长江港口化肥集装化装卸工艺探讨
集装箱码头装卸工艺详解
港口装卸工艺的主要内容
➢ 装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 ➢ 工艺流程的合理化 ➢ 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 ➢ 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头的装卸工艺类型
➢ 底盘车系统 ➢ 跨运车系统 ➢ 轮胎式龙门起重机系统 ➢ 轨道式龙门起重机系统 ➢ 叉车系统 ➢ 正面吊系统 ➢ 跨运车—龙门吊混合系统
内集卡 运输
叉车
外
集
收/发货
卡
堆场 堆存
轮胎吊
外
集
收/发货
卡
正面吊
外
集
收/发货
卡
实例二：新型集装箱码头装卸 工艺介绍
▪ 一、新型自动化集装箱码头装卸设备
1、上海振华港机集团成功开发的双40英尺新
型高效岸桥可同时起吊2个40英尺或4个20英 尺箱。这种新型的双40英尺岸桥可使单台设 备的装卸效率在原来的基础上提高50%以上， 结构形式如图1。外高桥五期工程已成功开发 和应用了世界上第1台双40英尺岸桥。
卡
主要优点
☺ 一机多能，环节减少 ☺ 机动灵活，效率提升 ☺ 便于平衡进度 ☺ 堆场利用率高
主要缺点
结构复杂，故障率高 轮压大，车体大，操作需助手 场地翻箱堆垛困难 初始投资高
轮胎式龙门起重机系统
船
桥吊舶Biblioteka 装/卸船内集卡 运输
主要优点
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单，操作要求低 ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小，可跨箱区 ☺ 易于实现自动化
▪ 计划作业量的大小 ▪ 所需土地面积的可能性 ▪ 集装箱船的装载量和到港频率 ▪ 投资能力的大小 ▪ 场地作业效率的高低 ▪ 集装箱内陆集疏运的方式 ▪ 集装箱损坏率的高低 ▪ 装卸机械的维修费用 ▪ 码头作业的灵活性 ▪ 实现自动化作业的要求
港口装卸工艺——第四章集装箱装卸工艺
港⼝装卸⼯艺——第四章集装箱装卸⼯艺第四章集装箱装卸⼯艺第⼀节概述⼀、集装箱运输的优越性集装箱运物之所以能如此迅速的发展，正是由于这种⽐较传统的运输⽅式具有许多优点：1. 提⾼装卸效率，减轻劳动强度2. 减少货损货差，提⾼货物运输的安全与质量3. 缩短货物的在途时间，加快车船的周转4. 节省货物运输的包装，简化理货⼿续5. 减少货物运输费⽤6. 推动包装的标准化7. 有利于组织多种运输⽅式的联合运输⼆、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求1. 船舶⼤型化趋势要求集装箱码头的深⽔化2. 挂靠港减少及⼲线运输⽹络扩⼤趋势要求集装箱码头的⼀次作业增加3. 船舶⼤型化以及集装箱箱体⼤型化的趋势要求集装箱码头⾯积的扩⼤，装卸设备进⼀步⼤型化，装卸⼯艺系统化4. 集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运5. 伴随货物运输⽽增长的运输信息的膨胀要求港⼝⽣产信息化6. 船舶⼤型化的趋势对港⼝的集疏运设施现代化提出了更⾼的要求7. 船舶⼤型化趋势要求码头泊位作亚的⾼效化8. 运输周转速度的加快要求港⼝⽣产组织的合理化三、集装箱专⽤码头所应具备的条件1. 具有⼀定规模的集装箱运愉量2. 应有⾜够的进港航道及港池⽔深条件3. 有宽阔的陆域⾯积和堆场4. 便利的集装箱集疏运交通通道5. 配备⼤型、⾼效率的集装箱专⽤机械和设备6. 拥有现代化的通讯和⽣产指挥系统7. 具有现代化的管理⼿段第⼆节集装箱⼀、集装箱的箱型及规格⼆、集装箱的种类1. ⼲货集装箱（Dry cargo container ）2. 散装集装箱（Bulk container)3. 冷藏集装箱（Reefer container ）4. 开顶集装箱（open ⼀top container)5. 框架集装箱（Plat form based ～⾯⼆）6. 牲畜集装箱（Pen container)7. 罐式集装箱(Tankcontainer)8. 汽车集装箱（Car container ）三、集装箱标记1. 第⼀组标记：箱主代码、顺序号和核对数2. 第⼆组标记：国籍代号、尺⼨代号和类型代号3. 第三组标记：最⼤总重和⾃重第三节集装箱吊具⼀、集装箱简易起吊⽅法当在⾮集装箱专⽤码头上装卸集装箱时，可以采⽤钢丝绳⽤吊钩起吊。
港口装卸工艺工程设计中的装卸工艺工艺流程优化
港口装卸工艺工程设计中的装卸工艺工艺流程优化港口装卸工艺工程设计中的装卸工艺流程优化概述：港口装卸工艺工程设计是为了提高货物的装卸效率、降低装卸费用、保障货物安全以及环境保护等方面进行的一项重要工作。
在这个过程中，装卸工艺流程的优化是至关重要的，它直接影响着港口的效益和运营效率。
本文将重点讨论港口装卸工艺工程设计中装卸工艺流程的优化策略。
一、流程分析与整合装卸工艺流程涉及多个环节，包括货物提取、运输、卸载、分类、存储等步骤。
在进行装卸工艺流程优化前，首先需要对现有的流程进行全面的分析和评估，了解每个环节的具体操作流程以及其中的问题和瓶颈。
然后，将不同环节的操作关联起来，形成一个完整的装卸工艺流程。
流程整合的目的是消除重复的操作，减少附加工作，提高装卸效率。
二、设备更新与升级港口装卸工艺工程设计中的装卸工艺流程优化还需要考虑到设备的现代化和升级。
在进行装卸工艺流程的优化策略时，可以考虑更新老旧的设备，采用先进的物料搬运设备和自动化系统。
这样可以提高工艺流程的效率，并减少人工操作的出错率。
例如，可以引入自动卸货机、输送带和堆垛机等设备，实现货物的自动化装卸。
三、作业优化与调度作业优化与调度是港口装卸工艺工程设计中的重要环节。
通过合理的作业调度，可以使得装卸工艺流程更加高效和有序。
在装卸工艺流程中，可以采用动态的作业调度方法，根据货物的优先级和装卸条件进行作业安排，实现资源的最优利用和装卸效率的最大化。
同时，合理的作业调度还可以避免设备的空闲和等待，减少装卸时间。
四、控制与监测在装卸工艺流程中，合适的控制与监测是确保装卸过程的质量和安全的关键因素。
通过采用自动控制系统和传感器技术，可以对装卸过程进行实时监测和控制。
例如，可以使用激光测距仪和重量传感器来实时监测货物的位置和重量，以便及时进行调整和控制。
此外，还可以利用摄像头和智能识别技术来监测装卸操作的正确性和安全性。
五、安全与环保在港口装卸工艺工程设计中，安全和环保是至关重要的考虑因素之一。
集装箱码头装卸作业—集装箱港口装卸作业流程
• 各种装卸工艺（堆场作业）的比较
✓ 适用于年通过量8-10万TEU集装箱码头
b. 轨道式龙门起重机工艺系统
• 优点：轨距较大，可横跨14列集装箱或更多，可 堆码4-５层高集装箱
• 缺点：由于只能沿轨道运行，作业范围受限制， 机动性差；装卸车、倒箱作业较困难。
✓ 适用于年吞吐量10万TEU以上或两个以上连续泊 位的集装箱码头
5
C
堆
4a
牵引车+底盘车
C
轨道车辆 集运载重拖车
轮胎式龙门吊
堆场
4b
牵引车+底盘车
C
轨道式龙门吊
轨道车辆 集运载重拖车
集装箱堆场
4. 龙门起重机工艺系统 a. 轮胎式龙门起重机工艺系统
• 优点：可以有效利用堆场，易于实现堆场作业自 动化
• 缺点：相对跨运车系统，灵活性不够，提箱作业 比较困难，设备维修量和能源消耗较大。
集装箱码头装卸工艺
1. 底盘车工艺系统 2. 跨运车工艺系统 3. 正面吊运机工艺系统 4. 龙门起重机工艺系统 5. 集装箱叉车工艺系统
1
牵引车+底盘车
C
牵引车+底盘车
轨道车辆 集运载重拖车
轮胎式龙门吊
1. 底盘车工艺系统 • 本系统码头前沿由集装箱装卸桥进行装卸船作
业。卸船时将集装箱卸到底盘车，由牵引车拖 至堆场停放；装船时由牵引车将装有集装箱的 底盘车拖至堆场，然后再拖运至前沿装船。 • 优点：这种方式在堆场上不需要其他辅助装卸 机械，并把水平搬运与堆场堆码作业合二为一 ，最适合“门到门”运输。 • 缺点：要求堆场较大，所需底盘车数量大，投 资大。 ✓ 适用于公路四通八达的“门到门”运输方式
场
港口装卸工艺工程设计中的装卸流程优化与调整
港口装卸工艺工程设计中的装卸流程优化与调整港口装卸工艺工程设计是为了最大限度地提高港口装卸作业效率、降低操作成本、确保货物安全和准时交付而进行的全面规划和设计。
装卸流程优化与调整是该设计重要的一部分，它涉及到装卸作业的各个环节的优化和调整，从而实现更高效、更经济和更安全的工作流程。
本文将围绕这一主题进行探讨。
首先，装卸流程的优化和调整需要从装卸设备的选择开始。
选择合适的装卸设备是提高工作效率的关键。
不同类型的货物需要不同的装卸设备，因此在设计中应该根据港口的业务需求来选择合适的设备。
同时，设备的性能和质量也是重要的考虑因素，应该选择性能良好、质量稳定可靠的设备，以减少故障和维修时间，提高作业效率。
其次，装卸流程的优化和调整需要合理规划装卸区域的布局。
港口装卸区域应该合理划分，以最大化利用空间，并且确保各个作业环节之间的距离合适、流程连贯。
通过优化装卸区域的布局，可以减少货物运输的时间和距离，提高装卸效率。
另外，装卸流程的优化和调整还需要关注人力资源的合理配置。
人力资源是港口装卸作业的重要因素，对装卸流程的效率和质量有着重要影响。
在设计中，应该科学地配置人员数量和岗位职责，合理划分工作任务，并提供必要的培训和技能提升机会，以提高操作人员的工作效率和操作质量。
此外，装卸流程的优化和调整还需要关注信息化技术的应用。
信息化技术在港口装卸工艺工程设计中扮演着重要角色，可以实现作业过程的自动化控制和监控，提高操作的准确性和可靠性。
例如，通过使用智能化的集装箱管理系统，可以实时监控货物的位置和状态，提前预警并解决潜在问题，从而避免延误和损失。
此外，装卸流程的优化和调整还需要考虑环境保护和资源利用的因素。
港口作为装卸作业的中心，对环境的影响不可忽视。
在设计中，要充分考虑环境保护的要求，合理安排作业流程，减少噪音、振动、废气和废水的产生和排放，保护海洋和陆地生态环境的可持续发展。
总结起来，装卸流程的优化和调整是港口装卸工艺工程设计中的重要一环。
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
冷藏集装箱
（Reefer Container RF） 主要用来装运带有温度要求的货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
罐式集装箱
（Tank Container TK） 主要用来装运液体货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
敞顶集装箱
（Open Top Container OT） 主要用来装运需从顶部装入的货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
4．双箱吊具
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
第四节 集装箱装卸、搬运机械化
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
• 目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁 式集装箱装卸桥。 • 集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架，承担臂架重量的拉杆 和臂架等几个部分组成。臂架可分为海侧臂架，陆侧臂架和门中臂 架3个部分。 • 装卸桥作业时，由于集装箱专用船舶的船舱内设有箱格，舱内 的集装箱作业对位非常方便，无需人工协助，因此，在作业中没有 了像件杂货那样的舱内作业工序。
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
框架集装箱
（Flat Rack Container FR）
主要用来装运超限的大件设备类货物
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
其它特殊用途集装箱
汽车集装箱 动物集装箱 服装集装箱
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
三、集装箱专用码头所应具备 的条件
港口装卸工艺4集装箱装卸工艺
浅述港口装卸工艺的发展趋势
港口装卸工艺
港口装卸工艺港口装卸工艺港口装卸工艺港口内装卸、搬运货物的方法和程序。
港口装卸作业是港口生产的主要内容。
港口装卸工艺直接影响装卸效率、港口通过能力、车船周转、货运质量、装卸成本、劳动条件等，而且是码头泊位数、库场面积、车辆装卸线长度等设计的依据。
选定合理的装卸工艺，是港口工程的重要内容之一，同港口建设规模、总体布置、码头类型和经济效益都有密切关系。
影响港口装卸工艺选定的主要因素有：①货运量、货种、流向及其季节性变化。
②件杂货的包装规格和对装卸存放的特殊要求，散货的块度、容重、堆积角(堆放时自然形成的边坡角度)、化学稳定性、粘滞性、吸潮性、脆性、毒性、腐蚀性和对装卸存放的特殊要求。
③船舶类型及其主要尺度、船舶的装卸条件如舱口数、舱口尺寸、间距、各舱载货量。
④货物的集疏运方法。
⑤到港列车类型、规格、载重量和每昼夜取送车次数。
⑥进出港汽车类型、规格、载重量。
⑦港口所在地区的自然条件如地形、地势、水文、气象、潮汐特征和工程地质条件等。
在考虑这些因素的基础上，研究采用能提高装卸效率、减轻劳动强度、满足生产需要的先进的港口装卸机械，并做到衔接配套。
经过多方案比较，选取安全、优质、高效率、低成本的装卸工艺。
港口装卸工艺因货种而异，通常分散货、件杂货、集装箱和液体货等装卸工艺。
各种货物的装卸程序因货物流向不同而异。
对进港货物，即水运转陆运的货物，装卸程序一般是：货物由船上卸至码头(卸船)，由码头运入仓库或堆场(中间运输)，在库场内堆码（库场作业）贮存，装车运出。
有的货物由船上直接卸到车上。
对出港货物，即陆运转水运的货物，装卸程序则相反。
散货装卸工艺散货码头专业性比较强，装卸工艺也比较复杂。
按货物出港和进港分为卸车装船工艺和卸船装车工艺。
散货卸车装船工艺，卸车一般采用翻车机系统或螺旋卸车机系统。
前者多用于货运量大的码头，后者多用于中等货运量码头。
堆场在运量大、货种多时，多配备堆料机和斗轮取料机，堆料和取料分开作业；货种少时，则配备斗轮堆取料机，堆料和取料合一作业。
港口装卸工艺工程设计中的作业流程优化与改进
港口装卸工艺工程设计中的作业流程优化与改进作业流程优化与改进对于港口装卸工艺工程设计来说，是提高工作效率、降低成本、实现安全运营的关键。
本文将探讨港口装卸作业流程中存在的问题，并提出一些方法和策略来进行优化和改进。
一、问题分析在进行作业流程优化与改进之前，我们需要对目前存在的问题进行分析和了解。
以下是一些常见的问题：1. 流程繁琐和复杂：港口装卸作业涉及到多个环节，涉及到多个部门和多个操作员的协同工作。
然而，当前的流程可能存在繁琐、复杂的问题，导致作业效率低下。
2. 信息沟通不畅：港口装卸作业流程中需要多个部门之间进行紧密的协调和沟通。
然而，由于信息传递的方式有限，信息传递的准确度和及时性可能会受到影响。
3. 设备利用率低：港口装卸作业中的设备（如起重机、堆高机等）是关键的操作工具。
然而，由于没有有效的调度和协调，设备的利用率可能较低，导致作业效率低下和成本增加。
4. 安全问题：港口装卸作业涉及到重型机械和高空作业等危险环境。
然而，由于作业流程存在问题，可能会增加事故的风险，对工作人员和设备造成潜在的威胁。
二、优化与改进方案针对上述问题，下面是一些常见的优化与改进方案，以提高港口装卸作业的效率和安全性：1. 流程简化和标准化：通过分析和优化流程，将复杂的作业流程简化为简单的步骤，并确立标准化的操作规范。
这可以减少错误和混乱，并提高作业效率。
2. 信息技术应用：利用信息技术来改善港口装卸作业的信息沟通和管理。
例如，建立一个集中的作业管理系统，可以实现不同部门之间的实时信息共享和协同工作。
3. 设备调度与协调：通过合理的设备调度和协调，提高设备利用率和作业效率。
可以利用智能调度系统来分配和管理设备的使用，以确保设备在需要时得到充分利用。
4. 安全管理加强：加强安全培训和管理措施，确保作业人员能够正确操作设备和遵守安全规定。
同时，建立安全检查和报告机制，及时发现和解决潜在的安全问题。
三、实施策略为了成功实施上述优化和改进方案，以下是一些实施策略：1. 制定详细的规划和计划：在开始实施之前，需要制定详细的规划和计划。
港口装卸工艺——第二章 港口装卸工艺系统分析
第二章港口装卸工艺系统分析第一节方法研究原理国外企业管理十分重视被称之为“工作研究”（Work Study ）的学问。
“工作研究”包括两个主要构成部分：“方法研究”（Method Study ）和“工作衡量”（Work Measurement) 。
“方法研究”是生产管理中重要的一环，而“工作衡量”则是编制计划、比较不同方法效率，以及制定工资及奖励制度的重要依据。
“方法研究”是将研究对象（如一个工艺流程、一个工序或一个操作）分成一些基本的组成部分，然后对每一部分作严格分析，在可能条件下将其取消、合并或改进，然后重新组成一个效率更高的过程。
“方法研究”的基本步骤是：1. 确定研究项目2. 记录现行方法3. 严格分析所记录下来的每一组成部分基本上对每一工序或操作，都可提出下列问题：(1) 目的：这个工序或操作要达到什么目的？是否必要？为什么？能否不这样做？(2) 方法：现在怎样做？为什么要这样做？不这样做行不行？有无其他更有效方法？(3) 地点：在哪儿做？为什么要在那儿做？能否在别处做？在何处做更好？(4) 步骤：何时做？为什么这时做？能否在另外时间做？何时做更适合？(5) 人员：谁做？为什么这个人做？能否别人做？谁去做更合适？4. 研究新的方法这是方法研究的中心部分。
如：(1) 设备、设施及工位的设计与布局；(2) 工艺流程的次序；(3) 物料、设备、工具、人力的运用；(4) 工作环境；(5) 产品设计及规格。
发展新的方法。
基本上是针对现行方法的不合理而进行，本身并无特别可供遵循的守则。
但西方工业工程师在进行动作研究（Motion Study ）时，通常运用“动作节约原则”（Motion Economic principal ）。
动作节约原则大体如下：(1) 双手的动作应该是同时的和对称的。
(2) 如能同样完成工作，手的动作应限于最低级。
手动作的分级如下：①手指动作；②手指和手腕动作；③手指、手腕和前臂动作；④手指、手腕、前臂和上臂动作；⑤手指、手腕、前臂、上臂和肩动作。
集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点
集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点在这个充满挑战和机遇的时代，集装箱码头装卸工艺方案的优化与创新成为行业发展的关键。
作为一名有着十年方案写作经验的大师，我下面就来为大家详细介绍几种常见的集装箱码头装卸工艺方案及其特点。
一、传统装卸工艺1.特点传统装卸工艺主要包括堆场装卸、岸边装卸和水平装卸三种方式。
这种工艺方案历史悠久，操作相对简单，适用范围广泛。
2.特点分析（1）堆场装卸：将集装箱堆放在堆场内，通过叉车、堆高机等设备进行装卸作业。
这种方式适用于港口集装箱吞吐量较小、场地条件有限的情况。
（2）岸边装卸：利用岸边起重机进行装卸，适用于港口码头条件较好，且集装箱吞吐量较大的情况。
二、自动化装卸工艺1.特点自动化装卸工艺主要包括自动化岸边装卸、自动化堆场装卸和自动化水平装卸三种方式。
这种工艺方案以高科技设备为支撑，实现了装卸作业的高度自动化。
2.特点分析（1）自动化岸边装卸：利用自动化岸边起重机进行装卸，具有效率高、作业准确度高等优点。
（2）自动化堆场装卸：通过自动化堆高机、自动导引车等设备进行装卸，实现了堆场内集装箱的自动化搬运。
（3）自动化水平装卸：采用自动化皮带输送机、自动化轨道式装卸车等设备，实现了集装箱在港口内部的自动化输送。
三、混合式装卸工艺1.特点混合式装卸工艺是将传统装卸工艺与自动化装卸工艺相结合的一种方案。
这种工艺方案具有灵活性高、适应性强等特点。
2.特点分析（1）灵活性高：混合式装卸工艺可以根据港口实际情况，灵活采用传统和自动化设备进行装卸作业。
（2）适应性强：适用于不同规模、不同条件的港口，尤其是集装箱吞吐量较大的港口。
（3）效率提升：通过将传统和自动化设备相结合，提高了装卸作业的效率。
四、绿色装卸工艺1.特点绿色装卸工艺是一种以环保、节能、低碳为核心理念的装卸工艺方案。
这种工艺方案主要包括绿色装卸设备、绿色装卸流程和绿色装卸管理三个方面。
2.特点分析（1）绿色装卸设备：采用节能、低碳的装卸设备，如电动叉车、太阳能照明等。
装卸工艺
根据货种、装卸工艺流程、运输距离选择水平运输机械
机械类型
蓄电池叉车 内燃机叉车 牵引车挂车 汽车
经济运距
< 100 m 100 - 200 m 200 - 500 m > 500 m
备 注
码头—前方库场的搬运 以及库场内的搬运作业 码头—前方库场的搬运 以及库场内的搬运作业 码头—后方库场的搬运 作业 码头—较远的后方库场 的搬运作业
二、装卸工艺研究的基本内容 - 装卸作业的操作方法
- 作业技术标准和规范 - 生产组织程序
第一节
二、装卸工艺研究的主要内容
1.装卸作业操作方法
对货物在具体的操作过程中所采用的作业手段。 • 吊装方法 • 加固方法 • 拆码货组方法 • 水平搬运方法 • 堆装作业方法 • 业环节生产效率的一致性，实现各环节作业的紧密衔接.
例: 水泥卸车入库,再出库装船的整个工艺过程, 换装作业的操 作方法、作业技术标准、生产组织的表示方法
工序 操作 方法 车内 人力 装托盘 水平 叉车 搬运 库内 叉车 码垛 库内 叉车 拆垛 水平 叉车 搬运 起落舱 门座 起重机 吊运 舱内 人力 拆托盘 码舱
第一节
2.操作过程
三、装卸工艺过程及其组成
在船、车、库（场）之间，货物每经过其中两个环节 所完成的一次位移。 船 船 船 车 库（场） 船 车 库（场） 库（场） 库（场） 工艺过程的组成部分 完整的工艺过程
第一节
3.作业工序
三、装卸工艺过程及其组成
指一定数量的工人(机械司机)在一个工作地段对货物完 成的局部位移。 • 操作过程的基本单位 • 港口装卸作业的基本生产环节 按工作地段划分 • 舱内作业工序 • 起落舱作业工序 • 水平搬运作业工序
港口货物装卸设施的自动化技术与机械化装卸系统
港口货物装卸设施的自动化技术与机械化装卸系统港口作为国际贸易的重要节点，其货物装卸设施的自动化技术和机械化装卸系统的发展对于提高港口运营效率、降低成本、增强竞争力具有重要意义。
本文将从自动化技术和机械化装卸系统两个方面探讨港口货物装卸设施的发展和应用。
一、自动化技术在港口货物装卸设施中的应用1. 自动化码头系统自动化码头系统是港口自动化的关键环节。
通过使用无人驾驶堆高机、AGV （自动导引车）和自动化集装箱吊车等设备，可以实现货物的自动装卸和堆存。
这些设备可以通过传感器、激光雷达和摄像头等感知技术，精确地识别货物的位置和形状，并根据预先设定的路线和程序进行相应操作，提高装卸效率和减少人为错误。
2. 智能物流管理系统智能物流管理系统通过应用物联网、云计算和大数据技术，实现各个环节的信息共享和实时监控。
它可以自动跟踪货物的位置和状态，监测温湿度、震动和气体浓度等指标，提醒运营人员及时采取措施。
此外，智能物流管理系统还能够利用大数据分析和预测算法，优化运输路线、协调货物流动，提高整体运营效率。
3. 人工智能在港口货物装卸中的应用人工智能技术的发展为港口货物装卸提供了更多可能性。
通过使用机器学习和深度学习算法，可以让机器在装卸过程中自动识别货物种类、判断重量和形状，从而在装卸过程更加高效和安全。
此外，人工智能还可以通过分析历史数据和模拟实验，优化装卸工艺和规划仓库布局，提高港口整体运作效率。
二、机械化装卸系统在港口货物装卸设施中的应用1. 自动化集装箱吊自动化集装箱吊是港口机械化装卸的核心。
与传统的人工操作相比，自动化集装箱吊能够实现自动化装卸过程，减少人力投入，并提高装卸效率。
自动化集装箱吊通过自动化系统控制，能够在不同的摆放区域之间自由移动，在不同的位置进行装卸操作，从而实现多装多卸，大大提高了吊运效率。
2. 无人驾驶装卸车无人驾驶装卸车是近年来出现的一项创新技术。
它通过使用无人驾驶技术，将货物从码头运送到仓库或运输车辆，并实现装卸过程的自动化。
集装箱港口装卸工艺的完善方法
集装箱港口装卸工艺的完善方法集装箱在当今的港口装卸中被广泛使用，对提高货物的装卸效率来说作用十分明显。
但目前来看十分需要做好港口装卸工艺系统的规划与改善，文章对目前国内的集装箱装卸工艺进行了研究，并介绍了不同的集装箱装卸，最后对集装箱的装卸工艺做出了进一步分析，对提高集装箱港口装卸工艺具有一定的参考作用。
标签：集装箱；港口；裝卸工艺；完善方法港口装卸工艺在港口的货物中转中被广泛应用，合理的工艺流程、机械化的操作、高水平的配置，这些都是实现高效的港口装卸的必要条件。
能够让装卸达到高效，优质，安全，经济。
1 集装箱装卸工艺现状以及发展方向1.1 现状面对经济水平的不断提高以及进出口货物和电商的发展，集装箱的装卸工艺也随之不断提高。
但是面对竞争的压力，也导致了许多不可避免的问题。
随着我国经济发展水平的不断提高，未来中国的外部竞争压力也会不断加大，集装箱、船舶运输量都会迅猛发展，但是以我国目前的集装箱港口装卸力以及管理水平来看，远远不能满足未来的需要。
只有对港口工艺进行不断提高，合理改进，优化科学管理，才能进一步提高港口的集装箱装卸工艺。
1.2 发展方向1.2.1 自动化和智能化。
我国目前的设备先进力度远远不如很多发达国家，国外许多集装箱码头已经实现全部自动化。
许多大型港口采用专用的装卸机械和库场作业，正一步步迈向现场作业无人化发展，虽然从目前我国的形势来看，完全向西方那样实现自动化存在很大困难，但是只要我们一步步朝着自动化与智能化的方向发展，会逐渐缩小与发达国家之间的差距，甚至赶超发达国家。
1.2.2 节能化和环保化。
节能和环保是需要世界共同履行的义务，针对能源供应短缺，能源价格的不断攀升，节能环保是需要我国在港口装卸工艺上改进的地方。
加大对节能环保机械的使用是实现绿色港口装卸工艺的不二之选。
1.2.3 专业化和多用化。
专业化码头的建设大大提高了港口的装卸效率，在建造专业化码头时，还要注重多用化的改进，实现“一个码头多种功能”，突破货物种类不多样，货流不稳定的局限。
港口(集装箱)装卸工艺
龙门起重机装卸工艺 方案以龙门起重机为 主要装卸机械。这种 装卸工艺堆场利用率 更高，集装箱堆高可 达5-7层，专业性更 强，投资较大。龙门 吊轮压大，建设投资 大，要求高。
底盘车装卸工艺以 底盘车为主要设备， 集装箱置于底盘车 上，不进行单独堆 场。这种装卸工艺 场地占用较大，适 用于吞吐量不大、 土地资源丰富的地 方。
丹麦的马士基航运mserskline瑞士地中海航运msc法国达飞航运cmacgm中国台湾长荣航运evergreen德国哈帕劳埃德航运hapalloyd中国中海集运cscl新加坡美国总统轮船apl韩国韩进航运hanjin中国中远集运cosco10日本邮船集运nyk
Hale Waihona Puke 所谓工艺，是社会生 产中改变劳动对象所 采取的方法。在制造 业中指的是加工方法。 在港口企业中，港口 装卸工艺是指在港口 实现货物从一种运载 工具转移到另一种运 载工具的空间位移的 方法和程序。
4、港口装卸工艺直
接影响港口的生产 效率 港口装卸工艺 不同，设施配备不 同，从而产生不同 的装卸成本。即不 同生产组织产生不 同的经济绩效。
桥吊是码头上用于将集装箱吊起进行装卸作 业的起重机，是码头的心脏。桥吊作业能力决定 着一个码头的货物吞吐能力。 桥吊经历四代升 级 ，目前为止为第四代，能吊起70吨重货物， 能升高42米，能前伸出70米远，采用智能交流 变频驱动装置。
桥架通过两侧支腿支承在地 面轨道或地基上的桥架型起 重机。具有沿地面轨道运行， 下方可通过铁路车辆或其他 地面车辆。可转动的起重装 置装在门形座架上的一种臂 架型起重机。门形座架的4 条腿构成4个“门洞”，可 供铁路车辆和其他车辆通过。 门座起重机大多沿地面或建 筑物上的起重机轨道运行， 进行起重装卸作业。门座呈 “”字形的起重机称半门座 起重机,其运行轨道的一侧设 在地面上，另一侧设在高于 地面的建筑物上。
岸边集装箱装卸桥的工艺优化与工作效率
岸边集装箱装卸桥的工艺优化与工作效率岸边集装箱装卸桥是现代港口物流的重要设备之一，承担着集装箱货物的高效装卸任务。
如何优化岸边集装箱装卸桥的工艺，提高工作效率，成为了港口物流行业中的重要课题。
本文将探讨如何通过工艺优化和技术改进，提高岸边集装箱装卸桥的工作效率。
首先，工艺优化是提高装卸效率的关键。
合理的工艺流程能够减少装卸过程中的等待时间和中断，从而节约时间成本。
一种常用的工艺优化方法是实施交叉装卸，即在对靠船舶进行装卸作业的同时，对离船舶的货物进行装卸处理，以提高装卸效率。
此外，还可以采用单人多机操作的方法，即一名操作员同时操作多台集装箱装卸机，使之能够同时进行多项工作，提高装卸效率。
此外，合理的货物堆放顺序和优化的操作流程也是提高工作效率的关键，可以通过提前对货物进行分类、打包和编码，使装卸过程更加快速和高效。
其次，技术改进也是提高岸边集装箱装卸桥工作效率的重要手段。
随着信息技术的发展，在岸边集装箱装卸桥上应用自动化和智能化技术已成为一种趋势。
例如，借助无人机技术和智能传感器，可以实现对货物的智能识别和定位，降低人工操作的时间成本和错误率。
此外，采用自动导引车辅助货物运输和装卸，可以减少人力成本和操作时间。
还可以通过引入国际先进的集成物流管理系统，实现对整个装卸过程的实时监控和优化，提高协同工作效率，减少运输时间和成本。
此外，员工培训和管理的完善也是提高岸边集装箱装卸桥工作效率的关键因素。
对操作人员进行系统培训，提升其操作技能和专业水平，将有助于提高装卸效率和减少操作错误。
此外，建立健全的岗位责任制和激励机制，对员工的工作表现进行评价和奖励，可以激发员工的积极性和工作动力，提高工作效率。
另外，定期进行设备检修和维护保养，确保岸边集装箱装卸桥设备的正常运行，减少故障和停机时间，提高工作效率。
最后，安全生产是优化岸边集装箱装卸桥工艺和提高工作效率的前提条件。
在装卸作业中，安全事故可能会导致人员伤亡和设备损坏，严重影响工作效率。
港口装卸工艺10经济论证
一、投资额估算 二、港口装卸工艺方案财务分析 三、经济效益分析 四、国民经济评估 五、关于装卸工艺项目评估的有关问题 六、推荐方案的选择
二、港口装卸工艺设计的内容和步骤
港口装卸工艺设计基本上分为装卸机械化系统方案拟定和技术 经济论证两大部分
三、港口装卸工艺设计的原始资料
港口工艺设计的原始资料是工艺设计的前提和基础条件之一， 港口工艺设计的原始资料是工艺设计的前提和基础条件之一， 通常是在设计前通过调查研究和对设计任务详细分析后获取。 通常是在设计前通过调查研究和对设计任务详细分析后获取。主要 包括如下内容： 包括如下内容： 1．港口地形平面图。 ．港口地形平面图。 2．货运量资料。 ．货运量资料。 3. 自然情况 4．运输工具 ． 5．现行的成本计算方法和过去有关成本 （ 各类费用 ） 的统计资 ． 现行的成本计算方法和过去有关成本（各类费用） 料。 6．装卸及辅助机械设备的资料。 ．装卸及辅助机械设备的资料。
7.装卸工班效率
装卸工班效率是指1个工班所完成的操作量。 装卸工班效率也是反映港口装卸劳动生产率的 指标之一。
8.舱时量
船舶舱时量指平均每个舱口在1h内所完成的 装卸货指报告期内离港船舶，从进港 到出港时止，平均每艘船在港停泊时间，单位 为天。该指标反映船舶自进港到出港的平均停 留时间。
第三节 船舶装卸时间的计算
一、生产率的概念 生产率可分理论平均生产率、理论最大生产率、 生产率可分理论平均生产率、理论最大生产率、实际作业生产 率及卸货平均生产率等几种。 率及卸货平均生产率等几种。
生产率的基本概念 桥式抓斗卸船机的生产率是卸船机每小时卸货能力的大小。 行业内不同的用户对抓斗卸船机生产率的理解有所不同，在合同 条款中对额定生产率和峰值生产率考核的方法也有很大差异。如 我公司为某发电公司设计制造的1400t/h桥式抓斗卸船机，
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长江港口化肥集装化装卸工艺探讨徐鸿南京港(集团)有限公司摘要：结合长江港口码头靠泊能力、场地情况和货物特点，提出了化肥集装化装卸工艺创新，保障化肥品质，减少货损货差，提高装卸效率,降低转运成本，减轻装卸作业劳动强度，减少污染,是未来港口化肥装卸运输发 展的必然趋势。
关键词：化肥；集装化；装卸工艺Discussion on Containerized Handling Technology of Port FertilizerXu HongNanjing Port (group ) Co ., Ltd .Abstract:Considering situations and cargo characteristics of Nanjing harbor, fertilizer containerized handing process innovation is proposed, which can ensure the quantity of fertilizer, decrease shortage and damage to cargo and wheeling costs, improve the efficiency of fertilizer handling and reduce the pollution and labor intensity of handling. It is considered the tendency of future ports cargo-handling.K ey w o rd s: fertilizer; containerization; cargo-handling technology of ports 作业工艺为基础的化肥集装化物流装卸工艺流程和 服务质量管理体系。
2长江港口化肥装卸工艺现状分析长江港口地处雨水较多的长江中下游地区，化肥怕水、吸潮、易结块，对仓储保管、装卸机械、操作 工艺的要求高。
随着化肥物流中转量的逐年提高， 由于化肥作业区域的整体规划布局不甚合理，当船 舶计划外增多时，即时调度计划安排控制力往往不 足，导致船舶滞留锚地和等泊待港矛盾突出。
化肥 贸易受市场供需关系及季节性销售特点的影响很大，每个订单根据不同国家和地区的市场供需结构 的变化,需要选择采用整船散装工艺、吨袋小包装 卸、混装工艺、小单拼船、多单拼装工艺、集散转换工 艺、集装箱运输等不同的装卸船工艺。
目前，长江港口化肥集疏运采用多种物流中转 和工艺方法，已建立铁路、公路、水路综合运输体系： 川渝地区的集散转换集装箱运输;广州、珠海江海联 运，安徽及江苏的公路一水路联运;河南、山西地区 铁水联运等。
但传统的港口化肥装卸运输,大多是 简单机械和劳动力作业，劳动强度大，生产效率低。
集装化装卸工艺创新可以保障化肥品质，减少货损 货差,提髙化肥装卸效率和质量;促进多式联运和换1引言我国是化肥生产和出口大国，2016年全年化肥 出口 2791万t ,主要品种为氮肥和磷肥，约占总出口 量的70%。
长江港口已构建化肥大物流网络，成为 化肥中转基地，主要中转品种为尿素、一铵、二铵、硫 酸铵、复合肥、7jC 溶肥、钾肥等10多个,2016年进出 口中转量达700多万t ,外贸远至欧美、非洲、南美巴 西、东南亚、澳洲及边远国家和地区，内贸发挥多式 联运优势，到达沿海沿江地区、内陆中部地区以及东 北、西南等地区。
化肥装卸工艺和物流运输方式的 选择尤为重要。
据统计在化肥装卸运输过程中包装袋破损严 重，不可回收的化肥损耗平均达到3% ~ 5%,每年要 损失化肥数百万吨，为包装化肥而投资的基建设备 费用大，操作人员多，运营费用高,且作业粉尘多，保 管环境差，易吸湿变质。
化肥集装化能够有效地降 低投资和运营费用,降低劳动强度，提高装卸机械化 程度和效率，缩短装卸时间，加速车船周转[1]。
长江港口在完善江海直达、铁水联运、公路-水 路联运、江海联运、集装箱等多种物流中转方式基础 上，已形成了一套完整的以化肥门机吊装作业工艺、7JC7JC 过舶作业工艺、车船衔接作业工艺、化肥集装箱装运输，降低转运成本;有利于减少污染，保护环境，减轻装卸作业的劳动强度。
化肥集装化装卸运输是 未来港口装卸运输发展的必然趋势。
3港口化肥集装化装卸工属具和工艺创新化肥集装化装卸运输工艺需要具备2个基本条 件。
一是采用较为先进的工艺设备把各种包装形式 的化肥装入集装箱，完成集装箱化肥门到门，或者换 装转运等装卸运输过程。
二是设计、制作、革新工属 具，把各种包装形式的化肥，用专用工属具集装成组 批量装卸运输，在化肥驳船集港、海轮出运的装卸过 程中，大幅提局装卸效率和中转质量。
3.1化肥集装化装箱工艺创新化肥集装箱运输的实际操作过程很复杂，散装 化肥装集装箱需要专用装箱设备;小包装装箱工艺 繁琐、劳动强度大，因而对装箱设备进行技术改造和 工艺改进，对于提高效率和质量尤为重要。
3.1.1推拉器小包装装箱工艺推拉器是适用于小包装货物装集装箱的装箱设 备，一般与3 t叉车配合使用。
以20 GP集装箱装箱 为例，20 G P集装箱内长5.93 m，内宽2.35 m，内高 2.35 m，门高2.34 m。
推拉器设计尺寸与集装箱规 格相适应，推拉器装箱货物的堆码标准也应在相应 的范围之内。
推拉器工作原理是，改进叉车齿叉形状和托盘 表面构造，调整优化装箱工艺流程，从起驳、码垛开 始，操作流程完全实现了机械化、标准化、数量化，通 过程序化的工艺，使操作环节可控、装卸过程流畅，减少人工作业的环节，降低劳动强度。
推拉器装箱具有明显的优点:托盘设计标准统 一，码垛整齐，装箱数量准确;在配备足够托盘时，可 同时进行码垛和机械装箱作业，开工路数足、装箱效 率高;在箱外码垛，降低劳动强度和人工成本，省时 省力。
采用推拉器小包装装箱工艺，可大幅提高小 包装化肥集装箱装卸运输的效率，经测算，作业效率 比人工装卸提高了约35%。
推拉器由齿叉和托盘2部分组成。
齿叉（见图 1)整体呈L型，长2.15 m、宽1.15 m，齿叉通过“齿 叉连接板”安装固定在叉车前叉位置，齿叉平行排 列，通过与托盘配合装卸货物。
托盘（见图2)呈长 方形，长2.15 m、宽1.15 m，托盘表面设计成一排排 方型的卡槽和卡孔。
推拉器装箱时，首先把推拉器托盘置于装箱场 地上，然后把化肥小包装在托盘上码垛，码垛要整 齐，按规定标准码放，每层横3竖4，每垛6层高，这样标准化码垛，才能做到装箱重量可控、数量准确。
推拉器档板托盘卡槽和卡孔iDDDSnDDDSDnl托盘规格：长2. 15 m x宽1. 15m图2推拉器托盘示意图码垛时，托盘所有卡孔的平面支撑货垛，左右卡 槽留有间隙。
起垛时，叉车将推拉器齿叉置于托盘 卡槽空隙内向上托起货垛，化肥货垛与托盘分离，货 垛托在齿叉上，准备装箱。
打开集装箱门做好装箱 准备，叉车将齿叉上的货垛运输至集装箱前，叉车慢 慢开进集装箱，将整垛货物按顺序整齐放下，然后启 动推拉器脱离装置，推拉器挡板将货物推离，同时叉 车后退，装箱作业完成。
3.1.2散装化肥集装箱翻转器装箱工艺散装化肥集装箱翻转器装箱工艺适用于散装化 肥进行集装箱化装卸，翻转器由提放箱装置和翻转 装箱装置2个部件构成，相互配合，共同完成散装化 肥装集装箱的过程。
集装箱翻转器为长方体框架式结构，长40 m,宽8 m，髙6 m，由行车吊箱部件和翻转器装箱部件47构成,2个部件并排连接而又相对独立。
装箱作业时，先由行车吊空箱至翻转装置上，再 把集装箱翻转竖立注入化肥。
行车跨越安装在框架 结构顶部2个平行的横梁上，横梁间距5.85 m 。
行 车由横梁支撑，在2个不同功能的操作区间平行移 动，按设定的程序完成相应的操作。
翻转器部件是安装在旋转电机上的集装箱固定 平台,平台长8m 、宽3.5 m 。
操作时,待锁扣将集装 箱锁定后，开动电机带动平台将空箱缓缓转动至垂 直角度时，安装的限位装置将空箱定位。
另有1部 长30 m 、宽1 m 的输送式皮带机架在集装箱翻转器 的上方，将散装化肥通过输送带注人集装箱。
散装化肥集装箱翻转器装箱流程如下：(1) 行车吊箱。
集卡车将待装空箱送至翻转器 行车下方，行车配有集装箱吊具，吊起空箱平移送至 翻转器装置上锁定，行车移开。
打开集装箱门，集装 箱内已铺设好集装袋，并将集装袋四周固定于集装 箱内壁上。
(2)翻转竖立箱体。
装箱准备工作就绪后，人 员撤离，启动翻转装置将集装箱竖立，等待化肥装 箱。
翻转装置下方安装地磅，便于货物装箱后过磅 称重。
(3)散装化肥装箱。
将皮带机呈45°角，置于竖 立的集装箱一侧，调整皮带机与集装箱的间隔，皮带 机低端放置卸货漏斗，由单斗车将散装化肥卸人漏 斗，通过皮带机运转将化肥输送顶端注人集装箱内， 这时地磅将同步显示集装箱化肥重量。
按预设的标 准重量装箱完成后,翻转装置将集装箱放平恢复，扎 紧集装袋，关严箱门，最后行车将装好的集装箱吊至 集卡车上，集装箱散装化肥装箱过程结束。
3.2基础作业工艺创新 3.2.1基础传统装船工艺长江港口进出口化肥中转，主要以散装化肥和 吨袋化肥出口中转为主。
传统的基础装卸工艺主要 采用门机与人工操作相配合装卸作业。
(1)散装化肥门机抓斗装船工艺。
用单斗车将 仓库内散装化肥装上厂内自卸车，从仓库运到码头 前沿至落码头平台，用门机抓斗装船。
(2) 吨袋化肥门机吊装装船工艺。
用铲车将场 地(仓库）吨袋化肥装上平板车，从仓库运到码头前沿，用门机吊钩吊装装船。
(3) 散装化肥灌包改装吨袋装船工艺。
将吨袋 化肥或仓库散化肥用灌包机灌装成吨袋包装形式， 用门机挂钩吊装吨袋装海轮。
(4) 吨袋化肥划包改散货装船工艺。
一种方法是吨袋化肥在仓库内划包吐包成散装化肥;另一种 方法是把吨袋化肥从仓库集运到码头前沿，再用门 机吊装吨袋化肥到船仓口，划开吨袋吐包改散货装船。
以上出口化肥装船工艺操作流程简单，对装运 机械要求不髙，投资少，但在化肥装船作业时，抓斗 开启闭合会洒漏，集运过程化肥与外部环境接触较 多，易污染受潮，长时间海运易结块[2]。
因此，需创 新传统作业工艺，使散装化肥集装化装卸,减少货 损，提筒效率。
3.2.2化肥基础作业工艺创新，专用工属具集装化装卸工艺集装化装卸器具是根据货物性质、形态以及物流方式，针对集装化工艺而设计，与机械化装卸相配 套，工艺简单，操作灵活，能大幅提高装卸效率，降低 劳动强度，是现代化港口重要的工艺技术革新内容。
结合实际工作经验，设计制作了 4种化肥集装化装 卸专用工属具:一是便于散装化肥一站式装卸的自动门箱式货斗;二是固定货斗集装散化肥的倒装平台组合;三是适合吨袋化肥集装化装卸的矩形吨装 袋吊装工属具。