曲柄连杆机构的拆解、检查

合集下载

第二章曲柄连杆机构结构与拆装

第二章曲柄连杆机构结构与装配曲柄连杆机构是发动机完成工作循环、实现能量转换的传动机构，其功用是将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴旋转运动的转矩，对外输出动力。

在发动机工作过程中，燃料燃烧产生的气体压力直接作用在活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，经活塞销、连杆和曲轴，将活塞的往复直线运动转换为曲轴的旋转运动。

其动力大部分经曲轴后端的飞轮输出，传给传动系乃至行驶系使车辆运动，另一小部分通过曲轴前端齿轮或带轮用于驱动发动机其他机构和系统。

曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成。

第一节机体组结构与装配一、机体组的结构（一）机体组的功用及组成现代汽车发动机机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、主轴承盖以及油底壳等组成。

镶气缸套的发动机，机体组还包括干式或湿式气缸套。

机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机各系统主要零部件的装配基体。

气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。

另外，气缸盖和机体内的水套和油道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。

（二）机体1.机体的工作条件及要求（1）机体的工作条件机体是发动机中最大的零件。

在发动机工作时，机体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，同时还因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷。

（2）机体的材料和要求机体应具有足够的强度和刚度，且耐磨损和耐腐蚀，并应对气缸进行适当的冷却，以免机体损坏和变形。

机体也是最重的零件，应该力求结构紧凑、质量轻，以减小整机的尺寸和质量。

机体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。

最近，在轿车发动机上采用铝合金机体的越来越普遍。

1.机体顶面；2.气缸；3.水套；4.主油道；5.横隔板上的加强肋；6.机体底面；7.主轴承座；8.缸间横隔板；9.机体侧臂；10侧壁上的加强肋图2-1 水冷发动机的机体1.气缸；2.散热片；3.凸轮轴孔；4.主轴承孔；5.主轴承盖横向紧固螺栓；6.气缸体安装孔；7.定时传动室图2-2 风冷发动机的气缸体与曲轴箱1．机体构造机体是结构极为复杂的箱形零件，其大部分壁厚均为铸造工艺许用的最小壁厚。

汽车发动机技术：曲柄连杆机构的拆装与检测

11
实训步骤及操作
三、机体组的检测
(一二)气缸体、气缸盖裂螺纹的孔检损修坏的检修在由严于寒气季缸节体,、车气辆缸没盖有的加拧注紧防力冻矩液过,停大车、后螺没孔有内及有时污放物净,都;发会动使机其水螺道纹和损散坏热.气器缸内体的螺冷纹却孔液损水伤会一造般成用气直缸观体目冻视裂法.在检发查动.螺机纹过孔热损时, 突伤然最添常加见冷的却是水滑,扣气.缸当体螺受纹热孔应螺力纹作损用伤也超会过产２生牙裂时纹,需.气要缸修体复铸. 造时残(余三应)气力缸的的影检响修以及气缸体在生产中壁厚过薄,也产生裂纹.另外,气气缸缸体经承长受时动间载使荷用的后冲,被击磨,超损负到荷一工定作程形度成,发的动交机变动应力力就过会载显也著是下气降缸,燃体润产料生的裂消纹耗的急重剧要增因加素,.使发动机的经济性变得较差.气缸的磨损气程缸度体是产确生定明发显动的机裂是纹否通大过修直的接主观要察依即据可. 发现;对于细微裂纹和内部裂纹,一般是用水压试验的方法进行.通常要求水压力为３５０~４５０kPa,保持５min.如发现气缸体有水珠渗出来,说明该处有裂纹.如有裂纹,应更换(进行水压试验时,应将气缸体的进、出水口完全封闭).
5
实训步骤及操作一、机体组的拆卸
１)拆下气缸盖罩.分两到三次旋松气缸盖罩螺母,如图３-１所示.
6
实训步骤及操作一、机体组的拆卸
２)拆下正时皮带.首先,旋松张紧器并拆下张紧器;其次旋松并拆下曲轴皮带轮.最后拆下正时皮带(正时皮带的更换周期一般是６ ~１０km),如图３-２所示.
7
实训步骤及操作一、机体组的拆卸
项目一项目二项目三项目四项目五项目六项目七
汽车常用维修工具与量具发动机总体构造的认识曲柄连杆机构的拆装与检测配气机构的拆装与检测气缸缸压的检测冷却系的拆装与更换润滑系的拆装与检测

汽车发动机维修曲柄连杆机构的检修

（2）飞轮。
功用：用来储存作功行程的能量，以克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴能均匀地旋转。构造：
①用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件；
②起动发动机；
③上面刻有上止点记号，用来校准点火正时或喷油正时以及调整气门间隙。
飞轮
本章结束
（5）连杆轴承（俗称小瓦）的构造。
作用：保护连杆轴颈及连杆大头孔。组成：由钢背和减磨层组成。钢背由1~3mm 的低碳钢制成。减磨层为0.3~0.7mm的减磨合金，层质较软能保护轴颈。
3）曲轴飞轮组
曲轴飞轮组由曲轴和飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成，如下图所示。
1-起动爪；2-锁紧垫圈；3-扭转减振器总成；4-带轮；5-挡油片；6-正时齿轮；7半圆键；8-曲轴；9、10-主轴瓦；11-止推片；12-飞轮螺栓；13-润脂嘴；14-螺母； 15-飞轮与齿圈；16- 离合器盖定位销； 17-六缸上止点记号用钢球
⑦油环。作用：刮油，即将汽缸壁上多余的润滑油刮下来。类型：分为普通油环a）和组合油环b），如图所示。
1- 上刮片； 2- 衬簧； 3- 下刮片； 4- 活塞
（3）活塞销的构造。
作用：连接活塞和连杆，并将活塞的力传递给连杆。
结构：用低碳钢或低碳合金钢制成的厚壁管状体，如图所示。
a ）圆柱形； b ）两段截锥形； c ）组合形
③气环的作用。密封、传热、辅助刮油和布油。
④气环的密封原理。气环可能漏气的通道有三条：环面与汽缸壁之间；环与环槽的侧面之间；开口间隙处。前两处是可以密封的。
⑤活塞环的泵油作用及危害。
泵油作用过程是：当活塞带着活塞环下行（进气行程）时，环靠在环槽的上方，环从缸壁上刮下来的润滑油充入环槽下方；当活塞带动活塞环上行（压缩行程）时，环靠在环槽的下方，同时将油挤压到环槽的上方，如此反复运动，就将润滑油泵到活塞顶。

曲柄连杆的拆装与检查方法

2009年全国技工教育和职业培训参评组别：B组优秀教研成果评选活动参评教案专业分类：汽车维修课程名称：汽车修理工艺曲柄连杆的拆装与检查一、激发兴趣，导入新课(5分钟) （一）教师展示发动机的外形，型号与标识。

并通过电动马达带动解剖件模型的运动，从而引发学生的兴趣。

（二）教师播放发动机组装视频动画，分析发动机的构造，激发学生的记忆，复习所学知识。

此外，通过展示相关的发动机总成，要求学生回答相关的总成名称。

当所有组别发言完毕后，教师展示相关构造图片，让学生检查是否回答正确。

教师根据学生的掌握情况，准备相关工作页，要求学生根据自己掌握的知识进行填写，要求：根据以上图示容，结合资料书的参考，完成以下练习：学生分四组派代表发言。

通过激发性问题，让学生进入学习状态。

老师旁白知识延伸讲授法讨论法讲授法讨论法通过导入，使学生尽快进入教学状态，并引起对学习容的兴趣。

巩固学生基础知识，为后续作业做好铺垫。

DOC版本二、检测预习，巩固基础(5分钟) 请写出图片中相关部件的名称？1. 2.3. 4.5. 6.7. 8.9. 10.11. 12.1. 2.3. 4.5. 6.7. 8.9. 10.11. 12.（一）相关总成拆装步骤演示：教师将准备工作页复印，要求学生填写，并贴在木松板，准备笔等以便学生随时修改。

学生派代表上台进行讲述。

练习法讨论法培养学生资料检索的能力，与口头表述能力。

培养学生相互学习、合作的能力DOC版本三、探究新知，掌握方法(30分钟) 教师讲述相关拆装要点与安全要求，并进行相关的演示，在学生都掌握步骤顺序后，陆续开展相关拆装联系，教师需要巡回指导。

工具/仪器：梅花扳手、套筒工具、手锤、活塞连杆、工具盘、活塞卡箍、扭力板手、清洁用布（每五人为一组使用以上工具、量具和设备）（二）列出工作流程指引，方便学生：1．活塞连杆组的拆卸(1)转动曲轴将准备拆卸的连杆对应的活塞转到下止点。

(2)拆卸连杆螺母，最少分两次松开螺母并取下连杆轴承盖。

桑塔纳和桑塔纳2000轿车发动机曲柄连杆机构的拆装、检查和维修

查与汽缸体接合面的不平度。
其极限值为０１．ｍｍ，果超过极限，引起漏如会水漏气，至冲坏汽缸垫。甚汽缸盖不平度较小或局部
汽缸修理尺寸的级别，配与汽缸同级的活塞。选
表２桑塔纳发动机活塞尺寸
为００ｍｍ。．４桑塔纳发动机的活塞尺寸如表２所示。它与汽缸的尺寸级别相配套。动机大修时，根据发应
把汽缸盖翻过来，除燃烧室积碳，相邻两个清在
燃烧室之间的平面上，允许有明显划痕。直尺检不用
８．６１２
８．１５１
８．２Ｏ１
汽缸体的检查除像汽缸盖那样检查不平度外还要进行裂缝检查。一般用水压法检查，汽缸盖、即汽缸垫装在汽缸体上，水管与水压机相接，住其它用封
水口，２０－４０Ｐ在０＂０ｋａ压力下保持５ｎ应没有任－ｍｉ，
１２汽缸盖．
（）１汽缸盖的拆卸按下列步骤进行： ① 断开蓄电池的接线以及所有与汽缸盖上有关
的电器线路。
何渗水现象。汽缸体的检查主要是检查汽缸的磨损
情况，是判断发动机技术状态和修理等级的重要这
塞裙部直径磨损情况。活塞裙部直径的测量用于千分尺在活塞下缘离裙部约１ｍｍ处进行。在与活塞５

科鲁兹发动机曲柄连杆机构的拆解、检查(包括外观检查和尺寸测量)和组装作业表

整理、收拾工具，恢复作业场地
清除表面污垢，清洁，收拾工具
切勿转动曲轴
切勿涂抹机油
17
安装曲轴轴承盖
安装曲轴轴承盖。
安装10个旧的曲轴轴承盖螺栓。
螺栓需用手轻轻拧入
安装轴承盖时，注意装配标记、方向。
用塑料锤、铜棒，按由里至外顺序，敲击每个轴承盖，使其安装到位。
可以用手电辅助检查轴承盖安装到位。旧螺栓可以重复用于检查。
18
紧固主轴承盖
安装曲轴轴承盖。分三遍拧紧2个曲轴轴承盖螺栓。使用EN-45059传感器套件：
按照安装方向，将第 1、2、3、4、5道安装轴瓦到主轴承座上，注意方向，油孔要对齐。
均匀涂抹机油在轴瓦内表面。
用气枪清洁缸体主轴承座表面
注意轴瓦的安装标记及方向，对齐油孔
轴承孔表面及轴瓦背部不得有机油（用吸油纸清洁）
27
再次清洁曲轴
清洁曲轴
用气枪再次清吹
28
安装曲轴并用机油润滑
两手握住曲轴前后两端，将曲轴轻轻放置在缸体轴承座上
转动手柄，将缸体摇到下平面朝正上方
4
曲轴转动灵活性检查
旋转发动机曲轴一圈以上，检查曲轴转动灵活，无卡滞。
带曲轴皮带轮螺栓时，使用指针扳手，选择合适套筒，转动曲轴（如无螺栓,则用手握住曲柄，用力向后部拨动曲柄，检查曲轴能够自由转动一圈以上）
5
曲轴轴向间隙测量
1.安装GE-571-B量表 (1)。
• 安装在发动机气缸体前面的固定装置中。
22
拆下曲轴
从发动机缸体上取下曲轴，并放置在工作台上的飞轮上。
清除曲轴主轴颈表面的间隙规痕迹。
用化油器清洗剂喷在干净的抹布上，清除曲轴主轴颈表面的间隙规痕迹。
放置曲轴时应轻

科鲁兹发动机曲柄连杆机构的拆解检查包括外观检查与尺寸测量与组装作业表

组装前的准备
清洁工作：确保曲柄连杆机构的所有部件都已彻底清洗干净，没有残留物。检查磨损：检查曲柄连杆机构的各个部件是否有磨损或损坏，如有需要，进行更换。准备工具：确保已经准备好了所有必要的组装工具，如螺丝刀、扳手等。参考手册：确保有完整的曲柄连杆机构组装指南或手册，以便在组装过程中参考。
曲柄连杆机构概述
曲柄连杆机构的作用
将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动
将活塞的往复运动转换为曲轴的旋转运动
曲轴的旋转运动通过离合器和变速器传递到传动轴，再传递到车轮，驱动车辆前进或后退曲轴的旋转运动通过离合器和变速器传递到传动轴，再传递到车轮，驱动车辆前进或后退
曲柄连杆机构的组成
曲柄：连接曲轴和连杆，传递动力
组装步骤
将曲轴置于曲轴箱底部，确保曲轴稳固不动。
将活塞连杆组装到曲轴上，确保连杆与曲轴的配合正确。
将曲柄组装到曲轴上，确保曲柄与曲轴的配合正确。
将连杆盖组装到连杆上，确保连杆盖与连杆的配合正确。
将曲轴箱盖组装到曲轴箱上，确保曲轴箱盖与曲轴箱的配合正确。
组装注意事项
检查零件：对拆下的零件进行检查，如有损坏或磨损应及时更换。
拆解注意事项
确保曲柄连杆机构已完全冷却，以避免因高温导致的变形或损坏。
使用正确的工具和设备，如曲柄拆装工具、连杆拆装工具等，以确保拆解过程的顺利进行。
在拆解过程中，要特别注意各部件的相对位置和顺序，以免在重新组装时出现问题。
对于需要润滑的部件，应在拆解时进行充分的润滑，以避免在拆解或重新组装时出现卡滞或损坏。
确保所有零件清洁并干燥
按照正确的顺序组装
使用正确的工具和材料
确保所有连接牢固可靠

波罗--曲柄连杆机构的检修

第三节曲柄连杆机构的检修一、分解和组装齿形皮带组件和油居壳组件注意:为了进行安装工作，应将发动机通过发动机和变速器支架VW540固定在装配架上。

如果确定发动机维修时的金属碎屑以及大量的排出物(由于腐蚀导致，例如连杆轴承损坏)进入发动机机油中，为了避免损坏，除了仔细清洁油道之外，还应更新机油滤清器。

安装操作前对所有轴承面和摩擦面上油。

1-齿形皮带护罩上部；2-螺栓(20N.m+继续转动1/4圈，更新，使用工具T10016松开和拧紧)；3-凸轮轴正时齿轮(安装齿形皮带时注意位置)；4-传动装置张紧轮；5-传动齿形皮带(在拆卸前标记传动方向，检查磨损情况，不要弯折)；6-支架；7-螺栓(1ON.m)；8-冷却液泵(如果损坏或泄漏，整个更新)；9-后部齿形皮带护罩；1O-螺栓(20N.m)；1-螺栓(50N.m)；12-主传动齿形皮带导向轮；13-主传动张紧轮；14-曲轴正时皮带轮(安装齿形皮带时注意位置)；15-主传动齿形皮带(在拆卸前标记传动方向，检查磨损情况，不要弯折)；16-螺栓(12N.m，更新)；17-皮带轮(装配时注意固定)；18-螺栓(90N.m+继续转动1/4圈，更新，涂油后装入，继续转动可以在几个档进行，用普通的量角器例如Hazet6690测量继续转动的角度)；19-带筋三角皮带(在拆卸前标记传动方向)；20-齿形皮带护罩下部；21-发动机支架；22-螺栓(50N.m)；23-螺栓(25N.m)；24-导向轮；A-皮带盘定位标记；B-搭扣图2-12 分解和组装齿形皮带组件和油底壳组件（1）1-气缸体；2-螺栓(50N.m，拧紧顺序:首先拧紧右上部螺栓，然后是右下部螺栓，最后是左边螺栓(从行驶方向看))；3-机油滤清器(松开六角螺栓，用手旋入螺纹管接头至极限位置，用手拧紧滤清器，注意机油滤清器的安装说明)；4-M8螺栓(20N.m+继续转动1/4圈)；5-紧凑式支架(用于发电机、空调压缩机和用于带筋三角皮带的张紧件)；6-螺栓(13N.m，用插入件T10058仅松开或拧紧飞轮侧面螺栓)；7-油底壳；8-放油螺塞（3ON.m，带通用密封环，更新）；9-张紧件(用于带筋三角皮带，只用于带空调器车辆，用螺丝扳手(扳手开口度16°)旋转带筋三角皮带，使之松开)图2-13 分解和组装齿形皮带组件和油底壳组件（2）齿形皮带走向，如图2-14所示。

曲柄连杆机构的检修

常见故障类型
01
02
03
04
活塞故障
如活塞磨损、裂纹或烧蚀等，可能导致气缸压力降低、机油
消耗增加等问题。
连杆故障
连杆弯曲、扭曲或断裂等故障，可能导致发动机严重损坏。
曲轴故障
曲轴磨损、裂纹或变形等，会影响发动机的平衡和动力输出
。
飞轮故障
飞轮磨损或失衡等，可能导致发动机振动增加、性能下降。
02
良好的润滑效果。
定期更换润滑剂
按照设备使用说明书或相关规范，定期更换润滑剂，保证润滑系
统的清洁和正常运行。
检查润滑系统
定期检查润滑系统的油位、油质和油路等，确保润滑系统正常工作，防止因润滑不良导致的故障
。
操作规范培训
1 2 3
制定操作规范
根据曲柄连杆机构的特点和使用要求，制定合理的操作规范，明确操作步骤、注意事项等。
曲柄连杆机构的检修
汇报人：XX
目录
• 曲柄连杆机构概述 • 检修前准备工作 • 拆卸与清洗过程 • 检查与测量方法 • 故障诊断与排除方法 • 组装与调试过程 • 预防措施与维护保养建议
01
曲柄连杆机构概述
定义与组成
定义
曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，负责将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动，同时传递动力。
检修前准备工作
工具与设备准备
01
02
03
专用工具
包括活塞环拆装工具、气门拆装工具、曲轴箱拆装工具等。
常用工具
包括扳手、螺丝刀、锤子、钳子等。
检测设备
包括内径千分尺、外径千分尺、游标卡尺、百分表等。
技术资料查阅
查阅曲柄连杆机构的结构图纸，了解其结构特点和装配关系。

实验一曲柄连杆机构的拆装

图 S - 1 曲轴的动不平衡
破坏了原有的平衡状态。所以,在曲轴修理竣工前还应进行动平衡检验和处理。
零件的动平衡检验在动平衡机上进行。图 S - 2 所示的曲轴动平衡机由机械部分、传感器、
光电基准信号发生器、电气控制和电测箱等部分组成。
机械部分包括动力箱和摇摆架两部分。动力箱位于机器的右端的中部,箱内有主轴、联轴
1— 传感线圈; 2 —永久磁铁 ; 3—摆架;
统,经移相器 4 检正相位后,由电测箱的仪表显示,
4—移相器; 5—毫安表
即可确定不平衡量的方位和数值,根据不平衡量的方位和数值在相应的曲轴曲柄上钻去适当的
质量而得到平衡。
汽车主要零件及组合件的允许不平衡值见表 S - 1
表 S - 1 汽车主要零件和组合件的允许不平衡值
实验八气门磨削与气门座铰削
一、实验目的了解气门磨削和气门座铰削的工艺过程。
· 289 ·
二、实验内容气门的磨削和气门座的铰削。三、实验设备及工、量具气门光磨机、气门座铰刀一套、实验用气门和气缸盖。四、实验步骤及操作方法参考第三章第二节的有关内容。五、实验结果分析写出气门光磨和气门座铰削的工艺过程报告 (在气门座铰削报告中画出用不同的铰刀铰削气门座时的简图 ,并标注气门座口的角度。)
· 287 ·
图 S - 2 曲轴动平衡机
1—电测箱; 2—主轴; 3— 动力箱; 4— 摇摆架
器、制动机构、光电信号发生器和电机等。摇摆架支承工件,为弹性支撑结构,其位置可按被
试曲轴的尺寸进行调节。
传感器的结构为电磁惯性式,其作用是为本机提供原始测量数据,它将曲轴的不平衡量转
换成电信号。

项目三、曲柄连杆机构的检测与维修 (工作任务1)

3、安装汽缸盖。将汽缸盖抬上汽缸体并预紧汽缸盖螺栓。
（注意！安全！汽缸盖方向）
四．汽缸盖的安装
4、按照如下图所示的顺序，用扭力扳手以 40N·m的力矩拧紧汽缸盖螺栓，然后用扭力扳手再拧紧根据进排气凸轮轴的安装记号装入进排气凸轮轴。
四．汽缸盖的安装
6、在凸轮轴的轴颈上涂上适量的机油，安装凸轮轴承盖（注意凸轮轴轴承盖上的记号）如下图，并
气门罩盖
五．附件装配
1）安装机油尺与水泵
机油尺
水泵
五．附件的安装
2）安装进排气管垫，用用T形套筒扳手安装进、
排气歧管。
进气歧管
排气歧管
五．附件的安装
3）T形套筒扳手装回分电器 4）安装分电器上的表明，依次装回各缸的高压
线。
五．附件的安装 5）安装发电机和水泵并装好驱动皮带
发电机
五．附件的安装
排气歧管
二．发动机附件拆卸
5）用T型扳手拆下气门室罩取下密封条及衬垫
气门室罩
二．发动机附件拆卸
6）拆下机油尺与水泵
机油尺
水泵
三、汽缸盖的拆卸
1）拆下正时齿形带上护罩，拧松正时皮带张紧轮
螺母
正时齿形带上护罩
皮带张紧轮螺母
三、汽缸盖的拆卸
2）松开正时皮带,拆出火花塞，并放置在一边
正时皮带
火花塞孔
1、将所有零件清洗干净，对零件进行检测，不符合要求的进行维修或更换。
2、准备装配所需要的干净抹布，清洁的机油和专用工具。
四．汽缸盖的安装
1、在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止
点位置。
第一缸的上止点
四．汽缸盖的安装
2、安装汽缸垫，有标号（配件号）的一面必须可见。

项目2曲柄连杆机构的拆装与调整

(3）使用步骤第一步：使用前应清洁外径千分尺，检查各活动部分是否灵活可靠。在全行程内微分筒的转动要灵活，测微螺杆的移动要平稳，锁紧装置的作用要可靠。第二步：零位的检查与调整。旋转微分筒使两测量面接近，检查时应手握校正量杆隔热套放入外径千分尺两测杆之间，旋转测力装置，使两测杆的测量面轻轻接触，直至棘轮发出"咔、咔"3～5响为止，如下图左所示。微分筒的左端面应与固定套管的基线重合，同时微分筒的“0”线也应与固定套管的基线对齐，如下图右所示，如果误差值超过0.01mm，应予以调整。
①顶部活塞顶部承受气体压力，它是燃烧室的组成部分，其形状、位置、大小都和燃
烧室的具体形式有关，都是为满足可燃混合气形成和燃烧的要求，其顶部形状可分为三大类，平顶活塞凸顶活塞和凹顶活塞。 ②头部
活塞头部指第一道活塞环槽到活塞销孔以上部分。它有数道环槽，用来安装活塞环，起密封作用，又称为防漏部。汽油机一般有三道环槽，其中有两道气环槽和一道油环槽，在油环槽底面上钻有许多径向小孔，使被油环从气缸壁上刮下的机油经过这些小孔流回油底壳。
任务1：气缸体的检测与维修
子任务1：测量气缸体平面度 1、技能训练指导 1）安全要求及注意事项
（1）不要随意翻转发动机翻转架，以免砸伤。（2）注意刀口尺的使用，以免划伤，以及刀口尺的放置位置。（3）使用塞尺时要将塞尺轻轻插入被测间隙内，如果过松或过紧则更换，如此反复试插，直至松紧适度为止。 2）设备/工具/耗材要求（1）AJR发动机气缸体翻转架一套。（2）常用工具、刀口尺、塞尺、吹枪。（3）抹布、清洗剂。
3）外径千分尺使用（1）结构
外径千分尺常简称为千分尺，它是比游标卡尺更精密的长度测量仪器，由固定的尺架、测砧、测微螺杆、固定套管、微分筒、测力装置、锁紧装置、隔热装置等组成。

[0885]曲柄连杆的拆装与检查[精华]

2009年全国技工教育和职业培训参评组别：B组
优秀教研成果评选活动参评教案专业分类：汽车维修
课程名称：汽车修理工艺曲柄连杆的拆装与检查
依同样方法，将其余各缸活塞连杆组件装入相应气缸。

考核评定表
项目名称：曲柄连杆机构构造，安装与维护方法
学习目的：
熟练曲柄连杆机构的构造
掌握曲柄连杆机构的拆装方法
掌握曲柄连杆机构的检查方法
工具/仪器：
扭力扳手、套筒工具、手锤、铜棒、撬棒、尖嘴钳、活塞环钳、活塞环卡箍、曲轴拆装台架、润滑油、清洁用布、工具盘。

请根据下表进行实验完成情况效果的检查与评价（50分）
注：此表由考核教师填写，请在评价后签字确认。

“曲柄连杆的拆装与检查”活动评价
注：此表由考核教师填写，请在评价等级对应栏打“√”。

曲柄连杆机构拆装

按照规定的安装顺序进行组装，不要漏装或错装部件。
检查部件状态
在安装前检查所有部件的状态，确保它们没有损坏或磨损过度。如有需要，应及时更换。
06
调试与验收
调试方法及步骤
调试前的准备
空载试运行
确保所有零部件已正确安装，检查紧固件是否松动，润滑系统是否正常。
在无负载状态下启动设备，观察曲柄连杆机构的运转情况，检查是否有异常声响或振动。
05
组装过程详解
组装步骤与方法
准备工具和材料
确保拥有正确的工具（如扳手、螺丝刀、锤子等）和所需的部件（如连杆、曲轴、轴承等）。
清洁部件
使用清洁剂和布擦拭所有部件，确保它们没有油脂、污垢和其他杂质。
安装曲轴
将曲轴放置在发动机缸体中，确保曲轴的油孔与缸体的油道对齐。
安装连杆
将连杆大端安装在曲轴的连杆轴颈上，并使用规定的扭矩拧紧连杆螺栓。
等故障。
曲轴磨损
曲轴磨损后会导致轴颈变细，影响曲轴强度和刚度，进而引
发振动和噪声等问题。
飞轮松动
飞轮松动后会导致发动机运转不平稳，产生振动和噪声等问
题。
03
拆卸过程详解
拆卸步骤与方法
准备工具
准备好相应的拆卸工具，如扳手、螺丝刀、锤子等。
拆卸连接部件
首先拆卸曲柄连杆机构与其他部件的连接，如拆卸曲柄销、连杆螺栓等。
检查轴承、轴瓦等配合间隙是否符合要求。
检查紧固件是否松动或损坏。
检查密封件是否老化或损坏。
损坏或磨损部件处理
01
02
03
04
对于轻微磨损的部件，可进行修复后继续使用。
对于严重磨损或损坏的部件，应及时更换。

四川省宣汉职中汽车发动机总成检修实训实习教案：发动机曲柄连杆机构拆装、检查与调整

四川省宣汉职中汽车发动机总成检修实训实习教案：发动机曲柄连杆机构拆装/检查/调整
课题
发动机曲柄连杆机构拆装/检查/调整
课型
实训
班级
时间
第周星期
导学目标要求
1/熟悉曲轴连杆机构的组成及其主要机件构造、作用与装配关系。
2/熟悉发动机工作顺序和连杆排列方式，曲轴轴向定位和防漏方法。
3/掌握曲轴轴向间隙；主轴承间隙；连杆轴承间隙；活塞与气缸配合间隙的捡测。
2/用百分表、尺分别测出气缸和活塞裙部直径计算得出。
清洗检查后进行装配：
装配应特别注意顺序、记号、方向、力矩。如先拆的后装、后拆的先装，气缸垫的记号，活塞连杆方向，缸盖螺栓的装配顺序和拧紧力矩等，装配位置及定位装置（如在下止点处装配该缸活塞连杆组、气缸盖的定位）的要求。通过拆装训练：熟悉和掌握《发动机拆装工艺规范》；（工艺规范详见指导书）同时进一步观察、熟悉和认识零件及结构。
7、完成本次实训报告
4/掌握正确拆装、清洗、捡测的顺序、步骤、方法、技术要求。
重点
目标2/3/4
难点
检查方程设计
教师活动
学生活动
时间
教师讲解各环节要点、操作示范五项捡测内容、学生进行操作练习、教师现场指导。
拆卸由于名种机型特点，顺序、步骤有所不同，可参考教材料139页。注意拆卸原则：由外及内、由上及下、方向位置平衡等记号、对称结构螺栓拆卸顺序；先总成后部件再零件（不相干的零、部件不允许解体）、前面操作步骤要便于后面步骤进行；工具使用合理操作正确；摆放合理有序。此次实训拆到取出活塞连杆组即可
清洗应注意：清洗剂的正确选用，清洗顺序、方法、摆放，清洗技术及质量要求。
捡、测曲轴轴向间隙：（要求用百分表和塞尺两种方法捡测）

发动机曲柄连杆机构分解

发动机曲柄连杆机构分解
发动机曲柄连杆机构是发动机的核心部件，也是发动机的动力输出部件。

对于熟悉机械原理的人来说，分解发动机曲柄连杆机构或许并不困难，但是它需要具备高度的技术水平和专业的知识。

以下我将简要介绍如何进行发动机曲柄连杆机构的分解。

1. 戴上适量的防护装备以降低安全风险，例如手套、护目镜、安全靴等。

2. 取下发动机正面的罩子，找到曲轴箱盖。

用油滤钳和扳手取下曲轴箱盖，将导轮和摆臂连杆关节按顺序取下并分开放置。

3. 解除连杆螺钉，并将两侧连杆用螺母松开。

4. 将缸体拆下，并取出连杆。

5. 拆下曲轴，注意不要弄脏或损坏曲轴与连杆十字轴的部分。

6. 取下连杆小头的轴套和滚柱，保持轴套的方向正确。

7. 完成分解，进行清理和维修。

以上是对于发动机曲柄连杆机构分解的简单介绍，但实际分解操作会因发动机类型和品牌而有所不同。

如若您是个机械工程师或者对发动机有丰富的经验和知识储备，那么您也可以在分解的时候额外进行观察和检查，以此方便对发动机的维护和维修。

适当的维护和维修可以保证发动机的运行效果，减少故障和问题的发生，同时也可以增加发动机的使用寿命。

拖拉机维修中曲柄连杆机构的拆装要领

拖拉机曲柄连杆机构是发动机的基本传动机构。

曲柄连杆机构是将燃料燃烧的热能，通过活塞往复运动，传给曲轴变成旋转运动机械能的重要拖拉机配件，是构成拖拉机发动机的骨架。

在维修拖拉机时，拆装曲柄连杆机构应该注意以下八个事项：1、拆装时要注意清洁，不要刮伤零件的表面。

2、装活塞环时，应注意一般柴油机活塞上端第一道气环是镀铬的，其开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑。

气环有切槽或倒角时，应使切槽或倒角朝上。

各活塞环开口要均匀错开。

3、连杆与活塞安装时，要注意连杆大头和活塞顶上的标志，不要把方向弄反了。

活塞连杆装入汽缸时，活塞顶上的涡流凹坑或燃烧室应与缸盖上的涡流室或喷油器对好。

4、曲轴与主轴瓦、连杆轴瓦，活塞与缸筒，活塞销和销孔都要分组选配，不同组的不能装在一起。

同一发动机每套活塞连杆组重量相差不得超过规定值。

5、曲轴经修磨，缸筒经搪缸后，均应按修理尺寸选用配套的轴瓦和活塞。

6、主轴承盖及连杆轴承盖都不要互相调换或改变方向装配。

连杆轴承盖的配套号和连杆配套号要装在同一边，而且号码要相同。

7、主轴承、连杆轴承和缸盖的螺栓（或螺母）等均应用扭力扳手按规定的扭矩分几次逐个交替拧紧。

在农业机械和园林机械维修中，拆装和装配都是十分重要的工序，拆卸质量将直接影响修理进程和成本，而装配质量则直接决定机械的使用寿命。

若乱拆硬装，就容易损坏农业园林机械。

因此，在拆卸和安装时，应严格按规程进行。

（“园林机械行业网收集整理”）1.采棉头倾斜度的调节通过调整采棉头大梁两侧的吊臂长度，使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米，这使得摘锭接触更多的棉花并使残余物从采棉头底部流出去。

吊臂长度为销对销距离584毫米，两个提升框架应调整一致，倾斜度调整应在棉行内进行。

2.压紧板间隙的调节压力板和摘锭尖端之间的间距可以通过调节压力板铰链上的螺母调节，大约为3~6毫米，通过实践应调整到压力板和摘锭的尖端间隙为1毫米左右为好，间隙过大会漏棉花，间隙过小摘锭会在压力板上划出深槽，损坏部件。