系，提升危险废物处理处置能力，实施全过程监管。

严厉打击危险废物非法跨界转移、倾倒等违法犯罪活动。

意见确定了到2020年三大保卫战具体要求：全国PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%以上；全国地表水一至三类水体比例达到70%以上，劣五类水体比例控制在5%以内；近岸海域水质优良（一、二类）比例达到70%左右；二氧化硫、氮氧化物排放量比2015年减少15%以上，化学需氧量、氨氮排放量减少10%以上；受污染耕地安全利用率达到90%左右，污染地块安全利用率达到90%以上；生态保护红线面积占比达到25%左右；森林覆盖率达到23.04%以上。

意见指出，将培育壮大新兴产业，推动传统产业智能化、清洁化改造，加快发展节能环保产业，全面节约能源资源，协同推动经济高质量发展和生态环境高水平保护。

固体废物进口量同比下降57%
我国坚决禁止洋垃圾入境，加快推进固体废物进口管理制度改革。

今年一季度，固体废物进口量同比下降57%，其中限制类固体废物进口量下降64%。

生态环境部部长李干杰说，为堵住洋垃圾进口通道，生态环境部会同有关部门制定并实施三年行动方案（2018-2020年）。

自2017年8月起，先后三次调整进口废物管理目录，其中第一批调整目录于2017年12月31日起生效，已全面禁止进口环境危害大、群众反映强烈的固体废物；第二批、第三批将分别于2018年12月31日起和2019年12月31日起实施。

我国加强全过程监管，强化洋垃圾非法入境管控。

严格进口固体废物审批，2017年审批量同比下降35%。

海关总署等部门不断加大洋垃圾口岸查验和走私打击力度。

2017年全国对走私洋垃圾刑事立案286起，查证涉案废物86.68万吨。

有关部门联合开展了电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等“五废”再生利用行业清理整顿。

截至目前，全国共重点整治“五废”行业集散地194个。

我国将持续推进三年行动方案，从严审查固体废物进口许可申请，力争固体废物进口量逐年大幅削减；从2018年起，连续三年开展打击进口固体废物加工利用企业环境违法行为专项执法行动，持续保持高压态势。

（葛）
海关公布18个限定固体废物进口口岸
为进一步规范固体废物进口管理，防治环境污染，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《固体废物进口管理办法》《国务院办公厅关于印发禁止洋
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垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案的通知》及有关法律法规，海关总署、生态环境部对限定固体废物进口口岸事项公告如下：
一、国家允许进口的固体废物应当从《限定固体废物进口口岸目录》进口，并办理报关手续。

二、进口者申领固体废物进口许可证时应填写《限定固体废物进口口岸目录》中的关区代码。

公告自2019年1月1日起执行。

限定固体废物进口口岸目录：
1．天津海关 0202 天津港口岸新港港区
2．石家庄海关 0412 唐山港口岸曹妃甸港区
3．大连海关 0908 大连港口岸大窑湾港区
4．上海海关 2225 上海港口岸外高桥港区
5．上海海关 2248 上海港口岸洋山港区
6．南京海关 2327 太仓港口岸
7．杭州海关 2981 嘉兴港口岸
8．宁波海关 3104 宁波港口岸北仑港区
9．福州海关 3508 福州港口岸江阴港区
10．厦门海关 3708 厦门港口岸海沧港区
11．青岛海关 4258 青岛港口岸
12．广州海关 5119 南海港口岸
13．广州海关 5166 南沙港口岸
14．深圳海关 5304/5349 深圳蛇口港口岸
15．黄埔海关 5216 虎门港口岸
16．江门海关 6821 新会港口岸
17．湛江海关 6711 湛江港口岸霞山港区
18．南宁海关 7203 梧州港口岸
我国将进入废金属回收高峰期
近日，中国有色金属工业协会再生金属分会副会长王吉位在出席相关论坛分析中国再生有色金属产业的发展情况时讲到：2017年，我国再生铜铝铅锌产量达到1375万吨，同比增长10.44%。

再生有色金属产量占当年有色金属总产量的比例达到25%，中国再生有色金属产业中产量同比增长显著，增长空间巨大。

国内回收量呈现出继续增长态势，2017年，国内废有色金属回收量同比稳步增长，其中废铜和废铝金属量分别为200万吨和400万吨，同比分别增长11.7% 和9.2%。

对于中国再生有色金属产业的发展前景，王吉位表示，产业规模还有很大增长空间，我国铜铝消费量累计超过3亿吨，随着报废周期和进口政策调整，2018年我国将进入废金属回收高峰期。

预计2025年我国废铜资源超过300万吨、废铝资源超过1500万吨，为再生有色金属产量增长奠定了基础。

同时，再生有色金属产业供给侧结构性改革进入显效期，产业结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并举的深度调整。

用价格杠杆撬动绿色发展
国家发改委7月2日对外发布《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》，明确了我国在这些领域的价格改革方向，重点聚焦完善污水处理收费政策、健全固体废物处理收费机制、建立有利于节约用水的价格机制、健全促进节能环保的电价机制四个方面。

计划到2020年基本形成有利于绿色发展的价格机制和价格政策体系；到2025年建立起比较完善的绿色发展价格机制。

意见提出，要加快建立健全能够充分反映市场供求和资源稀缺程度、体现生态价值和环境损害成本的资源环境价格机制，完善有利于促进绿色发展的价格政策，将生态环境成本纳入经济运行成本，撬动更多社会资本进入生态环境保护领域，促进资源节约、生态环境保护和污染防治，推动形成绿色发展空间格局、产业结构、生产方式和生活方式。

发改委价格司司长岳修虎表示，此次出台的文件坚持问题导向，很多措施都是针对城市黑臭水体治理、农业农村污染治理、大气污染治理等生态环境领域突出问题。

同时，坚持污染者付费，实现生态环境成本内部化，让污染者、使用者付出应付的成本，让保护者、节约者得到合理的收益。

并通过价格机制调节利益分配，进一步激发全社会节约能源资源、保护生态环境的内生动力。

而且鼓励和支持地方结合本地实际制定相关政策。