齿轨车司机
齿轨卡轨车司机安全生产责任制
齿轨卡轨车司机安全生产责任制背景介绍齿轨卡轨车是一种特殊的工业车辆，通常用于矿山、化工厂等大型生产企业内部的物资运输。
这种车辆采用的是齿轨或卡轨行驶方式，具有较高的载重能力和行驶速度。
然而，在工业车辆事故中，齿轨卡轨车也经常扮演着重要的角色。
由于车辆体积庞大、重量较大、行驶速度较快等特点，一旦发生事故，很容易导致人员伤亡和财产损失。
针对这一情况，各地纷纷出台了相关的安全生产责任制，其中齿轨卡轨车司机安全生产责任制可以有效保障劳动者安全健康，保护厂区内装备和设施的完好无损。
齿轨卡轨车司机安全生产责任制的意义齿轨卡轨车司机安全生产责任制是对司机的安全生产责任进行明确的法律制度。
旨在规范齿轨卡轨车司机的行为，引导他们加强安全意识，从而有效防范和避免事故的发生。
实施齿轨卡轨车司机安全生产责任制可以起到以下几个方面的积极作用：1.提高司机安全生产意识。
车站、企业等单位要加强安全知识培训，告知司机的安全生产责任与义务，加强安全意识培养，通过不断加强安全生产知识和技能的培训，使司机养成强烈的安全意识和责任感。
2.规范司机行为。
车站、企业等单位应制定齿轨卡轨车操作标准，明确司机严格按照操作规程进行操作，并及时对不规范操作进行纠正，规范司机行为。
3.提高司机安全操作技能。
车站、企业等单位要重视司机的实际操作技能培养，从实际操作角度培训和指导司机，提高司机安全操作水平，规范操作流程。
4.明确司机安全生产责任。
车站、企业等单位应该明确司机的安全生产责任与义务，从而使司机“知责任、明边界”，同时也提高司机的安全生产责任意识，有效防范和避免事故的发生。
5.保障劳动者安全健康。
司机对于企业的安全生产有着重要的责任，司机安全生产责任制可以切实保障劳动者的生命安全和身体健康。
齿轨卡轨车司机安全生产责任制的主要内容齿轨卡轨车司机安全生产责任制的主要内容包括：1.安全主管部门对齿轨卡轨车司机实施安全生产考核制度，对不符合安全生产要求的司机给予适当的处罚；2.齿轨卡轨车司机必须认真履行安全生产职责，在车辆行驶前必须进行检查，确保车辆运行正常，配备完好，油水充足等，同时遵守国家的各项交通法规、安全生产规定，如不按规定操作或存在违章行为，将给予相应处罚；3.齿轨卡轨车司机在工作中应当严格遵守工区内的安全标准和操作规程，严格按照工作票和操作票规定进行作业活动，严禁脱离岗位和私自操作设备；4.齿轨卡轨车司机要加强安全意识培训，严格按照相关安全生产规定，配合车站、企业等单位的安全检查，有权在发现安全隐患时立即停车并及时上报；5.齿轨卡轨车司机在工作时必须佩戴安全防护用品，如安全带、手套等，对自身的安全负责。
轨道车司机岗位职责
轨道车司机岗位职责
轨道车司机的岗位职责包括：
1. 负责驾驶轨道车辆，在预定的线路上按时到站，并确保车辆安全平稳地行驶。
2. 遵守交通规则和运营标准，维持车速和车间距，确保乘客的安全。
3. 熟悉车辆操作和控制系统，熟练使用车辆设备和仪器，包括制动系统、加速系统、监控系统等。
4. 监测车辆状态，及时发现和报告车辆故障和异常情况，如异常噪音、烟雾、火灾等，保证车辆安全运行。
5. 处理乘客的问题和投诉，提供良好的客户服务，解答乘客有关车辆运行和线路的问题。
6. 进行日常车辆和设备的检查、维护和清洁，包括轨道车的机械部分、电气部分和车厢内部的清洁工作。
7. 配合车辆调度员和其他运营人员的工作，如接受调度指令和行车命令，确保车辆按时运行，及时做出应急反应。
8. 参与轨道车辆的操作培训和技能提升，不断更新和提升专业知识和技能水平。
9. 遵守公司和行业的规定和要求，保护公司财产和乘客的人身安全，维护良好的职业形象。
10.在紧急情况下，负责组织乘客疏散和救援工作，并与应急部门和相关人员协调配合。
总之，轨道车司机需要具备安全驾驶技能、车辆维护能力和服务意识，以保障乘客的安全出行和提供良好的乘车体验。
齿轨卡轨车司机安全生产责任制(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________齿轨卡轨车司机安全生产责任制(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-5096-98 齿轨卡轨车司机安全生产责任制(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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齿轨卡轨车司机是采煤工作面斜巷运输作业现场安全管理的直接责任者，要严格按照三大规程组织施工。
一、遵守安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案1.熟知并履行本岗人员安全生产责任制、安全生产规章制度、作业规程、操作规程。
2.熟知生产事故应急救援预案。
二、参加安全生产教育与培训3.参加岗位工种培训，做到持证上岗。
4.参加安全学习例会、班前会学习，接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需要的安全生产知识，提高安全生产技能。
5.学习各种安全事故案例，了解事故发生原因及预防措施。
三、落实重大危险源的安全管理措施6.排查工作范围内顶板、水、火、瓦斯、煤尘方面存在的重大隐患，并及时向调度所、部门值班人员及当班队长汇报。
四、参与开展应急救援演练7.参与矿综合应急演练或专项应急演练。
五、检查安全生产状况、排查事故隐患8.正规佩戴个人防护用品，对作业前各项安全生产准备工作进行安全确认。
9.负责仔细观察作业环境，排除或避开那些有碍操作的物体。
煤矿运输工区专业安全知识
煤矿运输工区专业安全知识煤矿运输工区专业安全知识一、填空题300、高瓦斯矿井进风的主要运输巷道内，应使用（矿用防爆）型机车。
301、《煤矿安全规程》规定：长度超过1500米的平巷，垂深超过（50）米的倾斜井巷上、下班时必须采用机械运送人员。
302、井下机车司机离开座位时，必须切断（电动机）电源。
303、运行车辆的倾斜井巷，信号工、把钩工必须负责监督执行（行人不行车）、行车不行人的规定。
304、机车行近弯道时，必须减速低速度，并发出（警号）。
305、齿轨车的最大牵引坡度是12度，最大牵引力是80KN，最大制动力是120KN，最大速度是（3）米/秒。
306、齿轨车司机开车时必须携带（便携式甲烷检测报警仪）。
307、检查轨道质量主要项目有轨距、水平、接头平整度、扣件和（轨缝）五项。
308、列车或单独机车都必须前有（照明），后有红灯。
309、矿井运输中四警两标是指：警铃、警灯、警标、警冲标、（巷标）、路标。
310、超过（12）°的斜井提升，应加装保险绳。
311、矿井运输的“三个整顿”是指（运输秩序）、现场质量标准化、司机队伍。
312、钢丝绳绳头固定在滚筒上时，滚筒上应经常缠留（3）圈绳。
313、小绞车运输时，所有绞车和自己的远方摘挂钩点之间必须有安装直通的（双向声光信号）。
314、钢丝绳扣连接器发现有断丝、死弯、（插接松散）等现象，必须立即报废。
315、采掘工作面及其它地点的轨道端头都应安设（端头阻车器）。
316、用车辆运送人员时，列车行驶速度不得超过（4）m/s。
317、绞车司机禁止（两个闸把）同时压紧，以防烧坏电机。
318、各绞车之间的信号不得（相互串联），各运行区段的信号要相互独立。
319、小绞车司机必须了解绞车的（性能）、操作方法，并持证上岗。
二、选择题320、有接头的钢丝绳，只允许在水平巷道和（B）度以下的倾斜井巷中运输物料使用。
A、2B、3C、4D、5321、两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（B）米的距离。
一般三违界定标准
一般三违界定标准一、共用部分1。
除集团公司界定的16种违章指挥行为以外，违反三大规程的违章指挥行为。
2。
未参加班前会或互联保未签名上岗作业.3。
特殊工种作业人员、集团公司主要技术工种人员未持证上岗.4.未按规定穿着、佩戴安全防护用品；未按规定穿着配备的反光标识工作服;岗位巡查人员、操作人员、工作人员未按规定携带专用的检测仪器、仪表、工器具（较严重三违除外）。
5。
违反交窑制度、扰乱交窑秩序。
6.较严重三违界定的特殊岗位以外人员睡岗或脱岗。
7。
岗位工种、关键工序不执行“手指口述”安全确认。
8。
特殊工种、固定岗位工不按规定现场交接班。
9。
作业地点未按规程措施要求悬挂便携式甲烷检测仪。
10.擅自拆卸在用仪器仪表、设备零配件；冲淋非防水型的电器设备、设施。
11。
产尘作业时,防尘设施不齐全或未使用。
12。
调度系统安装与工作无关的软件；擅自关闭监测监控系统传感器、调度电话录音功能。
13。
打开风门通过人员、物料后,不关闭就离开;打开或掩开风门、风窗乘凉。
14.未按规程措施规定设置警戒；擅自撤除警戒；擅闯各类警戒（较严重三违除外）.15.乘坐罐笼、吊桶、人车及各类乘人装置携带物品长度、重量违反规定，携带未戴防护罩的锋利工具;把钩工对乘人携带违规物品不制止；运送爆炸物品时违规乘人.16。
变电所、主通风机房、主提升机房、主空压机房、注氮泵房、瓦斯泵房、瓦斯发电站、运输充电房、计算机机房等要害场所堆积易燃易爆物品；喷漆作业或存放易燃易爆物品20m范围内进行烧焊、动用明火（制定安全措施的除外）;规定禁烟的要害场所内吸烟（较严重三违除外）。
17。
各类设备、设施、安全保护、提升钢丝绳、风电及瓦斯电闭锁未按规定检查和试验,未按规定进行巡视和填写检查、检修、试验记录.18.井下存放汽油、煤油；使用的汽油、煤油、润滑油等易燃液体不用盖严的铁桶盛装;用过的棉纱、布头和纸不用盖严的铁桶盛装，乱扔乱放；19。
氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品存放在同一密闭房间；压力气瓶高空打运未使用吊篮或混吊，搬运时混装、撞击、扔抛或阀门直接对人。
齿轨车司机技术操作规程（3篇）
齿轨车司机技术操作规程第一章总则第一条目的与依据1、为确保齿轨车司机的安全驾驶和工作，制定本技术操作规程。
2、本规程依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《企业齿轨车驾驶员管理办法》等相关法律法规。
3、本规程适用于所有齿轨车司机。
第二条职责1、齿轨车司机应严格遵守交通法规，确保行车安全。
2、齿轨车司机应经过相关培训并持有合法驾驶执照。
3、齿轨车司机应定期进行体检，保持良好的身体状态。
4、齿轨车司机应将工作时间合理安排，不超过法定驾驶时间。
第三条驾驶准则1、齿轨车司机应遵守道路交通法规，尊重他人的合法权益。
2、齿轨车司机应按照交通信号和指示牌的要求行驶，不得闯红灯、逆向行驶等违法行为。
3、齿轨车司机应保持冷静，正确判断和处理突发情况，确保及时避险。
第二章行车操作第四条驾驶前准备1、齿轨车司机应在每次开车前检查车辆的制动系统、灯光、转向等部件的工作状况。
2、齿轨车司机应检查车辆的油水是否充足，车辆是否存在明显故障。
第五条起步与停车1、齿轨车司机应在起步前确保周围交通状况安全，确认没有其他车辆和行人。
2、齿轨车司机应在起步时平稳加速，避免急刹车或急加速造成车辆失控。
3、齿轨车司机应在停车前提前减速，提醒车辆后方的其他车辆。
第六条转向操作1、齿轨车司机应提前打转向灯，明确指示自己的转向意图。
2、齿轨车司机应在转弯时减速，注意观察周围交通情况，确保安全。
第七条超车与会车1、齿轨车司机应在超车前通过倒车镜观察后方交通状况，确认安全。
2、齿轨车司机应在超车过程中保持稳定速度，不得频繁换道。
3、齿轨车司机在会车时应保持适当的车速，充分注意对向车辆的距离和速度。
第八条通过路口1、齿轨车司机在行驶至路口前应提前减速，观察道路情况选择合适的车道。
2、齿轨车司机在路口通过时应按照交通信号的指示行驶，确保安全。
第九条特殊道路1、齿轨车司机应在行驶上坡时保持适当的车速，避免车辆爬坡过程中失控。
2、齿轨车司机在行驶下坡时应通过制动系统控制车速，防止急刹车或超速。
齿轨卡轨车司机安全生产责任制标准版本
文件编号：RHD-QB-K8983 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX齿轨卡轨车司机安全生产责任制标准版本齿轨卡轨车司机安全生产责任制标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。
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齿轨卡轨车司机是采煤工作面斜巷运输作业现场安全管理的直接责任者，要严格按照三大规程组织施工。
一、遵守安全生产规章制度、操作规程和生产安全事故应急救援预案1.熟知并履行本岗人员安全生产责任制、安全生产规章制度、作业规程、操作规程。
2.熟知生产事故应急救援预案。
二、参加安全生产教育与培训3.参加岗位工种培训，做到持证上岗。
4.参加安全学习例会、班前会学习，接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需要的安全生产知识，提高安全生产技能。
5.学习各种安全事故案例，了解事故发生原因及预防措施。
三、落实重大危险源的安全管理措施6.排查工作范围内顶板、水、火、瓦斯、煤尘方面存在的重大隐患，并及时向调度所、部门值班人员及当班队长汇报。
四、参与开展应急救援演练7.参与矿综合应急演练或专项应急演练。
五、检查安全生产状况、排查事故隐患8.正规佩戴个人防护用品，对作业前各项安全生产准备工作进行安全确认。
9.负责仔细观察作业环境，排除或避开那些有碍操作的物体。
10.开机前必须检查机车前后没有人员作业或逗留。
11.开车前必须检查好各连接装置正常连接，已挂好保险绳。
六、履行职责，制止违章12.坚持“行人不行车，行车不行人”规定，确保斜巷运输安全。
13.不得单独作业，必须保证两人以上作业，不得分开，确保工作时人身安全。
14.负责齿轨卡轨车各部件和消防设施的检查维护工作，使其经常保持完好和正常运行。
15.杜绝违章作业，拒绝违章指挥，制止他人违章作业。
对自己的安全自保负责，与员工实行安全联保互保责任制。
齿轨车跟车工技术操作规程
齿轨车跟车工技术操作规程齿轨车是一种专用的工程车辆，广泛用于矿山、港口、物流等领域，主要用于搬运重物。
齿轨车的技术操作规程是确保齿轨车安全、高效工作的重要指导文件。
本文将围绕齿轨车的技术操作规程展开阐述，共计约____字。
一、齿轨车的基本操作要点1. 驾驶员应具备相关驾驶资质，了解齿轨车的结构、性能以及基本操作要点。
在操作之前，应进行日常车辆检查，确保车辆处于正常工作状态。
2. 在操作齿轨车之前，应查看工作场地的实际情况，了解货物的性质、重量以及摆放位置。
同时，还需要注意防止工作场地存在的危险，如积水、坡度等。
3. 齿轨车的载重量应根据货物的实际情况进行合理安排，不得超过车辆设计的最大载重量。
在搬运货物时，应稳定车速，防止超速行驶。
4. 在齿轨车的操作过程中，驾驶员应保持专注，注意观察车辆工作情况和周围环境变化，及时发现并处理潜在的问题。
二、安全操作规程1. 在操作齿轨车之前，驾驶员应佩戴好安全帽，系好安全带，并检查车辆的制动设备、灯光、喇叭等是否正常运转。
2. 齿轨车在行驶过程中，应严格按照交通规则行驶，不得超速行驶、闯红灯、逆行等违规行为。
3. 齿轨车的刹车距离一般较长，因此在行驶过程中需保持安全的行驶距离，以防止紧急刹车时发生碰撞事故。
4. 齿轨车在行驶过程中，应保持车身的平稳，防止货物倒塌或滑落，造成人员伤亡和财产损失。
5. 齿轨车在停车时，应选择平坦坚固的地面，并将刹车设备牢固制动，以防滑动或滑移。
三、操作流程1. 确认所搬运物件的性质和重量，并按照规定的操作程序进行操作。
2. 在操作过程中，使用正确的搬运工具和设备，确保操作的安全和效率。
3. 在搬运货物时，应先行稳定货物，确保其不会滑落或倾覆。
4. 驾驶员在搬运货物期间应保持车速稳定，不得急刹车或突转方向。
5. 在搬运货物结束后，应将齿轨车停放在指定区域，注意及时切断电源或关闭发动机。
四、维护与保养1. 定期检查齿轨车的各项设备和防护装置是否完好，如发现问题及时修复或更换。
齿轨车运行方案
晋北煤业公司齿轨车运行方案我公司副斜井新投用一台防爆柴油机齿轨卡轨车，为确保机车安全正常运行，特制定本方案。
一、机车概述本运行方案运输设备名称为防爆柴油机齿轨卡轨车。
现投用1台齿轨车。
机车为液压驱动，无极调速控制。
担负矿井副斜井、井底车场、轨道大巷至3m绞车硐室口段辅助运输工作。
二、巷道基本情况齿轨车机车运行巷道为副斜井、井底车场段、轨道大巷至3m绞车硐室口。
巷道具体为：副井坡度：6°，长度220m，断面：㎡；井底车场坡度：0°，长度：150m，断面：㎡；轨道大巷至3m绞车硐室口段坡度：0°，断面：㎡，设计长度120m。
三、责任队组及劳动组织：1、运输队负责齿轨车的运行和维护管理。
2、每天实行三班生产，每天16:00-20:00为机车检修时间。
3、人员安排及人员设置：每班设置司机两人，下料组配备带班长一名对机车运行情况进行监管。
检修班配备齿轨车包机人，对设备实行包机管理。
4、带班长为本班安全生产的第一责任者，对本班的安全生产负直接责任，对所有岗位人员进行管理，对设备、设施的运行、检查及维护检修全面负责。
5、齿轨车司机和当班维护工每班对运行的设备、设施进行检查，并认真做好记录，同时运输队的副队长每天要对齿轨车的运行情况进行检查，三职队干每周要对齿轨车的运行情况进行不少于2次专项检查，机电科每旬对齿轨车的完好及运行情况、安全设施检查一次，发现问题及时处理。
四、机车参数1、系统主要参数运输巷道倾角：小于等于30°；机车运行曲率半径：水平≥；轨道型号：SMT 140/600；2、齿轨卡轨车机车主要技术参数柴油机功率：130kW；牵引力：200KN；运行速度：s ；最大尺寸：长，宽度，高度 (轨面之上)；自重：。
3、柴油机主机输出功率：130kW；额定转速：1800r/min；耗油量：210-230g/kWh；启动方式：液压马达启动；油箱容积：140L；隔爆形式：板式隔爆片；冷却水箱容积：80L；尾气温度：＜70℃；柴油机冷却水温度：＜99℃；柴油机机油压力：＞1bar；柴油机机油温度：＜ 104℃4、主液压系统液压系统：轴向柱塞可变量泵及可变量马达，闭式液压循环系统；驱动方式：柴油内燃机，减速器为行星减速箱；工作效率： =；安全保护形式：系统压力保护、温度和液位保护；液压油温度：＜74℃；液压油箱容积：140 L；液压油冷却形式：风冷散热器；液压泵型号：Rexroth 2x A4VG 125(斜盘泵)； 最大工作压力：320 bar ；排量： L/r ；5、辅助液压系统液压系统：齿轮泵开式液压系统；工作压力：120bar ； 排量：3×r ；工作介质正常温度：50℃；工作负载：机车冷却循环系统、制动闸；6、电控系统电压等级：24V DC/12V DC ；最大工作电流：9A ；防护等级：IP 547、制动及安全保护制动工作模式：弹簧加载，液压释放；闸靴材料：T 544防火花材料；制动力：>300 KN ；工作制动时间：＜；紧急制动时间：＜；尾气排放温度：＜69℃；瓦斯浓度保护：＜%；五、运输能力核定根据受力分析， )cos (sin )(21f g m m F •++=ββ F 为牵引力 200KN ， g 为10N/kg ，f 为摩擦系数，1m 为齿轨车自重吨，2m 为载荷重量，1F 为矿车连接器最大承受拉力60KN ，β为副斜井最大坡度6°Sin6°= cos6°= =-•+=12)cos (sin m f g F m ββ= 由于矿车连接器强度允许承受拉力为60KN ，所以最大载荷为 =•+=)cos (sin 12f g F m ββ= 每个1T 矿车自重660kg=，最大载重，总重量为。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8909-58 单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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1. 单轨吊、卡轨车、齿轨车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值，设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙，必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的规定。
2. 卡轨车和齿轨车运行的轨道，应采用不小于22kg/m的钢轨。
轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》第%$& 条的规定。
运行区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝绳的选用、试验、检查和报废，应符合《煤矿安全规程》第八章第三节的有关规定。
3. 单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，其性能应满足以下要求：（1）保险制动和停车制动的制动力至少为额定牵引力的1.5~2倍；（2）必须设有既可手动又能自动的保险闸。
保险闸应具备以下性能：①运行速度超过额定速度#!.时能自动施闸；②施闸时的空动时间不大于0.7s；③在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程；④在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的作业操作规程有哪些(5篇)
单轨吊、卡轨车、齿轨车的作业操作规程有哪些（5篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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齿轨列车齿轨轮轨切换车载ATP控制研究
齿轨列车齿轨轮轨切换车载ATP控制研究刘浚锋1，2，蒋 彪3，王 成1，2（1．北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100070；2．北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心，北京 100070；3．湖南轨道交通控股集团有限公司，长沙 410000）摘要：介绍山地齿轨列车的特点以及在国内起步的状况，分析信号系统在齿轨列车安全控制的特殊性。
着重对山地齿轨列车“入齿”和“出齿”过程中信号系统的控制策略进行描述，并对齿轨列车在齿轨区和轮轨区进行切换运营时信号系统安全防护曲线的计算进行分析和论述，提出停车切换和动态切换的方法。
关键词：齿轮列车；入齿控制；出齿控制；ATP曲线计算中图分类号：U284.48 文献标志码：A 文章编号：1673-4440(2023)08-0072-06Research on On-board ATP Control ofGear Rail and Wheel Rail Switching of Rack Railway TrainsLiu Junfeng1, 2, Jiang Biao3, Wang Cheng1, 2(1. CRSC Research & Design Institute Group Co., Ltd., Beijing 100070, China)(2. Beijing Engineering Technology Research Center of Operation Control Systems for High Speed Railways, Beijing 100070, China)(3. Hunan Rail Transit Holding Group Co., Ltd., Changsha 410000, China)Abstract: This paper introduces the characteristics of mountain rack railway trains and their starting status in China. The particularities of the signal system in the safety control of the rack railway trains are analyzed.The control strategy of the signal system in the process of "gear in" and "gear out" of the mountain rack railway trains is described emphatically. It also analyzes and discusses the calculation of safety protection curves of signal system when a rack railway train switches between the gear rail area and the wheel rail area. The methods of stationary-train switching and dynamic switching are proposed.Keywords: rack railway train; "gear in" control; "gear out" control; A TP curve calculationDOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2023.08.014收稿日期：2022-08-29；修回日期：2023-06-13基金项目：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司科研项目（2300-K1200045.03）第一作者：刘浚锋（1976—），男，工程师，硕士，主要研究方向：城市轨道交通信号系统控制，邮箱：liujunfeng@ 。
齿轨卡轨车司机安全生产责任制
齿轨卡轨车司机安全生产责任制前言齿轨卡轨车司机是铁路运输中的重要一环，其职责是驾驶车辆，确保安全运输。
然而，由于工作环境较为特殊，存在一定的安全隐患，为了确保安全生产，需要制定相应的责任制度。
安全责任划分齿轨卡轨车司机的安全生产责任划分如下：主要责任1. 确保车辆安全齿轨卡轨车司机要确保车辆的安全运行，将列车牢靠地连接起来，并注意车辆是否出现损坏或故障。
2. 保证行车速度安全齿轨卡轨车司机要根据路段的行车速度限制合理控制车速，尤其是在车辆进入隧道、拐弯等路段时，要特别注意行车安全。
3. 严格遵守交通规则齿轨卡轨车司机要严格遵守铁路交通规则，如遇特殊情况需要及时汇报，并按照规定进行处理。
次要责任1. 日常维修保养齿轨卡轨车司机要每日对车辆进行检修，保证车辆完好无损，避免因车辆损坏导致的安全隐患。
2. 安全培训齿轨卡轨车司机要定期参加各种培训，不断提高驾驶技能和安全意识，使其更好地完成工作任务。
安全考核为了确保齿轨卡轨车司机按照安全生产责任制进行工作，需要实行相应的考核机制。
考核指标包括但不限于下列方面：车辆安全运行情况根据车辆在运行中是否符合安全规定进行考核，排查车辆是否存在安全隐患并进行处理。
事故频率定期评估齿轨卡轨车司机所在区域在某一时间段内的事故取向，借此评估司机维护车辆支撑铁路安全的能力。
安全培训任务完成情况对司机参与培训活动的积极性以及培训成效进行考核，以评估司机是否能适应不同环境下的操作要求。
结论齿轨卡轨车司机的安全生产责任制要从整车、整站、整段等多个层面统筹考虑，充分发挥其驾驶员的作用，不断提高其操作技能和安全意识，为保障铁路运输的安全生产作出积极贡献。
有关井下“三违”分类
“三违”采掘类一、凡属下列情况之一者，为轻微“三违”。
1、割煤时追机拉架滞后超过6个支架者；2、非顶溜作业的情况下，液压支架操作完毕后，操作手把没有打到“零”位者；3、综采工作面支架仰、俯角超过7度的责任者；4、架棚时卡缆反锁、缺少板销的责任者；5、排头、排尾架歪斜、倒架、咬架、架间距不合要求的责任者；6、顶板离层仪观测记录填写与实际不符的责任者；7、架设超前棚时少于四人操作者；8、打底座压柱、回柱放顶少于两人操作者；9、喷砼表面有蜂窝孔洞及漏筋的责任者；10、其它认为性质轻微的“三违”者。
二、凡属下列情况之一者，为一般“三违”。
11、综采工作面液压支架架间距离超过0.5米，或已拉过架的液压支架前梁距煤帮超过0.5米，而没有采取补强支护措施者；12、工作面撤架时三角区未按规定支护顶板者；13、支架护帮板未按规定打出者；14、锚杆巷道（包括锚喷巷道）距迎头5m范围内已施工好的锚杆、锚索中（刚施工的一排或两排可以不计），存在不合格且未做标记的锚索，或失效、不合格锚杆达到3根且未做标记的；15、在已施工好的巷道中（刚施工的一排或两排可以不计，正在处理网兜时不计），金属网网头、网边联结在5m范围内不合格数量达到3处的责任者；16、液压柱失效拒绝处理的责任者；17、大采高工作面，未设专人观山，人员进入支架前柱前方作业的；18、大采高工作面割煤时，机组下风侧，或上风侧30个架的范围内，人员进入支架前柱前方作业的；19、在前溜机头回柱未停前溜、转载机者；20、综采工作面溜子、转载机未停机时，在溜子机头正对面（范围内）或在溜子无挡板区段作业者；21、超前回棚、回柱的作业者；22、进、回风超前支护的支护长度、支护数量及支护方式不符合规程规定的责任者；23、进、回风隅角未按规定打切顶柱、戗柱者；24、进、回风隅角悬顶距超规定拒绝打煤墙者；25、掘进工作面出现伞檐未按规定处理继续作业者；26、锚杆支护巷道未按规定配备锚杆拉力、锚索涨拉仪作业或没有做锚杆拉力试验的责任者；27、炮掘架棚工作面未按规程措施要求设置防崩倒装置而继续放炮的；28、采掘工作面出现失效支架，不能有效地支撑顶板，又未采取临时措施者；29、进入煤帮作业未进行敲帮问顶的责任者；30、单体柱、木点柱支设后未及时设防倒装置者；31、损坏巷道支护未及时修复的责任者；32、工作面采高有三处不符合作业规程要求的责任者；33、大样图与工作面实际情况不符的责任者；34、规程考试不合格上岗者；35、采掘工作面施工前规程措施未按规定下发到有关单位的责任者；36、末采时，顶网落地与底网交接少于1米者；37、机组司机超规定割底留顶者；38、未采取保护措施将金属液压支架损坏者；39、其它认为性质一般的“三违”者。
齿轨卡轨车司机安全生产责任制
齿轨卡轨车司机安全生产责任制近年来，齿轨卡轨车成为了大型矿山、工厂等工程施工和运输领域中的又一种紧要的机械设备。
它有着载重本领强、速度快、行驶稳定等特点，广泛应用于现代化生产中。
但是，由于齿轨卡轨车的使用具有肯定的不安全性，所以加强齿轨卡轨车司机的安全生产责任制是特别必要的。
一、齿轨卡轨车司机需要具备的安全意识作为齿轨卡轨车的驾驶员，首先要提高本身的安全意识。
只有时刻保持警惕，从而能够有效防备安全事故的发生。
实在来说，齿轨卡轨车司机应当把握以下安全意识：1、阔别饮酒：饮酒不仅会影响司机的视野和判定力，更有可能因驾驶醉酒而致死亡和重点财产损失。
2、注意速度：齿轨卡轨车的速度过快，不仅有可能造成刹车失灵，而且一旦显现意外情况不易进行紧急刹车，影响自身的安全。
3、遵纪守法：严格遵守交通法规，不抄近路、不超速、不闯红灯，削减违反交通规定引起的潜在不安全。
4、严格遵守操作规程：依据车辆使用说明书中的操作规程，合理操作车辆，不任意更改车辆组装，保持车辆的稳定性和运行效率。
二、严格执行安全制度和纪律齿轨卡轨车是一种大型、多而杂的机动车辆，必需遵守相关的安全制度和规章制度，才能确保工作风险最小化。
齿轨卡轨车司机在工作中应当严格执行以下安全制度和纪律：1、严格把关车辆质量：齿轨卡轨车是用来承载货物的，司机必需严格选择和验收质量牢靠，符合国家标准的车辆，避开使用造成车辆行驶事故的子标准产品。
2、定期检修维护车辆：齿轨卡轨车的机械结构较为多而杂，必需进行定期的检查和维护，以确保其正常运行和安全使用。
3、规范驾驶行为：齿轨卡轨车司机必需严格执行交通规定和车辆操作规程，遵从车辆限速标准和行驶路线，不违法占道以及强行超车等行为。
4、加强应急作业意识：齿轨卡轨车司机必需对车辆的各项监控设备适时检查报警，碰到异常情况适时实行应急措施，保障货物安全万无一失。
5、严格遵守工作交接制度：齿轨卡轨车司机必需在工作结束前完成车辆操作、车辆组装及会验，明确本班工作交接记录，确保工作的连续性和落实。
“三违”分类标准
集团公司“三违”分类标准采掘类一、凡属下列情况之一者，为轻微“三违”。
1.割煤时追机拉架滞后超过6个支架者；2.非顶溜作业的情况下，液压支架操作完毕后，操作手把没有打到“零”位者；3.综采工作面支架仰、俯角超过7度的责任者；4.架棚时卡缆反锁、缺少板销的责任者；5.排头、排尾架歪斜、倒架、咬架、架间距不合要求的责任者；6.顶板离层仪观测记录填写与实际不符的责任者；7.架设超前棚时少于四人操作者；8.打底座压柱、回柱放顶少于两人操作者；9.喷砼表面有蜂窝孔洞及漏筋的责任者；10.其它认为性质轻微的“三违”者。
二、凡属下列情况之一者，为一般“三违”。
11.综采工作面液压支架架间距离超过0.5米，或已拉过架的液压支架前梁距煤帮超过0.5米，而没有采取补强支护措施者；12.工作面撤架时三角区未按规定支护顶板者；13.支架护帮板未按规定打出者；14.锚杆巷道（包括锚喷巷道）距迎头5m范围内已施工好的锚杆、锚索中（刚施工的一排或两排可以不计），存在不合格且未做标记的锚索，或失效、不合格锚杆达到3根且未做标记的；15.在已施工好的巷道中（刚施工的一排或两排可以不计，正在处理网兜时不计），金属网网头、网边联结在5m范围内不合格数量达到3处的责任者；16.液压柱失效拒绝处理的责任者；17.大采高工作面，未设专人观山，人员进入支架前柱前方作业的；18.大采高工作面割煤时，机组下风侧，或上风侧30个架的范围内，人员进入支架前柱前方作业的；19.在前溜机头回柱未停前溜、转载机者；20.综采工作面溜子、转载机未停机时，在溜子机头正对面（范围内）或在溜子无挡板区段作业者；21.超前回棚、回柱的作业者；22.进、回风超前支护的支护长度、支护数量及支护方式不符合规程规定的责任者；23.进、回风隅角未按规定打切顶柱、戗柱者；24.进、回风隅角悬顶距超规定拒绝打煤墙者；25.掘进工作面出现伞檐未按规定处理继续作业者；26.锚杆支护巷道未按规定配备锚杆拉力、锚索涨拉仪作业或没有做锚杆拉力试验的责任者；27.炮掘架棚工作面未按规程措施要求设置防崩倒装置而继续放炮的；28.采掘工作面出现失效支架，不能有效地支撑顶板，又未采取临时措施者；29.进入煤帮作业未进行敲帮问顶的责任者；30.单体柱、木点柱支设后未及时设防倒装置者；31.损坏巷道支护未及时修复的责任者；32.工作面采高有三处不符合作业规程要求的责任者；33.大样图与工作面实际情况不符的责任者；34.规程考试不合格上岗者；35.采掘工作面施工前规程措施未按规定下发到有关单位的责任者；36.末采时，顶网落地与底网交接少于1米者；37.机组司机超规定割底留顶者；38.未采取保护措施将金属液压支架损坏者；39.其它认为性质一般的“三违”者。
齿轨卡轨车运输作业规程
第一章运输系统概况一、巷道基本情况文明煤矿安装的矿用齿轨车机车主要服务于副斜井、1360水平大巷、轨道下山巷道的物料和人员运输。
其经过的巷道为副斜井、1360水平大巷、轨道下山。
各巷道的基本情况为：副斜井坡度为18-23°，长度560m，断面14.06㎡，1360水平大巷坡度为0°，断面18.64㎡，长度200m；轨道下山坡度20°，断面12.68㎡，设计长度760m。
（后附巷道断面图、运输系统图）二、ZL 200-130-600 D型齿轨车机车及轨道主要技术参数齿轨卡轨车机车ZSFB 200型号: ZSFB 200柴油机功率 130 kW牵引力 200 KN运行速度 0 -2.20 m/s适应转弯半径水平 4.775 m垂直 20 m最大尺寸长 11220 mm宽度 1480 mm高度 1996 mm (轨面之上)自重 (包括燃料, 油,水) 约13200 Kg柴油机主机型号 D 924 TI - EX输出功率 130 kW额定转速 1800 min-1启动模式液压启动耗油量 210 - 230 g/kWh 平均16升/小时油箱容积 140 L最大表面温度150°C隔爆形式板式隔爆片隔爆片表面温度150 °C冷却水箱容积 80 L冷却方式尾气受控进入水箱尾气温度＜70 °C（70°C为机车报警温度）液压驱动系统驱动方式变量马达和行星减速箱工作效率 =0.80安全保护形式过压保护,压力控制, 温度和液位控制柴油机冷却水温度>95°C（报警）>99°C（停车）柴油机机油压力<1.5 bar（0.15MPa报警）<1 bar（0.1MPa停车）柴油机机油温度>100°C（报警）>104°C（停车）液压油温度>70°C（报警）>74°C（停车）尾气排放温度>65°C（报警）>69°C（停车）过速保护 2.20 m/s（报警） 2.60 m/s（停车）瓦斯浓度保护0.8 %液压油箱容积 140 L液压油冷却形式风冷散热器工作介质正常温度50°C工作介质允许温度75 °C (使用矿物油时)液压泵型号 Rexroth 2x A4VG 125(斜盘泵) 工作压力 200 kN牵引力时约320 bar（32Mpa）排量 0.32 L/r液压马达型号轴向柱塞泵工作寿命 6000 h 额定辅助液压系统工作压力120 bar（12Mpa）液压泵形式齿轮泵排量 3 x 0.0266 l/r工作介质正常温度50°C工作介质允许温度75 °C (使用HLP矿物油) 驱动系统连锁形式电气/ 液压运行方式与提升梁工作的转换方式使用钥匙,制动闸工作行走方式自动锁定行走系统驱动轮对数 2驱动轮直径720 mm紧急制动系统最大受控速度 3.20 m/s (过速控制器工作) 闸靴材料 T 544制动工作模式弹簧加载,液压释放显示形式信号灯显示制动时间 < 0.5 s (紧急) < 0.7 s (工作) 制动力(紧急和停车) >300 KN工作制动静液制动力调节范围0 - 200 KN电控系统电压等级24 V DC / 12 V DC最大工作电流9A防护等级IP 54工作条件工作环境温度 -10°C 至+40°C最低启动温度+5°C相对湿度最大90%瓦斯浓度最大1.5% CH4 运输车（10吨，轨距600mm）承载轮数量 8承载轮直径 140 mm承载轮轴距 360 / 2440 mm 平板车尺寸长3500 mm宽1580 mm高 398 mm载重 10000 kg自重 1685 kg运输车（30吨，轨距600mm）承载轮数量 16承载轮直径 140 mm承载轮轴距 300/300/2540 mm 平板车尺寸长 3900 mm宽 1600 mm高 398 mm载重 30000 kg自重 3610 kg24人车座椅舱外形尺寸长 4000 mm宽 1600 mm高 1408 mm（从平板车之上计算）载荷能力 20 kN自重 908 kg轨道安装车尺寸长 5900 mm可伸展长度 6675 mm宽 1650 mm高(从平板车顶端算起) 2000 mm自重 2500 kg液压起重机提升能力 2500 kg工作压力最大80 bar（8Mpa）提升速度 3 m/Min可放置在轨道安装车的最多轨道单元 5组轨道轨道断面 SMT 140 mm标准轨道长度 2875 /5000 mm单节轨道总高度 215 mm单节轨道的总宽度 800 mm轨齿间距 125 mm齿条宽度 40 mm最大可调节偏离 +/- 4 °调节弯轨 1000 mm弯曲角度 5°/7.5 °需最小水平转弯半径 4775 mm需最小垂直转弯半径 20000 mm第二章 运输方式1、运输载荷受力分析根据受力分析， )cos (sin )(21f g m m F •++=ββ F 为牵引力 200KN ， g 为10N/kg ，f 为摩擦系数0.015，1m 为齿轨车自重13.3吨，2m 为载荷重量，1F 为矿车连接器最大承受拉力80KN ，β为副斜井最大坡度23°=-•+=12)cos (sin m f g F m ββ36143kg=36.14吨 由于矿车连接器强度允许承受拉力为80KN ，所以最大载荷为=•+=)cos (sin 12f g F m ββ19777kg=19.77吨 2、机车利用轨道安装车铺设轨道时，轨道安装车拉运轨道不得超过5组，负载共计重量为6t 。
煤矿齿轨车卡轨车事故案例大全
煤矿齿轨车卡轨车事故案例大全S3采区口道岔处掉到伤人事故
经过:2005年6月11日4点班晚9时许，单轨吊司机李某、魏某开单轨吊至S4加油站口时，因道岔小道错口且机车运行速度过快，将三根轨道瘪坏，在处理事故时，未先将机车所吊物料落下，致使由于弹性作用，轨道弹回将李某的脸部打伤。
原因:1、作为班组长的李某在发生事故后，未能对事故现场进展认真观察，未能详细进展危险源辨识，并未制定出安全的处理措施是发生此次工伤的直接原因。
预防措施:
1 机车在通过弯道、道岔、换装站等地点时，必须减速至0.5m/s 以下慢行通过，杜绝超速行驶。
2、在现场处理事故的作业人员，必须详细观察事故现场，根据实际情况制定处安全有效的处理措施。
3、在处理单轨掉到事故后，必须立即向值班人员和跟班队干汇报，严禁在无跟班队干安全监护下擅自作业。
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齿轨车司机岗位风险预控卡工序存在风险控制措施接班1.走动摔伤2.设备刮伤3.设备高温烫伤1.备件摆放不整齐.或有杂物不得进行后续工作，高温部位安设护罩和遮栏清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，交接记录清楚整洁安全环境确认1.巡检齿轨滑倒摔伤齿轨调整挤压伤人找顶砸伤1.备件摆放不整洁或有杂物不得进行后续工作，清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，确定巡查路线，按路线巡查车辆完好确认1.检查摔伤2.设备刮伤3.起火烧伤4.设备烫伤1.确定检查顺序，按章操作，合理选择工具，使用工具姿势正确，运转部位护罩齐全.隔离有效，高温部位护罩齐全.隔离有效，消防器材准备齐全.摆放位置正确开车1.上车摔伤2.未联系好开车伤人3.身体外露刮伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，信号不清不开车，上车踏稳，坐姿正确，身体无外露，检查不合格不开车，防护链不挂好，不开车停车1.下车摔伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，确认信号停车，下车踏稳交班摔伤刮伤1.高温部位安装护罩和遮拦2.维护工每日维修检修齿轨车司机岗位风险预控卡工序存在风险控制措施接班1.走动摔伤2.设备刮伤3.设备高温烫伤1.备件摆放不整齐.或有杂物不得进行后续工作，高温部位安设护罩和遮栏清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，交接记录清楚整洁安全环境确认1.巡检齿轨滑倒摔伤齿轨调整挤压伤人找顶砸伤1.备件摆放不整洁或有杂物不得进行后续工作，清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，确定巡查路线，按路线巡查车辆完好确认1.检查摔伤2.设备刮伤3.起火烧伤4.设备烫伤1.确定检查顺序，按章操作，合理选择工具，使用工具姿势正确，运转部位护罩齐全.隔离有效，高温部位护罩齐全.隔离有效，消防器材准备齐全.摆放位置正确开车1.上车摔伤2.未联系好开车伤人3.身体外露刮伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，信号不清不开车，上车踏稳，坐姿正确，身体无外露，检查不合格不开车，防护链不挂好，不开车停车1.下车摔伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，确认信号停车，下车踏稳交班摔伤刮伤1.高温部位安装护罩和遮拦2.维护工每日维修检修齿轨车司机岗位风险预控卡工序存在风险控制措施接班1.走动摔伤2.设备刮伤3.设备高温烫伤1.备件摆放不整齐.或有杂物不得进行后续工作，高温部位安设护罩和遮栏清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，交接记录清楚整洁安全环境确认1.巡检齿轨滑倒摔伤齿轨调整挤压伤人找顶砸伤1.备件摆放不整洁或有杂物不得进行后续工作，清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，确定巡查路线，按路线巡查车辆完好确认1.检查摔伤2.设备刮伤3.起火烧伤4.设备烫伤1.确定检查顺序，按章操作，合理选择工具，使用工具姿势正确，运转部位护罩齐全.隔离有效，高温部位护罩齐全.隔离有效，消防器材准备齐全.摆放位置正确开车1.上车摔伤2.未联系好开车伤人3.身体外露刮伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，信号不清不开车，上车踏稳，坐姿正确，身体无外露，检查不合格不开车，防护链不挂好，不开车停车1.下车摔伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，确认信号停车，下车踏稳交班摔伤刮伤1.高温部位安装护罩和遮拦齿轨车司机岗位风险预控卡工序存在风险控制措施接班1.走动摔伤2.设备刮伤3.设备高温烫伤1.备件摆放不整齐.或有杂物不得进行后续工作，高温部位安设护罩和遮栏清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，交接记录清楚整洁安全环境确认1.巡检齿轨滑倒摔伤齿轨调整挤压伤人找顶砸伤1.备件摆放不整洁或有杂物不得进行后续工作，清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，确定巡查路线，按路线巡查车辆完好确认1.检查摔伤2.设备刮伤3.起火烧伤4.设备烫伤1.确定检查顺序，按章操作，合理选择工具，使用工具姿势正确，运转部位护罩齐全.隔离有效，高温部位护罩齐全.隔离有效，消防器材准备齐全.摆放位置正确开车1.上车摔伤2.未联系好开车伤人3.身体外露刮伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，信号不清不开车，上车踏稳，坐姿正确，身体无外露，检查不合格不开车，防护链不挂好，不开车停车1.下车摔伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，确认信号停车，下车踏稳交班摔伤刮伤1.高温部位安装护罩和遮拦齿轨车司机岗位风险预控卡工序存在风险控制措施接班1.走动摔伤2.设备刮伤3.设备高温烫伤1.备件摆放不整齐.或有杂物不得进行后续工作，高温部位安设护罩和遮栏清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，交接记录清楚整洁安全环境确认1.巡检齿轨滑倒摔伤齿轨调整挤压伤人找顶砸伤1.备件摆放不整洁或有杂物不得进行后续工作，清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，确定巡查路线，按路线巡查车辆完好确认1.检查摔伤2.设备刮伤3.起火烧伤4.设备烫伤1.确定检查顺序，按章操作，合理选择工具，使用工具姿势正确，运转部位护罩齐全.隔离有效，高温部位护罩齐全.隔离有效，消防器材准备齐全.摆放位置正确开车1.上车摔伤2.未联系好开车伤人3.身体外露刮伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，信号不清不开车，上车踏稳，坐姿正确，身体无外露，检查不合格不开车，防护链不挂好，不开车停车1.下车摔伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，确认信号停车，下车踏稳交班摔伤刮伤1.高温部位安装护罩和遮拦2.维护工每日维修检修齿轨车司机岗位风险预控卡工序存在风险控制措施接班1.走动摔伤2.设备刮伤3.设备高温烫伤1.备件摆放不整齐.或有杂物不得进行后续工作，高温部位安设护罩和遮栏清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，交接记录清楚整洁安全环境确认1.巡检齿轨滑倒摔伤齿轨调整挤压伤人找顶砸伤1.备件摆放不整洁或有杂物不得进行后续工作，清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，确定巡查路线，按路线巡查车辆完好确认1.检查摔伤2.设备刮伤3.起火烧伤4.设备烫伤1.确定检查顺序，按章操作，合理选择工具，使用工具姿势正确，运转部位护罩齐全.隔离有效，高温部位护罩齐全.隔离有效，消防器材准备齐全.摆放位置正确开车1.上车摔伤2.未联系好开车伤人3.身体外露刮伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，信号不清不开车，上车踏稳，坐姿正确，身体无外露，检查不合格不开车，防护链不挂好，不开车停车1.下车摔伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，确认信号停车，下车踏稳交班摔伤刮伤1.高温部位安装护罩和遮拦2.维护工每日维修检修齿轨车司机岗位风险预控卡工序存在风险控制措施接班1.走动摔伤2.设备刮伤3.设备高温烫伤1.备件摆放不整齐.或有杂物不得进行后续工作，高温部位安设护罩和遮栏清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，交接记录清楚整洁安全环境确认1.巡检齿轨滑倒摔伤齿轨调整挤压伤人找顶砸伤1.备件摆放不整洁或有杂物不得进行后续工作，清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，确定巡查路线，按路线巡查车辆完好确认1.检查摔伤2.设备刮伤3.起火烧伤4.设备烫伤1.确定检查顺序，按章操作，合理选择工具，使用工具姿势正确，运转部位护罩齐全.隔离有效，高温部位护罩齐全.隔离有效，消防器材准备齐全.摆放位置正确开车1.上车摔伤2.未联系好开车伤人3.身体外露刮伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，信号不清不开车，上车踏稳，坐姿正确，身体无外露，检查不合格不开车，防护链不挂好，不开车停车1.下车摔伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，确认信号停车，下车踏稳交班摔伤刮伤1.高温部位安装护罩和遮拦2.维护工每日维修检修齿轨车司机岗位风险预控卡工序存在风险控制措施接班1.走动摔伤2.设备刮伤3.设备高温烫伤1.备件摆放不整齐.或有杂物不得进行后续工作，高温部位安设护罩和遮栏清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，交接记录清楚整洁安全环境确认1.巡检齿轨滑倒摔伤齿轨调整挤压伤人找顶砸伤1.备件摆放不整洁或有杂物不得进行后续工作，清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，确定巡查路线，按路线巡查车辆完好确认1.检查摔伤2.设备刮伤3.起火烧伤4.设备烫伤1.确定检查顺序，按章操作，合理选择工具，使用工具姿势正确，运转部位护罩齐全.隔离有效，高温部位护罩齐全.隔离有效，消防器材准备齐全.摆放位置正确开车1.上车摔伤2.未联系好开车伤人3.身体外露刮伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，信号不清不开车，上车踏稳，坐姿正确，身体无外露，检查不合格不开车，防护链不挂好，不开车停车1.下车摔伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，确认信号停车，下车踏稳交班摔伤刮伤1.高温部位安装护罩和遮拦2.维护工每日维修检修齿轨车司机岗位风险预控卡工序存在风险控制措施接班1.走动摔伤2.设备刮伤3.设备高温烫伤1.备件摆放不整齐.或有杂物不得进行后续工作，高温部位安设护罩和遮栏清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，交接记录清楚整洁安全环境确认1.巡检齿轨滑倒摔伤齿轨调整挤压伤人找顶砸伤1.备件摆放不整洁或有杂物不得进行后续工作，清除顶帮掉渣维护工每日维修检修，确定巡查路线，按路线巡查车辆完好确认1.检查摔伤2.设备刮伤3.起火烧伤4.设备烫伤1.确定检查顺序，按章操作，合理选择工具，使用工具姿势正确，运转部位护罩齐全.隔离有效，高温部位护罩齐全.隔离有效，消防器材准备齐全.摆放位置正确开车1.上车摔伤2.未联系好开车伤人3.身体外露刮伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，信号不清不开车，上车踏稳，坐姿正确，身体无外露，检查不合格不开车，防护链不挂好，不开车停车1.下车摔伤1.一声哨响停车.两声哨响迎头方向进车.三声哨响反向进车，确认信号停车，下车踏稳交班摔伤刮伤1.高温部位安装护罩和遮拦2.维护工每日维修检修齿轨车司机岗位作业行为规范1、按时参加班前会，了解掌握当班工作任务及施工安全要求；2、遵守集体入井及现场交接班有关规定；3、进入现场后，认真检查齿轨车周边安全环境，检查操作台、信号装置、齿轨卡轨车稳固、机械、电气设备完好是否达到标准；认真检查所经路线的轨道、道岔等必须符合运输要求，沿途是否有影响车辆正常运行的设备设施或其它障碍物；4、严格执行交接班制度；严格执行齿轨车的操作规程及有关规定；按照齿5、班后，对本班设备使用过程中发现的设备运转问题，及时反馈；认真填写交接班记录；6、个人无三违行为；持证上岗，按章操作；齿轨车司机岗位作业行为规范1、按时参加班前会，了解掌握当班工作任务及施工安全要求；2、遵守集体入井及现场交接班有关规定；3、进入现场后，认真检查齿轨车周边安全环境，检查操作台、信号装置、齿轨卡轨车稳固、机械、电气设备完好是否达到标准；认真检查所经路线的轨道、道岔等必须符合运输要求，沿途是否有影响车辆正常运行的设备设施或其它障碍物；4、严格执行交接班制度；严格执行齿轨车的操作规程及有关规定；按照齿5、班后，对本班设备使用过程中发现的设备运转问题，及时反馈；认真填写交接班记录；6、个人无三违行为；持证上岗，按章操作；齿轨车司机岗位作业行为规范1、按时参加班前会，了解掌握当班工作任务及施工安全要求；2、遵守集体入井及现场交接班有关规定；3、进入现场后，认真检查齿轨车周边安全环境，检查操作台、信号装置、齿轨卡轨车稳固、机械、电气设备完好是否达到标准；认真检查所经路线的轨道、道岔等必须符合运输要求，沿途是否有影响车辆正常运行的设备设施或其它障碍物；4、严格执行交接班制度；严格执行齿轨车的操作规程及有关规定；按照齿5、班后，对本班设备使用过程中发现的设备运转问题，及时反馈；认真填写交接班记录；6、个人无三违行为；持证上岗，按章操作；齿轨车司机岗位作业行为规范1、按时参加班前会，了解掌握当班工作任务及施工安全要求；2、遵守集体入井及现场交接班有关规定；3、进入现场后，认真检查齿轨车周边安全环境，检查操作台、信号装置、齿轨卡轨车稳固、机械、电气设备完好是否达到标准；认真检查所经路线的轨道、道岔等必须符合运输要求，沿途是否有影响车辆正常运行的设备设施或其它障碍物；4、严格执行交接班制度；严格执行齿轨车的操作规程及有关规定；按照齿5、班后，对本班设备使用过程中发现的设备运转问题，及时反馈；认真填写交接班记录；6、个人无三违行为；持证上岗，按章操作；齿轨车司机岗位作业行为规范1、按时参加班前会，了解掌握当班工作任务及施工安全要求；2、遵守集体入井及现场交接班有关规定；3、进入现场后，认真检查齿轨车周边安全环境，检查操作台、信号装置、齿轨卡轨车稳固、机械、电气设备完好是否达到标准；认真检查所经路线的轨道、道岔等必须符合运输要求，沿途是否有影响车辆正常运行的设备设施或其它障碍物；4、严格执行交接班制度；严格执行齿轨车的操作规程及有关规定；按照齿5、班后，对本班设备使用过程中发现的设备运转问题，及时反馈；认真填写交接班记录；6、个人无三违行为；持证上岗，按章操作；齿轨车司机岗位作业行为规范1、按时参加班前会，了解掌握当班工作任务及施工安全要求；2、遵守集体入井及现场交接班有关规定；3、进入现场后，认真检查齿轨车周边安全环境，检查操作台、信号装置、齿轨卡轨车稳固、机械、电气设备完好是否达到标准；认真检查所经路线的轨道、道岔等必须符合运输要求，沿途是否有影响车辆正常运行的设备设施或其它障碍物；4、严格执行交接班制度；严格执行齿轨车的操作规程及有关规定；按照齿5、班后，对本班设备使用过程中发现的设备运转问题，及时反馈；认真填写交接班记录；6、个人无三违行为；持证上岗，按章操作；齿轨车司机岗位作业行为规范1、按时参加班前会，了解掌握当班工作任务及施工安全要求；2、遵守集体入井及现场交接班有关规定；3、进入现场后，认真检查齿轨车周边安全环境，检查操作台、信号装置、齿轨卡轨车稳固、机械、电气设备完好是否达到标准；认真检查所经路线的轨道、道岔等必须符合运输要求，沿途是否有影响车辆正常运行的设备设施或其它障碍物；4、严格执行交接班制度；严格执行齿轨车的操作规程及有关规定；按照齿5、班后，对本班设备使用过程中发现的设备运转问题，及时反馈；认真填写交接班记录；6、个人无三违行为；持证上岗，按章操作；齿轨车司机岗位作业行为规范1、按时参加班前会，了解掌握当班工作任务及施工安全要求；2、遵守集体入井及现场交接班有关规定；3、进入现场后，认真检查齿轨车周边安全环境，检查操作台、信号装置、齿轨卡轨车稳固、机械、电气设备完好是否达到标准；认真检查所经路线的轨道、道岔等必须符合运输要求，沿途是否有影响车辆正常运行的设备设施或其它障碍物；4、严格执行交接班制度；严格执行齿轨车的操作规程及有关规定；按照齿5、班后，对本班设备使用过程中发现的设备运转问题，及时反馈；认真填写交接班记录；6、个人无三违行为；持证上岗，按章操作；齿轨车司机岗位作业行为规范1、按时参加班前会，了解掌握当班工作任务及施工安全要求；2、遵守集体入井及现场交接班有关规定；3、进入现场后，认真检查齿轨车周边安全环境，检查操作台、信号装置、齿轨卡轨车稳固、机械、电气设备完好是否达到标准；认真检查所经路线的轨道、道岔等必须符合运输要求，沿途是否有影响车辆正常运行的设备设施或其它障碍物；4、严格执行交接班制度；严格执行齿轨车的操作规程及有关规定；按照齿5、班后，对本班设备使用过程中发现的设备运转问题，及时反馈；认真填写交接班记录；6、个人无三违行为；持证上岗，按章操作；。