墩身、顶帽施工技术交底

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莆田特大桥桥墩顶帽托盘技术交底

莆田特大桥桥墩、托盘、顶帽技术交底一、桥墩莆田特大桥实心墩和空心墩施工底节模板安装必须在承台顶外模及内模（空心墩）外侧预埋或打设直径20钢筋加固，模板安装螺栓必须全部上齐，拉杆螺帽采用双螺帽。

实心墩及空心墩综合接地钢筋搭接长度必须符合设计图纸要求（双面焊10cm）；空心墩预埋墩内检查梯U型螺栓、墩底泄水孔（4个直径100mmPVC管）、离地面5m以上或设计水位以上每隔3m 高度在墩身周围对称预埋直径100mmPVC管通气孔（按水平方向设置6个，直板与圆弧端连接处设置4个，圆弧端设置2个），通气孔外侧设钢丝网。

空心墩进人洞位置及进人洞以上外侧注意预埋检查梯U型螺栓及进人洞位置圆钢。

139#-148#墩设计图纸第2册所示墩身高度有误，这些墩墩身高度按第1册设计图标高差墩身高度为准，施工时应特别注意。

二、托盘及顶帽托盘和顶帽一起浇筑砼，和墩身一般不一起浇筑，若墩身、托盘、顶帽一起浇筑则注意墩身与托盘和顶帽砼标号不同。

顶帽预埋垫石钢筋，综合接地钢筋，在顶帽水平方向综合接地钢筋必须与接触网支座钢筋按综合接地设计图连接，在垫石、接触网支柱基础位置必须按设计图预埋综合接地端子并在接触网支柱基础附近预埋接地构件（扁钢）。

顶帽必须按设计图纸预埋吊篮U型螺栓、踏步及端栏杆圆钢。

安装围栏立柱孔预留孔深200mm，直径25mm，待立柱安装好后用水泥砂浆填塞。

检查梯注意在顶帽预埋角钢的预留孔直径140mm，深度250mm，待角钢安装好后用水泥砂浆填塞。

在墩顶预埋防落梁措施所用预埋件（暂无图纸）。

接触网支柱基础在顶帽施工时必须预埋其墩位相对应的立柱锚栓，锚栓螺纹外露长度150mm，施工完毕后螺母及垫圈套到对应螺栓上，螺栓外露部分及螺母垫圈抹黄油防腐并用塑料套包住并绑扎，接触网支座线路左右侧均设，其位置均设置在大里程,预埋螺栓中心距的施工误差±1mm，螺栓螺纹外露长度误差+20mm，-0mm。

交底人：复核：签收：日期：。

桥墩砼浇筑注意事项交底解读

技术交底书单位：中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第三项目部主送单位桥梁施工队编号HK23-3QL-工程名称实体墩和空心桥台工程日期2011-03-01 交底内容及范围：本交底为桥梁实体墩和空心桥台工程技术交底，适用于全管段桥梁实体墩和空心桥台施工。

一、设计交底（一）实体墩结构设计实体墩包括：墩身、顶帽和支承垫石三部分。

1、支承垫石：支承垫石平面尺寸按盆式橡胶支座计算确定，为适应线路纵坡，垫石采用不等高设计。

2、桥墩构造：墩顶纵横向采用圆弧过渡到墩身，H=3-14m墩身纵横向采用直坡，H=15-25m墩身纵横向采用45:1边坡一坡到底。

桥墩顶部中央开一个150cm×50cm的凹槽，凹槽在纵向全部开通，作为检修墩顶设备的操作空间。

墩顶设不小于3%的排水坡，操作空间底面抹成与墩顶相同的纵向排水坡。

墩高不同，采用墩身参考图也不同，主要有如下两种：①当L=32+32m、24+24m和24+32m，墩身高度H为3≤H≤20m时，采用图号为：通桥（2009）4301-Ⅰ的《圆端型实体桥墩》图，但L=24+24m，墩身高度H为3≤H≤20m的支承垫石除外。

②当L=32+32m、24+24m和24+32m，墩身高度H为21≤H≤25m时，采用图号为：长昆施桥参01-A的《圆端型实体桥墩》图；同时L=24+24m，墩身高度H为3≤H≤20m 时支承垫石按照图号为：长昆施桥参01-A的《圆端型实体桥墩》图办理。

3、同一种跨度的直线、曲线桥墩采用相同的墩身尺寸。

4、不等跨直、曲线桥墩，为改善受力状态设置纵向预偏心10cm，即：墩顶、墩身和基础中线对梁缝中线向大跨度方向偏移10cm。

（二）空心桥台结构设计空心桥台包括：台身、台顶、顶帽、台后挡板和支承垫石五部分。

采用矩形空心截面，根据设计台高，采用图号为：长昆施桥参10-A的《双线矩形空心桥台》图。

（三）混凝土设计本管段墩台混凝土设计标号为C35、C40两种，具体详见表1。

墩身施工技术交底

二、脚手架施工平台搭设与拆除
待承台第一次回填土至承台顶面后开始搭设脚手架，墩柱施工脚手架采用碗扣件式钢管脚手架搭设，搭设高度与设计墩高平齐，顶部满铺马道板作为工作平台，工作平台周边设高1.5m钢管围栏。墩身施工脚手架间排距0.9m，步距1.2m。
1脚手架搭设方法
（1）混凝土凝结硬化后开始搭设脚手架，墩柱施工脚手架采用碗扣式钢管脚手架搭
3脚手架拆除
拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。
剪刀撑必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。
拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。
拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
模板支撑架的拆除应与模板施工相配合，利用可调底座或可调顶托调整底模标高。
承重支架在混凝土强度能承受起自重荷载及其他可能的叠加荷载时，强度不低于设计强度的75%时方可拆除。
7钢筋安装严格按设计图纸给定的间距及位置设置，桥墩墩身主筋伸入承台底并与承台底钢筋连接在一起。
8箍筋采用闭合式，其末端做成135°弯钩，相邻箍筋的弯钩接头，沿墩身高度方向交错布置
9桥墩钢筋采用现场人工安装，安装时根据桥墩结构尺寸在桥墩四周设置脚手架，并在墩边设置盘梯，加工好的钢筋采用平板车运到现场，人工在脚手架上进行桥墩钢筋绑扎，桥墩钢筋一次安装完成，结构主筋接头采用机械套丝连接方式，主筋与箍筋之间采用扎丝绑牢。绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱现象。为保证钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。采用混凝土垫块确保钢筋保护层厚度，垫块与钢筋绑扎牢固、错开布置，每平米不少于4个。墩身顶部钢筋安装完成以后由于没
5钢筋接头设置应符合下列要求：
在同一根钢筋上应少设接头；

技术交底书 -墩身(陬溪河)

在任意养护时间，若淋注与混凝土表面的养护温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15℃。混凝土养护期间应注意保温措施防止混凝土表面温度受环境因素影响(如暴晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过15℃。
混凝土在炎热的夏季拆模后，若天气产生骤然变化应采取适当的保温隔热措施防止混凝土产生过大的温度应力。
2)施工现场临时用水、用电已准备完成。
3）作业人员持证上岗，机械运转正常。
4）承台凿毛要符合设计要求。
4、施工工艺；
低墩施工采用混凝土一次性浇筑成型，高墩分两次浇筑，顶帽钢筋及支座预留钢筋、预留孔预先定位。
4.1施工工艺流程
见图4.1－1 施工工艺流程图
1）承台凿毛：
凿毛的位置为墩身范围内全部面积，但不要超过模板支设位置，否则易漏浆，凿毛要求凿除表面浮浆，露出新鲜混凝土面，深度0.5～1cm。模板支设前承台表面须清理干净，(可以用钢丝刷+冲水露出石子原表面)，混凝土浇筑的时候使用等强的砂浆坐浆。
(2)墩身钢筋布置及安装钢筋型号见后附图。
(3)施工时必须保证最外层钢筋的净保护层厚度不小于4cm，采用与桥墩混凝土同标号的砂浆垫块支垫在模板与钢筋之间，每平方米不少于4块，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
(4)关于钢筋加工及安装规范要求
①钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。
5)模板施工
(1)每节墩身模板高3m，每节由两块墩身弧板、两块平直块及调节块组成。块与块间由螺栓(M20×60)连接，面板采用δ=6mm热轧钢板。模板采用拉杆形式加固。墩身模板采用大块厂制整体钢模板，汽车运输至墩位附近，除锈，涂刷脱模剂；先安装平直块模板，再安装弧板，逐层进行并加固。钢模拼装保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确；表面光滑，无凹凸不平，无污物，具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能出现的各项荷载；模板拆卸要轻拿轻放不得损坏，保养及时，支立模板要牢固，稳定，符合构造设计尺寸。

新版墩身、托盘及顶帽

施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队编号： 2009年 4 月 3 日工程名称桥梁工程里程/桩号IDK24+506.55设计文件图号桥墩设计参考图施工部位墩身、托盘及顶帽工程技术交底主要内容：1、墩身、托盘及顶帽施工工艺流程图。

2、墩身、托盘及顶帽施工工艺。

质量标准：1、墩身、托盘及顶帽钢筋绑扎工艺必须符合规范和设计要求。

2、墩身、托盘及顶帽模板安装和拆除工艺必须符合规范和设计要求。

3、墩身、托盘及顶帽混凝土的施工和养护必须符合规范和设计要求。

4、综合接地、预埋件、接地端子的连接和支承垫石钢筋的预埋必须符合规范和设计要求。

技术措施：1、墩身、托盘及顶帽施工工艺流程图（见下页）编制人：复核人:签发人：接受人：施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队编号： 2009年 4 月 3 日工程名称桥梁工程里程/桩号IDK24+506.55设计文件图号桥墩设计参考图施工部位墩身、托盘及顶帽工程2、墩身、托盘及顶帽施工钢筋绑扎工艺本桥墩身较低，墩身、托盘及顶帽采用大块钢模板一次整体浇筑成型。

1)用仪器放出墩身纵、横中线，标出墩身底面位置，并复核承台顶面高程。

2)墩身施工前，将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。

3)搭设脚手架，两钢管水平间距≯1.0m，竖直间距≯1.2m，立面设对角交叉剪力撑，由下到上，斜通到顶；立面设斜向支撑2m一层，由下而上，一通到顶；顶部设对拉钢管，横、纵向各2m一道。

底部必须设扫地杆，距承台顶面≯20cm；安装的工作平台，必须满足工作要求，并严禁设单板；当工作面腾空高度≥2.0m时，视为高空作业，工人作业时必须配戴安全带、穿防滑鞋，确保高空作业安全（详见安质部施工安全技术交底）。

4)钢筋由加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装，严格按照施工规范、验标、图纸现场绑扎，严禁漏绑。

钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。

新版墩身、托盘与顶帽

里程/桩号
IDK24+506.55
设计文件图号
桥墩设计参考图
施工部位
墩身、托盘及顶帽工程
墩身、筋
模板试拼
墩身平面放样承台顶面凿毛模板底面垫层辅助脚手架搭设绑扎墩身、托盘及顶帽钢筋处理综合接地钢筋支承垫石钢筋及预埋件预埋监理验收、签证拆除合模格板、质量检查
编制人：
复核人：
签发人：
接受人：
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墩身、托盘及顶帽的技术交底
施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队编号：
2009 年 4 月 3 日
工程名称
桥梁工程
里程/桩号
IDK24+506.55
设计文件图号桥墩设计参考图
施工部位
墩身、托盘及顶帽工程
3、墩身、托盘及顶帽施工安装模板工艺
1) 模板试拼模板使用前须进行组拼、编号，组拼时用玻璃胶将模板拼缝密实、涂平整（拼缝外
平整度控制在 1mm 以内），模板检查合格后，刷脱模剂。 2) 模板安装（a）在安装模板之前，依据墩身纵、横十字线用墨线弹出墩身的尺寸线及模板边线，支模后再用仪器进行复核校正。（b）模板使用前检查是否变形、损坏，经检查合格方可使用，进行除锈、刷脱模剂。（c）模板分块吊装安装，按从中央向两侧拼装顺序进行拼装。为加快模板组装速度，拟用吊车吊装模板，人工配合立模，让模板内侧靠紧连接边角点的墨线。模板拼装螺栓、桁架螺栓必须上满，并加弹簧垫片，以防涨模。（d）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密不漏浆。底层模板下部承台顶面处放一钢桁架，同时底层模板与承台预埋筋焊死，防止模板纵、横、竖向跑位。在模板横向两侧对称布置一对揽风绳，纵向对称设 2 对揽风绳，保证模板的垂直度。（当模板高度<8m 时，设 1 层揽风绳；当模板高度>8m 时,设 2 层揽风绳，揽风绳采用直径 10 毫米钢丝绳，地锚埋深不小于 1.5 米并夯实）。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动或偶然撞击。从模板底部至模板顶部，桁架立柱和桁架互相垂直且用连接钢板、连接螺栓加以固定，支架支承部分安置在坚固的承台上。确保浇筑混凝土过程中模板受力后不变形、不移位。 (e) 模板每次使用前，认真修理平整，检查合格后，方能使用。模板安装时，四周要架脚手架，布置密目防护网。施工人员要配安全带，防滑鞋确保高空作业安全（详见安质部施工安全技术交底）。 (f) 在砼浇筑过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。发现问题及时解决。

桥墩技术交底

二、钢筋工程
1、钢筋的加工及安装
1）、钢筋经检测合格后，方可进入工地。
2）、钢筋表面清洁无污、无锈后，准确下料，并且尺寸应符合规范要求的：受力筋全长±10mm，弯起筋的弯折部位20mm，箍筋内净尺寸±5mm。
3）、采用现场绑扎成型，整体吊装。钢筋绑扎牢固，同一截面的绑扎接头：受压区不超过50%，受拉区不超过25%。
交底人
审核
被交底人
技术员
墩台施工技术交底书
工程名称
龚家湾特大桥
施工单位中铁十五局四公司施 Nhomakorabea工里程
IDK51+300～IDK53+100
交底日期
2005.7.1
移，但拉移距离不宜超过1.5～2.0m，并在下部最少应有两节管筒保持垂直。
5、混凝土浇筑
浇筑混凝土时应根据混凝土结构、形状、钢筋布置、卸料方法及振捣方法等情况、顺序分层进行，并在下层混凝土初凝以前浇筑完成上层混凝土。每一层采用人工摊平，每层浇筑的厚度不超过振动器有效厚度，一般在30～40cm以内，浇筑要连续进行一直到顶，严禁留施工缝。
8、混凝土墩台允许偏差：
1）墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20mm。
2）表面平整度5mm。
3）墩台支垫石顶面、高程0~-15mm，中心位置15mm。
4）混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。
水泥±1%，粗、细骨料±2%，水、外加剂±1%。混凝土表面应密实平整，颜色一致，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱角等缺陷。
交底日期
2005.7.1
4）模板安装就位后，在顶部四周设四条斜拉钢丝绳，以防止墩台身偏向一个方向，施工中要有专人检查模板走位及露浆等。

桥梁墩身施工技术交底

第一次使用的钢模应在现场进行试拼，彻底检查模板存在的问题，并及时进行修整、对每套模板组件进行编号，方便以后安装和查找。
正式安装模板前，根据桥墩的高度计算好模板节数及组合方法；将模板与混凝土接触面的铁锈、焊渣等清除和打磨干净。打磨好后的模板，以表面光滑、颜色一致、无铁锈色为准。为防止打磨好后的模板在放置过程中生锈，可先涂刷一层脱模剂，然后覆盖，以防污染。
尺量，连续3处
4
箍筋间距（焊接骨架）
±10
尺量，连续3处
5
弯起点位置(加工偏差±20mm包括在内)
30
尺量
6
钢筋保护层厚度(mm)
≥35
+10、-5
尺量、两端、中间各2处
4、模板工程
4.1施工准备
施工前，先将承台周边场地整平，将松散土层压实并铺填5cm厚的干净砂砾，便于模板的堆放；模板先在地面上试装，地面与模板接触面处，如因平整度不符合要求造成缝隙过大，应先用C30混凝土或高标号水泥砂浆将承台与桥墩模板接触面找平至设计标高，模板总高度偏差控制在5mm之内。
模板拆除后应对墩身表面进行检查，混凝土应密实、颜色均匀，无蜂窝、孔洞、疏松、麻面、缺棱掉角等缺陷。当存在以上缺陷，应报监理工程师认可的处理方案后，方可进行装饰或修补。
模板拆除后，及时采用塑料薄膜包裹养护，养护时间不小于14天。
7、桥墩质量控制
墩身混凝土施工前，对所有人员进行教育，增强其质量意识、高度重视墩身的内在和外观质量。
检验方法
1
轴线位置
10
尺量每边不小于2处
2
表面平整度
8
2m靠尺和塞尺不小于3处
3
高程
±10
测量不小于2处
4
垂直度
l/1000

平洛河2 特大桥墩身系梁帽梁技术交底13页

施原05 技术交底书施工单位：合同号：监理单位：编号：下面内容为赠送的工作总结范文，不需要的朋友下载后可以编辑删除！！！！工作总结怎么写：医院个人工作总结范文一年的时间很快过去了，在一年里，我在院领导、科室领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下几项：1、工作质量成绩、效益和贡献。

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，为医院及部门工作做出了应有的贡献。

2、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。

能够认真贯彻党的基本路线方针政策，认真学习马列主义、毛泽东思想、医学教，育网邓小平理论和“三个代表”的重要思想。

坚持“以病人中心”的临床服务理念，发扬救死扶伤的革命人道主义精神，立足本职岗位，踏踏实实做好医疗服务工作。

向各位局领导以及全体教职工进行述职，请予批评指正。

一、工作目标完成情况我校一年来，秉承“质量是生命，师德是灵魂，公平是民心，安全是保障”的教育理念，以全面提升教育教学质量为核心，以标准化学校建设为突破口，以“让教育接地气，创建新学校”为学校发展目标，团结一心，攻坚克难，大打翻身仗，学校办学条件和办学效益实现了“质”的飞越。

在全体教职工的努力下，我们基本完成了《XX年目标管理责任状》中的德育管理、教学管理、两基、师训、标准化学校建设、特色学校建设、艺体卫、财务管理、捐资助学、组织工作、信访监督、工会及团队、行风建设、安全、政务等xx项工作任务。

3、专业知识、工作能力和具体工作。

能严格遵守医院的各项规章制度，刻苦严谨，视病人为上帝，始终把他们的利益放在第一位。

能及时准确的完成病历、病程录的书写，对一些常见疾病能独立诊断、治疗。

较好的完成了自己的本职工作。

遇到问题能在查阅相关书籍仍不能解决的情况下，虚心的向上级医生请教，自觉的做到感性认识和理性认识相结合，从而提高了自己发现问题、分析问题、解决问题的能力。

桥墩墩身技术交底书

墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±10mm
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3mm
1m靠尺检查不少5处
3
相邻模板错台
1 mm
靠尺检查不少5处
4
同一梁端两垫石顶面高程
2 mm
测量检查
5
墩台支承垫石顶面高程
0，-10 mm
经纬仪测量
6
预埋铁件和预留孔位置
5mm
纵横两向尺量检查
5、混凝土的灌注
混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运送，混凝土输送泵或泵车浇筑。混凝土浇筑时分层连续进行，每层浇筑厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土5-10cm，相临两振点间距不大于50cm，不得漏振和过振。以混凝土面不再沉降、无气泡冒出为好，然后缓慢地拔出振捣器，并做好混凝土灌注的记录。
交底日期
2006-5-16
交底地点
22#墩工地现场
22#墩墩身施工技术交底内容：
1、本墩身有关技术参数如下：
墩柱顺桥方向2米，横桥方向6米，墩柱高1.0米，墩身底标高2.61米，托盘高1.3米,墩帽高1.1米,垫石顶标高6.51米,钢筋保护层厚度最小3.5厘米，最大10厘米。
墩身主筋向上伸入托盘100厘米，向下伸入最下层(如果承台有两层以上)基础150厘米，两端均加直弯钩。
尺量连续3处
5
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
6
弯起点位置（加工偏差±10mm包括在内）
30
尺量
7
钢筋保护层的厚度
+5

墩柱施工技术交底

交底记录
、受拉热轧带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长3d ，直钩的弯曲直径dm 不得小于5d 。

、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的倍（带肋钢筋）。

、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度一般为：半圆形弯钩直角形弯钩
箍筋末端弯钩
弯起钢筋
②、钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。

配置在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定：、焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得超过50%；绑扎接头在构件的受拉区不得超过
50%。

钢筋搭接、帮条焊接的焊缝
、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。

两钢筋接头相距在钢筋直径的35倍范围且不小于500
倍搭接长度范围且不小于500㎜以内，视为同一截面。

①、钢筋按设计图纸要求进行绑扎安装。

钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、。

墩身模板技术交底

XXXXX）标段XXXX工区施工技术交底书单位工程名称：桥梁工程No :分部工程名称：桥墩分项工程（工序）名称：模板工程1交底范围、对象及内容1.1交底范围：XX工区所有桥梁工程墩身（不含连续梁）。

1.1交底对象：参与模板施工作业的全体班组成员。

1.2交底内容：模板试拼、模板打磨涂刷脱模剂、模板安装、模板拆除。

2施工准备2.1吊车检查：对吊车的发动机、钢丝绳、提升系统、U形环等进行检查。

2.2根据测量员放出的墩身四个角点弹好墨线。

2.3新模板进场后，在模板厂家技术员的指导下，对模板进行试拼装，试拼采用吊车吊运组装，安装完成时检查各部位尺寸是否正确、接缝是否严密、表面平整度，并对每块模板进行编号。

墩身模板试拼3施工步骤及操作要点3.1模板安装前技术人员应核实墩身结构尺寸、高度以及接触网类型, 然后通知作业班组按照模板配置方案选配墩身和顶帽模板，并熟悉模板组装图以及组装顺序。

3.2模板工人用手动磨光机对模板进行打磨，将锈斑、余浆等污物清除干净，并涂刷脱模剂，要求涂抹均匀，在模板竖立时不流动，也不能涂太少起不到脱模作用，脱模剂禁止用废柴油模板打磨及涂脱模剂3.3在模板四条边均贴双面胶，以防混凝土漏浆。

3.4模板安装采用吊车辅助人工立模，将打磨好的模板下口对齐承台上弹好的墨线立模，当第一层模板全部立完后，检查相邻模板是否存在错缝、高低错台想象，若存在则用撬棍进行微调，微调后由现场技术员对该层模板顶标高进行抄平，若该层模板标高不一致，则需按照技术员要求用小铁板、铁片将模板垫平，之后在模板内对拉孔位置安装准备好的PVC f，再把对拉杆穿入PVC f内并上紧螺栓。

3.5将第一层模板接缝上完螺栓后开始立第二层模板，上拼接缝螺栓-安装PVC f-穿对拉杆-拧紧螺栓，开始安装墩身防护平台，墩身防护平台采用预制好的F型钢管，每层F型钢管直线段4*2个，圆弧段3*2个，并用木板将F型钢管连接起来，形成模板安装作业平台。

墩身施工技术交底(含分段浇筑)

(四)墩帽模板支立
若只松模,则直接紧固便可。若已拆模，则二次安装墩身顶层模板，穿对拉杆，两端上双垫板、双螺母，由测量队对二次安装墩身顶层模板顶标高及中线位置，及时调整到误差允许范围之内.用吊车吊装墩帽模板，保证墩帽模板与墩身顶层模板连接牢固，人工穿墩帽部分对拉杆，各对拉杆两端设置双垫片，双螺母,两块模板之间设置双面胶嵌缝，吊装好墩帽模板后，由测量队测设墩帽模板顶标高及中线位置,及时调整到误差允许范围之内。
珞璜南双线中桥（D1K25+261。2～D1K25+372。8）全长111.6m，其中钻（挖）孔桩共34根：φ1。25m钻孔桩16根、φ1.25m挖孔桩18根;承台2个:均为矩形断面;桥台2个：均为T形桥台;墩身2个:坡比均为35：1（35:1）的实体墩身。
小南垭特大桥（LXKDK0+242.67～LXKDK0+811.95)全长569.28m，其中钻（挖）孔桩共76根：φ1。25m钻孔桩42根、φ1。25m挖孔桩8根、φ1。5m钻孔桩26根;承台18个：均为矩形断面；桥台2个：均为T形桥台；墩身16个：14个坡比为28:1和2个坡比为25:1的实体墩身。
（三）．墩帽模板吊装
用吊车吊装墩帽模板，保证墩帽模板与墩身顶层模板连接牢固，人工穿纵向对拉杆，各对拉杆两端设置双垫片,双螺母，两块模板之间设置双面胶嵌缝，吊装好墩帽模板后,由测量队测设墩帽模板顶标高及中线位置，及时调整到允许范围之内.
表3-2墩身模板安装允许偏差和检验方法
项目
允许偏差(mm)
模板标高
（二)吊装墩身模板
对照模板组装图上面各块模板编号并按照模板试拼顺序将最底层模板用吊车吊至砂浆层上,并注意大小里程与试拼时的方向一致，最底层模板拼装好后，再次测量模板顶标高及中线，及时调整，确保底层模板顶标高、中线在规范要求内,以确保整个模板质量。随着墩身钢筋绑扎，逐段接高墩身模板，墩身模板两端设置双垫片、双螺母，直到安装到墩身顶层后，复测模板顶横桥向两圆端点顶坐标及顺桥向桥墩模板中心线坐标，误差大时进行调整.