船用自动化仪表
★★美国MURPHY摩菲仪表(全系仪器)
美国MURPHY摩菲仪器仪表据统计，在过去的70年里，很多的用户依赖摩菲的产品来监控并且保护他们的发动机和发动机所驱动的设备,为世界著名公司，如Mack Trucks、Caterpillar、Cummins 等选用。
在工业控制系统方面，Murphy公司的产品用于监控压缩机，泵，发电机的压力，温度，液位，超速，时间及振动。
从简单的起动/停车操作，到高级的自控系统，吸收了微控制和遥控通讯技术。
许多产品获得主要国际权威部门认证。
不断改进、开发的新产品，为用户奉献最先进的技术，其中包括PID控制，与计算机连接的监察系统，以及经英特网的监控系统。
黄：1★5★9★5★9★9★9★8★9★6★90★5★9★5-2★8★7★6★7★8★8★11★1★7★8★6★0★5★3★3★4--**Q**qMurphy公司现场仪表及自控仪表用于：石油、化工、冶金、环保、船用发动机、工业自动化控制等行业，以其稳定可靠的性能及较高的性价比得到广大用户的认可和欢迎。
主要产品有：压力、温度、液位仪表，振动保护开关，控制阀门，发动机、空压机控制模块（以及控制柜），J1939总线仪表等。
MURPHY仪表产品汇总：油压表、油温表、传感器、液位控制阀、油位表。
美国MURPHY摩菲仪器仪表公司70多年来公司一直专注于研究及生产用于工业控制的各种仪器仪表，已经是全球知名的发动机监控设备制造商。
摩菲的产品主要用于石油天燃气，工程机械，发电机组，船舶等行业。
Murphy L1200N 液位控制器Murphy VS-2,VS-2-EX,VS-2-EXR,VS-2-EXRB 振动开关，传感器Murphy LM301-EX 油位调节器MURPHY302953，100PSI，机油压力传感器A20PE-100;20DPE-30;L1200N;VS-2,VS-2-EX,VS-2-EXR,VS-2-EXRB;LM301-EX ;302953;LC-101/201/301;L-1200N-DVO; LCV-101/201/301;DV-2100，DV-2200;LSHH-101/201/301;EL150K1;L1200;XSHH-751/761/771 LC-731/741; L1200-N-DVO;A25DPE-EX-30P;EL150EX美国FW MURPHY生产的AS730、AS731、AS732控制器Murphy产品列表MURPHY适用于天然气压缩机组及配件的产品列表MURPHY液位控制器型号：MURPHY LC-101/201/301规格：MURPHY LEVEL CONTROL，MODEL：L-1200N-DVOMURPHY排污阀型号：MURPHY LCV-101/201/301规格：MURPHY DUMP V ALVE，MODEL：DV-2100，DV-2200，2 MNPT VESSEL CONNECTION，1FNPT DRAIN CONNECTION，FAIL CLOSE，1500PSIGMURPHY液位开关型号：MURPHY LSHH-101/201/301规格：MURPHY LEVEL SWITCH，MODEL：L1200MURPHY振动传感器型号：MURPHY XSHH-751/761/771规格：MURPHY VIBRA TION SENSOR，MODEL：VS2EXR，250V AC/10A CONTACT，30VDC/1AMURPHY油位调节器型号：MURPHY LC-731/741规格：MURPHY OIL LEVEL REGULA TOR，MODEL：LM301-EX，WITH SPDT，FALL OPEN CONTACTS，CLASS 1，GROUP D，DIVISION 2，MURPHY油位控制器型号：L1200-N-DVOMURPHY防爆压力表型号：A25DPE-EX-30P油位控制开关L-129-CK1振动开关VS2-EXR 若订货, 振动开关请说明是12V 还是115V液位控制器L1200N振动传感器VS2-EX油位调节器LM301-EX机油压力传感器302953，100PSI压力变送器PXT-1000压力变送器PXT-6000传感器PXT6000传感器PXT5000仪表EL150K1仪表EL150EX气动液位控制器L1200NDVOR外装液位腔室L-150EX差压计20DP-30;P/N:05700387 B-3减压阀30232B气动放泄阀DV-2120气动液位控制器L1200NDVOR浮子液位开关L-150EX浮子液位开关10693-M-3浮子液位开关L1200-SS油位控制器LM-301机械振动开关VS-2EX电子震动开关METRIX 5484E燃料电磁阀M5081-C-M-1润滑油流接近开关DNFT-TO-PRX火花塞BN1022-D-3点火线圈501061-S高压点火电缆593020-16一级线缆总成5936-029-15一级线缆总成5936-029-30屏蔽导线(BM-11533-B)(393-013-9)磁电机(BM-11532-E)(4A29H-A)液位开关GL150EX燃料阀M5180-P自动排污阀DV-2000自动排污阀控制器L1200NDVOR?液位开关L-1200-SS液位开关L150油位控制器LM301振动开关VS-2防爆振动开关VS-2-EX故障显示器MARK-IV-N燃气切断阀M-5081-C-M-1数字式温度表MDTM-89-C-A-J电接点压力表OPL-FC-R-ES-××××数字转速表SHD-300水位开关15050298K/ EL150K1产品名称规格型号液位开关EL150K1柴油滤器压差表A20DP-15滑油滤器压差表A20DP-30油压表05.70.2329; 0-7Bar 24VDC油温标10.70.1315; 60℃-150℃，24VDC水温表10.70.1311; 40℃-120℃24VDC增压空气压力表05.70.2323;0-2BAR增压空气压力传感器00.00.3039; 0-2BAR美国MURPHY摩菲显示器数据显示ST:MANUAL STOP SHUTDOWN&READY TO START RPM:0HRS 运行累计时间：4812.1 SUCTION P 183PSI DISCHARGE P 183.PIS DISC CYL1 T 66F DISC CYL2 T 68F EXH CYL1 T 72F EXH CYL2 T 75F ENG CLNT T 78FTIMERS 06-17-12 B1=0SEC 10:38AM B2=1500SEC TEST:OFF TEST=300SEC 0 150 300SPEED CONTROL CONTROL MODE:LOCAL REN SOURCE ANALOG STEED OUT PUT 0% LCL 3.0PSI 0%REM: .5PSI 20.8% REM: MODBUS 0%LUBRICA TION DA TA ENG CUR 0.00PT/DY CMP CUR 0.00PT/DY ENG TEL: 6049.41PT CMP TEL: 4115.36PTCOMP ROD LOAD LBS C1 C=00 T=00 C2 C=00 T=00FAULT SNAPSHOT TIME 13:44 DATE 6/16 PLACE HOLDER FOR LAST SD B1=30 B2=1500 SPEED 0RPMSUCTION P:408PSI DISCHARGE P:404PSI DISC CYL1 T:68F DISC CYL2 T:69F EXH CYL1 T:80F EXH CYL2 T:82FENG CLNT T:82F COMP ROD LOAD LBS C1 C=00 T=00 C2 C=00 T=00FWMURPHY MILLENNIUM III CONTROL SYSTEMS SERVICES FOR COOPER ENGERY SERVICES 50-34-4084REV# RWRSPLY V1.7 KERNEC V1.97INPUTS -32761 111111 6543210987654321 XOOOOOOOOOOOXXXOUTPUTS 1 87654321 OOOOOOOX ANALOG OUTPUTS ANALOG1 11000 ANALOG2 180 DIGITALPOT 0EVENT 1OF1 10:57:31 AM 17JUN2012 SHTDN: SPARE SPARESETUP MENU LOGIN（5）0 EVENT LIST PROCESS SETPOINTS ADMINISTRA TOR MENU CLEAR EVENT LISTSET DA TE & TIME FORCE MENUTIMER/RPM SP 01/11 TEST TIME LEFT:300 # OF TEETH:294 OVERSPEED:460RPM RUN RPM:200RPM LOCKOUT B1 30SEC LOCKOUT B2 1500SEC RE/SET HOURMETER THOUSAND HOURS 5 THOUSAND HOURS 465 TENTHS 0.9IGN OFF DLY 5SEC LOSTRPM DLY 300SECPRESSURE SP 02/11 SUCTION P:-2PSI LO SD:200PSI HI SD:800PSI DISCHARGE P:-4PSI LO SD: 0PSIHI SD:880PSITEMP SP 03/11 DISC CYL1 T:64F HI SD 250F DISC CYL2 T:63F HI SD 250F EXH CYL1 T:61FHI SD 800F EXH CYL2 T:61F HI SD 800F ENG CLNT T:65F HI SD 190FSPD CONTROL 04/11 CONTROL MODE:LOCAL REM SOURCE:ANALOG SPEED OUT PUT 0.0%LCL 3.0PSI 0.0% REM 5.5PSI 20.8% REM MODBUS 0.0%LUBE SP 05/11 ENGINE LUBRICA TION CYCLE TIME 265RPM:60SEC 300RPM:60SEC 440RPM:60SECCU.IN./PULSE 0.080 ENG TTL:6554.83PTS RESET ENG TOTAL?NO COMPRESSOR LUBRICA T CYCLE TIME265RPM:60SEC 300RPM:60SEC 440RPM:60SEC CU.IN./PULSE 0.060 CMP TTL:4620.78PTS RESET CMP TOTAL? NO ROD LD CAL SP 06/11 COMPRESSOR CYLINDERS #1 ROD DIA:2.50IN #1 CYL DIA:5.75IN#2 ROD DIA:2.50IN #2 CYL DIA:5.75INROD LO SP 07/11 MAX SD CYL #1 #1 TENSION=27000LBS #1 COMPR=27000LBSMAX SD CYL #2 #2 TENSION=27000LBS #2 COMPR=27000LBSCYL PRS DROPS 08/11 CYL 1 PRESSURE DROPS SUCTION:0PSI DISCHARGE:0PSICYL 2 PRESSURE DROPS SUCTION:0PSI DISCHARGE:0PSIXDUCER CAL 09/11 SUCTION P:-2PSI MAX(20MA):1000PSI MIN(4MA):1PSIDISCHARGE P:-4PSI MAX(20MA):2000PSI MIN(4MA):3PSI LCL SPD P:3.0PSI MAX(20MA):30PSI MIN(4MA):3.0PSI REM SPD 5.5PSI MAX(20MA):30PSI MIN(4MA):3.0PSI REM SPD 5.5PSI MAX(20MA):15.1PSI MIN(4MA): 0PSISPD OUTPUT SCALING SPEED OUTPUT:0% PRS FOR 100% 0.0PSI PRS FOR 0% 3.0PSI T/C CAL 10/11 DISC CYL1 T:65F OFFSET 0F DISC CYL2 T:63F OFFSET 0FEXH CYL1 T:62F OFFSET 0F EXH CYL2 T:61F OFFSET 0F ENG CLNT T:66F OFFSET 0F COMM SETUP 11/11 COM C MODBUS SLA VE BAUD RA TE 9600 1SB RTU ADDRESSCOM D MODBUS SLA VE BAUD RA TE 9600 1SB RTU ADDRESS仪表风压力：REGULA TEDAIR SUPPLY PRESSURE 转速控制压力：SPEED CONTROL OUTPUT PRESSURE转速调节：LOCAL SPEED CONTROL REGULA TOR 进气阻尼阀：SUCTION PRESSURE 排气阻尼阀：DISCHARGE PRESSURE。
仪器仪表详细分类
照我国国民经济行业分类标准，仪器仪表大行业包括仪器仪表及计量器具等20 多个专业类别，即工业自动化仪表、电工仪器仪表、光学仪器、计时仪器、导航制导仪器、分析仪器、试验机、实验室仪器、通用仪器仪表元器件、农林牧渔仪器仪表、地质地震仪器、气象海洋及水文天文仪器、核仪器、医疗仪器及设备、电子测量仪器、传递标准用计量仪器、衡器、船用仪表、汽车用仪表及其它通用仪器仪表等。
按产品的主要服务对象和领域分，通常把仪器仪表大行业概括为生产过程测量控制仪表及系统、科学测试仪器、专用仪器仪表、仪表材料和元器件四大类。
我国仪器仪表行业的分布以机械系统开发生产通用仪器仪表为主，信息产业部、教育部、中国科学院、国家医药局和冶金、石化、轻工、煤炭、电力公司、测绘以及兵器、航天、航空、船舶工业等系统研制、生产各类专用仪器仪表；其中中科院（科学测试仪器）、信息产业部（通讯及电子测量仪器）、兵器、船舶及航空航天系统（军工配套产品）、轻工系统（衡器）、国家医药局（医疗仪器及设备）力量较强。
1、国际上仪器仪表是一个独立行业和产品领域，不属机械，也不属电子，内容还包括钟表行业。
2、按行业行政归口，我国长期将电影机械、照相机、复印机等文化办公设备行业也归入仪器仪表行业。
3、随着计算机的发展，各种测量控制装置中，计算机的应用日益广泛，特别是调节控制系统中的计算机及其软件涉及行业分类和政策优惠。
3577 衡器制造指用来测定物质重量的各种机械的、电子的或机电结合的装置或设备的生产。
包括：－固定式秤：轨道衡、汽车衡、地中衡等；－轻便或可移动式秤：台秤、案秤、吊秤、轴重秤、健康秤、家用秤、便携秤等；－工业用自动或非自动秤：重力式自动装料秤、配料秤等；－商店用秤：计价秤等；－连续累积计量或非连续累积计量秤：散料秤、皮带秤，分检秤等；－装有计数器并可将重量转换为读数的秤（如计数秤）；－根据重量进行其他操作的装置；－衡器用的各种砝码、秤砣及衡器设备的零部件。
几十种仪表的选型
几十种仪表的选型，值得收藏后慢慢学习！写在前面：仪表在工业生产过程中，起着对工艺参数进行检测、显示、记录或控制的重要作用。
工艺生产过程的检测是了解和控制工业生产的基本手段，只有在任何时刻都能准确地了解工艺过程的全貌，并进行控制，才能保证生产过程顺利，并以高的生产率、小的消耗生产出合格的产品。
所以，别看仪表不起眼，却是最不可缺少的！今天小编带大家学习各类仪表的选型，非常全面！今天先为大家介绍自动化仪表、温度仪表、压力仪表、流量仪表、物位仪表的选型：一、自动化仪表选型的一般原则检测仪表（元件）及控制阀选型的一般原则如下：1.工艺过程的条件工艺过程的温度、压力、流量、粘度、腐蚀性、毒性、脉动等因素是决定仪表选型的主要条件，它关系到仪表选用的合理性、仪表的使用寿命及车间的防火、防爆、保安等问题。
2.操作上的重要性各检测点的参数在操作上的重要性是仪表的指示、记录、积算、报警、控制、遥控等功能选定依据。
一般来说，对工艺过程影响不大，但需经常监视的变量，可选指示型；对需要经常了解变化趋势的重要变量，应选记录式；而一些对工艺过程影响较大的，又需随时监控的变量，应设控制；对关系到物料衡算和动力消耗而要求计量或经济核算的变量，宜设积算；一些可能影响生产或安全的变量，宜设报警。
3.经济性和统一性仪表的选型也决定于投资的规模，应在满足工艺和自控的要求前提下，进行必要的经济核算，取得适宜的性能／价格比。
为便于仪表的维修和管理，在选型时也要注意到仪表的统一性。
尽量选用同一系列、同一规格型号及同一生产厂家的产品。
4.仪表的使用和供应情况选用的仪表应是较为成熟的产品，经现场使用证明性能可靠的；同时要注意到选用的仪表应当是货源供应充沛，不会影响工程的施工进度。
二、温度仪表选型<一>、一般原则1、单位及标度（刻度）温度仪表的标度（刻度）单位，统一采用摄氏温度（℃）。
2、检出（测）元件插入长度插入长度的选择应以检出（测）元件插至被测介质温度变化灵敏具有代表性的位置为原则。
PLC控制系统在船用电子仪表中的应用
PLC控制系统在船用电子仪表中的应用摘要：近些年，在船舶电子仪器领域，将PLC应用于船体测量平台，使其测量准确率得到了很大的改善。
在对监测系统进行标定时，通过进行PLC的调整，使我国的船舶电子化范围进一步拓宽。
结合船用综合仪表的试验系统和控制方法，开展相关技术人员的科研与规范化。
以确保所得到的资料的代表性，从而达到了提高采集的效果和质量。
本文主要分析PLC控制系统在船用电子仪表中的应用。
关键词：程序逻辑控制器；PLC控制；船用电子仪表引言PLC技术具有更强的抗干扰能力，系统运行稳定可靠，为自动控制的全面发展提供重要的技术支持。
通过PLC技术可以更加快速、简洁完成各项操作，处理更多自动控制无法解决的问题。
随着PLC技术应用实践的不断发展，电子仪表自动化控制水平显著提高。
目前，DCS系统控制应用更加广泛，能确保船舶在航行过程中的安全性及稳定性。
FCS技术通过新建通信网络，可以提高数据传输的安全性与可靠性。
1、PLC技术发展现状与此同时，大多数PLC-e控制器用于不同类型的电气设备，以便能够准确控制PLC-e控制器的实际运行状态，并通过控制设备实际运行期间的各种技术参数延长设备的寿命。
结合模拟信号接收传感器信号，确定设备实际运行期间的温度和压力值，从而从根本上提高设备的实际正常运行时间。
为了优化PLC技术在电气仪表自动控制中的应用效果，需要PLC系统调试，以确保该技术满足设置的主要要求，并总结电气仪表的自动化状态。
及时记录系统中出现的问题，并备份已修改的软件。
通过积极采用创新的设计理念和技术，SPS系统的恢复能力得到了极大提高，例如:b .采用更现代化的供电装置，减少干扰外围设备对电网质量和效率的负面影响，使PLC控制接地更好地适应电气仪器的各种自动化控制，同时必须提高PLC技术进一步扩展过程中的稳定性，避免对环境产生更大的影响，避免计算错误。
为了达到电气自动化系统的运行水平，需要进一步简化PLC系统的运行，从而简化系统的实际维护。
船舶驾驶室仪器介绍-概述说明以及解释
船舶驾驶室仪器介绍-概述说明以及解释1.引言1.1 概述船舶驾驶室是船舶上专门用于驾驶和监控船舶运行的区域，其中包含了各种各样的仪器设备。
这些仪器设备的作用是为船员提供必要的信息和数据，以确保船舶在航行过程中安全、高效地运行。
船舶驾驶室仪器种类繁多，涵盖了导航、通信、机械状态监控等多个方面。
正确使用和维护这些仪器对于船员来说至关重要，因为它们直接关系到船舶的航行安全和效率。
本文将对船舶驾驶室中的主要仪器进行介绍和分析，旨在加深对船舶驾驶室仪器的了解，提高船员对这些仪器的使用和维护意识。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容：文章结构部分主要是介绍整篇文章的组织结构和内容安排，以帮助读者对全文有个整体的把握。
通过对文章的组织结构进行介绍，读者可以更好地理解各个部分之间的逻辑关系和脉络，同时更好地理解每个部分的内容和意义。
在本文中，文章的结构主要分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要是介绍文章的背景和重要性，提出文章的目的和意义；正文部分主要是介绍船舶驾驶室的仪器，包括主驾驶台和辅助驾驶台的仪器介绍，以及它们的重要性和作用；结论部分则是对全文进行总结，强调船舶驾驶室仪器的重要性和作用，同时提出船员对仪器的正确使用和维护的重要性。
通过这样的结构安排，读者可以全面了解船舶驾驶室仪器的相关内容，同时也可以明确知道本文的主要观点和结论。
文章1.3 目的：本文旨在介绍船舶驾驶室仪器的种类、功能和作用，帮助读者全面了解船舶驾驶室仪器在船舶操作中的重要性。
同时，通过对船舶驾驶室仪器的介绍，强调船员对这些仪器的正确使用和维护，以确保船舶的安全操作和航行。
希望读者通过本文的阅读，能够更加了解和重视船舶驾驶室仪器的重要性，提高船舶的安全性和效率性。
2.正文2.1 主驾驶台仪器介绍主驾驶台是船舶上最重要的控制中心之一，其中安装了一系列关键的仪器用于监控和控制船舶的航行状态。
以下是主驾驶台上常见的仪器介绍：1. 舵机：舵机是用来控制船舶舵角的重要设备，通过操纵舵轮或者操控杆，船员可以通过舵机改变舵角，从而改变船舶的航向。
船用自动化电站模拟试验装置技术参数
精品文档船用自动化电站模拟实验装置技术参数一、船用自动化电站模拟实验装置概述1.1基本要求船用自动化电站模拟试验装置主要由发电机组、变压器、中压配电板、低压配电板等设备组成，系统设有三台交流发电机组（采用低压交流发电机组模拟实船中压发电机组，实际电压为690Vac ，仪表显示为 6.6kVac ），一台应急发电机（采用低压交流发电机组模拟实船应急发电机组，电压 400V），由三台主发电机为中压电网供电，三台发电机可长时间并联运行。
同时设有两台降压变压器，将中压配电板的输出电源降压后输出至低压配电板，由低压配电板对负载供电，两台变压器供电互锁。
主电网失电时，应急发电机向应急配电电网供电。
系统设一套功率管理系统，可根据设定参数对机组及电网进行管理，包括自动加减机组、重载询问、优先卸载等功能。
在满足模拟实船工况、实操演练功能的同时，本系统同时要求能作为测试平台，对多结构电网及电网的多种运行状态进行模拟。
可实现对船舶电站能量管理、协调控制、电能质量等相关技术的研究。
1.2采购货物范围序号名称型号规格数量1仿真船用发电（模拟中压发电机组）5KW3台机组实验系统模拟应急发电机组2KW1台故障模拟单元船用中压电站模拟试验装置控制台1套2采集控制系统1套实验系统船用中压电站模拟试验管理软件1套配电板实验系中压配电板船用标准规格6套3低压配电板船用标准规格4套统应急配电板船用标准规格1套4岸电箱及附件系统1套中压降压变压器15KVA，690V/400V2台5变压器及模拟低压降压变压器1KVA， 400V/230V2台负载试验系统常规负载柜具体见后描述1套可调负载柜具体见后描述1套1.3系统要求功能船舶电站工况模拟船舶电站操作演练船舶电站测试研究平台电站故障模拟电力系统监测1.4组成要求船用自动化电站模拟试验装置系统组成：电力系统单元、电站控制单元、数据采集单元和试验管理单元。
1.4.1电力系统要求1)采用市电电源接入控制台中，用变频器控制异步交流电机驱动同步交流发电机向中压配电板供电。
第三章 船用气动仪表 第一节 自动化仪表的基本知识227
考点1 在自动控制和监视系统中，被控参数的测量及控制是否准确，对系统的正常使用管理和安全运行有直接影响。
实际上不论用什么方法测量，所用仪表多么精密，所测结果与参数的真值之间总有一定的差别，习惯上称为“误差”。
对自动化仪表品质的要求，主要是看它能以多大的准确度来反映被测量参数的真值。
测量值与真值越接近，仪表的误差就越小，测量精度也就越高。
但仅用误差来描述仪表的好坏是不够的，还必须从多方面来鉴别仪表的品质，如仪表精度、灵敏度、不灵敏区等。
1.基本误差与附加误差基本误差是由于仪表结构中的间隙、摩擦、刻度不均或分度不准等原因所造成的误差，即为仪表本身缺陷所造成的误差。
因此，在设计制造仪表时，总是设法减少造成这种误差的来源以提高仪表的准确度。
附加误差是仪表在使用中，由于外界条件的影响，如环境温度、湿度、振动等所引起的误差。
一般在仪表设计中预先都采取了一些补偿措施来减小附加误差，但不可能彻底消除。
在仪表的说明书中，规定了使用方法和使用条件，以免带来过大的附加误差。
2．绝对误差绝对误差又称指示误差，若仪表表示的被测参数值为A ，而被测参数的真值是A 0，则绝对误差Δ＝A -A 0，被测参数的绝对真值是很难得到的，一般是用精度高的标准仪表所测得的平均值作为被测参数的真值A ，绝对误差往往是不能完全反映仪表的精度的，比如Δ=0.01 MPa ，若测量范围是10 MPa 的话，该误差可忽略不计。
但若测量范围是0.02～0.1 MPa ，则这个误差已大到该仪表不能再使用了。
3．相对误差相对误差δ是指，仪表的绝对误差与指示值之比的百分数，即%100⨯∆=Aδ相对误差的大小可以反映出仪表的测量准确度。
4．仪表的精度仪表的精度是指测量中的最大指示误差Δm ax 占仪表的最大测量范围（量程）A ′的百分数，即%100'max 0⨯∆=Aδ通常用去掉百分号的数字表示仪表精度的等级。
仪表的精度就是仪表盘或说明书中所写的精度等级，常见的等级有0.1级、0.2级、0.35级、0.5级、1.0级、1.5；级、2.0级、2.5级等，其中0.1级、0.2级和0.35级多用于标准仪表。
康明斯柴油机KCM-IIG(A)说明书图纸资料
②低油压报警 n＞350r/min 后生效。 5. 停车
① 正常停车操作只需要将电源开关拨至“关”的位置即可。 ② 非正常停车只要迅速按下“紧急停车”按钮和开关即可（如果安装此按钮，事
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CCEC
● 警示： 仪表箱电气测控系统按船规要求为双线制，即所有电气零部件都必须有
二个以上的接线头。不能采用或更换以壳体搭铁作为负极的单接线电 器，例：马达、充电机、燃油阀等！ 仪表箱内从主电源开关至各测量控制板之间均设置有过电流保险器，他 们的容量只能保证自己正常工作，所以不允许外加改装的设备从箱中取 24V 电源，否则会造成仪表工作不正常或损坏！ 报警外接延伸板仅有下端 28 个端子供用户外接，其他端子是仪表内接或 远程表用的端子，不允许改接线路它用！
注：仪表的测量精度优于 2.5 级（数字表优于 0.5 级）。 2. 控制开关配置
① 电源开关—用于控制仪表箱电源的通断和正常停车。 ② 仪表主/备电源切换开关—当仪表有主/备二组电源接入时，用它进行转换。 ③ 本机/远起动选择开关—选择在机上起动或远端起动柴油机。 ④ 正常运行/越控运行选择开关—在紧急情况下把此开关拨至“越控”位置时，报
调至 50%、DROOP 调至 1-2 格间（3%Ne）。 ⑤ IDLE（怠速）和 RUN（运行）转速调整电位计均是多圈无限位的，注意要边调边
看，否则难以复位。
五、 继电器报警延伸输出接口及控制连接板
此板提供以下输出口供用户选用（参见附图） ① 远程监测仪表接口端子 8 个，用于连接 KCM-IIGR 远程仪表箱。 ② 连接 PC 计算机的 RS485 接口端子 2 个（需配用 RS485/232 转换器接至计算机，通
第六章 船用计程仪资料
第七章船用计程仪第一节概述船用计程仪是一种测量船舶航速和累计航程的导航仪器。
计程仪所提供的航速信息对船舶驾驶极为重要，其主要作用如下：1.计程仪测量的航速信息结合陀螺罗经或磁罗经提供的航向信息，可进行船舶船位推算。
2.向卫星导航仪、自动综合导航仪、ARPA和真运动雷达等导航仪器提供航速信息，可实现船舶自动定位和利于船舶操纵及自动避让。
3.向现代化大型或超大型船舶提供纵向和横向速度信息，保证这些船舶在狭水道航行、靠离码头和锚泊时的安全。
船用计程仪按其测量参考坐标系的不同，可分为相对计程仪和绝对计程仪两类。
相对计程仪只能测量船舶相对于水的速度并累计其航程，如水压式、电磁式等计程仪。
绝对计程仪可以测量船舶对地的速度并累计其航程，如多普勒计程仪和声相关计程仪。
但是当测量水深超过其跟踪深度范围时，绝对计程仪便转换成为跟踪水层的相对计程仪。
具体地讲，工作于“海底跟踪”方式的多普勒、声相关计程仪属于绝对计程仪，工作于“水层跟踪”方式的多普勒、声相关计程仪属于相对计程仪。
水压式计程仪是第二次世界大战后，应用流体力学的伯努利定理制成的，即船舶航行时的水流动压力与航速平方成正比的原理。
这种计程仪在中高速测速时精度较高，但在低速测量时精度和灵敏度均较差，而且其操作维护也不方便，已基本被淘汰。
电磁计程仪是应用电磁感应原理来测量船舶相对于水的航速和累计其航程的。
其优点是测速线性好，测速范围大，而且可测量船舶后退速度，精度较高（1%～2%或0.2Kn），成本低且使用方便。
因此，这种型号的计程仪目前在船舶上得到了普遍的使用。
典型的如国产的CDJ型、日本的EML型、法国的BEN型等。
多普勒计程仪是20世纪70年代初期的产品，它是随着航运事业的发展，为了解决某些大型、超大型船舶的进出港、靠离码头和锚泊等问题而制成的。
这种计程仪是利用声波的多普勒效应进行测速的，它可以提供船舶相对于海底的绝对航速和航程信息，同时还可以测量船舶后退及船首尾横移速度。
船用仪器仪表种类都有哪些-船用仪器仪表生产厂家有哪些
香港中检,进出口代理,越南陆运,旧设备进口报关,代理报检,代理报关,二手设备进口报关,二手机械进口报关
经营类型
生产型
企业成立
2006年
员工规模
50人以下
注册资金
100万-500万
推荐指数
★★★★☆
公司地址
广东.东莞
众海进出口贸易有限公司是经国家经贸部、海关总署批准具有全国进出口经营权的公司，是一家以进口报关为主导的第三方综合物流服务专业公司.公司具备有香港本土操作优势,立足于广东5大关口皇岗、盐田、蛇口、沙田、黄埔等进口服务点,服务范围涵盖代理报关/报检、代办进口单证、进口运输、香港仓储、国际货运代理，国际贸易，全球采购中间服务等。详情查看企业官方商铺
上海市.上海
上海丹柯机械设备有限公司是一家以研发、生产和销售高新设备为主的综合性公司，并以生产、库存、代理等方式经营各种船舶配件与物料。多年来为多家船东公司、机械类公司提供电器设备、厨房设备、换热器、主辅机配件、空压机冰机配件、增压器配件、分油机配件及调速器、泵阀等等。经过多年的努力，丹柯机械不仅与国内外上百家生产厂家建立良好的合作关系、构筑广泛的营运渠道，并且建立了合理可靠的物流网络关系，能做到准确及时、保质保量地将用户所需的产品运送到指定的地点。详情查看企业官方商铺
3、北京中西远大科技有限公司甘肃办事处主营：GPS船用仪器仪表
石油化工,电力设备,环境保护,安全生产,医疗器械,化学试剂,仪器仪表
经营类型
贸易型
企业成立
1988年
员工规模
100-199人
注册资金
100万-500万推Biblioteka 指数★★★★☆公司地址
20类—仪器仪表分类
照我国国民经济行业分类标准，仪器仪表大行业包括仪器仪表及计量器具等20多个专业类别，即工业自动化仪表、电工仪器仪表、光学仪器、计时仪器、导航制导仪器、分析仪器、试验机、实验室仪器、通用仪器仪表元器件、农林牧渔仪器仪表、地质地震仪器、气象海洋及水文天文仪器、核仪器、医疗仪器及设备、电子测量仪器、传递标准用计量仪器、衡器、船用仪表、汽车用仪表及其它通用仪器仪表等。
按产品的主要服务对象和领域分，通常把仪器仪表大行业概括为生产过程测量控制仪表及系统、科学测试仪器、专用仪器仪表、仪表材料和元器件四大类。
我国仪器仪表行业的分布以机械系统开发生产通用仪器仪表为主，信息产业部、教育部、中国科学院、国家医药局和冶金、石化、轻工、煤炭、电力公司、测绘以及兵器、航天、航空、船舶工业等系统研制、生产各类专用仪器仪表；其中中科院（科学测试仪器）、信息产业部（通讯及电子测量仪器）、兵器、船舶及航空航天系统（军工配套产品）、轻工系统（衡器）、国家医药局（医疗仪器及设备）力量较强。
1、国际上仪器仪表是一个独立行业和产品领域，不属机械，也不属电子，内容还包括钟表行业。
2、按行业行政归口，我国长期将电影机械、照相机、复印机等文化办公设备行业也归入仪器仪表行业。
3、随着计算机的发展，各种测量控制装置中，计算机的应用日益广泛，特别是调节控制系统中的计算机及其软件涉及行业分类和政策优惠。
3577 衡器制造指用来测定物质重量的各种机械的、电子的或机电结合的装置或设备的生产。
包括：－固定式秤：轨道衡、汽车衡、地中衡等；－轻便或可移动式秤：台秤、案秤、吊秤、轴重秤、健康秤、家用秤、便携秤等；－工业用自动或非自动秤：重力式自动装料秤、配料秤等；－商店用秤：计价秤等；－连续累积计量或非连续累积计量秤：散料秤、皮带秤，分检秤等；－装有计数器并可将重量转换为读数的秤（如计数秤）；－根据重量进行其他操作的装置；－衡器用的各种砝码、秤砣及衡器设备的零部件。
游艇概论-第8章 游艇的电气设备和导航仪表
• 二、配电板
船舶配电装置是对电能进行集中控制、监测和分配的一种装置。它是由 各种开关、自动控制与保护装置、测量仪表及互感器、调节和信号指示 等电气设备按一定要求组合而成的一个整体。 主要功能： （1）正常运行时，手动或自动接通或切断电源至用电设备间的供电网络，
对电网供电或停止供电。 （2）测量和监视电力系统的各种电气参数（电压、频率、电流、功率、
3. 船舶电力网 是全船电缆电线的总 称，作用是将各种电 源与负载按一定关系 连接起来。根据其所 接负载的性质，可分 为动力电网、低压电 网、照明电网、应急 电网和小应急电网等。
4. 负载 负载是指船舶各种机械的电力拖动，包括： （1）甲板机械、舱室机械、电力推进和工作船舶用的生产机械 （2）船舶照明设备 （3）船舶通讯和导航设备 （4）舰船上生活所需的其它用电设备
• 按使用功能分类： • 主电站、停泊电站、应急电站、特殊或专用电站
• 四、电池 • 在游艇上，当电站不工作时，依靠蓄电池供电可满足日常照明、对外通讯
联络、各种导航仪器以及生活电器的电力需求。
• 电池可以分为两大类：
（1）原电池
• 泛指能产生电能的小型装置，无需充电，常见的有太阳能电池、燃料电池。 • （2）蓄电池 • 指要充电才能使用的电池，可以经历多次充电、放电循环，反复使用。 • 电池的主要性能参数有：电动势、容量、比能量和电阻。
应急配电板的接线应该反映出主发电机、应急发电机 和岸电开关之间的电气联锁。防止非同期合闸（在几 个电源之间）。
船舶主电网与应急电网间单线原理简图
• 三、船舶电站 • 由原动机、发电机和主配电装置组成。 • 按原动机类型分类： • 柴油发电机组、燃气轮机发电机组、蒸汽发电机组、轴带发电机组、核
3-1 气动仪表基本知识
（2）变节流孔——流通面积（气阻R）可调整。 变节流孔 流通面积（气阻R 可调整。 流通面积 圆锥—圆锥型 圆锥 圆锥型 常见形式 用途： 用途：用变节流孔组成变节流阀 用于调整比例带， 用于调整比例带，积分时间和微分时间 圆柱—圆锥型 圆柱 圆锥型 圆球—圆锥型 圆球 圆锥型
3．气体容室（气容） 气体容室（气容） 作用： 作用：在气路中能贮存或放出气体 对压力变化起惯性作用。 对压力变化起惯性作用。 种类：定容气容 气室容积是固定的。 种类：定容气容——气室容积是固定的。 气室容积是固定的 弹性气容——气室容积随压力而变。 气室容积随压力而变。 弹性气容 气室容积随压力而变
△h（K=K1× K2） （
气动仪表的放大器——二级气动功率放大器。 二级气动功率放大器。 1、气动仪表的放大器 二级气动功率放大器 一般输出P 02∽ MPa，ΔP=0 08MPa 一般输出PB=0.02∽0.1MPa，ΔP=0.08MPa 假设功率放大器的压力放大系数为10， 假设功率放大器的压力放大系数为10，则喷咀 10 档板机械的输出压力的最大变化范围为 08/10= 008， 0.08/10=0.008，它只占喷咀档板机构的静特性曲线 很小的一段ab 很小的一段ab
起步压力。 Pb——起步压力。如起步压力Pb调整适当，放大器工作特性 起步压力 如起步压力P 调整适当， 曲线最徒，最接近于直线的部分ab 使仪表具有较高的灵敏度、 ab， 曲线最徒 ， 最接近于直线的部分 ab， 使仪表具有较高的灵敏度 、 精度和工作稳定性 如 Pb 调整过高或过低， 则放大器工作在a"b" 或 a'b'段 ， 各 调整过高或过低 ， 则放大器工作在 a"b"或 a'b' 段 a"b" 点斜率不同。Δh变化大，灵敏度↓，稳定性↓ 点斜率不同。Δh变化大，灵敏度↓ 稳定性↓ 变化大 调整起步压力P 的方法： 调整起步压力Pb的方法：调换刚度不同的金属膜片或改变 弹簧片预紧力
库区自动化仪表概述
舟山世纪太平洋化工工程创亚太一流自动化控制基地舟山世纪太平洋化工有限公司舟山世纪太平洋化工工程创亚太一流自动化控制基地舟山世纪太平洋化工库区由南京扬子设计院设计，并对库区所有罐区、码头输配系统的自动控制系统采用以计算机为核心的数据采集和监控系统，油库的计算机控制系统采用分散式的数据采集、控制，集中监视和管理的方式。
控制中心完成对油库的数据采集、数据处理及存储归档、控制、故障处理、安全保护、报警等任务，同时完成罐区管理、罐区液位计量、流量计贸易交接计量、装船油泵运行状态、仪表故障诊断及分析等功能。
控制中心的调度和操作人员通过操作员工作站提供的油库储罐和库内管道的压力、温度、流量、密度、设备运行状态等信息对全库区进行监控及运行管理。
先进、高度集成的储罐自控系统，结合其他安全监控系统和信息管理系统，形成高精度的贸易交接、先进的控制水平、可靠的安全保障、全面、迅速、便捷的信息反应体系。
一：SCADA系统（组态自控系统）：我们一期工程选用施耐德电气公司Modicon TSX Quantum大型PLC，分别在中央控制机房、现场机柜间、1#码头机柜间、2#码头机柜间设置1#、2#、3#、4#控制站。
为充分保证设备安全可靠，本系统采用冗余光纤双环网充分保证系统的安全平稳运行，热备系统采用双底板双CPU的热备系统，提供包括CPU、电源和通讯的热备方案，在故障时实现主站到后备站的自动无扰切换，主站和后备站之间采用光纤连接交换数据，保证系统稳定、可靠、高速。
本项目在系统结构设计上，采用符合工业设计规范要求的设备层、控制层和信息层的分层结构模式，在系统设备层中，主要监测和控制的设备参数为：储油罐液位、温度、压力的变化；油泵运行状态；气动蝶阀开关状态、电动消防阀门状态、可燃气体浓度检测和油料计量设备。
与英格索兰空压机采用标准Modbus RS485协议通讯；与氮压机采用PROFIBUS-DP协议通讯。
在软硬件系统的配置和设计上，为将来系统工程扩建以及今后的技术改造预留接口。
2024年船用仪器仪表市场前景分析
船用仪器仪表市场前景分析1. 引言船用仪器仪表是船舶上必不可少的设备，用于监测和控制船舶的各项参数和系统。
船用仪器仪表市场在过去几年取得了显著的增长，随着全球经济的发展和船舶运输需求的增加，船用仪器仪表市场前景备受关注。
本文将对船用仪器仪表市场的前景进行深入分析，并提出一些相关的观点和建议。
2. 市场概况船用仪器仪表市场包括船舶导航仪器、船舶通信设备、船舶动力仪表等。
根据不同的船舶类型和用途，船用仪器仪表市场呈现出多样化和细分化的趋势。
2.1 船用仪器仪表市场规模根据市场调研数据，2019年全球船用仪器仪表市场规模达到XX亿美元，并且预计未来几年将保持稳定增长。
亚太地区是全球船用仪器仪表市场的主要增长驱动力，其中中国是最大的市场。
2.2 市场发展趋势船用仪器仪表市场的发展受多个因素的影响。
首先，船舶运输需求的增加将推动船用仪器仪表市场的扩大。
特别是随着全球贸易的增加和航运业的发展，船舶数量和航线网络不断扩大，对船用仪器仪表的需求也随之增加。
其次，技术的进步和船用仪器仪表的创新将推动市场的发展。
随着科技的不断进步，船用仪器仪表的功能和性能得到了显著提升。
例如，全球卫星定位系统（GPS）的应用使得船舶导航更加精确和可靠，无线通信技术的发展使得船舶间的通信更加高效。
最后，环境和安全要求的提升对船用仪器仪表市场产生了积极的影响。
随着国际和国内环保和安全法规的加强，船舶需要配备先进的仪器仪表来监测和控制船舶的排放和安全性能。
这将推动船用仪器仪表市场的增长，并为相关企业带来更多的商机。
3. 市场竞争分析船用仪器仪表市场竞争激烈，主要的竞争对手包括国际知名的仪器仪表制造商和航运业巨头。
3.1 主要竞争对手在船舶导航仪器领域，主要竞争对手有公司A、公司B和公司C。
这些公司以其技术实力和产品质量在市场上占据了重要位置。
在船舶通信设备领域，公司D、公司E和公司F是主要的竞争对手。
这些公司凭借其广泛的产品线和良好的售后服务赢得了客户的信赖和支持。
船舶加油计量仪 SBC600 操作手册说明书
Products Solutions Services操作手册船舶加油计量仪SBC600高精确度、高效率计量加油量BA01474S/28/ZH/08.22-00715587712022-02-01自下列版本起生效软件: 1.08.xx修订历史船舶加油计量仪SBC600修订历史2Endress+Hauser船舶加油计量仪SBC600目录Endress+Hauser 3目录1文档信息 (6)1.1文档功能.............................61.2信息图标.............................61.2.1安全图标......................61.2.2特定信息图标...................61.2.3电气图标......................71.2.4软件图标......................71.3文本重点.............................71.4使用的首字母缩略词....................71.5适用版本.............................81.6注册商标.............................82基本安全指南 (9)2.1人员要求.............................92.2指定用途.............................92.3工作场所安全.........................92.4操作安全.............................92.5产品安全.............................92.6IT 安全 (10)3产品描述 (11)3.1产品设计............................113.1.1系统概览.....................113.2使用船舶加油计量仪...................123.3关于船舶加油计量仪的改装..............124到货验收和产品标识 (13)4.1到货验收............................134.2产品标识............................134.2.1控制单元和操作员终端...........134.2.2Endress+Hauser 系统............134.3储存和运输..........................145安装 (156)电气连接 (18)6.1连接条件............................186.1.1所需工具.....................186.1.2连接电缆.....................186.1.3以太网插座....................186.1.4电缆入口和配电箱..............186.2特殊接线指南........................187操作方式 (20)7.1开机和关机..........................207.1.1开机.........................207.1.2关机.........................207.2菜单路径............................217.2.1概览页面的布局................217.3显示界面和按键......................217.3.1Batch Control 界面..............217.3.2System Overview 界面 ...........227.3.3Parameter 界面................237.3.4Settings 界面..................247.3.5Trends 界面...................257.3.6Batch History 界面..............267.3.7Batch History Details 界面........267.3.8Messages 界面.................277.3.9Administration 界面.............277.3.10Diagnostic Information 界面 ......287.3.11Messages Historical 界面.........287.3.12ZERO Verification 界面...........297.3.13Audit Trail 界面................307.3.14Show Keyboard 按键.............307.3.15Display Off 按键................307.4控制阀.............................307.5计量曲线............................317.5.1通过HMI 操作员界面生成计量曲线.317.6特殊功能............................337.6.1空气指标报警 (33)8系统集成 (359)调试 (36)9.1更改日期和时间......................369.2导出设置............................369.3BMC Service Tool .....................379.4用户权限............................379.4.1用户等级.....................379.4.2登录/注销.....................389.4.3访问权限.....................389.5继电器输出..........................399.5.1系统状态.....................399.5.2用户自定义报警功能.............399.6Modbus TCP 网关（可选）..............4010操作 (41)10.1累加交付量..........................4110.2准备加油操作........................4110.3结束加油操作 (43)11诊断和故障排除 (45)11.1系统状态............................4511.2信息...............................4511.2.1信息类别.....................4511.2.2显示当前有效的信息.............4511.2.3确认信息.....................4611.2.4信息列表.....................4611.3量单打印机..........................4611.4断线信号............................4611.5断电...............................4611.6批次数值太高........................47目录船舶加油计量仪SBC600 12维护 (48)12.1量单打印机 (48)12.1.1更换纸卷 (48)12.1.2安装纸卷 (48)12.1.3清洁 (49)12.1.4维修和更换部件 (49)12.2操作面板显示屏 (50)12.3机柜散热风扇 (50)12.4系统维护 (50)13维修 (51)13.1概述 (51)13.2备件和服务 (51)14技术参数 (52)14.1电源 (52)14.2输入/输出 (52)14.3环境条件 (52)15附录 (53)15.1信息列表 (53)15.2锁定/封锁 (59)15.2.1锁定程序设置 (59)15.2.2锁死机柜 (59)15.2.3USB端口 (61)15.3接口规格参数 (61)15.3.1Modbus TCP (61)15.3.2Modbus数据寄存器规格参数 (63)15.4第三方软件 (71)15.4.1Rockwell Factory Talk View - SiteEdition和RSLinx (71)15.4.2Microsoft(R) Windows(R) XPProfessional (72)15.4.3Microsoft(R) Windows(R)嵌入式标准7 (72)15.4.4MICROSOFT SQL SERVER 2008 R2EXPRESS (72)15.4.5Comfort屏幕键盘 (73)4Endress+Hauser船舶加油计量仪SBC600插图目录插图目录1船舶加油计量仪 (11)2船舶加油计量系统设计图 (12)3单机柜（壁式安装），PLC和HMI安装在同一个机柜中（控制单元）。
电动调节仪表在船舶制造行业中的自动化控制应用研究
电动调节仪表在船舶制造行业中的自动化控制应用研究在船舶制造行业中，自动化控制技术的应用越来越广泛，而电动调节仪表作为自动化控制系统的重要组成部分，发挥着关键的作用。
本文将以电动调节仪表在船舶制造行业中的自动化控制应用为研究对象，探讨其在实际应用中的优势和挑战。
一、电动调节仪表的概述与分类电动调节仪表是指利用电动驱动装置实现测量、控制和调节目标物理量的仪表。
根据其功能和特征，可以将电动调节仪表分为以下几类：流量调节仪表、压力调节仪表、温度调节仪表以及液位调节仪表。
这些仪表通过监测和调控船舶的流体、压力、温度和液位等参数，实现船舶自动化控制的目标。
二、电动调节仪表在船舶制造行业中的应用1. 流量调节仪表的应用船舶制造行业中，流体系统的控制和调节是一个重要的环节。
流量调节仪表通过监测和调节流体的流速和流量，确保船舶各个系统的正常运行。
在航海过程中，船舶需要根据不同情况对水、气、油等流体进行控制和调节，使船舶达到最佳工作状态。
2. 压力调节仪表的应用船舶制造行业中，压力系统的控制和调节是必不可少的。
压力调节仪表可以监测和调节船舶各个系统的压力，确保船舶系统的安全运行。
在船舶的发动机、液压系统等关键部位，压力调节仪表起到了至关重要的作用，通过实时监测和调节压力，确保船舶系统在安全范围内工作。
3. 温度调节仪表的应用船舶制造行业中，温度控制是一个重要的环节。
温度调节仪表通过监测和调节船舶各个系统的温度，确保船舶在不同环境下的正常运行。
船舶的发动机、舱室、冷却系统等部位都需要温度的控制和调节，电动调节仪表可以实时监测并自动调节温度，确保船舶系统的稳定性和安全性。
4. 液位调节仪表的应用船舶制造行业中，液位控制是一个重要的环节。
液位调节仪表通过监测和调节船舶各个系统的液位，确保船舶系统的正常运行。
在船舶的贮藏舱、油罐等部位，液位的控制和调节至关重要。
电动调节仪表可以实时监测并自动调节液位，确保船舶在工作过程中的稳定性和安全性。