中国经济第四极-成渝经济带的连接线

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中国经济第四极

中国经济第四极2012年11月28日10:47来源：时代周报作者：翁一字号:T|T中国经济第四极改革开放的30年，某种程度上可以解读为长三角城市群、珠三角城市群、京津冀环渤海湾城市群三大经济区引领中国经济高速增长的30年。

三大经济区被公认为中国经济发展的三大增长极。

谁将成为中国经济发展的第四极，各地摩拳擦掌、竞逐激烈。

区域经济一体化与城市群发展是此轮竞争的核心与关键。

成渝“双核”发力，定局西部开发成都和重庆，作为西南中心，亦是中国西部最重要的城市之一。

从某种意义上说，以这两个城市为核心组建的城市群极具问鼎中国经济第四极的潜质，其发展水平也直接决定着西部大开发的成败。

刘世庆：成渝经济区有望问鼎中国“第四极”根据现在的发展态势，成渝经济区在未来十年，经济总量有可能占到全国的10%左右。

在产业结构和经济总量上，对于做强川渝、带动西部、呼应东部、贡献全国，将作出更好更大的成就。

成渝经济区有望在长三角、珠三角、京津冀环渤海经济区之后，成为中国新的最大的经济增长极。

>>详细中三角：托起中部崛起的重任所谓“中三角”，是指长江中游湘鄂赣三省的三个经济圈，即湖南的长株潭经济圈、湖北的武汉经济圈，以及江西的环鄱阳湖经济圈。

“中三角”正在崛起，成为继长三角、珠三角、京津冀之后，中国经济的又一增长极。

有学者提出，中三角或将成为未来30年，中国经济发展最快的区域。

>>详细叶青：中三角将引领未来30年发展继长三角、珠三角和环渤海三大城市群之后，中国希望培育一个新的城市群为经济增长第四极的动机已十分明显。

长三角、珠三角、京津冀、东北三省一区、成渝经济区在中国形成一个巨大的环形经济圈，但这其中尚缺一个中心经济区。

推动中三角城市群，形成我国中部地区鼎足而立的“大金三角”，是推动中部崛起的重大机遇。

>>详细东北经济一体化带来新机遇从2010年4月开始的东北四省区区域经济一体化进程，在两年多时间里已经取得不小成绩：四省区合力发展战略性新兴产业，引领和支撑东北老工业基地的调整改造，在新材料、新能源汽车、生物产业、先进装备制造等领域开展合作。

合力打造中国经济增长“第四极”的成都视角研究

东部沿海区域，以广州、深圳为中心的珠江三角洲地区，以上海为中心的长江三角洲经济区和以北京、天津为中
心的京津冀经济区成为我国三个主要经济增长极，在全
数据来源：《中国统计年鉴２０１１》、《广东省统计年鉴２０１１》、《浙江省
统计＃－－￣．．２ｏｔ１》、《江苏省统计年鉴２ｏ１１》，人口数据来源于各地第六次人
口普查主要数据公报。
国经济发展格局中的战略地位十分突出。作为推动区域经济的核心和枢纽，三大经济增长极的发展呈现出经济规模大、经济密度高、产业结构Ｉ－Ｎ￣，Ｊ以及消费市场巨大等
但是，从地理区位来看，这三大增长极都分布在东部
沿海地区，而广大中西部地区尚未形成一个与之相应的增长极，因此，培育继珠三角、长三角、京津冀之后的第四
社会消费品零售总额
２９６８２４１５９５３６１２６１３２
（亿元）
进出口总额（亿美元）
产业结构
４２５５４
１３５３６．４
７５１３
３．３：５０９：４５８５．６：４２３：５２．１２１：４８６：４９．３
耻已成为当前和今后一段时期我国经济发展的重要主题。
展（二）中国经济增长“ 第四极” 之争力口居《
近年来，中西部地区已有多个区域提出了致力于中国经济增长“ 第四极” 的打造，主要包括以成都、重庆为中心的成渝经济区，以沈阳、大连为中心的沈大经济区，以武汉、长沙和南昌为中心的中部金三角，以及关中一天水经济区和广西北部湾经济区等。其中，成渝经济区明确提出建设西部地区重要的经济中心，成为全国重要的经济增长极；广西北部湾经济区提出建设成为重要的国际区域经济合作区；关中一天水经济区提出建设成为西部及北方内陆地区的“ 开放开发龙头地区” ；而中部金三角是江西、湖南、湖北三省合力提出的争夺中国经济增长“ 第四极” 的新构想。这些经济区均为当地政府建设和开发

《经济发展第四极!数说成渝城市群的前世今生》

经济发展第四极！数说成渝城市群的前世今生前言我国“十三五”规划提出“加快城市群建设发展”，城市群将成为中国未来城镇化的主要形态，未来的生产力布局和新的经济增长点都将围绕城市群进行。

近两年政府工作报告中均明确指出要“着眼开拓发展空间，促进区域协调发展和新型城镇化”，“重点推进’一带一路’建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略”。

“以区域发展总体战略为基础，以’三大战略’为引领，形成沿海沿江沿线经济带为主的纵向横向经济轴带，培育一批辐射带动力强的城市群和增长极。

”三大国家战略拉开了中国城市群发展大幕。

同时由于城市群内部分工定位不同，城市发展阶段不同、需求不同导致出投资价值的明显差异，以城市群视角进行城市价值的解读成为城市研究的必然趋势。

2016年4月12日，国务院印发《关于成渝城市群发展规划的批复》（国函〔2016〕68号），批复同意《成渝城市群发展规划》。

成为继长三角、珠三角、长江中游城市群后，获中央批复的第四个城市群。

成渝城市群发展情况如何？是否真正在经济、产业、交通、人口等维度上实现了真正的融合？本文将通过梳理成渝城市群的发展历史、发展规划及发展现状，一窥成渝城市群的真正面貌。

图：成渝城市群夜光图一、发展历史二、发展规划整体规划图：成渝城市群规划范围图：成渝城市群产业园区成渝城市群将重点布局优势产业集群，做好产业转移承接，共建产业园区。

在支持重点园区发展上，控制园区数量、提升园区质量，做大做强国家级和省级经济开发区、高新技术产业开发区、综合保税区、出口加工区等重点园区，建设一批产值千亿百亿级园区。

图：成渝城市群交通情况未来，成渝城市群将以长江上游航运中心和重庆、成都两大核心，建设以高铁、城际和高速公路为骨干的交通路网结构，尤其是高铁方面将有大动作，无论是城市群内部还是对外，高铁铺设密度将大幅提升。

借由高铁铺设，成渝与中国东部地区的联系将得到极大增强，自贡、泸州等城市更是首开高铁，交通通达性明显好转，成渝内部核心城市与周边城市更将形成1小时交通圈。

打造中国经济增长第四极

打造中国经济增长第四极作者：张伦来源：《西部大开发》2014年第08期（一）问题的提出在珠三角、长三角、京津冀引领中国经济高速增长之后，培育新的经济增长极，成为中国经济发展的重大问题。

中国经济增长第四极在哪里？在中国西部宁陕蒙。

宁陕蒙金三角经济区是由宁夏、陕西、内蒙古的部分地区组成，是中国最大的能源基地，被称为“亚洲的鲁尔区”。

先看中国经济增长前三极：（1）华南经济圈——珠三角经济区——深圳特区、珠海特区等。

华南经济圈包括广东、福建、广西、海南等。

（2）华东经济圈——长三角经济区——浦东新区、上海自贸区华东经济带包括江苏、上海、浙江等。

（3）环渤海经济圈——京津冀经济区——滨海新区京津冀经济圈包括北京市、天津市、河北省等。

以上三个经济增长极具有共同的模式：中国经济增长极三段模式：经济圈—经济区—经济特区、经济新区、自贸区我们用这个模式分析中国经济增长第四极：经济圈：宁陕蒙甘晋，包括宁夏、陕西、内蒙古、甘肃、山西5省区。

经济区：宁陕蒙金三角经济区经济中心城市：银川市、榆林市、鄂尔多斯市宁陕蒙金三角经济区的核心区包括内蒙古鄂尔多斯市、陕西榆林市、宁夏宁东基地；依托区包括内蒙古河套地区、宁夏沿黄经济带、陕西延安市。

（二）中国经济增长第四极的战略意义2010年2月，李克强同志在宁夏考察时提出：“宁夏宁东、内蒙鄂尔多斯、陕西榆林，现在看是个金三角，这块整体规划、统筹考虑、有序推进，很可能成为我们国家十分重要的能源化工基地，在国家全局当中会有举足轻重的作用”。

宁陕蒙金三角经济区资源富集，煤炭、石油等化石能源储量约占全国的50%，在保障国家能源安全方面具有举足轻重的地位。

经过近年来的开发建设，这一区域已经具备了大资源富集、大产业聚集、大交通格局、大城市依托、大生态支撑、大开发经验、大文化背景等优越的开发条件。

高起点、高水平、大规模建设宁陕蒙金三角经济区，将其建成为我国“能源航母”的条件已经成熟。

宁陕蒙金三角经济区的战略定位：国家能源安全保障区，西部大开发战略新高地，国家能源资源低碳利用技术示范区、先行区，内陆开放型经济示范区。

上海理工大学附属中学2013届高三第一次摸底考试地理试题

上海理工大学附属中学2013届高三第一次摸底考试地理试题一、选择题(共50分，每小题只有一个正确答案)(一)2010年10月份以来到2011年初，我国北方地区多省份遭遇了严重的干旱。

1. 这一时期，干旱影响的主要农作物是（）A. 水稻B. 冬小麦C. 玉米D. 春小麦2. 形成这次旱灾的主要原因是（）A. 冷高压强，海陆间水循环弱B. 气温上升快，水汽蒸发强C. 调出水量多，径流量少D. 水污染严重，可灌溉用水少3. 对旱情进行监测和评估，主要应用的地理信息技术是（）A. 遥感、地理信息系统B. 遥感、全球定位系统C. 数字地球、地理信息系统D. 数字地球、全球地位系统(二)气温距平(单位：℃)是指某地气温与同纬度平均气温之差。

读“亚欧大陆部分地区某季节气温等距平线图”。

4．影响该图中气温等距平线走向的主要因素是（）①纬度位置②海陆位置③地形④洋流A．①② B．②③ C．③④ D．②④5．该月份甲地盛行（）A.东南风B. 东北风C.西南风D.西北风(三)棉花堡是土耳其著名的地理景观。

它由于含有丰富矿物质（主要为石灰质）的地下温泉水不断从地底涌出，历经千百年钙化沉淀，形成层层叠叠的半圆形白色阶梯状景观（如图6所示），远看像大朵大朵棉花矗立在山丘上。

读图回答。

6. 构成棉花堡的岩石按成因分类属于（）A. 玄武岩B. 变质岩C. 花岗岩D. 沉积岩7. 下列我国的景观中与图中所示地貌景观类型相同的是（）A. 丹霞山B. 长江三角洲C.路南石林D. 雅丹8. 土耳其在世界文化圈中属于（）A. 太平洋文化圈B. 伊斯兰文化圈C. 非洲文化圈D. 南亚文化圈(四)读某城镇略图，回答问题。

9. 图中①②③所代表的城市功能区分别是（）A. ①居住区②工业区③商业区B. ①工业区②居住区③商业区C. ①商业区②居住区③工业区D. ①居住区②商业区③工业区10. 从环境效益的角度考虑，图中甲处最可能布局的工业部门是（）A. 印染厂B. 钢铁厂C. 有色金属冶炼D. 自来水厂(五) 刚刚过去的12月10晚，包括上海在内的我国境内大部分地区都观察到了美轮美奂的“月全食”天象。

中国第四极

中国第四极打开中国经济版图，就会发现由南向北，依次排列着珠三角、长三角和环渤海三个经济增长极。

而关于中国第四极的猜想，眼下主要集中在三个地区，一个是以武汉为核心的大中南，一个是以沈阳为核心的大东北，一个是以重庆为核心的大西南。

只可惜，这全是一厢情愿，全是自说自话，自我标榜，自我膨胀。

那么，谁是中国第四极？大武汉：看上去很美在6000万湖北人看来，大武汉是最适宜成为第四极的地方。

乍一听，这一说法并非毫无道理。

武汉历史上就是航运中心、贸易中心、金融中心和文化科教中心，而且工业基础十分了得，是全国意义上的以光电子为重点的高新产业基地、以钢铁为重点的原材料业基地、以轿车为重点的机械制造业基地、以纺织食品为重点的轻工业基地。

有人测算，加快武汉及周围地区的一体化，建设武汉城市圈，将带动大约1.7亿人的一体化和全球化进程。

更重要的是，武汉自古号称“九省通衢”，武汉、长沙、南昌三个省会城市呈品字形坐落在长江中游、两湖(鄱阳湖、洞庭湖)之间。

相互间的直线距离在3小时车程之内，地缘相近，人缘相亲，具有建设大经济区的理想条件；更何况，2006年三个省会GDP达到5565亿，湘鄂赣三省GDP达到1.96万亿，如果加上4小时车程之内的郑州、合肥，湘鄂赣豫皖五省GDP超过了3万亿！真让人心潮澎湃。

武汉人说了，看好这儿的并不仅是当地人，还有一些权威学者。

北京大学杨开忠教授——中国新经济地理学的旗手——一直在为“武汉城市圈”鼓与呼，“武汉城市圈建设应成为国家战略，完全有可能成为具有国际影响力的中国第四大都市区”；中国科学院叶大年院士认为，“武汉有条件也有必要建设成仅次于上海和北京的超大城市”；而湖北省社科院秦尊文研究员指出，“到时中部将是一个迥异于现在的图景和地位，很有可能是以武汉城市圈为核心增长极，以郑州、长沙、合肥、南昌等为经济增长极，共同形成中南经济大板块”。

只可惜，这些说法都顶不住两个冷冰冰的事实：首先，改革开放近30年，虽然中南三省、五省经济都在迅猛腾飞，但在全国的相对重要性一直处于稳步下滑之中。

成渝经济区规划即将获批将成中国经济第四极

市场的竞争将更加激烈。一方面，美欧等发达国家高度重视出口，我国在高技术含量、附加值产品出口领与高域竞争势必加剧。另一方面，来越多的发展中国家融越人全球经济、与国际分工，参竞争力不断提高，对我国将传统优势产业和产品直接构成挑战和竞争。此外，多许国家利用本币贬值手段提振经济、进出口，民币升促人值压力较大，企业汇兑风险和竞争压力都在增大。综合考虑各种因素，０１中国对外贸易将继续保２１年持增长态势，但增速可能有所回落。因此，要妥善处理好保持外贸稳定增长和加快发展方式转变的关系。既要看到ｘ￣贸易发展面临国内外环境的复杂性和不确定性，ｌｔ，＇－落实好稳出口、扩进口各项政策措施，保持对外贸易平
悉，渝经济区区域规划最近已经国家发改委审批成通过，并将上报国务院，国务院常务会议批复，待预
计近期会出台。另据报道，近日召开的２１全国发展和改在００年
经济区后两者已经出台。作为中西部地区发展条件最好的区域成渝经济区被定位为全国重要的增
升。截至今年９月底，国已有３全０个省（、）调最区市上
低工资标准。企业普遍反映，面临较大的工资上涨压力。同时产业结构和贸易结构的调整将加剧劳动力供

川东渝西,纵贯南北

川东渝西，纵贯南北成都市和重庆市都是我国西部国家级特大中心城市，成渝城市群也被称为“中国经济增长的第四极”。

根据《四川省高速公路网规划(2014-2030年)》，川渝两地之间共规划有16条高速公路通道。

其中，南北方向的泸渝高速将串起5条东西方向的跨省高速公路大通道，大大提升该区域的路网质量。

文本刊记者冯涛本刊通讯员杨冰费西洋年）》“8纵”中第5条的一段，是四川省高速公路网中重要的出省大通道。

泸渝高速建成后，不仅将弥补川东、渝西地区无南北方向快速干道连接的缺陷，同作为G8515广安经重庆至泸州高速公路的重要组成部分，重庆荣昌至四川泸州高速公路四川段（以下简称“泸渝高速”）起于四川省泸州市泸县方洞镇，经泸州市泸县和龙马潭区，止于泸州市临港大道，接G4215蓉遵高速。

项目于2017年9月开工建设，预计将于2019年底建成通车。

补齐南北通道打开川渝地区地图可以看到，四川东部和重庆西部有多条跨省通道，毫无疑问，这为一空白。

2016年，南北走向、连通川渝的泸渝高速公路项目获批。

该项目资料卡：泸渝高速项目路线全长42.37公里,项目概算投资39.39亿元。

项目全线设置互通立交5座，同步建设互通连接线5条，连接线总长6.47公里；设置服务区1处，收费站5处。

/Construction建设80直面建设难题建设一条高速公路，资金往往成为制约项目开工和推进的首要难题。

泸渝高速由四川泸渝高速公路开发有限责任公司（以下简称“泸渝公司”）作为项目业主单位，采取“股东资本金+中央专项建设基金（车购税）+债务性融资50%（银团贷款）”的组合模式筹集稳定的资金来源，对经营和发展至关重要，融资成本相对较低，也有利于推动“投、融、建、管”一体化。

项目建设还要面临号称“天下第一难”的征地拆迁工作。

自2017年5月启动至今，泸渝高速项目积极争取泸州市委、市政府以及沿线各级政府的大力支持和帮助，征地拆迁工作获得了沿线群众的广泛理解和支持，项目红线用地已全部交付使用，线内房屋已全部拆迁完成，杆管线迁改工作基本结束。

发挥成都优势建设新发展格局重要战略支点

发挥成都优势建设新发展格局重要战略支点作者：崔艳新来源：《先锋》2021年第03期成渝地区双城经济圈作为我国区域经济发展的第四极，是新发展阶段我国构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要支撑，是引领西部地区加快高质量发展、打造内陆开放高地和重塑国际合作竞争新优势的战略支点。

“十四五”规划提出，要推进成渝地区双城经济圈建设，打造具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地。

成都作为成渝地区双城经济圈的重要一核，要发挥自身特色优势，推动成渝地区双城经济圈成为新发展格局的重要战略支点。

成都战略地位突出，优势明显成都是“一带一路”建设和长江经济带发展的重要节点，便捷的陆海国际大通道与广阔的消費市场空间，为构建新发展格局战略支点奠定了坚实基础。

城市综合竞争力大幅提升。

“十三五”期间，成都实现了从区域中心城市到国家中心城市进而冲刺世界城市的历史性跨越。

2020年，成都地区生产总值达到17716.7亿元，稳居中国（内地）城市第七名，比“十三五”末期增长45.6%，增幅在内地十大城市中排名第一。

根据GaWC 发布的2020全球城市最新排名，成都上升12位，排名全球第59，在国内的排名仅次于香港、上海、北京、广州、台北、深圳，排名全国第七。

产业基础与创新体系日渐坚实。

目前，成都14个产业生态圈渐次成型、66个产业功能区逐渐成势，高新技术企业突破6000家、产值突破万亿元，国家级创新平台达119家、增长77.6%，飞机制造、超高清显示、网络安全等领域研发能力居全国前列，万人有效发明专利拥有量实现翻番，新经济活力指数居全国第2。

成都高端制造业与现代服务业发达，已形成电子信息万亿级产业集群和生物医药、航空航天等8个千亿级产业集群，拥有亚洲最大、具有全球竞争力的航空发动机维修基地，笔记本电脑售后维修占全球维修业务的80%。

根据2018年度《中国城市会展业竞争力指数报告》，成都得分仅次于上海、北京、广州，位居全国第四、中西部第一，连续三年领跑中西部城市。

中国民用航空局关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见

中国民用航空局关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见文章属性•【制定机关】中国民用航空局•【公布日期】2022.02.22•【文号】民航发〔2022〕15号•【施行日期】2022.02.22•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文民航局关于加快成渝世界级机场群建设的指导意见民航发〔2022〕15号民航各地区管理局，各运输（通用）航空公司、机场公司、服务保障公司，局属各单位，局机关各部门，重庆市发展改革委、交通局，四川省发展改革委：建设成渝地区双城经济圈是党中央、国务院加快构建新发展格局的重大战略部署。

加快打造成渝世界级机场群是成渝地区双城经济圈建设的重要任务，对支撑成渝地区建设具有全国影响力的重要经济中心、具有全国影响力的科技创新中心、改革开放高地和高品质生活宜居地具有重大战略意义。

对标世界一流，成都、重庆机场的国际枢纽功能不强，机场群综合保障能力不足，区域民航协同发展机制不健全，创新驱动和产业协同发展水平不高等短板较为突出，战略支撑能力亟待加快提升。

面向新时代新要求，为加快推进成渝世界级机场群高质量发展，民航局与重庆市、四川省认真研究并充分协商，提出如下意见。

一、总体要求（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根动力，紧扣“两中心两地”发展定位，坚持以人民为中心的发展思想，坚持系统性思维，以成都、重庆国际航空枢纽功能建设为牵引，加快打造西部对外开放空中大通道，加快拓展航空服务市场新空间，加快塑造民航创新发展新优势，着力构建双核引领、多点支撑、优势互补、产业联动的协同发展体系，推进智慧民航建设，努力将成渝世界级机场群建设成为新时代民航强国建设的战略支点，为成渝地区形成有实力、有特色的双城经济圈，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源提供有力支撑。

内江市基本情况

内江市基本情况内江位于“天府之国”——四川省的东南部，居中国经济增长第四极——成渝经济区中心，坐落在美丽富饶的沱江之滨，是四川、重庆、云南、贵州结合部的重要交通枢纽和物流中心。

内江现辖市中区、东兴区、资中县、隆昌县、威远县等五个县（区），幅员面积5386平方公里，人口425万，市城区建成面积近40平方公里，人口50万。

2009年，全市地区生产总值达到560.88亿元，增长15.5%；规模工业增加值达303.1亿元，增长28.3%；财政一般预算总收入36.7亿元，增长10.8%；城镇居民人均可支配收入12702元，增长12.4%；农民人均纯收入4765元，增长8.2%。

内江，交通条件优越。

内江是四川境内仅次于成都的第二大交通枢纽，素有“川中枢纽”、“川南咽喉”之称。

成渝、内昆、隆黄3条铁路贯境而过，成渝、内宜、隆纳、内昆、乐宜、成自泸、内遂等七条高速公路将在此汇集，成渝城际快速客运专线内江站点进入选址勘查阶段，绵（阳）遂（宁）内（江）宜（宾）城际快速客运专线已纳入规划，半径200公里的范围内有4个机场、3大港口，连接包括成都、重庆在内的12座大中城市，形成了纵横交错、水陆空立体发展的交通网络。

内江，市场潜力巨大。

作为巴蜀腹心城市，内江无与伦比的区位优势造就了天然的市场优势。

从古至今，商贾云集，经久不衰。

内江地处全国第三大人口密集区——成渝经济区的中心地带，在高速公路2 小时车程的城市经济带，覆盖四川、重庆、云南、贵州、陕西等省市，区域内总人口达3.5亿以上，通过优越、便捷的交通网络，联动着庞大的市场容量和消费力量。

内江，产业基础雄厚。

具有门类较全的工业基础，已形成了冶金建材、食品加工、机械汽配、医药化工、电力能源五大支柱行业，川威集团列四川工业百亿企业第4强，白马循环流化床示范电站拥有目前世界上容量最大、技术水平最先进的循环流化床机组，方向峨柴发展成中国第八大柴油机生产基地和西南地区最大的柴油机出口基地，山川机械是国家汽车减震器生产三大定点厂家之一，域内钢材、水泥、墙地砖等优势拳头产品具有较高知名度。

我国第四大经济增长极——成渝经济区

学生认识到：图上相差毫厘，实地失之千里。绘图环境主要有两种：是学校环境，一这主要表现在课
切人点，设置相关问题，考查学生的识图实践能力。以２１０１
年全国卷为例，国大纲卷Ｉ６幅图， Ⅱ有４幅图，中全有卷其包括火山喷发示意图、五大湖区工业分布图、高速铁路景观图、气温变化图、数据统计图、度黄麻产地图、降水量线印等图、河西走廊图等，其识图实践能力的考查多于往年。这就要求在复习时坚持图文结合的原则，培养学生识图实践能力。看图的标题确定知识范围，区域图，知道其所在的位如区概述
１．经济区范围
成渝经济区以成都、庆两市为中心，要包括四川重主Ｉ
省ｌ市和重庆市３个区县，总面积２．１千米，５个１０６万人
口９８０７，Ｄ４．万ＧＰ总量约１８．万亿元的经济协作区域。５
平、丰都、江、垫忠县、县、开云阳、石柱。四川省１市包括：都、５个成南充、阳、阳、山、德绵眉资
阳、遂宁、山、乐雅安、自贡、泸州、内江、宜宾、州、安。达广２经济区空间布局—— “ ．双核五带”
障区；渝经济区经济实力显著增强，本公共服务水平使成基显著提升，民群众生活水平明显提高；人而到２２００年，成渝经济区经济社会发展水平将进一步提高，并成为我国综合实力最强的区域之一。

我国第四大经济增长极——成渝经济区

我国第四大经济增长极——成渝经济区作者：王家伟段玉山来源：《地理教育》2011年第12期2011年3月1日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过成渝经济区规划。

2011年5月5日，国务院正式批复《成渝经济区区域规划》，标志着中国的又一经济增长极——成渝经济区正在逐步形成。

这个有着9 840多万人口的成渝经济区，有望成为继长三角、珠三角、环渤海之后的中国第四大经济增长极。

一、成渝经济区概述1.经济区范围成渝经济区以成都、重庆两市为中心，主要包括四川省15个市和重庆市31个区县，总面积20.61万千米2，人口9 840.7万，GDP总量约1.58万亿元的经济协作区域。

重庆的31个区县包括：万州、涪陵、渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、万盛、渝北、巴南、长寿、江津、合川、永川、南川、双桥、綦江、潼南、铜梁、大足、荣昌、璧山、梁平、丰都、垫江、忠县、开县、云阳、石柱。

四川省15个市包括：成都、南充、德阳、绵阳、眉山、资阳、遂宁、乐山、雅安、自贡、泸州、内江、宜宾、达州、广安。

2.经济区空间布局——“双核五带”成渝经济区空间布局依托中心城市和长江黄金水道、主要陆路交通干线，形成以重庆、成都为核心，沿江、沿线为发展带的“双核五带”空间布局。

重庆发展核心：包括重庆主城九区，打造经济繁荣、社会和谐、环境优美的国际大都市。

成都发展核心：包括成都五城区和青白江等14个县，建设城乡一体化、全面现代化、充分国际化的大都市。

沿长江发展带：以重庆主城区为中心，长江黄金水道和沿江高速公路、铁路为纽带，推进岸线开发和港口建设，建成长江上游重要的产业和城镇集聚带。

成绵乐发展带：以成都为中心，成绵乐城际客运专线、宝成—成昆铁路和成绵、成乐、成雅高速公路及大件运输通道为纽带，建设成为具有国际竞争力的产业和城市集聚带。

成内渝发展带：以成渝铁路和成渝高速公路为纽带，建成连接双核的重要经济带。

成遂渝发展带：以兰渝、遂渝铁路，成遂渝、成南、南渝高速公路，嘉陵江为纽带，培育连接双核的新兴经济带。

基于引力模型的成渝经济圈及其毗邻地区经济联系度比较研究

基于引力模型的成渝经济圈及其毗邻地区经济联系度比较研究作者：刘龙飞来源：《经济研究导刊》2021年第29期摘要：在“十四五”開局的大背景下，国家要推动区域协调发展，推动西部大开发形成新格局。

其中，成渝经济圈被寄予厚望，但相比中国发展最快的三个城市群，成渝地区经济腹地偏小且面临中部经济塌陷和城市规模断层难题，因此成渝经济圈毗邻地区的选取对于建设国家区域经济第四极意义重大。

通过城市经济引力模型分析成渝地区和毗邻省份之间的经济联系，结果表明，成渝经济圈和贵州省的经济联系度相比川渝陕更为紧密，川渝黔一体化对于成渝经济圈的支撑作用更强。

因此，为推动西部地区建立国家经济发展第四极，应加大川渝黔经济一体化联系，打造新的区域增长极，以利于重塑经济版图，实现西部地区经济快速发展。

关键词：川渝黔一体化;成渝经济圈;引力模型中图分类号：F127 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2021）29-0037-06引言全球经济下行背景下，拉动内循环尤为重要。

新形势下我国需要一个新的经济增长极点。

同时，在我国经济快速发展进程中，区域经济发展总体呈现东强西弱，区域经济差距过大会影响国家经济发展。

作为我国“欠发展”地区，西部地区亟需打造具有全国影响力的经济增长极。

区域发展需要核心城市群来带动。

在西部地区，成渝经济圈是经济发展领头地区，其位于长江经济带上游地区，毗邻云贵陕甘4省，是我国西部地区经济发展水平最高的区域，也是长江经济带和“一带一路”的重要组成部分，因此成渝地区最能担任“西部大开发的引擎”。

成渝经济圈要建成国家城市群第四极，就必须选取合适的战略互补区域，围绕成渝地区区域合作升级，从而扩大经济腹地，扩大区域内要素流动和经济辐射。

成渝经济圈加强与毗邻地区的经济联系，强化经济辐射，促进区域内经济循环，对于成渝地区经济高质量发展有着重要意义，因此，恰当评价毗邻地区与成渝经济圈的经济联系强度和方向就显得非常迫切。

成渝经济圈包括重庆市和四川省的15个城市。

扎实完成七项任务推进成渝地区双城经济圈建设

322020年1月3日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议时指出，推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地，对于推动高质量发展具有重要意义。

要尊重客观规律，发挥比较优势，推进成渝地区统筹发展，促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效集聚，强化重庆和成都的中心城市带动作用，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，助推高质量发展。

继中央财经委员会第六次会议之后，党的十九届五中全会再次强调推进成渝地区双城经济圈建设，川渝两地党委关于国民经济和社会发展“十四五”规划和二〇三五年远景目标的建议对此高度重视。

两地表示，要牢固树立“一盘棋”思想和一体化发展理念，聚焦“两中心两地”战略定位，唱好“双城记”，共建经济圈。

2020年12月14日，川渝两地推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议举行第二次会议，重庆市委书记陈敏尔强调，成渝地区双城经济圈建设是系统工程，既要着眼长远、又要干在当下。

四川省委书记彭清华指出，当前成渝地区双城经济圈建设已进入全面实施、加速推进的新阶段。

落实好《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，是川渝两省市共同的政治责任和巨大的发展机遇。

诚然，成渝地区双城经济圈建设有利于区域协调发展和共同富裕。

在东部地区发展起来之后，党中央更加重视西部地区发展，这是完善和发展中国特色社会主义制度的必然要求。

成渝地区双城经济圈有望发展成为继京津冀、长三角、粤港澳之后的中国经济“第四极”，这四极构成一个稳固的菱形格局，有利于在西部打造经济增长极。

西部地区经济发展起步较晚，具有更大的增长潜力。

发挥川渝地区人口、资源、科教、文化优势，打造一个新的经济增长极，有利于我国经济实现“六稳”“六保”目标任务，有利于提升我国的战略纵深。

如何推进成渝地区双城经济圈建设？中央财经委员会第六次会议就成渝地区双城经济圈建设提出七大任务：要加强交通基础设施建设，加快现代产业体系建设，增强协同创新发展能力，优化国土空间布局，加强生态环境保护，推进体制创新，强化公共服务共建共享。

【高中地理】成渝经济区规划获批欲成我国经济增长第四极

【高中地理】成渝经济区规划获批欲成我国经济增长第四极昨日，省发改委副主任郑备透露，酝酿已久的成渝经济区区域规划已于近日获国家发改委审批通过。

目前已上报国务院，等待国务院常务会议批复，预计近期将会出台。

受该消息刺激，昨日川渝板块早盘表现突出，其中四川成渝早盘最高涨幅达7.21%，四川路桥最大涨幅也达 6.09%，渝开发最大涨幅达到 5.72%。

虽然这种强势维持时间较短，收盘时涨幅均回落至5%以内。

业内人士指出，由于消息尚未正式出台，未来仍有望反复活跃。

成渝经济区区域规划破茧待出，但回顾它的获批过程，用“好事多磨”一词来形容，最合适不过。

规划提出：四川15市+重庆31区县西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任、四川省区域经济研究会副会长戴宾介绍，早在2021年，国家编制“十一五规划”时，就提出了成渝经济区的概念，但一直未能实施。

2021年4月，川渝两省市联合研究签订了《重庆市人民政府四川省人民政府关于推进川渝合作共建成渝经济区的协议》，如今一晃也是3年有余。

今年年初，国务院开始着手研究制定具体的成渝经济区区域发展规划，先后3次召开了规划编制会，并紧锣密鼓地到四川和重庆两地调研，进一步完善原有的《成渝经济区区域规划（初稿）》。

用戴宾的话讲，成渝经济区是“起了个大早，赶了个晚集。

”如今破茧待出，应该算是众望所归了。

根据初步规划，成渝经济区区域规划将涵盖四川15个市和重庆31个区县，总面积20.61万平方公里，人口9840.7万，GDP总量1.58万亿元。

以成都和重庆为核心的区域辐射示意图制图阿沛四川15个市分别为成都、德阳、绵阳、眉山、资阳、遂宁、乐山、雅安、自贡、泸州、内江、南充、宜宾、达州和广安。

重庆31个区县除了包括万州、涪陵、渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚等23个区县在内的1小时经济圈外，还包含了渝东北的万州、梁平、丰都、开县、垫江、忠县、云阳和渝东南的石柱等8个区县。

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国家交通规划四极之成渝双城经济圈

国家交通规划四极之成渝双城经济圈
在成渝地区交汇的3轴2廊2通道
3条主轴：
京津冀—成渝主轴。

路径1：北京经石家庄、太原、西安至成都。

路径2：北京经太原、延安、西安至重庆。

长三角—成渝主轴。

路径1：上海经南京、合肥、武汉、万州至重庆。

路径2：上海经就将、武汉、重庆至成都。

粤港澳—成渝主轴。

路径1：广州经桂林、贵阳至成都。

路径2：广州经永州、怀化至重庆。

2条走廊：
西部陆海走廊。

路径1：西宁经兰州、成都/重庆、贵阳、南宁、湛江至三亚。

路径2：甘其毛都经银川、宝鸡、重庆、毕节、百色至南宁。

成渝昆走廊。

路径1：成都经攀枝花、昆明至磨憨/河口。

路径2：重庆经昭通至昆明。

2条通道：
川藏通道：成都经林芝至樟木。

厦蓉通道：厦门经赣州、长沙、黔江、重庆至成都。

成渝-打造极轴区联动的中国经济“第四极”

成渝:打造极轴区联动的中国经济“第四极”
成渝:打造极轴区联动的中国经济”第四极”
为推进成渝经济区发展,四川政府对成渝经济区四川部分提出建设”一极一轴一区块”的总体区域发展格局：一极,即成都都市圈增长极,主要包括成都、德阳、绵阳、眉山、雅安市及资阳、遂宁、乐山的部分县（市、区）；一轴,即成渝通道发展轴,主要包括自贡、宜宾、南充市及泸州、内江、乐山、遂宁、广安的部分县（市、区）；一区块,即环渝腹地经济区块,主要包括达州市及广安、泸州、资阳、内江、遂宁的部分县（市、区）。

3月1日,国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》。

一是做强成都都市圈增长极,规划建设天府新区,加快建设新川创新科技园,形成以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化现代新城区；二是促进成渝通道轴经济发展,促进成渝两极要素流动；加快发展环渝腹地区块,建设川渝合作示范区；三是深入推进川渝合作,建设国家重要的现代产业基地、内陆开放试验区、统筹城乡发展示范区,构建全国重要的经济增长极。

长三角、珠三角、环渤海地区是中国的三大经济增长极,均落户东南沿海。

而在西部内陆地区,成渝两地因享有西部大开发政策支持,有着巨大的发展机遇。

正因如此,学者将成渝经济区称为中国经济格局中的”第四极”。

中国经济第四极-成渝经济带的连接线