2016年中国机动车检测系统行业分析报告(精编)
汽车检测行业工作总结5篇
汽车检测行业工作总结5篇篇1在过去的一年中，汽车检测行业经历了许多挑战和机遇。
本人作为汽车检测行业的一员，也深刻体会到了行业的变革和发展。
本文将对过去一年的工作进行总结，并探讨未来的发展趋势，以期为行业的持续发展贡献自己的力量。
一、工作总结在过去的一年中，本人主要参与了汽车检测行业的日常工作和项目研发。
在汽车检测行业方面，本人负责了汽车性能检测、故障诊断和维修咨询等工作。
在工作中，本人始终坚持客户至上的原则，以高质量的服务和专业的技能赢得了客户的信任和好评。
同时，本人还积极参与了公司的培训和学习活动，不断提升自己的专业技能和服务水平。
在项目研发方面，本人和团队一起致力于研发更加高效、准确的汽车检测技术和设备。
通过不断的努力和创新，我们成功推出了一系列具有自主知识产权的汽车检测设备，并获得了多项专利。
这些设备和技术的推出，不仅提高了汽车检测的效率和准确性，也为公司的未来发展奠定了坚实的基础。
二、行业发展趋势1. 智能化和自动化随着科技的不断进步，智能化和自动化技术正逐渐应用于汽车检测行业。
智能化的检测设备可以自主完成检测任务，自动记录和报告检测结果，大大提高了检测的效率和准确性。
同时，自动化技术还可以减少人工操作的错误，提高检测的一致性和可靠性。
2. 新能源和环保随着全球能源结构的转变和环保意识的提高，新能源汽车逐渐成为市场的主流。
汽车检测行业也需要紧跟时代的潮流，加强对新能源汽车的性能检测和故障诊断。
同时，我们还需要关注汽车的环保性能，如排放达标情况等，以确保汽车对环境的影响最小化。
3. 远程化和互联网化随着互联网技术的发展和应用，远程化和互联网化也成为汽车检测行业的发展趋势。
通过远程检测系统，我们可以实现远程监控和诊断，及时发现问题并解决问题。
同时，互联网化还可以实现信息的共享和资源的整合，提高整个行业的效率和水平。
三、总结与展望过去一年的工作让我深刻体会到了汽车检测行业的变革和发展。
未来，我将继续努力提升自己的专业技能和服务水平，为公司的发展贡献自己的力量。
机动车检测调研报告
机动车检测调研报告1. 简介机动车检测是指对汽车、摩托车等机动车辆进行技术状态和排放污染进行检测的过程。
随着汽车数量的增加和交通污染的加剧，机动车检测成为了保障交通安全和环境保护的重要手段。
本报告对机动车检测的相关情况进行了调研，包括检测技术、检测机构、检测标准等方面内容。
2. 检测技术机动车检测技术主要包括底盘测功机检测、排放检测和故障诊断等方面。
2.1 底盘测功机检测底盘测功机检测是通过将机动车辆放置在计算机控制的滚筒上，模拟车辆在道路上行驶的环境，通过测量滚筒上的力和速度来评估发动机的功率和性能。
底盘测功机检测主要用于评估车辆的动力性能和稳定性。
2.2 排放检测排放检测是指对机动车辆的废气排放进行监测和评估，主要包括尾气检测和蒸发排放检测两个方面。
尾气检测通过将汽车的尾气样品收集并进行分析，以评估车辆的排放水平。
蒸发排放检测是针对轻型汽车的汽油蒸发排放进行监测，以防止环境污染和燃油浪费。
2.3 故障诊断故障诊断是指通过检测车辆的传感器和控制单元，对车辆的故障进行检测和诊断。
故障诊断可以帮助车主和维修人员快速定位和解决车辆故障，提高车辆的可靠性和安全性。
3. 检测机构机动车检测机构是指专门从事机动车检测工作的单位。
目前，机动车检测机构主要分为两类，一类是政府设立的公共机构，另一类是民营企业。
政府设立的公共机构通常受到政府的监管，具有权威性和公信力。
这类机构通常拥有先进的检测设备和专业的技术人员，能够提供高质量的检测服务。
然而，由于其数量有限，一些地区的服务覆盖可能较低。
民营企业则以市场需求为导向，通常拥有较多的检测站点和灵活的服务方式。
这类机构在检测服务范围和价格上具有较大的差异性，需要消费者根据实际需求进行选择。
4. 检测标准机动车检测标准是指规定机动车检测项目和要求的技术规范。
目前，在全球范围内，各国和地区都制定了相应的机动车检测标准，以确保车辆在道路上的安全性和环保性。
国内主要的机动车检测标准包括国家标准和行业标准。
汽车测试行业产品分析报告
汽车测试行业产品分析报告引言汽车测试行业是汽车工程领域的重要组成部分。
随着汽车行业的发展和技术的进步，汽车测试行业的产品也在不断演进和改良。
本报告将对当前汽车测试行业的产品进行分析，并探讨其市场前景和发展趋势。
产品概述汽车测试行业的产品主要包括车辆试验台、测试仪器设备、数据采集系统等。
这些产品在汽车制造和研发环节中起到了关键的作用，能够帮助汽车制造商和研发机构进行全面的性能测试、可靠性验证和安全评估。
市场需求随着汽车行业的发展，市场对汽车测试的要求也越来越高。
首先，汽车制造商需要确保汽车的安全性和可靠性，以满足不断增长的消费者需求。
其次，政府监管机构对汽车的排放、安全等方面也有更加严格的要求，而完善的汽车测试系统可以帮助汽车制造商遵守相关法规和标准。
产品分析1. 车辆试验台：车辆试验台是汽车测试行业的核心产品之一。
它能够模拟各种路况和工况环境，对汽车的性能进行全面测试。
当前市场上的车辆试验台产品包括动力性能试验台、制动性能试验台、悬挂性能试验台等，能够满足不同测试需求。
2. 测试仪器设备：测试仪器设备包括发动机测试设备、底盘测试设备、排放测试设备等。
它们能够对汽车的各项性能参数进行精确测量和分析，为汽车制造商提供准确的数据支持。
3. 数据采集系统：数据采集系统是汽车测试行业中的关键环节，它能够实时采集汽车在测试过程中的各项数据。
通过数据采集系统，汽车制造商可以获得关于汽车性能、安全性和可靠性的详细信息，以便进行优化和改进。
市场竞争目前，汽车测试行业的产品市场竞争激烈，主要的竞争对手包括国内外的汽车测试设备制造商。
这些公司通过不断创新和技术改良，提供更加先进和高效的汽车测试产品，以满足市场的需求。
此外，随着新能源汽车的兴起，对于汽车测试行业的产品提出了新的要求。
新能源汽车不仅需要传统的性能测试，还需要更多与电动部件、充电技术相关的测试。
因此，汽车测试行业的产品也在不断升级和扩展，以适应新的市场需求。
机动车检验机构行业现状及存在问题分析
机动车检验机构行业现状及存在问题分析摘要：近年来，随着社会的不断发展，机动车检测机构的数量和规模急剧上升，引起了社会各界的广泛重视。
本文将深入探讨当前机动车检测机构的发展情况，以及存在的普遍问题，并给出可行的改善措施，以期为机动车检测机构的健康运营提供有力的支持。
通过严格的监督和评估，确保检测行业的健康、秩序和高效运转。
关键词：机动车；检验机构；行业现状；问题分析引言：许多发达国家，特别是日本，已经加入国际汽车委员会，并且实施严格的非行驶车检测法规，以确保汽车的安全性、可靠性、可操作性。
他们不仅实施尾气检测，还实施召回登记、检验、汽车保险费等一系列严格的管理措施，以确保汽车的安全性与可靠性。
随着科学技术的进步，许多国家已经将汽车检测纳入到社会管理体系，并且由专门的汽车检测中心来完成这项任务。
随着社会的不断发展，汽车作为一种重要的交通工具，其安全性和可靠性日益受到重视。
然而，目前，我国机动车检测仍然面临着诸多挑战，其中最突出的就是缺乏有效的安全技术检测和安全性能诊断服务。
1.国内外机动车检验机构行业发展现状欧盟国家的汽车检验通常由私人公司完成，它们之间没有直接的关系，只有相互竞争。
除了经过政府审核的检验，私人公司也会提供其他服务，如汽车维护、二手汽车交易。
卢森堡和瑞典的国家把汽车检验交给独立的检验机构，但它们不能提供汽车维护服务。
德国的汽车检验遵循国家的法律法规，具体的检验费用由当地政府确定【1】。
除了受到交通部门的监督，还有许多私营企业或其他组织会参与到机动车检验中来，但必须获得政府的批准，并且要完成相关的验收和资质审核程序。
在亚洲，绝大多数的汽车检测工作都是由专业的汽车维修公司完成的，这些公司既包括指定的汽车维修站，也包括认证的汽车维修站。
随着经济的发展，机动车检验机构的选择越来越多，从民间到政府，从方可继续使用到其他标准，都需要经过严格的审核和认证，才能够正式进行国家级的检测。
1.机动车检验机构目前所存在问题2.1机构管理中的问题2.1.1从业人员素质偏低随着现代互联网和汽车智能化的飞速发展，汽车检测技术的自动化水平也取得了显著进步。
汽车测试设备市场分析报告
汽车测试设备市场分析报告1.引言1.1 概述汽车测试设备市场是指为汽车制造商和研发机构提供测试、检测和评估汽车性能和安全性能的设备和技术的市场。
随着汽车行业的发展和技术的进步，汽车测试设备市场也逐渐成熟和壮大。
本文将对汽车测试设备市场的概况、主要市场参与者分析和市场发展趋势展望进行深入分析，以期为相关企业和机构提供有益的市场信息和发展建议。
文章结构部分内容应包括对整篇文章的章节和内容进行简要介绍，说明每个部分的主要内容和意义，以帮助读者更好地理解整篇文章的框架和内容。
1.2 文章结构：本文将分为三个部分进行汽车测试设备市场分析报告。
首先，我们将在第二部分对汽车测试设备市场的概况进行详细分析，包括市场规模、增长趋势和关键驱动因素。
接着，在第二部分中，我们将对主要市场参与者进行分析，探讨各参与者的市场份额、竞争策略以及市场地位。
最后，在第三部分中，我们将总结市场现状并提出发展建议，同时展望未来市场发展的趋势和机遇。
通过对这三个部分的分析，读者将获得全面的了解关于汽车测试设备市场的情况和发展前景。
1.3 目的目的部分的内容应该阐明撰写该报告的原因和目的。
这些可能包括对汽车测试设备市场的现状和发展趋势进行深入分析，以及为潜在投资者提供有关该市场的详尽信息，以便他们做出明智的决策。
此外，目的部分还可以强调报告的重要性，以及对行业内参与者和政策制定者的指导作用。
1.4 总结:通过对汽车测试设备市场的分析和研究，我们可以得出以下结论。
首先，汽车测试设备市场正在经历快速增长阶段，受到汽车行业的发展和技术进步的推动。
其次，主要参与者竞争激烈，市场格局呈现多元化和多样化的特点。
此外，市场发展趋势显示出智能化、数字化和环保型产品日益受到市场青睐。
最后，我们可以看到，汽车测试设备市场有着巨大的发展潜力和机遇，但也面临着日益激烈的竞争和技术升级的挑战。
综上所述，我们需要深入了解市场需求和技术趋势，不断创新和优化产品，以满足市场需求，实现持续健康的发展。
机动车检测站内部比对能力验证情况报告(2016年度)
SPJA机动车检测有限责任公司216年度能力验证内部比对内部比对验证程序1.目的为保证公司检验能力的稳定, 增强客户的信心,不断提高公司检测质量和检测技术水平,必须进行内部设备和人员的比对验证工作。
2.范围适用于公司检测人员、仪器设备的比对验证活动。
3.职责技术负责人制定比对计划并组织实施，综合办公室和检测线共同参与。
4.程序4.1比对计划技术负责人在年终制定下一年度比对验证计划，比对检测项目的选择原则为涉及安全且相对稳定的检测参数。
4.2确定比对方案4.2.1比对验证计划经总经理批准后，由技术负责人成立比对小组，其成员应由综合办公室和检测线的人员参加。
4.2.2比对参数选择原则为涉及车辆安全、人生安全及影响环境污染且不易发生变化的参数。
公司一般选择侧滑、车速、驻车制动、喇叭声级作为比对验证参数。
4.2.3比对人员为检测人员（引车员），设备为需要的检测设备。
4.2.4比对记录由检测线负责人记录,比对结果由技术负责人进行评价。
4.3比对实施4.3.1车辆的准备。
车辆的技术性能要稳定，技术状况良好，符合比对条件。
4.3.2 人员准备。
检测人员懂业务，熟悉操作规范。
4.3.3设备准备。
比对前应由综合办公室对使用的设备进行检查必要时应校准，保证测量值准确可靠，按设备要求进行测试前预热。
4.3.4记录准备。
记录的信息量要全，被控条件应记录准确。
4.3.4比对检测时按同一人对同一车辆和同一参数进行三次检测，或不同的人对同一车辆和同一参数进行三次检测。
4.4比对结果处理根据记录，由技术负责人对每个检测人员所测参数做出数理统计，对比对结果做出分析和评价。
4.5比对验证处理4.5.1技术负责人对比对结果做出分析和评价后,提出有关纠正整改措施。
4.5.2纠正整改措施经总经理批准后,由质量负责人组织和监督各部门人员跟踪实施，并形成预防措施。
4.5.3质量负责人形成纠正整改报告,由综合办公室保存。
2016年比对计划通知公司各部门：公司将于2016年9月10日实施能力验证比对试验，请各部门做好准备。
关于车辆检测市场调研报告
关于车辆检测市场调研报告1. 引言车辆检测市场是一个与汽车工业紧密相关的领域，随着汽车产销规模的不断扩大和汽车技术的不断发展，车辆检测市场正呈现出令人瞩目的增长潜力。
本文将对车辆检测市场进行详细调研，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面的内容，旨在为相关企业提供参考和指导。
2. 市场规模分析车辆检测市场的规模与汽车产销规模密切相关。
根据行业数据统计，2019年全球汽车销量达到1.4亿辆，总产值超过2.5万亿美元。
与此同时，整车制造、售后服务、二手车交易以及交通管理等领域对车辆检测的需求也在逐年增长。
据预测，未来5年内，全球车辆检测市场规模将以每年10%的速度增长。
3. 竞争格局分析车辆检测市场的竞争格局主要分为三个层面：国内市场、国际市场以及细分市场。
3.1 国内市场在国内市场，传统汽车制造商和售后服务企业占据主导地位。
他们通过与汽车厂商建立合作关系和品牌优势在市场中占有一定份额。
同时，随着互联网技术的发展，一些互联网公司也开始涉足车辆检测领域，通过在线预约、智能诊断等方式吸引用户。
3.2 国际市场在国际市场，一些汽车技术领先的国家和地区，如美国、德国和日本等，拥有全球领先的车辆检测技术和设备供应商。
这些企业通过技术创新和全球化战略，不断拓展海外市场份额。
3.3 细分市场除了整车制造和售后服务市场，车辆检测市场还存在着许多细分市场，如二手车交易市场、车辆安全检测市场、环保排放检测市场等。
这些市场根据不同的需求和法规标准，对车辆检测设备和服务提出了各种要求，形成了不同的竞争格局。
4. 发展趋势分析车辆检测市场的发展趋势主要体现在以下几个方面：4.1 智能化技术的应用随着人工智能和物联网技术的快速发展，车辆检测设备和服务将越来越智能化。
智能化技术可以实现车辆故障诊断、预防性维护等功能，提高车辆的使用效率和安全性。
4.2 车辆电子化的需求随着电动汽车的普及和自动驾驶技术的发展，车辆电子化的需求将不断增长。
机动车检测市场分析报告
机动车检测市场分析报告1.引言1.1 概述机动车检测市场是指对各类机动车进行安全性、环保性、技1.2 文章结构文章结构部分的内容可以写成："文章结构部分将介绍本报告的整体结构和内容安排，包括引言、正文和结论部分。
在引言部分，将简要介绍文章的背景和目的，为读者提供整体的文章导读。
在正文部分，将对机动车检测市场进行概况介绍、市场规模分析和竞争格局分析。
在结论部分，将对机动车检测市场的发展趋势展望、前景分析和总结进行说明，为读者提供对市场未来发展方向的展望和整体结论。
"1.3 目的：本报告旨在对机动车检测市场进行全面深入的分析和研究，旨在为行业内企业和相关利益方提供必要的市场信息和数据支持。
通过对市场规模、竞争格局等方面的分析，可以帮助企业了解目前行业发展状况，把握市场机遇，制定有效的市场战略和营销策略。
同时，也有助于政府部门和监管机构了解市场运行情况，制定相应的政策和规范，促进市场健康有序发展。
最终的目的是为行业和社会提供有价值的参考，推动机动车检测市场的持续健康发展。
1.4 总结通过对机动车检测市场的深入分析，我们可以得出以下结论：首先，机动车检测市场在我国的发展前景广阔，随着交通工具的普及和技术的进步，机动车检测需求将会不断增加。
其次，市场规模不断扩大，但竞争格局也逐渐加剧，需求和竞争并存，企业需不断提高自身实力和服务品质，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
最后，未来机动车检测市场依然存在巨大的发展空间，但企业需要不断创新，不断适应市场需求的变化，才能获得更大的发展机遇。
希望本报告能为相关企业和机构提供有益的参考，帮助他们更好地把握机动车检测市场的发展趋势和商机，实现更好的发展。
2.正文2.1 机动车检测市场概况随着城市化进程的加速和汽车保有量的不断增加，机动车检测市场逐渐成为一个备受关注的领域。
机动车检测是指对汽车进行安全性、污染物排放和机械性能等方面的检测，旨在确保车辆的安全性和环保性能达标。
车辆环检报告数据分析(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，汽车保有量逐年攀升，汽车尾气排放对环境的影响日益严重。
为了保障人民群众的身体健康和生态环境的可持续发展，我国政府高度重视汽车尾气排放监管工作。
车辆环检报告作为衡量汽车尾气排放的重要依据，对促进汽车尾气污染治理具有重要意义。
本文通过对车辆环检报告数据的分析，旨在揭示汽车尾气排放现状，为相关部门制定科学合理的环保政策提供数据支持。
二、数据来源及分析方法1. 数据来源本文所使用的数据来源于某地区车辆环检中心近三年的车辆环检报告，包括汽车类型、排放标准、排放指标、检测时间等信息。
2. 分析方法（1）统计分析法：对数据的基本特征进行描述，如平均值、标准差、最大值、最小值等。
（2）相关性分析法：分析不同排放指标之间的相关性，以揭示汽车尾气排放的内在规律。
（3）聚类分析法：根据汽车类型、排放标准等特征，对数据进行分类，以便更好地了解不同类型汽车的排放状况。
三、数据分析结果1. 汽车类型及排放标准分布根据车辆环检报告数据，某地区汽车类型主要包括汽油车、柴油车、新能源车等。
其中，汽油车占比最高，达到60%，其次是柴油车，占比30%，新能源车占比10%。
在排放标准方面，国IV及以下标准车辆占比40%，国V标准车辆占比50%，国VI标准车辆占比10%。
2. 汽车排放指标分析（1）二氧化碳排放量：汽油车二氧化碳排放量平均值为2.5吨/辆，柴油车为3.2吨/辆，新能源车为0.5吨/辆。
由此可见，新能源车二氧化碳排放量明显低于传统燃油车。
（2）氮氧化物排放量：汽油车氮氧化物排放量平均值为0.15克/公里，柴油车为0.3克/公里，新能源车为0.05克/公里。
新能源车氮氧化物排放量明显低于传统燃油车。
（3）颗粒物排放量：汽油车颗粒物排放量平均值为0.1克/公里，柴油车为0.2克/公里，新能源车为0.02克/公里。
新能源车颗粒物排放量明显低于传统燃油车。
3. 汽车排放指标相关性分析通过对汽车排放指标的相关性分析，发现二氧化碳排放量与氮氧化物排放量呈正相关，颗粒物排放量与氮氧化物排放量呈正相关。
机动车检测行业产业链、市场规模、及竞争格局分析
机动车检测行业产业链、市场规模、及竞争格局分析一、机动车检测行业概况机动车检测主要是指强制年检，附带主动检测、新车下线检测、二手车检测。
机动车强制年检分为安全技术检测、环保检测、综合性能检测，归口部门分别为公安部门、环保部门、交通部门。
其中，普通非营运机动车辆仅需进行安检与环检，营运车辆则必须通过安全技术、环保和综合性能三项检测。
国内机动车检测服务市场大致经历了三大发展阶段：机动车检测产业链由上游设备供应商、中游机动车检测站与下游车检客户构成。
设备提供商旨在为检测站运营商提供解决方案与软硬件设备，而检测站运营商作为产业链中枢，主要为下游客户提供服务，进行强制与非强制性检测。
二、机动车检测行业市场现状分析改革开放以来，城乡居民收入水平的提高，叠加交通基础设施的日益完善，居民对于机动车的购买意愿及能力日渐凸显，导致我国机动车保有量也随之呈现稳定增长。
据统计，2020年上半年我国机动车保有量为3.6亿辆，其中汽车保有量为2.7亿辆。
据统计，截至2020年6月份，国内检测站数量最多的前五个省份分别是山东、广东、河南、河北和江苏，分别有896个、818个、586个、490个和486个。
2018年全国汽车保有量较大的省份主要集中在东部地区，其中保有量前五位的省份依次为山东、广东、江苏、浙江和河北，分别为2128.0万辆、2116.0万辆、1777.2万辆、1533.1万辆和1529.0万辆，与机动车检测站数量较多的省份基本匹配；随着我国机动车及汽车保有量的增长，我国机动车的检测需求逐步提升，据统计，2019年我国机动车检测行业市场规模达到573.96亿元，预计到2022年将增长至816.7亿元。
我国私人汽车报废年限不超过15年；2014年9月以后，新车6年以内免检，假设每年车龄在6-15年之间的小、微型载客汽车具有年检需求；营运载客汽车：报废年限大于5年；车龄5年以内，年检每年1次；载货汽车：报废年限不超过10年；年检每年1次，测算得出2019年我国机动车检测频次为19272万次，预计到2022年将增长至23395万次。
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(此文档为word格式，可任意修改编辑！）2016年4月目录一、机动车检测系统和检测行业联网监管系统概述 61、机动车检测系统 6（1）安检系统 6（2）环检系统 7（3）综检系统 8（4）新车下线检测系统 82、检测行业联网监管系统 93、检测行业联网监管系统与检测系统之间的关系 10二、行业主管部门、监管体制及主要法律法规 111、行业主管部门 11（1）工业和信息化部 11（2）国家质量监督检验检疫总局 11（3）下游机动车检测行业的监管部门 112、行业协会 133、主要法规及产业政策 13（1）主要法律法规 13（2）主要产业政策 144、检测标准 15三、行业概况 171、全球概况 17（1）世界主流国家执行机动车年检制度 18（2）机动车的检测与维修两个环节紧密相连 19（3）发达国家的机动车检测进入了高度智能化和网络化的阶段202、国内概况 21（1）我国机动车检测体系概况 21（2）我国机动车检测整体技术水平 23（3）我国机动车检测行业发展趋势 24①对机动车检测系统供应商的技术实力和服务能力要求不断提升 24②检验机构趋向规模化，要求机动车检测系统供应商提高实施项目的能力 25③行业联网模式将不断深化，为车联网的构建奠定基础 26四、行业市场容量及发展前景 261、机动车检测系统 28（1）国内机动车检测市场快速发展 29①在用车检测市场不断扩大 291）机动车保有量迅速增长拉动在用车检测需求 292）我国机动车检验机构数量偏少，亟待进一步增加 29②汽车制造业蓬勃发展拉动新车下线检测需求 31③机动车检测系统的下游应用领域不断拓展 33（2）机动车检测系统具有较强的升级与更新换代需求 35①检测标准更新推动检测系统升级 35②系统维护与重置需求 37③产品技术升级 38（3）海外市场是中国检测行业企业新的发展机遇 38 2、行业联网监管系统 39（1）中心平台市场容量约为1092亿元 40（2）站端系统市场容量约为4450亿元 41五、行业竞争格局、市场化程度以及主要企业 411、行业竞争格局、市场化程度 41（1）机动车检测系统 41（2）联网监管系统 432、行业主要企业情况 43（1）在用机动车检测系统领域 44①石家庄华燕交通科技有限公司 44②佛山市南华仪器股份有限公司 44③成都成保发展股份有限公司 44④成都弥荣科技发展有限公司 44（2）汽车制造厂下线检测领域 45①德国马哈机器制造有限公司 45②德国杜尔装配产品有限公司 45③美国宝克公司 45（3）机动车检测行业联网监管系统 45①东软集团股份有限公司 45②广州华工邦元信息技术有限公司 45③河南万国科技股份有限公司 45六、影响行业发展的因素 461、有利因素 46（1）国家政策的鼓励与支持 46（2）公众安全和环保意识日益增强促进行业快速发展 46 （3）机动车检测标准升级 46（4）检测行业规范化程度提高 47（5）行业技术水平不断提升 47（6）检验机构社会化经营促进行业发展 472、不利因素 47（1）国内外厂商的竞争 48（2）人才缺乏 48七、行业上下游之间的关联情况 48一、机动车检测系统和检测行业联网监管系统概述1、机动车检测系统机动车检测是综合利用各种现代的检测设备和检测技术，在汽车不解体或不完全解体的前提下，判断车辆技术状况、查明故障部位和原因的一种技术手段。
通过系统配置的各类检测设备、控制系统和数据库，机动车检测系统实现对机动车安全、燃油经济性、动力和环保等性能参数进行采集、汇总与统计分析，为机动车状况的判断提供科学依据。
机动车检测系统的基本结构和运作原理（以安检系统为例）机动车检测系统按检测类型分，可分为以下四类：（1）安检系统机动车安全检测的项目主要包括车辆外观、底盘、制动、侧滑、灯光、车速、轮重等，基于上述检测需求，公司安检系统的典型架构如下所示：（2）环检系统环检系统一般分为柴油车线和汽油车线，均只有一个工位，用于检测机动车尾气排放状况。
汽油车线检测工位上的检测设备主要包括轻型底盘测功机、尾气分析仪和气体流量计，柴油车线检测工位上的检测设备主要包括重型底盘测功机、不透光烟度计和转速仪。
其中底盘测功机的主要作用是模拟各种道路条件下的负载情况，使检测结果接近机动车正常行驶时的状态。
（3）综检系统综检系统的布局与安检系统基本一致，机动车综合检测的对象是营运车辆，由于其社会影响更为广泛，因此综检系统在安检系统的基础上增加了底盘测功机、前轮转角仪、发动机分析仪、四轮定位分析仪等设备，从而增加了动力性能、经济性能等方面的检测，同时进一步加强了安全性能的检测。
（4）新车下线检测系统新车下线检测包括常规车辆检测和特种车辆检测，常规车辆主要包含轿车、客车、卡车等交通运输中常用的车辆，特种车辆主要包含叉车、装载车、机场摆渡车、矿用车辆、军用特种车辆等有特殊用途的汽车。
常规车辆的下线检测系统主要是在安检系统的基础上增加了非接触式前轮定位仪、在线调整型前轮转角仪及ABS 制动台等设备，为汽车提供更为全面的安全性能检测，公司的客户包括东风汽车、华晨汽车、奇瑞汽车、凯马汽车等国内知名汽车制造厂商。
特种车辆由于其构造的特殊性，对检测系统的定制化要求非常高，必须根据客户需求和车辆特点定制方案，以满足客户实际使用需求，因此要求供应商具备较强的定制化设计经验和研发实力，拥有丰富的项目经验。
2、检测行业联网监管系统信息技术日趋成熟并应用于机动车检测与维修行业，为主管部门的监管方式提供了变革的契机。
主管部门通过联网监管系统，实现对下辖各机构进行集中监管和智能监督，改变了传统管理方式，提高了管理效率，确保了公正性、时效性和服务便民性，有利于及时发现检测、维修过程中的不规范行为。
联网监管系统在加强行业监管、提高规范化程度方面发挥巨大作用，主管部门通过视频与数据监控结合的方式，对下辖各机构进行集中监管和智能监督，确保了公正性和时效性，由传统被动式管理转变为主动式管理，有利于及时发现检测、维修过程中的违规、违法行为。
通过联网监管系统实现检测数据和维修数据的共享，还有助于推动在用车I/M 制度（检测/维护制度）的执行。
随着联网监管模式的推广，通过联网监管系统将全国机动车安全技术检验机构、机动车环保检验机构和机动车综合性能检验机构、汽车修理厂、行业主管部门联成全国范围的广域网，有助于及时、全面的收集各地区车辆技术参数、车主信息、车辆检测过程数据、检测结果数据、车辆安全、环保及综合性能达标信息、车辆违法信息等，将以上信息存储在联网监管信息库，通过数据的深度挖掘与分析运用，为相关部门或机构提供有价值的信息服务与决策支持。
我国联网监管系统主要包括安检联网监管系统、环检联网监管系统、综检联网监管系统和维修企业联网监管系统四类，具体情况如下表所示：3、检测行业联网监管系统与检测系统之间的关系对于强制性的机动车检测，机动车的检测过程和结果接受行业监管部门的监督和管理。
分布在各检测站的机动车检测系统是行业联网监管系统的数据采集终端，检测行业联网监管系统则是各检测系统的管理中心平台。
各类机动车检测系统通过视频监控机动车检测的全过程，收集并分析在各类检测设备上的传感器获取的数据信息；各检测站的监控图像、原始检测数据以及分析结果通过网络实时上传到行业监管系统的数据库，监管系统平台的工作人员结合计算机系统自动判定的结果进行最终审验，实现监管部门远程对各机动车检测线的检测工作进行实时监督和管理。
二、行业主管部门、监管体制及主要法律法规1、行业主管部门（1）工业和信息化部工业和信息化部是行业的政府主管部门，主要负责拟定并组织实施仪器仪表行业规划和产业政策、起草相关法律法规草案、制定规章、拟订行业技术规范和标准等工作。
（2）国家质量监督检验检疫总局国家质量监督检验检疫总局是仪器仪表行业的监管部门，主要负责监督管理计量器具的生产和销售，制定国家计量技术规范和检定规程，监督管理计量检定机构、社会公正计量机构，并对各类型涉及计量性能的仪器仪表企业进行计量溯源、计量监督等方面的工作。
（3）下游机动车检测行业的监管部门行业的下游主要为各类机动车检验机构，其检测业务开展的规范性对交通安全、环境质量影响重大，因此我国机动车安全检测、环保检测和综合检测分别由行业主管部门公安部、交通部和环保部主管，并由各省质量技术监督局进行监管。
1）公安部是全国安全系统的主管部门，主要负责制定国家公共安全的相关政策、行业技术规范和标准，并组织实施。
同时，公安部交管局负责对机动车的年度安全检验进行管理和监督。
2）交通部是全国交通运输的主管部门，负责拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和标准，全面监督管理机动车综合检验机构的运行，授权经认定合格的检验机构对营运车辆行使质量监控，同时还负责机动车维修企业的监督管理。
3）环保部作为全国环保工作的主管部门，负责制定国家环境保护的规划和政策，提出产业优化布局和政策建议，拟订行业技术规范和标准并组织实施；省级环保厅对机动车环保检验机构监督管理，督促环保检验机构规范检测行为，保证机动车尾气排放的检测质量。
环保部内设有污染防治司，下设大气与噪声污染防治处，领导全国的机动车污染防治工作；各省市及自治区环保厅、局设有大气办，部分中心城市还设有机动车污染防治中心或处室，专职负责机动车污染防治工作。
4）省级质量技术监督局负责对机动车检验机构的计量认证、安检和部分环检检验机构的资质许可工作；省级计量测试技术研究院负责检测设备的每年一次检定工作。
机动车安检和环检机构开展运营首先需向当地主管部门提出申请，获得许可后方可建站；建站完成后，质量技术监督局会根据设备、人员、建站情况对检验机构进行计量认证，通过认证方可取得资质许可证并开展运营，当地主管部门亦会委托相关协会做进一步验收。
根据各地的不同要求，质量技术监督局还会定期对机动车检验机构重新开展计量认证。
上述监管措施促使检验机构关注机动车检测系统的质量、可靠性及供应商的后续服务能力，从而保障业务开展的持续性。
2、行业协会本行业的自律组织主要包括中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会、中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会。
3、主要法规及产业政策（1）主要法律法规由于机动车检测对保障道路交通安全、改善环境质量有重要意义，因此得到国家的高度重视，各级政府部门制定并颁布了一系列的法律法规，推动了行业的发展，具体情况如下：（2）主要产业政策机动车检测行业长期得到国家的大力支持，政府出台了系列文件，引导和鼓励市场的健康发展。
4、检测标准机动车检测标准对检测的具体要求和方法做出了详细规定，对行业发展起规范和指导作用。
检测标准处在不断更新、完善的过程中，主要标准情况如下表所示：三、行业概况1、全球概况机动车检测是伴随机动车保有量的迅猛增长逐步发展起来的。