集装箱 第三章
第3章集装箱运输组织
2.装载方法（检查、固定） 检查箱体：强度、结构、清洁 装载：固定材料要安全，做到货物绝对固定，不
能突出箱外，装卸时严禁抛扔、摔碰、坠落、翻滚， 避免货物之间的碰撞、摩擦
3.混载的限制（禁混载、同等级、单品种）
① 不同等级危险货物能不能混载？ ②同一等级的危险货物能不能混载？ ③危险货物和非危险货物能不能混载？ ④危险货物与杂货混载时，危险货物应该装在哪 里？
集装箱运输总 公司
箱管部
箱管分部门
统一管理整个公司的 集装箱，与各航线经 营者密切配合，合理
调配集装箱
检查所管辖地区的港 口集装箱保有量，制 定区域内港口间集装 箱平衡及调运计划， 并报箱管部统筹解决
二、集装箱的分配和使用 原则：
（1）当港口集装箱充裕时，按船舶离开时间顺序分 配
（2）当港口集装箱不足时，应首先保证本月调进空 箱量大的航线经营人所属船舶用箱，在考虑运距长 的集装箱用箱
二、危险货物的装载
所谓危险货物是指具有引火爆炸或货物本身具有 毒性、腐蚀性、氧化性，并可能使人体的健康和财 物遭受损害的运输对象的总称。 1、了解危险货物的装载规则 ①装载时，了解和遵守目的港所在国的有关规则
②在接收危险货物时，先要调查清楚该危险货物 的性质、危险等级、标记、装载方法、包装容器、 发生事故时应采取的措施等。另外，还要核对装卸 港的危险货物规则。
记载事项包括：
（1）集装箱号。 （2）发货人的姓名、名称和地址。 （3）收货人的姓名、名称和地址。 （4）危险货物的分类、项目、品种、货名以及
容器和包装的名称。
（5）危险货物的件数、重量或容积。 （6）装载检查。
6、装箱检查
根据《中华人民共和国质量监督局船舶载运外贸危 险货物申报规定》中规定，凡船舶载运下列危险货物进 港或过境，船舶或其代理人在申报时应提供有关货物特 性、安全作业注意事项、人员防护及其他有关资料。这 些货物有：
第三章、集装箱运输业务
航线名称 东亚-东北亚 远东-北美西海岸 欧洲-远东 东亚-东南亚 远东-中东 远东-印度次大陆 中美加勒比海-北美东海岸 欧洲-地中海 印度次大陆-中东 中美加勒比海/远东 地中海区内支线 东南亚区内 东北亚-东南亚 中美加勒比海-远东 远东-北美东海岸 印度次大陆-地中海 欧洲-地中海 欧洲区内 欧洲-北美东海岸 南非—远东航线 数据来源：Ci-online
国际海上集装箱运输
• 20世纪80年代，集装箱运输又有新的发展。84年台 湾长荣（evergreen）公司投入22条1800TEU集装 箱船进行环球航行。随后，第三代集装箱船投入运 营，航速为20kn左右，载运能力为3000T，并且开 始使用45及48ft等非标准集装箱。世界集装箱运输 进入成熟时期。
我国的集装箱的发展史
• 我国的集装箱运输也是由铁路开始，在国内 航线试运营后才逐步发展起来。
• 73年，中外运，中远、外代三家巨头与日本 公司合作进行试运营。
• 在80年代中期，中远分别开拓了中国/美西、 中国/美东以及中国/欧洲等航线。
我国的集装箱的发展史
• 90年代，各个船公司大力发展集装箱运输， 中远、中海和中外运形成了有相当规模的集 装箱船队。同时期，我国的各个港口也重点 发展集装箱运输，我国的上海港和深圳港集 装箱吞吐量居于世界的前列。目前，我国是 世界上集装箱吞吐量最大的国家。
司在车上安装GPS实时监控卡车的送货情况！ 海关也在考虑使用电子标签，监控集装箱进 出口情况！
第二节 集装箱运输设备和设施
• 一、集装箱 • 集装箱的概念: • 集装箱（container）原义是一种容器，专
供使用并便于机械操作和运输的大型货物 容器。因其外形像一个箱子，又可以集装 成组进行运输，故称“集装箱”。香港称 之为"货箱" 。台湾称之为“货柜”。
铁路集装箱管理规则
第一章总则第一条为了加强集装箱运输管理工作，提高集装箱运输的效率和效益，特制定本规则。
第二条本规则是铁路内部对集装箱运输作业要求的规定，不作为托运人、收货人与承运人间划分权力、义务和责任的依据。
本规则未列事项应按《铁路货物运输管理规则》执行。
第三条铁路局在不违反本规则的条件下，可制定补充规定，报铁道部备案。
第二章集装箱办理站第四条集装箱办理站（以下简称办理站）的开办与停办，由铁路局根据车站的发到货源、场地、机械和作业人员等条件进行审查，报铁道部批准和公布。
办理自备大型集装箱运输专用线的开办与停办，由铁路局根据专用线的场地、机械、取送车等条件进行审查和批准，报铁道部公布。
第五条铁路集装箱不在专用线办理运输。
特殊情况要办理时，办理站的专用线应经铁路局批准，非办理站的专用线应经铁道部批准。
十吨以下自备集装箱在专用线办理运输及二十英尺、四十英尺自备集装箱在未公布的车站或专用线临时到达或发送，应经铁路局批准。
跨局运输时，应通知对方铁路局，并报铁道部备案。
第三章集装箱管理第六条集装箱运输实行铁道部、铁路局(集装箱公司)两级管理。
第七条办理站应设立集装箱车间或在货运车间内设立集装箱办公室等，固定集装箱管理人员，负责车站集装箱运输组织管理工作。
第八条办理站应根据规章的规定，结合本站的具体情况，制定车站集装箱管理细则。
第九条办理站应在车站货运营业室内直接受理托运人递交的集装箱货物运单，在货物运单和领货凭证上加盖“×吨集装箱”戳记。
第十条办理站对到发和进出站的集装箱及中转、修理等集装箱，必须有准确的记载，保证统计正确，防止集装箱丢失。
集装箱的进出站和五吨以上集装箱的到发按箱号管理。
到发的集装箱应使用集装箱箱号卡片（格式一）或集装箱到发登记薄（格式二）进行登记和销号，集装箱箱号卡片销号后顺号装订保存。
进出站的铁路集装箱（包括铁路利用的自备集装箱）应使用铁路集装箱出站单进行登记和销号，集装箱落地的按箱填写，原卡车回站的按批填写，铁路集装箱出站单甲乙联核对后顺号装订保存。
集装箱安全检查与管理制度范文
集装箱安全检查与管理制度范文第一章总则第一条为了加强集装箱的安全检查与管理，确保集装箱运输工作的安全、高效进行，制定本集装箱安全检查与管理制度（以下简称“本制度”）。
第二条本制度适用于所有从事集装箱运输工作的单位、个人。
违反本制度的，将依法承担相应的法律责任。
第二章集装箱安全检查第三条集装箱安全检查是指对集装箱进行全面、系统的安全检查，包括外观检查、内部检查、密封检查、运输设备检查等。
第四条集装箱安全检查应当由具备相应资质的检查人员进行，必须具备相应的专业知识和技能。
第五条集装箱安全检查应当定期进行，对于新购/新租的集装箱应当在使用前进行初次检查，并建立相应的检查记录。
第六条集装箱外观检查应当包括以下内容：（一）箱体完好，无明显凹陷、裂缝、穿孔等损伤；（二）门锁完好，且能够正常打开和关闭；（三）吊具、固定件完好，无掉落和松动现象；（四）无外部异物附着。
第七条集装箱内部检查应当包括以下内容：（一）集装箱内部清洁；（二）仓垛固定牢靠，无虚壳、倒堆等现象；（三）集装箱内部温度、湿度等环境状态符合要求；（四）集装箱内部无明火、易燃、易爆等危险品。
第八条集装箱密封检查应当包括以下内容：（一）密封完好，无破损、泄漏现象；（二）密封号码与文件记录一致；（三）密封器材合格，符合规定。
第九条集装箱运输设备检查应当包括以下内容：（一）集装箱运输车辆、船舶等运输设备的合法合规；（二）运输设备完好，无明显损伤、松动等现象；（三）运输设备满足相应的安全标准和要求。
第三章集装箱安全管理第十条集装箱安全管理包括集装箱使用、运输、存储、维护等全过程的安全管理。
第十一条集装箱使用单位应当建立健全相应的安全管理制度，规范集装箱的使用行为，确保集装箱的安全使用。
第十二条集装箱运输单位应当建立健全相应的安全管理制度，加强对集装箱运输过程的安全监控和管理。
第十三条集装箱存储单位应当建立健全相应的安全管理制度，确保集装箱的存储环境符合要求，防止事故发生。
03、第三章集装箱(第三周)解析
1)杂货集装箱（或通用集装箱）
用来运输无需控制温度 的件杂货，其使用范围极广， 占 全 部 集 装 箱 的 80% 以 上 。 这种集装箱通常为封闭式， 在一端或侧面设有箱门。干 货集装箱通常用来装运文化 用品、化工用品、电子机械、 工艺品、医药、日用品、纺 织品及仪器零件等，不受温 度变化影响的各类固体散货、 颗粒或粉末状的货物都可以 由这种集装箱装运。
2）是一种多式联运。
使用两种或两种以上
3）是一种高效的运输方式。
不同的运输方式，对 特定货物进行的接运。
4）一种消除了所运货物外形差异的运输方式。
(1）时间上的高效率：与之配合的装卸机
具、运输工具均为标准化的，因此在各工
具之间换装与紧固极为方便，大大减少了 运输时间。
(2）经济上的高效率，可节约装卸搬运费、 包装费、理货费用、保险费用等。
9-2 通用集装箱
2)开顶集装箱
没有刚性箱顶的集装箱， 但有由可折叠式或可折式顶 梁支撑的帆布、塑料布或涂 塑布制成的顶篷，其他构件 与通用集装箱类似。这种集 装箱适于装载大型货物和重 货，如钢铁、木材，特别是 像玻璃板等易碎的重货，利 用吊车从顶部吊入箱内不易 损坏，而且也便于在箱内固 定。
9-3 开顶集装箱
3.3.1 外部尺寸 4) D系列集装箱 长度均为10ft,宽度均为8ft，由于高度不同分 为以下二种： ❖ 1D 8ft ❖ 1DX 小于8ft
❖ 是指根据国际标准化组织（ISO）第104技术委员会制订的
国际标准来建造和使用的国际通用的标准集装箱。集装箱标
准化历经了一个发展过程。国际标准化组织ISO／TC104技 术委员会自1961年成立以来，对集装箱国际标准作过多次补 充、增减和修改，到目前为止，国际标准集装箱共有13种规 格，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、 9125mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、 2591mm、2438mm、2438mm）。 1A型40ft（12192mm）；1B型30ft（9125mm）； 1C型20ft（6058mm）；1D型10ft（2991mm）； 间距i为3min（76mm）； 1A=1B十i十1D=9125十76十2991=12192mm； 1B=1D十i十1D十i十1D=3×2991+2×76=9125mm； 1C=1D十i十1D=2×2991十76=6058mm。
集装箱 管理制度
集装箱管理制度第一章：总则第一条为了规范和加强集装箱的管理，维护集装箱的安全和质量，提高集装箱的利用率和效益，保护环境和保障用户权益，制定本管理制度。
第二条集装箱管理制度适用于所有涉及集装箱的单位和个人，包括但不限于集装箱生产、运输、装卸、存储、使用和维修等活动。
第三条集装箱管理应遵循安全、高效、环保的原则，合理利用资源，不断提高管理水平和服务质量。
第四条本管理制度由集装箱管理部门负责执行，各相关单位和个人必须遵守并接受监督。
第五条集装箱管理部门负责监督和检查集装箱的质量和安全，对违规行为进行处罚和整改。
第六条集装箱管理部门可以根据实际需要，制定相应的规章制度和操作规程。
第七条相关单位和个人应加强沟通协调，形成合力，共同推动集装箱管理工作。
第八条集装箱管理部门应加强对集装箱相关政策法规的研究和宣传，提高集装箱管理的法治水平。
第二章：集装箱的生产管理第九条集装箱的生产必须符合国家相关标准和规定，确保集装箱的质量和安全。
第十条集装箱生产企业应建立健全生产管理制度，加强对生产过程的监管和控制。
第十一条集装箱生产企业应加强产品质量抽检，确保产品符合国家相关标准。
第十二条集装箱生产企业应加强对原材料的采购管理，确保原材料的合格和可追溯。
第十三条集装箱生产企业应建立完善的质量追溯制度，对产品可追溯至生产环节和原材料来源。
第十四条集装箱生产企业应建立完善的售后服务制度，及时处理产品质量问题和用户投诉。
第三章：集装箱的运输管理第十五条集装箱运输企业应加强对集装箱装卸和运输过程的监管和控制，确保集装箱的安全和完好。
第十六条集装箱运输企业应加强车辆和设备的维护保养，确保运输过程安全和可靠。
第十七条集装箱运输企业应加强驾驶员和操作人员的培训和管理，提高整体运输水平。
第十八条集装箱运输企业应加强车辆和设备的监控和管理，确保运输过程的安全和高效。
第十九条集装箱运输企业应建立完善的运输保险制度，确保运输过程中的风险得到合理的保障。
集装箱箱务管理
SS＝12×min.（Mi） 其中：min.（Mi）：最低月用箱量实测数据（TEU）。、舱位利用率R和某段时 间t内每个舱位的平均周转次数计算总箱运量 V ：V＝S×R×t/T船 （TEU）
（2）以集装箱数量F和某段时间t内每个集装箱 的平均周转次数计算t时间内的总箱运量V：
V＝F×t/（T船＋T岸）（TEU）
则：
F×t/（T船＋T岸）＝ S×R×t/T船
第二节 集装箱租赁业务及其租箱量
2.1.船公司的集装箱来源与构成 现实中，班轮公司的集装箱来源和构
成，包括：自有箱和租赁箱。 自有箱：又称拥有箱(coc)，由公司购
买和建造获得，拥有箱子的所有权。 租赁箱：是公司根据自己的经营战略
和航线营运要求，在市场上以合同的方式 和支付租金获得该箱子的使用权。
L:每套集装箱配备数量L，与集装箱船舶的载 箱量利用率f有关，其计算式：L＝D×f
这时，航线应配备集装箱数量： S＝K×L＝ T/I×D×f.
举例： 某班轮公司在一航线上配置了3艘载箱量为
2500TEU的集装箱船舶，船舶的航次往返时间为30 天。集装箱在内陆周转时间：
A港：平均港口堆存期和内陆周转时间之和为7天； B港：集装箱内陆周转情况随集装箱返抵港口的 天数与返抵量的变化而变化，
提示：降低集装箱在岸天数（T岸），以降低箱位比，是 减少集装箱成本的关键（因箱子在船时间在现在的条件 下一般不可能很多，如远东/北美航线的航行时间仅2周 多些）。
分析（以某班轮公司为例）： 设：T船＝16天，R＝0.7； 当：T岸＝30天，F/S＝（1＋30/16）×0.7＝2.01； 若：T岸’＝27天，F/S’＝（1＋27/16）×0.7＝
3.集装箱箱务管理
30
DPP条款从某仲意义上讲，相当于租箱人对 DPP条款从某仲意义上讲，相当于租箱人对 租箱期内集装箱的损害进行了保险（但不是向 保险公司投保）。但租箱人必须了解，DPP费 保险公司投保）。但租箱人必须了解，DPP费 用一般只保箱子的部分损害，不承担全损和共 同海损等责任。习惯上只负责比箱子当时价值 低一些的一个因定限额之内，由租箱公司承担； 如超过此限额则，则超过部分仍需要租箱人承 担。DPP费用一般按租箱天数收取。 担。DPP费用一般按租箱天数收取。
35
租箱合同中除上述条款外，一般还有设备标志 更改条款及其他有关租箱责任，义务，保险和 转租等条款。
36
集装箱租赁合同纠纷案例
一、 案情概况
原告：上海中海物流有限公司（以下简称中海物流） 被告：上海品圆贸易有限公司（以下简称品圆公司） 被告：上海科宁油脂化学品有限公司（以下简称科宁公司 被告：南京林通水运有限责任公司（以下简称林通公司）
26
（2）还箱地点 ）
租箱人应按合同规定或租箱公司另用书面形式 确认的具体地点还箱。在订立合同时，租箱人 应尽量使还箱地点与箱子最终使用地点一致或 接近，这样可以减少空箱运输费用。
27
（3）还箱时箱子状况 ）
租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好， 租箱人在还箱时应保证箱子外表状态良好， 即保证箱子保持提箱时双方签订的设备交接单 上说明的状况。该条款一般规定如果还箱时外 表有损坏，租箱人应承担修理责任与费用。
19
第三节 集装箱租赁
一、租赁方式 1．定期租赁
（1）融资租赁 （2）实际使用期租赁 （2）来回程租赁
2．程租租赁
（1）单程租赁
3．灵活租赁
在规定最低限额的租箱数的情况下，可根据实 际需要随时增减数量，租期一般为一年。
铁路货运集装箱规章制度
铁路货运集装箱规章制度第一章总则第一条为规范铁路货运集装箱运输秩序，提高运输效率，保障货物安全，特制定本规章。
本规章适用于铁路货运集装箱运输。
第二条铁路货运集装箱运输是指利用铁路进行集装箱货物的运输活动。
第三条铁路货运集装箱运输遵循安全、快捷、准时、便捷的原则，按照国家相关法律法规进行。
第四条铁路货运集装箱运输主管部门为国家铁路总公司，具体执行单位为各铁路运输局。
第五条铁路货运集装箱规章制度包括车辆、设备、人员、作业、管理等方面。
第二章车辆规定第六条铁路货运集装箱车辆应当符合国家相关标准，具备安全、可靠的运输能力。
第七条铁路货运集装箱车辆应当定期进行检修维护，确保车况良好，运行安全。
第八条铁路货运集装箱车辆应当按照规定进行装卸箱作业，保证货物安全。
第九条铁路货运集装箱车辆应当按照规定进行装载，不得超载。
第十条铁路货运集装箱车辆应当按照规定保持车身清洁，确保货物无污染。
第三章设备规定第十一条铁路货运集装箱运输设备应当按照规定进行配备，确保作业顺畅。
第十二条铁路货运集装箱运输设备应当定期维护检修，确保设备正常运转。
第十三条铁路货运集装箱运输设备应当按照规定进行操作使用，保证货物安全。
第十四条铁路货运集装箱运输设备应当按照规定进行清洁消毒，确保货物无污染。
第四章人员规定第十五条铁路货运集装箱运输人员应当经过专业培训，掌握相关知识技能。
第十六条铁路货运集装箱运输人员应当穿着统一工作服，佩戴工作证，按照规定进行作业。
第十七条铁路货运集装箱运输人员应当遵守相关规章制度，严格执行操作规程。
第五章作业规定第十八条铁路货运集装箱运输作业应当按照作业流程进行，确保作业有序进行。
第十九条铁路货运集装箱运输作业应当按照作业要求进行，保证作业效率。
第二十条铁路货运集装箱运输作业应当按照规定进行装卸箱作业，不得擅自操作。
第二十一条铁路货运集装箱运输作业应当按照规定进行保护作业，确保货物完好。
第六章管理规定第二十二条铁路货运集装箱运输管理应当按照相关规定进行，保障运输顺利进行。
第三章__集装箱码头装卸工艺
港口装卸工艺的主要内容
装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 工艺流程的合理化 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头的装卸工艺类型
底盘车系统 跨运车系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统 正面吊系统 跨运车—龙门吊混合系统
底盘车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
底盘车 运输
底盘车 存场
底盘车 进/出场
主要优点
主要缺点
占地大， 占地大，场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
☺ 环节少，可直接陆运 环节少， ☺ 轮压小 ☺ 组织简单，人员要求低 组织简单， ☺ 无需复杂设备
跨运车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
跨运车 运输
船 舶
桥吊 装/卸船
叉车 运输
堆场 堆存
叉车 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
单机效率低 轮压大， 轮压大，增加场地成本 通道要求宽， 通道要求宽，场地利用率低 装卸对位困难
☺ 通用性强，可充分利用 通用性强， ☺ 技术简单，人员要求低 技术简单， ☺ 价格便宜，成本低 价格便宜，
正面吊系统
船 舶
内集卡 运输
堆场 堆存
轮胎吊 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
跨箱区作业较耗时 倒垛率较高 需配备集卡， 需配备集卡，环节多 初始投资较高 能耗较高
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单，操作要求低 设备简单， ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小，可跨箱区 占用通道小， ☺ 易于实现自动化
船 舶
桥吊 装/卸船
内集卡 运输
集装箱管理制度
集装箱管理制度第一章总则第一条目的和依据本制度的目的是规范企业集装箱的管理和使用，确保企业生产流程的顺利进行。
本制度依据《中华人民共和国企业法》及相关法律法规，遵从生产安全、环境保护和劳动保障的原则。
第二条适用范围本制度适用于企业内全部的集装箱相关工作，包含集装箱的使用、保管、调度和维护等。
第二章集装箱的管理和使用第三条集装箱的养护与保养1.全部集装箱应定期进行养护与保养。
保养包含集装箱的清洁、防锈、涂漆等工作。
2.集装箱管理部门应建立养护与保养记录，定期进行检查。
第四条集装箱的调度与运输1.集装箱管理部门负责统一调度集装箱的使用，布置合理的运输计划。
2.集装箱的内外装卸工作必需在专业操作人员的引导下进行，确保安全。
3.集装箱运输需保证集装箱的固定和稳定，同时避开超载。
第五条集装箱的存放与保管1.全部收货的集装箱应及时安全地存放在指定的仓库或场合，并做好标识和登记。
2.集装箱管理部门应定期检查集装箱的存放和保管情况，及时处理异常情况。
第六条集装箱的使用申请与审批1.集装箱的使用需提前申请，申请人应供应使用的认真计划，并经相关部门审批。
2.集装箱管理部门依据实际情况进行审批，并依照优先级进行调度和布置。
第三章集装箱的维护与修理第七条维护与检修计划1.集装箱管理部门应订立维护与检修计划，定期进行集装箱的检查和维护和修理工作。
2.维护和修理计划应包含集装箱的保养、维护和修理和大修等内容。
第八条维护和修理和报废标准1.集装箱管理部门应订立集装箱维护和修理的标准和要求，保证维护和修理质量和安全性。
2.维护和修理不合格的集装箱应报废，防止使用造成安全隐患。
第四章集装箱的安全管理第九条安全管理责任1.集装箱管理部门负责集装箱的安全管理，包含安全检查、防火、防盗和消防设施的维护等工作。
2.全体员工应加强安全意识和责任意识，乐观参加集装箱的安全管理。
第十条安全检查与安全教育1.集装箱管理部门应定期进行安全检查，检查内容包含集装箱的使用、保管和运输等方面。
国际集装箱管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强国际集装箱运输管理，保障国际集装箱运输的安全、高效、环保，促进国际贸易发展，根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国交通运输法》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于国际集装箱的制造、检验、装载、运输、装卸、仓储、拆箱、维修、回收等各个环节。
第三条国际集装箱运输应当遵循公平、公正、公开的原则，维护国家利益，保护当事人合法权益，促进国际集装箱运输业的健康发展。
第四条国家交通运输主管部门负责全国国际集装箱运输的行业管理工作，海关、质检、环保等相关部门按照各自职责，共同做好国际集装箱运输管理工作。
第二章集装箱制造与检验第五条集装箱制造企业应当具备相应的资质，按照国家标准和行业规范进行生产。
第六条集装箱制造企业应当建立质量管理体系，确保产品质量符合国家标准和行业规范。
第七条集装箱制造完成后，应当由检验机构进行检验，检验合格后方可出厂。
第八条集装箱检验机构应当具备相应的资质，按照国家标准和行业规范进行检验。
第九条集装箱检验机构应当对检验过程进行记录，并出具检验报告。
第十条检验合格的集装箱，应当加施检验标志。
第三章集装箱装载与运输第十一条集装箱装载应当符合以下要求：（一）装载货物应当符合集装箱的规格和载重能力；（二）装载货物应当固定牢固，防止在运输过程中发生位移；（三）装载货物应当符合货物分类、包装、标识等要求。
第十二条集装箱运输应当遵守以下规定：（一）运输企业应当具备相应的资质，按照国家标准和行业规范进行运输；（二）运输企业应当建立安全管理制度，确保运输安全；（三）运输企业应当采取必要措施，防止货物损坏、污染和被盗。
第十三条集装箱运输过程中，应当遵守以下规定：（一）保持集装箱清洁、干燥、通风；（二）按照货物性质、运输路线和气候条件，采取相应的防护措施；（三）运输途中，应当及时检查货物状况，发现异常情况，应当立即采取措施。
第四章集装箱装卸与仓储第十四条集装箱装卸应当遵守以下规定：（一）装卸作业人员应当具备相应的资质，按照国家标准和行业规范进行操作；（二）装卸作业应当符合安全、卫生、环保要求；（三）装卸作业应当确保货物完好无损。
集装箱 货物装载
的堆装法。 集装箱纸箱货物码头装箱时应注意得问题：
上一页 下一页 返回
第二节 集装箱货物装载
1） 如包装为统一尺寸的大型纸箱，当空隙为10cm左右时， 不需要对货物进行固定，但当空隙很大时，需要按货物具体 情况加以固定；
下一页 返回
第二节 集装箱货物装载
4）危险货物之间不得混装 5）包装不同的货物不得混装 3.货物合理衬垫与加固
货物装箱后，一般都会产生空隙。为了防止货物在运输途中 由于船体摇摆造成货物倒塌或破损，应对装入集装箱的货物 进行合理衬垫与加固。 4.满足货物装载纵向重量分布最小长度限制 对于货物密度远大于集装箱容重的货物，在装箱时，应满足 其纵向重量分布最小长度的限制。
3） 如装载托盘为奇数时，应把最后一块托盘放中央， 并用绳索通过系环拉紧；
4） 托盘货装载框架集装箱时，必须使集装箱前后、左 右的重量平衡。
4.捆包货的装箱操作 捆包在装载和固定时应注意的问题：
1）捆包货可横向装载或竖向装载，充分利用集装箱箱容；
上一页 下一页 返回
第二节 集装箱货物装载
2）捆包货装载时一般都要用厚木板等进行衬垫； 3）用粗布包装的捆包货，一般比较稳定而不需要加以固定。
上一页 下一页 返回
第二节 集装箱货物装载
粘贴法固定，袋装货装板后要求袋子的尺寸与货板的尺寸一 致，对于比较容易滑落得袋装货要用粘贴法固定。货板在装 载和固定时应注意的问题有：
1）托盘尺寸如在集装箱内横向只能装一块时，则须放在 集装箱的中央，并用纵向垫木等加以固定；
2） 装载两层以上的货物时，无论空隙在横向或纵向， 底部都应用档木固定，上层托盘货需用跨档木条塞紧；
集装箱岸桥
• 二、 控制柜及其用途 • 岸桥主要有控制单元柜、主进线柜、主 接触器柜、滤波单元柜、变流器柜、1# 起升/大车驱动器柜、2#起升/大车驱动 器柜、小车/俯仰驱动器柜、1#起升/大 车切换柜、2#起升/大车切换柜、小车/ 俯仰切换柜、辅助柜、驾驶室吊具柜、 驾驶室联动台等。
控制柜
• 1、辅助柜： • 设有以下设备的空气开关及相关接触器、热继电器：起 升1#制动器，2＃制动器，起升紧急制动器，小车制动 器，俯仰制动器，俯仰紧急制动器，大车制动器，起升 1#电机风机，起升2#电机风机，俯仰电机风机，电缆卷 筒，海侧夹轮器,陆侧夹轮器，1#～4#机房风机，俯仰 安全钩，托缆、小车张紧装置，大梁投光灯，大车投光 灯，扶梯走道灯。并有大车PLC分站电源开关。门上装 有大车、大梁投光灯、扶梯走道灯控制按钮。左右倾、 平面回转电机，换绳装置，俯仰应急电机，大车警报等。 并有辅助电源总开关，司机室总电源、理货室电源、切 换接触器控制电源、岸电开关，控制电源开关，大车制 动器电源开关，空压机电源开关，空调电源开关，小车 /吊具柜电源开关，机房配电柜电源开关，司机室PLC分 站电源开关，电焊机插座电源开关，三相维修电源插座 开关，维修行车电源开关，电梯电源开关及部分PLC远 程模块等。
• 四、交流驱动 • 近年来，随着微处理器和半导体技术的 发展，交流变频调速理论不断发展，实 践证明这种交流控制系统具有许多优点： • （1）无炭刷，无整流子，维护保养性非 常好。 • （2）转子的转动惯量较小，因此电动机 的速度响应好，最高速度比直流电机高。 • （3）电机可制成全封闭型（外扇冷却 型），耐恶劣环境性能好。
• 2、主控柜： • 装有ADERVANT CONTROLLER系列PLC，PLC工作电 源及光纤通讯收发器。 • 3、小车/吊具柜: • 装有PLC分站，光纤通讯收发器，小车/吊具柜 总电源开关，吊具控制电源开关，吊具油泵电 机电源开关，控制接触器，吊具控制继电器等。 • 4、CMS柜： • 装有管理系统计算机主机、显示器、打印机及 电源UPS 等。
集装箱管理制度范本
集装箱管理制度范本第一章总则第一条为规范和加强对集装箱的管理，保障集装箱的安全、有效利用，促进集装箱积港运输的发展，依据相关法律法规，制定本规定。
第二条适用范围：适用于本公司所拥有、租赁的集装箱的管理。
第三条本规定所称集装箱指的是符合ISO标准、用于货物装载、搬运和运输的标准集装箱。
第二章集装箱的购置和使用第四条集装箱的购置：公司可以购买新的集装箱，也可以通过租赁、合作等形式获得集装箱。
第五条集装箱的保养：公司应当对集装箱进行定期的保养和维护，确保其结构完好，设施完备。
第六条集装箱的使用：公司应当根据货物的特性和运输方式选择不同类型的集装箱，并负责妥善保管使用过程中的标记及装卸资料，使用过程中要注意防潮、防晒等。
第三章集装箱的检验和维修第七条集装箱检验：公司应当对集装箱进行定期的检验，确保其结构完好，设施完备。
第八条集装箱维修：对于损坏的集装箱，公司应当及时维修、更换，确保其使用安全。
第九条外包装维修：公司可以委托专业公司对集装箱外包装进行维修，提高集装箱的使用寿命。
第四章集装箱的登记和跟踪第十条集装箱登记：公司应当对所有的集装箱进行登记，记录其购置、使用和维修等全部过程。
第十一条集装箱跟踪：公司应当建立集装箱的运输跟踪系统，确保集装箱运输的安全和准确性。
第十二条集装箱位置跟踪：公司应当对集装箱的位置进行实时监控，确保货物的安全运输。
第五章集装箱的租赁和回收第十三条集装箱租赁：公司可以将自有的集装箱出租给有需求的企业或个人，出租方应当对集装箱进行检验和管理。
第十四条集装箱回收：租赁方应当在租赁期满后及时归还集装箱，公司应当对回收的集装箱进行检验和管理，如有损坏或需要维修的，由租赁方承担相应的费用。
第六章集装箱的安全管理第十五条安全监测系统：公司应当建立集装箱的安全监测系统，确保集装箱在运输过程中的安全。
第十六条应急预案：对于发生事故或紧急情况，公司应当制定相应的应急预案，确保集装箱运输安全。
第七章附则第十七条本规定自颁布之日起实施。
03、第三章集装箱(第三周)
1.2 集装箱运输的特点和优越性
制造商的门
1.2.3 集装箱运输的特点 市场的门 1）是一种“门—门”运输； 使用两种或两种以上 2）是一种多式联运。 不同的运输方式，对 3）是一种高效的运输方式。 特定货物进行的接运。 4）一种消除了所运货物外形差异的运输方式。
(1）时间上的高效率：与之配合的装卸机 具、运输工具均为标准化的，因此在各工 具之间换装与紧固极为方便，大大减少了 运输时间。 (2）经济上的高效率，可节约装卸搬运费、 包装费、理货费用、保险费用等。
3)台架式集装箱
没有箱顶和侧壁，甚至 连端壁也去掉，而只有底板 和四个角柱的集装箱。这种 集装箱可以从前后、左右及 上方进行装卸作业，适合装 载长大件和重货件，如重型 机械、钢材、钢管、木材、 钢锭等。台架式的集装箱没 有水密性，怕水湿的货物不 能装运，或用帆布遮盖装运。
9-4 台架式集装箱
4)平台集装箱
第三章集装箱
主讲：黄明林 主要讲授内容： 1、概述 2、集装箱运输的基本要素 3、国际标准集装箱的尺寸和类型 4、集装箱的标记 (授课时间：第三周）
1、概述
1.1集装箱的定义 国际标准化组织 “集装箱是一种运输设备 1)具有足够的强度，可长期反复使用； 2)适合一种或多种方式运输，途中转运时，箱内货物 不必换装； 3)可进行快速搬运和装卸，特别便于从一种运输方式 转移到另一种运输方式； 4)便于货物装满或卸空； 5)具有1m3及1m3以上的容积。 集装箱这一术语不包括车辆和一般包装”。
9-2 通用集装箱
2)开顶集装箱
没有刚性箱顶的集装箱， 但有由可折叠式或可折式顶 梁支撑的帆布、塑料布或涂 塑布制成的顶篷，其他构件 与通用集装箱类似。这种集 装箱适于装载大型货物和重 货，如钢铁、木材，特别是 像玻璃板等易碎的重货，利 用吊车从顶部吊入箱内不易 损坏，而且也便于在箱内固 定。
操作流程-集装箱教程
第三章操作流程集装箱教程一、运输条款：DOOR-CY 门——港CY----CY 港——港CY----FO 港——目的港船舷CY----LO 港——目的港船舷CY----DOOR 港——门DOOR----DOOR 门——门附注：LO（LINE OUT）船舷（未吊上船）FO（FREE OUT）船舷（已上船）CY（CONTAINER Y ARD）装柜场DOOR 门CFS（CONTAINER FREIGHT STA TION）或称LCL（LESS THAN CONTAINER LOAD）并装货物或拆装货物需知道客人贸易条款：（谁付款，谁就有权确定船公司）FOB（FREE ON BOARD）船边交货运费由CONSIGNEE 支付CIF （COST INSURANCE FREIGHT）成本+运费+保险由SHIPPER支付C&F（COST&FREIGHT）成本+运费由SHIPPER支付需了解是否开信用证：信用证上是否有要求1．直航船或转船2．船东单或货代单3．最晚装货期二、船东S/O订舱确认单资料：BOOKING NUMBER 订仓号SHIPPER 发货人FORWARDER 贷代CONSIGHEE 收货人S/C NO 合约号COMMODITY 品名FEEDER ETD 驳船离开时间FEEDER VESSEL/VOY AGE 驳船名CARGO VOLUME 箱量CY COLSING DATE/TIME 结重柜日期CFS（LCL）COLSING/TIME 结散货日期MOTHER VESSLE/VOY AGE 大船名STA TUS 运输条款PLACE OF RECETPT 收货地FINAL，DISCHARGE PORT 最终的目的港PLACE OF DELIVERY 最终的目的地/收货地SPECIAL DETAILS 详细情况/特殊内容三、SCHEDULE 船期1．船公司有固定班轮走环球班轮2．通常船公司提前七天开仓，在七天内重柜还码头是免堆存费和柜租直航船：CLOSIGN截关日：29/7 PM5：00提前二天截止收货，1-2天时间船东安排配载，码头作业，吊机等作业ETA 到港日：30/7ETD离港日：31/7有时因报关来不及，29/7PM5：00可向船公司申请LATE COME 30/7AM12：00-PM5：00 向船公司查询大船到港日期，可申请交报关放行条的延迟时间。
第三章集装箱码头
• 集装箱码头特点 • 集装箱码头要求 • 集装箱码头的构成 • 集装箱码头机械设备
集装箱码头特点
• 码头大型化 • 装卸搬运机械专门化、自动化、
高速化 • 管理现代化 • 码头投资巨大
集装箱码头未来发展趋势
●泊位深水化； ●装卸设备大型化； ●装卸工艺系统化； ●集疏运设施现代化； ●生产组织合理化； ●生产信息化； ●码头泊位高效化。
轨道式龙门起重机工艺系统 ◆优点：
①堆场利用率高； ②机械结构相对简单，较易维修，作业可靠； ③电力驱动，节约能源，减少污染； ④可采用计算机控制，易于实现堆场作业自动化。 ◆缺点： ①只能沿轨道运行，作业范围受限制，机动性差； ②由于跨度大，装卸车、倒箱作业较困难； ③初始投资大且受电力供应影响。 ◆适用：场地面积有限，集装箱吞吐量较大的水陆联
• 机动灵活 • 堆存能力较高（3-4层） • 易于实现自动化 • 自重大，轮压大、轮胎易磨损、造价高 • 适于吞吐量较大码头
集装箱码头机械设备
• 堆场作业机械
– 跨运车
• 机动性好 • 一机多用 • 价格昂贵、维修费高
– 叉车
• 机动灵活 • 一机多用 • 造价低 • 轮压大，对场地要求高 • 集装箱吞吐量较小多用途泊位
◆适用：主要适用于吞吐量小的小型码头。
集装箱码头大门业务
• 集装箱码头大门肩负着集装箱进出口的操作业务。
• 在实际业务中，集装箱码头大门又称为闸口或门口。
• 集装箱码头大门管理智能化：由大连口岸物流科技有 限公司自主研发的“集装箱智能大门系统”顺利通过 鉴定，专家一致认为该项目设计理念先进，整体水平 处于国内领先地位。据介绍，当集装箱运输车辆通过 大门时，该系统可以自动识别车号、箱号，自动检查 电子手续，自动分配最优的集装箱箱位，并进行集装 箱箱体残损检验，极大地提高了码头的作业效率和服 务品质。该系统从2003年6月开始研发，2005年6月 在大连港集装箱码头开始试运行，7月该系统正式运 行，成为国内第一个全无人值守的自动化大门。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第一节
集装箱装载选择
2）考虑货物的数量、运输批量和货物的密度 考虑货物的数量、 考虑全程（特别是内陆） 3）考虑全程（特别是内陆）运输的条件 不同集装箱每1箱子利用率如表3 箱子利用率如表 所示。 4）考虑经济合理性 不同集装箱每 箱子利用率如表3－2所示。 集装箱在装载货物之前，必须经过严格检查。发货人、 集装箱在装载货物之前，必须经过严格检查。发货人、承运 收货人以及其他关系人在相互交接时， 人、收货人以及其他关系人在相互交接时，除对集装箱进行 检查外， 检查外，应以设备交接单等书面形式确认集装箱交接时的状 态。通常，对集装箱的检查应做到： 通常，对集装箱的检查应做到： 1.外部检查 1.外部检查 2.内部检查 2.内部检查 3.箱门检查 3.箱门检查 4.清洁检查 4.清洁检查 5.附属件的检查 5.附属件的检查
上一页 下一页 返回
第二节
集装箱货物装载
四、集装箱货物装箱操作
（一）集装箱货物码头装箱操作 1.纸箱货的装箱操作 纸箱是集装箱货物中最常见的一 1.纸箱货的装箱操作 种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。 种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。 装箱时从箱里往外装，或从两侧往中间装； 1） 装箱时从箱里往外装，或从两侧往中间装； 在横向产生250 300cm的空隙时 250－ 的空隙时， 2） 在横向产生250－300cm的空隙时，利用上层货物的 重量压住下层货物，最上层货物要塞满或加以固定； 重量压住下层货物，最上层货物要塞满或加以固定； 如所装的纸箱很重， 3） 如所装的纸箱很重，在集装箱的中间层需要适当的 加以衬垫； 加以衬垫； 箱门端留有较大的空隙时，利用方形木条固定货物； 4） 箱门端留有较大的空隙时，利用方形木条固定货物； 装载小型纸箱货时，为了防止塌货， 5） 装载小型纸箱货时，为了防止塌货，采用纵横交叉 的堆装法。 的堆装法。 集装箱纸箱货物码头装箱时应注意得问题： 集装箱纸箱货物码头装箱时应注意得问题：
上一页 返回
第二节
集装箱货物装载
一、集装箱货物转载要求
集装箱货物要进行合理装载，必须满足下列装载要求。 集装箱货物要进行合理装载，必须满足下列装载要求。 1.货物重量合理分配 1.货物重量合理分配 根据货物的体积、重量、 根据货物的体积、重量、外包装的强度以及货物性质进行分 把外包装坚固、重量较重的货物装在集装箱的底部， 类，把外包装坚固、重量较重的货物装在集装箱的底部，外 包装较脆弱、重量较轻的货物装在集装箱上部， 包装较脆弱、重量较轻的货物装在集装箱上部，装载过程中 使货物在箱底形成均匀分布，避免出现集装箱重心偏移状况。 使货物在箱底形成均匀分布，避免出现集装箱重心偏移状况。 2.货物合理混装 2.货物合理混装 集装箱拼箱货在混装时， 集装箱拼箱货在混装时，避免货物之间相互污染或其他事故 的发生。在混装货物时，应注意考虑下列问题： 的发生。在混装货物时，应注意考虑下列问题： 避免干、 1）避免干、湿货物混装 2）尽可能不与强臭货物或气味强烈的货物混装 3）不与粉末类货物混装
三、集装箱需用量确定
上一页 下一页 返回
第一节
集装箱装载选择
对于集装箱需用量的确定， 对于集装箱需用量的确定，以充分利用集装箱容积为基本 原则。 原则。 1.对于每单位体积相同的货物 对于每单位体积相同的货物， 1.对于每单位体积相同的货物，先计算单位集装箱的货物 装箱量，然后推算集装箱的需求量。其计算公式为： 装箱量，然后推算集装箱的需求量。其计算公式为： 某货物单位集装箱最大装载量=所选集装箱的容积×容积利用 某货物单位集装箱最大装载量=所选集装箱的容积× 单位货物的重量/单位货物体积 率×单位货物的重量 单位货物体积 如计算出的货物单位集装箱最大装载量大于该集装箱的最大 载货重量， 载货重量，则按集装箱的最大载货重量计算该货物所需集装 箱需用数，其计算公式为： 箱需用数，其计算公式为： 某货物集装箱用量=货物总重量/ 某货物集装箱用量=货物总重量/单位集装箱最大载货重量 如计算出的货物单位集装箱最大装载量小于该集装箱的最大 载货重量， 载货重量，则按该货物的单位集装箱最大可能装载量计算货 物所需集装箱总数，其计算公式为： 物所需集装箱总数，其计算公式为：
上一页
下一页
返回
第二节
集装箱货物装载
（2）任何情况下，箱内所装货物的重量不能超过集装箱的最大 任何情况下， 装载量； 装载量； 备妥必要的合格的隔垫物料及捆扎加固材料； （3）备妥必要的合格的隔垫物料及捆扎加固材料； （4）装箱时考虑方便拆箱卸货； 装箱时考虑方便拆箱卸货； 货物装载时要使箱底上的负荷平衡， （5）货物装载时要使箱底上的负荷平衡，积载后的重心应尽量 接近箱子的中心，以免装卸过程中发生倾斜和翻倒； 接近箱子的中心，以免装卸过程中发生倾斜和翻倒； 硬包装的货物，装箱时应当用垫料， （6）硬包装的货物，装箱时应当用垫料，以免冲压其他货物或 碰坏箱子内壁； 碰坏箱子内壁； 袋装货最好不要与箱装货同装一箱， （7）袋装货最好不要与箱装货同装一箱，不能避免时须要用垫 板； 带有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如没用适当垫料， （8）带有凸出、隆起或四边不规则包装的货，如没用适当垫料， 不能与其他货混装； 不能与其他货混装； （9）湿货包括桶装或罐装液体货，应当用垫料，并装在集装箱 湿货包括桶装或罐装液体货，应当用垫料， 底层； 底层；
上一页 下一页 返回
第二节
集装箱货物装载
（10）不同种类的包装，必须保持分票积载，例如，木夹板包 10）不同种类的包装，必须保持分票积载，例如， 装货与袋装货或纤维板箱装货物之间， 装货与袋装货或纤维板箱装货物之间，如果没有保护性的隔 不能装在一起； 垫，不能装在一起； 11）海关监管或可能被查验的货物必须分出并装在箱门口， （11）海关监管或可能被查验的货物必须分出并装在箱门口， 以方便查验； 以方便查验； （12）在任何情况下，不能把货物直接固定在集装箱内部任何 12）在任何情况下， 一个平面上，避免集装箱钻孔后破坏其水密性。 一个平面上，避免集装箱钻孔后破坏其水密性。 13）不用不同包装的货物填塞集装箱的空位， （13）不用不同包装的货物填塞集装箱的空位，除非这两种包 装的货物，是完全适合拼装的。 装的货物，是完全适合拼装的。 14）包装损坏的货物，即使损坏的表面是微小的， （14）包装损坏的货物，即使损坏的表面是微小的，也不能装 人箱内。 人箱内。 15）货物装完后，必须检查， （15）货物装完后，必须检查，要求做到没有一件货物处于松 动状态，以防集装箱发生纵向或横向倾斜时，造成货损。 动状态，以防集装箱发生纵向或横向倾斜时，造成货损。
第三章 集装箱货物装载
第一节 集装箱装载选择 第二节 集装箱货物装载 第三节 特种货物集装箱装载
第一节
集装箱装载选择
一、集装箱选用和检查
集装箱货物装箱前，首先应当选择合适的集装箱。 集装箱货物装箱前，首先应当选择合适的集装箱。对集装 箱的选择主要是指集装箱种类（箱型） 箱的选择主要是指集装箱种类（箱型）的选择和集装箱规 格尺度的选择。 格尺度的选择。 在集装箱货物运输中，为了船、 箱的安全， 在集装箱货物运输中，为了船、货、箱的安全，必须根据 货物的性质、种类、容积、 货物的性质、种类、容积、重量和形状来选择适当的集装 集装箱选用时应考虑的因素有， 箱，集装箱选用时应考虑的因素有，货物特性对集装箱有 无特殊要求；货物总重量与集装箱装载量适应； 无特殊要求；货物总重量与集装箱装载量适应；货物密度 与集装箱容重相适应。 与集装箱容重相适应。 集装箱货物对集装箱的选用如表 如表3 所示。 集装箱货物对集装箱的选用如表3－1所示。 另外，在集装箱规格尺寸的选择方面， 另外，在集装箱规格尺寸的选择方面，一般需要综合考虑 下列因素： 下列因素： 考虑与国内外船公司、 1）考虑与国内外船公司、货主的合作问题
上一页
下一页
返回
第一节
集装箱装载选择
二、集装箱货物分析
对装入集装箱货物的种类、尺寸、包装等作详细分析， 对装入集装箱货物的种类、尺寸、包装等作详细分析，以确 定货物是否适合装入集装箱内，或需处理后才能装箱。 定货物是否适合装入集装箱内，或需处理后才能装箱。 1.货物的种类与性质 1.货物的种类与性质 了解货物的种类与性质， 了解货物的种类与性质，判断货物对装箱与选箱及装卸方式 有无特殊要求。 有无特殊要求。 2.货物的尺寸与重量 2.货物的尺寸与重量 了解货物的尺寸与重量， 了解货物的尺寸与重量，合理选用适应其尺寸及重量的集装 箱及可配载货物。 箱及可配载货物。 3.货物的包装 3.货物的包装 集装箱对于装入其中货物的包装要求不是很严格， 集装箱对于装入其中货物的包装要求不是很严格，有些货物 的包装可有可无。 的包装可有可无。
下一页 返回
第二节
集装箱货物装载
4）危险货物之间不得混装 5）包装不同的货物不得混装 3.货物合理衬垫与加固 3.货物合理衬垫与加固 货物装箱后，一般都会产生空隙。 货物装箱后，一般都会产生空隙。为了防止货物在运输途中 由于船体摇摆造成货物倒塌或破损， 由于船体摇摆造成货物倒塌或破损，应对装入集装箱的货物 进行合理衬垫与加固。 进行合理衬垫与加固。 4.满足货物装载纵向重量分布最小长度限制 4.满足货物装载纵向重量分布最小长度限制 对于货物密度远大于集装箱容重的货物，在装箱时， 对于货物密度远大于集装箱容重的货物，在装箱时，应满足 其纵向重量分布最小长度的限制。 其纵向重量分布最小长度的限制。
二、集装箱的配载
集装箱拼箱货在配载过程中，需要考虑货物密度、 集装箱拼箱货在配载过程中，需要考虑货物密度、集装箱装 载量、 集装箱利用率等因素。 载量、 集装箱利用率等因素。
上一页 下一页 返回
第二节
集装箱货物装载
1.集装箱装载量的掌握 1.集装箱装载量的掌握 指可装在集装箱内的货物最大重量， 1）最大载重 指可装在集装箱内的货物最大重量，也 就是集装箱的总重量减去自重后的重量。 就是集装箱的总重量减去自重后的重量。 2）最大装载容积 在国际标准化组织中虽然规定了最 小内部尺寸，但如果采用容积来计算集装箱的最大装载量时， 小内部尺寸，但如果采用容积来计算集装箱的最大装载量时， 一般以集装箱的内部尺寸和实际货物尺寸对比来计算。 一般以集装箱的内部尺寸和实际货物尺寸对比来计算。 2.货物密度 2.货物密度 货物密度指货物单位体积上的货物重量，以平均每立方英尺 货物密度指货物单位体积上的货物重量， 或每立方米货物体积的货重作为货物的密度单位，是普通杂 或每立方米货物体积的货重作为货物的密度单位， 货船上常用的货物积载因数的倒数。 货船上常用的货物积载因数的倒数。 3.容积和装载量的充分利用 3.容积和装载量的充分利用 装载拼箱货物的集装箱，应该轻、重搭配， 装载拼箱货物的集装箱，应该轻、重搭配，尽量使集装箱的 装载量和容积都能满载； 装载量和容积都能满载；但是必须注意混装在一起的货物不