河北某预应力混凝土桥钻孔灌注桩施工方案.doc
预应力混凝土箱梁、钻孔灌注桩施工方案
预应力混凝土箱梁施工方案（难点工程）一、桥梁工程试验现场实验室按监理工程师的要求对各种原材料和各部位砼按规定进行试验，及时提供相关实验数据。
二、测量放线1、复测：对设计院提供的导线控制桩及水准点进行复合，报监理工程师审批后方可使用。
设置施工所必须的临时导线点及临时水准点，并定期校核复测。
2、放线：根据已知控制点资料计算出的该点位置坐标。
3、复核：对施工中进行的一切测量工作，都必须严格实行复测制度。
三、钢筋工程1、钢筋的检查钢筋进场后必须检查出厂质量证明书和工厂试验报告。
在此基础上试验检查人员应对钢筋做全面试验检查。
2、钢筋的保管钢筋进场后按钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收。
下设垫木，把钢筋垫起离地30cm，上面覆盖苫布，并按不同规格等级分别堆放并设立明显标牌。
3、钢筋的加工与绑扎安装1）钢筋按设计尺寸和形状全部采用机械加工弯制（1）钢筋应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。
钢筋调直时，盘条用卷扬机调直，冷拉钢筋的调直，要求一级钢筋冷拉率≤2‰。
（2）钢筋下料严格执行配料单制度，下料时必须按照施工图纸进行技术交底，复核无误后按交底要求的规格、尺寸进行下料。
（3）钢筋下料后，对同批、同类、同型号加工成型的第一根钢筋进行验收，检验合格后，才可继续下料加工。
（4）焊接时，焊缝长度单面焊 > 10d，双面焊 > 5d。
当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：（1）焊缝长度、宽度、厚度应按图示或规范要求，构件的电焊接头符合规范规定。
电弧焊接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径。
（2）如钢筋、级别、牌号、直径或焊条型号有变动，或焊工有变换，对建立的焊接参数进行校核，取两根受拉钢筋试件进行抗拉试验。
2）绑扎接头绑扎搭接，绑扎搭接长度不小于规范规定。
在受拉区，光圆钢筋设180度弯钩。
带肋钢筋不设弯钩，但搭接长度要增加20%。
轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，但接头的搭接长度均不小于30d。
桥梁桩基施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、铁路、桥梁等基础设施建设规模不断扩大，桩基础作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和使用寿命。
为了保证桥梁桩基施工的顺利进行，提高施工效率和质量，本方案针对桥梁桩基施工进行详细规划。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，引桥跨径100米4. 桥梁类型：预应力混凝土连续梁桥5. 桩基础类型：钻孔灌注桩三、施工组织1. 施工单位：某集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的桩基础施工团队组成3. 施工设备：钻孔灌注桩成孔设备、钢筋笼制作设备、混凝土输送泵、振动锤等4. 施工进度：按照工程设计要求，确保工程按时完成四、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）钻孔灌注桩施工工艺：钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土灌注、成桩（2）桩基础检测：桩身完整性检测、桩基承载力检测2. 施工流程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地满足施工要求（2）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，进行放样（3）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度满足设计要求（4）清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔内无杂物（5）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行焊接、防腐处理（6）混凝土灌注：采用混凝土输送泵将混凝土送至孔内，进行灌注（7）成桩：混凝土凝固后，形成桩身（8）桩基础检测：对桩身完整性、桩基承载力进行检测五、施工质量控制1. 施工材料质量控制：选用符合设计要求的优质材料，如钢筋、混凝土等，确保材料质量满足施工要求2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺和流程进行施工，确保施工过程符合规范要求3. 施工检测质量控制：对桩身完整性、桩基承载力进行检测，确保桩基础质量满足设计要求六、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员生命安全2. 施工设备安全：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备安全可靠3. 施工现场安全：设置安全警示标志，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生七、环境保护措施1. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准2. 施工噪声控制：采取隔音、降噪措施，降低施工噪声3. 施工扬尘控制：采用洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘八、施工进度安排1. 施工准备阶段：15天2. 钻孔灌注桩施工阶段：60天3. 桩基础检测阶段：15天4. 总工期：90天九、施工成本控制1. 材料成本控制：合理采购材料，降低材料成本2. 人工成本控制：合理安排施工人员，提高施工效率，降低人工成本3. 设备成本控制：合理使用设备，降低设备损耗，降低设备成本4. 其他成本控制：加强施工现场管理，降低其他成本十、施工总结本方案针对某高速公路桥梁工程桩基础施工进行了详细规划，从施工组织、施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护、施工进度、成本控制等方面进行了详细阐述。
钻孔灌注桩(冲击钻、人工挖孔).
钻孔灌注桩（冲击钻）施工方案一、编制依据1、招标文件、投标文件及大连市渤海大道工程项目管理办公室下发的《制度办法汇编》（暂行）。
2、已批准的《实施性施工组织设计》。
3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012规定。
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012）。
6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）。
7、渤海大道一期后盐立交工程施工设计图。
8、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况。
二、工程概况渤海大道一期后盐立交工程，上行线桥梁设计起点SK49+468.813，设计终点SK51+048.429，长1579.616m；下行线桥梁设计起点XK49+463.303，设计终点XK51+048.429，长1585.12m；B匝道设计起点BK0+052.328，设计终点BK0+349.328，长297m。
桥梁总面积48382.7㎡。
上行线引堤起点SK51+048.429，引堤终点SK51+234.554；下行线引堤起点XK51+0480.429，引堤终点XK51+234.554；B匝道引堤起点BK0+349.328，引堤终点BK0+440。
引堤总面积5562.3㎡。
本工程桥梁共39联。
其中上行线18联；下行线18联；B匝道3联。
上部结构采用现浇预应力混凝土连续梁或普通钢筋混凝土连续梁。
桩基采用钻孔灌注桩，桥墩桩基直径分别为2.0米、2.5米；桥台桩基直径均为2.0米。
桩基础共237根，桩长7110米；其中桩径2.0米，桩长4470米；其中桩径2.5米，桩长2640米；三、冲击钻钻孔灌注桩1、钻孔机具的选择根据本桥设计桩基穿过地层主要为粘土、强风化及中风化凝灰岩，并结合实施性施工组织设计安排，本标段钻孔机具拟选择CF20冲击钻成孔。
2、施工进度安排桩基计划2014年5月10日开工，2015年3月31日完工。
钻孔灌注桩冬季施工专项方案(1)-2
目录一、编制依据 (1)二、一般要求 (1)三、冬期施工计划 (1)四、投入冬季施工的管理人员 (3)五、冬季施工投入的机械设备 (3)六、冬季施工材料准备 (4)七、冬期施工措施 (4)八、钢筋工程 (8)九、施工机械防冻措施 (9)十、冬期施工质量保障体系 (9)十一、冬期施工保证措施 (10)十二、安全和防火措施 (11)十三、环境保护措施 (11)桩基工程冬期施工方案为了加强钻孔灌注桩冬期施工期间的技术管理、保证工程质量，现对本合同段钻孔灌注桩冬期施工制定出以下具体方案：一、编制依据1．《工程测量规范》GB50026-20072、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T 50—2011）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—2004）4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）5、省道103线同心至海原公路工程《两阶段施工图设计》6、《宁夏高速公路施工标准化技术指南》二、一般要求1、冬期施工的工程提前做好准备，采取防雪、防冻等措施；2、冬期施工的工程混凝土抗压强度达到设计值的40%时不得受冻；3、冬期施工中做好防火、防冻、防煤气中毒，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作，切实做好防冻工作，避开寒流期的砼浇筑工作。
4、冬期施工做好人员的技术培训及劳动力计划。
5、冬期施工做好物资计划及采购工作。
6、冬期施工做好安全生产工作，消防要点及工程质量控制要点，注意施工过程的落实情况。
三、冬季施工计划2015年1月5日-2015年3月15日完成K17+890陡沟大桥、K19+220尖脑沟桥、K19+670Y315分离式立交、K21+980关桥大桥、K21+020黑刺蓬沟桥及关桥互通AK0+605A匝道桥的钻孔灌注桩,具体工程量见下图：四、投入冬季施工的主要管理人员五、冬季施工投入的机械设备旋挖钻机3台，挖掘机3台，装载机4台，钢筋笼数控成型机1台，数控钢筋弯曲机1台，钢筋切割机2台，电焊机8台，板车3辆，混凝土罐车6辆，发电机4台，泥浆泵10台.六、冬季施工材料准备钢筋1200T,声测管40000米，C35混凝土12000方（具体用量根据现场需要随时进场）七、冬期施工措施冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天低于5°时混凝土、钢筋砼、预应力混凝土及砌体工程的施工。
钻孔灌注桩施工专项安全方案
钻孔灌注桩专项安全施工方案一、编制依据中华人民共和国安全法公路工程施工安全技术规程JTJ076-95准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段第A9合同段两阶段施工图设计。
准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段第A9合同段招标文件项目专用本公路路基施工技术规范 JTG F10-2006公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004公路工程施工安全技术规范 JTJ 076-95内蒙古兴托重载高速公路有限公司、总监办、驻地办有关质量、进度、安全、文明施工、环保的规定和要求。
内蒙古有关安全、文明施工、环保、水土保持、文物保护的法规、规定和要求。
现场调查资料。
二、编制范围准格尔至兴和运煤高速公路大路至永兴段第A9合同段新店子大桥全部桩基工程。
三、编制原则1、安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序合理、确保安全的原则确定施工方案。
2、坚持规范、规程原则贯彻执行公路路基施工技术规程、公路工程安全施工技术规程。
执行业主针对本工程建设制定的各项安全管理办法、细则和规程。
施工时按照设计方案进行施工。
四、安全目标1、杜绝死亡。
2、不发生高处坠物伤人事故。
3、不发生施工人员高处坠落4、杜绝因施工造成的道路中段、管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
五、工程概况根据设计图纸，桥梁结构形式及桥位处工程地质情况如下：K72+245大桥，桥梁全长390m，本桥上部采用13-30m装配式预应力混凝土连续T梁，左幅宽0.5m+净-11.5m+0.75m，右幅宽0.5m+净-13.25m+0.75m，全桥共设4×30m+5×30m+4×30m三联，下部结构桥台为钻孔灌注桩基础、承台、墩柱、盖梁。
在4号桥墩、9号桥墩处设置160型伸缩缝，地质该处土层结构以亚砂土为主，，从上到下可分为5层。
桩基全部采用钻孔灌注桩施工。
六、工程地质情况1、地形、地貌本段公路所经地区位于和林县新店子镇境内，地貌类型以低中山丘陵为主，岗峦起伏，丘陵广布，，海拔高度在1000～1600m之间，相对高差22m。
钻孔灌注桩施工组织设计
钻孔灌注桩施工组织设计钻孔灌注桩工程施工组织设计一、工程概况本工程位于绍兴市上虞区城北，建设单位为XXX；设计单位为XXX；监理单位为XXX；施工单位为XXX。
本工程地基基础设计原桩基采用预应力管桩及方桩，但由于存在三类桩，根据桩基检测报告及甲方提供的三类桩编号图，对三类桩部位进行补桩处理。
二、施工组织设计编制依据本工程的施工组织设计编制依据包括《地质工程勘察报告》、《建筑桩基技术规范》94-2008、《钢筋焊接及验收规程》18-2003、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB-2002、《建筑地基基础技术规范》DB42/242-2003以及《钻孔灌注桩》2004浙G23等文件。
同时，还考虑了设计补桩说明和施工图。
三、设计工作量及技术要求1、设计桩型及工作量本工程设计为钻孔灌注桩，桩径为Φ600，共计24根，其中7#楼9根、9#楼7根、10#楼8根，设计有效桩长约38m。
桩顶标高7#楼为-7.150m，9#楼、10#楼为-7.750 m。
2、设计技术要求1）施工必须保证设计桩长和终孔标高，已成孔的进尺速度为辅。
2）桩端持力层为第6-4层圆砾层，桩端进入持力层不小于2.0D。
桩身砼灌注充盈系数不应小于1.1，泛浆高度为1米，确保成桩的质量。
3）桩成孔后必须清除孔底虚土（沉渣），孔底沉渣厚度应不大于50mm，并立即灌注水下混凝土。
4）桩身混凝土强度等级为ZKZ-D600-38-38(A2)-C35.5）单桩竖向承载力特征值为1800KN。
四、机械钻孔灌注桩施工1、机械钻孔灌注桩施工工艺流程施工准备→ 放样定位→ 清除障碍物→ 钻机定位→ 制浆埋设护筒→ 选择钻进参数→ 钻进成孔→ 泥浆循环→ 清孔泥浆外运→ 运送钢筋笼→ 下钢筋笼→ 制作钢筋笼下导管→ 检查拼接导→ 运输混凝土→ 混凝土灌注→ 起拔护筒→ 试块制作→ 回填桩孔。
2、施工技术准备1）施工组织设计编制与审批。
2）开工前，甲方已组织相关部门进行技术交底，解决施工疑难问题。
桥梁钻孔灌注桩基础工程施工细节分析
牛 江
摘 要： 本文作 者针对桥梁钻孔灌注桩基础施工的基本过程和施 工技 术， 对成孔、 清孔 、 泵送混凝 土的配制和灌注以及灌注 中常见 问题
’ 的 处 理 等 施 工 关 键 工艺 作 了论 述 。 关键 词 ： 桥梁 ； 孔 灌注 桩 ： 础 工 程 钻 基
２２２ 泥 浆调 控 ．．
１ 钻 孔灌注桩施工概况
钻 空 灌 注 桩 为 设 计 长 度 ２ ｍ 的摩 擦 桩 。 １墩 和 ４ 墩 位 于 ６ 河滩 漫坡 上， 桩顶标高为 １．４ ９ ｍ和 １ ． ５ ２ 墩和 ３ 墩位于 ２ ７９ ｍ； ６ 主 河 道 水 中 ， 顶 标 高 分 别 为 １．３ ｍ和 １ ．１ 桩 ４２ ５ ４２ｍ。 水 中 的 ２、 桩 采 取 围堰 筑 岛 的 方 法 施 工 ， 因本 工 程 地 ３ 墩 质 中有 ７ ８ 厚 的细 砂 层 ， 孔 后 易造 成 坍 孔 。 工 中在 增 大 泥 －ｍ 钻 施 浆 比重 的同时加大护筒 内外 的水位 差， 如此筑 岛顶面至施 工桩 顶（ 系梁底） 的高差就达 到了 ４ ｍ左右。为保证 凿除桩头和系梁 浇筑施工 中筑 岛的稳定性 ， 在和驻 地监理协 商后 ， 申请 了抬 高 桩顶高程 １ ｍ， ． 并相应缩短桩长 １ ｍ的变更， 到了业 主和 设 ５ ． ５ 得 计部 门的批准。 变更后的 ２ 墩和 ３ 墩桩顶标高分别为 １ ． ５ ５ ３ｍ ７ 和 ｌ．１ 这 样 在 保 证 工程 质量 的前 提 下 减 小 了施 工 难 度 。 ５７ ｍ， 混 凝 土 运 输 采 用 混 凝 土 输 送 泵 泵 送 ，备 用 方 案 为 吊斗 吊
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某大桥位 于公路 改建工程上 ，设计里程 中心桩号为 Ｋ １ ８＋ ０ ２处 。 ４ 桥型结构上部为 ５ ２ ｍ预应力混凝土空心板， ｍｘ ０ Ｆ部桥 墩采用桩柱式墩 ， 桥台采用重力 式 ｕ型桥台 。该桥是改建工程 上 的控 制 性 工 程 。
桥梁灌注桩施工方案
桥梁灌注桩施工方案一、工程概况：本工程天沐大桥位于天沐集团连接线中部，跨越经石头河东干渠。
起终点桩号为K0+523.415~K0+549.509，桥梁上部结构采用6孔20m的预应力空心板，下部采用桥台盖梁，柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
二、施工安全保证措施1.钻机在转移及行进路线上，先对进场道路进行细致勘察，制定加固措施，防止钻机碰撞建筑物、翻车等事故的发生。
2.钻机就位后，对钻机及配套设施进行全面得检查。
钻机安设平稳、牢固。
3.钻进时，现场指派专业安全员。
4.钻进时，严密监视掘进情况，观察孔内有无异常情况，钻架是否倾斜、各连接部位是否松动、是否有坍孔征兆等，发现上述情况，立即纠正。
5.对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔出的，加设护筒顶盖或铺设安全网罩。
6.浇注水下混凝土时，施工人员明确分工，统一指挥，作到快捷、连续施工，以防止事故的发生。
三、、桥梁灌注桩钻孔施工工艺1、灌注桩钻工（1）钻孔灌注桩施工方法桥梁桩基钻孔灌注桩采用2台桥梁钻机施工，混凝土采（1）用现场搅拌，自卸车运输混凝土，混凝土根据现场实际情况通过滑槽和导管入孔浇筑。
钻机从0#桥台钻孔灌注桩→1#钻孔灌注桩桥台方向施工。
（2）钻机选定根据现场考察、建设单位提供的地质资料以及钻孔孔径大小，采用2台旋挖钻机施工。
成孔方案采用提升式钻斗成孔方案。
（3）场地平整和测量定位在桥梁桩基施工前，把各桩基位置整平，用压路机碾压密实。
使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。
为了保证桩基定位的准确快捷，采用全站仪测定桩孔位置，根据设计文件给定的导线点和水准点，保证桩位偏差小于10mm，施工前先打定位桩，在定位桩上安装内外导框。
高程测量采用自动安平水准仪。
首先要复合原有的水准点，之后布设施工所需要的水准点。
施工水准点布设在桥址附近安全稳固处。
为便于观测，还可以适当增设铺助水准点。
各种水准点都要设置醒目的标识，严防受到扰动和破坏。
高程偏差满足规范要求。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩的施工方案概述：大川西路位于古交市大川河西岸，随着经济的快速发展，城市道路网的逐步完善，由于其地理位置的重要性，现12.5米宽双向两车道已不能满足路网要求，为了充分发挥其在城市路网中的作用，在经济合理、安全适用的前提下，对原大川西路进行改建拓宽，本次改扩建工程为大川西路金牛至福康桥段，断面全宽28.5米，全长1682.090米。
机动车道为13米，采用双向四车道标准设计，单侧机动车道宽2×3.25米，中间不设置分车绿化带，以双黄线分车，宽0.5米。
非机动车道和人行道采用人非共板宽6.0米，其中，非机动车道宽2米，人行道宽3米，绿化带宽1米。
本工程桥梁修建在古交市大川河上，上部结构采用20米跨预应力砼空心板。
下部结构采用改造工程柱式墩，重力式桥台，扩大基础。
全桥长1603米，位于曲线和直线段内。
桥梁拓宽改造工程采用人非共板的形式，改造后人行道宽3米，非机动车道宽2米。
现因新建人行道桥与原路胜利桥连接处，新旧桥扩大基础重合，胜利桥建成时间较长，且基础埋深较浅。
考虑到诸多不明因素，不得不加大成本，基础采用桩基。
桩基为摩擦桩，若遇到岩石层改为嵌岩桩，桩径为1.5米，桩长15米，共两根，因考虑到工期问题所以采用钻孔灌注桩。
人工挖孔灌注桩适用于土质较好、地下水位较低的黏土、亚黏土、含少量砂卵石的黏土层。
可用于高层建筑、公用建筑、水工建筑做桩基，作支承、抗滑、挡土之用。
对软土、流砂、地下水位较高、涌水量大的土层不宜采用。
但本桥梁地质为砂砾土，有流沙存在，且地下水位较高不得不采用钻孔灌注桩。
施工前准备→桩位放养→埋设护筒→钻孔→清孔→成孔检验筋笼制作→钢筋笼检验→下放钢筋笼→安装导管→灌注混凝土→混凝土养生1 施工前的准备工作1.1编写分项开工报告1.2清除场地杂物、换填软土并整平夯实，清除面积应满足钻孔需要；场地为陡坡时，用枕木、型钢等材料搭设工作平台，其高度应高于孔内水位；场地为浅水时，宜采用筑岛法施工。
公路桥梁旋挖钻孔灌注混凝土桩基施工工艺
公路桥梁旋挖钻孔灌注混凝土桩基施工工艺摘要：本文从桥梁桩基施工前的准备、钻孔、钢筋笼、浇注混凝土及成桩等几个方面阐述了桥梁桩基施工工艺要点。
abstract: this paper describes the construction technology of pile foundation of bridge from the bridge pile foundation construction preparation, drilling, steel reinforcement cage, pouring concrete and forming pile etc..关键词：桥梁桩基施工工艺keywords: bridge pile foundation construction technology u443.15+40 前言桥梁桩基施工具有设备简单,施工操作方便,占用施工场地小,对周围建筑物影响小,施工质量可靠,可全面展开施工,缩短工期,造价低等优点，因此得到广泛应用。
南水北调在建的大部分桥梁采用桩基础,现就关于桥梁桩基施工工艺简述如下,在此提出的施工工艺要点,应是确保整个工程质量与安全的关键。
1工程概况南水北调中线工程郑2桥三标郭厂东公路桥上部结构为预应力混凝土箱梁，下部结构为桩柱式桥墩台，钻孔灌注桩基础，共有桩基础16根；直径1.5m的4根，直径2m的12根。
2施工工序桥位开挖→场地平整→桩位放样→钢筋制作→钻机就位→桩位校核→钻孔施工→成孔检查→钢筋笼安装→导管安装→泥浆检测→砼浇筑→桩头凿除→成桩检测。
详见图1施工工序流程图图1 施工工序流程图3施工工艺3.1平整场地钻机就位前，进行桩位场地平整，压路机压实，根据设计图纸桩位顶高程，平整后地面高程宜高出设计桩位顶标高1.5米。
3.2桩位测量放样桩位放样前，根据设计图纸尺寸和直线、曲线及转角表进行桩位坐标校核，准确计算出各桩位中心坐标，然后根据设计和校核好的坐标用全站仪测放出桩位中心位置，经复测准确无误后，进行桩位控制桩埋设。
桥梁工程(钻孔灌注桩施工方案)
一、桥梁工程㈠钻孔桩施工⒈施工顺序按照年度工程进度计划安排，并结合现场施工条件，施工顺序具体安排为：用4台JC1500冲击钻机施工牛粪沟高架桥的钻孔桩；用2台JC1500冲击钻机施工碧柳河大桥钻孔桩；用2台JC1500冲击钻机施工泉子河沟大桥的钻孔桩。
⒉单机成桩进度估计本合同段桥梁共有钻孔桩108根，其中桩径为Ф1.5m的40根，桩径为Ф1.2m的48根，桩径为Ф1.3m的20根，根据桩位的地质条件，桩长从17m到32m不等，地质有较厚的砂卵石。
根据我们以往的施工经验，采用冲击钻泥浆护壁成孔较适合本桥的工程地质。
⒊筑岛为了提供钻孔机械施工工作面，保证施工安全，根据设计图纸及现场勘察掌握的情况，碧柳河大桥拟采取水中围堰筑岛的方法为钻孔施工提供钻机的工作面。
围堰为双层编织袋围堰，编织袋内装砂卵石，陆地上积为15m3为20m3并用。
如图水中钻池，容积为做输浆管道将两岸的两个泥浆箱相连，输浆钢管架立在便桥一侧的支架上，并在输浆管道上对应水中的每个墩位处安装一个过浆阀门，保证钻孔掏渣过程中随时向护筒内补浆。
同时在每个水中平台上设置一个沉淀池，容积为10m3，掏渣筒清孔泥渣倒入沉淀池经沉淀后泥渣留在池中，泥浆可自流回孔内，保证泥浆循环使用，避免浪费。
在施工过程中保证泥浆池中的浆面标高施工高于护筒顶标高1.5m左右，以便靠水头压力向孔内补浆。
水中钻孔泥浆供应如图8-3⑴护筒的埋设因河漫滩地表覆盖层多为砂性土，有3m左右的强透水层，为防止塌孔，施工时孔口使用4m～5m高的钢护筒，直径分别为Ф1.8m （桩径D=1.5m）、Ф1.5m（桩径D=1.2 m）和Ф1.3m（桩径D=1.00m），壁厚12mm。
采用人工挖土并配合振拔桩锤打入的方法埋设钢护筒，埋设时必须认真进行，护筒四周用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出岛面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开进水口。
钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。
混凝土桥梁工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区新建一座混凝土桥梁，桥梁全长120米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，桥面宽12米，两侧设置人行道，桥面设计荷载为公路-Ⅰ级。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目部，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
（2）制定施工进度计划，合理安排施工顺序。
（3）组织施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
2. 材料设备（1）原材料：水泥、砂、石子、钢筋、预应力钢绞线等，均需符合国家相关标准。
（2）机械设备：混凝土搅拌站、混凝土运输车、泵车、钢筋加工设备、模板支架、焊接设备等。
三、施工工艺1. 桥梁基础施工（1）钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，桩径1.2米，桩长20米，混凝土强度等级C30。
（2）承台施工：承台采用C30混凝土，分两次浇筑，先浇筑底板，后浇筑侧板。
2. 桥墩施工（1）采用C30混凝土，分两次浇筑，先浇筑底板，后浇筑侧板。
（2）钢筋加工、绑扎、焊接，确保钢筋位置准确、间距符合设计要求。
3. 桥梁上部结构施工（1）预应力混凝土连续梁施工：先进行支架搭设，确保支架稳定、安全。
（2）梁体浇筑：采用泵送混凝土，分两次浇筑，先浇筑底板，后浇筑顶板。
（3）预应力张拉：采用应力控制方法，分阶段进行张拉，确保预应力值符合设计要求。
4. 桥面系施工（1）桥面钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距符合设计要求。
（2）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，分两次浇筑，先浇筑桥面，后浇筑侧石。
（3）桥面防水：采用防水涂料进行施工，确保桥面防水效果。
四、质量控制措施1. 严格控制原材料质量，确保混凝土、钢筋等原材料符合国家相关标准。
2. 加强施工过程中的质量控制，严格执行施工工艺和操作规程。
3. 定期进行检测，确保施工质量符合设计要求。
4. 加强施工过程中的安全监控，确保施工安全。
五、安全措施1. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
2. 制定安全防护措施，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
桥梁工程钻孔灌注桩基础专项施工方案
桥梁工程钻孔灌注桩基础专项施工方案
一、项目背景
在桥梁工程中，钻孔灌注桩是一种常见的基础形式，具有承载能力强、适用范围广等优点。
本文旨在针对桥梁工程中的钻孔灌注桩基础施工提出专项施工方案。
二、施工前准备工作
1. 地质勘察
在进行钻孔灌注桩基础施工前，必须进行全面的地质勘察工作，了解地下地质情况，以确定桩基础设计参数。
2. 设计方案审核
对桩基础设计方案进行审核，确保符合规范和实际施工需求。
3. 材料准备
准备好所需的施工材料，如水泥、钢筋等，并进行材料质量检测。
三、施工工艺流程
1. 钻孔施工
1）确定钻孔位置和孔径大小；
2）进行钻孔作业，保证孔壁光滑整齐。
2. 灌注桩筒
1）将灌注桩筒安装到孔内；
2）进行桩筒的灌浆操作，确保充填均匀。
3. 钢筋安装
1）在充填后的桩孔内安装预埋钢筋；
2）按设计要求设置钢筋的布置方式和数量。
4. 灌注混凝土
1）进行混凝土配制；
2）将混凝土灌入桩孔，达到设计高度。
四、施工质量控制
1. 施工过程监测
对施工过程中的钻孔质量、灌浆均匀性等进行实时监测。
2. 质量验收
完成施工后，进行质量验收，确保桩基础符合设计要求。
五、施工安全措施
1. 安全防护
施工现场应设置明显的安全警示标识，并配置必要的安全防护设施。
2. 安全教育
对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
结语
通过严格执行施工方案和严密的质量控制，钻孔灌注桩基础施工能够保证桥梁工程的稳定性和安全性，为桥梁的顺利建设提供可靠的基础支撑。
预应力管桩及钻孔灌注桩在建筑成本中的对比
预应力管桩及钻孔灌注桩在建筑成本中的对比摘要：笔者主要从预应力混凝土管桩与钻孔灌注桩优、缺点对比分析，以及钻孔灌注桩在施工中的应用两个方面来概括了本文主题，旨在与广大同行共同探讨学习。
关键词：预应力混凝土管桩；灌注桩；优缺点分析一、预应力混凝土管桩与钻孔灌注桩优点分析1.预应力管桩的优点第一：预应力管桩价格相对于钻孔灌注桩来说较低，购买运输方便，具有成套成熟制作工艺。
第二：承载力直观，可根据抬架或者静压读数方便确定。
第三：施工速度快，压桩方便，节约施工周期，加快项目的建设。
一根 30 米的桩，全部压入的时间约一小时，一根 30 米的钻孔灌注桩，一般要 24小时。
预应力管桩压入 7 天以后，就可以静压试桩。
灌注桩要 28 天以上。
2.钻孔灌注桩的优点钻孔灌注桩在实际施工操作可以实现无振动，无大量噪音及浓烟排放，操作流程对周边环境污染小；钻孔灌注桩不用进行桩接头的绑定安装，不影响整个桩的整体承受力；钻孔灌注桩在进行使用时，可以结合施工环境的土层情况调节桩长度，钻孔灌注桩在现场施工的环境中可以检验埋桩环境的土质类型与土质性质，操作方式极大的方便了解承载力；钻孔灌注桩施工过程中不需要搬运吊桩，避免了搬运过程中对桩的打击，采用较低的配筋率，并结合建筑物所需要的荷载条件选择科学的深度变载面配筋；最后钻孔灌注桩相比预应力管柱桩最明显的一个优势是在应用时不受土层类型限制，任何土质类型都适用。
二、不同直径预应力混凝土管桩及钻孔灌注桩在建筑成本中的对比1.工程概况分析选择某工程部分作为案例进行分析，某住宅项目拟建5栋11层高层住宅，一个一层地下停车库，高层住宅单体采用剪力墙结构体系，地下室非塔楼部分采用框架结构体系，柱网8.1米，顶板覆土1米，抗浮水头4.5米，地质条件根据详勘报告取值。
2.纯地下室对比纯地下室范围柱底拔力500~700KN，柱底最大轴力3100~3400KN，纯地库范围桩数由抗压要求控制。
单桩竖向抗拔承载力特征值依据广东省标准《建筑地基基础设计规范》（DBJ15-31-2016）第10.2.3条，具体如下：选择孔编号ZK15进行计算：（1）方案一：选用ɸ500*125（入强风化2m）抗压承载力计算：Ra=1.57×（40×5.5+40×2.1+90×0.9+130×2）+5500×0.196=2090kN 抗拔承载力计算：Ra=1.57×（0.5×40×5.5+0.65×40×2.1+0.7×90×0.9+0.75×130×2）=650kN （2）方案二：选用ɸ400*95（入强风化2m）抗压承载力计算：Ra==1.257×（40×5.5+40×2.1+90×0.9+130×2）+5500×0.126=1503kN 抗拔承载力计算：Ra =1.257×（0.5×40×5.5+0.65×40×2.1+0.7×90×0.9+0.75×130×2）=523kN （3）方案三：选用ɸ1000（入中风化1m）桩身强度：Q=0.7X16.7X3.14X500X500/1000/1.35=6800KN抗压承载力计算：Ra=3.14×（40×5.5+40×2.1+90×0.9+130×2）+8000×0.785=8305kN抗拔承载力计算：Ra =3.14×（0.5×40×5.5+0.65×40×2.1+0.7×90×0.9+0.75×130×2）+（25-10）x3.14x0.25x11=1437KN综上所述，结合工程经验，500直径管桩单桩竖向抗压承载力特征值为2000 kN，400直径管桩单桩竖向抗压承载力特征值为1200kN，括号内为地下室数据，柱下布置为双桩承台（500桩径）、三桩桩承台（400桩径）或单桩承台（灌注桩）。
桥梁工程冲击钻孔灌注桩施工技术[论文]
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浅谈桥梁工程冲击钻孔灌注桩施工技术摘要：灌注桩在桥梁工程中的应用十分广泛，灌注桩冲击钻成孔技术是直接在桩位上就地成孔，然后在孔内灌注混凝土或者钢筋混凝土而成。
关键词：桥梁冲击钻孔灌注桩施工技术一、工程概况某公路桥梁采用7×30=210米简支梁桥，共分成16.5m+16.5m两幅。
桥梁上部构造为装配式预应力混凝土小箱梁。
下部结构采用桩柱式桥墩及钢筋砼轻型桥台，桥台桩基直径150cm，平均长11米，桥墩桩基直径180cm，平均长15米，桩基采用钻孔灌注桩，设计混凝土强度等级c30为摩擦桩。
全桥共计直径1.8米桩36根，直径1.5米桩24根总长795米。
钻孔采用gpy-26型压式转盘工程钻机和反循环冲击式钻机成孔，泥浆护壁，二次循环清孔，下导管浇注水下混凝土成桩。
钢筋笼在加工场分段制作成型，汽车吊吊放入孔，螺纹硬连接。
混凝土集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输浇注。
二、施工技术要点1、施工准备工作（1）平整场地道路。
根据桩顶设计标高、自然地面高程，用人工平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。
场地面积要满足摆放钻机、摆设泥浆池及沉淀池的位置。
在软弱地基上钻孔时，应对地基进行加固，必要时进行换填，以免钻机在施工时发生沉陷和倾斜。
（2）桩位测量放线。
准确地放出桩位，桩位放线时必须在精确定出桥位（墩、台位置）以后，再经过复测，定出桩位，误差控制在5mm以内。
桩位用φ10mm、长35-40cm钢筋打入地面30cm，作为桩的中心点标记，然后在钢筋头周围按桩径洒上白灰圆圈作为记号，既便于寻找，又可防止机械移位时破坏桩位。
（3）桩位超前钻探。
根据设计要求施作钻孔灌注桩超前钻探，进一步探明地质状况，调整变更设计桩长及嵌岩深度。
保证桩基工程质量。
（4）护筒制作埋设。
护筒的作用是固定桩位，引导钻孔方向，隔离地表水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。
钻孔灌注桩钢筋笼定位施工技术
钻孔灌注桩钢筋笼定位施工技术一、引言在公路交通建设过程中，跨越小型河道、耕地灌溉渠的桥梁工程普遍存在。
该类桥梁由于长度和高度不会太大，施工难度较小，在设计和施工过程中会优先选择投入小、简便快速的施工方法。
当桩基位于河道内或即将淹没的河滩区域时，通常采用围堰的形式进行临时维护，为桥梁下部构造施工提供一个平台，同时起到防水作用。
但由于围堰需要高于水面才能起到防水的作用，而桩基础通常位于河道水面以下，这就导致桩顶标高低于桩基施工平台高度，增加了桩基础施工过程中桩基钢筋笼对中和桩基偏位控制的技术难度。
因此，在施工过程中如何提升钻孔灌注桩钢筋笼定位的准确性具有重要研究意义。
二、工程概况老沙河大桥位于省道S237大边公路邱县段改建工程K22+820处，跨越老沙河，设计新建5×25m预应力混凝土小箱梁桥，桥梁前进方向与河道顺时针交角为90°。
桥位平面位于R=2700m的左偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=12500m的凸竖曲线上，与河道夹角为90°，上部采用后张法预应力连续小箱梁，下部采用钻孔灌注桩基础，桥梁全长131m，共一联，为5×25m。
其中1#～4#墩为排架桩，位于老沙河河道内，桩顶标高平均低于河道底部1.4m。
结合工程实际情况综合考虑成本及技术难度，对于不同区域的桩位采取不同的施工工艺：1#和4#桩基位于有水的河滩区域，采用土围堰填筑施工平台，反循环工艺进行桩基础施工；2#和3#位于老沙河河道内，水位较深，采用钢板桩围堰作为下部构造施工平台，反循环钻机成孔工艺进行桩基础施工。
根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1—2017）要求，钻孔灌注桩排架桩桩位规定偏差允许值小于等于50mm为合格。
三、钻孔灌注桩施工方案1、桥梁下部构造施工平台本工程1#、4#墩的填筑土围堰材料采用抗渗性能较好的黏土以利阻水，避免渗漏，土围堰面积按满足桩基施工需求进行填筑，高度高于最高施工水位0.5～1.0m，土围堰迎水面用装土的编织袋作为冲刷防护层。
钻孔灌注桩施工遇预应力混凝土方桩处理方法介绍
钻孔灌注桩施工遇预应力混凝土方桩处理方法介绍
钢筋混凝土预制方桩一般出现在老城区拆迁老厂房或多层民居旧址，废弃填埋的古暗浜或池塘等加固地段，多在上世纪七八十年代建造的厂房或处理不良地基基础时采用。
桩长7~12m，全桩均含钢筋笼，桩砼强度一般为C40~C60，桩的完整性完好。
挖除地表片筏或条形地梁后即可暴露出来。
1人工挖除法。
适用于一根钻孔灌注桩护筒范围内遇数根水泥预制方桩，而且桩长≯6.0m，埋深较浅，地下潜水面较低和易于降水的地层。
施工程序与人工挖孔桩作业类似，全桩挖除后再进行钻孔灌注桩施工。
2钻机拔除法。
利用钻孔灌注桩施工用的钻机在紧贴预制方桩的四侧各钻一个Φ150~Φ200mm的小孔，钻孔时采用优质循环泥浆护壁，孔深达到所要拔除方桩的桩端即可，然后用钻孔主卷扬机将预制方桩拔起。
该方法施工制约条件少，适用情况广，尤其适用于采用GPS-10型钻机施工钻孔灌注桩的工地，对后续的钻孔灌注桩施工没有不利影响。
3机械振拔法。
在预制方桩桩头暴露0.30~0.50m后，凿除桩头的混凝土并套焊接上一段桩径比预制方桩稍大的方形钢桩头，然后将电动震动锤安装于方形钢桩头上，通过电动锤的激震使预制方桩四周振松，再用把杆或卷扬机边震边拔，直至全桩拔出。
该法施工会使某些地层土体液化而影响后续钻孔灌注桩的成孔作业，应在方桩拔除后间隔相当时间才能进行后续工程的施工作业。
4起道器顶拔法。
预制方桩较短，埋深也不大时可以利用铁道部门使用的起道器将其慢慢顶升拔起。
该法处理速度较慢，顶升操作比较麻烦。
也可以顶升拔起2~3m后改由钻机主卷扬机拔起。
此法处理对地层和后续施工均无不良影响。
钻孔灌注桩施工方案及主要工艺
主线左幅K90+397大桥钻孔灌注桩首件工程施工技术方案一、工程概况主线左幅K90+397大桥处于位于腾冲至陇川高速公路工程TJ2-02合同户撒端（K84+000-K92+500），本桥为跨越山涧沟谷而设，孔跨布置及结构形式为：20孔30.5米预制预应力T梁。
本桥平面位于左转、直线及右转曲线上，左转曲线交点桩号JD1桩号为K89+824.69，平曲线半径R=1100米，左转曲线交点桩号JD2桩号为K90+975.31，平曲线半径R=1318.791米；纵面位于前坡i=1.95%（坡长745米）单坡上。
采用5孔+5孔+5孔+5孔一联的结构连续，0号及20号桥台处设80型伸缩缝各一道，5号、10号及15号桥墩处设160型伸缩缝各一道。
本桥上部构造采用标准跨径30米预应力混凝土连续T梁。
桥墩为钢筋混凝土圆截面双柱墩，双柱墩柱径为1.5米和1.7米；基础为钻孔灌注单桩基础，桩径为1.6米和1.8米。
两岸桥台为桩柱式桥台，桩径为1.6米，基础为钻孔灌注单桩基础。
桩基均采用摩擦桩基础。
K90+397大桥左幅下部构造主要工程有：1、桩基为42棵；2、下系梁为17道；上系梁10道；3、圆墩柱34个，盖梁19个；4、桥台2个。
二、施工组织设计（一）、人员、材料、机械配置：用于左幅5-1#桩基施工主要机械配置50型装载机1台、CAT320型挖机1台、冲击钻1台、钢筋调直机2台、钢筋弯曲机2台、钢筋切断机1台、25T吊车1台、9m³混凝土运输车5台，空压机3台。
桩基施工队队长徐章锦负责现场施工人员调度，班组负责人徐章锦具体负责桩基各工序施工，工区负责人徐智超负责现场技术指导，项目部技术、试验人员各1人，测量人员3人，质检员1人、专职安全员1人。
进场熟练机械操作手5、技术工人10人、普工7人，分为钻孔施工班、钢筋施工班以及电工和机修等人员。
材料主要包括砂石料、水泥、钢筋，经检验合格后提前进场，保证施工，左幅5-1#桩基C30水下混凝土理论用量38.18m³，实际备料考虑桩孔充盈系数及用于破除桩头的混凝土用量。
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钻孔桩施工技术方案一、工程概况XXX特大桥为本合同段的工程重点。
中心桩号为K000+000（石家庄桩号K00+000），跨径为 47-30m，桥梁全长 1413m，上部结构为预应力混凝土连续 T 梁，下部采用柱式墩桩基础，柱式台桩、肋板基础。
本桥共有桩基190 根，其中0#桥台共有6 根桩基，桩径为1.5m，长为22m，1#～40#墩桩基础均为Φ1.5m 钻孔摩檫桩，桩长 26 米，41#、42#、45#桩长为 29 米，46#墩为26 米，墩台位处无水。
每五跨为一联，共计10 联，其中第10 联与石家庄段相连。
二、施工条件1.交通运输条件大桥位于 XX县 XX 村西，本段内有京赞线与高速并行，但沿线乡村公路及机耕道网较少，现由京赞线到桥头便道已修通，桥位处纵向便道已经修通。
材料运输比较方便。
2.施工材料钢材采用邯钢钢筋，水泥采用曲寨曲峰水泥。
粗集料采用唐河卵石 , 细集料采用大沙河砂子 , 粉煤灰采用西柏坡产粉煤灰 , 黏土采用行唐县红黏土。
3供水生产、生活用水就近打井抽用地下水。
4.供电施工及生活用电就近接当地10KV电力线，安装 3 台变压器供电。
功率为一台 315KVA，1 台 500KVA，1 台 630KVA；另外，为保证桩基施工质量，配备二台 120KW的移动发电机。
三、施工组织方案1.组织机构按照管理层和作业层相分离的原则, 项目经理部四部一室，即工程技术部、质量安全部、物资保障部、计划财务部、综合办公室，其中, 工程技术部下设测量班和试验室。
由桩基础施工队负责组织施工。
2.工期安排计划于年月日开工，年月日完工。
四、劳、材、机配置计划1.劳动力投入计划。
计划投入劳力 160 人。
2.施工机械设备配置本着“先进、环保、配套、满足施工要求”的原则进行配置，同时地考虑了一定富余量，确保工程质量和进度。
投入的主要施工机械设备见表4-1 ，主要材料试验、测量、质检仪器设备表见表 4-2 。
投入主要施工机械设备表 4-1机械名称规格型号额定功率（ kW）厂牌及出厂时间数量推土机T-140 103KW 宣工 1998 1挖掘机Pc220 0.8m3 小松 1 砼搅拌输送车JC8 8m3 世联 2001 4 砼搅拌站HZS1000 75m3/h 世联 2001 2配料机HPD1600C 800L 陕建 2006 2 钢筋切断机GQ40-1 4.5kw 世联 2001 2 钢筋弯曲机GW40 4.5kw 世联 2001 2 电焊机BX-500F 500A 西安 2002 15对焊机UN-75 75kVA 天津 2001 2切割机 4汽车吊QY16 16t 徐工 2001 2卷扬机JJK3 3t 西安 2002 2发电机200GT 120KW 星光 2000 2机械名称规格型号额定功率（ kW）厂牌及出厂时间数量变压器315KVA 西安 2000 1冲击钻15 主要材料试验、测量、质检仪器设备表表 4-2序号仪器设备名称规格型号产地单位数量备注一测量仪器1 全站仪GTS-711 日本台 1 良好2 水准仪自动安平上海台 5 良好二材料试验设备3 万能试验机WE-300T 北京台 1 良好4 砼震动台0.5M2 北京台 1 良好5 试验用搅拌机30L 型北京台 1 良好6 砼标准养护箱SHBY-40B 北京台 4 良好7 碎石试验设备常规天津套 1 良好8 水泥试验设备常规天津套 1 良好9 液压式压力机KZY-300 北京台 1 良好10 分析天平TG628A 北京台 2 良好11 静力天平ST-5 北京台 5 良好12 恒温烘箱GZX-DH-40X4-5 北京台 2 良好13 水泥砼集料筛Ф 300 北京套 1 良好14 液压式压力机YEB-2000 型北京台 1 良好15 鼓风干燥箱DGG-101-2 型北京台 2 良好五、钻孔桩施工方案1．施工准备施工前将场地用推土机、压路机整平、碾压密实，保证钻机工作时的稳定。
合理布置施工现场的机械设备、泥浆池位置、施工方向和顺序，保证工程高效顺利地进行。
因当地原地面为细砂层，施工时采用砼护筒。
砼护筒直径比设计直径大20～40 ㎝，钢护筒厚度取 5 ㎜钢板焊接加工，长度为1.8 米。
根据设计院提供桩位及施工图纸，结合现场测量桩、水准点，用全站仪进行准确的定测出每根钻孔桩的桩位。
并探明有无管线埋在地下，当桩位与管线相冲突时，报告设计及监理后共同研究解决后，方可埋设护筒。
木桩钉钉，土质较软地段要水泥包桩每次钻机开钻前和钢筋笼吊放前，要通知测量班复测。
测量无误后才可进行下步工序施工。
钻进开始前要在护筒上作好标高控制点，计算实际钻进深度，并用测绳注意量测实际深度。
快到桩底设计标高时要加密量测次数，以确保不超钻或欠钻。
护筒埋设高出地下水位1-1.5m 以上，还应高出地面 0.3m，埋设时要确保护筒中心为设计桩中心。
复核护筒平面位置偏差不超过 50mm。
平面高于地面 30cm，埋深为 2～4m，竖直线倾斜不大于 1％。
造浆粘土及泥浆指标：造浆粘土的技术指标应符合下列要求：胶体率：不低于 95% ；含砂率：不高于 4%；粘度：16～20Pa.s ；比重： 1.1 ～1.15 ；造浆能力：不低于 2.5L/kg 。
2．冲击成孔冲击钻机成孔工艺如下：（1）机具布置：机具布置随所用的钻机类型而异。
在埋好的护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，就可开始冲击钻进。
（2）开孔：开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定。
如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。
开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位） 1.5m—2.0m, 并低于护筒顶面0.3m 以防溢出，掏渣后应及时补水。
护筒底脚以下属河床表面，一般细粒土层可采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实不坍不漏。
在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1：1 投入粘土和小片石（粒径不大于 15cm），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。
必要时须重复回填反复冲击2—3 次。
开孔或钻进遇有流沙现象时，宜加大粘土减少片石的比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚实，用大比重泥浆、低冲程密击，钻进0.5 ～1.0m后，再回填粘土，继续用低冲程密击，如此反复二、三次，待冲砸至钻头顶在护筒下 3～4m后，方可加大冲程正常钻进。
钻孔：粘土、砂粘土覆盖层采用中冲程，输入较低稠度泥浆冲击成孔。
基岩采用大冲程冲击成孔，钻进过程中，特别注意当基岩面倾斜大或高低不平时，回填片石、碎石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较大冲程正常钻进，防止卡钻、埋钻。
（3）钻机正常钻进时，应注意以下事项：冲程应根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时应采用高冲程（ 100cm），在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时应采用中冲程（约 75cm）。
冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔。
在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，宜采用中冲程。
在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。
在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。
要注意均匀地松放钢丝绳的长度。
一般在松软土层每次可松绳5cm—8cm，在密实坚硬土层每次可松绳 3cm—5cm。
应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。
松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。
抽渣：每钻进0.5 ～1.0m 后，破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在冲击相当时间后，应将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟中。
管锥本身兼作掏渣筒，无须另换掏渣筒。
当钻渣太厚时，泥浆不能将钻渣全部悬浮上来，钻锥冲击不到新土（岩）进尺显著下降，或有冲击成梅花孔、扁孔的危险，故必须按时掏渣。
一般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于 5cm—10cm、松软地层每小时纯钻进 15cm—30cm 时，应进行掏渣。
或每进尺 0.5m—1.0m 时掏渣一次，每次掏 4—5 筒，或掏至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。
在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进 4m—5m后再掏渣。
正常钻进每班至少应掏渣一次。
在松软土层，用管锥钻进比十字型冲击快，故掏渣应较勤。
一般锥管内装满钻渣后，应立即提锥钻渣。
管锥装满状态，可根据实际测定。
掏渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。
投放粘土自行造浆的，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。
粘土来源困难的地方，为节约粘土，可将泥浆去渣净化后，在回流入孔中循环使用。
清孔：第一次清孔在钻孔完成后，利用正循环钻机，不进尺，继续循环，换浆清渣，清孔后孔底沉渣厚度不得超过30cm。
第二次清孔是在第一次清孔后进行，将钻头提起10-29cm 以中速度压入泥浆。
第三次清孔是安好钢筋笼和导管后进行，以大泵量压入泥浆。
在清孔过程中应及时捞除钻渣，不断加入清水稀释以降低泥浆的比重、粘度、含砂率等指标，为水下混凝土灌注做准备。
为保证安全和悬浮钻渣的能力，泥浆的各项指标不可降的过低。
在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。
沉渣厚度控制：在钻进过程中作好钻进记录，终孔时利用测绳仔细计算孔底标高，以及孔底到护筒的高度，并利用测绳进行检测孔深，防止孔底局部沉渣过厚。
并用的检孔器检查孔径。
泥浆处理和净化：钻孔施工，可在施工现场合理设置钢制移动式储浆池、沉淀池，并用循环槽连接。
为保护当地的环境，清除的废浆和钻渣利用泥浆罐，通过自卸车运送到指定的弃土区丢弃，禁止泥浆乱倒或乱流。
3．钢筋笼制作、安装钢筋笼的制作要求 : 应在施工前总体计划安排，预先在专用的场地内进行钢筋笼的制作，以便待桩孔检验合格后，及时进行钢筋笼安装。
钢筋笼的制作要严格按照钢筋的操作及焊接规程施工，杜绝野蛮施工。
钢筋笼出场前必须经过专人检查，合格产品应有明确标识，对于不合格的产品必须进行返工重做，杜绝不合格的产品投入工程使用。
钢筋笼的加工严格控制钢筋的质量、搭接方法、搭接长度、焊缝厚度、焊条种类等。
钢筋加工使之符合设计图纸和有关规范的要求。
钢筋笼采用环型模制作，制作场地保持平整。
钢筋的品种和质量，焊条、焊剂的牌号以及性能和钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头设置必须符合设计和有关标准的规定。
钢筋笼焊接选用522 焊条，焊缝宽度不少于0.7d ，厚度不少于 0.3d 。
冷拉冷拔钢筋的机械性能必须符合设计要求和施工规范的规定。
钢筋表面清洁，带有颗粒状或片状老锈、经除锈后仍留有麻点的钢筋禁止使用。
钢筋焊接接头的机械性能，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。