3、荣威550六方位100511
荣威550 2010款基本参数
基本参数荣威550 2010款 5501.8 AT世博风尚版荣威550 2010款 5501.8 MT启悦贺岁版荣威550 2010款550 1.8 MT启悦版车型名称：荣威550 2010款 5501.8 AT世博风尚版荣威550 2010款 5501.8 MT启悦贺岁版荣威550 2010款550 1.8 MT启悦版厂商指导价(元)：13.98万12.68万12.68万厂商：上海汽车上海汽车上海汽车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机： 1.8L 133马力 L4 1.8L 133马力 L4 1.8L 133马力 L4变速箱：5挡手自一体5挡手动5挡手动长×宽×高(mm)：4624*1827*14804624*1827*14804624*1827*1480车身结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：188188188官方0-100加速(s)：-13.213.2实测0-100加速(s)：---实测100-0制动(m)：---实测油耗(L)：---工信部综合油耗(L)：-8.38.3整车质保：三年或8万公里三年或8万公里三年或8万公里车身荣威550 2010款 5501.8 AT世博风尚版荣威550 2010款 5501.8 MT启悦贺岁版荣威550 2010款550 1.8 MT启悦版长度(mm)：462446244624宽度(mm)：182718271827高度(mm)：148014801480轴距(mm)：270527052705前轮距(mm)：---后轮距(mm)：---最小离地间隙(mm)：---整备质量(Kg)：---车身结构：三厢车三厢车三厢车车门数(个)：444座位数(个)：555油箱容积(L)：626262行李箱容积(L)：452452452发动机荣威550 2010款 5501.8 AT世博风尚版荣威550 2010款 5501.8 MT启悦贺岁版荣威550 2010款550 1.8 MT启悦版发动机型号：18K4G18K4G18K4G 汽缸容积(cc)：179517951795排量(L)： 1.8 1.8 1.8工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式：L L L汽缸数(个)：444每缸气门数(个)：444压缩比：10.510.510.5气门结构：DOHC DOHC DOHC 缸径：808080。
荣威550整车电路图手册.pdf
目录如何使用电路图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1电路图. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3电源分配-发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3电源分配-发动机舱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6电源分配-乘客舱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 ABS/DSC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8空调-自动空调控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9空调-电子空调控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10音响系统-CD/收音机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11音响系统-导航. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12总线系统及诊断插座-中速CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13总线系统及诊断插座-高速CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14总线系统及诊断插座-LIN总线. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15总线系统及诊断插座-K总线 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16接地分配. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17接地分配. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18发动机管理-无涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19发动机管理-无涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20发动机管理-涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21发动机管理-涡轮增压 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22外饰灯-前 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23外饰灯-后 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24燃油泵. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25喇叭 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26组合仪表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27内部照明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28内部照明灯. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29后视镜. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30驻车距离控制 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31座椅 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32目录起动和充电 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33电动天窗 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34辅助约束系统. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35自动变速箱 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36整车安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37整车安全 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38电动窗-前. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39电动窗-后. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40简单非-键式电动窗-副驾乘客与后乘客. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41洗涤/雨刮. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42如何使用电路图本文件中的所有信息应当与连接器分册一起使用。
荣威550 2010款基本参数
基本参数荣威550 2010款 5501.8 AT世博风尚版荣威550 2010款 5501.8 MT启悦贺岁版荣威550 2010款550 1.8 MT启悦版车型名称：荣威550 2010款 5501.8 AT世博风尚版荣威550 2010款 5501.8 MT启悦贺岁版荣威550 2010款550 1.8 MT启悦版厂商指导价(元)：13.98万12.68万12.68万厂商：上海汽车上海汽车上海汽车级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机： 1.8L 133马力 L4 1.8L 133马力 L4 1.8L 133马力 L4变速箱：5挡手自一体5挡手动5挡手动长×宽×高(mm)：4624*1827*14804624*1827*14804624*1827*1480车身结构：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)：188188188官方0-100加速(s)：-13.213.2实测0-100加速(s)：---实测100-0制动(m)：---实测油耗(L)：---工信部综合油耗(L)：-8.38.3整车质保：三年或8万公里三年或8万公里三年或8万公里车身荣威550 2010款 5501.8 AT世博风尚版荣威550 2010款 5501.8 MT启悦贺岁版荣威550 2010款550 1.8 MT启悦版长度(mm)：462446244624宽度(mm)：182718271827高度(mm)：148014801480轴距(mm)：270527052705前轮距(mm)：---后轮距(mm)：---最小离地间隙(mm)：---整备质量(Kg)：---车身结构：三厢车三厢车三厢车车门数(个)：444座位数(个)：555油箱容积(L)：626262行李箱容积(L)：452452452发动机荣威550 2010款 5501.8 AT世博风尚版荣威550 2010款 5501.8 MT启悦贺岁版荣威550 2010款550 1.8 MT启悦版发动机型号：18K4G18K4G18K4G 汽缸容积(cc)：179517951795排量(L)： 1.8 1.8 1.8工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气汽缸排列形式：L L L汽缸数(个)：444每缸气门数(个)：444压缩比：10.510.510.5气门结构：DOHC DOHC DOHC 缸径：808080。
9、荣威550车内照明系统和仪表开关照明.
前阅读灯总成
两个自锁开关 非自锁开关
荣威550技术课程
第九章 车内照明系统
元件介绍
前阅读灯功能
• • •
前阅读灯非自锁开关信号输入BCM，是控制车内照明的 主开关，并可实现自动手动转换。 共有三个灯光，可受控于不同电路 安装有蓝牙电话麦克风
荣威550技术课程
第九章 车内照明系统
元件介绍
前阅读灯功线路分析
荣威550技术课程
第九章
仪表开关照明和亮度调节
仪表照明控制信号：较暗时
荣威550技术课程
第九章
仪表开关照明和亮度调节
仪表照明控制信号：中等亮度时
荣威550技术课程
第九章
仪表开关照明和亮度调节
仪表照明控制信号：较亮时
荣威550技术课程
第九章
仪表开关照明和亮度调节
控制功能图
BCM
LIN1 MS CAN MLS
BY067-3
BY073-1
BY067-10
BY067-13
4：通过接地点BY033-1接地 3：提供阅读灯瞬时开关信号到BCM 1：由BCM提供的车内灯照明电源 2：由BCM提供的车内灯照明电源
荣威550技术课程
第九章 车内照明系统
元件介绍
维修检测说明
• 操作开关观察灯泡打开情况 • 操作非自锁开关时用T5检查开关状态 • 操作非自锁开关时检测端子3电压变化 • 用示波器检测端子3信号波形
技术培训课程
第九章 车内照明系统和仪表开关照明
May 2008
第九章 车内照明系统
车内照明系统布置图
1 车身控制模块 (BCM) 2 化妆镜灯（如安装） 3 a前阅读灯
b 带天窗开关的前阅读灯
荣威550欣赏车窗升降系统 文档全文免费预览
第六章 车窗升降系统 May 2008
第六章 车窗升降系统 1 、车窗升降系统部件布置图
1 驾驶员车门开关组件 (DDSP) 2 车身控制模块（BCM）包括保险丝盒 3 右前车门电动车窗升降器电机 4 前排乘客侧电动车窗开关 5 右后车门电动车窗开关 6 右后车门电动车窗升降器电机 7 遥控钥匙 8 左后车门电动车窗升降器电机 9 左后车门电动车窗开关 10 驾驶员侧门锁开关 11 左前车门电动车窗升降器电机
5.1 DDSP（驾驶员门组合开关）
1 驾驶员车门开关组件 (DDSP) 2 前排乘客侧车门电动车窗开关 3 右后车门电动车窗开关 4 后车窗隔离开关 5 左后车门电动车窗开关 6 驾驶员侧车门电动车窗开关
550技术课程
第六章 车窗升降系统
驾驶员门组合开关DDSP功能：
➢四个车窗开关的操作 ➢后车窗隔离开关的操作 ➢通过LIN 1总线传递开关信号到BCM ➢开关照明 ➢30秒延迟功能 ➢后视镜操作
550技术课程
第六章 车窗升降系统
维修检测说明
➢分别操作乘客开关和DDSP开关 ，观察其功能情况 ➢用T5观察开关操作时状态信号 ➢观察二极管灯照明情况
550技术课程
第六章 车窗升降系统 5.3 智能车窗电机 元件结构
此电机是一智能型电机 ，它可以检测马达的 工作电流 ，也可以记忆车窗的上下止点位置。
550技术课程
第六章 车窗升降系统 2 、车窗升降系统控制图
A= 硬线 B= 中速CAN 总线 C= LIN 总线
1 驾驶员车门开关组件 (DDSP) 2 前排乘客侧车门电动车窗开关 3 右后车门电动车窗开关 4 左后车门电动车窗开关 5 中央门锁开关 6 遥控钥匙 7 诊断插座 8 左前车门电动车窗升降器电机 9 左后车门电动车窗升降器电机 10 右后车门电动车窗升降器电机 11 右前车门电动车窗升降器电机 12 车身控制模块（BCM） 以及相关保险丝 8 （30A） 、23
Roewe550仪表台拆装步骤演示
仪表台拆装步骤演示1. 断开蓄电池地线2. 拆下转向管柱总成3. 拆下手套箱总成4. 拆下中控台5. 拆下两个A 柱上饰板6. 拆下两个A 柱下饰板7. 拉开左侧A 柱下饰板附近的地毯并拆下3 个接地螺栓并且断开收音机天线连接器8. 拉开右侧A 柱下饰板附近的地毯，拆下3 个接地螺栓并断开2 个接头9. 断开仪表板线束到BCM 的3 个连接器10. 断开仪表板到两侧车门线束的连接器11. 从仪表板横挡上拆下线束夹。
（照片108、109）12. 松开将仪表板左侧盖板固定到仪表板上的5 个卡扣，并拆下该盖板。
注意：拆卸时应该从下部撬起盖板目录4515183032333435363738……………………………………………………………….……………………………………………………………….……………………………………………………………….……………………………………………………………….……………………………………………………………….………………………………………………………………..…………………………………….………. ……………………………………………………………………………………………………………………….……………………………………………………………………13. 松开将仪表板右侧盖板固定到仪表板上的5 个卡扣，断开乘客侧安全气囊(PAB) 禁用连接器，并拆下该盖板14. 拆下刮水器电机总成。
15. 拆下2 个将仪表板支撑骨架固定到隔板上的2个螺栓16. 拆下两侧将仪表板支撑骨架固定到车身上的4个螺栓17. 借助帮助，将仪表板及其支撑骨架抬出车体18. 另附仪表拆装、中央出风口拆装及音响拆装敬请参考目录394044454647…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. ………………………………. ………………………拆装前的准备工作:铺好三件套及叶子板垫,本例拆装演示为了更清晰的展示拆装过程,没有使用防护装置,请勿模仿!拆装前注意事项:如果只是需要做仪表台整体的拆卸则不需要拆卸阳光传感器、组合仪表、中央出风口(中央装饰总成)、音响及驾驶员侧仪表储物盒。
荣威550接地分配图解
荣威550接地分配图解张震华【摘要】以荣威550接地点位置分布图和接地组合分配图为依据,并结合荣威550维修手册中电气原理图部分,对整车线束的接地线作图解,便于对汽车接地线束进行维修和检查操作.【期刊名称】《汽车零部件》【年(卷),期】2010(000)002【总页数】4页(P70-73)【关键词】汽车线束;接地线;接地点【作者】张震华【作者单位】河南天海电器有限公司,河南鹤壁,458030【正文语种】中文上汽荣威550轿车创新应用数字化设计概念与产品配置，独创领先科技的“D5全时数字轿车”，开启了数字轿车时代。
配备SCS六位一体智能主动安全控制系统，这些先进安全技术相互配合，大大提高可操控性、稳定性、智能性。
而连接这些功能部件的接地线也比较重要和复杂，维护好这些接地线就能保证汽车六大智能系统的安全性、可靠性。
1 整车线束中接地线及接地点分布情况荣威550全车线束由包括主线束、发动机舱线束、仪表线束、发动机线束等在内的17种线束组成，如表1所示。
其中接地线主要集中在主线束、发动机舱线束、仪表板线束、发动机线束中。
接地线分配图如图1所示，接地点在车身上的分布位置，如图2所示。
图1 接地点分配图图2 接地点位置分布图表1 全车线束简称简称英文名称中文名称FT Fuel tank 燃油箱线束RD Rear door 后车门线束DD Driver door 驾驶员车门线束PD Passenger door 乘客车门线束ST Seat(driver) 驾驶员座椅线束BY Body 主线束EB Engine bay 发动机舱线束RF Roof 车顶线束FC Facia 仪表板线束EM Engine management 发动机线束HV Hevac 空调线束GB Gearbox 变速箱线束CL Ignition coil 点火线圈线束IL Fuel injector 喷油器线束AT Atnenna 车顶天线线束PST Passenger seat 乘客座椅线束CG Cigar light 点烟器线束2 全车线束中各分线束接地线分配详解2.1 发动机舱线束接地线分配详解(1)接冷却风扇电机T100两个 (高、低速)继电器TP282、TP283的接地线WB182、WB192线束中各自单独引出两根接地线后共同接地在EB045点。
10款550销售话术090911
荣威550 10MY六方位话术1车前方45度角荣威550的外形非常动感时尚，具有现代气息。
它的外形是由世界最顶尖的设计公司博通公司设计的。
博通公司曾为菲亚特、阿斯顿马丁等世界顶尖汽车品牌设计经典车型，所以550的外形非常的动感时尚，并且流线型的设计大大降低了风阻系数，达到了同级车中前所未有的0.30，使整车的风噪更小，油耗更低。
同时，荣威550在今年11月最新推出了“海德蓝”车身颜色，配合稳重内敛的车身，更具年轻活力和富有朝气。
2、驾驶座荣威550 2010款全系车型配备四辅运动型多媒体集控真皮方向盘，触感细腻。
同时集音量控制、模式切换、行车电脑键等控制键于一体，在驾驶途中实现了视线的零转移，提高了驾车的安全性；一体化多功能信息交互系统是550独有的。
它整合了车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，营造出舒心惬意的科技空间。
2010款更是再接再厉，不断追求科技创新，实现了以下几方面的升级：一、USB功能全面升级：USB可扩展能力升级，支持WMA格式文件的播放，并支持图片浏览（USB播放WMA 格式音乐，在9月份下线的年度车型上还无法实现。
到年底才能实现该功能）。
二、客户自定义开机画面：RMI系统经过无数次的测试，成功提供娱乐系统开机画面的多项选择三、AUX-IN输入：2010款全系车型升级配备AUX-IN，让MP3等音乐随身听与数字550完美结合，随身音乐无处不在3车后方先生，您看，尾部的设计造型延续了车头的风格，通过焰炬式的后尾灯设计，使整车看起来更加的硬朗；荣威550的车尾和车头是一样的盾牌造型，感觉很运动；焰炬式立体尾灯，安全性更强,体现了车辆的高科技感；高质感的倒车摄像头，并带有雷达测距音频提示。
可视面积大，精确度高，大大提高了您驻车的方便性和安全性；它的行李箱非常的宽大，容积达到了452L，满足了您储物的需要。
同时还带有扰流设计，在车辆高速行驶时产生了下压力，保证了车辆行驶的稳定性和安全性。
荣威550的缺点有哪些
荣威550的缺点有哪些？当前词条：荣威550 缺点来源：网上车市网友或论坛荣威550配置了老款5速Tiptronic变速箱（速腾、明锐都是6速Tiptronic），让车无法发挥出1.8T的动力；气囊不够,侧气帘不是标配啊变速箱搞个华而不实的F1拨片换档,反应速度也比较慢;2700的轴距, 纵向空间却不宽裕, 把前排座位调到B柱位置, 前排腿部上方很紧张, 空间不够用. 这时的后排也只是够用. 可以去跟NISSON轩逸比比, 大家都是2700轴距的A级车.车内细节部位工艺有待提高方向盘较重明显有虚位感怠速时有明显抖动导航出厂级别较低，需要到4S升级倒车雷达，盲区很多，可能是车PP太高，对地面凸起物反应迟钝，提示声也不大好听；后备箱盖设计有缺陷开箱后，箱盖上的积水直接掉到箱内；A柱设计存在问题严重影响视线；避震较硬，过减速带声音大；外观就不多说了，传说中的缝的确小了很多，内饰中控台等大多是塑料，比较硬，方向盘皮质还可以，有点偏硬;一键启动钥匙其实是这样的，按它的感觉就像旧式风扇的按钮，按一下进去算是启动，再按一下会弹起来算关闭;在2500转左右涡轮启动的时候，会有少许挫顿感，这时噪音也变得有点大。
荣威550的路噪很大，60时速的时候，发动机+路噪+风噪已经很影响说话了“销售还说这是运动型车”让人无语。
悬挂方面，的确有点硬，坐在后排，平路上的小石子和沙子感觉非常清晰，过坎时颠一下就没了，基本感觉不到减振,比较影响舒适性；车子一启动的时候，在车外听声音，感觉很刺耳；电子系统不够稳定，易死机，这是一个至关重要的问题，如果大范围数字化技术运用的产品频繁死机，难以想象会给安全带来什么影响；中低转速情况下动力匮乏；细节做工问题较大：例如大灯组下方缝隙大、连接处有没对齐的现象、内饰精细程度不高，档把不大好看，不如大众的漂亮，档位行程很短，而且还很涩，需要用点力气推，较难控制用力等等。
这些对于上汽的高品质车型宣传来说，都是相当负面的。
1荣威550概述
荣威550技术课程
第一章 概述
Tiptronic 模式
Tiptronic 换挡 如果换挡杆从“D”位置移向右侧，系统将自动开始 以不同的换档参数进入运动模式。随即移动换挡杆 Tiptronic 模式与运动模式分离开，提供完全手动的 换档控制。向前（+）移动换挡杆完成升档，向后 （-）移动换挡杆完成降档。另外方向盘上的指拨开 关对变速器也提供了手动换档控制。要退出 Tiptronic 模式，将换挡杆返回至“D”位置。
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第一章 概述
4、双圆式晶钻前大灯 雅致的圆弧，晶钻的内灯，新经典元素的现代演 绎体现未来感。
5、‘如意’ 星辉雾灯 如意状的雾灯区域，并用星钻式雾灯点缀，中西合 璧彰显气度。
6、一体精焊式保险杠 与饱满的车头呼应的一体式保险杠，在碰撞中 能最大限度的吸收能量
荣威550技术课程
第一章 概述
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第一章 概述
2 发动机
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第一章 概述
3 自动变速箱 自动变速器部件布置图
1 自动变速器 2 指拨开关（Tiptronic） 3 换挡杆 4 换挡互锁电磁阀 5 点火开关 6 自动变速器油（ATF）冷却器 （集成在散热器中） 7 制动踏板开关 8 车身控制模块(BCM) 9 自动变速器控制模块（TCM） 10 空档起动开关（NSW ）
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第一章 概述
Roewe550 丰富级别的多样化
代码 品牌 车身 车型 1.8TG. Del 5AT TipTronic 1.8T Del 5AT TipTronic
IP21（W261、NMC） Roewe550 4门三厢轿车 1.8 Com 5AT TipTronic 5MT 5MT 1.8 Del 1.8T Com 1.8L Std 5AT TipTronic 5MT 5MT 1.8L Com 1.8L Std
荣威550 各类问题解决办法
荣威550 各类问题解决办法（超强集合帖）1、车窗异响。
：更换密封条。
（新车基本没有这个情况）2、刹车片异响。
：可以说不是问题的问题，继续磨合吧，要是想早点解决，自己去学习怎么磨合刹车。
3、排气管生锈。
：汽油车都有这个问题~~很正常。
要不你买柴油车去！4、油耗的问题带T的-自动挡大约在10L左右手动挡大约在8.5L左右不带T的-自动档大约在8L左右手动档大约在7L左右（这个油耗算是综合油耗油耗这东西主要还是得看你怎么开车还有道路的情况）5、A柱影响视线。
的A柱确实有点宽，但是它的好处在于安全！对于视线的问题，个人建议大家多动一下脖子，左右各一下！实际上这也是上汽的人性化设计，为了保护大家的颈椎，减少颈椎病！嘿嘿！6、总控响。
那是防盗系统的声音，当你锁好车门，或者通电后，很快就会消失。
7、U盘死机。
4G的金士顿很容易遇到，换一个小一点的就好了，装那么多歌你选起不累啊？8、手动挡熄火的问题。
的离合比较高，很多人不习惯，还有就是技术不到家，对自己的二老婆脾气不了解，找不准离合点，自己多感觉一下就好了，别一惊一乍的！9、电脑死机。
版本过老，去4S刷一下就好了，新车不存在这样的问题！10、关于550[/url]的发动机[荣威550[/url]装备的是]Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威7501.8T车型上使用/]Ka[/url]vachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米。
11、涡轮的问题。
发动车时，涡轮启动；1800转时，涡轮介入；2500~4500转时，涡轮进入98%的峰值状态，也就是加速最快的时候！至于涡轮的更换，厂家的说法是寿命与发动机相同，就算要更换也不算太贵，加上所有费用，6800一个而已，比大众厚道多了。
12、关于自动挡脚板油延迟的问题。
当你踩脚板油的时候，变速器会自动降一个档位，这个是需要时间的，所有会有0.5秒左右的延迟。
荣威550车身控制系统故障案例
图1 原厂电路图
先断开驾驶员侧玻璃升降器主开关DDSP和右前玻璃升降器开关，故障现象依旧。
断开升降器控制单元T291所有插头，结合原厂电路图测量升降器控制单元BY079-4号端子（KL30电源）和BY079-2号端子（右前玻璃升降器上升电源）电阻，测量结果无穷大，说明玻璃升降器控制单元T291内部无短路。
安装好玻璃升降器控制单元T291并测量T291控制信号，断开玻璃升降器控制单元T291的BY079-3号端子（右前玻璃升降器上升信号），玻璃升降器控制单元T291的BY079-2号端子没有电源
图2 故障点
故障排除：将破损线路从新整理，按要求接好破损线束，拆卸车身底部隔热板螺钉，按规范要求从新安装，维修好后操作右前玻璃升降器工作正常，车辆休眠后分时测量车辆静态电流为18 mA，属于正（上接第108页）
燃烧室中，影响燃油的正常流动，从而形成故障；第二做好密封工作，要保证燃油系统中不同管路的连接件、接头以及总成之间的密封工作，做到不漏油和不漏气。
ROEWE 550新定义——全新荣威550
扭 矩 爆 发 的 初转 速 调 低 了 ５ ０ Ｏ ｒ ／
在手 动拨 片模 式下 ，全 新 ５ ５ ０ 依 然带 来 非常 风 格 似 乎 对 后 排 的舒 适 性 有 所
ｍｉ ｎ ，从 这项 改 变来 看 ，相信 它 平顺 的驾驶 感受 ，如果需 要动 力更加澎湃 的话 ，只 降低 。 将会更适 合城 市路况行驶 。
在空 间方面 ，全新荣威 ５ ５ ｏ 的尺 寸 为 ４ ６ ４ ８ ／ １ ８ ２ ７ ／ １ ４ ８ ３ ｍｍ，
相 比老款车型 ， 其长度只有 ２ ４ ｍ ｍ
的提升 ，而轴 距依然为 ２ ７ ０ ５ ｍｍ。
由于车 身尺 寸变化 不大 ，所 以在 车 内，一般 中等 身材 的乘 客都能
灯 清 洗 功 能 。 另 外 ，在 前 保 险
杠 部 分 ，也 能 看 到 新 车 采 用 了
更 立 体 的 设 计 风 格 ， 视 觉 效 果
上 更注重 动感 。 在 新 车侧 面 ，全 新 ５ ５ ０与
老款 车 型 相 比没 有 太 多的 改 变 ， 依然是 高腰 线窄 侧窗设 计 ，商务
５ ５ ０采用 了新 的前脸设 计 ，除 了
新 样 式 的 前 格 栅 之 外 ，新 车 还 采 用 了线 条 更 加 犀 利 的 灯 组 设 计 ，同 时 高 配 车 型 上 还 拥 有 大
中 央显 示 屏 中 的 设 置 选 项 来 调 整 ，更好 地满足 不 同环境下 消费 者 的需 求。 配 置 方 面 ， 在 顶 配 车 型 中 ，全 新 荣 威 ５ ５ ０依 然保 留 了 Ｉ ｎ ｋ ａ Ｎｅ ｔ 交 互系统 ， 在联 网之 后 ， 能 够 更好 地 满足 驾 驶 员 的需 求 ， 同 时 ，通 过 语 音 来 控 制也 能 更 好 地提升 驾车 安全性 ，另外 ，对
荣威550车窗升降系统共21页文档
第六章 车窗升降系统
开关线路说明
RW
PD005-6
PD005-4
B
PD005-1：接地 PD005-2：乘客车窗上升信号输入，操作开关上升时，此端子接地。 PD005-3：乘客车窗下降信号输入，操作开关下降时，此端子接地。 PD005-6：开关的极管灯照明输入，由BCM提供。 PD005-4：开关的极管灯照明接地。
第六章 车窗升降系统
防夹功能
智能车窗升起电机具有防夹功能。 最高或最低点之间 电流增加 电机极性会自动颠倒，从而车窗被完全打开。 防夹功能故障信号被激活，只有步进模式， 手动和自动模式均失效。 步进模式仅能使车窗电机运行0.4~0.6s。 热保护 BCM：最大默认连续运行时间为7s。 电动车窗电机：分为防夹和普通电机两种。 防夹电机是根据运行时间来实施保护的，大约连续工作30~100s 即会启动热保护。 普通电机是机械式金属片来实施保护的。当电机卡堵30s 后，电机即会进行自我保护。
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第六章 车窗升降系统
电动车窗系统包括：
➢左侧和右侧的前后电动车窗 ➢驾驶员车门开关组件 (DDSP) ➢前排乘客和后排乘客车门上的单独开关。 ➢车窗升起电机和升降机构 当电子点火开关位于位置2时，或是在拔下遥控钥匙后的30秒之内， 均可对电动车窗进行操作。 具有防夹和一键式功能的电动车窗系统作为标准配置配备在所有车型的驾驶员侧车门 上。而集控功能只有在四个车门均配置具有防夹和一键式功能的电动车窗的豪华型车 辆上才能实现。
➢四个车窗开关的操作 ➢后车窗隔离开关的操作 ➢通过LIN 1总线传递开关信号到BCM ➢开关照明 ➢30秒延迟功能 ➢后视镜操作
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第六章 车窗升降系统
长城汽车使用手册说明书
操作
介绍了钥匙、车门、车窗、座椅等车内装备的基本操作方法。
驾驶
介绍了车辆启动、换挡方法、仪表等驾驶相关内容。
视听系统
介绍了蓝牙电话、系统设置等视听系统相关内容。
安全性
介绍了车辆防盗系统、安全带等保护装置。
紧急情况
介绍了爆胎、蓄电池亏电等车辆故障的处理方法。
维护保养
介绍了车辆的日常检查以及定期维护保养的事项。
4
外观 A
B
C
DE
F
G
H
I
J
K
5
Ⓐ 货箱门把手 25 Ⓑ 高位制动灯 Ⓒ 车窗 28 Ⓓ 外后视镜 47 Ⓔ 前雨刮 54 Ⓕ 门锁 22
Ⓖ 倒车影像 93 Ⓗ 后组合灯 49 Ⓘ 充电口 33 Ⓙ 前组合灯 49 Ⓚ 侧转向灯 49
6
内饰
AB
C
D EF G
H
IJK
L MN
QO
7
Ⓐ 中控锁按钮 22 Ⓑ 灯光控制组合开关 49 Ⓒ 组合仪表 120 Ⓓ 雨刮控制组合开关 54 Ⓔ 中控面板开关总成 Ⓕ 换挡杆 87 Ⓖ 空调出风口 61 Ⓗ 车门内扣手 23
〉 谨慎驾驶：务必谨慎驾驶。随时注意路面 上其他驾驶员或行人的错误动向，以便及 时做出判断，防止意外事故的发生。
〉 专注驾驶：驾驶时务必全神贯注。任何分 散驾驶员注意力的事情，如调节控制按 钮、接打手机或阅读都可能引发碰撞事故 并导致您、车上的乘客以及其他人员严重 伤亡。
警告
禁止将儿童单独留在车内，也不要让儿童携 带或使用钥匙。 儿童可能会启动车辆或随意切换换挡杆挡 位。儿童玩耍车窗、天窗或车辆的其他设备 时也可能会伤害到他们自己。此外，车内温 度过高或过低，也可能会对儿童造成致命伤 害。
落地生根——荣威550
为喜 欢
这 会 让 人 心 里 非常有 底 。
2 15
刺激 的人 提 供 了挖 掘 发 动 机 潜 力 的机 会 。 对
于荣 威 5 5 0 的 这
“
一
毫 米 的宽胎 起
，
创举
”
，
我举 双 手 赞成
。
了 不 ／J 、作 用
让 550 表
”
毕竟
，
让 用 户 越 来 越 多 参 与 到控 制 汽 车 核 心
“
，而 且 特别设 置和 Nhomakorabea“
夜间
”
两种显 示 模式供选择
一
，
而调
Syn
-
Te
c
数 字 个 性升 级 模 块
”
还 为 追 求 运 动 性 的 人 提 供轻 松 提 升 动 力 的 机 会 。
节部 分 只 是 下 方 的
个旋 钮
。
荣威
5 5 0 悬 挂 的调 校 对 整 车 的 运
动性支持不 大
，
也 许 会 让 许 多 习惯 激 烈 驾 驶 的 人
，
。
荣威
5 50 不
仅要在 ◆
—
20 08，7 0
维普资讯
臣匝盔
性能
、
配置
、
安 全 方 面 保 有 竞争 力
，
还 要在
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成 本 方 面 与其 对 手 进 行 面 对 面 地 厮 杀
用 先进 设 计 理 念 和 方 法 的 同 时
，
在使
5 5 0 还 引入
了 很 多 高科 技 的 数 字 化 控 制 系 统 作 为 对 市 场
。
-
现出了
上汽荣威E550混动版故障三例
2020/06·汽车维修与保养37◆文/上海 陈智伟上汽荣威E550混动版故障三例故障现象一辆2016款上汽荣威E550混动版，搭载1.5L VCT发动机，行驶里程为88 497km，据车主反映，该车无法正常行驶，启动上电后挂前进挡，高压系统紧急下电，且仪表提示混动系统故障。
故障诊断与排除技师带着诊断仪上门抢修，到达现场后与车主沟通了一下基本情况，然后上车尝试启动车辆，仪表“READY”灯点亮，高压电上电正常。
当换挡杆选到前进挡时，瞬间仪表“READY”指示灯熄灭，同时显示高压系统故障，混动故障灯点亮，车辆无法行驶。
连接诊断仪读取各系统故障码，在混动控制模块(HCU)和驱动电机模块(EDU)内读到许多故障记录(图1)，其中P1CA300IGBT驱动芯片电源故障与P1C8D00硬线检测母线过压这两个故障意味着电力电子箱(PEB)中的IGBT驱动芯片可能已经击穿。
`图1 故障车上的故障码看来在现场无法解决问题，只好将故障车拖回站内。
技师先按照新能源汽车维修的要求对高压电池包进行断电操作，在确认安全的前提下开始拆卸电力电子箱(PEB)，电力电子箱(PEB)由逆变器和变压器两个主要模块组成，以实现低压电池充电和电机驱动的功能。
IGBT驱动芯片就在电力电子箱(PEB)内。
为了确认IGBT驱动芯片是否击穿，需要检测其阻抗。
在电力电子箱(PEB)上有来自高压电池包(ESS)的T+与T-直流电接口，还有控制驱动电机(EDU)内的TM电机和ISG电机的三相交流电接口UVW(图2)。
图2 故障车上电力电子箱PEB的接口含义栏目编辑：桂江一 ********************维修实例38-CHINA ·June将数字万用表选到测量二极管的档位，然后分别测量T+与T-对TM电机的UVW三相与ISG电机的UVW三相的阻抗，当测量T+至V相的阻抗数据时，发现数据为0.7V(图3)，T-至V相的数据也为0.7V(图4)，两边数据相同。
荣威 550 专用接口盒 安装说明
切换到 AV4
功能空
功能空
3
倒车信号产生：倒车信号通过 CAN 盒产生，用户也可以将绿色线割断，连接到 12V 时候，
解码将切换。
z 3 个按键
在盒子的侧面有三个按键，用户可以进行如下的调整:
项目
功能
Brightess/contrast/color
每个通道的颜色调整
H Loc
每个通道的图像水平位置
4
3. 使用说明
z 原车按钮
SEL 键：菜单确认按键 ESC 键：长按（2-3 秒）
在原车，导航，AV 之间切换 左旋：实现菜单选项左移 右旋：实现菜单选项右移
z 导航和 AV 原车操控说明
导航图象显示，也可以使用左旋和右旋进行菜 单选择，SEL 键确认。
AV 图象显示使用左旋和右旋进行菜单选择， 按 SEL 键确认。
遥控输入的信号线上就可以实现原车操控。
原车操控的导航和 DVD/电视列表
1
导航仪
道道通，城际通，一线通，松下导航
2
DVD
三洋 6 碟，阿尔派碟箱，NECVOX 碟箱，江海单碟，江海 6 碟， 松下碟箱等
3
数字电视 汉唐电视，北广电视，松下导航，天目导航，新科导航等
6. 配件
[ ] 2 个 AV 线 + 1 个 AV 输出线 + 1 个 RGB 线 [ ] CAN 盒一个+ CAN 4PIN 线一个 + CAN 8-6PIN 线一个 [白色线剪断] [ ] 说明书一份 [ ] 接口盒一个，含一式三份标签 [ ] 荣威专用 LVDS 线缆一根
1. 显示屏的拆卸和接口盒安装位置.
这 2 个位置的卡扣卸掉后， 可以将仪表盘卸下。
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4、车后座
• 长轴距 • 全车安全带 • 后排出风口 • 后排中央扶手 • 后排三个头枕
荣威六方位介绍——荣威550 营销企业高效运作管理——学员手册
10
1. 车前方45度角
三大亮点：
1 豚跃式低风阻车顶设计 2 双圆式晶钻前大灯
3 双翼飞翔式格栅
其他出色配备
荣威六方位介绍——荣威550 营销企业高效运作管理——学员手册
荣威六方位介绍——荣威550 营销企业高效运作管理——学员手册
25
2. 驾驶座
亮点六
手自一体变速器
Roewe550采用的Aisin 5AT Tiptronic，集自动变速器和手动变速器的 优点合二为一，既有自动变速器操纵简单的优点，又有手动变速器随 心所欲的长处，带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。
15
要 点
车辆左大灯前80cm左右，面对顾客； 邀请顾客在离车辆正前方45度角，2-3米的距离； 局部介绍需五指并拢，手心向上引导观看，必要时可微 微躬身。
荣威六方位介绍——荣威550 营销企业高效运作管理——学员手册
16
2. 驾驶座
六大亮点：
1 数字化钥匙 2 多功能方向盘 3 一体化多功能信息交互系统
对新事物，新媒体敏感 追求玩乐期
相较80’s 更成熟、稳定，有自主的想法和独立 的态度
80’s
荣威六方位介绍——荣威550 营销企业高效运作管理——学员手册
8
六方位绕车介绍要点
车前方45度角 驾驶座 车后方 （车辆造型）
（驾驶乐趣）
（尺寸空间）
车后座
（舒适实用）
车侧方
引擎室
Roewe550独特的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功 能信息交互系统
自律航法GPS全球定位系统 多媒体娱乐系统
汉化行车电脑
人性化功能菜单设置 丰富的报警信息 直观的数字显示 SD卡、USB数据接口
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未来、雅致的车头
引擎盖盾形特征线
独特的盾形标志
星辉雾灯
双圆式晶钻前大灯 双翼飞翔式(Flying V)格栅 大型一体式保险杠
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12
1. 车前方45度角
合理利用空气力学原理， 降低空气阻力，从而降低噪音， 改善油耗，提高了高速驾驶的 安全性。
亮点 一
豚跃式低风阻车顶设计
1.时尚动感，带来很高的回头率 2.风阻低，节省油耗，减低风噪
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13
1. 车前方45度角
亮点 二
双翼飞翔式格栅
精致的格栅,凝结了创新元素，突显高档感， 强化了个性
亮点 三
双圆式晶钻前大灯
1.非常醒目， 2.锐利，英气十足
六方位绕车介绍
• 支持USB接口,SD卡 • 手自一体变速箱
6、引擎室
• 1.8T发动机 • 全铝缸体 • 环保
3、车后方
• 后尾灯 • 双色保险杠 • 倒车摄像
• 鹏翅状后备箱 • 马蹄型排气管
5、车侧方
• USD车身 • SCS九位一体主动安全控制系统 • 行人保护 • 前冲式高腰线设计 • 电动加热外后视镜
要 点
销售顾问适合站在车辆左后方的位置进行介绍，
距离车辆后保险杠50cm 左右的距离
邀请顾客在车辆右后方或正中的位置观看
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4. 车后座
三大亮点：
1 长轴距 2 全车安全带 3 后排空调出风口
其他出色配备
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4
目标客户
主体锁定“70”人群 初人群 —涵盖部分60末到80
60年代
70年代
80年代
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5
目标客户
他们是……
男性居多，独身或刚结婚 25-40岁，大学毕业 收入8,000元以上 生活在城市里 在跨国企业，大公司或自我 创业者 (金领/白领)
荣威550 2010款1.8T车型全系升级配备Climate-Tech智能双区恒温空 调，全自动左右独立控制的温度调节系统，实现车内分区控温，满足 全员舒适。
车内环境质量控制模式(EQM)
贵宾级后排可调空调出风口
豪华前中央扶手带车载冰箱
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杯架
人性化储藏空间
座椅包裹性好 人体工程学设计，缓解驾驶疲劳
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31
车载蓝牙功能
荣威550采用业界领先的德国英飞凌蓝牙模块，获得蓝牙权威组织SIG的 BQB认证。2010款车型升级数字降噪和回声抑制系统, 提供更好的通话 质量。 支持 蓝牙核心协议 2.0+EDR
21
RMI数字多媒体交互系统
客户自定义开机画面：RMI系统经过无数次的测试，成功提供娱乐系统开机 画面的多项选择
AUX-IN输入：2010款全系车型升级配备AUX-IN，让MP3等音乐随身听与数字 550完美结合，随身音乐无处不在
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2. 驾驶座
18
2. 驾驶座
Shift - Lock
亮点 二
多功能方向盘
1. 音响控制键，集便捷、享受、安全于一体
2. 换档快拨键，运动感更强，激发驾驶的欲望 3. 定速巡航带来更多驾驶便利性
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多媒体集控真皮方向盘
荣威550 2010款全系车型配备四辅运动型多媒体集控真皮方 向盘，触感细腻，尊显品质内涵。
集音量控制、模式切换、行车电脑键等控制键于一体，在驾 驶途中手不离方向盘就可轻松操作，一握在手，轻松掌控。
音量控制 模式切换
行车电脑
定速巡航 F1 Paddle Shift换档快拨键
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2. 驾驶座
亮点 三
RMI （ Roewe Multimedia Interface） 一体化多功能信息交互系统
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4. 车后座
亮点 二
全车座椅配备安全带
给后排乘客带来更贴心的安全呵护；
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14
1. 车前方45度角
其他出色配备
独特的盾形标志 色彩由红、黑、金三个颜色组 成，中间华表，代表着中华民 族的图腾，华表旁边的两只狮 子代表尊贵，威仪和庄重
大型一体式保险杠 保障安全的同时，昭显 霸气与力量
星辉雾灯
精致，充满灵性
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6
目标客户
保守， 追求长远和稳定 离新事物比较远
60’s
吸纳不同时代的特征 更现代、实际，靠近现代社会价值观
希望保持活力 高消费力 活在混杂多元状态 好奇不倦 有品位 探索新鲜 具内涵
相较60’s
70’s
对于家庭和社会的责任感 工作和事业的进步 + 懂得时尚生活乐趣
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4. 车后座
全车座椅配备安全带 长轴距，人机工程最优化膝部空间
后排空调出风口
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40
4. 车后座
1,460 mm
2,650 mm
亮点 一
长轴距，人机工程最优化膝部空间
同级车中轴距最长，空间利用最大化，后排乘客获得 更充裕的腿部空间，乘坐更舒适
（卓越安全）
（动力油耗）
荣威六方位介绍——荣威550 营销企业高效运作管理——学员手册 2、驾驶座
• • • • 数字化钥匙 多功能方向盘 一体化数字仪表盘 自律航法GPS全球定位系统
9
1、车前方45度角
• 豚跃式低风阻车顶设计 • 双圆式晶钻前大灯 • 双翼飞翔式格栅 • 星辉雾灯 • 独特的盾形标志 • 大型一体式保险杠
2、观察障碍物，精
确度高 3、提高了驻车的安 全性
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3. 车后方
其他出色配备
马蹄型排气管 更有个性
双色后保险杠
1.时尚高档的设计，演绎出靓丽 的风景线 2.运动感更强
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26
2. 驾驶座
其他出色配备
全自动空调 中级轿车Roewe550装配高级轿车的专属配备——全自动左右独立控 制温度调节系统，车内分区控温，满足全员舒适。
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Climate-Tech智能双区恒温空调
支持 蓝牙免提协议 支持 网络运行商显示
支持 电池电量显示
支持 电话号码本同步功能 支持 来电号码显示功能
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要 点
打开驾驶室车门，站在B柱位置前为顾客介绍方向盘、变速箱 请顾客进入展车，销售顾问以标准蹲姿为顾客操作座椅 蹲着或者在得到顾客允许以后坐到副驾驶席继续介绍其它功能